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系統工程與運籌學范文1
關鍵詞：軍事運籌學；方法論；創新
中圖分類號：TP39 文獻標識碼：A文章編號：1007-9599 （2011） 06-0000-01
Innovation Research on Military Operations Research Methodology
Chang Chaowei
(North Automatic Control Technology Institute,Taiyuan 030006,China)
Abstract:Military operations research is a new cross-disciplinary,primarily use of mathematical and computer methods to study specific military issues.This article first briefly present our military operations research methodology innovation challenges and opportunities;Then,we proposed an innovative concept of military operations research methodology;Finally,a conclusion that the military operations research methodology to explore the importance of innovation.
Keywords:Military operations research;Methodology;Innovation
現代戰爭的序幕始于20世紀90年代以來的幾場高技術局部戰爭，一種新的戰爭形態――信息化戰爭逐步走上歷史舞臺。隨著信息技術的不斷發展，當前軍事學科出現了以信息為主導、綜合運用信息化戰爭的特征，反映了我國軍事系統已發生了質的變化。軍事運籌學居于軍事科學體系中技術理論層次，它是運用量化方法對戰爭系統進行分析，從而為軍事發展提供科學決策方法。隨著戰爭形態不斷發展轉變，這種軍事分析法必須要經歷學科的創新發展。筆者認為首先要對軍事運籌學進行方法論的創新。從本質上說，軍事運籌學方法論是進行軍事運籌研究的內在方式以及具體方法的概括和總結，用宏觀理論對軍事運籌研究進行相應的指導。在這一創新過程中，不斷提高其適應信息化戰爭形態的能力，是軍事運籌學創新發展的重要突破口。
一、概述當前我國軍事運籌學方法論創新所面臨的機遇與挑戰
隨著數學與計算機技術的不斷發展，為當前我國軍事運籌學方法論的創新帶來了機遇；但由于多方面的制約，在其方法論的創新中還存在一些問題，面臨著挑戰，主要體現在下述幾方面：
（一）挑戰。當前，由于信息技術、網絡技術廣泛應用，明顯增強了軍事運籌學方法論的開放性，加大了分析難度。與以前的戰爭形態想必，信息化激活了系統內部，構成了內部個體與外界之間的復雜多維網狀體系，從而加大了在分析過程中的不確定性。與此同時，信息技術下，明顯增強了軍事運籌分析的復雜性，對軍事運籌一般方法論提出挑戰?；诙嗑S網狀結構下的信息化戰爭系統，改變了系統內個體間，與對抗的戰爭系統個體之間產生相互作用的途徑數量。與此同時，信息化戰爭系統也呈現出了非線性特征以及系統層次分析復雜化。這些因素的出現，都對軍事運籌學方法論的創新提出了新的挑戰。
（二）機遇。信息化戰爭系統呈現的復雜內部結構特性，加大了系統分析的難度，因此，急需要求對軍事運籌研究方式和方法進行變革，這為當前我國軍事運籌學方法論的創新帶來了機遇。信息化戰爭系統是一種綜合性密集型的信息系統，其多維網狀結構的系統內部，高度融合了內部個體即人員、武器、環境及信息的聯系，為拓展軍事運籌學理論方法提供了機遇。非線性特征下的信息化戰爭系統，加大了軍事運籌學理論與方法的運用難度，為研究途徑創新提供了機遇，揭示了傳統的方法解決復雜性問題所存在的局限性，為了解決對抗性復雜問題，必須采取措施，尋求新的技術路線。
二、探究軍事運籌學方法論的創新方式
通過上述論述，我們可以看到當前我國軍事運籌學在發展中還面臨著提站，隨著信息化戰爭形態的出現，其不斷增強了軍事內部分析的復雜性，對傳統的軍事運籌學方法論提出了挑戰，信息化戰爭系統也是軍事運籌學必須深入研究的重大理論問題。軍事還原論方法，帶動了耗散結構理論、協同學等理論的產生，從而也推動了從19世紀到20世紀軍事運籌科學的大發展。為了進一步發揮軍事運籌學在研究信息化戰爭問題中的作用，必須創新軍事運籌學的方法論。筆者主要從下述兩點來論述其創新的實現途徑：
（一）創新思想方法。在國家戰略利益的需要下，隨著政治、經濟、文化、外交等社會活動領域的不斷延伸，由此產生了戰爭行動。開放性、對抗性及復雜性，時信息化戰爭系統的三大特征，它強烈沖擊了傳統的戰爭思維方式。這一思維方式，要求在運用軍事運籌學的方法時，對系統要素采取量化分析法，認知復雜的內部系統，不斷提高系統的可靠性，將戰爭觀、綜合觀及集成觀融入軍事運籌學中。將傳統的定性分析法擴展為定性與定量結合分析的系統思維法，以全局性的軍事思維做指導。從本質上創新傳統的軍事運籌學思想，要明確認識到當前的軍事系統是一種信息化的戰爭系統，它是集開放性、復雜性的巨系統及對抗性為一體的巨系統
（二）創新理論方法。信息化戰爭系統是軍事運籌學的研究對象，這種特定的研究對象決定了軍事運籌學具有交叉性、融合性及橫斷性的學科特征，同時為創新發展軍事運籌學的方法論提供了獨特的方法。新增了戰略運籌學、軍制運籌學等新科目。隨著科學技術的不斷發展，不斷細化了學科層次，拓展軍事運籌研究對象與領域，從而帶來軍事運籌學的朝向多學科的融合發展。因此，在軍事運籌學發展過程中，要根據其具有交叉性、融合性的特點，不斷加強多學科的綜合性運用。
三、結束語
綜上所述可知，探究軍事運籌學方法論的創新具有十分重要意義，具體體現在三個方面：
（一）探究軍事運籌學方法論的創新，對我國軍事運籌學的總體發展趨勢具有促進作用；（二）對軍事運籌學方法論的創新進行研究，對我國軍事運籌學起著明確的導向作用；通過研究我國軍事形式的發展和變化，可以及時改革軍事運籌學發展中存在的問題；（三）研究軍事運籌學方法論的創新，對社會大系統來說，軍事運籌學在不斷對其方法論進行創新，有利于軍事資源與社會資源的互動交流。
參考文獻：
[1]鄧必雄.關于新形勢下軍事運籌學創新教育的若干問題探討[J].高等教育研究學報,2000,9
系統工程與運籌學范文2
關鍵詞：交通運輸專業；運籌學；教學改革；工程教育模式
作者簡介：李昕光（1978-），女，黑龍江哈爾濱人，東北林業大學交通學院，講師；張文會（1978-），男，黑龍江哈爾濱人，東北林業大學交通學院，副教授。（黑龍江 哈爾濱 150040）
基金項目：本文系黑龍江省教育科學“十二五”規劃課題“基于CDIO理念的交通運籌學教學改革研究”（課題編號：GBD1211006）、
東北林業大學重點課程建設項目（交通運籌學）的研究成果。
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）25-0133-02
一、交通運輸專業“運籌學”課程特點
隨著經濟改革開放的深入，作為一門優化決策的學科，“運籌學”受到了前所未有的重視，“運籌學”課程也成為交通運輸、應用數學、機械制造、系統科學、信息工程等專業的基礎課程之一。根據專業特點，很多學校進行了“運籌學”教學改革方法研究，取得了較理想的教學效果。[1-4]
按照培養目標要求，交通運輸專業培養具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業生產與經營管理的高級技術人才。因此，大多學校專業培養方案中均把“運籌學”作為一門必修課程，是“交通運輸工程學”、“交通運輸系統工程”等專業課的先修課程。
“運籌學”是為交通運輸管理決策提供定量依據的應用科學，其特點是將交通管理中出現的實際問題歸納為抽象的數學模型，綜合運用數學方法或計算機工具對模型進行求解，得到解決問題的最優方案?！斑\籌學”的課程特點決定了其教學既要注重學生基本理論的掌握，又要注重學生的工程實踐應用。
以往“運籌學”課程偏重運籌學基本理論和數學模型講解，學生的工程實踐能力和創新能力鍛煉較少，并不適合新時期大工程人才培養要求。因此，為了培養具有運籌思維能力和優化意識的創新型交通運輸工程人才，改革傳統的教學模式，探索新的教學方法和教學手段勢在必行。
二、CDIO工程教育模式
CDIO （Conceive、Design、Implement和Operate）工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。培養大綱將工程類學生的能力分為工程基礎知識、個人能力、團隊協作能力和工程系統能力四個層面，要求采用綜合的培養模式，使學生達到以上目標，其核心是實現“項目化”教學。
針對CDIO模式，美國的麻省理工學院、瑞典的查爾姆斯技術學院以及皇家技術學院等院校進行了廣泛的實驗研究。研究結果顯示，CDIO工程教育模式在提高學生的實踐能力、團隊合作意識以及創新能力等方面效果顯著，并且在美國和歐洲普遍適用。[5，6]國內的汕頭大學李庚英等基于CDIO教育模式對“土木工程材料”課程重新制定了教學大綱，改革了教學手段，取得了很好的教學效果。[7]大慶石油學院的楊麗波等針對教育技術學專業人才培養存在的問題，基于CDIO理念從專業申辦、實踐能力培養、課程規劃以及教師能力培養等方面進行了設計，以期適應新時期的人才需求。[8]
CDIO教學模式讓學生以主動的、實踐的方式學習工程知識，綜合考慮了學科知識與科學基礎、個人職業技能與人際技能之間的工程關系，強調學生的實踐能力、學習能力以及系統掌控能力的培養。因此，針對交通運輸專業“運籌學”的教學現狀，以CDIO人才培養理念開展教學改革與實踐，具有一定的針對性和可行性，適應工程類人才培養目標需求，對于提高學生的工程實踐能力和創新意識，具有重要的現實意義。
三、CDIO模式在“運籌學”教學中的應用
1.改進教學方法和教學內容
在以往的“交通運籌學”課堂教學中，比較著重講授各個章節的基本概念、基本原理以及基本解題方法，在運籌學的模型建立和算法分析方面講授偏少，這樣不利于激發學生的學習興趣，也沒有有效地培養學生運用運籌學的思想和方法去分析和解決交通運輸管理工作中存在的大量的最優化問題的能力。因此基于CDIO教育理念，將教學內容和理論體系模塊化，以“工程項目”為導向，強調學生的自主學習，進行知識建構和技能訓練，完成項目的構思（C）、設計（D）、實現（I）和運作（O）過程。即將“運籌學”知識體系分為線性規劃、運輸規劃、網絡規劃、動態規劃和排隊優化五個模塊，結合交通運輸實例，設計每個模塊的工程項目。再把學生分為若干學習小組，采取小組討論、問題建模等多種方式進行教學實踐，并注意在教學內容上使運籌學與有關專業課進行有效銜接，將運籌學與交通運輸相關的各個案例緊密結合，強調教學中應突出學生的創新意識和團隊協作能力的培養。同時在教學內容上，增加使用軟件來進行建模求解的內容，并增加一部分學生上機操作的課時，提高學生的學習興趣和解決復雜問題的能力。
2.教學手段
目前“交通運籌學”教學還在采用傳統的講授法，以教師在黑板上演示解題方法和步驟為主，學生在下面練習為輔的教學方法，教學過程中師生互動性較差，即使引入了多媒體教學，也僅僅是將所有教學內容都通過多媒體實現。由于運籌學的具體求解過程比較復雜，而多媒體屏幕所含的信息量較大，學生不容易看清每一個解題步驟，而且長時間觀看多媒體屏幕容易引起學生注意力下降，學習效果也不盡如人意。因此在教學過程中將多媒體演示、黑板演示、學生分小組討論以及學生課堂練習相結合，才能達到較好的教學效果。
例如在每一章開始講授前，先應用多媒體技術給學生演示一個交通運輸管理方面相關的例題來吸引學生注意，激發學生的學習興趣，給學生一個如何建模、如何求解的思考過程，并可以在這個時候引入學生小組討論，再通過黑板來講授具體的建模、求解過程，最后給學生布置課堂練習題，鞏固所學知識。
3.考核方式和評價方法
目前采取平時成績20分，期末閉卷考試80分的考核體系。平時成績由考勤和平時作業組成。這樣的考核系統存在學生抄襲作業的情況，很多學生平時作業不認真做，在期末考試前突擊復習，而運籌學知識是需要一個思維的鍛煉過程，短期的突擊復習，達不到應有的效果，考試成績肯定不理想。同時這種考核方法也不利于提高學生的學習積極性，因此考核方式可以改為多元化考核方式：
（1）平時課堂表現。每個學習小組都可以找一些跟交通運輸相關的建模案例，每堂課根據授課內容由學生討論完成，作為平時課堂表現（占20分），計入總成績，有利于調動學生學習的積極性。
（2）階段式考核。在整個教學過程中，將原來的平時作業形式改為進行依據各個章節的教學內容進行4次階段式閉卷考核，（每次10分，總計40分，時間為1小時）。這樣有利于督促學生及時消化理解所學知識，避免學生課后互相抄作業。
（3）期末考試。學期末采用閉卷的方式，學生綜合運用所學知識進行考試（占40分）。
四、結語
運籌學中的基本理論相對抽象，計算方法較繁瑣和枯燥，基于CDIO理念，以工程項目為中心，展開理論講解，鼓勵學生自主完成項目的構思、設計、實現和運作過程，激發學習興趣，提高個人能力，研究成果將豐富CDIO理念的教學實踐，并為其他課程的教學改革提供借鑒。
采取多種課外實踐教學模式，培養學生的團隊意識和創新精神；增加計算機求解運籌學模型實踐，使學生了解運籌學軟件，并鼓勵學生根據運籌學理論編寫計算程序，培養創新意識，將對其他專業和院校的“運籌學”教學手段改革提供一定的思路。
參考文獻：
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系統工程與運籌學范文3
關鍵詞：應用型本科工商管理管理運籌學
中圖分類號：F203.9文獻標識碼：A文章編號：2096-0298（2017）04（c）-181-02
運籌學是一門新興的學科，是使用定量方法進行決策的一門科學，自20世紀30年代誕生以來，取得了長足發展，特別是計算機技術的發展，極大的拓寬了運籌學的研究范圍。同時運籌學還是一門應用型很強的學科，在軍事、農業、系統工程等領域有著廣泛應用，而管理運籌學就是使用運籌學的方法來解決工商管理中的實際問題。目前很多學校在向應用型進行轉變，在此背景下，管理運籌學的教學也應當更加注重應用性，為培養應用型人才做出自己的貢獻。
1管理運籌學學科的特點
1.1引進數學的研究方法
管理運籌學是一門交叉學科，囊括了管理、經濟、數學、計算機等學科的思想，其主要研究的問題來自于社會的經濟管理實踐，而主要的解決手段就是各種數學方法。因此，要學好管理運籌學，就需要學生具備一定的數學基礎。如在構建和求解線性規劃模型的過程中，首先需要學生將具體的問題抽象成函數的表達形式，其次在求解的過程中，無論使用圖解法還是單純形表法，都需要學生具備一定的高等數學和線性代數的知識。
1.2注重對實際問題的分析
管理運籌學注重對工商管理中實際問題的研究。管理是一門藝術，同時也是一門科學，而管理運籌學正是管理科學性的重要體現。目前管理運籌學主要的研究問題有以下幾個方面：生產計劃、運輸問題、存儲問題、人力資源管理問題等。這些問題都來源于管理實踐，需要使用運籌學的方法進行解決。如生產計劃問題，其目標就是在給定生產資料下，實現企業利潤的最大化，或在給定生產目標下，實現生產成本的最小化。由此可見，管理運籌學所研究的問題有著十足的現實意義。
1.3理論與實踐相互促進
近年來，管理運籌學取得了長足發展，其中一個重要原因就是該學科重視理論和實踐的相互促進。從上文中我們可以發現，管理運籌學的研究問題來自于工商管理的實踐，而管理運籌學的理論主要體現在數學方法上。運籌學理論的發展，促進了運籌學研究范圍的進一步擴大；同時實踐問題的不斷革新，也對管理運籌學理論提出了更高的要求。作為工商管理類的學生，需要更加關注對管理實踐問題的梳理和總結；對管理運籌學的最新手段需要及時掌握，而不需要對相關理論進行深入研究。
2管理運籌學教學中存在的問題
2.1學生抵觸學習
數學作為管理運籌學的基本工具，在管理運籌學中有著重要作用，學生是否具備一定的數學基礎，是決定其能否學好管理運籌學的關鍵因素。但在實踐中，工商管理類屬于文理兼招，并且文科生所占的比重很高；從學生的性別來看，工商管理類各專業中女生往往占據著絕對多數，這兩個原因導致工商管理類的學生數學基礎較為薄弱。管理運籌學同工商管理類開設的其他課程有著較大差別，也是造成學生抵觸學習的原因之一。如對于會計專業的學生而言，其各個學期學習的課程幾乎都是圍繞著會計學，如成本會計、管理會計、審計等。這使得學生無法對這門課進行定位，不能充分認識到這門課的重要性，會造成學生主觀認為這門課同其未來的就業缺乏聯系，降低其學習興趣。
2.2過分重視理論
管理運籌學是運籌學在管理學中的應用，管理運籌學的很多研究者都來自于運籌學領域，因此他們編著的教材更加偏重于理論部分，如各種數學模型的推導，而管理學的內容所占篇幅較少。教材的編寫過分重視理論，不僅導致了教材晦澀難懂，同時也極大的影響了學生學習的積極性。隨著計算機技術的快速發展，管理運籌學問題的求解過程變得十分簡便，計算的精度也大大提高，因此不需要過分強調學生一定要掌握手工計算的方法。同時過分重視理論學習，也使得管理運籌學背離了應用型學科的初始設定。學習管理運籌學更是希望學生在面對管理的實際問題時，能夠具備全面、系統的思維方式。
2.3考核方式單一
目前，管理運籌學在很多學校都是以考試的形式進行考核。而考試的形式，又決定了考察的內容主要以理論為主，相應的計算題也比較簡單，而不能充分反映學生對管理運籌學的實際應用能力。隨著計算機技術的快速發展，特別是管理運籌學相關軟件的普遍應用，很多學校在教學中已經設置了一定比例的上機操作。但由于上機操作部分不在考試內容之中，學生在學習時往往不夠認真，學習效果也十分有限。
3管理運籌學課程改革思路
3.1對管理運籌學課程進行重新設計
針對管理運籌學教學中存在的諸多問題，特別是為了適應教學向應用型轉變，應當對管理運籌學課程進行重新設計。首先，為了解決學生數學基礎差，在線性規劃建模和求解過程的困難。應當將管理運籌學設置在第四學期，也就是在學生完成高等數學和線性代數的課程學習，一些管理運籌學所需的數學知識還掌握的比較牢固。同時在教學過程中，教師也應對一些基礎數學知識進行講解，增強學生對所涉及數學問題的認識和理解。
在教學手段上，不能過分依賴多媒體教學。通過實踐，我們發現使用多媒體教學雖然是對課堂的豐富，也能減輕教師的教學負擔。當多媒體的教學手段，同樣也會導致授課節奏變快，進一步增加學生對管理運籌學知識學習的難度。因此，應當適當增加黑板教學的比重，特別是在理論教學部分，使學生有充足的時間來理解所學知識，提升管理運籌學的教學效果。管理運籌學是工商管理專業的一門專業基礎課，幾乎所有的學生都需要學習這門課，同時上課的人數往往在100人左右。而過多的學生，也增加了授課的難度，同時也對學生的聽課效果產生了負面影響。因此，建議應嚴格控制管理運籌學的課程規模，以1～2個班，不超過50個人為優。
3.2提高案例教學和啟發式教學的比重
管理運籌學是一門應用性很強的學科，是使用運籌學的手段來解決管理學中的實際問題，因此，管理運籌學的教學內容應當緊密同實際進行聯系。特別是在本科教育應用型轉型的大背景下，更應增加案例教學在管理運籌學中的比重。案例教學能夠提高學生學習的積極性，同時通過豐富的案例教學，也能使學生更加認識到管理運籌學在管理中所發揮的巨大作用。同時為了進一步提升學生學習案例教學的興趣，也可以在課程的初始階段，鼓勵學生提供一些管理運籌應用的素材，而老師對學生提出的實踐問題進行加工和優化，使其真正成為一個管理運籌學的典型案例。
同時也要加強啟發式教育。傳統的管理運籌學以“填鴨式”教學為主，不僅教學效果較差，同時也使得學生缺乏主動學習的機會。因此，應當加強啟發式教育在管理運籌學教學中的應用。教師針對每個章節的內容，設置一些實際問題，通過對實際問題的分析，引出本節課的主要知識點。對線性規劃模型的求解過程，也應緊密同已學過的知識點進行聯系，通過學生的自主學習和主動探索來加深其對新知識點的認識和理解。如在學習單純性表法求解前，可以緊密同圖解法進行聯系，指出每一個基本可行解在圖中的位置，這樣可以使知識點聯會貫通，同時也能使學生體會到管理運籌學并沒有那么難以學習。
3.3增加管理運籌學軟件的學習課時
管理運籌學軟件的普遍應用，是管理運籌學教學的一大突破。目前各個學校普遍使用的教學軟件有Lindo、Lingo、Excel等，這些軟件的應用，不僅極大的降低了學生手工求解線性規劃問題的難度，同時也使學生掌握了一門實用工具，對其未來的就業提供較大的幫助。傳統的手工求解線性規劃問題，不僅過程繁瑣、求解速度慢，同時當決策變量的數量多于10個時，學生幾乎不能進行求解。而管理運籌學軟件的應用就解決了這一問題，即提高了運算的精度，又極大的降低了學生學習的難度，提高了其學習的積極性。
因此，應當增加管理運籌學軟件學習的課時量，通過實踐證明，將軟件學習的課時量占到總學時的20%，就能夠使學生基本掌握軟件的操作過程，同時也能對學生掌握理論知識有著很好的促進作用。在課下，也應組織一些興趣小組，將有想深入學習管理運籌學的同學組織起來，組織大家對管理中的實際問題進行研究，鼓勵同學進工廠、進企業進行調研，并將所學知識應用到實踐中。通過這樣的學習過程，打破課堂同實踐之間的隔閡，使同學認識到管理運籌學在實踐中的巨大作用，并實現將學生培養成應用型人才的目標。
3.4對考核方式進行調整和優化
最后，應當對管理運籌學的考核方式進行調整和優化。為了實現本科教學向應用型轉型，我們對管理運籌學的課程進行了全新設計，在課堂教學中提高案例教學和啟發式教學的比重，增加管理運籌學軟件學習的課時量；在課后，組成管理運籌學興趣小組，鼓勵同學將所學的運籌學知識應用到管理實踐之中。這樣的課程設計，符合本科應用型教學的培養目標，同時也保證了對學生全面能力的培養。因此，管理運籌學的考核方式也應適應這樣的變化，對考核方式進行調整和優化。
應當適當降低筆試考試的所在比重，而增加對學生上機操作和課外實踐的考核，通過全面的考核體系，即增強學生對上機操作和課外實踐的重視程度，同時也是對其自身全面能力提升的一種督促和促進。
4結語
本科教學向應用型轉變是我國教育的發展方向，管理運籌學作為工商管理類專業的一門重要課程，也應進行重新設計以實現這一目標。本文通過對目前管理運籌學特點以及存在問題的梳理，提出應用型本科工商管理專業管理運籌學課程設計的實施辦法，希望對提高管理運籌學的教學效果提供一些幫助，同時這也是培養應用型管理人才的一種有益嘗試。
參考文獻
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系統工程與運籌學范文4
工業工程專業屬于管理類，屬于管理科學與工程學科。工業工程專業培養具備現代工業工程和系統管理等方面的知識、素質和能力，能在商企業從事生產、經營、服務等管理系統的規劃、設計、評價和創新工作的高級專門人才。
工業工程專業一級學科為管理學，授予學位是管理學或工學學士。工業工程專業主干學科：管理學、機械工程；主要課程：精益生產、生產計劃與控制、設施規劃與物流分析、質量管理、人因工程、機械設計基礎、運籌學、系統工程導論、管理學、會計學與財務管理、管理信息系統等。
（來源：文章屋網 ）
系統工程與運籌學范文5
關鍵詞：管理系統工程；教學模式；改革
0引言
管理系統工程屬于應用科學層次，理論性和實踐性都非常強，管理系統工程課程重點培養學生系統分析問題的思想體系，特別針對行業性發展的院校，重點造就學生基于行業問題導向的管理類的創新能力。該課程所提供的思維方法是管理專業后續課程的提高，所提供的技術方法在實際運用過程中直接發揮作用，有助于培養學生的創新精神和實踐能力.因此，在整體的課程體系中起到非常重要的基礎作用，能較為長遠的發揮作用。
1管理系統工程課程特點
中國石油大學管理系統工程是基于系統思想指導下研究現代優化理論與方法在石油工業生產實踐中應用的一門現代管理決策技術，是研究實際運作過程中系統思想如何實現定量表示的技術方法，為培養學生在針對石油行業特色管理創新能力提供支撐的方法論課程。主要以建立系統的思想為基礎，以模型方法及其預測功能、評價功能和仿真功能為主要內容，以定量模型建立、分析、評價的邏輯過程為思維路線，結合生產實際案例，較系統地闡明了系統工程方法在石油行業中應用，是一種對行業系統發展具有普遍意義的科學方法。
我院開設的管理系統工程相關課程群，本著”能經營、善管理、懂石油、外向型”的人才培養目標以及“一個中心、六個依靠、兩個堅持”的工作基本準則，逐步構建起完整的系統科學學科體系和較為合理的師資結構，課程設置的目的是：培養學生樹立并養成系統思考問題的習慣，掌握系統科學的基本理論，學會在定性分析指導下進行石油發展過程中的定量分析的基本技術與方法，學會各種計算工具的使用，為正確地解決石油企業發展中的問題奠定基礎，為實現管理現代化提供技術支撐。
該課程理論教學包括兩大部分，第一部分主要介紹系統思維方法和系統工程處理問題的思路，包括系統科學方法論與系統、系統科學與系統工程、系統工程的基本理論、系統工程的基本方法――模型化等系統工程的基本思想、基本理論與方法，主要為學生提供正確的思維方法服務。第二部分為解決工程實踐問題提供定量分析的技術措施。通過管理系統工程的教學培養，對于提升學生的分析問題、解決問題的能力至關重要，還可以訓練培養學生嚴謹求實的科學態度、縝密清晰的邏輯思維，甚至于對學生正確世界觀、人生觀的形成也是大有裨益?？紤]到我院課程教學改革的實際情況，筆者從堅持發揮優勢，突出石油特色的原則出發，制定本實施方案。
2教學改革的形成
在教學研究中，我們提出了按社會對學生能力的基本需求，確定學生素質要求，再按學生素質要求提出學生學習的一體化知識體系，按照知識體系分層分類構建課程體系。為培養石油管理類學生管理創新能力，滿足石油生產管理現代化的需求，在教學過程中就需要對教學方法論，尤其是正確思路和數學方法與現代計算工具的支撐。
依據培養目標，我們重新確定安排課程教學內容，以系統思想為指導，依托運籌學的方法方式，將系統工程與石油生產實踐有機結合的原則，學生在管理系統工程之前學習過運籌學課程，已經為學生提供了比較多的優化理論與方法，但運籌學會產生方法導向誤導和理論太深，學生掌握比較困難，不利于行業應用類院校學生管理創新能力的形成，就重新制定教學大綱，按新大綱組織教學；充實師資力量，組建教學梯隊，成立了以管理系統工程課程組為核心的，由相關教師參加的管理系統工程課程建設小組，教學中使用Lingo、Matlab、Project等軟件；開展實踐性課程教學；探討考試方式的改革，為向理論考試加上機操作相結合方式轉變做準備。
課程建設小組經過多年的建設，該課程已基本成熟，突出了行業特色，教學內容不斷充實、教學方法和教學手段不斷完善，提高了學生的學習興趣，激發了學生的學習熱情，為學生樹立系統思考奠定了基礎。
3課程教學改革總體思路
考慮到學院的實際情況和課程教學改革應堅持發揮優勢，突出特色，把優勢做大、做強的原則。本課程教學改革的總體思路是：
3.1以管理系統工程教學內容和課程體系設計為改革主線，理順教學改革思路抓好經典管理定量方法教學內容的整合工作，強化基礎理論部分的教學內容。在整合經典管理定量方法教學內容的基礎之上，突出石油管理的特色，將石油企業管理中的一些對現實具有較好的解釋力、分析力、綜合力、預測力和決策力的案例、模型方法吸納到教學內容體系中，更新與完善教學內容體系：在突出管理系統工程模型方法特色的同時，注意吸收相關學科的定量模型方法的最新研究成果，充實和完善本課程的內容體系；注重開發和設計與本課程教學、科研相關的輔助教學，完善教學內容和課程體系。
3.2以課程教學改革為突破口，全面開展教學改革工作強化課程組的團隊學習能力，將系統工程課程的所有參與人員組成一個以負責人為核心的學習教學、研究教學、改革教學、優化教學的學習與創新團隊，經常性的參與石油企業的科研任務，把生產實際和課堂教學相結合，在學中教、在教中學，形成良好學習互動環境。在課程教學設計過程中，注重保證良好的教學效果，對于教學內容、手段和方法的設計主要以主講教師自行把關，系課程小組集體備課把關、課程負責人總體把關的管理方法，確保教學效果。
針對考試考核問題，考試內容和考試方法是學生學習和教師教學的主要方向，科學合理的考試方法對于管理系統工程的教學影響舉足輕重。在教學方法的改革過程中，課程小組非常重視考試方法的創新，針對不同的教學對象，采取科學的、多種形式的考試方法，例如針對函授、遠程教育學生以思維方法為主，本科生以應用為主，研究生以方法論為主。實現考試成績與學生的創新能力、實際操作能力、分析問題和解決問題的能力、平時的努力程度、本門課程基礎知識的掌握程度等多項內容結合，并且強調突出學生的創新能力。
3.3理論聯系實際，重點抓好實踐教學環節的改革工作以石油企業、地方政府、社會和生活各方面的典型模型、預測與決策等方面定量方法案例為背景，運用論壇、討論、講座、測試等多種教學方法進行相關案例教學，一方面能夠強化不同教學對象對課程方法的理解，另一方面能夠將實踐知識上升到理論。用案例進行形象、生動的教學，理論聯系實際、教學內容豐富，這些能夠改善單純的課堂教學方式，從而取得的良好效果，在這個基礎上重視和加強相關案例教學討論室、實驗室的建設。
根據課程教學需要，編寫相應的實習教學指導書。主要用于培養不同的受教體運用所學習的理論知識、思想方法解決現實問題的能力，實現學生完成理論一實踐一再理論一再實踐的循環學習過程。
3.4將創新落到實處，重點抓好網絡教學環境建設針對行業發展的特色，建成一種更加符合實際、人性化的，能夠滿足教學與科研需要的管理系統工程課程網絡教學環境，運用網絡教學，方便教學對象的學習；網絡信息的豐富、網絡教學設計的強大、實驗與仿真功能，這些能夠方便教師的教學準備和科學研究，為科研工作和教學管理提供強有力的支持。
4教學改革的保障措施
4.1加強課程教學團隊的學習通過強化課程教師的團隊學習能力，課程組就會組成一個以學科帶頭人為核心的學習教學、研究教學、改革教學、優化教學的優秀團隊，有利于形成良好教學環境。
4.2設計課程教學工作為保證良好教學效果，必須進行課程教學的設計。目前采用的方法是教學內容、手段和方法的設計實行主講教師自行決定、系課程組集體討論的管理方法，確保教學效果。
4.3采用現代化的教學手段，拓寬教學渠道在管理系統工程教學中，要適當運用現代科技手段，采用多媒體與計算機輔助教學等現代化教學手段進行教學，激發學生的學習熱情，把數量化、概念化的知識生動地傳授給學生，加深學生的理解與記憶。
4.4強化教學內容理論聯系實際。培養學生在定性分析指導下，應用數學方法，通過建立模型和對求解結果分析，提高學生解決實際問題的能力，為提高學生管理決策能力服務。
系統工程與運籌學范文6
(1)科學管理時期，是IE萌芽和奠基的時期，時間是20世紀初～20世紀30年代:(2)20世紀20年代后期～40年代中期的傳統IE;(3)20世紀40年代中期～70年代中期的IE與運籌學的結合(IE進入成熟的時期);(4)20世紀70年代到如今的IE與系統工程的結合并共同發展。其中(2)(3)(4)總稱為工業工程時期。IE的特征:(1)整體系統的思想;
(2)工業工程的理論和思想是追求系統的整體效益;(3)技術與管理集成的思想;(4)不斷發展和完善的思想。
2工業工程的分析技術主要分析技術有兩種:ECRS和5W1H。ECRS分析法，即取消(Eliminate)、合并(Combine)、調整順序(Rearrange)、簡化(Simplify)。5W1H的含義以及執行步驟。
3現代工業工程運籌學、系統工程、計算機科學、行為科學、人機工程學的融入使得現代工業工程的學科體系豐富化。如圖1。4我國工業工程發展現狀
4.1發展現狀目前，我國已有機械部、中科院等十幾個部委和北京、上海、安徽等十幾個省市的IE學會，并有天津大學、西南交通大學、重慶大學等近30所大學設立IE專業。工業工程在中國是發展迅速的。但是國家的經濟管理部門以及廣大企業還不甚了解工業工程的作用，沒能夠給工業工程良好發展的沃土。我國的CIMS工程發展很快，但對管理和IE未能給予充分重視，致使迄今CIMS企業效益問題仍是一個未能解決的難題。
4.2IE應用IE應用效果顯著，例如美國質量管理權威朱蘭(Juran)博士就認為:美國值得向全世界夸耀的東西就是IE，美國之所以打勝第一次世界大戰，又有打勝第二次世界的力量，就是美國有IE。又如20世紀40年代末到20世紀50年代，戰后的日本經濟處于癱瘓狀態，豐田生產方式的創始人大野耐一創造性地將IE與日本文化結合，形成具有日本文化特征的新的生產組織方式，這就是豐田生產方式。因此大幅度提高了生產率。
4.3我國IE成果
(1)從1985年起，機電行業一些企業在主管部門的組織和指導下推行“工作研究”(IE方法之一)，據試點企業統計，一次性投入資金76萬元，而每年增加的凈收入2815萬元，取得巨大的經濟效益。應用IE后，這些企業勞動生產率提高16%～18%。同時，改善了生產環境，減輕了工人勞動強度，深受工人歡迎。
(2)北京機床電器廠運用IE改造電器產品裝配生產線，使產量翻番，年新增產值1165萬元，新增稅利349萬元。
