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測繪工程實習心得范文1
中圖分類號： P2 文獻標識碼： A
前言
工程測量統指工程建設中的所有測繪工作，它包括在工程建設勘測、設計、施工、竣工后管理階段所進行的與工程建設有關的測量工作。我國測繪發展帶有階段性，大致可分成兩大階段，在改革開放前的計劃經濟體制下，我國就已經創立和發展了比較完整的傳統測繪體系，在改革開放以后，在市場經濟體制的要求下，我國傳統測繪體系逐漸轉向了現代測繪體系。到21 世紀初，我國開始建設信息化測繪體系，工程測量從此進入了信息化測繪時代。測繪技術也在進步，為工程測繪工作提供了很多全新的測繪手段和策劃理念，促進了測繪工程事業的發展，提高了測繪的技術水平和質量。
一、信息化測繪的主要特點
信息化測繪是促進我國建筑行業發展的重要渠道，其建設目的一個是為了在建筑工程的測量方面，開發更為先進的測量技術與方法； 二是為了提升測繪的保障服務能力由于測繪行業的本質屬于服務性行業的特殊性，根據測繪行業的兩個終極目標，總結信息化測繪具有以下幾個特點：
（1） 從信息化測繪的服務層次上看，信息化測繪在鞏固測繪的支撐作用的同時， 也在大力發展測繪的提升作用。
（2） 從信息化測繪的服務模式上看，我國以前的測繪技術屬于被動服務隨著信息技術的發展，現在的測繪技術已經發展為主動式服務。
（3） 從信息化測繪的質量問題上看，信息化測繪作為現在新型的工程測量技術， 可以有效改善傳統工程測量的效果信息化測繪在服務質量上嚴格要求自己， 不僅要高速高效的完成工程測量工作，還必須提升工程測量項目的價值。
（4） 從信息化測繪的服務效果上看，信息化測繪行業的測繪在執行時， 不僅要適宜相關的環境，還要在測繪的過程中及時、有效的對工作進行總結，提升信息化測繪的工序標準。
二、信息化測繪的關鍵技術
（一）地理信息系統（GIS）
它是在計算機硬、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。在新時期下，GIS、遙感（RS）和全球定位系統（GPS）3S 集成技術的發展在世界各國引起了普遍重視。在工程測繪中，運用衛星全球定位系統控制位置，用計算機精確定量，把測繪技術措施的差異從地塊水平精確到平方厘米水平， 從而起到極大地提高工程效用率的作用。
（二）智能移動測量技術
智能移動測量技術包含許多方面，在現階段，智能移動技術主要包含移動信息傳輸技術、空間同步技術、傳感技術等。通過移動技術的運用，操作人員可以在野外進行工程測量，并將數據實時發送到操作中心。傳統工程測量若是在野外進行，往往需要花費很長一段時間，測量人員需長時間駐扎在測量地點將觀測數據手動記錄。而智能移動技術可以將觀測數據或拍攝圖像有效傳輸與提取，讓測量數據的傳播更加方便快捷，增強了工程測量的靈活性。
（三）攝影測量
攝影測量主要有輕小型低空遙感平臺的發展，實現低空數碼影像獲取，滿足大比例尺測圖、高精度城市三維建模和各種應用需要。還有高空間、高光譜分辨率衛星遙感技術、機載激光雷達技術應用，地面激光雷達技術應用和數字航空攝影測量技術等應用。數字攝影在現代化信息技術中屬于較為新興的一項技術，它利用計算機相關軟件，在使用影像匹配技術、數字攝影測量技術以及影像識別處理技術的條件下對工程展開數字化測量， 數字攝影測量能夠為目標工程數據信息提供4D 模式的動態展示。但由于這項技術在實際研究中尚處于初級階段，因此并沒有廣泛應用于工程測量當中。
（四） 精密工程測量
精密工程測量先進技術在大型工程建設中廣泛應用，精密工程測量采用高新設備，將衛星定位、激光掃描、激光跟蹤、攝影測量、電子測量技術等在施工測量中滲透與融合，發揮重要作用。近些年一大批現代的大工程項目相繼完成，如國家體育場、國家大劇院、中央電視臺新臺址等，它們都以其超常規的設計和獨特的造型在世界享有盛譽。
（五）變形測量
變形測量其主要技術有測量機器人，數字攝影測量和實時攝影測量，地面三維激光掃描系統和空間定位技術。通過變形監測在災害的監測與防治領域取得了豐碩的理論研究成果并發揮了積極作用。
三、信息化測繪在工程測量中的重要性
（一）提升測量工作的精準度
傳統工程測量主要采用手動測量方式，在測量精度上難以得到保障。另外，由于工程測量的數據分析在沒有普及信息化技術時是人工計算的， 對于較復雜數據往往按照一定方式取舍。雖然能夠縮短計算時間，但在精度上無法保障。信息化技術將測量數據用軟件進行精密計算， 不僅極大提升了運算效率，還能夠保障數據的準確性與合理性。
（二）提升了測量數據的有效性
測量數據需要為工程建設計劃起決策作用，因此數據應越詳細越好。傳統測量只能夠對目標工程表面進行數據采集，對于地表以下部分以及動態性部分數據較為困難。另外在數據測量表現形式方面，其內容與成像在信息化技術的保障下為測量人員提供了更為快捷方便的分析方式，極大地提升了數據的有效性。
（三）降低測量工作的強度
傳統測量數據需要測量人員目標工程現場進行測量獲取，一般而言，需要將測量設備全部運往測量點，并且手動將測量數據記錄下來， 且有時需要對測量目標進行動態性數據檢測，需要長時間駐扎在工程地點，在很大程度上增加了操作人員的工作強度。在信息化技術的運用推動下，測量人員只需將設備安放在目標地點即可。設備會自動將數據實時發送到計算機終端上，無需測量人員長期駐地測量。
四、工程測繪的信息化發展趨勢
隨著國民經濟的快速發展，信息化進程也不斷加快，推進信息化技術，是工程測繪工作中必不可少的。傳統的工程測繪技術主要包括了航空攝影測量、大地測量、工程測量、海洋測量、地圖印刷和制造以及測繪儀器的生產和制造技術等。目前出現的高科技的信息化測繪技術主要是指空間定位、衛星和航空遙感、地理信息技術和地面的一體化測量技術等。該現代化的測繪技術主要是通過當前的通信技術、計算機技術和測繪技術配套，對地理信息的產生、收集、整理、檢測、傳遞、儲存、識別等，并對這些信息進行處理應用，滿足測繪工作的需要。當前的測繪技術信息化主要是通過各種先進的信息技術，深入利用和開發地理信息的數據和資源，實現現代化，其中涵蓋了測繪技術的數字化，測繪產品的數字化和信息服務的網絡化。未來的測繪工程，必然要利用信息技術，實現測繪的現代化和科學化。
五、工程測量的發展建議
（一）研究和建立現代工程測量體系
工程測量既是測繪科學技術的重要組成部分之一，又直接服務并貫穿于工程建設與管理全過程。工程測量不僅是一門學科、一門技術，也是一種服務，一種解決方案。當前，有必要通過深入系統的研究，建立并逐步完善現代工程測量體系，并在該體系的指導下開展工程測量的學科建設、科學研究、人才培訓，業務拓展和技術服務。
（二）研發和應用工程測量新技術
工程測量相關的發展對于提高服務能力無疑具有決定意義。因此，應通過多種途徑，加快先進實用的工程測量技術研發、推廣和應用。
（三）做好工程測量標準化協調工作
我國在工程測量標準化方面已經做了大量卓有成效的工作頒布實施了一批國家和行業標準。但由于缺乏統一的工程測量標準體系和標準協調機制，致使一些標準之間出現精度和重要技術指標不一致，不協調等問題，當前有必要
研究制定統一的，權威的工程測量標準體系，建立適當的標準協調機制。
（四）注重工程測量成果的質量安全
這里應采取三方面措施：一是頒布并嚴格執行技術標準；二是從事工程測量服務的機構應建立并實施適宜有效的質量管理體系；三是國家有關部門建立較為完善的工程測量質量安全監管機制，市場準入機制和市場信用機制。
六、結束語
當前，工程測量的發展非常迅猛，為國家經濟建設和國防建設做出了突出的貢獻，工程測量涉及到國民經濟建設的每個行業，在信息化測繪時代，隨著社會不斷發展，信息化測繪技術必然也會有相應發展，有關人員，在現代信息化測繪技術的基礎上，要采取一定方法措施，發展信息化測繪技術，使之能夠在工程測繪中得到更廣泛、更實際的應用。
參考文獻：
測繪工程實習心得范文2
【關鍵詞】回歸分析；監控量測；時態曲線；位移變化速率
0.引言
著名的巖石力學專家繆勒曾指出：“對巖土結構尤其是對隧道的形態進行量測工作，其重要性已被證實等同于鋼結構和混凝土結構所進行的內力計算?！钡叵鹿こ态F場監控量測主要目的是及時準確地掌握圍巖的工作狀態，判斷圍巖的穩定性與支護結構的合理性。尤其是在軟弱圍巖地下工程施工過程中，監控量測工作十分關鍵[1-4]。利用回歸分析方法對現場監測數據進行處理可以預測圍巖的最終位移值和位移變化速率[5-11]，對判斷隧道圍巖的穩定性具有重要意義。本文以韓杖子隧道為實例，利用指數、對數和雙曲函數形式，進行隧道拱頂、周邊和地表沉降監測數據的回歸對比分析，得出三種常見的函數回歸分析優劣，對類似工程數據處理提供借鑒參考。
1.量測數據處理原理
1.1單變量線性模型最小二乘原理
最小二乘法（Discrete Least Squares Approximation）是19世紀由Legendre和Gauss所創立的統計處理方法。無論在靜態和動態、線性和非線性等模型的擬合方面，還是參數估計、最優化分析等數據處理領域，至今一直應用最小二乘法解決各種實際問題。
若給定數據為（xk，yk），k=1，2，…，n，單變量線性模型即為：
（6）
這種單變量線性模型的最小二乘擬合就是一元線性回歸分析法。
1.2 擬合數學模型的驗證方法
對數據進行擬合得到的數學模型不僅要求按照某種最佳性準則，并且盡量得到擬合變量最少的有效模型。擬合出的模型是否最適用，需通過顯著性檢驗做出統計推斷。
通常對擬合模型的適用性作假設檢驗的原假設H0和被擇假設 H1分別為：
2.算例分析
2.1隧道工程實例
凌源至綏中高速公路韓杖子隧道為Ⅴ級圍巖，采用雙側壁導坑法施工，先開挖隧道兩側導坑，并及時施作導坑四周錨網噴初期支護。正洞上部開挖要比導坑滯后15～20米，開挖完成后及時施作初期支護，使其封閉成環，確保結構的穩定。
韓杖子隧道監控量測，主要進行了地表下沉、拱頂下沉及周邊收斂情況的觀測。韓杖子隧道右線主要由粉質巖粘土、全、中風化熔結凝灰巖組成，巖體破碎，強度較低，存在低速破碎帶，且為淺埋段。
2.2地表沉降回歸分析
針對韓杖子隧道施工過程中隨時間（T）監測的沉降值（U），運用下列函數：①指數函數U=a×eb/T；②雙曲函數U=T/（a+bT）；③對數函數U=a+b/log（1+t）進行回歸對比分析。T為時間，單位天，U為實測值，U歸為回歸值，單位是mm。
運用以上參數對地表下沉數據進行回歸分析，得到指數函數U指=15.7572×exp（-2.0734/T），對數函數U對=17.0656-11.1615/log（1+T），雙曲函數U雙=T/（0.4383+0.0208×T）。進行對比分析實測值U與回歸值U指、U對、U雙曲線，即得到地表下沉隨時間發展的時態曲線。地表下沉時態曲線最佳擬合模型為指數函數。
2.3隧道圍巖拱頂下沉和周邊收斂回歸分析
利用三種函數對隧道圍巖拱頂下沉和周邊收斂值進行回歸分析結果見表2，得到的拱頂下沉和水平凈空收斂時態曲線如圖4和圖5所示。
從表2和圖4、圖5中可以得到，對于拱頂下沉和水平凈空收斂，指數函數的相關系數r2和統計量F均大于對數函數和雙曲函數，說明指數函數為拱頂下沉和水平凈空收斂最佳數學模型，回歸精度最高，為最優模型。
根據以上回歸分析，運用指數函數預測出拱頂最終下沉值為Umax=27.7457mm；凈空水平收斂值為Umax=6.0982mm。根據《公路隧道設計規范》規定，對于Ⅴ級圍巖公路隧道允許變形量為80～120mm，下沉率U/Umax達到80%認為圍巖基本穩定?？煽闯觯淼拦绊攪鷰r的基本穩定時間為15天后，預計第30天，拱頂累計沉降量為23.5142mm；周邊收斂累計為5.8968mm，滿足規范規定，由此可判斷韓杖子隧道圍巖的拱頂和周邊收斂的趨勢是穩定的。
對拱頂下沉和水平凈空收斂的位移—時間時態曲線求一階導數 dU/dT，得到時態曲線位移變化速率。可知，第10天拱頂變化速率為0.0998mm/d；水平凈空位移變化速率為0.0558mm/d；第15天拱頂變化速率為0.0513mm/d；水平凈空位移變化速率為0.0257mm/d，拱頂下沉和水平凈空收斂速率時態曲線無明顯下降趨勢，說明隧道拱頂和周邊收斂是日趨穩定的。
3.結論
本文對韓杖子隧道量測數據利用三種函數進行回歸對比分析，得到結論如下：
（1）通過回歸分析可以看出：指數函數和對數形式擬合精度較高，雙曲函數較差，并且指數函數對隧道圍巖水平凈空收斂、拱頂下沉和地表下沉的時態函數擬合精度最高。
（2）運用回歸分析可以確定出隧道圍巖達到基本穩定時的時間，預測出拱頂最終下沉值和凈空水平收斂值，對隧道襯砌支護時間提供了參考依據。
（3）根據回歸分析得到的時態曲線可以確定拱頂下沉和水平凈空收斂速率時態曲線，用以判斷隧道圍巖的穩定發展趨勢，對隧道的穩定性預測具有一定的參考價值。
【參考文獻】
[1]張向東，盛超，王學兵.廟嶺隧道基于時空效應的圍巖穩定性分析[J].廣西大學學報（自然科學版），2010，35（6）：888-895.
[2]包太，言志信，劉新榮.有理函數在隧道監測數據回歸分析中的應用[J].地下空間與工程學報，2009，5（5）：1029-1032.
[3]張向東，劉巖，孫闖.軟巖隧道開挖方法數值模擬分析[J].廣西大學學報（自然科學版），2010，35（1）：73-77.
[4]楊昌斌，帥文，饒學治.基于聯拱隧道動態設計與施工的信息化監測技術[J].公路交通科技（應用技術版），2005，22（9）：129-132.
[5]王勝濤，梁小勇，周亦濤.隧道監控量測數據的回歸分析探討[J].隧道建設，2009，29（6）：629-632.
測繪工程實習心得范文3
尊敬的老師：
我這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
(一)實習目的
(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。
(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
(二)實習心得
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利電力職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
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實習心得集錦
生產實習報告匯總
測繪工程實習心得范文4
尊敬的老師：
我這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
（一）實習目的
（1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
（2）通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。
（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
（4）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
（5）熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
（二）實習心得
測繪工程實習心得范文5
1、經過兩周的測量實習以及測量后數據處理，本次實習順利結束。在這短短的兩周里，我們在測量過程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問題。這兩周是緊張而又充實的兩周，以下是我的實習心得。
2、土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發現我是一個土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
3、這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數據,如何才能夠確保所測的數據有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。
（來源：文章屋網 ）
測繪工程實習心得范文6
因為任何知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。實習一般包括大學里的學生的精工實習和公司里安排員工實習。下面是小編為大家收集的2021環境工程實習心得體會，望大家喜歡。
2021環境工程實習心得體會范文一為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識。2010年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數上，它在經濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數目的增長交通事故亦呈上升趨勢。____年發生交通事故66.75萬起，死傷人數分別為10.4萬和49.4萬，直接經濟損失33.69億。____年為25.46起，死傷人數4.95萬和21.16萬，經濟損失13.14億。相比____年有所減少，說明我國的交通設
施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業相對有些國家比較落后的一個表現。當天的人并不多，可能是由于節假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統。自動售票機器操作方便快捷，系統根據所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新換代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現象在新地鐵里就不會出現。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發生地鐵內跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統是現代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應，列車進站并停穩后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
2021環境工程實習心得體會范文二我實習的單位是____________學院，這是一所由____市教委、____(集團)公司與德國____基金會合作的一所探索、實踐德國“雙元制”職業教育模式的全日制中等專業學校。我在學校里主要是負責校園內網的管理，其涉及到校園網網站的正常登陸和訪問，校園內各系部主機是否正?；ヂ?，有無被病毒感染、傳播。使得校園網內的計算機能夠正常運行，做好校園網的管理和維護工作。
從學生到實習工程師，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。作為一名it從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。在單位里，小到計算機的組裝維修，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成?？梢哉f，近3個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去網絡中心實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“老師早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到網絡中心，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對性的教我一些知識，我對網絡部線，電腦硬件安裝，網絡故障排除，工作原理應用比叫感興趣，所以老師就讓我獨立的完成校內大小部門的網絡檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內局域網的組件，中心服務機房的服務器監測等，直接或間接保證了校園網的正常運行和使用，在這方面的工作中，真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識，鞏固了舊知識，掌握了新知識，甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的知識，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做電腦網絡這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，補斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學習提高自己的專業水平。在一些具體的工作當中也是這樣的：記得剛來學校實習的時候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統，我本想對我來說是非常簡單的事，可沒想到出現了很多問題，開始是硬件問題：光驅不能用使我在一開始安裝系統時就出現了急躁的情緒，然后順利解決后，98系統的驅動問題又讓我大傷腦筋!從一開始的u驅動慢慢的安裝，再通過硬件監測軟件查看硬件型號，到最后把系統安裝成功，用了整整兩天的時間，通過自己的捉摸，調試，自此，我算是真正的搞明白的計算機的硬件安裝，維護和更新，接著我又進行了各種計算機操作系統的反復安裝調試，一遍又一遍的調試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，問老師，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄，因為服務器的維護是復雜又艱辛的，既要保障物理安全又要保證系統安全，這就需要通過查詢log日志記錄，每一分鐘的服務器狀況都有log日志記錄，而且它一是數據量大、二是有大量無用信息，所以查看log使非?！巴纯唷钡氖虑椤Ｏ襁@些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。
2021環境工程實習心得體會范文三土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區域控制測量，用到的儀器有經緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業實習，我們有了經驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發現問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數據的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結束了實習，作業是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數據都經過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數據的誤差，影響真個測量結果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現出一個團隊的工作態度和能力。團結就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。
現在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹的態度，俗話說得好“態度決定一切”。一個組的團結也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
