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汽車尾氣污染防治措施范文1
一、汽車尾氣的有害成分
汽車尾氣是汽車燃油消耗后產生的氣體化合物，主要是來自汽車發動機燃燒產生的廢氣，含有很多危害人體健康的成分：
1.一氧化碳氣體
一氧化碳主要是由于烴化燃料在局部缺氧或低溫條件下不能充分燃燒生成的產物，混于內燃機廢氣中排出。當汽車負載過大、慢速行駛或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒導致一氧化碳含量明顯增加。
2.粒狀懸浮物
汽車尾氣排出后，尾氣中含有很多固體懸浮顆粒，其成分較為復雜，并且具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等。
3.氮氧混合物
汽車尾氣中的氮氧化合物主要是指一氧化氮、二氧化氮等對人體有害的氣體成分，氮氧化合物是在汽車內燃機氣缸內氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。
4.碳氫化合物
汽車尾氣中的碳氫化合物主要來自于汽車內燃機廢氣排放、曲軸箱泄露以及燃料系統蒸發。在紫外線作用下，會產生具有刺激性的淺藍色煙霧，含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復雜化合物。
5.含鉛化合物
鉛是有毒的重金屬元素，汽車用油大多數摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛，燃燒后生成的鉛及其化合物均為有毒物質。四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。
二、汽車尾氣污染對人體健康的危害
1.固體懸浮顆粒隨呼吸以擴散沉積的方式滯留在人體呼吸道不同部位，會引發熱體呼吸系統疾病。積累達到一定濃度時，便會激發形成惡性腫瘤。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚毛囊汗腺，引起皮膚炎和結膜炎，甚至造成角膜損傷。
2.一氧化碳是無色無味的窒息性有毒氣體，經呼吸道進入人體血液循環與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，削弱血液輸氧功能，危害中樞神經系統，可能給人造成可怕的缺氧性傷害，造成人的感覺、反應、記憶力等機能障礙，重者導致生命危險。
3.碳氫化合物在太陽紫外線作用下，會產生含有苯醛類化合物、臭氧、硝酸脂類等多種復雜化合物的刺激性淺藍色煙霧，對人體的突出危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和喉炎。氮氧混合物對人體呼吸系統危害極大，可造成呼吸功能失調。
4.含鉛化合物是一種毒性重金屬物質，汽車尾氣的大量排放造成了嚴重的鉛污染，容易造成人體鉛中毒，主要危害人體神經、消化、造血、泌尿和免疫等系統，人體中的鉛含量超標可引發心血管系統疾病，并影響肝腎等重要器官的功能。對兒童的威脅最大。
另外，汽車尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生極大影響。汽車尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致酸雨發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林植被的生長。
三、汽車尾氣的防治措施
隨著現代生活環保意識的增強，為了防治汽車尾氣帶來的環境污染和健康危害，在實踐中提出了以下對策：
1.提高車用汽油質量
汽油質量對汽車尾氣含毒物質的排放有著關鍵性的影響。使用不符合標準的燃油，會損害車輛供油系統，加劇汽車尾氣的環境污染。提高汽車燃油的質量是當前減輕汽車尾氣污染的重要任務。降低汽油中烯烴含量和硫含量，保持汽油中適當的含氧量和芳烴含量，是降低汽車尾氣毒害成分排放的有效途徑。
2.優化尾氣凈化技術
尾氣凈化技術是目前應用較為廣泛的汽車尾氣處理技術。它是通過在汽車排氣系統中安裝各種凈化裝置，采用物理或化學方法對汽車內燃系統產生的廢氣進行有效凈化的處理技術。我國對汽車尾氣排放的控制起步較晚，要在開發新材料、新工藝基礎上，加快研發汽車尾氣凈化技術，保障汽車尾氣的高效凈化。
3.開發新型代用燃料
依靠科學技術，堅持科技創新，開發新型的代用燃料，是治理汽車尾氣污染危害的根本途徑。使用天然液化氣生物柴油等新型代用燃料可以杜絕或者大大降低汽車尾氣的毒害氣體。輕徑作為石油化工的副產品，原料來源十分廣泛，與其他燃油相比，輕烴具有高熱值、無毒害特點，對環境幾乎達到零污染。
4.研發太陽能電動汽車
電動汽車是理想的無污染型汽車，推廣使用太陽能電動汽車是避免汽車尾氣污染危害的重要措施，也是未來汽車工業發展的方向。目前由于技術條件不夠成熟，電動汽車還得不到普及，必須拓展和優化技術資源，開發有利條件，研發新型太陽能環保性電動汽車，避免汽車尾氣的產生和危害。
5.加強道路交通管理
科學使用和合理保養汽車是減少汽車尾氣排放污染的重要措施。駕駛員良好的駕駛習慣和正常的保養維護有利于汽車的科學使用，合理的交通狀況能夠促使用燃料充分燃燒，從而減少有害氣體的產生。另外，加強道路綠化建設和交通管理、也是減輕汽車尾氣環境污染危害的有效途徑。
6.宣傳增強環保意識
汽車尾氣毒害物質的排放超標，大多是人為因素造成的。為減少和防止機動車尾氣污染危害，各部門要加強汽車尾氣污染危害的宣傳教育，增強社會環保意識，倡導正確使用和科學維護汽車保養，減少和控制機動汽車尾氣污染。
四、結束語
總之，隨著現代生活質量的提高和環保意識的增強，人們對于汽車尾氣造成的環境污染和健康危害有了重要認識?？茖W探索有效措施，實現汽車尾氣綜合治理的實踐創新，是保障和優化人們現代生活質量的有效途徑。
參考文獻
汽車尾氣污染防治措施范文2
關鍵詞：機動車；尾氣；產生；防治；對策
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A
一、機動車尾氣成分及其產生機理和影響因素
1 產生機理：機動車尾氣成分非常復雜，有一百種以上，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、光化學煙霧等，這些污染物不僅污染環境，對人體也有巨大危害?，F主要對一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）等三種最基本的污染物產生機理進行分析：汽車發動機是能量轉換器的動力發生源，其作用是把燃料中儲藏的化學能轉換成熱能，提供足夠的機械能，燃料在一定的空氣中燃燒，最終產生CO2、CO、未燃盡的HC以及高溫燃燒產生的NOX等有害氣體。
2 影響因素：汽車尾氣的排放除與內燃機結構、燃料品質、組分等有關外，還同行駛工況、空燃比有著密切的關系。（1）空燃比的影響 不同的工況決定著不同的空燃比，在不同的空燃比狀態下，汽車行駛所排放的尾氣有明顯的差異，請看表1。以上分析表明，空燃比是影響汽車尾氣的排放主要因素之一，直接影響到燃料是否完全燃燒，而影響空燃比的因素有進氣溫度、大氣壓力等運轉條件。此外， NOX的產生還和燃燒溫度、燃燒室形狀、進排氣重疊時間、燃料組分等有關。（2）燃料品質的影響 有實驗表明，燃油中的含硫量、烯烴含量是主要影響汽車尾氣的排放的兩個因素，降低燃油中的硫含量可以明顯降低尾氣中的THC、CO、NOx的排放；降低烯烴含量可降低THC的排放，但會增加NOx的排放，而對CO沒有顯著的影響。此外燃油中的錳、芳烴、和清凈添加劑及燃油的揮發性等對汽車尾氣的排放也有一定的影響。
二、汽車尾氣的危害
汽車尾氣危害是多方面的，其主要污染特征表現有：
（1）光化學煙霧的危害：光化學煙霧是汽車尾氣主要污染之一，汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化合物在陽光作用下發生化學反應，生成臭氧，它和大氣中的其它成份結合就形成光化學煙霧，對生態環境及人體健康的造成很大的危害。
（2）一氧化碳的危害：汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，它可經呼吸道進入肺泡，被血液吸收，與血紅蛋白相結合，形成碳氧血紅蛋白，降低血液的載氧能力，削弱血液對人體組織的供氧量，導致組織缺氧，從而引起頭痛等癥狀，重者窒息死亡。
（3）碳氫化物的危害：汽車尾氣中的碳氫化合物有200多種，還有32種多環芳烴，包括3，4-苯并芘等致癌物質。當苯并芘在空氣中的濃度達到0.012ug/m3時，居民得肺癌率高。
（4）二氧化硫和懸浮顆粒物的危害：汽車尾氣中的二氧化硫和懸浮顆粒物，會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能。二氧化硫在大氣中含量過高時，會隨降水形成“酸雨”。
三、汽車尾氣污染的防治措施
1 大力推行清潔能源型交通工具
（1）城市公交車改用天然氣燃料替代汽油或柴油。
（2）加快發展地鐵等公共交通，控制汽車擁有量猛增帶來的大氣環境污染 開辟地鐵，施行電力牽引行駛，尤其在大城市人口稠密的地區，開辟地下通道，減少地面汽車的行駛量，降低汽車尾氣的排放總量，在一定程度上能改善區域空氣環境質量。
（3）使用具有高速、安全、平穩、無震動、不污染環境、節省能源等諸多性能的磁懸浮列車。
2 加強城市管理，進一步遏制汽車尾氣污染。
（1）優化城市布局、規劃，建立無車區，永久性的行人專用區和禁止汽車行駛的住宅區；
（2）搞好城市園林綠化工作，提高城市人均綠化面積，增強城市環境自凈能力，減少汽車尾氣對環境的影響；
（3）加強城市道路交通管理，改善路況和交通秩序，盡可能避免因路況惡劣和管理混亂導致汽車尾氣的高濃度排放或集中排放；
3 加強監管，減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染。（1）不斷提高我國的汽車尾氣排放標準，強化新車準入制度對不符合排放標準的新車禁用。（2）完善機動車的尾氣檢測體系，促進機動車的維護保養，逐步實現機動車尾氣達標排放。
4 提高燃油質量。燃油質量是影響汽車尾氣污染的關鍵因素，應盡快建立清潔油品質量標準和有效監管體系，鼓勵兼并或關閉小的煉油企業，防止不合格的燃油流向市場。加大燃油質量研發力度，真正使燃油質量達到國際先進水平，盡可能降低因燃油質量的問題導致的尾氣污染。
5 加強機動車尾氣凈化治理技術的研究。發動機尾氣凈化技術是指將汽車尾氣由原有毒氣體變成為無毒氣體，再排放到大氣中，從而減少對大氣環境的污染。
結語
隨著我國經濟的不斷發展，環境污染問題層出不窮，機動車尾氣已成為了環境空氣污染的一大元兇，機動車尾氣治理目前已成為環境保護的一大要務。我國政府已先后頒布了多項法律法規及相關的治理辦法，以有效地實現機動車尾氣排放的控制與管理?？傊?，維護和改善大氣環境，控制機動車尾氣污染是一個長期而艱巨的任務，需要政府的高度重視和大家的共同參與，在全社會形成一種防治機動車尾氣污染的合力，促進空氣環境質量的進一步好轉。
汽車尾氣污染防治措施范文3
【關鍵詞】 大氣污染源 危害 激光質譜法 防治措施
1 大氣污染源及危害
1.1 我國大氣污染因素及現狀
對于大多數發展中國家來說，在經濟發展的頭些年都要走先污染后治理的老路，在各項技術不夠成熟的情況下，只依靠充分的資源以及廉價的勞力來實現經濟的快速發展，在發展過程中經濟效益始終排在第一位，對于環境的保護工作做的不夠到位，導致了生態的破壞以及空氣污染等環境問題，尤其是在工業廢氣方面，由于沒有先進成熟的廢氣處理工藝，很多工廠對廢氣都只進行高空排放處理，使得我國大氣污染近些年來日益加重。
1.2 危害
大氣污染的危害首要就是對人體和動物的健康傷害，人或動物吸入過多的污染空氣或吃了被空氣污染的食物就會危害健康，造成病變甚至死亡；此外，大氣污染嚴重之后有可能形成酸雨對農業、林業、養殖業還有建筑物等造成影響；大氣污染要是更加嚴重會破壞臭氧層形成空洞，或者由于CO2的排放過多形成溫室效應，造成全球變暖，對人類和生物的生存環境造成危害。
2 激光質譜大氣探測方法
2.1 激光質譜法的原理
大氣污染主要是由燃燒氣體造成的，而大氣污染源氣體主要有CO、CO2、NOx、SO2以及二惡英類化合物等，其中二惡英有毒并且是嚴重的致癌物質，二惡英主要來源是垃圾的焚燒，應用激光質譜法能夠有效的檢測出空氣中的二惡英化合物。激光質譜法是共振多光子電離（REMPI）與飛行時間質譜（TOF-MS）的結合，在共振多光子電離時，中性分子吸收一個或多個光子達到中間激發態，再吸收一個或多個光子實現電離，通過與分子中間激發態的共振，產生電離的幾率很高，最簡單的情況就是中性分子吸收一個光電子達到其激發態，再吸收第二個光子達到電離限之上的連續態，這就是（1+1）共振多光子電離過程。此時，需要通過高階多光子電力過程，依據每個分子特殊的吸收光譜的特點，可以用合適的激光波長來選擇電離某些分子，同時可以抑制其他分子的電離信號，因此共振多光子電離法可以實現多組分分析；同時激光質譜法還會使用飛行時間質譜儀，這個質譜儀可以對脈沖激光產生的離子進行選擇性探測，高速的對離子進行質量分辨，具有高靈敏度和高質量分辨率的特點，其激光器和進樣系統的重復率可達到100Hz，能夠實現10ms的時間分辨。
2.2 激光質譜法的優勢和應用
與傳統的大氣污染源探測技術相比，激光質譜法具有高靈敏度、高選擇性、高速度分辨和多組份一起分析等優點，是目前國內對大氣污染源探測的主要探測技術，激光質譜發不僅能夠實現實時動態監控，還能有效地對大氣進行全面的污染源確認，有利于快速、全面地得出分析數據以及確定污染氣體治理方案。目前，激光質譜法在我國汽車尾氣和垃圾焚燒氣體探測中得到了大力應用，采用可移動的激光質譜儀，可以有效地對汽車尾氣中各個成分實時動態變化進行監控和繪圖，對汽車在不同行駛狀態時的尾氣污染物變化提供可靠證據，得出汽車在什么行駛狀態下才能使尾氣中有害物質濃度最低，確認什么時候燃燒最為安全，對空氣污染最小；總的來說激光質譜儀起到了排放氣體的有效在線檢測的作用。
3 大氣污染防治措施
我國目前空氣污染的主要問題是含菌量大、懸浮顆粒和可吸入顆粒含量高、工業廢氣排放不達標、機動車尾氣排放量大、生活垃圾焚燒不完全等，針對我國大氣污染的國情，在大氣污染防治措施方面主要從以下幾個方面著手：
3.1 采用激光質譜法對大氣污染源進行實時探測
治理污染的同時也應該控制污染源，才能保證空氣治理工作得到效果，因此對大氣的污染源進行實時探測就是尤為重要的，采用激光質譜法高速高效的進行探測，通過得出的數據和圖譜分析空氣污染情況，及時采用有效手段解決污染源問題，不能徹底解決也要把污染指數控制在國家法律規定的合格值范圍內。
3.2 改善燃燒工藝
其實大多數的工業污染和生活垃圾焚燒污染都是由于燃燒不完全造成的，采用先進的國外技術或者自主研發更好的燃燒技術是解決大氣污染的重要一步，如果燃燒工藝不能夠得到改善，廢氣中的污染物質不會減少，會對大氣的治理工作造成困難。
3.3 大力推廣空氣凈化裝置，開發新技術
在控制污染源污染物排放量的同時，也要重視空氣凈化裝置的使用，一定要要求工業廢氣經過凈化處理達標后才可以排放，汽車排氣管也要大力推廣尾氣凈化器，減少汽車尾氣對大氣的污染。
3.4 增加城市綠化面積，保護樹木
綠化就是城市的肺，增加城市的綠化面積、保護樹木也是一種治理大氣污染的一個途徑，樹木能夠起到吸收有害氣體，凈化空氣的作用，因此城市綠化工作不可忽略，還要嚴格要求，大力推廣，保護環境。
4 結語
大氣污染與人們的身體健康和生活環境息息相關，我國是大氣十分污染嚴重，嚴重的大氣污染已經對我國部分城市造成了酸雨、霧霾等惡劣的空氣問題，已經影響到了人們的正常生活，我國對大氣污染的治理工作已經到了迫在眉睫的地步，并且對大氣的治理工作還要幾十年如一日的持續下去才能見到成效。而解決大氣污染問題首要就是對對大氣污染源的探測工作，近些年來我國對大氣污染源的探測工作也有所進展，其中激光質譜探測技術已經在汽車尾氣和生活垃圾焚燒氣體檢測等方面日臻成熟和完善，激光質譜探測法也是目前最高效、最靈敏、最先進的大氣污染源探測技術。
參考文獻：
[1]樊新巖.激光質譜法在大氣污染物分子探測中的應用研究[J].曲阜師范大學，2005.01.
[2]章蓮蒂，魏杰.激光質譜法探測度量污染氣體的定標研究[J].中國環境科學，2000.5.
汽車尾氣污染防治措施范文4
[關鍵詞]市政道路 環境污染問題 防治措施
中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）21-0177-01
引言
隨著我國經濟的快速發展，城市功能的日益齊全，市民群眾的物質生活得到了極大的豐富。人們在享受物質文明的基礎上，越來越關注的城市建設和管理過程中的生態環保問題。目前，我國各地正在快速推進城鎮化，城市開發建設強度較大，由于忽視市政建設和管理過程污染防治工作，由此帶來的沙塵、灰霾等環境問題已成為市民環保投訴的熱點之一。市政道路的建設地點往往處于建成小區周邊，并且道路貫穿的區域較大，因此市政道路在各項市政工程中環境污染問題尤為突出。由于市政道路目前實施的的污染防治措施效果并不理想，如何提升市政道路建設和營運過程的污染防治效果已經引起了管理部門和有關學者的關注。
一、市政道路工程的環境問題
市政道路工程的環境污染主要來自施工期，包括占有土地產生的水土流失、植被破壞等生態問題和工程產生的揚塵、廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄物等污染。市政道路工程在運營期的環境污染相對較少，但是對車輛事故、汽車尾氣帶來污染也應進行關注和有效防治。
1.施工揚塵問題。揚塵污染主要是指由于空氣中流動的風力或者施工作業的車輛帶動，將施工現場的粉塵揚起，導致空氣中彌漫著各類灰塵。灰塵對人體的危害極大，特別是粒徑小于10微米的粉塵，極易被人吸收，或沉附于支氣管中，或吸入肺泡，長期吸入將嚴重影響人體健康。這些小顆粒的灰塵塵是PM10（可吸入顆粒物）、PM2.5（細顆粒物）的主要來源，也是造成灰霾天氣的元兇之一。市政道路工程的路塹開挖、路基填筑、土石搬運、物料裝卸、建材運輸等過程均將產生揚塵污染。根據對道路施工現場的調查，施工前期路基填筑過程是揚塵產生的主要環節，而這當中又以汽車行駛引起的路面揚塵和堆場引起的揚塵對周圍環境的影響最為突出。
2.施工車輛尾氣及瀝青煙氣問題。在施工中由于使用壓路車輛、柴油機等設備，將有少量燃油廢氣產生，主要污染物為二氧化硫、二氧化氮等。瀝青路面由于具有消聲減振的作用，多被新建市政道路采用。瀝青路面的攤鋪過程會產生少量的THC 、TSP和BaP等污染物。
3.施工廢水問題。在市政道路施工過程中，場地、混凝土轉筒、料罐等沖洗會產生沖洗廢水，廢水中懸浮物約為5000mg/L。市政道路如穿越河道，在橋梁工程的鉆孔灌注作業過程中會產生鉆渣和泥漿，其泥沙懸浮物高達10000-20000mg/L。這些廢水如排入周邊水體，將使水體中的懸浮物質、油性物質等污染物大大增加，引起施工現場周圍的水體污染。此外，施工人員的生活污水如果妥善收集處理而隨意排放，也將影響周邊水體環境。
4.施工噪聲問題。施工現場的機械設備種類繁多，不同施工階段使用的設備不同，并且道路施工影響范圍較大，不同時間其影響區域不同，導致施工產生的噪聲污染具有極大的無規律性和隨意性，另外，不同的設備產生的噪聲類型不同，使得噪聲污染具有突發性和脈沖性，給人們的心理帶來嚴重的影響，會使人產生煩躁感。
5.施工固廢問題。在市政道路工程施工過程中會產生大量的固體廢棄物，包括建筑垃圾和生活垃圾，建筑垃圾包括路基開挖土方、表土以及橋梁施工中灌注樁產生的鉆渣以及石料、砂、石灰、瀝青等建筑廢料，生活垃圾主要是建筑施工人員產生的垃圾。施工固體廢物往往臨時堆置于露天場地、秩序混雜。石灰、水泥等經雨水沖刷會滲入土壤或進入水體，造成水體污染，使土壤理化性狀破壞，造成土地資源損失。生活垃圾會孳生細菌造成臭氣，產生各類健康問題，會對城市環境和施工人員健康帶來一定危害。
二、道路施工中的污染防治措施
市政道路施工應倡導職業、安全、環境、健康管理，樹立施工人員的環保意識，配備有助于控制污染的施工設備，采用切實可行的治理措施，努力減少施工建設的污染。通過市政道路的污染源的總結可以得出，污染防治應從以下幾方面入手：
1.揚塵污染防治。車輛行駛產生的揚塵在完全干燥的情況下，在同樣路面清潔程度下，車速越快，揚塵量越大；在同樣車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此，限制車速和保持路面清潔是減少車輛行駛動力起塵的有效方法。
2. 施工車輛尾氣及瀝青煙氣污染防治。這部分廢氣產生量較小，對環境的影響也相對較小，但是如果不進行有效控制，對施工人員會造成一定影響。瀝青 煙氣有較濃異味，尤其在敏感的居民小區周邊進行瀝青澆筑施工時，要對其進行有效防治。目前，這部分廢氣污染防治措施常常被忽視。為減少這部分污染，保障施工人員健康，應加強施工管理，一方面要加強車輛及施工機械的維護，加強施工人員的勞動保障，配備口罩等勞動防護用品。另一方面要禁止在現場進行瀝青拌和，采用密閉式罐車運輸瀝青，即攤鋪即碾壓，對多余廢棄的瀝青及時清除。
3. 噪聲污染防治。施工期間的噪聲一部分來自施工機械和運輸車輛，針對市政道路工程項目自身的施工特點，施工單位必須選用符合國家有關標準的施工機具和運輸車輛，及時淘汰落后設備，并且盡量選用低噪聲的施工機械和工藝。其次，在原有設備的基礎對舊設備進行改良來降低噪音，普及吸音、消音、隔聲的降噪技術，及時對設備進行維護和保養。
三、道路運營后的污染防治措施
1.路面初雨徑流污水的防治。一方面市政管理部門通過加強對路面的日常維護與管理，保持路面清潔，及時清理路面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等，減少隨初期雨水沖刷而進入到路面徑流污水中的SS 和石油類等污染物量，最大程度地保護道路沿線的水質環境。另一方面通過設計建設初雨徑流污水的收集系統，將徑流污水通過排水溝引入溢流井。一開始初雨污水排入污水管道去污水處理廠處理，隨著降雨的持續，雨水量增大，徑流污水將通過溢流井溢流到雨水管網排入環境，而此時徑流污水污染物含量較低，對水體環境影響較小。
2. 汽車尾氣污染的防治。加強市政道路兩側及隔離帶的綠化，多種植梓樹、黃楊、欒樹、女貞、油松、法桐等汽車尾氣吸附能力較強的喬木、灌木，即可凈化吸收機動車尾氣中的污染物、道路粉塵，又可以美化環境，改善路容。
3.交通噪聲污染的防治。道路建成運行后，應完善道路警示標志；加強道路的維修保養，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹凸不平現象，減少汽車剎車、啟動過程中產生的高聲級，減少交通噪聲擾民事件的發生，同時限制車輛行駛速度；設置電子警察，對超速的車輛自動拍照后進行罰款。市政道路緊靠居民區等敏感點的一側應加強綠化，必要時設置隔聲擋板。
四、結語
只有對市政道路建設和運營中存在的問題進行的發現、解決，才能有效的保障附近居民的正常生活和作息，保護人民群眾的生活環境，才能對我國的城市化進程作出真正的貢獻。
參考文獻
[1] 蘭天龍.淺議市政道路施工中的環境污染問題與防治措施[J].經營管理者，2013，11：292.
汽車尾氣污染防治措施范文5
【摘要】目的：了解濟寧市交警工作場所環境污染狀況及環境污染對其健康的影響，并提出防治對策。方法：在濟寧市區選取5個有代表性的交通路口執勤點，監測其PM10、SO2、NOX、CO、Pb 5個污染指標，并選取在5個執勤點上工作的120名交警和作為對照組的98名大專院校學生，按統一表格進行一般健康狀況調查，統計分析污染對交警健康狀況的影響。結果：濟寧市區5個有代表性的交通路口執勤點所檢測的5個污染指標有不同程度超標，結果遠高于對照點，調查問卷所涉及的患病情況交警遠高于對照組。結論：交通警察工作場所環境污染較為嚴重，健康狀況受到影響，應采取積極有效的防治措施。
【關鍵詞】交通警察；環境污染；防治對策
Study on environmental pollution and the countermeasures for the place in which traffic police worke.Liu Huimin，Liu Jun，Wang Yuning.(Jining institution for health inspection and supervision，Shandong 272000)
【Abstract】Objective：To study environmental pollution of the place in which traffic police worke and propose countermeasures.Methods：5 representative traffic posts in Jining city were selected and PM10，SO2，NOX，CO，Pb were monitored.120 traffic police working in the posts and 98 undergraduates in a college were chosen as the experimental and the control group respectively.And at the same time we conducted a questionnaire survey for the condition and the following statistical analysis about the effect on the health resulted from environmental pollution.Results：PM10，SO2，NOX，CO，Pb in 5 representative traffic posts in Jining city exceed the standards more or less and were higher than the control significantly.The questionnaire survey showed that the health conditions of traffic police were worse than the control apparently.Conclusion：The environmental pollution of the place in which traffic police worke is serious.Relevant departments should attach great importance to the problem and take effective measures to improve traffic police’s health.
【Key Words】Traffic police；Environmental pollution；Countermeasure
隨著工業化進程的迅猛發展和城市汽車保有量的急劇膨脹，城市大氣污染已成為人們關注的焦點。汽車尾氣排出的氣體(CO、CH、NOx、SOx、臭氧等)與顆粒物均會對人體造成不同程度的危害，警察作為一個特殊的職業群體，因城市不斷擴張，從業人數不斷增長，受大氣污染造成的危害也越來越嚴重，為此筆者于2007年10月對濟寧市交通警察工作場所環境污染現狀進行了監測，旨在了解大氣污染與交通警察健康狀況的關系，為近一步防治大氣污染，提高交通警察的健康水平提出對策。
1 材料與方法
1.1 對象：選取警齡在1年以上，年齡小于50歲，在濟寧市區的主要交通要道執勤點值勤，無肝、腎、心臟等的嚴重疾患的120名男性警察為調查組，以本市區離交通要道較遠的某大專學校的98名學生為對照組，進行一般健康狀況調查。選取濟寧市區5個有代表性的交通路口執勤崗點作為5個污染指標的監測點。
1.2 方法
1.2.1 問卷調查：采用統一設計的調查問卷，對調查對象的一般情況、日常生活習慣、既往疾病史和呼吸系統、消化系統、骨骼肌肉系統、神經系統疾病史、感覺癥狀、每天值勤時間和居住環境情況等進行詳細調查和記錄。
1.2.2 大氣樣品采集及檢測：按照國家的有關標準規范進行采樣和實驗室檢測，一氧化碳、可吸收入顆粒物采用直接讀數法，SO2、NOX現場采取樣品后及時送實驗室檢驗；NOX測定采用GB/T15436氮氧化物的測定saltzman法，SO2的測定采用GB/T15262甲醛吸收-副玫瑰苯胺分光光度法，PM10采用HJ/T93 PM10采樣技術要求及檢驗方法。
1.2.3 測定儀器：江蘇建湖電子儀器儀表廠生產XQC-15E型電子時控大氣采樣器，北京天躍環保科技有限公司生產TY-9500型CO檢測儀，LD-3C型微電腦激光粉塵儀。
1.2.4 資料分析：所有合格問卷電腦錄入，并采用SPSS 13.0統計分析軟件對各因素進行卡方檢驗及相關分析。現場測定的分析數據統一以算術均數和檢測范圍表示。
2 結果
2.1 濟寧市城區部分交通崗點空氣中有毒有害物質監測：為了解濟寧市區交通警察工作場所環境污染狀況，在濟寧市區選擇5個有代表性的交通路口執勤崗點進行職業有害因素污染水平調查，指標包括PM10、SO2、NOX、CO、Pb監測結果見表1。
2.2 濟寧市區交警身體健康狀況調查：選取120名交通警察和98名大學生，按統一方式、統一表格進行一般健康狀況調查，調查項目分別為：呼吸系統：咳嗽、咳痰、鼻干燥、鼻塞、咽疼、氣喘、支氣管炎；消化系統：腹疼、腹脹、食欲不振、肝區不適、牙齦出血、厭油、胃疼、口有金屬感；骨骼肌肉系統：腰疼、腿腳麻木、關節炎；神經系統：頭暈、頭疼、乏力、記憶力減退、注意力不集中、暴躁、失眠多夢、緊張、心慌、精神壓抑；感覺癥狀：耳鳴、眼睛發黑、眼睛流淚、眼睛有異物感。對所得問卷進行統計分析(Pearson卡方檢驗)，統計結果見表2、表3、表4、表5。
3 討論
3.1 交警工作場所環境污染狀況：調查結果表明濟寧市區5個有代表性的交通路口執勤崗點所監測的5個污染指標均有不同程度的超標，且結果均遠高于對照點結果，說明交警長期工作在不良的環境中，受到多種職業危害的影響。
PM10即為粒徑≤10μm的顆粒物，可以進入人體呼吸道，大于5μm的多滯留在上部氣道，小于5μm的多滯留在細支氣管和肺泡。顆粒物越小，進入的部位越深。鉛等許多有害物質便隨可吸入顆粒物進入人體，對人體健康造成危害。CO與Hb的親和力比其與O2的親和力高200～250倍，降低血液的載氧能力；NOX與光化學煙霧形成有密切關系，對機體眼、上呼吸道刺激作用增強。SO2可以增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺部功能。
3.2 工作場所環境污染對交警健康的影響：通過對呼吸系統、消化系統、骨骼肌肉系統、神經系統、感覺癥狀等疾患情況的問卷調查，交通警察組明顯高于對照學生組，說明交通警察這一特殊職業群體的健康狀況受環境污染因素的損害是嚴重的，應受到社會的廣泛關注。
1998北京市公安交通管理局對下屬單位的1627名交通警察的健康狀況進行了問卷調查。有64%～89.9%的一線執勤人員有流淚、眼發干、喉痛、咳嗽、疲勞等自覺癥狀，有近1/4的被調查者患有不同程度的呼吸道疾病，遠高于當時城市人群呼吸道疾病發病率，這與筆者本次調查的統計結果是一致的。
3.3 交警工作場所環境污染防治對策：有研究表明，汽車尾氣成分非常復雜，有100種以上。本調查所監測的PM10、SO2、NOX、CO、Pb對人體的呼吸系統、免疫系統等都會有不同程度的損害，尤其是其致突變、致癌效應，給人體健康帶來不可逆轉的危害。因此要嚴格執行《中華人民共和國環境保護法》、《大氣污染防治法》，綜合治理汽車尾氣的排放；對空氣質量進行定期監測，對交警進行定期健康檢查，多使用現代設備，盡量減少交警在站臺指揮車輛的時間；每月少開一天車，實行單、雙號限行等，減少汽車廢氣的排放。同時政府應加大對衛生的投入，合理進行衛生資源的優化配置，加強對交警的職業性健康監護。
【參考文獻】
[1] 曹力生等.汽車尾氣對交通警察肺通氣功能的影響[J].職業衛生與病傷，2003，18(4)：253～254.
[2] 范秀英等.我國汽車尾氣污染狀況及其控制對策分析[J].環境科學，1999，20(5)：102.
汽車尾氣污染防治措施范文6
摘 要：本文以梅河口市城區大氣污染及大氣環境質量現狀為主題，對市城區大氣污染的原因、現狀及防治措施展開論述。根據2007年以前三年市城區空氣質量監測數據，經過系統分析得出結論為：市城區大氣污染控制工作任務依然繁重，對現狀及其原因加以詳細分析后，最終從控制揚塵污染、控制煤煙型污染、控制機動車尾氣污染、加強綠化、加大環保宣傳教育等各方面，提出系統、全面的防治建議。建議政府有關部門警覺到污染程度的嚴重性，并嚴格控制，最終達到使我市大氣污染得到有效的控制。
一、梅河口市空氣質量現狀
梅河口市大氣環境質量監測共設3個點位，負責監控市區方圓81平方公里內的大氣環境質量。監測的污染因子主要有：可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、降塵、硫酸鹽化速率等。自2004年1月1日正式進行大流量監測。從監測結果可以看出我市大氣環境質量呈現逐年好轉的變化趨勢。現以近3年來的數據為參考，對梅河口市城區空氣環境質量狀況進行評價及分析。
一、近三年的監測數據結果（采用年均值）
詳細結果見下表（表1-1）：
表1-1：2005年―2007年大氣主要污染物情況表
采用綜合污染指數評價法。P1、P2、P3、P4
表格1-2：2005年―2007年主要污染指數表
二、分析主要原因
通過以上對以上數據進行對比、分析可以看出二氧化硫、氮氧化物的結果比較平穩，變化不大，可吸入顆粒物和降塵居高不下。全年1級空氣天數在120天以上；冬季空氣污染比較嚴重，空氣質量接近于三級。輕度污染天氣全部分布在這一時期。
我市大氣主要污染因子是TSP、SO2，且隨季節變化明顯，采暖期比非采暖期污染嚴重。主要原因有幾個方面：
1．工地揚塵污染
2007年，梅河口市城區內20000平方米以上施工工地達10家，在監測點位附近的“水岸人家”、“水云天觀景花園”、“江山花園”、“博文工地二期”等工地均在50000平方米以上，這些工地均為跨年度工程，因此工程施工等揚塵造成空氣污染指數升高。各工地盡管采取了控制大氣污染的措施，但由于施工區域在市區內等原因，有的工地只是在周圍進行了圍擋，對料堆、土石方等并沒有采取任何苫蓋、撒水等壓塵措施。同時，施工車輛將泥土帶到街道上，造成二次揚塵污染。
2.市區內主要交通干路的揚塵污染
城區主要街道梅河大街、銀河大街仍使用人工大掃帚清掃，灑水壓塵措施不夠及時，灑水壓塵次數少，造成二次揚塵污染。城區的主要街道機掃率不足10%，距離全部機掃還有很大差距。
3.煤煙型污染
梅河口市大氣境污染主要是由生產、生活中煤炭燃燒造成的。2007年，梅河口市工業煤炭消耗量95.68萬噸，工業二氧化硫排放量6637.80噸，工業煙塵排放量1890.91噸，工業粉塵排放量 788.24噸。生活用煤12.23萬噸，向大氣中排放煙塵1280.00噸，二氧化硫排放量1370.00噸。
冬季采暖期間，空氣中大部分可吸入顆粒物來自燃煤。個別鍋爐房設備陳舊、除塵器效率低，煙塵、SO2排放大量超標，造成煤煙型污染。同時，愛民路、同意路、建國路以及東有一部分平房戶，基本上采取一戶一燃煤爐的采暖方式，并且用散煤者居多，都屬于無組織排放，在冬季采暖期造成煤煙型污染。
4.機動車尾氣污染
2007年城區內機動車輛達到12000輛，每天過境外地車也有近1300輛次。這些車在行駛中排放出大量的顆粒物。有些出租汽車缺乏保養，排放量是正常車輛的2至4倍。而且汽車尾氣均為低空排放，對近地面大氣污染嚴重。
6.工業企業污染
鐵北的阜康熱電廠，東街貴成水泥廠等非煤礦山加工企業，由于企業將煤炭、爐渣、塵灰、原料堆等無遮蔽散放，風干物燥天氣揚塵較大，造成東街工業區周圍可吸入顆粒物濃度升高。
三、控制大氣污染治理措施和建議
為了更好的控制和改善梅河城區大氣環境質量，今后在城區建設中要制定出合理科學的長遠規劃和階段性規劃，城區規劃要充分考慮環境保護問題，建立完善的大氣污染防預體系，對煤煙型污染實行集中整治專項治理工作。我市要切實將煤煙型污染作為大氣污染防治工作的一項重要內容，成立專門的防治機構。建立和完善清潔生產激勵機制，把鼓勵和強制結合起來，推動企業實施清潔生產，鼓勵企業守法誠信，承擔起社會責任。環保部門要統一監管，會同有關部門加大執法力度，經常到市排污企業明察暗訪 ，督促解決群眾反映強烈的大氣污染問題，嚴肅查處環境違法行為，采取措施更硬、目標更高的執法行動。主要的對策和措施是：
一是控制煤煙型污染，進一步改變能源結構。
（1）、推廣地下水源熱泵技術的使用
地下水源熱泵技術是一項比較成熟的技術。山城鎮“陽光花園”、“小奉天商廈”等單位已經成功的采用了此項技術。這項技術無噪聲、無煙塵、不過度消耗水資源，借壓縮機系統，冬季提取地下水中的低位熱能供給建筑物供暖，夏季將建筑物中的熱量吸入到水中帶走，達到調節室內氣溫的目的，這項技術通過實踐已得到社會的廣泛認同，是值得推廣使用的新型能源技術。
（2）、取締小型鍋爐炊具，控制各類飲食服務行業和建筑工地的爐灶燃燒使用，責令其使用清潔能源；所有排放廢氣污染物的企業必須達標排放，安裝高效脫硫除塵器，對不能實現達標排放的企業實行限期治理、停產或關閉；對煤炭供應單位和使用單位進行檢查，禁止其銷售和使用含硫大于0.6%，灰份大于2.0%的煤炭；對未經環保部門批準擅自拆除或閑置不用污染治理設施的單位和個人依法予以處罰，情節嚴重還將依法追究法律責任；在集中供熱區內不再審批新建鍋爐，可以根據實際情況發展集中聯片供熱；有富余能力的大型工業鍋爐和取暖鍋爐，要積極向不在集中供熱區內的居民進行有償的供熱服務，實現環境效益和經濟效益的“雙贏”。
二是采取綜合整治措施控制市區揚塵。大氣飄塵是城市環境中的主要污染物，粒徑在100微米以下的TSP能產生沙塵，遮蔽陽光，使能見度降低，影響交通。SO2與顆粒物作用，對呼吸系統的危害極大，粒徑在10微米以下的顆粒物可以直接進入人的呼吸系統，對人體的健康產生更大危害。首先，要落實垃圾保潔責任制度，清除“三大堆” （煤灰堆、垃圾堆、建筑材料堆），做到日產日清，城區道路實行機掃灑水；二要大力實施“綠色工地”工程，建筑材料和建筑垃圾必須實行封閉式運輸；三要抓好城市綠化建設工作，擴大城市綠色覆蓋面積，物別強調城區周邊的綠化帶建設及地面綠化、硬鋪蓋工作；四要保護好生態環境，搞好退耕還林，嚴禁近郊農村秸桿焚燒，大力提倡秸桿還田和綜合利用。
三是進一步深化機動車尾氣達標排放工作。城區大氣環境中的NO2有70%來源于汽車尾氣排放，政府有關部門要持續深化機動車輛尾氣排放工作。首先，要加大尾氣達標排放監管力度。禁止尾氣超標車輛上路行駛，對安裝維修機動車尾氣凈化裝置的企業實行資質認可制度；其次，就是要對機動車尾氣年檢工作強化管理。監測合格的發放《汽車尾氣排放合格證》，監測不合格的車輛嚴禁上路，并不預辦理年檢等其他各項手續。
四是廣泛開展新聞宣傳活動，表彰先進，披露落后，形成強有力的輿論監督氛圍。利用新聞媒體，深入開展大氣污染防治宣傳報導，增強人民群眾的環境保護意識，充分調動群眾參與防治大氣污染治理的積極性，形成社會關注、公眾參與的氛圍。社會各界也可以從各個方面了解我市的大氣環境狀況，加深對這項工作艱巨性和困難性的認識程度，從而有利于推動政府大氣污染防治工作。
文獻參考：1、吳海鎖 《環境污染防治技術》中國環境出版社
2、方德明 《大氣污染控制技術及設備》化學工業出版社
