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工廠節能解決方案范文1
如何普及綠色照明解決方案，日漸成為汽車和鋼鐵這種工業重點行業企業在管理創新上的共同選擇。
世界工業照明領域的領導企業飛利浦提出了“綠動工廠”理念，從降低能耗、保障安全生產、提高生產效率等多個環節提出了工業企業的照明之道，并為西安鋼鐵、華晨寶馬等重點工業行業貼身定制了完備的照明解決方案。
照明，低碳工業的“綠”動力
工業行業的高速發展，造成了工業環境污染和由生態耗竭引起的工業生態失衡等問題，對生態環境和工業的持續發展造成了消極的影響。在這種客觀背景下，工業的綠色化成為必然趨勢，工業企業正在尋求由傳統高消耗型發展模式向高效綠色型發展模式轉變。而優質的照明解決方案無疑是企業的隱形綠色生產動力。
照明不僅能提高人們的生活質量，還能在創造社會效益的工業領域提升價值。飛利浦認為，“以LED為代表的高效照明解決方案能夠為企業節約大量電費；可以實現對每個生產細節的精密照明，保障工藝和質量的實現；還可以為員工提供安全、健康和舒適的工作環境?！?/p>
飛利浦照明率先提出“綠動工廠”的理念，以節能、高效、安全為綠動力，致力于構建工業企業的持續競爭力。在此過程中，飛利浦與工業企業一直保持著就設施建設和生產工藝方面的信息交流，通過不斷研發領先的光學技術與高效節能的照明產品及照明解決方案，立足使工業的生產過程更加綠色環保，幫助企業達到持續發展的目標，并促進環境保護的追求。
今年以來，飛利浦照明相繼走進重慶、長春、上海、西安和青島等多個城市，聯合汽車和鋼鐵行業知名廠商探討如何用“綠動工廠”為企業節能增效。飛利浦展示了包含廠房、辦公室、道路等在內的全方位綠色照明解決方案，受到了與會者的一致關注。
先進的照明解決方案則是實現理想綠色照明效果的硬件保障。堅固的燈體、高反射性材質、特別設計的反射鏡及高效的光源可以為企業直接帶來成本的降低，同時提高利潤率。據悉，鞍鋼在實施了由飛利浦照明提供的綠色照明綜合解決方案后，照明用電較之前節約40%。這便是照明設備投入與綜合管理的實際成效。
照明設備管理的另一層收效來自于員工的視覺健康以及穩定的工作情緒。著名照明專家、中國照明學會室內照明專業委員會名譽主任任元會強調：“如今我們所講的節能是一種為滿足生產、工作，并在提高我們習慣、保護身體健康的前提下提倡的節能，是運用高科技手段，選擇更合理更高效的光源來達到的合作?！?/p>
飛利浦還推“試用”的市場舉措，并承諾在試用期間內根據項目進展情況為客戶量身定制解決方案，最終讓客戶能通過其優異的產品性能來體現選擇飛利浦的價值。
“綠動工廠”為鋼鐵行業節能減排
鋼鐵行業是節能減排和轉型升級的重點行業。飛利浦率先提出了讓鋼鐵行業客戶沒有后顧之憂，輕松完成照明應用與國際化接軌的試用計劃，覆蓋了貯礦、生產、運輸、辦公、廠區景觀、道路、生活區等多個環節；此外，飛利浦還將在6個月的試用期內提供維修和保養服務。
對于照明而言，設備科學管理的第一步就是采用合適的系統。而系統的先決標準就是節省能源，為工廠的降本增效提供直接的產出。在 “綠動工廠”的項目平臺中，飛利浦集多年的工業照明經驗，針對鋼鐵行業每一個環節的細微需求，設計出符合節能標準同時更注重長效安全的綜合方案。比如，在原料堆儲區域，照明需求是安全第一，而且要堅固耐用，盡量減少更換程序和維護成本，需要中光束或寬光束投光燈提供場地照明。在傳送區域，就需要盡量使用防水防塵燈具，同時要具備抗震性能。
飛利浦對此的建議是采用Tango投光燈系列，其不僅結構緊湊、堅固耐用；而且可以采用高效對稱和非對稱反射器，也可采用聚光圓形反射器或寬反射器，使用范圍很廣；維護更是方便，打開高彈性前置玻璃搭扣，即可快速方便地更換電源和電器；采用5mm厚鋼化玻璃硅橡膠密封圈，所有外部器件均采用不銹鋼，保證了燈具的高等級防護水平。
另外，一般鋼鐵行業的軋鋼車間主廠房高達18-30米，熱軋車間溫度稍高、水蒸氣大；冷軋車間水蒸氣大，由于酸洗產生較大的污染性酸蒸汽很容易腐蝕燈具，所以在酸洗區域還需要選用耐腐蝕的燈具；而行車作業區域照明則要求較高的照度，無陰影，局部照明不宜太亮，以免產生過度反光，對工人視覺產生干擾。
為此，飛利浦高天棚燈具Versebay Elite系列，采用CDM光源，含水銀少，無鉛，環境效益出色；在具備高等級的防護性能之外，該系統的系統效率達到了相當的水平—光源光效最高達到120 lm/w；而且明亮的白色燈光，具有極佳的顯色性，能保證工人操作的安全指數；Versebay Elite還擁有長達12000小時的使用壽命，配備電子鎮流器，并有210W 和 315W 2 種光源可供選擇。
專業照明打造汽車行業“綠色生產力”
對汽車工業領域來說，采用高效照明在內的多種手段不僅有助企業提高生產率、降低安全隱患；而且通過提升照明手段帶來的綜合效應，還是創造“綠色生產力”應對激烈的競爭環境和成本壓力的有力工具。
在行業普遍預測2012年車市將回歸理性增長的情況下，提高自身效率和產品競爭力就成為中國眾多汽車廠家的選擇。如今，越來越多的廠商正在深化內部挖潛，以追求精益的生產流程來實現降低成本、提高效率，打造綠色生產線。
飛利浦照明大中華區專業照明副總裁Chandra Vaidyanathan表示：“我們一直在不斷地尋求照明技術的革新和突破，為汽車生產提供與其品質相匹配的照明解決方案。未來，我們將以動態智能為方向、以節能為追求，通過更多創新的照明解決方案來應對行業的變化，推動中國汽車制造業的產業升級?！?/p>
集中的智能化控制加上高光效的節能解決方案，不但能實現與生產流程相匹配的照明管理，還能夠節省運營成本。飛利浦照明一直以來與世界各大汽車廠商維持著長久的合作關系，且不斷以創新的照明解決方案適應客戶的變化。在飛利浦看來，以智能化為先導、滿足流水線不同工序的定制化需求，同時實現可觀的綜合節能效果已成為下一階段汽車工業照明的發展趨勢。
工廠節能解決方案范文2
“2009年，我上任后第一次訪問深圳工廠，當時工廠還只能生產小功率UPS?！币令D電氣集團亞太區高級副總裁、電能質量業務總經理羅世光回憶說，“但是現在，10kW~1000kW的UPS都已經可以在中國本地進行生產?！?/p>
中國和亞太地區是伊頓在全球范圍內具有戰略意義的市場。羅世光相信，中國數據中心市場的快速增長將給伊頓的電能質量業務帶來更大的增長機會。因此，在2014年，伊頓將加強與商的合作，拓展分銷渠道，進一步推進與本土市場的全面融合，同時加大對本土產品研發和檢測的能力，提供更多符合中國客戶需求的高效節能的電能質量解決方案。
深圳是伊頓面向全球的研發和生產基地。三家位于深圳的工廠擁有5000多名員工、29條先進的自動化生產線，年產UPS達到800萬臺。伊頓在深圳設立的研發中心也是其全球三大電氣研發基地之一，產品研發和測試工程師超過1000人。
剛啟用的伊頓在深圳的亞太區電能質量產品和系統檢測中心，是除美國、芬蘭之外，伊頓在全球擁有的第三個產品和系統檢測中心?！霸摍z測中心同時也是客戶體驗中心，配備了全球領先的檢測設備和技術，不僅能夠檢測單體設備，還能對包括UPS、電源分配單元（PDU）、AMS監測系統和第三方設備的整個電能系統解決方案進行測試，其最大測試能力是可對兩臺并聯的1100kW的UPS進行測試?！绷_世光介紹說，“客戶在選擇一款定制的電能解決方案后，即可在檢測中心看到其運行的全過程，通過親身體驗增進對產品的了解和信心?！?/p>
“過去3~4年中，我們在中國市場的總投入已經超過1200萬美元。我們仍在持續加強中國本地化，并從去年底開始進一步提升了針對中國用戶的售前和售后服務能力?！绷_世光告訴記者，“目前，我們90%的UPS都在深圳研發和生產。最近，深圳研發中心剛剛研制出一款新的UPS產品。與許多跨國企業采取的遠程遙控式的本地研發策略相比，我們是實實在在地將研發部門落戶在深圳，為亞太和中國市場提供本地化服務的同時也面向全球客戶?！?/p>
云計算與大數據的發展推動了大型數據中心的快速發展，用戶對數據中心整體解決方案和定制化解決方案的需求也與日俱增?！皬?010年開始，伊頓增加了為中國客戶定制數據中心解決方案的服務。在今年的商大會上，我看到了商和用戶的積極反饋?！绷_世光表示。
針對小型數據中心，伊頓可以提供模塊化、標準化的解決方案；針對中型數據中心，伊頓可以針對不同行業客戶的需求，提供有差異化的解決方案；針對大型數據中心，伊頓可以提供按需擴展的高能效、低整體擁有成本的解決方案。從產品到系統再到整體解決方案，這不僅對伊頓是一個新的挑戰，對其商來說也要經歷一個大的轉變。
為了迅速提升商銷售解決方案的能力，伊頓一方面不斷更新其數據中心整體解決方案，另一方面加強對商的銷售培訓，實現信息共享。羅世光表示：“我們提供的定制化解決方案一方面要滿足用戶的個性化需求，另一方面還要保持開放性。我們將為用戶提供解決方案與服務打包的一體化解決方案?！?/p>
第三屆全國等級保護技術大會征文通知
為深入貫徹落實國家關于大力推進信息化發展和切實保障信息安全的文件精神，進一步推進信息安全等級保護技術交流，經公安主管部門同意，公安部第一研究所擬于2014年7月舉辦第三屆全國信息安全等級保護技術大會（ICSP’2014）。
會議擬請公安、工業和信息化、國家保密、國家密碼管理主管部門、中國科學院、國家網絡與信息安全信息通報中心等部門擔任指導單位，同時將出版論文集，經專家評選的部分優秀論文，將推薦至國家核心期刊發表?，F就會議征文的有關情況通知如下：
一、征文范圍
1. 新技術應用環境下信息安全等級保護技術：物聯網、云計算、大數據、工控系統、移動接入網、下一代互聯網（IPv6）等新技術、環境下的等級保護支撐技術，等級保護技術體系在新環境下的應用方法；
2. 關鍵基礎設施信息安全保護技術：政府部門及金融、交通、電力、能源、通信、制造等重要行業網站、核心業務信息系統等安全威脅、隱患分析及防范措施；
3. 國內外信息安全管理政策與策略：信息安全管理政策和策略研究，信息安全管理體制和機制特點，信息安全管理標準發展對策，網絡恐怖的特點、趨勢、危害研究；
4. 信息安全預警與突發事件應急處置技術：攻擊監測技術，態勢感知預警技術，安全監測技術，安全事件響應技術，應急處置技術，災難備份技術，恢復和跟蹤技術，風險評估技術；
5. 信息安全等級保護建設技術：密碼技術，可信計算技術，網絡實名制等體系模型與構建技術，漏洞檢測技術，網絡監測與監管技術，網絡身份認證技術，網絡攻防技術，軟件安全技術，信任體系研究；
6. 信息安全等級保護監管技術：用于支撐安全監測的數據采集、挖掘與分析技術，用于支撐安全監管的敏感數據發現與保護技術，安全態勢評估技術，安全事件關聯分析技術、安全績效評估技術，電子數據取證和鑒定技術；
7. 信息安全等級保護測評技術：標準符合性檢驗技術，安全基準驗證技術，源代碼安全分析技術，逆向工程剖析技術，滲透測試技術，測評工具和測評方法；
8. 信息安全等級保護策略與機制：網絡安全綜合防控體系建設，重要信息系統的安全威脅與脆弱性分析，縱深防御策略，大數據安全保護策略，信息安全保障工作評價機制、應急響應機制、安全監測預警機制。
二、投稿要求
1. 來稿內容應屬于作者的科研成果，數據真實、可靠，未公開發表過，引用他人成果已注明出處，署名無爭議，論文摘要及全文不涉及保密內容；
2. 會議只接受以Word排版的電子稿件，稿件一般不超過5000字；
3. 稿件以Email方式發送到征稿郵箱；
4. 凡投稿文章被錄用且未作特殊聲明者，視為已同意授權出版；
5. 提交截止日期： 2014年5月25日。
三、聯系方式
通信地址：北京市海淀區首都體育館南路1號
郵編：100048
Email：.cn
聯系人： 范博、王晨
聯系電話：010-68773930，
13717905088，13581879819
工廠節能解決方案范文3
物聯網，只有想不到，沒有做不到。智能樓宇、遠程抄表、智能工廠、智能路燈、智能交通、智能電網、智慧健身……我們已經在享受物聯網帶來的諸多便利。可你了解嗎，如果沒有“邊緣計算”，也許物聯網只能是紙上談兵。
邊緣計算是對癥良藥
物聯網通過網絡實現感應器、設備和終端的聯接。而邊緣計算，是指在靠近物或數據源頭的網絡邊緣側，就近提供邊緣智能服務。IDC的數據顯示，到2020年，全球將有超過500億的終端和設備聯網，超過50%的數據需要在網絡邊緣側進行處理和分析。如果沒有邊緣計算，那么物聯網也將無從談起。
牧場里被聯接的牲畜、公路上被聯接的電燈、工廠里被聯接的機器人、油田里被聯接的鉆井設備、樓宇中被聯接的電梯……物聯網正以“潤物細無聲”的方式改變著傳統的生產和工作方式，將傳統的物和互聯網所代表的數字世界融為一體。
從這些例子可以看出，物聯網需要海量的聯接，以及海量的聯接后的數據分析，從而為行業提供新的業務價值。同時，這也是物聯網當前落地最迫切需要解決的問題。
恰好，邊緣計算是對癥的良藥。
邊緣智能網關牽一發動全局
隨著城鎮化趨勢加劇，城市中的樓房越建越高，如果沒有電梯，人們的正常出行將受到極大影響。第三方統計數據顯示，截至2015年，全球電梯保有量超過1500萬部，而中國的電梯數量超過400萬部?！笆潞笾T葛亮”或“亡羊補牢”已經不能解決電梯可靠性、安全性的問題，于是“梯聯網”應運而生，而它帶來的質的變化，就是實現了可預測性維護和遠程管理，不僅降低了維護成本，更重要的是減低了電梯故障率，讓乘客的安全又多了一份保障。
這就是物聯網帶來的積極改變，而這種改變的發生依賴一項關鍵技術，就是物聯網網關。它是連接電梯傳感網絡和廣域網絡的橋梁。物聯網網關通過RS232、RS485等工業串口連接電梯的傳感終端，實現數據匯聚接入，并使用LTE/3G等網絡進行回傳。另外，物聯網網關還內置虛擬機和容器，可靈活安裝電梯行業App，實現網絡邊緣分布式計算，數據可進行本地預處理，從而提高實時性和安全性。
現在，各國政府都把物聯網的變革作為一項國家戰略，歐洲的“工業4.0”、“中國制造2025”、美國的“工業互聯網”等都是應對這一變革的積極舉措。通過無處不在的傳感系統，將數字世界的聯接延伸到工業網絡和各種物理世界中的物體，并通過數據采集、大數據分析、綜合決策等手段，讓工業制造的效率成倍提升，成本大幅下降，人們的生活也變得更加智慧、方便。
華為預測，到2025年，全球物聯網設備的數量將接近1000億，而新傳感器的部署速度將達到每小時200萬個。如何才能更好地滿足千億連接的多樣化需求？必須依靠邊緣計算。
IDC的報告顯示，未來將有79%的物聯網流量通過網關接入。網關的重要性不言而喻，其面臨的挑戰也更加嚴峻：第一，因為是工業級產品，所以要具備環境適應性，可以防水、防塵、防電磁干擾等；第二，支持多種類型的接口，既包括多種工業標準的物理接口，也包括以前在人與人之間通信方面很少碰到的接口，如RF、ZigBee、PLC、RS485等；第三，支持多種協議，其中有些協議可能是傳感器等末端部件獨有的協議類型；第四，也是最關鍵的一點，就是具有本地智能，即要求網關具有邊緣計算、邊緣決策、本地存活的能力，即使公網斷開也能自成系統，獨立存活。
華為的敏捷物聯網關被譽為“四最”邊緣計算網關：第一，最全接口，網關能夠提供17種以上的各類物聯接口，如RF/ZigBee/Bluetooth /RS485
/RS232/DI/DO等，滿足各種場景的聯接要求；第二，最強協議，提供豐富的各種行業標準和協議，并能根據需要動態地從敏捷控制器加載協議，實現新協議和私有協議的對接，滿足快速對接要求；第三，最強的適應性，采用工業級設計，具備防水、防塵、防震、防電磁、寬溫工作等特點，可適應不同應用環境的要求；第四，最高智能，通過NFV技術，提供基于Linux、Android、KVM等多種開放模式，實現網絡邊緣節點分布式計算，讓不同類型的應用在敏捷網關上得以運行，讓低時延的業務和本地存活成為可能。
從另外一方面講，華為敏捷物聯解決方案創新性地將SDN架構引入物聯網，讓物聯網終端和網關更易管理和維護，同時實現了對行業應用的統一開放，讓各種物件自動聯網，讓不同物件之間自由地“對話”，海量數據從此可以在物理世界和數字世界之間自由流動。兩個世界的和諧統一不再是一句空話。
物聯網已經與人們的生活密不可分。舉例來說，物聯網技術與照明技術珠聯璧合，成就了照明行業的智能化嬗變。華為在CeBIT 2016上了業界首個多級智能控制照明物聯網解決方案。
該方案將城市照明路燈統一接入物聯網絡，在每盞路燈上安裝一個路燈控制器，用來控制開關和調光，路燈控制器連接到邊緣計算網關，實現多級控制。邊緣計算網關和路燈控制器均可搭載輕量級敏捷計劃組件，支持照明策略的本地化部署，形成兩級本地智能化決策機制。當邊緣計算網關的上行網絡出現故障時，可快速切換到本地控制策略。
該方案還可實現根據實際環境和能效控制策略進行實時、有序的控制，同時實現精細化管理，并定期c云端同步。該方案部署后，管理者可以清楚地了解每一個街區、每一盞路燈的狀態信息，還可以對每一盞路燈的開關狀態、照明亮度進行精準控制，從而真正實現按需照明，節能效率高達80%。
另外，該解決方案還可以對路燈進行全生命周期管理，提前預知可能發生的故障，實現前瞻性的維護。這種管理模式改變了過去依賴人工定期上街巡檢的局面，既可節省人力成本，又提高了管理效率。
其實，照明物聯網并不局限于照明控制和節能，它還是智慧城市和智慧交通的重要載體。
IDC的報告早就向我們揭示了未來網絡發展的新趨勢：未來，網絡流量的50%將來自物聯網，而40%的物聯網流量將在邊緣進行處理。一場“邊緣之戰”看來在所難免。
邊緣計算重在落地
物聯網是物理世界與網絡世界融合在一起的重要紐帶之一。如今，物聯網已經在包括農業、制造、能源等在內的諸多行業開花結果。
注入了邊緣計算能力的華為敏捷物聯網解決方案已經在公共基礎設施領域和方方面面得到了應用，不僅提高了公共設施的利用率，降低了故障率，而且可以更好地保證公共安全，助力智慧城市建設。
工廠節能解決方案范文4
世界不會一夜之間改變。但我們這一代中的覺悟者已經開始探索節能之路了。在芯片廠商推出節能解決方案的同時，應用廠商和消費者的態度如何?在2008年FTF(Freescale Techn010gy Forum)期間，Freescale公司組織了一場小型綠色討論會，邀請了部分整機廠商和全球數十家媒體和咨詢公司，在主席臺上回答，的代表有Greentech Meida高級分析師Michael Kanellos，通用汽車動力總成部的Micheal Grimes，Wirlpool(惠而浦)公司的政府關系部門副總裁Thomas F.Catannia，Trilliant的總裁兼CEO Bill Vogel。
法規的力量
問：綠色能源和綠色技術可能非常復雜，但綠色問題與許多人都有關。問題是，對于商業社會，綠色環保永遠是別人的問題。產品價格低才會贏得消費者的喜愛。而作為制造商，則熱衷于滿足消費者提出的條件。有許多因素使綠色議案被踢來踢去而不能落實。其中有兩個問題：一是你們是否知道運用市場動力和市場定義來干什么，為了打開一項產品的市場，應該在哪個環節引入法規，在市場中是否有它的位置；第二，我們不得不為這些東西制造一個市場?
答：關于立法，這也是一個令人頭痛的事。如何立法，立法內容的確定及對法規尺度的確定都是相當復雜的。例如幾年前，wirlp001作為制造商被納入2005年的能源法案。The Air C1ub和美國國土資源局(National Resources)傾其全力支持將制造商作為假定的消費者給予減免稅額，以此來促進更多的能耗效率計劃實施。他們支持這項法案的原因是，他們知道如果商家給購買高效冰箱的消費者50美元的折扣，那么生產效率低但價格便宜的冰箱商家會給他們的購買者20美元折扣，這樣做并不能改變市場的格局。但是如果你將這50美元折扣以減免稅額的形式給商家，商家就會改換生產線，使產品更具效率。
可見國家政策對于把側重點放在何處已變得更聰明了。爭論的焦點是目前使用的降低溫室氣體排放的辦法是否奏效?同治理酸雨相比，降低溫室氣體的目標市場遠為復雜和巨大。是與非到現在還沒有定論。但在這個項目上我們至少做到了收支平衡。
法規的確立促進工程技術的發展。我們常把法規說得輕松容易，其實它是一場革命。我們所討論的更像一個由網絡系統而不是純粹的市場所驅動的改革。所以政府介入了，告訴人們開始做必須做的事。
作為商家，我們所面臨的挑戰是，我們一定要對消費者誠實，即產品可能存在費用的問題、效率低或并不太環保……我們需要提供這方面的信息。
問：產品制造業驅動了許多能源效率的提高。讓我們感到難做的是消費者層面的工作，人們所面臨的是一個市場性的挑戰：誰都會有意識地選擇能為你節約大量能源的新設備；但沒有消費者知道開發一個節能新產品所要投入的資金是多少。比如，消費者知道其新冰箱比以前的好，但好到什么程度不知道。商家都認為是政府的法規使商家投入資金開發新產品，而不是用戶的需求促使這些改變發生?
答：是這樣。像滾筒洗衣機在美國受到普遍歡迎，從Wirlpool的用戶調查說明滾筒洗衣機已經占領了1/3的洗衣機市場。這種洗衣機的熱賣主要是由于用戶對產品的認同，而不是對能源效率的追求。
從國家政策和商家的角度講，家電廠商正致力于提升和保持設備的能耗處在星級標準。任何一個尋求個人服務的用戶在尋找一種設備時都會有意識地去看一下它的“能源之星”(美國商品節能標識體系)標志。但Wirlpool認為應該停止對設備的能耗星級進行標定。部分原因在于質量差的產品的絕對效率并不高，從而使用戶成了其犧牲品。我們應該尋找其它不同的參數，像產品是否是一個非常好的家用產品；它是否能提供這樣的信息，即設備在用戶的特定設置下可以顯著地減少能耗費用；當處在為節電而降低電壓的情況下，它是否能準確地對電網做出反應；等等。
白電及電能監測網絡
問：已有許多技術被制成芯片并被安裝在家用電器上，你們是否有類似的計劃，即進一步改進這些技術并再度應用于家電上，從而使公司能對電器的使用進行監控?
答：事實上，對于工業制造設備，Wirlpool這么做已經很多年了。幾年前，Wirlpool將智能電器護照(smart appliancepassport)整合到了相關的家用產品中。Wirlpool的設想是保證有一個通用的指令可以使電器插接到任何系統上并能正常地使用，它可以是通過儀表與utility(公用事業，指水、電、煤氣等)的直接交流；也可以插在墻壁的插座內，等等。Wirlpool盡可能加入不同的技術，以確保電器可以執行任何指令。例如烘干機，當加熱元件關閉后，通過智能傳感器仍可讓洗衣機保持旋轉十分鐘以防止衣服起皺，而用戶覺察不出那有什么不同。但是在洗衣過程中，因為高濃度洗滌劑和漂白劑的加入，如果這時出現操作中斷會讓智能傳感器出局的。Wirlpool用同樣的辦法處理冰箱，比如讓壓縮機關閉一定的時間等。因此Wirlpool十分小心地開發這種功能，因為這種中斷設備對大家都有好處。
問：關于儀表及其費用，這些可能產生與消費者直接相關的市場。如果將這些儀表放在幕后與utility直接相連，而消費者不必為節能而操心，這樣是不是更好呢?
答：答案當然是肯定的。因為utility和其調節器是基本而不可分的，我們可以將儀表功能內嵌在utility中。在這些方面讓消費者知道其復雜性及技術原理也會帶來許多不愉快，尤其是當他們的投資得不到回報時。
問：關于utilit)，的用戶，你認為同建筑設計師合作把下一代utility，產品嵌入在房中最受歡迎的東西中，如何?
答：Wirlpool在展示其新項目時，通常對商家很具吸引力，那些商家把這些項目看成是自己的商機。Wirlpool曾經與PacificNorthwest National Lab，一起展示了一款非常好的家用烘干機，效果很理想，以至于從華盛頓來的某客戶異常興奮并建議制定法規使所有的設備都安裝這種節能感應裝置。也許最終會這樣做，但是Wirlpool不打算過分超前于消費者的意識。
在接下來的兩年中，你們會看到許多出色的utility，改進項目得以實施，將會使utility的費用降低50％。但你需要所有不同的傳感
器協同來達到此目的。
綠色汽車
買得起的技術
問：用戶是否能買得起綠色解決方案?像Freescale喜歡用更多傳感器和處理器共同工作使一輛汽車的效率更高。但是這樣做會產生許多連接導線，從而使汽車的重量增加，耗油量也增加了。請再談一下人們是否買得起?
答：有許多聰明的方法來解決問題。與握有相關技術的企業合作開發解決方案更具效率。比如要控制液壓傳動裝置通常需要2個電子監視器、水泵及三個微處理器。下一代汽車會安裝4個微處理器。我們正在研究如何減少微處理器，數量可以減少到1～2個。所以半導體可以使汽車更便宜。
問：我們討論了很多個體消費者在效率問題中起的作用。通用汽車能否談談作為電能消耗的企業如何看待這個問題?
答：是啊，造一輛汽車要用很多能源。據通用汽車所知，許多廠家都加入了材料再生利用的行列。他們采取了許多行動。我們建新工廠來造新型汽車，有些工廠在房頂鋪草，用來過濾雨水作為水源儲備。通用汽車工廠正采取18項節能措施。但這些是新設備，正在尋求資本回收期。如果資金分配合理的話，新技術的資本回收期會落在一個合理的時間段。另外，通用汽車已經把其企業列入了減排溫室氣體的企業中，將重點放在減排上。
汽車新燃料
問：在汽車制造業中有兩種不同的見解，日本人正在進行電力燃料混合動力的開發，而歐洲人則致力于使高效率法律化。通用汽車在能源使用方面的觀點是什么?新燃料將會成為一個全球性的原創(original)市場嗎?
答：這會是一個原創市場――像南美的乙醇市場――其主要挑戰是開發多種燃料。至于新燃料的合法化，這涉及到北美的立法歷史，如何在北美市場扎根等。目前的合法燃料在北美是一個很臟的領域，很難操作。你需要有更多的消費者和車輛符合法定的排放標準，而很多美國人采取不合作的態度；歐洲人對立法限制排放的態度友好得多。
問：除了提高燃料效率，是否會將新式燃料引入市場?
工廠節能解決方案范文5
產品戰略：三大主營版塊，緊抓燃氣具市場發展機遇。
上海林內作為一家專注于燃氣器具制造的企業，對燃氣具市場的潛力非?？春?，因為中國燃氣的基本建設在不斷地進行，城市化也在不斷地進展中。機遇主要表現在兩大方面，一是目前采暖市場的擴大。以前采暖都集中在北方，現在逐漸普及到南方市場，同時由于環境問題，政府也在大力主推農村氣化項目；此外，在廚房家電產品上，日本林內的灶具占據日本灶具市場份額的55%，由于母公司的技術支撐，使得上海林內對廚房家電項目很有市場信心。
另外，企業之間的競爭更加激烈。許多白色家電正在向廚房家電進軍，許多采暖t的歐洲品牌企業也向熱水器行業進軍。隨著我國去杠桿或者產能優化的過程，原材料價格上升也給制造企業帶來巨大的壓力。同時伴隨著物聯網的互聯互通，以及舒適生活家，需要企業對產品重新集成。作為燃氣器具生產廠家，林內在節能減排和新能源的器具方面做更多的研發和生產工作。
3月21日，日本林內集團執行董事、上海林內有限公司董事總經理進士克彥宣布林內奉賢新產業園順利建成投產，未來上海林內將集中發力綜合熱能器具行業，全面布局包括熱水器、采暖系統和廚房電器的三大主營業務版塊，為中國消費者提供由智能燃氣具帶來舒適、方便的美好家居生活，以適應目前人們消費、品質生活升級的需求。林內在三大版塊的研發以及生產銷售上有非常詳細的中長期規劃，目前燃氣熱水器里占總銷量的72%左右，壁掛爐產品占8%左右，但未來會逐步調整，進一步加強燃氣壁掛爐、采暖系統、廚房電器用品，以及其他的能源產品的銷售占比，如林內還會在太陽能、空氣能等其他再生資源方面做好產品的布局，不斷推進新技術的應用。
據了解，上海林內新工廠自2012年開始籌備，到2016年年底完成了整個搬遷工作。林內奉賢產業園占地約213畝，總投資15億元，是林內集團規劃的集研發、生產、倉儲、銷售于一體的綜合性產業園。一期工程有6條熱水器（采暖爐）生產線、2條灶具生產線，生產能力與原浦東工廠相比實現翻番，可以達到年產200萬臺綜合熱能器具的生產能力。生產包括高性能燃氣熱水器、節能型燃氣壁掛爐、智能燃氣灶、太陽能等綠色能源產品，以及商用熱水系統、采暖系統、多能源組合系統等系統，為全球用戶提供高效、環保、節能、安全的綜合熱能解決方案。
林內奉賢新產業園主要由辦公大樓、研發大樓、生產大樓兩座（加工棟、組裝棟）、倉儲大樓組成。研發大樓設有整機環境試驗室、靜音試驗室、溫水試驗室、油煙試驗室、料理試驗室，通過這些與日本林內技術水平同步的先進試驗室，今后上海林內開發的所有新產品，都可以在這些試驗室檢測達標后直接上市，無需再送到日本測試，大大縮短了新品的上市周期。林內表示，在過去二十多年，在中國市場研發的新品都需要送到日本總部去檢測，有時候新品上市節奏就沒有那么快。新工廠投產后，將大大提升生產產能，縮短新品上市周期，這對林內快速滿足中國市場需求大有幫助。
“匠由新生”助力產品升級，實現制造向智造跨越。
林內的工匠精神主要體現在四個方面。
第一是專注。林內從1920年成立到現在有98年的歷史，98年林內一直專注于熱能器具，燃氣器具產品。
第二是精益求精、不將就的精神。目前林內幾乎所有的零部件都是工廠自制，核心技術如燃燒技術、電子控制技術、流體控制技術也是自己研發，生產線的關鍵設備也是原廠研發和制造。
第三是變革。工匠實際上并不因循守舊，也會做一些變革。林內也經歷了三次比較大的技術變革。第一次1958年是燃燒技術的變革，當時公司拿出年銷售額的三分之一跟德國的Schwank公司合作，當時基本上是賭上了公司的命運。第二次革是電子技術的變革，1971年林內成立了電子控制公司，目前燃氣器具上用到的電子點火、熄火保護裝置都是那時研發成功的。第三次是環境技術變革。雖然現在中國環境問題比較凸顯，林內從上世紀90年代就已經開始了環境技術的變革。
第四是傳承?，F在新工廠內有很多機器人可以取代人的工作，但是機器人同樣也是人造的，林內工廠很多機器人也是模擬著熟練工人的動作，新的時代也同樣需要工匠精神。新工廠建成后，產能、技術水平、設備水平比以前有非常大的提升，但工匠精神仍然要更好地得到發揚或者傳承。第一是林內仍然會專注于熱能器具領域。第二原廠自制不會變。第三是林內員工骨子里精益求精、不將就的精神是不會變。
工廠節能解決方案范文6
氫經濟時代
自20世紀90年代中期起，許多問題集中出現，如城市空氣污染日益嚴重、低排放或零排放車輛的需求持續增加、石油對進口依賴加重、全球氣候變暖加快等。同時，伴隨著日漸高漲的全球能源緊缺呼聲，許多國家都開始實施能源多樣化戰略，加大新能源的研發力度，探索代替石油等化石燃料的清潔能源技術。
在各種新能源中，氫能源被認為最有可能大批量投入實際使用。許多國家都展開了對氫能的開發利用。美國、日本等國都大力發展本國氫燃料電池以及氫的制造、運輸、儲存技術。
氫氣生產方法不同，其投資額和邊際成本也不一樣。制氫的能源和燃料也有多種來源，能源有天然氣、核能、太陽能、風力等，燃料有生物燃料、煤炭等。統計數據表明，煤炭制氫最便宜，但是這一方法產生的高污染又會使氫氣科技的環保性蕩然無存。天然氣制氫則很好地擺脫了這一問題。因此想要開啟氫經濟時代，首先就要尋找出經濟實惠的大量生產天然氣的方法。長期以來，這一問題一直阻礙著人類社會邁入一個清潔的低碳氫燃料時代。
從現有天然氣電廠“抽”氫
荷蘭及法國的一些化學家指出，建造花費巨大的新工廠不切實際，改造已有的天然氣發電廠更加現實。但是有批評指出，將現有天然氣發電廠進行翻新可能會使效率低下。不過要想逾越通向氫時代的障礙，目前也只能采用現有的化石燃料技術。
盡管將氫轉化為能量所需的廉價燃料電池及其他技術都已相當成熟，但是目前還未找到大量生產氫的方法。荷蘭阿姆斯特丹大學的加蒂?羅騰博格團隊與其法國里昂大學的同事們認為，由于能源市場相對保守，只有使用現有礦物燃料基礎設施才比較實際，且有成功的可能。他們的團隊開發了一種催化劑，據稱可以模仿沼氣發電廠的燃料室，在燃燒室里分解甲烷、產生氫氣。而且這一方法對現有發電廠的改動很小。
焦炭沉淀物問題
對于到底應該使用哪種催化劑，研究者們經過了多種嘗試。他們試過鈰的氧化物以及鎳催化劑，將甲烷和氧氣的混合氣體加熱至400℃～500℃來模擬發電廠內的情形。最開始，甲烷燃燒消耗掉所有的氧氣并產生熱量。接著，在催化劑及熱量的作用下，剩余的沼氣分解成固態的碳和氫氣。兩個甲烷分子包8個氫原子可以產生大約2個氫氣分子――使用這一方法氫氣的實際產生率約為25％～30％。
在發電廠內，在這一過程中產生的部分熱量會像平常一樣用于發電，這樣可以利用浪費的能量從而提高整個效能。
實驗顯示，催化劑在被固態碳堵塞前，可以連續有效工作7h。據研究小組的久瑞安?貝克爾斯介紹，即使催化劑被堵住也很好清理，因為這些焦炭沉淀物很容易燃燒。他還說：“改變在燃燒室內的混合氣體也是一種減少焦炭沉淀物的方法?！辈贿^后來他又補充說，研究人員們也不確定是否能在真正的天然氣發電廠內實現這樣的控制水平。
生產氫氣能耗高
哈里斯指出，全世界大約95％的氫氣都是從天然氣中獲取的，使用的正是石化燃料轉化爐。在轉化爐中，天然氣與蒸汽反應產生氫氣和二氧化碳。這一過程實際產生氫氣的效率大約為65％～70％。他說，在找到生產氫氣的可再生資源之前，這一效率已經夠用。
但瑞士聯邦科技學院的阿爾多?史丹菲爾德卻持不同意見。他指出要產生需要的蒸汽，必定要消耗一定的燃料。相比而言，天然氣發電廠從天然氣中獲取能量的效率更高。他還說：“因為生產氫氣是一個高耗能過程，因此在轉爐中用甲烷生產氫氣每千瓦，對產生的二氧化碳量更多?！?/p>
太陽能解決方案
