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實驗室安全管理機制范文1
一、電子商務的安全現狀
（一）木馬、病毒種類更新速度快，數量多
據我國的一些相關調查可以知道，在2011年的上半年木馬網頁的數量已經超過了3.5億，在春節假期那段時間，就有增長了六十多萬多萬的木馬，這些數據告訴我們，現階段我國的電子商務處在一個十分不樂觀的環境中，電子商務存在的安全問題嚴重，需要馬上解決這些問題。不光是這樣，現階段在網上傳播的網絡病毒種類繁多，并且變化速度極快，針對這些問題，有些殺毒軟件也在努力，快速的更新，但是還是不能夠很有效的阻止病毒的傳播。最為嚴重的是很多的病毒制造者在利用這些木馬病毒進行違法犯罪的活動，這些都會影響社會的和諧與安定。
（二）網絡博病毒的傳播方式不同了
?W絡病毒的傳統傳播方式僅僅是通過網絡進行傳播的，但隨著科技的發展，現階段他們的傳播方式也在升級，很多移動設備成為了病毒傳播的媒介，例如，我們使用的U盤或硬盤以及各種隨身攜帶的存儲設備都讓木馬病毒有了可乘之機。技術人員發現通過網絡傳播的病毒比例在下降，但是一種新型的病毒傳播方式正在影響著我們的生活，技術人員稱他為“掛馬”。這種病毒只有在有安全漏洞的計算機訪問網頁時才會被感染，這種病毒對電腦的攻擊力更強，并且一般用戶很難發現他們的存在，所以他們潛在的危險性比一般病毒更強。
二、電子商務網絡安全中的主要問題
（一）非授權性的訪問
在沒有經過同意的情況下，私自取用計算機上的資源，被我們稱為非授權訪問。例如，病毒制造者有意義的避開系統訪問機制對網絡進行非正常性的使用，或者越權訪問相關信息。這類問題主要有非法用戶進入網絡系統進行違規違法操作、仿冒身份進行攻擊等。
（二）信息丟失或泄露
信息的泄露或丟失主要有兩種，一種是在傳輸的過程中丟失，例如。病毒的制造者利用一些網絡漏洞和硬件漏洞竊取機密信息，或者對信息的頻率、流量這些參數進行分析，以此來推斷用戶的賬號和密碼等；另一種是信息在儲存媒介中丟失或泄露。
（三）破壞數據完整性
破壞數據的完整性分為兩種情況，一種是以不正當的手段獲得數據的使用權，然后對數據進行修改或刪除某些重要消息，以此來達到對自己有意義的結果。另一種是修改數據、惡意添加數據信息，干擾了正常用戶的使用。
（四）利用網絡傳播病毒
現在人們的生活已經離不開網絡技術，網絡技術廣泛的應用于人類生活的各個方面。但是隨著網絡技術被大眾廣泛的應用，很多的壓縮文件或者電子郵件都已經變成病毒傳播的一個途徑。通過這些手段進行病毒傳播，這種傳播方式的破壞性遠遠高過于傳統的傳播方式，而且一般用戶很難進行防范。
三、電子商務網絡安全問題的管理措施研究
（一）系統軟硬件設施的安全
只要基于一個安全可靠的通信網絡才能夠擁有一個電子商務需要的安全可靠的系統。每個從事電子商務的企業也都想擁有一套完整的電子商務系統，那就要有最為基礎的電子商務設施，這些基礎的設施能夠為從事電子商務的企業提供一個較為優越的環境，這其中包括一些硬件及軟件部分的服務，通過這種系統來管理和支持企業用戶的所有應用。電子商務的基礎設施現階段也是企業能否成功構建電子商務的一個關鍵?？梢哉f它支持著這個企業內部的全部業務，并且他存在在運營的每一個環節中。如果企業擁有一個良好的電子商務設施就能夠在用量十分大的時候也能輕松的應對，可以降低企業在運營時的成本，也能夠為企業回避一些風險。最重要的是一個合格的電子商務是能夠確保企業在運作時的連續性和安全性的。
（二）數據加密技術
我們傳統的信息交流方式是信件，在郵遞的過程中，寄件人會將信件隱藏在信封中，這是一種保密技術。然而，在電子商務中，如何實現這樣的保密，是技術人員需要思考的一個重點。在電子商務交易中，為了保證信息的安全，一定要實現傳輸的信息除了應該接受信息的收信人以外，其他任何人通過任何途徑都不可獲取。為了實現這樣的信息安全需要對信息進行有效的加密，通過這樣的技術方式將傳輸的信息隱藏起來。電子商務數據加密技術是指將需要傳輸的信息通過加密鑰匙或者加密函數進行轉換，使信息在傳遞的過程中變成無意義的密文，接收方在收到密文后，運用兩人之前商定好的解密鑰匙，將密文轉化回需要傳輸的信息。文件加密，是網絡安全技術的一個基礎。
（三）電子商務認證技術
電子商務認證技術在現階段主要有四種，分別是數字簽名、數字摘要、數字信封、數字證書，這四種認證技術都能很好的完善現在的電子商務市場環境。
（四）安全電子交易協議
針對電子商務目前存在的很多技術缺陷，現階段有VISA和 MasterCard兩大信用卡聯合推出的電子交易規范SET協議。SET主要用于界定與劃分電子商務活動中各方的權利與義務關系，給出標準的交易信息傳送流程。SET協議使得電子商務系統有了完整性、保密性、身份合法性以及不可否認性。SET規范為在Internet上進行安全的電子商務提供了一個開放的標準，SET綜合使用私有密鑰加密和公用密鑰加密的電子認證技術，其認證過程使用RSA和DES算法，可以給電子商務提供很強的安全保護。
實驗室安全管理機制范文2
關鍵詞：公路工程施工安全事故管理控制資金投入人員素質
中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A
近些年來， 我國公路工程建設取得了快速的發展， 它在加強地區聯系、 方便人們生活等方面發揮著重要的作用。然而， 由于受到多方面因素的影響， 公路工程施工安全管理控制工作沒有跟上需要， 施工安全事故時有發生， 這些事故的發生不僅給人們的生命財產安全帶來巨大的損失， 也影響了整個公路工程建設的綜合效益。因此， 探討分析公路工程施工存在的安全事故， 并提出相應的管理控制策略無疑具有重要的現實意義。
1公路工程施工安全事故的類型與特點
（1）安全事故種類多種多樣。調查統計顯示： 公路工程施工安全事故多種多樣， 具有不同的類型， 其中包括坍塌事故、 高處墜落事故、 車輛運行事故、 觸電等意外事故、 物體碰撞事故等等， 不同事故類型對人們的生命財產安全造成的損害程度不同， 在實際工作中關鍵是要積極采取相應的管理控制策略， 避免安全事故的發生。
（2）安全事故發生地比較集中。通過對發生的安全事故進行總結和分析可以得知： 公路工程施工安全事故具有發生地比較集中的特點， 主要在路基、 隧道開鑿、 橋梁施工、 高架施工等環節上，在這些地方發生的事故約占到總事故數量的一半以上， 因此， 在這些地方施工的時候尤其需要注意采取相應的管理控制策略， 避免安全事故的發生。
（3）安全事故所造成的后果極其嚴重。公路工程建設是系統和復雜的工作， 涉及面廣， 時間長， 投資大， 而一旦出現安全事故， 往往會造成嚴重的后果， 輕則人員受傷， 建筑材料受到損害或者浪費， 重則發生人員死亡， 工期延誤， 造成巨大的經濟損失。
2公路工程施工安全事故的成因分析
（1）思想觀念方面的原因。在市場經濟條件下， 企業都是自負盈虧的市場主體， 公路工程施工單位在施工過程中， 為了追求最大的經濟利益， 往往對安全管理工作不夠重視， 在這方面的投入比較少， 甚至完全忽視安全管理工作， 從而給公路工程施工留下很大的隱患， 導致安全事故的出現。
（2）資金投入方面的原因。從已經出現的安全事故可知： 在人為因素并不占多數的情況下， 很多時候事故的出現還是由于資金投入不夠所致。由于投入不夠， 安全防護設備落后， 不能充分發揮安全防護功能。例如， 在隧道作業的時候， 如果資金缺乏， 安全防護設備落后， 往往會導致安全事故的出現， 給作業人員帶來巨大的損害。
（3）制度與監督管理方面的原因主要表現為缺乏相應的安全施工方案， 缺少安全事故緊急預案， 相關人員對制度上的缺失不夠重視， 方案的制定缺乏針對性， 在實際工作中難以有效運用。此外， 很多的企業沒有設置安全管理控制方面的專職人員， 缺乏相應的管理控制、 監督機制， 安全管理控制工作無法真正得到落實， 導致安全事故的出現。
（4）施工人員方面的原因。在公路工程施工中， 大多數施工人員為農民工， 他們缺乏相應的安全防范意識， 在施工中有時候會出現違規違章操作現象， 進而導致安全事故的發生。盡管有些施工企業重視對施工人員進行安全教育工作， 但是收到的效果往往不佳。
3加強公路工程施工安全管理控制的意義
（1）規范施工作業， 提高施工人員安全意識。在公路工程施工中， 往往出現施工人員不按照相關規范進行操作的情況， 忽視相關安全策略的采用， 導致施工安全事故的發生。加強施工安全管理控制工作， 可以提高施工人員的安全意識， 增強施工安全的自覺性， 規范施工人員的各項行為， 有利于提高公路工程的安全水平和建設質量。
（2）促進公路工程施工順利進行， 更好地完成工程建設。加強公路工程施工安全管理控制，規范施工人員的行為， 對施工的各項工作進行科學合理地安排， 比如施工人員、 機械設備、 施工材料等， 有利于保證公路工程按照施工計劃順利進行， 從而更好地完成公路工程施工的各項工作。
（3）提高整個公路工程施工質量和工程建設效益。加強公路工程施工安全管理控制， 有利于合理安排施工， 調動各種積極因素， 避免施工中出現安全事故， 減少返工現象， 有利于節約成本， 提高公路工程施工質量和施工效益。
4預防安全事故的策略
（1）完善公路工程施工安全責任制， 做好安全管理控制工作。①建立完善的公路工程安全施工責任制度。為了保障施工安全， 提高安全問題的預防能力， 首先必須完善相關的制度， 以增強對相關人員的約束， 使他們嚴格按照相關規定履行自己的職責， 從根本上預防施工安全問題的發生；②嚴格落實責任制并建立完善的考評體系。對于施工企業相關人員， 要嚴格落實責任制， 使他們明確并嚴格履行自己的職責。同時， 完善獎懲體系，
對于在實際工作中失職的人員進行相應的懲罰；③企業項目部有必要建立安全管理控制小組， 專門負責日常的安全管理控制工作。不定期對施工現場進行檢查， 排除安全隱患； 制止違規違章操作行為， 將安全事故消滅在萌芽狀態。
（2）加大安全管理控制的資金投入， 預防安全事故的發生。主要是加強對公路工程施工安全管理控制的資金投入， 以保障施工的順利進行。一方面， 做好施工現場設備的管理工作。設備操作人員應該熟悉設備操作， 按照相關的規定對機械設備進行養護和管理， 防止設備老化。工作人員還應該對設備進行定期檢修， 防止出現重大問題， 使其處于良好的工作狀態。另一方面， 對于設備的更新和升級， 要加大資金投入， 重視新設備的
采用， 以提高公路工程施工效率。
（3）加強對施工人員的培訓工作， 提高施工人員的素質。①重視提高整個施工隊伍的素質，引進和吸收素質較高、 經驗較豐富的施工人員， 不斷充實施工隊伍；②加強對施工人員的培訓工作，不斷提高他們的業務技能和安全意識。對于學歷較低的人員， 應進行專業知識和專業技能培訓， 使他們掌握公路施工安全知識。對于農民工來說，由于文化知識水平較低， 應該加強培訓力度， 開展更多的安全教育和職業技能教育工作， 不僅讓他
們掌握實際操作技能， 還讓他們學會安全生產知識， 預防施工安全事故的發生。
（4）改善公路工程施工作業環境， 預防安全事故的發生。①重視粉塵和噪聲的危害， 做好防塵降噪工作。采取相應的技術手段， 降低作業區的粉塵危害， 盡量選用振動噪聲較低的設備， 避免產生噪聲污染；②夏季高溫施工時， 應該采取換班制， 延長午休時間， 在休息區域配備風扇、 空調等設備， 為施工人員創造良好的休息環境；③組織和設計好復雜地質條件的施工， 做好設計、 審核工作， 合理組織施工， 嚴格按照相關流程， 保證施工有序進行；④做好材料的存儲工作?，F場材料的堆放應該嚴格按照相關規定進行， 使材料存儲有序， 避免出現混亂現象而造成公路工程施工安全事故的發生。
5結語
綜上所述， 在公路工程施工中， 加強安全管理控制， 預防安全事故的發生具有重要的現實意義。在實際工作中， 必須高度重視施工可能引起的安全事故， 并積極采取相應的安全管理控制策略， 完善各種規章制度， 提高施工人員的素質， 將安全管理控制工作落到實處。只有這樣， 才能減少安全事故發生的頻率， 保障人們的生命財產安全， 提高整個公路工程建設的綜合效益。
參考文獻
［1］宣鳳剛． 關于公路施工安全管理的若干探討［ J］． 中國房地產業， 2 0 1 1（7） ： 3 4 4．
［2］李作恒． 公路工程施工安全事故分析及管理控制［ J］ ．石家莊鐵道學院學報： 社會科學版， 2 0 1 0（1） ： 4 3 － 4 6 ．
實驗室安全管理機制范文3
關鍵字：建筑工程；施工；安全控制；管理技術
中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：
建筑工程施工中安全控制
建筑工程施工安全控制的特點
建筑產品的固定性和生產的流動性及受外部環境影響因素多,決定了建筑施工安全控制的復雜性。建筑產品生產過程中生產人員、工具與設備的流動性,主要表現為同一工地不同建筑之間流動；同一建筑不同建筑部位上流動；一個建筑
工程項目完成后,又要向另一新項目動遷的流動。建筑產品受不同外部環境影響的因素多,主要表現為:露天作業多；氣候條件變化的影響;工程地質和水文條件的變化；地理條件和地域資源的影響。由于生產人員、工具和設備的交叉和流動作業,受不同外部環境的影響因素多,使建筑施工安全控制,稍有考慮不周就會出現問題。
產品的多樣性和生產的單件性決定了建筑施工安全控制的多樣性。建筑產品的多樣性決定了生產的單件性。每一個建筑產品都要根據其特定要求進行施工,主要表現是:(1)不能按同一圖紙、同一施工工藝、同一生產設備進行批量重復生產。(2)施工生產組織及機構變動頻繁,生產經營的“一次性”特征特別突出。(3)生產過程中試驗性研究課題多,所碰到的新技術、新工藝、新設備、新材料給職業健康安全與環境管理帶來不少難題。因此,對于每個建設工程項目都要根據其實際情況,制定施工安全控制計劃,不可相互套用。
產品生產過程的連續性和分工性決定了建筑施工安全控制的協調性。建筑產品不能像其他許多工業產品一樣可以分解為若干部分同時生產,而必須在同一固定場
地按嚴格程序連續生產,上一道程序不完成,下一道程序不能進行(如基礎—主體—屋頂),上一道工序生產的結果往往會被下一道工序所掩蓋,而且每一道程序由不同的人員和單位來完成。因此,在職業健康安全與環境管理中要求各單位和各專業人員橫向配合和協調,共同注意產品生產過程接口部分的健康安全和環境管理的協調性。
建筑工程施工安全控制的程序
(1) 確定項目的安全目標。按“目標管理”方法在以項目經理為首的項目管理系統內進行分解,從而確定每個崗位的安全目標,實現全員安全控制。(2) 編制項目安全技術措施計劃。對生產過程中的不安全因素,用技術手段加以消除和控制,并用文件化的方式表示,這是落實“預防為主”方針的具體體現,是進行工程項目安全控制的指導性文件。(3) 安全技術措施計劃的落實和實施。包括建立健全安全生產責任制、設置安全生產設施、進行安全教育和培訓、溝通和交流信息、通過安全控制使生產作業的安全狀況處于受控狀態。(4) 安全技術措施計劃的驗證。包括安全檢查、糾正不符合情況,并做好檢查記錄工作。根據實際情況補充和修改安全技術措施。(5) 持續改進,直至完成建設工程項目的所有工作。
增強建筑工程施工中的安全控制的措施
增強安全意識
要做好建筑工程施工過程中的安全管理，最主要的就是首先加強施工技術人員的安全意識，這一點非常重要，因為對于建筑工程施工企業，其管理人員的素質會直接影響到工程建設過程中的管理質量。一個施工企業如果能夠具備高素質的管理者和技術工程人員，其管理水平也會大大的提高，所以，想要改變建筑工程施工中的安全控制不足的問題，首先要強化的是管理人員的安全意識，只有首先加強了管理人員的安全意識，才能保證其制定出相應的安全管理規章和管理辦法，從而提高建筑工程施工中的安全控制情況。
加強質量管理
要加強建筑施工單位的安全控制情況，就要在源頭上把好關。因為建筑工程的質量一方面取決于施工過程中的技術與管理，一方面取決于施工方所選購的原材料，只有在源頭上提高原材料的質量，才能進一步保證建筑工程成品的質量。要做好原材料的選擇工作，就要選派具有責任心的技術能力強的采購人員負責材料的選購與鑒定，根據掌握的信息，選擇質量最優的進貨渠道，同時要做到材料在進場時必須連同本身的出廠合格證、生產許可證、檢測報告以及材質證明書等相關資料一同進場，進場時，業主方、工地負責人及監理人員應共同檢測材料合格證、說明書、生產許可證等食物質量以及書面的材料，只有當對材料所有的檢測均判定為合格之后，方可準許材料用于工程中。
注重過程控制
建筑工程項目的施工周期一般較長，施工中的管理應該是多方位的，在施工中，做到對每一個人都進行管理是困難的，所以必須引進過程管理的理念，在施工的過程中隨時檢查施工的質量和進度狀況，負責監理工作的人員應進行日常檢
查并定期的對施工現場進行安全檢查，提前預防并及時的發現安全隱患，從而使工程的施工安全得到有效的保證。
強調安全運行
建筑工程的施工中要使用到很多的大型設備，這些機械設備的安全運行是建筑工程施工過程安全運行的重要保障，專業技術人員首先要做到對這些設備的運行技術爛熟于心，然后要根據建筑工程的施工要求合理使用和安排這些設備，同時，對這些設備也要做到定期的及時檢查，確保其不存在任何的安全隱患，同時應由專門的技術人員進行操作。確保其能夠正常得以安全的運轉。
完善法律法規
建筑工程方要嚴格遵守我國有關施工建設企業的法律法規，嚴格按照相應法律法規的要求走，不違規操作、不違規施工，為工程技術人員按照現有的安全管理方面的法律法規并結合企業自身的生產安全管理的特點，認真總結并分析，找到適合施工企業自身的安全管理工作的標準及制度并加以實施。這樣才能真正確保施工企業的安全管理工作有章可循，有法可依，從而真正的完善施工企業的安全管理的規章制度。
建筑工程施工的管理技術
現場管理技術
所謂現場管理是指企業內部直接從事基本或輔助生產過程組織的結果，是生產系統布置的具體體現，是企業實現生產經營目標的基本要素之一。建筑工程的現場管理包括了以下幾個部分。首先是施工現場的安全管理項目管理部要建立健全項目部安全生產保證體系，根據工程規模、工程情況等因素，按規定配置足夠的專職安全管理人員，健全安全生產責任制，制定確實可行的安全管理制度和措施，加強安全教育，例行安全檢查。其次是現場施工的質量管理，施工現場要科學的編制施工組織設計和方案工程開工前要根據工程實際情況編制詳細的施工組織設計，對于重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，要提前提出具體的施工方案、施工技術保證措施。最后是施工現場的成本管理，由于材料費占工程成本的比例較大，因此，材料成本的節約，是降低工程成本的關鍵。改進材料的采購、運輸、收發、保管等方面的工作，減少各個環節的損耗，節約采購費用；合理堆置現場材料，組織分批進場，避免和減少二次搬運；嚴格材料進場驗收和限額領料制度；制定并貫徹節約材料的技術措施，合理使用和回收廢舊材料，綜合利用一切資源。
信息化管理技術
信息化管理技術也是建筑工程施工中的一個重要的技術支持，信息化的管理技術是指在建筑工程的施工過程中，將管理內容和管理手段信息化。整個工程項目的進度管理、流程安排、質量控制等都通過信息化的管理完成。這其中，工程項目的管理部門首先要建立起相應的信息中心，將不同管理單位的和管理環節的信息整合起來，然后通過信息中心進行相應的調度與控制，從而將整個施工過程中的各種內容管理全部信息化，從而將管理內容和管理方法整合到一個新的高度，從而加強建筑工程施工的安全控制，提升了相應的管理技術。
參考文獻：
[1]劉偉雄.建筑工程施工安全管理的探討[J].中國科技博覽， 2009.
實驗室安全管理機制范文4
關鍵詞：無線局域網；安全機制；可認證擴展協議；因特網協議安全
中圖分類號：TN915.65文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044(2008)31-0848-02
Research of Embededder WLAN in Overhaul Management Systerm's Security Mechanism
CHEN Shu-qian, ZHANG Li-hong
(School of Computer Engineering, Huaihai Institute of Technology, Lianyungang 222005, China)
Abstract: In the based on embedded wireless local area network (WLAN) the enterprises overhaul management system, Although WLAN have overcome deficiencies of cable network, enhance the network adaptability to the environment, provide a good portability and configurable, but WLAN has also revealed many security issues. The paper proposes solution of associating IEEE 802.1x EAP with VPN IPSes resented to build a secure wireless LAN, build an efficient and safety management system.
Key words: WLAN; Security Mechanism; EAP; IPSec
1 引言
采用嵌入式WLAN技術的企業現場檢修管理系統，能夠充分發揮嵌入式設備移動性好，便于攜帶，界面操作簡單，交互性能好的優勢，解決了企業管理人員無法實時管理、監控、干預作業過程，管理人員對檢修進度無法控制，對檢修作業的每個步驟和環節無法實時了解；無法有效堵住管理上的漏洞，可能會發生現場工人不簽、漏簽、代簽等情況，造成責任不清等問題，提高了企業信息化管理的水平。WLAN雖然克服了有線網絡本身存在的物理環境限制的不足，增強了網絡對環境的適應性,而且提供了良好的可移植性和可配置性，但也暴露出諸多安全問題。
2 嵌入式檢修管理系統的功能
企業的檢修管理部門根據檢修設備的需要下達檢修操作票，同時將操作票下載到嵌入式手持設備中，交給現場檢修負責人，現場檢修負責人帶領相關人員到達現場，按照嵌入式手持設備上顯示的檢修工作步驟進行工作，每完成一項工作，指定人員使用工號和密碼方式簽字確認，同時將完成信息通過WLAN傳回服務器，直至所有工作完成。檢修過程中，如有問題可通過對話方式實現管理人員和現場人員實時交流，并記錄在服務器中，所有工作在行中或完成后，可使用局域網內任意一臺計算機登錄服務器，進行數據的查詢和處理等相關工作。
3 系統的安全機制
企業檢修管理系統是建立在WLAN上的智能化、網絡化、移動化的管理軟件，系統中包含重要的業務數據，如檢修操作規范、檢修結果以及操作票等數據，因此系統的安全性顯得非常重要。安全的核心是人，必須以人為核心進行安全管理，采用各種先進的安全技術，使系統免受非法攻擊，排除沒有訪問權限的使用者竊取系統機密信息，確保系統安全可靠地運行。
在嵌入式檢修管理系統中采用多級校驗來保證系統安全，如操作系統級、服務器級、數據庫級和應用程序級等驗證登錄用戶的身份和許可權限，從而使得在無線網絡內的任何一臺嵌入式設備，具有不同權限的用戶訪問服務器與服務器進行數據交換。
本系統采用了WLAN，它雖然克服了有線網絡本身存在的物理環境限制的不足，但是由于信道的開放性，使得攻擊者更容易偽裝成合法用戶，而WLAN難以阻止攻擊者竊聽、惡意修改及轉發信息[1]。
本系統的安全解決方案至少應該考慮以下幾方面：
第一，在嵌入式設備或移動終端用戶利用WLAN資源前必須進行雙向身份認證，只有AP與用戶相互認證成功之后，用戶方可占用帶寬、利用網絡資源。
第二，為確保WLAN中傳輸的數據只有合法接收者才能讀取，應本著以下原則進行數據加密：加密算法滿足WLAN的需要；算法的效率高、使用靈活、移植性好。
第三，由于WLAN中信息容易丟失、被修改及轉發，因此需要采用高效的認證機制進行信息完整性認證。
第四，要確保無線局域網與有線網絡混合環境下所傳輸數據的完整性、保密性。
早期采用的基于SSID（服務區標識符）和MAC地址的訪問控制技術，非常容易被攻破。后來的WEP（有線等效保密）協議雖然提供了包括認證、加密和完整性檢查等比較全面的安全措施，但由于存在IV（初始化向量）太短、密鑰傳輸機制不符合密碼學原理，以及用于完整性檢查的CRC-32算法過于簡單等問題，造成WEP協議也無法保證WLAN的基本安全[2]。
3.1 IEEE 802.1x的安全機制
802.1x 協議是基于端口的訪問控制協議，主要功能是認證、授權和密鑰。IEEE 802.1x端口認證如圖1所示。
802.1x認證模型由客戶（supplicant，即客戶端）、認證者（authenticator，對應接入點）和認證服務器（authentication server，一般是RADIUS服務器）組成。它包括非受控和受控兩種邏輯端口，前者僅用于認證消息的交換，后者是客戶的局域網資源訪問點。在通過認證前，只允許非受控端口工作，只有通過認證并獲得授權后，客戶才可以通過受控端口訪問網絡資源。802.1x的主要特點之一，就是可以和上層認證協議共同提供對網絡的訪問。802.1x中的認證交換是通過可認證擴展協議EAP（extensible authentication protocol）實現的。
3.2 VPN的安全機制
VPN(Virtual Private Network)就是在公共的通信網絡上, 通過對某些特定網段進行控制, 也就是說對某些網段中傳送的網絡數據進行封裝和加密傳輸, 從而使得這部分網段具有相當于私有專用網安全級別的安全特性, 這些受控的網段形成的網絡環境被稱為是VPN。VPN技術實際上是隧道技術、加密、認證以及訪問控制的綜合, 通過VPN能夠在公開的環境里(比如Internet)實現端到端的安全通信。VPN技術中應用最廣泛的就是IPSec (Internet Protocol Security)和隧道協議。
VPN 技術目前己經比較成熟, 在WLAN中應用VPN技術, 可以在不改變802.11安全機制的情況下實現WLAN的安全。
3.3 系統的安全解決方案
由于IPSec 和802.11i屬于不同層次的網絡安全技術，兩者結合使用，雖然會占用一定的網絡帶寬，但作為一種可靠性非常高的技術，可為確保關鍵業務數據通過WLAN的正常傳輸，提供強有力的安全保障。[5]本系統提出的解決方案是將作用于網絡層的基于端口的訪問控制協議802.1x EAP與作用于應用層的虛擬專用網VPN的IPSec技術相結合。目的是先通過EAP進行認證，由于EAP協議并不能提供完整性和機密性保護，對于機密性強的數據通信，還需通過VPN建立安全的隧道，并利用IPSec中的密鑰交換協議IKE進行密鑰管理，實施信息的動態加密，從而確保無線通信的安全。方案的安全構架如圖2所示。
3.3.1 EAP認證
EAP支持的認證類型有EAP-MD5、EAP-OPT、EAP-TLS等，前兩種認證僅提供客戶端到服務器的單向認證，故存在中間人攻擊的危險。而將EAP與傳輸層安全協議(transport layersecurity，TLS)結合使用形成的EAP-TLS認證方式，可為客戶端和認證服務器提供基于公鑰機制（public key infrastructure，PKI）的對稱認證和密鑰動態生成。使用EAP-TLS認證方式數字證書、數字簽名的生成和驗證要用到數字簽名算法，數字信封的生成和解開要用到公鑰密碼體制。圖3給出了EAP-TLS認證過程。
本方案中的EAP認證分兩個階段：第1階段實現用戶對AP的認證，第2階段實現AP對用戶的認證[4]，EAP認證工作流程如下：
首先，用戶向AP發出入網申請EPAoL Start消息，由AP通知RADIUS服務器建立一條新的連接。RADIUS服務器用新建的會話標識和公鑰證書進行響應，該證書用于向用戶證明可以信任用來連接網絡的AP。用戶驗證RADIUS服務器證書的簽名有效性，然后生成密鑰并用從RADIUS服務器證書獲取的公鑰來加密它進行響應。該信息被發送回RADIUS服務器，若RADIUS服務器能夠解密這個信息，則它被認證，即完成了用戶對AP的認證。
然后，AP以EAP Request消息應答用戶，要求其提供身份。用戶向RADIUS服務器發送包括自己的公鑰證書在內的EAP Response消息作為響應，RADIUS服務器執行步驟1的逆操作，實現對STA的認證。若認證成功，RADIUS服務器向AP發送包含密鑰信息的RADIUS Accept消息，用戶向STA 轉發EAP Success 消息；否則，對STA的認證失敗，RADIUS由AP向STA發送EAP Reject消息。此時，除了用戶向RADIUS發送的EAP包，AP禁止用戶發出的其它數據包（如HTTP、POP3、DHCP），直到對稱認證成功。
最后，對稱認證成功后，RADIUS與每個用戶協商一個不同的會話密鑰，即一方產生會話密鑰，加密后通過AP轉發給另一方，由另一方解密，而AP僅需識別EAP Success或EAPReject消息來判斷接通或中斷用戶連接。隨后RADIUS向AP發送用戶訪問網絡的授權信息，用戶才能訪問網絡。
3.3.2 IPSec
IPSec 屬于網絡層的網絡安全技術，幾乎所有的下層通信協議都支持IP，從而支持IPSec；它又能很好地支持絕大部分的上層應用。IPSec 體系結構包括4個部分：安全協議（AH 和ESP）、安全關聯（Security Association，SA）、密鑰管理和密鑰交換（Internet Key Exchange，IKE）。
IPSec 可以有效地保護IP 數據包的安全，具體形式包括訪問控制、無連接完整性、數據源鑒別、拒絕重放的分組、數據內容機密性和有限的數據流機密性。IPSec 采用AES、3DES 等多種高強度加密算法，密鑰長度可以是168/128、192 和256，能夠保證數據傳輸的安全。它同時支持PKI、Secure ID 和共享秘密的用戶認證方式，可以滿足不同層次認證強度和管理的需求。數據包完整性算法為96位的MD5-HMAC（消息摘要5 －散列報文鑒別碼）或SHA-HMAC（安全散列算法－散列報文鑒別碼）。
在WLAN環境中，通過采用客戶端與IPSec-VPN網關組網的方式，能確保遠程用戶（或無線終端）與內聯網Intranet間的安全通信。
本方案在建立VPN 隧道時，由于僅僅涉及信息的發起端和終結端，因此它對于AP是透明的，即不需要AP對VPN的支持。而用戶既是EAP的客戶端又是VPN的客戶端。工作流程如下：
用戶利用VPN客戶端軟件連接VPN網關，并通過動態主機配置DHCP 服務獲取一個動態IP地址。由于需要對傳輸的數據進行加密，用于認證消息完整性的AH協議是可選的，但必須采用ESP協議。對于VPN網關與用戶間建立安全信道，可采用隧道或傳輸模式的ESP進行加/解密數據；對于跨越不同VPN網關的用戶之間，或用戶與固定終端間通信，必須采用ESP隧道模式建立安全隧道來實現數據的加/解密。無論采用何種模式的ESP，均由IKE動態生成密鑰，使得VPN網關每傳送一定數量的數據包，就重新生成并分發新的密鑰。
4 結束語
基于WLAN技術和嵌入式手持設備的企業檢修管理系統，能夠提高企業的電子信息化管理水平，真正達到對檢修過程全程管理，有利于企業對檢修人員的操作技能、操作時間等做到及時分析，有效管理。本系統采用該安全方案實現了對稱認證，要求客戶端和服務器在開始每次會話前提供認證證書，可有效避免中間人攻擊；能夠動態生成密鑰，為WLAN提供更高級別的安全和管理；通過VPN網關建立安全隧道，由IKE實施密鑰管理及動態加密，確保無線局域網與有線網絡混合環境下所傳輸數據的完整性、保密性。本系統已在某石化企業試用，軟件操作簡單、方便，企業檢修工作的準確性、及時性得到較大提高。
參考文獻：
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實驗室安全管理機制范文5
【關鍵詞】建筑工程；施工安全；安全管理；危險源辨識；因素分析；動態控制；技術措施；制度措施
0 引言
據研究，絕大多數（98%）以上的事故是可以預防的，根據這一判斷，如果我們能夠預知導致一個特定的事件或結果，我們也就能夠應用管理技能來避免其發生或者設法保護人的生命和財產免受嚴重影響。
海因里希分析了人的不安全行為和物的不安全狀態的主要原因，提出了事故控制的3E原則，即工程技術、安全教育、安全管理等三個方面的措施。為了防止事故發生，必須在上述三個方面實施事故預防與控制的對策，而且還應始終保持三者間的均衡，合理采取相應措施，或結合使用上述措施，才有可能搞好事故的預防和控制工作。安全技術對策著重解決物的不安全狀態的問題；安全教育對策和管理對策則主要著眼于人的不安全行為的問題，安全教育對策主要是使人知道該怎么做，而安全管理則是要求人必須怎樣做。
1 建筑施工的特點
1.1 施工作業場所的固化使安全生產環境受到局限
建筑產品一般坐落在一個固定的位置上，產品一經完成就不可能再進行搬移，這就導致了必須在有限的場地和空間集中大量的人力、物資機具來進行交叉作業，容易產生物體墜落、打擊等安全事故。
1.2 施工周期長，勞動者作業條件差
由于建筑產品的體積十分龐大，施工周期長，從基礎、主體、屋面到室外裝修等整個工程的70%均是露天作業，勞動者還要忍受春夏秋冬的風雨交加、酷暑嚴寒的氣候變化，“晴天一身灰，雨天一身泥”是他們工作的真實寫照，這樣的環境條件容易引發安全事故。
1.3 施工生產的流動性要求安全管理舉措必須及時、到位
當一個建筑工程完工后，施工隊伍就必須轉移到新的工作地點去，即要從剛、熟悉的生產環境重新開始工作，腳手架等設備設施、施工機械又都要重新搭建和安裝，這些流動性因素時常孕育著不安全性。
1.4 建筑施工多為多工種立體作業，人員多，工種復雜
建筑施工場地相對窄小，人員多，工種復雜，它涉及到高危作業、電氣、起重、運輸、機械加工和防火、防爆、防塵、防毒等多工種多專業，組織全面的安全技術培訓難度較大。而且工人多為季節工、臨時工，他們受到的教育培訓較少，相對技能和素質較低，安全觀念淡薄，工作中由于違反操作規程而引發的安全事故不少。
2 建筑施工安全技術對策措施
2.1 防止人失誤的技術措施和方法
2.1.1 耐失誤設計
這種方法是通過精心設計使得員工不發生失誤或者即使發生失誤也不會產生嚴重的后果。例如用不同的形狀、尺寸或顏色防止安裝、連接操作失誤；采用連鎖裝置強制性地防止誤操作；采用誤動自鎖裝置使人失誤無害化等等。
2.1.2 冗余技術
IEEE可靠性協會對“冗余”的定義是“在需要時運行并完成指定功能的備用措施”。它的特征是只有一個或幾個而不是所有措施（裝置）發生故障，系統仍能正常運行。它的目的是提高系統可靠性。例如在危險崗位由雙人操作，或人機并行，采用備用系統等。
2.2 防止事故發生的安全技術和方法
2.2.1 消除危險源，盡量減少和降低危險程度
通過采用原材料的替代、工藝的替代，用無毒材料代替有毒材料，用生物技術代替工程技術等等，都能夠達到消除和減少危險源的目的。
2.2.2 限制能量或危險物質
通過采用限制的技術措施，來控制能量和危險物質在安全范圍內，如限位、限壓、控溫等。
2.2.3 隔離
在時間和空間上，采取分隔措施，或利用物理的屏蔽措施局限和約束能量或危險物質。
2.3 采取減少故障發生的技術措施
2.3.1 安全系數
安全系數是保證建筑物或施工機械零部件所要求的強度裕量，保證設備安全運行和工藝工序的正常進行。在建筑設計和施工技術方案中，要按照既安全可靠又節省的原則，從安全和效益兩個方面考慮，辨證統一地進行分析，選取合理的安全系數。
2.3.2 提高可靠性
提高建筑物、建筑設備和附件在規定的條件和規定的時間完成規定功能的性能。具體有降低額定值、冗余設計、選用高質量材料、維修保養和定期更換等。
2.4 認真作好安全技術交底
建筑工程開工前，項目負責人應向參加施工的各類現場管理人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關鍵。施工過程中，現場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法。工程從開工到竣工的整個過程，都存在諸多不安全因素和不安全隱患，如果預見不到，安全管理措施不善，將不同程度影響到施工進度和效益，乃至造成人身安全事故。
3 建筑施工現場安全管理的制度措施
根據事故致因理論，管理失誤是事故發生的最重要的因素，而人的行為對安全起著至關重要的作用。為了控制和減少人為與管理的失誤，需要加強安全教育培訓和安全管理。
3.1 安全教育對策措施
始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“以人為本，關愛生命”的思想，切實落實“管生產必須管安全”的安全生產責任制，深入貫徹國家和地方各級政府的安全法律法規。培育團結協作、敢打硬仗的團隊精神。建立和完善企業教育和培訓體系，不搞形勢，不走過場，定期進行安全法律法規學習，對員工的安全教育常抓不懈，有針對性開展安全操作技能培訓和競賽，使每一位員工真正掌握安全知識，增強安全意識。建立一套激勵和約束機制，包括安全獎勵機制、人文關懷機制、員工福利機制、安全考核機制、安全曝光機制、安全行為約束機制、安全責任約束機制等。
3.2 安全管理措施――安全定置管理模式
定置管理是對生產現場中的人、物、場所三者之間的關系進行科學的分析研究，使之達到最佳結合狀態的一門科學管理方法。它以完整的信息系統為媒介，以實現人和物的有效結合為目的，通過對現場的整理、整頓，把生產中不需要的物品清理掉，把需要的物品放在規定位置上，使其隨手可得，促進生產現場管理科學化，達到高效生產、標準化生產、安全生產。建筑施工現場安全定置管理包括分析、設計、組織、實施、檢查等內容。分析研究是建筑施工安全定置管理的基礎性工作，也是使定置管理更加科學、合理的關鍵性工作，深入施工現場，對生產工藝、設備、工具，以及人、物與場所的結合狀態、信息流動狀態等，應用工業工程學方法進行研究。在掌握施工現場第一手資料的基礎上，對施工現場系統各要素進行優化配置設計，并設計出施工安全定置圖。根據所設計的建筑施工安全定置管理方案和定置圖，對施工現場系統實施定置調整與整改，同時加強實施過程與效果的檢查和考核。
4 結束語
總之，由于建筑施工現場安全管理是一項復雜的系統工程，影響因素多而廣泛，從自然條件到人的生理條件，從技術因素到人的心理因素，因此文中筆者提出的技術措施和管理措施也僅僅是一個初步的理論探討，為建筑施工現場安全管理和綜合評價的研究提供方向，為課題的下一步研究打下基礎。
【參考文獻】
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實驗室安全管理機制范文6
關鍵詞：公路建設項目；公路建設項目質量－安全；卓越績效模式；卓越管理模式
中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract: the paper first expounds the road special constructive, the construction project quality-security of the meaning and correlation, and then the world management mode- -remarkable management mode are introduced, the author of this organization and its actual flexible use of the characteristics of the industry, to find the main advantages of organization and prominent improvement opportunities, make feasible improvement measures and improvement plan, and adhere to such learning cycle, continuous improvement, and constantly improve the organization's management maturity. In highway project management form an unified standard, based on the uniform standard for each management system work, so as to achieve a common goal, improving project quality, ensure the project safety, excellent process of a remarkable management effect.
Keywords: highway construction projects; Highway construction project quality-security; Performance excellence mode; Excellence management mode
隨著社會經濟的快速發展，國家對基礎設施建設越來越重視，不斷加大對公路的投資力度，由此，對公路建設項目的管理工作顯得尤為重要。項目的質量和安全是建設項目的基本要求，所以，對公路建設項目質量、安全管理的要求便更高、更細致、更規范。在現有的理論研究領域，學者們將質量和安全作為兩個獨立的方面進行研究，且由于建筑企業不同于一般企業的特殊性，在公路建設項目管理中并沒有引入在世界企業管理領域已應用的非常成功的“卓越績效管理”，本文針對這兩個問題，從業主的角度出發，將公路建設項目質量和安全結合起來考慮，分析二者相關性，并試著將“卓越績效”理念引入公路建設項目管理，提出公路建設項目質量－安全卓越管理模式，促進公路建設項目管理工作的卓越發展，提高項目組織的管理水平。
一、公路建設項目質量與安全的相關性
研究公路建設項目質量與安全的相關性，可以從工程建設項目質量與安全的相關性方面來說明。在項目工程行業，工程建設項目的質量與安全直接關系到建設勞動者甚至所有參與者的生命安全，與所有相關者的切身利益息息相關，尤其公路建設項目投資大，牽涉范圍廣。質量是安全的目標，安全是質量的前提，在項目安全進行的前提條件下，確保建設項目按質量標準完成。若在項目建設過程中發生安全事故，必將不能達到質量要求，反之，若建設項目發生了質量問題，必然會有安全隱患存在，質量與安全相輔相成，不能分開，如圖1所示。二者的相關性具體表現在以下兩個方面。
圖1公路建設項目質量－安全相關性邏輯關系圖
（一）影響因素的相關性
影響項目質量的因素為“人、材、機、環、管”五類，即人、材料、機械、環境、管理。安全管理科學研究結果表明，引發安全事故的五大要素也是以上五類。項目的全過程都是通過人來完成的，人是項目質量和安全最直接的影響因素；材料是形成項目的物質條件，項目的成品都是由這些材料構成，如果使用本身就有問題的材料，或者在材料的使用上不恰當，都會對項目質量和安全造成或大的影響；機械是建設項目的工具，工具出問題，項目質量和安全也會有影響；無論是環境條件簡單還是復雜，都會對項目質量和安全產生特定的影響，分可抗力因素和不可抗力因素；管理上要注重方法，指項目建設采用的工藝、技術、作業和組織方案等，不斷提高方法的科學性和可靠性，是保證項目質量和安全穩定提高的重要因素。
由于項目質量和安全的相互作用關系，上述五類影響因素會同時影響項目質量和安全，例如：公路路基施工，施工員使用了配合比沒有達到強度要求的不合格材料，當遇到惡劣天氣，發生路基坍塌事故的概率及其大，造成嚴重的施工安全事故，造成經濟損失以及工期延誤，而影響到整個公路工程質量。
（二）基本原則的相關性
ISO9000中提出了“以顧客為關注焦點”、“領導作用”、“全員參與”、“過程方法”、“管理的系統方法”、“持續改進”、“以事實為決策基礎”、“與供應商保持互利的關系”等八項基本原則。安全管理六項基本原則有“管生產同時管安全”、“堅持安全管理的目的性”、“必須貫徹預防為主的方針”、“堅持‘四全’動態管理”“安全管理中在控制”、“在管理中發展、提高”，其中，所謂的“四全”動態管理，是指必須堅持全員、全過程、全方位、全天候的動態安全管理。兩者的表達方式雖然不同，但最根本的指導思想是一致的，說明質量和安全管理都堅持著在正確的領導下，項目全體人員共同參與，基于事實的基礎上，以預防為主的全方位、全過程的持續、動態管理原則。
二、公路建設項目質量－安全卓越管理模式的定義
如上所述，已有的理論成果都是研究“卓越績效管理”，是指各企業、政府或其他組織的全體人員為了達到組織目標，共同參與組織績效計劃制定，進行績效輔導溝通、考核評價、結果應用的持續循環過程。不同于“卓越管理”，卓越績效管理的目的是持續提升個人、部門和組織的績效。將公路建設項目的質量和安全結合在一起考慮，并提出“卓越管理”模式是本文的核心。
根據以上綜述，給公路建設項目質量－安全卓越管理模式下一個定義：結合現階段已有的公路建設項目質量和安全管理理論，以卓越的評價準則為標準，通過卓越的管理工作過程，對公路建設項目質量－安全管理的全過程進行重新設計，使項目管理組織最終達到卓越績效的管理結果的一種新型公路建設項目質量－安全管理模式。
三、公路建設項目質量－安全卓越管理模式的框架建立
（一）現有卓越績效評價模式
我國以美國波多里奇卓越績效模式為基礎研究與引進卓越管理方面的知識與應用。借鑒國外對卓越績效管理模式的成熟成果，根據我國實際情況將這種模式在國內推廣普及，于2004年9月，我國的《卓越績效評價準則》國家標準（GB／T19580．2004）正式，標志了我國企業、政府和其它組織正式進入卓越管理階段，建立了具有自己特色的卓越績效評價準則框架，如圖2所示，同美國波多里奇獎卓越績效模式框架圖一樣，我國卓越績效評價準則也包括具有一定邏輯關系的7大類目，但在測量、分析和過程管理內容上增加了改進內容，且更注重過程的評價、改進、創新和分享。
圖2中國卓越績效評價準則框架和分值分配
（二）公路建設項目質量－安全卓越管理模式因素關系設計
以我國卓越績效評價準則框架和分值分配為基礎，公路建設項目質量－安全管理的7項基本原則為評價內容，建立公路建設項目質量－安全卓越管理模式因素關系圖，對管理因素的每項內容進行卓越評價，以此來評價管理過程及管理工作的卓越程度以及指導以后的工作?，F將建立的公路建設項目質量－安全卓越管理模式因素關系如圖3所示。
圖3公路建設項目質量－安全卓越管理模式因素關系圖
（三）公路建設項目質量－安全卓越管理模式組織結構設計
1．公路建設項目質量－安全卓越管理模式邏輯結構圖
管理模式是一種管理的工具，在制定固定的框架基礎上，應當直接遵循規定的規則、制度的一種管理體系。公路建設項目管理模式是指依據公路項目的實際情況，選擇合適的管理模式對公路建設項目進行管理。對于業主項目管理而言，建設項目管理的目標就是從項目的提出建設要求直至項目運營階段，對建設項目的工程質量、安全、進度、成本及其它方面的目標進行全面控制、管理。本文著重從公路建設項目的質量－安全這一方面目標，探討公路建設項目質量－安全的管理模式。建立公路建設項目質量－安全卓越管理模式組織結構如圖4所示。
圖4公路建設項目質量－安全卓越管理模式組織結構圖
2．公路建設項目質量－安全卓越管理模式組織職能表述：
（1）項目總經理
負責組織編寫公路建設項目質量－安全管理體系，對項目質量－安全管理體系運行負主要責任。負責協調項目質量與安全沖突事件，負責項目質量、環境、職業健康安全管理體系在項目中持續有效運行。
（2）項目總工程師
協助項目總經理完成公路建設項目質量－安全管理工作，負責項目質量－安全管理體系的全過程運行，保證項目質量與安全的協調性。定期組織項目質量、安全檢查等，定期組織評價項目質量、安全工作。落實項目質量、環境、職業健康安全的目標指標、方案措施和各項強制性標準。
（3）質量－安全管理協調小組
公路建設項目質量－安全協調小組所有成員協助項目總工程師完成項目質量－安全管理工作，貫徹落實項目質量－安全管理工作。負責項目質量、安全的定期檢查及評價工作，發現項目質量與安全發生沖突，或項目質量－安全與工期、成本等其他因素發生沖突的時候，及時上報領導或采取其他有效措施。具體如下：
質量－安全施工管理人員：經常深入工地，及時了解并解決施工現場出現的質量、安全問題。組織施工管理人員及施工人員嚴格按照質量－安全管理規定進行操作，若因為施工環節的原因，使得項目質量導致安全問題發生，或者安全問題導致項目質量的不合格，都應該及時處理并解決問題。定期對項目施工的質量－安全的協調性進行評價。
質量－安全技術管理人員：協助項目總工程師做好項目質量－安全的施工技術管理工作。負責項目質量－安全技術方案、操作規程及施工方案編制的審核和監督。當項目質量和安全在技術方面發生沖突時做好協調工作。
質量－安全環境管理人員：對公路建設項目所在的公司、項目部以及施工等環境進行管理，促進、帶動項目的質量和安全管理。
質量－安全監督管理人員：對與項目質量－安全相關的各個部門及各部門工作人員進行行為監督，協調各部門之間關于項目質量與安全發生的沖突，參與溝通。
質量－安全物資管理人員：制定項目質量－安全物資消耗計劃，合理控制質量、安全設備、設施和材料的投入。
質量－安全費用管理人員：控制項目質量－安全費用的使用，包括項目人工、材料、機械和管理等全部費用，并協調項目質量和安全費用的使用。
質量－安全制度管理人員：明確項目質量與安全的責任制度，落實項目質量與安全教育制度的實施。
3．公路建設項目質量－安全卓越管理模式組織資源配置。具體見表1。
表1各管理部門資源配置表
四、公路建設項目質量－安全卓越管理的實施措施
（一）形成追求卓越的理念，以理念牽動管理進步
1．通過導入、培訓、宣傳，使該項目組織人員逐步了解了卓越管理模式，進而在項目組織中逐步形成科學管理、追求卓越的理念，例如“零缺陷，我的責任”的質量理念，“安全第一，預防為主，全員參與”的標準化安全管理理念。卓越的績效需要卓越的文化，卓越的文化促進達成卓越的績效。
2．組織的高層領導起決策作用，由領導首先重視起來，親自參與學習并領會卓越績效管理模式的精髓，比較舊的項目質量－安全管理模式，決心導入和實施，并為組織整體導入和實施起模范帶頭和激勵的作用。
3．組織高、中層領導和推進卓越績效管理模式的骨干人員參加GB／T19580《卓越績效評價準則》和GB／Z19579《卓越績效評價準則實施指南》的導入培訓，以便帶動全體員工對卓越績效評價準則的意義、框架、標準內容和評價方法等有基本、系統的認識，也為以后每位員工的自我評價水平打下良好的基礎。
（二）具體實施導入，穩步推進
1．根據學習、培訓的深入，以《卓越績效評價準則》的要求為參考和依據，按照評價準則7大類目、22個評分項和43個著重點逐條進行所的現狀梳理和分析，形成分析報告。提煉項目組織在質量和安全方面運作的關鍵影響因素和面臨的挑戰，制訂并實施改進計劃。
2．策劃并制定自我評價計劃，實施自我評價。進行自我評價的范圍為整個項目組織和所有過程，分階段展開，包括設計、施工以及驗收等階段，與這些階段所有相關的人員，遵循卓越評價方法和評分指南，將同類別的“過程”和“結果”安排在一起，逐項進行了定性和定量的評價，確定優勢、改進機會，并逐項打分，撰寫逐條評語，識別出所的重要的優勢、改進機會，最后編寫綜合性的自我評價報告。通過定期的自評活動，可以進一步地深入理解和掌握自己以及組織的現狀，為后續工作的順利展開奠定基礎。
3．組織外部咨詢老師參與指導診斷評審。這些老師對卓越績效管理的研究更加精確，并經驗豐富，還可以給予項目內部員工一定的幫助與指導。以專業的眼光看項目質量和安全內部問題，會更加全面、準確并客觀的給予診斷和評價，對項目的發展作用更大。
4．在完成第一次自我評價和第一次診斷評審后，總結評審結果，確定在公路建設項目質量和安全管理中所有的優勢、劣勢，以及各自在管理過程中的權重，以此為標準確定下一步的管理計劃，揚長避短，改進現狀。
完成一個完整的評價管理之后策劃第二次自評及改進等工作，如此循環推進，持續改進，每一次學習循環都使管理水平上一個新的臺階，使項目越來越接近卓越，卓越的理念就是，在內部表現在全體員工團結協作、提高業務素質和為達到卓越的目標而做的努力；在外部表現在對顧客滿意度提高、履行社會責任、對保護環境和資源所做的貢獻。
結語
通過研究卓越管理模式在公路建設項目質量－安全管理中的運用，證實了卓越管理模式不僅對于各類企事業單位、科研院所、政府機構等各類組織、各行業的廣泛適用性，還可以運用到工程建設項目等特殊行業中。本文先闡明了公路的特殊建設性，建設工程項目質量－安全的內涵及其相關性，然后對世界管理模式---卓越管理模式進行介紹，最后結合本組織的實際和所處行業的特點靈活運用，發掘組織的主要優勢和突出改進機會，制定切實可行的改進措施和改進計劃，并堅持這樣的學習循環，持續改進，不斷提高組織的管理成熟度。對公路建設項目管理上形成一個統一的規范，基于這一統一規范開展各管理體系工作，從而達到一個共同的目標，提升項目質量，保證項目安全，以卓越的過程達成卓越的管理效果。
參考文獻：
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