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互聯網人工智能的時代范文1
她的工作內容也發生了一些變化，做銷售出身的她，在加入飛凡網后得到了自己一直想嘗試的運營崗位。在公司BD談好一個廣場之后，她和團隊就要立即跟進，搜索商家信息，談妥折扣及補貼，再教商家使用飛凡的后臺系統?！霸谡麄€廣場已經談好的情況下，跟商家的合作幾乎沒什么阻力。”王萌萌覺得雖然換了行業，但新工作并沒有她想象的那么難適應。
互聯網行業已經逐漸趨于穩定，但這個行業的余熱仍然對一大批人才有很強的吸引力。與此同時，一個更有趣的現象是，像王萌萌這樣從互聯網行業出來的人，卻做了另一種討巧的逆向選擇―回到傳統行業。
北京躍科人才服務有限公司IT &互聯網團隊的經理趙健觀察到，這種逆向流動的人才趨勢從2014年年底就開始明顯起來。
一方面，隨著互聯網行業給用戶帶來消費、生活、工作習慣的改變，很多傳統行業意識到，通過互聯網手段保持用戶黏性、提高用戶體驗是眼下很必要的轉型―它們缺人、缺技術、缺資源。
另一方面，互聯網行業中很多同質化公司互相合并，重復競爭的市場空間越來越小，這些動蕩對身處其中的互聯網人才來說充滿了不確定性。因此當傳統行業為他們打開一扇門的時候，這群帶著技術、資源，并且懂互聯網的人回到了傳統行業，盡管他們做的還是互聯網的事，但所處的環境卻變得不同，甚至更具價值?！盎ヂ摼W公司沒那么穩定，一些互聯網人要尋找更可靠的發展。”智聯招聘首席人力資源專家郝健分析道。王萌萌之所以選擇飛凡網，看重的也是萬達的品牌。
選擇從互聯網行業轉型到傳統行業的，往往是一群有一定工作經驗的人。從領英的調研數據來看，這群人的平均從業年齡接近7年，這很好理解，因為到了這個階段，在職業發展上，他們或許在互聯網行業中遇到了瓶頸，而從心理需求來說，他們也想獲得更穩定的職業發展。
不過傳統公司的做事節奏、思維方式，和互聯網公司比起來還是有點“老一套”，當它們增加互聯網方面的業務時，很多問題就出現了。“流程跟不上，節奏太慢?！边@是王萌萌最不適應的地方之一，盡管企業也已經意識到這個問題，但優化和改進都需要時間。
你看，這就是風險。與此類似的，比如一些公司只是想要擴充互聯網功能但并沒有真正想好要怎么做，或是加入團隊以后你發現你的領導根本不懂互聯網……這些都會讓你的新工作不太順利。
當互聯網紅利逐漸褪去，轉到傳統行業也許是一種討巧的職業選擇，我們列舉了6個目前最需要互聯網人才的傳統行業，并幫你梳理了一下機會在哪里。同時，我們也整理了3個你在轉型之前要做好的心理建設，一些建議或許可以幫你規避風險。
A
機會在哪里？這6個傳統行業需要你
1 金融行業最需要技術開發類人才
從五六年前開始，金融行業已經在嘗試使用互聯網技術搭建平臺，“比如基金公司原本通過銀行銷售，需要向銀行付費，但現在它們可以通過互聯網直接接觸到用戶，銷售成本降低，產品也更加標準化?！比A德士的資深經理沈嘉舉了這個例子。業務不變，但要開發出更人性化、服務體驗更好的互聯網平臺，金融行業最需要技術開發類人才，占到轉型人才的60%，他們最好熟練掌握Java、SQL、JavaScript語言和Linux操作系統。
隨著金融行業的互聯網化，很多互聯網公司成為金融機構的投資標的。這個時候投資方需要懂互聯網的人才來幫助他們理解、分析這個行業及投資對象，因此除開技術人才，原本從事互聯網戰略投資、產品經理等職位的公司人也會受到青睞。 從互聯網行業轉到傳統行業，誰的機會更多？
2 零售消費業最需要懂互聯網的銷售和公關
互聯網改變了零售渠道和消費方式，讓很多消費品制造公司可以直接通過天貓、京東等電商平臺接觸到消費者，甚至可以自建網站和開發移動端應用。因此在零售消費品行業中，技術開發人員的需求是次要的，懂消費者的消費習慣、有電商經驗的人才最被需要。
有互聯網背景的銷售和市場公關類人才變得緊俏?！八麄円獙€上營銷有深刻的理解，并且能給傳統零售和消費品行業帶來線上經驗的補充?！鳖I英商業分析總監王昱堯告訴《第一財經周刊》。除了要懂線上營銷，掌握項目管理、商務拓展、市場戰略及跨團隊管理能力也很有必要。
3 工業制造行業最需要懂數據的人實現智能升級
老牌的工業制造商希望通過互聯網人才實現運營提效。
“它們希望聘請大數據、工業網絡漏洞專家、云計算、數據挖掘、系統架構方面的人才，其實是為了利用互聯網的技術手段來提升現有設備或工業解決方案的效能，實現智能升級。”科銳國際工業行業高級經理王磊告訴《第一財經周刊》。
比如某大型國有新能源企業與互聯網平臺的合作，就是借助互聯網技術提升風場的運營維護效率，以此來解決很多風電場建設完畢后過度保養的問題―通過互聯網技術將風場的實時數據輸送到云端，由云端實時分析，后臺就能做到實時監控維修的時間
點，并依此做出維護方案。
從互聯網行業進入工業制造業的人中，約45%左右是互聯網技術人才，他們需要掌握數據挖掘、算法以及云計算等技能。還有45%的人是互聯網應用人才，他們需要向企業提供技術解決方案。
4 車聯網和智能駕駛讓互聯網人進入汽車業
就在剛剛結束的CES Asia展會上，我們看到了互聯網時代下誕生的諸多新款概念車，它們大多結合互聯網思維，將智能化、電子化和信息化融入到汽車中，最終實現人工智能汽車。
“2013年開始，汽車行業就不是很景氣，一般賣一輛車獲得的價值是20%左右，大家希望能夠找到另外80%的價值，所以開始想辦法做利益的延伸，于是有了車聯網、智能駕駛，以及汽車后市場等?！笨其J國際汽車行業經理汪紅虹告訴《第一財經周刊》。
人工智能汽車讓傳統的汽車廠商需要很多技術人才，其中最緊俏的就是先進駕駛輔助系統（ADAS）方面的研究人才。而車聯網需要很多產品人才，具體的職位包括產品經理、產品規劃師以及用戶體驗設計師。當然有了產品之后，相關的懂互聯網的運營人才也是必不可少的。
5 細分服務業最需要有互聯網背景的HR
從領英的調查數據來看，由互聯網轉入傳統行業的人中，20%進入了專業服務業，數量最多。
其中占比最高的是之前在互聯網公司從事人力資源職能的公司人，比例達到了25%，主要去向是第三方的人力資源咨詢公司以及獵頭公司，從甲方進入乙方?！盎ヂ摼W行業經驗和之前在互聯網中積累的資源成為他們服務互聯網客戶的優勢?！蓖蹶艌蚍治龅馈?/p>
除此之外，細分服務業中的市場公關職位以及咨詢職位也是需求量很高的，需要曾經在互聯網公司中從事戰略投資以及市場公關的公司人，若掌握項目管理、英語、市場推廣、招聘以及商務拓展等技能會更有優勢。
6 運營類人才在文化傳媒行業更受青睞
傳統的文化傳媒行業如今都在試水互聯網，建立網站，設計移動端應用，嘗試更多渠道的內容，希望通過更快速的信息更新來滿足用戶獲取內容的方式，因此產品和開發人才必不可少，但理解用戶體驗又會設計的人才是文化傳媒行業在考慮吸納互聯網人才時最先選擇的對象。
此外，文化傳媒行業還需要懂得社群運營、數字營銷、用戶體驗以及項目管理的互聯網人才。
B
要逆向跳槽，你要做好這幾個心理準備
從一家公司跳槽到另一家公司都會有很大的成本，需要3到6個月的磨合，更別說從一個行業跳到另一個行業，風險是必然的。
就我們這次討論的話題，公司人從互聯網行業跳到傳統行業，工作內容上的變化并不是最主要的，更大的轉換成本可能是“心累”。
互聯網行業和傳統行業天然存在著差異，前者講究快速迭代、結果導向、企業文化開放平等、組織結構扁平……這些和傳統行業都是相悖的。所以既然回到傳統行業，你就要做好心理建設，這里有3個提醒。
企業文化的差異最讓人心累
互聯網公司組織架構扁平，這樣才能更快地響應公司決策和市場變化。但傳統行業的組織架構更垂直，這會導致你要向更多的人匯報，當一個需求被提上去后，走完流程大概要一周甚至一個月。
復雜的組織架構很容易產生官僚氣息，因為傳統企業人員流動相對穩定，所以很多員工已經在這家公司待了很長時間，因此你最好做好心理準備，在你進入公司之前，你的同事已經有固定的圈子和論資排輩的氛圍，并且不容易輕易打破。
傳統公司做一個決定很謹慎，往往要基于充分的調研、風險評估和審核，這和互聯網公司的工作方式完全不同，后者是通過高頻的迭代和試錯來調整產品。盡管現在很多傳統公司都試圖向互聯網公司方向靠攏，但根深蒂固的企業文化想要改變仍然需要時間。
傳統行業再加薪？沒這么簡單
一次跳槽勢必會帶來一次大幅度的漲薪，但從整個漲薪幅度的變化來看，傳統行業還是要比互聯網行業保守一些。
互聯網企業在薪酬的制定上比較靈活，不看資歷，而更看重你的成績，也就是結果導向―你給公司帶來什么，公司就會予以回報，而且互聯網公司的各項激勵機制也很靈活且多樣化。傳統行業的漲薪就沒這么容易了，“一般要評估整個公司的平均薪資，另外在平衡薪酬時，也會很看重一個人的資歷。”汪紅虹告訴《第一財經周刊》。總之，在傳統行業談加薪，沒那么容易。
老板也許真的不懂互聯網
有一部分傳統公司在全民互聯網的情況下不得不轉型，但事實上，它們只知道應該轉，卻不知道如何轉。所以盡管有時這類傳統公司會開出很可觀的薪酬吸引互聯網人才，但真正進入公司后卻會發現，面對不懂互聯網也沒想清楚的老板，你的工作開展起來很難。
互聯網人工智能的時代范文2
自去年末，各大互聯網企業紛紛高調披露其人臉識別項目進展，百度識圖、騰訊優圖、阿里巴巴合作的FACE++等，帶動起人工智能新一輪創投熱潮。
2015年4月至5月間，川大智勝宣布投資1.76億元開展人臉識別項目，佳都科技與關聯方5000萬元入股人臉識別企業，阿里巴巴合作者曠視科技獲得4700萬美元B輪融資……即便是只有幾個人的創業公司，只要打出“人臉識別”概念，也容易受到投資者的青睞。
這項用于個人身份認證的技術，早在十年前，就漸漸滲入公眾生活，然而，與互聯網時代的不少新技術類似，人臉識別仍處于“做出來再說”的摸索階段。在這“一窩蜂”的投入中，關于商業模式及發展方向，還沒有什么結論。
人臉識別技術一出生就扎根于安防，現在淺嘗金融支付，這意味著其需要接受的安全考驗遠超其他技術，而對于可能侵犯個人隱私的疑慮始終未絕。
隨著人臉識別安全技術國家強制標準申報，其安全性若能保障，有望成為這一行業加速發展的契機。 定位點識別法
入境通關時，人們都會“被刷臉”，然后將數據圖像轉化為識別數據，與犯罪嫌疑人數據庫進行比對，這樣可以初步篩選出可疑對象，再結合其他相關線索的人工核查，在逃嫌疑人難免露出蛛絲馬跡。
自2005年清華大學電子工程系研究成功一套大型人臉識別系統，被公安系統用于查找犯罪嫌疑人后，至2015年，各地公安部門應用人臉識別功能抓獲逃犯頗為得心應手。
5月25日，上海公安局對“獵狐2015”專項行動進行總結時稱，前五個月抓獲的24名境外潛逃人員中，絕大多數都變換身份，其中包括更名換姓自稱“失憶”的中國人，還有五次改換身份的“外籍人士”。他們中不少人曾多次回國探親卻未落網，最終在人臉識別技術成功應用后，被邊檢部門發現，報至公安系統落網。
“一個人可能通過整容改變面部特征，但一些重要特征很難改變，如雙眼瞳孔之間的距離就是人臉識別中最穩定的特征?！币晃粋刹閱T在上述總結時稱。
描述長相經常會用到國字臉、丹鳳眼、吊梢眉、鷹鉤鼻之類，人臉識別技術會把這些形態提取為一個個特征。在傳統方法中對于這些特征的描述，比較簡單的是將其標識為一個個定位點，由這些定位點組成人臉的主要輪廓和器官，一張臉上可以有上千個定位點。
曾風靡社交網絡的“明星臉檢測”，實質就是人臉識別技術的淺層應用。
在線測試網站上，上傳照片與明星臉的對比過程中，會在人的瞳孔、鼻尖、嘴角打上標記，這些被標記的位置，往往就是用來比對人臉特征點。這些娛樂性的比對，對精準度要求不高，因而選擇的是比對次數最少的五點定位法。
這些定位點不是以圖的形式，而是轉化為數據儲存。最早于上世紀60年代末出現的人臉識別法，是通過人工標識出人臉上的各個特征后，交由機器對特征進行比對的幾何法。
國內大規模應用該技術，始于2011年公安部戶籍。當時，公安部要求各省市公安廳全部引用人臉識別系統，經該系統初篩后，再由人工確認。截至2013年，共發現和注銷重復戶籍79萬。
在司法系統，人臉識別進一步延伸至監獄、看守所，這種智能化的管理系統可以確保工作人員、會見人員、探視人員，及其他外來人員在各自權限區域內活動，除了更方便、人性化外，還能有效避免“人治”帶來的安全風險。 “深度學習”演進
人臉識別技術演進的速度很快。如果說基于二維圖像識別是在地圖上定位，那么人工智能的人臉識別，就是在運動的三維立體地球儀上定位。
定位點越多，越能精準驗證一個人的身份。
除了五官、嘴角，還可加上人臉重要器官的邊界數據，包括兩側眼角、鼻翼、嘴唇，甚至臉部輪廓、肌肉等位置都可加上定位點。麻煩是“定位點太多會犧牲效率”。上海晶軟信息技術有限公司總經理羅正寬對《財經》記者說。
若僅僅用幾何定位法，不但只能實現“半自動”，受比對數據的限制，錯誤率也會上升。因此，全球科學家們窮盡所想，發明了包括基于幾何參數的，利用圖像像素值建立模式等各種方法，卻沒有一個是完美無缺的。
一些方法對圖像的質量要求較高，易受光線、環境等外部因素影響;一些則計算量較大影響效率，比如“特征臉法”、“神經網絡法”識別率較高，但因計算量大，一般識別速度十分低下。
直到人工智能的“深度學習”概念帶來了質變。這種深度學習系統，可能聚集了數百種算法，比如，第一層用某幾種算法處理，第二層改用另幾種算法。在各種計算中不斷對自身進行優化，甚至細到每一張人臉，人工智能都會為其“度身定制”一套最適合的人臉識別算法。
“這種‘深度學習’不斷迭代優化，且更新速度非?？欤呀浐蛡鹘y的人臉識別完全不同，有的‘深度學習’只需提供照片，不用告訴計算機是人臉還是非人臉。” 上海洪劍智能科技有限公司總經理耿敢超告訴《財經》記者。
應用深度學習的人臉識別系統，早期需要把現實的圖像抽象成一系列數據進行學習及了解人臉的特征，在構建了一套最基本的人工智能學習算法后，提供大量人臉及非人臉照片，包括同樣的人臉在不同光線、表情、角度的照片，讓計算機去適應辨別、學習。
計算能力變得更強大，奠定了人臉識別“深度學習”的基礎，智能手機則讓大量人臉圖像數據庫變得唾手可得，“深度學習”正在不斷降低人臉識別對圖像質量的要求，同時提升識別率。
2014年6月，香港大學的湯曉鷗團隊，首次在“戶外臉部檢測數據庫”（Labeled Faces in the Wild），將識別率提升至99%以上，這是一個比肉眼更加精準的數據。這個數據庫目前被公認為全球最重要的互聯網人臉識別數據庫。
顱骨識別技術，則幫忙將這種改變深推了一把，其將二維、正臉的配合型，向自然環境下的人臉識別演進?！昂唵蝸碚f，有兩個眼睛一張嘴就被認為是人臉，現在把嘴巴遮住，只有眼睛和額頭，也能識別;或者只露出半張臉，都可以識別。因為人臉識別已經不再僅僅是對某些特定器官位置的定位”。耿敢超說。
這些變革帶來的好處是，人工智能不但可以適應光線、場景變化對圖像質量的影響，也能適應變胖變瘦、皮膚老化、整容化妝等帶來的臉形和五官變化;甚至特征點之間的相對位置出現細微的改變，現在的人工智能也能驗證識別。 “刷臉支付”前景
逐漸變得強大的人臉識別技術，已不甘心僅在安防領域深耕。馬云在德國展示的“刷臉支付”，是這一技術可預期的前景。
早在2013年，芬蘭一家企業就推出“刷臉支付系統”測試版，5秒即可完成付款行為。最新的消息則是，全球首臺“刷臉ATM”在梓昆科技（中國）有限公司誕生，與一般的ATM相比，這臺機器多了一個二代身份證的讀取框，攝像頭會將取款人圖像與二代身份證信息進行比對，成功識別后才能取款。
在深圳、大連、南京等地，招商銀行、民生銀行、農業銀行也紛紛推出“刷臉”服務，用于銀行網點的銀行卡開戶。中國人民銀行亦在地方試點推出了“刷臉”打印信用記錄的個人征信查詢機。
由于金融業對于安全性的嚴苛要求，遠程的人臉識別銀行開戶操作，以及類似支付寶的“刷臉支付”應用，都還未獲得相關政府部門的認可。
羅正寬將能夠跟蹤人臉的動態識別特征，視作人臉識別產品的主要“賣點”，因為其推廣安全要求相對較低?！叭四樧R別考勤機”就是一個在商業上可以拿得出手的產品。這種考勤機比指紋識別類的產品更能有效地防止“作弊”，性價比也不錯，較為靈敏的考勤機，在5米外就能成功識別人臉并完成身份認證，隱蔽性明顯增強。
這樣的人臉識別手段，被國內一家企業應用于會員認證系統。當會員進入鏡頭范圍時，電腦屏幕會顯示出該會員的信息，包括其消費偏好，比如，高爾夫球俱樂部是否需要為他準備球包，服務人員可提前準備，使會員基本處于零等待的狀態。這樣的一套系統3萬-5萬元，對于一些高端消費場所并不是很高的預算。
問題在于，一般企業并不像政府部門那樣擁有二代身份證照片庫，其通過互聯網收集人臉數據的做法及其安全性，也存在爭議。
《財經》記者調查發現，幾乎所有曾就這一問題接受采訪的企業均表示，在推出相關應用時征得使用者同意才會收集數據，且絕對不會將數據外泄。但還是有不少人擔心，自己的人臉圖像被別人獲得后，身份被冒用。
清華大學電子工程系智能圖文信息處理研究室副教授劉長松表示，用人臉識別進行身份認證，確有一定風險，“主要是一些有組織的犯罪，幾乎可以突破現在所有的防御手段。一些所謂的活體檢測技術也不完善且需要有專用設備”。他稱，如果只是手機的話，是一點都不安全的，就現在的狀況看，“刷臉時代”還相當遙遠。
劉長松指出，人臉識別用于身份認證，必須達到一定的安全要求，“這可能也是要制定國家標準的原因”。
互聯網人工智能的時代范文3
據了解，此次大會將設置“分享經濟”、“互聯網前沿技術”、“互聯網創新創業”、“智能制造”、“互聯網+現代農業”、“互聯網安全”、“國際交流”等七大板塊。其中，“分享經濟”將是本屆大會的亮點之一，并且還將專門舉辦“分享經濟論壇”。
隨著“互聯網+”的觸角延伸至各個方面，“分享經濟”的市場空間不斷被拓展。分享經濟既能激活閑置資源、提高資源配置效率，也能讓參與者收獲分享紅利、實現多方互利共贏。同時，作為互聯網時代下的“新經濟”、“新商業”形態，“分享經濟”正在改變傳統的經濟模式，正在向金融租賃、物流運輸、教育培訓、廣告創意等領域大范圍滲透，并將成為主流商業模式。
在主論壇上，中國互聯網協會榮譽會員胡啟恒院士，韓國互聯網之父Kilnam Chon教授，德國互聯網之父Werner Zorn教授，進行“巨匠對話環節”，中國工程院院士吳建平為主持人。來自三個不同國家的互聯網專家談了三個國家互聯網的發展異同以及未來互聯網的發展方向。
中國互聯網協會榮譽會員胡啟恒院士：中國互聯網很年輕但有夢想
我非常羨慕韓國的網速是世界冠軍，網絡的普及率是世界冠軍，實在是值得我們學習的，這是韓國互聯網人和他們的政府協同動作，政府的支持和互聯網人的努力、互聯網企業的努力，才能使他們保持這樣一個雙冠軍的榮譽，我們應該向他們好好學習。
德國的互聯網給我感覺是很深沉，含而不露，明明現在到處都在用電，但是大家把電忘記了，沒有人說我們得研究一下電從哪里來，這個問題好像都不成問題了。在德國的互聯網，很有可能就是已經到了這樣一種爐火純青的地步，并不在宣揚、張揚互聯網，但實際上互聯網對他們的產業、對他們的生活、對他們的服務和政府的服務各方面的滲透、支撐都已經做到了爐火純青的程度，這樣一個工業高度發達、互聯網高度發達，并且兩者融合非常深刻的國家，這是更值得我們好好學習的。這就是我對他們兩個國家的看法。
至于中國互聯網的特點像一個年輕的、充滿了夢想的、很勇敢的、朝氣蓬勃的少年，它還很年輕，但是它有夢想、很努力、有勇氣、正在前進。這就是我的簡單的看法。
德國互聯網之父Werner Zorn教授：德中兩國出口都非常強勁
中國的策略以及互聯網的戰略實際上已經超越了互聯網4.0概念的范疇，互聯網4.0的范疇應該將其在生產線的角度來看，要實現實時生產，以及智能產品和智能組件生產的范疇上去看，所以互聯網也是中國戰略非常重要的一部分，但是中國戰略不僅限于此，是非常廣闊的戰略，我可以很直率地說，德國的工業，我們的生產也是經過了多年的優化，以及是非常優化的程度了，我們現在的生產線已經日臻完善。在我們工業界希望能夠和互聯網進行結合，通過互聯網的結合，我們也希望能夠加強德國制造的國際競爭力。所以我們從這個主題上來看，我們從業務流程的改造，業務流程設計角度來看，如何使用互聯網進一步改進我們業務流程的設計，這是我的第一個回答。
關于兩個戰略之間的合作或兩個國家之間的合作，德中兩國出口都非常強勁，是全球第一大和第二大出口國，所以我們兩國力量的來源對于德國來說，我們是來自于傳統的行業，以及企業資源管理方面來說我們做得非常好，中國也是互聯網的第二大國，所以在制造業方面和中國互聯網可以實現優勢互補、進行結合。我們可以在中國建設一些共同的項目，比如在中國建設一些試點的廠房和項目，中國可以通過這樣的形式來實現跳躍式、跨越式的發展，跨越好幾代的技術進行發展。
韓國互聯網之父Kilnam Chon教授：中國、印度、俄羅斯都有很大的互聯網發展潛力
非常高興見到一些非常老朋友，我和Werner Zorn教授是1987年見面的，當時我在歐洲見到了中國第一位互聯網用戶，他的名字叫做錢天(音)，當時他是在拜訪Werner Zorn教授的大學，當時我們碰了面，過了七八年之后，在北京召開了一個的會議，在1994年的會議上，應中方要求，我們決定開一個互聯網大會。當時我和Werner Zorn教授受主辦方委托做這個會議的主持，所以在互聯網方面已經合作了二十年了。
在這二十年合作中我們也在進行共同互聯網的開發和發展，在中國互聯網發展非常迅速，在韓國互聯網滲透率和在速度方面非常快，做得非常好，其實并不是這樣的，韓國是非常小的國家，也許比香港、新加坡大不了多少，所以我們要得到非常多的網速和滲透率是非常困難的，中國在未來一二十年中也將會迸發出很大活力和潛力，中國、印度、俄羅斯都有很大的互聯網發展潛力。我們如何為潛在的互聯網用戶提供互聯網的服務，即便中國在互聯網方面發展的非常迅速，但只有50%的覆蓋率，我們也還有非常大的潛力，如果達到70%-80%的滲透率就已經很好了，還有20%的潛在用戶，可以給他們提供更好的互聯網的服務。所以中國可以通過互聯網+這樣的項目，以及中國制造2025這樣的策略，挑戰互聯網大的地位。
用友王文京：今天中國企業正在推進互聯化和金融化
企業互聯網的發展是一個經典的技術推動商業創新的領域向。從背景上可以看到，當代經濟有兩個最重要驅動的輪子：科技和金融。當代科技代表是互聯網，互聯網不僅僅是最新的技術，更重要的是它是一個基礎設施類的技術。所以今天我們看到越來越多的企業都在推進一個重要的發展進程，即互聯網化。
金融這個輪子的驅動實際上是因為金融對企業跟經濟的滲透，也同時跟中國金融業的快速發展有很大的關系。所以在這樣兩個輪子背景之下，我們看到今天中國的企業正在推進的“兩化”：互聯網化、金融化?！八械钠髽I都將會是互聯網企業”，這句話幾年前講出來的時候，很多人覺得有點天方夜譚，但今天我們看到它已經成為了現實。所有的企業都會成為金融的企業，不是說所有的企業都要去做金融服務業，而是講所有的企業金融化發展會對所有的企業都有結構性的影響。
360總裁齊向東：安全將會成為網絡經濟的下一個風口
4月19號，總書記親自主持召開網絡安全座談會?？倳浱岢觯喊踩前l展的前提。這是一個跨時代的論述，因為在烏鎮的互聯網大會上，他還在談安全是發展的保障，今天他就談安全是發展的前提，發展是安全的保障，發展和安全必須同步推進。可見網絡安全上至國家、下至企業，已經成為一個非常重要的問題，網絡安全行業在這樣一個大旗組織下就會迎來一個高速增長的時期。
美國的網絡安全市場，Gartner數據顯示：全球網絡安全直接支出800多億，美國占了300多億，歐洲占了200多億，中國加上港澳臺地區30幾億美金，我們在經濟體量跟美國差不多，網絡安全規模比美國大，但是我們在網絡安全產業上的投入產出只是美國的1/10，再加上整個互聯網+大的趨勢和人工智能大數據大的趨勢發展，我們預計美國網絡安全產業在未來十年假設以15%的速度增長的話，十年會增長4倍，也就是十年翻兩番，中國為了趕上美國，補上我們網絡安全短板，每年30%的速度增長，十年我們將增長14倍，網絡安全整個產業的增長每五年在未來將要翻一番。所以安全將會成為網絡經濟發展的下一個風口。
滴滴出行總裁柳青：中國出行市場滲透率僅為1%
滴滴在不停地拓展市場空間、服務更多人群方面仍然有著巨大挑戰，滴滴的目標不在于出租車出行市場，而是要從私家車市場轉化到共享出行。
數據方面，2015年滴滴平臺訂單數為14.3億，到今天每天完成訂單數達到1400萬次，這是美國市場的5倍。雖然量看上去很大，但滲透率只有1%，這里面仍有很大市場空間。中國城鎮人口有8億，每人一天出門一次到兩次，所以8億人每天出行大概是11億~13億次左右，1400萬次的出行除以13億次，這個滲透率是1%。而舊金山這個數據是是15%。
滴滴平臺上有1500萬司機，其中有將近200多萬基本上靠滴滴生活的司機，每個月有400多萬活躍司機，這是一個龐大的生態體系，這里有出租車司機、專車司機、快車司機，如何保證我們的司機在平臺上有一個幸福指數比較高的生活，這是我們每天在思考的問題。
中國互聯網協會高新民：基于物聯網的深度互聯網剛開始
記得在講移動互聯網的時候，經常說它帶來的是什么？首先我們那時候經常講SOLOMO就是社交、基于位置和移動，是移動互聯網發展起來最先創新的一種模式社交。SO和LO結合，那么多基于移動社交各種各樣的應用，已經影響我們每個人的生活，以及逐步在改變著我們一些商業方式。LO和MO，很多基于位置的，特別是O2O本地時候的服務，基本是LO和MO的融合。
SOLOMO的融合其實還沒完，仍然在發展，發展影響到傳統行業在融入互聯網。比如現在傳統零售業也在轉型，店面還是需要，但是如何跟電商結合，仍然是基于SOLOMO的模式。特別是WiFi連接的方式，帶來移動互聯網的發展，也有深刻的影響。
除此以外，仍然是對個人消費的一種移動互聯網的模式，現在移動互聯網和物聯網、傳感網這些相融合，就帶來了另外一個移動互聯網的創新空間，這個空間，可以講工業互聯網，也可以講基于物聯網的深度互聯網，這個空間現在剛剛開始，我們需要探索的更多，包括它的技術、商業模式，當然也包括各種各樣的應用創新，這一點也是移動互聯網需要探索和重視的問題。
阿里巴巴俞永福：互聯網業與傳統業跨界融合需符合三個特征
現在互聯網從一個行業很快變成了一個產業，跟所有行業都產生交集，所以跨界融合現在是主旋律。在這背后，我自己有一個很重要的感悟，即關于跨界、融合和敬畏三個關鍵詞”。
互聯網基因和非互聯網基因的跨界融合符合三個特征，夠大，夠慢，夠厚：
第一，夠大，互聯網手機夠大的產業基本上都存在跟互聯網交集變成一個新的大產業的機會，像手機，人都需要這個產業夠大，就是第一個核心的要素。
第二，夠慢。大家看到的電視機，我非常痛恨遙控器，幾十年為什么長得一模一樣，就不能把音量和頻道鍵變成兩個不同顏色的橡膠按鈕嗎？每次看到遙控器上一堆按鈕，也 不知道做產品的人怎么想的。
第三，夠厚。這么多人來了產生巨大的經濟價值，比如互聯網和金融，有錢的地方大家都去搶錢，這是最俗的，互聯網金融今天有正 面，有負面，就是因為它從利潤的角度是夠厚的。
對于互聯網基因和非互聯網基因，面對未來，大家如何看待這兩種基因的融合，看待這兩種能力在組織里的價值，其實我非常敬畏非互聯網能力，其實它會影響這種產業跑得更遠。任何一個企業從實業的角度去發展的時候，要有足夠的耐心，要有永續經營基本的原則，所以讓整個企業如何走得更遠，傳統的專業能力其實會是這家跨界融合企業的靈魂。這就是我告訴自己，我是我告訴我的團隊的，千萬別讓肉體跑丟了靈魂，請保持對非互聯網的敬畏。”
易車CEO李斌：汽車業得了互聯網焦慮癥
互聯網人工智能的時代范文4
他這樣描述自己：“我的經歷有點非比尋常，也許跟我的名字有關：陶闖?！?/p>
確實，從學習到學術，從政界到商業，他的人生經歷無一不讓人咋舌。
學習成績一路拔尖的陶闖，高中就讀予武漢名校并拿下物理奧林匹克競賽全省第二，碩士畢業后僅用兩年半時間創下加拿大卡爾加里大學歷史最快博士畢業記錄。32歲成為約克大學終身教授，33歲榮膺加拿入學術界最高榮譽一一國家首席研究教授，培養出了五十多名博士和碩士研究生，以及博士后和助理研究人員。在國內留校期間曾獲得中國科學院科技進步一等獎：讀博期間獲得七項國際大獎：在約克大學建立了北美最大的三維地理信息科學研究室，發表兩百多篇科技論文，獲得加拿大總理頒發的“科研與企業技術合作”國家最高獎。
論事業，他創建了GeoTango公司并擔任董事長。GeoTango開發了業界最早的商用網絡化三維地圖系統GlobeViewTM和擁有全球專利的單張像片三維重建技術SilverEyeTM“銀眼”軟件。這項技術比Google Earth早近三年。該公司后被微軟收購，成為微軟并購歷史上第一家由華人創辦的企業。
此外，他還創建了微軟虛擬地球部（Virtual Earth）并擔任主任，領導研發了全球第一個全自動三維城市建模系統。該系統利用傾斜航空攝影、車載移動測量和激光技術，在兩年中自動生產了三維全真實紋理現實的五百多個全球城市數字模型，使微軟虛擬地球產品取得了全球企業市場（B2B）近70%的份額，成為微軟在線服務部最有競爭力的主打品牌之一：后來他獲提升并負責微軟業太區互聯網業務，直接參與十多家公司的收購。
論仕途，他曾被加拿大政府特派聯合國作顧問，參與聯合國IAEA原子能機構的一項秘密的全球反核擴散計劃，其目的在于監控全球核能源的規范使用。
如今，他還有一個更加被人熟知的身份――PPTV聚力集團常務副董事長。
拐點：戈矛縱橫
在今年的地理信息開發者火會（WGDC2014）上，陶闖作為PPTV聚力集團常務副董事長、GlobalEarth地信創投基金董事長及創始人分享了他眼中地理信息產業的爆點和市場的拐點?！凹夹g有發展周期，經濟也有發展周期。”他說，“我們想知道的是我們的周期在哪里?！?/p>
去年此時，陶闖站在這個舞臺上，當時的他們“已經到了一個非常好的關鍵點”。今年此刻，他又站在同樣的位置，“我們又爬得更好了”他說，“地信移動時代2014年，已經接近波峰?！毕啾萈C時代的“情緒波動”，現在的地信產業已經進入了穩定期。“幾乎每一個行業，每一項技術發展都會經歷類似的周期。我們現在還不錯，還在牛市?！倍鴮τ谏鐣毡槎荚趽牡幕ヂ摼W思維熱潮泡沫的破滅，陶闖作出了一年左右時間的預估：“再過一年的時間，誰再談‘豬’就是豬?，F在豬在風口上，在哪兒都會被吹起來。所以移動互聯網人潮是必須要抓住的機遇?！?/p>
談到移動互聯網熱潮時，陶闖分析了整個行業的三點趨勢。首先是信息服務被生活服務取代?！耙郧拔覀冋劦降牟渴情T戶時代的應用，那時候是春秋的互聯網，現在移動互聯網主要是電子商務和生活服務。已經把人和物能夠聯在一起了。”第二個趨勢他談到了移動支付O2O?！叭昵?，當時我在舞臺上問有誰知道O2O，在座舉手的不到5%。今天人家都知道了O2O。這是因為互聯網公司已經全而進入傳統行業，比如唱吧開始收購KTV包房了：電子商務都在建物流和倉庫了，未來一定會在線下設店；將來定餐定票旅游點的公司都會開發自己的餐廳。這次浪潮是互聯網公司全面逆襲掃盤傳統企業，這個挑戰對地信產業也是一樣的，只要你在傳統產業，一定會被新一代互聯網產業掃盤?！弊詈蟮内厔菔擒浻布媸?，“現在誰做平臺誰死，”陶闖說道，“目前行業三大巨頭最有名的平臺公司微軟現在估值是最低的，比谷歌低了三倍。谷歌是做信息服務的，相比之下蘋果是軟硬兼施的代表。國內的小米也是得益于搭上了這個順風車，所以拿到了100億美金的估值。但是過了這個山峰可能就不一樣了，所以準抓住風口最關鍵。”
而對于2014年中國地理產業的格局，陶闖用三個字形容：狼來了！“以前我們一直希望他們來卻沒有來，現在‘狼’終于來了?！苯衲甑匦女a業發生的火事件是兩家在地圖行業非常自豪的四維和高德都有重量的互聯網BAT戰略伙伴。相比“找干爹抱大腿”，此時的百度顯得有點“單挑”的意思。他回憶起當時在北美參加過的一個技術創新大戰的整個周期?！盎仡檹?004年到2007年北美的地圖行業，再看一下今年下半年和明年將會發生什么，我覺得咱們會走一條跟北美地圖發展非常相近的路徑。”2004年谷歌收購了Where推出了谷歌地圖后著手做三維地圖，然而后來微軟研發出了全自動的VirtualEarth，采用全三維建模?！爱敃r谷歌就震驚了，覺得技術方面輸給了微軟?！?/p>
技術之站剛剛落幕，數據之爭又拉開帷幕?！?007年7月，TomTom收購了TeleAtlas，這讓十月的谷歌和微軟非常擔心，擔心僅存的NavTeq一家公司也被收購。當時谷歌和微軟很緊張，不知道該不該收購。最后達成了一個背后協議，就是諾基業收購NavTeq，諾基業手機安裝微軟操作系統，讓微軟放棄在地圖上的戰略投資。”
兩回征戰硝煙還未散盡，第三回的移動互聯網戰場上又見戈矛縱橫?！疤O果跨界以后，就我所知目前其收購了差不多Placebase、C3、Poly9，室內外導航帶地圖的都基本被蘋果收購光了。而谷歌則收購大的，無人駕駛、WAZE，無人飛機公司、衛星公司SKYBOX。根據谷歌去年十二月份財報公布，去年下半年六個月收購了全球九家人工智能公司。”
面對一個更加白熱化的地理信息市場“大亂斗”，陶闖分享了他在市場拐點下的幾點思考。首先他認為，地圖技術和服務全面走向人眾化，這個趨勢對于服務于政府部門的企業來說是一個巨大的挑戰?！耙郧癐T界經常爭論，認為服務政府、服務企業一定要把非常有品牌的給到政府，大眾服務不需要關心安全，簡單就行了。但現實并非如此，政府也希望拿到的東西非常簡單，不用‘忽悠’的那么復雜。”其次是互聯網大公司都將擁有自己的定圖數據和服務，在陶闖眼里，這場激烈競爭還將繼續升級。第三，“BAT的數據全免費，”陶闖說，“同時地圖API五功能會更加強大，大量的地信創新技術，應用和服務公司的涌現，是VC投資的好時機。”
“大眾應用市場是一個不大的市場，小企業的退出機制可能不是自己成功IPO，而更多的是被收購。地信產業主要的市場營收還是政府和企業，這一點在北美也沒有改變。但是新型小企業被并購的機會和價值可能非常有潛力?！?/p>
爆點：引爆全產業
“既然API特別好，既然地圖數據非常好，硬件、穿戴、車聯網伺機待發等等，種種跡象都表明：位置服務機會引爆點真的來了。”陶闖分析道，“因為你有很便宜的數據，特別好的移動設備，就能夠開發非常多具有想象力的位置服務產品?！彪S后他例舉了幾個非常有料的機會爆點。其一是業界談論多年，去年終于有一家北美超規模公司開始進軍的，真正位置人數據的BI--智能分析?！斑@家企業是Paced. com，它給每一個人發10塊錢讓他打開手機以便24小時追蹤，然后他們去每一個商店做標記，最后Paced. com拿出一個數據，描述所有這些人到底去哪個餐廳的頻率最高。”陶闖形容這種模式，“就像電視監測系統一樣。他們賣這個智能數據，告訴你哪些點訪問頻次最高。相當于做了一個大眾消費品的生活指數。這點非常厲害。此外他們還在為業馬遜研發一個商店的數據分析。實際上，我們每個人都是數據采集器。”
借助于空間大數據，一定需要高速的處理能力，因為數據越來越火，網絡帶寬尤其移動。這是第二個爆點。目前國內的兩個具有代表性的技術，其一是甲骨文今年高調推出的空間矢量加速器，其二是超擎公司推出的非結構化的2D/3D能同時處理的數據，它可以在低帶寬互聯網實現非常高效的傳輸。
第三個爆點則是基于位置的廣告營銷。他打了個比方：比如這是一個雜志的防曬霜廣告，撕下來是一個手表的樣子，貼到孩子的手上，孩子在沙灘上到處跑，打開手機App就可以跟蹤你的孩子在哪里?！拔磥淼奈恢梅蘸湍愕臓I銷息息相關?！钡谒氖请娮淤徫铮@是中國現在最火的事。他同樣舉了一個“爭分奪秒”游戲購物的例子：當你走到耐克店里，Adidas給你手機上發一個信號，十秒鐘的時間爭奪一秒鐘就多打一折。既是游戲，又是購物，充分調動了整個商場的活躍氛圍?！斑@種應用就是基于位置的應用。”
互聯網人工智能的時代范文5
關鍵詞：高職物聯網應用專業 課程體系構建
中圖分類號：G642 文獻標識碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.13.023
1 引言
隨著中國“互聯網時代”向“物聯網時代”過渡，國家更加重視對物聯網的建設，各個城市都相繼出臺了物聯網產業鏈的建設策略，可以預見，在未來的10年里將形成巨大的物聯網產業，作為物聯網發展根本要素的人才培養尤顯重要。中國教育部在2010年3月了《關于戰略性新興產業相關專業申報和審批工作的通知》，數百所本科和高職院校申報和試辦物聯網相關專業。2010年6月教育部批準南京交通職業技術學院開設計算機網絡技術（物聯網應用方向）專業。因此，如何借鑒已有的成功經驗，完善人才培養體系、創新養模式、培養適應社會需求的合格人才，成為我院迫切需要解決的問題。
2 研究背景
物聯網（Internet of Things，IoT）最早于1998年提出，即在物體上增加一些射頻識別（ RFID） 和其它傳感器，使物體彼此連接形成網絡。物聯網是以計算機科學為基礎，包括網絡、電子、射頻、感應、無線、人工智能、條碼、云計算、自動化、嵌入式等技術為一體的綜合性技術及應用，它要讓孤立的物品接入網絡世界，讓它們之間能相互交流、讓我們可以通過軟件系統操縱它們、讓它們鮮活起來。
物聯網被業內專家稱為“下一個萬億級規模產業”。2012年2月，國家工業和信息化部了《物聯網“十二五”發展規劃》，指出到2015年，中國要在核心技術研發與產業化、關鍵標準研究與制定、產業鏈條建立與完善、重大應用示范與推廣等方面取得顯著成效，初步形成創新驅動、應用牽引、協同發展、安全可控的物聯網發展格局。技術創新能力要顯著增強，要初步完成產業體系的構建，應用規模與水平要得到顯著提升。并且指出要加大力度培養各類物聯網人才，建立健全激勵機制，造就一批領軍人才和技術帶頭人。目前，物聯網產業正處在發展及完善階段，需要大量的相關專業及知識結構的人才，作為國家級重點高新開發區腹地的高職院校，理應先于社會培養相關專業的技術性人才。
3 人才培養目標的確定
高等職業教育人才培養的基本特點是以社會需求為目標、以學生為主體，以培養技術應用能力為主線以崗位工作過程為依據，實現知識傳授與職業能力訓練相結合，使學生成為面向生產、建設、服務和管理第一線的高端技能型人才。
結合我院依托交通行業的辦學特點，通過進行企業調研和行業交流，根據對三年制高職網絡技術專業（物聯網應用方向）面向的崗位群與專業職業能力分析，確定了該專業的培養目標。計算機網絡技術專業（物聯網應用方向）主要面向網絡集成與工程監理、物聯網應用開發、信息安全與網絡管理、網絡應用開發、網絡產品銷售等相關行業，具備智能交通運輸管理、物聯網應用開發、智能家居綜合布線和計算機網絡建設、管理與維護的基本理論知識和專業實踐技能，從事城市交通（含地鐵和輕軌）物聯網應用、智能建筑與綜合布線工程、無線傳感器網絡維護與使用、智能交通和設備中信息化應用體系的相關軟硬件維護、測試、應用開發等崗位的高端技能型人才。參見圖1的物聯網專業職業范圍和崗位表。
圖1計算機網絡技術（物聯網應用方向）專業職業范圍和崗位表]
4 課程體系的創建
課程體系的創建就是為了完成人才培養目標的達成。課程體系的構建一般有三大模塊，即基本素質模塊、專業基礎模塊和專業崗位模塊，它們是一個不可分割的有機整體，我們還適當開設選修課程，作為能力拓展的必要補充。
我院的教學安排是實行的“2.25+0.75”，也就是大三只有前兩個半月在校學習專業知識，后面的20周時間為畢業設計和參加實習的階段，因此專業的所有課程必須在大三前半個學期全部結束。課程體系的設計必須圍繞學生基本道德品質、職業素養、職業核心能力的培養，以物聯網應用的技術框架，即感知層、網絡層和應用層為主線，以服務南京及江蘇地區的社會經濟發展為目標，結合我院在交通運輸業方面的辦學優勢，構建服務于交通行業的計算機網絡技術（物聯網應用方向）專業的課程體系。具體見圖2（見下頁）。
物聯網本身是應用性很強，并且知識交叉的學科，需要動手能力強的人才，所以在課程設置上一定要從實驗和實訓入手，光傳授基礎知識是遠遠不夠的，這樣才能培養出符合企業和社會需求的物聯網實用人才。因此計算機網絡技術（物聯網應用方向）專業每一學期都開設相應的綜合實訓課程，專業課程都安排將近一半課時的實驗項目。開設實驗和實訓可以讓學生學習的專業知識融合到實際的項目中，提高學生的動手能力；有些重點實訓課程必須讓學生參加國家或企業的考證，并獲得相應證書，方能畢業，這樣就能使得學生在考證過程中進一步鞏固專業知識，掌握物聯網專業的工作技能。
5 人才培養規格
5.1 基本素質
* 具備良好的思想品德修養，運用辯證的思維方式指導工作和生活的能力；
* 熱愛本職崗位，樂于奉獻，尊重同事，具有團隊合作精神；
* 具有良好的就業觀念、職業素養和職業道德；
* 具有不斷學習，獲取信息和應用信息的能力；
* 具有英語的聽、說、讀、寫、譯的綜合能力；
* 具有較強的人際交往能力、協調能力和業務開展能力。
* 具有專業的IT職業行為素質并可以從事相關IT類網絡基礎服務的能力，具有不斷學習，創新實踐，自我提高的能力。
5.2 專業技能和知識
* 具有網絡工程設計、組建與維護能力；
* 具有網絡管理與維護能力；
* 具有物聯網應用設計開發能力；
* 具有IT類網絡基礎服務、個人創業與發展綜合能力；
* 具有不斷學習，創新實踐，自我提高的能力。
* 具有網絡管理相關知識；
* 具有網絡工程設計、組織與實施相關知識；
* 具有網絡安全、網絡系統維護相關知識；
* 具有IT類基礎服務、智能交通、物聯網應用開發等相關知識。
5.3 職業資格證書要求
學生畢業時可獲得物聯網應用工程師、高級局域網管理員、CCNA、CCTT、CNCIW網絡安全認證等職業技能證書。（其中高級局域網管理員為必考，其他幾項中必選1項，在考證學期初統一報名根據人數決定科目）。
6 課程體系的評價
有效的課程體系評價應該結合國家教育方針政策、教育部門或學院制定的課程標準等指導文件，根據社會、企業對該專業的需求和學校的實際情況而確定。課程體系經過學習者、學校和企業的評價者評價，制定可行性課程體系評價標準，再來實施評價，最后通過提交報告和答辯的方式進行完整評價。評價流程如圖3。實踐證明這種評價效果較好。
7 結語
物聯網未來科技發展的方向，它能使社會的經濟、生產、管理更加高效，生活方式更加智能。物聯網專業是一個全新的專業，且跨多種專業門類、具有很強的實踐性，所以在高職院校物聯網應用專業的建設上，要通過廣泛的社會調研、物聯網專項課題的研究、緊跟國際和國內物聯網的發展趨勢和前沿技術，通過到物聯網企業定崗實習等形式，促進高職院校物聯網專業的改革和發展，提高高職院校在物聯網專業上的辦學能力，為社會、企業輸送合格的物聯網專業人才。
參考文獻：
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互聯網人工智能的時代范文6
關鍵詞：APP開發模式；Web App；Native App；Hybrid App；React Native App
中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2017）06-0087-02
伴隨著4G網絡的發展與移動終端設備的普及，移動APP成為了企業在用戶身邊的重要表現形式，移動APP主要安裝在用戶的手機中，是公司宣傳以及公司與用戶開展業務的重要媒介。
經統計，中國的網民約有7.31億，與全歐洲的人口總和相當，其中使用手機上網人群已高達95.1%。目前移動端APP開發擁有巨大的市場，并且未來隨著智能穿戴設備、智能家居和人工智能的迅猛發展，移動APP還具有十分大的發展空間。
如今開發出一款成功的APP已經成為公司運營的重要一環，但APP的開發模式很多，不同模式的實現機理不同，因而會在APP的開發成本、運行性能、升級維護和用戶體驗等方面造成不同的影響。
1主要開發模式
APP的主要開發模式主要分為四類，第一類是原生應用開發，即Native App。原生應用開發由于手機操作系統的不同又分為成了剎糠鄭基于Android平臺的Java語言開發和基于iOS平臺的Objective-C語言/Swift語言開發。第二類是移動網頁應用開發，即Web App。網頁應用開發是利用Web技術，使用HTML、CSS和JavaScript開發用于移動端顯示的網頁。第三類是把Native App和Web App結合的混合開發模式，即Hybrid App。第四類是基于React Native框架的JavaScript語言開發的類原生應用，即React Native App。
1.1 Native App開發模式
Native App是本地開發方式，基于手機操作系統進行開發，利用Java、Objective-C或Swift語言進行程序開發，然后編譯成字節碼或機器碼后經操作系統調度運行。
由于操作系統不同以及開發語言的不同，當今最流行的兩大移動端平臺Android和iOS各有自己的一套獨立的開發模式，兩大平臺差異較大?，F以iOS平臺為例簡述下Native App的開發模式。首先需要在Mac OS X系統上安裝蘋果公司開發的IDE――Xcode。Xcode內擁有開發iOS Native App快捷高效的Cocoa Touch框架，是開發原生iOS程序的不二選擇。在Xcode中創建一個Single View Application工程后選用Swift語言開發，會自動生成以Main.storyboard、AppDelegate.swift、ViewController.swift開發核心的若干文件。其中Main.storyboard用于構建各個頁面之間跳轉關系和具體頁面布局，在Xcode的右下角有可拖拽的若干控件，拖拽控件到Main.storyboard后結合AutoLayout為各個控件添加各種布局約束，來保證界面在不同大小的屏幕上的適配。AppDelegate.swift是為iOS程序做一些初始化設置，主要用于在APP啟動時為重要的數據結構進行初始化，以及響應APP運行時事件，如程序啟動、程序運行內存不足、程序切換等。程序員可在AppDelegate.swift中的相關函數里對事件響應進行操作。ViewController.swift就是iOS程序中的初始界面，是UI控件和程序邏輯的控制器。程序員主要通過ViewController.swift中的viewDidLoad和viewWillAppear等方法對iOS程序的數據層和視圖層進行控制，來表達APP的業務邏輯。
Native App開發模式的優勢在于Native App是編譯后的文件，執行速度快，界面動畫十分流暢，對網絡的依賴性小，用戶體驗很好。Native App基于平臺層可以非常方便地調用操作系統提供的各種功能，如調用攝像頭、推送信息和讀取本地通訊錄等。
Native App開發模式的劣勢主要是：開發周期長，兩套獨立的知識體系復雜且學習成本高，依賴操作系統而無法進行跨平臺開發，APP版本升級繁瑣需要重新把源文件編譯打包再由用戶下載覆蓋安裝。
1.2 Web App開發模式
Web App是移動網頁開發模式，借鑒了傳統Web開發方式，利用HTML、CSS、JavaScript等技術模仿Native App的界面結構，開發適合于移動端顯示的網頁，并通過手機上的瀏覽器解釋執行。
與Native App開發模式相比，Web App開發模式的優勢有以下幾點。首先，知識體系與原本開發網頁的方式相似，便于大量的傳統網頁開發人員學習；其次，網頁是跨平臺的，相同的業務邏輯無須迎合操作系統的不同而開發Android和iOS兩個APP；最后，Web App運營升級簡單，只需要把服務器上的網頁代碼進行修改即可，用戶不用重新安裝，無須官方審核進入應用商店。
但Web App存在著很多致命缺陷，過度依賴于網絡，沒有網絡的Web App幾乎沒有任何功能，頁面跳轉需要發送網絡請求再通過瀏覽器解釋執行交互時間長，而且Web App是基于瀏覽器開發的，所以無法很好地調用操作系統提供的功能，這些缺陷使得Web App的用戶體驗很差。
1.3 Hybrid App開發模式
Hybrid App是混合開發模式，這種模式將Native App與Web App進行混合開發，一部分基本界面用手機系統的原生語言開發，另一部分功能界面用Web技術開發移動端網頁，利用原生語言中的WebView進行顯示網頁。
Hybrid App結合了Native App和Web App兩種開發模式，把這兩種開發模式的優點和缺點折中互補?；窘缑媸遣粫洺Ｐ薷牡模枰薷牡墓δ芙缑嬗镁W頁來實現，修改時只需更改服務器中的網頁，實現了功能界面的跨平臺，減輕了開發成本?；窘缑娉Ｅc用戶進行交互，用原生語言進行開發，在功能和性能方面比Web App有了較大的提高，提高了用戶體驗。
這種混合開發的折中方式越來越受到重視，微信和移動QQ等程序都采用了這種方式，從各個方面迎合了需求。
1.4 React Native App開發模式
React Native App是采用React Native框架開發的跨平臺移動應用。目前支持最流行的兩大移動平臺――iOS和Android。React Native App開發模式使用JavaScript、CSS和類似HTML的JSX進行開發，這個框架的原理是基于網頁開發技術并利用JavaScript語言與兩大平臺上的原生語言Java和Objective-C進行交互，互相調用，從而達到使用JavaScript來寫原生應用的目的。React Native App存在著原生模塊和JavaScript模塊，原生模塊是一個或多個線程，JavaScript模塊只是一個單線程與原生模塊異步執行。程序最開始執行是在原生模塊中，之后原生模塊會調用JavaScript模塊，程序員把程序代碼用JavaScript語言寫在JavaScript模塊中，JavaScript代碼由手機上的JS解釋器執行。React Native內封裝了原生的iOS組件和Android組件可在兩大平臺上很好的適配，并且利用Virtual DOM方式更好的渲染UI組件，再加上diff算法獲得UI組件在事件響應時需要更新的部分，極大地提高了React Native App的性能，使其能與原生程序媲美。
React Native App幾乎具備前幾種開發模式所有的優點。JavaScript可與Java和Objective-C互相調用，從而可以方便地使用操作系統的功能。只學習React Native這套理論就可以開發兩個主流平臺的App。程序的JavaScript代碼放在服務器上，用戶在本地備份執行，在程序升級更新時客戶端自動從服務器下載代碼到本地解釋執行，實現了熱更新，JavaScript代碼占用的空間很小相當于一份文檔，如今的網絡速度下載這份代碼用戶幾乎察覺不到，而且React Native App的性能只比Native App差一點，比Web App和hybrid App強很多，用戶體驗較好。
2 結束語
移動互聯網的浪潮，推動著移動開發技術的不斷發展，移動App的開發模式也豐富了起來。本文探討了目前主流的四種開發模式，這些模式都存在著自身的優勢與不足，在實際開發前應仔細權衡開發人員的知識體系和開發成本。個人認為React Native App是發展趨勢，適合學習。不過目前React Native框架還在實驗發展階段，還沒有Native App開發模式成熟，最近幾年內應還會以Hybrid App為主要開發模式。
參考文獻：
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