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社會安全建設范文1
發揮好理念先導作用
心態安全是安全文化建設的基礎和前提，最能體現人本思想。無論是管理者還是普通職工，只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。平安是每個人的愿望，可是為什么在一些單位“三違”現象屢禁不止？最根本的問題就是觀念問題。比如說，有的企業為了盲目追求效益，迫使或誘發職工拼設備、拼體力，違章冒險蠻干；又比如，上級組織安全大檢查是幫助下級查出隱患，預防事故，這本是好事，可下級往往百般應付，恐怕查出什么問題，查出問題也是想方設法大事化小、小事化了；再比如，“我要安全”本來是職工本能的內在需要，可現在卻變成了被強迫必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那么，以人為本的安全文化建設就不會到位。
發揮好宣傳教育作用
企業安全管理的落腳點在班組，如何認真地確立起每一個員工的安全意識，使之實現從“要我安全”，到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉變，是企業文化建設的中心任務。在企業內，要營造出“人人關注安全”的良好氛圍，必須拓寬宣傳教育形式，建立起全方位、全過程的安全教育體系，通過電視、報刊、墻報、標語、橫幅、宣傳手冊等手段和舉辦安全知識競賽、演講比賽等形式多樣的活動，加強宣傳，做到寓教于樂，使安全意識潛移默化地滲透到每個人的心中。
發揮好親情感染作用
以往的安全教育大多是“我說你聽，我打你通”，不是大道理滿堂灌，就是家長式的訓斥。筆者認為，要解決安全教育入心入腦的問題，還應注重情感投入?，F在很多企業都設立了“全家福”照片展板，把每個家庭對自己親人的安全企盼寫在照片的下面，時時提醒職工牢記親人的囑托；還有為職工過生日、送警句，懇談會、兄弟交心等方法，以親情感染職工。
社會安全建設范文2
今天我們在這里召開全市建設工程質量安全工作會議，主要目的是總結20*年建設工程質量安全工作，研究部署下步工作任務，進一步加強我市建設工程質量安全工作。下面我講2點意見。
一、20*年工作簡單回顧
20*年，是全面實施“十一五”規劃的第一年。在市委、市政府正確領導和上級部門指導下，認真貫徹落實國家有關建設工作的各項方針政策，嚴格執行有關法律法規、標準規范，不斷建立和完善各項規章制度，全市建設工程質量安全各項工作取得新進展，取得了顯著成績。
（一）建筑業穩步發展。市委、市政府把建筑業列入了我市的第四大產業，我局把扶持和做大做強本地建筑企業作為局重要工作之一，積極引導企業在做大做強上下工夫。經過努力，20*年，東城建筑公司晉升總承包二級企業；2家商品混凝土公司轉正，2家咨詢公司申報乙級資質，3家招標公司資質復審，受理招投標機構申報1家，升級2家；幫助溫州建橋建設集團公司申報建設部總承包一級資質（2007年2月8日已批準公示）；白象建筑公司正擬組建總承包的一級企業；核準建筑企業三級4家；核準房地產開發企業暫定資質5家。在宏觀經濟調控和房地產開發降溫的形勢下，全年完成建筑業總產值21.28億元，同比增長21.9%，其中省外產值2.28億元；建筑業創稅元，占全市地方財政收入的%，20*年樂清地稅五十強中建設企業就占了9席，納稅金額超千萬元的13家企業中占了3家，分別是柳川房地產開發公司、建橋集團、溫州金開利房地產開發公司；浙江東遠建筑工程有限公司、浙江成泰建筑工程有限公司、樂清市路橋工程有限公司、浙江興華建筑工程有限公司分別以327萬元、291萬元、290萬元、274萬元排在第40、44、45、49位。
為加快建筑業的發展，我們多次深入企業進行調研，聽取意見和努力解決企業在發展中碰到的困難，大力發揮行業主管指導作用，經常召集企業負責人座談，共同商討發展大業，研究制定了《拓展壯大樂清建筑業若干政策》，努力爭取市政府出臺政策；正在起草《樂清市建筑業“十一五”規劃》。
（二）建筑市場不斷規范。認真推行工程量清單報價方式進行招標，去年共完成工程建設項目招投標95項（工程施工招投標85項、工程監理招投標4項、工程設計招投標2項、設備貨物招投標4項），其中公開招投標69項，邀請招標26項，公開招標率達100%。據統計，在95項招投標中，標底價12.5億元，中標造價11.16億元，降低工程造價1.34億元，平均造價下浮率10.7%。采取了資格預審辦法，保證了市場充分競爭，有效防止了串標等情況的發生。同時，嚴查違法違規行為。在招投標活動中，公示23家單位和9名項目經理不良行為；在標后管理中，共發出整改通知書31份，查處33家單位不良行為。
（三）工程質量安全管理水平不斷提高。
1、認真落實安全生產責任制，加大宣傳力度。首先抓責任制的落實。去年3月24日，我們也召開了質量安全工作會議，與30家施工企業、115個開工建設項目簽訂《安全生產目標責任書》，堅決執行“安全第一，預防為主”的安全生產工作方針，做到一級抓一級，層層抓落實。其次，做好宣傳。利用“兩法”宣傳月機會，大力宣傳《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程質量管理條例》、《安全生產法》等法律法規；開展安全咨詢日活動，組織人員在全市四大集鎮設立安全宣傳攤位，開展建設工程安全生產宣傳工作；每月發行《樂清建筑》一期，及時向廣大干部和各企業職工宣傳本局或上級有關質量安全方面的政策法規和文件。為了能夠學習和借鑒外地先進管理模式，20*年6月2日至6月3日，樂清市建筑協會組織各施工企業主要管理人員及項目部的有關人員，到上海環球大廈參觀學習先進的施工技術與安全管理模式。
2、認真做好建筑施工許可和工程竣工驗收管理。嚴格按照《樂清市建筑工程施工許可管理辦法》和規范工程竣工驗收程序。20*年，共辦理建筑施工許可證154個，建筑面積124萬平方米，工程總投資6.7億元。全年共驗收117項工程，總建筑面積111萬平方米，完成工程備案84家，建筑面積48萬平方米。
3、認真開展“創優奪杯”活動。20*年，創樂清市級文明標化工地37個，創溫州文明標化工地8個，省標化工地2個；辦理工程質監手續187個，總監督面積191萬平方米，竣工工程合格率100%；指導市建筑協會做好結構評優和創杯活動，有8個項目評為結構優質工程，6個工程評為“雁蕩杯”優質工程，4個工程被評為溫州市“甌江杯”優質工程。
4、認真開展“鐵網三號”行動。成立“鐵網三號”行動領導小組、制定工作方案、召開動員大會。組織人員排查了252個存在質量安全隱患和違反規劃建設程序的違法項目，總面積23.8萬平方米，并按違法情形輕重三批進行整改，整改率達97%。同時，對C、D類企業進行全面的整治，C類企業內部安全生產管理整改率達100%，施工現場整改率達80%，D類企業及施工現場整改率達100%。經過全體同志的共同努力，圓滿完成了“鐵網三號”行動各項工作任務，有效促進了全市安全生產形勢。
5、認真開展施工圖審查備案與監管。規范設計單位和審查機構行為，加強對國家有關法律法規及強制性標準執行情況的監督力度，建立相應的備案，并對勘察設計企業、審查機構的不良記錄進行登記。全年完成的施工圖審查項目156個。
6、認真開展季度質量安全檢查和在建工程質量安全大檢查。全市建設工程例行質量安全檢查每季度雷打不動，及時通報檢查結果，認真抓好整改落實。特別指出的是9月份由局領導班子帶隊的質量安全大檢查，從程序、市場行為、質量、安全等方面對全市171個工程的160萬平方米建筑進行大檢查，涉及42家施工單位。進行綜合評定后，通報表揚和通報批評各17家，其中停工整頓的工程4個，暫停在樂清市投標的企業4家。
7、認真開展質量和安全專項檢查。積極配合溫州市建設局，組織了對我市3家商品混凝土公司的質量管理體系、原材料進場檢驗、混凝土配合比設計、質量控制和檢驗、生產過程控制、質量等方面進行專項檢查，督促商品混凝土公司落實整改意見，建立質保制度，完善管理體系，規范企業市場行為。在全市范圍內開展了防高處墜落和坍塌事故專項整治和建筑施工安全生產專項整治工作。
8、認真開展建筑科技進步。一是積極推進建筑節能工作，建筑節能示范項目2個，分別是上?；▓@和天豪公寓，施工面積分別為11萬和6萬平方米。上海花園獲建設部“百強住宅示范小區”獎。二是積極推廣新技術示范工程。天正集團綜合樓申報溫州市新墻材應用示范工程。三是積極推行新墻材。我市新墻材生產企業達到了14家，今年新建1家，取得生產認證2家，實現新型墻材產量1.0556億塊標磚，新墻材推廣應用面積67萬平方米，全市城鎮新墻材應用達88%。
（四）房地產業平穩調整。國務院、建設部、省建設廳出臺的新建住房結構比例有關政策后，我局及時召集有關人員，多次專題研究應對措施，并積極向市政府建議。根據溫州市政府關于新建住房結構比例會議紀要精神，做好清理。20*年8月份，對6月1日以前通過招拍掛已取得土地，但未取得建筑施工許可證的房地產（包括經濟使用房、康居工程）項目集中進行清理，按溫州市政府文件精神，原則予以認可，同意辦理相關手續。6月1日以后取得土地的，要求套面積90平方米占70%以上；每公頃套密度和每公頃凈密度，在方案會審中嚴格把關。同時，編制了“十一五”住房建設規劃，確定住房建設規劃調整范圍為樂成、柳市、北白象、翁垟、象陽5個鎮。對6月1日以后在市政府確定住房建設規劃范圍內取得出讓土地的房地產開發項目，嚴格按照[20*]37號、建設部建住房[20*]165號和省建設廳建房發[20*]183號文件執行。通過我局努力，避免了因政策原因引發我市房地產業波動的局面，全年完成房地產開發投資13.51億元，房屋施工面積86.07萬平方米，竣工面積14.97萬平方米。同時，會同市工商局、市發改局、市房管局對違規預售、違規開發、違規經營的房地產開發企業進行整頓，房地產市場秩序有所好轉。
（五）監理市場著手整頓。12月份，對全市所有房屋建筑工程監理公司的市場和現場行為進行專項檢查，通報表揚和記不良行為記錄各2家，1家公司一年內停止在樂清承接業務，通過專項檢查，進一步規范各監理單位的監理行為。
二、進一步突出重點，狠抓落實，努力做好今年建設工程質量安全各項工作
今年，我們要重點抓好以下幾個方面的工作。
（一）積極探索，創新安全監管模式。一是要創新安全教育模式。我們都知道，影響安全生產的兩大因素：一是物的不安全狀態，二是人的不安全行為。前者大家都比較重視，施工現場哪里安全措施不到位，哪里就盡可能的把它整改好；而規范人的不安全行為，大家不是很重視，也就是說，大家對三級安全教育工作不重視，我們在日常安全巡查或大檢查中，都會查出這樣的一個問題：安全教育流于形式，現場工人以違規違章作業隨處可見。這個問題早已引起我局的高度重視，而問題的根源是三級安全教育形式太呆板，內容太陳舊；沒有采用通俗易懂、生動活潑的形式教育工人，教育效果較差，工人難以接受，久而久之，安全三級教育就流于形式，個別工地干脆就造一份假教育檔案，供上級主管部門檢查。我們都知道這樣一個道理：一輛安全性能再好的車，你不按章駕駛，定會成為“汽車炸彈”；歷來的安全事故也告訴我們，許多事故的發生，都是工人的違章違規行為引起的。所以我局在2007年的工作中，將把創新安全教育新模式作為重要的一項工作來抓；目前，我局已落實建管科具體做好安全教育資料的收集和整理；制作成光盤為企業提供好的教育素材。
二是要努力創建智能化安全監管體系。20*年3月3日，我局組織了有關施工企業和項目部負責人在我局三樓會議室召開了施工安全智能監控座談會，聽取了有關單位的意見；9月上旬，我站已確定了8個創省標化的在建工程項目為試點項目。9月下旬，開始進入現場安裝階段，12月10號已全部完成；2007年將繼續探索智能化安全監督體系的建立，努力構建我市的智能化安全監督管理體系；強化安全管理，改善監管方式，促進我市安全生產水平的進一步提高。
三是要落實建設工程安全生產監理責任。為認真貫徹《建設工程安全管理條例》，落實工程監理單位的安全生產監理責任，做好建設工程安全生產的監理工作；2007年我局將對建設工程安全監理的主要工作內容、工作程序、監理責任和落實安全生產監理責任的主要工作等進行明確，并做好交底培訓工作，讓建設工程監理單位從法規、規定和技術上認清自己的職責，明確自己該做的事情，切實加強建設工程安全生產管理。
（二）進一步加大建設工程質量監管力度。一是要建筑誠信管理體系。針對建筑市場不規范的問題，單靠施工現場整治，難以起到治本目的，解決質量問題的關鍵，還在于施工現場和建筑市場的聯手聯動，建立建筑誠信管理體系。今年年初，建設部印發了《建筑市場誠信行為信息管理辦法》，為進一步規范建筑市場秩序，健全建筑市場誠信體系，加強對建筑市場各方主體的動態監管，營造誠實守法的市場環境提供了很好的手段。我們要充分利用市場誠信體系這個平臺，把各個控制點的監督檢查和平時巡查時發現的各種不良記錄進行曝光，并記錄在案，從而使質量管理薄弱，市場信譽差的企業失去市場。
二是要進一步落實各方主體的質量責任。根據現行的工程質量驗收規范要求，各方主體要對工程的各個分部、分項工程和單位工程進行驗收，但目前部分責任主體沒有切實有效的履行自己的質量責任，尤其是單位工程竣工驗收特別突出。質保資料的真實性卻存在很多問題，弄虛作假現象時有發生，如原材料報驗與實際不相符，檢驗批質量驗收不及時，數據不真實，存在代簽現象。施工單位的自評缺乏真實有效的資料，監理單位核驗只是形式，而勘察、設計單位更是應付了事。今年，在監督交底時，要求施工、監理、建設單位相關人員必須到場，并簽字存檔，以便在抽查資料時核對筆跡。同時加強竣工驗收的監督管理，使竣工驗收的組織更加規范，各方主體更好地履行質量責任。
三是要加大對工程質量監管力度和行政執法力度。市部分工程特別是現場管理體系不健全的工程質量依然不穩定，諸如砼強度、鋼筋保護層厚度，砼構件垂直度、平整度、砌體構造柱拉結筋設置、排水排污管設置、配電箱安裝等質量問題，衛生間、外墻等部分滲漏，墻體裂縫摟地面面層、屋面保護層開裂等現象依然存在，裝飾裝修分部、水電安裝分部工程質量仍需進一步提高，觀感質量較好的精品工程不多，節點、細部構造處理不合理、不規范。今后，我們將提高監督手段，進一步完善監督方法，特別是對政府投資工程和住宅工程。在繼續落實工程質量管理現行措施的基礎上，狠抓地基基礎和主體結構安全。1、充分利用回彈儀、鋼筋掃描儀等先進科學儀器和設備，提高工程質量監督的科學性、準確性和權威性。2、樹立以人為本的理念，加強對使用功能、節能和環保的質量監督，尤其是要對住宅工程進行綜合質量監督管理，提高工程科學技術含量，努力建設新型節能、環保、安全、舒適的居住空間。3、每年確定一兩個質量通病進行專題防治，組織有關企業學習有關規范標準，學習其它地區先進的施工方法，通過搞試點，積累經驗，從而根治質量通病。4、協助有關部門組織施工企業參觀學習其它地區精品工程、創優奪杯工程，促進工程整體質量水平的提高。同時，要加大行政執法力度，切實執行《建筑法》、《建設工程質量管理條例》等法律法規，對違反有關法律法規的行為進行嚴肅查處。
（三）進一步做大做強我市建筑業，大力推進“創優奪杯”工作。加快建筑業結構調整，加快組建勞務企業，構建以總承包為龍頭、專業承包為基礎、勞務分包為依托的產業體系。積極引導建筑業骨干企業加強研發和科技攻關，開發和擁有自主知識產權。推進技能人才培養，依托“民工學?！?，加大建筑民工培訓力度，完善清理拖欠工程款和農民工工資的長效機制，切實維護農民工的合法權益。加大改制力度，深化企業改制，繼續做好市房地產開發公司、市建筑設計院等單位的改制工作。鼓勵建筑、設計和房開企業合拼，繼續組建大集團或一級企業，指導我市建筑業企業再升資質，加大區域市場和國內市場的開拓力度，努力擴大高端市場份額，推動對外工程承包和勞務合作的開展。
大力強化建筑安全質量監管。鼓勵各施工企業的多創各級標化，切實提高我市的文明施工安全生產水平，著力打造“錢江杯”、“毆江杯”等省、市級優質工程，實現工程創優到企業品牌的跨越。
（四）加強建筑市場管理，規范建筑市場秩序。認真貫徹落實《浙江省建筑業企業監督檢查辦法》精神，加強對本市和外來的監督檢查，規范市場行為。做好外來設計、施工、監理、招標等企業進樂備案工作，并開展對其進行檢查管理。嚴禁掛靠設計、施工、監理和招標，嚴禁外施企業由樂清施工人員操縱現象。做好招標標企業的資格予審工作，嚴格執行建設工程招標投標管理制度。
加強對施工現場的管理，做好施工許可檢查工作，嚴禁無證施工。加強竣工驗收的指導和監督工作，嚴把驗收意見整改關，嚴格按規范和標準驗收，特別是強制性標準和條文，要求不折不扣地執行，確?？⒐そ桓妒褂玫姆课菔褂冒踩?/p>
繼續抓好建設領域清理拖欠工程款工作，確保年底完成拖欠工程款清理任務。繼續推行以業主支付擔保和承包商履約擔保為主要內容的工程擔保制度，總結經驗，全面推開。
社會安全建設范文3
北京郵電大學(以下簡稱北郵)是2001年教育部批準設立信息安全本科專業的18所高校之一。北郵信息安全本科專業從2002年起招生，目前在校本科生規模360人。
北郵從1993年開始招收密碼學碩士生，1998年設立密碼學博士點，2003年同時設立信息安全碩士點和博士點，2004年密碼學博士后流動站正式獲得批準。此前，從1981年開始，北郵就以“信號與信息處理”學科為基地，培養信息安全類專業的碩士生和博士生。目前，北郵以信息安全為研究方向的在校研究生規模略大于在校本科生規模。
在信息安全類專業人才培養方面，北郵的策略是：以研究生培養帶動本科生培養，以科研促進教學，形成產、學、研、用之間的良性互動。北郵信息安全類本科專業和研究生學科的培養均以“北京郵電大學信息安全中心”(信息產業部重點實驗室)為依托。
下面結合北郵多年來在信息安全類專業建設和人才培養方面的經驗和教訓，比較全面地介紹我們自己的體會，希望有助于國內兄弟院校更好地承辦信息安全類專業，有助于互相學習，整體提高我國信息安全類專業的教育水平。
體會1：良好的生源是確保高水平教育質量的基礎。由于我國信息行業的強勁發展勢頭，使得北郵的整體生源情況很好，北郵的高考錄取線始終處于全國前列。但是，信息安全專業并不是北郵的主流專業，因此，作為一個新興專業，“信息安全”要想在北郵占據生源相對優勢必須面對十分艱巨的競爭。為此，我們在校內主打“特色牌”和“綜合牌”：把信息的獲取、傳遞、存儲、處理、控制、管理、應用與安全結合起來，特別側重網絡與信息安全、通信系統安全、現代密碼學、數字內容安全的理論與應用。形象地說，我們把北郵的信息安全專業辦成了所有其他主流專業的不可缺少的核心技術支撐專業，不但使其他專業的畢業生以畢業后能進入信息安全專業讀研究生為榮，而且還吸引了不少其他專業的尖子生利用在學期間的轉專業機會擠進信息安全專業。
從最近兩年的統計數據看，北郵信息安全本科專業在全國的招生錄取線一般都超過當地重點錄取線的70-100分以上，在大部分省市超過北郵的平均錄取分。
體會2：明確的培養目標是全體師生齊心協力的關鍵。北郵信息安全本科專業的培養目標始終鎖定在培養掌握信息安全的基本理論與方法，具備系統工程、計算機技術和網絡技術等方面的專業知識，運用所學知識與技能去分析和解決相關的實際問題，具有較高的綜合業務素質、較強的創新與實踐能力，可在信息產業以及其他國民經濟部門從事各類信息安全系統、計算機安全系統的設計、開發、研究、教學等工作的高級工程技術人才。
為了實現該培養目標，我們采取了許多非常規的措施，比如，以個性化培養模式來培養杰出學生(北郵信息安全專業對學有余力的本科生采用3＋1模式，即最后一年除了開設專業選修課之外，開始進行畢業設計，使得學生有更多的時間在指導老師的帶領下，鍛煉其發現問題和解決問題的能力，進行創新能力培養)；安排優秀學生盡早加入到研究生的研究課題之中，體會“學”與“研”結合的真諦(個別大學生早在一年級時就成為了研究生的科研助手)；跨學科培養，逐步形成核心課程體系，鼓勵開設特色課程；鼓勵學生大膽創新，積極參加各類課外活動。
事實證明，到目前為止，北郵信息安全專業的培養目標已經達到，而且培養效果令人滿意。北郵信息安全專業的學生思維活躍，創新意識強。由北郵安全專業的學生為主要成員的北京郵電大學BuptUnited團隊在CSIDC 2006年度國際設計競賽中，取得全球第二名的優異成績。(由IEEE計算機協會主辦，微軟公司贊助的CSIDC 2006年第七屆國際計算機設計競賽是世界性的頂級賽事，對于計算機科學和計算機工程領域內的大學生來說，這是一項在世界范圍內最為重要、最為活躍的賽事。其參賽作品：A1 Coal Mine Enhancement System經過初賽、在華盛頓特區舉行的總決賽的激烈競爭，從全球100多所高校的185支代表隊中脫穎而出，最終取得了全球第二名的優異成績，并獲得1.2萬美金的獎勵。這一名次創造了中國大陸大學生在此項賽事中的最佳記錄。)同時，北京郵電大學BuptUnited團隊在微軟舉辦的“WESC 2006年度國際嵌入式開發大賽”中取得全球第五名的好成績。北郵信息安全專業的學生積極參加校內的創新競賽活動，在北京郵電大學第六屆學生“創新獎”中獲得一等獎1人次，二等獎2人次，三等獎1人次。
至今，北郵信息安全專業的畢業生中大約有2/3的人員繼續攻讀研究生(其中20%出國深造)，另1/3到國內電信、信息及信息安全的大中型企業中就業。
體會3：綜合素質與能力的培養是打造信息安全類專業學生核心競爭力的法寶。過于注重考試和書本知識的學生不是信息安全類專業的好學生，“個人英雄主義”也不是信息安全類專業的學生素質要求，“情商”和“智商”對信息安全類專業的學生來說同等重要?；谶@些認識，北郵特別重視對信息安全專業學生的以下四個素質和三項能力的培養：
* 思想道德素質：政治素質、思想素質和道德品質好，法制意識、誠信意識和團體意識強。
*文化素質：具有一定的文化素養、文學藝術修養、現代意識和人際交往意識。
*專業素質：掌握科學的思維方法和研究方法，求實創新意識、工程意識和效益意識較強，有很好的科學素養、綜合分析素養和創新精神。
*身心素質：身體素質和心理素質好，能夠在激烈的信息安全智力競爭中始終保持積極的心態，即使是受到失敗的打擊。
*獲取知識的能力：具有一定的表達能力和社交能力，具有較強的計算機及信息通信技術應用能力，自學能力較強，具有跟蹤掌握該領域新理論、新知識、新技術的能力。
*應用知識的能力：具有一定的綜合應用知識解決問題的能力和綜合實驗能力，較強的工程實踐能力和工程綜合能力。
*創新能力：具有一定的創造思維能力、創新實驗能力、技術開發能力和科研能力，甚至具有一定的創業意識。
體會4：強大的師資隊伍是培養高質量學生的根本保障。北郵信息安全專業的師資主要來自于北京郵電大學信息安全中心。師資隊伍中有包括長江學者特聘教授、博士導師、教授、副教授等近三十人。在學生的培養過程中，我們隨時都感受到師資力量的嚴重不足。信息安全類專業需要如下各種類型師資的和諧搭配。
(1) 科學家型的師資：信息安全是對抗性極強的專業，許多科學難題有待攻克，同時也需要學生掌握解決各種新出現的科學問題的基本思路與能力。北郵虛心向科學院的相關專家學習，聘請他們以多種形式擔任北郵信息安全專業的師資。
(2) 工程師型的師資：信息安全面臨大量工程課題，許多工程項目知識并不能通過簡單的課堂教學來傳授，因此，必須聘請有實際工程經驗的師資來直接指導學生。北郵信息安全專業主要通過在大型企業中建立本科生教學實習基地等形式來創造本科生與工程師零距離接觸的機會。
(3) 企業家型的師資：如果中國的信息安全企業不強大，那么中國的信息安全事業將永遠沒有主動權。中國不但需要信息安全的業務骨干，也同樣需要信息安全的創業者和企業家。完美的“儒”“商”融合必須從師資開始。北郵的教授們帶頭創業，并積極鼓勵學生創業創新。
為了提高國內信息安全專業類專業的師資水平，考慮到信息安全是一個新辦專業，各開辦學校需要一個交流的平臺，2003年，由北京郵電大學發起，由來自全國各地的六十余所高校，組織成立了“全國信息安全專業師資交流與培訓互助組”(簡稱“互助組”)。如今，“互助組”已經進行了四次全國性的大型活動：全國信息安全專業教學經驗交流和師資培訓研討會(2004年10月北京)；全國信息安全專業實驗課程教學經驗交流研討會(2005年5月北京)；全國信息安全專業實驗課程師資交流與培訓研討會(2005年8月綿陽)；全國高校信息安全實驗室建設經驗交流研討會(2006年7月綿陽)。目前，“互助組”還正在籌備全國高校信息安全畢業生與用人單位交流會。
隨著教育部信息安全類專業教學指導委員會(以下簡稱“教指委”)的成立，今后，“互助組”的師資培訓與交流活動將以適當的形式納入到教指委的活動之中，而且“互助組”的成員單位也將以適當的形式參加教指委的更多的活動。
體會5：信息安全類本科專業規范建設刻不容緩。專業規范是本科專業建設的“小憲法”，但是，由于歷史的原因，國內信息安全類專業的許多高校都是在沒有專業規范的情況下，借助各自在信息安全類專業的研究生培養經驗舉辦富有特色的本科專業。2004年，受教育部相關機構的委托，北京郵電大學牽頭，相關大學參與，共同研究制定了“信息安全專業規范(科學技術型)(工程技術型)”。該“專業規范”從課程設置、教材建設、實驗條件、畢業實習、工程實踐等方面對信息安全專業進行了規范。但是，隨著信息安全教指委的正式成立，急需出臺更加全面、適應面更廣的信息安全專業規范。
體會6：信息安全專業教材與課程建設是核心。信息安全專業建設的規范制定之后，教材和課程建設就必須進入議事日程了，這又是新成立的信息安全教指委的另一項緊急任務。
2004年北京郵電大學組織出版了一套信息安全的專業課系列教材(共六本，《現代密碼學基礎》、《信息安全概論》、《網絡安全》、《入侵檢測》、《信息隱藏與數字水印》、《計算機病毒原理與防治》)，該套教材是教育部“普通高等教育‘十五’國家級教材規劃”和北京市 “精品教材立項”。目前正根據使用情況以及專業課程的需要對該套教材進行修訂和再版。希望教育部信息安全教指委能夠組織全國專家，盡快出版更加權威的系列教材，以供相關高校急用。
信息安全專業是一個對實驗及實踐能力要求比較高的專業，根據專業建設的要求，北郵于2005年出版了《信息安全實驗教程》(國防工業出版社)，并組織了全國信息安全專業實驗室建設和實驗課程教學經驗交流研討會，邀請了北京郵電大學、上海交通大學、武漢大學等信息安全實驗室建設及實驗教學有特色的學校進行了交流。同時，根據“互助組”相關學校的要求，我們幫助一些學校完成了信息安全專業實驗室建設工程(包括湖南大學、南京航空航天大學、中國防災高高等專科學校等)。北郵將樂于為更多的高校建設合格的信息安全專業實驗室。
在本科教學中，精品課和精品教材的建設非常重要。2006年，北京郵電大學信息安全專業基礎課“現代密碼學”被評為北京市精品課。2007年，該門課程被教育部信息安全教指委推薦申報國家級精品課。如今，北郵正繼續建設信息安全的重要專業基礎課“信息安全”、“網絡安全”等精品課及精品教材。希望在教育部信息安全教指委的指導下，國內有更多信息安全類專業的精品教材和精品課程誕生，這將有助于提高信息安全專業的整體地位，有助于早日將信息安全設立為一級學科。
在信息安全專業本科生培養過程中，實習和實踐是非常重要的一環。為了滿足信息安全專業建設的需要，北京郵電大學在四川綿陽建設了一個占地面積40畝，設施齊全師資雄厚的開放式“全國信息安全專業本科生畢業實習基地”，目前該基地已接待包括北京郵電大學、西南交通大學、成都理工大學、云南大學、中國傳媒大學、綿陽師范學院、東北大學(秦皇島分校)、中國防災高等專科學校等學校的信息安全及相關專業學生進行多種模式的實習及實訓(長、中、短期模式：“3+1”、3個月、10天)。建議教育部信息安全教指委積極指導信息安全專業的實習實訓基地建設，制定統一的基地標準。
體會7：信息安全類專業建設剛剛起步，任重而道遠。教育部信息安全教指委的正式成立無疑會大大加速國內信息安全專業的整體建設，但是，當前面臨的困難和問題還很多，比如：
*目前信息安全專業學科的設置與國家對信息安全保障及人才培養的重視程度不相符合。“信息安全本科專業”還是目錄外專業，可以分別授予工學和理學學士學位；國內各高校根據自己的優勢，把信息安全專業放在理學院、計算機學院、通信學院、信息學院，等。
*在研究生層次“信息安全”是一個二級學科，造成了事實上我國信息安全專業設置比較混亂的局面：一些高校的信息安全學科基本上作為計算機科學與技術學科的二級學科；也有一些高校將信息安全學科作為通信與信息系統或者數學學科下的二級學科；與信息安全關系密切的信息對抗學科一般被放在電子工程學科下；作為信息安全的核心學科“密碼學”所屬的一級學科是“軍隊指揮學”，這顯然與當前的實際情況有很大出入。
*由于專業設置的問題，導致課程體系也有不少問題：多數學校舉辦的信息安全本科專業都是密碼學、計算機科學與技術或信息與通信工程等相近學科課程體系的擴展或延伸，缺少系統觀點與方法；現有課程體系基本上是某個相近學科課程體系的擴展或延伸，在課程中注重密碼學、防火墻、入侵檢測等單純安全理論與技術知識的傳授，缺少系統觀點與方法；大多數學校開設的專業課程數量少，且沒有規范的專業課教材，學生能夠獲得的知識體系也有缺陷，還未形成系統、完整的科學研究與人才培養體系。
*信息安全實驗教學模式還有待改進，至少需要克服如下問題：偏重理論知識的傳授，并不強調實踐能力；實驗內容單一，而且缺少綜合性設計實驗；不強調實驗環境的真實性而以模擬情景為主。
*實驗條件還比較落后：實驗手段和條件不具備，絕大部分高校都沒有信息安全專業實驗室；僅進行簡單的加密/解密、防火墻或者入侵檢測等實驗；對于網絡對抗等更深入的實驗涉及較少；缺乏相對穩定且符合一定要求的(校外)實習基地。
社會安全建設范文4
我們都知道，消防知識在我們生活中的作用是巨大的，他與我們的生活息息相關。消防消防，就是消除隱患，防備不測的意思。在日常生活中，小過失可能就會造成大隱患。
了解消防知識，是每個人應當且必要的。比如火警電話是119，當家中無意發生火患時，這三個數字便會有極大的作用。每年，學校都會舉行消防演習，是我們加強消防意識。作為一名中學生，我知道每年的11月9日是全國安全日，并且，當火災真的來臨時，千萬不能慌張，保持冷靜和清醒的意識，然后用濕毛巾捂住口鼻，防止濃煙入肺，導致窒息。在這時如果身居高層，一定要走樓道，不能夠走電梯，因為大火會使電梯斷電，導致人員被困，不能使消防隊員有效的進行搶救。
還記得上學期老師為我們帶來的消防演習：在操場上，消防員叔叔手持干粉滅火器，親身為我們演示了滅火的方法，至今使我記憶猶新?！袄背霾邃N、“拉”起皮管、“壓”下手把。并且，一定要等火勢完全熄滅才可以離開否則火勢就有可能復燃，造成人員傷亡和不必要的財產損失。但是，如果火勢較大，就一定要迅速離開現場，并且立即撥打火警電話，尋求消防員叔叔來幫忙。
如今，中國每年因火災而死的人逾千人，損失金錢數十億。而這一切，多是由一件件小事引發的。如森林山火，可能只是由一根小小的，未熄滅的煙蒂引發的；而家庭火災，可能只是因為剛洗完澡，用濕手觸碰了電插座。在這一份份令人不忍直視的真實事件后，是否又應該給人們以啟示：如果生活中處處留心，對消防知識有一定的了解，許多悲劇也就都可以避免了。
火，對我們的生活是不可或缺的，他是美麗的，為我們原本漆黑一片的生活帶來光明，讓我們能吃上美味可口的食物。但是，一旦用火不慎，火就會變成兇惡無情的野獸。所以，讓我們從身邊每一件小事做起，不要再讓火成為破壞的代名詞，讓我們的生活更加和平安寧。
社會安全建設范文5
今天我們召開全市第三季度建筑施工防范重特大事故工作會議，主要是傳達全省第三季度建筑施工防范重特大事故工作會議精神,研究部署今年剩余時間全市建筑施工安全生產工作，強化管理，落實責任，嚴防建筑施工重特大事故的發生。剛才王局長就近期的建筑安全生產工作做了重要指示，蘇副科長傳達了省廳第三季度安全例會精神,并通報分析了近期我市施工安全檢查的情況，要認真抓好貫徹落實。下面，我講兩點意見：
一、充分認識我市建筑安全生產面臨的嚴峻形勢，切實增強抓好安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感
首先，從安全生產態勢來看，我市建筑安全生產雖然基本處于控制狀態，但形勢不容樂觀，或者說相當嚴峻。最近幾年，我市建筑施工規模不大，安全生產態勢基本穩定，但死亡事故未能杜絕，去年以來還有所上升。今年80天內連續發生兩宗死亡事故，尤其是“7.18”較大事故，造成3人死亡3人受傷，是我市近年來最大的一起建筑安全事故，造成了很大的負面影響。這說明，我們的安全監管體系還存在一些問題，施工安全還沒有完全處于受控狀態，還不能有效保障建筑施工的安全運行，還不足以完全杜絕重大安全事故的發生。此外，隨著全球氣候變暖趨勢日益明顯，各種極端氣候頻繁出現，建筑安全生產面臨新變數、新挑戰，安全生產問題可能更加難以預料和控制。
其次，從行業發展水平來看，我市建筑業的安全生產防控能力較差，主要表現為：1、許多施工機械特別是塔吊、外用電梯、井字架等起重機械陳舊老化、超負荷使用，已成為一大安全隱患，極易造成群死群傷事故。據初步分析，“7.18”事故的一個原因就是設備老化，維修保養跟不上，頂升時外套架輪子的原有缺陷導致了事故的發生。2、建筑施工主要依靠手工操作，勞動強度大，現場作業多，安全隱患分散，難以控制。3、建筑工人流動性大，職業技能不高，安全意識不強，很少受過專門的職業教育和培訓，成為安全生產事故的高發人群。如天華美地的“4.29”事故，導致事故發生的很大因素就是工人的安全意識低下，缺乏應有的防范意識，沒有意識到用斗車裝運墻體砌塊數量太多會出掉落危險，結果是裝車的工人剛好砸死了自己。4、建筑企業管理水平不高，對安全生產重視不夠、投入不足，主體責任沒有真正落實，現場管理過于松散粗放，管理機構形同虛設，對施工方案的編制、審核、批準流于形式，不按方案施工的現象比比皆是，以包代管等問題仍然比較突出?！?.18”事故有一個突出的問題就是各方責任不明確、不落實。總包單位把塔吊安裝分包給安裝單位后就不再過問，一包了事，項目經理、專職安全員對安裝過程的安全措施不聞不問，好像事不關己；安裝單位對作業人員交底不細致，專職安全員、技術負責人在頂升過程沒有進行必要的監管，安裝單位甚至沒有按規定辦理安裝告知手續；安全監理形同虛設，對重大安全隱患認識不足、檢查不到、控制不住。
第三，從體制機制上看，我市建筑安全生產監管還存在一些薄弱環節。如：安監機構職責很明確，但具體人員的崗位職責不明確，導致監督效果大打折扣。又如：施工起重機械原由技術監督部門管理，后來安裝、使用改由建設部門管理，但維修保養、檢測資質仍由技術監督部門管理，兩個部門交叉管理，從上到下管理體制還沒有完全理順，基層執行起來難度更大。
第四，從監管隊伍作風來看，不同程度存在思想松懈、消極被動、不愿得罪人等問題。個別地區由于多年來沒有發生重大事故，存在問題沒有暴露，管理部門因而自我滿足，對一些原則性、關鍵性的問題沒有下決心解決；一些安監人員工作態度不認真、工作作風不扎實，對存在問題沒有認真分析，對安全隱患不進行深入研究，對安全事故存有僥幸心理，對安全問題不敢嚴厲查處；不少安監人員對監督工作存在麻木、畏難情緒，對普遍存在的問題采取回避、放任的態度，導致有些安全隱患明知存在但長期得不到消除。
面對建筑安全生產的嚴峻形勢，我們要時刻保持清醒的頭腦，充分認識建筑安全生產工作的長期性、艱巨性和緊迫性，認清形勢，不怨天尤人，要以對人民群眾生命財產高度負責的精神，消除僥幸思想和畏難情緒，常抓不懈，務求實效，堅決遏制重大事故的發生。
二、實事求是，突出重點，痛下決心，全力以赴做好今年剩余時間防范建筑施工重特大事故工作
同志們，生命無價，安全發展、保障人民群眾生命財產安全和健康是關系全局的大事。安全發展是科學發展的內在要求，沒有安全發展，就不可能實現社會的全面協調可持續發展，就不可能有更高目標的實現。今年我市建筑施工已超額300%“完成”了安全生產控制指標，我市安全生產形勢空前嚴峻，“7.18”事故后，省建設廳對我們了嚴厲批評。各級建設行政主管部門及安監機構須引起高度重視，吸取這起較大事故的深刻教訓，齊心協力，舉一反三，全面深入排查隱患。特別要對有深基坑、高支模、建筑起重機械等危險性較大的工程項目進行全面深入檢查，發現有較大隱患的工地，必須責令停工整改，重點查找相關薄弱環節和責任人，該扣分的要堅決扣分，該扣證的要扣證，確保隱患及時消除。對一般隱患要登記造冊，及時發出整改通知，落實專人跟蹤整改，決不能有一絲一毫的僥幸心理，放過任一事故苗頭和任一隱患。要通過隱患整治，進一步查找存在的問題和不足，分析原因和對策，并進一步細化安全生產規程，完善監管制度，落實安全生產責任，建立長效機制，務必做到凡事有章可循、凡事有人負責、凡事有人檢驗、凡事有據可查。安全生產第一責任人必須親自抓安全生產工作，分管領導應深入企業和工地，帶頭排查建筑施工安全隱患，將事故苗頭消除在萌芽狀態，痛下決心，杜絕重特大事故的發生，努力實現建筑安全生產狀況的根本好轉。
針對目前我市建筑施工安全的實際情況，我在這里就近期的幾項主要工作要求，希望大家齊心協力，全力以赴，認真落實。
（一）加強對施工起重機械安全使用的監管力度
一是要認真組織學習貫徹《建筑起重機械安全監督管理規定》（建設部令第166號）。該文件對建筑起重機械安全使用和監督進行了全面具體的規定，是目前實施建筑起重機械管理的主要法規依據。該文件明確縣級以上地方人民政府建設主管部門要對本行政區域內的建筑起重機械的租賃、安裝、拆卸、使用實施監督管理。實施管理的基本手段就是建立初次登記、安裝告知、使用備案三個制度。對有違規行為的，該規定同時明確制定了一系列的處罰措施。希望各部門緊緊圍繞這個主要法規依據，學習消化，從實際出發，理清思路，抓出成效。
二是要痛下決心，淘汰一批陳舊、落后的建筑起重機械。通過近期檢查發現，目前在用的起重機械有一部分已經超過國家規定的使用年限，對這些設備應該痛下決心，堅決停用。另外，我市大量使用的井字架物料提升機在全國來說屬于落后瀕臨淘汰產品，大部分安全防護裝置不齊全，隱患很多，原來我們考慮到地方的實際困難，把關不是很嚴，希望市安監總站牽頭各分站和質監站檢測室，在兩個星期內拿出一個切實可行的方案，檢測和監督形成合力，分期分批淘汰一批不合格的井字架，爭取一年內杜絕使用不合格的井字架。
三是各企業要創造條件，爭取申報起重機械安裝企業專業資質。對這項工作我局*年就專門發過通知，但沒有企業響應。根據有關規定，施工起重機械的安裝、拆卸一定要由有資質的企業承擔，我市目前只有一家有安裝資質的企業，缺口很大，希望有條件的企業積極組織人員參加起重機械特種作業人員的安全操作培訓考核，爭取申報起重機械安裝企業專業資質。
（二）要嚴格執行《廣東省建筑施工安全生產動態管理辦法》
對《廣東省建筑施工安全生產動態管理辦法》我局在*年6月已經轉發，要求貫徹執行，但執行情況很不理想，特別是各區安監站幾乎沒有主動扣過分，省建設廳對我們意見很大。今天我在這里特別，各安監站要嚴格依照《廣東省建筑施工安全生產動態管理辦法》的處罰條款，對違規行為進行扣分處罰，還沒有購買上網密匙的要盡快聯系購買。對這項工作，我再幾點：1、此項工作進行了一段時間，扣分的標準也已經掌握，因此，市局不再對扣分進行把關，執行扣分的主體是各安監站，各安監站要強化依法行政觀念，態度鮮明地加大執法力度，真正發揮《辦法》的懲罰警戒作用，各區縣建設局要跟進檢查指導，對企業和個人的有關申訴要認真妥善處理。2、為了保證這項制度的順利實施，今后全市要定期開展專項檢查，我們還將出臺監督人員履職登記制度，以此來規范監督人員的行為，對于不履職、亂作為的人員要登記在冊，給予嚴肅處理。
（三）要全面推行“平安卡”管理制度
加強和規范農民工安全生產培訓工作，切實提高農民工的安全生產意識和基本操作技能，是安全生產的一項基礎工作。我市經濟發展水平較低，實施“平安卡”制度比發達地區困難更多，已落后了一大步，省建設廳多次了批評。我局已于今年6月份印發了《關于推行建筑工人平安卡管理制度的通知》，要求自*年10月1日起，全市所有進行主體施工的建設工程項目的所有建筑工人必須持平安卡上崗作業。自*年12月1日起，全市所有建筑工程項目的所有建筑工人必須持平安卡上崗作業。最近，市安監總站和市建筑業協會聯合出臺了實施辦法，希望各部門、各企業積極配合，共同把這項工作做好。
（四）要采取更加有效的措施落實安全責任
各建設局和安監站要研究改進安全監督方法，要從原來的實體監督為主轉變到行為監督為主，在關鍵環節，要緊緊抓好相關責任人和責任單位安全生產責任的落實。要進一步明確建設各方主體的安全生產責任，引導企業建立多層次的安全生產保證體系，實行安全生產目標管理，實現企業的自我管理、自我約束。
建設單位作為安全生產的第一責任者，有義務和責任保障建設項目的合理造價和工期，并足額、按時拔付安全和文明施工措施費。安全和文明施工措施費，是建筑工人的保命錢，一定要做到足額、按時拔付，嚴禁任何人進行克扣和挪用。一旦發現有克扣挪用安全和文明施工措施費的行為，要堅決給予處罰。施工單位作為安全生產的直接責任者，法律規定其應加強安全生產保證體系建設，落實安全生產專職機構和人員，總包單位要加強對專業和勞務分包隊伍的管理，并組織好應急救援。監理單位有責任督促各方主體落實安全生產保證體系，督促施工單位及時整改事故隱患，對拒不整改的，要及時向主管部門報告。勘察、設計等單位要嚴格執行工程建設強制性標準，勘察設計文件必須滿足安全生產、安全操作的需要。設備供應、租賃單位必須提供合格有效的生產設備，嚴禁供應、出租無證、超期限的生產設備。檢驗檢測機構等中介機構要認真履行職責，切實對其成果文件負責。
各級建設主管部門和安全監督機構要完善管理制度，規范監管行為，提高工作效率，層層落實責任。各安監站要借建立監督人員履職登記制度的契機，進一步把責任落實到個人，落實到每個安全監督人員。近一段時間，要重視做好干部隊伍的思想工作，著重要解決干部隊伍的松懈和自滿思想，克服僥幸心理和畏難情緒，在頭腦中牢固樹立安全生產高于一切的工作理念。對于安全生產的監管力度，無論如何都不為過，必須傾全力、用鐵腕，狠抓狠管，嚴抓嚴管，堅決實行安全生產一票否決和事故問責制度。對于不履行安全生產責任造成安全事故的單位和個人，該罰款的罰款，該停工的停工，該清出市場的清出市場，絕不能有絲毫姑息遷就。
社會安全建設范文6
12月7-9日，我參加了市委組織部舉辦的黨的十六屆六中全會精神培訓班。通過學習，我更加深刻的認識到，黨的十六屆四中全會提出“構建社會主義和諧社會”是很重要的。公安交通管理機關要適應我國社會發展的要求，轉變執法理念，把和諧社會建設放在重要位置，保障社會公平和正義，增強全社會的法律意識和誠信意識，維護社會安全團結。道路交通安全管理是公安機關的一項重要職能，如何最大限度地保持道路交通安全暢通有序，預防和減少道路交通事故，確保群眾的平安出行，為構建和諧社會創建平安和諧的道路交通環境，為經濟建設保駕護航，為我市建設“一個中心”和推進“四個打造”提供良好的交通秩序，是黨和人民賦予公安交通管理部門義不容辭的責任。
一、道路交通安全管理與構建“和諧社會”的關系
（一）道路安全管理是構建“和諧社會”的重要舉措之一。公安交通管理部門的職責就是加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命和財產安全，提高安全通行效益，為人民群眾出行、經濟建設和社會發展創造和諧的道路交通環境。所謂和諧道路交通環境是指道路交通與全社會的其他部門或者行業處于一種相對配合得恰當和勻稱的搭配關系，是人、車、路處于一種比較理想與合理的狀態。和諧社會是和諧道路交通的前提與條件，和諧道路交通又是和諧社會的有機組成，兩者相互依存，相互促進。在構建“和諧社會”的現代化建設進程中，人們離不開“衣、食、住、行”這四項基本的生活需求。而其中的“行”，又在人們的日常行為中占據著非常重要的比例，隨著社會的不斷發展，人們對出行的安全要求越來越高。如果特大或惡通事故控制不了，頻頻發生，交通事故死亡人數居高不下，人民群眾對“出行”這個最基本的行為都沒有安全感，那就根本無從談起構建和諧社會。另外，家庭作為社會的基本構成元素，交通事故造成的傷亡對一個家庭具有巨大的破壞力。每一起重大交通事故不僅僅導致了一個生命的滅失，同時也直接影響一個家庭的全部生活，直接改變了家庭成員的生活狀態，由此而產生的矛盾沖突和引發的社會問題，勢必影響社會的和諧發展和大局穩定。因此，做好道路交通管理工作是構建和諧社會的一個重要分支和有機組成部分，也是維護發展和穩定大局的要求。
（二）加強道路交通安全管理能夠促進經濟社會和諧發展。道路交通管理和構建和諧社會關系是非常緊密的，道路交通安全管理工作搞好了，人們的出行環境改善了，交通事故減少了，投資環境就能得到大大改善，從而有效促進地域經濟的發展，成為推動和諧社會發展的生產力。進年來,隨著XX紅色旅游交通管理工作的不斷升溫,到XX接受革命傳統教育的人數越來越多,隨之而來的車流也多起來,為構建“大旅游”和“大交通”環境，確保市委、市政府提出的“對接長珠閩、融入閩東南、實現大跨越”目標的實現創造了巨大的歷史機遇。同時，也給道路交通安全管理帶來了新的壓力和挑戰。因此，如何創造一個良好的道路交通環境，構建人、車、路的和諧相處和發展的良好環境，直接影響著我市建設“一個中心”和推進“四個打造”實現新的跨越式發展戰略目標的實現。
（三）加強道路交通安全管理必須順應和諧社會發展的要求。社會和諧和和諧社會目標的提出，就道路交通管理工作而言，將不可避免地經歷一個理念調整、理論重建的過程。在這樣一個歷史時期，道路交通管理必須順應時代的要求，必須堅持以人為本的理念，在理論研究和具體運用上不斷地開拓新的空間、探索新的服務途徑和科學的管理辦法，構建開展創建“平安暢通縣（區）”，工作，著力抓好“基層基礎建設”，貫徹落實公安部預防道路交通事故“五整頓”、“三加強”，交通安全宣傳“五進”活動、加強科技化交通管理等一系列工作，都是為了讓道路交通安全管理工作不斷跟上和諧社會建設的步伐。
二、公安交通管理工作在構建和諧社會中的職責和任務
（一）維護道路交通安全。維護道路交通安全是公安機關的天職，也是公安交通管理工作在構建和諧社會中的主要任務之一。在當前及今后一段時間，我們的工作重點應轉移到國道、交通管理工作景區道路管理上，轉移到農村道路管理上，切實加強重點單位、重點車輛、重點駕駛人的管理，整改危險橋梁和路段，完善交通標志標識，盡最大的努力減少交通事故，確保不發生群死群傷事故。在道路通行中，人的生命財產安全都得不到保障，也就無從談起社會的和諧。
（二）保障道路交通安全、暢通、有序。道路交通安全、暢通、有序是和諧社會的一個重要標志。我市在交通組織上還存在不夠科學合理的地方，人亂行、車亂停的現象沒有徹底解決，除機動車違法行為外，行人、非機動車違法行為仍十分突出，行人、非機動車交通秩序整治及停車場點整治力度亟待進一步加強，通過規范行人和非機動車的交通行為，增加道路交通標志標線，引導人們文明行車、文明行路，建立與和諧社會相適應的道路交通環境。公安部提出創建“平安暢通縣區”，這既是實施城市暢通工程、創建平安大道的延伸，也是構建和諧社會的重要載體，我們必須下全力抓實抓好。
（三）提供優質高效服務。社會的和諧首先體現在人與人關系的和諧。公安交通管理工作的性質決定我們時時刻刻要與群眾打交道，如辦理駕駛證申領、車輛上牌檢驗、組織駕駛員培訓考試、處理交通事故、查糾交通違法行為、接受群眾報警求助等。如何進一步確立以人為本的理念，規范車輛管理、事故處理、交通違法行為查處等工作的流程，改進服務態度，提高工作效率，妥善處理群眾與群眾、群眾與民警之間的矛盾，是公安交警部門在構建和諧社會中必須要認真思考和解決的問題。
（四）建立新型的警民公共關系。做好公安交通管理工作離不開群眾的支持，但在現實執法過程中，我們發現部分群眾的交通安全法律意識和自我防護意識仍較為薄弱，對公安道路交通管理的認識和理解仍然不足，一些群眾甚至認為公安交通管理部門執法是故意刁難，其主要目的是為了罰款。因此，如何進一步改善警民公共關系，使其在構建和諧社會中真正發揮作用，就要嚴格按照“交警就是服務、百姓利益至上”，“心中無百姓、不配做交警”的服務理念，堅持走群眾路線，緊緊依靠群眾，宣傳群眾，組織群眾，做好本職工作，為群眾提供優質高效服務，同時，積極參與搶險救災、社會公益等工作，真正架起警民互通的橋梁，使群眾真正了解、理解、支持公安交通管理工作。
三、強化道路交通安全管理的對策
（一）防管結合，多措并舉，預防和減少道路交通事故。一是針對源頭抓管理。按
照“誰主管、誰負責；誰審批、誰負責；誰監管、誰負責”的原則，認真履行交通安全源頭管理職責，嚴格執法、嚴格審批、嚴格監督。一方面嚴格機動車檢驗，重點檢查車輛的安全性能，嚴防病車和報廢車輛上路行駛。另一方面加強駕駛員源頭管理，建立健全對駕駛員培訓機構的監督管理，嚴格駕駛員培訓、考試、發證、審驗等環節，確保駕駛員的素質。二是針對突出問題抓整治。緊密結合實際，認真分析交通安全形勢，針對突出問題，開展聯合整治行動，充分發揮路面管理和執法主力軍作用，科學調整警力部署，最大限度地強化路面監控，加大對疲勞駕駛、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛以及農用車非法載客、報廢車上路營運、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重違法行為的查處力度，嚴管重罰，始終保持高壓態勢。三是積極開展對隱患路段的排查整改。積極建議政府將重大交通事故隱患的監控和整改納入重要議事日程，進一步建立健全交通安全隱患整改責任制，由政府出面協調，組織有關部門深入事故黑點、危險路段，認真排查交通安全隱患，研究整改措施，明確整改部門、整改責任和整改期限。對重大安全隱患整改，政府和有關職能部門領導要親自抓部署、抓檢查、抓落實，確保整改質量和進度。
（二）加強監督，規范管理，努力創造良好的法制環境。隨著社會主義法制建設步伐的不斷加快，對公安交通管理工作提出了新的任務和要求，樹立嚴格、公正、文明的執法形象，已經成為當前公安交通管理工作的重要內容之一。因此，按照黨的十六大關于加強社會主義法制建設的總體要求，加強日常監督檢查，規范執勤執法，轉變執法觀念，增強服務意識，找準公安交通管理工作的切入點、結合點和著力點，進一步解放思想，與時俱進，開拓創新，牢固樹立發展經濟、立警為公、執法為民的理念。要以人民群眾滿意為最高標準，扎實開展和各爭先創優活動，大力倡導便民利民為民，在交通管理實際工作中做到嚴格公正、文明執勤執法，共同為經濟建設創建良好的法制環境。
