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新能源開發趨勢范文1
近年來，隨著我國農村經濟社會的發展，農民在生產和生活方面對能源的需求迅速增長。如何按照循環經濟的基本原則開發我國農村新能源，即如何按照資源的高效利用和循環利用為目標，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以物質閉路循環和能量梯次使用為特征，按照自然生態系統物質循環和能量流動方式運行的經濟模式完善我國農村新能源建設各項法律制度是我們亟待解決的一個問題。
一、循環經濟對我國農村新能源建設的新要求
循環經濟(recycoe economy)一詞是對物質閉環流動型 (closing materiaos cycoe)經濟的簡稱。循環經濟本質上是一種生態經濟，就是把清潔生產和廢棄物的綜合利用融為一體的經濟，它要求運用生態學規律來指導人類社會的經濟活動。循環經濟倡導的是一種建立在物質不斷循環利用基礎上的經濟發展模式，它要求把經濟活動組織成一個“資源疾品斗再生資源”的反饋式流程，所有的物質和能源要能在這個不斷進行的經濟循環中得到合理和持久的利用，以把經濟活動對自然環境的影響降低到盡可能小的程度。 按照循環經濟理念的要求，我國農村傳統能源消費模式已經不能適應可持續發展觀的要求。據20世紀80年代末中國首次農村能源利用調查的結果，那時農村居民生活用能(炊事、取暖)以及農副產品加工(制茶、 烤煙葉等)主要靠燒薪柴和秸稈，年耗生物質能實物量高達6億t，其中薪柴2.4～2.6億t，經過20多年的發展(2000年全國農村居民生活用能調查)，全國農村居民生活能源消耗總量達3.7億t標準煤，其中薪柴占21.76％，秸稈占33.41％，煤炭占31.9％，電力占9.31％，成品油占2.04％，液化氣、沼氣等占1.58％。由此可見，我國農村新能源在農村能源消費的比例很低，而這種傳統能源消費模式是一種低效的能源利用，導致了我國農村能源的極度浪費，不但耗費了有限的資源還造成了農村的環境污染。這與當前發展循環經濟，發展節約型社會，堅持可持續發展觀的的要求還相距甚遠。而農村新能源主要包括沼氣、太陽能、風力發電、微小水電、生物質能這幾個方面，均屬于潔凈的、無污染的、可再生的能源，具有廣闊的應用前景。合理開發利用農村現有的新型能源不但可以緩解我國整體的能源壓力，還可以徹底改善我國廣大農民的生活方式，提高農民的生活水平，對于推進我國農村能源產業結構調整和農村能源消費模式優化升級具有積極的作用。農村新能源的開發利用是完全符合我國循環經濟基本要求的。因此，加快我國農村新能源建設已經刻不容緩，將其與新農村建設結合在一起，努力實現我國農村和諧健康發展。當然，由于我國農村新能源建設剛剛起步，其中遇到了很多的政策及技術問題。很多的措施具有不可操作性，對具體的實施細則缺少制度支持。所以，運用法律手段來規制我國農村新能源建設，為其提供法律保障，無疑會提高我國農村新能源建設的效率，加快我國新農村建設的步伐。
二、我國農村新能源建設存在的法律保障機制缺失分析
《中華人民共和國可再生能源法》已于2006年、月1曰起生效?？梢哉f，這一法律的出臺，標志著我國能源法已經從第一代邁向第二代，第二代能源法體現能源的可持續利用和代際公正，同時還反映出中國是一個負責任的國家，正在積極尋求減少導致全球變暖的溫室氣體的排放。該法規定了可再生能源總量目標制度，專項資金制度、經濟刺激制度、市場開拓制度等基本法律制度，其中也涉及了農村新能源開發方面的相關規定，但是，在對農村新能源開發專項資金、法律監管、新能源產業發展方面存在一定的缺失。
(1)我國農村新能源建設專門立法之缺失。有關新能源與可再生能源立法調整，主要來自于《可再生能源法》和部門規章。在立法形式上，只有一部《可再生能源法》，而且該部法只有相當抽象的33條規定，這些規定亦大多是有關制度框架的規定，需要有相應的行政法規和規章加以具體化，否則它所規定的制度就會被懸置。 顯然，可再生能源法對農村新能源開發只是抽象籠統的規定，主要以鼓勵為主。而我國對于農村新能源中的太陽能、風能、生物質能等能源沒有專門立法，同時，地方行政法規與專門法律的配套機制幾乎空白。如何建立地方法律規章和政府決策之間的協調機制，完善地方規章的具體內容顯得尤為重要，因為農村各種新能源在開發利用中不但具有普遍性還具有各自的特殊性。所以，針對新能源及各地方的不同狀況，制定一套系統完整的農村新能源法律體制，使基本法與具有地方特色的行政法規規章協調一致的運作，這就需要國家的專門立法。
(2)我國農村新能源建設專項資金制度之法律缺失?！吨腥A人民共和國可再生能源法》第24條規定，國家財政設立可再生能源發展專項資金，用于支持以下活動(一)可再生能源開發利用的科學技術研究、標準制定和示范工程。 (二)農村，牧區生活用能的可再生能源利用項目。(三)偏遠地區和海島可再生能源獨立電力系統建設。(四)可再生能源的資源勘查、評價和相關信息系統建設。 (五)促進可再生能源開發利用設備的本地化生產。雖然法律列舉了專項資金的具體用途，但是對于我國農村新能源資金在其中所占的具體比例不明確?？稍偕茉捶ㄒ笾醒牒偷胤絻杉壺斦O立可再生能源專項資金，專門用于分攤制度無法涵蓋的可再生能源開發利用項目的補貼，這樣的規定過于籠統，中央財政和地方財政在各個地區的分配比例沒有詳細的數據規定，由此可能導致地方財政資金供給的不穩定。并且，專項資金從劃撥到地方政府的支配沒有系統和規范的法律程序。如果對農村新能源建設的專項資金沒有具體的分攤和使用制度，完全有可能使專項資金變成了地方財政的公共資金。這樣便無法保證農村新能源建設具體項目的真正實現，使新建的新能源開發項目趨于夭折，造成了資源的浪費。
(3)我國農村新能源建設監管機制的法律缺失?！犊稍偕茉捶ā返?條規定，由國務院能源主管部門對全國可再生能源的開發利用實施統一管理，國務院科技、農業、水利、國土資源、建設、環境保護、林業、海洋、氣象等有關主管部門在各自的職責范圍內負責有關的可再生能源開發利用管理工作；縣級以上地方人民政府管理能源工作的部門負責本行政區域內可再生能源開發利用的管理工作，縣級以上地方人民政府有關部門在各自的職責范圍內 負責有關的可再生能源開發利用管理工作。合理的監管體系對農村新能源的可持續發展至關重要，如何規范政府機構在農村新能源建設的具體行為，這就需要專門的監管部門行使職權。但是在我國現行的與新能源相關法律中并未明確農村新能源建設中具體的監管部門，未明確有關部門在農村新能源建設方面各自的職責范圍，也未明確具體的執法機構。隨著市場經濟的發展和政府機構改革，能源主管部門被裁撤，相應的能源管理基本上完全喪失，加之政府對農村新能源建設管理和監督力量嚴重不足。在對項目的具體考察和驗收的過程中沒有相關的監管體制，政府在其中扮演了多重角色，致使監管職能懸置。
(4)我國農村新能源產業法律規范的缺失。盡管我國在某些可再生能源領域的技術水平較高，也形成了一定的產業規模，但總體水平仍然較低，例如生物質能，從總體上看，大多數生物質能源生產尚處于初期發展階段，一方面充滿希望，一方面目前還很弱小，產業化和商業化程度比較低，缺乏自我持續發展的能力。 相對而言，我國農村新能源產業更是弱小，除了國家和政府對農村新能源開發資金和技術投入力度不夠以外，由于我國農村新能源產業自身發展的盲目性與市場微觀調整的不穩定性，使農村新能源產業發展成本過大，造成了資源的浪費。如何規范農村新能源產業的健康發展，不僅需要政府的宏觀調控還需要相關法律制度的嚴格規制。對于企業的市場化介入，法律須有明確規定的技術和資金標準，如果沒有具體法律制度的合理規范，新能源產業的各項信貸制度、管理制度就無法律保障，同時會對農村新能源產業發展整體投資環境產生直接的負面影響。無法保證農村新能源產業按照我國現實國情健康有序的發展。
三、完善我國農村新能源建設法律保障機制的構想
(1)加強我國農村新能源建設專門立法。我國幅員廣闊，各地農村新能源的分布和開發利用的特點各不相同。因此，可再生能源法律制度只能對農村新能源建設的具體措施作出原則性的規定。如果只依靠國家的長期規劃來規范農村新能源開發利用秩序是遠遠不夠的，如何有效的利用農村豐富的可再生資源，這就需要國務院各個部委以及地方政府適時出臺配套的行政法規、規章、技術規范以及相應的規劃和計劃。本著因地制宜的原則，制定符合本地農村特色的規章制度，以細化和補充《可再生能源法》中確定的各項法律制度，制定農村新能源專業法律制度及相關制度的協調機制。在遵循我國可再生能源法基本原則的前提下，對于局部地區農村新能源的開發利用，可以適當的進行地方行政性法律規章制度的創新，保持制定的法律法規符合地方實際需求。另外，在社會整體意識的影響下，中國能源法生態化的公眾意識也較薄弱，忽視能源環境問題的存在，只關心與個人經濟相關的供應問題，這與環境保護法最初遭遇的公共意識淡薄如出一轍。 所以，加強我國農村的能源生態化意識宣傳，無論是政策的鼓勵還是法律制度的設立，都是非常重要的。
(2)完善農村新能源專項資金法律制度，明確農村新能源建設資金劃撥程序。缺乏有效和足夠的資金支持一直是農村新能源建設中的一大障礙，而農村新能源建設能否可持續發展，在一定程度上取決于有沒有足夠的資金支持?？稍偕茉捶ㄒ笾醒牒偷胤絻杉壺斦O立可再生能源專項資金，以各種形式和渠道給予資金支持。筆者認為：在中央財政對可再生能源開發利用中設立的專項資金里，應該包含農村新能源建設專項資金，按照各個地區的不同狀況給予相應比例的分配。對于地方財政的支持，應明確規定固定比例的用于農村新能源建設的專項資金。制定相應的規章制度以保證農村新能源建設資金來源的穩定性。在投入相關專項資金之前，對農村新能源建設項目各個階段的資金需求應該有專業人員和相關管理部門的考察和評估報告，對于發放資金的具體步驟，資金的各項用途和預期的結果都應該有相應的數據依據。嚴格按照法律規定對農村新能源建設的重大項目進行預算，保證專項資金的合理和有效的使用，使專項資金的作用發揮到最大化。
(3)制定農村新能源建設法律監管制度，明確相應機構的監管職能。從國家和地方各級政府有關能源管理方面的機構設置和人員配備情況來看，其主要職能是規劃編制、產業指導、項目審批和價格監管，并不具備對各項可再生能源開發利用活動依法進行監管管理的權利。對農村新能源建設的監管同樣沒有具體法律規范，對此我國應該建立并完善農村新能源開發利用監管機制。首先，賦予特定機構監管權利，確定監管人員的法律地位，配合相關環保部門實行統一監管，對農村新能源建設重點項目進行定期的考察和評估。其次，監管機構內部應該責任分工明確，積極聽取各方面的合理意見，使監管制度及其政務公開化，對相關行政人員政績的考核必須依法進行。最后，應該規范監管人員和執法人員的行為準則，加強農村新能源建設監管機構和執法機構的執行能力。對政府能源管理部門行政人員的職責疏忽造成的損失應予以追究。同時，采取廣大群眾積極參與制度，通過輿論監督彌補監管機構的不足。對于任何犯罪行為的處理應積極聯合檢察院、法院等部門共同處理。
新能源開發趨勢范文2
網絡說客高楚曾說過這樣一句話：錢能買到的東西，最后都不值錢。他所指顯然不是今天的能源，但現在來看是不無道理的。沃德在1972主編的《只有一個地球》中介紹了一位巴克名特的學者對人類發展過程中對資源耗費進行形象說明的“能量奴隸論”：假如人們所享用的一切，都可以換算成單位人的體力勞動的話（即假設的能量奴隸），在30年前每個美國人日常生活中的能量耗費相當于150個奴隸為其勞動。而今天，在這個數字變成了將近400個，在未來20年中，也就是在上個世紀90年代，人均消費的能量則達到了1000個能量奴隸。人們在追求生活質量的提高沒有止境，對自然資源的消耗也存在無限加大的趨勢。這說明能源問題早已超出了國界而成為了一個世界性問題。
石油作為工業血液，雖然目前世界各個國家已經構筑起自己國家的石油儲備體系，但此舉只能緩一時之痛，并非萬全之策。世界上對新能源開發熱情源自上世紀70年代出現的石油危機刺激，眾多市場化國家在開始制訂有關新能源研發與示范性利用的政策。在上世紀70年代在新能源政策方面走得更遠的是美國、丹麥和西班牙，這些國家相繼制訂了新能源的投資激勵政策、稅收優惠措施、激勵性關稅等政策。
在上世紀80年代，對新能源的政策基本上沒有出現新的更為有效的措施，但是有更多的國家開始關注新能源的研發和利用，如法國、土耳其、韓國等制訂了針對新能源的投資激勵政策和稅收優惠措施，而最先鼓勵新能源研發與示范的一些國家，如德國則在上世紀80年代后期和90年代早期開始高度重視新能源的發展，在投資、稅收和關稅方面均有激勵性的政策措施。
自上世紀90年代以來，新能源的開發得到越來越多國家的重視，與其相關的政策措施更多，如可交易的許可證制度在荷蘭、意大利、日本等國出現，而且隨著人們對環境問題的關注，尤其是《聯合國氣候變化框架公約（UNFCCC）》（又稱《京都議定書》）的形成和最終生效，使得新能源開發不僅僅是出于商業或者國家能源戰略上的考慮，而是一種責任和義務，這都體現在數十個國家新能源政策的內容中。在最近3年間，由于石油價格的高漲更堅定了各國發展新能源的決心。2005年4月，英國、加拿大、法國、德國、意大利、日本和美國七個工業化國家在華盛頓舉行的會議上，首次在聯合聲明中提到要大力開發替代能源來面對上漲的石油價格。
隨著中國經濟的高速增長，能源發展和保護環境之間的矛盾越來越突出。為了保障能源安全，實現經濟、環境可持續發展，國家從宏觀戰略上高度重視，國務院和國家有關部門相繼出臺了一批關于穩定能源供給，促進能源產業發展，尤其是發展新能源方面的政策和法規。各地方政府也將優化、調整能源結構，保證能源供給，推動新能源發展納入重要議事日程。對新能源開發與利用的整體認識正在形成之中，但時間的壓力是顯而易見的。
新能源開發趨勢范文3
【關鍵詞】 新能源 開發利用 臨滄市
一、新能源的界定
“聯合國新能源和可再生能源會議”對新能源的定義為：以新技術和新材料為基礎，使傳統的可再生能源得到現代化的開發和利用，用取之不盡、周而復始的可再生能源取代資源有限、對環境有污染的化石能源，重點開發太陽能、風能、生物質能、潮汐能、地熱能、氫能和核能?！?013—2017年中國新能源產業調研與投資方向研究報告》提出：新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、水能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經廣泛利用的煤炭、石油、天然氣等能源，稱為常規能源。云南省臨滄市水能資源豐富，但水能資源開發率已經接近90%，風能、太陽能、生物質能和地熱能資源條件較好，煤炭資源匱乏，尚未發現油氣資源，文中所述新能源主要指太陽能、風能、生物質能。
二、臨滄市新能源資源條件和開發利用現狀
臨滄市新能源資源豐富，近年來，臨滄新能源開發利用仍處于起步階段，風能、太陽能和生物質能項目前期工作的推進初見成效，但目前還沒有投產的項目。
1、風能資源條件和開發利用現狀
臨滄市全年平均風速為0.7—2.2米/秒，其中春季1.0—3.0米/秒，夏季0.9—2.0米/秒，秋季0.5—1.5米/秒，冬季0.5—2.6米/秒。不同的地理位置、不同的海拔高度風能資源相差較大。目前已有中國三峽新能源公司、華能云南新能源公司、中廣核風力發電有限公司等9家知名企業與臨滄市簽訂風能開發合作協議，在全市范圍內開展風力測試數據收集、資源情況調查和預可研編制等相關前期工作。現已建成44座測風塔，規劃建設風電場24座，總裝機容量233.75萬千瓦，估算總投資234億元，其中6個風電場已列入云南省級規劃。
2、太陽能資源條件和開發利用現狀
臨滄市全年日照時數為1878—2247小時，太陽能輻射總量為每年每平方米5239—5702兆焦，相當于每平方米日輻射量3.98—4.33千瓦時，每一平方米土地一年可獲取的太陽能相當于1450—1580度電所產生的能量，屬全國的三類太陽能資源中等類型地區。另外，臨滄市擁有豐富的硅礦資源，目前已形成一定規模的硅產業鏈，今后將會成為太陽能光伏發電材料、產品和設備生產的重要基地。臨滄市農村太陽能熱水器利用約10萬平方米，同時還積極推廣使用太陽能節能路燈和太陽能干燥技術在農業生產中的運用。目前尚無太陽能光伏發電項目，但已與中國三峽新能源公司、特變電工新疆新能源股份有限公司簽訂了合作開發太陽能光伏發電項目的合作協議，“十二五”期間，將重點在云縣和雙江縣各建設一個萬千瓦級的太陽能光伏發電站。在光伏材料生產方面，云縣三奇光電科技有限公司單晶硅系列產品開發項目已經投產，雙江西地公司建設5.26萬噸工業硅和年產1000噸高純硅項目，新上兩臺12500千伏安工業硅生產線和配套的電站建設項目正在開展前期工作。
3、生物質能資源條件和開發利用現狀
（1）生物柴油原料——膏桐、地溝油。臨滄市現已種植膏桐46.6萬畝，預計到2020年種植膏桐的林地面積將達到80萬畝，膏桐初加工能力達到10萬噸。臨滄市2012年餐飲單位約3600家，產生的泔水油（含煎炸廢油）101噸/天（3.7萬噸/年）。按照現有生產技術，每生產1000噸生物柴油，能同時處理1200噸泔水油、地溝油原料。由于生物柴油開發政策性強，目前臨滄尚無生物柴油生產企業和合法的地溝油收集加工企業。
（2）燃料乙醇原料——木薯。臨滄市現已種植木薯6.15萬畝，干薯片產量達到1.6萬噸。臨滄市與緬甸接壤，預計2015年以前境內可用于種植木薯的面積約40萬畝，可通過境外農業合作和替代種植擴大種植規模。目前尚無國家核準的燃料乙醇項目。
（3）沼氣資源。臨滄市年平均氣溫17.2℃，各縣區年平均氣溫都在16℃以上，非常適合沼氣池建設。蔗糖產業是臨滄的支柱產業，糖廠生產殘留的含有大量糖分的甘蔗渣以及排出的高濃度有機廢水，都是較好的沼氣發酵原料，產氣潛力非常大。目前尚無工業沼氣項目，主要是傳統的沼氣利用，已建成農村沼氣池15.84萬口。
（4）生物質發電燃料資源。臨滄市常用耕地面積362萬畝，農作物秸稈的理論資源量為124萬噸，可收集資源量為102.7萬噸。在不考慮運輸半徑的情況下，利用量可達44.4萬噸，可支撐6萬千瓦的生物質發電項目。臨滄市森林覆蓋率60.56%，共有林地面積1944.3萬畝，森林蓄積量達8437.5萬立方米，林業生物質總量超過5000萬噸，其中可利用的林業生物質能資源總量約50萬噸/年。按照煤與林木生物質燃料熱量換算，2噸林木生物質可替代1噸標準煤，可開發的林業生物質能源總量可達到每年25萬噸標準煤，相當于每年7億千瓦時（相當于火電14萬千瓦）的發電量。目前尚無生物質發電項目。
三、臨滄市新能源開發利用中存在的主要問題
1、資源評估不足
資源評估不足，缺乏實證性的資源數據是新能源發展存在的普遍問題。由于資源量不清，特別是近期的經濟技術可開發量不清，對各類新能源發展規模存在爭議。目前臨滄市政府和多家企業已初步簽訂了開發利用風電的框架協議，總裝機容量達到233.75萬千瓦，但考慮到各種因素，預計2015年可能投產的裝機容量約10萬千瓦。太陽能資源評估只是依據現有的氣象站點觀察得出的資源理論總量和分布數據?？捎糜诜N植生物質原料的土地面積評估不足，大面積種植對生物多樣性的影響缺乏實證性驗證。
2、新能源發展剛剛起步，在全省的競爭力不強
“十一五”時期是云南省新能源的起步時期，其中大理州依托豐富的風能資源，其風電開發走在全省前列；昆明市依托經濟技術優勢，太陽能、生物質發電走在全省前列；楚雄州、普洱市依托豐富的生物資源，生物質燃料開發走在全省前列。與上述州市相比，臨滄市新能源開發的步伐滯后，風電測風和太陽能選址在“十一五”末期才起步，目前尚無開工建設項目。此外，臨滄市與滇西南、滇東南其他州市自然資源稟賦差異不大，能源產業結構趨同，因此對項目、資金的爭取競爭激烈，在生物質能方面尤為突出。
3、電網接入和消納對風電、太陽能發展有一定制約作用
按照國家能源局的總體布局，在2015年以前，全國各?。▍^）風電、太陽能發電主要在本地區消納，云南作為全國水電資源富集區，汛期水電富余問題十分突出，相比技術成熟、價格低廉的水電，市場對風電和太陽能光電的接納程度有限。特別是臨滄作為全省水電富集區，風電和太陽能的開發也面臨著電網接入與市場消納的制約問題。
4、生物質能面臨較大的政策市場風險
“十一五”期間，全國和云南省的新能源蓬勃發展，風電、太陽能光伏發電均超量數倍完成規劃目標，唯有生物質能沒能如期完成規劃目標。這主要是因為生物柴油、燃料乙醇生產成本目前還遠高于石化能源，而且生產成本中75%為原料成本。若要降低生物質能的生產成本，首先需要降低原料成本，這將打擊山區群眾的積極性。從現階段的資源勘察情況來看，臨滄較有優勢的資源是生物質能和太陽能光伏產業（包括光伏發電和光伏產品制造）。但生物柴油、燃料乙醇等由于國家定價不明確，價格敏感，抗風險能力弱。另外，目前國家收緊了風電和燃料乙醇項目的審批，新能源發展困難較多。
四、臨滄市新能源開發利用效益分析
1、經濟效益分析
新能源因其環境效益和社會效益而成為戰略性產業，但其實際推廣卻很難一步到位，主要是因為現階段新能源開發成本較高，經濟效益低。但隨著新能源規?；l展、成本降低和產業政策扶持，預計到2020年新能源電力將實現“平價上網”，生物質液體燃料市場競爭力也將進一步增強。預計到2015年，臨滄市風電裝機容量約10萬千瓦，發電量2.2億千瓦時，產值將達1.3億元；太陽能光伏發電裝機容量達10萬千瓦，發電量1.2億千瓦時，產值將達1.2億元；膏桐種植面積將發展到50萬畝，年平均產值將達3.5億元；生產燃料乙醇約10萬噸，產值將達16億元；建成農戶用沼氣池23萬口，將為農民增收節支3.45億元；生物質發電新增裝機容量約3萬千瓦，年發電量1.8億千瓦時，產值將達1.35億元。
2、生態效益分析
與傳統能源相比，風能、太陽能、生物質能等新能源具有環境影響小、污染少、可再生等優勢，生態效益明顯。臨滄具有風能開發價值的場地多集中在海拔較高的山地上，這些山地多為未利用地，土地貧瘠、植被覆蓋較差，而且避開了環境敏感區域。到2015年，預計風電裝機容量達10萬千瓦，發電量2.2億千瓦時，相當于節約標煤7.3萬噸，減少CO2排放量18.25萬噸；全市農村太陽能熱水器安裝面積將達40萬平方米，相當于節約標煤4.8萬噸，減少CO2排放量12.48萬噸；生物柴油和燃料乙醇產量可達15萬噸，相當于節約標煤16.5萬噸，減少CO2排放量41萬噸；農村戶用沼氣池達23萬口，相當于節約標煤6.3萬噸，減少CO2排放量15.8萬噸。生物質能是CO2零排放的能源，生物質燃燒所排放的CO2和生物質植物生長過程中吸收的CO2可以相互循環、抵消。
3、社會效益分析
發展新能源有利于改善能源結構，減少對石化燃料的依賴，保障能源安全，促進經濟社會的可持續發展。發展風能、太陽能等新能源產業是新科技和綠色社會價值觀的體現，有利于提高企業的自主創新能力、培育新的經濟增長點。臨滄豐富的生物質資源都在農村，發展生物質能，能夠有效地為農民開辟新的就業和增收渠道。膏桐等油料林種植按每個勞動力種植管護10—15畝計算，2015年種植面積約50萬畝，可以使3—5萬農民獲得新的增收渠道。木薯等燃料乙醇原料種植按每個勞動力種植管護5畝計算，“十二五”期間種植約34萬畝，則可以使6萬多農民得到新的增收渠道。生物質發電的農業秸稈和林業廢棄物較為分散、廉價易得。總之，生物質能源既能增加農民收入，又能提供清潔能源，繁榮農村經濟（運輸、加工），是實現工業反哺農業、城市支持農村，提高貧困地區農民生活水平，加快農村小康社會建設的一條有效途徑。
五、加快臨滄市新能源開發利用的對策建議
1、確立率先發展新能源的戰略
新能源的開發利用，對增加能源供給、改善能源結構、促進環境保護具有重要作用，是解決能源供需矛盾和實現可持續發展的戰略選擇。必須從戰略高度充分認識新能源產業在國民經濟和社會發展中的重要作用。各級政府都要把大力發展新能源作為轉變經濟發展方式，促進可持續發展的重要舉措，為新能源的發展提供政策、制度、資金和組織保障。要進一步加大宣傳力度，提出一批宣傳口號，建立一批科普基地，認定一批應用新能源的典型，使大力發展新能源盡快成為全民共識。
2、加大對新能源的資源調查
盡快組織相關部門和企業，對以風能、太陽能和生物質能為主的新能源資源進行基礎性、系統性的調查和評價，掌握各類新能源資源狀況，獲得縣（區）一級可開發資源量數據，預測資源發現趨勢，建立市級新資源管理數據庫和評價系統，為各級政府制定能源戰略和發展規劃提供科學依據。在摸清資源家底的基礎上，加快新能源開發。
3、加大對新能源發展的政策扶持力度
政府在政策上要為新能源的開發利用創造條件，加大對新能源發展的政策支持力度。在稅收、信貸、投資、價格、補貼等方面，積極給予支持。建立和擴展新能源財政和專項基金，利用低息貸款、債券、新產品研發和展示費用補貼等多種形式支持新能源企業；借鑒市場經濟發達國家的經驗，為了鼓勵消費新能源產品，應對消費者進行一定補貼。在稅收方面，政府要進一步完善新能源的稅收政策，減免新能源產業各個環節的稅費。
4、爭取優勢項目列入國家和省級規劃
“十二五”期間，國家和各省都將加強新能源開發建設的管理工作，將按照規劃有序開發新能源，臨滄市要認真做好備選項目的論證和分析工作。采取專家論證和銀行介入等方法，交叉論證，努力把好項目選擇關，提高備選項目質量。儲備一批較成熟的項目，編入后續項目序列。新上項目要符合國家新能源產業發展政策和投資導向，要按照臨滄市國民經濟和社會發展總體規劃和能源專項規劃，建立和完善新能源項目庫，加強新能源項目前期工作。為避免風電開發與電網接入的矛盾進一步加大，國家在“十二五”期間將嚴格按照風電開發規劃和年度開發方案進行風電項目核準，云南省也將執行國家政策嚴格風電管理。為確保項目能夠核準，必須加快風電測風、選址、資源評估等項目前期工作，爭取優勢項目列入國家和省級規劃。
5、加強科技人才支撐
制定相關政策，積極從外引進人才，充實臨滄市新能源方面的工程設計、市場開發等方面的高級人才隊伍。組建若干個新能源重點發展領域的專家隊伍，以全國乃至全球的視野，把脈臨滄市的新能源規劃、評估和考核，為政府決策發揮智囊作用。鼓勵新能源企業與科研機構、高校聯合建立新能源技術人才培養基地，按照對口送學的原則，采用訂單培養、定向招生、委托培訓等方式，重點培養一批新能源產業發展急需的技術人才、管理人才和高素質產業工人。鼓勵新能源企業公開向國內外招聘技術負責人，完善技術參股等產權激勵機制。
6、做好環境評價和環境保護
臨滄市環境敏感區分布較廣，數量較多，因此新能源開發利用項目應避開環境敏感區域。要發揮規劃的引導和約束作用，加強項目開發的環境影響評價，強化項目運行監督管理，突出政府職能，嚴格執行環境影響評價“三同時”制度。風電和太陽能項目重點要做好選址，選址應避開人口密集的城區和近郊，工程建設應遵循盡量少破壞地表植被的原則，風電工程建成后要開展鳥類監測工作。對太陽能硅產業的發展要高起點、成規模，嚴格執行行業有關標準，提高裝備水平，降低能源和資源消耗，重點做好煙氣凈化和煙塵治理。對生物質能發展要堅持“不與人爭糧，不與糧爭地，不與傳統行業爭利”的原則。
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新能源開發趨勢范文4
關鍵詞：新能源；中國；俄羅斯
中圖分類號：F451.262；F426.2 文獻標志碼：A 文章編號：1008－0961(2011)05－0043－05
新能源又非常規能源，指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，包括太陽能、風能、水能、生物質能、核聚變能、地熱能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產生的能量。也可以說，新能源包括各種可再生能源和核能。相對于傳統能源，新能源普遍具有污染少、儲量大的特點。
隨著石油和其他化石能源的日趨枯竭和全球對于溫室效應問題的關注，世界各國開始加緊對新能源的開發。能源合作密切的中俄兩國也展開了新能源領域的合作。中俄兩國在新能源技術、資源、市場等方面有較強的互補性，合作前景廣闊，兩國應充分挖掘新能源領域的合作潛力，利用合作有利條件，消除合作障礙，推動中俄新能源合作穩步發展。
一、中俄新能源合作現狀
當前，全球氣候變暖和能源供應安全已成為世界各國共同關注的重大戰略問題。許多國家把發展新能源作為緩解能源供應矛盾、應對氣候變化及實現可持續發展的重要舉措。在這一背景下，中俄兩國開始積極調整能源合作結構，加快向新能源領域拓展。
(一)核電、水電合作步伐加快，成為引領中俄新能源合作的旗幟
核電、水電是當今世界開發利用較早的新能源，也是未來電力開發的巨大潛力能源。近年來，隨著核電與水電對中俄兩國經濟發展的貢獻日益突出，兩國加快了核電、水電合作。
1.中俄核電合作由來已久
1992年中國引進俄羅斯技術的江蘇連云港田灣核電站一期合作項目成為兩國核能合作的標志。1997年12月29日，中俄簽訂合作建設核電站總合同。2007年，在中俄專家的共同努力下，田灣核電站1號和2號發電機組順利完成交付運行的交接，并網送電。中俄兩國在田灣核電站一期項目上所積累的合作經驗與互信度的提高，進一步奠定了這一領域的合作基礎。2010年9月27日，中俄又簽署了田灣核電站3號、4號發電機組建設的技術設計方案合同。2011年3月11日日本福島核電站發生泄露事故，中國在對國內核電站進行安全評估后，將繼續推進與俄羅斯在田灣核電站二期等項目上的合作。此外，中俄兩國還將在建設浮動核電站、核應急研究及鈾礦勘探等七個新領域擴大合作。
2.中俄兩國加快水電合作
2011年6月11日，中國長江電力股份有限公司與俄羅斯能源集團有限公司簽訂框架合作協議。根據這份協議，雙方將合資成立各持股50％的公司，在俄羅斯西伯利亞及遠東地區建設及運營電力項目。首批合資項目包括開發西伯利亞的兩個水電項目，水電站裝機總容量為1 000兆瓦～2400兆瓦。未來投產后將從俄羅斯西伯利亞地區向中國東部與東北部出口電能。擬建的新電站將成為東西伯利亞開展基礎設施建設和發展新興產業的基石，有助于帶動該地區的經濟增長。通過合作也將為中國長江電力公司積累豐富的國際化運作經驗，對其向國際化水電巨頭邁進有很大幫助。
(二)中俄可再生能源領域合作迎來新機遇
相比核電、水電合作的快速發展，中俄兩國在可再生能源領域的合作屬于起步階段，兩國積極開展了太陽能、生物質能等可再生能源的合作。
2009年12月1日，中國科技發展集團有限公司與俄羅斯能源投資集團有限公司簽訂戰略合作協議，雙方將優勢互補、共同開發中俄兩國清潔能源項目。根據戰略合作協議，雙方將在以下方面開展深層次的合作：開發俄羅斯太陽能電站項目和太陽能領域相關的其他項目，為俄羅斯提供環保清潔的太陽能電力；由雙方共同成立的清潔能源評估小組對雙方可能合作之清潔能源項目進行實質性調查評估，并出具調查報告，供雙方董事會參考。
2011年5月31日，中俄兩國舉行能源談判代表第七次會晤，雙方就全面啟動能效與可再生能源領域合作達成一系列重要共識。雙方有關公司簽署了可再生能源和能效領域的框架協議，旨在建立合資公司并準備實施可再生能源、生態能源、能效、節能和創新領域的項目。俄方向中方轉交了中國國家節能中心與俄相關公司的諒解備忘錄草案，雙方有關企業和機構擬在中俄總理定期會晤委員會第15次會議期間簽署相關文件。俄方還提出結合中俄總理定期會晤機制，舉行中俄能源服務和審計研討會。中國能源局設立的能效和可再生能源工作小組分別與俄羅斯相關部門和企業進行了充分而深入的會談。
2011年6月16日，中國國能生物清潔能源集團公司與俄能源署、俄國際統一電力集團公司簽署了《可再生能源和能源效率領域合作框架協議》，標志著中俄兩國在可再生能源領域合作的重要起步。此外，兩國民營企業也展開了可再生能源領域的合作。黑龍江清河泉米業有限責任公司與俄羅斯哈巴羅夫斯克大力股份有限公司在黑龍江省虎林市投資建設再生能源實驗基地，由哈爾濱工業大學提供核心技術，項目總投資3.58億元。目前，該項目一期工程已經完工投產。
二、合作潛力與有利條件
當前，新能源合作已經成為中俄兩國能源領域合作的新亮點。中俄兩國應抓住機遇，充分挖掘新能源合作潛力，開辟新能源合作的廣闊市場。
(一)中俄兩國新能源合作潛力巨大
1.核電、水電將成為合作的重點方向
國際能源署(IEA)公布的《2010年世界能源展望》的數據顯示，到2030年，核電在發電總量中的比重增幅較大，將比現有水平增長50％。作為清潔、高效、安全的能源，核電仍將是世界新能源利用的主導。同時，包括水電在內的可再生能源的發電量，將達到全球發電量的45％，比目前高2.5倍?？梢哉f，在核電和水電方面的良好合作基礎，將成為拉動兩國新能源合作的重要引擎。
俄羅斯核電技術發達，核工業體系完整且基礎雄厚，鈾儲量和濃縮鈾技術均位居世界前列。僅俄羅斯核能工業集團公司就占有世界鈾濃縮服務市場的40％、世界核燃料供應市場的17％、世界鈾礦開采量的8％、世界核電站建設市場的28％。俄羅斯水力資源也很豐富，特別是與中國東北地區毗鄰的遠東和西伯利亞地區有著豐富的水力資源，但開發利用程度較低。目前，中國電力供應相對緊缺。隨著經濟的持續快速增長，中國對電力的需求將進一步加大。在中國未來十年各類清潔能源構成中，核電與水電仍處于重要位置，
其對2020年節能減排目標的實現所起的作用也最大。中國利用俄方建設核電站的經驗及豐富的水力資源，大力發展中國東南、西南、東北電網項目，可增強該地區的供電能力。俄羅斯則著眼于中方雄厚的資金和市場需求，通過展開與中國的項目合作，有助于帶動俄羅斯相應地區的經濟增長。由此可見，核電、水電的長期合作將成為未來兩國新能源合作的重要推動力。
2.中俄可再生能源合作空間廣闊
中俄同屬可再生能源開發潛力巨大的國家。相對來說，中國可再生能源技術先進，市場開發潛力巨大，兩國可再生能源有著廣闊的合作前景。
(1)太陽能、風能合作潛力分析
中俄兩國在太陽能、風能領域有很大的合作發展空間。俄羅斯地大物博，太陽能、風能開發潛力巨大，但技術裝備水平低下，太陽能、風能尚無發電能力。隨著俄羅斯舊式住房的拆遷改建以及新住宅建設的增多，太陽能、熱泵、生物熱爐等產品的需求將越來越大。而中國的太陽能、風能在技術研發與市場推廣方面較為成熟，已形成具有規?；H化、專業化的產業鏈。中國在熱發電關鍵技術上已取得突破性進展，太陽能光伏電池制造能力領先世界，產量位居世界第一；風電裝機容量已超過美國躍居世界第一，風電項目投資及風電機組裝備技術水平均位居世界前列。中俄兩國政府及企業界應在信息溝通及市場調查等方面加強聯系，以促進太陽能和風能領域的有效合作。
(2)生物質能、天然氣水合物合作潛力分析
生物燃料屬于生物能源，是以生物質為載體的能源。生物質主要指薪柴、農林作物、農作物殘渣、生活垃圾等。作為清潔的可再生能源，生物質能的利用已成為全世界的共識。俄羅斯是世界上生物質資源最豐富的國家，生物泥煤儲量居世界第一，生物燃料相對廉價，生產的多為用于出口的初級產品。近年來，中國政府高度重視生物質能的開發利用，加大了對生物質能開發的扶持力度，生物質能技術已位居世界前列。因此，從中國良好的技術、資金優勢和俄羅斯廉價的生物燃料、廣闊的市場開發前景來看，中俄兩國在生物質能領域可以展開良好的合作。
此外，中俄兩國也可以在天然氣水合物開發方面展開合作。天然氣水合物是分布于深海沉積物中、由天然氣與水在高壓低溫條件下形成的類冰狀的結晶物質。因其外觀像冰一樣而且遇火即可燃燒，所以又被做“可燃冰”或者“固體瓦斯”和“氣冰”。它被譽為21世紀具有商業開發前景的戰略資源，是一種新型高效能源。俄羅斯天然氣水合物資源比較豐富，在天然氣水合物基礎地質方面的理論研究與技術力量較強。我國應努力爭取獲得與俄合作開發的機會，加強與之合作，以取得俄羅斯天然氣水合物的資源份額。具體來說，可采取以市場換資源的合作方式，在俄境內設立一體化生產基地，產品主要供應我國。
(二)合作的有利條件
1.兩國政府對新能源開發的政策扶持，為進一步合作提供了客觀可能
新能源是典型的政策導向型產業。為應對氣候變化和傳統能源價格上漲等因素，兩國政府均能審時度勢，加大對新能源產業的扶持并出臺了相關政策規劃。為發展新能源，我國已經出臺的新能源發展規劃有2005年的《可再生能源法》、2007年的《可再生能源中長期發展規劃》、《可再生能源發展“十一五”規劃》、《核電中長期發展規劃(2005―2020年)》以及即將出臺的《新興能源產業發展規劃》等。俄羅斯在新能源政府扶持方面起步雖晚，但也開始制定并出臺相應的政策規劃。2009年俄聯邦政府確認的《2030年前能源戰略》指出，到2022―2030年前，俄應開始轉向非常規能源，首先是核能和可再生能源：太陽能、風能、水能。這些非常規能源在電力生產中所占比例將從32％增加到不少于38％。2011年初，俄又出臺了《2020年前利用可再生能源提高電力效率國家政策重點方向》，將可再生能源開發提上能源結構調整日程?？梢?，兩國政府的政策扶持在客觀上有望促成新能源合作相關機制的建立，進而推動中俄兩國新能源的進一步合作。
2.中俄戰略協作伙伴關系的鞏固，為兩國新能源合作提供了政治保障
當前中俄關系正處于歷史最好時期，務實合作與戰略協作成果舉世矚目，充分體現了兩國關系快速發展勢頭。2010年9月，兩國元首簽署了《中俄關于全面深化戰略協作伙伴關系的聯合聲明》，就全面深化中俄戰略協作伙伴關系達成重要共識，成為中俄戰略協作伙伴關系不斷深化的新起點。2011年6月，兩國元首發表《中俄元首關于(中俄睦鄰友好合作條約)簽署10周年的聯合聲明》。聲明中強調，兩國在能源領域將全面推進石油、天然氣、核能、煤炭、電力、新能源等合作，在互利基礎上構建戰略性、長期性能源伙伴關系。中俄戰略協作伙伴關系的進一步鞏固，將為中俄新能源合作提供十分有利的政治環境。
3.中俄兩國經濟呈現平穩增長態勢，為開創中俄新能源合作奠定了物質基礎
當前，俄羅斯已經挺過世界金融危機的沖擊，實現了經濟的恢復和增長，資金嚴重困難的局面明顯改觀；財政赤字低于預期值，各項主要經濟指標回穩，2010年已實現了5％的正增長。中國經濟仍然保持高速增長，2010年增速為10.3％，成為拉動世界經濟增長的重要引擎。目前，中國已實質性取代日本成為世界第二大經濟體，世界銀行和高盛等機構預測中國有可能在2025年左右取代美國成為世界第一大經濟體?？梢灶A見，中俄兩國總體經濟實力的不斷增強，將為新能源合作提供堅實的物質基礎。
三、合作的不利因素及推進策略
中俄兩國以戰略高度積極開展核電、水電合作并加強了可再生能源領域的合作。但是，相對于石油等常規能源的合作，兩國的新能源合作才剛剛起步，在未來合作中不可避免地要受到技術、資金、市場、政策等因素的制約。中俄兩國應積極應對各種挑戰，克服不利因素，推進新能源合作穩步向前發展。
(一)不利因素
1.短時間內傳統能源合作仍將占據中俄經濟合作的核心地位
中國是世界上最大的能源進口國之一，而俄羅斯是世界上最大的能源出口國之一。長期以來，傳統化石能源――石油、天然氣、煤炭是中俄兩國能源合作的重點，占據著兩國外貿合作的核心地位。新能源合作對兩國來說是新興領域，除核電、水電有較好的合作基礎外，可再生能源領域的合作近年來才有接觸，合作項目少，合作機制、相關合作政策及配套規范等尚未建立。加之新能源產業因較傳統能源產業的發展具有投資成本高、風險大、利潤回報時間長等特點，中俄兩國在新能源領域尤其是可再生能源領域的合作，預計要經過10―15年才有望進一步發展。目前來看，新能源合作短時間內無法與傳統能源合作地位相抗衡。
2.兩國對可再生能源開發利用的重視程度有較大差距
在能源形勢和環境壓力的影響下，中俄兩國都加強了對新能源的關注，但除核電、水電開發外，兩國對可再生能源的政策扶持及企業界的支
持等方面存在較大差別。比較而言，當前中國政府對新能源產業重視程度很大，俄羅斯政府對新能源尤其是可再生能源的開發重視程度還不夠。這一差異在一定程度上將制約兩國可再生能源的有效合作。
中國的可再生能源開發已有三十多年的歷史，目前風能、太陽能、生物質能等均實現了高速增長，這與中國政府對新能源產業的大力扶持是分不開的。中國政府先后頒布了《可再生能源法》等一系列相關政策及配套法規，明確制定了可再生能源發電優先上網、全額收購、價格優惠等政策?！妒逡巹澗V要》也指出：“新能源產業重點發展新一代核能、太陽能熱利用和光伏光熱發電、風電技術裝備、智能電網、生物質能?！?/p>
相比之下，俄羅斯的可再生資源開發利用規模不大且進展緩慢。當前，俄羅斯全國發電總量中僅有1％來自可再生能源?？稍偕茉撮_發利用的落后，客觀上制約著俄羅斯對外新能源合作的步伐。究其原因，長期以來俄羅斯的財政收入80％以上來自油氣資源的出口，“強勢”的傳統能源讓可再生能源長期處于配角地位。再者，可再生能源發展缺乏根本性保障：融資體制不健全、相關司法支持缺乏、政府對新能源的定價機制及新舊能源的過渡和承接缺乏清晰思路。此外，俄新能源產業存在嚴重的“人才斷代”問題，除了小部分年齡偏大的資深科學家外，大部分技術人員都很年輕，短時間內很難在技術研發上有較大突破。上述制約因素造成俄羅斯新能源產業融資困難，缺乏競爭力。新能源產業本身缺乏強大的內部推動力，對外合作的積極性將會受到制約。
(二)中俄新能源合作的推進策略
近年來，新能源合作深化和拓展了中俄兩國能源合作。雖然中俄兩國加大了新能源合作的政策扶持，但重視程度及政策、技術對接等方面的制約因素阻礙了新能源合作的進一步發展。中俄兩國主要應從以下兩方面來推進新能源合作：
1.著眼世界新能源發展趨勢，提高中俄新能源合作意識
隨著世界各國對能源需求的不斷增長和環境保護意識的日益加強，新能源的推廣應用已成必然趨勢。預計到本世紀下半葉后，可再生能源將逐漸取代傳統化石能源而占據世界能源體系的主導地位，實現向可持續能源體系過渡。未來可再生能源會出現重大的技術進步，成本進一步下降，將在減緩氣候變化方面擁有更大的潛力。在這場新能源博弈的背景下，作為能源合作日益密切的中俄兩國，除鞏固油氣主導能源合作外，要立足長遠利益，結合政治互信最好歷史機遇，提高合作意識，構建新能源合作框架，依托核電、水電已有的良好合作基礎，全力挖掘可再生能源發展潛力，加快新能源合作開發以應對全球能源格局變化。
2.加強兩國新能源相關政策與技術對接，加快新能源合作步伐
新能源開發趨勢范文5
關鍵詞：汽車；新能源；節能技術；應用；研究
環境問題與交通問題是21世紀的兩大全球性問題，目前，交通能源所帶來的環境污染問題是迫切需要解決的問題，而能源轉型是解決這一問題的根本途徑。節能技術與汽車新能源受到了社會各界的普遍關注，經過近幾年的不斷發展，節能技術與汽車新能源也實現了結合，主要有以下幾種：
1節能技術與汽車新能源的綜合應用
1.1太陽能汽車
太陽能作為一種新型能源，在各個行業中得到了廣泛的應用，是比較常見的。目前，汽車行業已經成功制造出了光電池，光電池是一種半導體元件，能夠在光照射的條件下產生電動勢，將太陽能轉變為電能。太陽能汽車就是利用光電池作為驅動力的一種汽車。太陽能汽車可以使汽車排放量得到有效降低，從而可以減少對環境的污染，也可以使人們的生活質量得到逐步提高。隨著經濟的快速發展，科學技術的不斷進步，太陽能汽車作為21世紀我國重點推崇的環保車型之一，正在逐漸發展成熟并步入正軌。
1.2氫動力汽車
氫動力汽車是使用氫燃料電池作為驅動力的一種汽車。氫動力汽車的車體內所采用的儲氣裝置的性能非常好，在中空設計多層復合金屬的同時，可以在氫氣保持液態的條件下，使用氫氣燃料作為驅動力，不僅不用擴大機械內部空間與體積，也不需要增加生產成本。若是這種技術能夠發展成熟，氫動力汽車排放的是純凈水，因此其是一種在真正意義上實現零排放的汽車，具有儲量豐富、無污染等優勢。
1.3電動汽車
電動汽車(BEV)是一種將車載電源作為驅動力的汽車，其主要是利用電機驅動車輪進行行駛。電動汽車的結構簡單合理，不會造成排氣污染，其電動機發出的噪聲相對來說是比較小的，因此，電動汽車對人體的傷害也比較小。電動汽車的關鍵所在是電動汽車電池，若電動汽車想要得到進一步地發展，就必須要使電動汽車電池生產技術得到進一步發展。但是，電動汽車電池的生產有三個要求，即高安全、高容量與低成本，這就導致了電池生產技術的進一步發展、完善有很大的難度。如果想使電動汽車得到普及，需要依靠蓄電池，目前人們比較看好的蓄電池主要有鉀離子電池、氫鎳電池以及鉀聚合物電池等。此外，電動汽車的運轉部件相對來說比較少，結構簡單合理，也更容易保養和維修。
1.4混合動力汽車
混合動力汽車指的是將電動馬達當作發動機的一種輔助動力驅動汽車。一般情況下，混合動力汽車上裝有兩個（含）以上的動力源，例如內燃發電機、燃料電池、蓄電池等。根據布置方式、控制策略、組成部件的不同，混合動力汽車有很多分類形式。第一，根據混合度的不同，可以將混合動力系統分為微混合動力系統、輕混合動力系統、中混合動力系統以及完全混合動力系統這四種；第二，按照混合動力驅動聯結方式的不同，可以將混合動力系統分為以下三類：首先，并聯式混合動力系統。這種混合動力系統中一般有兩個驅動系統，即電機驅動系統與傳統的內燃機系統，這兩個系統既可以單獨工作，也可以協調工作驅動汽車。其次，串聯式混合動力系統。這種混合動力系統中，內燃機一般會直接帶動發電機進行發電，發電機所產生的電能會經過控制單元傳到電池之中，電池再將電能傳輸給電機，電機就會將電能轉變為動能，變速機構在電能的驅動下，是汽車向前驅使。最后，混聯式混合動力系統。這種混合動力系統的主要特征是電動機與內燃機中都有一套機械變速機構，這兩套機械變速機構通過行星輪式結構、齒輪系結構進行結合，從而可以綜合地調節電動機與內燃機間的轉速關系。
1.5“可燃冰”
“可燃冰”是一種新的能源，“可燃冰”也被稱為“固體瓦斯”、“天然氣冰”，這是因為其在常溫條件下可以釋放出天然氣?！翱扇急笔且环N天然氣水混合物晶體，其燃燒值比煤炭、石油高數倍。“可燃冰”作為煤與石油的替代能源，得到了普遍的認可，其具有巨大的開發價值，在交通中的應用也得到了社會各界的普遍關注。但是，“可燃冰”的開發難度比較大，在開發過程中稍有不慎便會引發事故，若是“可燃冰”開發技術發展成熟，這種新能源帶來的價值將是不可估量的。
2節能技術與汽車新能源的重要性
自進入21世紀以來，隨著汽車的普及，交通所帶來的環境污染問題日趨嚴重，也成為目前亟待解決的一大難題。而解決這一難題的最根本途徑就是實現能源轉型。隨著經濟的發展，各國的汽車保有量呈現出日益增長的趨勢，其中，發展中國家汽車保有量的增幅最大。相關專家學者預計，全球汽車保有量至2020年將突破12億。IEA預計在未來的全球石油能源總消耗量中，交通方面消耗的將會占62%以上。使用量的不斷增加使得國際油價日益提高，預計未來國際油價還會繼續提高。交通能源在消耗過程中所產生的有害物質是溫室氣體的主要來源之一，也是導致局部污染的重要因素。因此，節能技術與汽車新能源的不斷研究與發展對全球性的環境保護工作具有非常重要的意義。
3節能技術及汽車新能源開發與傳統汽車之間的關系
發展過程也是一個不斷進化的過程，無論是哪行哪業，想要得到發展就必須有所改變，汽車行業也不例外。傳統汽車是節能汽車的前身，對汽車新能源與節能技術有著非常大的影響。我國對節能技術與汽車新能源的研究起步較晚，在對重要零件的研發方面較為落后。對傳統汽車進行不斷改進，實現節能、減排，是當前我國汽車行業的主要發展方向。因此，不僅要研發節能技術與汽車新能源，還應不斷對傳統汽車進行改進，將創新與改革融合起來進行發展，才能在真正意義上實現傳統汽車行業與現代汽車產業的共同進化。此外，還應該加大對知識產權的保護力度，鼓勵支持國內企業在海外購買專利或注冊專利，為我國在未來汽車行業走向方面爭取發言權。節能技術及汽車新能源開發與傳統汽車之間是相互依存的關系。
4結語
綜上所述，能源轉型是解決交通污染問題的根本途徑，因此，應當不斷改進傳統汽車、創新節能技術、開發汽車新能源，以此來推動綠色交通的發展。
作者:熊安勝 單位:湖北咸寧職業技術學院
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新能源開發趨勢范文6
[關鍵詞]低碳經濟 對策研究
低碳經濟,是指在可持續發展理念指導下,通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段,盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。發展低碳經濟,一方面是積極承擔環境保護責任,完成國家節能降耗指標的要求;另一方面是調整經濟結構,提高能源利用效益,發展新興工業,建設生態文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發展模式的現實途徑,是實現經濟發展與資源環境保護雙贏的必然選擇。。
走低碳經濟發展道路,既是應對全球氣候變化的根本途徑,也是實觀可持續發展的內在要求。我省是國內氣候變暖最顯著、產業受氣候變化影響最明顯的省份之一,正處于經濟快速增長和工業化轉型的關鍵時期,發展低碳經濟不僅是提高能源資源使用效率、實現節能減排目標的需要,也是轉變發展方式、增強產業競爭力、推進全省觀代化進程的迫切需要。面對全國乃至全世界低碳經濟競相發展的大趨勢,必須要增力口緊迫感,強化低碳意識,加快體制機制和科技創新,調整產業結構,引領全省經濟社會低碳化發展。
一、我省發展低碳經濟的現實基礎
近年來,我省全面落實科學發展觀,積極推進經濟發展方式轉變,取得了明顯進展。節能降耗成效顯著,2007年、2008年單位地區生產總值能耗同比分別下降4.09%和4.75%;能源結構不斷優化,清潔能源開發速度明顯加快,風力發電、生物質發電裝機容量大幅度增力口,農村可再生能源發展勢頭強勁;服務業、高新技術產業較快發展,結構調整穩步推進;生態建設力度加大,大小興安嶺生態功能保護區啟動建設,綠化龍江大地行動全面展開,為減緩溫室氣體排放、增加碳匯發揮了積極作用。作為資源大省和全國重要的老工業基地,我省發展低碳經濟難度大、潛力也大,具有廣闊的拓展空間。工業生產工藝和裝備設施面臨升級改造,通過節能挖潛降低單位產值碳排放空間大。城鄉基礎設施建設不斷深入,供熱、供電、交通等領域能源效率將進一步提升。我省低碳能源資源稟賦優越,風能、生物質能、地熱能等資源位居全國前列,天然氣、水能等資源豐富,為優化能源結構奠定了物質基礎。
二、發展低碳經濟的主要目標
在通過廣泛宣傳凝聚社會共識的基礎上,逐步建立有利于低碳經濟發展的政策法規支撐體系、技術創新體系和激勵約束機制,適時建立區域性碳排放監測、管理和交易體系,形成促進低碳經濟發展的管理體制。產業結構進一步優化,創新能力進一步增強,以低碳為特征的產業群體進一步壯大,主要高耗能行業中一批大中型企業單位產品能耗達到或接近國內先進水平,培育一批在低碳技術領域掌握核心技術知識產權的先進企業,大幅度提升低碳技術企業核心競爭力。能源結構優化調整,水電、風電、生物質能和太陽能、地熱能等可再生能源開發規模不斷擴大,天然氣和煤層氣利用取得積極進展,潔凈煤技術廣泛應用,能源利用效率顯著提高。
1.發揮產業技術優勢,打造綠色低碳裝備制造基地
圍繞低碳經濟蓬勃發展帶來的新需求,打造裝備制造產業新優勢,以企業為主體,大專院校、科研單位為支撐,積極利用先進技術和設備、現代管理手段和制造模式改造提升制造企業,培育一批產品設計制造和企業管理信息化、生產過程控制智能化、制造裝備控制數字化、制造工藝裝備緊密化、產品制造過程綠色化的低碳裝備骨干企業群,加快產業技術優勢向經濟優勢轉化,搶占低碳產業制高點,建設國家重要的綠色低碳裝備制造基地。
(1)電站成套設備。依托哈電集團等大型電力裝備企業,發展超臨界和超超臨界火電機組、大型循環流化床鍋爐、大型水電機組、大型抽水蓄能機組、核電裝備、燃氣輪機聯合循環機組、煤氣化聯合循環發電設備、風電裝備等高效火電裝備和清潔能源設備。
(2)重型機械裝備。依托一重集團等優勢企業,發展新一代大型連鑄連軋設備、大型石化成套裝備、清潔能源發電設備大型鑄鍛件及輔助機械、煤礦綜采設備等高效重型機械裝備。
(3)交通運輸裝備。依托哈爾濱長安集團、齊鐵車輛集團等企業,發展節能型汽車、新能源汽車、高效節能鐵路運輸設備等低碳交通運輸裝備。
2.優化能源結構,建設新型清潔低碳能源基地
依托資源優勢,統籌規劃能源開發、運輸、儲存、加工、轉換等環節,實現煤、油、氣和水電、風電等資源合理配置,進一步擴大新型能源比重,提高能源利用整體效率,構筑安全、穩定、經濟、清潔的能源供應體系,打造國家重要的新型清潔低碳能源基地。
第一,優化資源配置,提高傳統能源開發利用效率。積極發展清潔煤技術、低熱值礦物燃料綜合利用技術和聯合循環發電技術,建設高參數電廠、大型坑口電站和中心城市大型熱電聯產工程。
第二,加快新能源與可再生能源開發,改善能源結構。積極推進水電流域梯級綜合開發,支持大型水電建設,因地制宜開發中小型水電。研究發展能源作物、燃料電池、核能、氫能新能源。
3.推進結構調整,加快產業低碳化進程實施產業結構戰略性調整,提升產業層次,大力發展高新技術產業和觀代服務業,降低單位產值能耗,以有限的碳排放實觀經濟產出最大化,達到環境效益、經濟效益與社會效益的統一。
(1)發展高新技術產業。實施《黑龍江省高新技術產業集中區發展規劃》,集中力量打造哈大齊國家級高新技術產業開發帶,牡丹江、佳木斯兩個高新技術產業開發區和煤化工、硅基新材料、農副產品精深加工、生態保護與開發等四個高新技術特色產業基地,在鞏固發展裝備制造、石油石化、醫藥等傳統優勢產業的基礎上,力爭在新材料、新能源、電子信息、生物技術及綠色食品精深加工等高新技術產業領域實觀重大突破。
(2)淘汰落后產能。實施“上大壓小”戰略,綜合運用提高準入門檻、加強清潔生產審查、實施差別電價等多種手段,加快淘汰《國家產業結構調整目錄》中淘汰類產品產能和電力、水泥、煤炭、焦炭、鋼鐵、鐵合金、造紙、酒精等行業的落后產能。妥善解決好在淘汰落后產能過程中職工安置、企業轉產、債務化解等問題,建立落后產能退出機制。修訂完善產業政策,堅持控制增量和優化存量相結合,抑制部分產能過剩行業重復建設。
4.實施節能減排,推進低碳社會建設
以提升可持續發展能力為目標,以建設低碳社會為努力方向,推廣應用先進適用技術,加快設施裝備升級改造,建設以節能高效、低碳排放為特征的工業、交通、建筑和農業體系,減緩生活與消費領域的溫室氣體排放。
(1)建設低碳節能工業體系。以能源、化工、冶金、建材、裝備制造等高耗能行業為重點,實施生產過程機械化、數字化、智能化改造,提高工業企業裝備水平,改進工藝流程。
(2)完善低碳高效交通體系。建設現代交通網絡,充分發揮鐵路、公路、水運、民航及管道運輸的優勢,合理配置運輸資源,提高能源利用效率。
(3)構建低碳生態農業體系。積極適應氣候變化,利用氣候變暖、積溫增加帶來的新增生產潛力,選育作物新品種,適時調整種植結構布局,提高農業生產能力。發展太陽房等節能設施農業,推廣節能機械,提高農業能效水平。
三、保障措施
1.建立低碳經濟發展的長效機制
把發展低碳經濟作為落實科學發展觀、建設資源節約型社會的重大戰略問題納入國民經濟和社會發展規劃,認真組織實施。充分發揮省應對氣候變化工作領導小組的作用,統籌規劃發展低碳經濟的戰略部署,研究解決重大問題。加強法規標準建設,完善政府推進低碳經濟發展的法規政策。探索建立碳排放統計、監測和管理體系,組織編制區域溫室氣體排放清單,逐步完善區域溫室氣體排放評估標準和規范,試行碳排放強度考核制度。
2.提高發展低碳經濟的科技人才支持能力
建立健全低碳技術體系。積極推進能源資源優化開發配置、節能和提高能效、新能源和可再生能源等領域的技術研發、應用與推廣,探索發展碳捕捉與封存利用等前沿技術。
3.培育發展市場化合作減排體系
充分利用碳減排合作市場機制,加大資金與技術引進力度。通過擴大宣傳,開展能力建設,提高各級政府部門和企業對清潔發展機制等國際合作減排機制的認識。樹立服務意識,對具有碳減排市場開發潛力的節能與提高能效、清潔能源、資源綜合利用等類項目,建立政府有關部門與企業的信息溝通機制。
參考文獻:
[1] 黑龍江欲做低碳經濟先行者,中華會計網,2010-3-9.
[2] 黑龍江代表委員熱議"低碳經濟",中國網,2010-3-1.
