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化學品危險品安全管理條例范文1
簡述了加強紡織品檢測實驗室危險化學品管理的意義，對當前?；饭芾淼南嚓P法律法規標準進行了歸納，通過對紡織品檢測實驗室常用化學試劑及其物化性質進行梳理歸納，并根據紡織品檢測實驗室的實際，從?；返馁A存、出入庫、消防和廢棄物處理以及人員培訓方面提出了加強危險化學品安全管理的具體措施。
關鍵詞：?；罚患徔椘窓z測；安全管理
近年來，危險化學品事故常有發生，2015年8月12日，位于天津濱海新區塘沽開發區的天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發生爆炸，造成了巨大的人員傷亡和經濟損失，也給?；返氖褂脝挝磺庙懥司姟ＮｋU化學品（簡稱?；罚┦侵妇哂幸兹肌⒁妆?、有毒、有害和放射性等物質，在運輸裝卸和儲存保管過程中易造成人員傷亡和財產損毀而需要特別保護的物品。在紡織品檢驗實驗室中，成分定量化學分析、甲醛、偶氮檢測需要用諸如硫酸、乙醚、乙醇等易燃易爆或具有強腐蝕性的化學品。因此，了解當前?；饭芾淼南嚓P法律法規標準，熟悉各?；返奈锘再|，加強?；返膬Υ?、化學危險品出入庫管理、消防措施、廢棄物處理以及人員培訓十分必要。
1 我國?；?a href="http://www.www-68455.com/haowen/252354.html" target="_blank">安全管理的制度體系
目前，隨著工業化進程的不斷推進，我國已成為世界?；飞a和應用大國之一。我國在?；钒踩芾碇贫确矫嬉惨恢痹诓粩嗤七M，為了加強安全生產工作，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟社會持續健康發展，制定了《中華人民共和國安全生產法》，2005年11月1日起實施的《易制毒化學品管理條例》（國務院令第445號）， 2011年12月1日起執行的《危險化學品安全管理條例》（國務院令第591號），2015年2月更新的《危險化學品名錄》（2015版）等，其中《危險化學品安全管理條例》是一部針對危險化學品安全管理而頒布的專門條例。危險化學品安全管理的相關國家標準主要有GB 13690 《化學品分類和危險性公示 通則》、GB 15603《常用化學危險品貯存通則》、GB 6944《危險貨物分類和品名編號》、GB 16483《危險化學品安全技術說明書編寫規定》等。這些法律法規條例和標準構成了當前我國?；钒踩芾淼幕局贫润w系。
2 紡織檢測實驗室?；返姆N類及相關物化性質
根據GB 13690規定，常用危險化學品按其主要危險特性分為8類：爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有、放射性物品、腐蝕品[1]。紡織品檢測實驗室常用的?；芬姳?。
從表中可以看出，紡織品檢測實驗室主要有易燃液體、腐蝕品、壓縮氣體和液化氣體、有等幾類。雖然種類較少，但很多化學試劑都具有雙重或多重危險特性。
3 紡織實驗室危化品的管理[1-2]
3.1 ?；返馁A存管理
?；返馁A存必須遵照國家法律、法規和其他有關的規定。主要依據國標 GB 15603 《常用化學危險品貯存通則》規定的要求實施，藥品倉庫總體要求陰涼通風、采用防爆型照明、通風設施，禁止使用易產生火花的機械設備和工具，儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料，保證符合安全運行要求。要制度性地巡視監控藥品倉庫，檢查貯存環境條件和藥品存放狀態，及時排除安全隱患?；瘜W試劑大多數具有一定的毒性和危險性，化學試劑的管理應根據實際的毒性、易燃性、腐蝕性和潮解性等不同的特點，以不同的方式妥善貯存。
如：（1）易燃液體類。易燃類液體易揮發成氣體，遇明火燃燒，如乙醇、乙醚、丙酮、石油醚等。這類化學品應要求單獨存放于陰涼通風處，遠離電路，熱源，不得與氧化劑混合貯存。（2）腐蝕品。把對人的皮膚、呼吸道、眼睛和物品等有強腐蝕性的液體和固體（包括氣體）這類物質歸類強腐蝕性物質。這些藥品存放要求陰涼通風，保持容器密封，并與其他藥品隔離放置，切忌混儲。遠離火種、熱源。選用抗腐蝕性的材料（如聚丙烯材料）制成架子來放置這些藥品。最好放在低處，以保證存放安全。（3）壓縮氣體和液化氣體。如氮氣，避免與熱源接觸，低溫貯存，應與腐蝕性液體分開貯存，以防腐蝕鋼瓶。（4）毒害品和感染性物品。這類物質有毒物品應貯存在陰涼、通風、干燥的場所，并與酸隔開，如氯化鋅，有毒，且容易潮解變質失效。（5）易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品。如保險粉，易吸潮，應密封，防止泄漏。且不得與氧化劑混合貯存。（6）強氧化劑類。如高錳酸鉀、重鉻酸鉀、濃硫酸等，要與易燃藥品、可燃藥品或易被氧化物等隔離。
3.2 化學危險品出入庫管理
紡織檢測實驗室有必要建立完善的化學品入庫和領用登記管理制度，一般藥品會統一購買，應根據倉庫的環境情況，控制?；焚徺I的數量。入庫時應點清藥品數量，檢查藥品包裝有無破損，有無泄漏，有無危險標志。檢驗員基本上每天都要從藥品室領取藥品，領取種類多，領用頻繁。包括?；返臄盗?、種類，領用人，領用時間都要詳細記錄；搬運化學危險品時應選擇恰當的轉運器材，做到輕裝輕卸，避免高舉高抬，嚴禁摔碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動，操作人員應根據危險性穿戴相應的防護用品。
3.3 消防措施、廢棄物處理
紡織實驗室應建立相應的危化品消防應急管理預案，根據危險品特性和倉庫條件配備相應的消防設備設施和滅火藥劑，避免發生“二次事故”，配備相應的噴淋裝置及應急醫用藥品。該類實驗室的化學品大多數作為化學溶劑使用，一般都是過量的，形成廢液后不但具有原來的物化性質，還會產生一些衍生有害物質，因此使用后的試劑應按化學危險品特性用化學的或物理的方法分類處理廢棄物品，然后交由專業的化學廢棄物處理公司進行進一步的處理。
3.4 人員培訓
化學品的采購、貯存、使用、消防、廢棄物處理等離不開相關人員的參與，人是安全管理的核心，紡織檢測實驗室部分人員不是化學相關專業，化學知識有所欠缺。因此加強?；返陌踩芾恚瑧ㄆ趯嶒炇椅ｋU品保管人員和試驗人員進行培訓，讓其熟悉了解崗位職責、各?；返奈锘再|、安全管理制度、安全操作規程、作業場所危險因素、事故處理程序和方法，增強安全技能和意識。
4 總結
危險化學品管理直接關系到社會和人民群眾的切身利益。雖然紡織檢測實驗室涉及到的?；份^少，但危險等級較高，一旦掉以輕心就會造成難以挽回的后果。實驗室應結合國家法律法規和標準，根據自身實際，制定?；饭芾沓绦蚝椭贫龋鞔_?；钒踩芾碇黧w責任，進一步嚴格實驗室的危化品管理操作程序，加強危化品安全宣傳教育培訓工作，增強全體人員的安全意識和防范能力，全員參與，層層把關，做到防范于未然。
參考文獻：
[1] GB 13690―2009 化學品分類和危險性公示 通則[S].
化學品危險品安全管理條例范文2
關鍵詞：內河；危險貨物；污染強制責任保險
中圖分類號：D996.19 文獻標識碼：A 文章編號：1006-7973（2016）06-0020-02
與傳統公路運輸、鐵路運輸等運輸方式相比，內河航運具有運量大、成本低、能耗低、安全性能高等的比較優勢，尤其是在面對目前國際航運大環境低迷的嚴峻形勢及我國大力發展內需性經濟的迫切需求的情況下，內河航運既是我國流域經濟發展的戰略資源，也是航運業持續深入發展的重要保障，如今內河水運尤其是長江黃金水道建設已發展上升為國家戰略。在欣喜內河水運得以長足發展的同時，我們也要清醒的認識到，內河水路危險貨物運輸量增長勢頭迅猛，危險貨物種類也越來越多，隨之而來的安全隱患和環境污染問題也日益突出。
1.研究背景
對危險貨物的管理，是一項技術性非常強的工作，需要國家層面在法律法規給予保障。我國的危險貨物管理法律體系建設經歷了幾十年的發展過程，制定的法規標準也隨著時代的發展和國家越來越重視環保和安全工作而不斷建立完善，對減少事故的發生以及在事故發生時減少人員傷亡和財產損失起到了一定的宏觀調控作用。在我國現行法律法規體系中，有包括全國性法律、全國性行政法規、部門規章和地方性法規等，基本上形成了我國危險貨物管理的法律法規框架，其中涉及內河危險品航運的主要法律法規如下：
上述法律法規中，《危險化學品安全管理條例》中規定，運輸列在《危險化學品名錄》中的危險化學品的內河船舶，其所有人或者經營人應當取得船舶污染損害責任保險證書或者財務擔保證明，即需要進行強制保險；即將于2016年6月1日起正式施行的《防止船舶污染內河水域環境管理規定》也規定，通過內河運輸危險化學品的船舶，其所有人或者經營人應當投保船舶污染損害責任保險或者取得財務擔保?！斗乐勾拔廴緝群铀颦h境管理規定》的出臺，給海事監管部門對內河船舶進行有效監管提供了有效支持；而船舶污染損害責任保險也給防治船舶污染內河環境及事故后及時有效開展清償工作提供了有力保障。
2.《危險化學品名錄》和《危險貨物品名表》的區別
《防止船舶污染內河水域環境管理規定》中關于運輸危險化學品的船舶投保船舶污染損害責任保險的要求是基于《危險化學品安全管理條例》中《危險化學品名錄》的界定范圍?！斗乐勾拔廴緝群铀颦h境管理規定》的出臺給海事部門加強日常監督管理，保護內河水域的環境及資源起到積極的促進作用，但在實際操作中，尤其是交通行業系統內，監管部門為規范危險貨物運輸活動一般使用交通運輸部引發的《危險貨物品名表》（GB12268-2012）?！段ｋU化學品名錄》和《危險貨物品名表》這兩個關于危險品的文件在法律定義上有所區別，因此也給海事部門的具體監管工作帶來了一定的困擾。二者具體區別見表2。
2015版危險化學品名錄在2002版將化學品危害分為爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有、腐蝕品等7大類的基礎上，為了與聯合國GHS的接軌，更加細化，并將化學品致癌、生殖毒性、危害水生環境等潛在健康和環境危害納入評估范疇，但總體范圍還是在原來的7大項范圍內。
分析二者的區別，就整體而言，可以看出危險貨物的范圍中包含了危險化學品，但不全是危險化學品，《危險貨物品名表》中第7類、第9類不屬于危險化學品，但屬于危險貨物，籠統的說，危險貨物品名表的范疇比危險化學品名錄的范疇更廣一些。
就海事監管工作而言，在實際操作過程中使用更多的依據是《危險貨物品名表》。如根據規定，海事管理機構在受理載運危險貨物船舶進出港申請時，船方需要填寫“船舶載運危險貨物申報單”、“危險貨物安全適運申報單”等；危險集裝箱船舶還需提供“集裝箱裝箱證明書”；包裝危險貨物還需提交經交通運輸部認可有資質的單位簽發的包裝檢驗合格證明書等。此外，船舶裝卸、過駁危險貨物或者載運危險貨物進出港口，應當將危險貨物的名稱、特性、包裝、裝卸或者過駁的時間、地點以及進出港時間等事項，事先報告海事管理機構并經其同意后，方可進行相應的作業。這些日常監管工作都是以《危險貨物品名表》為基礎的。
而新出臺的《中華人民共和國防治船舶污染內河水域環境管理規定》（交通運輸部令2015年第25號）中第十一條規定：“通過內河運輸散裝液體危險化學品的船舶，其所有人應當取得船舶污染損害民事責任保險證書或者財務保證證書”的規定是基于《危險化學品安全管理條例》（國務院第591號令）的規定以及《危險化學品名錄（2015版）》對危險化學品的定義的，《危險化學品名錄》與《危險貨物品名表》在物品范圍上雖然存在交叉重疊，但《危險貨物品名表》的涵蓋范圍比《危險化學品名錄》要廣。在海事日常監管過程中，如何加強對裝載不在《危險化學品名錄》中，但是在《危險貨物品名表》中的具有污染內河水域可能性的危險貨物的船舶，以及這類船舶一旦發生污染事故后的賠償問題還存在法律上的真空地帶。
眾所周知由于內河水域的獨特性，一旦發生危險品運輸污染事故，會給沿岸人民群眾、社會財產和環境帶來嚴重后果，因此，后續如果能在法律層面對此做出要求，可以提高船公司、船員等相關方的風險意識，降低事故發生概率，一旦發生污染事故，也可以積極有效的開展事故后續清償工作。
3.結論
化學品危險品安全管理條例范文3
一、危險化學品運輸安全管理存在的一些問題，主要是：
1、一些危險化學品運輸企業安全管理責任沒有完全落實。由于道路危險化學品運輸企業總體上數量偏多，規模偏小，絕大多數企業擁有危險品運輸車輛都在10到20輛之間，因而管理人員數量偏少，專職安全管理人員配備不到位，安全管理工作亦難以完全到位。一些企業駕駛員、押運員安全責任不明確，似包代管，掛靠經營的松散管理現象在個別企業還沒有得到徹底解決。
2、大多數危險化學品運輸企業基礎設施投入不足。一是大部分企業缺少槽罐車專用停車庫，有車庫的也沒有配備專職值班人員；二是危險化學品運輸車輛專用停車場地與其它場地未設立隔離欄，危險專用停車場地無警示標志，存在安全隱患；三是停車場地消防設施配備不足。
3、絕大多數危險化學品運輸企業操作規程和應急預案不全且可操作性差。大多數危險化學品運輸企業都同時承擔著多種理化性質不同的危險化學品運輸，但操作規程和應急預案往往都只有一個，沒有根據所運輸的危險化學品不同的理化性質制定不同的操作規程和相應的應急預案，使得操作規程和應急預案缺乏可操作性。
4、一些危險化學品運輸企業駕駛員、押運員安全教育不夠。主要是安全學習、安全教育缺乏計劃性；學習記錄不詳細；參學人員沒有實行簽名制度；缺學人員普遍沒有補學記錄；安全知識培訓也缺乏針對性。
5、政府相關部門間齊抓共管的合力尚未完全形成。一是管理法規尚待進一步完善?！段ｋU化學品管理條例》對危險品運輸企業的消防監管責任沒有明確，造成了這一塊監管工作的脫節。二是危險化學品運輸源頭管理還有“死角”。目前，仍有相當一部分危險化學品生產企業將危險化學品配載給無運輸資質的企業或車輛運輸。按現行法規，交通運管部門只能對違法從事危險化學品運輸的車輛實施處罰，對危險化學品生產企業則無處罰權。交通運管部門僅靠路查，一方面無法從根本上解決源頭違法配載的問題。另一方面，按國家有關規定，對違法運輸車輛要實施駁載。這對于既無運輸工具，又無儲存場所和駁載設施、設備的交通運管部門來說，無疑是兩難的。一旦明知違法運輸不查處或查處整改不到位而發生重大安全事故又都將受到責任追究；三是外地非法制造、改裝的運輸車輛的現象依然存在。
二、進一步加強危險化學品運輸安全管理的主要措施
為從根本上防止重特大危險化學品運輸安全事故的發生，確保人民群眾生命財產安全，主要應當采取以下措施：
1、進一步提高對危險化學品運輸安全管理的認識。要通過加大《安全生產法》和《危險化學品管理條例》及相關法律、法規的宣傳力度，通過重特大危險化學品運輸安全事故發生原因分析和責任追究情況宣傳教育，引導有關管理部門、危險化學品生產和運輸企業、從業人員及社會有關方面，進一步增強做好危險化學品安全管理的責任感和緊迫感，通過嚴把市場準入、加強市場監管、規范執法行為等一系列舉措，使危險化學品運輸步入規范有序、健康發展的軌道。要引導危險化學品運輸企業，加快組織結構、運力結構、經營結構的調整，走集團化、規?；\輸經營的路子，不斷提高運輸企業管理水平和安全管理水平以及本質安全度，督促危險化學品運輸企業建立健全安全管理組織和保障機制，切實完善和落實好各項管理制度、責任和措施。
2、加大對危險化學品運輸安全保障的投入。要按照最新資質要求，加強企業專用槽罐車停車庫的建設和專用停車場地的建設，設置隔離區并設立安全警示標志。要進一步加強停車場、庫消防器材配備，將各種安全防范措施落實到位。要建立健全危險化學品運輸車輛技術檔案和營運駕駛員安全管理信息系統，對車輛和駕駛員實行動態管理，對承擔劇毒、易燃易爆、放射性等高危化學品運輸的車輛，逐步推廣安裝GPS、行車記錄儀等先進技術設備，以對車輛運行、駕駛員行為進行有效監控，進一步提高運輸安全保險系數。
3、進一步強化對從業人員特別是駕駛員、押運員的教育和管理。搞好危險化學品運輸安全關鍵在駕駛員和押運員。危險化學品運輸企業要在建立健全安全生產責任制的基礎上，結合企業實際制定、完善操作規程和應急預案并定期演練。要使從業人員特別是駕駛員、押運員了解所運輸的危險化學品的理化性質和應急措施及注意事項，如產品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數等。要加強駕駛員和押運員的安全教育，增強他們的安全責任感和職業道德，督促駕駛員加強車輛保養和例行檢查，選擇適當的行車路線，按安全操作規程行車。督促押運員切實做好裝卸指導、驗收和途中押運及途中?？康目垂艿裙ぷ?，確保裝車不超限、性質相抵觸的危險化學品不混裝，對不符合規定包裝要求的不裝車。
化學品危險品安全管理條例范文4
1、坐地鐵可以帶電動工具上去。因為根據《危險化學品安全管理條例》的規定：危險化學品包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有和腐蝕品等。
2、壓縮氣體和液化氣體主要包括；氫、甲烷、乙烷、壓縮硫化氫、液化石油氣、供給城市生活、生產的天然氣、人工煤氣、重油制氣等氣體燃料。有，如氰化鈉、氰化鉀、硝基苯等。腐蝕品主要包括：酸性腐蝕品，如甲醛溶液；堿性腐蝕品，如氨水、二乙醇胺等。其他腐蝕品，如酸性氟化鉀、福爾馬林溶液等。而電動工具不屬于管制刀具，又不屬于危險品。
（來源：文章屋網 ）
化學品危險品安全管理條例范文5
全鎮化學危險品安全管理專項整治工作以“三個代表”重要思想和“”精神為指導，以《中華人民共和國安全生產法》（簡稱《安全生產法》）、《危險化學品安全管理條例》（國務院第344號令，簡稱《條例》）、《無照經營查處取締辦法》（國務院第370號令）等有關法律法規和規章為依據，堅持“安全第一，預防為主”的方針，著眼于建立危險化學品安全生產的長效管理機制，通過整治，及時消除事故隱患，規范危險化學品從業單位的安全管理，進一步提高危險化學品從業單位的本質安全度，有效地減少危險化學品一般事故、杜絕重特大事故的發生，實現我鎮危險化學品安全管理狀況的明顯好轉，確保我鎮安全生產形勢的基本穩定。
二、整治目標
1、有機過氧化物類危險化學品生產單位及劇毒危險化學品生產、儲存、使用單位100％完成安全評價。
2、列為市重點監督的危險化學品生產、儲存、使用單位100％完成安全評價。
3、堅決關閉不具備安全生產基本條件的危險化學品從業單位，堅決取締非法的危險化學品從業單位。
三、整治范圍和重點：
整治的范圍為全鎮各類危險化學品從業單位，對危險化學品生產、儲存、經營、運輸、使用和廢棄物處置等各個環節進行全面整頓。整治的重點是：
1、危險化學品經營單位，特別是劇毒化學品經營單位。
2、構成重大危險源的危險化學品使用、儲存單位。
3、含苯、含氯52種危險化學品、有機過氧化物類危險化學品、劇毒化學品的生產單位。
4、劇毒、高毒農藥（含鼠藥）的生產、經營單位。
5、危險化學品運輸單位。
6、其它存在重大安全隱患的危險化學品從業單位。
四、組織領導：
在鎮安全生產專項整治工作領導小組的統一領導下，成立由安監辦、工會、文教辦、派出所、用電站等單位有關人員組成的鎮危險化學品安全生產專項整治工作領導小組（附表），具體負責我鎮的危險化學品安全生產專項整治工作，領導小組辦公室設在鎮政府安監辦。
各單位也要相應成立專項整治責任小組，層層落實整治責任，一級抓一級，一級對一級負責。
各單位也要相應成立會議整治責任小組，層層落實整治責任，一級抓一級，一級對一級負責。
五、整治的方法和步驟
1、制訂方案，全面部署。各單位要按照市鎮兩級的統一部署，結合實際，制訂詳細的專項整治實施方案，明確整治目標，把握整治重點，特別是被列為市重點監督的危險化學品從業單位，要精心組織，加強領導，周密部署，迅速啟動。各單位的專項整治方案報鎮危險化學品安全管理專項整治領導小組辦公室。
2、自查整改，普查驗收。各單位要依照有關法律法規的規定，按照專項整治的要求和檢查驗收標準，認真進行自查，積極整改事故隱患，自查整改報告由法定代表人簽字后上報專項整治領導小組辦公室。
鎮政府將按計劃在各單位自查的基礎上，組織有關人員組成檢查驗收小組，全面檢查各單位的專項整治情況，并將專項整治情況上報市專項整治責任小組辦公室，以迎接市、市的督查。
3、迎接督查、驗收。迎接市、市危險化學品安全管理專項整治督查組對我鎮危險化學品安全管理專項整治工作進行督查驗收。同時，做好迎接省級對我鎮危險化學品安全管理專項整治工作進行檢查驗收的準備工作。
化學品危險品安全管理條例范文6
關鍵詞：油槽車裝卸運輸，安全管理
0序言
石油及石油制品在裝卸和運輸過程中，常有爆炸、燃燒等災害性事故的發生。一個爆炸能夠發生，必須滿足爆炸的三個條件：
（1）存在可燃物質，如：可燃氣體、蒸汽或粉塵等，并處于爆炸極限濃度之內；
（2）有充足地含氧量；
（3）存在點火源，且點火源所釋放出的能量大于該爆炸混合物的最小點火能量。
在石油及石油制品儲運過程中，如油庫、 油罐、輸油管道、油輪及油槽等場所，特別是輕質油品，如煤油、汽油、航空煤油，因其電阻率較高，更易積聚電荷，發生靜電災害事故。
1油品特點
油品屬于化學品，特別是輕質油品，具有易燃、易爆、有毒及有腐蝕特性，對人員、設施、環境造成傷害或損害。其主要的特點有：
（1）爆炸性
在外界作用下（如受熱、受摩擦、撞擊等）能發生劇烈的化學反應，瞬時產生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發生爆炸，對周圍環境造成破壞。油品的爆炸性極強，因其具有化學不穩定性，在一定外因作用下，能以極快的速度發生猛烈的化學反應，產生大量氣體和熱量，使周圍的溫度迅速升高并產生巨大的壓力而引起爆炸。油品的敏感性高，對熱、火花、撞擊、摩擦、沖擊波等敏感，極易發生爆炸。
（2）易燃液體
輕質油品閉杯閃點等于或低于61度，其液體、液體的混合物在常溫下易揮發，其蒸汽與空氣混合能形成爆炸性混合物。
1）易揮發。沸點低，閃點低，揮發性強。隨著溫度的升高，蒸發速度加快，當蒸汽與空氣達到一定濃度時遇火源極易發生燃燒爆炸。
2）易流動擴散。油品具有流動和擴散性，輕質油黏粘度較小，易流動，有蔓延和擴大火災的危險。
3）受熱膨脹性。油品受熱后，體積膨脹，液體表面蒸汽壓力同時隨著增加，部分液體揮發成蒸汽。在密閉容器中儲存時，常常會出現鼓桶或揮發現象，如果體積急劇膨脹就會引起爆炸。
4）帶電性。油品為非極性物質，在管道、儲罐、槽車、油船的輸送、灌裝、搖晃、攪拌和高速流動過程中，由于摩擦易產生靜電，當所帶電荷聚集到一定程度時，就會產生靜電火花，有引起燃燒和爆炸的危險。
5）毒害性。油品易揮發、易分散、蒸汽易吸入有一定的毒性，對人體的內臟器官和系統有毒性作用。輕質油品揮發性強，分散性好，空氣中存在的濃度高，易吸入肺部，導致中毒的機會越多。
2油槽車裝卸運輸特點
2．1裝卸運輸品類繁多
汽車槽車運輸的特點是一次運送能力小，運費高，但靈活性較大。它適合于運輸量較小，運距較近的情況。運輸油品種類較多，重質油、輕質油、油，液化氣等。
2．2危險性大
油品具有特殊的物理、化學性能，運輸中如防護不當，極易發生事故，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更加嚴重。就拿輕質石油來說，由于它具有易燃、易爆、易產生靜電等特性，因此，油品的運輸過程中會遇到各種危險，比如著火危險，爆炸的危險等。
2．3運輸管理的規章制度多
油品運輸是一個附加值比較高的業務，也是危險性比較大的業務，稍有不慎即會給企業、國家造成巨大損失，給社會造成巨大的危害，給人民群眾造成巨大的災難，這就要求危險品運輸企業必須規范管理與運作，承運車輛必須符合危險品運輸的條件并配備相應的各種設備，危險品操作人員必須經過各類危險化學品操作培訓持證上崗。
2．4專業性強
油品運輸不僅要滿足一般貨物的運輸條件，嚴防超載、超速等危及行車安全的情況發生，還要根據油品的物理和化學性質，滿足特殊的運輸條件。
（1）業務專營，資質從嚴
國務院《危險化學品安全管理條例》（國務院344號令）及交通部《道路危險貨物運輸管理規定》（交通部2005年第9號令）中明確規定只有符合規定資質并辦理相關手續的經營者才能從事道路危險貨物運輸經營業務。同時還規定，凡從事道路危險貨物運輸的單位，必須擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施、設備；從事營業性道路危險貨物運輸的單位，必須具有5輛以上專用車輛的經營規模、配有相應的專業技術管理人員，并已建立健全安全操作規程、崗位責任制、車輛設備保養維修和安全質量教育等規章制度。
（2）車輛專用，設備齊全
裝運危險貨物的車輛不同于普通貨物運輸的車輛，交通部的《汽車運輸危險貨物規則》和《營運車輛技術等級劃分和評定要求》對裝運危險貨物的車輛技術狀況和設施做了特別的規定。
（3）人員專業，知識武裝
油品運輸業是一個特殊的行業，從事道路危險貨物運輸的相關人員必須掌握危險貨物運輸的有關專業知識和技能，并做到持證上崗。從事道路運輸危險貨物的駕駛員、押運員和裝卸人員必須了解所運載的危險貨物的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發生意外時的應急措施。
3管理與措施
一般企業經營油品大多為輕質油，經營方式裝卸、運輸、儲存，主要以運輸為主。按照國家《危險化學品安全管理條例》之規定，從經營場所、駛乘人員、運輸工具、作業人員等幾個方面入手，制定相關管理規定，采取行之有效的安全措施，保證企業油品安全裝卸和運輸，確保安全生產，避免國家財產和人身造成損失。
3．1安全規章制度
本著“安全第一，預防為主，綜合管理”的方針，企業堅持以人為本，加強安全生產管理，使全體員工熟悉油品裝卸運輸安全管理的有關法律、法規、規章和國家標準，掌握油品的基本特性、安全技術等專業知識，了解職業衛生防護和應急救援常識，達到獨立上崗履行安全管理職責的工作要求，制定了一系列規章制度：《油品裝卸運輸安全生產責任制度》，《企業員工安全生產教育培訓制度》，《安全生產車輛檢查制度》，《儲油基地動火管理制度》，《重大危險源點的管理制度》，《崗位安全操作規程》，《安全生產活動例會制度》等。這些制度的建立健全，旨在保障企業油品儲存、裝卸、運輸的安全，明確各自的分工和職責，落實安全生產責任制。
3．2運輸車輛
油品運輸車輛全部配備必要的應急處理器材、防護用品、人員應急急救箱等；定期由安全運輸管理部門對油品運輸車輛進行安全檢驗；運送油品的車輛嚴格執行禁止通行的區域；運送油品的車輛嚴格遵守公安部門規定的行車路線和時間；運送油品車輛，保證安全行駛車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。
3．3駛乘人員
對駕駛員、押運員進行有關的安全知識培訓，使其掌握危險化學品運輸的安全知識，了解所運載的危險化學品的性質、危害特性、車輛或容器的使用特性和發生意外時的應急措施。所有駛乘人員經交通部門考核合格，取得駕駛執照或上崗資格證，裝卸作業在裝卸管理人員的現場指揮下進行。
油品運輸，嚴格二人制度，即除駕駛員以外，配備一名押運員，使之押運油品隨時處于押運人員的監管之下，不超載、超裝。
