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鄉村振興發展分析范文1
一、搶抓蘇區振興發展機遇，積極開展蘇區旅游發展工作
為做好全縣旅游發展工作，我縣緊緊抓住蘇區振興發展機遇積極開展工作。主要在以下幾個方面：
一是進一步明確了全縣旅游工作的目標。全縣旅游工作緊緊圍繞打造“全國生態休閑養生旅游目的地”為目標，并在認真分析現狀的基礎上，明確提出以推進旅游項目建設、打造城市旅游名片、發展鄉村旅游作為全縣旅游發展工作的突破口。
二是進一步梳理完善全縣蘇區振興旅游項目庫。切實把握《國務院關于支持等原中央蘇區振興發展的若干意見》出臺的歷史契機，認真對全縣《邊三年游擊戰爭舊址景區》等13個重大旅游項目進行梳理，爭取在原有《邊三年游擊戰爭舊址景區》、《文化生態旅游度假區》、《臍橙觀光體驗園》等項目列入全市蘇區振興重大項目庫的基礎上，能夠有更多項目擠入全市蘇區振興重大項目庫。
三是做好了全縣涉旅的重大規劃和方案等工作。所委托園林景觀設計有限公司編制的《縣紅色旅游專項規劃》于今年年初編制完成并通過評審；制定并在逐步實施大力發展休閑農業、鄉村旅游的工作方案；協助宣傳部門編制紅色文化傳承區規劃工作。
四是逐步實施《縣紅色旅游專項規劃》。搶抓國家旅游局《關于支持等原中央蘇區旅游產業發展的實施意見》的機遇，并根據新近編制的《縣紅色旅游專項規劃》，在新田、古陂、油山、西牛等地，以“第一仗”主戰場、“邊三年游擊戰爭”核心區等作為蘇區旅游振興的支撐點，積極開展紅色旅游扶貧示范區建設工作。
二、趕超進度、全力抓好基礎設施建設
為進一步提升全縣旅游接待水平，改變旅游落后面貌，我局積極開展旅游基礎旅游建設工作。以打造全縣第一個四星級酒店為目標的國際大酒店項目進展順利，酒店到目前為止累計投資約1.57億元人民幣，除主樓、附樓、裙樓等于去年11月份封頂外，新建了酒店休閑會所。酒店建設工作現已開展11層—22層的室內裝修工作，主樓、附樓外墻已基本貼完，目前正在拆卸框架。酒店預計今年年底可投入使用。
三、積極開展招商引資、向上爭資工作
一是我局通過不斷完善更新旅游項目庫,精心策劃包裝《佛教養生度假區》、《水庫綠色旅游度假區》等旅游項目，多批次接待客商來我縣實地考察。同時通過招商引資等各種方式，加快推進項目的開發建設。接待上海齊圣健身服務有限公司來我縣考察水上樂園項目，現正在洽談之中。該項目預計投資1.2億元人民幣，并在文化生態旅游度假區范圍內進行選址。二是圍繞紅色旅游的基礎設施項目建設，充分發揮部門爭資爭項資源優勢積極向上爭取項目資金。三是進一步拓寬旅游融資、引資渠道，將旅游招商作為全縣招商引資工作的重要組成部分。積極配合市旅游局、縣政府開展以長三角、珠三角為重點的招商引資工作，強力策劃、組織旅游招商引資活動，力爭吸引社會資本發展旅游產業。
四、精心謀劃、積極造勢，全面開展旅游宣傳推介活動
全縣上半年旅游宣傳推介工作重點以畬族“三月三”烏飯節活動為突破口。我局通過精心謀劃、積極造勢，與縣民宗局、安西鎮人民政府一道，成功舉辦了畬族“三月三”烏飯節。通過以節促旅這一模式，為推介宣傳好我縣的鄉村旅游資源取得了很好的效果。積極配合廣播電視臺都市頻率開展的“發現-2013中國最美村鎮”評選活動，并選取了一批有代表的作品作為我縣最美村鎮的代表參與此次評選活動，以此來宣傳我縣的旅游資源。
五、加強旅游市場秩序規范管理
加大對旅游企業的管理和市場整治工作，清除非法旅行社的同時對已有旅游社與門市部加強管理。充分發揮假日效應，組織協調好“春節”、“五一”黃金周旅游前期協調工作，尤其是認真開展好了今年高速免費通行政策將帶來的自駕游的相關準備工作，確保零事故、零投訴。嚴格按照市旅游局要求部署開展好并配合好對旅行社分社、門市部專項檢查工作，組織旅游行業開展好消防安全保衛戰工作、道德領域專項規范教育和治理活動。突出重點，規范旅游市場秩序，切實維護消費者的合法權益，提升行業服務質量。
當前旅游發展存在的主要困難以及下一步工作打算：
旅游業經過多年的發展，雖然取得了一定的成績，但是與兄弟縣市相比較，仍然存在很大的差距。當前旅游發展存在的以下主要困難：
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關鍵詞：贛南紅色旅游；區域經濟；產業戰略；合作
本文系江西省高校人文社會科學研究 2013 年度項目“贛南蘇區振興發展新機遇下的紅色旅游產業發展策略研究”資助成果。課題編號：SH1307。
一、贛南紅色旅游產業發展的現狀分析
1、資源分析
贛南地區紅色旅游資源豐富，擁有國家級文物保護單位5 處20個點，省級文物保護單位54處，良好的區位優勢為贛州發展紅色旅游提供了空間條件。此外，贛南紅色旅游資源還具有與客家文化旅游資源、贛南古文化旅 游資源、鄉村生態旅游資源的整合優勢。但目前贛南紅色旅游資源整合力度不強，基礎設施建設和文物維護不夠，以旅游景點為帶動的旅游產業鏈條不夠完善，紅色 旅游產業未形成區域聯動，也尚未形成以紅色帶動綠色古色等旅游的聯動機制及紅色旅游產業鏈。
2、區位與交通分析
在區域交通上，贛南地區整體交通通達程度較高。從地理位置上看，贛南是個邊界城市，與粵閩湘交界，連接多省，與廣州、深圳、珠海、南昌、長沙、武漢 等大城市形成“五小時都市圈”，游客的組織和線路的編排非常便捷。贛南地處中央革命根據地的中心，組織紅色旅游既可以自成體系，又可以與周邊地區連線，具 備良好的合作伙伴和營銷渠道，但缺乏旅游交通專線的開發等是亟待解決提高的問題。
3、政策支持分析
2012年《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》為全面加快推進贛南蘇區振興發展的步伐更是為贛南紅色旅游發展駐入了鮮活的力量。
4、經濟環境分析
近年來，通過以紅色旅游為龍頭帶動古色、綠色旅游，旅游業已成為贛州市強市富民 新的產業支柱。2011年，贛州市接待游客人數超過1600萬人次，旅游總收入超過120億元。贛南旅游經濟前景樂觀，可開發的潛力依舊巨大。但處于地級 市的贛南地區，自身經濟尚欠發達，影響力小，對外開放程度還不夠，知名度低，這些都對客源市場影響很大，成為發展缺陷。
5、相關案例
（1）、川黔渝紅色旅游產業案例
以模塊旅游產業集群為節點，將川黔渝地區劃分為川陜蘇區、紅色故里、紅巖精神、 偉大轉折、史詩5個旅游產業集群模塊。各節點分別以巴中市、廣安市、重慶市、遵義市、雅安市為中心城市，采取分散、獨立運作的方式進行經營活動，并在 區域產業集群整體利益的約束下，各節點之間保持密切聯系，互相配合，形成旅游產品系統，推出環繞成都平原為重心的西南環線紅色旅游品牌，同時與其他旅游相 結合，形成區域旅游競爭合力，最終推動整個區域紅色旅游產業集群的發展。
（2）、川陜蘇區紅色旅游產業案例
從區域內部旅游資源整合來看，陜西省主要立志于打造紅色旅游“1312工程”：在全省打造1 個紅色旅游中心——延安；積極培育陜北、關中和陜南3大紅色旅游板塊；全力推出12條“紅色旅游”線路， 開發培育一批成熟的紅色旅游精品。2003年簽訂川陜蘇區紅色旅游產業戰略合作協議，根據旅游資源共享機制，25個川陜革命老區縣（市、區）將聯合舉辦宣傳促銷活動，互推旅游精品線路，強化旅游行業管理協作，開拓周邊旅游市場，共同推進旅游產業健康快速發展。
二、贛南紅色旅游產業建立區域經濟產業戰略合作的資源條件整合簡析
贛南地處江西省南端，在區位上有著先天的合作發展優勢，應把握好地緣條件，促進 自身經濟發展并提高本地在全國受眾心中的知名度，進一步拓展交通，以求達到四通八達的交通網絡分布，平衡到全國范圍的交通覆蓋面。在旅游資源及旅游文化培 養上贛南蘇區自身條件優越，資源具有多樣性、可觀性高，借鑒川黔渝和川陜蘇區紅色旅游產業的發展模式應加強資源整合力度，強化與周邊鄰省紅色旅游產業的聯 系，協調省內紅色旅游產業發展以克服其原有的替代性強和區域內部聯系弱化的問題，這樣才能有效建立起有效的贛南紅色旅游產業區域經濟合作機制。
三、贛南蘇區紅色旅游產業建立區域經濟產業戰略合作的構思及建議
借鑒川黔渝和川陜兩地紅色旅游產業發展模式及構想，并對比贛南蘇區現有優勢及存在的不足，我們提出以下自身旅游建設意見以加強贛南蘇區紅色旅游產業的區域經濟產業合作戰略、促進贛南地區經濟長足發展。具體對策制定上分為外部延伸與內部延伸兩個部分：
1、外部延伸
豐富紅色旅游產業鏈，以紅色旅游景區為主導，建立紅色旅游企業（紅色旅游為主營業務的旅游企業、旅行社、酒店集團、運輸公司等積極拓展與紅色旅游相 關的經營業務），進行區域旅游資源的整合，開發附屬紅色旅游文化產品，開展紅色旅游節慶、會展、拓展活動，以及革命文物征集、展示活動等，豐富延伸紅色旅 游產業鏈條，并進行科學化的管理，使紅色旅游產業價值進一步得到提升。
2、內部延伸
贛南地區擁有豐富的客家文化旅游資源、古文化旅游資源及鄉村生態旅游資源。具體 而言，近幾年客家文化交流越來越受到重視，為贛州大力發展客家文化旅游提供了十分良好的機會。贛州客家旅游資源十分豐富，但除了贛縣客家文化城開發較好 外，其他有關客家文化的旅游資源開發基本處于初級階段，沒有統一的開發思路。古文化方面，有歷史悠久的宋代古城墻及梅關古驛道。以自然風光為依托的山水旅 游文化也獨樹一幟，青山綠水，原始、天然、質樸的天性能滿足現代人回歸自然、怡情山水的精神需求，符合現代人的審美情趣，因而具有很強的吸引力。贛南紅色 旅游資源應從多方面加強與其他資源上的融合。據此，可推出以“紅客結合”“紅古結合”“紅鄉結合”的主題板塊。
四、結論
發展贛南紅色旅游產業是打造贛南特色旅游品牌、繁榮旅游經濟的重要內容，也是調整產業結構、促進旅游產業發展的需要，以紅色旅游產業為帶動，進行區域經濟產業的戰略合作具有重大意義。
贛南紅色旅游產業在振興發展贛南蘇區的新機遇下，需要加強贛南本地與周邊地區的合作與交流，以紅色旅游為先行者，整合多方旅游資源，聯動與“五小時都市群”的旅游產業，從而建立科學完善的紅色旅游產業集群，以此帶動區域經濟產業戰略合作的推廣和深入。■
參考文獻
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龍南的客家文化對非客家人甚至客家人都具有很強的文化差異性，因此，龍南客家旅游文化資源特質符合未來旅游需求，開發潛力大、前景好。如果實現文化和旅游的有效結合，開拓新的客家旅游文化景區和線路，龍南客家旅游必將盡展獨特的客家文化風韻和藝術魅力，旅游者也將因融入龍南客家旅游文化氛圍而心曠神怡。龍南客家旅游文化資源轉化為產品正逐步規?；?。龍南客家旅游文化資源分散在其下轄的8鎮5鄉，要對旅游產品進行整合開發有一定的難度。龍南的旅游資源具有獨特性、多元化特征，這是其產品能進行深度開發的先決條件。在龍南政府的各項政策支持下，現已開發出來的旅游產品得到了初步的整合，并且有逐步形成規?；内呄颉?/p>
二、劣勢分析
（一）客家文化資源空間布局分散。龍南客家文化旅游資源豐富，保存有大量的物質和非物質文化旅游資源，但資源分散在各鄉村地區，可進入性較差，不利于龍南旅游資源的整體開發。（二）區域經濟不發達、旅游交通及配套設施不健全。龍南位于贛州最南端，附近區域經濟落后，極大制約了龍南旅游業的發展。同時，龍南在旅游交通方面仍存在不足，許多偏遠村落的交通及相關的配套設施不健全已經嚴重制約了龍南客家旅游文化的發展。（三）旅游目的地及景點感知度較低。龍南的客家文化旅游尚未形成特色鮮明、影響力強的旅游地形象。使用國內最常用的搜索引擎“百度”，分別對龍南及福建、廣東的幾個有代表性的重點客家縣利用“縣名”、“縣旅游”、“縣客家旅游”、“縣客家文化”四組關鍵字進行搜索，獲得的數據信息能間接反映該客家旅游地的知名度。從統計數據可以了解到，龍南與其他客家縣相比，城市知名度相對較低。龍南要發展客家旅游，面臨著嚴峻的挑戰。
三、機遇分析
（一）國家振興發展贛南蘇區使龍南旅游業開發獲得難得的發展環境。2012年6月28日，國務院正式頒布了《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》。在文件中明確了國家將加大對贛南地區的政策扶持力度，這對贛南地區的經濟發展無疑是注入了一支“強力針”。在整個贛南經濟發展的帶動下，勢必會帶動整個贛南地區的旅游發展。為應對全國新一輪區域發展戰略，提升江西在全國區域發展格局中的地位，江西省提出了“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區振興、綠色崛起”的區域發展新格局。這為龍南深入開發客家旅游文化提供了良好環境。（二）國內經濟環境變化為龍南旅游業發展提供了要素支持。目前，東部地區已經出現產業、資本、信息、項目、人才、技術等要素向中西部轉移的趨勢，對中部欠發達省區的對口幫扶工作和經濟技術協作也在不斷深入，這些變化無疑為龍南的客家旅游文化深度開發提供了政策、資金、技術等各方面的支持。（三）居民文化旅游需求被激發為龍南深度開發旅游文化提供了客觀依據。隨著我國居民旅游產品消費能力增強，閑暇時間增多，人們的旅游觀念也發生了變化。旅游已經成為國民生活的重要部分。同時，隨著人們觀念的轉變和旅游經驗的積累，旅游者對出行的需求也在不斷提高。在經歷了“走馬觀花”“井噴式”的“黃金周”觀光旅游之后，人們的旅游消費觀念發生了變化，越來越多的旅游者選擇休閑式的旅游方式，文化旅游在這種大環境下逐步火熱起來，這為龍南深度開發旅游文化提供了客觀依據。（四）“千里客家文化旅游長廊”建設優化了龍南旅游開發的區位環境。閩贛粵三省于2011年12月在廣東梅州舉行了“千里客家文化長廊”區域旅游合作會議，在此次會議上簽訂了三市五縣區域旅游合作協議，并且在資源共享、品牌共建、路線形成、宣傳推介、市場營銷等方面達成了共識。閩贛粵三地實現旅游區域合作無疑會從整體上提高客家文化旅游的知名度，能夠極大擴大客家文化旅游的國內外客源市場。龍南地處贛粵交界處，位于“千里客家文化長廊”的中心地帶，所以，龍南應充分利用當地的地理優勢，挖掘獨特的客家旅游資源，打造出具有龍南特色的客家文化的旅游產品。
四、威脅分析
（一）外部其他旅游文化競爭的威脅。當前，世界旅游市場從“供給時代”進入“需求時代”階段。在各個國家、各個地區積極開發文化旅游和文化品牌與日俱增的背景下，龍南要深入開發客家文化旅游存在激烈的外部競爭，可以說是周邊皆為“勁敵”，競爭日趨白熱化。(二)其他地域同質旅游文化開發的威脅?？图衣糜挝幕Y源具有一定的相似性、雷同性和替代性，廣東省率先開發客家旅游文化產品，對龍南客家旅游文化產品開發產生替代和削弱效應。其他客家旅游目的地吸引大量旅游者前去觀光游覽，對欲來龍南旅游者具有“截流”影響。
五、綜合分析
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關鍵詞：宏觀經濟；商業銀行；挑戰；應對措施
近年來，經濟全球化的不斷發展，讓宏觀經濟形勢變得越來越復雜，同時給各行各業發展帶來了巨大的挑戰和機遇，尤其是對于商業銀行來說，客戶端的變化不僅給商業銀行帶來了巨大挑戰，同時也帶來了更多更好的發展機遇，能夠讓商業銀行打破傳統固有的經營理念，并在此背景下根據自身實際情況改革創新經營模式，實現自身長足發展。在國家政策的大力支持下，商業銀行應該加快改革創新的步伐，充分發揮自身優勢，不斷提升自身經營水平、服務水平和質量，創新業務開展模式，不斷促進商業銀行可持續穩定的發展下去。
一、宏觀經濟形勢下商業銀行面臨的困難和挑戰
（一）宏觀經濟形勢給商業銀行零售業務帶來巨大沖擊
第一，商業銀行儲蓄存款基數出現了明顯的下降。春節前后是返鄉返程的高峰期，也是儲蓄存款的高峰期，更是商業銀行奠定整個年度儲蓄存款的最佳時期?，F階段，人們對資金的把控非常謹慎，對于有一定風險的理財產品而言，人們更愿意選擇銀行存款。但是自疫情以來，人們外出的頻率明顯減少，居家率明顯上升，因此導致商業銀行大廳人流量急劇下降，銀行儲蓄存款的增長趨勢并沒有達到理想的預期。疫情讓各行各業都受到了不同程度的影響，人們的人均收入也有所下降，導致商業銀行的儲蓄存款總量同比下降較多。第二，宏觀經濟形勢給商業銀行的信用卡和消費貸業務也帶來了巨大沖擊。在通常情況下，第一季度為消費貸款投放量較多的時期，但是由于春節期間人們還有一定的儲蓄資金，那么就在很大程度上降低了信用卡和消費貸的業務量。第二季度，信用卡和消費貸業務出現了上升趨勢，主要是因為受到疫情的影響，企業不能正常復產復工，百姓的儲蓄資金不能滿足日常生活所需。第三，風險管控形式比較嚴峻。在疫情期間，雖然人們的收入有所降低，但是生活消費不減反增，資金呈現入不敷出的現象，因此就出現了個人消費貸款，信用卡透支等不良行為，使商業銀行信貸資產管理面臨巨大挑戰。
（二）商業銀行對公業務承受著巨大壓力
首先，我國出臺了一系列積極的財政政策和穩健的貨幣政策，這樣就在很大程度上加快了貨幣的流動性，一方面，導致商業銀行的議價空間比較小，利潤增長難；另一方面，銀行要承擔更多的社會責任，加大力度，支持實體經濟，促進企業全面復工復產。在此背景下，銀行只有響應國家號召，開放較為寬松的信貸政策，幫助企業度過艱難時期，商業銀行才能實現利潤增長。其次，風險敞口對商業銀行存在較大影響。企業在日常經營發展過程中，由于某種因素的影響導致資金鏈斷裂時，對與其關聯的商業銀行將帶來直接損失，但與此同時，企業仍舊承擔著償還商業銀行貸款的壓力，導致企業發展更為困難。因此，遭遇此種情況時，商業銀行要先調查清楚是什么原因導致企業資金鏈斷裂，然后去全面了解企業財務的實際情況、資金動向及其具體問題，這樣不僅能夠把商業銀行的風險降到最低，還能夠充分利用商業銀行的信貸政策讓企業順利渡過本次危機。另外，我國外貿出口行業發展漸緩。相關數據顯示，2020年第一季度的外貿出口比以往外貿出口下降了將近20%。我國外貿出口比例的下降讓一部分側重服務于外出口貿易企業的商業銀行在國際業務方面承受了較大壓力。
（三）商業銀行投行業務推進不順利
首先，在我國國債利率比較低的情況下，商業銀行購買國債會占據商業銀行很大一部分流動資金，進而導致信貸資金的投放量相對較少，但如果提高國債利率改由民眾購買，則會使市場利率得到較大幅度的攀升。其次，經濟驅動力變化降低了貸款業務驅動力。一般情況下，商業銀行的貸款大戶才是信用債發行主體和地方債承接主體。從市場角度來說，我國在現階段雖然越來越支持實體經濟的發展，也進一步明確了支持實體經濟的技術策略，補助直接針對小微企業貸款實際投放情況，對債券市場利率短期內形成了一定的利空，但市場流動性依然寬裕，利率是不可能實現反轉的。
二、宏觀經濟下商業銀行應對挑戰的措施和建議
（一）加快數字化轉型速度，培養發展新動力
第一，商業銀行應該打破固有的營銷方式，不斷創新把線上與線下結合起來，相互配合，共同營銷，拓寬銷售渠道，使客戶的體驗感和滿意度得到進一步提升。另外，還要充分利用現代技術和數字化系統，加快數字化轉型速度，進而轉變營銷人員的工作模式，實施智能管護和精準銷售，進一步提高工作效率。第二，加強精準營銷。商業銀行應對內部系統的數據進行整理和分析，對于貴賓客戶以及潛力客戶進行精準營銷，逐漸把具有潛力的客戶轉變成貴賓客戶，不斷提升對貴賓客戶的服務水平和質量，提高這些客戶對商業銀行的滿意度，避免貴賓客戶的流失，從而提高高端客戶貢獻度。第三，提高營銷隊伍的綜合素質和業務能力。商業銀行應該定期對營銷人員進行培訓和考核，讓優秀的營銷人員參加進修，學習最先進的營銷策略，進一步提升營銷隊伍的整體營銷水準，把金融產品更好的營銷出去。第四，不斷完善和優化相關制度。改革創新零售制度流程，有效解決體制機制梗阻。詳細地分析阻礙業務發展的問題，不斷完善和優化相關制度，為業務發展奠定扎實的制度基礎。
（二）加大對實體經濟服務力度，不斷提高資產業務質量
商業銀行應該提高對資產業務的重視程度，充分發揮資產業務的巨大能量。首先，商業銀行增加重大項目的營銷力度，增加對國家重大項目以及工程的資金支持，為傳統產業轉型升級奠定扎實的基礎，不斷增加對新興產業以及養老、健康、醫療、文化、旅游、教育等方面的支持。其次，把普惠金融項目做真做實。推動普惠貸款具有非常重要的深遠意義，不僅可以讓商業銀行擴大優質客戶群體，還能夠滿足商業銀行轉型發展的需求，同時也是商業銀行體現政治擔當和社會責任的重要途徑和方式。商業銀行應該增加對小微企業的扶持力度，研發多元化的擔保方式，貫徹落實好小微企業的信貸政策。再次，要提高對鄉村振興發展戰略的支持力度，不斷推動“三農”產業的大力發展，使金融服務脫貧攻堅政策真正落地，實現鄉村振興發展戰略。最后，還要不斷促進農業龍頭企業往更好的方面發展，并以此為核心向外部拓展，從而形成農業發展產業鏈，促使農業經濟效益最大化。
（三）創新產品服務方式，提高產品服務水平
在互聯網時代背景下，人們的需求不斷發生變化，商業銀行應該順勢而為，對各行各業提供相應的線上技術支持和線上服務。例如：完善線上采購流程及其便捷性；研究開發靈活多樣的金融產品，促進消費貸款業務的發展等。
（四）把握信貸政策導向，科學指導業務經營
首先，商業銀行應該對市場實際情況和發展方向進行全面詳細的了解，進而實時掌握宏觀經濟、國家金融政策以及市場信貸政策導向。商業銀行可以考察發展勢頭比較好的行業，對這些行業適當的增加短期信用貸款，這樣能夠增加傳統資產行業資金的活躍性，促進企業的發展，還能夠使行業銀行的議價能力得到進一步的提升。其次，商業銀行應該采取科學合理有效的方式降低信貸風險，要對貸款企業進行全面詳細的考察和了解，保證信貸資金落到實處。在特殊時期，商業銀行要提高對到期貸款收回情況的重視程度，只有隨時跟進進度，才能夠降低信貸風險產生的幾率。另外，對于那些發展前景良好，但發展過程比較曲折的企業，商業銀行應該進行全面詳細的摸查，整理列好清單，根據企業發展情況以及規章制度，適當調整還款計劃和續貸方式，有效幫助企業解決發展的困難問題，協助企業順利度過難關。
三、結語
在宏觀經濟形勢日益復雜的背景下，商業銀行是國民經濟的重要組成部分，擔負著一定的社會責任，是促進中國經濟平穩增長的重要保障。商業銀行加大金融扶持力度，是履行社會責任的重要途徑和方式，也是自身發展的要求。但同時，商業銀行也面臨著一定的困難和挑戰，比如商業銀行零售業務面臨明顯沖擊、對公業務承受著多方壓力以及投行業務推進不順利，因此宏觀經濟下商業銀行應對上述挑戰采取得力措施，加快數字化轉型速度，培養發展新動力、堅持服務實體經濟，著力提升資產業務質量、以創新產品服務為提托、握信貸政策導向，科學指導業務經營等，以此來促進商業銀行可持續穩定發展。另外，商業銀行還要積極響應國家政策號召，堅持“以客戶為中心”的經營理念，不斷提高自身服務質量和水平，提升客戶體驗感和滿意度，推動商業銀行往更好的方向健康發展。
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鄉村振興發展分析范文5
關鍵詞：公路橋梁 設計
《國務院關于支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》（國發〔2012〕21）中明確提出：“依托贛州區域性中心城市的區位優勢，加快現代綜合交通體系和快速通道建設，建成連接東南沿海與中西部地區的區域性綜合交通樞紐和物流商貿中心。到2020年，贛南等原中央蘇區整體實現跨越式發展，現代綜合交通運輸體系和能源保障體系基本形成?！边@意味著，贛南的交通建設將呈現出新的生機，但與此同時，也給我們從事公路橋梁設計人員帶來新的挑戰。筆者從橋位、橋型的選擇入手進行分析，并闡述自己見解，提出結構設計要求和方案。
1.公路橋梁的橋位選擇
公路橋梁的橋位種類有很多種，工作人員要因地選“位”。
1 . 1跨越V形溝谷時的橋路比較
贛南地處山區，這給公路線形標準設計帶來一定的困難，因為在公路上要建橋梁，必須有扎實的地基，否則橋梁不穩固，會帶來危險。如果在特殊的地勢上，不能通過橋梁來連接公路，則公路要因此改道或彎曲，因而會嚴重影響公路的造價。這就是說，贛南公路由于山區較多，必須得建設更多的公路橋梁。而V形溝谷又是常見的事，那么，針對V形溝谷到底是建橋還是填土？筆者認為，如果從經濟的角度來看，對于土質和地基較好的V形溝谷，如果填方中心的高度超過20米甚至30米的情況，而且很容易被填平的地況下，建議采取路基的方案，更經濟實惠；如果V形溝谷的場地局促、難度系數較大、橫縱且坡陡，而且非常容易引發邊坡倒塌，對這樣的地段，雖然填方高度只有25米左右，但是如果填方多基底需進行處理，建議采取建橋梁的方案，既安全又經濟。
1 . 2橫坡陡峭段半邊橋與擋墻的比較
贛南地處山區，公路經過橫坡陡峭的地方是常有的事。根據筆者從事多年的公路橋梁設計經驗來看，像這樣的地勢，最佳的方案是寧愿挖山，也不要去填谷。當然，也有其它情況，如果擋路的山體過大，挖土過大，則經濟上浪費就多，這種情況下，不得不考慮挖一部分，填一部分的方案。如果遇到這種情況：路面很寬，但又是橫坡陡，這樣的話，低的地勢就必須得填方過高。另外，由于橫坡陡做路基不易，所以這種情況就可以考慮做半邊橋半邊路的設計方案。如果低側路的肩處填土高度超過15米的話，就應該綜合考慮，采取加筋擋墻錨桿進行擋墻，并與半邊橋進行綜合比較，全面權衡，充分認定后再考慮是否要設置半邊橋。
2.公路橋梁的橋型選擇
公路橋梁的橋型選擇要根據具體的地勢來論，不能一概而定，否則不利于交通安全。下面，筆者談談公路中常見的幾種橋型。
2 . 1簡支梁橋
這種橋型比較多見，因為這種橋型比較適合形狀較小的橋，它的跨度一般在20米以下，常用于跨越小的溝渠或河溪，所以這種橋要是放在早些年，只能是用于鄉村公路建設。但發展到現在，卻起了很大的作用，T型、箱型的簡支梁橋是修建較多的橋型。這種橋的跨徑一般為三十米到五十米之間，可想而知，這種橋，多建點橋墩的話，作用就大了。T型、箱型的簡支梁橋，目前多用于多個橋墩，可橫跨較大長度的河流，成連體橋（如圖1），它不僅可以橫跨長度幾公路的河渠，且相當受力，尤其受鐵路歡迎。2 . 2連續梁橋
連續橋一般在高速公路或城市公路的主干道用得較多。隨著贛州近來年的經濟高速發展，中心城區人口越來越多，道路都在不斷拓寬、改造，從而達到車流量的適應度，贛州梅楊渡大橋就是連續梁橋（如圖2）。這種梁橋的一般跨徑在二十五米到五十米之間，它主要是采用支架整體現澆或頂推法構建而成。實踐證明，這種梁橋在贛南山區的公路中常用于彎坡、斜橋或跨線橋，很多情況下是建在跨越大的溝谷或河流之上，所以這種梁橋對于設計人員來說要求較高。
2 . 3連續剛構橋
什么是連續剛構橋，筆者在這里主要是設計的角度來分析。連續剛構橋是將主梁做成連續梁體與薄壁橋墩固結而成的，通常用于高墩和大跨徑橋梁中，它主要是靠橋墩來受力，所以在設計方案中要特別注意這點。連續剛構橋的一般跨度在八十米至300米之間，所以它用在山區非常具有優勢，常在山區公路中用于跨越大的、較深的溝谷、河流。贛南地處偏遠山區，而連續剛構橋恰恰可跨越山與山之間，橫跨在深山谷中，因而在贛南的公路上?？梢姷健?/p>
3.一般性梁上部構造設計
如何才能設計好橋梁的上部結構，又是一道比較復雜的工序。具體到一座橋設計時，上部構造設計要處理好兩個關系。第一是跨徑與墩高的關系。從設計的美學原則來看，設計人員應選擇比值為0.618到1，這樣比例劃算，這就是說，二十米跨徑為T梁適應的墩高為十二到二十米，四十米跨徑適應的墩高一般情況下是二十四到四十米。而在贛南，山區不僅多，且地勢彎曲多變。像這樣的地形，就應該因地而建，因地而規劃設計。如果在不宜根據墩高頻繁變化跨徑的情形下且墩柱高度變化很大時，可以采用二十和三十米或者三十至四十米的組合跨徑；如果地勢處于地震烈度較高的地區時，應該采取等跨梁橋來建。
第二是上部構造與平面曲線半徑的關系。這一關系處理得妥否關系到整座橋的穩固性與持久性，橋位處平面曲線半徑，它對橋梁跨徑的選擇，以及平面布置都有很大的影響，這種影響主要表現在兩個方面：內外弧差和中矢高。對墩臺徑向進行布置時，要根據半徑和內外梁梁長的情況來定。如果半徑越小，則內外梁梁長差就越大。要解決好這個問題，一般的時候會有兩種辦法：一種辦法是根據平面半徑變化梁長；另一種辦法是根據不變梁長通過加大帽梁，加大封錨端或加長現澆連續段；處理對于中矢高問題，中矢高在十厘米以內的，可以通過調整護墻內緣的方法，使它適應平面線形；半徑較小、中矢高大于十厘米的，則可以采用預制梁外緣，按實際曲線預制，將邊梁稍多預制出一定的長度，讓現澆橋面板和護墻更好地適應平面線形。第二種辦法雖然材料要多浪費一點，但會更美觀。
4.公路橋梁下部構造設計
4 . 1橋墩設計
在公路橋梁設計方面，橋墩設計是重點也是難點。對于橋墩設計，多半是采用等截面圓柱方柱墩，這樣比較牢固；對于較高的橋墩，采用階形實心柱、變截面空心墩等等，因為這種利于結實與穩固。圓柱墩，在施工中的質量比較容易操控，并且更好和樁基銜接。而對于截面積相等的方柱和圓柱，如果方柱抗彎剛度大于圓柱受力的情況，則比采用圓柱更有利。但如果體系為連續剛構時，方柱更能夠方便通過調整兩個方向的尺寸來調整墩柱的剛度，從而達到調整墩柱受力的目的。所以，橋墩的設計要根據具體情況而論，這就要求設計人員要靈活多變，不能一概而論，要多進行實地考察，尤其是山區的地形。
4 . 2橋臺設計
橋臺形狀很多，通常設計的款式多伴為：重力式U臺、肋形埋置式臺、柱式臺、薄壁式臺等等，它們各自的側重點不一。薄壁式臺能夠承受較大的臺后土壓力，且基礎多為單排樁基，所以說，在設計過程中，這種橋臺不宜設計太高，其臺后的填土高也應試控制在五米內下，否則橋體會有危險。而重力式U臺因受力較重，所以要求地基的地質一定要好，如果地質較差，則地基一定要打樁，再者，U形臺適應的填土范圍一般在四至十米之間。肋形埋置式臺，由于其臺前土壓力可抵消部分臺后土壓力，可用于臺后填土較高的橋臺，但也不要超過十二米。
總之，贛南山區的公路地質復雜、地形彎曲多變，作為公路橋梁的設計者，設計之前要先收集資科，進行實地考察，再根據全線的要求，結合地形特點比較分析，綜合多方面考慮，最后采用符合實際的公路橋梁設計方案，這也是設計者的職責與義務。
參考文獻：
[1]楊小華，龔琳林.山區公路橋梁設計圖解[J].上海交通大學，2013（10）.
鄉村振興發展分析范文6
我辦在2月底召開了專門會議，就路線教育活動領導小組組成人員、開展活動的措施內容等形成了決定并制定了單位的路線教育活動實施方案，在3月6召開了全辦黨員參加的實踐活動動員大會，3月8日，制定了單位的黨的群眾路線教育活動學習計劃，之后便是緊鑼密鼓的自學集中學習過程，我們將學習、征求意見、開展調研、整改貫穿于整個路教活動的始終。
一條標語。單位大院懸掛了“弘揚蘇精神，踐行群眾路線，再創‘一等工作’”的醒目標語，營造了濃厚的路教活動氛圍。
一個意見箱。為了征集辦公室人員及各方面的意見，我們在辦公室的門口設置了征求意見箱，做到了有意見必答復解決。
一個宣傳欄。在宣傳欄內，不僅有路線教育活動的各種精神而且有大家的學心心得，有各個時期的活動照片，有整改臺帳的公示內容。
開展了一次參觀教育活動。我們于3月22日組織全辦黨員到烈士陵園瞻仰了革命先烈，到將軍館學習了將軍的英勇事跡，到紀念館重溫了同志當年在鄉開展的各項調查歷史。
開展了一次全面的征求意見活動。3月18日，我辦一是通過書面的形式向全縣各扶貧開發重點村下發了征求意見表，到3月27日，己經大部收回征求意見表；第二是我辦專門成立了一個檢查組，以李元生副書記帶隊，開展對全縣所有鄉鎮從2010—2013年的項目完成情況、項目質量、群眾對扶貧工作及對辦公室“”意見進行全面的了解和收集，對全縣各鄉鎮進行征求意見情況還在進行，待完成后我們將針對出現的問題進行逐項限期整改。
建立了一個整改臺賬。我辦根據收回的征求意見表，進行了梳理，共有三項意見，具體內容為：1.干部自覺深入基層調研意識不強。2.解決單位“三送”點村河堤缺口問題。3.扶貧項目監管不嚴。針對這些意見，我們分別作出了解決的辦法，針對干部自覺深入基層調研意識不強，我們制定了加強督促，制定激勵深入基層群眾學習的長效機制，要求用一個月時間，進行邊學邊改，目前有所改進。針對村河堤損壞的問題，我辦己經派人進行了調查，安排了2萬元資金進行修復。針對扶貧項目質量監管不嚴問題，我辦己經派出專門的工作組進行了全面的調查，對查出有質量問題的項目，下達整改通知，限時整改好，我們準備用二個月的時間完成這個問題的整改。
二．結合單位工作實際開展了四項工作
印制了一張黨的路線教育活動流程圖
為了讓大家方便掌握整個路線教育活動的內容步驟和各個環節要做的事情，我辦根據縣委的方案，經過精煉印制了一張流程圖，分發到每位黨員。
印制了一套精致的學習資料
根據縣委的學習要求，我們結合扶貧工作的實際，我們整理出了一系列的文件、文集、扶貧開發精神，通過印制分發給每位黨員，從而能讓辦公室黨員進行系統地自學和集中學習。
進行了一次群眾性路線教育活動知識測試
為了檢驗辦公室全體黨員學習的效果，我們于3月28日出了試卷，組織辦公室黨員進行了測試，經過測試，大部分黨員還是成績優秀。
簽訂了一份廉政承諾書
為了切實做好我辦2014年黨風廉政建設工作，服務全縣扶貧開發工作大局，從制度上保證干部廉潔，做到“項目”、“資金”、“干部”安全，著力構建懲治和預防腐敗的長效機制，塑造廉潔高效的扶貧和移民干部隊伍，根據中央“八項規定”和省、市扶貧部門有關黨風廉政建設的相關要求要求每位在職黨員簽訂了一份廉政承諾書。
三．下一步的打算
下一步，我辦除了正常完成縣委交辦的正常工作外，我們還要針對扶貧開發工作中存在的突出問題，深入開展“四問三思二聽一研”。
（1）“四問”，即一問是否掌握全縣165個扶貧重點村基本情況？二問是否對貧困群眾格外關注、格外關愛、格外關心？三問是否經常想著支持和幫助貧困群眾過上好日子？四問是否在一心一意為貧困群眾做事情？
（2）“三思”，即一思怎樣才能做到尊重群眾意愿、符合群眾需求；二思怎樣才能做到把黨的扶貧政策原原本本落實到基層、落實到貧困群眾；三思怎樣才能做到從實際出發，找對脫貧致富的路子。
