前言：中文期刊網精心挑選了汽車專業的理解范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
汽車專業的理解范文1
【關鍵詞】多彩的物理世界；專業意識；文化理念
隨著國民經濟的迅速發展和改革開放的不斷深入，對交通運輸的需求也急劇增長，汽車作為一種重要的交通運輸工具逐步進入千家萬戶，隨之而來的汽車修理與銷售業也遍布全國城鄉。同時也帶來了職業學校的迅猛發展，我校也不例外，隨著改革的推進，開設了汽車運用與維修，今年又把該專業與德系汽車4S店聯合，目的是擴大專業和學校的影響力，同時滿足社會上對“智能型”人才的需求。本人結合自己所教的學科，對物理教學如何培養汽車運用與維修專業學生的專業能力進行了如下分析與嘗試：
一、物理學在汽修專業教學中的特點及地位
1.汽修物理課程與高中物理課程的有什么不同
首先，實驗應是物理教學的重要輔助手段：汽修專業物理不再是應試模式。因而應在課堂上安排更多的實驗，并使形式更加多樣化和符合汽修專業。如，演示實驗和虛擬實驗等。
其次，培養學生對物理的興趣和解決問題的基本能力：物理課有較多的時間去講解基本概念，提高學生對物理的興趣。汽修專業物理教學重點是對物理概念有個清晰的思路，增強基本的實際解決問題的能力，為今后學習專業課、培養專業意識做好鋪墊，打好基礎。
再次，汽修物理構建了系統的物理框架。以力學基石牛頓三定律為基礎。以力、熱、光、電磁、聲、原子及原子物理構建了多彩的物理世界。
還有，強調與專業課的關聯。我校中德汽修是直接與德系4S店聯合辦學，這些學生沒有升學壓力，面臨的只是就業，所以物理教學能夠將更多的時間花在構建和專業課的聯系上。如：在教學過程中對運動學的加速度、力學中力的分解與合成和摩擦力、光學部分光的漫反射與全反射、熱學的熱脹冷縮、原子物理中激光的生成等知識要針對汽修專業特色進行教學。同時還要注重對電磁學知識做好全方位剖析，爭取較好地結合專業培養學生專業能力，促進專業的發展與進步。
2.物理學在汽車運用與維修專業教學中的地位與作用
學業地位：汽修專業的學生，應該是重點掌握物理學的基礎內容，深刻理解物理學里的基本概念，系統把握物理學的基本構架，具備物理學的基本思考方式，掌握物理學的基本技能，這是我對中德汽修專業學生的基本學業要求。
教學地位：物理作為汽修類專業的基礎學科，不僅處在學業的基礎位置上，更重要的是處在專業的基礎地位。比如：汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度；汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力；汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因；喇叭發聲是電能與機械能相互轉化；汽車發動機常用柴油機或汽油機這些都是內燃機利用內能來做功；汽車的發動機常用低壓電動機起動，電動機是根據磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉化為機械能；汽車電動機常用車載電瓶供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電；給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源；汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野，汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷。中德汽修專業雖是在原有的汽修專業基礎上的一種轉型，物理學要時刻適應本專業的基礎課程。
二、汽車運用與維修專業物理教學存在的問題
既然中德汽修是在汽車運用與維修專業基礎上發展完善而來，加上剛剛開設物理，物理教學就有很多的問題需要解決?？紤]到學校的現狀，具體分析如下：
1.汽車運用與維修專業應以物理的實際應用性教學為目標，培養學生對專業的學習興趣；汽修專業應注重在實踐中應用物理原理和規律，給專業基礎課和專業課教學做好準備。
2.汽修專業要著重理解物理公式和進行簡單計算，目的是方便學生以后分析和解決與專業相關實際問題的需要；汽修專業的物理教學要求能達到在專業上的“必需、夠用”的層次即可，同時結合大部分學生的知識背景和學習能力。
3.汽修專業物理實驗課不僅是為了增強理論教學的效果，更是為了通過實驗教學來讓學生對專業知識產生濃厚的興趣并鍛煉學生動手操作解決實際問題的能力；汽修專業物理實驗要讓學生親自操作，教師只做演示、講解，物理實驗包括驗證性實驗和對要求較高結合汽車的仿真性的實驗和實踐。
總之，汽修專業的物理教學存在的問題需要解決。具體的說：教學內容中物理理論過多；對實驗教學沒有引起足夠重視；理論與實踐脫節；簡單地將物理作為基礎課程；教師主要負責在課堂上的簡單教學，極少探究學生個人的學習特點和學習能力；輕視培養學生的職業能力；教學手段比較老舊落后，不注重引進先進的教學手段。基于以上問題汽修物理教學亟待改革。
三、汽修物理教學怎樣培養專業能力？
1.汽修物理教學培養學生專業能力的主要方法
首先設置好汽修專業的課程。物理課設置幾個學期、多少課時，汽車發動機在哪個學期開設，汽車常用工具設置幾個學期、多少課時，都要依據汽修專業的實際教學需要來設置具體課程。在學時允許的情況下，物理課最好是設置四個學期，這關系到是否能了解物理學教學理念和學生認知規律等問題。這樣有利于專業基礎課和專業課學習。
其次體現汽修專業特點。適當降低物理教學的難度，有針對性地刪減物理課堂內容，依據專業特點安排課堂教學重點和難點，按照專業要求做出與課程目標相適應的教學方案和教學實踐。這樣，汽修專業的物理課就表現出了專業的特點。汽修專業的物理教學還要看重實驗，教學過程中多安排與汽修專業相關的實驗，增加一些具有實用性且與專業需要相關的實驗內容，使學生學好物理課程的同時，也加深了對專業的理解。
2.物理教學培養學生專業能力的實例
1）注重與汽修專業課教學的銜接：物理教學過程中只要是與汽修專業有關的課程都要求學生們深刻理解，為汽修專業相關的專業基礎課程教學奠定基礎。如，教學中將汽車點火系統、電控車鎖的電磁機構等內容納入到物理課堂中，通過物理教學，不僅提高了學生的學習物理興趣，而且也滲透了專業課元素。這樣大部分學生對“電磁感應”理解較深刻，教師在講解汽車有關元器件的工作原理就變得簡單了。
2）注重培養學生的學習興趣：物理教學可通過對汽車有關專業的學習和組織開展與專業相關的“賞識教育活動”，培養學生對物理的興趣，進而提高對汽修專業的興趣。結合教學，適當將物理與專業聯系，或將專業的問題作為物理實例分析，不僅提高學生學習物理的興趣，而且增強用物理知識解決專業問題的意識。如共點力作用下的物體平衡，可直接用汽車在平直路面勻速前進時的牽引力與阻力相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡；學習力的作用效果可結合司機打方向盤說明力是改變物體運動狀態的原因；而乘客會向拐彎的反方向傾倒是由于慣性；司機用較小的力就能剎住車是杠桿原理；用力踩剎車是增大壓力來增大摩擦；而急剎車，車輪與地面的摩擦由滾動變成滑動摩擦；汽車上有許多簡單機械：如方向盤、車輪、開窗搖柄是輪軸；調速桿、自動開關門裝置是杠桿。另外，汽車爬坡要調為低速：原因P=Fv，功率一定，降低速度可增大牽引力。
3）重視實驗，培養學生實踐能力：如長度的測量實驗項目講解游標卡尺、千分尺的使用，并利用游標卡尺、千分尺實際測量汽車汽缸相關尺寸，為汽車機修項目中測量工具的使用打下基礎。萬用表使用實驗項目，除了講解萬用表的使用外，可增加測量傳感器的實驗項，因汽車上有很多傳感器，有些傳感器可以直接用萬用表測量。另外維修汽車電氣設備時，有專用的萬用表和示波器，這些儀器也可以讓學生提前觀察，加深理解。
總之，了解中職物理教學的特點和地位，認識到中職物理教學的問題，安排相應的策略培養專業能力，必然能取得良好的成果。
【摘要】物理教學可以通過對汽車有關專業的學習和組織開展與專業相關的“賞識教育活動”，培養學生對物理的興趣，進而提高對汽修專業的興趣。結合教學，適當將物理與專業聯系，或將專業的物理問題作為實例分析，不僅提高學生學習物理的興趣，而且增強用物理知識解決專業問題的意識。
【關鍵詞】多彩的物理世界；專業意識；文化理念
隨著國民經濟的迅速發展和改革開放的不斷深入，對交通運輸的需求也急劇增長，汽車作為一種重要的交通運輸工具逐步進入千家萬戶，隨之而來的汽車修理與銷售業也遍布全國城鄉。同時也帶來了職業學校的迅猛發展，我校也不例外，隨著改革的推進，開設了汽車運用與維修，今年又把該專業與德系汽車4S店聯合，目的是擴大專業和學校的影響力，同時滿足社會上對“智能型”人才的需求。本人結合自己所教的學科，對物理教學如何培養汽車運用與維修專業學生的專業能力進行了如下分析與嘗試：
一、物理學在汽修專業教學中的特點及地位
1.汽修物理課程與高中物理課程的有什么不同
首先，實驗應是物理教學的重要輔助手段：汽修專業物理不再是應試模式。因而應在課堂上安排更多的實驗，并使形式更加多樣化和符合汽修專業。如，演示實驗和虛擬實驗等。
其次，培養學生對物理的興趣和解決問題的基本能力：物理課有較多的時間去講解基本概念，提高學生對物理的興趣。汽修專業物理教學重點是對物理概念有個清晰的思路，增強基本的實際解決問題的能力，為今后學習專業課、培養專業意識做好鋪墊，打好基礎。
再次，汽修物理構建了系統的物理框架。以力學基石牛頓三定律為基礎。以力、熱、光、電磁、聲、原子及原子物理構建了多彩的物理世界。
還有，強調與專業課的關聯。我校中德汽修是直接與德系4S店聯合辦學，這些學生沒有升學壓力，面臨的只是就業，所以物理教學能夠將更多的時間花在構建和專業課的聯系上。如：在教學過程中對運動學的加速度、力學中力的分解與合成和摩擦力、光學部分光的漫反射與全反射、熱學的熱脹冷縮、原子物理中激光的生成等知識要針對汽修專業特色進行教學。同時還要注重對電磁學知識做好全方位剖析，爭取較好地結合專業培養學生專業能力，促進專業的發展與進步。
2.物理學在汽車運用與維修專業教學中的地位與作用
學業地位：汽修專業的學生，應該是重點掌握物理學的基礎內容，深刻理解物理學里的基本概念，系統把握物理學的基本構架，具備物理學的基本思考方式，掌握物理學的基本技能，這是我對中德汽修專業學生的基本學業要求。
教學地位：物理作為汽修類專業的基礎學科，不僅處在學業的基礎位置上，更重要的是處在專業的基礎地位。比如：汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度；汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力；汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因；喇叭發聲是電能與機械能相互轉化；汽車發動機常用柴油機或汽油機這些都是內燃機利用內能來做功；汽車的發動機常用低壓電動機起動，電動機是根據磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉化為機械能；汽車電動機常用車載電瓶供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電；給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源；汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野，汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷。中德汽修專業雖是在原有的汽修專業基礎上的一種轉型，物理學要時刻適應本專業的基礎課程。
二、汽車運用與維修專業物理教學存在的問題
既然中德汽修是在汽車運用與維修專業基礎上發展完善而來，加上剛剛開設物理，物理教學就有很多的問題需要解決。考慮到學校的現狀，具體分析如下：
1.汽車運用與維修專業應以物理的實際應用性教學為目標，培養學生對專業的學習興趣；汽修專業應注重在實踐中應用物理原理和規律，給專業基礎課和專業課教學做好準備。
2.汽修專業要著重理解物理公式和進行簡單計算，目的是方便學生以后分析和解決與專業相關實際問題的需要；汽修專業的物理教學要求能達到在專業上的“必需、夠用”的層次即可，同時結合大部分學生的知識背景和學習能力。
3.汽修專業物理實驗課不僅是為了增強理論教學的效果，更是為了通過實驗教學來讓學生對專業知識產生濃厚的興趣并鍛煉學生動手操作解決實際問題的能力；汽修專業物理實驗要讓學生親自操作，教師只做演示、講解，物理實驗包括驗證性實驗和對要求較高結合汽車的仿真性的實驗和實踐。
總之，汽修專業的物理教學存在的問題需要解決。具體的說：教學內容中物理理論過多；對實驗教學沒有引起足夠重視；理論與實踐脫節；簡單地將物理作為基礎課程；教師主要負責在課堂上的簡單教學，極少探究學生個人的學習特點和學習能力；輕視培養學生的職業能力；教學手段比較老舊落后，不注重引進先進的教學手段。基于以上問題汽修物理教學亟待改革。
三、汽修物理教學怎樣培養專業能力？
1.汽修物理教學培養學生專業能力的主要方法
首先設置好汽修專業的課程。物理課設置幾個學期、多少課時，汽車發動機在哪個學期開設，汽車常用工具設置幾個學期、多少課時，都要依據汽修專業的實際教學需要來設置具體課程。在學時允許的情況下，物理課最好是設置四個學期，這關系到是否能了解物理學教學理念和學生認知規律等問題。這樣有利于專業基礎課和專業課學習。
其次體現汽修專業特點。適當降低物理教學的難度，有針對性地刪減物理課堂內容，依據專業特點安排課堂教學重點和難點，按照專業要求做出與課程目標相適應的教學方案和教學實踐。這樣，汽修專業的物理課就表現出了專業的特點。汽修專業的物理教學還要看重實驗，教學過程中多安排與汽修專業相關的實驗，增加一些具有實用性且與專業需要相關的實驗內容，使學生學好物理課程的同時，也加深了對專業的理解。
2.物理教學培養學生專業能力的實例
1）注重與汽修專業課教學的銜接：物理教學過程中只要是與汽修專業有關的課程都要求學生們深刻理解，為汽修專業相關的專業基礎課程教學奠定基礎。如，教學中將汽車點火系統、電控車鎖的電磁機構等內容納入到物理課堂中，通過物理教學，不僅提高了學生的學習物理興趣，而且也滲透了專業課元素。這樣大部分學生對“電磁感應”理解較深刻，教師在講解汽車有關元器件的工作原理就變得簡單了。
2）注重培養學生的學習興趣：物理教學可通過對汽車有關專業的學習和組織開展與專業相關的“賞識教育活動”，培養學生對物理的興趣，進而提高對汽修專業的興趣。結合教學，適當將物理與專業聯系，或將專業的問題作為物理實例分析，不僅提高學生學習物理的興趣，而且增強用物理知識解決專業問題的意識。如共點力作用下的物體平衡，可直接用汽車在平直路面勻速前進時的牽引力與阻力相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡；學習力的作用效果可結合司機打方向盤說明力是改變物體運動狀態的原因；而乘客會向拐彎的反方向傾倒是由于慣性；司機用較小的力就能剎住車是杠桿原理；用力踩剎車是增大壓力來增大摩擦；而急剎車，車輪與地面的摩擦由滾動變成滑動摩擦；汽車上有許多簡單機械：如方向盤、車輪、開窗搖柄是輪軸；調速桿、自動開關門裝置是杠桿。另外，汽車爬坡要調為低速：原因P=Fv，功率一定，降低速度可增大牽引力。
汽車專業的理解范文2
【關鍵詞】汽車專業 教學改革 理論實踐 人才培養
全新的社會經濟形勢對汽車職業技術教育提出了更高的要求，同時優化汽車專業的教學也就被提到職業教育的議程上。不斷進行汽車專業教學的改革，并且要與社會的需求接軌，就能適應汽車行業并且為汽車行業培養出優秀高技能的人才。推動我國汽車行業的發展，進而推動社會的進步與發展。現就汽車專業課的改革與優化談一下自己的看法。
一、充分運用多媒體技術
由于各方面的原因，中職學生的整體素質偏低。他們中很大一部分人的文化基礎相對比較差、學習上缺乏主觀能動性、積極性，對學習缺乏足夠的信心。汽車專業的專業理論課比較抽象，很難激發學生的學習興趣。充分的利用多媒體技術，利用動畫和視頻演示，加上教師詳細而生動的講解，出來的效果更加直觀，令學生們容易接受，在某種程度上降低了教學的難度，同時提高了學生興趣和對汽車專業知識的理解能力。在教學過程中，合理有效的地使用多媒體進行演示，學生們通過觀看汽車各個部分的動畫和視頻以及汽車仿真教學軟件，提高了學生們的感性認識。使學生們對汽車的各個零部件的結構及工作原理更加容易的理解和接受，從這些方面提高了學生們對汽車專業課興趣和積極主動性。利用多媒體講課，把學生們難以理解的抽象化轉變為了具體形象化，同時加深了學生們的印象，為以后的實踐也打下堅實的基礎。
二、穩步完善硬件設施
現在很大一部分中職學校汽車專業的硬件和軟件設施很落后，導致硬件和軟件的不協調發展，滿足不了現在汽車的檢測與維修。很多學校尤其缺少的汽車檢測診斷設備。隨著電控技術的發展與應用，目前汽車的檢測維修已非傳統意義的檢測維修，因此需要增加先進的檢測、診斷設備。與之配套的檢測、診斷設備也不斷更新，先進的發動機綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷設備和汽車性能檢測設備在汽車維修企業得到廣泛應用。學校應該增加專用的檢測、診斷和維修設備以改善教學效果。目前我們學校購進了幾百萬的檢測診斷設備，完全能夠完成現在汽車的檢測與維修，并且取得了一定的成效，學生也得到了很好的實踐。
三、加強雙師型隊伍建設
各個中職學?，F在的汽車專業師資有一定的欠缺，汽車專業涉及的面比較廣，缺少雙師型教師，既需要一批有理論知識和實踐經驗的專業教師，又需要有豐富實踐經驗和動手能力的并懂得教學規律的實訓指導教師。汽車行業在迅速發展，所以無論專業教師還是實訓指導教師若長期脫離生產實踐，必然會面臨著知識和技能落后，因此也需要強有力的師資隊伍保障。各個學校也在加強教師隊伍雙師結構建設，充分發揮校內外生產性實訓基地優勢，開展教師專業技能自主培訓，制定輪訓計劃，提高教師隊伍“雙師”素質；積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓；定期選派專業帶頭人和骨干教師到汽車技術先進和職業教育發達的地區進修培訓，將先進的職業教育理念和應用技術帶回來，引領專業的建設和發展；積極參與及組織同類學校間的校際交流，互相促進教研能力。與企業深度融合，積極開展教師與企業員工聯誼活動，在培訓、技術支持等方面互訪互助，提高教師與企業員工整體素質；各個學校可以通過這些方面提高師資力量，加快雙師結構的建設。
四、人才培養模式改革？
根據國家中等職業教育改革發展示范學校建設的相關文件精神，加強與汽車維修企業的合作，制定合理的人才培養方案，積極探索工學結合的人才培養模式。同時還需與相關的企業建立深度的合作關系很快的建立起“廠中校、校中廠”辦學模式，改革人才培養模式。在保證教學和安全的前提下實行“平行交換、崗位輪訓”的工學結合人才培養模式。在學生一個學期在校學習，一個學期到企業參加課程內實習情況下，校企深度融合，努力實現生產性實訓占實踐性教學環節的80%以上。這樣培養出來的人才離開學校就能立即達到企業的用人標準。學校和企業合作建立專項班，按照企業的標準，學校實施教學和培養。這些培養模式有的在我們學校實施已取得相當的積極反響。
五、教學和課程體系改革
陳舊的教學模式和課程設置已無法滿足企業的用人要求。在教學上探索出新的教學模式。各個中職學校汽車專業可以采用理實一體化教學，理論和實踐交替進行。從而將理論課堂與實踐課堂緊密地結合為一體，讓學生在學習理論知識的同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領會、驗證理論知識。教學方式上采用任務驅動、現場教學、案例教學等教學方法，通過融“教、學、做”于一體的教學手段，充分體現學生在學習中的主體地位。通過這些讓理論和實際緊密的結合起來促進學生知識的全面發展。根據學校的設備和企業的用人標準，專業課老師編寫符合自己教學的教材或者說是工作頁，這樣可以不選用其他的教材。同時也要和企業的技術人員交流共同開發出適合學校教學和企業用人的特色教材，這個層次需要有深層次的校企合作關系。學校與企業共同構建基于汽車維修工作過程的課程體系，并與行業企業一線專家共同開發專業課程體系，制定專業核心課程標準，共同編寫工學結合的教材。
參考文獻：
汽車專業的理解范文3
【關鍵詞】多媒體技術；汽車教學；教學方式
1.多媒體技術在汽車教學中的優勢
1.1實現信息多樣化。汽車專業的學生需要熟練掌握汽車的具體結構。傳統教學中，學生只能通過課本了解汽車內部結構，形式單一。只通過教材中的圖片或理論知識來了解汽車內部構成，不利于學生對汽車構成的系統認識。多媒體技術的應用，有效地改善這一弊端。相對傳統教學內容與方式，多媒體技術更具有系統性、多樣性，教師可以通過視頻、幻燈片的形式，將枯燥乏味的教材內容轉換為動態教學，讓學生能夠更加生動地了解汽車內部構造，最終達到優質教學的目的。1.2控制教學進度。多媒體技術可以將傳統的書本內容轉換為直觀的視頻、圖形等，便于學生理解。在高效提升教學質量的同時，還可以實時控制教學進度，避免出現過快或過慢的教學進度。真正實現優質教學的目的，還可以加深學生對教學內容的理解。教師借助多媒體教學可以將課堂內容進行暫時回放，利用多媒體制作汽車的立體模型。使課堂內容更加靈活，學生對當堂課程充分吸收。教師在教授的過程，能夠提升自身的教學水平與綜合能力。1.3實現信息資源共享。在新課改的背景下，多媒體汽車教學得到充分的發展。教師不僅可以傳授學生理論知識，還可以將自身的經驗教授給學生，使學生的專業水平得到全面的提升。然而，汽車的理論知識比較抽象，學生如果單純地通過理論知識學習，會影響后期的實際操作。各院校利用信息共享平臺，將本院校的創新教學方式直觀地展示給學生，并上傳至本校的官方網站中，其他院校的汽車專業的學生也可以通過平臺入口，彌足自身的不足。教師和學生打破時間與空間的限制，能夠在任何時間、任何地點學習汽車專業知識。
2.多媒體技術在汽車教學中的應用價值
2.1加強軟件建設。伴隨諸多院校將多媒體技術融入教學中，為汽車專業教學帶來便利的同時，也帶來一定的挑戰。在采用多媒體技術進行汽車教學時，校方要加強多媒體的基礎設施建設，建立多媒體教室，完善大屏幕、投影儀等相關器材。在此基礎上，要聘請專業的軟件技術開發人才，創新軟件開發技術。教師要采用最新型的教學課件，提高自身的計算機能力，充分將多媒體技術應用至汽車教學課堂，提升汽車教學質量。利用多媒體，將書本內容以PPT形式展現給學生。制作過程，要適當添加圖片、視頻等，加以美化，讓學生提升學習興趣并加深對內容的理解。但是，切勿盲目開發軟件，使學生不適應多媒體教學模式。2.2教師和多媒體有效結合。在汽車教學中，多媒體技術雖然是效果最為顯著的教學方式，但是不能忽略教師的主導作用。學生作為教學的主體，教師要合理掌握自身在教學過程中發揮的作用，實現“多媒體為主，教師為輔”的教學模式。在學生遇到困難時，要及時給予幫助，發揮輔助的作用。學生雖然可以能夠憑借多媒體獲得更多汽車專業知識，但是在實際操作過程中，仍然是以教師為主。教師借助自身的經驗幫助學生完成教學。因此，教師要與多媒體技術科學高效地銜接，不可本末倒置。教師要隨時發現多媒體汽車教學中存在的問題，并制定相應的解決方案，幫助學生提升專業水平的同時，提高專業素質。教師要合理利用多媒體課件，注意課件演示時的順序和內容。例如，在講解“汽車拆裝”時，要注意的問題較多，所以在借助多媒體課件進行講解過程中，不能全部依賴多媒體的模擬操作代替真實拆裝。以教學角度看，教師發揮著促進的作用，學生利用多媒體掌握汽車專業的理論知識，并通過教師親自實踐中得到充分理解。只有將多媒體與教學內容有機結合，才能保障學生學習的有效性。教師要了解每個學生的潛力與特點，制定不同的教學方案，有助于開發學生的潛在能力。2.3提高教師的計算機能力。汽車專業教師在進行教學時，不僅要掌握計算機操作能力，還要熟練地掌控教學課件與教學進度。如果教師在教學過程中，出現操作不熟練、操作錯誤等問題，會嚴重影響教學質量以及學生的學習效果。教師要熟練掌握幻燈片的應用能力，根據教學內容以及教學進度合理地調整播放順序。教師還要掌握搜索信息的能力，及時關注汽車領域的最新發展動態，實現知識拓展。學校要建立一支專業的計算機維修與軟件研發團隊，定期組織教師學習計算機的相關內容，提升教師的計算機應用水平。教師要學會將課本知識與多媒體技術合理地融合，跟上計算機技術發展的腳步，提升自身教學水平的同時，保障學生的學習效果。
汽車專業的理解范文4
一、擬設情景，吸引學生注意，激發興趣
在中＝逃中，由于學生的生源素質影響，厭學現象較嚴重，在教學中如何激發學生的學習學興趣，如何吸引學生的注意力是學生學習知識、獲得知識的最好途徑。學習興趣又是在好奇心、求知欲的基礎上產生的，是學習需要的一種形式。因此，教師在上課開始時，就要引發學生對課題的興趣，做好課題的鋪墊，讓學生對他尚不能解決的問題產生好奇，產生興趣，讓其注意力指向學習目標。要做到這一點，創設一定的情境，能讓學生親身體驗到，比用口頭解說要好很多。因此，我們在汽車專業課的教學中，可以創設一些汽車故障的情境，把枯燥、刻板的汽車構造原理融化在多姿多彩的真實情境中，化抽象為直觀，化刻板為生動，讓學生在歡樂、活躍的氛圍中學習，可大大激發學生的求知欲。例如，在講述汽油機的化油器時，可以用一個管子在上面轉孔，一位同學從上面倒水，一位同學在管子的一端吹氣，可以觀察到水滴變成了水霧。這就是化油器的工作原理。
二、利用開學契機，培養學生對汽車的興趣
學習興趣是學生認識世界，渴望獲得知識和探求真理并帶有情緒色彩的認識傾向，學習興趣又是在好奇心、求知欲的基礎上產生的，是學習需要的一種表現形式。因此在每年新生進校的時候我們都會給學生進行專業介紹及引導，要讓學生們知道我為什么要讀汽車專業？學汽車專業有哪些好處？我們應該怎么學習汽車專業相關知識？學生只有明白了這些問題才能夠很好地學習相關專業知識。在介紹汽車專業時我們可以先組織學生看一場關于汽車的電影，比如《極品飛車》等，可以讓學生了解很多關于汽車品牌、速度、改裝等各方面的知識，讓學生對汽車產生一個直觀的印象。然后我們再講解某些汽車的品牌的故事，比如周潤發和勞斯萊斯汽車的故事，引出勞斯萊斯品牌：我國汽車發展和大眾汽車的結緣，引出大眾汽車品牌：賽車的發展史，引出法拉利和蘭博基尼汽車。在這里我們還可以講解汽車在生活中的作用，讓學生知道汽車專業和我們生活關聯，對我們生活產生的影響。這樣學生在對汽車行業產生一個直觀的印象以后還可以提升學生的學習興趣。
三、利用多媒體進行教學，激發學生興趣
對于中專學生來說，單純的理論教學并不能夠讓他們更有興趣和求知欲，汽修機械部件具有直觀性的特點，所以，教師要善于運用多媒體設備來激發學生的興趣。多媒體設備以其獨特的優勢日益廣泛地應用于人們的日常生活和學習工作中，同時在教育中的應用也越來越多。它不僅僅有助于為教師和學生營造出一種和諧輕松的學習環境，還有助于激發學生的興趣，多媒體教學生動直觀、形象便捷，將教學內容生動形象地展示在學生面前，從而進一步激發學生的求知欲和興趣。它可以將圖像、文字、聲音以及視頻結合起來，使得原來枯燥繁瑣的內容變得簡單清晰，使學生在認知過程中感受到情感過程，豐富學生對事物的認知。例如，汽車中轉向燈的工作原理一般對于學生來說較難，利用多媒體就可以生動形象地讓學生快速而準確地理解所學內容，為以后故障的診斷和排查打下基礎。教師也可以將課程中的難點和重點內容通過多媒體來展示，如，在進行轉向燈的電路教學過程中，教師可以將轉向燈工作的整個過程以及電流流經的路線在多媒體上展示出來，并且在學生看多媒體的時候進行重點講解，這樣的話，學生就會更加直觀清晰地理解教師的講解，掌握教學的重點內容。所以，教師應該在了解學生的基本情況以及多媒體基本操作的基礎之上，進行課堂內容的設計，根據學生的需要設計出學生滿意的課件，利用多媒體設備直觀地進行授課，向學生展示他們感興趣的內容，滿足學生的訴求，吸引學生的注意力，激發學生的興趣，讓學生更加積極地參與到課堂中去，從而提高課堂的效率和質量。
四、化難為易，調動學生學習興趣
汽修專業的專業術語較多，如果滿堂使用專業術語去解釋專業術語，其結果是教師唱獨腳戲，學生不知所云，索然無味。眾所周知，職教的學生基礎差，好動、厭學的心理較重。根據這些特點，筆者在講課中盡量用通俗、易懂的語言去講課。比如：在講《汽車構造》課的整體構造時，為了調動對這門課的興趣，筆者運用人與汽車做對比：發動機相當于人的心臟，底盤相當于人的骨骼，電氣設備相當于人的血液，配氣機構相當于人的呼吸系統，排氣歧管相當于排泄系統。運用類比使學生易于理解。又如：在《汽車修理》課中講氣門間隙時，筆者根據氣門的調整原則編了一個順口溜來幫助學生記憶――“點火正時要找準，作功順序應知道，雙排不進要記牢，調整兩邊不要忘”――既幫助了學生記憶，又減輕了學生負擔，使學生形象具體、穩實可靠的把握知識，達到舉一反三、觸類旁通、運用自如的效果。
五、增加實踐動手機會，提高學生學習興趣
汽車專業的理解范文5
關鍵詞：課程 教學 模式 改革
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）07（c）-0203-02
1 汽車類專業課程和課堂教學的現狀分析
隨著近幾年汽車工業的迅猛發展，汽車的后續市場的前景顯得尤為重要，但是我們培養出的人才和企業實際所屬要的還有很大的差別。從企業的角度歸納為以下幾點：（1）學生無法迅速適應崗位需要，一般都是在兩三年后才能勝任崗位；（2）動手能力差、交給他的項目完成不了；（3）實踐經驗缺乏、創新能力不強；（4）知識面廣，但專業能力不突出、不精專，特別是不懂生產流程、工藝要求；（5）缺乏團隊工作經驗、溝通能力不強；（6）眼高手低，不能從基層做起。直接反應到我們學生在校所學習課程內容和教師所傳授的知識不明確，具體表現為如下。
1.1 專業課程結構不合理
主要表現在三個方面：一是在專業課程中，所開設的各門課程存在著結構不合理問題，專業課與專業基礎課程先后順序，比如說《大學物理》、《汽車電工電子》、《汽車電器設備與維修》三門課開設的先后順序；二是專業課程之間缺乏聯系性，學生的學習也是界限劃定，不符合現代生產和生活具有綜合性、變通性、流動性的需要；三是專業課程門類繁瑣過多，內容交叉，課程設置缺乏宏觀、統籌及整體優化。比如：《發動機電控系統結構與維修》與《汽車檢測與診斷技術》中部分理論與實驗重復。教師教得賣力，學生學得乏味。這三個方面的表現使汽車專業課程結構失去了合理性，既不合乎現代專業課程創新、更新、革新的要求，又不合乎現代科技知識之間聯系、滲透、結合的特點，因而難以培養出具有廣泛適應性的復合性的實用人才。
1.2 專業課程缺乏實用性
有些專業課程缺乏實用性，仍然停留在知識傳授階段，而知識、技術等也都是過時的，跟不上需求，因而缺乏實際的應用性。據學生們反映，課程中的內容聽起來都沒有問題，教師講的頭頭是道。但是，與職業、就業聯系不緊密，真正走上工作崗位，仍覺得用不上。這種與職業就業聯系不緊密的課程，在各學校課程結構中都不同程度的存在著。
1.3 專業課程呈現方式呆板，不能充分調動學生學習的主動性和積極性
專業課程呈現方式主要表現在以下兩點：（1）教材編排方式。包括教材內容的安排以及編輯方式等。（2）教學中采取的教學方法和教學形式。針對這第一點而言，專業課程的呆板性主要表現為教材缺乏新穎性、形式單一、不生動活潑；對于第二點而言，專業課程的呆板性主要表現為主要表現為教學方式陳舊、缺乏創新性，多是采取老師講，學生聽、記筆記的傳統教學模式，現代教學手段運用不夠，不能發揮學生的主觀能動性和創新意識。
1.4 專業課程內容缺乏實踐性，聯系生活不夠
職業教育的課程應該具有實踐性，因為學生學了主要是為了就業的。而現實中許多專業課程內容則缺乏實踐性，聯系生活不夠，學生學的是死知識，不能用，不能舉一反三。堅持實踐性，則使學生學會了思考和探究，而從原理到例子，則使學生學會了接受和服從。
2 專業課程設置上要凸顯：“自成一體的實踐環節”和“專業綜合實訓”
2.1 專業課程設置上要有與時俱進的思路
汽車類專業課程設置必須符合以機械、電子為特征的汽車產業的需要，著重于應用型技術課程的開設。如《汽車電工電子》、《發動機原理與汽車性能》、《發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電器設備與維修》、《汽車檢測與診斷技術》等課程，這些課程內容必須與當代汽車的發展水平相適應。要緊密聯系實際，要以當今具有代表性的轎車作為典型，及時補充更新教材，讓學生了解最新的汽車技術水平及發展趨勢。要培養出合格的人才就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設置也應作相應的重組。幾年的教學使我感受到，傳統的《汽車修理技術》課是對以機械裝置為主體的汽車進行故障的判斷和對受損部件進行修復，顯然這樣的課程內容是不適應對當今汽車維修的需要。并且，本門課程有過多的知識和《汽車構造》的內容重復，使學生感到學習知識的疲倦性，所以在教學中有必要把課程設置重新的進行調整，取消《汽車修理技術》這門課，可以增開《發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車檢測與診斷技術》等三門課。內容上，堅持以“必須、夠用”的原則進行知識點選取，以系統的學習現代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進的汽車維修技能。
2.2 “自成一體的實踐環節”課的設置
在以往的教學計劃中，課程設置方面獨立存在的實踐課往往得不到突出，表現出來的大多是“理論型”課程過多。即使部分設置了具有實踐技能要求的課程，也大多是理論教學與實踐教學并行，教室里的理論課與實踐課交替進行，沒有設置能夠完全在實訓室進行的“自成一體”實訓課。這樣培養出來的高職學生很顯然在理論上達不到本科生的水平，在動手能力上又與職校生有差距，將來在社會上很難找到自己的位置。因此，必須要改變這樣的課程設置，設置能單獨存在并完全在實訓室完成的實踐課，并保證有足夠的學時。在“自成一體的實踐環節”中，即使有少量必須要完成的理論教學內容也有在實訓室進行，雙管齊下，以保持該課程的完整性、連貫性。使學生在此類課程中，經過連續的實踐過程，掌握一個具有完全由實踐性活動構成的獨立操作，從而提高學生的綜合能力。以汽車檢測與維修技術專業為例，課程的設置里面將《汽車構造拆裝實訓》、《汽車電控技術實訓》等課程設置“自成一體的實踐環節”課，使學生在實踐的過程中，能夠對知識的理解掌握有更深一個層次。實踐證明：此類課程既提高了學生的動手能力、又激發了學生的學習興趣，取得了明顯的成效。
2.3 “專業綜合實訓”課的設置
汽車類專業都是由核心教學內容和職業技能要求構成的。當然，為使每個教學內容為學生所接受，每個職業技能要求為學生所掌握，必須要對專業要求進行分解，將專業教學內容分解為不同的理論課和實訓課程。但學生掌握的實踐技能而不能很好的理解該專業的實質，就不會具有良好的職業素質，同時也難以達到培養的要求。這樣的學生在畢業以后，在激烈競爭的就業市場中很難具有優勢。所以在將專業技能教學分解的狀態下，必須進行技能課程的綜合，將專業中若干個核心技能要求重組在一起進行實踐教學，從而使學生對整個專業的技能要求有一個完整、清晰的理解和掌握。比如汽車檢測與維修技術專業的《駕駛實訓（考取C1照）》、《頂崗實習》、《綜合強化實訓（考職業資格證：汽車維修工中級）》等課程，便能使學生在“專業綜合實訓”課的實踐教學中掌握該專業的核心能力，清晰了解該專業圍繞核心能力的培養所設置課程的目的。
3 課堂教學模式的改革
職業教育的教學改革的一項重要內容就是課堂教學模式的改革，通過課程改革，使我感覺到要進行深刻的課堂教學模式變革，必須更新我們的觀念，進而才能創建一種有效的課堂教學模式。有效的課堂教學模式應體現以教師引導，學生為主體，給學生自主學習的空間，引導他們學會學習，培養他們創新精神和實踐能力，這也正是職業教育的特點。
3.1 有效課堂教學模式創建的基本思路
職業院校的專業課程都具有一個共同的特點就是實踐性強，尤其汽車類的專業課程。以我院正在進行課程改革的《發動機構造與維修》為例，本課程具有較強的實踐性，我個人認為在教學中應以汽車修理為模塊，配合汽車檢測與維修專業主干課程進行訓練。本課程應以汽車發動機七個大崗位（發動機解體、檢修曲柄連桿機構、檢修配氣機構、檢修汽油機供給系、檢修柴油機供給系、檢修冷卻系、檢修系）為模塊的“機械系統檢修”。學生通過訓練，能夠掌握發動機的拆卸、檢修、故障診斷與排除等專業能力和職業核心能力，同時也加深對各發動機機修崗位的理解，奠定汽車發動機維修的基礎。
3.2 采用實例分析，提高教學效率
作為職業院校的教師，要積極引導學生參與實踐活動，培養學生敢于動手、樂于動手，切實提高學生的自主創新能力和實踐動手能力。而采用實例分析法進行教學，既可以做到邊做邊講解，又可以讓學生覺得實際汽車維修中的知識與書本上理論知識的關系是如此的緊密相連，使學生在真實的現場中感知、現場操作過程中學習專業知識，理解專業理論，培養專業操作技能。
以《發動機構造與維修》課程為例，理論課講過“檢修曲柄連桿機構”這一節后，實習中，指導學生在實車進行活塞環的裝配，先請一組學生按維修手冊上的標準進行裝配；再讓另一組學生隨意裝配，結果起動汽車發現汽車動力性及其他發面的性能出現了問題，以此例，告誡學生修車的技術要求嚴格，一定要按有關技術要求進行操作，否則，正常的車在裝配時也會出故障。
3.3 積極推廣參與的教學模式
傳統的教學模式主要是以講授為主，即：組織教學、導入新課、講授新課、鞏固新課、布置作業五個環節教學模式。這種課堂教學模式忽視了學生的主觀能動性，其結果導致了課堂不時出現“教師講的汗水直流，學生臺下睡的是口水直流”的局面。課程改革綱要指出：“改變課程過于注重知識傳授的傾向，強調形成積極主動的學習態度，使獲得基礎知識與基本技能的過程同時成為學會學習和形成正確價值觀的過程”。個人認為在教學中要積極推廣參與的教學模式，即“講一，練二，考三”的模式，以此來優化教學過程。以《發動機構造與維修》課程中，檢修配氣機構中氣門傳動組的教學為例，按傳統的教學方法，上課的時候只講凸輪軸、挺柱、搖臂和搖臂軸的理論，所有的理論課講完后才去實驗室進行實踐，而這一節在考試的時候比例不到4%，并且多半知識點是理論。這樣上課，其實就是教師將知識強行“填灌”給學生，學生的學習談不上什么“深入理解”，而是變成了為考試而學習的。然而有效的課堂教學模式是在講氣門傳動組這一節課前帶領學生先到實驗室對其進行拆裝，然后再上理論課，講完課后再讓學生到實驗室進行練習拆裝，在訓練中學生可以隨時提出疑問，教師現場立即解決，考試的時候是將這三部分內容（理論部分占35%，兩次實踐各占20%與45%）都作為考核的主要內容。通過這樣的上課方式，學生在實踐中深化理論，不但突出了學生的主體地位，而且還實現了師生的共同提高。
總之，職業院校的教學改革要適應了社會發展的需要和時代的要求，不斷的改進專業課程設置和課堂教學模式，發展和深化教學改革，把學生培養成為社會發展需要的人才，是我們教育教學工作者最重要的職責。
參考文獻
汽車專業的理解范文6
1、引進先進技術，重視維修人才的培養
引進先進的技術和設備是提高汽車維修水平的重要途徑。例如一些先進的電腦診斷儀可以通過衛星定位系統掌握汽車維修所需要的各種最新數據，通過這些數據可以準確的診斷出汽車故障產生的原因和位置，然后采取針對性的維修措施，以便更好地改善整車技術狀況。當然除了引進先進的設備，還必須培養出更多掌握最先進的汽車維修以及檢測方法的人才，這也是汽車維修專業教學的最終目的。汽車維修專業教學主要包括掌握運用常用汽車檢測儀器儀表、汽車維修設備及維修技術等，讓學生通過實訓掌握探索創新知識的基本規律以及基本途徑的方法?？梢哉f汽車維修專業教學的實訓教學起著由技術基礎課向專業課過渡的橋梁作用，學生對基礎性操作掌握的熟練程度將直接影響到整個汽車維修專業教學的理解和運用
2、引進人才，加強教師隊伍的整體素質
制定引進、培養汽車維修技術人才的有關規定，為引薦高學歷人才提供優惠政策。有計劃地安排高職院校汽車維修專業的教師到汽車工廠企業掛職定崗學習。熟悉生產過程，參與項目開發、經營管理和課題研究當中。增加教師專業知識、提高其自身的專業實踐能力。加強校內實踐技能培訓，發揮校內實訓基地設備設施的優勢，對所有汽車維修與檢測專業的教師開展多種形式的實踐技能培訓，安排教師在校內的培養和鍛煉。職校教育是以培養技術型人才為根本目的，因此對于實踐能力的培養是職校教育的關鍵環節。再加上隨著我國汽車產業的迅速崛起，使得汽車維修與檢測專業的人才需求量日益增多，這勢必會給職校汽車教學的生存與發展帶來前所未有的挑戰和機遇。因此，引進人才，加強教師隊伍的整體素質培養出配合行業要求的高質量人才就成為了提高和完善汽車維修技術的關鍵所在。
3、促進校企結合，探索訂單式人才培養模式
隨著我國經濟的快速發展，以及汽車行業迅速崛起，使得汽車工廠企業需要跟多的專業人才為其服務，因此，職業院校在面對如此巨大的人才需求量的同時，如何將汽車專業的學生輸送到各個崗位發揮他們的優勢，就成為了職校教育改革的關鍵所在。因此需要以市場為導向，探索訂單式人才培養模式。在汽車維修與檢測專業的實訓過程中可以與一些汽車工廠企業合作，建立多種形式的校外實訓基地，將重點的項目引入到課堂教學當中，開展項目教學，切實增加學生的實際操作能力。與汽車工廠企業簽訂技術人員協議，將企業具有實踐經驗的工程師引入到課堂，進一步幫助學生提高自身的維修技術水平。
4、結束語
