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安全韌性城市建設范文1
關鍵詞：生態規劃；城市建設；綠色發展；新區；銀湖灣濱海新區
基于生態文明建設理念的提出，社會各界響應此號召，國家層面不斷建立相應制度的同時，推動綠色發展措施，粵港澳大灣區在生態建設中起到重要的引領作用，以及不同類型新區對國家、地區的助力作用?；浉郯拇鬄硡^所占據的戰略地位十分重要，在生態建設中起到引導作用。為實現這一戰略，一方面，考慮建成城市在不斷更新中重新營造生態微環境；另一方面，新興城鎮、區縣的建設為創新提供良好的契機。新區是未來我國城鎮化發展的關鍵空間載體，有關的規劃建設理論及方法，針對我國未來城市形態、空間結構乃至于發展前景均會產生深遠影響。在新階段我國城鎮化的宏觀背景下，基于生態城市發展需求的新區規劃的方法及理論等方面的研究，均處在探索階段，具體規劃內容依然要深入展開研究。融合生態城市的建設經驗與理論研究基礎，從銀湖灣濱海新區生態本底分析，提出核心問題及議題，在議題的基礎上提出相應規劃思路、策略及內容，以期為同類型空間格局的新區提供生態建設參考，間接推動生態文明的建設與發展。
1新區特點及類型劃分
新區，是城市新發展起來的區域或新增加發展的地區。在老城之外建設發展，是為了克服城市核心區的“反磁力中心”，發揮多區域不同產業功能的集聚，全面發揮城市經濟的可能性。在國家級新區模式帶動下，發展出各省市新區模式，如粵港澳大灣區城市群中沿海經濟門戶江門，它依托銀湖灣濱海新區綠色智慧新城的建設打造，引領珠西高新技術產業聚集發展和建設。新區的綠色發展、可持續發展、藍色經濟可循環是生態規劃系統構建、啟動、完善、持續的戰略發展目標。合理利用自然資源、塑造創新空間格局，實現新區的生態功能及特色性，助力區域全面發展。
2新區生態規劃建設案例研究
2.1銀湖灣濱海新區的設計方向及生態系統分析
銀湖灣新區城市規劃設計中將城市定位為江門市的服務核心區，是崖門鎮南部商住、文化副中心，廣東省濱海休閑娛樂區。主要功能以商貿、文化旅游和生態居住為主?；爻鞘薪ㄔO后的公園綠地占城市建設的6.61%，綠地格局分布均勻，缺乏集中綠地公園空間，而這種單一的空間布局對生態廊道的連接，生態斑塊的打造及生物棲息地的營造會產生一定的影響，而項目地的農林用地占比32.67%。因此生態規劃將利用農林用地重新調整綠色空間結構（見圖1）。采取“以點帶面”的方法，通過重點保護和生態系統服務功能發揮關聯程度較高的農林用地，帶動且優化邊緣內部以及城市層面環境保護以及生態功能發揮的用地；“順應自然”，在用地布局和空間組織方面遵循自然生態過程，將人工、半人工生態系統同自然系統相融合，即山與城市之間的城市森林緩沖帶的營造。另外，城市建設后，多個水閘將基地內部水系圍合形成南、北兩個湖體和多條河涌，上游7個水庫與河涌連通，提供淡水補給，同時降低潛在洪澇風險。下游河涌受降雨、潮汐等因素影響，咸潮上溯，形成咸淡水河涌（見圖2）奠定水系空間基礎。生態建設規劃中，在此基礎上考慮場地生態敏感性及沿海風暴潮方向從西南向迎面直擊海岸帶，對城市整體生態的影響程度較大，生態規劃提出海岸帶的不同生態建造形式，同時將紅樹林從海岸帶引入城市中，一方面考慮降低風暴潮對城市的侵襲，另一方面可以與城市共同生長、呼吸，建立特色城市風景帶。
2.2城市新區建設規劃誤區
城市新區建設方興未艾，銀湖灣濱海新區的設計方向及經驗，針對我國新區規劃建設具有普遍價值，對各項新區規劃的實踐具有指導和意義。但在具體規劃建設中也存在和其他城市新區建設的共性問題，簡要概述我國當前城市新區建設規劃的誤區。2.2.1目標定位不清。有關新區生態建設規劃，發展目標體系的建立，通常會將生態城市相關指標體系直接套用，未能保證指標選取的可操作性及科學性，導致指標體系同具體建設情況相脫節，難以落實指標等。2.2.2產業導向不明。當前，我國新區建設沒有強有力的創新平臺，創新環節更是少之又少，現有的產業孵化基地，也沒有利用好多方資源，產學研之間的聯系有待加強。關于規劃、建設、評估等的工具方法。因為自然環境、資源結構、區位條件等均存在一定差距，所以新區建設規劃要依據現狀，增加本地特征的生態指標體系。2.2.3技術應用“求洋”。當前規劃過于追求“大”“高”“洋”甚至是“唯技術論”，因為規劃“水土不服”難以實施，就算實施也會對當地造成不良影響。例如，日照條件不足的一些沿海城市新區，重點發展太陽能；城市缺水嚴重卻要規劃建成“夏威夷”，以上這種南轅北轍的方法在我國新區建設規劃較普遍。
3生態文明建設背景下銀湖灣新區生態規劃建設實踐
3.1銀湖灣濱海新區基底概況基地規劃范圍55km2，背靠古兜山自然保護區，面朝黃茅海，形成山體、綠核、水體的藍綠生態格局。從生態環境上看，基底沿海岸區域屬于典型的近海河口灘涂濕地，有紅樹林、各種貝類、藻類、水鳥等生物資源，種類多樣，但近些年紅樹有外來物種的入侵，再加上監管力度有限，對生境系統造成一定的影響?；厣胶ｉg目前是大量的魚塘，有蓄滯洪功能，隨著城市新區的發展，大量的魚塘、農地逐步轉變為城市建設用地。
3.2銀湖灣新區生態規劃建設思路
新區塑造相對舊區改造有客觀優勢，考慮因素與發展方向相對同趨。江門銀湖灣新區的發展定位以綠色發展、藍色經濟構建可持續的藍綠生態格局為研究指引方向，打造山海交融紅樹林上的濱海新城，以達到詮釋生態水道蘊含交織的新城與海洋經濟增長帶的目的。通過以下策略將構想與場地有機結合。首先，整合修復原有山海割裂的格局，強化山海聯通，將通過大、中、小3個層級的生態廊道即鄰山緩沖林帶與濱海綠帶、內河紅樹林廊道與山海通廊、季節性匯水通道有機的結合，強化場地藍綠交織的自然形態，賦予山海較強的生命屬性。其次，濱海城市特色打造從某種意義上趨同，該項目在規劃中將紅樹林引入城市中心，營建城市中的紅樹林，選擇本土紅樹樹種，復育紅樹林，優化帶狀結構，塑造動物棲息地；擴展紅樹林生態景觀廊，構建特色紅樹林帶，建成后將會串聯城市現有及規劃的綠地斑塊，實現特色濱水濱海城市空間。最后，因地理位置的特殊性存在一定的風暴風險，在保留現有感潮河道及內湖水系的基礎上，合理適當地進行生態修復，從而實現海岸韌性度的多樣性。
3.3銀湖灣新區生態規劃建設路徑
實現生態、產業、經濟等城市發展組團因子同贏的模式是需要規劃不斷踐行的成果，江門銀湖灣新區生態規劃提供了新思路：規劃結構延續城市設計的兩帶兩軸（臨山緩沖帶+濱水防護帶+中央濱水綠軸+中央生態軸），在此基礎上細化生態建設功能組：臨山緩沖帶建設為城市森林景觀帶，由森林康養及森林野趣構成；濱海防護帶建設成韌性海岸帶，由紅樹衛士及活力海岸組團構成；中央濱水綠軸由紅樹探秘及悠閑生活組團構成；中央生態軸串聯山———?！?，被建設成碧道[2]樞紐。7大功能組團為新區的文旅產業結構提供了生態條件，同時為帶動綠色經濟和海洋經濟發展賦能。3.3.1由山到城過渡帶處理———城市森林景觀區。區域生態功能具有涵養水源、保護林地，塑造動物棲息地兼具人文參與性的活動空間，主要設有蝶舞花園、無動力樂園、森林尋寶、泉養山地、林蔭園地等。城市森林營造工法有兩種近自然的造林方式[3]，主要是改培撫育現有林木，同時在農林空地上培育復合林地。新建復合林地應用日本宮脅“少人工管理型”森林[4]再造法，該方法是使用植根充分發育的幼苗速生樹種，林下適當種植灌草，喬木種植3年后，苗木脫離人工養護，自然生長，在生長撫育過程中按照天然林生態系統進行混植、密植，疏伐；現有林地改造原則：注重鄉土物種培育，維持砍伐區土壤的狀況，對生長狀況良好的樹林，用拓展林窗的方式，也就是適當地打開景觀界面補植灌草，根據生長情況適量地補種一些目標樹種。對密集或生長狀況不良的樹林，砍伐長勢不良的喬木補植灌草，定期補植目標喬木。根據鳥類和昆蟲棲息偏好，營造生境，吸引區域林鳥和昆蟲資源，為它們提供棲息的場所。3.3.2串聯藍綠斑塊建立中央生態軸———碧水闌珊生態廊道。中央生態軸即從古兜山到黃茅海。河道交匯處設置碧道樞紐打造繽紛新活力帶，林地區域以疏林草地為主，鳴禽提供生態棲息地。入?？谠O置紅樹林海岸帶。根據地理位置及功能設置3種功能區段，即自然生態段、城市生活段、人工生態段。3.3.3營建特色中央濱水綠廊（內河紅樹林）。紅樹對鹽分的適應范圍較廣，鹽度范圍0‰～20‰的河口海岸都可生長，不同的鹽度都有相匹配的紅樹樹種，本項目紅樹林濕地區鹽分在3‰～15‰范圍內，對營建豐富的紅樹群落有很好的基礎條件。另一方面，紅樹受風向的影響，位于季風區的黃茅海，無論是風向還是風速均呈現明顯的季節變化，春秋以東風為主、冬季則盛行偏北風，夏季盛行偏南風，布置紅樹林應和風向保持一致，防止紅樹林被季風直吹，從而降低生長壓力。同時在滿足生態功能的基礎上布置有濕地科普、皮劃艇基地、鷺鳥樂園等景點，為市民體驗、了解紅樹及增進人與自然關系提供場所。3.3.4提升海岸多元化屬性———濱海防護帶。長達17km的臨海界面從城市水安全的角度上存在一定的風險，堤防是首位，在保障水安全的基礎上，考慮海岸形式的多元化。堤防從20年提高到50年，由北至南根據海洋流速及生態需要分別設置有魚礁復合堤與紅樹林復合堤。魚礁復合堤是“有生命的防波堤”具有減緩水流,降低海浪沖擊,滿足魚類回游產卵棲息及飲食需求；紅樹林復合堤主要利用可周期性潮水浸淹的紅樹林弱化原有生硬岸線，減緩海浪沖擊[5]，同時吸引海里蝦蟹回游及繁殖，恢復海岸的生態功能。在營造韌性活力海岸帶的基礎上設置相應的活動場所，豐富岸線的多功能屬性。
4結語
江門銀湖灣新區生態規劃項目在建設前考慮到生態、人文、產業等城市綜合因素的影響，在生態規劃中合理地填埋、圍墾，預留通道保留咸水基底，充分考慮風向、光照、服務人群、街道朝向、建筑朝向、景觀等生態建設因素。創新在于生態框架中將紅樹林引入城市中增加碳匯量、建立城市景觀森林、增加負氧離子量和提高生物多樣性、構建韌性海岸帶，提高城市安全系數等生態功能，切實體現生態可持續發展的城市價值。未來，政策律法的完善能為生態發展提供保障，通過教育引領提高生態素質，屬于生態化發展的實現渠道選擇；生態優先助力城市建設，以此作為生態文明建設的實踐渠道。江門銀湖灣濱海新區是實踐先行者之一，新區還在建設發展前期，作為設計者，希望為城市的生態發展提供綿薄之力，以期為同類型城市的生態建設發展提供有價值的實踐思路。
參考文獻
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安全韌性城市建設范文2
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A
我國的土木工程建設從2O世紀5O年代起一直沒有停過，且發展很快，尤其在近年來，發展極為迅猛，幾乎整個中國成了一個大的建設工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現，新結構、新材料、新技術大力研究、開發和應用。發展之快，數量之巨，令世界各國驚嘆不已：但是，自改革開放以來，我國城市發展進入了一個嶄新的階段，城市的數量、規模和人口數量都有了飛速的發展。這就要求更多的建筑來滿足城市發展的需求．單是不難看出，目前，我國的城市建筑尤其是房屋建筑，并不能滿足人們的需求。不難看-出． 我國的土木工程建設面臨的現狀是． 雖然發展較快．但尚不能滿足社會的需求。在這樣的發展現狀下．我國的土木工程建設．又面臨怎樣的機遇呢?在我國的現代化建設中．土木工程業越來越成為國民經濟發展的支柱產業。同時．隨著社會和科技的發展，建筑物的規模、功能、造型和相應的建筑技術越來越大型化、復雜化和多樣化。所采用的新材料、新設備、新的結構技術和施工技術日新月異，節能技術、信息控制技術、生態技術等日益與建筑相結合。建筑業和建筑物本身正在成為許多新技術的復合載體。而超高層和超大跨度建筑、特大跨度橋梁及作為大型復雜結構核心的現代結構技術則成為代表一個國家建筑科學技術發展水平的重要標志。所有這一切都說明在土木工程中越來越體現了技術與創新的作用，誰能在世紀之交把握住土木工程學科的發展趨勢，誰就能在知識經濟時代開創土木工程學科的新紀元?！辈浑y看出，我國科技和經濟快速發展的形勢，為我國土木工程建設的發展．創造了良好的環境和機遇。為了更好的解決．我國木土工程建設過程中的問題和抓住良好的發展機遇。我國木土工程建設，在不斷，采用新技術，開發新材料并積極開拓新的開發空間。在這種情形下，我國的木土工程建設也呈現出新的發展趨勢。具體以下幾個方面伴隨著我國城市化進程的加快。城市建設快速發展，城市規模不斷擴大．城市人口急劇膨脹，許多城市不同程度上出現了用地緊張、生存空間擁擠、交通堵塞、基礎設施落后、生態失衡和環境惡化等問題，被稱之為“城市病”，給人類居住帶來了很大的影響，也制約了經濟和社會的進一步發展，成為現代城市可持續發展的障礙．。為解決這些為題，我國的木土工程建設逐漸向高空和地下發展，以開拓更大的生存和生活空間。作為城市發展的產物之一，高層建筑物不僅在數量上越來越多，而且在高度上也越來越高，與地面高空發展相對應。地面下基坑開挖的深度越來越大。據初步統計，我國已建成2O層以上高層建筑物10 0oo多棟，超過lOOm 的高樓有500多棟，20Om以上的高層建筑5O多棟，有2O多棟超過300m。地下空間的開發也有著巨大的吸引力。原因在于目前我國城市地下空間開發不需要支付或支付很少土地費用。城市地下空間是一個十分巨大而豐富的空間資源，如果得到合理開發，其節省土地資源的效果是十分明顯的，另外工程實踐也表明．地下空間開發在我國一些大城市特別是沿海城市條件已基本成熟，而且是現代城市開發的必然趨勢。目前，在一些城市，如西安，鄭州．正在進行“地鐵”建設。這不僅可以解決交通堵塞問題也有利于構建節約型社會。鋼材將朝著高強、具有良好的塑性，韌性和可焊性方向發展。日本、美國、俄羅斯等國家已經把屈服點為700N／mm：以上的鋼材列入了規范；如何合理利用高強度鋼也是一個重要的研究課題。高性能混凝土及其他復合材料也將向著輕質、高強、良好的韌性和工作性方面發展。高輕質材料的出現，比如比鋼質量更輕但是性能卻更好的鋁合金的使用以及鎂合金和玻璃纖維增強塑料的使用等，為現代土木工程建設的新趨勢提供了材料基礎。具體體現，就是超高建筑和超大型工程的修建。如對馬海峽的地下隧道工程、白令海峽的填筑等也是世界上醞釀中的超大型工程。2008年的北京奧運會，所需要修建大量的體育場館，也為北京及周邊地區的城市建設就是以新材料的使用為基礎的大型土木工程建設。首先，是計算機應用。隨著計算機的應用普及和結構計算理論日益完善，計算結果將更能反映世紀情況．從而更能充分發揮材料的性能并保證結構的安全。人們將會設計出更為優化的方案進行土木工程建設， 以縮短工期、提高經濟效益。環境工程。其次， 由計算機技術和力學的結合產生的新的計算理論和計算手段和新材料的結合。計算理論和計算手段的進步以及新材料新工藝的出現，為結構形式的革新提供了有利條件?？臻g結構將得到更廣泛的應用；不同受力形式的結構融為一體．結構形式將更趨于合理和安全。
我國土木工程建設行業。一改以往的的以手工操作為主的小生產方式。開始采用股份公司制甚至形成了大規模的集團公司．建立了適應社會化大生產方式的科學管理體制．采用專業化、聯合化、區域化的施工組織形式。從而可以集中更大力量進行土木工程建設，并在市場運營中取得了良好的效果。但是不難看出．在管理和運營方式上，還有不太合理的成分。所以新管理技術和運營方式的采用仍將是我國土木工程建設發展的一個重要方面。最后是新理念在我國土木工程建設過程中發揮了越來越重要的作用。目前又因資源開發、民用建筑、市政工程建設、風沙侵蝕等人為或自然界的影響，大量耕地被破壞，人均占有土地逐年減少。因此，環境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發展密切相關．又無一不與土木工程有關。較大工程建成后對環境的影響乃至建設過程中的振動、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。所以， 集約化發展和和諧發展將是我國土木工程建設發展的一個重要的趨勢。
安全韌性城市建設范文3
【關鍵詞】鋼橋；鋼結構；使用現狀；發展趨勢
1.中外橋梁的發展比較
相比較國外的橋梁發展情況，我國處于先進水平。近年來隨著科學技術的發展，高速、鐵路等的快速發展，給各國、各地區之間的經濟文化交流提供了方便。同時，大型橋梁的數量也在不斷地增加，國內外在橋梁建設這方面的技術都幾乎在同一水平，但是，我國的橋梁建設的綜合實力比較高，無論是斜拉橋，還是梁式橋，中國的橋梁一直在世界橋梁的各個排行榜上居于榜首，例如，蘇州長江大橋、香港昂船洲大橋、重慶長江復線橋等，都在世界橋梁史上占著十分重要的為止。
從橋梁的數量上看，我國已經超過世界上任何一個國家至少2-3倍，位居世界第一。從橋梁的跨度上來看，在近幾年我國一直在不斷打破自己保持的世界紀錄。從橋梁的材料上看，我國擁有質量好、品種豐富的鋼鐵產品，為大型橋梁建設提供了基礎。
跨海大橋的建設是一個國家的綜合實力的體現。近年來，許多發達國家都在進行這方面的研究，我國也不例外，并且在這方面取得了十分顯著的成果，也充分說明了我國在橋梁建設方面取得的成就。
2.我國鋼結構橋梁的發展現狀
2.1鋼結構的應用
自上世紀90年代起，我國的鋼鐵產量已經連續十幾年位居 世界第一，并且鋼鐵產品的種類、產量都有很大的提高，都以達到世界先進水平。近年來，許多大型的鋼鐵企業都有了自己的先進技術，承包了一系列的大型重點鋼結構工程，例如，鳥巢，中央電視臺等標志性建筑，既保證了實用性，又做到了美觀，這就為鋼結構橋梁的建設提供了一定的基礎。
隨著城市建設的快速發展，城市與城市之間的日益密切，這就要求鐵路公路的發展提出了更高的要求?，F在，鋼結構橋梁在其中發揮著重要的作用。從公鐵兩用橋到人行天橋，鋼結構都廣泛應用于其中。
2.2鋼結構橋梁的主要形式
我國現在的鋼結構橋梁的主要形式有鋼拱橋、斜拉橋、懸吊橋。工程師會根據當地地形的限制，或者是其他條件的需要，選擇不同的橋梁形式。不同的橋梁形式有不同的構成結構，承受力量的部位也不同，各有各的特點，鋼拱橋在現場施工，吊裝方便，工期比較短等特點。懸吊橋的主要受力點是橋兩端的固定點，只要橋兩端的固定點足夠牢固，它的長度是可以隨意調整的，這就使得懸吊橋是這幾種鋼結構橋梁中跨度最大的橋梁形式。
2.3擁有良好的建造鋼結構橋梁的基礎
首先一方面就是物質基礎，我國是鋼鐵工業十分發達的國家，無論是鋼鐵生產總量，還是鋼鐵的質量和品種都位于世界先進水平。國內的鋼鐵企業也在不斷增多，所掌握的技術也在不斷提高。不斷突破。
其次就是技術基礎，鋼橋的防疲勞、焊接、結構、制造等方面都在不斷的完善、提高以及突破，在已經完成的項目中，不斷發現和改善問題。這將給鋼結構橋梁建設帶來技術上的支持。再加上，現在我國的一些橋梁專家對橋梁的防腐情況有了進一步的突破，開發出熱噴涂長效防腐技術，不僅增加了橋梁的壽命，而且也節省了以前用于防腐的資金開支。
3.鋼結構橋梁的發展方向
3.1鋼結構更節能、更環保
在橋梁鋼結構技術發展到滿足社會需要的程度時，人們會開始思考更深一層的東西，也就是環保等問題。環保是一個愈來愈熱的話題，也是一個急待解決的問題，已經成為人們十分重視的事情。各行各業的發展都要考慮是否會給環境帶來破壞，以及怎樣將環境破壞降到最低。當然，鋼材的使用這一方面也要考慮鋼材的環保性，是否可以再利用等問題。
3.2鋼結構向著高強度發展
當鋼材的強度增加后，相應的同體積的重量也會降低，這會給橋梁的建設帶來許多便利，以及可以增加橋梁的使用強度。越輕的、強度越高的鋼材最根本的作用是降低橋梁的本身重量，在支撐點所能承受的重量相同的情況下，橋梁本身越輕，那么橋上能夠承載的重量就越大，增加了橋梁的使用強度。高強度，低重量的鋼材還可以給施工帶來極大的便利。
3.3更安全、防震性更強
近年來，橋梁坍塌的事情頻頻出現，帶來了許多不必要的傷亡，同時，近幾年地震也頻頻出現，給橋梁帶來了極大的安全隱患。尤其是公鐵兩用的橋梁，一旦發生事故，會造成成倍的傷亡。隨著運輸業的快速發展，橋梁的使用強度也在不斷突破，加劇了安全隱患。為了防范意外的出現，橋梁專家在建造一座大橋是必須從各個方面加強橋梁的安全系數。
4.鋼結構橋梁的發展前景
鋼結構橋梁相比較混凝土等其他橋梁有許多優點，由于鋼材的抗壓性、可塑性都比較好，這給鋼結構橋梁的建造帶來了許多便利。同時，鋼材的韌性非常好，這就使得鋼結構橋梁的抗震性非常好，安全系數更高了。再一方面，鋼材結構加工起來簡單，運輸量小，安裝方便，使得施工日期大大縮短。然而，以混凝土為材料來建造的橋梁，在施工時，所需要的機械設備比較多，占地面積大，同時需要的勞動力也多?；炷潦褂闷饋聿环奖悖坏┏尚途蜔o法改變。
無論是從鋼架構的節能環保來看，它可以回收再利用，而混凝土不行，還是從安全系數來看，鋼結構更加抗震，都是混凝土材料無法實現的。再加上我國的鋼鐵產量比較豐富，這就使得在不久的將來鋼結構橋梁一定會代替其他材料的橋梁而存在，鋼結構橋梁的發展前景一片大好。
我國當前的鋼結構橋梁的建設已經取得了十分矚目的成就，許多大橋的建造水平都在世界的領先地位，實用型也比較強。但是，就現在鋼結構橋梁的建設情況來看還存在一些不足，在大型橋梁的建設方面我們做的很好，可是一些小型的橋梁依然處在技術、材料落后的狀態，出現了一種發展不平衡的現象，由此可以推斷，這是因為鋼結構橋梁建造技術還不是很成熟，沒有達到普及的效果，相信不久的將來，鋼結構橋梁會出現在大大小小的橋梁上，從而代替其他材料。
參考文獻
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安全韌性城市建設范文4
【關鍵詞】建筑設計；鋼結構；常見問題；解決措施
前言
自改革以來，我國建筑工程如雨后春筍般呈現出欣欣向榮的發展趨勢，隨著社會發展步伐加快，人們對建筑工程要求越來越高。在創新性、多元性等要求下，設計師更加注重結構設計安全性、時效性，由于各種因素影響，建筑鋼結構設計仍然存在很多問題，一部分是施工工藝或者施工條件的問題，另一部分則是沒有詳細規定施工規范或者施工原則造成的，從而造成建筑鋼結構質量問題，甚至還會給鋼結構安全造成不良影響。因此，在實際工作中，工程師必須認真分析鋼結構設計問題，將實際情況和建筑物安全有機的聯系起來，進而不斷提高施工效益和社會效益。
1 建筑鋼結構設計特點以及原則
1.1 建筑鋼結構設計特點
（1）強度高
在建筑施工中，鋼結構具有很高的強度特性，韌性和塑性相比其他建筑都好；如比磚石、木材等，強度都要高出很多。因此，被廣泛應用于大荷載、大跨度的結構設計中。擁有較好的塑性，在一定條件下結構就不會因為超載出現斷裂；韌性，則是結構適應動力荷載的主要因素。另外，鋼結構擁有良好的吸能力和延伸性，也是抗震性良好的基礎條件。極高的鋼材強度，構件截面制作薄且小，當受到壓力影響下，就能滿足施工要求，有時也會讓強度不能正常發揮。
（2）材質均勻
在鋼結構內部，材質相對比較均勻，在應力范圍內部，幾乎處于完全彈性的狀態，從而讓鋼結構受力狀況滿足工程力學計算結果。其次，在軋制以及冶煉過程中，鋼材質量也有得到嚴密的控制，從而讓材質在極小的區域波動。
（3）施工周期短，制造簡單
在建筑結構設計中，構成鋼結構的材料，幾乎全部屬于成材，非常單純，加工便利，通過機械就能直接操作。在作為專業的金屬結構構件時，也能擁有極高的精確度；在工地構件拼裝中，通過安裝方便的普通型螺栓或者強度很高的螺栓都能進行，有時甚至直接在地面進行拼裝或者焊接成較大的單元進行吊裝，從而為縮短施工周期創造條件。除了上述特點外，已經建成的鋼結構建筑，在改建或者加固中也比較方便，如在結構螺栓連接鋼結構建筑中，根據施工要求就能進行拆遷。
1.2建筑鋼結構設計原則
在建筑施工中，為了保障工程質量，鋼結構設計必須擁有足夠的穩定性、剛度和強度，在整體結構滿足安全和可靠要求的同時，須達到建筑使用標準，并且具有良好的耐火性。在結構方案設計中，設計者必須以減小鋼結構自重、節省材料為前提，方便結構構件運輸、維護。在條件允許的情況下，盡量保障外部美觀，特別是外露部分，必須滿足建筑美學要求。在結構設計中，根據上述原則，再整合實際情況各種要求，讓建筑鋼結構擁有良好的施工合理性、設計特點以及經濟性。
在梁柱體系中，建筑鋼結構通常使用的是普通的梁柱體系，焊接柱為箱型鋼柱，使用熱軋式焊接整個鋼梁，讓整個設計結構為剛性框架，由板、梁、柱承擔部分荷載。對于建筑鋼結構框架中的柱和梁、基礎和梁必須按照剛性結構進行連接設計，在現場施工中，通過焊接和高強螺栓逐步發揮連接作用。
在抗剪設計中，通過計算結果可以看出：在地震力以及水平荷載影響下，上述結構體系部分剛度較弱，進而就需要布置中心，有效抵抗水平荷載。對于建筑鋼結構剪力墻中的電梯和樓梯間，通常使用鋼筋混凝土的方式，就可以更好的控制水平外力對工程造成的沖擊。
2 建筑鋼結構設計常見問題以及解決措施
2.1 地梁問題以及解決措施
在建筑鋼結構框架設計中，地梁問題作為影響工程質量的主要因素之一，地梁設計好壞主要表現在以下方面：對于基礎埋置較大的部分，如果地梁和框架柱相連，不僅會影響框架柱計算高度，同時還會影響整個框架柱內力分析成果；如果地梁和基礎相連，由于地梁聯系著基礎部分，對于基礎的不均勻沉降就能得到很好的調整。其次，地梁作為整個建筑工程底層支柱，與普通的框架梁受力狀態相比，地梁將在荷載影響下，讓地梁受制于土，部分荷載能夠直接傳輸到框架柱上，部分荷載則通過梁底土反力以及梁側阻力將其傳輸到地基上；從而受力狀態就不會像普通框架梁在荷載影響下受介質約束，將梁上的荷載傳輸到框架柱。
從目前的建筑鋼結構設計情況來看，由于土反力相對復雜，在定量土的過程中，土反力和摩擦阻力具有很大難度。因此，工程師必須以其中一層框架梁作為地梁進行計算，在地基土影響被忽略的同時，將建筑鋼結構所有荷載傳輸到指定的框架柱中，這種方式不足的地方是，它會造成計算模型和實際情況不適應。和建筑框架梁不同的是：由于缺乏風力、地震、水平變形影響，在電算結構中，地梁和基礎頂面距離較小，從而讓底層框架柱產生的短柱和極短柱，讓整個電算結果都不合理。或者在整體框架計算時，將地梁排除，并且將其視為支梁，讓剪力順利傳輸到框架柱中。通過實際應用效益來看，后種方法更為合理。
2.2 伸縮縫問題以及改進措施
伸縮縫在建筑鋼結構設計中，又稱溫度收縮縫，它是溫度上下波動或者溫度收縮時，讓水平或者豎直方向出現的內力或者變形。由于整個建筑物溫度確定以及收縮系數確定具有很大難度，在不是彈性材料的影響下，時常出現應力松弛、變形以及塑料徐變的現象。從理論方面來看，在工程設計中必須依靠經驗確定縫寬，由于沒有對伸縮縫寬度進行規定，從而導致縫寬依靠計算得出。因此，在實際工作中，可以事先設置好后澆帶，再進一步增添膨脹劑，讓溫度應力適當縮小，讓伸縮縫和收縮縫二者結合起來，收到更好的應用效果。
2.3 （三）回填土問題以及改進措施
在建筑鋼結構設計中，回填土質量問題作為比較常見的問題，會直接影響到整個建筑物結構穩定性、側移以及安全性，由于建筑層數較多，從而導致影響越來越大。為了保障回填土施工質量，必須在基槽開挖后，再對地下結構進行施工，最后才是回填土。由于回填土灰土較多、勞動量很大，均勻攪拌具有很大的難度，除非擁有寬廣的施工場地，不然都會出現環境污染的情況，從而對操作造成了很大的難度。在夯實中，對地下結構也會造成損害。因此，在回填土處理中，必須根據回填土空隙，用水泥對其進行加密，有效避免地面下沉現象產生，進而不斷保障整個建筑鋼結構安全和使用效益。
3 結束語
為了保障建筑鋼結構設計成果，工程設計師必須根據鋼結構設計特點以及原則，在施工規范的原則上，切實把握好施工標準和施工流程。針對上述容易出現和忽略的問題，必須根據解決措施，對其進行靈活處理，從而讓鋼結構設計更加合理、經濟，設計水平更高。
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安全韌性城市建設范文5
隨著我國經濟的快速發展，城市建設也在不斷的加快，水道管的便捷性、水道管的暢通性直接影響著水道工程的質量。在國內，大部分城市和地區的選材不當，容易引發事故。為了提高管道技術，要對其進行充分的分析和研究，提高網管的安全性，另外在管道材料的選擇上，也要選擇既經濟又合理的，這對水道工程建設具有重要作用。
1給水管道工程中管道材料及優缺點
1.1PPR管材
PPR，又稱無規共聚聚丙烯，由兩種元素組成，分別是碳元素和氫元素。而且在制作中不加入化學成分，比較衛生。在飲用水系統中也可以加入PPR，因為PPR有一些優點是其他塑料給水管所沒有的，如：PPR的韌性比較好，而且抗沖擊的能力也比較強。但是，它抗紫外線能力差，在陽光的長期照射下容易老化。PPR管材的應用范圍：目前污水的排放通常使用的都是PPR管材管件。HDPE雙壁波紋管、水泥管、還有就是電力工程穿線施工中經常要使用到，這主要是因為PPR件道還具備很好的絕緣性能，加上其本身還具有良好的抗壓強度和拉升力，摩擦系數比較小，因此在很多的電力穿線施工中，運用的比較普遍。
1.2PE管材
PE管材是采用的進口優質聚乙烯原料，既有良好的強度、也有很好的柔性、耐蠕變性，更有熱熔連接性能優良的特點，是塑料管道的安裝必備。另外，PE管的生產過程比較容易控制，其原料的質量穩定，性能比較優異、對水質也無影響。而且PE管還可以卷盤，這樣會節省很多的連接管。PE管解決了管材連接處的滲漏問題。按照施工的要求，PE管在施工過程中會降低施工的難度。PE管在給水管道施工中也被廣泛使用，PE管適合多種施工的應用，其材料的優良性對于供暖材料同樣使用，高性能的管材專用料的開發增強了PE管的優勢。
1.3銅管
在金屬管材類中銅管是有著首屈一指的優勢。其用于建筑給水工程也有較悠久的歷史，其常用于給水及熱水工程，不易腐蝕，在很多種環境中都被廣泛使用，目前在很多高級的酒店、公寓都采用銅管，其在高溫條件下都不會有老化的現象。銅管是自來水管道、供熱、制冷管道的首選，不但能用于建筑物中的給排水系統，還能用于工程給排水。銅管材非常堅固而且也不太容易被腐蝕，現在大眾都提高了銅管的認知度，很多的住房家中在安裝水管管道的時候都會使用到它，其無論是在加工還是在連接方面都比較方便，同時還能節約很多材料，而且銅管比較衛生，回收利用率比較高，這些優點是其它管材所不能相比的。
1.4鑄鐵管
鑄鐵管，是用橡膠柔韌性連接，其抗震性能好，它是用鑄鐵澆鑄成型的管子，在城市的給水管道工程中應用的比較廣泛，是傳統的給水管道。在輸配水管道中占有重要的作用，其勞動的強度比較小，我國生產的鑄鐵管有兩種，即離心鑄鐵管和連續鑄鐵管。鑄鐵管有承插式和法蘭盤式兩種接口形式。鑄鐵管可以用于給水、排水和煤氣輸送管線，其中，延性鑄鐵管因其具有很高的延伸率，排水管道中的應用較為廣泛。
2給水管道工程中管道材料的發展應用
2.1性能可靠性
如果管材選用不當，可能會有滲水、漏水的現象出現，這樣不僅會影響到人們的生活，還會影響到人們的經濟利益。那么如何來辨別管材是否具有良好的性能，其主要有三個標準，第一，在溫度和壓力達到一定情況下還能保證充足的機械強度；第二、具備耐腐蝕、耐沖擊并且保證水質不被破壞；第三、在保證安全的基礎上加強工程質量，節省工程成本預算。
2.2重復利用性
綠色環保是選擇給水管材需考慮的重要因素之一。為了避免對環境的污染，盡量要選擇可回收再利用的材料。像鑄鐵管和銅管的回收再利用率非常高，對于塑料管相對而言也是可以在回收利用，但對于不能回收的塑料管盡量不去選擇和使用。
2.3投資的經濟性
在管材中，銅管是最優質的供水材料之一，但往往由于成本高的原因不能在我國大面積使用，因此不可以把一次性的投資作為選擇給水管材的唯一標準，要考慮到后續的問題。如：使用年限、維修保養以及安裝成本等。
2.4安全衛生性
健康和安全對人們來說越來越重要，人們在選擇供水管材的材料時，其衛生安全性成為了人們的首選，質量好的管材能，夠抑制水中的微生物，而且不會對水質造成二次污染。不添加化學物質的管材才是比較安全的。
3結束語
安全韌性城市建設范文6
關鍵詞：市政工程；給排水工程；PE管；施工方法
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
一．引言
隨著我國城市化建設的迅速發展，市政公用管道也在不斷的加快建設，由于PE管材具有優越的性能，耐腐蝕性高，密封性、韌性柔軟性好，施工方便等諸多特點，大大提高了管道工程的施工質量，因而被廣泛的應用于管道工程建設，尤其是市政給排水工程。PE管隨著管道工程的迅速發展，其在應用中的規格和種類也越來越豐富，施工工藝日趨完善。
二.PE管概述
1.PE管材的主要類型
PE管材是以優質聚乙烯樹脂為主要原料，添加必要的抗氧劑、紫外線吸收劑等助劑經擠出加工而成的一種新型產品。按照其密度不同分為高密度聚乙烯管（ HDPE）、中密度聚乙烯管（MDPE）和低密度聚乙烯管（ LDPE）。目前市政給排水管道工程常用的PE管材主要是用HDPE為原料加工而成的單層實壁管、雙壁波紋管和螺旋纏繞管。
2.PE管材對其它管材來講有以下優點：
（1）優異的物理性能。聚乙烯的低溫脆化溫度極低，具有良好的抗沖擊性，因此PE管可在-60-60℃溫度范圍內安全使用。
（2）耐腐蝕，使用壽命長，在我國沿海地區，地下水位偏高，土地濕度大，使用無縫鋼管必須防腐及做安裝陽紋外向錘煉，且壽命只有30年，而PE管可耐多種化學介質的侵蝕，不需防腐處理。
（3）韌性、撓性好。PE管是一種高韌性管材、其斷裂伸長率超過500%，對管基礎不均勻沉降和錯位的適應能力非常強，抗震性好。
（4）流通能力大，經濟上合算。PE管內壁光滑，不結垢。PE管內表面當量絕對粗糙比值是鋼管的1/20，相同管徑、相同長度、相同壓力下的PE管流通能力要比鋼管大30%左右，因此經濟優勢明顯。
（5）連接方便，施工簡單，方法多樣。PE管管體輕，搬運方便，焊接容易，焊接口少，當管線較長時可使用盤管敷設（一般指管徑小于63毫米）PE管溝要求遠比鋼管溝要求低，而且當施工條件受限制時，可采用電熔焊接。
（6）密封性好。PE管本身采用熔接連接（熱熔或電熔），本質上保證了接口材質，結構與管體本身的同一性，實現了接頭與管材的一體化。其接口的抗拉強度與爆破強度均高于管材本體，可有效抵抗內壓力產生的環向應力軸向應力。
（7）維修方便，可以不停水、氣維修和安裝。
（8）抗應力開裂性好：PE管具有低的缺口敏感性，高抗剪切強度的段異的抗痕能力，耐環境應力性非常突出。
（9）低溫抗沖擊性好：PE管的低溫脆化溫度極低，可在-60攝氏度溫度范圍內安全使用。而在我國北方地區，在冬季野外鋪設的聚乙烯埋地給水時，總結出一條經驗是在零度以下就不適宜鋪設施工，因為這時聚乙烯管容易脆裂。
（10）耐磨性好。聚乙烯管與鋼管的耐磨性對比實驗表明：它的耐磨性是鋼管的4倍。
正因為PE管具有上述優點，如耐腐蝕、韌性好，剛柔相濟，安裝方便等，所以被越來越多的企業所青睞。比如運輸和安裝，傳統的鋼管、鑄鐵管、長度一般不超過10米，而PE管尤其是管徑小的，甚至可盤卷，長度可以自由控制。這樣帶來的最大好處是減少了接口，也就是減少了泄露事故的發生頻率，既安全有節能。
三.PE管在市政給排水工程中的應用
1.PE管在市政給排水工程中的應用領域
具有優越性能的PE管雖然使用歷史不是很長，但其發展勢頭卻十分強勁，隨著PE管的品種規格和技術的完善，PE管的應用范圍也越來越寬。由于其強度高、抗腐蝕、耐高溫、無毒、耐磨等特點，近年來，PE管在我國被廣泛用于城市自來水管網系統和城鄉飲用水管道等給排水工程領域中。
2.PE管的分類
（1）PE的出現，可以追溯到1993年，是英國的ICI公司所發現。PE樹脂是由單體乙烯聚合而成，按照壓力，溫度等聚劃算反應條件的不同，其密度也不同，根據密度分類，PE樹脂也分為高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯等。
（2）根據結構形式來分類，聚乙烯可分為單層實壁管、雙壁波紋管和螺旋纏繞管等。
（3）根據工程領域應用的不同，其中使用高密度聚乙烯加工的雙壁波紋管和螺旋纏繞管主要用于城市排水，使用高密度聚乙烯加工的單層實壁主要應用于城市供水、城市燃氣輸送，中密度聚乙烯加工的單層實壁管主要應用于城市燃氣輸送，低密度聚乙烯單層實壁管則多數作為農業灌溉，油田、化工等工業普通管道使用。
四.PE管在市政給排水工程中的施工方法
1.開槽敷設。
（1）首先進行施工時應根據相關規定，注意管道敷設的規范，并且按照產品標準進行檢驗，剔除不符合標準的管材。管道如果是敷設在車行道下面，則管頂覆土厚度不應低于0.7米。如需穿越障礙物，則要設置鋼筋等制作的保護套管。管道進行敷設時應按照直線施工，如果遇到需要采用柔性接口折線敷設的話，連接在一起的管道縱軸線轉角不應大過2°。當管道的埋深低于建筑物的基礎底面時，管道不應敷設在建筑物基礎下地基擴散角受壓區范圍內。當地下水位高于開挖溝槽槽底高程的地區，施工時應采取降低地下水位的措施，防止溝槽失穩，在進行安裝回填全過程，應注意槽底沒有積水或者是泡槽受凍。
（2）根據外部環境受壓的情況，宜選用不同剛度的PE管。
（3）進行溝槽開挖時，應先合理確定管道溝槽的槽底寬度，符合施工規定，以便進行人工作業。施工過程不得超挖溝槽，如果不慎超挖則宜采用天然級配砂石料進行填埋，填埋的砂石粒徑應在10mm-15mm之間，或者是最大粒徑小于 40mm 。
（4）管道基礎采用砂墊層基礎，應在接口部位預留凹槽，以便接口操作，接口施工完畢則用砂填埋。對于一般的土質地段基底則只需鋪一層0.1M厚度的砂墊層。如果是軟土地基而且槽底位于地下水位下，則宜鋪一層厚度不小于20cm的砂礫基礎。
（5）在進行下管安裝施工時，應當對開槽后的槽寬、凹槽深度、基礎表面標高、檢查井等方面進行嚴格檢查，保證作業項符合施工要求和規定后再進行下一步工序，以提高施工質量。
（6）檢查完畢之后接下來就是對管道的連接和安裝。熱熔對接PE管需用專用的熱熔焊機。此種熱熔焊機的主要組件及功能分別為：(1)機架，機架上有4個卡瓦，機架和卡瓦一起夾緊固定PE管。4個卡瓦中2個在一端，與機架固定一起的，不能動，另外2個在另外一端，與機架上的液壓油缸固定在一起，能隨油缸一起沿著機架上的導桿前進和后退。(2)液壓站，通過油管與機架上的油缸相連，控制油缸前進和后退。液壓站上主要有泄壓閥、調壓閥及控制油缸往復運動的手動轉向開關。轉向開關有3個位置，置于兩端時，是控制油缸有壓前進或后退，置于中間位置，液壓油缸無壓停止運動。(3)加熱板，給PE管加熱。能夠設置并自控溫度。(4)銑刀，切銑PE管。
（7）溝槽回填。管道安裝驗收合格后應立即回填，至少填至管頂以上一倍的管徑離度。溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂上70cm范圍內，必須人工回填，嚴禁用機械回填。管頂70cm以上可用機械回填，但兩側必須同時回填、夯實或碾壓。回填土時溝槽內不得有積水、有機物及凍土、胸腔部位不得填有古石塊、磚頭等其它硬物。胸腔部分回填應嚴格控制，可采用砂礫或好的良質土?；靥顣r，溝槽底部不得有一切雜物，如有雜物必須清理干凈后方可回填。
2.非開挖施工技術
非開挖施工技術是指在不開挖地表的條件下鋪設、修復和更換各種地下管線的施工技術。非開挖技術在給排水工程中有鋪設新管線和修復置換舊管線兩方面的應用。它的施工工藝施工方法如下：
（1）前期準備。了解管道穿越范圍內的地質條件、現有地下管線的走向及埋深等情況，結合設計要求規劃鉆進軌跡，選定施工方案。
（2）導向鉆進。定向鉆頭在鉆機的推力作用下，由鉆機驅動旋轉切削地層，按設計鉆孔軌跡前進，完成整個導向孔的鉆孔作業。
（3）分級擴孔。完成導向孔施工后，采取分級擴孔的方式將鉆孔擴至合適的直徑。同時將鉆液泵人鉆孔中，保證孔洞完整和不塌方，并將切削下的土屑帶回到地面，為回拉管道創造適宜的環境。
（4）回拉管道。擴孔完成后，立即將鋪設的管道與回拉頭、擴孔頭及鉆桿連接，由鉆機牽引將管線拉人已擴鉆孔中，完成管道鋪設。
五.結束語
PE管逐漸成為市政給排水工程施工中最常采用的管道材料，無論是在對舊管道的更換，還是對新管網的鋪設，PE管的應用都表現出了較強的優越性，是未來給排水管道施工中最具發展前景的管材之一。
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