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鐵路運輸安全性范文1
關鍵詞：鐵路運輸；行車安全；分析
行車安全最終是靠不同工種諸多作業者的行為――作業行為來實現的。而人的行為包括作業行為收人的內心在心理與環境因素相互作用的影響。研究人的行為習慣，掌握作業者的行為規律，就可能預測人的作業行為習慣，并進行實施有效的預防和控制，從而減少行車作業過程中的不安全行為，達到礦區鐵路運輸安全的目的。
1 概述
人的行為是一個比較復雜的問題。在鐵路運輸生產過程中，許多情況下，職工的作業行為是決定事故發生頻率、嚴重程度和影響程度的重要因素之一。因此，探索研究人的行為實質有助于改變和控制作業者的行為，以減少事故發生率及其嚴重程度和影響范圍。
2 特征的分析
作業中的行為是外顯的、可觀察的，甚至是通過各種作業流程、操作規程和技術要求來明確加以規定的?？梢哉f作業行為的實質是現場設備、作業環境、作業者的反應之間的關聯。因此要分析作業過程中的行為，就必須考慮現場設備、作業環境、作業者的反應。
2.1 作業行為與安全行為概念
作業行為是指作業過程中為完成作業任務所形成的行為。作業行為的規范的行為，絕大多數作業行為都必須經過培訓才能定下來的。長期以來一些研究表明，在機器和作業人員之間，作業者可以通過作業行為的合理分配來提高作業效率。但同時作業行為也帶來了效率與安全這個無法回避的問題。
2.2 環境對人的行為分析
人的行為實質就是人對環境外在的可觀察到的反應，是人類內在心理活動反應。行為是人和環境相互作用的結果，并隨人和環境的改變而改變。
2.3 員工疲勞對行車安全的影響分析
鐵路運輸工作要求運輸職工在全部工作時間內自始至終保持穩定的注意和高度的警覺，這就造成生產和管理人員心理壓力大，耗費的身心能量多。因此研究疲勞和疲勞產生的原因對保證運輸安全有重要意義。
2.4 心理素質影響分析
心理素質主要包括個體的氣質、能力、性格、情緒、需要、動機、態度、愛好、興趣、意志、協作心理等各個方面。研究人在行車安全中的心理活動及其規律性，對建立良好的安全心理素質也是非常重要的。
3 作業行為的不安全行為因素
3.1 員工的個性心理因素
員工個性潛含著冒險、好勝、自負、標新立異等心理因素，而這些因素往往會被容易安全管理人員忽視，如員工承擔與自身心理素質不相適應的作業等，如果這類行為經常發生則逐漸形成作業者不安全作業的心理趨向。
3.2 員工主觀愿望因素
員工為了達到某種愿望和目的，采取不安全行為手段。如簡化作業程序、作業中聊天等。
3.3 員工違章行為因素
在日常的安全管理中，如果忽視人的心理需要，那么不利于安全的因素就會起作業，使員工的違章心理加強。如組織內部存在的一些規章制度相抵觸的風氣、習慣等行為模式。
3.4 員工的環境心理因素
作業環境的不安全因素為違章行為的產生提供了客觀可能性。如作業場所的噪聲、振動、溫度及作業超勞等，對員工的心理產生不良影響，降低作業能力，引起煩躁、疲勞、厭倦，強化違章行為的心理因素。
3.5 員工不良習慣因素
作業引起的瞌睡、走神和精力不集中。單在緊急情況下，員工往往會用習慣動作代替標準化作業，產生不安全行為。
4 運用現代安全管理模式，優化行車安全管理
4.1 推行作業標準化管理
作業標準化就是對相差過程中，經常重復進行的、有規律的作業活動，如機車檢查、機車操作、信號確認、調車作業、車機聯控、手指口述等，規定嚴格的標準并實施。這些標準包括作業程序、作業方法、時間要求和質量要求，以及其他應遵守的規定。其目的是保證了安全、準確、協調地完成各項作業，從而確保運輸生產過程的整體效果。
4.2 進行科學、有效的安全教育培訓
（1）在進行教育是對不同性格的職工采取不同的教育方法，必須認識職工性格的差異性，尤其應重視具有引發違章或事故的性格的職工，針對其性格特點進行幫助和教育。
（2）加強安全知識培訓，通過學習安全知識，協助職工形成積極的安全態度。職工的文化程度和安全技術水平與對安全生產的認識水平有關，從而與安全態度的形成只有著內在的聯系。各單位可通過各種方式提高職工的文化素質，并創造各種條件，讓職工獲取安全生產的新知識、新技能，一協助職工健康符合企業安全生產所要求的積極態度。
4.3 引導職工積極參與企業的安全活動
組織職工參與安全活動對形成安全的積極態度是十分有效的。如讓職工參與行車安全管理制度的建立、參與行車安全工作的檢查、參與行車事故的處理、參與行車安全技術知識競賽等。
4.4 審查和監控
各種審查是防止人失誤的重要措施。在時間比較充裕情況下，通過審查可以發現失誤的結果而采取措施糾正失誤。如值班員接受調度命令呼誦，對行車信號呼喚應答的確認等，都會發現接受時的錯誤。
5 結束語
鐵路運輸安全性范文2
關鍵詞：鐵路運輸； 構建； 信息化系統； 必要性
中圖分類號：F530.3 文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
隨著信息化技術的快速發展，信息化技術日益成為鐵路運輸系統中的重要技術之一，對提高鐵路運輸系統安全性和運行效率有重要的促進作用。從目前鐵路運輸系統中信息化技術的運用來看，構建成熟的信息化系統是未來鐵路運輸系統的重要發展方向，也是促進鐵路運輸系統發展的重要動力。基于這種認識，我們要對鐵路運輸過程中構建信息化系統的必要性有正確的認識，要采取多項措施努力提高信息化系統的構建質量，滿足鐵路運輸信息化系統的構建需要，提升鐵路運輸系統的信息化程度。
二、鐵路運輸過程中構建信息化系統的重要意義和必要性
從目前鐵路運輸過程來看，構建信息化系統不但是提高鐵路運輸安全性和高效性的必要手段，同時也是鐵路運輸系統內部發展的必然趨勢，由此可見，在鐵路運輸過程中構建信息化系統具有重要的現實意義，其必要性主要表現在以下幾個方面：
1、鐵路運輸過程中構建信息化系統是提高鐵路運輸效率的必要手段
對于鐵路運輸來講，安全性和高效性是衡量鐵路運輸質量的重要指標。在鐵路運輸的實際過程中，鐵路的設備和系統也在不斷的升級過程中?？紤]到信息技術的快速發展和重要應用，在鐵路運輸中構建信息化系統已經成為了鐵路提高運輸效率的必要手段，為此，我們要充分認識到構建信息化系統的必要性。
2、鐵路運輸過程中構建信息化系統是滿足鐵路運輸發展的必要措施
考慮到鐵路運輸的重要地位以及重要作用，在鐵路運輸發展過程中要想不斷提高運輸效率和運輸質量，就要對鐵路運輸系統進行積極的優化和升級，以保證鐵路運輸發展的快速性和穩定性。從目前鐵路運輸的發展來看，構建信息化系統時滿足鐵路運輸發展的必要措施之一，保證了鐵路運輸發展的質量。
3、鐵路運輸過程中構建信息化系統是提升鐵路運輸科技含量的必要方法
信息技術的快速發展，給運輸設備和運輸系統的升級換代提供了有力支持，在這一背景下，在鐵路運輸過程中構建信息化系統成為了鐵路運輸系統發展的必然趨勢，不但滿足了鐵路運輸系統發展的需要，也提升了鐵路運輸系統的科技含量。因此，對于鐵路運輸系統而言，構建信息化系統時提升科技含量的必要方法。
三、鐵路運輸過程構建信息化系統的主要內容
信息高速公路主要是由高速、大容量的信息網絡和各部門以及公用的應用信息系統所組成，因此鐵路運輸信息化的內容大致也就包含這兩個方面。
在鐵路信息網絡方面，“十一五 期間已經建成中國鐵路分組交換數據網(CRPAC)，這是繼鐵路電話網之后第二個覆蓋全路的信息傳輸阿絡，也是全路計算機聯網的基礎。該阿絡除了滿足鐵路運輸管理信息系統(TMIS)的傳輸信息要求外，其網絡用戶還包括已經開發的各種鐵路運輸管理信息系統，如鐵路各部門的業務(計統、物資、工業、人勞、教衛、行政等)管理信息系統和全路客票預售系統。此外，該網絡還配置了可與國際聯網的電子信箱系統，提供網絡增值業務，如遠程文件傳送、軟件資源共享、電子數據交換(EDI)、可視圖文信息、智能用戶電報、號碼簿系統、傳真存儲轉發等一系列新的數據通信業務，它們為鐵路運輸信息化提供了潛在的市場能力，也使鐵路信息化工程邁進了一大步。但是，由于目前的鐵路數據網是建立在分組交換技術(也稱x.25技術)基礎上的，它的傳輸速率比較低，不能滿足高速、大容量信息傳輸的需求，更不能視為中國鐵路的信息高速公路。實際上，除了上述全路電話網和鐵路分組交換數據網已經全路聯通(到各分局及主要站段)外，各路局還有許多尚未全路聯網的信息傳輸通道，例如廣州鐵路集團公司已經開通在路局范圍內的數字數據網(DDN)，許多鐵路分局已經建成傳輸速率不同的局域網(LAN)，還有一些單位已經開通無線電數據通信網(W-LAN)。
四、鐵路運輸過程中構建信息化系統的要點分析
認識到鐵路運輸過程中構建信息化系統的必要性以后，我們就要在鐵路運輸過程中積極構建信息化系統，保障信息化系統的作用得以發揮，全面提高鐵路運輸的安全性和運輸效率。從目前鐵路運輸中信息化系統的實際構建過程來看，其要點主要表現在以下幾個方面：
1、鐵路運輸中信息化系統的構建應從現有系統網絡的改造開始
在鐵路運輸中構建信息化系統，不僅僅是信息系統的新建，針對現有系統網絡的改造應作為首要內容。由于鐵路現有的系統網絡相對龐大，各項功能比較健全，在現有系統網絡的基礎上進行改造不但可以減少資金投入，也可以對現有系統網絡進行綜合利用，提高了現有系統網絡的利用率，滿足了信息化系統的構建需要。
2、鐵路運輸信息化系統的構建應提高系統的覆蓋能力
從目前鐵路運輸信息化系統的構建來看，要想發揮信息化系統的積極作用，就要不斷提高系統的覆蓋能力，使信息化系統成為滿足鐵路運輸需要，提高鐵路運輸網絡有效性的重要技術之一。因此，在鐵路運輸信息化系統的構建中，應將提高系統覆蓋能力作為重要的技術指標，保證信息化系統的作用得以全面發揮。
3、鐵路運輸信息化系統的構建應努力建設多功能子系統
在鐵路運輸信息化系統的構建中，信息化系統不只是單一的系統，而是由許多子系統組成的多功能綜合系統，其子系統主要包括：成鐵路運輸管理信息系統(TMIS)、鐵路運營信息系統(OIS)、列車控制信息系統(CIS)等。因此，在鐵路運輸信息化系統的構建過程中，應注意子系統的構建質量，提高信息化系統的整體性。
五、結論
通過本文的分析可知，考慮到鐵路運輸的重要性，以及信息技術的快速發展，在鐵路運輸過程中構建信息化系統十分必要的。通過在鐵路運輸中構建信息化系統，不但能夠提高鐵路運輸的安全性和高效性，同時也促進了鐵路運輸的快速發展。因此，我們要對鐵路運輸過程中構建信息化系統的必要性有正確的認識，保證信息化系統的構建質量滿足實際要求。
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鐵路運輸安全性范文3
引言
隨著交通運輸及物流行業的不斷發展，近年來鐵路運輸領域也獲得了蓬勃的發展，不僅在鐵路客運總規模方面取得了巨大的提升，在鐵路運輸服務質量及管理水平方面，也取得了極大的提高，這為我國鐵路運輸企業創造了巨大社會經濟效益的同時，也為保障我國鐵路運輸領域的健康可持續發展，奠定了良好的基礎。鐵路運輸調度中心，是鐵路運輸領域中的核心部門，其不僅承擔著鐵路運輸領域的日常生產經營工作，還負責著鐵路客貨運輸的安全高效運行，因而鐵路運輸調度中心工作質量的優劣，將直接決定著鐵路運輸相關工作效率的提升。隨著社會的日益發展，及對鐵路運輸各項管理工作要求的提高，尤其是對于鐵路運輸調度工作質量需求的提升，如何提升鐵路運輸調度員的素質，成為推動鐵路運輸領域健康長遠發展的關鍵。下文將就新形勢下，鐵路運輸調度員為了適應社會及鐵路運輸領域發展的需要，其必須具備的相關素質進行詳細的探討。
一、良好的思想素養及職業素養
鐵路運輸調度員要想提升工作水平，順應鐵路運輸領域發展的需要，就必須提升自身的思想覺悟水平，并培養高尚的職業道德素養。隨著鐵路運輸領域的不斷發展，鐵路運輸新設備及新技術的不斷研發及應用，鐵路運輸以由以往的普速及快速，逐漸往高速鐵路時展，同時其鐵路運輸設備也面臨在更新換代的問題，因而鐵路運輸調度員要想適應新形勢下鐵路運輸各方面的變化，就必須具備過硬的政治思想覺悟水平，擁有堅定的政治方向及立場，在大是大非問題面前，具有正確的判斷力，能經受得起各種外界誘惑，始終與黨和國家的方針路線保持同步。同時對于鐵路相關領導的指令，如相關措施、規定及制度等，鐵路運輸調度員都要嚴格按照相關要求執行，做到有令必行，有禁必止。此外，鐵路運輸調度員還必須有高尚的職業操守，做到愛國守法、愛崗敬業，在鐵路調度工作中，嚴格執行運輸紀律、保密紀律，及工作勞動紀律等，熱愛自己的工作，并不斷提升對工作的責任意識，在工作中，要勇于奉獻，投入身心，高質量的完成崗位工作[1]。
二、扎實的專業素質
鐵路運輸調度工作，是鐵路運輸各項工作中的重中之重，其主要負責引導鐵路運輸生產工作，其對于高效實現鐵路運輸工作，提升鐵路運輸效益等，具有重要作用，因此鐵路運輸調度還必須要掌握較高的綜合素養，只有這樣才能更好的應對鐵路運輸中的非正常行車情況，對于鐵路運輸突況，才能夠在盡可能短的時間內作出正確的決策，避免鐵路運輸事故的發生，避免給鐵路運輸帶來不必要的損失。具體來說鐵路運輸調度員需具備以下專業素質：一是專業基礎知識。鐵路運輸調度員必須對所轄區域內的“圖、地、天、車和人”等情況有著十分清晰的認識和了解，同時掌握關于車輛及設備等相關知識，才能更好的服務于鐵路調度工作;二是專業知識。鐵路運輸調度員，還必須掌握必備的專業知識，如對于國內外最新的鐵道及其相關調度知識，有個清晰的掌握，并能夠在實際鐵路調度運輸工作中，充分借鑒國內外先進經驗，提升鐵路運輸調度水平，同時還要掌握相關的行車組織知識，如《行車組織規則》，及《調規》和運輸方案等。鐵路運輸調度員只有不斷學習先進科技知識，不斷的提升自身專業知識素養，才能有效的提升調度水平。此外，鐵路運輸調度員除了要具備豐富的專業知識外，還必須掌握較多的實踐知識，要多參與鐵路運輸調度實踐工作，不斷積累實踐經驗，同時還要加強向老員工學習，不斷提升自身鐵路運輸調度實踐工作水平[2]。
三、安全素質
鐵路運輸調度工作是鐵路運輸的核心所在，而鐵路運輸的安全性，對于保障鐵路運輸的正常運行，鐵路客貨運輸服務質量的提升，及人民生命財產安全等，都有著積極作用，因此鐵路運輸調度員還必須具備較高的安全素養，具有較強的風險意識，及應對突發安全事故的能力。尤其是在新形勢下，鐵路運輸在技術、設備及方法等方面發生了重大改變，這就對鐵路運輸調度員的安全素養提出了更高的要求。因此為了提升調度指揮水平，在鐵路運輸調度方面，要更加注重其“博而專”，“?！奔词侵?，要結合鐵路運輸的實際特點，將鐵路運輸調度工作進一步細分，如可以設置車輛及紅外線調度員、機車調度員，及列車調度員等專門崗位，各調度員負責處理責任范圍內的一切事宜，這既提升了調度工作的專業性，還能有效的提升鐵路運輸調度工作的安全性，從而有效保障鐵路運輸健康、有序運行。
四、較高的計算機技能
隨著信息化時代的到來，信息技術手段的不斷發展，信息化技術在社會各領域的應用也越來越為廣泛，并取得了顯著成效。在鐵路運輸調度領域，為了提升其調度工作水平，鐵路運輸調度也逐漸實現了計算機網路平臺化，在調度指揮工作方式方面，也發生了重大改變，以往的采用小刀、鉛筆及尺子等工具已不能順應社會發展的需要，而鐵路運輸調度信息化系統，成為了當前調度工作的主流模式，這就要求鐵路運輸調度員除了掌握扎實的專業知識及技能外，還必須具備一定的計算機技能，能夠熟練的操作計算機，并會使用部分相關工作軟件，掌握相應的對調度命令進行編輯和傳輸的能力，能夠通過鐵路運輸調度信息化系統，實時掌握鐵路運輸調度情況，并由此作出科學合理的調度決策。提升鐵路運輸調度員的計算機水平，對于提升鐵路運輸調度工作質量，實現鐵路運輸領域的健康可持續發展等，都有著重要意義[3]。
五、較強的競爭創新意識
要想提升鐵路運輸調度工作質量，還必須不斷強化調度人員的競爭意識及創新意識。當前我國的鐵路運輸領域競爭十分激烈，鐵路運輸面臨著各種形式的激烈競爭，在運輸方式方面，有著水運、航空，及鐵路運輸間的競爭，在其他競爭方面，還有諸如運輸價格、運輸速度，及運輸服務等方面的競爭，鐵路運輸領域要想在諸多的市場競爭中獲得優勢，就必須充分發揮鐵路運輸調度員的作用，深入到運輸市場中去，了解相關競爭對手的情況，揚長避短，做到優勢互補。同時鐵路調度員，要充分協調組織好鐵路運輸的各個環節，不斷創新調度工作模式及方法，提升鐵路運輸調度工作質量。不斷提升自我競爭意識，加強鐵路運輸調度工作的創新，保障鐵路運輸領域的健康長遠發展。此外，鐵路運輸調度員除了應具備以上素質外，還必須具有較高的法律素質、管理素質，及經營素質等，不斷提升其綜合素養[4]。
鐵路運輸安全性范文4
關鍵詞：鐵路運輸；安全管理；檢測保障體系；有效措施
引言
作為國民經濟的重要組成部分，鐵路運輸在我國國民經濟發展中占據著重要地位。當前鐵路運輸除了會影響人們日常出行的安全以及穩定性，還會影響我國的經濟發展。為了保障我國鐵路運輸的質量，需要提前做好相應的準備工作，其中最重要的就是要落實各項安全管理工作，保障鐵路運輸的安全以及穩定。但是實際上，我國鐵路運輸在安全管理上還存在較多問題和安全隱患，不僅會使安全事故概率提高，還會威脅人們的人身安全。因此當前工作人員在日常工作中要重視鐵路運輸的安全管理，及時發現其中存在的問題，并采取有效的解決措施，進而提高我國鐵路運輸的安全管理水平。
1鐵路運輸安全管理的重要意義
1.1推動國民經濟的發展
近年來我國市場經濟規模不斷擴張，而作為經濟發展的基礎命脈，交通對于國家經濟發展起著重要作用。在我國古代便有“絲綢之路”以及“海上貿易”的商道，其最主要的目的就是要發展本國的經濟。而當前作為國家經濟發展的重要部分，鐵路運輸的安全對于經濟產生直接影響。因此保障鐵路運輸的安全管理，不僅是國家經濟發展的一項重要保障，更是國民經濟快速發展的前提條件。
1.2保障人們生命財產安全
目前我國鐵路的運輸安全管理其中除了工作人員以及乘客的人身安全意外，還包含有路外、設備以及消防等方面的事故件防范以及相應的處理。例如在2001年7月時，北京南站開往福州站的火車DB01與福州南站的動車DB115出現了追尾，而這次事故的直接經濟損失便高達1.9億元。因而，做好鐵路運輸安全管理，不僅能使國家經濟得到快速發展，同時也會保障人們的生命財產安全。
2我國鐵路安全管理的現狀
2.1員工的專業素質有限
當前我國鐵路運輸管理部門，依舊存在員工素質較低的情況，這主要是因為鐵路運輸部門缺少相應的制度，從而員工在工作中很容易出現注意力交叉、反應速度慢的情況，存在一定的安全隱患。
2.2設備老化嚴重，維修管理不到位
目前我國鐵路設施設備主要有機車、動車組以及鋼軌等鐵路機械器材。而近些年鐵路設施除了一些新建線路以及已有線路需要提速而進行改造之外，其他的線路也存在一定的老化問題。首先，我國當前現有的鐵路絕大多數是在建國初期建立的，由于其年代久遠，出現鐵軌螺絲松動以及磨損嚴重、列車老齡化等情況。其次，我國的國土范圍較為遼闊，鐵路交通十分復雜，所以對既有設備進行更換確實存在較多的困難，加之新線路的建設，也會在一定程度上導致對鐵路已有設備更換的拖延。
3鐵路安全檢查監測保障體系現狀分析
3.1鐵路事故故障管理問題
首先，需要了解鐵路事故和安全事故的定義并不一致。其中，安全事故是指出現了人員傷亡或者經濟損失的事件；而鐵路事故除了會出現人員的傷亡以及經濟損失之外，還存在鐵路中斷或者出現脫軌等情況。按照目前我國規定的制度，對于鐵路事故應該按照不同等級進行區分，即特別重大事故、重大事故，和較大事故、一般事故等區分之后，再進行相應的調查處理。
3.1.1隱瞞事故的問題據不完全統計，我國目前鐵路事故各地出現的概率差距較大，有些地區的鐵路局出現問題高達27件/百億噸公里，而有一部分地區的卻只有3件/百億噸公里，差距竟近十倍。雖然我國不同地區的鐵路局在設備以及安全管理上會有差別，但是卻不會出現如此大的差別。經過調查可以看出，上報事故數量較少的鐵路局，一些事故性質較為嚴重的數量并不在少數，所以這些鐵路局存在較為嚴重的隱瞞情況。而這主要的原因，是因為沒有認識到隱瞞事故的危害性，同時這也反映出我國在事故信息的管理方面還缺少科學有效的措施。
3.1.2事故深層次原因調查不夠充分出現鐵路事故之后，嚴格進行追究的最主要目的是要了解出現故障的原因，從中總結經驗，避免以后再出現同樣的事故。但是在我國鐵路出現事故發生之后，人們最關心的便是責任，尤其是直接性責任的問題。例如在出現列車超速事故的時候，最先追究的便是當前職責在誰，調查后了解是機車乘務員由于中斷了望而造成的，但是卻沒有去調查分析當前機車乘務員中斷瞭望的主要原因，由于乘務時間安排并不合理，而導致乘務員出現過度疲勞的情況；還是因為出乘之前，乘務員的休息時間不足？或者是因為信號機設置、曲線地段、夜間風雪等因素而導致瞭望條件不好等。所以在對鐵路事故機車乘務員進行懲罰之后，由于沒有分析原因，還有再次出現相同問題的可能。
3.1.3事故分析調查和定性定責方面存在問題雖然當前我國新的《鐵路交通事故調查處理規則》已經實施了幾年的時間，但是對于其掌握以及理解上卻還出現較多的問題。有一部分單位在理解上并沒有完全的把握，依舊存在大事化小的傾向。除此之外，絕大多數的單位在調度中所填寫的工作表差距也較大，這便導致調度所對于事故缺少正確的認識，例如出現填表并不及時甚至有時還會出現隱瞞不報的情況。最后，事故的統計還沒有完全的規范，有一部分單位并沒有按照規定及時將B類及以上的事故進行匯報，或者有一部分的報告內容和順序并不一致，從而使鐵路事故匯報出現較多的問題。
3.2鐵路安全檢查監督的問題分析
3.2.1履行檢查監督職責上存在問題在進行監督的時候出現較大問題，從而導致鐵路出現較大事故，不僅對于人們生命財產會產生較大的威脅，還給我國的鐵路事業造成了無法挽回的損失。這主要是由于進行安全監督人員的責任意識不高，甚至有一部分監察人員認為出現事故和當前的安全監察部門沒有任何的關系，并沒有從自己身上尋找原因，沒有認識到自身的監察工作并不到位。正是因為監察工作人員沒有主動認真地履行自己的職責，平時的檢查僅僅是走馬觀花，沒有嚴格落實檢查規則，甚至有時候即使發現了問題也并沒有對相關部門進行監督，了解其是否采取措施解決了相應的問題。
3.2.2問題整改不到位在進行檢查監督的過程之中，存在雖然檢查出其中存在的問題但卻由于問題整改并不到位、修正不及時，依舊會造成較大的后果。例如之前出現的“428”鐵路事件，即使在之前經過檢查之后，發現其中存在諸多的問題，“428”鐵路事件之中的問題基本在進行檢查時都提出，但是在之后進行整改的時候，監督人員并沒有加強管理，從而出現了問題整改不到位的情況，最后出現了較大的安全事故。
3.2.3安全監督檢查的方式較為單一第一，在進行現場檢查的時候，并沒有制定相應的檢查表，導致檢查的針對性較弱，并沒有突出重點檢查問題，檢查的時候比較隨意，對于檢查工作并沒有嚴格落實、不進行考評，從而工作人員在進行檢查的時候并沒有發現其中的實質性問題。第二，部分監察部門在進行工作安排的時候，對于均衡性并沒有重視，并不清楚工作的重點內容，這便導致有一部分的死角在很長時間都沒有進行相應的檢查。特別是一些工作的重點內容以及關鍵的崗位，在檢查時發現的問題比較少，一些安全患并沒有被及時發現，并且采取的措施存在問題。第三，在出現問題之后，工作人員無法從問題之中綜合性地分析出關鍵性的一些問題，從而導致檢查的力度不足。第四，在進行安全監察監督規律探索方面還存在問題，對于下一階段應該如何進行監督檢查并沒有科學合理的指導方案，從而使檢查出現較多的問題。
4提高鐵路運輸安全管理水平的有效措施
4.1提升鐵路運輸調度水平
通過對當前我國鐵路運輸安全管理的實際情況進行分析可以了解到，鐵路運輸需求一直處于不平衡的現象，從而導致較多的鐵路在運行中出現超負荷的情況。如果此類問題沒有得到妥善的解決，便會導致鐵路運輸的問題愈加嚴重。因此在對于問題進行分析以及處理時，需要根據實際情況，保障鐵路的調動水平有所提升。第一，在操作的過程之中，應該使鐵路建設的各項措施可以得到落實，從而使鐵路自身的運輸能力以及水平可以得到提高[9]。第二，相關部門還應該聘請專業的團隊，提高鐵路運輸安全管理的水平。對于不同類型線路，在運行的過程中可以及時有效地收集其中的數據信息并加以分析，提高工作人員調度管理的應急能力，提高其控制管理水平，為鐵路運輸的安全以及穩定提供有效保障。
4.2強化人才管理機制
現階段想要提高鐵路運輸安全管理的水平，便要完善以及優化人才管理：在實踐中提高員工的安全意識，對于企業內部的職位進行相應的調整。在進行調整時，應根據運輸以及管理工作的實際情況實現政企分離，保障企業內部管理的精細化。另外，對于員工的管理制度需要進行優化和改革，使員工在日常工作中加強自我監督與管理的能力。在實踐過程中需要將員工的積極性和主動性進行提升，例如企業可以將績效和員工的獎懲進行結合，在保障符合規章制度的前提下提高員工的工作能力，盡可能減少由于人為原因而導致出現的損失情況。
4.3增強員工的責任意識
目前我國企業需要完善安全生產責任制度，提高工作人員的責任意識，從而保障工作人員的警惕性得到提高。因此鐵路各部門需要對于員工進行普法教育以及思想教育工作，從而可以更好預防鐵路安全事故，有效減少由于人為因素而出現鐵路安全事故。此外，鐵路部門還需要提高工作人員的責任感，使他們發揮自身的實際作用，保障鐵路運輸工程的安全性。
4.4提高鐵路安全管理人員的專業水平
當前要想保障鐵路在運輸過程之中改的安全性，便需要提高工作人員的專業水平。而想要達到該狀態，鐵路部門便要從招聘開始，已指導培訓的過程之中，加強管理，提高對于工作人員的要求。第一，鐵路部門在進行招聘時，需要嚴格控制工作人員的入崗標準。第二，管理人員對于各科室之間，進行人員轉管問題需要加強限制，嚴格按照規定的標準履行。特別是一些較為重要的崗位，需要切實履行重點崗位工作人員的許可證，才能保障各崗位的工作可以順利完成。第三，鐵路安全管理部門，也需要加強對于工作人員專業培訓的重視力度，特別是對于一些新員工，在上崗工作之前需要進行統一的專業培訓，使他們的素質得到提高。
4.5加強對于鐵路相關設備的養護以及管理
目前為了減少因為鐵路相關設備老化或出現故障而導致安全事故，要求鐵路部門加強對于鐵路相關設備的養護以及管理，重視對于設備的質量檢查工作，嚴格依照規章制度完成檢修工作，從而保障鐵路相關設備的質量，提高鐵路運輸設備的可靠性，進一步減少事故出現的概率。另外，除了機械運輸設備之外，鐵路部門還需要加強對于鐵路線路檢測管理的重視，尤其是鐵路中出現岔路、曲線或者路橋所相結合的部分，應加大針對該部分的檢修力度，從而保障鐵路運行的穩定性。
4.6強化對于自然災害的監測以及預報水平
由于目前鐵路運輸線路所處自然環境較為復雜，因此在比較惡劣的天氣下鐵路的正常運輸會受到直接性的影響，甚至還有可能會威脅鐵路運輸之中乘客以及貨物的安全性。但是因為自然天氣屬于不可控的因素，所以會出現一些突發性狀況無法進行預料，這也是當前鐵路運輸中無法避免的一項安全性問題。因此在對于該問題進行具體的處理時，最重要的便是做好相應的預防措施。目前，預警自然災害的監測系統使用較為廣泛，可以科學地對于惡劣天氣進行預警。通過這些先進的系統和技術，可以實現對于氣候更加有效的監測，一旦出現異常便可以及時進行預警，使相關工作人員提前做好相應的預防措施，降低自然災害的影響。
4.7構建鐵路交通災害預警系統
在當前鐵路運輸的過程之中，一旦出現事故便會導致十分嚴重的后果，不僅會造成較大的經濟損失，甚至會威脅人們的生命安全，對鐵路事業的發展造成不利影響。因此當前鐵路各部門需要提高自身的管理手段，盡量將事故損失降到最低。當前鐵路相關部門需要根據鐵路自身的特點，對于環境、設備等因素進行全方面的診斷，認真研究事故出現的具體原因，在最短的時間內找到事故出現之前的征兆，從而制定科學的預防管理措施。
鐵路運輸安全性范文5
關鍵詞：鐵路運輸；調度指揮；交通行業；實踐
引言
鐵路運輸工作中，調度指揮工作直接關乎鐵路運輸的運輸安全、運輸效率。調度指揮命令的發起者為調度員，同時掌控著鐵路運輸調度的實際情況，因此，鐵路運輸調度員便是鐵路運輸調度指揮能力的直觀體現。當前我國鐵路運輸調度情況面臨著諸多問題，導致鐵路運輸調度指揮能力難以有效提高。鐵路單位要提高鐵路運輸效率，就要重視鐵路運輸調度指揮能力建設，為鐵路運輸調度工作能夠高質量、高效率地開展打下堅實基礎。
1鐵路運輸調度指揮的相關概述
1.1鐵路運輸調度指揮的作用
鐵路運輸是我國交通運輸的主要形式，無論是鐵路運輸中的客運還是貨運，為確保鐵路正常運行，都需要通過科學合理的調度指揮才能實現。相較于貨運而言，客運的調度指揮較為簡單，調度員按照鐵路運輸圖開展調度工作即可，但是在鐵路貨運列車的調度指揮工作中，工作內容十分復雜。在調度運輸工作中必須確保組織計劃與調度指揮之間能夠相互協調。在鐵路運輸調度工作中，一定要根據鐵路運輸的實際情況，制定科學合理的鐵路運輸計劃，具體分為日班計劃、月計劃與年計劃三類。此外，在對鐵路運輸調度制定計劃時，一定要全面考慮鐵路運輸的車流方向、數量等，確保制定的調度計劃能夠與當前鐵路運輸能力相匹配，滿足實際運行要求[1]。除了制定鐵路運輸調度計劃之外，還需要對鐵路列車中的編組問題進行解決，充分考慮鐵路列車時間表、數據以及各個車站的實際容納能力等，在確定鐵路始發點、終點的基礎上，對鐵路沿線中的所有資源進行合理利用。
1.2鐵路運輸調度指揮原則
各鐵路單位在開展鐵路運輸調度工作時，首先需要考慮的便是安全原則。我國鐵路網全面覆蓋較為密集，再加上鐵路運輸速度較快，一旦發生鐵路運輸故障，將會導致不可預估的后果。鐵路運輸調度工作，一定要全面掌握列車實際運行情況，在危險情況下能夠做出正確決策，確保列車能夠安全運輸、鐵路線正常使用。安全原則之外，鐵路運輸調度還需要始終秉持服務原則，以便能夠滿足貨運、客運的實際需求，針對特殊情況制定科學合理的解決方案，最終實現安全、便捷的服務目標[2]。最后，運輸調度指揮工作需要遵守高效原則，鐵路線是穿梭在不同城市之間的高密度運輸，滿足了不同城市的運輸需求，因此，運輸調度工作的開展，一定要實現對區域、人員的動態管理，以便能夠不斷提高鐵路運輸的效率。
2當前我國鐵路調度指揮工作的現狀
結合當前我國鐵路調度指揮工作的開展情況，在行車調度工作中，不少工作人員不能認識到行車調度安全指揮工作的重要性，在工作中對自身要求不嚴格，這一現象為鐵路調度工作帶來了諸多隱患。此外，調度指揮人員除了需要開展調度指揮工作之外，還需要具備較強的應急處理能力，一旦列車在運輸過程中出現非正?，F象，要及時處理，以免使列車運行出現安全隱患。由于列車調度員需要掌握眾多章程與知識，因此調度人員需要定期學習基本規章制度，以便有效開展調度工作。但是調度人員每日需要認真完成調度工作，導致調度人員往往忽視了基本章程的學習。部分調度人員對于新章程、新技術的不了解，表現在調度工作中，便是調度用語不規范，調度作業程序不完整等，這為鐵路運輸工作帶來了諸多隱患[3]。上述因素之外，鐵路單位對于調度人員的培訓工作也不夠重視，在當前我國社會快速發展的背景下，鐵路單位要定期對調度人員開展培訓工作，積極引進新理念與新技術，確保員工能夠不斷提高自身專業素養。為了確保調度人員能夠將理論與實際相連，鐵路單位還需要結合實際情況做好考核工作，以免調度人員在實際工作中不能有效應用理論，遇到故障不能及時處理，為鐵路運輸埋下安全隱患。鐵路單位想要確保列車調度工作順利開展，提高鐵路運輸調度能力，就需要重視上述問題，采取針對性的對策，確保調度工作得以順利開展[4]。
3提高鐵路運輸調度指揮能力的實踐與創新措施
長久以來，鐵路運輸工作被稱為鐵老大，說明鐵路運輸在我國交通運輸體系中的重要作用。隨著我國社會經濟水平的不斷提高，鐵路運輸行業快速發展，其重要地位也日漸凸顯。當前我國鐵路已經形成了覆蓋全國的運輸網絡，并且基本實現了信息化管理。在鋼鐵運輸行業快速發展的今天，只有不斷優化鐵路運輸調度指揮工作，才能有效發揮鐵路運輸能力，提高鐵路運輸的安全性。這就需要鐵路部門中的各個組織相互協作，不斷提高鐵路運輸調度指揮能力。
3.1不斷提高鐵路運輸安全技術裝備的科技含量
當前我國科學技術水平不斷提高，鐵路運輸規模也在不斷擴大，傳統的鐵路安全裝備已經不能滿足當前社會發展趨勢，也不能滿足當前鐵路運輸要求。近年來，我國鐵路運輸速度不斷加快，有關鐵路鋪設難度等都在不斷增大，鐵路安全事故發生頻率有所增加。在此情況下，提高鐵路運輸安全技術裝備勢在必行，只有這樣，才能夠滿足當前我國社會發展趨勢以及鐵路運輸的實際需求。在此過程中，要對有關鐵路安全技術不斷優化，提高鐵路安全技術的科技含量以及鐵路運輸調度指揮能力，促使我國鐵路運輸工作能夠順利開展[5]。（1）不斷提高安全技術裝備信息水平。結合當前我國鐵路運輸情況，要不斷提高鐵路運輸調度指揮能力，僅僅依靠傳統調度指揮工作則難以實現。在現代化信息技術水平不斷提高的情況下，只有在運輸調度指揮工作中積極應用信息技術，才能夠對鐵路運輸安全進行全面檢測、管控與部署，使調度指揮工作能夠實現人機聯控，全方位、全過程、全天候地對鐵路運輸工作進行安全管理，使鐵路調度指揮工作的安全防范能力以及風險預警能力都能夠不斷提高，從源頭上提高運輸調度指揮能力。在列車實際運行過程中，安全技術裝備是保障列車安全運行的重要手段，只有不斷提高安全技術裝備水平以及鐵路調度指揮能力，才能夠促使鐵路運輸工作高效率開展。（2）更新完善鐵路運輸設備。要提高鐵路運輸能力，離不開各個環節的支持。有觀點認為鐵路運輸工作只需要做好區域部署工作便可，事實上，只有不斷優化調度指揮能力，才能夠提高鐵路運輸安全性，這需要鐵路運輸工作中的各個環節相互支持，環環相扣、層層關聯。鐵路部門在此過程中，要對與鐵路運輸有關的設備進行定期維護，及時更新鐵路運輸設備，淘汰老舊設備與不符合安全標準的設備[6]。合理選擇設備供應商，及時淘汰不符合安全標準的鐵路運輸設備，以此確保鐵路運輸設備安全可靠性。此外，為提高鐵路運輸調度能力，還需要結合鐵路實際運行情況，全面落實鐵路運輸安全管理制度、巡查管理制度以及維護管理制度。借助現代化信息技術，對鐵路網運輸工作實現全面監控，在此過程中需要注意，雖然實現了全面監控，但仍需要開展人為巡查工作，要將現代化信息技術與人工充分結合，切實提高鐵路運輸調度能力，在人工巡查無法達到的特殊區域，便需要現代化信息技術支持，兩者相互協作，為提高鐵路運輸調度能力打下堅實基礎。
3.2加強班組建設提高工作人員專業素養
鐵路運輸調度工作是一項科學化、嚴謹化、系統化的工作，能夠有效保障鐵路運輸安全，要提高鐵路運輸調度能力，就需要全面加強調度人員的專業素養，為鐵路運輸工作正常開展打下堅實基礎。（1）提高調度人員的思想認識，全面加強班組建設。我國鐵路運輸工作的開展中，鐵路運輸調度工作通常情況下是以班組形式進行的。如果鐵路運輸班組的整體業務能力不突出，或者缺乏足夠專業的調度意識，將會導致鐵路運輸工作的整體調度能力難以提高。有效加強鐵路運輸班組專業素養，有其重要性。在此過程中，鐵路單位要定期對班組成員開展培訓工作，使班組成員從思想上認識到自身工作職責，選擇專業性較高的安全員。除了理論培訓之外，還需要對調度人員開展實操培訓。在當前社會快速發展的背景下，鐵路單位在積極引進新理念、新手段時，要確保調度人員全面掌握與應用。在此過程中不僅要重視理論培訓，還需要開展實操培訓，從各方面對調度人員開展培訓工作。為了確保培訓工作能夠達到最佳效果，鐵路單位需要對調度人員開展考核工作，結合調度人員的培訓狀況，不斷完善考核制度，在考核過程中一定要將理論與實際相聯系，不僅要背寫規程，還需要進行實做實操考核。按照調度工作人員的崗位職責不同，有針對性地進行考核，做到以考促學、考有所用，切實提高列車調度人員的應急處理能力。鐵路運輸調度班組可以被看作是一個小型單位，各個班組成員要對自身工作能力不斷優化，秉持認真謹慎的態度，在調度工作中嚴格履行自身職責[7]。在實際工作中，班組中的成員一定要學會相互溝通、交流與合作。與此同時，將運輸調度責任要落實到個人身上，從總體上提高班組專業素質。此外，還需要對班組成員的指揮權限不斷細化，以便在發生問題時，能夠迅速響應，聽從指揮積極行動。最后，班組成員要積極與安全員進行合作，對列車的運行情況，例如超速、運行等全面監控，為列車得以安全可靠的運行提供保障。（2）全面提高調度人員的綜合素養。在鐵路運輸過程中，要提高鐵路運輸調度能力，就一定要結合調度人員的工作情況，不斷提高其業務素養與綜合能力。在此過程中，鐵路單位一定要對調度人員的工作職責不斷優化，使調度人員能夠在日常工作中認真對待自身工作，提高調度人員的責任感。結合自身實際情況，構建完善的調度人員培訓機制，根據調度工作人員的工作職責、崗位特點，對調度人員進行日常化、體系化、常態化的培訓管理，不斷提高調度人員的專業素養。在此過程中，鐵路單位要針對調度人員構建全面的規章制度，使得調度人員得以按照規章制度嚴格辦事[8]。單位還可以將激勵制度與管理制度相結合，對表現優秀的調度人員進行物質獎勵與精神鼓勵，對于工作不負責任的調度人員，要進行適當的懲戒，使得鐵路運輸調度工作得以順利開展。
3.3構建規范統一的調度指令
為了不斷提高鐵路運輸指揮能力，除了提高調度人員素養、應用現代化信息技術之外，還需要結合實際情況，建立規范統一的調度指令。鐵路運輸調度人員在發號施令的過程中，調度指令是最常見、最基本的形式，如果調度指令存在有不規范、不統一的形式，將會導致難以得到反饋信息。提高調度指揮能力的關鍵，首先要明確相關調度指令，嚴格按照相關規定，對調度指令的內容與形式不斷規范，內容要確保完整。由于調度指令具有很強的時效性，因此調度人員一定要及時發出明確的指令，以便能夠獲得精準化的反饋。此外，調度指令一定要始終遵循一對一的原則，這一原則要求調度人員在發出指令的過程中，一定要明確指令的具體內容，不能泛指更不能抽象。當需要發號施令的內容十分相近時，一定要始終遵循一事一令的原則，要將號令下達到具體對象身上，不要存在捎話、轉達等行為。由于調度指令直接關乎著鐵路運輸安全，在鐵路運輸工作中牽一發而動全身。因此，有關鐵路運輸的調度指令一定要準確、快速地傳達到位。過硬的調度技能、過強的應變能力，是當代鐵路運輸調度人員應該掌握的技能，也是確保鐵路運輸安全開展的重要技能，2019年12月6日凌晨，北京局天津電務段的兩名上線作業員工被0G383次高鐵列車撞軋身亡。事發之后，北京局天津電務段的相關領導被免職，所有電務段、工務段以及客運段部門都要根據實際情況，不斷強化自己的安全培訓工作。在此事故中，列車上無任何乘坐人員，已經完成營運任務，正在按照指示空車入庫，不幸發生事故。導致此次事故的因素眾多，其中調度不到位應該占主要責任，沒有及時對客車以及工作人員發出正確指示，導致兩項工作發生沖突，造成不可挽回的后果。由此可見調度命令的重要性，調度人員素質的重要性?；诖耍F路單位一定要從調度人員自身入手，從鐵路運輸中的基本規定、章程入手，定期向調度人員梳理有關鐵路調度管理的方法，對有關鐵路運輸調度的崗位作業指導書也要不斷完善，以便調度人員能夠全面掌握列車運行基本情況以及特殊規定等，為鐵路運輸調度工作的順利開展提供保障，對于下發的鐵路文件要及時進行更新與公布，使調度人員能夠不斷加強自身認知，明確自身職責，有效落實鐵路運輸的各項調度工作。
鐵路運輸安全性范文6
摘 要：鐵路工程建設的不斷增加，鐵路運輸線路也相應地被開發，運輸任務明顯增多。由于鐵路運輸的時間比較長，運輸任務量大，因此，在管理方面就可能存在一定的問題，尤其是工務線路設備方面的管理，更是需要及時解決，加強對鐵路工務線路設備的管理，能夠提高鐵路運輸安全性和鐵路運輸順暢性。為了進一步促進鐵路運輸的發展，需要工作人員對工務線路設備方面加強管理，并對其安全生產的作用進行深入的分析。
關鍵詞：鐵路 工務線路 設備管理 安全生產 作用分析
中圖分類號：U215 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）07（a）-0085-02
伴隨社會經濟的不斷發展，交通運輸成了經濟發展的基礎性設備，交通的發達程度也影響經濟的發展速度。在經濟發展的同時，人們對鐵路工務線路設備的管理工作也越來越重視。鐵路工務線路設備管理主要包含臺賬、技術資料、病害等方面的管理。對鐵路工務線路設備管理的目的在于進一步提高管理水平，從而保障鐵路的生產安全。
1 鐵路工務線路設備管理對安全生產方面的作用
1.1 鐵路工務線路設備管理的特點
由于鐵路運輸的路程、耗時比較長，工作量也比較大，涉及的范圍比較廣，而且人員流動性比較強，因此，鐵路工務線路設備管理與其他工程施工的特點不同。鐵路工務線路設備管理工作需要嚴格細致，尤其在線路的運輸管理方面要非常得負責，如果在線路設備方面出現問題，將會引發嚴重的交通事故，對人民的生命財產造成巨大的損失。
1.2 工務設備檢查的監測制度
隨著我國鐵路行業的發展，逐漸形成了比較完善地鐵路工務設備監測制度，進一步推動了鐵路工務設備檢查工作效率的提升。在鐵路工務設備檢查中，我國主要采用動靜結合的方式，動態的檢查主要指通過添乘儀、軌檢車等方法對鐵路線路設備進行檢查；靜態的檢查主要指通過對鐵路軌道、路基和橋梁等方面的檢查和養護，它主要是日常檢測[1]。在檢測的過程中，工作人員還要對鐵路設備中的薄弱環節進行仔細檢查，同時還要定期進行專項檢查，以此確保鐵路工務線路設備檢查工作的順利進行，也確保鐵路運輸的安全性。
1.3 作業與安全管理制度
鐵路工務設備方面的檢測和維修工作與鐵路運營的安全有著非常緊密的關系。為了確保工作人員在作業中能夠按照要求作業，在工務設備中要嚴格遵守安全維修養護工作的規則，根據操作規則進行作業，然后對相關的數據進行分析，如果發現數據有差異，應該與相關部門聯系，讓相關部門進行分析判斷，然后提出相應的解決辦法，從而確保鐵路運輸的安全[2]。
鐵路工務線路設備的管理與安全管理緊密相連，在安全管理中，主要分為人身安全和行車安全兩方面。在行車安全中，需要做好全面的準備工作，為了確保我國鐵路運營的安全性，在鐵路全線設置了高端的測量技術，主要有對跨橋異物的防侵害系統技術，同時也有對自然環境現象（風雨雪）的檢測系統，同時還在關鍵地點安裝了視頻檢測系統。對工作人員實施了作業登記制度以及責任明確到人的管理辦法，從而提高了工作人員的責任意識，也確保了鐵路設施的安全運營。
2 提高鐵路工務線路設備管理的措施
2.1 提高線路設備的質量
對于鐵路運營線路的設備，需要對質量具有嚴格的要求，主要對設備進行科學化地管理，并對其進行科學養護。對于設備病害的整修和檢修工作要不間斷地實施，確保鐵路工務線路設備作業的質量達到優良標準，與此同時，還要不斷強化鐵路軌道的穩定性。在工務線路設備檢測結束后，可以根據檢測的結果制定修整計劃，從基礎上保證線路設備的質量[3]。
2.2 加強制度的落實工作，并不斷地完善
在任何行業，都有一定的規章制度，以此確保行業發展的順利進行，而在鐵路運營中，作為國家的運營機構，為了確保運營的安全性，也應有它的制度，需要工作人員和乘車人員去嚴格遵守。鐵路運營制度是由它的特殊性決定的，為了讓管理制度能夠落實到位，需要鐵路運營部門提出相關的落實辦法。首先，讓鐵路運營工作人員參加“講紀律、守規矩”的活動，鐵路運營企業的相關部門制定為期一個月的“自覺管理”活動，讓全體工作人員都參與到這個活動中，同時安排一部分監督考核人員，對每個員工進行全面的監督觀察，進而確保員工在工作中都能夠自覺遵守規則。每天及時填寫上班記錄，在工作中認真負責，并對出現問題的原因進行深入的分析，然后找到相應的措施進行解決[4]。通過監督考核，對于表現相當出色的人員給予豐厚的獎勵，以此激勵更多的員工。
對于設備的管理制度，更需要嚴格落實，因為設備與鐵路運輸的安全緊密聯系，設備的安全性能夠促進鐵路運輸的安全性。在設備維修部門的管理中，要建立工作考核機制，對于每天負責檢修人員的工作時間、地點、負責的項目進行詳細地記錄，以便出現問題可以直接尋找第一負責人，同時也能提高工作人員的責任意識。此外，還要在設備檢修工作中提供相應的操作工具，為了減少對操作工具的浪費，也要提倡工作人員要節儉，培養工作人員節儉的意識。
2.3 提高養修工作的效率
由于鐵路運輸線路的跨度比較長，運輸量比較大，在投入使用一段時間后，會出現各種問題，這是不可避免的現象。為了增加鐵路運輸設備的使用壽命，需要工作人員采取合理有效的養修技術和操作手法。同時，還需要在速度方面進一步提高，如果發現線路設備出現了問題，就要在最短的時間去維修，防止受損部分因長時間得不到解決而引發其他的問題[5]。在有效的養修工作中，需要堅持落實各種檢修的操作規則，讓檢修操作規范化，提高檢修的效率。
2.4 全面提高工作人員的素質
由于我國鐵路建設的速度越來越快，開通的運輸線路也越來越多，那么，就會出現工作人員不足的情況，為了滿足工作的需要，在人員比較短缺的情況下，招收工作人員時，限制條件就會比較寬松，這就使得招收的工作人員在專業技能等方面存在很大的差異，他們在作業檢修的過程中，容易出現技術操作問題。由于鐵路線路設備的管理涉及的方面比較廣泛，對于一些室外作業的工作，要靠工作人員的自覺性，但是，部分工作人員在作業的過程中自我管理意識不強，因而工作的質量無法保障。
為了提高鐵路線路設備管理的有效性，需要鐵路運營相關部門對工作人員整體素質加強訓練。鐵路運營單位可以與鐵路專業對口的高校合作，高校為鐵路運營單位提供學習的環境，鐵路運營單位定期輸送人員去學校進行專業技能培訓，并學習與鐵路線路設備管理有關的新的知識，提高工作人員的專業素質。讓員工“走出去”，在開拓思維眼界的同時，還要將先進的技術與理念“引進來”，從而全面促進鐵路運營線路設備管理的發展。
3 結語
社會經濟技術的不斷發展，經濟的形式也發生了改變，人們關注的重點也有了很大變化。隨著大數據時代到來，對于鐵路工務安全生產管理而言，是一次發展革新的好機遇。在國家注重經濟發展的情況下，各種新的技術不斷運用在各個行業的領域，在鐵路工務線路設備安全生產管理的發展中，鐵路工務部門面對的既是機遇，同時又是挑戰，需要鐵路工務部門在運用先進技術的同時，在安全管理水平方面不斷提升，同時還要優化鐵路工務部門的組織結構，從而降低鐵路工務線路設備檢修管理的成本。
參考文獻
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