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公共交通安全總結范文1
一、基本情況
(一)認真開展交通安全生產檢查活動。以安全就是最大穩定為主題，組織相關人員對汽車修理廠、客運站點、××公司、紅交集團××分公司、南沙水電站庫區水上船舶運輸、公路基礎設施建設單位等進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕交通安全事故的發生。一來年，我局共組織督查4次，參加督查人員40人次，檢查單位6個，共排除隱患13條，限期整改9條，列入整改計劃4條。
(二)加大運政工作的開展，加強運政隊伍建設。嚴格按照“三關一監督”的要求，嚴格上路執法，做到每車必檢，嚴厲打擊超員、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為。提高行政執法人員素質和執法水平，做到依法執法、文明執法。
(三)交通基礎設施建設安全生產情況。與施工方簽訂安全生產工作目標責任書，定期或不定期對施工地點進行全面督查，主要督查安全生產工作、施工進度、工程質量。共檢查單位3個，提出整改意見3條。
(四)水上運輸安全管理。與相關鄉鎮(上新城、嘎娘、南沙)簽訂《鄉鎮船舶安全管理目標責任書》，要求鄉鎮與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發放救生設備，嚴格執行水上法律法規，加大打擊非法船舶水上運輸力度。
(五)積極響應省、州、縣相關安全生產工作專項活動號召，組織開展“安全生產年活動”和“安全生產月活動”，積極宣傳和組織干部職工學習有關安全生產工作會議和文件精神，加強地方公路養護安全生產工作的監管力度。
二、工作措施
(一)加強領導，落實責任
要認真落實安全生產監管的主體責任，主要領導親自部署、負總責，分管領導要具體抓落實。做到統一領導、統一部署與部門和行業指導、分塊督促相結合，為抓好全系統的安全生產工作，成立工作領導小組：
組長：龍正福局長
副組長：刀刃峰副局長
白樹生副局長
成員：綜合股、海事處、運政所、地方段、紅交分公司、××公司、各公路建設指揮部負責人。
領導小組辦公室設在局綜合股，由白樹生副局長任辦公室主任，處理日常事務。
(二)強化督查，重在治理
隱患排查治理專項行動要突出高危重點。要把這次隱患排查治理行動與其他重點行業和領域的專項整治相結合;與全國“六月安全月”活動和《生產安全事故報告和調查處理條例》宣傳貫徹工作相結合;建立健全安全生產隱患排查治理長效機制，全面強化安全生產基礎。企業認真履行安全生產主體責任，加大安全生產投入，自查自改的核心重在安全生產隱患治理，盡快消除隱患，確保生產安全。
(三)密切配合，強化執法
各部門要密切相互配合，認真履行安全監管職責，嚴厲打擊非法生產行為，嚴格執法，充分發揮職能作用，對責任單位和責任人該進行行政和經濟處罰的絕不姑息，嚴肅對待，該追究刑事責任的追究責任。
(四)強化宣傳，營造氛圍
要采取多種形式，加大宣傳力度，強化重點行業和領域生產經營單位及廣大從業人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，發揮他們對安全生產的知情權、參與權和監督權，組織職工全面細致的查找各種事故隱患，參與隱患治理。要充分利用廣播等各種媒體廣泛宣傳安全生產工作，公布投訴、舉報方式，發揮社會輿論監督作用。營造良好氛圍，促進全系統安全生產工作。
三、存在的問題
(一)群眾的安全生產意識不強;
(二)客運站安全和消防器材配備數量少，器材受損老化程度大;
(三)非法船只、黑車非法載客營運情況仍然存在;
(四)客運站及公路建設施工現場電路的接通，大型機械、燃油及液化汽瓶擺放不科學、不規范;
四、下一年工作計劃
(一)加強安全法規、知識的宣傳和教育;
(二)強化××公司及紅交集團××分公司加強對駕駛員的安全管理和客運站的安全管理;
(三)運政所加大對非法營運車輛的打擊;
(四)海事處加大對船舶運輸的管理;
公共交通安全總結范文2
一、加強領導，落實責任。
為保證活動長期有序地開展，省局成立了道路交通安全宣傳教育活動工作領導辦公室，負責組織和安排省局的交通安全教育工作，把交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人召集專題會，商討省局交通安全工作開展落實情況，確保活動宣傳成效。同時，要求簽訂安全教育責任書，加強廣大職工的安全意識。
二、加強宣傳，增強意識。
以道路交通安全宣傳教育為切入點，“倡導三不”(即“不隨意變更車道，不亂停車，不闖紅燈”)為主要內容，把宣傳教育活動與認真排查治理交通安全隱患等結合起來，采用廣大職工喜聞樂見的各種宣傳形式精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、親身感受，讓廣大職工感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。省局聘請了交警大隊、派出所民警等為職工普及交通法規等方面知識的教育。讓廣大職工掌握了有關交通安全法規常識，這對維護社會秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展交通安全知識宣傳活動。省局利用周二、周五集中學習時間，組織觀看以道路交通安全教育為內容的宣傳教育片和“全國交通安全日”主題宣傳片，使廣大職工深受教育。
3、利用各種載體，廣泛開展以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。將122“全國交通安全日”宣傳資料下發各部門，進行題為“摒棄交通陋習，安全文明出行”征文比賽，學習活動取得顯著成效。
4、加強對省局公務用車的管理，嚴格做到安全行車、規范停車。
5、通過對廣大職工進行交通安全教育，要求職工對其家庭成員也進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。
通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，廣大職工都深有感觸。全體職工了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為職工們的自覺行動。開展此活動以來，省局的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。省局開展的特色活動富有針對性和實效性，對各項工作也起了支撐和推動作用，成為職工精神文明教育工作的支點和杠桿。
三、建立機制，鞏固成果。
提高廣大職工交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常工作有效結合，在長效機制建設上下功夫，以道路交通安全宣傳教育活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發揮積極的作用。通過開展活動，使得廣大職工參與活動受教育率達到90%;職工交通安全法制常識知曉率達到95%以上;廣大職工交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規遵守率達到95%以上。
省局交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主要內容，以促進交通安全宣傳工作的有效落實，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，進一步提高了廣大職工的交通安全法制意識和自我防護能力。
公共交通安全總結范文3
我縣農村公路建設主要是去年（2017年）的項目，包括新建和提質改造的共120個項目計337.429公里，其中有65%已完成水泥路面，余下35%正在施工中，預計今年9月份前可以全部完成。正在施工建設的縣鄉道有兩條，分別是田莊至南洞公路提質改造工程和留富至延壽縣道水泥改瀝青工程。今年的項目，包括自然村同組公路、通達公路、通暢工程等共432個821公里，目前正在抓緊前期準備工作和啟動中，財評已完成50%以上，預計7-9月將是項目建設的高峰期。
二、渡改橋及危橋改造完成情況
危橋建設項目今年共有2座，大坪、泉水各一座，目前正在施工當中，今年可全部建設完成。
三、工作情況
今年以來，我縣交通工程建設呈現出了良好的發展態勢，交通工程建設的總體質量明顯上升。我站堅持對每個項目至少組織一次集中巡查，查安全、查現場管理、查內業資料，并組織各項目負責人現場交流，評定名次，對存在的問題進行集中督辦整改，有效促進了建設項目的質量不斷提高，進度不斷加快，安全生產管理更加到位。上半年共開展安全檢查60余次，出動執法人員200人/次，檢查施工企業42家，排查隱患35條，下達整改通知18份，2018年上半年，我站所監管交通建設項目未發生安全生產事故。
四、存在的問題
1、個別施工單位對安全生產重視程度不夠，出現“嘴上硬、實際行動軟”，“走形式、擺過長”等形式主義。
2、部分施工單位作業人員安全思想意識不高，不能很好地執行安全管理制度，存在僥幸心理。
3、安全生產專項經費投入不足，安全防護用品、設施配備不足，以致于不戴安全帽；施工路段標示標志不齊全、設置不規范等現象。
五、今后工作重點及安排
1、嚴格安全條件審查，落實安全生產責任。
工程建設項目必須進行嚴格的安全生產條件核查，建立預案、預控、預報、預警等安全長效機制，對安全投入不足，安全生產管理人員配備不齊，現場防護不達標，重大施工專項方案不審查，安全生產制度實行不力的項目，立即停工整頓。
2、繼續深入開展安全監管“強執法防事故”行動。
進一步加強對交通建設項目的安全監管執法工作，全面鞏固安全生產“打非治違百日行動”成果，繼續推動“落實企業安全生產主體責任年”活動扎實有效開展，堅決防范和遏制較大及以上事故發生。
3、開展橋梁等風險性較大的結構工程安全評估。
對風險性較大的橋梁結構工程，在設計階段要加強對橋梁選型、結構設計等方面的安全分析，加強安全性審查；在施工階段，加強安全監測，開展安全評估，及時預警，該停工的必須停工，絕不能為趕進度、搶工期忽視安全生產。
公共交通安全總結范文4
一、高度重視，精心組織，確保開展“百安活動”的順利進行
（一）加強領導，周密部署。根據省交通廳、市政府的要求，我局印發了《自貢市交通局關于開展百日安全生產活動切實抓好今冬明春安全生產工作的通知》（自交發20__417號），對開展“百日安活動”進行了詳細的安排和部署，明確了：1、活動主題：“貫徹法規、落實責任、治理隱患、遏制事故”。2、活動目標：一是深入貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《四川省安全生產條例》為主要內容的安全生產法律法規和系列配套規范性文件；二是建立健全以“一崗雙責”為核心的安全生產責任事故體系；三是遏制重特大事故，杜絕特別重大事故，事故總量和較大事故穩定下降；四是安全生產形勢實現持續好轉。3、活動時間安排：第一階段（宣傳啟動）：20__年12月22日—20__年12月31日；第二階段（實施整改）：20__年1月1日—20__年3月20日；第三階段（總結提高）：20__年3月21日—20__年3月31日?！鞍侔不顒印泵鞔_責任部門和責任人，做到主要領導親自部署、親自抓，分管領導直接抓，責任部門具體抓。各單位根據“百安活動”的通知精神，結合本單位（行業）實際，制訂并下發具體活動方案，細化活動內容，落實工作要求和任務，明確督查安排。
（二）強化監督，務實求效。市交局為加強開展“百安活動”的監督檢查和指導，進一步完善工作措施，規范活動開展的方法和程序，組織5個督查組，由局領導帶隊采取巡檢、抽查、等方式，深入基層和生產一線加強督促指導。
（三）加強宣傳，營造安全氛圍。各地交通部門一是開展內容豐富、形式多樣的學習宣傳。貫徹實施《中華人民共和國安全生產法》、《四川省安全生產條例》為主要內容的安全生產法律法規和系列配套規范性文件的活動，進一步強化安全責任，提高從業人員的安全意識和人民群眾的自我保護意識。二是組織開展“安康杯”競賽活動，深入本文開展以職工群眾自我教育為主、全員參與的“讀一本安全生產知識的書、提一條安全生產建議、查一起事故隱患和違章行為、寫一條安全生產體會、做一件預防事故的實事、看一場安全生產錄像或電影、接受一次安全生產知識培訓、憶一次事故教訓、當一天安全檢查員、開展一次安全生產簽名活動”的“十個一”活動。采取多種形式，學習安全生產法律法規，組織干部職工收看安全警示片，開展有針對性的防霧、防滑等特殊氣候、路況條件下的專項安全駕駛技能培訓工作，提高應急處置能力。凡未參加安全警示教育和專項安全駕駛培訓的駕駛員，不得參加春運。三是面向社會開展廣泛的安全宣傳。結合當地實際，制定有效的宣傳方案，充分利用各種宣傳手段，在車站和碼頭張貼安全警示標語和口號，印發宣傳資料，擴大宣傳面。廣泛宣傳，形成聲勢。充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等媒體，在車站、碼頭、渡口、收費站等場所，加大對開展全國安全檢查活動的宣傳力度，教育引導企業廣大職工增強做好安全生產工作的主動性和自覺性?！鞍侔不顒印逼陂g，播放交通安全宣傳光碟100余次，張貼交通安全宣傳畫5000張，懸掛宣傳橫幅50條，向從業人員發放“安全知識手冊”6000冊等等，大力宣傳交通安全生產知識和相關法律法規，接受群眾熱點、疑難問題咨詢，提升了安全咨詢活動的效果。
二、突出重點，深入開展安全隱患的排查治理，健全完善安全管理機制
嚴格執行安全生產責任追究。建立健全問責追究制度，嚴格問責追究。按照事故原因沒查清不放過，事故責任者沒受到處理不放過，干部群眾沒受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，從嚴查處事故，不放過每一個責任事故，始終保持高壓態勢，在法定范圍最大限度增大違法成本，對違章作業起到了極大的震懾作用。一是緊緊圍繞“百安活動”的主題、目標和任務，結合本地區、本部門、本單位的實際和工作重點，開展監督檢查活動，同時加大安全投入，采取針對性措施，切實消除隱患。活動期間，市交通局組織督查組到區縣交通局和運輸生產第一線進行明查暗訪。二是繼續深化“救生衣行動”、“道路水路危險品運輸整治”、“公路水路超載超限整治”、“兩防”等專項活動，提高水陸運輸事故的預防預控能力。三是督促隱患整改。按照分級管理的原則，對排查出的隱患，制定整改方案，提出整改時限，嚴防事故發生。
（一）強化監管，確保水上交通安全。一是深入貫徹落實《四川省水上交通安全管理條例》，進一步落實縣鄉政府水上交通安全監管責任；二是嚴格執行船舶“六不發航”規定，嚴厲打擊超員超載、非客船載客行為；三是繼續實施“救生衣行動”，確保兩個100到位；四是繼續開展“防船舶碰撞、防泄漏”、渡口渡船和砂石船等安全生產檢查活動；五是協調電信部門提高視頻監控率。六是對全市265艘投入春運的船舶開展了檢查，對合格船舶發放并張貼春運準運證，杜絕了不合格船舶投入營運，確保了我市春運期間水上交通安全運送乘客23.39萬人次;對所轄11座船閘特別是金子凼堰閘的運轉是否正常進行了檢查；派出暗訪督查組661組次、參加檢查人員1985人次，檢查各類船舶349 5艘次、重點客渡碼頭859座次、查處違法行為18起，共罰款6800元。針對限期整改的安全隱患，要求各單位：一是建立隱患整改檔案，做到一案一檔；二是落實專人負責監督隱患的整改過程，明確整改時限；三是對整改完成的，各單位要組織專人驗收核實，并將實際整改情況上報市局備案。
（二）進一步深化道路運輸源頭監管。一是嚴格源頭管理，強化企業安全生產源頭管理的主體責任；二是嚴格運輸企業市場準入關、駕駛人員從業資格關、車輛技術條件關，嚴格檢查考核客運車輛日檢（例檢）、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責任追究等安全管理制度的落實情況；三是嚴格執行“三不進站、五不出站”制度；四是加強高速客運、超長客運、旅游客運車輛的監管，嚴格落實駕駛員配備制度；五是做好駕駛員安全教育，做好防范自然災害的應急準備工作。加強了道路運輸源頭管理，對各客運車站、客貨運輸企業，特別是危化品運輸、超長客運運輸、高速客運運輸等企業進行了認真安全生產隱患排查，及時消除了潛在事故隱患。加強對運輸企業和駕駛人員的安全警示教育，防止冒險運行和超速行駛，特別對客運車輛在危險道路上的行駛速度，安全車距，防止追尾進行了大力宣貫，市交管處積極依靠gps、gprs安全監控系統平臺，加強了長途客運和?；愤\輸的安全動態監管，對客運站“三不進站、五不出站”進行重點檢查。“百安活動”期間組織人員到所轄道路運輸和維修等企業進行督促檢查，參加人員830人次，共檢查企業435家，排查安全隱患82起，整改率達100，各區縣交通局對轄區內的道路交通和水上交通進行了拉網式檢查的同時，也加大力度對水、陸運輸企業和鄉鎮安全隱患排查治理工作進行了督查、指導。對在安全檢查中發現的安全隱患，要求有關企業和單位限期予以整改。
（三）強化公路安全保障措施。一是落實公路養護和施工企業的安全生產主體責任，加強對項目安全生產狀況的監管；二是不斷完善道路安全設施，加強危路、危橋的整治和道路隱患的排查；三是檢查省安保工程和省、市掛牌隱患整改情況?！鞍侔不顒印逼陂g，公路行業組織了檢查10次，出動檢查車輛25輛次，參加人員90人次，重點就全市229公里省道公路、主要縣道、旅游道路的邊溝、橋（涵）等排水設施是否暢通、完好，公路邊坡是否穩定，擋土墻等防護設施是否損壞，路面坑凼、沉陷是否處治，施工現場是否存在安全隱患等內容進行了檢查。各養護責任單位也按部署開展了檢查，并對公路排水系統進行了全面加固、對重點水泥砼路面進行了灌縫、對路面坑凼予以了修補、整治?！鞍侔不顒印逼陂g全市公路系統累計投放隱患整治資金300余萬元，為春運及“百安”的有序推進提供了物質保障：1、填補了s206遂均路大梨樹段、毛家南壩附近段、馬口田收費站附近段、兜山場鎮段、s207資瀘路雷公灘至貢井段、s305隆雅路代寺至富順段、代天路富三中附近段、鄧泥路鄧關至板橋段、自富路瓦市至富順段、板牛路沿灘至瓦市段、太大路、威自路等路段路面坑凼，累計整治面積10萬余平方米；2、加快了威榮路榮縣至墨林段、來復路來牟至觀山段、高黎路蓮花至牛尾段、關五路全線、自犍路漿洗衣溝至龍潭段、內榮路榮縣至高山段等縣鄉道路的改造建設步伐；3、完成了高黎路扇拱橋加固改造工作。
三、嚴格執行值班制度和領導帶班制度
公共交通安全總結范文5
一、20*年主要工作開展情況
（一）公路建設
20*年計劃新建高速公路連接線1條，改造縣道危橋1座，改造鄉道一條10.9公里，新建通村油路44.4公里，計劃外工程3條，工程總投資約4700余萬元。
——縣道危橋改造工程
東高線半截河橋改建工程：橋長35米，橋寬10.05米，總投資85萬元。6月10日進廠，現已完成舊橋拆除，墊輔道，準備進行鉆孔灌注樁施工，計劃工期90天。
——鄉道改造工程
永大線改建工程：該線全長10公里，寬4—5米，總投資250萬元，4月15日進廠，5月12日完工。
——農村公路建設工程
20*年批復我縣農村公路建設計劃44.4公里，工程估算投資804萬元，其中：引進上級建設資金444萬元。具體情況為：年內計劃投資515萬元，改造舊油路19條28.6公里；投資144萬元，改造磚路7條8公里；投資145萬元，新建油路6條7.8公里。為確保圓滿完成農村公路建設任務，我局接到市局農村公路建設批復計劃后，立即組織工程技術人員，對各鄉鎮進行集中走訪和宣傳動員，幫助重點村街出謀劃策，積極協調做好工作。截至6月底，已有20條路線29.7公里路段進場開工，約占年度計劃的62.5%。已完工路線8條，11.7公里。全縣累計油面完工13.9公里，灰土完工13.5公里，計劃在雨季來臨之前完成油面施工。
——計劃外工程
1、三圣口罩面工程：全長545米，寬6米，總投資10萬元，5月14日完工。
2、南關二大路工程：全長724米，寬4米，總投資15萬元正在路基施工，現已完成灰土施工。
3、文教局路工程：全長155米，寬3米，投資3.9萬元，灰土已完工，計劃6月底完成油面施工。
——高速公路建設項目
廊滄高速公路。該條高速公路北起京津南線高速，南至滄州接京濟、京滬、滄黃高速。初步設計雙向6車道。我縣為高速起點位置在別古莊鎮趙百戶村東北處設互通立交。向南依次經過別古莊鎮、里瀾城鎮、三圣口鄉、后奕鎮、劉街鄉進入霸州。我縣境內全長21公里。20*年，我局在縣領導的帶領下，多次到省交通廳、市交通局爭取該項目在我縣的最大利益，促進該項目盡快開工建設。經積極爭取，4月份廊滄高速公路工可專家論證會在*國際飯店召開。與會專家對該條高速在我縣境內走向及構造物設施等給予充分肯定。并形成廊滄高速公路我縣建設方案。根據專家意見，肯定了廊滄高速公路按縣政府推薦路線的縣位走向，在我縣境內初步設計特大橋1座（跨鐵路處），中橋10座，各項通道65—70個，設計占地寬80米。經爭取，設出口1處，即：后奕出口，設服務區1處，即后奕服務區。設計總占地約5000畝。工程估算投資13億元。按照上級計劃，估計今年能夠開工建設，2010年竣工通車。
——高速公路連接線建設項目
1、廊涿高速公路永清連接線工程。該線計劃由縣城武隆路北端至廊涿線曹家務鄉堿鋪村東口新建二級公路一條，總長11公里，寬12米，途經2個鄉鎮13個村街，占地365畝，總投資約3400萬元。其中，縣城武隆路北通段全長約800米，設計寬度24米。占地20畝，估算工程投資525萬元。按照市高速公路指揮部安排，要求我縣今年完成廊涿高速公路連接線建設工程。該項工程年初已完成招投標。目前，已完成該工程測量放線、費用測算等前期準備工作。根據市政府關于干線工程管理規定，縣政府負責拆遷占資金，省市負責工程建設款。我縣須承擔的地方拆、遷、占資金，約需資金2400萬元。經與市局積極爭取，我縣征地拆遷工作完成后，即可開工建設。
2、大廣高速公路永清連接線工程。該線主線位于106國道西2—3公里處。該工程路線起點為固安縣禮讓店，經106國道、固安牛駝鎮、我縣龍虎莊鄉，止于廊霸線，全長18公里。其中，永清至大廣高速106出口長約9公里，我縣境內路段長約5公里。設計標準為二級路，工程估算投資2240萬元。經積極爭取，據市局綜規部門最新消息，該工程已通過國家發改委專家論證。預計大廣高速公路主線年內開工，我縣連接線擇機開工建設。工程建設年限20*—2010年。
（二）公路養護
——綠化工程
1、廊霸線南段中央隔離帶綠化改造工程。全長8440米，清除原草皮2600立方米，栽植衛矛21975株，金葉女貞30550株，沙地柏3260棵，紅景天1*1平方米，綠景天1*1平方米，紫葉小檗11000株，綠化總植14280平方米。
2、干線公路綠化補植。完成干線公路計劃內補植54公里，補植毛白楊1870棵，木槿339株，國槐186棵，香花槐48株，紫葉李68棵，速生楊162棵，火炬1160株，龍爪槐1992棵，檜柏262株，完成路樹修剪252公里。在全市公路綠化季度聯查中獲得第一名。
——公路養護
1、干線公路養護。清掃路面1067.9公里,標準化整修1*.1公里,清理排水溝73.1千米，清運垃圾等26*立方米、白色污染3萬立方米，干線公路好路率達到100%，干線公路養護質量綜合值達到100。全面養護得到發展，通行質量明顯提高。在全市公路養護季度聯查中獲得第一名。
2、地方道路養護。標準化整修213.9公里，清掃路面3395.2公里,清理路障垃圾2393立方米，東高線粉刷路樹3300棵，指導補植路樹11060棵，韓古線埋設公里碑、百米樁6千米。同時，完成對大辛閣、管家務、韓村等公路所的內業指導工作。
——路政管理
上半年，發生路政案件13起，查處13起，結案率100％，收取賠補償費5.3萬元。清除違章堆放物39處94立方米，清除非公路標志79塊，清理擺攤設點190處，保障了公路安全暢通。
（三）運政管理
——行業管理
一是圓滿完成了一年一度的春運工作和“五一”黃金周客運任務。共計運送旅客26萬人，未出現重、特大安全運輸事故。二是按照上級安排完成了62部營運客車《道路運輸證》的換發新證工作，合格率100%。三是在貨運市場管理中，充分利用檔案、臺帳和微機記錄，嚴把車輛報停關、漏費征繳關和滯納金收繳關，做到應征不漏，上半年營運汽車規費征繳率達到了97.3％，同時共補征規費、收取滯納金5.3元。四是加強隊伍建設，文明執法。組織執法人員學習《交通外業執法工作規范》，進一步強化執法文書制作、稽查動作正規化訓練及各種法律法規正確運用的培訓，并先后進行兩次閉卷考試，15名稽查人員全部取得了優異成績。五是在專項治理整頓活動中，上半年共計出動執法人員300余人次，70余車次，清理違章占道出租車200余車次，制止客運車輛違章攬客行為30起，清理維修業戶占道經營行為20余起，城區交通運輸經營業戶經營秩序得到進一步規范。
——規費征收
上半年，共完成規費征收2*.8萬元，占縣局考核指標的74.6％，其中運輸管理費128.8萬元，貨運附加費56.6萬元，客票附加費23.4萬元，分別占市處任務指標的75.8％，49.2％和50.9％，基本實現了時間過半、任務過半。
（四）企業經營
汽車修理廠上半年完成產值69萬元，實現利潤4萬元，分別占考核指標的76.6%和71.93%。同時，通過開辦預約服務等便民措施，上半年共進行車輛二級維護2310輛次，上線檢測2480輛次，車輛上線檢測率100%?？瓦\總站上半年完成產值9.1萬元，上繳稅金3000元。交通企業保證了職工養老保險金的按時繳納和職工工資的按時發放。
二、主要做法
（一）經濟工作抓重點
1、公路建設科學管理。
20*年，我縣公路建設體現任務重、工程分散、單個工程量小、單位造價低等特點。特別是農村公路工程，既要保證工程造價讓利于民，又要保證高速度、高質量、高標準地完成施工。為此，在工程管理上，打破常規，力求兩高一低，即:高效率、高質量，低成本。一是加大領導力度。路橋公司設項目經理部，實行分工區項目經理負責制，通過簽訂責任狀、健全監督組織、保障工程責任落實。二是強化源頭管理，做到三不準，即：無資質的施工隊伍不準參建、未經實驗檢驗的物料不準投入使用、未經驗收的工程不準交工。為確保質量，投資8萬元，購置了料場現場實驗設備，對農村公路建設所需物料進行嚴格的試驗檢測，從源頭保證工程施工質量過得硬。三是嚴格工序驗收管理。編制詳細的工程管理手冊，明確寫明每一道工序施工要點、驗收標準。要求每完成一道工序，由質量監督組對各個工地統一進行驗收評比，檢驗合格后方可進入下一道工序，堅決不搞過得去工程，力保工程建設不出問題。四是靈活管理。實行三天一例會、一小結、一分析、一安排工作的管理方法，既便于宏觀調控，又便于微觀控制。建立了靈活有效的管理機制，調動職工工作熱情。
2、公路養管協調發展。
在干線公路養管工作中，突出“早、勤、細”三字方針，即：早安排、早計劃、早準備；勤檢查、勤整理、勤動手；細分工、細組織、細維護。上半年，緊緊圍繞“風景綠廊工程”，全力抓好廊涿、廊霸、廊泊三條省道養管工作。重點抓好綠化、美化工作。今年3—4月份，按照“多樣性、層次性、生態型”的設計理念，出動養路工人360余人次，動用風鎬、水車、機動三輪等各種機械設備450臺次，對廊霸線南段全長9公里路段的中央隔離帶，進行了重新設計、更換新植。工程于3月15日開工，共完成綠化投資30余萬元。工程竣工后，我縣廊霸線南段綠化景觀水平得到明顯提升，進一步打造“外喬內灌中花草、一路兩溝六行樹、兩季有果三季有花四季常青”優美行車環境，確保迎賓路線暢、潔、綠、美。
在地方公路養管工作中，緊緊圍繞“統一、規范、標準”的原則，督導鄉鎮做好地方公路養管工作。上半年，在有關鄉鎮的大力支持下，我縣先后較為圓滿地接待了市政協委員視察、省交通廳領導視察等地方公路養管工作視察、檢查工作。市處領導對我縣農村公路養管工作給予充分肯定。
3、運輸市場實施規范化管理。
一是進一步規范客運經營行為，提高司乘人員服務水平，嚴格實行每月28日經營者例會制度，及時傳達上級有關文件精神，并對客運從業人員進行守法經營、文明服務等教育。二是強化危貨運輸企業管理，采取簽訂安全生產責任狀、不定期現場檢查、召開例會等形式，對危貨運輸經營者進行安全運輸教育，防止安全責任事故發生。三是加強對全縣23家維修業戶的日常監督管理，積極協助各維修廠家提高維修質量、完善服務設施，努力使我縣機動車維修總體水平進一步提高。四是加強駕培市場管理。4月份，配合省、市運管部門對我縣駕駛員學校進行了全面檢查，對發現的問題提出了批評意見，并予以停業整改，確保駕培市場健康發展。
4、局屬企業注重內部挖潛。
汽車修理廠進一步完善檢測站基礎設施建設，2月6日順利通過了省質量技術監督局的檢測資質認定，并核發了《計量認證證書》。同時，原有汽車維修設備進行了檢修保養，4月份又購進充電機等汽車維修專用設備，對二級維護檢測設備進行了標定，為車輛保養把好了質量關。由于規范經營，5月11日省局在進行質量信譽考核時順利通過，繼續保持一類汽車維修企業經營資格?？瓦\總站繼續加強對短途客運班車的日常管理，為城鄉旅客提供安全舒適的乘車服務。
（二）大力開展縣城環境綜合治理活動
局黨組按照縣委、縣政府的統一安排部署，結合自身工作職能，下大力狠抓廊霸路城區段兩側邊溝垃圾清理及客、貨運出租車治理整頓力度，進一步凈化、美化了縣城環境。同時，將此項工作建立長效機制，為全縣經濟發展服好務。一是建立組織。成立了由主要領導負責的縣城環境綜合整治領導小組。同時，責成公路站、運管站根據各自職責,明確一名副站長專職負責，抽選5名運政執法人員組成縣城綜合治理執法巡查隊，抽選5名路政人員、兩個養護道班，成立環境衛生綜合整治組，加大治理力度，確保治理成效。
二是宣傳造勢。組織召開了經營者例會。向廣大客、貨運出租業戶講清此次治理活動的目的、意義和要求，動員相關經營業戶主動配合綜合治理活動。在此基礎上，錄制了綜合整治專題片，組織運政執法人員30余人，在縣城益昌路、武隆路、金雀街等主要路段向客、貨運輸車輛散發傳單2000余份；組織路政執法人員對廊霸線沿線店鋪散發環境治理傳單300余份，為綜合治理活動宣傳造勢。
三是規范治理。為解決出租車輛亂停亂放問題，該局按照縣統一要求，將長途汽車站站前廣場、永清縣順通客運站停車場分別設立為客、貨運輸車輛指定待租區，要求出租車輛分類停放。為解決客運車輛不按規定線路行駛、隨意停車攬客行為，該局在武隆路原二小路口北側50米外、縣城北大街財政局宿舍路口東側50米外，設立“客運車輛臨時停靠點”4個；將原武隆路、金雀街路口處“客運車輛臨時?？奎c”向西調整50米，要求客運車輛做到按點停車、即停即走、不準長時間停車攬客堵塞交通。同時，采取每天對縣城主要街道不定時、不定點巡查的方式，發現問題及時處理。截至到6月中旬，共計出動執法車輛300臺次，執法人員440人次，清理各種違章占道出租車260余臺次，制止客運車輛不按規定線路行駛、攬客行為30余起。
在廊霸線城區段兩側邊溝垃圾清理工作中，公路站專門確定兩個養護道班專項清理此項工作。先后組織養路工人620人次，養護機具140臺次，清理排水溝10公里，共清運垃圾100余方，整修邊坡26000余米。
四是建立長效機制。為確保環境衛生整治效果，建立廊霸線縣城段環境衛生整治長效機制，安排王佃莊、養馬莊兩個養護道班，每周兩至三次對廊霸線縣城段環境衛生進行清掃。同時，將清掃路段擴大到廊霸線永清段，并將此項工作做為日常工作來抓，以確保廊霸線環境整潔。在此基礎上，建立客、貨出租車治理長效機制。責成運管站成立出租車治理中隊，采取不間斷巡查的方式，對縣城客、貨出租車進行治理。對亂停亂放車輛發現一部，查扣一部，對駕駛員進行“規范經營”強制宣傳教育，確?？h城客、貨出租車規范有序。
（三）注重三個文明建設協調發展。
一是注重組織建設。在全局各級領導班子中開展“解放思想”主題討論活動，深入學習黨的十六屆五中全會精神。教育引導全局各基層廠、站、公司領導干部在“想事、干事、干成事”上下功夫。在全局形成上下心往一處想、勁往一處使的戰斗堡壘。各基層廠、站、公司領導干部事業心進一步加強。
二是注重教育。局機關和局屬各單位堅持學習日制度，加強廉政勤政教育、民主集中制學習教育、宗旨教育和執政能力教育等學習教育活動。學習中做到“三納入、三到位”，即：把學習納入議事日程，思想認識到位；把學習納入領導班子目標管理責任制，組織實施到位；把學習納入評先內容，學習評比到位。
三是開展活動。在“五一”、“五四”相繼舉辦了乒乓球比賽、青年職工知識競賽、新聞報道培訓班等活動。提高了素質、鼓舞了士氣，激發了職工熱愛交通，熱愛本職工作，為交通事業貢獻力量的熱情。
通過加強黨建和精神文明建設，全局干部職工思想穩定，工作積極性高漲，掀起了“甘為鋪路石，奉獻在崗位，滿意在交通”的熱潮，為發展大交通戰略，實現交通經濟的新跨越提供了可靠的保障。三、下半年工作設想。
主要抓好以下七個方面的工作：
一是狠抓高速公路不放松，確保廊滄高速年內動工，為全縣社會經濟快速發展做貢獻。
下半年，我局將進一步加大跑省廳、市局的外聯力度，做好廊滄高速公路的跑辦、盯辦、催辦力度，爭取該條高速公路永清段年內正式開工。二是狠抓連接線項目，爭取廊涿高速連接線年內建成通車，確保廊滄、大廣高速公路連接線標準不降低，利用外部資金完善公路路網。
在縣領導帶領下，積極跑市局、省廳，爭取上級領導支持，爭取廊涿高速連接線盡快開工建設，年內通車。爭取大廣連接線工可通過，早日開工。爭取廊滄連接線全長27公里指標全部通過批復，進一步完善我縣地方路網。三是狠抓地方道路建設，確保農村公路建設計劃足額完成。
繼續加大對各建設鄉鎮的督導力度，督促鄉鎮、村街盡快籌集建設資金，早開工、早通車。在此基礎上，積極做好20*年農村公路建設計劃的編制上報工作。全力做好20*年農村公路建設前期工作，為我縣20*年農村公路建設打好基礎。
四是狠抓公路養管不掉隊，確保干線公路暢潔綠美、農村公路養管規范。
1、按照分級養管的原則，做好地方公路養管工作。管好、用好縣政府農村公路養管資金，充分發揮各鄉鎮地方道路管理所養管主體作用，不斷規范、發展地方道路養管工作，將各鄉鎮地方道路管理所建設成為農村公路養管工作的主要力量。做到通村道路專人養管，專職專責。2、在干線公路養管上，圍繞打造景觀大道的具體要求，進一步綜合整治三條省道。其中，重點打造廊霸線整體景觀，及時清除路面遺撒物，清除邊溝白色垃圾，保證公路景觀效果。加大路政執法力度，重點治理公路沿線在公路控制區內亂丟、亂堆現象。保證省級公路“暢、潔、綠、美”。
五是狠抓運輸市場管理不松勁，確保運輸市場有序經營。
下半年，在重點整治上下功夫。重點打擊“黑車、黑戶”現象和亂停亂放、占道經營現象。在運輸市場發展上，及時把握全縣項目大發展的背景，采取培育、規劃相結合得管理方法，科學管理運力增長，保證我縣商品運得出，運輸市場經營日益繁榮。六是狠抓執法隊伍強素質，確保文明上崗無“三亂”，堅持執行“三不查”，為永清發展做貢獻。（三不查：來永清企業送貨不查；農用車輛不查；運送病人車輛不查）
大力開展交通執法人員崗位練兵活動。按照“規范執法行為，改善服務質量，優化發展環境”的工作思路，不斷加強交通執法隊伍的思想作風，工作作風建設。塑造交通執法文明、規范的良好形象，保證無“三亂”。
公共交通安全總結范文6
（一）圓滿完成今年“春運”、“百日安全生產”、“安全生產月活動”、“道路客運安全年”等宣傳和落實工作，做好了“汛期”、“地質災害隱患排查”的安排部署和檢查落實工作，并利用全國“安全月”、道路交通安全大檢查大整治活動，強化了系統安全生產宣傳教育和安全隱患排查工作。截至目前，完成客運車輛安全運行1159萬公里，運送旅客1323516人次，四項安全指數在控制指標以內；在建工程安全責任“0”事故；系統火災事故為零。
（二）抓住“安全生產年”活動主線，積極開展了安全生產整頓治理行動工作，通過多種途徑教育引導各類生產經營企業和相關單位，深刻認識開展安全生產隱患治理的重要性、必要性和緊迫性，增強了系統廣大干部職工做好隱患治理工作的主動性和自覺性。
（三）積極組織開展了安全生產領域“打非治違”專項行動。層層成立組織機構、制定方案，落實人員組織排查，并認真進行統計，按時上報相關“打非治違”工作信息和動態。
（四）積極開展了對全市公交車輛、出租車輛、客運班車和危險化學品運輸車輛的安全生產大檢查。督促客貨運輸企業、維修企業和車站完善規范各類安全措施，督促指導各事業單位建立健全安全組織機構，完善各項安全規章制度。積極開展安全生產大檢查和交通安全隱患排查整治工作。
（五）搞好全系統的社會綜合治理工作。及時做好綜合治理（維穩）管理工作的資料收集和上報工作。
（六）抓好企業的安全生產宣傳工作，堅持做好《安全周報》和《月報》、《行業企業單位安全生產隱患排查治理情況統計》和《安全生產執法行動情況統計》的上報工作。
（七）強化交通建設工作安全管理和檢查，重點檢查施工企業的安全管理制度的落實、安全事故應急救援體系的建立、施工保險的購買備案情況、施工安全人員持證上崗情況、施工現場警示標志標牌完善情況等，對檢查出的問題進行了限時整改完善，規范了廣青公路三期改建工程等施工單位安全資料的檔案管理。
二、主要措施及方法
（一）加強領導，明確責任。我局切實抓好交通安全生產工作，明確了各級、各部門安全責任人，完善了安全生產目標管理責任制和安全生產責任追究制，健全了安全生產責任體制。
（二）強化了“以人為本，安全第一”意識，認真執行安全生產例會制度。通過定期召開安全生產例會和及時召開各項安全專題會議，確定安全生產重大問題，分析安全形勢，提出防范要求。積極宣傳學習、貫徹落實各項安全生產法律、法規和上級有關安全生產、綜合治理等文件精神。
（三）指導局屬各企事業單位建立安全生產組織機構，完善安全管理制度和基礎檔案工作。特別是前期全國安全事故的不斷發生，均及時作了通報，并以此作為教訓，加強和完善系統各單位、部門的安全管理體系，杜絕“三違”現象的發生。
（四）加強專項安全檢查及整治。積極開展安全生產大檢查和交通安全隱患排查整治工作。加強了對客運企業、?；愤\輸企業、車站的檢查力度。圍繞“重點檢查客運車輛、公交車輛、出租車輛、?；愤\輸車輛隨車滅火器、破窗錘、故障牌等應急器材放置是否合理，標示是否有效，車輛油、電、氣設備線路是否完好，?；愤\輸車輛的押運員是否上崗”等方面開展安全生產大檢查工作。上半年，根據國務院、省、市相關會議精神，局系統各部門單位積極參與，重點對客運企業6家、危險貨物運輸企業5家、車站3家、維修企業10家和運輸車輛260臺次進行了徹底檢查，系統共組織各類安全檢查101次，發現事故隱患34起，當場責令糾正34起。同時對市內主次干道交匯點的安全隱患進行全面排查，并提出整改方案，確保各類安全隱患得到及時、有效的整治。
（五）嚴格開展交通防汛和地質災害防范工作，確保交通安全。為切實做好2013年汛期安全和地質災害防范工作，我局印發了《關于認真做好2013年汛期安全工作的通知》同時要求各單位部門要嚴格執行“汛期汛情傳遞制度”、“汛期值班制度”、“地質災害值班監督”和“安全事故報告制度”，認真落實防汛物資和機具的準備，并及時做好地質災害危險點的排查工作，要求公路、路政、養護和道路災后重建各項目單位加強巡查，確保防汛和地質災害防控工作落到實處。
（六）認真做好災后重建工程建設安全生產管理工作。為防范安全事故的發生，切實抓好隱患排查和治理，上半年檢查災后重建和水毀恢復建設工程31處，檢查危橋13座，發現事故隱患9處，現場責令整改隱患7處，限期整改2處，簽發事故隱患整改通知書2份。
三、二〇一三年下半年的打算和措施
（一）認真完成市委、市政府和市交通運輸局下達的各項工作目標和任務。
（二）進一步加強安全生產宣傳教育和培訓工作，繼續做好宣傳和貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《省關于道路旅客運輸駕駛員安全行為規范的通知》、《省安全生產條例》和省《實施意見》，堅持安全生產“一崗雙責”和“四不放過”原則，扎扎實實地抓好安全生產工作，完善安全生產各項責任制，落實各類防范措施。
（三）繼續深入開展系統安全生產領域“打非治違”專項行動，有效防范和堅決遏制重特大事故的發生。
（四）精心組織，周密布置，確保汛期安全。我局將根據汛期工作安排，認真組織檢查，確保各項措施落實到位，不走過場。切實加強領導，落實責任，做好防汛物資、機具和車輛的準備工作，充實防汛搶險隊伍，確保交通安全渡汛。
（五）扎實開展“三項行動”和“三項建設”活動工作，堅決打擊“三違”和“三超”現象。
（六）做好道路災后重建建設工程安全管理工作，確保道路安全、暢通，杜絕或減少建設工程安全責任事故的發生。加強檢查，消除隱患。做到隱患排查治理制度化和經常化，對安全隱患實行“隨查隨治”的原則，不留死角。
（七）根據汛期工作安排，認真組織檢查，確保各項措施落實到位。切實加強領導，落實責任，做好防汛物資、機具和車輛的準備，充實防汛搶險隊伍，確保安全渡汛。認真做好“國慶”期間安全生產工作。加強道路旅客運輸、水上交通及道路災后重建工程施工安全管理和監督。
（八）加強客運企業和客運車站的安全生產管理，做好和完成省、市交通安全管理和運管部門對我市客運企業和車站的安全評估工作。
