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電工技術基礎知識范文1
本文主要論述了汽輪發電機基礎的施工組織與技術。
關鍵詞:火力發電廠 汽輪發電機基礎 施工組織技術
中圖分類號：TM6 文獻標識碼：A 文章編號：
汽輪發電機基礎作為電廠工程的亮點之一，嚴格按照清水混凝土的要求進行施工。
1.1施工說明
汽輪發電機基座為整體框架式現澆鋼筋混凝土結構，基座底板采用鋼筋混凝土片筏基礎，基座平臺、基礎與相鄰平臺、基礎隔開。汽輪發電機基座分三次施工：基座底板、中間層平臺及以下立柱、運轉層平臺及以下立柱。三段均屬于大體積混凝土施工，大體積混凝土具有結構厚大、配筋密集、混凝土方量多、施工技術要求高等特點。
汽輪發電機基礎施工除了滿足普通混凝土施工要求外，關鍵要嚴格控制混凝土溫差和溫升。
1.2汽機基座底板施工
（1）筏板筋綁扎
鋼筋綁扎的程序為：定位放線底板下層鋼筋綁扎上層鋼筋支撐架設置底板上層筋綁扎柱插筋綁扎及固定柱插筋位置檢查。
插筋的固定：在筏板混凝土澆筑過程中，柱插筋較易移位，必須采取可靠的固定措施。
筏板鋼筋綁扎完畢后，在筏板上層筋上放出墻柱位置線，然后進行插筋的綁扎。插筋必須采取有效的固定措施，以確保其在混凝土澆筑時不移位。
（2）筏基模板
模板采用18mm 厚雙面聚脂膠合板，均進行CAD 翻樣，由木工車間定型制作后運到現場拼裝。
（3）控制混凝土溫度應力的主要措施有：
1）由于大體積混凝土整體性要求高，必須連續澆筑一氣呵成不致形成施工縫，采用斜面分層澆筑的方法（坡度不大于1/5）。在滿足不出現冷縫的條件下，盡可能擴大澆筑范圍，有利散熱。
2）選擇合適的原材料，優先選用普通硅酸鹽水泥，降低溫度應力；選擇合適配合比，減少水泥用量，摻加粉煤灰；選擇大粒徑級配良好的粗骨料，提高混凝土的性能；摻入緩凝減水劑及改善和易性的外加劑，減少水的用量，放慢水化凝結速度；
3）設置測溫點進行溫度監測，測溫點設置用支撐架立桿按排布置測溫線。根據現場布置編號，根據不同深度要求進行保護。測溫點每處設置三個不同深度的測點，即底面以上500mm，每組間距根據實際情況確定。
4）加強混凝土的早期養護，養護不少于14天，具體做法為：澆筑前，在外側模板張掛棉氈一道并與外側模板盡可能的貼緊；澆筑后，在混凝土表面覆蓋塑料布一道，其上再覆蓋棉氈兩道；派專人白天每一小時一次、夜間每三小時一次撒水保濕；并按上述方法做好測溫工作。
5）混凝土初凝前進行二次抹壓，混凝土二次壓實抹光后，再用木刷子拉毛，以消除混凝土干縮、沉降和塑性收縮產生的表面裂縫，增加混凝土內部的密實度
1.3汽輪機基礎上部結構施工
（1）支撐系統：
汽機基座平臺及縱橫梁、柱均采用鋼管扣件式普通腳手架，腳手架搭設成滿堂紅式，梁底立桿間距為600mm，板底立桿間距為1200mm，步距為1200mm。整個腳手架在底端之上100～300mm處一律遍設縱向和橫向掃地桿，并與立桿連接牢固，每個拐角處均加斜拉撐，在直線段外側每間隔6.0m加一道斜拉撐，在腳手架中部設置剪力撐，斜撐和剪力撐用萬能扣件和普通腳手管連接。
（2）模板
在模板接縫處增加木線條，通過合理布置，使混凝土外觀達到塊材的裝飾效果。木線條采用梯形截面，厚度10mm，上口寬度20mm ，下口寬度15mm，用透明單面膠包裹后，用裝飾射釘固定在模板上。
模板加固時，框架柱不使用對拉螺栓，梁應盡量避免或少量使用對拉螺栓。對于截面比較小的構件，可通過加大豎檁和圍檁，只在構件四周外設對拉螺栓；對于大截面構件必須采用中間對拉時，應合理布置對拉螺栓位置。對拉螺栓采用Ф20圓鋼，穿越模板外兩端采用對拉螺絲接長，從而避免對拉螺栓給清水混凝土留下痕跡，對拉螺栓兩端套專用塑膠堵頭，可避免螺栓孔周圍漏漿起砂，拆模后，拔出塑膠堵頭，抽出對拉螺栓，用水泥砂漿修補碗扣圓孔，水泥砂漿要進行試配，其色澤與混凝土色澤一致。
（3）鋼筋工程
基座所用的鋼筋須有出廠合格證及復試報告，鋼筋的表面潔凈無污染、損傷，帶有油漆、老銹的鋼筋不得使用。
（4）預埋件、預埋螺栓及套管安裝
汽機基座根據圖紙設計設有預埋螺栓套管和預埋螺栓，為了保證預埋螺栓的位置準確，采用剛性支架進行固定。
鋼梁和鋼柱之間采用牛腿連接，施工時先用水平儀對牛腿位置進行定位，牛腿的上平標高為鋼梁的底標高，牛腿焊好后安裝鋼梁，鋼梁與牛腿焊接，兩道鋼梁安裝好后焊接桁架連桿，使鋼架形成穩定結構。
預埋套管固定：在梁底做木塞固定套管底端，上端固定于面梁上，在面梁上打孔，四面焊四個M10 的頂絲來調整套管的水平位置，位置調整準確后把頂絲點焊住。預埋螺栓固定：面梁安裝好后在梁上放線定出螺栓位置，用樣沖作好標記，用火焊割出螺栓孔，孔的直徑比螺栓直徑大10mm，然后安裝螺栓。螺栓安裝時先用自帶螺母臨時固定在面梁上，螺栓的具體定位采用頂絲調整、固定板固定的方法，在面梁上螺栓的四面焊四個M10 的頂絲調整螺栓的水平位置，固定板用120×120×3mm 的鋼板制作，在板上 “十”字線中心打孔，孔的直徑比螺栓直徑大1mm，把固定板套在螺栓上壓在螺母下面，螺栓調整時先調整標高，標高通過螺栓自帶螺母調整，標高調好后再調整水平位置，水平位置先用頂絲調整后用固定板固定，固定板與面梁焊接。螺栓__的標高和水平位置均調整好后，在螺栓下端用∠50×5 角鋼做固定架焊接連接來保證螺栓垂直度。固定架按螺栓的排列方向設置，固定架兩端設法與鋼柱連接，中間用與上端面梁連接以增加固定架的剛度，用水平尺找好螺栓的垂直度后，把螺栓下端與固定架點焊住，為防止砼澆筑時螺栓中間變形，在螺栓中間用雙道∠50×5 角鋼連接成整體。
（5）混凝土工程
混凝土澆筑前必須進行整體驗收。整體驗收包括：中心線驗收、預埋大型螺栓中心線和標高的驗收、以及外型尺寸和預留孔洞位置的驗收、預埋鐵件預埋管水平位置及標高的驗收。在進行整體驗收時，建筑、汽機、電氣、熱控及有關部門都必須參加。全部合格后交甲方和監理驗收。甲方和監理驗收合格后方可安排澆筑混凝土。
（6）成品保護
混凝土拆模應先退出對拉螺栓的兩端扣件再拆模，拆模時，不得碰撞清水混凝土結構。
混凝土拆模后立即進行養護，柱、邊梁用塑料薄膜包裹，邊角接槎嚴密并壓實，防止人為及后續施工的污染。
5 結語
汽輪發電機基礎嚴格按照施工組織設計及施工方案組織施工，做好測溫及控溫措施，切實做到使混凝土結構內實外光，達到清水混凝土要求。
參考文獻
[1] 劉啟柏 ,溫衛寧 ,劉勇 .大型火電廠主廠房結構特點及其施工技術改進[J].電力建設,2003(10).
電工技術基礎知識范文2
關鍵詞：公路隧道 初期支護 施工技術
在公路隧道初期支護施工過程中，影響其施工質量因素較多，因而在施工過程中必須必須加強這些因素的分析，并在一定的原則下開展施工，最大化的確保整個工程質量。基于此，筆者結合自身工作實踐，就公路隧道初期支護施工技術做出以下幾點研究。
1、公路隧道初期支護施工的根本前提
在公路隧道初期支護施工中，為了確保工程質量得到有效的提升，應在做好以下幾方面的工作：一是在隧道施工之前必須對周圍的地形地貌以及地質特征進行調研，例如在山嶺口開挖隧道時，就不得盲目地開挖直接進入洞內，否則可能導致山體滑坡等安全事故的發生；二是在開挖時必須嚴格按照規范工序進行，不得打亂工序，尤其是應在確保安全的前提下進行施工，否則極易導致安全事故的發生，例如在支護施工前，必須做好超前地質預報工作，根據地質報告所反映的圍巖基本情況，確定初期支護的各項施工參數，如超前支護形式、鋼支撐規格及拱架間距，噴射混凝土混凝土標號及厚度等；在初期支護施工過程中，做好圍巖變形量測工作，確保數據收集的準確性和反饋的及時性，為初期支護的施工提供安全保障。
2、公路隧道初期支護施工技術要點
2.1準備階段的技術措施
在工程準備階段，首先應加強與設計方的交流，明確設計意圖，加強設計交底，結合隧道工程所在地的地質條件和水文條件針對性的開展施工組織設計工作；其次，應在施工之前結合實際針對性的確定施工方案，做好各項準備工作，例如原材料、施工機械、人員、管理制度等最大化的確保施工順利的進行；最后，應做好施工現場的清表工作，確保截水溝施工的有效性，并嚴格按照設計的需要放線刷坡工作，采取從上到下的原則進行開挖。
2.2施工階段的技術措施
由于錨噴支護工藝本身的原因，使得它能做到支護及時迅速，甚至可以在挖掘前進進行超前支護，加之噴射混凝土的早強和全面密貼性能，因而更保證了支護的及時性和有效性。在初期支護施工中，一般要對初期支護的每個分項工程質量進行嚴格控制，每一個分項工程的不達標，都會造成初期支護的設計承載能力不能有效實現對圍巖的變形進行控制。
2.2.1錨桿支護施工技術
根據圍巖級別的不同，在選擇錨桿類型上也有所不同，圍巖較差的情況下選擇中空注漿錨桿；一般情況下，會選擇砂漿錨桿。
在錨桿支護施工過程中，應該從錨桿數量、錨桿拔力、孔位、鉆孔方向、鉆孔深度、孔徑、錨桿墊板進行質量控制，根據設計及規范要求，嚴格按照設計及規范要求進行施工，特別是在現今采用一般氣腿式風槍進行鉆孔時，鉆孔方向由于工作臺車的限制，往往不能達到鉆孔方向與圍巖主要結構面垂直，在有些工程中，為了方便施工，鉆孔角度不能達到90度，大多數鉆孔的角度僅為30度左右，這樣錨桿的錨固、組合梁結構作用就不能有效的達到設計要求，大大的減弱了錨桿對圍巖的鎖定作用，出現這樣的問題，大部分是由于施工過程中為了簡便，不認真的控制鉆孔角度，例如設計錨桿為3m，在鉆孔臺車上鉆孔的空間不足，如果風槍直接用3m的鉆桿進行鉆孔，鉆孔角度就很難達到與圍巖主要結構面垂直，在鉆孔空間不足的情況下，施工中應該先用長度較短的鉆桿進行鉆孔，在接著用較長的鉆桿繼續鉆孔，這樣一般就能達到鉆孔方向與圍巖主要結構面垂直的要求，這樣錨桿對圍巖的鎖定作用才能達到設計要求。
2.2.2鋼筋網支護施工技術
鋼筋網支護中，所用材料的質量和規格應符合設計要求，采用雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網應在第一層鋼筋網被混凝土覆蓋后鋪設，在鋪設第一層鋼筋網時，網片應該與圍巖面進行密貼鋪設，這樣才能與圍巖達到共同承載的效果。在鋼筋網支護施工中應該從網格尺寸、鋼筋保護層厚度、與受噴面的間隙、網的長、寬這幾個方面進行質量控制。
2.2.3鋼支撐支護施工技術
根據圍巖級別的不同，選擇不同類型的鋼支撐，圍巖較差的情況下選擇型鋼鋼支撐，型鋼類型分為I14-I22工字鋼；圍巖一般情況下，會選擇格柵拱架。
在鋼支撐支護施工過程中，從鋼支撐類型、安裝間距、保護層厚度、傾斜度、安裝偏差、拼裝偏差嚴格控制施工質量。進行短臺階開挖，在支護過程中也要根據臺階進行支護，這樣施工對圍巖的擾動次數增多，會造成圍巖的多次變形下沉，要控制好圍巖的下沉，應該嚴格做好初期支護的整體性控制以及每個臺階拱腳的穩固。
在整體性的控制中，一榀鋼支撐一般用幾節短的鋼支撐通過法蘭盤連接，鋼支撐之間采用連接筋連接。所以，要控制好初期支護的整體性，就要嚴格控制法蘭盤和連接筋的連接質量，有一些工程的施工中，經常會出現這樣的問題，法蘭盤間連接采用4個或6個螺絲進行連接，但施工中并不能按設計要求的數量進行螺絲的連接或出現螺母松動，兩片法蘭盤處不能緊密連接；連接筋的施工過程中最大的問題就是焊接問題，特別是在鋼支撐安裝中出現一點偏差時，連接筋與鋼支撐翼緣出現縫隙不能密貼，這對連接筋與鋼支撐翼緣之間焊接質量產生影響，焊縫長度和厚度不能達到設計要求，出現這種情況時，施工中為了簡便，也不進行處理，出現這種情況時，在出現的縫隙處應該采用鋼筋填縫幫焊，使其達到焊接質量要求。
2.2.4噴射混凝土支護施工技術
噴射混凝土支護應與圍巖緊密粘結，結合牢固，不能有空洞，噴層內不容許添加片石和木板等雜物，必要時應進行粘結力測試；噴射混凝土嚴禁掛模噴射，受噴面必須是原巖面；當噴射混凝土作業分層進行時，最后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，混合料應隨拌隨噴，噴射混凝土回彈物不得重新用作噴射混凝土材料，噴射混凝土應適時進行養護，隧道內環境溫度低于5℃時不得灑水養護。冬季施工時，噴射作業區的氣溫不應低于5℃，在結冰的巖面上不得進行噴射混凝土作業，混凝土強度未達到6MPa前不得受凍。
噴射混凝土作業應嚴格按照強度、厚度、空洞檢查質量控制指標進行控制，在現今公路隧道施工中，經常會出現噴射混凝土背后有空腔，出現這種情況時，應對砼背后空腔采用混凝土噴實或埋置注漿鋼管進行注水泥漿將空腔進行填充密實。有一些工程施工中，會出現一些怪現象，在出現超挖的情況下，在噴射混凝土作業前，一些施工會采用石棉瓦擋在鋼支撐背后將超挖部分擋住，在進行噴射混凝土作業，這樣就很惡意的造成了噴射混凝土背后空洞，這樣就為以后的施工及運營造成嚴重的安全隱患，由于空洞的存在，初期支護與圍巖面不能密貼，圍巖的變形會是驟變，對初期支護產生的破壞力比較大，甚至造成大的塌方，所以在施工中嚴格禁止這種施工。
3、結語
對公路隧道初期支護施工技術進行研究具有十分重要的意義。作為施工人員，必須認真分析影響隧道初期支護施工的因素，并采取有效的技術措施促進工程質量的提升，為整個工程質量的提升而不懈努力。
參考文獻：
[1]公路隧道施工技術規范（JTG F60-2009），2009.10
[2]丁士昭 逢宗展.公路工程管理與實務.中國建筑工業出版社，2014.5
電工技術基礎知識范文3
關鍵詞：電力工程、高壓輸電線路、施工管理、質量控制
中圖分類號：F470.6 文獻標識碼：A
0 引言
“百年大計，質量第一”一直是企業的管理思路，隨著我國經濟的飛速發展，高壓供電在電能中需求是越來越大。因為作為高壓輸電網的重要組成部分的輸變電工程線路施工質量的高低更是關系到國計民生的大事。所以如何打造出高品質的工程師設計們必須解決的難題，因此本文就電力工程高壓輸電線路施工管理與質量控制措施進行分析與探討。
1、高壓輸電工程工程的概述
高壓輸變電工程由于社會需求的不斷提升，建設規模日益擴大，使得電網工程建設與管理的難度不斷提高。其施工方案、組織和工程管理也變得越來越復雜。這就需要在管理工作中采用各種先進的管理工藝和方法讓管理更加準確有效，對成本與時間的整體控制更加的合理，這對于提高施工進度、增加施工效益、降低施工投入成本和加強管理者的科學管理素質有著重要的意義。由于電力工程是一項勞動密集型模式，因此施工管理的主要難點就在于資源密集、專業眾多、技術專業、施工復雜、資金密集等，在實際工程施工的過程中由于受到設計、設備和材料的影響，使得工程施工管理中存在著多種問題與不足，需要在工程施工管理中進行良好全面控制，確保施工質量和施工效益能夠滿足要求。
2、高壓輸電線路管理模式
近年來，隨著人們對電力需求的不斷增加，高壓輸電線路工程質量要求比過去更加的嚴格規范。而輸電線路工程作為一項多工種、多專業、多環節的復雜的系統工程，尤其是在施工的過程中對基礎工程、測量工程、土方施工成、架線工程、搭桿工程等多種方面進行嚴格控制。只有嚴格有效的確保這幾部分的施工質量，才能夠保證施工的進度與質量，進而保證高壓輸電線路的施工質量。針對目前高壓輸電線路施工之中存在的各種問題，施工單位應當結合現有的規章和制度進行全面控制，明確相關管理人員的責任與權力，做到責任到人，明確規范各方面的管理原則和要求，使得具體管理規范和措施能夠滿足施工要求，同時對員工的施工規范和管理意識有著良好的提高。
2.1高壓輸電線路施工管理原則和要求
施工單位需建立健全負責人安全生產責任制度，明確項目負責人、各施工隊隊長等管理人員的責任，將安全生產管理工作落實到實處以保證能順利進行安全管理工作，施工企業應確定“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，把預防控制工作作為安全施工管理的重點工作來抓，盡可能的堵塞管理漏洞，防止不安全施工。
2.2高壓輸電線路施工管理的方法措施
根據此前確定的施工管理原則，企業可根據以下幾點具體的管理措施進行有效的安全施工管理：
(1)各施工單位應根據中華人民共和國安全生產法等有關法律法規的規定，并結合自身的建設總體目標，在高壓輸電線路施工期確立明確的安全施工目標，并根據所制定的目標進行層層細化，使得各級人員都有自己明確的安全目標，并以此目標作為其考核的重要標準，以保證其在施工過程中嚴格按照操作規程來進行施工。
(2)依照《電力建設安全工作規程》和《職業健康安全管理體系等有關規定，施工單位需建立健全完善的安全保證體系，根據此前制定好的安全目標，層層細化，落實到施工過程中的每個細微步驟中，制定相應的安全管理文件，在施工過程中落實專門人員進行填寫，以便監察人員抽查調研，保證負責人安全生產責任制度得到貫徹落實。同時選舉出來的各級相應責任人，必須認真仔細落實其對應的安全施工責任，在源頭上做到“安全第一，重在預防”。
3、高壓輸電線路施工質量控制措施
3.1高壓輸電線路基礎施工
所謂的基礎，是指高壓輸電線路桿塔地下部分的總體。它能夠承受高壓輸電線路桿塔的荷重并將其傳遞給周圍的地基，起到穩固高壓輸電線路的目的?；A施工質量的優劣，將直接對高壓輸電線路的運行安全造成影響。高壓輸電線路施工中一般采用板式基礎，階梯基礎、掏挖基礎、巖石基礎、斜插基礎及樁基礎等多種基礎形式。為了有效控制基礎施工的質量，應針對不同的基礎形式所具有的不同技術要求及特點來制定相應的施工技術措施。
3.1.1高壓輸電線路掏挖基礎施工
直接將混凝土澆筑在掏挖成型的土坯中，即可形成掏挖基礎。掏挖基礎的特點是其承載充分利用了原狀土的機剪強度。因此，在基坑開挖施工過程中，應嚴格按照設計圖尺寸進行開挖，盡量避免對基坑周邊原狀土的擾動。在基坑施工完成后，為避免基坑時間太長而造成坍塌，需要立即進行}昆凝土澆灌。此外，施工過程中要特別注意保證施工人員的安全，一旦發現孔壁有坍塌跡象，應立即停止施工。
3.1.2高壓輸電線路階梯基礎施工
階梯基礎具有施工難度小、工藝簡單等特點。要注意在開挖施工過程中，以防降低地基土的承載力，應盡量避免擾動到基底原狀。由于高壓輸電線路穿越地區地形地貌復雜，經常會遇到如較塑狀態的粉質粘土等容易塌方的較差土質。此時，應根據現場具體的土質情況，合理放坡，并采用基坑土堆放在離基坑較遠處、做好基坑開挖和混凝土澆制過程的排水施工、基坑附近嚴禁堆土、校核L(基礎中心至坡邊的距離)是否滿足要求，是否能按要求降基等基坑支護措施，以確保施工人員的安全。
3.2高壓輸電線路桿塔施工
高壓輸電線路的桿塔施工一般可分為整體組立施工和分解組立施工。其中，整體組立桿塔時，對混凝土抗壓強度的要求應達到設計強度的100％；分解組立桿塔時，對混凝土抗壓強度要求必須達到設計強度的70~／o。在施工過程中，還應重點注意以下幾點：（1）在桿塔的起吊設備、繩索規格、起吊方案的選擇及起吊現場的布置等方面必須要符合相關的起吊技術標準要求。此外，為防止車位不合理造成起吊困難，起吊桿塔前要根據現場情況合理地選擇吊車車位。（2）為防止鋼管桿在起吊過程中脫節，在鋼管桿整體起吊前，應檢查其每段之間的插接長度是否滿足設計要求，并在插接部位預先做好保護措施。（3）在桿塔起吊過程中，要緩慢轉桿，防止桿塔突然傾倒。為防止桿塔一側受力后有些部件會變形損壞，在必要時要采用雙吊點同時起吊。起吊的吊點位置應與設計圖紙上所標注的位置一致，不能擅自更改。（4）在組立桿塔過程中若遇到特殊情況，如組立角鋼塔時發現桿件加工尺寸誤差太大，無法正常安裝，就必須與鐵塔加工單位聯系更換。
高壓輸電線路工程防護控制
工程移交后，按合同要求做好工程的保修工作，如工程竣工、驗收移交前，項目部派專人對線路進行防護。防護重點：山體滑坡、基面回填土沉降、塔位地面變化（結構變形）；耐張、轉角塔超偏、塔材失盜、螺栓松動；絕緣子等電氣設備完好情況、接地體埋設狀況及通道內樹木生長與新建房屋情況等，發現問題及時上報并妥善處理。同時開展優質服務并通過質量回訪和改進不斷提高質量管理水平。
電工技術基礎知識范文4
【關鍵詞】房屋建筑；地基基礎；施工技術；
1 地基基礎施工技術中存在的問題及其特點
1.1影響基礎施工質量的主要因素
在建筑的基礎工程實施過程中，很多環節都是應該受到重視的，這些環節主要有設計質量、施工質量和檢驗質量控制。其中施工質量是一個最重要環節，而影響施工質量的因素主要有以下方面：施工設備、檢測器具不符合規范要求；操作者不按技術規程或施工程序施工；施工工藝編制不合理、原材料材質不合格、尺寸超過允許偏差，作業環境不符合工藝要求等那些素稱為異常性因素。因此，必須正確地認識、分析它們，由于異常性因素可以憑借一定手段或者經驗就可以發現或消除。因此要制定措施實施人為控制，消除這些因素。
1.2基礎施工質量的主要問題
第一，基礎軸線位移。在進行基礎砌筑時，通常都是先對外縱墻和山墻進行砌筑，而且對內橫墻部位進行砌筑時，由于基礎槽中線處于縱墻基礎的外側，這樣在內橫墻砌筑時則無法進行吊線找中，軸線極易發生偏差，導致上部墻體和基礎之間產生一定的偏心壓力，導致整體結構的受力受到較大的影響。另外在施工時，對于槽邊控制樁缺乏必要的保護措施，極易在施工中由于受到碰撞而產生移位，從而使基礎軸線發生位移。
第二，基礎標高偏差。正常情況下，當基礎砌至到室內地平處時，則需要與室內地平處于同一水平面上，一旦基礎標高與室內地平相差較大，則會對上層墻體標高的控制帶來較大的影響！而一旦基礎下部基層標高也出現偏差時，則對于基礎砌筑時的標高則很難正確把握。
第三，基礎防潮層失效。進行防潮層施工時，需要對基面進行澆水，而且還在澆透，這樣防潮層砂漿則會與基面進行很好的粘結！如果不澆水或是沒有澆透水時，則會影響二者的粘結力度，再加之缺乏必要的養護，則會導致防潮層過早的脫水，在沒有達到標準強度和密實度的情況下導致裂縫的發生，一旦防潮層開裂，則其無法有效的起到阻止水份的作用，則會導致墻體潮濕的病害發生！在冬季寒冷地區進行施工時，在受凍情況下防潮層也極易失去防潮作用。
1.3建筑地基基礎的施工特點
復雜性特點：由于我國幅員廣闊，土地面積廣大，工程地質條件也尤為復雜，復雜性屬于房屋建筑地基基礎一個明顯的施工特點。比如，在施工過程中，經常會遇到淤泥質土、雜填土、凍土、季節性凍土、濕陷性黃土等不同特征的地質條件，像西南地區，基本上以溶巖地質為主。另外，我國又是一個地Y多發型國家，地聃對地基基礎的影響非常巨大。比如，不合理的地基基礎設計，或者不科學的施工方案，都會導致房裂屋倒，甚至造成重大經濟損失和人員傷亡。
嚴重性特點：在房屋建筑的施工過程中，房屋建筑地基基礎的施工具有嚴能特點。由于地基基礎設計的缺陷無法彌補，如果設計內容不科學，將會出現嚴重問題，后果將難以估量，而且建筑事故往往會帶來巨大的經濟和人員損失，損失成本遠遠高于地基基礎工程建設的投入資本。
潛伏性特點：相比其它工程部位的施工，房屋建筑地堪基礎施工還存難度較大的特點。對于地基基礎工程而言，它的施工部位具有特殊性，其處理難度相當大。
2建筑工程中地基基礎施工技術的控制要點
2.1建筑地基基礎的選型控制
基礎是建筑物和地基之間的連接體，基礎把建筑物豎向體系傳來的荷載傳給地基！如果地基的承載力足夠，基礎的分布方式與豎向結構的分布方式相同，可采用獨立基礎；如果地基非常軟弱，建筑物很高的情況下，則需要采用筏形基礎，筏形基礎有較大地基接觸面的優點，它與獨立基礎相比，它的造價更高。如果基礎土質較好，地下水位較低的粘土、亞粘土，則采用作支承的人工挖孔灌注樁。假設地基承載力不足，屬于軟土地基，必須采取措施對軟弱地基進行處理！軟弱地基系由淤泥質土、濕陷性黃土、雜填土或其它等構成的地基，那么在勘察時應查明軟弱土層的均勻性組成，分布范圍和土質泥沙，為采用的地基處理方案提供相應參，在初步計算時最好計算房屋結構的大致荷載。
2.2建筑地基支護設計與土方開挖控制
針對建筑物地基基礎的支護設計，可采用小放坡、水泥砂漿護坡等支護設計技術，具體設計方案如下：
1）將待要開挖的建筑物地基現場的雜物清理干凈，同時對地基下面的排水管道及電纜等供水供電設施搬遷，通過對施工現場的勘察繪制出施工現場平面圖，平面圖內容包括確定開挖的路線、邊坡坡度、排水管及集水井位置等。設置測量控制網，找準并控制好基線、軸線和水準點，經反復審核后確定施工的控制方案。值得提出的是臨時性排水設施的排水溝方向不得小于0.002，以免造成場地積水，對施工造成影響。此外，對于進場的機械設備，要進行必要的維護檢查工作，以免因機械設備故障影響施工進度和施工精度。
2）施工過程中首先要用反鏟挖掘機挖除較硬的土質，遇到巖石層要通過巖石粉碎機進行粉碎處理。其中，反鏟挖掘機在進行分層挖掘土層時或者挖掘較深區域時，運載基坑土的汽車要?？吭诜寸P挖掘機的一側，減少反鏟挖掘機回轉角度，提高工作效率。對于基坑的邊角位置，難以通過挖掘機來完成開挖時，可通過人工對其開挖，確?；娱_挖的各項要求都符合設計標準。
3）待基坑開完施工完成后，要加強對基坑的保護工作，可在基坑周圍設置防護裝置，以免施工現場的挖掘機碰壞基坑邊緣或者是其它施工運輸設備破壞基坑。在基坑周邊設置排水渠和集水井，并對場地設置一定的坡度，以防因下雨天氣場地積水或者是水侵入基坑，基坑遭水浸泡后破壞土層強度，待基坑回填后發生沉降影響工程的整體施工質量。
2.3建筑地基水泥灌樁的質量控制
建筑地基施工多數采用鉆孔灌樁技術進行地基基礎的加固處理，鉆孔灌樁施工中的每一個環節都對地基基礎施工質量有著直接或間接的影響，因此要建筑地基水泥灌樁施工中要嚴格地進行施工質量控制。施工前的檢查工作，即施工前對鉆孔設備進行全面的檢查，保證底座和頂端的平穩性，避免在鉆孔過程中因設備問題影響鉆孔質量。鉆孔達到設計高度時，應對孔徑、孔深及孔的垂直度進行測量，如果發現鉆孔某項參數和設計參數不符，應立即采取有關措施對鉆孔進行修正。修正完畢后請監理工程師對鉆孔進行檢驗、判定，符合標準后方能進行下一環節的施工。
3 結束語
總之，地基的主要作用是承載建筑物豎向荷載，是建筑工程的重要組成部分。萬丈高樓平地起，其最為關鍵的最為基礎性工程施工就是地基，如果在工程建設中沒有嚴格控制地基施工，使得地基質量沒有保障，那么將嚴重地影響整個工程建筑的質量，甚至會因為地基質量太差，發生沉降，導致建筑物墻體開裂，整個建筑物結構強度性下降，一旦發生微弱的地震將會導致建筑物遭受不同程度的破壞，給人們的生命財產安全帶來極大的威脅。因此我們要高度重視建筑工程的地基施工，嚴格按照相關的地基施工技術標準，控制好每一個施工細節，規范施工操作流程，確保建筑工程地基施工的質量關。
參考文獻：
電工技術基礎知識范文5
【關鍵詞】輸電線路；鐵塔基礎施工；質量控制
在輸電工程的整體施工中，有超過一半以上的工作都是隱蔽工程，因此，在具體的施工過程中，除了要考慮工程進度之外，鐵塔基礎施工的質量也需要引起人們的重視。因為鐵塔有著較為龐大的基礎施工面積，可以有上百立方米的混凝土量，在這種情況下，就無法搭建施工廠棚，那么很多環境因素都會影響到施工的質量，增大施工的不確定性；如果在施工中出現了質量問題，不僅會造成嚴重的安全隱患，還很難進行修復。本文簡要分析了輸電工程線路鐵塔基礎施工的質量控制策略。
1、施工前期的準備工作
一是在基礎澆筑之前，需要保證已經將基礎材料運到了攪拌現場，要防止水泥受到雨淋等危害，在地面上堆積砂的備料以及碎石量需要適當的增大。
二是立樁工作需要在鐵塔基礎中心進行，使用經緯儀來操平找正基坑，同時嚴格檢查基坑的深度以及對角線的長度等尺寸，保證可以有效的吻合于設計圖紙。需要將木樁保留在基坑中心，也可以將木樁替換成其他的一些標記。在對每一個基坑操平時，需要保證中心和四角不小于五個點。同時，分別操平未澆筑前以及澆筑后的基礎墊層。
2、控制基礎制作材料的質量
一是嚴格控制水泥的質量，在對水泥進行選擇和使用時，需要緊密結合工程的具體情況來進行，同時還需要將工程的具體設計充分的納入考慮范圍。
二是要嚴格依據圖紙的相關要求來檢驗基礎鋼筋的質量，在將鋼筋投入使用之前，需要嚴格依據圖紙來逐個檢查鋼筋，檢查的內容包括型號、尺寸、規格等等，避免出現問題。
三是控制骨料的質量：首先要對砂和石骨料的質量進行嚴格控制，保證砂石的強度、石料的化學成分以及石料的顆粒等內容符合相關的規定和要求，同時對砂石料的細度模數進行嚴格的控制，同時，需要將雜質含量、相應原料的抗凍性等因素充分的納入考慮范圍。其次，在拌置混凝土的過程中，需要對粗骨料的級配、細度模數等因素經常的檢測，以此來對配合比進行合理調整；需要定期檢測砂子和小石的含水量，對含水量進行合理的調整，滿足相關的要求，以此來控制混凝土拌合物的坍落度和水灰比。一般來講，將粒徑連續級配的碎石作為粗骨料，控制含泥量，保證其在百分之一以下。然后，細骨料選用的中西砂需要保證有堅硬的質地，足夠的清潔，并且有良好的級配，控制含泥量在百分之一以下。最后，在確定粗細骨料級配的時候，需要進行必要的試驗，這樣還可以對各種粒徑之間的含量和最佳密度等進行控制。
四是在攪拌的過程中，不僅需要控制基礎制作材料的質量，還需要控制水的質量。不能夠使用含有油類物質以及雜草等漂浮物的水，如果不能確定水質是否符合相關的要求，需要進行必要的化驗。
3、合理選擇混凝土配合比
要合理選擇混凝土配合比，因為基礎施工質量將會在很大程度上受到混凝土配合比的影響。因此，就需要結合國家國家規定的相關技術規范，選擇的良好級配骨料有著較大的密實度，同時依據計算和試配來確定混凝土配合比。簡單來說，混凝土的配合比既需要符合相關的設計要求，又需要耐久性符合相關的規定，坍落度以及水泥用量需要最大限度的減少，必要時，可以將部分的粉煤灰和外加劑添加進去，從而將混凝土性能合理的提升。在攪拌的過程中，需要采取一系列的措施來控制配合比，在上料時，需要有人來對砂、石料的比例進行合理增減。
4、控制基礎鋼筋施工的質量
要嚴格依據相關的設計規定來控制基礎鋼筋的施工質量，同時保證鋼筋彎鉤加工符合相關的設計妖氣，在設計圖紙中，已經對鋼筋彎曲成型的型式、長度等進行規定，比如I級鋼筋的末端設置的半圓彎鉤需要在180度，要保證彎鉤圓弧內徑在鋼筋直徑的2.5倍以上，對于二級和三級鋼筋末端，需要控制在90度和135度，保證二級鋼筋的彎曲直徑在4倍鋼筋直徑以上，保證三級鋼筋在5倍鋼筋直徑以上。
5、控制地腳螺栓的質量
基礎測量和混凝土的構型會直接制約到地腳螺栓的安裝質量，如果基礎測量以及混凝土的構型出現了問題，將會對螺栓安裝的組裝規格產生嚴重的影響。另外，需要嚴格依據相關的設計要求來對地腳螺栓的長度、尺寸以及直徑等因素進行選擇，保證其符合相關的設計要求。對于轉角塔和終端塔的基礎，需要不同規格的受拉腿和受壓腿地腳螺栓規格，那么就需要嚴格依據圖紙的相關要求來進行仔細核算，保證沒有問題之后，方可以進行安裝工作。
6、基礎混凝土施工的相應質量控制措施
具體來講，需要從這些方面控制基礎混凝土施工的質量：一是嚴格依據工程的結構圖紙來選擇相應的模板形狀和規格；在正確的位置上安裝工程構件，保證各個部分有著正確的形狀和尺寸，保證側壓力可以被模板器所承受，并且穩定性以及強度等符合相關的要求；保證模板器有著簡單的構造，這樣可以非常方便的進行裝卸，并且能夠滿足混凝土的澆筑需求以及養護等要求。要密實的連接模板器具接縫，保證不存在漏漿等問題。
二是在澆制混凝土之前，需要對基礎中心和各樁間的距離以及根開等位置關系等進行檢查，保證地層墊層的規格尺寸、頂面的相對高差等符合相關的要求和規定。在澆制的過程中，需要在攪拌機內足夠的振搗混凝土，如果表面出現了水泥漿、沒有顯著的沉降發生就說明攪拌的足夠密實。要對混凝土的水灰比、坍落度以及配合比等進行嚴格的檢查和控制，如果基礎混凝土是同一鐵塔腿，那么需要盡量保證能夠一次性澆筑完成。要盡量縮短連續澆筑混凝土時層間隔時間，保證短于初凝時間，在澆筑混凝土時，需要嚴格控制其自由下落高度。
7、結語
通過上文的敘述我們可以得知，輸電工程線路基礎施工并不是一項簡單的工作，它會受到很多環境因素的影響，因此在施工過程中，就需要綜合考慮各個方面的因素；嚴格依據設計要求來對材料的規格型號等進行合理選擇，同時，需要緊密結合施工現場的具體情況來對施工方法進行合理選擇，控制施工過程中每一個環節的質量。本文主要分析了輸電工程線路基礎施工過程中遇到的問題，并提出了相關解決措施。希望可以提供一些有價值的參考意見。
參考文獻
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[2]雷德坤.淺析輸電工程線路施工管理中的問題[J].現代物業，2013，2（7）：87-89.
電工技術基礎知識范文6
關鍵詞：灌注樁；施工技術；質量控制
1 施工工藝、技術要點
1.1 施工準備
1.1.1 場地平整
造孔設備進場前必須先對施工場地進行清理、平整，以便于設備進場就位及必要的測量、放線工作，該項工作一般在進場前均由業主方完成，即所謂的“三通一平”。
1.1.2 樁位放線
在工程開工前，首先根據設計圖紙提供的坐標用全站儀放出每個組件支架基礎的平面位置和高程控制點，將其向兩側引出50cm。然后采用掛鉛絲控制每個組件支架基礎的縱橫軸線，水準儀控制每個組件支架基礎的高程。
1.1.3 造孔設備就位
根據施工現場的地質條件選用造孔設備，如果施工現場為荒漠沙地，可采用采用汽油機驅動螺旋鉆，如施工現場地質結構較為堅硬，可選用大型機械造孔設備。造孔設備就位后，必須保證造孔平臺平穩，并對樁心進行復核，確保樁中心準確無誤后，調整造孔設備使中心與樁中心一致，并對水平和垂直度進行復核。
1.2 造孔
1.2.1 準備
為了避免在沙地中造孔出現塌孔，在造孔前1小時對孔周圍進行浸水，保證砂土濕潤固結，以便增加成孔率。
1.2.2 造孔
造孔時將鉆頭的中心對準孔心，用垂球分別從不同的角度控制鉆機的垂直度。待鉆機校正垂直后，開始造孔。造孔過程中要嚴格控制其垂直度和深度，如發現孔斜或孔偏，及時進行校正，必要時進行擴孔。如采用手扶式汽油機螺旋鉆機造一個孔平均用時約為2min，如采用大型造孔設備，由于其就位相對較為困難，故造孔時間約為3min。在地質條件允許的情況下，建議選用手扶式汽油機螺旋鉆機，2人操作1臺手扶式汽油機螺旋鉆機造孔日完成200根以上，如此約15人每天可完成1MWp光伏電站組件基礎造孔工作。另外鉆機造孔時對鉆出的砂土應遠離孔邊，避免鉆桿提出后周圍砂土受震動影響塌入孔內，造成孔深不夠。
1.2.3 清孔
樁孔鉆至設計深度后，采用改裝的人工清孔裝置進行清孔，確保設計深度，并對孔底灑水濕重，同時下放套管并對該孔孔頂進行防護，避免風沙飛揚影響孔深，造成后期澆筑再次清孔。。
1.3 鋼筋籠制安
鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的出廠合格證書，對鋼筋的材質進行物理力學性能試驗和焊接質量試驗。鋼筋籠制安重點控制如下環節：首先，要對現場加工的鋼筋籠進行逐節檢查，重點檢查主筋、螺旋筋的直徑、長度、規格、數量和間距等必須符合設計要求；其次，鋼筋籠采用小型工程車自鋼筋加工廠拉運至現場，拉運過程中必須保證鋼筋籠不受損傷變形，且在安裝鋼筋籠時應對鋼筋籠二次檢查，如發現鋼筋籠變形，應進行現場調整；均符合要求后，鋼筋籠由人工放入孔，避免碰撞孔壁，如遇阻礙，應立即查明原因，嚴禁強行沖擊下放。鋼筋籠安裝位置應保證距離護壁套管2.5cm，如在澆筑過程中發現鋼筋籠安裝位置有偏移現象，應在澆筑過程中及時進行人工調整。
1.4 混凝土澆筑
1.4.1原材料控制
組件支架基礎混凝土所用水泥為普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥，水泥強度等級不低于32.5MP，水泥應有生產廠家的出廠質量證明書以及28天強度證明書，過期或受潮結塊的水泥不得使用；粗骨料的最大粒徑不應超過鋼筋凈間距的2/3，組件支架基礎混凝土采用的粗骨料最大粒徑不宜大于40mm；細骨料采用中砂（F.M=3.0-2.3）；粗細骨料的質量應符合國家現行標準《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》JGJ53-1992和《普通混凝土用砂質量標準檢驗方法》JGJ52-1992的規定；混凝土拌和與養護的用水必須滿足飲用水標準。水質符合《混凝土拌合用水標準》JGJ63-1989中的規定。
1.4.2混凝土拌和
混凝土采用不小于JS350型的拌合機集中拌制，拌和現場必須有經檢驗合格的稱量器具，拌制時嚴格按照試驗室已批復使用的施工配合比進行拌制，重點控制好混凝土中四種材料用量之間三個對比關系（水灰比、砂率和骨漿比）。拌制時間控制在3分鐘左右，保證混凝土質量中的各項技術指標。
1.4.3混凝土澆筑
組件支架灌注樁基礎的混凝土采用拔管法澆筑方法，即地下部分混凝土充分振搗澆筑完畢后再行拔套管，確保地下灌注樁混凝土始終在套管里連續進行澆筑。地面外漏部分的樁柱采用壁厚不小于3mm的硬質PVC管做為模板繼續進行澆筑，模板均為一次性投入，不允許周轉。
混凝土澆筑時每層鋪料厚度控制在30cm以內；振搗采用φ30軟軸插入式振搗器振搗，振搗時要求插入下層混凝土深度不小于5cm，且保證振搗深度達到孔底。振搗時間控制在15s-20s，振搗按要求快插慢拔。不允許有漏振和過振現象出現，以免降低混凝土強度，影響混凝土質量。組件基礎灌注樁澆筑完成后，必須及時進行軸線及標高的復測，若發現超標，立即進行處理。
1.4.4養護
組件支架灌注樁混凝土澆筑完畢后，6―18小時開始養護，高溫季節根據混凝土凝固程度可提前1-2小時。為避免太陽光暴曬，采用塑料薄膜覆蓋混凝土表面，并安排專人灑水養護，使混凝土表面經常保持濕潤。
2 典型質量事故及控制措施
2.1 變徑
變徑一般指局部樁身直徑大于設計要求。針對這一問題成孔時，首先應保證定位準確、造孔時應平衡穩定，提高成孔率，避免因定位誤差、造孔裝置不穩的原因造成孔徑的增大。
2. 2 鋼筋籠下降
在混凝土施工過程中鋼筋籠下降現象時常出現，下降后將導致鋼筋籠實際入樁長度達不到設計要求，使樁身水平抗剪能力降低。針對這一情況澆筑混凝土過程中，應注意嚴格控制鋼筋埋深，安排1名施工人員，在澆筑過程中控制鋼筋籠的位置，如因混凝土的注入導致鋼筋籠的下降，應在振搗過程中，將鋼筋籠緩慢提升至設計位置，保證鋼筋籠的位置符合設計要求。
2.3 斷樁
樁身混凝土不連續，中間被泥沙填充，導致樁身混凝土間斷，嚴重影響樁身整體性，降低承載能力。針對這一情況，首先應注意鋼筋籠下放過程中，破壞孔壁的結構，確?？妆诘姆€定；其次在澆筑前應根據灌注樁設計規格制作導管（套管），混凝土的澆筑同導管（套管）的提升相協調，提升導管要準確可靠，應由專人負責隨時觀察導管埋深及管內外混凝土面的高差，并嚴格遵守操作規程，保證導管不被提出混凝土灌注面?；炷翝仓^程應該連貫。
3 結 語
樁基是光伏電站組件支架基礎極為重要的結構體系，灌注樁是樁基礎中采用最多的樁基類型之一，它具有沙地成孔難、效率低、隱蔽性強、灌注樁定位精度控制難、質量難以保證等特點。因此在施工的過程中一定要熟練掌握施工技術，確保工程的質量。
參考文獻：
