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景觀設計審查要點范文1
【關鍵詞】城市道路綠化；施工圖設計文件；設計文件審查
1.道路綠化設計
1.1清理要綠化的道路和場地
在設計之前，設計單位應該先對環境進行勘測，以便將場地平整納入設計內容，這樣有利于對現有地形的利用和整理，將清理不適合用于綠化種植的垃圾土和土石等建筑廢棄物納入工程要求，提高植物的成活率，以及為植物日后的生長提供較好的空間。
1.2苗木品種的選擇和引入新品種的問題
在道路綠化的時候，苗木的需求量較大，可供選擇的類別也是不同的，可能會影響到道路綠化的整體效果。因而設計方應當著重注意苗木品種的選擇和引入新品種的問題，結合市場苗元進行選擇，做到適樹適種。
1.3植物景觀應當追求整體性的效果
現代道路的景觀設計應當充分考慮當地路況、汽車速度等不定因素，在對城市道路綠化設計的時候需要從時間的變化和空間的變化兩方面來考慮。規劃過程中需要從大的方面考慮，爭取植物景觀的協調統一性。綠化帶植物景觀層次分明，重點突出，這樣道路的綠化不僅有自己的特色，同時還有較多層次，更具美感。從設計平面上來看整體效果應當清爽整潔，空間上，對植物的設計有導向性和整體性，在道路上能形成具有美感、讓人感到舒適放松的風景。
1.4模擬植物的群落來進行設計
在設計道路綠化時，應當多參考該植物群落的生長特點，設計一個生態的模擬環境。道路兩旁所栽種的高大喬木，一方面可以改善城市道路行道的綠化環境，改善空氣質量，豐富行道綠化，同時也可以為底層的植物創造一個適宜生長的環境。這樣一來，不僅可以創造出更好的自然環境，同時也可以讓人們感受到城市道路綠化設計所帶來的美感與便捷。
2.審查綠化施工圖文件時應注意的問題
2.1對設計文件總要求的審查
審查時我們應注意城市道路綠化施工圖設計文件是否與審查批準的初步設計一致，如果發現有較大的更改，應當檢查是否具有相應批準更改的文件，施工圖是否達到設計的深度要求，設計圖紙（總圖及其它圖紙）是否完全齊全，這些都是我們審查的重點，也是容易發生問題的地方。
2.2對設計說明的審查
制作城市道路綠化施工圖設計文件說明，對道路綠化施工非常重要。設計文件說明需要將設計思路描述清楚，審查時，可以要求設計方把設計圖紙中表達不明以及對綠化施工的要求和注意事項在設計說明中描述清楚。審查后確保在別人讀完設計說明后，可以對整個這個道路綠化的設計有一個基本清晰的概念。
2.3設計規范執行情況的審查
《城市道路綠化規劃與設計規范》中關于城市道路綠化的強制性條文的執行情況，是我們審查的重點，也是容易忽略的地方，例如道路綠帶設計要求、道路綠地率標準等，有些設計單位在進行設計時，不注意新標準、規范的更新，由于套用作廢的規范、標準圖，引起設計錯誤的情況經常發生，應引起足夠的重視。
以下為幾點審查時應當嚴格注意的地方：
2.3.1道路綠化規劃與設計基本原則
城市道路綠化的主要功能包括，為行人制造涼蔭、改善空氣質量、降低城市噪音、美化城市環境。恰當使用喬木、灌木和地被植物的組合，可以起到最佳的防護效果，不僅如此，綠化覆蓋率高、景觀層次多樣，可以保證道路綠化功能的最大化。
為了使道路行車更加安全，應遵循以下兩點原則：第一，保證行車視線的原則。首先，在路口和彎道的規定范圍內所規劃的道路綠化，必須保證行車駕駛員視線和視距；其次，在彎道外側所栽種的綠化樹木應當沿著彎道栽種，以預示路形的變化，引導行車駕駛員的駕車視線。第二，保證行車空間的原則。道路綠化規劃設計應當確保一定的高度和寬度，綠化植物不得影響正常車輛的行駛。具體的空間范圍可以參考當地道路交通設計部門所提供的要求。
2.3.2城市道路綠地率
綠地率是城市道路綠化設計中的一個主要經濟技術指標，審查時，應注意設計方案中綠地率是否達到《城市道路綠化規劃與設計規范》中相應等級道路的綠地率指標，還用注意是否達到工程所在城市有關綠地率的標準。如《南寧市城市綠化條例》中明確，城市主干道綠地率不低于25%，次干道綠地率不低于20%，指標低于國家規范指標，審查南寧市城市道路綠化施工圖方案時，就應根據當地的標準審查其綠地率是否達標。
2.3.3行道樹綠帶設計
行道樹是城市道路綠化中主要景觀構成，道路的綠化景觀效果直接取決于行道樹的選擇和質量。行道樹的綠化功能主要是通過制造樹蔭從而為行人和非機動車庇蔭，正確規劃、種植行道樹，可以將庇蔭的功能最優化。如果遇到人行道比較寬，或過往行人不多，或該路段的綠化帶有隔離設施的情況，此路段的行道樹下可以種植地被植物和灌木，這樣可以提高綠化防護效果，使綠化植物更加美觀。如果遇到該路段行道樹綠化帶空間不足，只能種植行道樹時，可以在種植行道樹后在地面上鋪上透氣滲水性能較好的路面材料，這樣不僅有利于行道樹的存活生長，同時也不影響正常行人的行走。
正常情況下，行道樹的栽種間距不得小于4米?！冻鞘械缆肪G化規劃與設計規范》中要求快長樹的胸徑不得小于5cm，慢長樹的胸徑不宜小于8cm。但是根據筆者的調查和實踐，城市主干道上種植行道樹，胸徑要求應達到10cm左右，方能呈現大方的景觀效果，苗木的成活率又能得到較好的保障。行道樹的胸徑最小不應低于8cm，低于這個標準，就顯得比較的小家子氣，景觀效果顯現不出來。除了胸徑以外，行道樹的冠幅、分枝、枝下高等都是直接影響景觀的重要指標，設計方案中都應做明確要求。
2.3.4排水、環保
道路綠化的規劃設計需要保證土壤正常的排水功能，并且能從一定程度上改善該路段的空氣質量，降低該路段的車輛噪音污染，從而保證環保健康。這也是審查過程中必不可少的要點。
2.3.5配套設施
設計中缺乏配套設施相關內容，也只施工圖設計常見的通病，有的設計中所有提及，也只是一筆帶過，在施工過程中往往無法實施。然而，配套設施是否齊備，往往直接影響到工程日后的管養問題，應將供水設施、綠化防護設施等納入施工圖設計的內容。
2.3.6公眾利益
在遇到該路段有文物、古跡、名木、古樹的情況下，必須采取保護手段。必須保證設計合理，且滿足綠化率。公路（含輔路）兩側的進出口設立不得影響文物等公眾利益。公路設計考慮公路客運和人行過境街設施。
2.3.7設計引用是否規范
設計引用不規范的問題主要包括引用已經廢止的設計規范、已經廢止的施工規范，或錯誤的規范名稱，使用標準要求低的規范等問題。在綠化施工圖設計文件設計說明中，不得出現規范名稱錯誤等情況，設計者需要仔細檢查。
2.3.8設計文件是否存在錯、漏問題
大多數設計文件都會出現文件錯、漏的問題，在進行施工圖設計文件審查時，需要留心校對，多次校對就可以有效地避免設計文件出錯，或者設計文件缺漏的問題。這需要設計者、審查者加強自我的工作責任心，保證設計文件的完美。
3.總結
通過對城市道路綠化施工圖設計文件的審查，可以將施工設計圖中不夠合理、不完善的部分加以修改和補充，以協助設計人員改善方案，并起到重要的指導作用，使其成為一項符合規范要求的城市道路綠化施工圖設計文件。因此，設計文件審查是必不可缺的，設計管理人員應當重視審查意見，及時根據審查意見完善設計方案。
參考文獻
[1]王曉秋，譚凱元. 公路施工圖設計文件審查需注意的問題[J]. 科技傳播，2011，15：53+50.
景觀設計審查要點范文2
關鍵詞：橋梁工程；質量安全；影響因素；控制對策
Abstract: This paper will combine many years of practical experience, summed up the factors that affect the quality of bridge engineering in the construction of road works and propose solutions to this for reference.Key words: bridge engineering; quality and safety; influencing factors; control strategies
中圖分類號：U445文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）05-0020-02
1影響橋梁施工質量安全的主要方面因素
道路橋梁工程作為一項施工復雜、工期較長、環節龐雜、系統性較強的一項工程，由于其影響因素較多，下面將從以下幾方面進行簡要的概括：
1.1人為因素
人作為橋梁施工建設的主要參與者，是影響橋梁施工質量的最直接也是最關鍵因素。在實際的施工過程中，通過工程的設計人員、管理人員、技術人員以及施工人員的協調配合、科學化、規范化的施工操作才能有效的保證施工的質量安全性。
其一，領導干部的整體素質。作為工程的主要決策人，其整體素質的高低，對工程質量有著至關重要的影響。如果領導干部的整體素質高、經驗豐富，并具有較強的領導能力和決策能力，就能夠在很大程度上確保工程質量。反之，則無法保證工程質量。
其二，施工操作人員的整體素質。目前，大部分工程施工單位的施工操作人員都是農民工，由于其整體素質較差、缺乏理論知識，很多工人沒有經過系統的培訓就上崗操作，因此，很難保證工程質量。
1.2材料因素
橋梁工程中原材料的質量是工程質量的基礎，只有使用合格的原材料進行施工建設，才能保證工程質量。但是，在實際的工程建設過程中，工程所需的原材料通常都不是統一配購，多數都是由承包商自行采購，從而導致了部分原材料不能滿足規范要求。另外，原材料進入施工現場時，質檢人員沒有進行認真檢驗，使部分不合格的材料進入施工現場。近年來，由于使用不合格的材料而引起的工程事故屢見不鮮。
1.3施工設備
隨著科技的不斷進步和發展，在當前的橋梁工程施工中，大量的機械設備已經逐漸取代了人工操作，這些設備性能的優良程度，會在不同程度上影響工程的施工質量。如果設備選型不當，不僅會延誤工期，還會增加工程成本，并且也無法保證施工質量。
1.4施工進度
施工進度和工程質量之間有著密切的關系。如果過多的要求施工進度，往往會給工程質量造成不良的后果，尤其是在超趕進度時，很容易產生劣質工程；然而，要是只考慮工程質量，而不考慮工期和進度，就會造成拖延工期使工程進展緩慢，同時還會導致浪費大量的人力、物力。
1.5環境因素
影響施工質量的環境因素比較多，具體可以概括為以下三個方面：技術環境、勞動環境以及管理環境。通常這些環境因素都不是一成不變的，環境因素的變化或多或少的會對施工質量造成一定的影響。
2加強橋梁施工質量控制措施
2.1加強地質勘探工作
由于地質構造的復雜多變，氣候環境的惡劣影響，導致橋梁設計所遇到的河段大多較為復雜，為保證橋梁建筑在穩定牢固的地質基礎上，盡量避開不利的地質段，在橋梁勘察設計時，如遇不適宜的地質狀況，就要采取將橋基位置移開或適當加大跨徑等措施。在施工過程中，若發現地質情況與勘測設計報告有出入時，應根據具體情況進行補充鉆探。
2.2材料構配件控制
根據我國《建筑法》的規定“：用于建筑工程的材料、構配件、設備以及其他附屬部件，都必須符合設計計要求和產品質量標準?！币虼耍ㄖ┕げ牧系倪x擇應嚴把質量關。在具體選材過程中，應對采購、檢測、運輸保險以及使用四個環節進行嚴格把關，決不允許有“回扣銷售”和“送貨上門銷售”的情況發生；實踐中我們可以看到，當工程進度與工程質量發生矛盾時，為搶進度而放松質量管理的現象時有發生。在搶工程進度時，一些施工單位往往不顧選材的質量優劣，而隨意使用各種建材，最終造成嚴重的質量問題。因此，應充分發揮質檢人員的作用，提高其實際執行權力，尤其是要嚴把建材采購關。
2.3抓好設計環節
加強對施工圖設計審查力度，科學地對設計方案進行比選和優化。不需考慮景觀設計的橋梁應盡量采用成熟的結構形式和施工工藝。保證必須的審查周期，避免流于形式。施工單位要根據工程實際情況編制科學的施工組織設計，對重要工序、關鍵部位應編制專門的施工技術方案并報監理單位審查。
2.4施工過程規范化
加強對混凝土生產、運輸、澆筑、養護等環節的施工質量控制，嚴格按照規范要求進行施工。重點加強冬季、高溫、雨期混凝土現場施工質量管理。認真制取相同數量的試件與結構在相同的環境條件下養護，檢查試件強度以指導施工。雨天施工應增加對骨料含水率的測定次數并據以調整骨料和水的用量?？茖W使用外加劑和混合材料，應按規定在使用前復驗并應通過試驗確定其摻量。進行混凝土配合比設計過程中，應加強對砂石材料的質量檢驗，注重其堅固性?；炷僚浜媳仍谑褂眠^程中，應進行動態質量控制，根據動態信息，及時調整、報批。
2.5加強試驗檢測工作
筋錨具、夾具和連接器在產品進場驗收方面，除外觀檢查和硬度檢驗外，建設單位應組織施工、監理單位對同一生產廠家的產品原則上按進場批次各進行一次靜載錨固性能試驗，以保證材料質量。加強對混凝土外加劑材料質量的進場檢驗工作，現場監理單位應組織對每批產品進行抽檢，所用外加劑必須是附有檢驗合格證明的產品。同時，要做好外加劑材料的物理防護工作，對于失效產品堅決不準使用。加強混凝土強度指標的無損檢測，施工、監理單位應在每一混凝土構件到達齡期后進行回彈法強度檢測，每一構件檢測不少于兩個測區，并做好相應檢測記錄備查。尤其要注重加強對現澆結構混凝土構件的強度檢測。加強對外購成品梁板的管理工作。施工單位使用外購成品梁板必須書面報經監理單位和建設單位同意。工程建設中施工單位使用的外購成品梁板必須由具備相應資格條件的單位生產。實踐證明，要建造好一座預應力混凝土橋梁，首先要有作為預應力筋的優質高強鋼材和高強混凝土的制備質量的可靠保證，且必須掌握較復雜的施工工藝。而試驗檢測則是對工程質量進行科學實施方案的鑒定，對提高工藝技能的監護，為確保用于永久性工程的材料符合設計和規范要求的證明書。
2.6強化橋梁質量
通病防治重點針對連續箱梁裂縫、鋼筋保護層厚度不足、預應力孔道壓漿不實、伸縮縫與橋面高差指標合格率不高等問題進行預防和治理，建設單位應在各分項工程開工前組織設計、施工、監理單位編制相應質量控制要點，并貫徹到施工現場技術人員，保證工程質量。橋梁施工中出現質量事故或異常情況，有關單位應及時按照有關規定程序進行報告和處理。不合格工程要堅決返工。對于涉及結構安全的問題，必須科學論證，處理措施實施完成后應進行橋梁荷載試驗驗證，確保橋梁工程質量。
2.7建立完善質檢制度
由于橋梁工程具有點多線長、施工工藝復雜等特點，致使對整個施工過程的管理難度較大。因此，為了能夠更好地確保施工質量，必須建立完善的質檢制度。通過科學的質檢手段，對施工過程中各個工序及施工工藝定期進行質量檢查，看其是否符合相關的質量驗收標準，從而達到保證施工質量的目的。
3結束語
總而言之，在橋梁工程項目的建設過程中，必須對影響橋梁施工質量的因素加以控制，只有不斷地提高工程的施工質量，才能使工程質量得到有效的保障。
參考文獻
[1]徐勤剛.史安寧.淺析市政橋梁施工質量問題與預防措施[J].科技致富向導.2011年第27期.
