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測繪論文范文1
1在房地產測繪中應用
這種測繪技術有效的將測角裝置、微處理器和測距裝置等融入到了這種測繪技術中，對于房地產中的數據能夠利用此種技術進行自動的測量和計算，利用直接的方式或者電子薄對自動的存儲、輸出和記錄工作給予完成。隨著科學技術的發展，現階段的全站儀技術的測量精度和角度已經達到了非常高的水準，不但能夠自動的操作，而且也能夠利用人工的方式進行操作，不但能夠在機載的情況下進行應用，也能夠遠距離的對房地產的相關信息進行測量。在現代的房地產測量中，全站儀這種最為常規的測量儀器在其中發揮著非常重要的地位和作用。
2在房地產測量中應用
GPSRTK技術對房地產的人工建筑情況、權屬和應用情況、自然情況等進行測定和調查是房地產測繪技術的主要工作，是為城市的建設和規劃、開發、管理和應用房地產等，將一定的依據提供出來的一種技術形式，是房地產測量和地籍測量的結合體，能夠將非常詳細的資料為房地產管理提供出來。在國家高等級控制網點的基礎上，對常規的測圖方法進行使用，對次級網店進行加密，進而來有效的布設和測繪控制網點，這是傳統房地產測繪的主要方式，將界址點、行政邊界、界址線、地形要素和丘界限等測定出來，對房產圖和地籍圖根據相應的規律、符號和規則去繪制。會有一定的累積誤差容易出現在這種方法中，而為了能夠將這種誤差予以消除，一些時候應該測量多次并且對誤差進行分配，這樣不但精度不高，而且還會浪費時間。在出現了GPS技術之后，對于各級控制點的坐標能夠快速并且高精度的測定出來，尤其是對RTK技術進行了使用之后，對于地形點、地物點和界址點的信息能夠高精度快速的獲取出來，對于野外一次測繪能夠利用測土軟件給予實現，并且將電子地圖繪制出來，在房地產測繪中對GPSRTK技術進行應用之后，不但能夠將高精度的測繪成果展現出來，也能夠將作業的效率極大地提升上來，在房地產測繪工作中，GPSRTK技術逐漸的成為了其中的主要方法和手段。導線測量和三角測量時常規的測量方式，費工費時，規定點間通視，并且有著不夠均勻的精度。GPS快速靜態和靜態的測量，對于點間通視不需要予以實施，對于各個控制點能夠高精度的進行測量，但是，在處理數據的過程中應該花費一定的時間，對于定位精度不能夠隨時的定位和了解。在控制測量中，一但對RTK技術進行了使用，對于定位精度能夠時時刻刻的予以了解，因此，能夠將作業的效率極大的提升上來，在定位的過程中一但對RTK技術進行了使用，能夠將精度精確到厘米。
二在房地產測繪中對機助制圖進行使用
近幾年來，對房地產圖利用計算輔助制作的方式獲得了一定程度上的發展，在一些制圖系統中，AUTOCAD是經常被使用的一種方式，它能夠用來整飾和修改所測的房地產地圖。在此系統中，只需要將數據預處理構建起來的圖用真實的圖片表示出來即可，這樣在屏幕上我們就會發現會依據具體的位置、準確度和相似度將地物表示出來，看起來會非常清晰。在處理圖形的過程中，有著完備強大的功能會存在于此系統中，操作易行簡單。有著非常優異的自我保護功能會存在于其自身當中，系統本身不會受到非規范操作帶來的影響，所以，在編輯房地產圖的過程中對這種方式進行使用會發揮出非常巨大的功能。
三用GIS技術對房地產進行測量
決策的科學化和管理的現代化將規定處理房地產測繪信息的過程中，要用計算機操作的方式逐漸的取代以前手工操作的方式，用輔助決策來有效的取代一般的統計，進而將房地產測量信息系統構建起來。但是，在對房地產測量信息系統進行建立的過程中，并非是一件容易的事情，有一定的復雜性會存在于其中，它規定有著較高的管理水平和技術素質。GIS是由美國所研發出來的一種先進的測繪技術方式，并且系統正在日趨的走向完善，在很多項目中都對幾千個GIS工具進行了使用，極大的推動了測圖和數據計算工作的發展。在科學技術不斷發展的推動下，人們越來越重視房地產測量信息管理的現代化，隨著我國房地產業的不斷發展，也應該用先進的測量技術對于其中的數據進行測繪和管理，提高其具體的應用水平。
四結語
測繪論文范文2
1．1與卓越工程師教育培養計劃銜接
測繪領域的卓越計劃于2011年正式啟動，它是為了對適應經濟社會發展需求的、有較強創新能力的測繪領域的工程師人才進行培養，黑龍江工程學院測繪工程專業作為試點專業已在本科人才培養過程中全面實施。測繪領域工程人才的培養模式隨著卓越計劃的逐漸實施而有了重大的變化，這些重大變化主要表現在以下幾個方面:學生的創新實踐能力及工程能力在企業參與培養過程后有了較大提高，顯著增強了企業在人才培養中的作用。這也使企業在過去只擔任用人的角色得到了改變。必須充分發揮企業在測繪工程領域專業學位碩士研究生培養過程中的作用，企業一方面要參與培養方案的制訂，一方面要指定指導教師直接參與學生的指導。按照培養方案要求，學生要有一年的企業實踐經驗，參與企業的科研項目研究、生產項目的管理組織，結合企業需要選擇研究方向作畢業論文。
1．2與注冊測繪師執業資格相對接
我國的注冊測繪師制度是原國家測繪局和人事部在測繪行業建立的職業資格制度，自2007年3月1日起實行。這一制度的建立，對于加強測繪行業管理，規范測繪行為，強化測繪專業技術人員的法律責任，提高測繪作業隊伍的整體素質，有效保證測繪成果質量，維護國家和公眾利益，開展國際合作具有重要的意義。測繪工程領域專業學位碩士研究生作為本專業的高級應用型人才，經過1～2年的工程實踐，應該滿足注冊測繪師的從業要求。在專業學位碩士的培養階段，必須根據注冊測繪師的從業要求，確定學生培養目標，制訂相應的教學計劃，設置合理的課程體系，特別是實踐教學體系，優化師資團隊結構，加強工程實踐環節，提高學生實踐創新能力，培養和造就符合國家注冊測繪師基本要求的高級測繪專業人才。測繪工程專業集實踐性、技術性于一身，實行的注冊測繪師制度對測繪工程專業人才的實踐能力提出了更高的要求。作為專業學位研究生，不能僅僅局限于熟練掌握專業測量儀器的操作技能，能夠進行一般測繪項目的生產上，更要具備較強的工程管理和交流溝通能力，同時具備提出—分析—解決問題的能力。在實踐教學組織管理中，要避免本科階段大量單一的、零散的、片面的實習手段，增加綜合性、設計性實踐教學環節，培養學生具有注冊測繪師必須具有的從事測繪工程系統設計、施測、管理和評價能力，成為較高專業素質、技術全面的工程技術人員。注冊測繪師不僅具有專業知識技術，而且具有管理、服務、法律意識;不僅要有掌控全局的工程能力，更要有解決問題的創新能力。
1．3依據CDIO理念構建能力培養體系
測繪工程領域專業學位碩士研究生的培養導向是需求及職業能力的培養，對實踐能力的培養體系進行構建。作為一種具有職業背景的學位教育，測繪工程專業的碩士學位教育以培養適應工作實際需求或特定的行業且具有較為堅實的理論基礎的高層次應用型人才為目的。因此，構建實踐能力培養體系要對人才需求及行業背景進行認真的分析，且以行業及社會調研為著手點，專業學位碩士研究生人才培養的目標要依據行業發展需求和國家發展的需求來確定，在對職業目標進行設計和對職業核心能力進行分析時需要遵循理論與實踐相結合的原則，而且所用到的能力、技術及知識要符合企業行業的需求，主線是“構想—設計—實現—運行”能力，這些能力是培養職業所需求的;要以明確實踐環節、學位論文及課程設置，對核心專業能力素質進行提煉為基礎形成可行的全面人才培養方案。
2測繪工程領域專業學位碩士研究生實踐能力培養
建立科學、合理、漸進、創新并與理論教學交叉配合的實踐能力培養體系，是實現專業碩士培養的關鍵。堅持以面向工程、面向企業、面向社會為準則，以強化工程實踐能力與開發創新能力為目標，以工程實踐與科研訓練為主線，切實培養適應測繪生產、管理、科研、服務一線需要的測繪工程能力創新型人才。
2．1全日制測繪工程領域專業研究生實踐能力培養特點
測繪工程領域專業碩士研究生將進行全日制專業學位培養，研究生生源結構從原來的以非全日制為主轉變為以全日制為主，生源結構發生了很大的變化，使得專業學位研究生培養模式面臨著新的挑戰。對專業學位碩士研究生來說，雖然培養目標都一樣，但過去的非全日制在職專業學位碩士至少都具有3年以上的實踐經驗，進校深造的主要目的是學習、補充系統的專門知識，而且不涉及就業分配，專業方向明確，可以充分發揮學校的長處。而全日制工程碩士的生源一般都是沒有實踐經驗的應屆本科生，為達到工程碩士培養目標就必須在學習期間加強實踐環節，并且以此來提高專業學位碩士研究生的就業競爭力和社會影響力。
2．2專業學位碩士研究生的實踐教學方式
實習實踐是實踐能力培養的重要手段。根據生源特點和培養目標要求，專業實習實踐的組織工作要貫徹和體現集中實踐與分段實踐相結合、校內實踐和現場實踐相結合、專業實踐與論文研究相結合的原則。專業實踐可采取以下幾種方式靈活進行。1)與具有一定規模和能力的行業企業建立專業實踐基地，由學院組織和選派研究生去工程和管理一線進行專業實踐，與企業聯合培養研究生。2)由校內導師結合自身所承擔的工程項目或與測繪企業合作的橫向課題，安排學生的專業實踐環節。3)充分發揮校外導師的指導作用，利用測繪行業企業的實踐教學資源，由校外導師負責安排相應的專業實踐環節。4)研究生結合本人的就業去向，自行聯系測繪類相關專業實踐單位，從事測繪工程相關的實踐工作。
2．3專業學位碩士研究生的實踐教學內容
按照專業學位碩士研究生陪養方案的要求，測繪工程專業學位碩士研究生的實踐教學內容分三個專項實施:測繪工程文化實習、工程項目案例現場實習、工程項目研發與設計實踐。1)測繪工程文化實習此項實習作為綜合實踐的一部分，計入綜合實踐的相應學分。通過深入到企業或工程現場中參觀、調研，感受測繪工程文化和企業文化氛圍，結合企業工程技術人員的介紹，了解測繪工程行業特點、實施規范和技術規范，了解測繪工程的地位和作用，把握測繪工程的工藝流程、技術標準、亟待解決的技術問題和發展方向，培養社會責任感和良好的職業道德，明確學習實踐的目標和任務。2)工程項目案例現場實習利用企業的工程項目案例，由參與工程項目實施的工程技術人員現場教學，學習工程項目的各個環節實施過程，包括項目的招標、調研、技術設計、施工、組織管理、評估驗收、總結報告和新技術應用或研發等。既包括成功的工程項目案例教學和實踐經驗，也包括失敗的工程項目案例教學和改進措施，深刻認識承擔測繪工程項目應具備的工程能力和素質。3)工程項目研發與設計實踐在校內和企業“雙導師”的指導下，結合企業正在承擔的測繪工程項目或測繪新技術應用研究項目，“真刀真槍”地開展項目的研究、開發或設計，將科學理論與實際工程項目要求結合起來，用科學的思想、方法和現代測繪新技術解決工程項目的難點、重點問題，培養獨立從事測繪工程領域的工程技術設計、施工、管理和服務能力，以及研發創新和新技術應用能力。
2．4專業學位碩士研究生的實踐能力考核
學院組織由校內外專家、實踐單位相關人員參加的專業實踐匯報會，由學生本人匯報所進行的專業實踐工作以及取得的成果。指導教師應根據研究生的實踐單位鑒定表、實踐日記、實踐簡報、實踐檢查記錄等資料以及一線實踐工作量、綜合表現等，按優秀、良好、及格和不及格四個等級評定成績。
3結束語
測繪論文范文3
1.1測繪工程中的進度控制難
測繪工程的作業進度對后續的建筑工程等施工具有重要的影響，但是從目前測繪工程的實際來看，測繪作業進度控制難度較大，大部分的測繪工程都是在最后的測繪結果上進行分析研究，對于發現的問題只能重新施工，這就會造成資源的浪費和時間的耽擱。進度控制上的難題也會對測繪結果有重要影響，由于結果的準確性受到影響，繼而還會導致建筑工程等的施工發生損失，嚴重的還有可能要返工。
1.2測繪工程中檢查力度弱
在目前的測繪工程中對于測繪過程的檢查大都還是安排相關人員進行檢查，檢查中使用的機械設備較少，因此在檢查結果上難以確保合格，人員的檢查存在著較大的任意性，有時還會受到相關單位和人員的指示，存在包庇問題的現象，也難以確保檢查結果的可信性。測繪工程中的檢查工作不但關乎測繪質量和施工質量，還關系到物資的消耗和成本的控制，因此有必要在測繪工程中加強檢查的力度。
1.3專業測繪單位和機構的不足
當前各類施工對于測繪的需求越來越多，對測繪工程的質量要求也越來越高，但是這一巨大的市場需求下并沒有引起測繪專業單位和機構的飽和，當前還十分缺乏專業的測繪單位和機構。有些施工單位還只能依靠自身成立的測繪隊伍開展測繪工程，這種臨時成立的隊伍不但專業性不強，也存在著管理上缺失，無法保證測繪質量。
1.4測繪技術人員的整體素質水平偏低
測繪技術在我國的發展較快，但是專業人員的技能提高卻相對滯后，技術水平和業務素質偏低，使得測繪工程中出現的一些問題無法得到及時有效的解決，給測繪工程和后續施工留下隱患。
1.5測繪結果缺乏統一性
在一些大型的測繪項目上往往通過多家測繪單位聯合作業的方式完成，但是由于沒有統一的標準，各測繪單位在作業過程中采用的測繪技術可能不同，導致相互之間業務差異大，最終形成的測繪結果也存在較大的差異，缺乏統一的標準，雜亂的測繪結果也給應用帶來了許多障礙。
2提高測繪工程質量的對策分析
針對以上在測繪工程中存在的若干問題，影響測繪工程質量和后續的施工質量，筆者認為應當采用全面的綜合措施加以控制，確保測繪工程質量的高標準，為建筑工程等施工提供更為準確的依據和保障。
2.1建立健全測繪工程的質量控制體系
測繪所得結果的質量對各類工程施工具有重要的影響，在質量控制體系中首先要制定科學合理的測繪管理辦法和規范的測繪程序，確保每一環節的質量能夠得到有效的控制，并將所得到的測繪信息進行科學的加工分析、存儲和傳送，將準確規范化的測繪結果反饋給有關部門或單位。其次，還要在測繪質量控制體系中建立統一規范的技術標準和測繪作業標準，對當前各個獨立運行的測繪機構進行統一規范化的管理，從而有效控制測繪質量。最后，一個科學的質量控制體系還應當包含有效的執行和監督機制，在測繪質量控制體系中要嚴格按照國家的質量標準和要求，對測繪工程過程進行監督和對測繪結果進行檢查。
2.2加強對測繪工程數據的檢查
測繪工程數據檢查主要包括三項基本內容的檢查，具體如下：第一，加強對圖像數據的檢查，測繪工程中的圖像數據是最重要的一項內容也是對后續工程施工具有最關鍵影響的數據，因此一定要確保圖像數據的準確性。圖像數據檢查的重點在于對圖像數據整理和轉換的過程中，是否存在缺邊、懸點等問題，作為檢查部門或者檢查人員一定要做到嚴格仔細，才能通過檢查達到質量控制的目的。第二，加強對風格的檢查，風格檢查的主要內容實際上是數據的完整性的檢查，對于大型測繪工程而言，由于不同的測繪單位在測繪工程中所使用的軟件不同，在一些符號、表達方式等方面可能造成無法匹配，還有的測繪施工單位與檢查單位的符號庫之間無法對接，都有可能形成測繪平臺的下線型、線寬以及顏色等測繪圖像數據之間無法聯合使用，因此在檢查環節就要整合編碼要素，解決由于軟件原因造成的數據風格無法兼容的問題，力求能夠進行順利的風格轉換。第三，加強對拓撲的檢查，同樣是由于測繪所使用的軟件不同，拓撲關系也會存在較大的差異，在作業階段就要求測繪作業人員進行必要的拓撲檢查，確認拓撲關系的準確性，對于發現存在問題的拓撲關系要及時的進行調整或者有必要時要進行重建。在檢查階段也要對拓撲關系進行檢查，對于發現問題的要反饋測繪作業環節進行調整或者重建。
2.3加強對測繪工程過程的質量控制
測繪工程的實施環節對質量的影響是最重要的，因此加強對測繪過程的質量控制十分重要，筆者結合多年的測繪經驗認為，在測繪過程控制上最關鍵的是要由測繪施工單位加強對施工過程中的質量檢查和控制。需要注意的是測繪工程過程中要進行定期的數據記錄輸入和輸出，在測繪圖像繪制過程中對各項數據進行檢驗和必要的修正，同時也要做好相應的記錄，以便下一階段的檢查和驗收環節進行依據的查詢。
2.4加強測繪工程驗收階段的質量控制
測繪工程的重要性決定著測繪工程的質量要通過多環節進行控制，驗收階段的質量控制也是十分重要的一個部分，驗收階段也是對測繪工程施工過程中的問題進行最后控制的一個環節。驗收階段的質量控制首先需要選擇一個準確的檢查方法和一套全面的技術標準，還要對具體的技術參數進行確認、對測繪使用的技術設備的精準性進行參考，有必要時還要對其進行檢驗機構的檢驗，確保測繪工程施工中所得出的數據是準確的；驗收階段的質量控制還包括對測繪過程中的數據記錄進行審核，確保各個環節的數據形成和傳遞沒有差錯。
3結論
測繪論文范文4
公路工程中的前期測繪工作主要是查明公路范圍內地形、地勢、地貌以及地質條件，并結合區域地質資料對路基、隧道、橋梁等結構物的穩定性、適宜性做出預測性評價。 進而為公路的地質勘探、測試工作、工點布置及后期施工提供指導性依據。下面本文將根據公路工程前期測繪工作的實際情況對測繪技術在公路工程前期的應用進行簡單分析。
2 公路工程前期測繪工作中測繪技術的實用價值
根據我國公路工程實際現狀我們可以知道，現階段公路工程的前期工作主要是選取一條最合理、最經濟、最恰當、最科學的路線。需要進行路線測繪，繪制帶狀地形圖，進行縱橫斷面測量， 綜合各種地質地貌資料進行紙上定線和線路設計等繁雜的工作。 不斷改進測繪技術能夠提高測繪成果的質量和精確度，能夠縮短測繪周期。 與國際先進測繪技術相比，我國的公路測繪技術的技術水平較低，測繪設備落后，測繪周期長，測繪成果不能滿足設計和施工的需求，測繪成本比較高。 因此先進的測繪技術在我國的公路工程中的使用價值非常高。目前的公路工程的施工測量體制中，有的工程要求政府或委托社會監理企業一起參與對工程測繪成果的質量進行控制；有的工程卻只是施工企業自己成立單獨的工程監管部門與測繪方共同管理工程的測繪質量，也就是說整個測繪過程中都必須嚴格監督，嚴格執行。 由于傳統的測繪技術局限性非常大，測量都太籠統化，使得監理方無法對測繪工作進行全面監督，致使大量測繪工程出現驗收質量上的問題， 這些問題對后面的施工造成重大的困擾。 所以我們應當將公路工程的測繪過程都數據化、信息化，靠數據說話，這樣更能保障測繪工作的嚴格實施。
3 簡單分析幾種測繪技術在公路施工前期工作中的應用
3.1 遙感技術的實際應用
遙感技術可以為公路工程提供更直觀、更真實、更可靠的數據圖像，并且為公路路線的多個方案對比篩選提供必要的數據依據。 遙感技術是大規模公路工程最理想、最方便、最實用的公路測設方法。遙感技術中最常用的是航測遙感技術， 航測遙感技術在公路工程前期工作中的實際應用，主要有以下三個方面:
①利用航攝照片和地面控制測量工作的配合，為公路工程的勘測設計等工作提供各種照片平面圖和地貌信息， 為選線和紙上定線提供有力依據。
②利用航攝照片得到的豐富地面信息資源，可以構成航測立體光學模型。 再經過立體觀察、判釋和實地調查等工作就可以在立體模型上選取路線，同時還可以為工程設計提供地質、水文等很多有關資料。
③利用解析攝影測量技術和數字攝影測量技術，計算機直接生成被攝區域的大比例等高線地形圖和地形三維坐標數據。 ，這些地形圖和數據為公路工程的設計和勘測提供原始地形數據。
3.2 檢測預報技術的實際應用
檢測預報技術現階段在公路工程前期主要是運用高邊坡三維攝像成圖系統將邊坡巖體結構數據化，三維立體可視化，以便對邊坡巖體的穩定性和發展趨勢進行分析。 檢測預報系統對邊坡線路的選取也有很大作用， 減少線路以后因塌方造成損失的風險。
3.3 鉆探與重型勘探技術的實際應用
近幾年來鉆探和重型勘探技術在公路測繪中的應用越來越多，對公路測繪工作幫助很大，并且隨著我國科技的發展也在不斷得到改進和創新。 對于我國公路工程中的測繪工作，使用先進的鉆探和重型勘探技術可以大大提高工作效率，縮短測繪周期，保證測繪成果的質量水平。 當前在我國應用最廣泛的鉆探和重型勘探技術是金剛石繩索取芯鉆進技術。 其先進性在于可以在不提鉆的情況下利用專用鉆桿內的繩索將裝有巖芯樣品的內管提取到地面，這樣在復雜的地層可以減少回鉆次數，以防止發生孔洞坍塌、掉塊，減少巖蕊之間的對磨。 在軟弱夾層取樣時同樣可以保障巖蕊的質量。 利用專用的粘結劑可以使插入的鋼管與含軟弱夾層的巖蕊凝結為一體， 不僅可以將弱質夾層完整地取出，而且還可以基本保持原狀結構。黃河小浪底和龍門公路就使用了這種套鉆技術，并且達到了滿意的效果。
3.4 瞬變電磁測量技術的實際應用
瞬變電磁技術（TEM）屬于時間域電磁感應方法，它的工作原理是通過不接地回線或接電極發送脈沖式一次電磁場， 然后再利用線圈或接電極觀測由這個脈沖電磁場感應的地下渦流產生的二次電磁場的時間和空間分布， 從而得到被測區域地質情況。 瞬變電磁測量技術是通過收集各個測道的瞬變感應電壓并換算成視電阻率、視深度等參數，然后再經過濾波、時深轉化、繪制各參數圖件等步驟，確定被測區域的地質情況。此法比較適用于地形條件比較復雜的山區公路隧道的測繪，它還擁有操作簡便，精確度高等優點，并且已經在這些區域取得了良好的效果。近幾年來隨著我國高速公路的迅速發展，許多高速公路不可避免地要經過煤礦采空區。在高速公路的測繪實踐當中，瞬變電磁測量技術在煤礦采礦區域的應用取得了顯著效果， 它能夠很直觀地反映出地層深處的地質信息，而且劃分詳細，勘測的深度比較大。
3.5 全球定位系統的實際應用
全球定位系統（GPS）在公路工程前期測繪工程前期工作中主要用來確定被觀測點位的三維坐標。 同傳統測量手段相比較，它具有以下優點：定位精度比較高；觀測效率高時間短;操作十分簡便；工作不受晝夜更替的影響；可以將數據信息輸入計算機，更便于收集、分析和處理。 公路工程測繪工作中主要運用到全球定位系統的以下兩大功能：
（1）靜態GPS 測量技術
靜態 GPS 測量技術在公路的首級控制網當中的運用比較廣泛， 主要是在測繪工作進場前對設計部門提供的控制網中的導線點進行復核和加密。 相對于另一張測量技術———動態GPS 測量技術，靜態 GPS 測量技術的運用還不是太廣泛，在這里就不多說了。
（2）動態GPS 測量技術
動態 GPS 測量 技術也稱為實時動態（RTK）測量技術，它是將 GPS 測量技術與數據傳輸技術相結合的一種全新的GPS 測量技術 ，是 GPS 測量技術發展中的一個重大突破。由于靜態 GPS 測量技術測量的數據處理是滯后的，我們無法及時計算出定位結果， 也無法對觀測的數據進行復測和檢驗。 在實際工作中數據的復測和檢查是經常會出現的，這也就使得觀測結果的質量得不到保障，工作效率也會降低。 而在先進的實時動態測量技術面前，這些問題迎刃而解。 實時動態測量技術由流動站和基站共同構成， 同時建立了保障動態實時測量的無線通訊。 這就在保障測量質量的同時也大大提高了測量效率，避免了靜態GPS 重復測量的繁雜工作。
3.6 地理信息系統技術的實際應用
地理信息系統（GIS）在公路工程測繪當中不但可以自動生成平面圖、剖面圖、柱形圖和等值線圖等公路工程的地質圖件，還能對圖像、圖形、空間數據以及相應的各種屬性數據的數據庫進行管理，進行空間立體分析。 地理信息系統在公路地質管理和制圖輸出等方面的廣泛推廣已經成為近幾年公路工程測繪行業中的一種潮流，一種必然趨勢。 地理信息系統（GIS）集采集、存儲、管理、分析和評價地球表面與空間地理分布有關的數據等功能為一身，將計算機科學、空間科學、測繪遙感學、地球科學、環境科學、信息科學和管理科學巧妙地結合在一起，利用其強大的空間分析功能， 廣泛服務于各種與空間地理分布有關的信息采集、分析、管理、輸出及決策支持等。地理信息系統以有空間特性的地理信息及其屬性為研究對象， 以圖形圖像處理和空間模型的建立為研究方式?？衫玫乩硇畔⑻幚硐到y對遙感信息進行分析和處理， 從而建立可用于公路工程選線的立體空間分析模型，將各種影響因素綜合在一起進行分析和研究，有效地利用地理信息處理系統的空間分析功能， 為公路工程路線選線提供有力的充分的科學的決策支持。 地理信息系統的這些強大功能和計算機技術相結合， 使得公路工程測繪工作的自動化程度得到了顯著提高，同時也大大縮短了測繪周期。
4 結語
測繪論文范文5
工程測量的重要作用
工程測量是指對各項工程建設中所需的地理勘測、建筑設計、工程施工以及多角度檢測等進行準確測繪的方法。工程測量在我國城市建筑、橋梁隧道、水利工程、鐵路交通等建設中發揮著重要作用，積極開發新技術、應用新技術是現代測繪的首要工作。工程測量服務范圍廣泛，工程建設過程中需要不同的測量工作，先進的測繪技術為工程測量帶來了新的契機，數據處理自動化、實時性、數字化將是工程測量的發展方向。精確的工程測量可保證工程建設的質量安全，減少不必要的損失，因此工程測量的精確度至關重要。
測繪新技術在具體工程測量中的重要應用和實踐
1攝影測量技術在城市規劃工程測量中的應用攝影測量測繪技術是通過攝影方式來獲取目標物體的基本信息，目前已發展到數字攝影測繪階。攝影測量利用計算機技術和影像處理對影像進行測繪，將大量外業測量轉移到室內，速度快且精度高。在人口密集區，應用該測繪技術可高效率大面積的成圖，而數字攝影測繪技術，可以對城市大比例尺地形圖的測繪和更新，為城市規劃、城市建筑工程提供南圖。
2遙感測繪技術在旅游資源開發工程中的應用隨著人們精神生活水平的提高，旅游業成為日益興盛的產業。遙感測繪技術被廣泛應用于各種地質探測，由于遙感具有感測范圍大、采集數據快、動態反映效果好，所以在旅游景點的測繪中發揮了不可替代的作用。利用遙感技術對地面物體形狀、結構、大小、色彩等因素進行感應成圖，可以發現新景區，對旅游資源進行準確定位。利用遙感影像多層次性、智能化關鍵技術，為旅游景區開發提供準確信息。
3GPS測繪技術在道路工程測量中的應用道路工程在社會建設中起著關鍵性作用，GPS在道路工程測量中采用建立漸變平面坐標系，專門用于線狀工程建設。初測導線處的垂線和水準面是基準，初測導線點可以將相鄰基準面連接起來，形成連續的條帶狀平面坐標系。根據GPS平面坐標系構建虛擬觀測值，通過觀測值得到仿真初測導線平面控制網，然后分析精確度，為道路工程建設提供所需勘測數據。
43S集成技術在三峽工程測量中完美結合3S集成測繪技術是大范圍進行數據采集，獲得信息準確且迅速的現代化測繪技術。各種測繪技術有效結合、揚長避短是新測繪技術應用到實踐中必經之路。該技術是集遙感、全球衛星定位、地理信息系統以及各種圖像處理技術于一體的智能化觀測技術。開發三峽工程之前，我國科研測繪人員做了大量的地理勘測工作。三峽工程的測量中，首先利用RS對三峽片區進行大范圍高空遙感測繪，生成高分辨率圖紙和有效數據。同時GPS系統進行定位測量，通過GIS實現對數據進行分析，并做出決策。3S技術為三峽工程的建設、維護及地理勘測提供了有效數據，在建設三峽這一偉大工程過程中發揮了重要作用。
因此，只有把以上幾者結合起來應用才是當代信息科學發展的一個必然的趨勢。在3S技術的結合上，他的形式是多種多樣的。根據工作的不同形式也是不同的，例如，在應用衛星和遙感圖像與計算機信息處理技術的結合的問題上，應用這種技術我們可以快速編制出各種比例的遙感圖和解譯工程地質圖，可以很好的指導選線的勘察工作，在應用這種技術之后它的綜合效益甚至可以提高三萬倍，在地質的選線速度上也是可以提高3到5倍。3S技術的融合技術在功能和數據的資源上彼此是可以相互結合的，在結合之后可以實現功能上的互補和資源上的共享。應用地理信息的三維地形模型技術可以模擬真實的地形，目前，應用計算機進行公路環境分析，地理信息技術是優化路線方案的技術之一，對于優化一些路線方案，提高設計的質量和速度是十分重要的?？梢哉f它是目前在公路勘察設計自動化的一個主要發展方向。
測繪新技術的應用實踐
隨著測繪事業的快速發展，電子海圖、電子地圖、地理信息系統和各種相關數字化測量及其成果的一體化綜合應用技術，已成為當代最高端的測繪新技術之一，也是未來制圖技術發展的一個重要趨勢。數字環境下制圖與出版一體化，GIS、GPS、RS空間信息系統集成，GIS與虛擬現實技術集成，互聯網技術與多媒體動態可視化技術等在水運工程及海洋測繪中的綜合應用，將會創造出內容更加豐富、表現多樣的制圖新產品，為水運事業的健康發展提供更加智能化、可視化、地理信息數據集成化的數字制圖成果。
進入21世紀，我國應用這種技術在沿海和內河逐步開發、建立了多用途、多類別的水上安全管理系統。例如:長江南京至瀏河口河段，已實現了地理信息數據的準確、規范和及時更新，水位數據實現了實時、自動遙報，船舶航行實時獲取最新數字航道信息（航標信息、AIS船舶信息）等，保障了船舶自身安全和通航環境安全，提高了船舶營運效率，實現了港口、航道現代化信息交互管理。
測繪論文范文6
所謂工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學，包括下列五個“一體化”:工程制圖、計算機繪圖與制圖測繪課堂教學過程的一體化;教材、習題集、教學大綱及教學計劃所貫穿的思想和內容的一體化;多媒體教學和實踐方式的一體化;教學場地(教室、繪圖室、制圖機房)的一體化;教學效果評價體系的一體化。首先是工程制圖、計算機繪圖與制圖測繪課堂教學過程的一體化，將三個教學單元整合為一個整體，不再相互獨立，由一位教師統一授課并指導實踐與測繪，這樣各環節沒有時間間隔，互相促進，計算機繪圖與制圖測繪促使學生對制圖知識的掌握與應用。若想實現工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學，教材、習題集、教學大綱及教學計劃所貫穿思想和內容的一體化是十分必要的，現行教材中這三個單元多是彼此分開，即便是工程制圖和CAD結合在一本教材中，也多是將CAD附于制圖內容之后作為其補充，不能真正實現內容的互動與一體化。因此需要編寫統一的教材與習題集，在其中將三個教學環節按其內容的相關性有機的融為一個整體，也要編寫新的教學大綱及教學計劃［5］。接下來是多媒體教學和實踐方式的一體化，以及教學場地(教室、繪圖室、制圖機房)的一體化。這主要表現在授課過程中，需要有先進的軟硬件設施，硬件設施包括適宜的教學場地和配套教學設施，教學場地應建立具備多媒體設備、黑板、教學模型展示柜等綜合性教室，制圖教室與繪圖室、計算機機房相鄰配套;軟件設施方面，要有優良的多媒體教學課件和較高版本的AutoCAD軟件，尤其重要的是要有一支高水準的師資隊伍，可以將一體化教學思想具體實施在教學過程中。軟硬件二者兼備才能確保一體化教學的順利進行［6］。最后是教學效果評價體系的一體化，要建立綜合的教學效果評價體系，學生最終的成績評定分為平時成績、考試成績、上機成績、測繪成績等幾個方面，平時成績包括作業與手工繪圖作業兩部分;考試試卷主要考察學生對于制圖理論知識的掌握情況;上機成績包括CAD各環節的成績;測繪成績則是對測繪過程與圖紙質量綜合的成績評定。四部分在總成績中各占不同的比例，建議平時成績15%;考試成績50%;上機成績15%;測繪成績20%。
2方案設計
筆者所在高校的機械類工程制圖課程按照教學計劃被分成兩個學期進行，共84課時，其中第一個學期56課時，第二個學期28課時;CAD課程緊隨其后，按照教學計劃有28課時;制圖測繪集中在測繪周進行，一般放在第二學期結束時或者第二學年中。按照專業教學培養計劃，將工程制圖、CAD及制圖測繪三個教學單元進行一體化設計，主要思路是:將CAD與測繪納入工程制圖整體教學計劃之中，成為一體的教學單元;將CAD嵌入到工程制圖理論教學與測繪各個環節之中，緊隨其后將制圖理論知識與繪圖方法在CAD中實現。按照以上思路具體設計的工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學計劃如表1所示。
3一體化教學實踐的效果
筆者在工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學的思路指導下，在所在的高校機械類專業制圖教學過程中對此進行了初步嘗試，取得了一系列比較明顯的教學效果。(1)制圖理論知識教學、計算機繪圖與制圖測繪內容有機結合，成為一個整體，去除了三個教學單元之間的時間間隔，使學生有效地掌握各部分知識，提高了學生的繪圖與讀圖能力，這在學生的平時作業各項成績中明顯反映出來;尤其加強了計算機繪圖的能力，在之前的教學過程中，經常出現學生在CAD上機實踐中因為已經忘記制圖的基本知識而導致的低級錯誤，在測繪環節中更是如此，時間間隔往往導致測繪作業質量不佳，使用一體化教學有效地解決了該問題。(2)工程制圖多媒體課件與CAD輔助演示及CAD上機實踐的有機結合，激發了學生學習的積極性，便于學生對知識的理解與吸收。以往的多媒體課件往往都是平面效果演示，雖然有一定的形象性，但仍不足以建立學生對形體的整體理解，在課堂教學中插入CAD輔助演示，使得教學內容更加生動形象，能提高學生的興趣，加深對學習內容的掌握理解，這在較難的教學環節(如組合體、機件的表達方法、零件圖等章)上表現的尤為明顯;而在某一教學環節完成之后隨即安排與其相聯系的CAD教學環節以及上級實踐，更加有效地鞏固了所學的制圖理論知識，也同時加強了計算機繪圖的能力。(3)培養建立學生面向工程圖樣與形體的空間想象與分析能力，為其它專業課程的學習打下堅實基礎。面向工程圖樣與形體的空間想象與分析能力其實就是從由二維平面圖樣想象還原三維形體，以及由三維形體投射對應到二維平面圖樣兩個互逆的思維過程，這兩個過程可以利用AutoCAD軟件進行形象演示，如在AutoCAD中的“繪圖”工具欄有各角度的平面視圖和軸測圖的顯示效果，方便進行二維視圖與三維形體之間的相互轉換，在講授組合體、表達方法等內容時可以將形體的立體模型構建出來，再讓學生反復觀看各角度的平面視圖和軸測圖的顯示效果，這樣就能有效培養出學生的空間想象與分析能力。(4)在各實踐環節，尤其是制圖測繪中提高了學生的繪圖效率與質量，為以后工作中的實際應用奠定基礎。傳統的制圖測繪要求學生手工作圖，工作量很大，造成學生在測繪周的大多數時間都在機械地模仿甚至抄襲，缺乏對測繪設計各環節的深入理解思考與綜合運用，而在一體化教學中學生之前已經掌握了AutoCAD的功能命令，并在練習中有了一定的熟練性，因此可以將測繪作業在AutoCAD中實現，過程中就減少了程式化繪圖的時間，增加了學生理解思考各環節的時間，這使得在實際教學過程中學生測繪作業的圖紙質量有了明顯的提高。
4一體化教學實踐中發現的問題與解決思路
工程制圖、CAD及制圖測繪一體化教學取得明顯效果的同時，在教學過程中也發現若干問題，如下:(1)教材編寫的問題。由于現行條件不充分，筆者在教學過程中使用的是以原本教學模式編訂的教材，其中工程制圖與CAD分別是兩本獨立的教材，制圖測繪在兩本教材中都沒有被列入，而只是由教師根據測繪任務指導書進行實施，因此在教學過程中出現多本教材同時交錯使用的問題，給教學效果帶來不利的影響，因此編寫將工程制圖、CAD及制圖測繪三部分內容有機結合為一體的新教材就成為迫切需要解決的問題，筆者已經著手申請教材編寫，希望盡早完成并出版。(2)學生在計算機繪圖中的抄襲拷貝現象。電子文檔的復制拷貝極其方便，這也導致一部分學生不去自主認真的完成作業，只是簡單拷貝抄襲他人作業，這種現象在制圖測繪中表現尤為明顯，而這一問題若不能解決，將嚴重影響教學效果。其解決思路是:在制圖測繪中設置多個不同的專題，將學生劃分多個小組進行專題測繪，在小組內部再將各部件繪圖任務分配給各人，而某個學生最終成績的評定將由他所擔負的這部分測繪作業作為重要依據。(3)任課教師評價打分的嚴格性。學生的成績評定分為平時成績、考試成績、上機成績、測繪成績四個方面，由于考試卷面成績只占總成績的50%，其它三項都是教師根據學生的平時表現與作業質量打分，有一定的主觀性，在實際教學過程中有的教師在平時成績、上機成績、測繪成績三項的打分上有較大的隨意性，或者為使某學生及格而在這三項上不合實際的提分，就造成最終的綜合成績無法表明學生對制圖的掌握程度。這就要求教師以認真負責的態度對待每個學生和每個教學環節，盡量將學生對每個教學環節的掌握程度通過成績反映出來。
5結論
