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安全考核獎勵方案范文1
關鍵詞：建筑施工；安全管理；施工安全技術
前言；當前，建筑企業面臨著建筑施工爪、深化改革新的生產力和生產關系的大調整等問題，企業的安全管理如何適應新形勢的要求，如何提高安全管理水平，是擺在我們面前的一項新課題。筆者結合安全生產法律法規的相關規定，針對目前我國企業安全生產現狀，對這些問題進行了認真的分析和探討，提出了企業在安全生產管理過程中存在的一些突出問題和如何做好建筑施工現場安全生產管理工作的對策。
1抓好施工現場安全綜合管理
（1）安全管理與文明施工相結合；做好施工現場文明施工。辦公、宿舍、食堂、工棚、硬地施工、施工場地圍護、環境衛生等按有關要求、標準組織施工，做到宿舍與施工現場分開：工地設置文化室、宣傳欄、乒乓球室等文化娛樂設施，并配置保健藥箱，有利于工人生活、休息。同時也提高了施工安全綜合管理。
（2）安全管理與安全考評相結合；實行施工現場安全考評。采取對項目經理、管理人員、工人進行定期安全考核。對達不到要求的進行教育批評、直至辭退。在施工過程中，項目部管理人員經常進行檢查，作業人員自查、班組互查、使施工安全管理工作落實到各個單位、各個崗位、各個部位，達到施工現場綜合考評的全面要求。并在工地出入口處設置“五牌一圖”，履行安全職責，接受社會和上級的監督考評。
（3）安全管理與激勵機制相結合；我們把施工安全管理工作納入項目管理辦法，并與獎罰制度掛鉤，形成有利于安全管理的約束和激勵機制。我們采用競賽、表彰、獎勵、升降等有效的激勵機制，更好地鼓勵項目經理、管理人員、作業工人從不同層面上抓好安全生產，重視安全管理，遵守安全紀律。再輔之以宣傳教育，在“指導、監督、獎罰、教育”的共同作用下，糾正施工現場習慣性違章現象，形成一個“安全生產，人人有責”的良好氣氛。
2實現建筑施工的全過程安全控制
在建筑施工現場施工之前進行安全評價，可避免選用不安全的工藝流程和危險的原材料以及不合適的設備、設施。當必須采用這些設備、設施時，提出降低或消除危險的有效方法。開工之后進行的評價，可查出施工中的缺陷和不足，及早采取改進和預防措施。建筑施工現場安全評價系統建成以后，在現場施工階段進行的安全評價，可了解現場的現實危險性，為進一步采取降低危險性的措施提供依據
（1）施工安全技術措施的重要性；建筑工程施工是一項復雜的生產過程，產品是固定的，而且在同一個施工現場需要組織多工種，甚至多單位(如，樁基、土建、吊裝、安裝、裝飾等)協同作戰。為理順、協調各方面的關系，使其緊密配合，保證正常施工，就需要嚴密地計劃組織。因此，必須編制指令性的施工技術文件一施工組織設計或施工方案。而安全技術措施是旌工組織設計(或方案)的重要組成部分。施工安全手相術措施是針對該項工種施工中存在的不安全因素進行預先分析，從而進行控制和消除工種施工過程中的隱患，從技術上和管理上采取措施，防止發生人身事故。安全技術措施不是一般的措旌，而是國家規定的安全法規，具有法律的性質，帶有強制性，必須編制，必須執行。
（2）安全生產管理制度；是規范企業安全生產行為，目標管理控制、制約、激勵的總綱，是企業領導、管理者為實現安全生產所采取的保障措施，是貫徹實施黨和國家安全生產方針政策的具體化。它具有法律效力，規章制度一經確定，貴在嚴肅認真地組織實施。“安全第 ，預防為主”是黨和國家的安全生產方針政策，“安全第一”是說明安全在生產活動中的地位是第一位的，“預防為主”指的是所采取的積極可靠的組織、技術措施，這個措施是根據設計、施工地點、條件、時間、方法、使用機械設備、工程特點、施工工藝等實際情況預測容易出現那些事故隱患，所采取的組織技術對策和措施，消除隱患，具體地說就是不讓事故的萌芽出現。
3健全施工現場安全管理制度
（1）安全生產教育培訓制度；對項目部的有關人員根據有關規定進行安全生產教育培訓。作業人員進入新的崗位或新的施工現場前，進行安全生產教育培訓；在采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，對作業人員進行相應的安全生產教育培訓。
（2）施工現場班前交底制度；建筑施工不同于其它行業，具有“深基、高空、負重、臨邊”作業等特點，每天開工前班組長履行交底制度時，要針對不同情況，實行普遍交底和個別交底相結合，做好交底記錄。交底雙方都應履行簽名手續，提高全員的安全防范意識。
（3）施工現場檢查監督制度；施工現場安全檢查監督是一種必要的“執法”手段。第一，項目經理部必須不折不扣地執行有關規范、標準、規定、實施辦法，對照標準、規范、規定、辦法，堅持自檢。對危險源，找到一處，整改一處，“以人為本”，加強現場施工安全管理，安全員每天進行巡查。第二，加大檢查頻率。企業層次每季度、項目部每月進行一次安全檢查，并不定期針對各專項進行檢查，要建立一套專兼結合的施工安全目標管理控制網絡，督促施工現場按科學規律組織施工。同時要把施工現場相關單位納入檢查范圍，實行嚴格的檢查考評，實行安全“一票否決”制度。
安全考核獎勵方案范文2
酒店總經理安全責任書【1】
為切實做好安全、消防、職業衛生工作，控制和減少各類生產事故及污染，杜絕重大生產事故的發生，根據，《中華人民共和國安全生產法》，《浙江省安全生產條例》和公司各項安全、消防規章制度的要求，結合本公司實際，簽訂本目標責任書。
一、總經理安全生產職責：
總經理是酒店安全生產第一責任人，對企業的安全生產負總的責任，具體要做到：
1、認真貫徹執行和督促下屬部門執行國家安全生產方針、政策、法令和各項安全生產規章制度。
2、負責落實各級安全生產責任制。督促檢查各部門抓好安全工作。
3、組織健全安全管理機構，充實專、兼職安全技術管理人員。組織編制年度安全計劃和生產經營、經濟承包目標、定期檢查、考核、實施。
4、組織審定并批準企業安全規章制度和應急預案、安全操作規程和重大的安全技術措施。
5、按國家規定建立專項安全基金，保證?？顚Ｓ?，努力改善勞動條件和作業環境，使作業現所符合國家規定和職業衛生標準。
6、組織參加重傷以上事故的搶救及調查處理，同時認真吸取教訓，制訂改進措施，防止重復事故發生。
7、定期召開公司安全會議，分析安全生產情況，研究制訂相應措施，對重大問題及時做出決策。
8、組織推廣安全工作先進經驗和成果，表彰獎勵先進部門和個人。
二、安全目標管理
1.公司無死亡、重傷事故、無經濟損失萬元以上火災事故，無人員踩踏或其他
惡性傷亡事故、無員工發生職業病。
2.公司年員工輕傷事故發生3次以下。
3.酒店內新員工三級安全教育、新員工體檢率、工傷保險率達到100%。
4.全公司事故隱患整改率達90%以上。
5.酒店內不違規使用大功率用電器，配電設施不發生火災事故。
6.酒店內消防設施癱瘓時間不超過5小時。
三、考核
1.公司將員工年終獎的20%作為安全考核獎金，年底考核，按最后考核結果決定獎金。
2.安全目標目標管理，任意一項未完成的，安全考核獎金扣10%。安全生產職責任意一項沒完成的，安全考核獎金扣10%，扣完為止。
四、本責任書一式兩份，雙方各執一份保存。有效期自20XX年1月1日起至20XX年12月31日止。
總經理簽名
______年______月______日
酒店總經理安全責任書【2】
一、目的
在完善酒店以經理負責制為主要內容的經營管理機制的基礎上，充分調動下屬部門經營管理人員積極性，充分挖掘人力資源潛力;建立酒店對下屬部門的經營目標責任考核體系，以加強酒店對下屬部門的有效監控;推動下屬部門經營管理工作逐步向理性、科學、精細和規范的方向發展，用科學的指標評價體系替代粗線條的考評;推動下屬部門管理手段和經營風格的轉變，增強下屬部門管理層的責任意識和經營管理能力。特制訂本年度經營目標責任書。
二、經營目標
1、20XX年年度考核期間：20XX年12月26日至20XX年12月25日。
2、全年實現經營盈余***萬。(不含酒店固定資產折舊)
三、管理目標
1、提高酒店服務質量和服務人員素質，最大限度減少客人投訴。
2、做好營業，穩定客源的同時，不斷開發新客源。
3、嚴格遵守酒店的各項規章制度高標準嚴要求使酒店各部門上下團結一致，齊心協力開創良好的局面。
4、樹立廉潔自律的風氣，杜絕任何危害酒店利益行為的發生。
5、不斷完善管理制度，提高管理人員的素質。
6、營造寬松、向上、自律、高效、有序、團結、互愛的工作氛圍，逐步提高經營業績。
7、完善員工標準操作流程體系：定量分解服務流程，總結出郡琳服務要求標準，形成工作守則;
8、完善的員工考核體系：征求員工意見，力求員工收入做到公平、更貼近按勞付酬;
9、制定全年員工培訓方案，保障服務水平提升：全年各部門員工培訓不低于4次，每季度培訓1次為強制性考核指標;
10、擬定員工內部晉升體系：普通員工/經理人員培養方案。
四、營銷管理目標
1、制定全年營銷框架對重大節日提前2-3個月擬出銷售方案，
2、對婚宴、壽宴重新規劃與禮儀公司合作，圍繞增值服務擬出郡琳酒店婚、壽宴框架方案;
3、客戶管理方案老客戶維護，(特別是協議客戶)新客戶開發目標，擬定酒店重點消費客戶群及服務辦法(主力消費客戶，可考定期舉行活動穩定這一客戶群)，每季度寫出客戶消費情況分析報告;
4、全年新增項目創新計劃
第一是出品(特色菜品/茶品/客房特色布置/康樂特色服務)，第二是營銷(銷售方式/理念)，第三是服務(個性/特色/增值)。
五、設施設備管理目標
保證各部門設施設備干凈、正常運行，對各營運部門進行監督;
六、安全目標
1、全年火災損失控制在1000.00元以下;
2、全年盜竊事故應控制在兩次及以下;
3、全年無食品中毒事件發生;
4、全年設備運行事故損失控制在3000.00元以下;
5、全年經營無死亡、重傷事故。
XXX大酒店董事長：
日期：20XX年1月1日
XXX大酒店總經理第一負責人：
日期：20XX年1月1日
酒店總經理安全責任書【3】
xxx酒店各部門應認真貫徹執行酒店安全、保衛、消防等政策法規，堅持誰主管、誰負責、誰當班、誰負責的原則抓好本部門安全、消防工作，確保不發生火災、火警事故。保安部是酒店的安全保衛部門。是負責酒店安全保衛工作的職能部門。保安部員工主要負責酒店的安全保衛工作，維護酒店內部治安秩序，保障酒店及其人員的財產和人身安全。酒店的安全工作，同酒店的命運息息相關，因此，為明確保安部員工的責任，特制訂本消防安全責任書。
一、本著預防為主、防消結合的方針，建立健全防火組織，做到部門有消防安全負責人，班組有消防安全員，并保證將消防安全工作與部門的經營管理同計劃、同步驟、同落實、同檢查、同總結、同評比。
二、堅持部門每月、主管每周、班組每日的消防自查制度，并有文字記錄，做到有火險隱患能及時發現、及時報告，并配合有關部門及時整改。
三、重點防火部位明確，管理措施落實，做到四有，即有制度、有滅火器材、有義務消防員、有責任人。
四、對員工經常開展消防安全教育，普及消防知識，做到制度化、經?；π聠T工堅持安全培訓不合格不得上崗制度。
五、保證消防設施、設備、器材的完好和應有的使用效果，保證各疏散樓梯，通道和安全門暢通無阻。
六、認真做好交接班記錄，并辦好交接班手續。否則，發生的一切責任事故，均由兩班員工和兩個班長承擔。
七、嚴格物品出入及放行手續。若因門衛崗把關不嚴造成物品流失，所流失物品由財務部評估其價值，由門衛崗保安員承擔賠償責任。
八、夜間留宿客人車輛及就餐客人車輛，由于保安員沒有認真履行車輛出入手續且未認真巡查而造成車輛被盜或人為破壞，一切責任由當值保安負責。
九、堅守崗位，不私自離崗、串崗，時常巡視，檢查責任區域，及時發現不安全隱患。若由于私自離崗、串崗及巡查責任區域不認真、不徹底，而發生搶劫、盜竊、火災等，一切責任由當值該崗保安員負責。
十、消防中心保安員應每天檢查酒店消防設備正常運轉情況。發現不能正常運轉或異常的消防設施、設備應及時以書面報告部門負責人。若因沒能及時發現設備異常而出現火災、設備不能正常運轉等事故及現象，當值消防員負主要責任。
十一、巡邏保安員工，若不能按規定對酒店仔細徹底巡查，不按規定巡查而發生盜竊、火災等事故，巡查保安員負責任。
十二、酒店發生盜情或火情，保安員接警后而沒有及時趕到現場，導致事故事態擴大，當值保安員、接警保安員對此次事故負責任，保安部負責人負20%督導不嚴責任。
十三、保安部負責人制訂安全培訓制度、安全檢查制度，若因沒制訂以上制度造成安全事故，責任由部門負責人承擔。
十四、部門負責人需對酒店每位新入職的員工進行消防安全培訓，嚴禁培訓不合格的員工上崗，否則由此而引起的消防安全事故，責任由部門負責人負責。
十五、部門負責人按總經理指示監督各部門對《限期整改通知書》的執行情況，把整改結果及時匯報總經理，并按總經理指示對隱患部門及部位進行整改，否則由引起的消防、安全事故，責任由部門負責人負責。
十六、部門負責人應按酒店各項規章制度嚴格要求、規范保安部各位員工，若因部門負責人督導不嚴、管理不到位而造成保安部內部無組織、無紀律，發生有關責任事故，部門負責人負主要責任。
十七、部門負責人為本部門的消防安全責任人，對消防安全負主要責任。
部門負責人簽字：
日期:
安全考核獎勵方案范文3
關鍵詞 電力工程；原則；管理體系
中圖分類號TM92 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）42-0071-02
近年來我國的建筑施工事故頻繁發生，重特大事故承逐年上升趨勢，隨著建設主管部門的大力整治和安全生產管理條例的頒布，工程施工安全有所好轉。電力工程的施工安全也是建筑工程安全管理中的重要組成部分，施工中保障施工質量的同時也要注意安全生產的管理工作。筆者從我國電力工程安全管理的現狀出發，并詳細的分析了電力工程安全管理模式的主要原則和五大安全管理體系的構建。
1 我國電力工程的安全管理現狀
隨著我國電力事業的發展，電力工程項目逐年增多，由于工程量大施工時間緊，施工企業往往忽略了電力工程的安全管理工作，這在我國的電力工程施工中是普遍存在的。同時，因施工項目較多，混雜著一些非電力施工企業，其安全管理和施工工序較為模糊，容易引發一系列的重特大事故。因此，我國主管安全部門加大了安全施工的整改力度，為維護公共利益和社會穩定，頒布了一系列的安全管理條例，提出了以安全促生產的方針政策，極大的保障了電力工程施工的安全性。電力工程具有一定的特殊性，其施工事故影響的范圍也較大，有時重特大事故影響會達到數千里，雖然我國近幾年沒有出現電力工程的重特大事故，但從實際施工情況來看，還存在著安全管理薄弱，安全責任制無人問津的現象，行業安全生產存在著一定的安全隱患，技術措施上也存在著安全問題，有些施工技術根本沒有得到安全論證，以上這些問題都會影響到電力工程施工的順利進行，所以筆者認為，電力工程必須要做好安全管理模式和安全管理體系的構建，以此來保障電力工程的施工安全。
2 電力安全管理模式的原則
2.1 安全第一
電力工程施工中也存在著盲目“跟風”的現象，在施工中主管領導提出安全第一，管理人員馬上就開始做安全管理工作，如提出質量第一就開始抓質量管理，這就會造成安全問題沒有長期的保障，安全和質量都很重要，但從實際出發，還是要以安全為第一進行施工的管理，掌握好質量管理與安全管理的關系，做到互不影響，通過安全管理來保障質量管理。
2.2 優先原則
在電力工程施工中安全與工期也是需要管理者所關注的重要問題，因為安全措施會與施工進度產生一定的分歧，從施工工序和安全措施來看，施工中有些工序需要大量的人力和物力來進行安全措施的施工，例如：防護網，腳手架，隔離架等，這就無形的增加了施工企業的工作量，多少會對施工進步有所影響，而不進行安全措施的施工，又會對施工的安全帶來影響，可以說是一個針對性較強的矛盾問題，在此筆者認為從電力工程的施工周期來看，往往都是時間較長的建筑工程，做好施工安全防護措施可以大大提高施工的工作效率，以此縮短施工周期，達到安全促生產的目的。
2.3 安全與投入資金
安全與投入資金是指電力工程中需要一定的資金來購買安全設備，但有的施工企業為了節省支出，不購買安全設備，這就增大了施工的危險系數。一般電力工程的安全設備費用都包括在投標價中，如果不購買安全設備，施工企業就可以增加的自身利潤，但從較長的施工周期來看，這對電力企業的安全生產是非常不利了，如果出現了事故，后果將是無法挽回的，施工企業也要承擔巨大的責任，所以安全與投入資金還是要以安全為主。
3 電力建設中的五大安全管理體系
3.1 安全責任體系
依據我國的相關法律法規要求，建筑工程必須進行安全責任制的下發，電力工程施工依據安全健康與環境管理規定的內容，來進行安全責任制的下發，主要以承建單位和施工單位來分別進行的，一般是以各專業、各工種、各分區的項目負責人為主要對象，通過項目負責人來落實施工人員具體的安全責任，及時的掌握現場的施工情況，建立三級目標管理措施，從區、組、人來進行安全工作的檢查，把安全工作抓實。
3.2 安全監督體系
電力工程項目要以項目經理為安全生產負責人，以全面的安全監督體系為基準點來做好工程的安全管理工作。安全監督體系的建立首先需要成立安全管理部門，人員以少而精為主，主要負責日常施工的安全巡檢工作，并建立完善的安全巡檢日志，把工程存在的安全隱患及時的上報到項目經理，使主管負責人能夠做出整改計劃和方案，有效的協調好施工進度與整改的工序問題。施工中承建單位還要定期的組織各施工單位進行安全例會，因施工周期較長，自然環境會逐漸變化，安全問題也會層出不窮，定期的安全例會可以幫助各施工單位有效的控制好施工安全，同時承建單位還要成立安全檢查小組，對各分包單位的安全措施進行有針對性的檢查。
3.3 施工安全控制體系
施工安全控制體系主要是以三方面為主：安全培訓教育、安全技術措施、施工機械安全。電力工程的安全培訓工作非常重要，因為電力系統不同于其它的建筑工程，其施工存在著一定的危險性，進場人員必須要經過三級安全教育才可以上崗，這樣可以避免因人為原因而引發的現場事故，同時做好與平的安全教育宣傳工作，保證施工人員懂安全、會安全、做安全。安全技術措施主要是通過施工組織設計和施工技術交底來體現的，在技術上施工人員一定要以規范為標準，來進行施工。施工機械設備要進行嚴格的檢查，合格后放可進場施工，使用者也要具備上崗證件，并做好機械設備的安全保養工作，避免事故的發生。
3.4 獎懲考核體系
工程項目應設立安全獎勵專項基金，建立安全獎懲及考核制度，實現安全與經濟收入掛鉤。安全獎勵包括定期獎勵、特別嘉獎、安全施工積極分子及先進班組獎勵等，安全獎勵應體現重獎重罰的原則，重獎安全責任承擔者。安全考核包括安全目標考核、管理考核。
3.5 應急管理體系
工程項目部應根據施工情況制定相應的應急響應預案及專項處置方案，成立應急組織機構，儲備應急救援物資、器材，如醫療器械、救援設備等，加強員工應急知識宣傳教育，定期組織演練。形成有效的應急響應體系。在隱性事故或緊急情況發生時，要快速做出反應，優先保證人身安全，盡量將財產損失降低到最低。
參考文獻
安全考核獎勵方案范文4
關鍵詞：鐵路；客運；安全風險；管理
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.23.189
1 前言
隨著鐵路運輸的不斷發展，鐵路系統的復雜化程度不斷增加，一旦發生事故，其影響之大，傷亡之多，損失之重、補救之難，都是傳統運輸方式不可比擬的，所以鐵路客運安全風險管理就顯得尤為重要。
鐵路客運要實現安全管理需要采取相應的科學有效地管理方法，安全風險管理作為一種現代化科學管理方法，通過強化安全風險管理意識，識別和研判安全風險點，有效阻斷風險發生的因素，對提升客運安全管理水平，維護廣大旅客利益和安全，必能起到積極有效的作用[1]。
2 呼和浩特鐵路局客運安全風險管理現狀分析
為了推進安全管理規范化、標準化，形成安全風險常態化管理，呼和浩特鐵路局制定了《呼和浩特鐵路局客運系統安全風險管理實施細則》，要求管理規范化、作業標準化、風險控制常態化。
2.1 安全風險研判
首先是風險識別，根據設施設備、作業組織、人員業務技能、環境變化、天氣變化等情況，對每個崗位主要工作進行梳理，對可能出現的不良后果預先判斷，并識別每個環節存在的危險因素，對風險進行全面的識別；其次是動態研判，客運處、站段、車間都及時收集分析各類安全信息，動態掌握關鍵性、傾向性問題，并對典型事故、重大險情等進行深度分析，查找直接原因和間接原因，研判確定安全風險，采取措施解決；最后是崗位明示，對于關鍵性及傾向性等風險，有可能導致C類及以上事故的安全風險全部明示到崗位，將風險變化情況及時告知作業人員。呼和浩特鐵路局從風險識別、動態研判及崗位明示三個方面研判安全風險，覆蓋全面、措施得當，可以將安全風險常態控制。
2.2 安全風險控制
呼和浩特鐵路局分別制定了客運系統一般C類安全風險控制表，客運系統安全風險項點及控制表。均從風險源、風險因素、防控措施、控制崗位等幾個方面做出了詳細規定，不僅給出了卡控措施，而且對于風險源的風險因素進行了預測，非常有針對性。例如，在站車進出站、上下車、候車檢票、站臺清理等環節組織不當，造成旅客嚴重擁堵、踩踏、追車、扒車、跳車、掉下站臺等風險因素，制定了合理的旅客乘降組織方案，天橋、地道等重點地方有專人引導組織，加強安全宣傳、疏導，組織旅客有序乘降，對重點旅客進行重點幫扶，及時清理站臺、地道等閑雜人員等的防控措施。
2.3 安全監管考核
呼局成立專門的安全風險管控考評領導小組，設立考評管理辦公室，負責全局的安全考評工作。路局設立安全風險管控考評獎，劃分獎勵標準，作為崗位性獎金發放給每位在崗職工，若安全風險考核積分為負，按規定扣除相關費用，并將此部分費用作為二次獎勵。通過獎懲制度，極大的激勵了職工的熱情，在工作中注重安全生產，履行職責。當然，安全風險管控的目的是從人員的思想上重視安全，排除安全隱患，解決安全問題，獎懲制度只是為了促進工作人員從思想上重視。
3 加強鐵路客運安全風險管理的建議
3.1 完善安全風險管理制度，提升風險研判質量
風險研判應從制度細化、現場落實、管理措施、人員素質、質量卡控、作業過程等多個方面進行研判，逐項制定有效的卡控措施。在隱患排查方面，可將排查的風險點按發生的概率及可能產生不良后果的嚴重程度逐項評級，做到重點明確，全面卡控，不留漏洞。在風險識別方面，可引入專家頭腦風暴的方法，將車間和班組的技術骨干匯集起來，對日常所遇到的風險或者根據經驗所判斷的風險，將這些風險整理成大數據庫，從分析數據的角度，挖掘潛在的風險源，分析風險存在的原因，提高風險研判的質量[2]。
3.2 細化安全風險控制要求，落實安全風險責任
可根據實際情況，路局制定專門的客運安全風險控制表，從風險項目、風險源、風險因素、防控措施、控制崗位等多個方面做出具體的規定，將安全安全風險控制責任到人。如果車站和列車上都涉及到的風險源，可設定公用部分控制表，然后針對列車和車站再設定控制表。此外，對于個別車站的客流組織、建筑結構等特殊情況不一致，可在統一的標準基礎之上再制定適用于本站段的客運安全監管標準。
可設置專門的安全考評評分系統，從整體上去把握每個站段在一年、兩年、甚至更長時間內出現的安全風險問題，形成每個站段的評分系統和風險問題庫，有針對性的進行安全問題的解決。然后再進一步設置全局的安全問題庫，對于共同的問題，定期組織安全風險教育及業務培訓，個別站段的突出問題，采用不定期的檢查，突擊檢查，而不是每月一次的現場固定檢查考核。
3.3 重視客運安全文化建設，提升職工應變能力
鐵路客運安全的技術保障只能實現最低層次的基本安全，安全管理和法制規定可實現較高層次的監管安全，但要實現最高層次的長效安全則需要喚起人們安全的本能意識。進行鐵路客運監管的安全文化建設，使員工主動進行自我監督學習和對他人的監督，明確安全責任，嚴格自我工作要求，主動把安全作為工作的目標和宗旨。
對于一些在確保旅客安全工作方面總結出經驗的路局和站段要進行表揚和推廣，對于一些老出問題比較差的要進行通報批評和考核。要利用各種宣傳形式，教育廣大鐵路客運工作人員盡快提高對確保旅客人身安全的意識，把各項作業標準都與旅客人身安全掛勾，盡快改變以往把旅客人身安全重點放在善后處理上的觀念。
4 小結
隨著我國高速鐵路的建設及既有線的大面積改造，鐵路將一如既往的做為我國交通運輸的大動脈，占據著重要的地位[3]。目前，一些鐵路客運安全問題的暴露，使我們不得不思考客運安全的重要性，而安全風險管理通過強化安全意識，研判風險點，有效阻斷風險源，確保了鐵路客運安全。
參考文獻：
[1]滑艷.鐵路車站客運安全風險管理[J].新西部（理論版），2012（29-30）.
[2]王普.鐵路站段安全風險管理現狀分析與對策研究[J].理論學習與探索，2013（55-56）.
[3]王蕊，蔣武新，仲夏夜.提高鐵路客運安全的幾點思考[J].科學論壇，2009（187）.
安全考核獎勵方案范文5
一、工作目標
通過對全市河道實施專項整治，全面實行以保潔為主的長效管理，建立規范的長效管理機制和監督檢查機制，達到河面無漂浮物、河中無障礙物、河岸無垃圾的“三無”標準，使全市城鄉水環境有一個根本性的改觀，逐步實現“水清、流暢、岸綠、景美”的目標，促進我市經濟社會又好又快發展。
二、主要任務及責任分解
在全市組織開展河道保潔專項整治行動，各鎮、街道、振東新區集中力量，對全市河道包括城鎮、小集鎮、城鄉結合部等河道開展一次以全面清除水葫蘆、雜草、漂浮物、障礙物和各種垃圾的專項整治，達到河面無漂浮物、河中無障礙物、河岸無垃圾的“三無”標準。專項整治行動結束后，除部分地、市級河道外，各鎮、街道、振東新區對各轄區內的市、鎮（街道）、村三級河道按屬地管理的原則，及時組建專業保潔隊伍，采取專業管理和群眾管理相結合的辦法，做到定人員、定河道、定責任、定報酬，建立起規范的長效管理機制和監督檢查機制，層層落實河道保潔責任制，全面建立河道長效保潔機制。同時積極探索市場化保潔模式。
三、實施步驟
（一）組織準備階段（3月上旬）。開展河道調查，編制河道專項整治與長效保潔工作實施方案，成立市河道專項整治與長效保潔工作辦公室。召開全市河道專項整治與長效保潔動員大會，明確各鎮、街道、振東新區的任務和職責。動員會議后，各鎮、街道、振東新區和市有關部門將實施方案于3月底前報市水利局。
（二）專項整治階段（3月20日至4月20日）。各鎮、街道、振東新區根據確定的工作方案，及時組織實施專項整治行動，并要求在4月20日前全面完成。
（三）考核驗收階段（4月20日至30日）。在各鎮、街道、振東新區自查的基礎上，市專項整治工作辦公室根據專項整治標準進行考核驗收?？己蓑炇盏梅?0分(含以上)的全額享受市財政補助經費，考核驗收得分90分以下的按得分比例享受市財政補助經費。
（四）長效保潔階段（5月上旬至6月下旬）。在專項整治驗收合格的基礎上，各鎮、街道、振東新區按照屬地管理的原則，在每條保潔河道安裝好籪，亮出保潔公示牌，及時組建保潔隊伍，全面啟動長效保潔工作，并建立起長效管理機制。
四、經費承擔
專項整治、長效保潔所需經費實行市財政、鎮（街道）、村按比例承擔。市財政按河道類別，經驗收合格后分別給予相應的資金補助。市級及市級以上河道專項整治經費由市財政按2000元/公里標準補助。鎮村級河道專項整治經費按2500元/公里標準，由市、鎮（街道）兩級財政各承擔50%。打撈船只、打撈人員安全設施由鎮、街道、村負責落實，其中市財政對打撈船只給予適當補助。河道長效保潔經費按桐政〔20*〕23號文件執行。
五、工作措施
（一）加強領導，落實責任。為切實加強對這項工作的領導，市政府成立市河道專項整治與長效保潔工作辦公室，辦公室設在市水利局，負責對這項工作的指導、監督、協調和考核。各鎮、街道、振東新區要建立相應的組織及工作班子，負責本轄區內的河道專項整治和長效保潔工作。市政府將對重點區域、重點地段的整治保潔工作進行檢查、督促，并實行責任跟蹤制度。
（二）明確職責，強化措施。要建立目標責任制，層層分解任務，做到一級抓一級，層層抓落實。要制定切實可行的實施方案、日常管理制度和檢查驗收辦法，做到責任、人員、資金“三落實”，原則上要求每5公里河道配備1名保潔員，每20公里河道配備1名保潔監督員，河道保潔員和保潔監督員要向社會公布，接受群眾監督。實施市場化保潔工作的單位要進行公開招標。對邊界河道的整治保潔工作，要顧全大局、加強協調，克服推諉、畏難情緒。
安全考核獎勵方案范文6
【關鍵詞】風險預控；危險源辨識；煤礦安全管理
1、煤礦風險預控的流程
根據風險預控理論，風險預控的對象為能量和行為失誤，如果進一步細分，能量可劃分為設備能量和環境能量，行為失誤有操作失誤和管理失誤。能量和行為在正常狀態下稱為危險源，在失控狀態下稱為隱患。在煤礦企業中，風險預控的本質對象是危險源，而在實際工作中，煤礦往往不加區分地使用這兩個概念，重隱患控制，輕危險源管理，并沒有完全遵守風險預控的原理。因此，煤礦安全管理的有效做法除了重視隱患管理之外，更應該加強危險源的日常管理，真正實現風險預控。根據風險管理和控制的技術方法，遵循危險源辨識- 監測-控制的基本思路，形成煤礦風險預控的流程，見圖1。
從圖中可以看出，風險預控主要包括三個方面的工作內容:①危險源辨識;②危險源監測;③危險源控制。危險源辨識是風險監測和風險控制的基礎性工作，其辨識的全面與否，直接關系到風險預控的效果。危險源監測的主要作用是及時發現與正常狀態相偏離的危險源，發出預警信息，并根據危險源監測過程中所暴露出的一些安全管理問題，修訂制度規范或培訓員工。危險源控制是根據預警信息制定相應的處理措施，對危險源實施動態監測，直至警情得到控制和消除。
2、煤礦安全管理長效機制的構建
安全管理長效機制的主要功能是使風險預控管理流程制度化、規范化和有效化，雖然流程是科學的，但沒有制度、規范、獎懲等激勵約束機制相配套,也很難保證流程的良性規范運轉。一般來說，機制包括兩部分:制度、體制。制度是根據安全管理應該遵循的規律來制定的，體制是依據制度有效發揮作用的動力源而制定的，有了制度，必須有相應的體制作支撐，才能真正使制度落到實處。本文從制度保證和體制支撐兩個方面設計了煤礦安全管理的長效機制，如圖2所示。
從圖2可以看出，安全管理長效機制的依據是風險預控原理,方法是制度保證和體制支撐，其運用風險預控全息動態監控信息系統來提高管理效率。在此，有三點需要說明:①制度保證和體制支撐中的措施并不限于圖2所列舉的；②制度保證和體制支撐中的措施并非絕對完全的一一對應，一項體制可能支撐多項制度；③風險預控全息動態監控系統是利用計算機網絡發現、收集、分析、管理、反饋安全信息的平臺，是一種信息化的安全管理辦法，較傳統管理方法規范、有效，能顯著提高安全管理的效率。
3、煤礦安全管理長效機制的實施要點
3.1理順安全管理體制，落實安全責任制度
煤礦安全需要國家、行業、企業三級管理體制共同發揮作用，形成規范的管理制度、管理形式和監督體制，以保證煤礦的長治久安。因此，從國家相關部門到行業協會，從省、市、縣到煤炭企業，應該形成上下一致的機構設置，從而實現國家監督，行業管理,企業負責的管理功能，各管理實體各司其職，各盡其則。此外，安全管理體制的有效實施需要安全責任制度的落實，明確國家部門、行業協會和煤礦企業的安全生產責任制度，形成健全的責任體系，建立安全工作問責制度和評價考核標準，并嚴格落實。
3.2實施危險源閉環管理，實現風險預控
危險源閉環管理就是對危險源實施辨識、監測、控制、反饋的閉合管理程序，任何一個危險源都必須重復這一過程，形成首尾相接、閉合循環的安全管理流程。危險源閉環管理采用戴明的PDCA管理模式，其強調持續改進，每經過一輪循環，安全管理就邁向一個新的臺階。通過對危險源實施閉環跟蹤控制管理，能夠提高對危險源的安全監管能力，有效實施風險預控，做到有檢查、有落實、有考核、有結果、有反饋，不留安全死角。
3.3加強安全培訓，實施安全管理人員準入制度
對煤礦企業來說，首先應建立目標清晰、分解科學、涵蓋生產經營全過程的培訓目標體系。其次，要分析培訓需求，針對不同的人群或工種確定培訓的具體內容。再次，要重點實施行為矯正培訓，即針對煤礦員工慣常、頻發的不安全行為，制定針對性的培訓方案。最后，要建立起培訓效果評價體系，以促進培訓工作的持續改進與完善。同時，加強各級管理人員和崗位操作人員的準入管理，如班前抽考不及格不允許入井，沒有取得區隊長和班組長資格證不能擔任相應職務等。
