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車輛管理的重要性范文1
管理工作的效率可以體現一個單位工作的效率，現今我國國有企業隨著社會的不斷進步，自身也在不斷發展，發展的同時就要確保其自身的管理工作要做到位。國有企業管理中車輛的管理也是管理中的重點，車輛管理可以有效的提高員工的工作效率，其中管理的重點工作就是車輛的合理調配和車輛運行中的安全這兩個方面，只要這兩個方面的管理工作做到位，那企業的車輛管理問題也就得到了有效的解決。
二、國有企業車輛管理中存在的問題
（一）車輛管理的安全意識淡薄
車輛安全管理是一項常規工作，不能粗心大意。但是現在很多企業車輛管理負責人只是負責部署安全任務，把任務下發工作人員，卻不實地了解安全任務執行的細節，更不了解司機隊伍的思想情況，這樣管理起不到實際有效的作用，也把握不好車輛安全管理的關鍵點。車輛的安全使用是車輛管理的重點工作，如果安全使用不到位也會影響單位其他工作的開展。
（二）車輛維護保養不到位
車輛的維護保養工作一直是企業車輛管理中的一個重點問題，一方面很多時候企業只是制定了單位車輛的使用制度，沒有相對應的保養的制度，或者是沒有足夠的經費保養；另一方面是車輛的使用者大多是員工，不是專業的駕駛人員，對企業的車輛維護保養的責任心不高，因此導致車輛故障率增加，尤其是現在因為國有企業的發展，車輛的使用頻率比以往大大提高，企業內部的車輛維護保養工作更應該做到位，這也是保證企業正常發展的重要因素。
（三）車輛管理制度落實不到位
因為國有企業的發展壯大，其業務量提高也使企業單位內部的車輛使用次數相應的提高，因此現在國有企業基本都根據企業內部的情況制定了相應的企業內部人員車輛使用規章制度和流程。但是由于有些單位的制度執行情況不好，導致現在仍然存在不按照規章制度使用?輛的情況。比如有的員工因為嫌流程麻煩或者是公車私用，在使用車輛時不上報給相關管理部門，導致單位對車輛使用情況的統計不準確，在調配車輛時就會出現問題；有些部門人員走人情關系，只是給相關部門打聲招呼就可以使用車輛，不經過領導的審批，導致車輛使用的合理性出現問題。這些問題都會給單位車輛的管理工作造成混亂，使單位的制度成為一個空架子，長此以往不利于單位的發展。
（四）車輛監督檢查工作不到位
現在的企業車輛管理只是歸入企業的管理機構，但是管理部門并沒有一個專門的機構或者人員去負責，多為兼職負責、輪流負責，這就會出現很多問題。例如車輛人員的使用情況掌控不夠全面，車輛使用的情況記錄不及時不完整；由于不是專人專職負責，能動性低，管理只是走形式，沒有認真負責；自身的專業知識不完善，導致車輛的管理不到位，出現車輛使用的混亂。
三、車輛管理工作的完善和優化途徑
（一）不斷完善車輛管理制度
完善的規章制度不僅可以使單位車輛的管理更加科學化、合理化，還可以減少單位車輛的使用成本，給單位節省了資金。制定的規章制度不能是泛指的，要根據自己單位的內部實際情況針對性的進行制定。對于車輛的制度可以通過數據的分析，對車輛的的使用，保養維修，更新更換等做出量化的規定；對于駕駛員的制度可以制定駕駛員的招聘標準和考核標準，考核可以是以階段性的方式進行的，提高駕駛員的積極性，明確自身職責，杜絕公車的私用、亂用。制度不光制定還需要求車輛管理人員按照標準的規定去嚴格執行，可以設立相應的賞罰制度，只有在健全科學的規章制度的管理下，企業車輛的管理工作才能有效進行。
（二）不斷加強車輛管理人員的自身素質
企業車輛管理除了需要科學完善的制度，還需要對車輛管理工作人員的素質進行提高，只有企業車輛管理人員的服務理念和工作態度得到提升，才能對車輛進行規范、合理的管理。首先是管理人員的服務意識，服務意識的松散就會導致車輛使用的混亂，企業可以定期對管理人員進行思想教育工作，讓工作人員思想得以轉變，明白服務意識的重要性，還要制定管理人員行為準則，要求管理人員嚴格按標準執行，從制度和思想上規范管理人員的自身素質；其次，在加強管理人員思想教育的同時，也要提高管理人員的專業技能水平。不單單是企業內部的培訓，還可以請專業的人員來企業講課，或者組織人員去外部交流學習，管理人員的技能水平得到提升才能讓企業車輛的使用更加合理化、高效化，推動企業的快速發展。所以，只有單位用相關的教育課程和管理制度相結合，才能提高車輛管理人員的自身素質，加以專業技能的培訓，讓管理人員完善技能的同時可以緊跟社會發展步伐，結合創新，為企業的管理工作更好的服務。
（三）建立信息化管理平臺
隨著我國信息化水平的不斷提高，信息化管理也是現在管理的重要手段之一，把信息化管理加入到企業車輛管理中，可以實現車輛的系統化、數字化管理。隨著企業的擴大發展，內部車輛的種類和數量也在增加，讓車輛的管理更加復雜，所以信息化管理是必然趨勢，可以根據內部車輛的實際使用情況建立車輛管理數據庫，對車輛的數據進行定性、定量的分析，不僅減少了管理員工的工作量，還能提高管理人員的工作效率，另外還可以采取北斗/GPS衛星定位技術，實現車輛實時跟蹤定位、有效監管，甚至在未來實現無人化管理模式。
（四）做好車輛的后期維護和保養
為了實現國有企業車輛的有效管理，不僅需要規范車輛的使用調配工作，還要做好車輛的維護保養工作。首先車輛的日常維護和保養可以通過記錄的數據分析，制定合理的保養檢修周期，日常中發現問題也及時的進行修理和記錄，避免問題擴大化。保養和維護工作對于車輛本身的使用有著重要作用，可以延長車輛的使用壽命和使用周期，不僅是單位用車的保障，也從其他層面節省了單位的資金；其次還要加強駕駛人員的安全教育工作，讓駕駛人員牢記安全的重要性，加強日常的管理和培訓工作，讓每次出車都要做到“三查”工作和記錄工作，即出車前檢車、行車中自查、回廠后復查，以便確認車輛完好，杜絕帶病形行駛；最后還要加強單位自身的監督檢查力度，對車輛的使用情況做到心中有數，二保和年審做好保障，車輛管理工作者要對車輛的故障問題以及維修質量進行合理監督，統一負責企業所有車輛年審。
車輛管理的重要性范文2
一，提高對消防車輛維護保養重要性的認識。
一些單位．車輛裝備只用不管，規定的保養時間得不到落實，導致車輛失修、失保、車輛技術狀況下降，甚至過早退役。筆者認為，要解決好這個問題，還是要從深化認識人手。
一是要認識到加強消防車輛的維護保養．是管好用好現有裝備，向管理要效益、要戰斗力的一項根本要求。加強消防部隊車輛裝備建設，要一手抓發展，一手抓管理。當前和今后一段時間，消防車輛裝備的更新換代，仍受各地財力的限制，提高車輛戰斗力的根本出路還是靠加強管理，通過抓保養工作的落實，提高車輛技術狀況．充分發揮其應有的效能。從另一個方面來說，近年配置的新車輛裝備，維護保養工作更不能丟，而且隨著裝備技術含量的增加，維護保養，管好、用好現有裝備，是各級領導、全體車勤人員的重要任務和基本職責。
二是要認ll只到車輛的維護保養就是保車輛裝備的戰斗力，保滅火作戰的勝利。車輛的經常性管理工作，大量的是維護保養，通過經常性的維護保養和嚴格，科學、強有力的管理，使車輛經常處于良好的技術狀態，時刻達到規定的完好率，保證時刻“拉得出，用得上”。這本身就是提高戰斗力，這也是最直接、最可靠、最有效的滅火戰斗的準備工作。從這個意義上說，做好車輛的維護保養工作，就是保戰斗力、保滅火作戰的勝利。
二、把握消防車輛維護保養的基本特點和規律。
車輛維護保養工作，隨著裝備的發展而發展。車輛越先進，維護保養的要求就越高，這是一個基本的發展規律。做好消防車的維護保養工作，從部隊實踐經驗來看，除了不折不扣地遵守一整套的規~,iin組織實施方法、程序外，在工作指導上必須把握好以下幾個特點和規律：
第一，要“?！敝馗伞靶蕖?。在車輛管理上，“?！焙汀靶蕖笔蔷o密關聯的，是治本與冶標的關系。一般大家注重硬件建設，盯在維修經費比較多，面對保養不重視。經常性保養不落實，車輛銹蝕，隨車工具丟失等現象普遍存在。因此，在“?！迸c“修”的問題上，必須在“?！弊稚献鑫恼?，下力氣，打基礎，切實糾正重“修”輕“?！钡膬A向。
第二，要以人為本。在車輛管理諸多因素中，人是最主動、最活躍的、最具有決定意義的因素。堅持以人為本，就抓住了車輛管理的根本；堅持以人為本，核心問題是教育啟發人。只有寓教干管，以教保管，管教結合，才會使車輛經常性管理工作事半功倍、收效顯著。只有通過經常性的思想教育，才能強化官兵愛車意識，把愛車管車變為官兵的自覺行動，形成濃烈的愛車管車氛圍。第三，要依法治保。要依據條令條例和規章制度，規范部隊的車輛維護保養；要
加強學習，使車勤人員掌握車輛管理的基本常識熟悉車輛保養的方法、內容和要求，明確車輛管理責任，切實做好車輛維護保養。
三、明確消防車輛維護保養的標準和要求。
總體上講，車輛維護保養的標準和要求，就是要做到“四有”、“四無”、“三熟悉”、“四會”。
“四有”，就是有組織，有計劃，有崗位責任，有一整套與行政手段相結合的管理辦法。各單位要成立車輛管理工作領導小組，分工領導專門負責。對車輛維修保養工作，要長期有目標，年初有安排，平時有檢查，年終有總結，并堅持經靜的愛車、
用車、管車教育，在官兵中形成良好的愛車、管車氛圍。
“四無”，就是無丟失、無損壞、無銹蝕、無霉爛變質。這是對車輛保養、保管的基本要求。消防部隊執勤車輛是部隊的常規武器，損壞一件就減少一份戰斗力。由于執行任務的特殊性，隨車工具要切實做到無損壞和丟失。消防車輛經常在高溫、潮濕條件下作業，更要加大保養力度，保證車輛無銹蝕、刮痕。
“三熟悉”，就是熟悉基本性能，熟悉質量情況，熟悉日常管理。大隊以下干部，
是消防車輛管理的直接領導者和組織者，必須像熟悉戰士家庭、愛好、脾氣，秉性那
樣，對所屬車輛做到“三熟悉”?！八臅保褪菚僮魇褂?，會檢查，會維護保養，會排除一般故障。這是對基層
車輛管理的重要性范文3
【關鍵詞】 新時代；醫院駕駛員；車輛安全管理；挑戰；策略
一 新時代下醫院駕駛員對車輛安全管理所面臨的挑戰
1. 醫院車輛安全管理意識缺乏
空白區域。隨著醫療改革制度的深入，國家針對醫療車輛的安全管理工作也逐步提上日程，為何還會出現整體意識缺乏呢？究其根源，是由于醫院是一種作為社會醫療服務機構，其發展的程度主要取決于自身的醫療服務水平，從而導致醫院在過去的時間里將重心都放在了自身醫療水平的提升上面，對于車輛安全管理只是傳統簡單地進行管理，并沒有完善相關的設備，制定相應的明文的車輛管理制度和駕駛員對于車輛安全管理的管理和考核制度，對駕駛員也沒有進行相應的培訓，從而引發了駕駛員在儀式上出現了空白區域。
2.醫院車輛安全管理制度不健全
醫療車輛安全管理制度不健全，最主要的原因是管理意識的缺乏，醫院管理層沒有對其足夠的重視，自然會出現車輛安全管理制度不健全的現象，再加上，我國現有醫院對車輛安全管理問題并沒有形成自己的主見，在進行制度建設的過程中，僅僅借鑒了其它行業的車輛管理經驗，并沒有進行自我探索，這就直接導致了醫院現有的車輛安全管理制度與自我的實際情況不符合。另一方面，醫院在進行車輛安全管理制度制定的過程中，并沒有對駕駛員的車輛安全管理工作進行嚴格的管理考核，沒有形成標準的KPI指數，在管理的過程中，所謂的制度也只是名存實亡。
3.高素質的車輛安全管理人才缺乏
醫院的車輛安全管理工作，從根本上區別于一般行業的車輛管理工作；醫院的車輛管理工作，不僅僅事關醫院的興衰，更是關乎整個社會生命與財產安全的大事，如果車輛安全管理工作不到位，對于病人無疑是雪上加霜，所以，高素質的駕駛員是醫院進行有效車輛安全管理工作的關鍵。但是，由于傳統歷史因素的影響，以及醫院車輛安全管理意識的缺乏，整個社會針對醫院車輛安全管理而存在的專業人才是十分缺乏的，處于嚴重的供不應求的狀態。
4.日益復雜化的外部環境增加了車輛安全管理的難度
隨著社會經濟不斷發展，人們的生活水平不斷上升，私家車輛也開始與日俱增，這就直接導致了道路駕駛環境和停放環境日益復雜化，那么，駕駛員在進行車輛駕駛和停放的過程中，相對于以前也是更有難度，而現有的車輛安全管理設備不健全，現有的管理制度、程序和管理手段也不斷受到挑戰，此外，在車輛駕駛的過程中，隨著酒駕等現象的出現，車輛的安全問題更是難以得到有效而可靠的保證。
二 新時代下醫院駕駛員應對車輛安全管理挑戰的具體策略
醫院駕駛員并不是醫院的領導者，在車輛安全管理工作中，駕駛員具有絕對的建議權，卻沒有任何的決策權，這也就直接導致了意識欠缺問題無法得到快速有效的補救，但是，駕駛員可以從自身著手，做好自己的本職工作，發揮反作用的力量，帶動醫院車輛安全管理的意識得到有效補充。
1.不斷增強自我培訓，提高自身專業技能
駕駛員要應對車輛安全管理工作中的挑戰，真正做到從自身出發，從自身做起，首先就要不斷增強自我培訓，提高自身的專業技能，如果你自己對于車輛安全管理工作都沒有足夠的認知，在進行車輛安全管理工作中不夠專業，你又要用什么理由去說服醫院的其他人，甚至醫院的領導者呢？
駕駛員為了提高自身專業技能，要不斷增強自我培訓，首先要通過書本閱讀的方式，增加車輛管理知識的閱覽，增加理論知識的儲備量；其次，要不斷增多自身實踐的機會，將車輛管理的理論知識與醫院車輛安全管理的特殊性進行融合統一；最后，要多參與專業的車輛安全管理的培訓，多與車輛安全管理的專業人才或者醫院車輛安全管理的人才進行溝通和交流，互相學習和進步。
2.多加強與醫院相關人員的溝通，爭取更多的支持
多溝通，是任何工作中最為重要的方式，不溝通，不交流，就無法與同事達成共識，也無法開展工作，所以，駕駛員要取得更多的支持，就必須要多與醫院相關人員進行溝通，說出自己的想法，說明醫院車輛安全管理的重要性，明確提出現在醫院車輛安全管理過程中存在的不足，遇到的挑戰，爭取能夠獲取領導的相關支持，爭取到更多的資金和資源，用于自我建設和發展，用于車輛安全管理的設備建設和發展。與此同時，要盡可能通過新聞媒體以及網絡等途徑，增加與社會人員的溝通，讓大家明晰醫院車輛安全管理與大家的關聯性，讓大家能夠在日常行為中為醫院的車輛安全管理工作創造更加和諧的社會環境。
3.在車輛安全管理的過程中，做到“三心”
駕駛員做好了自我提升的工作，也做好了相關的溝通和交流的工作，接下來甚為關鍵的環節，就是日常的工作細節問題了，因為，不管你的專業技能如何強，背后又能夠有多少的支持，都必須依賴你良好的工作表現和業績來進行更加強有力的說服，爭取更多的支持和更加長遠的發展。那么，駕駛員在醫院的車輛安全管理過程中，應該如何去做呢？首先必須要擺正態度，樹立良好的心態，在事故面前能夠坦然應對，其次，必須堅持“三心”到位，用心做事，專心做事，細心做事；用心做事，就是要用心做好車輛安全管理工作，專心做事，必須要專心做好車輛安全管理工作過程中的每一件事，細心做事，要能夠將分一個環節都做好精細化。
結論
在進行醫院車輛安全管理工作的過程中，駕駛員不僅僅面臨著社會環境復雜化的挑戰，更面臨著缺乏足夠有力支持的挑戰，再加上自身能力有限，沒有專業的經驗可以借鑒，可以說是步履艱難，但是，這些挑戰并不是無法戰勝的，駕駛員自身要能夠冷靜分析，從自身抓起，用心做事，專心做事，細心做事，并不斷自我充實，自我提高，也只有這樣，才能夠將醫院的車輛安全管理工作做好，做到位。
參考文獻
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車輛管理的重要性范文4
【關鍵詞】物流園；運輸車輛；信息管理
物流園中的散料運輸車量信息管理工作是一個系統性、專業性很強的工作，其目的在于為運輸生產提供安全、優質、高效、低耗、及時的運輸力，保證車輛運行安全，確保車輛在使用中的良性循環，以獲得最佳的經濟效益、社會效益和環境益。因些如何抓好物流園中的散料運輸車輛管理工作顯得更為重要。
一、物流園中散料運輸車輛信息管理工作中存在的一些問題
1、車輛維護意識淡薄。在物流園中，普遍存在著對車輛重使用輕維護的觀念。為節約成本，往往是車輛出現問題以后才去維修，以修理來代替維護，特別是近年來運輸企業經營模式多樣化，把企業內部車輛承包、租賃給個人，企業逐漸失去了對車輛的日常管理，加之承包人只注重追求經濟效益，對車輛的管理、使用維護和修理等方面的認識參差不齊，對相關的管理規定了解程度不夠，甚至一無所知，造成車輛的維護工作難以落實，這是影響車輛正常維護的根源。
2、二級維護作業規范執行不嚴。運輸管理部門對車輛二級維護的項目作了詳細的規定，確定了每個項目的具體內容和技術要求，維修企業在車輛維護過程中，應嚴格按項目進行。但有些物流園中的維修廠基礎管理工作薄弱，員工整體服務意識較差，維修檢測設備落后，三檢制度無法落實，維修標準執行不嚴，致使車輛維護過程中存在著缺項、漏項、敷衍和應付等現象，維護工作達不到作業規范的要求。
3、不重視車輛技術檔案管理。車輛從購置到報廢全過程的技術管理，都應系統地記入車輛技術檔案，這對隨時掌握車輛的技術狀況，車輛的正確使用，提高車輛的維修品質等都是非常重要的。但有一些運輸企業忽視車輛技術檔案的建立，即使有車輛技術檔案，也不完善，缺乏系統的車輛檢測和維修記錄，甚至有個別運輸企業為應付運輸管理部門的檢查，隨意編造車輛檢測和維修記錄，使車輛技術檔案失去了其真實作用，造成了企業對其使用車輛的技術狀況和維修情況心中無數。
二、物流園中輸車輛管理工作應對措施
1、堅持做好車輛二級維護保養。車輛二級維護保養能讓我們及時發現和消除車輛故障和隱患，保持車容整潔和車輛技術狀況完好。一是通過宣傳、教育、引導，使駕駛員認識到車輛二級維護保養對車輛技術狀況完好的重要性和必要性，做好車輛二級維護保養，增強車輛二級維護保養的主動性。掌握車輛技術狀況的基本知識，自覺執行車輛進行二級維護保養。二是駕駛員全程參加車輛二級維護。通過駕駛員全過程參加車輛二級維護保養，增強駕駛員對于車輛維護知識的認識，進一步增強駕駛員對于車輛技術狀況的掌握。三是確保二級維護保養作業。企業應選擇有資質、有實力的車輛維修企業，將二級維護保養的檢查、緊固、、調整、清潔落到實處，避免維修標準執行不嚴，使車輛維護過程中存在著缺項、漏項、敷衍、應付等現象，使維護工作達到作業規范的要求。確保車輛二級維護保養起到及時發現和消除車輛故障和隱患，保證車輛車容整潔和車輛技術狀況完好。
2、加強技術管理的教育培訓。隨著汽車技術的發展，新技術新產品在車輛上得到廣泛應用，CAN總線系統、EGR廢氣循環系統、SCR廢氣后處理系統、車載自動診斷系統（OBD）等等在車輛上的應用日趨增多，使汽車運輸企業的技術管理人員、駕駛員和維修人員的知識及技能不斷老化，企業要提高整體的管理、維修、使用水平，必須不斷進行學習與培訓，做到與時俱進，不斷提高人員的素質。同時對駕駛操作、日常維護和節油、節胎、科技創新等方面的先進經驗，要及時總結，并加以推廣。教育與培訓要有針對性，要針對不同類型的人員及層次，區別不同的內容，采用不同的形式。如針對駕駛員，主要是針對其日常要作的和必須注意的事項，例如，如何進行車輛三檢、日常維護常識、常見故障判斷及應急處理等；對技術管理人員，主要是針對新技術、新設備、新產品原理及應用，技術發展趨勢、方向及管理水平提高等方面的培訓為確保教育、培訓效果良好，不能只是走過場，只管教，不管效果，要制定科學合理的考評體系，對培訓內容進行考核，以確保使每個受教者均有實際收獲，均能得到實際的提高。
3、做好車輛檔案的記錄和管理。車輛管理檔案包括車輛技術檔案及車輛維修檔案，車輛技術檔案是車輛從新車購置到報廢整個運用過程中，記載車輛基本情況，主要性能、運行使用情況、主要部件更換情況、檢測和維修記錄以及事故處理等有關車輛資料的歷史檔案，這種檔案對了解車輛性能、技術狀況及掌握車輛使用、維修規律，為車輛維修、改造和配件儲備提供技術數據的科學依據，也是評價技術管理水平高低、分析質量事故原因、調解維修糾紛的依據。因此，它是車輛管理中的一項重要的基礎管理工作，應認真做好這一項工作。
4、加強定期檢測和維護。定期檢測是運用現代化的技術手段，判斷車輛技術狀況的重要依據。它包括兩層含義：一是對車輛制定定期檢測制度，使其在行駛一定里程或時間后，按時進行綜合性能檢測，以達到控制車輛技術狀況的目的，道路運輸經營者要做好車輛等級評定送檢工作，確保車輛在安全性、經濟性、環保性等方面符合道路運輸車輛投入運輸市場的條件；二是檢測結合維護定期進行，以此確定維護附加作業項目，掌握車輛技術狀況變化規律，同時通過對車輛的檢測診斷和技術鑒定，確定車輛是否需要修理，以便實行視情修理。根據“預防為主”的原則，對車輛按規定的行駛里程或時間間隔進行強制維護，為了及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。在運輸企業，存在著對車輛重使用輕維護的觀念，為節約成本，往往是車輛出現問題以后才去維修，以修理來代替維護，這往往會造成車輛早期損壞，嚴重影響車輛技術狀況，帶來了嚴重的事故隱患。運輸企業要把車輛維護管理工作作為車輛管理的一項重要工作來抓，車輛的維護包括日常維護、一級維護及二級維護，隨著對安全工作的不斷加強，近年來，在以上維護的基礎上，又增加了例檢的要求。各級維護工作，均有其側重點，均是從多年的實際運行實踐中總結，歸納而來的，對于延長車輛的使用壽命，保持車輛的技術狀態， 避免車輛的機械故障，消除安全隱患起著重要的保障作用。
5、加強科技管理。只有加強科技管理，積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，加強科學研究和技術革新活動，改進運輸生產及維修工藝與裝備，廣泛推廣和應用現代科技成果，才能從根本上提高汽車運輸企業的技術水平，提高運營效益，降低材料、能源消耗，確保運營安全。
三、結語
總之，要抓物流園中的散料運輸車量信息管理工作，就要加大車輛維護工作的力度，既要加強維護制度的健全和落實，又要加大對維修廠的投人，增加必要的維修檢測設備，培養高素質的維修隊伍，使運輸企業的車輛維護工作能夠順利進行，從而保證運輸車輛良好的技術狀況，提高運輸企業經濟效益。
參考文獻
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車輛管理的重要性范文5
您們好！能站在這里，我心情非常激動，同時，也充滿了感激和希望。首先感謝各位領導的信任和支持，給了我這次展示自我、檢驗自我的機會。相信這次競聘將是我今后人生中的又一個重大的轉折點。
我叫**，出生于**年。**年自**畢業后進入**工作，曾在擔任過**，現任**?；厥走^去的**年，在公司領導和同仁們的支持和幫助下，我在工作中一直兢兢業業，任勞任怨，從一個業務新兵逐漸成長為一個有擔當、敢反思、珍惜人生價值的責任人，并多次受到表彰：**。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。隨著多年的工作歷練與學習充電，我的工作經驗日漸豐富，理論知識日益扎實，人也越來越成熟，已具備較高的業務素質和一定的管理經驗，工作也取得了一定的成績！昨天的工作和成績已成為過去，開創未來，將是我永久的追求。記得有位哲人曾經說過：“不要怕推銷自己，只要你認為自己有才華，你就應成為自己有資格擔任這個或擔任那個職位。”我覺得自己有信心也有能力擔任綜合部副經理一職，做好應履行職責。
今天我參加綜合部副經理競選，我想自身具有以下特點和優勢：
(一)團結同志，正確處理關系
全面的組織、協調工作的素質和能力。在平時工作中我認真負責，具有團結同志，正確處理與領導和其他員工的關系的素養，做工作、辦事情，思路清晰、行止有度、頭緒分明、恰到好處。在擔任**期間，能夠處理協調好與上下左右的關系，使各項工作有序開展。
(二)拿捏有度，社交張弛結合
具有一定的對外社交經驗：在對外交往過程中，尺度拿捏有度，張弛結合，無論在什么工作崗位，都能很好的處理，贏得了大家的理解和尊重。并且通過實踐煅練，我的組織與協調能力有了很大的提高，可以確保業務的正常進行。
(三)認真態度，豐富的管理經驗
古人云：“其身正，不令則行；其身不正，雖令不從?！蔽以诿鎸Ω鞣N各樣的誘惑，無論什么情況下，都能切實管住自已，把本公司的利益放在首位。**年來的工作經驗，使我全面了解公司運作狀況。并腳踏實地，能有條不紊地管理好部門的各項工作。
績屬于過去，激情成就未來。回首過去，我所走過的每一步，都滲透著公司的培養，都凝聚著領導的關心，更有各位同仁的默默奉獻。我想，綜合部副經理不只是一個有吸引力的職位，更是一份沉甸甸的責任。如果領導和同志們信任我，我將從以下幾個方面努力工作，為我們公司的發展做出更大貢獻。
(一)找準定位，做科長副手。我想做為一名副職關鍵是要找準自己的定位，做到辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。要善于和敢于承擔責任，推動工作。與下級發揮好決策參謀、調查研究、綜合協調、督查督辦“四大職能”，用全新的經營理念，簡化辦事程序，提升研究室層次，真正讓領導放心、上下級稱心、全體同事順心。用自己對事業的熱愛和忠誠以及出色的表現，來贏得領導與同志們的信任、來提本行的地位。
(二)加強辦會協調。我將堅持在每次會前與相關部門加強溝通協調，可預見性的綜合性大型會議年初提前制定方案，落實承辦領導和人員，提高辦會的主動性和預見性。規范會議準備和服務工作，建立上會文稿審核把關制度，做好議題的收集、梳理、審核工作，議事決策的質量和效率要不斷提高。要重視領導專題辦公會議的服務工作，及時編發《議事紀要》，并妥善保存原始記錄、錄音記錄資料。加強領導在各種會議上臨時性講話的錄音和整理工作，及時整理印發《工作通報》。
(三)進一步完善車輛管理制度。按照**對車輛管理工作部署和有關車輛管理文件精神，從易發生問題的入手，進一步完善崗位責任、業務流程、內務管理，在認真抓好車輛管理正規化建設中，以職責分明，責任到人，確保各項工作順利開展，狠抓規章制度的落實，認真貫徹落實好各項車輛管理規章制度，并針對各個崗位職責和各項規章制度，統一認識使全體職員充分認識到車輛管理工作的地位和作用，加強車輛管理規范化建設的重要性和必要性，切實增強車輛管理工作的責任感和緊迫感。2.狠抓經費、維修管理制度。在司機服務、車輛管理方面，我除了要抓好駕駛員管理與車輛管理外，更要著重強化經費管理、完善汽車維修管理制度，嚴格按照車輛維修審批程序對車輛進行報修。每月末對每一輛汽車抄一次行車里程數，再對照車輛每月用油量計算車輛行程與油量是否在正常使用范圍內，做到多檢查，多提醒，增強司機們的崗位責任感，有效提高服務質量。此外，為更好的讓領導能及時掌握**部分經費開支的信息，在領導的引導下，要做好經費開支數據的分類與統計工作，即按每月的實際開支分類別，分科目，分明細的做好部分經費開支報表，每月按時報送給相關領導，讓領導了解經費使用情況。
(四)加強預算核算管理。加強預算執行工作的組織領導，明確工作職責，建章立制，把預算管理工作切實抓好，確保完成全年支出任務。
(五)抓好自身建設，全面提高素質。
副經理工作，責任重大，任務繁重，我將努力按照政治強、業務精、善管理的復合型高素質的要求對待自己，加強政治理論與業務知識學習，全面提高自己的政治、業務和管理素質，公平公正、潔身自好，清正廉潔，做到愛崗敬業、履行職責，要求員工做到的自己首先要做到，率先垂范，嚴以律己，吃苦在前，享樂在后，努力爭當一名合格的副經理，全力實踐“團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。
車輛管理的重要性范文6
一、充分認識規范天然氣汽車改裝和營運管理工作的重要性
天然氣作為一種清潔的汽車燃料，與汽油、柴油等傳統燃料相比，不僅使用經濟（燃料費用和汽車維修費用降低50%），而且大幅降低污染物排放量，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物分別降低80%、60%和70%。大力推廣使用天然氣汽車，對于優化能源結構、加快經濟發展方式轉變、實現節能減排目標具有積極的推動作用。
近年來，隨著我市天然氣事業的迅猛發展和CNG（壓縮天然氣）汽車加氣站的建成運行，全市現有天然氣汽車改裝廠6家，使用天然氣的出租車、私家車達到1000余輛，年加氣量500萬立方。天然氣汽車改裝和營運行業在快速發展的同時，也存在一些不容忽視的問題，例如私自改裝、非法改裝，取證后作業基本條件發生重大變化、已不能保證取證條件，操作人員無證上崗，設施設備簡陋等等，這些問題如不及時進行規范，極易引發事故，嚴重影響人民群眾生命財產和公共安全。因此，為規范車用氣瓶安全監督管理，保障車輛改裝質量，規范車輛改裝市場秩序，各有關部門必須增強依法管理天然氣汽車改裝和營運管理的責任感、緊迫感和憂患意識，進一步明確職責，嚴格程序，形成合力，推動我市天然氣汽車改裝和營運工作的安全、有序、健康發展。
二、嚴格規范天然氣汽車改裝企業的設立和經營行為
（一）天然氣汽車改裝企業應具備的條件。
1、在申請改裝所在地的發改部門取得立項后，到工商行政管理部門進行名稱核準，取得名稱核準通知書。
2、憑名稱核準通知書依法取得質量技術監督部門許可的壓力容器安裝Ⅰ級資質。
3、依法取得省級燃氣行業主管部門《燃氣燃燒器具安裝維修企業資質證書》。
4、在申請改裝所在地的工商行政管理部門進行登記注冊，取得企業法人資格。
5、參照有關規定建立健全質量保證體系，制訂相應的管理制度。
6、有5名以上經過燃氣汽車改裝專業培訓，并取得上崗資格的技術人員或技術工人。
7、有滿足生產需要的改裝、檢測設備，廠房面積一般不得低于300平方米，改裝和調試區域必須分設，通風設施、消防空間及設備應當符合相關規范要求。
8、執行有關改裝標準或技術規范。
9、燃氣汽車改裝需用的技術文件齊全完整，并能指導生產。
（二）天然氣汽車改裝企業登記前的預審。從事天然氣汽車改裝工作的企業，登記前要向市車輛管理部門提出書面申請報告并填寫申請書。申請報告要闡明企業的基本情況、技術力量、工裝設備、檢測手段、質量保證體系等內容，并進行可行性分析及市場需求分析。市車輛管理部門接到企業申請后，要會同質監、公安、交運、公用事業、安監、消防等部門進行資質及現場條件審查。
（三）對天然氣汽車改裝企業的其他要求。
1、天然氣汽車改裝企業要對改裝后的汽車質量負責，并出具改裝汽車合格證書，按照“一車一檔”的原則建立改裝汽車檔案。
2、天然氣汽車改裝、維修需用的專用裝置要符合有關標準，經過檢驗檢定，有合格證書。
3、天然氣汽車使用的車載氣瓶要在質監、燃氣管理部門進行登記注冊，未登記注冊的氣瓶不得安裝使用。
三、規范天然氣汽車改裝辦理程序
車主(車屬單位)應按以下程序辦理天然氣汽車改裝業務：
（一）到公安車輛管理部門辦理車輛改裝申請手續。
（二）到公安車輛管理部門指定的具備天然氣汽車改裝資質的單位進行改裝。
（三）車輛改裝完畢后，改裝廠向車主出具天然氣、汽油兩用燃料汽車改裝竣工出廠合格證、天然氣汽車使用說明書。
（四）車主持竣工出廠合格證到燃氣主管部門指定的檢驗單位進行氣密性檢驗，辦理“CNG”汽車用氣登記證，并在車輛保險杠左側和后廂右下適當部位噴涂“CNG”字樣，在車輛前后擋風玻璃上綴貼清潔環保汽車“CNG”統一標記。
（五）車主持車輛改裝申請手續、“CNG”汽車用氣登記證、改裝竣工出廠合格證和經批準的其他文件，到公安車輛管理部門存檔、備案，并在行駛證副頁背面最后一欄加蓋“加裝壓縮天然氣機動車”后，方可正式運行。
四、明確責任，密切配合，依法履行天然氣汽車監管職責
按照“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責”的原則，各有關單位要加強組織領導，強化監督管理，采取有力措施，切實做好燃氣汽車改裝、營運的管理工作。
（一）質監部門負責車用氣瓶安裝許可證的監管工作，規范車用氣瓶安裝許可工作，保障氣瓶的安全運行；對車用氣瓶安裝單位實施監管和檢查，對不符合取證條件及非法改裝的單位進行嚴厲查處；CNG加氣站不得對手續不全的非法改裝車輛進行充裝。
（二）燃氣主管部門負責對天然氣汽車做燃氣氣密性檢驗，審核辦理“CNG”汽車用氣登記證，氣密性檢驗合格后方可到車管部門進行年檢。
（三）交通運輸管理部門負責公路運輸天然氣汽車、城市出租天然氣汽車的運營管理，通過日常車輛技術狀況管理，監督、督促天然氣汽車車主按規定進行二級維護和車輛綜合性能檢測。
（四）公安車輛管理部門負責審查燃氣汽車合格證、車載氣瓶檢驗合格證和氣密檢驗合格證等都在有效期內，方可按照正常程序年檢。
（五）安監部門負責燃氣汽車改裝企業負責人、安全管理人員及特種作業人員的資格考核、發證工作。
（六）工商部門負責對經批準運營的車用天然氣加氣站、汽車改裝企業辦理營業執照經營范圍變更手續。
五、綜合施治，促進天然氣汽車的安全管理和推廣應用
推廣使用天然氣汽車是促進節能減排、減少尾氣污染、提高市民生活質量、建設宜居的重要舉措。要按照“發展需要規范、規范為了發展”的原則，采取綜合配套措施，促進天然氣汽車的安全管理和推廣應用。
