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高速數控機床的關鍵技術范文1
關鍵詞：航空數控加工機床 技術 發展方向 探討
在航空制造業中，先進的數控加工技術轉變了飛機設計理念，使零件設計趨向于復雜化、整體化。同時，也對數控機床提出了新的挑戰，要求高精度、高效、環保、智能化等。因此，掌握其發展方向與關鍵技術顯得尤為重要。
一、航空數控加工機床發展的關鍵技術
1、高精度、高效難加工材料機床技術
在現代航空中，對飛機的性能要求也越來越高。因此，在飛機設計的結構選材中，其主要材料應具有突出的優勢，即耐高溫、比強度高、抗腐蝕性好。如高溫合金、鈦合金等。其中，鈦合金最為主要。如美國F-22 軍用飛機，其鈦合金所占比值達到41%，是此飛機材料使用比值最高的。而在波音-777中，鈦結構約占11％，據估算，每架波音-777飛機中鈦結構材料與零件約采用12～13t。鈦合金等材料特性致使其切削加工性能不高，因此，將其稱作難加工材料，其加工效率低，相對切削加工性為0.05～0.4。因而，若想使難加工材料的加工更高精度、高效，不但依靠進步的刀具技術，還向數控設備提出了更高的要求。
2、直接驅動技術
在高速加工設備的生產應用中，除了得益于計算機技術的飛速發展外，還有直接驅動技術的完善與成熟。直接驅動技術即執行元件與驅動元件間無傳動環節，為驅動元件直接帶動執行元件。其應用典型為直線電機、電主軸等。因無傳動環節，極大地改善了傳動鏈中磨損、噪聲、間隙、低速度等問題，提高了機床的剛性、精度及運動速度?，F階段，不少專業制造商對直驅產品開展專業化生產，并配有專業的研發、生產及維修隊伍。此外，現代機床設計過程中，直接驅動技術不但大量應用與高速加工設備中，還開始應用到某些難加工材料機床中，由于直接驅動技術的不斷完善，特別是關鍵技術方面的突破進展，如使用壽命及工作溫度等，在今后的數控機床中，直接驅動技術將取代原有的傳動技術。
3、開放式數控系統
因數控設備的數字化與智能化生產要求，開放式數控仍是今后數控系統的發展趨勢。其特點為功能可伸縮性、功能模塊互操作性與可替代性、軟硬件平臺可移植性。在開放式數控系統中，用戶可選配、擴展或更改功能模塊，從而滿足各種應用需求。其典型數控系統代表為SINUMERIK 與SIEMENS 系例，提供了數控機床網絡化、智能化與集成化的技術平臺。
4、自動化臥式加工設備技術
在航空制造中，其整體結構件的材料利用率不高，約為10%，且切削加工量大。在立式加工設備中進行零件加工時，在零件上會出現大量切屑，切屑熱量則會傳遞到零件中導致零件變形；其次，因切屑堆積于加工部位容易導致切屑進入二次切削，易導致質量事故。而在臥式加工過程中，工件加工是在豎直平面內，在重力作用下將切屑迅速排放，從而防止切屑進行二次切削，這樣，使刀具的使用壽命得以延長，零件表面加工質量及切削效率得以提高，因而，在整體結構件生產中，臥式加工有很大的優越性。
二、航空數控加工機床的發展方向
1、高精度數控機床
設計飛機結構件時，不僅應與其他零件裝配相協調，更應符合自身零件重量與結構尺寸精度等要求。在現代飛機制造中，為促使飛機整體性能的提高，飛機結構零件則趨向于高精度、大尺寸、多數量。因而，制造精確將為今后飛機制造的新熱點。對數控機床而言，在飛機結構件中進行精密加工將是一個挑戰，而航空制造業與機床制造業在加工精度的提高中，其關注焦點則為各種不確定要素，如環境溫度控制、結構特性與熱穩定性等。
2、高速加工機床
整體結構設計是提高飛機性能，減輕飛機重量的重要方法。在現代的飛機設計飛機過程中，有突出的特點：結構件數量多，結構復雜，尺寸大。如F-22 戰機，其機身的整體框毛坯尺寸就高達4000mm×2000mm。而其零件的材料使用率則只為2%～10%。所以，在飛機零件加工中，提高加工效率是亟待解決的。隨著刀具技術與計算機技術的飛速發展，具有高進給、高轉速的高速加工機床應用到航空加工領域中，這有利于改善零件加工精度與質量，提高生產效率，還解決了常規加工中難題，如鈦合金等加工問題。所以，高速加工數控機床仍是提高飛機整體零件高效性的主要裝備。
3、智能化
高精密加工的實現依賴于數控設備實時監控實時監控，同時，依據監控情況來自動調整或自動補償，以便達到零件精密加工的目的。加工過程對各因素的監控就需借助于智能技術，如故障的自診斷、零件的在線檢測及智能維護等。
4、環保
高速數控機床的關鍵技術范文2
關鍵詞 切削技術；機床；高速切削；發展趨勢
中圖分類號 TH16 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2013）89-0000-02
0 引言
機床加工是加工制造業部件加工的主要方式，而切削加工是機床加工制造技術的一個基本工藝。在數控機床加工技術發展的今天，切削的高速度、高精度和高給進是切削工藝在機床加工領域發展的重要趨勢。航天航空、汽車船舶、能源軍事等社會各領域的機械和裝備部件和模具的高精密度的需要對機床加工的切削技術提出了更高的要求，高速切削和高精密度的切削成為了切削技術在機床加工領域的發展趨勢。
1 高速切削概述
1.1 高速切削的概念
高速切削的概念最早是由物理學家薩洛蒙提出的。他通過切削試驗得出結論，即：切削速度加快，切削溫度相應提高。但是當達到臨界點的時候，切削速度加快，切削溫度卻開始下降。高速切削 的含義可從兩個方面理解，一是在進行切削時主軸運轉的高速性；另一個是進行切削時加工進給的高速性。
1.2 高速切削的優勢性
高速切削與普通的切削加工方法比較而言，具有明顯的優勢性：首先，因為切削和進給的速度都有了大幅度的提高，使得在一定時間內的材料切除率也相應的提高4～5倍，極大的提高加工效率。其次，切削力大大低于普通切削，對于一些特殊要求的加工部件可實現高精密度的加工。高速切削產生的熱量散發性好，工件處于冷態加工狀態，減少了工件的變形情況，對于耐熱度差的零部件加工尤為適合。同時減少了刀具的磨損，耐用度有所提高，延長了刀具的使用壽命，降低了加工成本，特別適用于加工薄板薄壁剛性低的零部件。另外，高速加工的高頻率減少機床的振動，使工件加工表面的光潔度大幅提高，從而有效減少了后續的人工修正的工作量，使工作效率和工作效益都得到了有效的提升。
2 高速切削實現的機床條件
2.1 高速主軸單元
在機床加工系統中，高速切削的實現離不開機床系統中高速主軸的配置，這是部件實現高速加工的最重要的部件單元。高速主軸單元首先要求其剛性高，具有良好的動平衡性和回轉精度；其次，要具有良好的熱穩定性，配備有測溫裝置和冷卻裝置，實現良好的穩定控制；再次，具有較好的離心力承受能力，能夠實現足夠的功率和力矩的傳遞。目前，高速主軸單元主要分為氣動主軸和電主軸兩種類型。氣動主軸的因為其輸出功率小，最高轉速較低，所以主要應用于精密加工，使用范圍較小。電主軸的結構屬于集成化結構，將消齒輪變速機構取締而改成全部用伺服電機進行直接驅動，同時結構設計中還添加了和冷卻的機構。這種高速集成化主軸通過兩種方式構成，一種方式是將電機通過聯軸器直接連接于主軸，另一種方式是將電機轉子和主軸二合一成一個整體傳動結構，取消了原有的傳動鏈。這種機構轉速非常高，每分鐘轉速可高達幾十萬轉，且易于平衡，傳動的效率很高。
2.2 高速加工進給系統
機床加工進給系統的高速性也是實現高速切削的重要技術手段之一。機床中高速主軸的轉速n與銑刀直徑d和銑刀的線速度v有直接的關系。三者之間的關系表達式為：
（1）
機床進給的速度vt不僅和主軸轉速n有關，還與銑刀齒數z以及刀齒切削厚底ap有關，三者之間的關系表達式為：
（2）
由式（1）和（2）可以看出，機床的進給速度要實現高速性，相對應的就要求主軸轉速實現高速性。如果主軸轉速不夠，就會造成刀具的工作條件不良，不能實現高速切削的加工要求。先進數控機床的性能能否實現高速性，其衡量的指標是以數控機床對進給量為1mm的補程序段連續執行時的實際速度。如果分辨率相同，數控機床的高速性能與這個值的大小成正比。另外，進給系統的高速性能的實現還需要具有足夠的加速度，以保證系統要達到一定高速度的要求時，其使用的時間和行程最短化。只有這樣，才能在最短的時間范圍內根據工件的曲率半徑對進給的速度進行不斷的調整，才能實現對于比較復雜的曲面輪廓的高精度高效率的加工。以目前數控機床的發展情況來看，在高速數控機床上，通常通過兩種方法實現系統的高速進給。一種方法是運用滾珠絲杠進行傳動。這種高速進給的方法首先將進給伺服電機的轉速加以提高，再結合使用具有較大導程的滾珠絲杠副來提高進給速度。雖然這種傳動系統能夠滿足一般高速機床的進給速度要求，但是其進給行程短、對于速度的增加有較大的限制性等缺陷也比較突出。另一種方法使運用直線電機傳動。直線電機技術應用在數控機床的高速進給系統中，具有系統結構簡單，定位精確度高的明顯優勢，對于高速的直線運動和平面運動都能夠得以實現。
2.3 高速刀具系統
高速切削使用的刀具直接決定高速切削能否良好的執行。刀具材料主要有：金剛石刀具，適用于鋁合金材料的切削。立方氮化硼刀具，適用于切削灰口鑄鐵。還有涂層硬質合金刀具以及陶瓷刀具等。高速切削對于刀具的刀柄夾持系統也有很高的要求，刀柄夾持系統要有很高的裝夾精度和剛度以及動平衡能力，在高速運轉的時候要具有絕對的定心性，完全的安全可靠。
3 高速切削技術在機床加工領域的發展趨勢展望
高速切削的加工技術比較復雜，在實際的應用中，還存在很多有待深入研究的問題，具有廣闊的發展前景。高速切削技術在速度的提高上還有很大的提升空間，隨著機床技術的不斷向前發展，高速主軸和驅動電機的技術不斷的更新升級，高速切削實現的轉速和進給速度也將相應的不斷提高。在刀具材料的上，隨著對刀具材料的不斷開發和研究，在刀具的剛度，精度和耐磨度等方面必將實現突破性的發展，加上新的切削工藝的開發和使用，切削技術必能滿足各領域加工部件的不同需求。隨著加工制造業的發展，高速切削的推廣和發展，對相關的一系列機床產業發展起到了靈活的帶動作用，也是機床制造業技術進步的良好體現，具有良好的發展趨勢。
參考文獻
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[2]艾興.高速切削加工技術[J].北京：國防工業出版社，2011.
高速數控機床的關鍵技術范文3
機械工業是為國民經濟提供技術裝備和為人民生活提供耐用消費品的裝備產業。國民經濟各部門生產技術的進步和經濟效益的高低,在很大程度上取決于它所采用機械裝備的性能和質量,機械工業的技術水平是衡量一個國家科技水平和經濟實力的重要標志之一。
經過近50年的發展,機械工業已經成為我國工業中具有相當規模和一定技術基礎的最大產業之一。1997年實現銷售收入13651億元,占全國工業的21%;利潤257億元,稅621億元,分別占全國工業的15%;出口創匯363億美元,占全國外貿出口額的20%。其發展速度高于同期工業的平均增長速度。
近年來,機械工業企業自主開發創新能力有所增強,1997年科技人員總數達48萬人,技術開發經費支出達85億元,占全行業銷售收入的0.62%,有57家大型企業建立了國家級技術中心,有9%的企業建立了專門技術開發機構,行業整體技術水平有了明顯進步,主要表現在:為國民經濟提供成套技術裝備和汽車的能力有較大提高;產品結構正向合理化方向發展。
盡管機械工業的綜合技術水平近幾年有了大幅度提高,但與工業發達國家相比,仍存在著階段性的差距。主要問題在于:
1.科技進步對機械工業增長的貢獻率目前僅為34%,先進國家高達70%以上。
2.產品設計技術、制造工藝及裝備、制造過程自動化技術、管理技術落后,是制約機械產品水平的主要因素。
3.機械產品技術水平不高,達到80年代末、90年代初國際先進水平的僅占18%,達到80年代中期國際水平的占27%,其余產品均在80年代以前的水平線上。
從總體上看,機械工業技術開發能力和技術基礎薄弱,發展后勁不足;技術來源主要依靠引進國外技術,對國外技術的依存度較高,對引進技術的消化吸收仍停留在掌握已有技術和提高國產化率上,沒有上升到形成產品自主開發能力和技術創新能力的高度。
(二)技術發展的總體目標
以數控機床、電力電子應用及自動化技術、大型農業機械和施工機械、轎車關鍵技術、環保裝備五個方面作為重點,以發展和應用先進制造技術為手段,以高新技術和產品的產業化為突破口,以提高企業技術創新能力和競爭力為目標,提高企業技術創新水平。到2001年,提供1000種具有自主知識產權和較大市場需求潛力的產品。主要產品品種的40%達到90年代初國際水平,5%達到國際先進水平,90%的重點骨干企業產品標準接近或達到國際先進企業標準。
(三)技術發展的方向和重點
1.以數控機床為代表的基礎機械
數控機床是先進制造業的基礎機械,是最典型的多品種、小批量、高技術含量的機電一體化產品。目前世界數控機床年產量超過15萬臺,品種超過1500種。1997年我國數控機床產量已達9051臺(占機床總產值20%以上),但由于國產數控機床不能滿足市場需求,在國內市場上的占有率逐年下降,每年仍需大量進口數控機床,進口額度大幅度增加。1996年進口達13924臺(價值12.46億美元)。
目前我國數控機床技術發展中存在的主要問題是:
(1)產品成熟度差,可靠性不高
國外數控系統平均無故障時間(MTBF)在10000小時以上,國內自主開發的數控系統僅3000~5000小時;整機平均無故障工作時間國外達800小時以上,國內最好只有300小時。
(2)產品品種少,不能滿足市場需求>
國外數控機床品種已達到1500種,國內只有500多種,且性能水平低,高速、高效、高精度產品幾乎沒有。
(3)創新能力低,市場競爭力不強
生產數控機床的企業雖達百余家,但大多數都未能形成規模生產,企業效益差,創新能力低,制造成本高,產品市場競爭能力不強。
(4)數控機床行業的專業化零配件及部件的協作生產配套體系不健全,大多數企業都是“大而全、小而全”的結構模式。
近期我國在數控機床的發展方面,要采取跟蹤高級型、發展普及型、擴大經濟型,以普及型為主的策略,重點發展:
(1)經濟適用、量大面廣的產品
經濟適用的普及型數控車床、加工中心、數控銑床。
(2)高速、高效和專用、成套數控機床
高速、高效數控車床及加工中心;高效數控鍛壓成套裝備,其中包括,可自動換頭沖壓機床、復合式柔性沖壓中心、四邊折彎機等;大型精密模具數控成套裝備,其中包括數控仿型銑床及龍門式數控銑床、智能化電加工機床等。
(3)數控機床專業化配套系統
新一代數控及伺服系統系列產品;數控機床高速主軸、電主軸電機系列產品;數控機床機械手、刀庫及動力刀架系列產品;數控機床高速配套零部件及輔件系列產品;其中包括,高速滾珠絲桿、高速陶瓷軸承、高速防護裝置等系列產品。
發展目標:
(1)扶植重點企業開發經濟適用、量大面廣的數控機床并形成批量生產,使這些企業產品的市場占有率有明顯提高,成為名牌產品;
(2)發展數十種高速、高效、專用、成套數控機床系列新品種,以滿足汽車、農機、航空、模具等行業的需求;
(3)數控機床關鍵配套產品:數控系統,滿足國內數控機床50%的配套需求;高速主軸及電主軸年產達千套;機械手、刀庫、動力刀架及數控機床高速配套零部件、輔件系列產品滿足國內50%的配套需求。
2.電力電子應用及自動化技術
電力電子技術是集微電子、計算機和自動化技術于一體的綜合技術,是節能節材的最佳技術之一。目前,國外電力電子技術已經發展到以IGBT為代表的第三代,并向智能電力電子時展,我國現在仍處于以晶閘管為代表的第
二代。國內電力電子市場品種滿足率僅35%,新產品市場基本上被國外產品占領。 現場總線智能儀表和總線式自動測試系統是集自動化技術、計算機技術和通信技術于一體的新一代自動化儀表系統,已成為世界范圍自動化技術發展的熱點,是當代工業自動化的主要標志。我國仍處于由模擬式儀表系統向數字式儀表系統過渡的模數混合式儀表系統階段,水平落后10~15年,因此在低技術產品市場上還占有80%左右份額,但在高技術產品市場的占有率不到60%,新產品市場幾乎全為國外產品占領。
因此,抓住當前時機在2~3年內以IGBT,現場總線智能儀表和自動測試系統為突破,攻克重點技術和產品,并實現產業化。這一領域重點發展:
(1)IGBT器件及其裝置,大功率晶閘管及其裝置
研制新一代雙極晶體管IGBT、高品質大電流IGBT等大功率晶閘管制造技術,并開發變頻調速裝置、逆變開關電源、大容量整濾源等的工程應用。
(2)現場總線智能儀表
研制開發變送、執行、配套等類現場總線儀表。產品產業化技術開發、并開展示范工程的應用研究。
(3)自動測儀系統和設備
開發總線式自動測試系統的基礎產品,形成適度規模,同時建立用于機電產品和社會公益事業的典型自動測試系統,做好示范和推廣應用。
3.大型農業機械和施工機械
(1)農業機械
工業發達國家農機產品在不斷采用新技術的基礎上,正向高效、節能、保護農業環境方向發展。目前我國已能生產14大類、3000多個品種的農機產品,但是產品的綜合技術水平僅相當于國外70年代水平。主要問題在于:
1)產品水平不高,品種不全 綜合技術經濟指標落后,可靠性差,壽命短。以拖拉機為例,MTBF值國外可以達到330小時以上,而我國僅100余小時。品種上:大型缺,小型雜,不成系列。
2)產品生產達到經濟規模的少,重復生產、小規模生產,難以保證質量。
農機領域重點發展:
1)促進農業生產產業化的大中型拖拉機及配套農具 拖拉機平均無故障時間從110小時提高到300小時以上;
2)聯合收割機 聯合收割機可靠性系數從0.5~0.7提高到0.9以上;
3)主要農產品加工機械(含烘干倉儲機械) 農村產業化和中西部地區脫貧致富需要的農產品深加工機械;
4)節水灌溉設備 噴、滴灌設備將灌溉水的有效利用率由大水漫灌的40%提高到80%以上。
農機產品的使用可靠性及壽命指標普遍提高一倍以上,主要產品的技術標準與國際標準接軌。
(2)施工機械
施工機械是國民經濟大型工程項目建設必須的關鍵設備。我國已初步具備16個大類,3100多個品種規格產品的生產能力,部分產品已開始進入國際市場。但與國民經濟發展要求和國際先進水平相比較,差距還是很大。一是產品的綜合技術水平不高,尤其是產品的質量、壽命、可靠性、安全舒適性等指標以及機電一體化等高新技術的應用與國外先進水平還有很大的差距;二是產品結構性短缺,成套服務能力差,遠不能滿足需要,如路面施工機械基本上還要靠進口;三是大部分企業生產規模小,制約著行業經濟效益的進一步提高。
施工機械重點發展:
1)推土機、液壓挖掘機、輪式裝載機;
2)汽車起重機、大型叉車;
3)攤鋪機、壓路機;
4)無開挖式管道鋪設機;
5)江河湖庫清淤設備。
發展目標:
大型工程機械可靠性指標達到400小時,壽命指標達到10000小時。
4.轎車關鍵技術
我國汽車工業長期以卡車為主要產品,改革開放以后,轎車產品得到了快速發展。1998年轎車產量達到52萬輛。
我國汽車工業存在的主要問題:
(1)重復建設嚴重,造成無序競爭,難以集中形成實力,發揮規模效益。
(2)自主開發能力薄弱,大多數企業“九五”期間仍偏重于對生產環節進行改造,包括多數中外合資的零部件企業對產品開發能力建設幾乎沒有投入。目前,國內對轎車產品尚不具備自主開發能力,機電一體化的高新技術零部件產品還必須引進技術。
近期轎車重點發展:
高速數控機床的關鍵技術范文4
為了夯實我國的工業之基，縮小我國數控機床領域與國際上的差距，2009年，我國正式啟動實施“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項。8年多來，專項取得了豐碩成果，新增產值約706億元，我國高端數控機床技術水平不斷提高，重點領域國產制造裝備生產制造支撐強勁有力，高檔數控機床實現了國產化突圍。
制造能力顯著提升
通過對進口量大、市場需求面廣的數控車床進行研發，我國機床企業擁有了可以與進口設備比肩的自主研發產品，設計制造能力得到提升
“在一臺機床上，X軸的運動可以加工線條，加上Y軸可以加工面，有了Z軸可以加工一個立體的東西，但是這還遠遠不夠?！睓C械科學研究總院院長王德成告訴筆者，“工業上往往要加工更為復雜的曲面，艦艇、飛機、火箭、衛星、飛船中許多關鍵零件的材料、結構、加工工藝都有一定的特殊性和加工難度，用傳統加工方法無法達到要求，必須采用多軸聯動、高速、高精度的數控機床才能滿足加工要求?！?/p>
王德成所說的多軸聯動是數控機床中一項關鍵技術，它可以實現在一臺機床的多個坐標軸上同時運動，刀具或工件可在數控系統控制下同時協調運動，從而完成復雜形狀的加工。雖然我國是當今世界第一制造大國，但是這樣的高檔數控機床缺乏，導致我國在高端制造領域受制于人。
“以前我國做不了五軸聯動機床，所使用的數控系統也是國外制造的。曾經為了制造大型船只上的一個設備，許多廠商爭先恐后搶著使用僅有的一臺進口機床。而對于航空航天企業而言，國外高檔數控機床不僅對我們限制進口，即使進口了，其數控系統也留有信息后門，對于國防安全是一個很大的隱患?！睂ｍ椉夹g總師、中國工程院院士盧秉恒說。
隨著我國航空航天、船舶制造、能源電力、國防軍工、汽車和工程機械等行業的迅猛發展，對大型、重型、復合、高精度高檔數控機床的需求急劇增加。改變高檔數控機床領域掣肘的現狀迫在眉睫。
對此，“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項重點對進口量大、市場需求面廣的加工中心和數控車床的研發進行了部署。機床企業開發出了一大批適應市場需求的新產品，龍門式加工中心、五軸聯動加工中心等制造技術趨于成熟，重型鍛壓裝備性能接近國際先進水平，精密臥式加工中心形成具有自主知識產權的柔性制造系統核心技術。至“十二五”時期末，我國機床企業的產品設計制造能力得到顯著提升，高檔數控機床和裝備的國際競爭力不斷增強。
在高檔數控機床領域，我國終于擁有了可以與進口設備比肩的自主研發的產品，8萬噸大型模鍛壓力機和萬噸級鋁板張力拉伸機等重型鍛壓及數控沖壓設備的成功研制，填a了國內航空領域大型整體成形技術空白；大型貯箱成套焊接裝備成功應用于五號等新一代火箭研制，在航天領域建立了首條采用國產加工中心和數控車削中心的生產示范線，已應用于新一代運載火箭、對接機構、探月工程差動機構等100余種、10000余件關鍵復雜零部件的加工，取得了顯著的經濟效益和社會效益；數控鍛壓成形設備的產業化成效顯著，其中汽車覆蓋件沖壓線國內市場占有率超過70%，全球市場占有率已超過30%，有力推動國產汽車裝備自主化，并向美國成功出口9條汽車生產線。
技術標準逐步完善
我國機床行業形成一大批技術標準和規范，部分技術標準被列入國際標準，行業國際競爭優勢顯著增強，對產品研發提供有力支撐
“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項實施以來，行業技術水平明顯提升。盧秉恒介紹，我國研制的精密臥式加工中心等30多類重點產品達到國際先進水平。其中，25米數控立柱移動立式銑車床是國家重大工程項目建設的急需、替代進口的高端產品，其技術參數、技術等級均處于世界領先地位，機床規格、承載重量世界最大，代表了國家高檔數控重型機床最高水平。
最值得一提的是，我國機床行業的自主創新和可靠性水平提升顯著，標準和技術規范逐步完善。通過專項實施，推動國內機床骨干企業聯合高校、用戶進行開發，積極組織數控機床可靠性評定國家/行業標準的編制并在機床行業內推廣應用。機床主機平均無故障時間從專項實施前的400～500小時已普遍提升至1200小時左右，部分產品已達到國際先進的2000小時。
盧秉恒介紹，專項成果形成一大批技術標準和規范，部分技術標準受到國際同行重視，并被列入國際標準，行業國際競爭優勢顯著增強，對產品研發提供有力支撐，也對國家裝備制造業持續發展能力的提升起到保障作用。
2016年底，我國自主提出的用于檢測五軸聯動機床精度的S形試件標準已通過國際標委會審定，成為我國在高檔數控機床設計、檢測領域的首項標準，實現了“零”的突破。
此外，專項實施8年多來，累計申請發明專利3956項，立項國家及行業標準407項，研發新產品、新技術2951項。在行業研究機構、重點企業建設了18項創新能力平臺、部署了70個示范工程，培養創新型人才5500余人。
國產“大腦”補齊短板
數控系統實現了從模擬式、脈沖式到全數字總線的跨越，初步具備與國外同類產品的競爭能力，突破了制約我國數控機床行業發展的瓶頸
數控系統是機床裝備的“大腦”，是決定數控機床功能、性能、可靠性、成本價格的關鍵因素，也是制約我國數控機床行業發展的瓶頸。而基礎薄弱、“缺心少腦”一直是中國制造的短板。
專家表示，數控系統、伺服電機、伺服驅動等是制造裝備最重要的關鍵基礎部件。要實現“中國制造2025”的目標，形成“中國智造”的核心競爭力，離不開數控系統包括伺服驅動、伺服電機等關鍵技術的創新。
為了補齊短板，“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項部署實行全產業鏈布局，國產數控系統實現部分技術的原創超越。企業掌握了數控系統的軟硬件平臺設計與批量生產技術，在多通道、多軸聯動、高速插補等關鍵技術指標方面達到國際主流產品技術水平。
通過專項的支持，我國數控系統實現了從模擬式、脈沖式到全數字總線的跨越，已初步具備與國外同類產品的競爭能力。高檔數控系統、功能部件與主機產品配套研發，初步實現與高檔數控機床的批量配套。據工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰介紹，2016年，數控機床專項支持研發的高檔數控系統已累計銷售1000余套，國內市場占有率由專項啟動前的不足1%提高到了5%左右。
目前，國產高檔數控系統已與10多類600多臺高檔數控機床配套，開始在航空航天重點企業示范應用?！肮δ懿考髽I產品質量水平穩步提高，品種系列不斷完善，滾動功能部件檢測裝備從無到有，靜剛度等關鍵技術指標和測試設備水平已躋身國際先進行列。截至目前，滾動功能部件在中高端數控機床市場占有率達20%，較2009年專項實施前提升4倍，品種滿足度為80%。”羅俊杰說。
高速數控機床的關鍵技術范文5
機械工業是為國民經濟提供技術裝備和為人民生活提供耐用消費品的裝備產業。國民經濟各部門生產技術的進步和經濟效益的高低，在很大程度上取決于它所采用機械裝備的性能和質量，機械工業的技術水平是衡量一個國家科技水平和經濟實力的重要標志之一。
經過近50年的發展，機械工業已經成為我國工業中具有相當規模和一定技術基礎的最大產業之一。1997年實現銷售收入13651億元，占全國工業的21%；利潤257億元，稅621億元，分別占全國工業的15%；出口創匯363億美元，占全國外貿出口額的20%。其發展速度高于同期工業的平均增長速度。
近年來，機械工業企業自主開發創新能力有所增強，1997年科技人員總數達48萬人，技術開發經費支出達85億元，占全行業銷售收入的0.62%，有57家大型企業建立了國家級技術中心，有9%的企業建立了專門技術開發機構，行業整體技術水平有了明顯進步，主要表現在：為國民經濟提供成套技術裝備和汽車的能力有較大提高；產品結構正向合理化方向發展。
盡管機械工業的綜合技術水平近幾年有了大幅度提高，但與工業發達國家相比，仍存在著階段性的差距。主要問題在于：
1．科技進步對機械工業增長的貢獻率目前僅為34%，先進國家高達70%以上。
2．產品設計技術、制造工藝及裝備、制造過程自動化技術、管理技術落后，是制約機械產品水平的主要因素。
3．機械產品技術水平不高，達到80年代末、90年代初國際先進水平的僅占18%，達到80年代中期國際水平的占27%，其余產品均在80年代以前的水平線上。
從總體上看，機械工業技術開發能力和技術基礎薄弱，發展后勁不足；技術來源主要依靠引進國外技術，對國外技術的依存度較高，對引進技術的消化吸收仍停留在掌握已有技術和提高國產化率上，沒有上升到形成產品自主開發能力和技術創新能力的高度。
（二）技術發展的總體目標
以數控機床、電力電子應用及自動化技術、大型農業機械和施工機械、轎車關鍵技術、環保裝備五個方面作為重點，以發展和應用先進制造技術為手段，以高新技術和產品的產業化為突破口，以提高企業技術創新能力和競爭力為目標，提高企業技術創新水平。到2001年，提供1000種具有自主知識產權和較大市場需求潛力的產品。主要產品品種的40%達到90年代初國際水平，5%達到國際先進水平，90%的重點骨干企業產品標準接近或達到國際先進企業標準。
（三）技術發展的方向和重點
1．以數控機床為代表的基礎機械
數控機床是先進制造業的基礎機械，是最典型的多品種、小批量、高技術含量的機電一體化產品。目前世界數控機床年產量超過15萬臺，品種超過1500種。1997年我國數控機床產量已達9051臺（占機床總產值20%以上），但由于國產數控機床不能滿足市場需求，在國內市場上的占有率逐年下降，每年仍需大量進口數控機床，進口額度大幅度增加。1996年進口達13924臺（價值12.46億美元）。
目前我國數控機床技術發展中存在的主要問題是：
（1）產品成熟度差，可靠性不高
國外數控系統平均無故障時間（MTBF）在10000小時以上，國內自主開發的數控系統僅3000～5000小時；整機平均無故障工作時間國外達800小時以上，國內最好只有300小時。
（2）產品品種少，不能滿足市場需求
國外數控機床品種已達到1500種，國內只有500多種，且性能水平低，高速、高效、高精度產品幾乎沒有。
（3）創新能力低，市場競爭力不強
生產數控機床的企業雖達百余家，但大多數都未能形成規模生產，企業效益差，創新能力低，制造成本高，產品市場競爭能力不強。
（4）數控機床行業的專業化零配件及部件的協作生產配套體系不健全，大多數企業都是“大而全、小而全”的結構模式。
近期我國在數控機床的發展方面，要采取跟蹤高級型、發展普及型、擴大經濟型，以普及型為主的策略，重點發展：
（1）經濟適用、量大面廣的產品
經濟適用的普及型數控車床、加工中心、數控銑床。
（2）高速、高效和專用、成套數控機床
高速、高效數控車床及加工中心；高效數控鍛壓成套裝備，其中包括，可自動換頭沖壓機床、復合式柔性沖壓中心、四邊折彎機等；大型精密模具數控成套裝備，其中包括數控仿型銑床及龍門式數控銑床、智能化電加工機床等。
（3）數控機床專業化配套系統
新一代數控及伺服系統系列產品；數控機床高速主軸、電主軸電機系列產品；數控機床機械手、刀庫及動力刀架系列產品；數控機床高速配套零部件及輔件系列產品；其中包括，高速滾珠絲桿、高速陶瓷軸承、高速防護裝置等系列產品。
發展目標：
（1）扶植重點企業開發經濟適用、量大面廣的數控機床并形成批量生產，使這些企業產品的市場占有率有明顯提高，成為名牌產品；
（2）發展數十種高速、高效、專用、成套數控機床系列新品種，以滿足汽車、農機、航空、模具等行業的需求；
（3）數控機床關鍵配套產品：數控系統，滿足國內數控機床50%的配套需求；高速主軸及電主軸年產達千套；機械手、刀庫、動力刀架及數控機床高速配套零部件、輔件系列產品滿足國內50%的配套需求。
2．電力電子應用及自動化技術
電力電子技術是集微電子、計算機和自動化技術于一體的綜合技術，是節能節材的最佳技術之一。目前，國外電力電子技術已經發展到以IGBT為代表的第三代，并向智能電力電子時展，我國現在仍處于以晶閘管為代表的第二代。國內電力電子市場品種滿足率僅35%，新產品市場基本上被國外產品占領。
現場總線智能儀表和總線式自動測試系統是集自動化技術、計算機技術和通信技術于一體的新一代自動化儀表系統，已成為世界范圍自動化技術發展的熱點，是當代工業自動化的主要標志。我國仍處于由模擬式儀表系統向數字式儀表系統過渡的模數混合式儀表系統階段，水平落后10～15年，因此在低技術產品市場上還占有80%左右份額，但在高技術產品市場的占有率不到60%，新產品市場幾乎全為國外產品占領。
因此，抓住當前時機在2～3年內以IGBT，現場總線智能儀表和自動測試系統為突破，攻克重點技術和產品，并實現產業化。這一領域重點發展：
（1）IGBT器件及其裝置，大功率晶閘管及其裝置
研制新一代雙極晶體管IGBT、高品質大電流IGBT等大功率晶閘管制造技術，并開發變頻調速裝置、逆變開關電源、大容量整濾源等的工程應用。
（2）現場總線智能儀表
研制開發變送、執行、配套等類現場總線儀表。產品產業化技術開發、并開展示范工程的應用研究。
（3）自動測儀系統和設備
開發總線式自動測試系統的基礎產品，形成適度規模，同時建立用于機電產品和社會公益事業的典型自動測試系統，做好示范和推廣應用。
3.大型農業機械和施工機械
（1）農業機械
工業發達國家農機產品在不斷采用新技術的基礎上，正向高效、節能、保護農業環境方向發展。目前我國已能生產14大類、3000多個品種的農機產品，但是產品的綜合技術水平僅相當于國外70年代水平。主要問題在于：
1）產品水平不高，品種不全 綜合技術經濟指標落后，可靠性差，壽命短。以拖拉機為例，MTBF值國外可以達到330小時以上，而我國僅100余小時。品種上：大型缺，小型雜，不成系列。
2）產品生產達到經濟規模的少，重復生產、小規模生產，難以保證質量。
農機領域重點發展：
1）促進農業生產產業化的大中型拖拉機及配套農具 拖拉機平均無故障時間從110小時提高到300小時以上；
2）聯合收割機 聯合收割機可靠性系數從0.5～0.7提高到0.9以上；
3）主要農產品加工機械（含烘干倉儲機械） 農村產業化和中西部地區脫貧致富需要的農產品深加工機械；
4）節水灌溉設備 噴、滴灌設備將灌溉水的有效利用率由大水漫灌的40%提高到80%以上。
農機產品的使用可靠性及壽命指標普遍提高一倍以上，主要產品的技術標準與國際標準接軌。
（2）施工機械
施工機械是國民經濟大型工程項目建設必須的關鍵設備。我國已初步具備16個大類，3100多個品種規格產品的生產能力，部分產品已開始進入國際市場。但與國民經濟發展要求和國際先進水平相比較，差距還是很大。一是產品的綜合技術水平不高，尤其是產品的質量、壽命、可靠性、安全舒適性等指標以及機電一體化等高新技術的應用與國外先進水平還有很大的差距；二是產品結構性短缺，成套服務能力差，遠不能滿足需要，如路面施工機械基本上還要靠進口；三是大部分企業生產規模小，制約著行業經濟效益的進一步提高。
施工機械重點發展：
1）推土機、液壓挖掘機、輪式裝載機；
2）汽車起重機、大型叉車；
3）攤鋪機、壓路機；
4）無開挖式管道鋪設機；
5）江河湖庫清淤設備。
發展目標：
大型工程機械可靠性指標達到400小時，壽命指標達到10000小時。
4．轎車關鍵技術
我國汽車工業長期以卡車為主要產品，改革開放以后，轎車產品得到了快速發展。1998年轎車產量達到52萬輛。
我國汽車工業存在的主要問題：
（1）重復建設嚴重，造成無序競爭，難以集中形成實力，發揮規模效益。
（2）自主開發能力薄弱，大多數企業“九五”期間仍偏重于對生產環節進行改造，包括多數中外合資的零部件企業對產品開發能力建設幾乎沒有投入。目前，國內對轎車產品尚不具備自主開發能力，機電一體化的高新技術零部件產品還必須引進技術。
近期轎車重點發展：
（1）經濟型轎車
以轎車車身為突破口，利用技貿結合、與國外公司合作等方式，先抓車身聯合研制，并建立經濟型轎車的公用設計數據庫，與CAS、CAD、CAE、CAM等技術結合，形成我國汽車工業在經濟型轎車方面的自主開發能力。
（2）轎車動力總成
消化吸收引進技術，與國外有實力的企業進行合資、合作、聯合開發，在國產汽油機上普及電控燃油噴射技術（EMS），并研究開發缸內直噴（GDI）技術，開發應用電控機械變速器（AMT）技術。
（3）轎車關鍵零部件
以機電一體化汽車電子部件為突破口，從引進技術、合資入手，在保證高起點、大批量、專業化生產的同時，要集中力量抓緊下一代新產品的研制開發和應用，重點是電控防抱死制動系統（ABS）、安全氣囊（Air Bag）、高效穩定的汽車尾氣三元催化轉換器，并達到與整車同步或超前發展。
（4）高附加值專用汽車和客車
重點開發各類高性能專用底盤。對專用汽車以低底盤車輛和沙漠越野車輛為主；客車以低地板城市客車為主，要求具有良好的動力性、操縱性、舒適性和低污染。
5．環保裝備
環保產業是防治環境污染、改善生態環境、促進資源優化配置、支持資源綜合利用的支柱產業。全世界環保機械的年銷售額約2000億美元，集中于美國、歐州、日本等經濟發達國家。我國環保機械行業基礎弱、起步晚，年產值僅100多億人民幣。隨著各方面對環境保護的日益重視，可持續發展戰略的實施，市場需求不斷增長，環保機械將成為機械工業新的經濟增長點。
環保機械行業主要差距在于：
（1）產品結構不合理，品種少
初級產品所占比重較大，具有當代水平的機電一體化產品少，急需的大型成套設備不能滿足現實市場需求。在目前3000多種環保機械產品中，約有五分之一的產品由于性能、可靠性、 適用性、結構設計等原因，應該限制生產或限期淘汰。大型煙氣脫硫、脫氮成套設備、大型城市污水處理廠成套設備、大型城市垃圾處理廠成套設備目前主要依賴進口，高濃度有機廢水、難降解工業廢水處理
技術及設備發展緩慢。
（2）產品質量、技術水平比國際先進水平落后20年
相當多的產品沒有行業或國家標準，產品規格型號、基本性能參數不統一，質量檢測無依據。
（3）生產企業規模小、開發能力薄弱
規模小、裝備條件差、檢測手段不全的中小企業占全行業企業總數的78%。年產值在3000萬元以上的企業僅占全行業的3.2%，并且主要集中在電除塵器、袋式除塵器等少數幾種產品生產領域。
近期環保機械重點發展：
（1）煙氣脫硫設備
循環流化床鍋爐及爐內脫硫脫硝技術（CFPBC、PFBC技術）、大型整體煤氣化燃氣蒸汽聯合循環技術及裝備（IGCC技術）。
（2）城市污水處理成套設備
活性污泥法、氧化溝法、移動曝氣法為主體的城市污水處理成套設備，以日處理10～25萬噸污水處理廠為目標，提供污水處理成套設備、污泥利用和處置成套設備、控制和監測系統。
（3）城市固體垃圾處理和綜合利用裝備
城市生活垃圾分類、焚燒、堆肥技術及裝備，以日處理100噸、300噸處理廠為目標，提供垃圾處理成套裝備。
（4）環境監測儀器
便攜式多功能多參數水質監測儀、12種總量控制的污染物監測儀、大氣環境污染監測儀器和系統以及水處理過程自動控制系統等。提高產品檔次、水平、可靠性和精度。
主要目標：
（1）大型成套設備的國產化率達到70%以上；一般工程項目的設備國產化率達到90%以上；高濃度有機廢水和難降解工業廢水處理技術及成套設備國產化率達到80%以上。
（2）一般環保機械60%以上的產品達到90年代初水平，5%～10%的產品達到當代國際水平。
高速數控機床的關鍵技術范文6
一、充分認識加快數控機床工業發展的重要性
黨的*明確提出，“發展現代產業體系，大力推進信息化與工業化融合，促進工業由大變強，振興裝備制造業”。數控機床是裝備制造業發展的關鍵和重要的基礎，國家把發展大型、精密、高速數控設備、數控系統和功能部件列為振興裝備制造業的重要目標之一。近年來，我省機床工業得到較快發展，但數控機床發展較為緩慢。20*年，數控機床產量和產值分別占全省機床工業產量、產值的7%和15%左右。目前，我省數控機床工業存在技術創新能力低，關鍵技術未能掌握，產品的可靠性、穩定性、耐用性等方面與國外先進產品差距較大，相關企業之間缺乏協作等問題。當前，數控機床工業面臨著巨大的發展機遇。我們必須抓住機遇，加快我省數控機床工業發展。
二、指導思想、原則和目標
(一)指導思想。認真貫徹黨的*精神，牢固樹立和落實科學發展觀，提高自主創新能力，加快高新技術改造提升數控機床工業步伐，著力提高新產品開發、工藝裝備水平和核心競爭能力，振興裝備制造業。加快資產重組和企業改制，做強一批大型骨干企業，培育一批知名品牌。走專業化協作道路，壯大一批專業化程度較高的零部件“小巨人”企業，推動數控機床工業持續健康快速發展。
(二)原則。
1.市場導向原則。充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，突出企業在市場競爭中的主體地位，規范市場競爭秩序，加強政策引導和政府組織協調。
2.技術進步原則。進一步建立和完善技術創新體系，提高技術創新能力，強化核心技術培育，以創新占領市場，實現從引進技術、模仿加工向自主創新的轉變，推進以信息技術為代表的高新技術與數控機床產品的深度融合。
3.國際化原則。注重國內外兩種資源和兩個市場的開發利用，積極承接國內外產業和資本轉移，加強與大型跨國企業的戰略合作，引進資本、技術、品牌和管理理念，提高數控機床行業的國際競爭力。
4.可持續發展原則。堅持數控機床行業發展與環境保護、企業經濟效益與社會效益相統一，推動節能、降耗、減排、清潔生產、合理利用資源，努力發展循環經濟，實現數控機床行業可持續發展。
(三)目標。
1.生產規模。到2010年，全省機床行業規模以上企業銷售收入達到860億元，利稅90億元，出口創匯17億美元，年均增長30%；金屬切削機床產量23萬臺，其中數控機床3萬臺以上；金屬成型機床30萬噸，其中數控機床15萬噸；數控機床的產值、利稅、創匯均達到整個機床行業的40%以上。
2.技術水平。到2010年，重點主機產品研發和制造能力接近或達到國際先進水平，形成一批具有自主知識產權、技術含量較高、競爭力較強的骨干企業；形成特色產品優勢突出、配套較為完善的行業體系；爭取再創2個國家級企業技術中心、5個省級企業技術中心，骨干企業的技術裝備達到同期國際先進水平。
3.產業聚集。培育一批實力雄厚、核心競爭能力強的機床龍頭企業，中小企業實現較高程度的專業化協作。到2010年，培育年銷售收入30億元以上的企業集團5個，年銷售收入10億元以上的重點企業10個，年銷售收入5億元以上的重點企業20個，年銷售收入2億元以上的企業100個。
三、發展重點
(一)重點發展6大類產品。
1.數控車床，包括全功能數控臥式車床、大型數控立式車床等。
2.車削復合加工中心，包括車銑、鉆銑、銑磨等復合加工中心。
3.臥式、立式加工中心。
4.柔性制造生產線，包括大型、重型壓力機生產線、數控專機生產線等。
5.重型數控機床，包括鏜銑加工中心等。
6.數控機床功能部件，包括數控轉臺、智能伺服刀架、滾珠絲杠、高速精密電主軸、磨具磨料、超高速中空動力卡盤、超高速中空回轉油缸等。
(二)做強8家大企業集團。
1.濟南二機床集團有限公司。重點發展大型、重型數控鍛壓設備和大型、重型數控龍門鏜銑床等；加快改制重組步伐，轉變生產經營方式，提高現有設備利用率，擴大規模。
2.濟南一機床集團有限公司。重點發展全功能數控車床及加工中心；加快改制及重組步伐，轉變生產經營方式，提高服務質量，發揮技術和裝備優勢，加速做強做大。
3.*普利森機械制造有限公司。重點發展深孔鉆鏜床、大中型數控車床和加工中心；加快新產品開發，引進高級人才，提高產品開發和管理水平，擴大經濟規模。
4.*魯南機床有限公司。重點發展中小數控車床和加工中心；加大新產品開發力度，提高產品技術含量；加快新廠區建設步伐，擴大出口。
5.威海華東數控股份有限公司。重點發展加工中心和數控系統；利用地處沿海的優勢，深化與國外合資合作，重點開發高精度、全功能的大型數控機床。
6.*法因數控機械股份有限公司。重點發展鋼結構系列數控成套加工機床，有效解決型鋼、中厚板材及線材的高效加工，加快實現數控機床的成套化、復合化、大型化、柔性化，發揮企業的技術優勢，加快新廠區建設，盡快形成規模效益。
7.濟南鑄鍛所捷邁機械有限公司。重點發展薄板沖剪數控機床，發揮濟南鑄造鍛壓所的技術優勢，加快新產品的開發，擴大生產規模，提高經濟效益。
8.煙臺環球機床附件集團。重點發展數控轉臺、磚塔刀架等功能部件；發揮技術優勢，加大技術改造投入，增加產能，擴大規模，替代進口。
(三)培育4個特色產業集群。鼓勵各地和企業根據市場發展需要，與國外大企業合資合作，形成具有地方特色的產業聚集帶。重點培育4個產業集群：1.濟南數控機床及數控鍛壓設備產業集群；2.棗莊中小數控機床及加工中心產業集群；3.威海加工中心和數控木工機床產業集群；4.煙臺數控機床功能部件產業集群等。
四、政策措施
(一)加快自主創新體系建設，提高自主創新能力。鼓勵支持企業自主研發，通過參股國外先進的研發、制造企業等方式掌握核心技術。加快重大技術裝備的消化吸收再創新，省里每年組織一批重大技術裝備消化吸收再創新項目，在關鍵、核心技術上盡快取得突破。推進政、產、學、研、金相結合的技術創新體系建設，通過龍頭企業參與、產學研結合的方式，在重點發展的濟南、棗莊、威海、煙臺4個特色產業集群中，探索符合市場體制的良好運行模式，加強共性關鍵技術攻關開發，促進產業聯盟快速發展，加快重大技術裝備國產化步伐，提高數控機床的設計、制造和系統成套水平。
(二)以重大基礎設施工程建設為依托，促進大型數控成套設備的研發和制造。以市場帶動產業，把重大項目的業主負責制與政府審核協調結合起來，規范招投標行為，加強對設備采購的引導和監督，對生產和使用首臺(套)省產大型數控設備的政府投資項目和重大基礎設施建設項目，按照“同等優先”的原則，給予適當的風險補償。大力扶持企業開展重大技術裝備的總承包和分包。項目執行單位要通過談判或國際招標，盡量提高國內采購以及與外商合作設計、制造的比例。
(三)實施國際化戰略，進一步拓寬發展空間。充分利用我省建設半島制造業基地的有利時機和優惠政策，進一步加大合資、合作和吸引外資力度。抓住國際產業轉移的機會，有選擇地利用好外資，通過與國外大公司的合資合作，提高技術和管理水平，建立新的運行機制；努力擴大出口，優化出口產品結構，擴大技術含量高、附加值高的產品和成套設備出口，提高市場占有率。
(四)以重點企業為龍頭，加快數控機床產業集群發展。堅持以重點企業為龍頭，通過產業鏈條上下游配套關系，積極發展產業配套，促進數控機床產業聚集。鼓勵機床行業進入工業園區，提高投資密度和產出水平，發揮整體功效。高起點、高標準統籌規劃，打破區域、行業界限，抓好濟南的數控機床及數控鍛壓設備、棗莊的中小數控機床及加工中心、威海的加工中心和數控木工機床、煙臺的數控機床功能部件四大產業集群，使之成為承接國內外大企業投資的平臺，帶動全省數控機床產業發展。
(五)加大政策支持力度，扶持企業加快發展。
1.落實國家支持裝備制造業發展的稅收優惠政策。承擔國家重大科技專項、國家科技計劃重點項目、國家重大技術裝備研究開發項目和重大引進技術消化吸收再創新項目所需進口國內不能生產的關鍵設備，出具相關證明后，免征進口關稅和進口環節增值稅；落實財政部、國家稅務總局關于數控機床產品增值稅先征后退的稅收優惠政策；對數控機床企業實際發生的符合條件的研發費用，在按規定實行100%扣除基礎上，允許再按當年實際發生額的50%在企業所得稅稅前加計扣除；企業年度實際發生的研發費用當年不足抵扣的部分，可在以后5年內結轉抵扣；企業當年提取并實際使用的職工教育經費在工資總額2.5%以內的，可在企業所得稅前扣除。對國家需要重點扶持的高新技術企業，按照15%的稅率征收企業所得稅。
2.制定落實扶持數控機床業發展的財政財務政策。鼓勵省內數控機床企業加大科技投入。企業用于研究開發的儀器和設備(20*年1月1日以后新購進的)，單位價值在30萬元以下的，可一次或分次攤入管理費，其中達到固定資產標準的應單獨管理，但不提取折舊；單位價值在30萬元以上的，可以縮短折舊年限或者采取雙倍余額遞減法或年數總和法實行加速折舊。企業可以建立研發準備金制度，根據研發計劃及資金需求，提前安排資金，確保研發資金的需要。研發費用按實際發生額列入成本(費用)；對技術要求高、投資數額大、單個企業難以獨立承擔的研發項目，或者研發力量集中在集團公司，由其統籌管理集團研發活動的，集團公司可以在所屬全資及控股企業范圍內集中使用研發費用。集中使用的研發費用總額，原則上不超過集團合并會計報表年營業收入的2%?？萍肌l改、經貿、財政、國土資源等部門要對數控機床行業的技術開發、科技成果的轉化、科技三項費用的使用、技術改造、基本建設、土地利用、工業試驗項目等方面給予重點支持。
