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公共空間設計的基本概念范文1
一、辦公空間模式
為了滿足各行人士對于工作的需要，辦公空間在模式的設計上也采用了不同的形式。在一些例行性工作，個人性較低、彼此互動較少且工作人員自主性較低的空間中一般采用開放式辦公空間。例如蜂巢型的辦公模式，比較適合一般的行政作業。在一些工作屬性為高度自主，而且不需要和同事進行太多互動的空間中可采用密閉式工作空間的模式，如密室型。適合于大部分會計師、律師等專業人士。另外一些必須獨立工作但也需要和同事頻繁互動的工作，沒有一致的上下班時間且辦公地點可能在顧客的辦公室、家里等地點不同的辦公形式比較適合俱樂部型的空間模式。一些廣告公司、資訊公司都已經在使用這種辦公模式。不同的辦公模式起到的作用也有所不同。因此在現代辦公空間的設計中，辦公空間的模式設計是體現設計者與工作者之間心靈溝通的渠道。
二、辦公空間的空間組成及相互關系
空間是物體存在的形式，不管是哪種空間形式都是為了滿足人的需求而設計的。
1空間組成
辦公空間的最大特點就是公共化，同時又分為私密空間和公共空間。根據人的環境心理，就會發現人與人之間不同關系有著不同的距離。因此設計師在空間私密性的設計上應充分根據科學尺寸來進行空間劃分的布局。另外，一個良好的設計必須要有一種空間的過渡，要有一個從公共空間過渡到私屬空間的過程。辦公室的空間不僅要有正式的會議室，還要有舒適的茶水間、可以空出的角落等非正式的公共空間。這種空間在辦公空間中顯示出一定的作用，員工之間自然的碰面，其不經意中聊出來的點子效果往往超過一本正經的會議；同時，也可使員工之間的交流得以加強。
2空間的相互關系
在整體空間中小空間形式設計好之后，必須要用一定的關系把各部分要素聯系起來，不同的場地其聯系方式也就有多不同。在設計中大概有串聯式、集中式、輻射式、單元式、網格式、軸線對位式等幾種方式。不同的空間運用不同的組合方式，產生的效果及滿足的功能也有所不同。那么，同一空間中只存在單一的組合方式嗎？答案是否定的。首先可以將整個空間作單元式的劃分，為了使空間關系清晰有序且有主次之分，層次合理，可采用多條軸線對位式的組合聯系方式，并且使其具有引導作用，給人在視覺上形成連續的景觀線，若是再賦予這些軸線以某個時代的文化內涵，這個空間的藝術韻味便得以增強。若在辦公空間中增添這種韻味，則會給嚴謹規整的辦公空間帶來不一樣的新意。
公共空間設計的基本概念范文2
關鍵詞：民用建筑；總圖設計；景觀設計
總圖設計作為建設項目的重要組成部分，越來越受到人們的重視?？倛D設計對項目的最終質量起著關鍵作用無可非議，但是隨著我國建筑業不斷發展以及人們對建筑要求的日益提高，單純做好總圖設計已經不能滿足項目的要求，景觀設計所具有的藝術價值和人文功能，在項目中的重要意義越發凸顯。因此，民用建筑的總圖設計既要求我們保持嚴謹的工作態度，同時也要將景觀作為必須要素進行考慮和實施，以求獲得市場的認同，滿足人們對其品質的更高要求。
很多建設工程項目，在前期規劃設計、方案設計階段，甚至初步設計階段忽視了對景觀設計足夠重視，在施工圖設計時景觀與建筑施工嚴重脫節。最終往往會造成這樣的結果，從宏觀層面上講，整個項目的美譽度和品質下降。從微觀上講，諸多具體的工程質量問題隨著而來，如一個景觀堆土區域因為地庫結構頂板覆土荷載不夠導致塌陷；又如消防撲救場地上出現構筑物在驗收的時候不得不強拆等等，都是因為景觀和總圖缺乏統一部署和溝通交流所導致。
本文試圖從總圖設計和景觀設計兩者的基本概念以及共通性和統一性入手，闡明景觀設計在民用建筑總圖中的重要性。
1總圖設計和景觀設計的基本概念
1.1總圖設計的基本概念
這里特指的是民用建筑的總圖設計，主要指場地內的各種建筑物、道路、綠化、管線工程及其它建筑物和設施所進行的綜合布置與設計。值得注意的是，總圖設計的綜合性較強，幾乎囊括了設計對象的特點規模、使用功能、場地自然條件及特征差異、園林景觀、工程建筑以及城市規劃等其它與之相關的學科。它不僅是配置建筑物并對其外部空間進行完善的藝術，還包含有關于道路、豎向設計、 管線綜合等其它必不可少的的專業技術。一言以概之，綜合性、政策性、地方性以及預見性是總圖設計的主要特點。[1]
1.2景觀設計的基本概念
景觀設計的基本概念是關于景觀的分析、規劃布局、改造、設計、管理、保護和恢復的科學和藝術，它是指在建筑設計或規劃設計的過程中，對周圍環境要素的整體考慮和設計，包括自然要素和人工要素，使得建筑（群）與自然環境產生呼應關系，使其使用更方便，更舒適、更人文和更具藝術欣賞性，是提高其整體藝術價值的一門學科。
從兩者的基本概念就可以看出，景觀設計是總圖設計的總要組成部分，總圖設計需要考慮的問題更全面，而景觀設計則需要相應的人文內涵和藝術審美。
2 總圖設計和景觀設計的共通性
總圖設計通常是指“建筑學”范圍內的工作，它所要解決的問題，包括建筑物與周圍環境、與各種外部條件的協調配合。景觀設計是指在總圖規劃設計的過程中，對周圍環境要素的整體考慮。二者在設計基礎、表達方式與空間規劃上有著千絲萬縷的共性，我們在建設項目的設計過程中不能把兩者隔離開來單獨思考。
2.1設計基礎的共通性
無論你從事哪類建筑建筑工程設計學科，都必須學習相同的設計基礎課，包括平面構成學、色彩構成學、立面構成學、形態構成學。
2.2表達方式的共通性
總圖設計和景觀設計在圖紙表達上都是對場地進行具體設計，在設計過程中都會注重規劃布局、豎向標高、路網交通、空間節點等具體問題。
2.3空間規劃的共通性
好的總圖正是一個真正的景觀設計的開始，它能引導出一個相對健康的景觀設計的雛形。有了一個健康的雛形，有了一個系統的構筑思維，地形才能得到尊重，資源才能得到保護，生態環境才能得到優化，景觀之美也就賦予其中了。這里需要強調的是，在總圖規劃階段，建筑師已經根據建筑的功能、朝向、私密性等規劃出公共空間、半公共空間、私密空間，以及各類空間之間的必要過渡。景觀設計師在承擔本專業的設計內容時，應充分理解建筑在整個規劃中的作用和定位，而不是孤立地看待建筑。
總之，景觀為總圖的產生提出了制約和期待，同時，總圖本身也把場地景觀中所隱含的需求詮釋和表達出來，兩者構成一個有機的整體，創造一個總圖與景觀相融合、且具有合理性的環境空間，由此看來，兩者的共通性無容置疑。
3 總圖設計與景觀設計的統一性
3.1總圖設計與景觀設計在設計思路上的統一性
創造空間是景觀設計的根本目的，而總圖設計則是從項目接手到用地規劃、方案設計及深化的全過程中，理清各使用區之間的功能關系和環境關系，其基本宗旨和目的也是營造一個合理的環境空間。如果說總圖設計是在平面上進行布置，那么景觀設計就是在立體上進行空間創造，兩者既相互影響，又相得益彰。
由于建筑總圖為景觀構建了場所，那景觀一定會參與到這個場所當中來，并且以它的外觀來作用這個場所，在建筑環境的層面上，場所的概念更容易被體會，必須明確，形成場所是建筑的天職，建筑的場所能夠被人們很好地感知。
在這里，我們有必要了解一下何為“場所精神”？它通常指空間的氣質與品位，是能與人的心靈形成呼應的空間藝術，“場所精神”所表現的人文特性，從某種程度上講，能夠承載人們的心靈釋放，滿足人們的精神需求。一般的情況是，建筑與景觀環境不協調，常常是建筑師忽略掉了“場所精神”，經常出現建筑物凌駕于環境之上，或是不顧周圍的建筑及特定的地理環境，故建筑與環境顯得格格不入。鑒于此，建筑總圖設計師在這個時候應該發揮自身綜合性、協調性、預見性的優勢，預判建設項目可能存在的先天缺陷與不足，適時介入景觀設計因素，使基地的價值得到最大價值的發揮。[2]
3.2總圖設計與景觀設計在設計策略上的統一性
建筑總圖中融入景觀設計要實現兩者的統一，必須使總圖設計與景觀設計緊密結合。景觀設計是進行微觀的景觀空間設計，而總圖設計是在國家和地方相關規范指導下進行具體的場地設計，兩者相互影響，相互作用，密不可分。孤立的看待兩者都會影響建設項目的整體效果，使用性能以及人與自然地長期和諧發展，一張好的建筑總圖所具有的個性及特征不僅要通過建筑本身來表達，更要通過周圍環境來反映。加之，景觀設計并不像我們通常所說的那么簡單，它不僅起到裝飾的目的，更重要的是體現當今時代的思想及精神文化，要達到這一目的， 必須使感性的景觀設計與理性總圖設計相統一，利用建筑賦予景觀內涵及思想，使精神文化得到淋漓盡致的體現和表達。[3]
4 結語
如果說建筑師的職責是協調建筑和自然環境的關系，而建筑總圖設計師就是把這些工作進行細化和分解。小到一處標高，一棵樹，一片擋墻，大到整體的路網結構、臺地關系、視角通廊，由此可見，總圖設計師在景觀設計中，既要把握宏觀也要掌握微觀。
景觀設計從來不以“獨立體”而存在，其終極目的是時間與空間環境的整體和諧，我們在進行總圖設計的時候，必須堅持多維與多元并舉，將景觀專業作為提前介入的重要一環。一個優秀的建筑總圖設計師，在把控全局的時候，為確保了建筑和景觀的有機統一，清醒的景觀意識總會在其總圖上得到充分的體現，從而保證了整個建設項目保質與高效同步。
參考文獻：
[1] 李勇：《淺談民用建筑中的總圖設計》，《山西建筑》， 2007年12期
公共空間設計的基本概念范文3
關鍵詞：城市規劃； 設計類課程； PBL
中圖分類號：TU984；G6420 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909(2012)04-0085-05
城市規劃學科自設立以來，一直歸屬于建筑學一級學科，本科生入學時需通過加試美術判斷其是否初步具備形象思維能力，說明城市規劃學科基本教學內容偏重于設計能力培養與訓練。經過60年發展，城市規劃已不再被視為超越價值觀念的純技術手段，開始逐漸走向社會實踐，城市規劃學科研究內容早已跨出原有建筑學一級學科范圍。
2010年，城鄉規劃學作為獨立的一級學科進行設置與建設，調整之后的城鄉規劃學科在內容設置上更為廣泛、在學科體系上更為全面，主要體現為從原有注重規劃設計技術轉向與社會學、經濟學等聯系更為緊密的城鄉統籌人居環境大學科［1］。相應的城市規劃專業教育范疇也隨之擴大，作為城市規劃專業主干課程的設計類課程教學體系也需完成從原有建筑學下屬二級學科到城鄉規劃學下屬課程的改革，構建全面的知識體系和更為專業的學科視野。
“基于項目學習”（Project-based Learning, or PBL）的教育學方法為城市規劃專業設計類課程提供了教學改革思路，城鄉規劃學本身即具有實踐特色，需要在項目工程實踐中驗證學科理論發展，因而城市規劃專業教育也應與項目實踐教學配合。文章即以“基于項目學習”方法為研究起點，試圖探索以此為基礎的城市規劃專業設計類課程體系建構要點，以期為設計類課程體系改革提供若干思路。
一、原有城市規劃專業設計類課程問題分析
中國第一個城市規劃專業由同濟大學金經昌教授主持，建立于1952年，當時稱為都市計劃與經營專業。發展至今，國內目前設有城鄉規劃專業的院校有
175所左右，通過城市規劃專業本科評估院校24所。但這些城市規劃專業大多在建筑學專業基礎上創辦，在設計類課程設置上具有一定局限性，主要表現為以下幾方面。
（一）設計類課程教學背景急需轉變
從東南大學、同濟大學、華南理工大學、哈爾濱工業大學等幾所國內最先設置城市規劃專業的高校規劃設計課程體系上看，目前中國城市規劃專業設計課程體系普遍采用兩階段培養模式，即前3年（或2.5年）與建筑學專業的設計類課程內容完全同步，學習建筑設計基礎知識，培養形態塑造能力，在四年級（或三年級下學期）才開始接觸城市規劃專業的設計課程內容。這種課程設置方式源于城市規劃專業最初歸屬建筑學一級學科之下。學生在設計類課程學習中先以建立建筑空間感覺為主，到三年級以后再逐漸轉向城市空間學習。
這種課程設計方式無法使城市規劃專業學生在三年級以前建立宏觀層面的設計概念，開始接觸城市規劃專業設計課程內容時，無法很快將微觀空間的設計視野拓展到宏觀層面。在城鄉規劃學被設立為一級學科之后，學科的研究內容與研究范圍更為繁雜，這就要求學生不僅需要將設計視野拓展到宏觀設計層面，還需要很快接受更為多元化的專業課程內容，因此在城鄉規劃學跨出建筑學一級學科的背景下，相應的城市規劃專業教育也應及時改革，其設計類課程設置應與城鄉規劃學科內容接軌，形成具有城鄉規劃學特色的設計類課程體系。
（二）教學方法偏重于技術性訓練
有資料顯示，中國城市規劃專業教育65%基于建筑學背景，只有少量來源于理學、林學、農學等其他學科背景［2］，建筑學學科背景下的城市規劃設計類課程側重于物質空間的形態規劃與設計，如城市設計、景觀設計、居住小區規劃設計、控制性詳細規劃等內容，偏重于對學生設計方案的構思能力、設計技術以及圖紙表達能力的培養。這種教學方式適用于物質規劃時期教育，無法適應當前已經從規劃技術拓展到公共政策的規劃時勢。
這一時期，規劃教育內容越來越廣泛，不僅需要專業技術訓練，還需要了解實踐規劃，關心政府決策，掌握管理實施，因此在課堂學習中，除了學生基本的設計技能之外，還需要重視學生其他能力的培養與訓練，如社會調研能力、口頭表達能力、設計分析能力、經濟分析能力等。到目前為止，這些能力在規劃專業的設計課程體系中都很難涉及，以至于學生在完成課程作業后，仍然在努力表達完整的圖紙，忽略設計學習過程中其他知識的掌握，難以適應不斷快速發展的規劃實踐需要。
（三）課程內容與實踐項目不能對接
在當前的規劃專業設計課程教學過程中，學生幾乎沒有機會接觸工程實踐，因此學習到的設計內容僅限于物質空間設計部分，難以學到設計、實踐、管理等其他環節，無法真正掌握項目整體設計與實施過程。規劃工程實踐項目，從設計到實施一般需要經過前期預測、空間設計、實施管理等幾個部分，整個過程共同影響最后的項目實施結果，因此，學生需參與不同階段的工程內容，以全面提高實踐能力。
城鄉規劃學一級學科的設立使城市規劃教育內容早已不限于純物質規劃教育，而逐漸轉變為與社會、經濟、人口、空間、環境等學科共同發展的綜合學科教育，這就更需要培養掌握多種技術的城市規劃師，或者說城市規劃師與設計師的分工需要更為精細。但現有設計課程培養模式與城市規劃建設與管理工作所需存在一定差距，學生畢業后無法直接擔任規劃師與設計師，需要長時間磨合。
二、“基于項目學習”教學體系內容簡介
基于項目學習（Project-based Learning）運動最早出現在16世紀晚期的意大利，主要應用于建筑和工程教育活動中。近幾年，這種方法開始逐漸應用于國內高校教學體系。
公共空間設計的基本概念范文4
摘要：隨著我國城市汽車數量的快速增長，商業區內現有的停車位已無法滿足停車要求，同時導致停車空間供需矛盾加大、連帶出影響社會公共秩序的種種問題。本文在提出商業區停車空間所面臨問題的基礎上，分析問題產生的原因，從宏觀規劃角度探討停車空間的規劃布局原則，并針對停車空間設計的具體問題，在具體規劃與設計方面提出優化設計的方法。從而為改善商業區公共停車空間的現狀，促進城市可持續發展方面提出合理建議。
關鍵詞：公共停車空間；規劃設計
中圖分類號：J59文獻標識碼：A文章編號：1005-5312（2012）09-0215-01
停車空間是城市商業區整體公共空間中重要的組成部分，是方便和保證業主和顧客高效商業活動必不可缺的基礎設施，在一定程度上可以說停車空間的優劣對現代城市商業區的發展有非常大的影響。
一、城市商業區的路網結構
路網結構就是由城市中的每一條道路所形成的網絡組織，一般可分為團狀結構路網和經緯結構路網兩類。
“團狀結構路網一般是指在歷史悠久的城市，以舊城為中心，向四周放射出若干條主干道，然后以多條環形路把主干道連接起來的路網。從城市郊區流向中心區的交通流使路網中心區車流和人行流高度集中，導致其停車位的需求量增加，需求區域也就主要集中在城市中心內?！眥1}
經緯結構路網一般是指城市中南北、東西走向的道路所形成的路網。經緯結構路網一般不會形成人行流和車行流的高度集中，所以就這樣的路網結構而言，有合理布局規劃的停車空間，一般就可以滿足該區域內相應的停車需求。
二、濟南市泉城路商業區的交通環境
（一）泉城路的路網結構現狀
泉城路商業區的路網結構概括起來包括三種：1、城市主、次干道，道路交通運行量很大；2、省府前街、舜井街等可通行機動車的城市支路；3、步行街巷。商業區過大的道路交通壓力主要來源于車輛的迅速增多。在交通擁擠的問題上，近幾年來部分街道進行了拓寬處理，但并沒有有效解決道路交通擁堵的問題，特別是在上下班時間的高峰期，濼源大街等多條道路經常發生擁堵，高峰期由于車輛過多占用非機動車道，行人被迫與機動車和非機動車在一起，使行人和車輛的交通相互干擾嚴重，交通秩序混亂，交通環境惡化。
（二）濟南市泉城路商業區停車空間的現狀
濟南市泉城路商業區內的停車位嚴重不足，機動車的停放主要是路外停車空間和路內停車空間的類型。部分車輛在整個商業區內侵占室外步行空間等非停車空間亂停亂放，部分車輛在路邊長時間停放，影響了道路交通的正常運行，機動車和非機動車輛擠占人行道停車現象比較嚴重，現有的各種類型停車空間也表現出單調簡陋無設計的特點。
通過對商業區的實地調研統計結果及數據分析，總結出我市商業區公共停車區域空間的規劃及設計所存在的主要問題：
1、公共停車空間用地缺乏，商務空間與停車空間的空間比例不匹配；
2、配建停車設施不到位，商業區內很多建筑的配建停車空間被挪作他用；多數停車設施與管理無秩序，交通線路設計不合理，造成存取車不方便及影響使用效率等問題；
3、現有停車方式主要以路邊停放和廣場式停放為主，缺乏新型停車方式的引進。
三、泉城路商業區停車空間規劃布局方式
（一）公共停車空間規劃
濟南泉城路商業區位于市商業中心，土地利用強度大，建筑密度高，所以應該在進入泉城路商業區的兩端規劃新型方式的停車空間，使停車者在進入商業區之前選擇好合適的位置進行停放，以緩解商業區內道路交通的運行壓力。
（二）配建停車建筑空間
由于泉城路商業區內缺少公共停車空間，因此商業區內的停車需求就要靠商業區內公共建筑提供的配建停車場或者單位專用停車場來解決，采取分散布局、就近供應的規劃方法。
（三）路邊停車空間設計
泉城路商業區及其周邊地區的行人和車輛都比較多，交通十分擁擠，如果過多的設置路邊停車空間將會導致行人被擠到機動車道，使本來就比較擁擠的交通現狀更加混亂。因此為了不讓路邊停車占用過多的道路面積，規劃設計未來的商業區停車空間時應該在商業區內合理布置或者少設置路邊停車空間。
四、城市商業區停車空間類型的選擇和設計
（一）停車空間中的路外停車空間
1、道路交通條件：規劃設計路邊停車車位的道路，其通行能力應能夠承受停車后所產生的疊加交通量。同時不同的道路等級、不同的交通運行量對路外停車空間的設計要具體對待，停車空間的出入口應盡量避開交通主干道和交通量大的次干道上。
2、停車空間的可達性：停車空間的布局應使停車者從停車空間到目的地的距離保持在可承受的范圍內，商務區規模不同，停車空間的步行距離會有所差別。
3、停車空間的規模：停車空間的規劃布局首先應考慮近期的需求，還應考慮周邊土地利用情況和交通狀況，保持區域動態交通和靜態交通的相對平衡。
（二）停車空間中的地下停車空間
在施工前要考察明確地理特征和用地條件，考慮到所有可能涉及的因素，避開危險和地質構造復雜的地段。從實用的角度看，以現在的條件對待地下停車空間的組建，應主要考慮停車區域車位的合理設置、服務及管理；收費控制系統以及汽車修理充電等設施的配套服務；保安部門、調度系統、衛生間和防災設施等的建立。路內停車空間設置要遵守以下原則：符合交通發展戰略要求；與道路交通能力相協調；考慮交通走廊布局；交通管理可控。
（三）停車空間中的立體機械停車空間
1、立體停車空間的基本概念
立體停車空間是機械自動控制的，也可稱為自動機械停車空間，因為停車空間內無車道且無人員停留，汽車的停放和取出都是機械自動控制。立體停車空間一般是使用機械設備運送車輛，而且通過多層設計以提高單位面積停車數量的停車空間。
2、立體停車空間的分類及特點
可以按兩種分類形式對立體停車空間進行一下簡單的分類，一是按停放形式劃分，包括機械立體停車空間和復式停車空間。二是按機械設備運轉方式劃分，包括電梯升降式，垂直循環式、水平循環式、高架倉儲式。立體停車空間的特點是可以節省空間，縮減建造和使用成本；節能環保和取車便捷。
五、停車空間類型的選擇
(一) 停車空間類型選擇的依據
停車空間的開發價值和綜合效益是選擇的基本依據，不同停車空間類型的建設所需造價差別很大，地上立體多層停車庫和地下多層停車庫的造價高是確定的，同時必須考慮土地價值費用的因素和建成后產生的綜合效益，選擇最合理、最合適的類型再投資建設。
(二) 適合在商業區建設的停車空間類型
通過對商業區的特殊地理位置及其土地利用價值等各方面的綜合分析，總結得出主要的兩種適合城市商業區建設的停車空間類型：一種是多高層機械式車庫；一種是多層自走式車庫（包括地上或地下的）。
在道路交通日益擁擠的今天，持續不斷的改建停車空間對于解決停車難的問題往往是治標不治本，只能在短期內暫時緩解停車需求。從城市可持續發展的角度看，我們應該更好的發展快速便捷的公共交通，逐漸改變市民的出行習慣，鼓勵積極的低碳環保的出行方式，從而可以控制商業區的汽車數量，有效的緩解交通擁擠，提升城市品質。
本文為2011年度山東省藝術科學重點課題項目研究成果之一，項目編號：2011186
公共空間設計的基本概念范文5
關鍵詞：現代環境藝術設計；審美特征；統一
中圖分類號：S611文獻標識碼： A
引言
設計理念和藝術特征存在著某種辯證關系，在環境設計中設計理念主要發揮著指導性的意義，好的環境設計能夠使人們改善環境觀念和設計觀念，使人們的審美水平得到提升，增強人們的環保觀念，達到可持續發展的要求。設計理念和設計形態離不開人類的可持續發展，因為每個國家和地區的科技水平和經濟情況各不相同，環境設計理念和藝術設計水平也各不相同，隨著人類對環境保護的意識得到提高，環境藝術設計也得到了人們的越來越多的關注。
一、環境藝術的概念及其特征
（一）環境藝術設計的基本概念
環境藝術設計是一門新興的系統工程學科。阿納森認為“環境藝術”是與環境相關的繪畫、雕塑等藝術設計，這種理解方式無法真正體現環境藝術的本質，從廣義上講環境藝術體現在不同的層次上。環境藝術包含了城市和地區規劃、建筑設計等公共空間設計，以及景觀設計、雕塑、繪畫等藝術作品設計和室內設計等。它涵蓋了人類環境從宏觀到微觀的設計過程，也是一種人們生活的協調設計方式，對社會行為和人類行為具有引導作用，可以看成一門回歸人類生存環境的綜合藝術。
（二）環境藝術設計的基本特征
環境藝術設計不同于一般的藝術形式，它追求對人類生活環境的改善以及對審美需求的滿足?，F代環境藝術設計具有和諧性、整體性和特色性的藝術美，注重個體在整體中的核心地位，將環境因素作為藝術設計的重要條件，追求藝術設計和周圍環境的和諧，以在不同的環境中設計出不同效果的藝術作品。現代環境藝術的基本特征有：現代環境藝術設計作為一門實用性的藝術形式，在其具備服務的同時，還需要在設計過程中注重人文性，以通過作品體現人的根本利益。現代藝術的不斷發展和設計材料的多樣化，為現代環境藝術設計多樣性的發展提供了有利條件?，F代藝術設計應該體現整體性的特點，具備科學、合理、統一的設計理念。
二、環境藝術設計審美特征的影響因素
環境藝術設計受多種因素的影響，其中包括地理，經濟發展水平，文化背景等。其中社會生產力是主要影響因素，社會生產力低下，不但制約作品的完成，同時也影響設計師的理念。隨著社會經濟的不斷進步，環境藝術設計水平也將不斷提高。但是對于現代環境藝術設計來說，如何降低污染，實現可持續發展也是設計者需要重點考慮的問題。同時，環境設計要以當地的地理環境，文化制度等因素作為參考，尊重環境的基本特征，防止不必要的環境破壞。在我國，長江黃河流域易出現洪災的地區進行環境景觀設計時，要注意防治水患這一功能。地理因素對環境藝術的影響深遠，往往影響環境設計的設計效果?？傊?，環境藝術設計過程要充分考慮其影響因素，體現藝術設計美感的同時要尊重自然。
三、當代環境藝術設計的理念
(一)環境設計的人性化理念
隨著科技的不斷發展和社會的進步，環境設計也逐漸地轉變，慢慢地進入到以人為本的社會理念當中。對于人性化的設計更多的是為人們的生活需要和社會需求而設計，以尊重歷史文化和習俗為前提，使環境設計更好地貼近人們的生活和自然，而不是僅憑設計師本人的思想和理念進行設計。
(二)體現社會文化的載體
文化建筑在不同時期會產生不同背景，在文化建筑這種公共服務設施中，其表達的理想與信念是具體的某種主題。在現代社會深入發展的過程中，文化建筑建設能夠增強社會公眾的民族自豪感，也充分體現了當代社會繁榮發展的最終目標。尤其是近些年來，隨著文化建筑教育功能的不斷增強，在科技日益發達的社會中，文化建筑是教育功能極強的手段，可以組織開展藝術欣賞活動、專家專題講座等，提高社會公眾的文化素質。文化建筑不僅是人們終身教育的場所，更是輔助學校進行課外教育的重要課堂。同時，隨著環境藝術領域的發展，以及社會精致文化的推進，人們對于文化藝術消費的需求越來越高，文化建筑不僅要為文化產業提供新的發展空間，更要成為一個吸引人們的開放性論壇。
（三）環境規劃需要多方參與
環境設計包含了多種專業和技術，具有很強的綜合性，需要多方面的專業技術人才一起完成。目前最大的問題就是怎么將多方的工作在環境設計上有效合理的結合在一起，避免相關的各行業人員各行其是，造成環境設計中的漏洞和缺陷。
（四）交流公共文化的場所
現代文化建筑已經成為世界上不同國家、不同地區、不同民族之間增進感情的橋梁，文化建筑體現的是物體實體，同時結合了圖像、聲音和文字等表達方式。而且，世界上大多數文化建筑采用的都是本土化設計方式，注意引進一些國際上其他文化內容的臨時性設施，其最終目的是為了拓寬社會群眾的視野，深入促進國家與國家質檢的文化交流。甚至很多企事業單位、政府機構和教育部門也建成了能代表自身文化的文化建筑。文化建筑扮演的角色包括社區交流中心、信息交流站等，已充分融入到社會生活的各個層面。
四、現代環境藝術設計審美特征
（一）環境藝術設計的復雜性
環境設計復雜性主要體現在其涉及學科眾多且具有多層次性。在環境設計過程中，需要設計者掌握建筑、園林、裝飾等多個學科的知識。環境設計首先應具有實用性，既為人們的居住和生活提供方便，包括室內景觀和室外景觀的設計，又應滿足人們的欣賞、使用等需求。這是環境藝術設計復雜性的體現，同時也要求環境設計要從整體風格和具體設計細節方面進行綜合考慮，如對業主視覺喜好的掌握，裝飾材料的選擇等。環境設計的復雜性還體現在其空間設計上，要采取適當的方式盡量增大居住環境的視覺空間，提高居住的舒適度。最后，環境設計要具有多功能性，除了一些實用的功能，還應具有調節心情、陶冶情操的作用?？傊?，環境藝術設計具有復雜性，對環境藝術設計者具有較高的要求。
（二）現代環境藝術設計的特色美
不同的環境藝術設計作品都蘊含著設計者的思想，所以可以說每一個環境藝術作品都是具有自身特色的。在城市的環境藝術設計中，具有明顯特色的有雅典、威尼斯、羅馬、巴黎等，中國有北京、西安、青島等，由此可以看出城市環境藝術設計的特色之美是需要人們對歷史遺產進行繼承、保護、發揚的基礎上產生的，這些特色由于富含了許多的人文內涵而成為不可復制的存在。在一座城市的環境藝術設計中，任何一個建筑或者一個廣場的加入都可能對城市原有的特色造成打破或者是增強的作用，這需要設計者能夠在設計中重視與環境的統一與和諧。
（三）現代環境藝術設計的動態美
現代環境藝術設計是為了滿足人的需求的，用更通俗的話講，現代環境藝術設計的本質是為人服務的，從這方面講，它要滿足人們生活中的各種要求，同時能夠反映出不同人群的生活習慣和特點。環境藝術是靜止的，它無法主動和人產生溝通，但是，人們的生活是千變萬化的，根據相對論的說法，隨著時間的變化人們的審美風格也會發生改變，因此，不同的人在審視同一設計藝術作品時的看法不一，這就是環境藝術設計的動態美。
結束語
總之，環境藝術設計是與人類生活有著密切聯系的，在對環境進行藝術設計時，必須考慮到大眾的審美需求和認同，考慮到本土文化的植入，考慮到民族精神特征，考慮到未來發展和規劃等問題，從而使我國環境藝術設計隨著文化發展更加趨于成熟和完善。
參考文獻：
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公共空間設計的基本概念范文6
關鍵詞：人文地理與城鄉規劃；專業定位；課程體系；信息科學
中圖分類號：G6420文獻標志碼：A文章編號：
10052909（2015）02002805
資源環境與城鄉規劃管理專業是1998年教育部根據社會經濟發展的需要和學科發展的形勢而設立的專業，發展至今，出現專業定位模糊，廣度大深度小，就業競爭力受限等諸多尷尬問題[1]。2012年，教育部第四次修訂《普通高等學校本科專業目錄》（下簡稱《目錄》），原資源環境與城鄉規劃管理專業被拆分為人文地理與城鄉規劃、自然地理與資源環境兩個專業。2013年，人文地理與城鄉規劃專業招收第一屆本科生。該專業教育在國內剛剛起步，探索人才培養方法還是一個嶄新的課題。
南京郵電大學的人文地理與城鄉規劃專業，除同樣面臨新專業設置之初的機遇與挑戰外，還有其獨特的發展背景。2013年10月，經江蘇省政府研究并報教育部批準，南京郵電大學、南京人口管理干部學院實行合并辦學，組建新的南京郵電大學。在此之前，資源環境與城鄉規劃管理專業是南京人口管理干部學院特色專業之一，2002年開始招生，已有11年的辦學歷史，并已形成學歷結構、職稱結構合理，涵蓋地理學、規劃學、人口學等專業方向的教學科研團隊。2013年，根據《目錄》（2012版）要求，該專業開始
轉型，招收人文地理與城鄉規劃
專業第一屆本科生。合校前后，專業所依托的院校學科基礎全然不同，依據新南郵的學科特色構建專業培養體系成為專業發展必須認真研究的課題。
文章從教育部的專業導向、人才市場需求兩方面梳理人文地理與城鄉規劃專業基礎定位。結合南京郵電大學自身特色，以大數據時代智慧城市的建設與應用要求為導向，尋求信息科學與地理學、規劃學的結合點，并據此提出以信息科學應用為特色的人文地理與城鄉規劃專業課程體系構建原則與核心框架。
一、人文地理與城鄉規劃專業定位基本要求
人文地理與城鄉規劃專業基礎定位應重點考慮兩方面要素：一是教育部設置該專業的目標與要求，二是社會對專業人才的需求。
（一）專業設置導向
地理學和城鄉規劃專業是我國城鄉規劃人才培養的兩大主要來源[2]。前者以南京大學、中山大學、北京大學、華東師范大學等傳統地理強校為代表，主攻宏觀層面規劃，擅長理論探索、機理剖析與經濟社會綜合分析；后者以清華大學、東南大學、天津大學等建筑學老八校建筑老八校指之初最早開設建筑學、城市規劃相關專業的八所高校，包括清華大學、東南大學、同濟大學、天津大學、華南理工大學、重慶建筑大學（已并入重慶大學）、哈爾濱建筑大學（已并入哈爾濱工業大學）和西安建筑科技大學。
為代表，主攻微觀層面規劃，擅長空間設計與形體表達。兩者各具特色，各有專攻。
1998版《目錄》中涉及城鄉規劃的專業有地理科學類下屬的“資源環境與城鄉規劃管理”和土建類下屬的“城市規劃”。這一專業設置與上述兩大源頭相對應。2012年《目錄》調整，城鄉規劃相關專業仍為兩個，一是地理科學類下屬的“人文地理與城鄉規劃”，二是建筑類下屬的“城鄉規劃”。與1998版《目錄》相比，保留了地理、建筑兩個學科門類下的城鄉規劃相關專業設置，但將原資源環境與城鄉規劃管理專業拆分為人文地理與城鄉規劃、自然地理與資源環境兩專業。結合2012版《普通高等學校本科專業介紹》（見表1）不難發現，教育部認可并引導地理學、建筑學下兩規劃專業各自特色發展。地理學下屬的人文地理與城鄉規劃專業，應區別于工學下屬的城鄉規劃專業，做到強化主線，收縮口徑，夯實基礎，對口應用——立足宏觀、中觀區域層面，以地理學理論為基礎，強化綜合分析能力培養。（二）人才應用需求
教育部為人文地理與城鄉規劃專業設置的發展導向是否適應市場對規劃類人才的需求，是專業定位必須要論證的第二重標準。
如將城鄉規劃系統細分，可分為規劃編制與規劃管理兩個方面。僅就規劃管理來說，地理學專業背景的規劃工作者往往具有相對綜合的專業知識儲備和縝密嚴謹的邏輯思維能力，具備作為管理者的全局意識與綜合協調能力。
規劃編制工作又可分為宏觀、中觀、微觀等不同的區域尺度層面。具有地理學專業背景的規劃工作者擅長區域分析與經濟、社會綜合分析，在區域規劃、城市總體規劃等宏觀層面規劃中發揮核心作用并承擔大部分工作，在控制性詳細規劃這一中觀尺度規劃工作中也能發揮重要作用。
針對具體某項規劃工作，其工作流程又可劃分為規劃分析、規劃方案與成果表達三個步驟。在成果表達的制圖工作中，地理學背景規劃工作者確有一定劣勢。但在規劃分析和方案設計階段，地理學背景規劃工作者發揮的作用與建筑學背景規劃工作者旗鼓相當。
綜上，地理學背景規劃工作者往往具有系統全面的知識儲備和突出的綜合分析能力，在各類規劃工作中發揮重要作用（見圖1），不可或缺。強化地理學基礎、重視機理分析能力培養的人文地理與城鄉規劃專業人才培養要求也完全符合市場對專業人才的實際需求。
二、信息科學與地理學、規劃學學科融合的理論與實踐基礎
（一）地理信息系統的規劃應用
地理信息系統科學是地理學中的重要分支，作為空間科學與信息科學的重要結合點，技術發展與應用已較為成熟。與CAD等繪圖軟件相比，GIS（地理信息系統）工具的特點與優勢在于空間數據的組織、管理與分析，能夠有效管理和處理海量數據，關聯空間數據和屬性數據。某種程度上可認為是繪圖軟件與統計分析軟件的集成。
在美國，GIS已成為專業規劃師的標準工具，脫離GIS的規劃編制、規劃管理幾乎不存在，GIS用于地圖處理、規劃管理、分析與決策支持、公眾參與等方面[3]。在我國，GIS在規劃領域的應用相對有限& mdash;—在規劃管理系統的設計構建中應用廣泛，在規劃編制中應用較為粗淺，主要用于自然地理環境要素分析與公共服務設施、基礎設施的規劃選址分析。規劃工作者如能全面掌握地理信息系統原理及其軟件的規劃領域系統應用，則能順應這一趨勢，在規劃工作中更好地發揮作用。
（二）大數據時代海量空間數據的獲取與處理
與發展成熟但應用不足的地理信息系統分析方法相比，大數據時代空間數據獲取與應用則呈現出海量數據、先進技術與跨學科創新思維三大特征《大數據時代——生活、工作與思維的大變革》中指出，數據本身、技能與思維是大數據價值鏈的三個構成。 。
隨著信息網絡的迅速發展，百度、谷歌等搜索引擎，阿里、京東、亞馬遜等電子商務公司與騰訊等網絡服務運營商掌握海量用戶數據。隨著智慧城市理論的興起與“物聯網”的建設，行政管理機構也將成為大數據的掌控者。海量數據如何提升城鄉規劃的科學性與適用性，大數據如何為規劃所用，相關研究也陸續展開。
國內外有學者通過挖掘網絡數據、居民行為數據，對居民時空行為、城市空間與城市等級體系進行研究[4]。如以百度指數為依據對比分析城市間聯系強度[5]，通過微博數據挖掘分析網絡社會空間特征[6]等?？臻g數據的采集與分析已從利用單一GIS 軟件向多種信息設備相結合的階段轉變[4]。
針對智慧城市的建設熱潮，國內有學者積極開展現行規劃體系的“智慧”響應探索，提出在區域城鎮體系規劃、城鎮總體規劃及詳細規劃三大層次的規劃建設中應用智慧城市數據信息、融入智慧城市建設理念的思路與要點[7]。如城鎮體系規劃層次借由新信息技術強大的數據分析能力充分挖掘區域內各城市優勢發展的方向與重點，城市總體規劃層次應考慮采取合適的路網形式，合理規劃智慧交通基礎設施等。
這一背景要求規劃工作者不斷學習新的數據獲取與挖掘方法，探索并掌握大數據規劃應用的方式途徑。
三、以信息科學應用為特色的人文地理與城鄉規劃專業課程體系構建
（一）基本原則
南京郵電大學的人文地理與城鄉規劃專業發展，應在滿足專業基礎定位要求的同時，結合院校優勢學科——信息科學、地理學、規劃學三者的交叉領域，以地理學、規劃學為基礎，以信息科學應用為特色。其課程體系構建應遵循夯實地理學基礎、圍繞規劃應用主線、突出空間信息挖掘與分析能力培養的原則。
1.夯實地理學基礎
地理學基礎理論、方法與分析能力的培養是人文地理與城鄉規劃專業區別于工學下屬城鄉規劃專業的核心內容，體現專業定位的基本要求。通過基礎必修課程學習，了解地理學基礎理論框架與范疇、邊界與特色，掌握學科基本概念、理論與方法，是專業人才培養的根基。課程設置中，自然地理學、經濟地理學、人文地理學等地理學基礎課程必不可少。
2.突出空間信息挖掘與分析特色
大數據時代，應強化網絡數據挖掘與信息設備數據采集、大數據分析等理論方法的學習與能力培養。為此，應以數學、計算機、網絡等知識系統強化為基礎，通過設置地理信息系統、數據庫技術與應用、數理統計應用等與地理、空間規劃相關的信息技術類課程，培養學生的空間數據獲取與分析能力。
3.圍繞規劃應用主線
無論是地理學基礎分析能力的培養還是空間數據獲取與分析能力的訓練，最終應落實到進行空間分析、指導空間規劃上來。城鄉規劃應用是專業教育知識體系構建的主線，相關課程設置與能力培養都應圍繞這一主線展開。因此，城鄉規劃基礎知識的全面系統掌握對于夯實專業的基礎定位至關重要。為使學生對城鄉規劃領域基本概念、理論、研究方法等有相對全面系統的認識，城市規劃原理、城鄉規劃學導論等應作為專業基礎課程設置。
（二）課程體系框架設計
以上述原則為依據，結合南京郵電大學學科設置特色與要求，初步設定人文地理與城鄉規劃專業核心課程體系。該體系包含專業基本知識、專業特色知識兩大模塊，從通識教育、專業教育兩個層面設置課程（見圖2）。其中，專業基本知識模塊強化地理學、規劃學基礎理論與方法的學習，專業特色知識模塊突出空間信息獲取與分析特色技術應用能力的培養。
通識教育層面，設置高等數學、高級語言程序設計、數據庫技術與應用、概率論與數理統計等課程。除高等數學外，其他課程均為學校特色公共基礎課程。此類課程為培養空間數據獲取與分析能力奠定了扎實的數理基礎。
專業教育層面，將自然地理學、經濟地理學、人文地理學、城市規劃原理、城鄉規劃學導論、地理信息系統原理等全面系統介紹學科基礎理論、概念、方法的課程設置為專業基礎課程，將城市地理學、計量地理學、人口地理學、城市總體規劃、村鎮規劃、網絡地理信息系統、計算機輔助設計等深入介紹分支學科發展及強化實踐應用的課程設定為專業課程。
這一課程體系僅就專業核心課程進行設定。在核心課程之外，可根據需求選擇性設置地圖學、城市經濟學、城市社會學、社會調研方法等輔助課程，有助于學生全面系統掌握專業分析研究方法。具體課程體系建設中，還需針對課程設置順序、各學期學時與學分安排、實踐教學環節設計、教學大綱編寫等深入研究。
四、結語
目前在人文地理、城鄉規劃的研究與實踐領域，空間信息采集、挖掘與分析技術應用相對粗淺，存在領域狹小，工具單一，深度不足等問題。但隨著大數據時代生活、工作方式的變革與智慧城市建設的深化，基于大數據應用的空間分析思維與技術必將在規劃領域發揮重要作用。面向應用的人才培養，應考慮增加信息類課程的設置以迎接大數據時代海量數據分析應用的挑戰，而信息技術類專業，應針對不同領域的需求，增補相應領域的基礎知識課程。如面向智慧城市建設應用的信息技術類專業人才，應對規劃原理、規劃基本分析方法等城鄉規劃領域基礎知識有所了解。
上述背景下，文章結合人文地理與城鄉規劃專業的發展定位和信息技術的學科優勢，提出專業課程體系構建原則，為后續學校本專業培養方案設置擬定思路，并為其他院校該專業發展提供借鑒。
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