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對道路交通安全的認識范文1
隨著廣大百姓生活水平的不斷提高和我國交通事業的不斷發展，汽車已進入廣大百姓家庭，但交通事故的發生率也在不斷攀升，給廣大人民群眾生命財產帶來巨大損失。如何加強道路交通安全管理，減少道路交通事故是引人深思的話題。
一、道路交通安全管理存在的主要問題
交通運輸業具有點多、線長、面廣、量大、流動分散、情況復雜的顯著特點，且隨著道路運輸車輛的大幅增加,駕駛員新手猛增，誘發交通事故的因素依然較多，道路交通事故仍將處在一個多發期。盡管國家出臺一系列的政策、采取種種措施來遏制這種局面，但在短期內難有大改觀，重大惡性事故屢見不鮮。城市快速路、城鄉結合部、偏遠農牧區的交通安全問題將更加凸顯，道路交通供需矛盾和道路交通安全的系統性矛盾將更加突出，道路交通安全面臨的形勢也很嚴峻。
（一）道路交通安全意識淡薄。全社會對道路交通安全重要性、艱巨性、長期性認識不足，甚至錯誤地認為道路交通事故預防工作主要靠手氣、靠運氣，認識模糊，缺乏應有的緊迫感和責任感，看不到管理方面存在的薄弱環節。部分駕駛人員缺乏交通安全意識、法制意識、文明意識，普遍存在著超速、超員、超載、疲勞駕駛等現象；行人乘車人存在違章穿行行車道、違章攔車扒車、違章跨越隔離欄、違章闖紅燈信號等不安全行為，缺乏交通安全法制意識、文明意識和自我防范意識。
（二）道路交通安全宣傳工作不到位。雖然近年來持續開展了道路交通安全的宣傳活動，但所產生的實際效果不明顯，呈現出道路交通安全宣傳投入不足，宣傳的力度不大，宣教工作的深度廣度不夠。
（三）道路交通運輸企業安全責任及管理制度落實不到位。部分客運企業安全主體責任觀念淡薄，片面追求經濟效益，忽視交通安全管理，各項安全管理制度不健全，制度落實不到位，客運車長期由私人承包經營，掛靠問題嚴重，一些客車雖然安裝了衛星定位裝置，但企業未落實運營全過程監控，衛星定位裝置都管控作用在道路交通安全工作中未能充分發揮。貨運車輛多為個體經營方式，無法從源頭進行管理，失控漏管現象尤為突出。
二、道路交通安全工作的對策措施
（一）全面落實運輸企業安全生產主體責任。一是加強安全生產基礎管理。建立健全安全生產責任制，健全組織機構，配備專職安全管理人員，保證安全生產必要的投入，加強對安全管理人員和從業人員的教育和培訓，定期召開安全生產工作例會，經常開展安全檢查，及時發現和消除事故隱患。二是嚴格駕駛員的聘用和管理。定期組織駕駛員參加安全學習和培訓，強化其職業道德意識，督促駕駛員嚴格遵守各項道路交通安全管理的法律法規，不斷提高駕駛員的安全意識和業務素質，及時對違法駕駛員進行教育和處理。三是加強企業所屬車輛技術管理。建立完善和嚴格落實車輛日常安全檢查、維護保養制度，落實專人負責車輛安全管理工作，對車輛定期進行安全檢查和二級維護，并記入車輛技術檔案。
（二）強化駕駛員安全教育，著力提高道路交通參與人的安全行車意識及應急處置能力。一是加強道路交通安全宣傳教育，提高道路交通參與人尤其是駕駛人的安全、法制和文明意識。以提高駕駛人安全文明行車意識和知識為主題，廣泛、持久開展駕駛人再教育活動，采取多種渠道、場所和形式，靈活多樣地開展交通安全宣傳教育活動，提高各族群眾的道路交通安全意識和自我防范意識。二是規范駕駛人培訓考試工作，嚴把許可準入關。在駕駛人管理方面，應突出強化對重點車輛駕駛人的管理，建立更加科學合理的駕駛人考試制度，突出安全駕駛、文明駕駛意識的養成，提高駕駛人在各類道路條件、各類自然環境和各種氣候條件下的駕駛技能，降低誘發道路交通事故的人為因素。三是創新機動車駕駛人管理辦法。從根本上預防和減少交通事故，必須充分發揮道路交通安全社會化管理的作用，廣泛動員各級政府、社會各界、各行各業齊抓共管共教，方能見到實效。如可以施行對駕駛人采取分類管理的辦法，即：按照對道路交通安全的影響程度劃分為一般駕駛人、重點駕駛人和重點車型駕駛人，對道路交通安全負有管理職責的部門應對重點駕駛人和重點車型駕駛人實行重點管理。四是提高駕駛員應急處置能力。駕駛員應掌握緊急情況下的理論知識，掌握車輛的性能和局限，以及自身的能力和限制，及時作出正確的判斷，切實提高駕駛員應急操作水平。
（三）把好運輸經營者市場準入關。交通管理部門應嚴格履行“三把關、一監督”職責，把運輸經營者資質條件作為經營許可和企業經營資質評定的重要內容。對申請從事道路運輸經營業務的當事人，不具備安全生產條件的，一律不得審批或者核準。同時，加強日常監督考核，一旦發現經營者資質“縮水”，要立即下發整改令，督促企業限期整改。逾期不整改或者整改后仍達不到要求的，要降低其經營資質直至取消其道路運輸經營許可。
（四）切實開展道路交通安全專項整治。要進一步加大對運輸企業、車輛、駕駛人、道路等各個環節安全隱患排查治理力度，對安全管理薄弱、隱患排查治理工作不落實、事故多發的運輸企業，要督促其立即停業限時整改，整改不到位的，要依法取消其營運資格。組織深入開展查處客車超員、查酒后駕車、查超速、查機動車涉牌涉證等道路交通違法行為，重點突出客運企業、場站道路交通安全集中整治專項行動。充分依靠和發動各族群眾，加強對營運客車駕駛人道路交通違法行為的監督，鼓勵、獎勵乘客及各族群眾舉報道路交通違法行為，及時依法認真查處，構建道路交通安全工作的長效機制。
“車禍猛如虎”！全社會應時刻牢記“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全方針，切實把握好可掌控的因素：駕駛員、行人乘車人、車輛技術狀況、道路通行條件，從安全管理和安全技術方面入手，探索道路交通安全管理的新方式、方法，逐步把高科技運用到行車安全中，全面提升道路交通安全管理水平，最大限度地防范減少道路交通事故。
參考文獻：
對道路交通安全的認識范文2
一、加強學習，提高認識。
1.各單位要組織干部職工認真學習《××省人民政府辦公廳關于印發××省道路交通安全監管職責暫行規定的通知》(閩政辦〔20xx〕6號)，提高認識，增強道路交通安全監管的責任感和緊迫感，明確工商部門的道路交通安全監管職責，結合工商部門的職能，切實做好道路交通安全監管。
2.積極在本系統開展交通安全宣傳教育活動，增強干部職工的交通法制觀念和交通安全意識，提高遵守交通法規的自覺性。嚴格執行《××市工商局關于重申車輛管理六條規定的通知》，要強化安全教育。要牢固樹立安全發展、安全第一的意識，加強對干部、職工安全教育，提高對安全工作極端重要性的認識，思想上繃緊安全這根弦，絕不能有一絲一毫的麻痹大意思想和僥幸心理，絕不能有任何不安全的行為，特別是春節在即，務必采取有力措施，落實安全工作，切實防止各類安全事故的發生。嚴禁酒后駕車和駕駛無證無牌機動車，要將酒后駕車違法行為與單位、個人評先掛鉤，對酒后駕駛公車的要加重處理，并追究單位主要領導責任。
3.要開展安全工作專項檢查。要立即行動起來，組織安全工作大檢查、大整頓，認真查找薄弱環節和存在問題，不放過一個細節、不放過一個隱患、不放過一個環節，制定切實可行的整改措施，堅決杜絕各種不安全因素，堅決排除各種安全隱患。嚴格落實安全責任。要落實安全工作是各級各部門主要負責人的第一責任，切實負起安全工作領導責任、執行責任，嚴格自律，帶頭遵規守紀。對因制度不落實、整改不到位、工作失職瀆職發生各類嚴重事故的，要嚴格按照××省人民政府《關于重大安全事故行政責任追究的規定》，追究單位主要負責人和相關人員的責任，決不姑息遷就。
二、明確職責，強化監管。
1.加強學習，不斷提高綜合業務素質，嚴把市場主體的準入關。各單位要組織相關股室和基層工商所有關人員認真學習《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》、《報廢汽車回收管理辦法》等涉及道路交通安全的有關法律、法規，嚴把涉及道路交通安全企業的登記前置許可審批關，對未取得道路運輸經營許可的，不予登記。
2.加強巡查，加大道路交通安全監管力度。各單位要建立轄區內運輸企業(個體工商戶)臺帳，加強對涉及道路交通安全的企業和個體工商戶的日常巡查，并在企業年檢和個體工商戶驗證照中嚴格把關，認真審查相關許可證件或批準文件，對許可證件過期或失效的，應責令其依法辦理變更登記或注銷登記。對拒不辦理經營范圍變更或注銷登記的，依法予以查處。
3.依法查處，確保道路交通安全監管到位。各單位要在職責范圍內依法查處轄區內非法從事報廢汽車拆解活動的企業或個人，依法查處報廢汽車和拼裝車輛進入市場交易或以其他方式交易的行為。
對道路交通安全的認識范文3
為貫徹落實縣關于創建“平安暢通縣”文件精神，嚴厲打擊各種交通違法行為，遏制我鄉道路交通事故，確保道路交通安全、暢通、有序。經研究，決定制定2014年度交通安全工作計劃，具體計劃如下：
組織領導
為加強我鄉道路交通安全管理工作，減少道路交通事故，完善道路交通安全管理網絡，保障人民群眾生命財產安全，經研究，決定成立馬坑鄉道路交通安全管理領導小組，具體成員如下：
下設辦公室，掛靠安全辦。
工作目標
通過開展交通安全工作，進一步落實道路交通安全“五整頓、三加強”工作措施，有效整改一批道路交通事故隱患，集中整改一批道路交通事故多發點段，堅決查處一批道路交通嚴重違法行為。通過整治，確保全鄉道路交通安全、暢通有序，2014年度不發生死亡人數的交通事故。
工作重點
（一）重點路段：貢鴨山景區旅游路線、良馬線福田至馬坑段、文華村與南靖縣交界路段。
（二）重點違法行為：
1．酒后、醉酒駕駛機動車；
2．無牌號、拼裝、報廢機動車上路行駛；
3．無證駕駛機動車；
4．駕駛機動車超速、超載、超員，特別是接送小學生的車輛；
5．駕駛摩托車不戴安全頭盔。
（三）重點村：貢鴨山村、文華村、福田村
責任單位：
為進一步貫徹落實各項措施、責任，明確責任單位為我鄉所轄6個行政村，分別是：福田村、文華村、和春村、下垅村、馬坑村、貢鴨山村
工作措施與要求
（一）提高思想認識。交通安全管理是一項系統工程，涉及廣大人民群眾的生產生活安全，單靠公安交警部門唱“獨角戲”，難以見效。因此各村、各有關部門要清醒認識到我鄉新時期道路交通安全的新形勢，發揮各自職能作用，構建齊抓共管格局，有效減少道路交通安全事故。今年，我鄉將把交通安全管理工作納入綜治考評。
（二）成立整治隊伍。規范鄉交通安全管理工作小組辦公室，鄉派出所要承擔起兼管交通安全的職責。
（三）規范有效管理。通要過各種渠道對轄區內居民、村民進行交通安全宣傳教育，建立工作檔案。對轄區道路交通安全工作安排資金投入，保障轄區內道路交通安全工作順利開展。督促轄區內單位落實道路交通安全責任制，認真做好鄉、村道路交通安全隱患排查整改工作，及時消除安全隱患。組織整治轄區內道路交通秩序，采取有效措施，制止農用車、貨車、拖拉機等車輛違法載人。加強鄉、村道路的建設、養護和農村客運場站的安全管理。發揮村級交通安全管理協管員隊伍的作用，構建鄉、村二級交通安全管理網絡。
（四）加大宣傳力度、建立交通安全長效機制。（1）明確4月份為全鄉“交通安全宣傳月”。各村要按照《道路交通交通安全法》的規定，負責組織本村交通安全宣傳工作；派出所要進一步落實交通安全宣傳“四進”（進農村、進企業、進學校、進家庭）工作。（2）要加強低速載貨汽車和拖拉機駕駛人的重點教育。要針對上述人員的不同特點制定教育培訓教材，制定宣教計劃，開展多種形式的集中教育學習活動，從源頭上減少特大交通事故的發生。
（五）加強排查整治。鄉整治辦要及時組織有關部門，對全鄉已排查出的危險路段和事故多發點段，抓緊研究整改措施，明確整改時間和責任人，確保完成整改任務。
對道路交通安全的認識范文4
最近一段時間，交通安全問題又成為全國都普遍關注的熱點問題。對于地方公務員考試特別是四川省的招警考試來說，這個問題非常值得我們關注和重視。在申論考試中極有可能會成為考試的出題點。為了幫助大家詳細地了解和掌握這個問題，我將詳細地給大家闡述一下。
二、背景分析
道路交通安全是建設社會主義和諧社會的重要內容。我國政府一直高度重視道路交通安全。隨著國民經濟社會的快速發展和道路交通安全形勢的變化，我國道路交通安全還存在不少突出的矛盾和問題。特別是最近一段時間，交通事故頻發、無證駕駛、酒后駕駛等現象屢禁不止，這些不僅造成了人員的死亡和財產的巨大損失，而且給整個經濟和社會的發展都帶來了嚴重的影響。據中國公安部交通管理局透露，今年上半年，中國共發生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、直接財產損失4.1億元。最近發生的“杭州胡斌案”、“成都孫偉銘案”等案件更是引起了廣泛的討論。
針對這些情況，國家和各省自治區直轄市等地方政府開始緊抓交通安全，加強對交通的集中整治，嚴查酒后駕車，嚴厲打擊各種違法、違章行為，排除交通安全隱患。
三、原因分析
目前，重大交通事故頻發的原因不僅有基礎設施建設的不足，又有技術、法規、教育和觀念、體制、機制等方面的深層次矛盾。具體來說，引起交通安全問題的原因主要有以下幾個方面：
（一）交通安全意識淡薄
目前，交通安全事故的頻發，與交通參與者的道路交通安全意識淡薄關系密切。交通參與者主要包括機動車駕駛員、非機動車駕駛人、行人、乘客等。對于機動車駕駛員來說，我國機動車駕駛員基數龐大、增長迅猛，造成駕駛人的素質參差不齊，同時，超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無證駕駛的違法行為的大量存在是交通事故頻發的主要原因。
非機動車駕駛人主要是騎自行車、人力三輪、電動車等的人。這類騎車人中也有很多不遵守交通規則，缺乏自我保護意識，經常亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人，不僅擾通秩序，危及自身安全，也釀成很多交通事故。
行人和乘客也是參與交通的重要人群，而這類人群中存在大量的亂闖紅燈、不遵守交通秩序的現象，有些人為了少走一段路，甚至去翻越欄桿或是抄近路等，這同樣不僅擾亂了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。
（二）機動車輛的安全性能較差
我國機動車種類龐雜、數量大。但是，機動車安全配置水平比較低。尤其是經濟型汽車安全配置更低，安全氣囊、車輪驅動力控制、電子穩定裝置、防撞、倒車雷達等安全裝置，在經濟型汽車上很少應用。造成我國汽車安全性能差的一個重要的原因就是車輛安全標準低和對車輛的管理不嚴格。與一些發達國家和地區相比，我國車輛安全標準較低。造成機動車輛安全性能差的另一個重要的原因是我國許多機動車廠商對安全問題重視不夠，一些機動車在設計時缺少安全上的考慮。同時，由于對車輛的管理不嚴格，一些人購買一些淘汰的、已近報廢的車輛，有的人擅自改變車輛的構造和用途，有的對車輛長期使用，缺少維修。大量報廢車、非法拼組裝車、無牌無證車違法上路行駛，這些都導致了交通事故的頻發。
（三）道路基礎設施建設不足
作為基礎設施，道路對交通安全的作用非常重要。目前，我國許多大城市道路基礎設施建設比較滯后，不能緊跟經濟和社會的發展，造成道路資源緊張、交通擁擠，人車混行、機非混行問題嚴重，非機動車與機動車和行人爭道搶行現象普遍存在。同時，道路的質量較差，很多城市剛修建的新路，使用不到一年就出現了坑坑洼洼，需要重新修建，造成資源的大量浪費。此外，道路的技術等級整體水平比較低，很多道路都是低級別的，根本不符合道路標準。許多道路設置不合理，沒有經過專業性的設計就開工建設，在道路線形、視距、路面狀態、行車道寬度、道路景觀等方面缺乏人性化考慮，交通標志、標牌、標線和交通控制設施不完善。還有很多道路沒有經過安全評估就投入使用。
（四）道路交通安全管理和運行機制存在缺陷
首先，我國對道路交通安全管理條塊分割、政出多門的現象沒有得到有效、徹底的解決。一方面職能劃分太細，缺乏一個統一、權威的綜合管理機構；另一方面管理機構職能重疊、協調難度大，各地區、各部門缺乏一致的認識和行動。其次，道路交通安全的整體管理水平還較低。很多交通管理部門沒有將道路安全管理納入道路交通管理的全過程。一些部門對道路交通安全工作不重視，對道路交通安全的規律把握不夠，管理措施缺乏科學性。管理手段單一，過多依賴人工管理，科技水平高、成本低、效果顯著的現代化管理手段沒有得到廣泛應用。
（五）道路交通安全的法制建設
道路交通安全的法律法規不健全，很多相關的法律都還沒有制定出來。同時，我國道路交通安全在法制建設上存在立法層次不高、操作性不強、多頭執法的問題，《道路安全交通法》在保護道路交通安全上，一些規定的可操作性還不強。
（六）道路安全宣傳教育不完善
道路交通安全的宣傳教育還存在盲點和薄弱地區。道路安全教育對象的范圍有限，主要是針對機動車駕駛員，對于非機動車駕駛員、行人以及其他人的宣傳教育嚴重不足。同時，道路交通安全教育不夠系統和完善，經常性教育少，教育的持續性和經?；粔?。
四、相關理論
科學發展觀是堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀。以人為本，就是要以實現人的全面發展為目標，把人民的利益作為一切工作的出發點和落腳點，不斷滿足人民群眾日益增長的物質文化需要，切實保障人民群眾的經濟、政治和文化權益，讓發展的成果惠及全體人民。
五、對策及措施
針對以上問題，可以采取以下的對策或措施進行解決：
（一）加強交通立法，健全交通法律、法規。從中央來說，要建立以《道路交通安全法》為基本法，以中央和地方政府制定的，行政法規和規章為配套的道路交通安全法規體系；對于各個地方政府而言，要依據本地區的實際，制定出適合本地區實際的交通安全法規，使交通安全問題真正做到有法可依。同時，在執法時，要加強監督，真正做到有法必依、執法必嚴，嚴格按照法律法規的規定處理交通安全問題。
（二）加快制定安全標準，提升機動車輛安全性能。要制定胡扯與發達國家或地區相同甚至更高的安全標準，加強對機動車生產廠商的監督檢查，責令其重視安全問題。提高經濟型汽車的安全配置，讓安全氣囊、一些其他電子安全裝置都能裝備到經濟型機動車輛上。加大對包非機動車、無
（三）深入開展整頓工作，堅決杜絕交通事故隱患。要加強對道路交通安全的整頓工作。加強整頓，一方面要對交通秩序進行整頓，另一方面要加強對報廢汽車、無牌無證車的檢查和整頓，同時，加大對汽車安全性能的檢查，以杜絕事故隱患。
（四）強化道路安全標準，推進道路交通安全措施。各級政府要制定出道路交通安全的技術標注和應用，并在各個地區全面推進道路安全措施，并嚴格的監督標準和安全措施的執行，及時解決新問題。
（五）加快道路建設，解決后顧之憂。目前，很多城市的道路建設跟不上發展步伐，帶來很多問題。因而，各級政府要把加快道路基礎設施建設作為一項重要的工作來做，對于每一條道路都要嚴格設計，進行安全和質量評估，同時在道路線形、視距、路面狀態、行車道寬度、道路景觀等方面實現人性化考慮，完善交通標志、標牌、標線和交通控制設施。這樣既可以保證城市道路的使用壽命，也能為經濟建設解決后顧之憂。
對道路交通安全的認識范文5
在城市道路中，除了人為和車輛因素，交通安全還受到了外界環境的影響，例如城市的地形、天氣等因素，遇到大風、大霧、降雨、降雪等天氣時，路面濕滑，車輛行駛時容易出現打滑等情況；大霧天氣能見度比較差，容易發生車輛追尾事故。此外，還有社會環境的影響，例如，城市交通安全設施不完善導致城市交通嚴重擁堵，使得交通事故頻發。
2城市道路交通安全管理措施
2.1加強車輛駕駛員的管理
汽車駕駛員是造成交通安全事故的重要因素之一，駕駛員的素質在一定程度上決定著道路交通安全事故發生的概率，因此，要做好汽車駕駛員的素質能力，加大對汽車駕駛員培訓工作的力度，綜合考察報考的駕駛員的心理和文化素質，使新駕駛員能夠在駕駛過程中保持良好的心狀，遇到突發狀況時能夠及時采取有效的措施解決問題，以提高駕駛員的安全意識。另外，要嚴厲懲處違法駕駛的駕駛員，尤其是無證駕駛、酒后駕駛等，利用現代化的技術設備保證城市道路交通的安全。同時，指導駕駛員合理安排駕駛時間，降低城市道路交通事故發生的概率。
2.2做好交通安全教育工作
為了更好地實現城市道路交通安全管理，應加大交通安全教育工作的力度，使全體駕駛員和行人樹立交通安全意識，嚴格遵守交通法規。采取一些群眾喜聞樂見的形式開展交通安全教育，提高駕駛員參與的積極性和主動性，以達到安全教育的目的。同時，要加強對學生的安全教育，定時開展交通安全教育課程，定期組織交通安全知識的競賽或活動，提高學生的交通安全意識，讓他們在日常生活中能夠遵守交通安全。
2.3提高車輛的性能
在城市道路交通系統中，車輛占有十分重要的地位，它不僅提高了人們的出行速度，還給人們帶來了極大的便利。車輛的安全性能是影響城市道路安全的重要因素，一些城市道路交通安全事故都是汽車系統失靈造成的，例如，剎車失靈、制動系統出現問題等，因此，應努力提高汽車的性能，定期檢測和維修汽車，使車輛保持良好的性能，禁止改裝車輛在道路上行駛，減少城市道路交通的安全隱患。
2.4完善交通安全設施
完善的交通安全設施對保證城市道路交通安全具有重要的意義，所以，應強化交通標志、信號燈和監控設備的管理，做好減速帶和防護欄等設施的設置工作，讓行人和車輛能夠自覺按照交通規則行駛，避免發生交通安全事故。交通安全管理部門應積極使用現代化的信息技術，例如GPS，設立電子信息數據庫，實時監控車輛的駕駛情況，將車輛的違規行駛錄入到電力信息數據庫中，以實現城市道路交通的安全管理。
2.5加大交通部門的管理力度
交通安全管理的效率之所以不高，主要是交通管理部門的職能比較分散，汽車行駛需要通過多個管理部門的審批，大大降低了管理部門的工作效率。為了更好地實現城市道路交通的安全管理，應建立完善的交通管理機制，加大交通部門的管理力度，提高交通管理部門人員的素質和能力，及時淘汰能力低、素質差的管理人員，聘用管理意識強、專業能力強的管理人員。另外，要及時檢查和評估道路交通安全設施，將交通安全管理落到實處，避免城市道路交通安全事故頻發，給人們帶來財產損失，甚至危害大家的生命。
3結束語
對道路交通安全的認識范文6
范文一：
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便同交通安全打上了交道。
在馬路上的一次走神，過馬路時的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝——飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。學習道路交通安全知識，不僅是對城市交通的進一步規范，更重要的是教我們學會保護他人、保護自己、文明開車、文明走路的重要性。常常看到或者聽到路口的交通事故，造成了多深多重的悲劇，“人的生命只此一次”，眾多血的教訓告訴我們，道路交通安全不容忽視!一定要嚴格遵守交通法規，真正做到“珍愛生命，安全出行”。
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了;有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不愿服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……
遵守道路交通安全法規，做到安全出行，營造一個良好的交通運行環境，無疑是在為創建一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會，又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。我們一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，守好道路交通安全的第一道防線.
通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。我還體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。
范文二：
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于 車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多 多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親 人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
