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道路硬化安全措施范文1
關鍵詞：水利；事故；安全措施
1 四川水利工程管理單位概況
自1949年10月中華人民共和國水利部成立以來，我國各級水行政單位有效管理、利用水利資源比率逐年攀升。四川省更是自秦朝時由李冰在成都建成了舉世聞名、萬代受益的都江堰，使成都“水旱從人，不知饑謹”，從此被譽為“天府之國”。到了今天，經過幾十年的建設和精心管理，四川的水利工程管理單位工程的防洪能力和輸水保證率不斷提高，為灌區的工農業生產和經濟發展提供了良好的基礎條件，四川省已發展成為重要的商品糧油生產基地之一。
2 墜渠事故概況及原因分析
2.1 事故概況
隨著城市日益發展，部分過去偏僻的渠道道路逐漸穿過居民活動頻繁區域，行人或車輛墜渠事故頻頻發生。為了減少渠道底、壁漏水造成農田損失，保證輸水力度，各大水利工程管理單位將本來陡峭的兩壁和渠底用水泥灰漿進行了“硬化”，使得渠壁兩面平整光滑，加之河水長期沖刷，導致渠壁濕滑。人若落入水中，根本無法自救，就是施救者也大多無從下手，常常眼睜睜看著落水者被渠水卷走。
據不完全統計，僅四川省每年墜渠溺亡人員少則十幾人、幾十人，多則上百人，讓無數的家庭陷入悲痛當中。2013年9月15日，四川省達州市達運集團渠縣通林公司一輛客車從渠縣三匯鎮開往渠縣縣城，行至渠縣李馥鄉境內平橋處為了躲避達州市亞通實業有限公司一輛滿載河沙和鵝卵石的貨車，墜入3米高的河道內，造成死亡16人（學生11人），重傷4人（學生1人），輕傷5人的特重大事故。
2.2 事故原因分析
在四川省近幾年的墜渠溺水事故中，有的是過往車輛超速、超載、酒后駕駛、不熟悉路況墜入渠道，導致人員溺水死亡；有的是避讓其他車輛、不慎掉入渠道溺水死亡；有的是不聽勸阻、執意在渠道中游泳導致溺水死亡的；有些是因家庭、社會矛盾等原因跳渠自殺；有的則是小孩在無監護人看管的情況下，在渠邊嬉戲打鬧失足落水死亡。
原因歸納起來總的來說有三：第一、個人安全意識淡薄。比較典型的就是四川省成都市東風渠，每年都有因為游泳溺亡的人員，成都市多家電視媒體、報紙都進行過專題報道。但是每到炎熱的夏季，哪怕當著記者媒體的面，部分市民依然不聽勸阻，執意下水游泳。第二、渠道安全措施不到位。墜渠事故中，有部分是避讓車輛，墜入渠道溺亡。如果在這類事故中，渠道修建有行之有效的安全措施，則大部分可以避免。第三、應急救援措施不到位。事故發生后，最重要的就是積極施救。工程管理方在事故發生后，往往出于灌溉、供水、防洪等綜合考慮有時不能及時響應、不能及時配合，易導致事故進一步擴大，形成二次事故。
3 如何減少墜渠事故的幾項措施
3.1 加強沿渠宣傳
渠堤通道是水利工程管理單位的管養、工程維護通道，不具備公路通行條件，四川省水利工程管理條例第二十四條明確規定禁止在壩頂、堤頂、水閘工作橋上行駛機動車輛。管理單位大多也在路口處設置了禁止社會車輛駛入的標志，但當地居民為了出行方便往往對這些禁止標志熟視無睹。這就需要通過媒體宣傳、政府公告、標語傳單等形式加強沿渠宣傳，特別是加強沿渠附近學校等重點地區安全宣傳，對群眾進行安全教育，提高當地群眾的安全意識。
3.2 設置渠道隔離帶
水利工程管理單位應在續建配套和節水改造、水利災后重建、水利工程歲修等工作中，規范渠道建設，劃定管理保護方位，設置渠道隔離帶。
3.3 建立安全防護措施
渠堤道路設計規范中并無對沿渠護欄進行要求，但是護欄有價生命無價，水利工程管理單位應該想盡各種辦法讓緊靠人口密集場鎮的渠道增設渠道安全護欄。筆者所在的單位，由于人員負擔重，每年財務入不敷出，資金上根本無力承擔安裝渠道護欄，這也是當前大多水利工程管理單位存在的弊端。但正因為如此，我單位在渠道安全生產在這方面做出了做出積極的探討，尋求到了一條可有效解決該問題的好辦法：按照堤邊兩側土地使用性質統一進行整改。渠道兩側為農田的，由水務部門按水利行業標準設置安全設施；渠道兩側為交通道路的，由交通部門按交通行業標準設置安全設施；渠道兩側為城市公共設施和綠地的，有城建部門按城建行業標準設置安全設施；渠道兩側為房地產的，責成開發商按房地產行業標準設置安全設施。當然，將這些條件落實離不開與當地政府相關部門的溝通、協作。該方法目前在部分地方實施取得了很好的成果，渠堤道路墜亡事故得到有效的控制。
3.4 設立配套安全警示標志、標語
由于配套渠堤道路護欄需要一定資金、時間，在此期間水利工程管理單位應在人口密集區域、場鎮、交叉路口、設立了警示標志、標語提醒人們注意安全。
3.5 加強自身管理和水政執法
水利工程管理單位應加強自身管理，加強渠堤道路的安全巡查，要提高巡查時間密度。對病險橋梁和渠堤要及時報告，立即整改或加固維護。對下河玩耍、垂釣、游泳的群眾要先勸阻、后警告、終強制的三部曲辦法，杜絕私自下河的各種陋習。
3.6 與政府聯動，保障群眾安全
與當地政府做好溝通協商工作，對新建的便民橋、便民通道增設安全措施，安裝安全防護欄桿和防撞護欄、防撞墩等。要與地方政府簽訂沿渠橋梁安全責任書，明確安全責任，督使政府投入資金、人員，規范完善安全措施。對地方政府如借用渠堤道路及橋梁作為交通道路的，應事前商水利工程管理單位同意，按照屬地管理原則，完善相關安全防護設施及警示標志后方能作為地方交通道路使用，并要求其承擔運行安全和維護責任。
4 事故處理
4.1 事故應急處理
發生事故后，水利工程管理單位一旦接警，應按照調水規范和應急預案，限制渠道水位，配合做好搜救工作，將事故傷亡和損失減到最低。
4.2 事故善后處理
事故后，家屬情緒悲痛，容易做出過激行為，這就需要水利工程管理單位配合當地政府、公安等部門開展耐心、細致的安撫、善后工作。工作人員要抱著一顆同情心參與安撫工作。在具體處置過程中，要消除冷血措辭，多一些人性化的舉措。要允許和包容死者家屬的情緒不穩，將心比心設身處地的角度來開展安撫工作。
5 結束語
道路硬化安全措施范文2
【關鍵詞】建筑；工地；安全；管理；防范；方案
施工安全技術措施是施工組織設計中的重要組成部分，它是具體安排和指導工程安全施工的 安全管理與技術文件，它是工程施工中安全生產的指令性文件，在施工現場管理中具有安全生產法規的作用。為了保證施工過程中施工人員的安全和健康，應注意建立施工現場的安全規定、安全操作知識以及安全措施這三個方面。
1、建立健全施工現場的安全規定
1.1 懸掛標牌與安全標志
施工現場的入口處應當設置“一圖五牌”，即：工程總平面布 置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衛牌、文明施工管理 制度牌，以接受群眾監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標志 牌。
1.2 施工現場四周用硬質材料進行圍擋封閉
在市區內圍擋其高度不得低于1.8m，場內的地坪應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。
1.3 施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建筑物臨邊，應當設置圍擋、蓋板 和警示標志，夜間應當設置警示燈，施工現場的各類腳手架（包括操作平臺及模板支撐）應當按照標準進行設計，采取符 合規定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，并用綠色密目式安全網封閉。施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規范和安全操作規程 ，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁隨意拉線接電。
施工現場應當設置必要的生活設施，并符合國家衛生有關規定要求。應當做到生活區 與施工區、加工區的分離。進入施工現場，必須配戴安全帽，攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。
2、施工過程中的安全操作知識
施工現場的施工隊伍中有二類人員參加施工，一類是管理人員，包括項目經理、施工員、技術員、質檢員、安全員等；另一類是操作人員，包括瓦工、木工、鋼筋工等各工種。管理人 員在任何情況下，不應為了搶進度，而忽視安全規定，指揮工人冒險作業。操作人員應通過 三級教育、安全技術交底和每日的班前活動，掌握保護自己生命安全和健康的知識和技能，杜絕冒險蠻干，做到不傷害自己，不傷害別人，也不被別人傷害。各類人員除做到不違章指揮，不違章作業以外，還應熟悉以下建筑施工安全的特點。
2.1 安全防護措施和設施要不斷地補充和完善
隨著建筑物從基礎到主體結構的施工，不安全因素和不安全隱患也在不斷地變化和增加，這就需要及時地針對變化了的情況和新出現 的隱患采取措施進行防護，以確保安全生產。
2.2 在有限的空間交叉作業危險因素多
在施工現場的有限空間里集中了大量的機械、設施、材料和工人。隨著在建工程形象進度的不斷變化，機械與人、人與人之間的交叉作業就會 越來越頻繁，因此，受到傷害的機會是很多的，這就需要建筑工人加強安全意識，掌握安全生產方面的法律、法規、規范、標準知識，杜絕違章施工、冒險作業。
3、施工現場安全措施
3.1 安全目標管理
3.1.1 控制傷亡事故指標。
3.1.2 施工現場安全達標，施工期間達到《建筑施工安全檢查標準》合格要求。
3.1.3 文明施工，制定施工現場全工期內總體和分階段的目標，并要進行責任分解落實到 人，制定考評辦法，獎優罰劣。
3.2 文明施工
在工程施工期間，施工現場都能做到地坪硬化、場區綠化、五小設施（辦公室、宿舍、食堂、廁所、浴室）衛生化、材料堆放標準化等文明施工的標準。
3.3 安全技術交底
任何一項分部分項工程在施工之前，工程技術人員都應根據施工組織 設計的要求，編寫有針對性的安全技術交底，由施工員對班組工人進行交底。接受交底的工人，聽過交底后，應在交底書上簽字。
3.4 安全標志
在危險處，如起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等，都必須按規定懸掛 醒目的安全標志牌。
3.5 季節性施工
建筑施工是露天作業，受到天氣變化的影響很大，因此，在施工中要針對季節的變化制定相應的施工措施，主要包括雨季施工和冬季施工。高溫天氣應采取防暑降溫措施。
4、施工現場檢查監督制度
施工現場安全檢查監督是一種必要的“執法”手段。第一，項目經理部必須不折不扣地執行有關規范、標準、規定、實施辦法，對照標準、規范、規定、辦法，堅持自檢。對危險源，找到一處，整改一處，“以人為本”，加強現場施工安全管理，安全員每天進行巡查。第二，加大檢查頻率。企業層次每季度、項目部每月進行一次安全檢查，并不定期針對各專項進行檢查，要建立一套專兼結合的施工安全目標管理控制網絡，督促施工現場按科學規律組織施工。同時要把施工現場相關單位納入檢查范圍，實行嚴格的檢查考評，實行安全“一票否決”制度。
5、施工現場經濟責任制度
根據安全考核指標，建筑企業要對項目管理目標及管理人員進行考核，項目經理對作業人員進行考核并在施工現場推行“層層負責落實，劃區分片管理”的安全責任制，實行目標管理。施工現場根據項目管理原則，簽訂“項目管理安全責任書”、“作業班組安全責任書”，鞭策施工現場有關單位定人員、定時限、定措施、定目標，實行“四定防范”。在考評時，對成績優秀的進行經濟獎勵，對不合格的進行經濟處罰。
總之，建筑施工安全技術措施除以上進入現場的安全規定外，還有地面及深坑作業的防護，高處及立體交叉作業的防護，、施工用電安全、機械設備的安全使用等方面，要科學制定專門的安全措施，預防因自然災害促成事故的措施，同時加強外保溫層施工過程中的防火措施，將安全事故徹底杜絕。
參考文獻：
道路硬化安全措施范文3
關鍵詞: 基坑，土方開挖，土釘墻支護，技術措施
中圖分類號：TV551.4 文獻標識碼：A 文章編號：
1 工程概況
某工程為框架剪力墻結構，地下1 層為車庫，地上1 層為商業，2 層 ～ 14 層為辦公，總建筑面積 21500 m，其中地下車庫3500 m，主樓 18000 m。工程所在位置場地狹窄，根據巖土工程勘察報告，本工程地質常年穩定地下水位在 －5 m，抗浮設防水位 －4 m。
而基礎墊層底標高為 － 7．5 m，擬將地下水位降至基礎墊層下500，即 － 8 m。故土方開挖施工難度較大，無法實現放坡自然開挖，須進行有效支護，方可進行土方開挖作業。
2 施工方法
1) 根據本工程特點和周邊環境的局限性，為確保安全和達到有關要求，本工程土方開挖時不對周邊產生不良影響，在本工程基坑四周采用土釘墻對坑壁進行支護，與基坑土方開挖同步施工，基坑放坡系數 1∶ 0． 1。2) 工藝流程。打降水井降水土方開挖( 同時做土釘墻鋼筋網噴射混凝土護壁) 清底挖樁間土鑿樁頭清底修邊。3) 降水方案選擇及井點布置。根據本地址土質情況，井點降水可以避免大量涌水，冒泥，翻漿，而且在砂礫地層中開挖基坑時，可防止流砂現象發生，滲流向下改善土的性質，使基底土質更加密實，所以采用深井井點降水。本工程基坑面積較大，故采用沿建筑物環狀布置井點，井點管布置距坑壁的距離為 1 m，井點間距為13 m，基坑外共設18 個降水井，基坑內設4 個，并利用降水井作水位觀測井。井點管采用 300 無砂混凝土管( 外徑 400) ，埋設深度為 12 m。排水總管采用 200 UPVC 管排入市政下水道?；坶_挖時如有水出現進行明溝排水，基槽邊四周設 4 個1 m ×1 m 集水井，基槽四周設 250 mm ×250 mm 排水溝，用潛水泵及時將明水排出，以保證坑內無積水。水泵采用 QY-25 型潛水泵，帶 48 高壓鋼絲襯里軟塑料管，長度為 16 m，并配控制井內水位的自動開關。4) 降水施工方法。a． 井點測量定位。b． 清孔: 用污水泵反復清洗取出泥漿直到水清為止。c． 井管下設。d． 降水結束后用級配砂石將降水井及回灌井填實。5) 降水期間保證工程質量的技術措施。a． 井點管理設位置、間距、深度應符合設計要求，垂直度應小于井深的 1/100。b． 井點埋設井底沉渣厚度應小于 80 mm，應無嚴重淤塞，沒有出水不暢或死井等情況。c． 最低降水深度應符合設計要求，現場應配有備用泵，隨時監測降水情況，保證降水效果。d． 井點降水設備正常工作后，應設置專人 24 h 不間隔值班，白天施工員對現場排水情況不間斷的進行檢查，電工對每臺水泵工作情況和電源進行檢查，盡力使問題排除在發生前。夜間有專職人員值班，值班人員不間斷的對現場情況進行檢查，有問題及時處理。e． 在臨近本工程的建筑物上設置沉降觀測點; 開始降水時，應緩慢進行，防止降水速度過快，隨時觀察原有建筑沉降情況，控制降水速度。f． 降水開始 7 d后根據觀測井觀測結果，如達到降水效果則進行土方開挖施工，降水的持續時間一直到 ±0．000 以下完成。之后隨著級配砂石墊層、混凝土墊層、防水、混凝土基礎等的施工，及時提高降水水位，并及時回填土，以地下水不影響施工為準，盡量少抽水，并加強對周邊環境的觀測。
3 土方開挖
1) 由于本工程開挖深度較大，故開挖時第一階段分三步進行，第一步: 從自然土( －0．9 m) 挖至 －3．5 m，在 －2．9 m 位置做第一排土釘，基坑上部 2 m 范圍做鋼筋網噴射混凝土護壁。第二步: 從 －3．5 m 挖至 － 5 m。在 － 4．4 m 位置做第二排土釘，基坑
上部 1．5 m 范圍做鋼筋網噴射混凝土護壁。第三步: 從 －5 m 挖至 －6．96 m。在 －5． 9 m 位置做第三排土釘，基坑上部 1． 8 m 范圍做鋼筋噴射的混凝土護壁。第二階段: 用一臺 WY60 小型反鏟挖掘機開挖樁間土( －6 m ～ －6．76 m) ，用切割機配鋼釬破掉樁頭后，派專人剔鑿整平。第三階段: 人工清底，修整槽邊。在基坑上部 2 m 范圍不打土釘，做鋼筋網噴射混凝土護壁，往下開挖每1 m ～ 1．5 m 打土釘墻，做鋼筋網噴射混凝土護壁。
2) 土方開挖施工方法。a． 降水達到效果后開始基坑開挖。b． 土釘墻支護，放坡系數為 1∶ 0． 1。c． 在基坑北側設置臨時施工坡道。坡度約為 45°，臨時道路及坡道需做 20 cm ～30 cm 厚的碎石三合土硬化基層。現場大門口至街道要做混凝土硬化路面處理，配置沖洗車輛的設施，由專人負責對污染車輛進行清洗。d．開挖順序: 自西向東開挖。e． 土方外運: 因場地限制，現場無法存土，挖出的土方直接裝車運往建筑垃圾填埋場，現場不存土。用一臺 50 型裝載機清土修路，20 輛自卸式汽車外運土方。
3) 土方開挖期間保證工程質量的技術措施。a． 嚴格控制好挖土深度，嚴禁超挖或欠挖。b． 嚴格控制開挖深度，使開挖與修邊清底的速度相一致，避免基坑暴曬時間過長。土方開挖設專人指揮，測量跟蹤基坑尺寸及位置，防止超挖或少挖。c． 土方開槽后，要請勘察單位、設計單位、監理單位及建設單位有關人員驗槽，驗槽合格后再進行下一道工序施工。
4 土釘墻支護
4． 1 土釘墻支護工藝流程
修坡定孔位成孔插筋堵孔注漿綁扎、固定鋼筋網壓筋釘端焊接噴射混凝土面層混凝土面層養護循環下一層土釘施工。
4． 2 土釘墻支護方法
1) 造孔: 采用人工洛陽鏟成孔，成孔直徑 80 cm，錨孔水平傾斜度20°。2) 綁扎鋼筋網: 修坡后按順序綁扎鋼筋網，采用 Φ6@200雙向布置，局部采用 Φ12 加強筋，鋼筋接頭采用焊接。3) 土釘制作與安放: 第一排設置的 Φ20 鋼筋，長度為 6 m，沿坑壁橫向設置，間距 1． 5 m; 第二排設置的 20 鋼筋，長度為 9 m，沿坑壁橫向設置，間距 1． 5 m; 第三排設置的 20 鋼筋，長度為 6 m，沿坑壁橫向設置，間距1．5 m; 三排錨桿互成梅花形布置。4) 第一次噴射: 在修坡后及時噴射第一層混凝土，厚度 50 mm。第二次噴射: 完全覆蓋鋼筋網，厚度50 mm。5) 養護: 噴射混凝土終凝 2 h 后，采取連續噴水養護5 d ～7 d。6) 排水: 土釘墻坡頂、坡腳均采用明溝排水。
4．3 土釘墻支護應注意的質量問題
1) 土釘墻支護面層應至坡頂，并向外延伸不小于 1 m，向坑外留置坡度，防止坑外水流入基坑。2) 為了加快噴射混凝土強度的提升速度，在混凝土中加入早強劑，早強劑的摻量應通過試驗確定，同時考慮運輸距離的影響。3) 對土釘主體用材和掛網用材，要有廠家質保書。
4． 4 土釘墻支護的質量驗收
1) 成孔: 孔的水平垂直間距，誤差不超過 ± 80 mm，孔徑誤差不超過 ±5 mm，孔深誤差不超過 ±50 mm。2) 掛鋼筋網: 網格誤差不超過 ±20 mm。3) 土釘的允許偏差: 錨桿土釘長度為 ±20 mm，錨桿土釘位置為 ± 100 mm，鉆孔傾斜度為 ± 1°，土釘墻面厚度± 10 mm。4) 土釘安裝: 檢驗徑、長度和保護角鐵要符合本孔要求，對號入孔。5) 攪拌漿液: 嚴格按設計要求 0． 5 的水灰比配料，攪拌均勻。6) 注漿作業: 注漿采用孔底注漿法，即將注漿管插入孔底，邊注邊向外拔注漿管，保證注漿深入漿面以下，注漿至漿液流出孔口時，孔口放置止漿閥，采用壓力注漿，注漿壓力為 0． 2 MPa。7)噴射混凝土: 嚴格按設計要求比例配料，攪拌均勻，噴射混凝土時噴漿手要將噴頭垂直于噴射面，注意調整水量( 不得有干料現象)和回彈情況，及時調整噴漿水量和距離，噴射時要留取混凝土制作試塊做同條件標養。嚴格掌握噴層厚度，表面平整要求± 20 mm。噴射混凝土前，由專人負責檢查土釘制作、注漿、掛網等施工環節質量是否符合設計要求。8) 為保證土釘有較高的抗拔力，土釘采用抗拉試驗檢測承載力，數量不少于土釘總數的1% ，且不應少于 3 根。墻面噴射混凝土強度應采用鉆孔檢測，數量為每 100 m墻面積一組，每組不少于 3 點。
5安全技術措施
5．1 基坑、臨時道路周邊安全防護措施
根據基礎開挖平面圖需對基坑四周和預留施工臨時主道路兩側進行安全防護。
1) 防護欄桿材料選用 48 × 3．5 mm 的鋼管架。2) 基坑邊搭設防護欄桿，刷黑黃相間安全色，防護欄桿距坑邊 0．5 m。3) 預留施工臨時主道路南北兩側搭設防護欄桿，刷黑黃相間安全色，防護欄桿距坡邊 05 m。4) 防護欄桿應由上下三道橫杠、欄桿柱組成，上平桿距離地1．2 m，中間桿離地0．6 m，底層設一道掃地桿離地 0．1 m，掃地桿位置設有踢腳板寬 200，黑黃漆相間 150 mm。同時欄桿應自上而下用密目網封閉。
5．2 基坑開挖安全措施
1) 在開挖過程中，隨時對基坑邊坡和周邊建筑物進行穩定性監測，并隨時觀察基坑周邊土質變動情況作好觀察記錄，發現安全隱患及時報告項目經理，同時，撤離有關作業面施工人員，并采取相應的安全措施。
2) 設專職安全員在基坑內、基坑邊指揮，閑雜人員嚴禁在基坑邊逗留或休息。
3) 開挖過程中，如發現古井、墓穴等應及時向建設單位項目負責人、現場監理匯報，并保護好現場。
4) 基坑開挖后，應沿基坑邊外 1 000 mm 做好基坑防護，并做好防雨措施，找好排水坡度。
道路硬化安全措施范文4
【關鍵詞】建筑公司；預制砼施工；過程；思考
1 預制砼施工的概述
預制砼施工是按照設計圖紙的要求，進行鋼筋制作綁扎、模板擺放和固定、選擇符合質量要求的原材料、按規定的配比進行攪拌、運輸、澆筑、養護等，同時對各個環節進行全過程質量控制和檢驗。所需主要材料由項目部統一負責采購，以便及時供應施工所需，所有材料均由汽車運至施工現場。工程材料根據工程施工進度提前二至三天進場到位，所有材料堆放按文明施工要求統一堆放，并經監理工程師質檢合格后使用。其主要施工工藝如下圖所示。
預制砼施工的工藝流程圖
2 預制砼施工的主要原材料介紹
（1）水泥：水泥是由品種多常見的有普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等五大水泥，因此在選用時應根據水泥的性能特征、結構使用條件及構件特點來選用，不管選用哪種水泥，水泥的性能指標必須符合現行國家有關規定的標準。水泥是水硬性材料，特別容易受潮不宜長期儲存，水泥出廠超過3個月時應重新復查實驗。
（2）沙子、石子：在普通混凝土中砂、石含量約占混凝土原材料70%以上，砂、石的質量對混凝土有很大影響，特別是當采用砂、石含有堿性時將影響混凝土的耐久性，因此在使用時必須按照有關標準要求，或進行必要的實驗，或采取一定的措施來防止堿的反應。儲存時應按品種、規格、型號 分別堆放，不得混雜，嚴禁混入煅燒過的白云石或石灰塊等一些含堿性的物質。另外，要嚴格控制砂、石的含泥量和泥塊含量，含量大就會影響混凝土的顏色。
（3）水：一般在拌制混凝土時宜選用飲用水，水質不純對水泥的凝結以及混凝土強度也有一定的影響。為了保證混凝土的各種技術性能，使混凝土的質量滿足設計要求的各項指標，采用其他水源時，水質必須符合該混凝土的用水的標準。例如海水可用來拌制素混凝土但不可用來拌制鋼筋混凝土和預應力混凝土。
（4）添加劑：使用外加劑是為了改善混凝土拌合物及其在硬化過程中或硬化以后某些性能，從而改善混凝土的各項物理力學性能，同時還可以獲得一定的經濟效益。不管是外加劑還是混合材料在使用時一定根據對混凝土性能的要求、施工氣候條件、所選用的原材料及配合比等因素確定。
3 對建筑公司預制砼施工的幾點思考
3.1 建筑公司要做好質量檢查與驗收工作
在施工中，建筑公司需要改善砂漿的和易性，使砂漿符合規定的流動性要求，一般應為7～10cm；不應采用長距離鋪漿，擺磚砌筑的方法應采用“三一砌磚法”即一鏟（大鏟）灰，一塊磚，一揉擠的砌筑方法，嚴禁用水沖漿灌縫，應用流動性好的砂漿灌嚴磚縫；常溫季節嚴禁用干磚砌墻，砌筑前應將磚涸透，使砌筑時粘土磚的含水率達到10～15%，不得有干心現象。在多雨季節如發現積水、擋水處及時疏通，道路有破壞，應及時修復。
3.2 加強職工安全意識保障安全生產
通常，建筑公司需要貫徹“安全第一，預防為主”的方針，以項目負責人為第一安全責任人。安全員、電焊工、電工、吊車工等特殊工種須持證上崗，杜絕無證操作。工地設專職安全員負責工地的安全管理工作，主管安全的項目負責人要經常檢查安全措施落實情況。做好安全教育工作，認真執行《安全生產六大紀律》。工地開工前，由項目負責人組織安全大檢查，驗收合格后方可開工。進入施工現場須戴安全帽，高空作業要系好安全帶。上班前嚴禁喝酒，上班不許穿拖鞋、背心。在施工現場設置醒目的警示標志，實行掛牌施工。經常檢查各種傳動、升降、電器、機械系統以及吊臂、吊繩、吊鉤等關鍵部位的安全性，牢固性，及時發現隱患，消除危險。
3.3 嚴格控制廢渣排放優化環境
施工企業在施工過程中應該認真貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國水土保持法》及《當地工程施工現場管理規定》的要求，積極參與環境保護與衛生管理工作。工程施工時應當采取如下措施：第一，硬化處理現場地表、平整場地、設計排水設施，確保地表無大面積積水，保持施工現場場容整潔；第二，設置沉淀池，妥善處置泥漿、廢水排放；第三，遮蓋或者在庫房內存放易產生揚塵的水泥、砂石等物料；第四，分類堆放建筑垃圾和生活垃圾并及時清運；第五，集中堆放工程渣土并及時密閉清運。未清運的，及時覆蓋、固化、灑水，不得。
參考文獻：
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道路硬化安全措施范文5
關鍵詞：變電站 工程施工 安全措施
中圖分類號：TM411 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（b）-0049-02
由于國民經濟的高速發展，用電負荷快速，因此必須加快輸變電工程的建設進度。為確保變電站建設在工期緊、任務重的情況下，能保質量、快速、高效地施工，就必須從制度、設施、危險點控制等方面建立一套行之有效的安全措施，使工程能順利開展，早日投產送電。
1 施工準備階段安全制度的建立
1.1 制定切實可行的安全生產目標
開工前施工項目部要根據該工程的建設情況，確定現場安全管理的工作方向：安全第一、預防為主；注重過程、嚴守規章；以人為本、關愛生命；保護環境、適應自然。制定切實可行的安全生產目標：不發生重大人身傷亡事故、不發生重大施工機械設備損壞事故、不發生重大火災事故、不發生環境污染事故和重大垮（坍）塌事故。
1.2 建立完善的安全組織機構
首先我們應該建立一個專人負責的安全領導小組，組長由安全員以及技術負責人擔任，并且負責從開工到竣工的整個過程的安全工作。明確項目管理人員的各崗位職責，從管理層到工作層，層層簽定安全責任狀，定期對崗位責任制進行學習。
1.3 健全各項安全制度
（1）安全施工教育培訓制度，工程項目開工前應進行三級安全教育培訓，實行逐級負責制。按進場施工的先后時間及專業性質，分別組織一次針對該工程項目安全工作特點、安全狀況、安全防護知識、典型事故案例的學習和考試，考試合格者，方可上崗工作。
（2）安全施工檢查制。①項目部應做好日常檢查，每月舉行一次專項安全文明檢查，還應根據實際情況進行階段性（土建、電氣安裝和調試）、專業性（針對特種作業、特種設備）和季節性（防汛、防高溫、防臺風）檢查。②檢查由項目經理帶隊，項目部專責安全員、施工隊隊長等參加。檢查應以查管理、查隱患、查反事故措施為主，同時生活衛生和文明施工也納入檢查范圍。③對安全檢查中發現的隱患，檢查人員應填寫《安全施工問題通知書》，送被檢隊伍簽收，按定時進行整改。對因故不能立即整改的，需采取臨時措施。
（3）安全施工措施交底制度。①安全交底制度是落實安全措施的一個重要環節。一切施工作業，均應在開工前進行安全交底，由項目負責人向各班組負責人進行安全交底，各班組負責人向所有班組成員進行安全交底。無措施和未交底，嚴禁施工。②工期較長的施工項目除開工前交底外，至少每月再交底一次，重大危險項目（如，吊車折卸、臨近高壓帶電體作業等），在施工期間，逐日交底。
（4）安全獎懲制度，項目部對各專業施工隊現場安全文明施工的每次安全檢查都要進行量化考核評比，并根據檢查評價結果給予獎勵或處罰，對檢查評價結果為不合格的施工隊進行罰款。對做出顯著成績的施工隊或個人，給予一定的獎勵。并在施工項目完成后，優先結清工程款，同時在下一次工程中，可以優先安排施工項目。
2 施工階段安全措施
2.1 規范各項臨時設施
（1）臨時宿舍、房屋結構件及板材應牢固，禁止使用損傷或毀爛的結構件及板材，搭設和拆除作業應指定工作負責人。作業前應進行安全技術交底。作業中加強安全監護，做好可靠的防墜、防滑措施。在暴雨、臺風、汛期前后，對臨建設施、電源等進行檢查、維修、加固，確保安全使用。
（2）臨時用電設備。①項目部根據該工程用電情況編制臨時施工用電方案。臨時用電必須采用三相五線制（TN-S系統），且三級配電，二級保護。電源線路必須采用架空或埋地。布設施工應由持有效特種作業操作證的電工負責。各施工隊的電源線嚴禁私拉亂接。②各級電箱必須上鎖，且必須有編號、配電線路圖、控制回路名稱。箱體內部接線正確，設備齊全完善，無帶電導體。嚴格執行“一機、一閘、一保護”的要求。
（3）材料加工廠地安全管理。①混凝土攪拌站、砂石堆放場、庫房、材料加工齙鵲孛嬉約鞍旃區的道路和停車場應全部進行硬化。模板及鋼筋加工廠必須搭設加工棚。水泥必須搭設專門的倉庫，有可靠的擋風防雨。②加工機器設備安裝必須牢固。設備外殼有良好的接地，傳動部位加防護罩，并且懸掛相應的操作規程。在切斷電源的情況下才能進行維修、保養。
（4）大型機械設備管理。①大型機械設備進廠，都必須要有生產許可證、設備合格證及準用證書。壓力表、電氣儀器等必須定期檢測合格。吊車司機、登高作業、司索和指揮等特殊作業人員須持證上崗。②機械設備使用中要嚴格遵守安全操作規程。對違章指揮、違章作業或工作條件危及機械、人身安全時，操作人員有權拒絕操作，現場指揮人員和機械管理人員應制止使用。
2.2 施工現場場容場貌
（1）施工總平面按功能區劃分為施工區、辦公區、設備材料堆放區、材料加工區等，并設立四牌一圖等安全文明施工標牌。加強門衛管理，檢查進出作業人員佩戴安全帽、工作服及胸卡。（2）施工現場設備材料實行分區堆放，定置化管理。設備材料堆放場地堅實平整，地面無積水。
2.3 施工階段危險點控制
（1）危險點控制措施包括：直接安全技術措施、間接安全技術措施、教育培訓和個人防護用品等。（2）在危險點的辯識和分析的基礎上，確定危險點。工程建設過程中基坑開挖、邊坡施工、物體吊裝、高處作業、腳手架搭拆、物料提升機安拆、樁基施工等危險性作業頻繁，危險點較多，應事先制定出控制措施。
3 應急救援預案
（1）為切實預防事故的發生，保障項目部施工生產、經營活動的順利進行，應制定對緊急事件應急預案。主要內容應包括：火災事故、觸電事故、物體打擊、機械傷害、防臺防汛突發事故、防雷、防食物中毒處置。
（2）加強應急演練：根據工程進展的階段性特征，組織進行幾次安全事故的應急演練。使所有施工人員熟練掌握觸電、中毒、外傷等急救方法和消防器材的使用方法。
（3）應急資源的儲備：配備相應的救援器材、設備，并確保應急物資始終處于良好的備用狀態，按性質不同歸口不同部門掌管。
4 結語
近幾年，隨著國民經濟的高速發展，用電需求快速增加，雖然國家加大電網的建設力度，但還是不能緩解當前日益緊張的供電壓力，電量增長速度與電網建設的矛盾日益加劇，因此必須加快電力工程的建設進度。為確保變電站建設在工期緊、任務重的情況下，又能保質、保量、快速、高效地施工，在建設過程中就必須建立一套行之有效的安全措施，使施工處于安全可靠的狀態。筆者多年從事電網建設，現就對變電站施工過程的安全措施的建立與實施進行了探討。
參考文獻
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道路硬化安全措施范文6
關鍵詞：雨季；鉆前工程；預防；安全；施工措施
Abstract: This paper mainly discusses the rainy season before drilling engineering construction preparation, material protective measures, construction of measures and engineering safety measures.
Key words: the rainy season; before drilling engineering; prevention; safety; construction measures
隨著雨季和汛期的到來，各油田施工和生產單位必須積極開展汛前檢查整改與物資儲備工作，筑牢防汛抗洪保安全的大堤。對各單位需要實施的重點防汛抗洪項目要進行勘查，物資采辦部對各施工單位申報的防洪物資要加緊組織落實，及時采購，保證防洪物資供應。油田各施工單位對汛期容易遭受損失的生產、生活設施要認真進行排查，山前物探施工隊伍和鉆前工程隊伍要對危、急、險、重等場所存在的問題進行了整改和完善。要積極開展以防自然災害、火災爆炸、觸電雷擊、高溫中暑、交通傷害、中毒、污染為主要內容的雨季安全生產預防工作。做好雨季施工措施，對加快油田工程的施工進度非常重要。
一、雨季施工的準備工作
（1）進入雨季施工后，需及時了解近一個星期及最近的兩天的天氣情況，以便提早做好預防工作。
（2）為保證工程質量和安全生產，必須切實做好員工的思想工作，動員所有參戰人員，有關措施落實到班組及個人。
（3）做好現場有組織排水，保證現場排水暢通，必要時架設潛水泵進行抽排水。
（4）對施工現場的機電設備，做好防潮防雨措施，安裝接地安全裝置，移動電源箱、漏電保護裝置要定期進行檢測。
二、雨季施工的主要材料防護措施
要考慮雨水的影響和破壞，鉆前工程施工現場要設鋼筋加工房1座、油料庫房、材料房1座，進入現場的砂、石、水泥避免堆放在低洼處，露天存放的要墊高加帆布蓋好。
水泥堆放在地勢較高處，并設置水泥庫，垛底應高出地面0.5m。堅持及時收、發的原則，不積壓水泥，以防久存受潮。對散裝水泥應設金屬密封料倉，如無料倉時，水泥應放在地勢高、防雨、防潮條件好的倉庫內，底部鋪設油毛氈，四周做好排水工作。
鋼筋堆放場地要進行夯實，并高于現場地面，用墊木將鋼筋架起，以免因雨水浸泡而銹蝕。a.做好桁架、腳手架等各種高聳設施、物件的防雷與防臺風措施，排架四周設置排水溝及擋水壩，及時疏通雨水以防止架子下沉。
及時對各種設備進行維修刷油，保證正常運轉。電氣設備要搭設防雨棚，防止損壞設備。工程模板堆放一定要整齊，禁止亂扔亂放，防止變形，特別是模板，一定要防止雨淋。
三、雨季鉆前工程施工的主要應對措施
1．施工道路
要做好道路的排水工作，疏通道路排水溝，保證道路排水暢通，必要時在低洼處增設涵管，盡快排除積水[1]。為保持雨期道路的的正常使用，對路面坑洼處應加鋪爐渣、砂礫石、石面子等材料，防止車輛打滑。
2.土石方工程
井場工程在雨期施工應適當縮小工作面，土方采用隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法，邊坡放大到1：1邊坡，廢水池和堆砂坑邊坡采用模板加腳手架加固。
擋墻基礎、廢水池、堆砂坑等低洼而又無排水設施，設臨時泵站，配置10臺¯100潛水泵以備雨期抽水,用排水溝將雨水按地形匯集到適當地點，用臨時水泵將水排出施工地段。
路場基填土每日完工前，應將表面整平作橫坡并壓實，以避免積水浸軟基。填土施工中遇雨要立即用機械攤平排壓并留出橫坡或將來土堆成大堆，存于高處，以免雨水浸泡。
雨后基坑雨水、污泥必須全部排除后，再進行下一道工序施工，禁止雨天作業，以保證安全施工。雨季施工的工作面不宜過大，應逐段逐片的分期完成。
根據工程特點，合理安排機具和勞動力，組織快速施工。
取土坑及集中取土地段應設排水設施和臨時交通道，避免雨后積水及影響汽車運輸，致使工程停工[2]。
填土施工中遇雨應認真對填土排壓，雨晴立即開犁翻曬。填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行，雨前應及時壓實已填土層或將表面壓并作成一定坡勢，以利排除雨水。
雨期應注意邊坡穩定，必要時可適當設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查[3]。雨期施工基坑時，應在坑（槽）外側四周設土堤或挖排水溝，防止地面水流入坑內，并對坑內積水及時排除。同時要做好雨后防滑措施保護，采用煤渣敷設施工道路。
3.鋼筋工程
鋼筋堆放場地要進行夯實，并高于現場地面，用墊木將鋼筋架起250mm，避免因雨水浸泡加工好的成品、半成品，雨天應遮蓋，防止銹蝕，大風雷雨天氣，施工層上鋼筋工程應停止作業，防止雷電傷人。鋼筋焊接不得在雨天進行，防止焊縫或接頭脆裂。
4.模板工程
(1)模板保證支撐系統支撐在牢固的基礎上（回填土面要加通長墊木，并有排水措施，避免支撐下沉）。
(2）對各類模板加強防風緊固措施，在臨時停放時考慮防止大風失穩。
(3）涂刷水溶性脫模劑的模板防止脫模劑被雨水沖刷，保證順利脫模和混凝土表面質量。
(4）雨后應將模內的積水排除后再進行澆注，同時由于潮濕原因，模內雜物用氣泵難以吹出，應由人工進行清理，墻柱模板應留清掃口。
5.砼施工
(1）現場攪拌砼的工程雨期施工要隨時測定雨后砂石的含水率，及時調整配合比，使用預拌砼要與攪拌站簽訂技術合同，要求其雨后及時測定砂石的含水率，調整配合比，并做好記錄。
(2）澆筑砼遇雨時已入模的砼必須繼續振搗，澆筑完畢加以覆蓋后，方能停工。
(3）如砼表面已受沖刷，雨后砼已超過終凝時，應按施工縫處理，對于必須保證連續施工，不允許出現施工縫的工程，應采取一定的防雨措施，保證施工的連續性。
6.砌筑工程
(1）雨期用磚不宜再灑水濕潤，砌筑時濕度較大的砌塊不可上墻，砌筑高度不可超過1m。
(2）砌體工程如遇大雨必須停工，受雨水沖刷后的墻體，應反砌最上面的兩皮磚。
3)砌體施工時縱橫墻最好同時砌，雨后要及時檢查墻體的質量。
(4）高溫季節砌筑墻時對砌塊得澆水浸濕，避免砌塊干燥影響質量。
7.抹灰工程
(1）大風天嚴禁篩制砂料、石灰等材料。
(2）砂子、石灰、散裝水泥要封閉或苫蓋集中存放。
(3）水泥砂漿抹灰層應在潮濕的環境下養護，高溫和烈日下的抹灰面應及時噴水養護。
(4）抹灰層在凝結硬化期應防止暴曬、水沖、撞擊、振動，以保證灰有足夠的強度。
四、雨季鉆前工程施工的安全措施
（1）工程項目部的后勤部門要全面保障操作人員的防暑、防雨、降溫等勞保產品，工地要隨時保證用水供應。尤其是針對夏季高溫，防中暑措施要得當，防暑藥品和物質要供應充分，工程人員要有備無患，防中暑藥品，如十滴水、風油精、解暑茶，急救箱，擔架等，這些物質要根據工程人員的數量足量配給；還要配備防食物中毒設備，如冰柜等；還要合理調整作業時間，如縮短高溫下作業時間，增加夜間施工時間等。
（2）加強基坑周邊的安全維護，工地內行走路線要做標記和維護暢通、水溝、坑口等要加強圍欄。
（3）施工現場腳手架、防護措施、安全標志和警示牌，不得擅自拆動，須拆動應經施工負責人同意，并由專業人員加固后拆動。
（4）要注意預防洪水和山體滑坡，做好施工現場排水措施，臨邊設安全警示線，設立安全通道和逃生緊急通道。
（5）加強安全教育工作，每天上班前要做好各施工班組的安全技術交底。
（6）項目部安全員、施工管理員要勤于上工地檢查，隨時檢查工地內各個施工部位和環節，發現有安全隱患的立即加以整改。
（7）加強對工地內各種用電設施的管理和維護，加強漏電保護措施。
參考文獻：
[1] 朱培峰.淺談鉆前施工現場標準化管理[J].價值工程,2011,30(9):247.
