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道路安全監理實施細則范文1
關鍵詞：高速公路；工程建設；營運管理
工程建設管理涵蓋的內容很廣，包括項目前期工作、施工建設過程及項目后評價等全過程。而通常一般意義上的工程建設管理，主要是指工程建設項目業主對工程建設項目從準備施工到竣工驗收過程對有關具體業務(如：工程前期工作，工程招標工作，征地拆遷工作，工程建設過程的質量、進度及投資三大控制工作等)進行管理。
一、我國高速管理的概況
我國高速公路起步較晚。雖然1978 年中國臺灣省建成了基隆至高雄373.4 公里的高速公、路,但從整個中國來看,大規模的高速公路建設始于80 年代中期。黨的之后,我國的經濟迅速融入世界經濟的大循環,國民生產總值以每年10% 以上的速度增長,在這種經濟大幅度增長的情況下,國家確立了優先發展交通等基礎產業的戰略方針,集中解決交通運輸緊張、發展滯后于經濟需求的問題。公路交通運輸具有“機動、靈活、門到門”等優勢,在我國建立社會主義市場經濟的過程中,公路交通運輸表現出較強的適應能力,在整個交通運輸體系中,占據了主導地位。交通運輸結構的改變,公路運輸量的增加,對公路基礎設施提出了更高的要求。落后的交通設施、混合交通、平面交叉、交通事故多、堵塞嚴重等問題,嚴重地困擾著交通運輸的發展。
二、高速公路建設的主要內容和工作措施
（一）加強宣傳教育，增強參建單位和參建人員的質量意識
充分發揮省、市報刊、網站等媒體的作用，大力宣揚高速公路質量的重要性，把高速公路的質量目標灌輸到每一名參建人員的頭腦中去，增強全員質量意識，形成人人想質量，人人抓質量的濃厚氛圍。
（二）建立健全質量保證體系
施工單位必須建立健全以項目經理為第一責任人的質量保證體系，對工程質量實行全過程管理并制定相應的崗位責任制，將責任落實到人。加強工程施工過程中的自檢、互檢和交接檢驗工作。監理單位應建立完整的質量管理體系，對所有施工環節進行有效控制。建立整套、嚴密、科學的監理工作程序和控制措施。采取旁站、巡視、抽檢、試驗、剖檢、返工等手段進行質量控制，采取動態監理，及時反饋質量信息，增加預控條件，使工程質量得到提高。
（三）落實各項質量管理制度
施工、監理單位要嚴格按合同文件有關工程質量的要求，嚴格按高速公路《工程項目管理辦法》、《工程質量管理實施細則》、《文明施工規范化管理實施細則》、《原材料管理辦法》、《試驗檢測實施細則》、《環境保護管理辦法》、《質量違約處罰實施細則》、《項目工程備忘錄管理制度》及總監辦制定的各項質量管理制度，從事工程質量管理工作。使質量管理走上規范化、制度化的軌道上來。
（四）加強精細化管理
施工單位一定要把項目管理工作精細化，特別是對制約項目管理質量的重點部位、關鍵環節（如軟土路基處理、高填方路基、大梁預制、張拉壓漿，以及橋頭路基填筑），要進一步細化管理工作，實現管理目標明確、管理措施可操作、管理流程可溯、管理結果可測評、管理責任到人的精細化管理，對涉及工程的各種因素實施全過程、無縫隙管理，形成“管理精細化--實施精細化--工程精細化”一環扣一環的管理鏈；要嚴格遵守技術規范，抓住關鍵環節，優化施工工藝，保證施工生產安全，克服細部質量缺陷，直至達到“零缺陷”。
三、高速公路的營運管理的主要內容和工作措施
高速公路管理是一個系統工程。
（一）作為收費道路,其營運管理工作的宗旨是為道路使用者提供安全、快捷、舒適的行車環境和優質的配套服務,把公路作為“商品”來管理,把道路的管理機構當作企業來經營,通過向用戶提供優質的商品和配套服務來實現企業的社會效益和經濟效益。所以,營運管理應體現以服務為中心的思想,強調一線為用戶服務,后勤為一線服務。要通過建立科學的管理制度、先進的管理標準、規范的作業規程來提高勞動生產率和管理水平,要建立健全黨的組織和工青婦組織并充分發揮各組織的作用,通過政治思想教育和勞動競賽活動來提高員工的政治素質、服務意識和業務水平。
（二）交通管理是營運管理工作的重點之一。由于高速公路具有行車速度快,交通量大的特點,任何違章、故障、設施損壞等因素都極易引發交通事故。因此,高速公路的營運管理必須按照高效、安全的原則建立完善的交通監控、拯救排障、消防、搶險、治安防范和養護維修系統,做到運行動態處于監控之下,事故、路障的處理快速有效,道路設施狀態良好。
（三）收費管理是營運管理工作中最基礎的重點工作之一,是企業為用戶服務的窗口,是企業經濟效益的體現,應按照準確、高效的原則重點解決路費流失問題和服務質量問題,實現最佳的服務水平、最高的工作效率、最好的經濟效益。
道路安全監理實施細則范文2
關鍵詞：建筑工程，安全，監理
Abstract: supervision engineer as a member of the production safety, should implement the "people-oriented" building management concept, realize the goal of production safety. In the process of implementing supervision should be what substantive work, talk about personal point of view and peer exchange, to improve the supervision engineer from the professional level.
Keywords: building project, safety, supervision
中圖分類號：TU198文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著我國社會經濟迅速提升，建筑行業取得了巨大的發展， 一些建筑施工企業為了追求經濟利益的最大化。過去監理單位只注意質量控制、 投資控制、 進度控制，而常常忽略安全控制的狀況。導致施工過程中事故頻發， 每年都會因此而造成巨大的人員傷亡和財產損失。 所以加強建筑施工的安全監理工作意義重大。
1 監理單位應編制的文件
按照《建設工程監理規范》（GB50319-2000）、《建設工程安全生產管理條例》等規定，監理單位在實施工程監理之前應當編制監理規劃和監理實施細則。其中監理規劃應包含安全監理的篇章，詳細闡述安全監理的范圍、內容、程序、制度和措施，安全監理組織機構、人員配備和安全監理人員的職責；監理實施細則應該明確安全監理的方法、措施和控制要點，以及對施工單位安全技術措施檢查的方案。按規定，施工單位編有安全專項方案的，監理單位都應編有相應的專項安全監理實施細則。
2 審核安全文件的要點
監理單位審核的安全文件有： 施工組織設計與各施工方案中的安全章節；各專項安全方案。其審查要點如下：
施工組織設計是指導施工的綱領性文件， 要經施工單位生產、技術、機械、材料、安全等部門相關人員審查會簽，由具有法人資格的企業總工審批和監理單位總監審查后生效。安全專項施工方案應由施工企業專業工程技術人員編制， 由施工企業技術部門的專業工程技術人員及監理單位專業監理工程師審核，審核合格，由施工企業技術負責人、監理單位總監理工程師審批后執行。
房屋建筑工程中，基坑支護、土方開挖、模板、起重吊裝、腳手架、卸料平臺、建筑幕墻安裝、預應力結構張拉、網架和索膜結構工程等危險性較大的分部分項工程施工前， 施工單位應編有專項安全方案。
審核安全文件的針對性、可行性、實用性、可操作性；專項方案是否附有驗算結果、詳圖、文字說明。
審核安全文件的內容是否明確規定（或者明確要求）：施工單位工程項目部建立健全了安全生產保證體系、安全生產規章制度和安全監管機構，安全責任書簽認程序是公司法人代表與項目經理簽字， 項目經理與安全生產管理組織成員進行簽字，班組長與作業工人簽字，施工單位項目部根據工程規模配備齊全專職安全員或成立3人以上的安全管理小組，項目經理持有安全生產考核合格證書和專職安全員持有安全生產考核合格證書，特種作業人員持有特種作業資格證書，證書合法有效。
3 安全監理程序及要求
3.1 安全監理程序
在工程監理過程中， 監理工程師檢查發現的各類安全事故隱患，應書面通知施工單位項目部，并督促及時整改，情況嚴重的，監理單位應及時下達工程暫停令，要求施工單位項目部停工整改，并同時報告建設單位，安全事故隱患消除后，監理部應檢查整改結果，總監理工程師簽署復查或復工意見。
3.2 安全監理應做到“五勤”
對建筑工程安全檢查監理工程師可以采用“問”、“看”、“量”、“測”、“運轉試驗”的方法進行檢查，同時要做到“腿勤、眼勤、嘴勤、耳勤、手勤”。
“腿勤”———監理人員要經常到施工現場進行巡視，深入施工現場，了解工程的施工進展情況，對不同的施工階段如何采取安全預防措施做到心中有數。
“眼勤”——— 監理人員應有一雙慧眼，敏銳的觀察能力，一是在現場要善于用眼觀察和發現危險源和安全隱患， 二是用眼看規范、規程、建筑安全方面的法律法規、條例、各種安全文件，以提高安全知識，更好地進行安全監理；三是查看施工現場安全管理資料。
“嘴勤”———對施工項目管理人員和作業人員要耐心講規范、講操作規程、講安全事故案例以及不按規程操作帶來的危害，講發生安全故事后的應急處理辦法，對發現危險源和安全隱患及時口頭指令施工單位限時整改完畢達到要求。
“耳勤”———聽講座、聽匯報，聽施工單位項目部組織的安全生產例會、三級安全教育、安全技術交底；聽施工單位安全管理人員糾正作業工人違返安全操作規程、冒險、蠻干作業的指令等。
“手勤”———對安全巡視情況作記錄，安全隱患整改過程、整改結果進行記錄，記錄安全管理心得、經驗，對發現的危險源和安全隱患下發監理工程師通知單。
4 安全監控重點
在安全過程監理中，監理工程師應對土方坍塌、物體打擊、高處墜落、觸電、機械傷害的不利因素進行重點防范，特別對易造成群死群傷的基坑支護、塔吊、腳手架等部位倍加關注。
4.1 基坑支護
深度超過2m的基坑要有臨邊防護措施， 四周必須設置臨邊防護欄桿， 欄桿高度不得低于1.2m， 用密目式安全網全封閉。臨邊防護離開挖基坑邊水平距離應大于0.5m，立桿埋深為0.7m，夜間應設紅燈示警（電源應采用安全電源）?；娱_挖后，坑槽邊1m以內不得堆土、建筑材料、建筑工具，以免引起地面堆載超負荷而發生土體跨蹋。對基坑支護進行變形監測，對毗鄰建筑物和重要管線及道路進行沉降觀測，并做好記錄。
4.2 塔吊
進場時應提交起重機械特種設備制造許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證，安裝完畢應提交檢測合格證。安拆時應核驗安拆單位資質和操作業人員崗位證。
運行期間，對司機和指揮人員持證情況進行核查，對運行記錄、維修情況、保養情況，周、月、季檢查記錄進行核查，對力矩限制器、超載、超高、變幅、行走的限位器的靈敏、可靠性進行檢查，對保險裝置、鋼絲繩及附墻裝置進行查驗。
督促施工單位項目部落實多臺塔吊同時作業防碰撞的安全措施， 塔吊與外電線路間應保證有足夠安全操作距離或落實安全防護措施。
4.3 落地式腳手架和整體提升式腳手架
道路安全監理實施細則范文3
特高壓輸電線路工程境保護水土保持目標一般應從設計、材料、施工、建設管理等方面采取有效措施，落實環境保護和水土保持方案及批復意見，以建設資源節約型、環境友好型的綠色和諧工程為目標。落實“同時設計、同時施工、同時投產”的“三同時”方針，在施工過程中保護生態環境，不發生生態環境污染事故，力爭減少對施工場地和周邊環境植被的破壞，減少水土流失。
二、成立特高壓輸電線路工程環境保護與水土保持相應管理機構，明確各方職責
業主、監理、施工應建立相應的管理機構，以適應環境保護與水土保持專項管理。業主項目經理為工程環境保護與水土保持第一責任人，負責環境保護與水土保持的組織實施及目標實現，并指定環境保護與水土保持管理人員和監督人員。業主項目部安全專責負責本工程環境保護與水土保持的歸口管理，負責審查監理及施工項目部編制的《環境保護水土保持監理策劃》、《環境保護水土保持實施細則》，檢查施工現場環境保護水土保持的實施情況，并有權對環境保護水土保持不合格施工現場進行處罰。監理項目部負責編制《環境保護水土保持監理策劃》，并審查施工項目部編制的《環境保護水土保持實施細則》。施工項目部負責編制《環境保護水土保持實施細則》，并負責按細則進行實施。
三、制定工程各階段環境保護、水土保持重點控制措施
1.設計階段環境保護、水土保持重點控制措施
（1）優化施工圖，對于工程沿線所經地區的自然保護區、森林公園、旅游風景區、集鎮、工業區等環保敏感點采取避讓原則。
（2）對鄰近通信設施的影響采取較為徹底的防護處理。對重要、大型通信線和無線電設施，以滿足防護間距要求、避免產生干擾影響為主。對其他通信線、無線電設施，盡量滿足防護間距要求，避免產生危險、干擾影響。當電磁危險影響超過架空市話電纜線路的容許值，將采用安裝電纜保安器的措施來處理。
（3）跨越通航江河時，不在水中立塔，避免線路對航運和河道泄洪能力產生影響，并按相應的最高通航水位及最大空載船舶高度設計足夠的安全凈空，以利于航運安全。
（4）線路與公路、通訊線、電力線交叉跨越時，嚴格按照有論特高壓輸電線路工程建設中的環境保護與水土保持廖建紅摘要：我國煤炭資源、水能資源、陸地風能、太陽能資源主要分布在北部、西南部、西北部，70%以上的能源需求卻集中在東中部。通關規范要求留有足夠凈空距離。
（5）盡量避讓民房，減少民宅拆遷。對拆遷的民房按照國家有關規定給予安置；盡量避開林木密集覆蓋區、果園、經濟作物田地，以減少樹木砍伐，保護生態環境；盡量減少占用基本農田，工程占地補償費應?？顚Ｓ糜陂_墾新的耕地，補償占用的基本農田數量，盡可能保證當地基本農田數量不減少。
（6）線路采取高低腿鐵塔、改良型基礎、緊湊型設計，盡量少占土地、減少土石方開挖量及水土流失等。
（7）在經濟合理的前提下，盡量避開高山大嶺，避開林木覆蓋區；在路徑選擇時，盡可能避開果園、經濟作物田地；避開陡坡和不良地質段。對不能避開的林區，在鐵塔設計中盡可能減少線路走廊的寬度，所有鐵塔在跨林區時采用高塔跨越林區的方式，在一定程度減少林木的砍伐。
（8）避免塔基大開挖，保持山地的原有地形，全方位采取高低腿塔和主柱加高基礎，盡量減少降基，最大限度地適應山地地形變化的需要，同時盡量采用原狀土開挖基礎和塔腿小基面，有效減少水土流失。
（9）在降基后，對邊坡保護不夠的回填土作擋土墻，對自然坡面易風化的做護面，對土坡和排水不暢的做排水溝，避免塔位的沖刷。
（10）各個塔位或單個塔腿做成龜背型或斜面，恢復自然排水。對可能出現匯水面、積水面的塔位要求開挖排水溝，并接入原地形自然排水系統。
（11）邊坡保護，對部分塔位開挖后出現易風化、剝落、掉塊的上、下過坡均采用漿砌塊石保護；對較好的巖石邊坡視現場情況做放坡處理。
（12）用砂漿抹面做巖體表面保護。對個別塔位表面巖體破碎、水土極易流失的情況，采用M7.5—M10砂漿抹面，保護范圍為塔位表面破壞面積。
（13）對基面處理后引起易沖刷和流失的塔位，當按上述方法處理仍不能滿足要求時，采用在基面上重新植被，大規模護面以及噴漿的方法，處理基面。
2.施工階段環境保護、水土保持重點控制措施
（1）開工前，業主項目部組織施工圖會檢，通過施工圖會檢，落實高跨設計原則，減少樹木砍伐；采用全方位高低腿設計，減少土石方開挖量；明確余土處理和外運要求，確保環保、水保相關要求落實到設計圖紙中。施工過程中發現與設計圖紙不符，如需要砌筑護坡和擋土墻，堅持由施工提出書面工程聯系單通過監理復核后反饋給設計，設計工代現場調查核實后再按單基出圖，交施工單位嚴格按圖施工。
（2）施工項目部應組織編制《環保水保實施細則》并報審。開展環保水保的風險源辯識。
（3）強化全員培訓，認真執行技術措施，針對施工過程中或其他活動中產生的污染氣體、污水、廢渣、粉塵以及噪聲、振動等可能對環境造成的污染和危害，單獨編制了有針對性的環境保護與水土保持措施，組織開展了環境保護、水土保持的相關法律、法規知識學習培訓，做到教育培訓全覆蓋，技術措施交底到現場，提高現場施工人員環保、水保自覺意識和防范意識。
（4）現場廢舊物品和物料定點存放，定期清理；現場施工用垃圾、生活垃圾按指定地點堆放，及時清除。施工現場配備臨時廁所。
（5）盡量選擇臨時占地面積少的施工方法，減少對地表的破壞?，F場臨錨坑及時回填，恢復植被。
（6）施工過程中線路復測全部采用GPS定位，減少了通道樹木施工砍伐；嚴格控制爆破作業，減少對原狀土破壞和周邊環境的影響。
（7）山區施工盡量選用原有的小道作為小運道路或架設運輸索道，以減少對植被的破壞。
（8）掛線時用張力機和牽引機緊、放送電線路，以減少樹木砍伐。
（9）現場按要求設置護坡、擋土墻、排水溝、截水溝等水保措施。
（10）施工過程中保護場地四周原有地下水形態，減少抽取地下水。
（11）對于房屋的拆遷，建設方應按國家有關賠償政策給予補償，拆遷戶就近安置，原有房屋處則拆除平整，與周圍植被環境保持一致。
（12）施工撤場前做到工完料盡場地清，不發生環境二次污染。施工完畢后應及時對施工區域、材料場、進場道路等區域進行植被恢復、土地復墾、土地平整等。
（13）土方開挖設置臨時堆土場，生土和熟土分開集中堆放，并按設計要求做好余土外運及清理工作。嚴禁隨意棄土，并采取了有效措施防止水土流失，在可能導致水土流失的地方施工時，按照“先防護后施工”的原則進行。
四、結論
道路安全監理實施細則范文4
【關鍵詞】 工程監理、項目總監、能力培養
“建設工程監理制”在我國已經推行與實施了20多年，在基本建設領域為國家取得了令人矚目的經濟效益與社會效益，成就斐然。國家《建設工程監理規范》明確規定，建設工程監理應實行總監理工程師負責制。因此，加強工程監理人才隊伍的建設，首要的問題就是要培養與造就大批德才兼備的總監理工程師，以適應建設工程項目監理工作的需要。在此，筆者以淺談工程監理項目總監能力的培養與提高為題，談點自己的粗淺看法。
一、加強工程監理項目總監能力培養與提高的必要性與緊迫性：
項目總監是由監理單位法定代表人書面授權、全面負責委托監理合同的履行、主持項目監理機構工作的監理工程師。因此，工程項目監理工作質量的高低，與項目總監在在監工程工作中，全面履行總監職責的能力與行為是分不開的，并且起著決定性的作用。
值得關注的是，由于擔任項目總監的必備條件是經過國家注冊的監理工程師。因此，在國家注冊監理工程師人力資源有限的情況下，項目總監的挑選與委任受到了嚴重的制約，導致監理企業委派出的極少數項目總監，不同程度地存在著不能很好地或不能全面履行總監職責的問題，直接影響著在監工程監理工作的質量。當然，這是發展道路上不可避免地出現的問題。
隨著我國經濟建設事業的迅猛發展，基本建設規模的不斷擴大，需要在監工程項目的數量與日俱增，現有的項目總監人數已遠遠不能滿足項目監理工作的需求。再則，隨著我國建設工程監理制的不斷深入發展，對建設工程的監督管理，必然要從粗放式轉變為集約型，建設工程監理工作進一步規范化勢在必行，工程監理工作質量進一步得以升華是時代前進步伐的要求。
綜上所述，不論是眼前，還是從長遠發展角度來看，加強監理人才隊伍的建設，特別是抓好工程監理項目總監能力的培養與提高，形勢逼人，亦是監理企業得以長足發展的明智之舉。
二、項目總監應具備的能力：
所謂能力，就是本領?？偙O的能力，就是項目總監在在監工程監理工作中，能夠圓滿履行其職責的的本領。按照《建設工程監理規范》規定，項目總監的職責共13條，我們把它進行分類歸納，形成項目總監應具備的基本能力為：
1、策劃能力：主持編寫項目監理規劃，審批項目監理實施細則。
2、組織、協調與溝通能力：確定項目監理機構人員崗位職責，監督檢查、調配、調換項目監理機構人員的工作，主持項目監理機構日常工作與監理工作會議，主持或參與工程質量事故調查，組織分部、單位工程預驗收、參與項目竣工驗收，主持整理工程項目監理資料；調解建設單位與承包單位的合同爭議、處理索賠事件。
3、審查、審核、審定的把關能力：審查分包單位的資質，審查和處理工程變更，審查承包單位的竣工申請；審核簽認分部工程和單位工程的質量檢驗評定資料，審核簽署承包單位提交的申請、支付證書和竣工結算；審定承包單位提交的開工報告、施工組織設計、技術方案、進度計劃。
4、監理文件的編寫能力：組織編寫并簽發監理月報、監理工作階段報告、專題報告和監理工作總結，簽發項目監理機構的文件和指令。
三、項目總監能力的培養：
通過上述對規范中項目總監職責的分類，歸納出項目總監應具備的四項基本能力，這四項基本能力的培養，一是繼續教育，二是在實踐中鍛練、提高。
1、對現職項目總監能力的繼續教育：
首先，對現職項目總監隊伍依據四項基本能力逐人進行分析衡量，摸排出能力存在缺陷和不足的者，并按照能力缺陷和不足程度進行分類，有針對性地編制出繼續教育計劃，然后展開繼續教育。
2、抓好后備項目總監的選拔與培養教育：
在工程項目監理工作實踐中，要注意發現已經經過建設工程監理基本理論教育，取得了或正在力爭取得監理執業資格及注冊證書的專業監理工程師中的可塑之才，擬定出后備項目總監培養對象人選名單，并有計劃地對他們安排項目總監四項基本能力系統的繼續教育、培養與鍛煉。
3、項目總監能力培養的內容與方式、方法：
① 對于現職總監中能力存在缺陷或能力不足者的培養，按照缺什么補什么，拼棄一刀切的原則，有的放矢地安排對其進行繼續教育。其繼續教育可采取集中授課與指定內容自學相結合，以自學為主的方式進行，授課時重點內容點到為止，安排自學時對自學效果輔之以強化考核，以免走過場。
② 對后備總監能力的繼續教育，以基本素質教育和實際操作基本能力教育為主要內容，安排進行總監能力的系統繼續教育?？刹扇∈谡n方式為主，輔之以實踐鍛煉。也就是說，在培養對象條件比較成熟之時，可以以見習項目總監身份，派往有經驗項目總監的工地進行實地現場實習。
③ 在對現職總監能力的摸排中，注意發現現職項目總監中某項基本能力超群者，可安排充當授課老師或做經驗介紹者。
④ 繼續教育受課教材或經驗介紹材料，在講授者編制完成后，需經組織進行審查，方可實施。
⑤ 繼續教育必須以理論與實際相結合的方式進行，注重實效，防止走過場。
4、項目總監能力繼續教育內容與大綱：
⑴ 項目總監能力的基本素質教育：
① 在精通一門建設工程專業知識及施工驗收規范的基礎上，了解建設工程其它相關專業（建筑、結構、給排水、通風與空調、建筑電氣、智能建筑、電梯等）知識及施工工藝流程；熟悉建設工程所涉及專業的國家建設工程強制性標準條文內容；掌握建設工程施工易發生的質量通病及其防治方法。
② 了解領導科學、行為科學與管理學方面知識；熟悉組織結構設計與工程監理組織結構特征；掌握和熟練運用組織管理相關方式、方法與領導藝術。
③ 了解國家對建設工程承包單位及其特殊作業企業資質及等級要求的規定；熟悉國家建設工程工程量計價方式及工程預﹝決﹞算相關規定；掌握工程施工質量、技術、安全管理體系的構成及其工程施工主要方法與質量控制、進度控制、安全保證措施。
④ 了解監理文件的特征與文風要求；熟悉應用文寫作的基本知識；掌握應用文寫作的基本方法。
⑵ 項目總監實際操作基本能力的教育：
① 了解監理企業作業文件中關于編寫項目監理規劃、監理實施細則、各類監督方案的規定；熟悉項目監理規劃、監理實施細則、各類監督方案應編制的內容、重點與深度要求；掌握編制項目監理規劃、監理實施細則、各類監督方案的方法。
② 了解監理企業作業文件中關于項目監理機構各類監理人員的崗位職責、監理工作流程、監理工作制度、紀律要求等規定；熟悉項目總監的13條職責；掌握管理項目監理機構人員及工作、主持監理工作會議、實施項目監理質量控制、進度控制、投資控制與合同管理、安全監督管理及施工現進行場協調的方法。
③ 了解監理企業作業文件中關于審查分包單位資質、審查和處理工程變更、審查承包單位竣工申請、審核簽認分部工程和單位工程的質量檢驗評定資料、審核簽署承包單位提交的申請、支付證書和竣工結算、審定承包單位提交的開工報告、施工組織設計、技術方案、進度計劃的基本內容與要求；熟悉其審查、審核、審定的操作要領；掌握其審查、審核、審定的的方法。
④ 了解監理企業作業文件中關于監理文件編寫與監理資料管理、文件整編歸檔的相關規定；熟悉監理文件的格式、內容及深度要求；掌握審簽監理文件的把關要領。
四、項目總監能力的提高：
1、監理企業要進一步強化、細化監理作業文件內容，編制出一整套具有指導性的操作性作業文件，如對各類資料進行審查、審批、審定的工作內容及其要點，以指導、進一步規范在監項目總監的工作。
2、監理企業應根據《建設工程監理規范》規定的項目總監13條職責，編制出本公司項目總監履行職責的實施細則，強制性規定項目總監必須親自動手辦理的相關事項及其應承擔的相應具體責任。
3、加強分類指導、督促檢查與考核，制定切實可行的考核標準與辦法，考核要按照標準用數據說話，不憑印象，檢查要注重實效，不走過場，以促使項目總監實際能力的真正提高。
參考文獻
道路安全監理實施細則范文5
1.1工程概況
漳州華安110kV城關變位于華安縣城關，華安至漳州的漳華公路邊，距華安縣2公里左右。本工程為該變電站二期工程，原有主變一臺，本工程增加一臺；110kV接入系統遠景6回，前期已建1回，本期由總山至華安水電廠100kV線路開斷接入2回。站址在原來預定的位置上建設。綜合樓、35kV配電室、10kV配電室在一期工程中已建，并已預留二期擴建的房間。根據九龍江流域電網規劃，110kV接線有更改，配電裝置場地現已不能滿足擴建要求，本期擴征1.2畝。
1.2主要工作量
該工程的主要工作為：
1）新增部分：
①新建三線圈變壓器1臺
②將110kV配電裝置接線由內橋改為單母線分段（終期6回進線），并新增110kV進線2回
③新建35kVⅡ段母線，新增出線4回；新建10kVⅡ段母線，新增出線8回。
④為對新建的總山～華安水電廠I回開斷接入城關變的線路同步建設OPGW。
2）改造部分：
①對一期的110kV進線開關和線路保護更換，對直流系統及所用電系統更換，對接地網進行改造。
②送電線路部分為將總山～華安水電廠I回開斷接入城關變。
③OPGW部分通信部分為建立完善城關變至華安縣調和地調通道。
2建筑工程
2.1建筑工程主要工作
本工程為改擴建工程,所址位于原變電站，鄰近省道漳華路，交通運輸方便，有利于基建和今后運行維護工作。變電站現有一臺主變,一個間隔。綜合樓,10kV、35kV配電裝置室已有，并已預留二期擴建的房間。擴征土地1.2畝。變電站所址為舊址，主要建筑物已建，擴征場地很小,無重要建筑物,且變電站仍在運行中,故設計是即指出本次工程不存在鉆探工作。
2.2建筑施工工程
2.2.1變電站場地施工
依據工程規劃設計，變電站總體布局基本不變，本期增加一臺主變，并增加六個進出線間隔。進所主入口在所區西側，進所道路與所區主變側主干道對接，以方便主變運輸。并根據需要部分延伸主干道。所內排水采用有組織排水方式，即：地面－雨水口－排水管－排水明暗溝－所外排水溝－河溝。110kV配電裝置和主變的雨水口沿道路布置，采用平蓖式雨水口；道路、圍墻、建筑四周設排水明暗溝。
2.2.2變電站管溝施工
所內溝道主要為電纜溝，電纜溝布置力求順直短捷，主溝平行于電氣走廊布置；溝道蓋板頂部高出設計地面0.10m，溝道縱向坡度不小于3‰；所內電纜溝當斷面大于0.8×0.8m時采用混凝土，過道路電纜溝采用鋼筋混凝土，其余電纜溝采用磚溝，室外所有溝蓋板均采用包角鋼。
2.2.3變電站道路、所區綠化及場地處理
進所和所內道路已有。從進口到主變側為主干道，路寬4.0m，轉彎半徑為9m，本次需延長到35kV配電裝置室。為方便運行操作，在設備支架四周1.0m范圍內采用現澆混凝土地面，其余屋外配電裝置場地種植草皮。所區綠化擬在圍墻邊以及道路兩側和建筑物前后的空地中種植花果及矮小樹木，特別是主控樓的周圍作為綠化重點，以達到美化環境，減少污染噪音，場地輻射熱等目的。
2.3建筑施工技術
2.3.1混凝土施工
依據工程規劃設計，長期以來，人們一直以為混凝土應是非常耐久和安全的材料，我國土建結構的設計與施工規范，對環境因素作用(如干濕、凍融等大氣侵蝕)下的耐久性要求則相對考慮較少。許多1lOkV變電站的混凝土結構由于鋼筋銹蝕或混凝土腐蝕而導致嚴重的安全事故，引發設備被損甚至發生火災，所以這個問題必須引起格外重視。本變電站土建中對安全性和耐久性要重點考慮了以下兩點。
(1)充分考慮各種環境因素產生的荷載，使用合理的安全系數和嚴格的標準，提高合理的安全系數，增加鋼筋配置，提高混凝土結構的抗風險能力。選取合理的混凝土結構體系安全有效地傳遞，配置完善的受力鋼筋骨架，不但進行強度和剛度計算還應進行抗裂或裂縫寬度驗算，避免因結構開裂或裂縫寬度超出限值而使鋼筋受侵蝕。(2)設置合理的構造系統，必要的構造鋼筋，采用有利于結構耐久性的最小配筋率，配置限裂鋼筋。消除不合理的約束因素，合理設置變形縫或后澆帶。對特殊環境中的混凝土，通過計算和試驗給出較為準確合理的配合比，努力提高混凝土的抗拉強度。
2.3.2防火問題處理
本次施工中一直關注變電站內的房屋布置上要各建筑物之間及各建筑物與設備之間的防火凈距是否滿足規范要求。在嚴格執行設計要求的同時，當在建筑物側墻外5m以內布置油浸變壓器或可燃介質電容器等電氣設備時，該墻在設備總高度加3m的水平線以下反設備外輪廓兩側各3ITI范圍內，不得開設門窗和洞口。距變壓器外廓5m～1Om處建筑外墻可設防火門和非燃性固定窗。電纜是容易燃燒引起火災的物體，電纜防火設計要分隔及阻燃，在室內通往室外的電纜出口處采用防火隔板、耐火角形條、速固堵料和柔性堵料做成堵隔火墻，且在堵隔火墻靠室內一端進線至電纜支架之間的電纜噴涂防火涂料；在戶外電纜溝、溝內引接分支通道等處的溝內每間距60m左右設阻火區段，用2m長防火槽盒和柔性防火堵料、耐火包進行密封填充阻火區段；采用防火隔板以及柔性防火堵料封堵戶外所有端子箱、操作機構箱底部的電纜入口處；采用防火隔板、速固堵料和柔性防火堵料封堵主控制室各種盤柜底部的電纜貫穿孔。變壓器是變電站內最重要的設備，防火要求更高，應在中加以重視。人員在設計過程中要嚴格檢查主變壓器之間、主變壓器與其他充油設備以及主變壓器與建筑物之閫的距離，當防火凈距小于規范要求時，就應在設置防火隔墻的同時，檢查其材料是否符合防火墻的耐火極限。
2.3.3防噪問題處理
變電站內的電氣設備在運行過程中會產生較大的噪音，會影響附近居民的生活。本l1OkV在土建設計時就考慮到樂這一點，合理地規劃布局，優化通風設計，減少噪聲污染，如采用了優秀的變電站的通風設計等。在施工過程中，更嚴格控制施工時間安排，做到有效控制施工噪音，減少施工造成的影響。
2.3.4外觀及綠化問題處理
變電站盡量建筑得整齊有序，與原本的建筑物融為整體。本變電站同時采用了集中綠化區和利用邊角地帶綠化的方法，盡量提高了綠化率。在擴建施工的同時提高了變電站的整體美觀。
2.4建筑工程監理檢查工作
作為監理“四控”中的安全控制，在運行變電站改擴建項目中是監理控制的首要工作。施工、調試現場安全管理工作，不是貼標語、開個會就能解決問題的，關鍵是要把措施落實到位。本工程的監理檢查工作做到了以下幾點：
2.4.1加強現場監理人員的安全知識學習與安全意識的培養。
組織學習《電力建設安全工作規程》、《安全生產監督規定》、《電力生產事故調查規程》、《電網建設安全健康與環境管理辦法實施細則》、《安全生產工作獎懲規定》以及相關的典型事故案例。
2.4.2與運行方保持有效溝通。
積極組織安全措施審核等會議，及時了解工程進度，聽取和征求運行、安監、調度、工程技術等生產一線專業人員對計劃和方案的意見。
2.4.3做好項目安全預控工作。
項目監理對本工程進行了安全風險因素的辨識、分析和評價，確定安全風險因素，制定相關預控措施并寫入監理規劃和實施細則等監理工作指導性文件。
3安裝工程
3.1安裝工程主要工作
安裝工作涉及多專業配合問題，主要完成的工作有：主變壓器安裝、一次設備安裝、二次設備安裝、站用電及直流系統安裝等，由多專業協調配合，共同完成。其中涉及土建部分的有：110kV戶外配電裝置為中型配電裝置，人字柱及端撐采用Φ300×50mm普通鋼筋混凝土等徑桿，鋼橫梁斷面為三角形，角鋼結構。設備支架為300mm普通鋼筋混凝土等徑桿，單柱支架頂部以鋼板為封頂板作設備基座，多柱支架以槽鋼為橫梁兼作設備基座。母線橋支架為300mm普通鋼筋混凝土等徑桿，槽鋼與鋼橫梁組成多跨門型架。所內原有35米高獨立鋼避雷針兩座，因場地布置的改變，本期拆一座增加35、40米高獨立鋼避雷針兩座。所有鋼構件均須熱鍍鋅處理。構、支架及避雷針基礎為現澆式C20素砼獨立基礎，基礎埋深約1.2m。進線側部分基底遇新添土，應進行淺基處理：采用換土法，增加500mm厚，B+2×300mm（B為基礎寬）寬的沙基。35、10kV配電裝置室、電容器室、采用百葉窗自然進風、機械排風之通風方式。其通風量按事故時換氣次數不少于每小時6次計算。各選用T35-11No.4軸流風機2臺。因二次設備現在改為微機保護的，為保證室內控制儀表的正常運行，并為運行人員集中經歷進行監盤操作創造較好的工作環境，二次設備室增設2臺LF5WC型風冷分體立柜式空調機。
3.2安裝工程檢查工作
監察人員經常性地到施工作業現場進行安全動態稽查，著重稽查施工單位的安全監護人員是否責任到位。施工人員是否確在安全圍欄內工作，是否擅自增加了工作內容、擴大了工作范圍。工作設備和運行設備的交接面是否確已可靠接地：稽查吊車拐臂的伸展半徑是否在安全距離之內．吊車有無側翻可能而危及運行設備：稽查有無亂拉亂接施工電源．施工電源的漏電保護器是否完好。電焊機的外殼是否可靠接地．施工現場的易漂浮物是否已及時壓好以免被風卷起危及運行設備的安全等。在天氣異常、重負荷或系統運行方式不正常時加強巡視力度．以確保變電站的安全穩定運行的同時，并嚴格監督施工質量。
道路安全監理實施細則范文6
關鍵詞：農機安全監理；監理作用；存在問題；農機對策
1 農機安全監理的發展現狀和存在的主要問題
隨著農村經濟的發展與購機補貼政策的實施，農業機械在數量和種類上得到快速發展。但是存在著很多問題，主要如下：
1.1 農民安全生產意識淡薄
一方面，一些農機手缺乏安全意識和安全知識，法制觀念淡薄，貪圖眼前小利，違規違章操作，違法載人、無牌行駛、脫離年檢等違法行為現象嚴重。另一方面，由于對農業機械的設計制造、生產、銷售、維修、使用和報廢回收的各個環節監管不到位，機具狀態差，潛藏著嚴重的農機事故隱患。嚴重影響了農機安全生產的健康發展。
1.2 農機監理的執法手段缺失
農機執法缺少法律依據，農機監理法規層面存在不足?！兜缆方煌ò踩ā芳皩嵤l例頒布實施后，為農機監理提供了法律依據，也帶來了很多問題，《道路交通安全法》只規定了拖拉機該誰管，卻沒有如何管、怎樣管的實施細則，《道路交通安全法》只賦予了農機部門對拖拉機實施牌證管理的行政許可權，卻沒有對該許可事項進行監督檢查的職權，監管手段嚴重缺位。路查權、扣車權、處罰權以及事故處理權的規定不到位，調查中發現，對《道路交通安全法》實施后給農機監理工作造成的困境，基層農機監理人員普遍感到無所適從。農機執法正處于進退兩難的十字路口，舉步維艱。
1.3 監理部門自身存在差距
首先是監理人員專業知識掌握較少，在實際工作中，尤其是機械檢驗過程中，不能針對重點問題提出改進意見，不能對機具故障進行排除和指導。其次是監理工作量大、點多、面廣、人手不夠，尤其是鄉鎮農機站改革在縣里還未完全到位的現狀，使得監理力量更加薄弱。
2 農機安全生產工作的對策
2.1 理順體制，明確農機監理的責任
以村為單位，要做好以下幾點：一是在村內要建設相對固定的農機安全宣傳教育學習活動場所，定期組織發動村內農民、機手、小學生參加“農機安全日”學習活動。二是各村村委會成立農機安全生產領導小組，明確組長和成員，配備農機管理員。村委會要認真貫徹執行上級農機部門的有關文件精神，及時傳達上級有關安全生產的方針政策、法令法規，及時向農機手布置工作任務，并把村農機管理員和農機手的需求與情況反映給上級農機部門，能主動向農業分管領導請示匯報工作，對農機安全村的建設提出規劃。三是村做好農業機械的年度檢驗、注冊登記。協助搞好春耕、雙夏、秋收期間的農機安全檢查，消除安全隱患，有效防止農機事故的發生。各安全村要實現農業機械的掛牌率、檢驗率、駕駛員持證率均達到100%，努力實現農機安全生產零事故。四是各安全村與機手簽訂農機安全生產責任書，定期對機手進行考核，監督檢查機手對安全生產知識的學習和各項規章制度的執行情況。
2.2 大力宣傳農機安全監理工作，加強對農機手的教育
《農業機械化促進法》《道路交通安全法》及農業部《農用拖拉機及駕駛員安全管理規定》等法規明確了農機監理工作的執法地位和農機監理機構職責范圍及權利義務，為農機監理工作的開展提供了強有力的法律保障與政策依據。目前，許多地方由于宣傳不到位，致使農機擁有者和使用者法制意識淡薄。鄉鎮農機服務機構要根據自身的工作實際，采取多種措施對機手進行全方位的宣傳教育；以舉辦農機教育安全講座、播放農機安全知識錄像等方式，教育機手、群眾提高安全意識；采取印發宣傳資料、刷寫標語、展出圖片、宣傳車和召開事故現場會等多種形式，對農民進行多視角、多層次、多方位的宣傳。
2.3 正確處理好農機監理與服務的關系
農機監理是監理和服務的合體，管理與服務是緊密結合的，應該通過管理來帶動服務，以服務促進管理。首先，需要增強服務功能。二是增強服務效果。三是本著教育為主、處罰為輔的原則，適時地、適度地處理、制止和糾正違章作業。這樣不但可以為農戶提供方便，而且可以密切農機監理人員與廣大農機手的關系，增進同廣大機手的感情，有利于農機安全監理工作的有序開展。
2.4 改善監理手段，加強監理裝備建設
改善監理手段，加強監理裝備建設是 提高農機執法服務水平，保證農機安全監理工作順利開展的必備條件。建議加大投資，縣委、縣政府應給予大力支持，追加財政專項補助資金，應有計劃地配備安全技術檢測、農機事故勘察處理、牌證網絡化管理等技術裝備，改變安全檢測無設備局面，逐步形成“ 基地健全、設施齊備、手段科學、執法規范、保障有力”的農機安全監管體系。
參考文獻
