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產品功能設計方法范文1
關鍵詞：自頂向下；概念設計；方案選擇
中圖分類號：TU621 文獻標識碼：A
1 概念設計
概念設計階段，就將產品的主要功能、關鍵約束、配合關系等重要信息確定下來，在進行任務分配時，這些關鍵約束也同時分配給各子系統，這樣，各子系統才能很好地配合，避免發生沖突。概念設計因能決定產品成本的60%，因此近年來它成為機械工程領域的重要研究方向。概念設計的關鍵步驟即將整個產品進行合理分解。目前通用分解方法有很多種，其中面向功能的分解中的功能樹法適用面比較廣泛。
自頂向下方法功能樹法的建立過程是從總功能開始，采用形如樹根到樹枝的方法逐層分解，一直到最底層方法為止（像一棵倒置的樹）。在確定總功能之前要知道待設計的目標樹，首先對設計要求進行抽象，其目的是抓住待設計系統的本質，然后用簡短的文字將其進行表示，該文字即為所謂的總功能。挖掘機的總功能即挖掘機指定目標的土或者其他物質。
2 功能設計
產品的功能是產品滿足人的需求的特性，是產品的核心概念。產品設計以功能為主導。功能設計（Function Design）就是按照產品定位的主要功能要求，在對用戶需求及現有產品進行功能分析的基礎上，對所定位產品應具備的目標功能系統進行系統策劃和構建的創造活動。產品功能設計階段的主要任務是把用戶需求轉化為一系列的功能規格，并實現產品的初步設計或總體方案設計，由于功能規格可以轉化為一系列的變量和變量關系，所以功能規格的管理實際上可以轉化為變量規格的管理。如下本論文所引用的斗容量10m3正鏟機械式挖掘機設計要求參數見表1。
產品功能設計與概念設計互為指導，而功能設計指導功能系統設計、裝配體設計、部件設計、零件設計。由此可見詳細的功能設計是相當重要的。概念設計時又是以產品所能實現的功能來定義的。挖掘機的總功能是實現土石的挖掘與裝載，其主要功能是挖掘。然而為了實現其主要功能還必須有其他功能系統作支撐，挖掘機要實現挖掘功能除了具有工作裝置外還必須擁有動力系統。挖掘機挖掘不可能原地不動的挖掘，這就要求挖掘機還必須有行走系統，這樣才能實現連續挖掘和裝載。要實現行走功能必須有從動力系統到行走系統傳遞動力的傳遞設備，機械式挖掘機使用的是電機減速器傳動系統。為了實現自動化操作，又配備了電控系統。
基于此，本文初步確定機械式挖掘機主要功能系統為工作裝置、動力系統、回轉系統、行走系統、電氣控制系統和通風除塵系統等。
3 工作裝置方案選擇
10m3機械式挖掘機屬單梁雙斗桿式工作裝置，包括鏟斗、斗桿、起重臂、推壓機構。
3.1鏟斗
鏟斗結構形式和參數的合理性選擇對挖掘機的作業效果影響很大。鏟斗的作業對象繁多，作業條件也不同，用一個鏟斗來適應任何作業對象和條件很困難。為了滿足各種特定情況，盡可能提高作業效率，通常一個挖掘機配有幾種甚至十多種不同斗容量的鏟斗。
對各種鏟斗結構形式設計的共同要求是：有利于物料的自由流動，要使物料易于卸盡及使裝進鏟斗的物料不易掉出。
結語
至此基于自頂向下方法設計出挖掘機工作裝置模型，并最終應用Soliworks軟件畫出整個工作裝置模型。經實用證明，該工作裝置設計方案結構緊湊、傳動效率高，運行可靠，滿足設計的要求。
參考文獻
產品功能設計方法范文2
關鍵詞：產品設計；權重值；層次分析法；家庭智能機器人；功能要素
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.128
計算機技術和現代信息技術作為家庭智能機器人產品的核心技術正以超速發展，隨即而來的是家庭智能機器人產品將以前所未有的競爭力實現突破并占領市場。國內外各大企業也都爭相加入到該行業的概念設計中。在產品功能研究層面，姚海、吳明興等分別分析了產品功能在用戶需求中的表現形式和評價方法；SIGLEY提出了市場需求是功能設計的主導。論文通過收集并整理市場上成熟家庭智能機器人樣本，利用SPSS對各樣本實際功能要素進行聚類分析，遴選出代表要素，并通過層次分析法算出其相對權重值，為該類產品的功能設計研發提供決策依據。
1 家庭智能機器人產品功能調研
1.1 產品的功能要素
消費者購買某種商品，并非要得到該商品本身，而是要獲得該商品所具有的某種或某些用途。實現這些用途的方法稱之為功能要素。每一款產品都具有功能要素，不同的產品可能具有相同的功能要素。
1.2 研究樣本的選擇
前期通過瀏覽網絡、電商平臺、眾籌平臺以及參加展會等，共了解到75個家庭智能機器人產品信息。
而后分別對收集的產品進行初步的篩選，篩選時將智能化和市場化程度作為初步評價的標準，剔除了包括玩具、掃地機器人等在內的功能單一的產品和仍處于研發階段的樣機。最后再從功能極為相似或同系列的產品中挑選1個作為本次研究的代表樣本，最終將樣本容量確定為20并以A-T編號。
1.3 樣本產品功能要素的研究
首先，對代表樣本中每個產品的功能進行分析，列出功能要素，并將產品的主推功能進行下橫線重點標注。
然后，將20個研究樣本的功能要素進行整理，總計得到56個功能要素，將其統一歸納到數據表中并編號。
最后，邀請具有設計背景的學生、老師、設計師以及與有家庭智能機器人相關經歷的人員35名。要求被試者根據自己的認知將56個功能要素進行歸類，類別的范圍控制在5-9個。根據測試結果，統計每兩個功能要素被分入同一類別下的次數，并建立相似度矩陣。根據統計結果，將相似度矩陣導入多元統計分析軟件（SPSS）中進行聚類分析。
2 家庭智能機器人各級功能權重計算及其結果
家庭智能機器人的功能設計，可將影響功能要素的主要準則歸結為研發成本、生產周期、市場成熟度和技術認可度4個準則。這些因素在設計過程中都是必須考慮的指標，但是其相對重要性程度是不一致的。采用問卷星1-9打分法調查問卷得到有效調查問卷120份，得到各準則在人們心中的得分均值，見表1所示。
此權重均值將作為層次分析法的重要判斷指標。其中由數據可知研發成本、生產周期、市場認可度和技術成熟度是影響功能要素的主要準則。
然后依據1-9度量指標建立兩兩比較矩陣并作出相關處理如下。進行一致性檢驗得出λmax=4.10，則
C.I.= 0.036，最終的一致性比例為C.R.=0.04
3 結論
通過對目前市場上成熟家庭機器人產品的實際功能要素的研究，更能切實反應市場的真實情況。得出了家庭智能機器人產品的實際功能要素總表。并結合AHP層次分析法計算出7個代表功能要素的相對權重?？蔀橄嚓P企業提供正向或反向的數據支持，企業可優選權重值較高的作為主打功能。在研究過程中發現市場調研存在著一定的時效性，論文研究還將繼續研究，進一步為我國家庭智能機器人產業的設計研發提供決策依據。
參考文獻：
[1]宋章軍. 服務機器人的研究現狀與發展趨勢[J].集成技術， 2012，1（03）：1-9.
產品功能設計方法范文3
關鍵詞：維修性 航線可更換單元（LRU） 平均修復時間（MTTR） 商用飛機
中圖分類號：V267 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）03（b）-0006-02
Method of LRU Design and Division for Commercial Aircraft Based on Mean Time to Repair
Liang Ruoxi
（Shanghai Aircraft Design and kesearch Institute，Shanghai，201210，China）
Abstract：This paper mainly discusses the quantitative divisionand design method of Line Replaceable Unit （LRU）. For commercial aircraft， theLRUdivisions to a large extent determine the merits of product maintenance design. By considering the relationship between the LRU and the Mean Time ToRepair， the product design is optimized， to reduce the difficulty of maintenance and maintenance cost throughout product life cycle. Combined with case using this method to commercial aircraft LineReplaceable Unit has been applied.
Key Words：Maintainability；Line Replaceable Unit（LRU）；Mean Time To Repair（MTTR）；Commercial Aircraft
復雜系統的設計需要綜合考慮各方面因素的影響，對于商用飛機這種高度復雜的產品而言，在滿足產品功能設計的基礎上，航線可更換單元（LRU）規劃與功能設計同步，相互協調迭代，在很大程度上確定了維修性設計的好壞，必須予以充分的重視。通過綜合考慮LRU與系統可靠性、產品維修性、后續使用中的保障性等多方面，對產品設計進行權衡和優化，以便在全壽命周期內降低產品維修難度的同時提高維修經濟性。
航線可更換單元（該文簡稱LRU），顧名思義就是在航線使用環境中可更換的產品及其組成部分。LRU的設計主要是為了提高航線上更換的便利性，主要考慮航線故障檢測、故障診斷、更換、恢復使用測試的簡便。好的LRU規劃，在航線維修中可以大大節省維修時間，減少由于故障引起的非計劃停場，提高飛機簽派可靠度。
1 LRU規劃方法
通常的LRU規劃流程如圖1所示。
首先，根據產品的功能定義文件FDD得到初步的功能單元清單。然后對影響LRU規劃設計的主要因素進行工程化分類。在產品性能基本實現的基礎上，結合總體布局設計和維修性相關設計及驗證評價。
而以上定性的LRU規劃過程不便于度量產品實際維修性的優劣程度，由于維修性的效果主要反映在維修時間上，因此，考慮通過選擇平均修復時間MTTR來衡量航線可更換單元LRU規劃設計方案的合理性。
平均修復時間是衡量產品維修性的一種基本參數。其度量方法為，在規定的條件下和規定的時間內，a品在任一規定的維修級別上，修復性維修總時間與該級別上被修復產品的總故障數之比。也就是排除故障所需實際時間的平均值，即產品修復一次平均所需的時間。
其統計學公式為：
工程中使用其觀測值，即修復時間t的總和與修復次數n的比值：
由于MTTR同時也是維修性設計參數的要求值，具有明確的定義，故而該指標在LRU規劃過程中的引入，能夠在設計過程中跟蹤和驗證評估。
2 實例
將飛機盥洗室煙霧探測器定義為LRU，通過定性評價，滿足設計要求。接下來將對該LRU的平均修復時間進行預計，見表1。
通過預計，可以得出該單元的平均故障更換時間約為4 min，這個時間可與飛機的過站維護時間相比對，如低于該時間的要求，則可判斷此故障的排除并不會影響接續航班的運行，LRU的規劃設計滿足航線運行的要求。
3 結語
針對商用飛機高維修性的需求，在原有定性分析的基礎上，研究了維修時間對于LRU規劃過程的影響，通過基于平均維修時間的定量LRU規劃方法，對產品的LRU規劃設計加以改進。結合實例表明，該方法綜合考慮了產品故障檢測、故障診斷、更換、恢復使用測試等因素對LRU規劃的影響，有效提高了LRU規劃設計的合理性，便于度量LRU設計的優劣程度，直觀反映航線維修的便捷性和經濟性。
參考文獻
[1] 周棟，呂川，王美慧，等.基于時間特性的系統維修性分配改進方法[J].北京航空航天大學學報，2010，36（6）：713-718.
產品功能設計方法范文4
色彩設計的形象設計策略指色彩設計呈現企業、品牌、和產品形象的色彩規范，考慮產品設計的整體戰略，符合企業、品牌以及整體產品形象的系統要求。色彩設計由于其表現力強，成效快，就理所當然地成為企業、品牌、和產品形象塑造的有效手段之一,也必然成為整體形象戰略實施中的重要內容之一。因此，對于有完善的企業品牌和產品形象戰略的企業，在整體形象戰略的規劃下執行產品色彩設計以區別于其他普通的產品，并依賴視覺識別系統和品牌形象創造產品，具有審美感知的視覺形象。系統化的產品設計要求系統化的色彩策略及管理，在競爭激烈的市場當中，形成統一強大的視覺形象和產品體驗影響力，從而進行有效的識別和溝通，以獲得整合營銷傳播的一致性和認可度。這是色彩設計的形象設計策略的作用和目的。20 世紀企業廣泛應用 CI 體系對色彩進行有效的、系統的應用和管理。色彩對于品牌整合傳播和發展具有十分重要的作用?？煽诳蓸纷鳛槭澜缰放?，在其 100 多年的發展過程中，可口可樂的紅色,成功成為使用色彩的典范。蘋果手機的經典黑白色，也充分體現了蘋果極簡主義的品牌形象和產品形象。
二、色彩設計的功能設計策略
色彩設計的功能設計策略指色彩在產品中的具體功能和作用。即色彩設計體現消費者的視覺和心理需求，色彩信息傳達產品的實質內涵。色彩在產品中的具體功能和作用，首先是美觀，看上去好看、漂亮、舒服，也包括：流行、時尚、檔次等含義?？梢酝ㄟ^對色彩的用戶調查（問卷、訪談、討論、測試等），獲得消費者對于產品色彩更廣泛的認同；其次，色彩是一種重要的信息交流語言，具有某種確切的含義和提供重要的信息功能，從而提示和引導用戶與產品的互動。如：消防設施上的紅色具有很好的警示、提示作用；駕駛艙內各種不同顏色的指示燈代表不同狀況；黑色和白色家電要與周圍的家庭環境空間更好地諧調；最后，人們對不同產品有不同的色彩喜好，不同性別、年齡和地區的人們對于色彩也都有不同的喜好，而且，每個人都有一兩種自己的色彩偏好。另外，各種顏色會引起人們不同的心理感受和情緒反應，如：藍色，讓人容易平靜。這些色彩的功能和作用對于產品設計都發揮著重要影響。色彩設計的功能設計策略要依據設計的目的、使用的人群、具體的使用功能、使用的場景和環境來決定，要通過大量的用戶調查來確定產品的顏色。
三、色彩設計的差異化設計策略
色彩設計的差異化設計策略指色彩設計不但要符合產品的一般屬性，更要反映產品的特殊屬性及特征，從而在產品定位上區別于同類競爭產品。色彩設計的差異化設計策略常體現為：(1)設計主題差異。依據產品不同的設計主題來確定和組織產品的色彩，如：“中國風”設計，基本上會選擇一些民族傳統的色彩；(2)產品屬性特色差異。產品的屬性主要包括：形態、色彩、材料、質地（質感）、體量、意義（象征性）、結構、界面等。一般屬性指所有產品所共有的基本相同的屬性，如：手機都可以打電話。而特殊屬性指本產品所具有的與眾不同的方面。如：有的手機背殼采用了木質或竹質。(3)文化差異。在不同的文化中，色彩具有不同的含義和象征意義。如：中國白酒包裝常用紅色和金色，傳達喜慶和吉祥。色彩的確切含義離不開具體的產品和使用環境，單純討論色彩的象征性是沒有意義的。
四、結語
產品功能設計方法范文5
關鍵詞：現代主義設計；功能；裝飾
一 設計中功能與裝飾的關系
首先，功能。功能是指事物、方法發揮最有利的一面，是一種產品和使用者的結合，每件產品功能不同，在產品使用過程中，通過功能滿足人們的需求。根據功能程度劃分，主要有基本功能、輔助功能?；竟δ苁窃O計對象、用戶最重要、最關心功能。根據功能性質，可化分為物質功能、精神功能。設計對象的使用價值、實際用途即物質功能，是設計者、使用者最關心功能，通常包含設計對象的安全性、可靠性、維修性與實用性。產品物質本身的教育、象征、審美與外觀造型即精神功能。設計對象利用基本功能、輔助功能實現物質與精神功能。因此，在產品設計時，在滿足用戶物質功能需求的同時，還應按照不同產品具體狀況，滿足用戶的精神需求。
其次，裝飾。裝飾通常指具象、抽象視野中，運用形式美，通過解散、重構、變形、夸張等手法，審美、加重所繪對象。裝飾屬于藝術方式，規律化、程序化、理想化的美化、該變事物，以達到人類審美理想、需求的和諧統一。本文所說的裝飾是指產品設計的形式，即事物所體現的機理、色彩、結構與形狀，主要包含改變、疏通、適應環境的有序結構、內部組織。
第三，設計中功能與裝飾的作用、關系。在原始造物設計中，人類就已經融合審美與適用，即形式與功能，在北京人所造石工具、山頂洞人所造海貝、獸牙、骨片、石塊等飾品中得到充分體現。改造世界、自覺認識、開物成務的設計思想逐漸延續至今，物化人類的本質特征，對象化生命形式。功能因素在設計產品中具有十分重要的地位，與裝飾密切相關。當設計中應用功能時，不僅滿足物理功能設計，在心理社會中更要滿足功能綜合體意義。裝飾作為產品設計的另一個重要因素，主要為滿足人類審美需求，體現設計者的設計感情。因此，功能與裝飾在設計中，占有十分重要的地位，貫穿了人類的整個設計活動，在產品設計時，設計師不能過度注重裝飾，也不能一味強調功能，需使功能與裝飾互相協調、互相依存。特別21世紀人們具有極為豐富的物質生后，產品不僅需滿足人們的使用功能，還需在心理上滿足人類的審美需求。功能與裝飾處于一個相對范疇，兩者密切聯系，是一個合二為一的整體?？梢哉f，無功能的裝飾設計、無裝飾的功能設計一種毫無意義、粗陋品。功能與裝飾沒有主次、高低分別，兩者相互統一、相輔相成。
二 功能與裝飾在現代主義語境下的關系
首先，現代主義設計與包豪斯。建筑發展催生了現代主義設計，20實際20年代的新建筑運動包含了精神、思想改革，設計逐漸傾向社會主義、民主主義，同時也包含新材料、新技術的發展。利用簡單幾何形狀、功能主義傾向形式，打破了千年傳統權貴設計思想，打破了傳統的磚瓦、石料等建筑材料設計，在現代主義設計中，逐漸涉及城市規劃設計、家具設計、視覺傳達設計、環境藝術設計、工業產品設計等。在現代主義運動設計中，最為突出的是德國、俄國與荷蘭，由德國工業同盟拉開歐洲現代主義設計運動，在城里包豪斯時，運動進入，具有現代主義特征、批量生產的工業產品設計逐漸深入人心。
其次，包豪斯時期功能與裝飾的新發展?，F代設計運動在包豪斯影響下，設計風格的形成、確立、發展，具有十分重要的確定性意義。在包豪斯初期，從產品盡量美觀的理論，預示著客觀法則、理性法則將取代產品的裝飾形態。在后現代主義時期，設計師們主要質疑簡單、枯燥、機械化的幾何外形，然后由于片面理解現代主義設計，他們設計的產品與包豪斯所提倡的功能主義存在巨大差異。從表面看，包豪斯設計風格較為幾何化、抽象化，具有反裝飾的視覺特點，然而它并沒有取消裝飾。在包豪斯早期的產品設計中，仍以理想主義、浪漫主義為主，所使用的幾何面、線互相復合、交叉，排列極為連續、參差、疏密，使畫面富于變化，極為抽象而優美，具有十分獨特的韻律，利用節奏美充分體現設計裝飾。同時，為滿足功能需求，包豪斯由現代抽象雕塑、繪畫中，發展了幾何化、抽象化的造型語言，完全融于產品結構、形式中，使其緊密結合功能，滿足產品的功能邏輯性與內部真實性。功能邏輯性不是通過華麗裝飾進行展示，而是利用幾何化、抽象化的結構與形式充分體現。
三 結語
總而言之，在現代主義設計中，反對傳統裝飾形態，反對與功能不關裝飾、產品附加值。在反傳統裝飾中建立了另一種新型裝飾形態，以結構為載體，利用幾何化、抽象畫的結構，使產品具有強烈現代感的裝飾性。在產品設計時，必須優先考慮產品的使用對象、方法與后果，再考慮產品外觀、形態、審美需求的設計。但如果一味強調使用功能，忽視裝飾設計，則該設計必然是一個失敗的設計品。因此，在現代主義設計語境下，功能與裝飾沒有主次、高低分別，兩者相互統一、相輔相成。
參考文獻
[1] 李穩.功能與裝飾在兩種語境下的重新審視[D].江南大學，2008.
[2] 謝睿.論國際主義建筑與早期現代主義的關系[J].東西南北·教育觀察，2012，（7）：100.
產品功能設計方法范文6
摘要：標準化是現代工業設計的基礎，它使設計完全擺脫了手工藝設計的傳統，而生產過程所需要的標準化與市場所要求的多樣化之間的矛盾，一直是困擾工業設計師的難題之一。論文從標準化的應用出發，試圖解決標準化與市場需求多樣化之間的對立關系，從而建立一種折中的設計方法，滿足市場多元化和生產標準化之間的共性要求。
關鍵詞：標準化；標準化美學；多樣化；妥協化；矛盾性與復雜性；經濟性原則
一、標準化概念的定義及發展脈絡
1.標準化的定義
1934年，美國約翰?蓋拉德（John Gaillard）在《工業標準化與應用》一書中對“標準”作了如下定義：“標準是以口頭或書面形式，或用任何圖解方法，或用模型、樣品或其他物理方法確定下來的一種規范，用以在一段時間內限定、規定或詳細說明一種計量單位或準則、一個物體、一種動作、一個過程、一種方法、一項實際工作、一種能力、一種職能、一項義務、一項權利、一種責任、一項行為、一種態度、一個概念或觀念的某些特點[1]?！?/p>
2.標準化概念的發展脈絡
標準化的發展源于歐洲的工業革命，到19世紀中期，在美國得到了突破性的發展，產生了“美國制造體系”，懷特尼常被稱作“美國制造體系”設計之父[2]。標準化的發展首先從軍用產品開始，繼而在民用產品包括：鐘表行業，縫紉機行業，打字機行業，汽車行業，家具行業得到進一步的發展。
標準化的發展主要分為三個主要的時間段：
（1）1750-1914年以前，工業革命發展導致機器的大量生產，繼而引發了標準化與傳統手工藝之間的革命。
（2）1915-1939年之間，正當工業技術的發展時間，導致了以理性主義機器美學為主導的現代主義設計風潮，從建筑到產品，無一不遵循“少則多”的設計理念，減少了設計中的個人主觀意識，提高了產品的效率和經濟性。
（3）1940年-當代的工業設計，標準化產品的刻板與僵硬，現代主義設計的功能主義與反裝飾特征，引發了設計思潮的多元化發展。
二、產品創新研發設計流程
產品在創新研發過程當中功能設計和形式設計缺一不可，兩者之間是對立統一的關系，功能設計必須要考慮到外觀設計的審美性，同時，外觀設計也必須要考慮到功能設計的可操作性，同時，還要把量產的成本預算充分考慮在內，才能完成產品的生產和投放。
三、標準化與多樣化之間的互動關系
產品生產的標準化與多樣化同美國建筑師文丘里（Robert Venturi）在1966年提出的建筑學中“矛盾性與復雜性的”[3]一樣，都力圖解決“功能與形式”設計之間的交錯關系，
3.1外觀創新設計與標準化之間的協調關系
隨著工藝的發展與市場需求多元化的發展，產品在外觀設計創新方面的要求得到進一步的提升，也就是說外觀設計應該與當前的工藝標準同步發展，既要滿足市場對時尚設計的需求，同時更要符合現有工藝技術水平趨勢，兩者應該進行綜合考量，力爭滿足結構與外觀的共同要求，從而實現標準化原則下的外觀創新設計。
3.2基于工藝美學基礎上的標準化原則
標準化美學是德國包豪斯（Bauhaus）設計體系中的核心思想，Bauhaus認為所謂標準，可以釋義為，任何一種廣泛應用的東西經過簡化，融合了先前各種式樣中的優點而成為一個切合實際的典型，這個融合過程首先必須剔除設計者們有個性的內容及其特殊的非必要的因素。而一個公認的標準，是比已綜合進去的任何個別原型更為成熟更為肯定的范本，往往可以成為整個時期正式的共同標準。
標準化美學基于兩項基本概念：理性主義與功能主義。這兩個概念同樣也是包豪斯（Bauhaus）思想的出發點。標準化美學提倡的是基于制造業與工業化生產的技術基礎，對建筑，工業產品，進行模塊化設計，以簡約的體塊與簡要的線條構成的空間產品與工業產品，一方面從美學上剔除對風格的贅述將形式形態簡約化，還原對建筑與工業產品的功能關注。令一方面簡約造型與模塊化的設計將大大提高對制造業對工業化材料生產的效率。因此，標準化美學概念的普及與推廣在我國目前有社會性的公眾意義[4]。
3.3基于成本預算基礎上的標準化原則
現代主義的設計第一次重視設計對象的費用和開支，把經濟問題放到設計中，作為一個重要因素考慮，從而達到實用、經濟的目的.，而標準化的設計原則又將經濟成本問題推向了新的高度，標準化有利于成本的降低，相反卻不利于產品的創新和形式的多樣化，因此，作為設計師，在充分發揮主觀創新意識的前提下，還要綜合考慮產品的生產成本預算，依托現有技術進行標準化設計的創新。
結論.標準化設計并非毫無美學意義可言，其設計原則同樣可以兼顧工藝標準與外觀設計之間的需求，應將二者實現要求定位在同等的高度，運用本論文所提到的標準化設計原則進行綜合評估，從而使“需求-設計-加工”三要素緊密結合，實現產品的標準化與時尚化設計需求。（作者單位：西南交通大學）
參考文獻：
[1] 《工業標準化――原理與應用》Industrial Standardization-Its Principles and Applications約翰?蓋拉德（John Gaillard）
[2] 《工業設計史》作者：何人可，北京理工大學出版社2011.1
