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鄉村道路改善范文1
一、指導思想和目標
指導思想：以黨的十七大精神為指導，全面加強農村生態文明建設，切實改善農村生產、生活環境，深入推進社會主義新農村建設，以提升農村綠化、美化水平為重點，努力塑造環境整潔、秩序井然、生態良好、鄉風文明的新農村面貌。堅持道路綠化、管護并重的原則，強化區林業主管部門的綠化、管護職能，加快農村道路綠化、管護工作進程，促進農村道路綠化、管護持續健康發展。
目標：兩年內全面完成鄉村道路綠化任務，確保道路修到哪里，就綠化到哪里，同時建立管護責任制，保障道路綠化、管護體制、機制正常運行，保障農村道路綠化完好、健康成長，成活率達100％、保存率達100％。
二、組織領導
區政府成立農村道路綠化、管護領導小組，由分管區長任組長，區林業局、財政局、審計局、交通局、市容局、規劃分局、土地分局、井崗鎮、南崗鎮等部門負責人為成員，負責全區農村道路綠化，管護的組織領導、監督考核、檢查驗收和業務指導。領導小組下設辦公室，辦公室主任由區林業局局長兼任。
三、綠化、管護主體和職責
1、各鎮政府是本區農村道路綠化、管護的責任主體，負責綠化工作的組織實施和日常管護。農村道路綠化、管護主要工作有：道路兩側路肩培土護坡，開挖樹穴，選擇樹種，調運合規苗木，栽植施肥、修剪，除草護干，灌溉定根水等。日常管護要加強除草、施肥、澆水、扶正，防止路基塌陷、水毀、風雪凍害。
2、區林業局負責監督農村公路綠化、管護工作，并會同財政部門和井崗、南崗兩鎮制定農村道路綠化規劃、管護規范和以獎代補資金計劃,并上報區政府審定后實施。區林業局將自籌資金，根據綠化管護范圍聘請若干名道路綠化管理員負責道路綠化管護。
3、區林業局協助井崗、南崗兩鎮人民政府負責轄區內鄉村道路綠化的日常管護工作，把鄉村道路綠化管護列入日常工作計劃。兩個鎮政府有關道路綠化資金籌措、使用等方面的具體職責，由鎮根據實際情況制定。
四、工作要求：
1、區農村道路綠化、管護領導小組對本區鄉村道路綠化、管護路段實施目標管理，每年根據道路綠化任務、管護狀況，制定相應的考核辦法，實行不定期檢查，春季初評、秋季驗收總評。區財政預留專項資金，實行以獎代補。
2、區林業局要認真履行主管部門職能，加強對全區鄉村道路綠化、管護工作的業務指導、監督、考核工作，加強與井崗、南崗兩個鎮的協調聯系及業務指導。
3、井崗、南崗兩個鎮人民政府要成立農村道路綠化、管護辦公室，確立1名分管領導兼任辦公室主任，負責本轄區道路綠化、管護日常工作的領導、監督、指導。
鄉村道路改善范文2
【關鍵詞】鄉村 道路橋梁 設計與施工
引言：道路橋梁在我國社會發展中發揮著重要作用，設計與施工過程決定了整個工程的質量和效果，也決定了道路橋梁的安全性與耐用性，設計與施工規范是指導工程有序進行的有效憑證。經濟的飛速發展對道路橋梁的設計與施工提出了更高的要求，需要不斷的進行完善和改進。
1.我國鄉村道路橋梁設計與施工現狀
1.1 設計中存在的問題
道路橋梁設計對安全性、耐用性和結構強度的要求較高，是所有問題的基礎和前提條件，而在實際的設計過程中，存在著設計理論與結構構造不完善的現象，道路橋梁的問題不是施工的不足，而歸結到是由設計師的工作不力導致，他們不到實地進行考察，根據自己的主觀想法進行想象設計，在設計中對于耐久性這一概念并沒有提出使用年限的要求，也沒有專門的耐久性設計，與實際的施工過程必然存在矛盾與沖突，最終導致工程事故頻發、結構使用性能差、使用壽命短的后果。
鄉村的公路橋梁使用時間較長，大多是上世紀建造的，當時的運輸量已經不能滿足現在的發展速度，那時的設計標準相對較低，不能滿足當今的荷載能力要求，道路橋梁承載力不足且年久失修，更加加劇了道路橋梁的損壞程度，使得使用過程存在安全隱患。
1.2施工中存在的問題
在施工中沒有按照設計方案進行，大多的施工人員都是憑借自己多年的施工經驗進行主觀的臆斷，不按設計步驟執行，導致施工程序混亂；施工工藝對于施工質量起著重要的作用，可以有效的提高道路橋梁的整體質量，但是施工人員缺乏對新工藝、新技術的了解，技術落后使得他們缺乏將新技術、新工藝應用到施工過程的經驗；由于道路橋梁的施工工期比較短、承包的價格低、從總承包商到分包這一階段就消耗了很多的成本，所以工程單位就采用偷工減料、以次充好的方式減少成本，造成質量不達標的后果，得不償失；施工水平低下，道路橋梁的突然坍塌和破壞與施工水平有關，施工質量沒有達到設計規范和要求，材料強度不足和施工工藝不合格都會導致道路橋梁的質量問題。
2.道路橋梁的設計與施工原則
道路橋梁的設計與施工過程對資源的配置是否合理、技術是否先進，是設計水平和質量的決定因素，進行設計時應該遵循以下原則：嚴格按照道路橋梁的設計規范和技術標準執行；設計要符合因地制宜，以節省工程成本，可以考慮就地取材，縮短工期；設計要達到可靠性和結構優化設計的方法，注重對新技術、新方式、新材料的利用。
道路橋梁施工要嚴格按照施工規范進行，提前做好施工前的準備工作和技術管理工作；施工過程應該積極推廣使用新技術、新設備，以提高工作效率，降低工程成本；施工要節約用地、合理的安排施工場地，盡量減少對居民和過往車輛的干擾，以不影響農作物生長為原則；加強對施工過程的安全管理；施工過程結束后要及時的清理場地。
3.道路橋梁設計與施工的改善措施
3.1深入分析，找出存在的問題
經過調研，深入的分析鄉村的地理和地形條件對鄉村道路橋梁規劃設計的影響程度、鄉村已有布局的合理程度以及鄉村道路橋梁的管理和養護機制，進而找到設計與施工中存在的問題，及時的加以改正。
3.2進行科學合理的規劃
要把當前需求與長遠需求相結合，面對群眾對交通日益增長的需求，鄉村道路橋梁建設一定要堅持適度超前的原則，不僅要滿足當前的發展需要，更要注重未來長期的發展需要，有效避免重復建設所導致的浪費；要把鄉村道路橋梁的建設與主骨架相結合，隨著交通基礎設施建設步伐的加快，在進行鄉村公路橋梁規劃時，要在充分發揮現有道路橋梁作用的基礎上，把各鄉鎮的對外主通道與之充分銜接，真正形成干支相連、布局合理、城鄉一體的道橋網絡系統；要把鄉村道路橋梁建設與土地綜合整治相結合，土地綜合整治項目是農村改革發展的重點工作，實現這一結合可以使路網變得更加合理；要把鄉村道路橋梁建設與各鄉鎮的地形相結合，要結合實際，按照輕重緩急，編制切實可行的年度計劃，根據山區、丘陵、平壩、經濟發達程度等不同情況，因地制宜制定建設標準，確保建設項目有序推進。
3.3 加強對道路橋梁結構安全性和耐久性的設計
道路橋梁在建造和使用過程中，會受到許多來自車輛、人為、風力、化學物質侵蝕的外界因素的影響，道路橋梁本身的結構材料性能也會發生變化，所有的這些因素都會導致道路橋梁的損壞，提高對道路橋梁結構安全性和耐久性的設計與施工，可以有效的避免事故的發生，提高道路橋梁的使用壽命。
3.4 提高道路橋梁的工程質量
要以長遠的眼光和可持續發展的觀點來看待道路橋梁的安全耐用性問題，提高使用壽命，需要加強日常的監測管理，對道路橋梁進行養護維修管理，設計中要體現經濟性和社會效益。
3.5 構建工程設計與施工質量的控制體系
對于道路橋梁的工程建設來說，它關系到國家的社會發展和國計民生，構建道路橋梁的設計與施工質量控制體系十分必要，構建的目的是使整個工程從設計到施工再到投入使用額定各個環節都有明確的執行標準和規范，并把新技術、新方法、新工藝都融入到了這個體系中。對于保證建設的質量具有重要意義，起到了監督和督促的作用。
3.6 提高施工管理水平，加強安全監理工作
注意加強質量自檢系統，加強組織、設備的配置和管理，強化各級領導的領導能力，建立項目工程的質量責任小組，制定事前防范措施，施工中要認真執行工程監理制度，落實安全監理巡查工作，加強施工人員的質量安全思想認識，樹立質量第一、安全第一的思想，制定安全實施細則，并定期進行安全培訓，使員工遵守安全規范，確保施工安全和道路橋梁的使用安全。
3.7 提高設計人員的設計能力和素質
道路橋梁的設計人員要有充分的時間進行勘察、思考行為，充分了解道路橋梁工程的相關因素，借鑒國外先進成熟的設計技術和思路進行設計，這個過程要處理好技術創新，結合自身的實際情況進行選擇性的創新，要用科學的眼光和視角去分析問題，設計人員要學會用先進的設備和計算機等輔助手段進行優化組合、整合分析。
3.8利用現代化的技術措施進行質量管理
工程的質量管理要結合現代化的技術，在信息化高速發展的時代，道路橋梁工程質量的監督管理也應運用信息技術，將計算機技術、網絡技術、現代通信技術與道路橋梁工程質量的監督管理緊密的聯系在一起，共享的信息資源可以為道路橋梁工程質量的監督管理和項目決策提供更加有力的依據。
4.結語
鄉村道路橋梁設計與施工中存在著不足與缺陷，對于整個工程的質量和效果存在著一定的影響，如何加強設計與施工的工作效率是一個值得深入研究的問題，道路橋梁發展要著重抓多樣化、標準化，編制適用經濟的標準圖，進而提高 施工水平和質量。
參考文獻：
[1] 湯繼銀.道路橋梁施工中應注意的問題分析及防治措施[J].中國城市經濟，2010，（09）.
鄉村道路改善范文3
貴州群山起伏,峰巒重疊。東有武夷山橫亙,南有苗嶺綿延,西有烏蒙山巍峨,北有大婁山險峻。農民祖祖輩輩生活在“山高石頭多,出門就爬坡,隔山能講話,握手要半天”的山溝里。因為沒有路,辣椒、茄子、西瓜爛在地里,賣不出去;因為沒有路,青山、碧水、翠竹美在農家,無人欣賞……
沖出大山,走上柏油路是許多農民長久的夢想。近年來,貴州省委、省政府把“村村通油路”作為一件大事來抓,從2003年起至今,全省建設農村公路1.5萬公里,為近2000個行政村鋪通油路和水泥路。
但是,鄉村公路建設也存在一定的問題,下面就鄉村公路建設面臨的問題進行闡述,并提出幾點對策:
1面臨的困難
1.1建設資金籌措困難。按全鄉交通建設規劃,油路建設需要一大批資金,只靠目前的鄉村公路資金籌集機制,很難籌集到這筆資金。鄉村公路的建設主體是當地鎮(鄉)人民政府和村民委員會,一般情況下,縣級以上政府投入資金很少,只是實行“以獎代補”,獎勵少量資金。由于農村稅費改革后,對公提留和義務工全部取消,鎮(鄉)政府已經沒有能力投入大量資金進行鄉村道路建設。受“一事一議”政策和農村經濟發展水平限制,村民自籌資金難度加大。
1.2建設管理不規范。由于鄉村公路建設資金短缺,公路建設點多面廣,缺乏有力的管理手段和相關的技術支持等問題,造成鄉村公路建設資金管理比較混亂,工程質量難以得到保證,不能完全獲得群眾信任,嚴重影響了農民群眾的投資積極性。
1.3養護管理難度很大。鄉村道路養護應由鎮(鄉)政府和村委會自行養護,沒有專業的養護隊伍,養護資金、技術、物質、人員缺少。有些鄉村道路建成后根本就沒有養護過,“重建輕養”情況相當普遍,鄉村道路完好率很難保障。鄉村公路兩邊的違章建(構)筑物較多,致使鄉村公路的路產、路權得不到有效的保障。
2對策
雞場坪鄉鄉村公路建設和改造工作,要按照鄉鎮領導的發展思路,大力實施通達、通暢、通村工程,貫切實行黨的十全面完成鄉村公路建設和改造,全面打造農村公路網絡。
2.1切實加強對鄉村公路建設的領導。充分發揮好鄉交通建設領導小組作用,認真履行好指導、協調、監督和檢查職責,定期不定期地召開會議,及時研究解決鄉村公路建設過程中存在的問題。積極探索建立以鎮(鄉)政府、村民委員會為主體,多元投入、共同建設的鄉村道路建設機制。重點發揮好三個方面的作用:一是發揮好先進典型的帶動作用,進一步總結提煉鄉村公路建設“七仙精神”和“金山經驗”,強化宣傳學習,營造鄉村公路建設的良好氛圍。二是發揮好財政資金的作用,鄉財政每年在農村稅費改革轉移支付資金中安排專項資金用于鄉村公路建設,兌現“以獎代補”的資金,提高村民修路的積極性。三是發揮好目標管理的作用,將鄉村公路建設納入目標管理,嚴格進行考核,對鄉村公路建設實施重點督查,定期通報情況,確保每月有進度、每季度有進展。
2.2多渠道、全方位籌集鄉村公路建設資金。按照“量力而行”的原則,堅持“三力并舉”(即用足公共財力、聚集民力、廣借外力)和“七個一點”(即向省市要一點、鄉財政補一點、對口單位幫扶一點、鎮〈鄉〉政府籌一點、村民自己集一點、社會各界人士捐一點,一年籌一點,一年修一點)的辦法,共同解決鄉村公路建設資金難題。一是爭取國家、省、市公路建設各種補助、上級政府財政撥款、企業和個人捐款等直接投資,重點是編制好項目,加大同省市聯系,積極爭取資金以及項目的支持,同時通過資源開發等協助企業和個人投資鄉村公路建設。二是加大以工代賑,減免各種稅費等間接投入力度,將鄉村公路建設項目列入農田水利基本建設的重要內容,加快鄉村公路建設。三是進一步發動群眾,重點發揮好村民委員會、農村專合組織的帶動作用,加大“一事一議”籌資力度,促進鄉村公路建設。四是由鄉級領導牽頭分片包干,鄉區級各部門分別聯系各個行政村,對鄉村公路建設實施“聯幫扶”,幫助解決鎮(鄉)鄉村公路建設的資金困難等問題。
2.3嚴格鄉村公路建設管理。公路建設資金管理和公路質量是農民群眾關注的焦點,如果資金管理不規范,公路質量不過關,將極大挫傷農民集資修建公路的積極性。要切實加強對鄉村公路建設的管理,有效保護群眾投資修路的積極性。一是根據雞場坪鄉的實際,制定出臺《雞場坪鄉鄉村公路建設技術規范》、《驗收標準》、《處罰措施》等,認真進行貫徹實施,確保鄉村公路規范、健康發展。二是針對公路建設工程隊伍素質參差不齊,管理者專業素質不高等具體實際,加強培訓和指導,組織工程技術人員深入到各鎮鄉、村組,對鄉村公路設計、施工預算等進行指導。三是認真落實質量責任追究制,完善質量保證體系,建立健全監督機制,依法對工程建設的質量、進度進行科學、有序、高效的監督管理。四是設立由村民代表組成的民主財務小組,負責修建鄉村公路資金的管理使用,并定期公布帳務,消除群眾疑慮。
鄉村道路改善范文4
問題、辦法和出路
鄉村公路能有效解決農村出行難、生產和生活資料調入難以及農產品運出難等問題，是農村群眾享受現代文明成果的重要體現。如何加快全區鄉村公路建設，提高農民生產、生活水平，已成為五通橋區面前的一項重要課題。
一、現狀
近年來，五通橋區切實加大鄉村公路建設力度，20__年以來全區新建鄉村公路356公里，平均每年按71.2公里的速度遞增；完成鄉村道路改造水泥路（油路）337.26公里，平均每年改造67.5公里。目前，全區鄉村公路通車里程達877.6公里，占全區公路里程的89.1。其中鄉道168.6公里，已改造建成水泥路（油路）141.96公里，占鄉道的84.2；村道已達709公里，已改造建成水泥路（油路）195.3公里，占村道的27.5。全區12個鎮（鄉）已實現鄉鄉通水泥路（油路），151個村實現村村通公路，其中120個村通水泥路，個別村組已實現戶戶通水泥路。
雖然五通橋區鄉村公路建設取得了一定成效，但與全區經濟和社會的發展相比仍顯滯后，主要體現在：一是覆蓋面不夠，農村公路網絡結構未本稿件版權屬于517878秘書網形成。目前全區還有31個村未通水泥路，相鄰鎮（鄉）之間不通水泥路、相鄰村之間不通公路等情況依然存在，同時也存在一些斷頭路和單路。二是通行能力不高。全區鄉村公路等級水平較低，等級最高的僅為四級公路，而且只有45.5公里，僅占鄉村公路通車里程的5；等外公路達832.15公里，占95；鄉村公路硬化率只有38.4。許多鄉村公路彎急坡陡，路面坑坑洼洼，缺橋少涵，車輛行駛不暢，整體通行能力較差。三是發展不平衡。硬化率差異較大，各鎮（鄉）鄉村道路硬化率最高的蔡金鎮達90，比最低的鎮（鄉）高出60多個百分點；新建鄉村公路不均衡，金山鎮僅20__年就新修鄉村道路44公里，而有的鎮（鄉）連續2年都沒有進行鄉村公路改造建設。
二、面臨的困難
（一）建設資金籌措困難。按全區交通建設規劃，20__—20__年全區要完成通鄉通村公路水泥路（油路）改造160公里，約需資金4000多萬元，只靠目前的鄉村公路資金籌集機制，很難籌集到這筆資金。鄉村公路的建設主體是當地鎮（鄉）人民政府和村民委員會，一般情況下，縣級以上政府投入資金很少，只是實行“以獎代補”，獎勵少量資金。由于農村稅費改革后，對公提留和義務工全部取消，今年又全面取消農業稅，鎮（鄉）政府已經沒有能力投入大量資金進行鄉村道路建設。受“一事一議”政策和農村經濟發展水平限制，村民自籌資金難度加大。
（二）建設管理不規范。由于鄉村公路建設資金短缺，公路建設點多面廣，缺乏有力的管理手段和相關的技術支持等問題，造成鄉村公路建設資金管理比較混亂，工程質量難以得到保證，不能完全獲得群眾信任，嚴重影響了農民群眾的投資積極性。
（三）養護管理難度很大。鄉村道路養護應由鎮（鄉）政府和村委會自行養護，沒有專業的養護隊伍，養護資金、技術、物質、人員缺少。有些鄉村道路建成后根本就沒有養護過，“重建輕養”情況相當普遍，鄉村道路完好率很難保障。鄉村公路兩邊的違章建（構）筑物較多，致使鄉村公路的路產、路權得不到有效的保障。
三、對策
五通橋區鄉村公路建設和改造工作，要按照“一年一變、三年大變、五年巨變”的發展思路，大力實施通達、通暢、通村工程，用3年時間，完成通鄉通村公路改造；用5—7年時間全面完成鄉村公路建設和改造，全面打造農村公路網絡。
（一）切實加強對鄉村公路建設的領導。充分發揮好區交通建設領導小組作用，認真履行好指導、協調、監督和檢查職責，定期不定期地召開會議，及時研究解決鄉村公路建設過程中存在的問題。積極探索建立以鎮（鄉）政府、村民委員會為主體，多元投入、共同建設的鄉村道路建設機制。重點發揮好三個方面的作用：一是發揮好先進典型的帶動作用，進一步總結提煉鄉村公路建設“七仙精神”和“金山經驗”，強化宣傳學習，營造鄉村公路建設的良好氛圍。二是發揮好財政資金的作用，區財政每年在農村稅費改革轉移支付資金中安排專項資金用于鄉村公路建設，兌現“以獎代補”的資金，提高村民修路的積極性。三是發揮好目標管理的作用，將鄉村公路建設納入目標管理，嚴格進行考核，對鄉村公路建設實施重點督查，定期通報情況，確保每月有進度、每季度有進展。
（二）多渠道、全方位籌集鄉村公路建設資金。按照“量力而行”的原則，堅持“三力并舉”（即用足公共財力、聚集民力、廣借外力）和“七個一點”（即向省市要一點、區財政補一點、對口單位幫扶一點、鎮〈鄉〉政府籌一點、村民自己集一點、社會各界人士捐一點，一年籌一點，一年修一點）的辦法，共同解決鄉村公路建設資金難題。一是爭取國家、省、市公路建設各種補助、上級政府財政撥款、企業和個人捐款等直接投資，重點是編制好項目，加大同省市聯系，積極爭取資金以及項目的支持，同時通過資源開發等協助企業和個人投資鄉村公路建設。二是加大以工代賑，減免各種稅費等間接投入力度，將鄉村公路建設項目列入農田水利基本建設的重要內容，加快鄉村公路建設。三是進一步發動群眾，重點發揮好村民委員會、農村專合組織的帶動作用，加大“一事一議”籌資力度，促進鄉村公路建設。四是由區級領導牽頭分片包干，區級各部門分別聯系12個鎮（鄉），對鄉村公路建設實施“聯幫扶”,幫助解決鎮（鄉）鄉村公路建設的資金困難等問題。
鄉村道路改善范文5
結合當前工作需要，的會員“kang”為你整理了這篇關于2020年度自治區社會評價中期評議意見建議整改完成情況報告范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
關于2020年度自治區社會評價中期評議意見建議整改完成情況報告
根據《關于印發<田陽區2020年度自治區社會評價中期評議意見建議整改方案>的通知》（陽績發［2020］6號）工作要求，百育鎮高度重視績效整改工作，通過制定整改方案，明確整改任務、整改時限，落實整改責任具體到站所、到人，并將整改內容與日常中心工作相結合，確保整改實效長態化?，F將整改完成情況報告如下：
一、整改內容及成效
在自治區反饋田陽區2020年度社會評價中期評議意見建議中，涉及百育鎮5條整改意見建議，結合全鎮工作實際，將整改責任分解給2個責任站所，提出14條具體整改措施，現均已完成整改，并長期堅持中。
1.整改內容：道路兩邊的雜草和垃圾應及時的清理。（系統編號：106331，意見建議編號：220020101303904）
整改措施：一是制定全鎮環境衛生整治工作實施方案，組織人員對轄區內，街區、各行政村開展環境衛生整治；二是督促外包潔邦公司對道路沿線以及河道開展清理清查、垃圾大清理，組織保潔員、工人對二級路沿線路邊雜草進行清理。
整改成效：一是及時督促保潔公司保持好每日垃圾清運工作，實現村屯內垃圾一天一清運，人居環境得到很大的改善。二是結合創“雙城”工作，每周組織轄區內各單位按照責任區劃分，開展責任區環境衛生整治，實現了鎮區環境衛生干凈整潔、車輛擺放有序，大大提高群眾衛生健康獲得感。三是鎮鄉村辦組織工人利用甘草磷對沿路和人行道雜草進行噴灑清除，對鎮內街區綠化帶進行美化、綠化修剪，提升了沿街綠化景觀效果。
2.整改內容：很多道路已經斷裂，希望重視一下修復，方便大家出行。（系統編號：106356，意見建議編號：220020101303939）
整改措施：一是向區直業務部門遞交道路修復請示報告；二是合理用好每年人大項目經費做好道路修復；三是組織涉及村統籌村集體經濟經費進行道路修復。
整改成效：一是加強向上級溝通協調，對斷裂路面已及時進行修復，確保群眾出行道路安全、通暢。二是爭取人大項目經費，聽民意、取民情，落實7條屯內道路硬化、產業道路硬化，提高群眾生產生活效率，方便群眾出行。
3.整改內容：交通車開太快，不按站點停車，有客人招手就停，這樣很危險很客易追尾。（系統編號：106378，意見建議編號：220020101303966）
整改措施：一是對接營運部門反映情況，督促營運單位做好整改；二是對接交通部門在我鎮重要交通路口設置警示、指示、限速標志。三是落實農村派出所參與重要路口道路交通管理，“逢五”“逢十”派出所組織不少于2小時的交通整治。
整改成效：通過在我鎮重要交通路口設置警示、指示、限速標志，警醒來往車輛遵守交通規則，規范行駛。此外，定期組織派出所及兩站兩員在重要路口開展車輛、過路群眾交通勸導整治活動，增強群眾遵守紀律意識，保障群眾出行生命安全。
4.整改內容：引導行人，車輛各行其道。（系統編號：106435，意見建議編號：220020101304033）
整改措施：一是“兩站兩員”在轄區各個交叉路口、人群集中的重要路段、各重點公交站點、學校周圍向廣大居民宣傳文明交通法規常識；二是勸導員對非機動車闖紅燈、逆向行駛、違規帶人、亂停亂放等不文明行為進行文明勸阻；三是對行人亂闖紅燈、不走斑馬線、翻越隔離欄等交通違規行為進行勸導。
整改成效：通過組織“兩站兩員”在人群密集的路段、重點場所進行交通勸導整治活動，并向過往群眾宣傳文明交通法規常識，提高了群眾自身安全意識，引導群眾文明安全出行，有效減少交通事故發生。
5.整改內容：加強鄉村道路揚塵的治理，希望鄉村道路主干能有道夜間照明設施。（系統編號：106480，意見建議編號：220020101304078）
整改措施：一是對接上級有關部門，加強村級道路支道產業路的硬化建設，減少農業生產用車從機耕道路等攜帶泥土進入村級主干道帶來的揚塵污染；二是百色大道三期（原二級路）施工路段落實非下雨天實施灑水車灑水，控制揚塵。三是積極爭取鄉村治理相關項目落實太陽能路燈安裝。
整改成效：一是目前全鎮6個村都已實現村村屯屯通水泥硬化道路，且今年又新增建設屯級產業路17公里。二是因百色大道三期（百育段）正在施工，路面積土、揚塵較多，現已督促施工單位落實每日不定時灑水措施，施工揚塵明顯改善。三是落實百育村那東屯、巴僚屯太陽能路燈安裝，方便周邊群眾夜間出行，降低安全隱患。
二、下一步工作打算
我鎮在2020年度社會評價中期評議意見建議的整改工作取得了初步成效，但與完成整改全部目標要求仍有一定差距，下一步我鎮將持續做好意見建議整改工作。
一是強化責任落實。將整改任務分解落實到相關責任領導、責任站所及具體責任人，全面壓實整改工作。充分發揮責任站所職能作用，明確目標，采取措施，切實做好整改工作。
二是加強督促檢查。以推動績效考評、政務公開與網絡監督工作相結合，對整改工作進行督促檢查，發現問題，及時整改，扎實推進整改工作。
三是主動宣傳回應。加大對整改工作的宣傳力度，主動向廣大群眾通報整改工作進展情況，積極回應民意調查群眾提出的意見建議，做好正面宣傳引導，不斷提高群眾滿意度。
四是實行考評問責。將群眾意見建議整改工作納入各站所績效考評內容，對于有弄虛作假、工作不力、整改效果差的將通報批評，并按有關規定對責任站所、具體責任人進行問責。
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附件：田陽區百育鎮2020年度自治區社會評價中期評議意見建議整改完成情況一覽表
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百育鎮人民政府
2020年11月23日
附件
田陽區百育鎮2020年度自治區社會評價中期評議意見建議整改完成情況一覽表
系統編號整改內容整改措施完成時限整改成果形式整改工作進展情況是否如期整改未如期整改情況說明責任股（室）責任人備注106331道路兩邊的雜草和垃圾應及時的清理1.制定全鎮環境衛生整治工作實施方案，組織人員對轄區內，街區、各行政村開展環境衛生整治；2.督促外包潔邦公司對道路沿線以及河道開展清理清查、垃圾大清理，組織保潔員、工人對二級路沿線路邊雜草進行清理。
2020/11/22有環境衛生整治工作方案、開展轄區內環境整治圖片、對沿路兩邊清理雜草圖片。1.已督促保潔公司保持開展好垃圾清運工作，確保轄區內垃圾一天一清運；2.已組織轄區內各單位按照責任區劃分，開展責任區環境衛生整治；
3.已組織工人利用甘草磷對沿路和人行道雜草進行噴灑清除，并對鎮內街區綠化帶美化綠化修剪。
是
鄉村辦羅奇松
106356很多道路已經斷裂，希望重視一下修復，方便大家出行1.向區直業務部門遞交道路修復請示報告；2.合理用好每年人大項目經費做好道路修復；
3.組織涉及村統籌村集體經濟經費進行道路修復。
2020/11/22有向上級修復道路的請示文件，人大經費項目匯總表，屯內道路、產業道路硬化圖片。1.百育鎮四那橋斷裂路面已行文上報田陽區政府要求修復，且已修復完成通行。2.已通過鎮領導班子會明確人大經費落實項目修建產業路
3.已爭取上級項目落實完成7條屯內道路硬化、產業道路硬化。
是
鎮國土規建環保安監交通站蔡熙翔
106378交通車開太快，不按站點停車，有客人招手就停，這樣很危險很客易追尾1.對接營運部門反映情況，督促營運單位做好整改；????????????2.對接交通部門在我鎮重要交通路口設置警示、指示、限速標志。
3.落實農村派出所參與重要路口道路交通管理，“逢五”“逢十”派出所組織不少于2小時的交通整治。
2020/11/22有道路設置警示、指示、限速標志圖片，開展兩站兩員勸導整治的記錄、圖片。1.已在我鎮重要交通路口設置警示、指示、限速標志；2.已組織派出所及兩站兩員在重要路口進行勸導整治。
是
鎮國土規建環保安監交通站黃燕紅
106435引導行人，車輛各行其道1.“兩站兩員”在轄區各個交叉路口、人群集中的重要路段、各重點公交站點、學校周圍向廣大居民宣傳文明交通法規常識；?2.勸導員對非機動車闖紅燈、逆向行駛、違規帶人、亂停亂放等不文明行為進行文明勸阻；
3.對行人亂闖紅燈、不走斑馬線、翻越隔離欄等交通違規行為進行勸導；
2020/11/22有向群眾宣傳文明交通法規常識宣傳單、圖片，開展兩站兩員勸導整治的記錄、圖片。已組織派出所及兩站兩員在重要路口向廣大群眾宣傳文明交通法規常識并進行勸導整治。是
鎮國土規建環保安監交通站黃燕紅
106480加強鄉村道路揚塵的治理，希望鄉村道路主干能有道夜間照明設施1.對接上級有關部門，加強村級道路支道產業路的硬化建設，減少農業生產用車從機耕道路等攜帶泥土進入村級主干道帶來的揚塵污染；2.百色大道三期（原二級路）施工路段落實非下雨天實施灑水車灑水，控制揚塵。
3.積極爭取鄉村治理相關項目落實太陽能路燈安裝。
2020/11/22有新增建設屯級產業路匯總表、圖片，揚塵治圖片，安裝路燈圖片。1.全鎮目前6個村都已村村屯屯通水泥硬化道路，今年新增建設屯級產業路17公里，村道大的揚塵現象得到改善；2.正在施工的百色大道三期已督促施工單位落實每日不定時灑水措施，施工揚塵明顯改善；
3.已召開班子會明確鄉村完善整治型屯落實安裝太陽能路燈等;
4.已爭取上級項目落實巴僚屯路燈安裝和通過土地增減掛鉤安裝涉及屯路燈。
鄉村道路改善范文6
請求資金的報告
一、項目背景
**村位于**縣東部，南臨**省**市，北接省道**至**主干道，東與**縣**鎮為鄰，總面積9平方公里，耕地面積4209畝，轄22個村民小組，27個自然村，680戶，2690人。xx年人均收入3570元，為**鎮農業大村，同時也是**縣大型苗木、林果、花卉生產基地之一。
**村各組東西南北相連均有較長距離，尤其是圍繞著林木花卉基地的幾個村民小組：**莊、*灣、*灣、*莊、*莊、*莊、*莊等七個村民小組，至今還沒有一條相應的鄉村道路與之相連通行。此地地貌多為荒崗低矮風化頁巖地區，現有道路坎坷難行，交通出行情況差。尤其新開通的基地生產道路狀況最差。遇陰雨天氣車輛基本不能出行。況該區域又是該村人口集中、經濟活力較強的區域，是**村內以農業產品、林業產品、花卉苗木為生產力發展的主要經濟支柱，中藥材和特色經濟農業發展也有一定優勢。路況的低標準運行，日益嚴重危機著當地經濟發展，群眾日常的生產、生活物資運輸、農產品輸出購進不暢，已成為村民頭等大事。
實施該道路建設，可切實解決**村村組群眾及林苗基地的交通閉塞情況，有力開拓該村林產品、花卉及農副產品的流通渠道，使群眾生產的林產品、果品、苗木、花卉、特色經濟作物、中藥材產品及時外運和生產資料、生活物品得以及時購進，為農民增收脫貧奔小康，創造物資基礎。
二、項目建設規模、內容及總投資
**縣**鎮**村苗木花卉基地環行道路建設項目總長度7公里，工程包括路面開挖（回填）、水泥路面鋪設。
1、建設規模：水泥道路全長7公里。
2、建設內容及技術指標：
①路基寬5米，路面寬3.5米；
②路邊邊溝0.6米×0.5米；
③最小內線平徑20米；
④最大縱坡18%；
⑤計劃行車速度30公里/小時；
⑥碎石水泥路面厚度0.18米—0.20米。
3、投資估算及資金籌措：
該環形道路用料以425#水泥及800千克/厘米碎石、沙石混凝土結構全程澆筑，涵管30處采用0.8米口徑水泥預制件設置，總需結構澆筑體4410立方米，過水管涵用料110件。
按照**省土建工程預算《定額》和本地材料、人工、用工綜合計價，項目總投資140萬元。部分土建及路基工程由村民自籌資金完成，申請上級扶持資金120萬元。
三、效益分析
1、經濟效益、
該項目建成后，能徹底解決環行道路內7個村民小組群眾出行、生產等，從根本上改善該地的農村農林副產品運輸條件，使本村群眾順利實現農、林、副等產業產品的銷售，人均收入可實現翻翻。
2、生態效益
項目建成可加快村組及基地內各行業產業快速發展，林業產業的發展可實現更多荒丘土坡、墾植面積得以保護、對水土保持、涵養水源、土地墑情具有重要作用。小氣候范圍內也可改良空氣質量，使區域內空氣含氧量大幅度提升，水源更加潔凈。
3、社會效益
該項目建成后，能夠加強和改善**村的農業經濟朝著更多、更廣的方向發展運行，對人居環境、生態觀賞等綜合利用有很大幫助，有利于居住安穩，有利于農業生產發展和生活保障，保證村民生活和諧、人居安全，使廣大人民群眾有一個安詳、和諧的生活環境。
此報告，特予請示。
