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對于碳排放的看法范文1
關鍵詞：低碳 碳排放 排放權
一、碳排放權概述
所謂碳排放權，是指在經過聯合國或聯合國認可的減排組織認證條件下，國家或企業以增加能源使用效率、減少污染或開發等方式減少碳排放（溫室氣體排放），因此得到可以進入碳交易市場的碳排放計量單位，又可稱為“碳權”或“碳信用”。交易買賣碳排放權即碳排放權交易，簡稱碳交易。自碳排放權產生以來，碳交易便迅猛增長。按照英國新能源財務公司的估計，到2020年全球碳交易市場將達到3.5萬億美元。
二、總量控制與交易機制及其在我國的運用
目前國外大氣和水質交易項目大部分運用總量控制與交易模式，包括美國著名的酸雨SO2計劃、南加州海岸帶大氣管理計劃等大氣交易項目和美國康涅狄格州長島灣氮交易計劃等水質交易項目。在總量控制與交易機制下，管理當局設定排放權交易機制調控范圍內所有企業在規定期間允許的碳排放配額，并以無償或拍賣的方式進行分配。獲得排放配額的企業可以選擇減少排放、出手多余配額；或增加排放、購買額外配額。到期末，企業須向管理當局上交與該期間實際排放量相當的配額。在總量控制與交易機制下，企業在收到排放配額時即可將其售出，并利用遠期合約進行回購，因此，可用于交易的額度大、時間長，能達到融資的目的?？偭靠刂婆c交易機制是一種交易的事后審查模式，不需要交易管理機構對污染源間的配額交易進行逐筆審查，確定性較高，可以節省大量管理成本，管理部門只需要進行排污量核定、配額跟蹤及對比核查。
我國的排污交易實踐早在20世紀80年代就開始了。2000年以來，隨著排污許可證制度和總量控制制度的建立實施，排污交易逐步在總量控制的背景下進行，出現了為一定區域內或行業內企業進行排污權的初始分配。2010年以來，北京環境交易所、上海環境能源交易所、天津排放權交易所、湖北環境資源交易所、重慶排污權交易中心、深圳排放權交易所等相繼開展了碳交易相關業務。2012年9月11日廣東省人民政府印發了《廣東省碳排放權交易試點工作實施方案》，該《實施方案》明確提出，到2015年，基本建立碳排放權在市場主體之間和地區之間合理配置的管理工作體系，初步形成適應省情、制度健全、管理規范、運作良好的碳排放權交易機制和在全國具有重要地位的區域碳排放權交易市場。廣州碳排放交易所也正式揭牌。作為國內第一家以“碳排放權”命名的交易所，在揭牌儀式上完成了130萬噸二氧化碳排放權配額認購。廣州碳排放權交易所這宗交易，是我國基于碳排放總量控制下的首例配額交易。
三、碳排放權會計問題的學術探討
排放權及排放權交易的概念是由美國經濟學家戴爾斯根據科斯的交易成本理論提出的。對于碳排放權交易的確認和計量屬性問題，國內外很多學者進行了相關的探討。對于碳排放權到底應歸屬于何種資產，主要有三種意見：確認為存貨、確認為無形資產、確認為金融工具。碳排放權計量屬性的選擇，主要有三種看法：選擇歷史成本、選擇公允價值或現行市場價值、選擇動態估價。
從各國的實踐可以看出，碳排放權已經成為一種可供買賣的商品，隨著其交易的發展，與之相關的碳會計制度變得十分重要，會計急需對這一關系進行恰當的確認、計量和報告。2006年4月，IASB和FASB舉行聯合會議，將資產定義為“一個主體對其擁有排他的權利或其他權益的現實經濟資源。”
在強制減排的環境中，一個企業只有擁有了碳排放權的配額才能向外排放二氧化碳，企業的正常經營活動才能得以開展。因此，碳排放權屬于企業的一項經濟資源。目前國內關于碳排放權的研究都表明，碳排放權是一種特殊的經濟資源，并且是一種有價值的稀缺資源。因此，碳排放權應該被認定為企業的一項資產在會計報表中進行確認。
（一）初始計量。在總量控制與交易機制下，碳排放權配額在每一個會計年度結束前都要進行清算，符合流動資產的定義，并且這一資產是和環境保護密切相關的，按照ISAR對環境資產的定義，一個項目能否作為環境資產進行確認首先取決于其是否是企業發生的與企業環境活動有關的成本，即只有符合資產確認標準而被資本化的環境成本才構成環境資產。政府每年為環境治理付出大量成本，而政府的這些支出很大一部分來自于企業繳納的各種稅費。雖然企業在獲得排放權配額時是免費的，但追本溯源，企業的排放權符合環境資產的定義，因此排放權在初始確認時應該確認為環境資產。在環境資產科目下專設二級科目碳排放權進行確認。會計計量模式是會計人員以貨幣為手段將會計信息進行處理的過程，實質是確定經濟主體所發生經濟事項的入賬價值。在完善和發達的排放權市場中，這一環境資產的公允價值也較容易取得。
（二）后續計量。企業在持有碳排放權期間，對于碳排放權發生的相應收益，可以在“投資收益”科目中進行核算。在后續計量時，應采取公允價值的計量方式。公允價值計量可以準確把握市場變動情況，及時反映真實價值。對碳排放權的價值在資產負債表日應進行再確認。鑒于會計信息質量要求，碳排放權在期末的價值應以公允價值反映，以公允價值模式計量，由碳交易所可靠取得其市場價格確定其入賬價值，以實時準確反映其價值。對于資產負債表日其公允價值變動會計處理如下：當公允價值上升時，借記“環境資產――碳排放權――公允價值變動”科目，貸記“資本公積――其他資本公積――碳排放權”科目；當公允價值下降時，借記“資本公積――其他資本公積――碳排放權”科目，貸記“環境資產――碳排放權――公允價值變動”科目。
碳排放權作為環境資產其減值處理同樣也可以參照資產的減值處理。
參考文獻：
對于碳排放的看法范文2
關鍵詞：碳排放權；會計確認；交易類型；持有目的
碳排放權在市場進行有償的交易后會為企業帶來利益，國內外學者已廣泛認同將其確認為資產。碳排放權無論是無償獲得或是購買所得，企業對其都有控制權與排他權，碳排放權帶來的經濟利益也會流入企業，因此將其確認為資產是合理的。但是將其確認為何種類別的資產，學術界尚未達成共識。朱玫林與耿澤涵（2011）認為碳排放權不具有實物形態，也不屬于貨幣性資產，同時能夠在市場上單獨出售，應將其確認為無形資產。王艷和李亞培（2011）提出，碳排放權作為一種能在資本市場上流通的稀缺的有價經濟資源，具有自由交易市場，除了現貨交易外，可以進行遠期、期貨、期權等交易，這些都具有與金融工具類似的特征，所以應該按照交易性金融資產進行會計確認。Wambsganss and Sanford（1996）認為，政府無償配給或企業購買的用于生產經營的碳排放權應該歸屬于存貨這類資產?？梢钥闯?，目前對碳排放權的資產類別確認主要有無形資產、金融資產、存貨三種看法，但筆者認為將碳排放權無區別地劃分為某一資產類別是不合理的，因將其根據持有目的與交易類型劃分為不同的資產類別。
一、政府無償為企業劃分排放配額用于生產
即使碳排放權的發展趨勢是企業將來需要全部購買自己用于生產的碳排放權，但起步階段還是以免費發放配額為主。我國的碳排放權交易目前還處于起步階段，都是通過政府相關部門將碳排放權配額劃撥給企業。此時，將其確認為存貨是不合理的，不滿足存貨持有出售的目的；也不可以確認為金融資產，無償分配所得的碳排放權的主要用于生產，并不能在市場交易中為企業帶來即期或遠期的貨幣收入，不符合金融資產的主要特征。政府無償劃分的排放配額不具有實物形態，并且具備在市場上單獨出售的可能性，具有可辨認性，是非貨幣性資產，符合朱玫林與耿澤涵（2011）確認為無形資產的觀點。但這個觀點存在很大的缺陷，一是由于碳排放權是政府無償分配的，企業在將其歸類為無形資產時不能確定其價值；二是碳排放權的無償獲得不涉及資產減少和負債的增加，不滿足會計恒等式，確認為無形資產會打破資產、負債、所有者權益間的平衡關系。所以，筆者認為對政府無償分配的碳排放權份額應不確認為某種資產，而是直接在報表附注中對分配所得份額以及使用情況進行披露。
若企業政府免費分配的碳排放權配額尚未用完且剩余，可以在市場上將其出售給排放權配額不足需要購買的企業以盈利。企業的持有目的由用于生產變為用于出售，理論上應改變其確認的資產類別。但由于初次確認時，并沒有劃分資產類別，而是直接在報表附注中披露，當改變持有目的時，不應該重新確認為某類資產，而是依舊在報表附注中披露，但同時要披露政府無償分配的碳排放權配額的使用計劃。
二、企業外購碳排放權用于生產
企業從二級市場購買碳排放權用于生產，企業擁有其所有權，可以自由地使用，而且碳排放權是指企業能夠排放一定限額溫室氣體的無形權利，不具有實物形態并且目的不是用于出售，無法轉換為貨幣資產，因將其確認為無形資產。
若企業外購的排放權尚有剩余，準備在短期內出售，其持有目的發生改變。由于此時碳排放權的持有目的是用于出售，對企業而言是以價值形態存在的，并且可以形成即期或者遠期的貨幣流入，應重新將其確認為金融資產。我國會計準則認為金融資產是企業資產的重要組成部分，在企業劃分交易性金融資產時首要要滿足企業近期內出售的要求。這時碳排放權首先滿足金融資產的要求，又滿易性金融資產的要求，應將其確認為交易性金融資產。
三、企業購買排放權在短期內自用或出售目的不明
企業在預估自身碳排放權配額不足且猜測排放權的價格在日后是上升趨勢時，或單純看好碳排放權的價格前景，會提前購買持有目的不明確的碳排放交易權。目的不明的碳排放權滿足金融資產以價值形態存在，可能形成貨幣流入的定義，又區別于交易性金融資產，可將其劃分為可供出售金融資產。
四、碳排放權貿易公司取得排放權用于出售
目前國內交易市場不夠成熟，交易類型單一，但我們可以大膽揣測一下未來可能出現的交易類型：存在貿易公司，專門從事碳排放權買賣，但持有目的又跟金融資產不同，不以資產增值為目的，而只是出售以賺取差價，此類貿易公司的會計確認問題值得思考。筆者認為此時碳排放權的資產性質其實與存貨更加一致，存貨是持有準備出售或日常耗用的產品，雖然定義上的存貨都具有實物形態，與碳排放權的形態有所差異，但對理論來說不應過于拘泥形式，而要注重性質。碳排放權對于貿易公司來說是有待出售的商品存貨，出售給那些排放權配額不夠的企業。
五、以投資為目的的期貨交易
期貨與現貨完全不同，現貨交易的是交換現實存在的商品，期貨主要不是現貨而是合約，主要以某種大眾產品、金融資產如股票、債券等為標的物，規定某一時間或地點交割符合合約要求的標的物。因此，這個標的物形式多樣，可以是金融工具也可以是某種商品。碳排放權期貨屬于商品期貨中的能源期貨，算是衍生工具。按照新企業會計準則的規定，衍生工具不作為有效套期工具的，一般應按交易性金融資產或金融負債核算。碳排放權期貨屬于能源期貨，在買入時，應確認為金融衍生工具。
六、期權交易
期權又稱選擇權，其不同于期貨，實際上期權交易的是一種權利但不存在義務，買方擁有選擇買入或賣出的權利，但并沒有對應的義務，但只要買方做出選擇，賣方必須無條件履行。最簡單的對期權的理解是看跌期權和看漲期權。買入看漲期權時，由于企業在期權合同日期是買入商品還是直接出售期權目的不明；或買入看跌期權時，可以選擇在到期日按約定價格賣出商品或不賣目的不明，應將其計入為可供出售金融資產。
本文在國內碳排放權交易剛起步階段就對已存在的交易類型進行分析，并對未來可能出現的交易類型充分展望，充分體現了本文的創新之處。當然，本文的研究是純理論的，有不足之處還要結合實踐情況進行改進。目前，關于碳排放權的會計準則還沒有完整落實，只有不斷根據實際情況，不斷發現實踐中的問題，制定針對性的解決方案，才能進一步完善會計準則。
參考文獻：
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對于碳排放的看法范文3
［關鍵詞］碳關稅；影響；應對措施
［中圖分類號］F810.42 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）15-0148-01
聯合國哥本哈根氣候大會在各國權益的博弈和競爭下結束，雖然結果是產生了一個不具有法律約束力的協議，但是可以看出發展低碳經濟已經是全球各國的共識。一些發達國家也從自身利益和優勢出發，尋求采取征收碳關稅來改變目前全球環境。但不可否認的是，這些發達國家其實是借著保護全球環境和低碳經濟的名義，提高發展中國家和新興市場經濟國家的出口成本，實行對自己國家的貿易保護。所謂碳關稅，是指國家或地區對高耗能產品進口征收的二氧化碳排放特別關稅。通俗來講就是對來自碳排放較高國家的進口產品征收懲罰性關稅。對于漸行漸近的碳關稅征收，中國應該盡早做好準備，分析碳關稅征收對中國的積極和消極影響，研究應對碳關稅征收的措施。
1 碳關稅對中國外貿的積極影響
我國正處于城市化工業化的高速發展時期，能源密集型產業、勞動力密集型產業等粗放型產業是我國主要的產業支柱，而我國出口的產品多為低端產品，特別是石油、化工、鋼鐵、有色、建材等重污染行業在生產過程中碳排放量很大，成為全球第二大碳排放國。轉變經濟發展模式，改變資源能源結構和消費方式，減少溫室氣體的排放，發展低碳型經濟是不可逆轉的大趨勢。以此次碳稅征收為契機，順應低碳經濟發展，以綠色科技為核心，加快傳統產業的轉型和新產業的崛起。對鋼鐵、有色、化工等重污染行業推行循環經濟的生產模式，對落后的生產設備進行淘汰，引進新型環保設備，對生產工藝加快更新，實現最低程度的碳排放。
雖然中國現在在出口規模上躍居全球第一，但是從出口產品的結構、產品競爭力、自主創新程度等方面來看，中國仍然稱不上貿易強國。因此以清潔能源為代表的低碳經濟對中國的貿易發展來看，不僅是巨大的挑戰也是一個新的機遇。它是我國多年來以高能源消耗和高碳排放為代價的經濟結構的升級與轉型，是建設資源節約型和環境友好型社會的一條必經之路。
2 征收碳關稅對中國外貿的不利影響
（1）影響中國在世界上的話語權和形象，對中國形成制衡。中國作為世界上最大的貿易出口國和最大的發展中國家，對于發達國家針對碳排放征收的關稅的影響無疑是最大的。如果中國接受此項關稅的征收，歐美發達國家會借此機會從中國得到大筆的收入；如果反對征收碳關稅，就被其他國家指責只顧國家利益不顧全球環境、不負責任等罪名的指責，損壞中國的國際形象，對外貿易也會受到相當大的沖擊。
（2）沖擊中國的出口貿易，增加我國出口貿易的壓力。據估計，一旦碳關稅全面實施，在國際市場上中國可能要面臨平均26%的關稅，而出口量將會因此下滑21%。美國是我國最大的出口市場，而在對美國出口的商品中鋼鐵、建材、機電等傳統高碳產品則占據了我國出口產品一半的比重。對這類產業的改造則面臨著資金技術等多方面的制約，一旦歐盟等發達國家都對從我國進口的產品征收碳關稅，對我國出口貿易和經濟的發展將會帶來重要的影響。
（3）給高耗能行業帶來沖擊，影響國內就業。發達國家對中國出口產品征收碳關稅將對中國國內的就業、勞動報酬以及高耗能等相關產業造成負面影響。由于碳關稅的征收使得企業的生產成本大幅增加，以能源作為生產動力的企業會采取提高產品價格，減少生產等措施。另外，由于我國很大一部分企業是以價格優勢在國際市場與人競爭，失去價格優勢，我國的國際市場份額將會減少，這將直接導致企業失去效益甚至倒閉。而企業倒閉將會導致大批企業工人失業，提高我國的失業率進而可能會導致一系列的社會問題。
3 面對碳關稅政策我國應采取的措施
（1）積極參與碳關稅相關的國際條款的討論，爭取制定規則的主動權。主動出擊積極參與包括碳排放在內的各項國際環境公約或多邊協定條款的討論和談判，堅決反對以保護環境之名，打擊發展中國家的經濟發展。聯合其他的發展中國家提出有利于自己的觀點，樹立負責任的大國形象，利用現有的國際協調機制來維護我們的合法權益。主動開展環境外交活動，就碳關稅的問題多與國際社會進行了解和溝通，要讓國際社會對于我們國家的實際國情有一定的知曉，爭取將具體問題也可以成為談判內容。提出自己的看法，自己要在規則的制定中發揮出積極的作用，讓我們國家能夠具有有利的基礎條件，同時也是為我們的出口企業創設出良好的成長空間。
（2）增加擴大內需的力度，降低外貿依存度，提升出口產品的技術含量。我們國家經濟的發展是需要構建在內部的消費和投資基礎之上。國內市場的進一步發展是我們今后經濟工作的重點所在，尤其是我們與其他國家的貿易爭端有增無減的背景之下就顯得更加重要，增加國內需求是推動我們國家經濟持續增長，降低外貿依存度的可行之策。我們需要提升出口產品的科技含量，減少勞動密集型產品的出口數量，積極地扶持民族的品牌，降低甚至杜絕三高產品的出口，通過政策引導來提升高新技術產品的出口數量，全面推動國內產業的升級換代。
（3）增強培訓的力度，多管齊下推動就業。我們國家在高碳行業就業的人員其文化素質較低、缺乏較多的專業技能。這樣就需要我們加大人員的培訓力度，提高勞動人員所具有的人力資本，同時鼓勵創業活動，讓創業來積極消化勞動力。要打造好功能健全的勞動力市場，通過市場機制來發揮勞動力的配置作用。同時還需要加強勞動者的權益保護，維護勞動者的合法權益，全面確立勞動者作為勞動力市場的主體地位，還需要建立順暢的勞動信息渠道，讓勞動力可以合理有序地流動。有關部門還要健全社會保障制度，讓失業人員不會有溫飽之憂。
（4）促進低碳經濟的全面推行，加快企業轉型的步伐，構建起低碳社會。加快低碳經濟的推進速度，樹立起環保的理念，爭取占領國際競爭的制高點。通過對科研的持續投入來引導企業改變產品結構，制定出獎懲分明的政策進一步推動節能減排工作的開展，而且節能減排還可以作為我們國家對經濟結構進行調整的切入點，爭取實現清潔可持續的發展，為應對氣候可能的變化作出努力。通過加大對于科技研發的投入來促進科技的創新，提升產品的質量，研發并生產綠色產品，以此來打破貿易壁壘，增強我國產品的市場占有率。政府還可以通過法律手段來避免外資中的重度污染，減少碳密集產品的進口，增加對于脆弱生態環境的保護。
參考文獻：
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對于碳排放的看法范文4
關鍵詞：飯店; 低碳化; 評價指標; 飯店管理者; 認同差異
1前言
氣候變化給人類帶來的影響日益加劇,與此相關的碳排放問題已成為國際社會政治、經濟、技術對話的重要砝碼。為應對這一挑戰,2009年底,我國政府提出了具體的減排目標,到2020年,我國單位國內生產總值二氧化碳排放量要比2005年下降40%~45%,標志著我國將正式進入碳排放總量控制時代
①
。同年年底,《國務院關于加快發展旅游業的意見》頒布,明確指出要將旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業,并提出推進節能環保是發展旅游業的主要任務之一②。這為我國旅游業的健康快速發展提供了強有力的政策支撐。
飯店業作為我國旅游業三大支柱產業之一(魏衛,等,2010),近30年來得到了快速發展,但飯店業的能耗狀況不容樂觀。據世界旅游組織的研究,旅游業對全球溫室氣候排放負有5%的責任,而住宿餐飲業是其節能的重點之一趙煥焱.低碳酒店的要求、重點、措施和案例［EB/OL］.邁點網,http:∥info.省略/FamousColumn/2010413/1041365584.shtml.。劉益(2012)采用投入產出分析方法測度了2007年我國飯店業的能耗水平,發現,我國飯店業每萬元總產出需消耗330.99千克標準煤,其能耗強度分別是同期日本、新西蘭和盧森堡飯店業的3.13、5.20和3.92倍,而飯店顧客人均每天能耗約是城市居民人均每天能耗量的11倍。另一方面,就目前全國700余家綠色飯店的實踐證明,綠色飯店創建可幫助飯店平均節電15%、節水10%;若全國1.3萬家星級飯店都進行節能改造,則每年節水量相當于20個杭州西湖解讀中國飯店業綠色低碳化趨勢［EB/OL］.邁點網,http:∥res.省略/IndustryAnalysis/20101028/10102814167.shtml.。因此我國飯店進行低碳化改造工作具有巨大的經濟效益和社會意義。本文通過對飯店低碳化水平評價指標體系的研究,探討客觀評價飯店低碳化水平的方法,以期促進我國飯店業的低碳化發展。
2文獻綜述
為進一步了解國內外有關飯店低碳化的研究現狀,我們在EBSCO數據庫中以“carbon”和“hotel/hospitality”為關鍵詞,搜索1978~2011年發表的國外相關文獻(2012-2-2),共得到402個結果,其中有360篇文章是2005年以后發表的,占總數的89.55%;同時,在CNKI中搜索1986~2011年以“飯店低碳/節能”為主題的國內相關文獻,共得145個結果,其中2006年以后發表的文章共有119篇,占結果總數的82.07%。由此可見,自2005年以來,國內外學術界對飯店低碳化的研究大幅升溫,已成為研究熱點之一。
在碳計量方面,張吉鑫和鄭曉衛(2009)構建了揚子飯店節能計算模型,包括建筑模型、氣象參數、圍護結構熱工性能參數、空調系統參數及室內負荷設定參數等,并對揚子飯店改造前后的節能效果進行對比分析。
在碳排放方面,Yi Liqin(2011)通過對濟南高星級飯店的能耗調研,發現高星級飯店服務產品的碳足跡的99%以上來自直接碳排放,而碳排放的非直接來源則與飯店的接待規模相關,飯店接待規模越大,其服務產品的碳排放也越大。
在碳減排意識方面,Zografakis等(2011)通過對克里特島32家飯店的能耗情況進行調研發現,有87.5%的飯店管理人員對飯店節能可增加飯店利潤達成共識,而僅有53.2%的飯店管理人員認為顧客在選擇飯店時會考慮飯店的節能形象。Ali等(2008)通過對約旦飯店管理層的調研發現,除1星級飯店外,2～5星級飯店管理層都非常愿意對飯店進行節能改造,而在長期節能改造投資方面,4～5星級飯店表現出更高的意愿。Beccali等(2009)利用“三步法”對西西里島的飯店進行了能耗分析,發現高星級飯店每床能耗、每房能耗及每過夜人次能耗遠遠高于低星級飯店,并指出飯店的節能改造需要各相關利益方的合作,包括決策者到最終用戶。
在飯店低碳化路徑及管理方面,洪文藝(2010)認為,低碳飯店是以低能耗、低污染、低排放為主要生產方式和消費模式運營的飯店,并從低碳生產、低碳消耗、低碳管理、低碳服務及低碳形象方面提出了飯店低碳化的實現路徑。黃建鋼(2006)提出了飯店節能戰略的管理思想,并指出飯店能源管理和節能戰略可劃分為能源使用管理、耗能設備的運行操作以及能源結構調整和技術改造三個基本環節。
在飯店低碳化影響因素方面,魏衛等(2010)認為,影響飯店業節能減排的5個主要因子是節能管理、經濟因素、外在環境、信息交流和政府政策,并構建了飯店業推廣節能減排的影響因素模型。
通過對以上國內外文獻的梳理,我們以為學術界對于低碳飯店的研究還處于探索階段。國外學者的研究主要集中在飯店能耗量成本控制及其對飯店利潤的貢獻、飯店服務產品碳足跡的測量與飯店規模關系等方面,從中我們能得到關于飯店碳排放評價指標的相關信息,比如飯店每房能耗、每床能耗及每過夜人次能耗等;而國內學者研究范圍相對較廣,主要集中在飯店低碳化路徑、飯店低碳管理、飯店低碳化改造影響因素及飯店碳足跡計量模型等方面。但總體研究深度不夠,對飯店低碳化發展全面而科學的評價指標方面少有涉足,難以客觀評價各飯店的低碳化水平。
本文希望通過理論與實證研究,構建適合當前我國飯店低碳化水平評價的指標體系,并考察評價體系中各指標的重要性排序及其原因,以期豐富我國飯店低碳化的理論研究,為當前飯店低碳化評價工作提供一定的指導。
3研究設計和數據收集
本研究在文獻分析、專家訪談和問卷調查的基礎上,采用因子分析法對所收集數據進行綜合分析,其主要步驟有:(1)提出評價指標;(2)數據收集;(3)數據分析;(4)確定指標體系;(5)對研究結果的討論。
3.1評價指標的選擇及量表設計
通過對國內外飯店低碳節能相關文獻的梳理和對相關資深飯店業專家、研究者進行調研訪談,在借鑒前人研究成果并吸收受訪者建議的基礎上,本文歸納總結出31項飯店低碳化水平評價指標并設計成結構型量表,各評價指標均采用李克特五點尺度進行計量(1表示“很不重要”、 3表示“一般”、5表示“非常重要”),賦值越高表明受訪者認為該指標對飯店低碳化水平的評價效果越好。
3.2數據收集及樣本特征
本次調研于2011年5月至7月進行,以國內外飯店研究者及粵港澳飯店高層管理者為主要調研對象(其地域分布如圖1和圖2所示),其中飯店管理人員主要包括總經理、工程總監和餐飲總監等飯店主要負責人。課題組通過與國際學術會議的與會專家座談課題組通過參與2011年5月在華南理工大學舉辦的“2011世界酒店與旅游管理教育峰會”的方式,面對面采訪了19位中外學者,得了其關于飯店低碳評價量表的看法和建議。、實地調研訪談在對飯店管理人員的實地調研中,課題組得到所調研飯店高層的支持,采用了座談討論(通常時間為1.5小時左右)、結構性深度訪談、考察與問卷結合等方式,所得數據能反映飯店管理人員對評價指標的客觀意見。等方式,共派發問卷100份,回收89份。剔除填答不全的以及絕大多數答案同一的無效問卷,有效問卷73份,回收率和有效率分別為89%和82%。此次調研在地域上包括廣州、深圳、珠海、香港及澳門等地;在飯店星級上,主要集中在3、4星級飯店,基本能反映珠三角地區中高星級飯店
高層管理人員對飯店
低碳化指標的看法。同時本研究結合了飯店研究者與管理者兩方面的觀點,樣本數據具有較強的代表性。
4數據分析結果和指標體系的構成
4.1探索性因子分析
本文使用SPSS 17.0進行數據分析。
首先對所數據進行Bartlett球形檢驗和KMO檢驗。Bartlett球形檢驗結果為:近似卡方值=1232.483(自由度df=465),顯著性概率Sig =0.000
本文采用探索性因子分析法對所選31個評價指標進行篩選并提取公因子。經過4次正交旋轉后,刪除了“飯店有自然采光設計”等10個因子負荷量小于0.5的評價指標,最終保留了21個評價指標(見表1)并從中提取出6個公因子,每個公因子特征根都大于1,累計方差貢獻率達68.117%,保留了原始數據中大部分信息。各指標在相應的公因子上有較大的負荷量(0.537～0.880),因子聚合度較好,同時此次調研問卷總體信度為0.867,可信度較高。
4.2指標體系的構成
通過上述過程提取的6個公因子即為本文構建的評價指標體系的6個維度。按各個維度所含評價指標的共性對其進行命名(見表1):第1個維度所含的5個指標主要反映了飯店碳減排的相關措施,可命名為“碳減排措施指標”;第2個維度所含的4個指標主要反映飯店低碳化的運營管理,可命名為“低碳管理指標”;第3個維度所含的4個指標主要反映飯店對顧客的低碳引導和宣傳工作,可命名為“低碳引導指標”;第4個維度所含的3個指標主要反映飯店的碳匯能力,可命名為“碳匯指標”;第5個維度所含的3個指標主要反映飯店能耗情況,可命名為“碳排放指標”;第6個維度所含的2個指標主要反映飯店使用能源的構成,可命名為“碳源構成指標”。
5指標維度的重要性比較及分析
5.1低碳管理、碳排放及碳減排措施是評價飯店低碳化水平的重點
在所建指標體系中,按各維度得分均值的高低,其重要性排序依次為:低碳管理指標(4.3254)>碳排放指標(4.1827)>碳減排措施指標(4.1726)>低碳引導指標(3.8562)>碳匯指標(3.6256)>碳源構成指標(3.3288)。其中,低碳管理指標、碳排放指標及碳減排措施指標的均值均超過4,標準差在0.7～0.8之間,具有較高的一致性。這說明不論是飯店管理人員還是研究者都很重視飯店低碳管理工作,而且對能耗的相關收益成本指標非常敏感,尤其重視飯店設施設備的控制和保養,因此在評價飯店低碳化水平時應重點關注飯店低碳管理、碳排放和碳減排措施這三方面的指標。
5.2飯店的低碳引導措施還需拓展與加強
由表1可知,在維度3“低碳引導指標”中,飯店管理人員與研究者對“客房有節約能源提示卡,提倡棉織品一客一換”、“飯店給予客人綠色消費優惠激勵”和“飯店定期開展綠色宣傳、教育及社會公益活動” 3項指標的認同度較高,其均值在3.8～4.1之間,這也說明飯店在實施以上措施時得到顧客較多的支持。而“餐廳和客房不提供一次性消耗品”得分最低,為3.589,說明目前飯店還無法順利實行這一措施。通過訪談我們了解到,造成這種現象的原因多半是消費者在思想上認同低碳觀念但在行為上卻表現滯后,不愿意改變已經形成的消費習慣。因此飯店在這方面還需進一步采取相關引導措施,比如加強低碳環保宣傳或采用更靈活的低碳消費激勵方式,以提高顧客對飯店低碳化的支持度,從而促進飯店向低碳化發展。
5.3室外綠化是當前飯店的主要碳匯方式
在維度4“碳匯指標”中,“飯店室外綠化率”得分3.9,比 “飯店每床位公共綠地面積”、“飯店有垂直綠化和屋頂綠化的做法”的得分高出0.4～0.5分。課題組在調研中發現這是由于飯店室外綠化為當前飯店主要碳匯方式所致,對飯店業內人士來說,該指標較能反映飯店碳匯能力,因此得到了較高的認同度。
然而垂直綠化是城市綠化的重要方式之一,應該受到進一步重視。我們認為,飯店可以采用屋頂綠化、壁面綠化、圍欄綠化等占地少、見效快、綠化率高的垂直綠化方式來提高飯店的碳匯能力,既能達到飯店低碳化要求,又能增加飯店建筑的美感,給顧客一種親近自然的感覺。尤其是在飯店空地面積有限的情況下,垂直綠化在飯店低碳化進程中值得推廣。
5.4對碳源構成指標的認同度存在分歧
從表1可知,維度6“碳源構成指標”均值僅為3.3,為所有維度中得分最低,且標準差超過1。這說明業內人士認為碳源構成指標尚未成為評價飯店低碳化水平的重要方面,且在對該指標的認同度上存在較大的差異。經訪談我們了解到,之所以碳源構成指標得分不高,主要是因為目前飯店業以使用電能為主,較少使用煤炭等化石能源;而就目前的技術水平,太陽能等可再生能源還無法完全滿足飯店的需求,且改造費用相對較大,政府方面亦缺乏相應的政策扶持;因此飯店業內人士對此認同度不高且存在較大的分歧。
6相關群體對飯店低碳化評價指標認同差異分析
為進一步分析相關群體對各評價指標的不同看法,我們對樣本進行了分組管理,即:先從職業屬性上將樣本分為“飯店管理人員”與“研究者”兩組,并對比這兩組樣本在各項指標上的均值(見表2,左部4列數據);然后,再從地域屬性上將“飯店管理人員”細分為“港澳飯店管理人員”和“內地飯店管理人員”兩組,并進行這兩組樣本的各項指標均值比較(見表2,右部4列數據)。
6.1飯店管理人員與研究者認同差異分析
從表2可見,除碳源構成指標維度外,飯店管理人員對其他各指標維度的認同度都高于研究者,特別在碳減排、低碳管理及碳排放維度上其均值(4.24;4.45;4.29)較研究者的均值(3.99;3.97;3.88)高出0.3～0.5分之多。細看各項具體指標,除維度6中兩指標外,僅有3.2“飯店給予客人綠色消費優惠激勵”和4.2“飯店有垂直綠化和屋頂綠化的做法”兩項指標的均值為研究者高于飯店管理人員。而對于碳源構成指標,則是研究者的認同度大于飯店管理人員。研究者尤其看重指標6.2“太陽能等可再生能源在飯店使用比例”(4.00),遠高于飯店管理人員的認同度(3.33)。經訪談發現,造成這種差異的原因主要是飯店管理人員與研究者對飯店低碳化評價指標認同的出發點不同。
飯店管理人員的出發點側重于飯店經營實踐,非常重視與飯店經營密切相關的評價指標,因此該組樣本在維度1、2、5上均值較高;而對于“太陽能等可再生能源在飯店使用比例”這一指標,由于珠三角地理氣候、政策支持力度及改造成本費用等原因,飯店管理人員在使用新能源技術方面動力不強,因此對其認同度不高。
研究者主要從理論角度出發考慮各指標對飯店低碳化的評價效用,更重視飯店低碳化發展所需要采取的改造措施,認為太陽能等可再生能源在飯店的使用是必然趨勢,從長遠來看,“太陽能等可再生能源在飯店使用比例”應該成為評價飯店低碳化水平的重要指標之一。
6.2港澳與內地飯店管理人員認同差異分析
從表2可知,“內地飯店管理人員”樣本組在所有維度上的均值均高于“港澳飯店管理人員”樣本組,尤其在低碳引導指標、碳匯指標和碳源構成指標3個維度上兩組的差異較大。
(1) “低碳引導指標”維度。在這一維度,港澳飯店樣本組的均值為3.53,而內地飯店樣本組的均值達到4.07。由于港澳地區飯店沒有開展綠色飯店的認證和宣傳,從業人員對飯店節能降耗的認識有限;且港澳地區客源充足,飯店房價水平和營業收入水平高,單位收入能耗相對不高,所以能耗成本不足以引起管理層的充分重視。此外,港澳地區飯店顧客中心的理念較之內地更為強化,對于客人習慣的(未必是合適的)飯店低溫環境更多的是給予滿足、遷就而不是對顧客進行低碳化方向的引導。(課題組調研實測結果發現,港澳地區飯店內的夏季環境溫度通常比內地飯店低2～4度)。與此相比,近些年,內地政府、企業及學者們大力倡導的綠色飯店理念已深入人心,并逐步得到了較多顧客的認同。另一方面,相對于港澳飯店而言,內地飯店房價水平、營業收入水平相對較低,有效控制包括能耗在內的營業成本是內地飯店業提升利潤空間的主要手段之一,因此內地飯店對顧客進行低碳引導的意愿更強、行動更積極。
(2) “碳匯指標”維度。港澳飯店樣本組在此維度上的均值為3.26,而內地飯店樣本組的均值達到3.8。這種認同差異的產生可能是由于港澳飯店的空地面積有限,綠化工程難以實施造成的。因此我們建議在編制港澳地區的飯店低碳化評價指標體系時,碳匯指標權重可適當降低,以符合當地實際情況。
(3) “碳源構成指標”維度。港澳飯店樣本組在此維度上的均值為2.75,遠低于內地飯店樣本組的3.36,而觀察其中兩個指標的均值可看出,其差異主要是在指標6.2“太陽能等可再生能源在飯店使用比例”上。分析發現,之所以港澳飯店管理人員對這一指標的認可度較低,是因為:港澳地區作為消費為主的城市,基本沒有節能設備制造企業,而特區政府有嚴格的市場準入政策,一項新技術只有通過安全性和質量穩定性檢測之后才允許被推廣,因此新能源產品(如太陽能等)的初期引入與運用的難度相對較大;而且到目前為止港澳地區尚無進行太陽能改造的示范飯店,飯店管理人員對其缺乏深入的了解。而內地情況則不相同。以珠三角地區為例,該地區有大量的節能設備生產企業,有些企業采取合同能源管理等方式讓一些飯店先免費使用太陽能等節能產品,通過節能效益分期償還設備投資,解決了部分飯店資金的困難,使得許多節能新技術能夠較快地運用于飯店經營之中,產生了一批節能示范飯店,由此大大提升了飯店業對新能源技術的認識。
7總結
本文在文獻梳理和專家訪談的基礎上,以國內外飯店研究者和粵港澳地區中高星級飯店管理人員為調研對象采集數據,利用因子分析法構建了飯店低碳化水平評價指標體系。通過對所建指標體系的分析,認為碳減排措施指標、低碳管理指標及碳排放指標是評價飯店低碳化水平的重要指標。同時本文分析了相關群體對于飯店低碳化水平評價指標的認同差異,得出了一些有價值的結論,從理論及實踐層面豐富了對國內飯店低碳化問題的研究。
本文還存在一定的局限性:第一,對內地飯店的調研范圍僅在粵港澳地區,在此基礎上所構建的評價指標體系是否適合其他地區飯店,有待進一步的研究;第二,本文
重點構建了飯店低碳化評價指標體系，對于指標體系的權重設計，可以作為后續的研究之一;第三,由于此次調研對象主要考慮對飯店決策有影響的中高層管理人員,盡管調研比較深入,但樣本量相對不大,今后還可以考慮在更廣范圍補充樣本量,以驗證相關結論的普適性。
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An Empirical Study on the Construction of the Index System for
Evaluating Hotel LowCarbonization
WEI Wei1, LEI Peng2, ZHANG Qiong1
(1.School of Economics and Commerce, South China University of Technology, Ghuangzhou 510006, China;
2.Scholl of Business Administration, South China University of Technology, Ghuangzhou 510640, China)
Abstract：
Based on a factor analysis made by applying documentary analysis, expert interview and questionnaire survey methods, this paper took highstar hotels in Pearl River Delta as objects for setting up an Index system for evaluating hotel lowcarbonization, which consists of 6 first grade indexes namely: Carbon Emission Reduction Measures Index, Low Carbon Management Index, Low Carbon Behaviour Guidance Index, Carbon Sink Index and Carbon Source Index, and 21 second grade indexes. The results show that Carbon Emission Reduction Measures Index, Low Carbon Management Index and Carbon Emission Index are the decisive factors in evaluating hotel lowcarbonization. The analysis of the different sample packets also indicates that certain differences of recognition exist between hotel managements and researchers, and between hotel managements of mainland and Hong Kong and Macao.
對于碳排放的看法范文5
碳交易的中介機構遭受虧損日漸趨冷，以政府名義推動的名目繁多的碳交易平臺卻日漸火熱。
醞釀一年多的全國7個碳交易試點省市，將在2013年相繼發力。根據試點要求，今年要在試點省市啟動碳交易市場，兩年后建成全國性市場。與此同時，各地紛紛推出與碳有關的交易所。據不完全統計，目前國內各省市已建或正籌建的碳交易所達100多家。這預示著，一場大規模的地方性碳交易平臺正在集結。
所謂“碳交易”，是為促進全球溫室氣體減排，減少全球二氧化碳排放所采用的市場機制。其基本原理是，合同的一方支付另一方獲得碳減排額，買方可以將購得的減排額用于減緩溫室效應，從而實現減排的目標。
多年來，國內碳交易普遍處于自發狀態，成交量寥寥。不同以往的是，從今年開始國家將逐步在7個試點省市推行強制性碳配額交易。這意味著，國家將按照歐盟碳市場強制易的規則開拓國內市場，只不過目前僅是試探性的開始，現實遠比想象的更復雜。
掘金碳市場
基于對政策以及市場前景的預期，各地與“碳”相關的交易所紛紛崛起。在7個試點省市以外的地區，如河北、遼寧、山西、青海、貴陽、廈門等省市，紛紛成立類似的環境能源交易所、排污權交易所，以應對國內即將強行鋪開的碳交易市場。
對此，今年1月剛成立的江西贛州環境能源交易所負責人在接受《能源》雜志采訪時表示：“目前我們主要是依靠當地豐富的森林和水資源在摸索如何交易，先打基礎邊試邊做，不斷完善制度并進行一些技術方面的調整。我們要提前謀劃未雨綢繆，等2015年以后全面推行時就可以直接做了。”
根據世界銀行測算，在過去4年間，全球碳交易市場規模達每年500億歐元。在全球碳交易市場中，中國將是最大的賣家。該預測還顯示，全球碳交易總額2020年可能達到3.5萬億美元，從而超過石油市場成為世界第一大交易市場。
對于工業領域的耗能大戶而言，2013年將是碳資產管理元年。其主要原因在于，上海、北京、天津、重慶、湖北、廣東及深圳7個省市率先進行的碳排放權交易試點，要在今年初步完成碳交易體系的建立和形成交易。
天津排放權交易所總經理王靖對《能源》雜志記者表示：“國內在總量控制的情況下，將實施強制交易，不是你想不想的問題，而是必須做。” 同時，這種試點也將為在全國建立統一的碳排放交易市場進行探索。
與這些聲勢浩大的地方性碳交易平臺相比，此前基于CDM（清潔發展機制）的中介機構，兩年前卻進入了冰凍期。當時，在CDM的巨大商機下，國內成立了眾多咨詢公司，這些公司以中介的身份，幫助具有減排項目的企業售賣額度，并開出了非常誘人的條件：“我幫你賣，所有的成本都是我的，賣出的錢三七或四六分，你不需要出任何東西?！?/p>
看似簡單而頗具商機的市場，在國際經濟危機的影響下一瀉千里。王靖稱，“現在做國外的CDM買賣，肯定不好做了，市場發生變化了?！庇浾邚凝堅措娏μ峁┑囊环輧炔抠Y料上看到：自2011年下半年以來，西方發達國家的碳排因工業活動收縮而降低，導致國際碳價直線下跌，由最高的每噸12歐元跌至1歐元左右，跌幅超過90%。
在這種情況下，大量中介型買家紛紛違約。要么拒絕付款，要么拒絕推進項目，甚至迫使業主重簽合同，導致國內CDM企業普遍遭受巨大損失。盡管碳交易這個產業依然值得期待，但是隨著市場參與主體不斷增加，交易規則不斷變化，新問題也日漸出現。
如今，對于各地紛紛出現的環境交易所，不免讓人擔憂。曾擔任北京環境交易所副總經理的剛給出了這樣的判斷，各地方所成立的碳交易中心，其好處在于可以將碳金融資本集聚在一起。如此一來，資本的集中、產業技術的發展和機構的設立，將促成一個產業的誕生。
事實上，地方政府建立這些碳交易，更多地是為了表明一種姿態，表明當地致力于節能減排。然而，節能減排與地方經濟發展速度難免出現沖突，這并不一定是他們的本意。
配額難題
2013年以前，國內碳交易的主要方式有兩種：一是我國和發達國家間的CDM項目；二是國內企業的VER（自愿減排項目）。后者更多地是出于一種社會責任。
業內人士坦言，由于沒有強制性要求，碳交易的國內業務量“微不足道”。這是因為國內尚未賦予碳排放權商品屬性，也沒有形成碳排放權的分配機制。
今年在國內推行的7個試點省市，將改變這種現狀。與記者交流的多位業內人士表示，在參與試點的7個省市，國家將采取總量控制和對重點行業企業進行強制易的措施。這將徹底打破原有只是為了企業形象或是社會責任進行的簡單交易。
但問題也隨之而來。從當前的情況來看，如何進行碳交易的總量控制，以及對那些被納入強制減排的企業如何進行配額，將是政府和企業面臨的最大挑戰。換而言之，對于碳交易的總量控制和碳排放權配額的分配，關系到碳交易市場的效率和公平，這也將是碳市場能否真正推廣的關鍵。
業內分析人士指出，只有合理地設定了碳排放的總量，按照國內法律覆蓋整個碳市場，合理處理配額和交易比例，并及時跟蹤價格變動，才有可能應對未來出現的困局。
在政策制定中，基于操作性的問題也需要政策制定者們考慮。比如，減排目標比例加大的發電企業，其95%的能耗是給下游的輸電方，自用能耗只占5%。所以，為了確保公平分配碳配額，這些發電企業在計算能耗時要看綜合能耗。只有這些實際操作當中的細節，寄予充分考慮才能少走彎路。
當然，基于這種強制性減排的碳交易，在地方上推行也有一定的難度。新能源商會低碳專家臧萬普說，“這些進行碳交易的企業主要是各地方跟工業發展相關的企業，而且也是耗能大戶，要求他們進行強制減排，對他們生產、成本都會有影響?！?/p>
對于國家目前僅把碳交易的試點放在中東部地區，西部地區人士也有不同看法。青海環境能源交易所執行總裁徐瀟瀟在接受《能源》雜志采訪時表示：“只有湖北是中部，其他都是東部省市，試點面有點窄，應該把面擴大一些，向西部傾斜。青海、西安都應該考慮一下。”
目前，國內碳市場的真正啟動還需要一段時間。徐瀟瀟解釋說，碳交易在歐洲都做了很長時間，國內則需要從政策、金融體系、風險控制和規則設定等最為核心的做起，這些做好之后，未來才能跟歐洲接軌。
碳市場出路
與國內眾多的碳交易市場一樣，徐瀟瀟所在的青海環境能源交易所也在做碳交易，而他們更看重的是基于當地豐富的森林和水資源。
徐瀟瀟介紹說，“我們做了三江源標準，把氣候和生態結合起來這是我們的核心業務?！?/p>
據了解，三江源地區的高原森林、濕地和草地等生態系統是重要的碳庫和二氧化碳吸收器，具有開展碳匯交易的巨大潛力。除了高原林地和高原濕地，僅青藏高原的草地生態系統，每年的碳固定能力就達到1000萬噸，相當于減少二氧化碳排放量4600萬噸。
徐瀟瀟認為，青海應該加速推進對三江源的森林、濕地、草地的碳儲存量和碳匯潛力等評估，按照國內外碳匯市場規則，把三江源區的林地、濕地、草地生態系統納入碳匯交易系統，拓寬生態補償資金渠道。
而基于具體CDM項目的碳交易，她認為占不了太多交易量。她的理解是，未來真正的碳交易應該像歐盟的EUPS。EUPS機制，必須針對耗能產品的節能環保要求貫穿產品的整個生命周期。在歐盟國家，該機制涉及所有銷售或使用的用能產品（除交通工具外），包括電機、鍋爐、水泵、電光源、燈具等。項目涵蓋包括產品的能效、噪聲、輻射、電磁兼容、污染排放（對大氣、土壤和水體）以及廢舊產品的再利用和回收。徐瀟瀟認為，“中國以后也是這樣一種趨勢，這個才是嚴格意義上的碳交易?！?/p>
另一個不容忽視的問題是，交易平臺之間的對接。其中，包括國內眾多交易平臺相互之間以及國內與國際交易平臺如何對接。
對于國內碳交易平臺，按照規劃要求：預計在2015年將形成完善的區域碳排放權交易平臺；同時，“十三五”期間，將打造全國性的碳排放全交易平臺。
王靖告訴記者，“目前，我們試點并不跨區域，都是自己搞?？鐓^域也搞不起來，配額給區域內的企業發放才有效，給其他地方的企業發放也不算。而且，很多都是按照國家制定的標準來做的?！?/p>
也就是說，目前試點的7個省市基于配額的碳交易，并不對外。而對于未來如何進行跨區域交易，王靖解釋說，“等到國內市場真正建立的時候，國家肯定會建立統一的標準?！?/p>
對于碳排放的看法范文6
重視社會責任和環境保護，對于企業而言有什么好處呢？其實道理很簡單，作為一個負責任的企業，經營的目的不僅僅是賺錢，而是對社會、對環境、對我們賴以生存的地球都負有一份責任。在承擔社會責任的過程中，企業才能夠實現長遠的發展。
社會責任從小處著手
雖然在全球范圍內，BT只是很小的一分子，但是我們也盡力而為去減少碳排放，實現環保和社會責任。
不久前，BT和思科聯合支持了一個研究項目，希望在環保和社會責任方面做出自己的貢獻。我們在全球范圍內邀請了六位專家就“企業的可持續發展”問題進行研究。這些專家雖然身處世界各地，但是利用思科的視頻設備和BT的網絡，便能夠在網絡上無需長途旅行就可以進行充分交流。
以上只是BT眾多舉措中的一個。雖然在全球范圍內，BT只是很小的一分子，但是我們也盡力而為去減少碳排放，實現環保和社會責任。
在英國本土，BT是最大的電信服務供應商，用于設備安裝、維護的工程車就有數千輛。如果用汽油作為燃料，這些車輛每天將排放出大量的二氧化碳。為了實現環保，BT已經將大部分車輛改用清潔天然氣LPG作為燃料。此外，通過建立節能機房等諸多手段，與1996年相比，BT已經將自身的的碳排放量減少了60%左右。按照計劃，到2010年，BT的碳排放量還將比1996年減少近80%。
同時，我們幫助顧客從自己的家中和公司開始做起，減少碳排放量。BT的總裁韋華恩也擔任英國行業聯盟(CBI)第一次會議的主席。該聯盟的建立宗旨就是為企業如何應對氣候變化設定議程。
至于資源回收，BT的每一個辦公室，包括在中國地區的辦公室，除了交給客戶的文檔等重要文件外，所有紙張都是雙面打印，以節約資源。這些細節無論大公司還是小公司都可以做到，關鍵在于樹立責任意識。
排除短視行為
承擔社會責任不僅僅在于減少多少碳排放，而是切實樹立責任意識，并通過企業的日常行為表現出來。
企業承擔社會責任的風氣不是自發形成的，需要每一個企業的努力和相應的時間進行培育。從BT自身而言，我們在采購時會詢問供應商對環保的看法，以及他們有怎樣的產品和服務能夠保護環境，對社會有所幫助？廠商的條件令我們滿意，才能成為BT的供應商。
另一方面，BT服務的客戶許多都是大型跨國公司。他們也會考察BT究竟是不是一家“綠色”的公司，是不是一家對社會有責任的公司？如果我們不符合他們的要求，也無法成為這些跨國公司的通信服務提供商。大家都這樣行事，承擔社會責任的風氣就會慢慢的培養出來。
事實上，承擔社會責任不僅僅在于減少多少碳排放，而是切實樹立責任意識，并通過企業的日常行為表現出來。就環保而言，不同的行業有不同的碳排放水平，工業企業的排放量可能很高，但IT企業大量應用電腦等電子設備，排放量就沒有那么多了。那么，IT企業如何減少碳排放呢？其實辦法也是很多的，譬如不同地區的部門溝通時，采用視頻會議的方式，而不是乘坐飛機等交通工具，就可以減少碳排放量，同時節省不必要的旅行時間。這對許多企業都并非難事，而是是否愿意去做的問題。
要實現可持續發展，就要排除短視行為。就環保而言，企業當年的大量投入可能產生的回報很小，甚至是沒有回報。但是，如果環境被徹底破壞，我們就無法繼續生存，做生意也將是空談。如果我們現在不付諸行動，下一代的未來將不可想像。
將社會責任與企業發展相結合
在企業承擔社會責任的過程中，一些創新可以衍生出新的商機，從而有利于企業的成長。
作為一家負責任的公司，BT希望在社會責任方面盡力所能及之力。我們現在的投入雖然沒有多少短期回報，但是具有長遠利益。其中的關鍵是：企業必須從上至下切實樹立社會責任意識，必須用心去做。
BT貫徹社會責任意識已有多年，剛開始也很困難，大家都在思考這樣做究竟值不值得？但是堅持下來后，社會責任已經成為股東對我們的要求，因為股東覺得BT是一家負責任的公司，對我們的前景有信心，所以樂于投資我們的股票。由此可見，社會責任和企業利益實際上是相輔相成的，也是緊密聯系在一起的。
社會責任的范圍很寬廣，應該切實與企業的發展結合起來。BT正在進行轉型。在轉型的過程中，如何實現企業的發展和承擔對股東的責任，我們都進行了深入思考。BT認為，企業要成功轉型，就需要進行根本改變。這個改變就是盡力提高客戶的服務質量，為客戶盡快提供新的產品和服務。
或許，許多人心中都存有疑問，作為一個企業，為何要承擔如此眾多的社會責任和環保義務？在BT看來，這些都是企業實現可持續發展的根基，而且對股東和客戶也是一種應盡的義務。
在承擔社會責任的過程中，BT還發現許多創新的機遇，可以以此開辟新的商機和服務，讓客戶能夠享受到創新的好處。同時，這些創新也有利于我們在業務上的發展?？傊髽I承擔社會責任，無論對全社會、所有顧客，還是企業自身，都是一件有益的事情，BT也將在承擔社會責任的道路上繼續前進。(本文根據林永佳近日的采訪錄音整理而成，標題為編者擬定)
鏈接林永佳簡介
林永佳，1958年生，曾在大東電報局及香港電信集團任職；1988年加入InfonetServicesCorporation，出任多個資深營銷管理職務；2006年被任命為BT東北亞區副總裁，負責BT在大中華區(包括中國內地、中國香港、中國臺灣)以及韓國的業務。
背景介紹不見面也能做研究
