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工程測繪論文范文1
工程測量的重要作用
工程測量是指對各項工程建設中所需的地理勘測、建筑設計、工程施工以及多角度檢測等進行準確測繪的方法。工程測量在我國城市建筑、橋梁隧道、水利工程、鐵路交通等建設中發揮著重要作用，積極開發新技術、應用新技術是現代測繪的首要工作。工程測量服務范圍廣泛，工程建設過程中需要不同的測量工作，先進的測繪技術為工程測量帶來了新的契機，數據處理自動化、實時性、數字化將是工程測量的發展方向。精確的工程測量可保證工程建設的質量安全，減少不必要的損失，因此工程測量的精確度至關重要。
測繪新技術在具體工程測量中的重要應用和實踐
1攝影測量技術在城市規劃工程測量中的應用攝影測量測繪技術是通過攝影方式來獲取目標物體的基本信息，目前已發展到數字攝影測繪階。攝影測量利用計算機技術和影像處理對影像進行測繪，將大量外業測量轉移到室內，速度快且精度高。在人口密集區，應用該測繪技術可高效率大面積的成圖，而數字攝影測繪技術，可以對城市大比例尺地形圖的測繪和更新，為城市規劃、城市建筑工程提供南圖。
2遙感測繪技術在旅游資源開發工程中的應用隨著人們精神生活水平的提高，旅游業成為日益興盛的產業。遙感測繪技術被廣泛應用于各種地質探測，由于遙感具有感測范圍大、采集數據快、動態反映效果好，所以在旅游景點的測繪中發揮了不可替代的作用。利用遙感技術對地面物體形狀、結構、大小、色彩等因素進行感應成圖，可以發現新景區，對旅游資源進行準確定位。利用遙感影像多層次性、智能化關鍵技術，為旅游景區開發提供準確信息。
3GPS測繪技術在道路工程測量中的應用道路工程在社會建設中起著關鍵性作用，GPS在道路工程測量中采用建立漸變平面坐標系，專門用于線狀工程建設。初測導線處的垂線和水準面是基準，初測導線點可以將相鄰基準面連接起來，形成連續的條帶狀平面坐標系。根據GPS平面坐標系構建虛擬觀測值，通過觀測值得到仿真初測導線平面控制網，然后分析精確度，為道路工程建設提供所需勘測數據。
43S集成技術在三峽工程測量中完美結合3S集成測繪技術是大范圍進行數據采集，獲得信息準確且迅速的現代化測繪技術。各種測繪技術有效結合、揚長避短是新測繪技術應用到實踐中必經之路。該技術是集遙感、全球衛星定位、地理信息系統以及各種圖像處理技術于一體的智能化觀測技術。開發三峽工程之前，我國科研測繪人員做了大量的地理勘測工作。三峽工程的測量中，首先利用RS對三峽片區進行大范圍高空遙感測繪，生成高分辨率圖紙和有效數據。同時GPS系統進行定位測量，通過GIS實現對數據進行分析，并做出決策。3S技術為三峽工程的建設、維護及地理勘測提供了有效數據，在建設三峽這一偉大工程過程中發揮了重要作用。
因此，只有把以上幾者結合起來應用才是當代信息科學發展的一個必然的趨勢。在3S技術的結合上，他的形式是多種多樣的。根據工作的不同形式也是不同的，例如，在應用衛星和遙感圖像與計算機信息處理技術的結合的問題上，應用這種技術我們可以快速編制出各種比例的遙感圖和解譯工程地質圖，可以很好的指導選線的勘察工作，在應用這種技術之后它的綜合效益甚至可以提高三萬倍，在地質的選線速度上也是可以提高3到5倍。3S技術的融合技術在功能和數據的資源上彼此是可以相互結合的，在結合之后可以實現功能上的互補和資源上的共享。應用地理信息的三維地形模型技術可以模擬真實的地形，目前，應用計算機進行公路環境分析，地理信息技術是優化路線方案的技術之一，對于優化一些路線方案，提高設計的質量和速度是十分重要的?？梢哉f它是目前在公路勘察設計自動化的一個主要發展方向。
測繪新技術的應用實踐
隨著測繪事業的快速發展，電子海圖、電子地圖、地理信息系統和各種相關數字化測量及其成果的一體化綜合應用技術，已成為當代最高端的測繪新技術之一，也是未來制圖技術發展的一個重要趨勢。數字環境下制圖與出版一體化，GIS、GPS、RS空間信息系統集成，GIS與虛擬現實技術集成，互聯網技術與多媒體動態可視化技術等在水運工程及海洋測繪中的綜合應用，將會創造出內容更加豐富、表現多樣的制圖新產品，為水運事業的健康發展提供更加智能化、可視化、地理信息數據集成化的數字制圖成果。
進入21世紀，我國應用這種技術在沿海和內河逐步開發、建立了多用途、多類別的水上安全管理系統。例如:長江南京至瀏河口河段，已實現了地理信息數據的準確、規范和及時更新，水位數據實現了實時、自動遙報，船舶航行實時獲取最新數字航道信息（航標信息、AIS船舶信息）等，保障了船舶自身安全和通航環境安全，提高了船舶營運效率，實現了港口、航道現代化信息交互管理。
工程測繪論文范文2
測繪工程領域專業學位碩士研究生是從事大地測量、海洋測量、投影測量與遙感、地圖制圖、地理信息系統、土地管理信息系統等高層次應用型專業技術人才。主要研究方向有動態大地測量與環境變化及災害監測、空間大地測量理論與技術、精密工程測量與三維工業測量、海洋測量技術、交通導航工程、土木工程測繪、海洋工程測繪、水利工程測繪、礦山工程測繪等。開展測繪工程領域專業學位碩士研究生的培養主要目的是為了解決測繪行業及相關工程部門高層次創新型、應用型、復合型人才緊缺的矛盾，面向生產第一線培養高層次工程技術和工程管理人才。通過培養，測繪工程領域專業學位碩士研究生應掌握所從事工程領域堅實的基礎知識和寬廣的專業知識，以及解決工程問題的科學的研究方法以及現代化技術手段，具有獨立承擔工程技術或工程管理工作的能力，具有較高的綜合素質、較好的職業素養、較強的創新能力和適應能力?；跍y繪工程領域專業學位碩士研究生的人才培養目標和研究方向，構建科學的培養模式，設置合理的課程體系，對實現人才培養目標至關重要。
2測繪工程領域專業學位碩士研究生的培養模式
根據人才培養標準，借鑒我國的測繪行業目前正處于升級轉型期，各事業單位、國企、民營企業單位都亟需掌握基礎理論、能從事高新技術工程的人才。從人才培養和企業需求兩方面入手，設計以下培養模式。
2．1“高校＋企業＋項目”模式
這種模式的核心是與企業聯合培養。以校企共建專業學位碩士研究生聯合培養基地或聯合實驗室為培養平臺，充分利用校企雙方在人才、技術、設備和環境方面的資源，優勢互補，以企業的生產或科研項目為牽引，通過共同承擔科研項目或共同完成生產項目，為專業學位碩士研究生培養提供良好的工程環境，營造真實的工程氛圍，同時創造良好的社會和經濟效益，實現合作雙贏。這種培養模式的關鍵是調動企業的積極性，讓企業能夠從專業學位研究生的聯合培養中得到利益，嘗到甜頭，彌補企業在培養專業學位研究生方面的投入，保障專業學位研究生實踐教育與科研生產緊密結合。
2．2“培養＋就業”模式
這種模式是以就業為導向，兼顧研究生和企業雙方利益，保證企業能引進需要的專業人才。專業學位碩士研究生與企業雙方有合作意向后，簽訂就業意向協議。企業投入一定的培養經費，指定專門的工程技術人員作為第二導師，實際參與企業的生產和科研項目，專業學位碩士研究生畢業后必須到企業任職若干年。這樣，如果是在職學員就讀新模式的全日制工程碩士學位更容易得到企業的支持，有利于校企聯合培養基地建設，非在職人員也能較好地解決本人的就業問題，一舉兩得。
3課程體系的設置與建設
按照2009年教育部《關于做好全日制碩士專業學位碩士研究生培養工作的若干意見》有關課程設置文件精神，以培養測繪工程高層次創新型、應用型、復合型人才為目標，遵循實用性、針對性、創新性和綜合性原則，融合“卓越工程師教育培養計劃”實施方案和“CDIO”工程教育理念，參照國家“注冊測繪師”任職資格標準，構建全新的課程體系。
3．1課程設置突出職業色彩
全日制專業學位碩士研究生培養因其生源的特殊背景，所應掌握基礎知識的廣度和專業知識的深度以及研究能力和工作能力等方面特點，導致了其課程體系構建必須遵循以下規律：課程教學從強調學科內容轉變為強調學生的經驗和體驗；課程體系從單一教材轉向強調教師、學生、教材、環境因素的整合；關注學生職業背景及工程體驗，在課程教學中加重職業的色彩，強調理論性和職業性的完美統一。
3．2課程體系構建
1）以企業需求和職業能力培養為導向，構建課程體系。由于專業學位碩士教育作為具有顯著職業背景的一種學位教育，其目的是培養具有扎實理論基礎，并適應特定行業或職業實際工作需要的應用型高層次專門人才。所以，專業學位碩士研究生課程體系的構建必須從深入行業企業調研入手，認真分析行業背景、企業技術現狀和人才需求，根據國家及行業發展需求確定專業學位碩士研究生人才培養目標；以培養職業所需要的“構想—設計—實現—運行”能力為主線，對照行業企業所需的知識、技術和能力，遵循理論與實踐相結合的原則，進行職業核心能力分析與目標設計；提煉專業核心知識和能力要素，明確理論課程設置、實踐環節安排和學位論文方向等內容，以此構成專業學位碩士研究生的課程體系。2）按模塊化組織教學內容。專業學位碩士研究生課程體系構建應以職業需求為目標，改變以往以學科知識為基礎設計課程體系的傳統，按照行業企業所需的知識、技術和能力，按理論與實踐相結合的原則進行學科知識重組。為此，黑龍江工程學院測繪領域專業學位碩士研究生課程的設置從行業發展需求出發，在遵循學科和知識內在聯系規律的基礎上，以職業能力培養為主線設置課程體系。在組織課程體系時，實現教學內容的模塊化。1）公共必修課模塊：主要包含自然辯證法、外業、知識產權課程。與此同時，設置信息檢索、資源環境與可持續發展、工程建設管理、計算機網絡技術與應用等公共選修課。主要目的是使學生具備一定的政治思想品德、較高的學術基礎、較好的職業素養，重在培養專業學位碩士研究生的科學意識和必要的知識修養。2）基礎理論模塊：主要包括應用數理統計、高等應用測量、現代測量數據處理、軟件工程課程，主要目的是夯實專業學位碩士研究生的專業基礎，為專業課學習創造條件。3）專業課模塊：包括專業必修課和選修課。專業課以專業知識和實踐能力為本位進行設計，適當把“注冊測繪師”職業資格認證所要求的知識、能力和職業素養進行歸納、凝練，融合到專業學位碩士研究生教育的部分課程及相關的各種教育教學活動中，形成若干模塊化課程，為學生參加職業資格應試打下基礎，推動專業學位碩士研究生培養與國家職業資格考試內容的銜接，使學生具備一些崗位需要的專項知識和能力；根據學生可能的就業去向，設置現代工程測量技術研究及應用、地理信息工程、遙感信息工程、GNSS技術研究與應用等方向模塊課程供學生選擇。4）學位論文與專業實踐模塊：這一模塊是培養專業學位碩士研究生的綜合環節，也是比較重要的一環。它是在理論課程學習的基礎上，經過在企業的綜合實踐，結合自己所參與的實際工程項目進一步鍛煉提高專業學位碩士研究生的學術水平和職業綜合能力。
3．3與職業任職資格對接
形成專業學位碩士研究生職業素質指導與訓練研究是新課程體系建設的目標之一。依據國家“注冊測繪師”資格認證標準，以“測繪工程案例”教學及以滿足“注冊測繪師”任職資格為核心設計課程教學體系，補齊測繪工程技術人員通過國家注冊測繪師資格考試困難之短板題，專業學位碩士研究生能順利通過任職資格考試，獲得國家承認的任職資格，同時提高他們的工程技術應用能力和工程項目的管理能力。
3．4將實踐教學環節納入課程體系
目前，我國專業學位碩士研究生教育的主要手段還是課程教學，它包括理論教學和實踐教學兩種形式。以往工程實踐能力培養的缺失在課程教學方面較為突出，為避免專業學位碩士研究生課程設置一直存在的知識傳授和能力培養之間不能兼顧的矛盾，專業學位碩士研究生的課程體系構建要以提高學生工程技術應用能力、管理能力、創新能力為核心，繼承測繪工程學院辦學傳統，發揮專業學科優勢，利用合作企業測繪工程項目資源，產學研結合，企業深度參與理論與實踐課程設置、實施及管理，構建測繪專項設計實踐、工程項目設計實踐、工程項目實施實踐、工程項目管理實踐、測繪新技術應用創新實踐等實踐教學體系，以企業為主導，全面參與課程體系的構建及實施。
4結束語
工程測繪論文范文3
1.1技術方面的挑戰
服務于水利水電建設的專題地理信息系統仍然有待完善。專題地理信息系統的缺失印證了“3S”技術在水利水電測繪和管理方面存在不足之處。在水利水電測繪中，GPS和RS的結合在現代已成為行業標準，為水利水電測繪提供了傳統手段完全不具有的經濟效益、時間和成本優勢，卓有成效，但是與GIS的整合這一環卻嚴重缺失，雖然GPS和RS的結合和應用有助于水利水電工程項目的開展和實施，但缺少依托GIS的信息資源化和集成化卻往往成為后續產業鏈條發展的掣肘。這個環節的缺失將會制約“3S”技術以及未來大數據產業的建設和發展。各數據、技術的應用與耦合尺度研究缺乏。由于新數據和新技術的應用多來源于國外文獻，而非行業標準，相應的適用范圍，應用前提和技術之間的銜接和處理存在很多不確定因素。例如基于NMGCOSR的CORS系統在國家三角點破壞嚴重的背景下成為解決平面起算點的重要方法，但是其應用與全球定位系統測繪規范的標準存在偏差和誤差，在不能滿足時如何增加控制點，精度控制方面有待研究。在此環境下,因GPS高程測繪以其監測點不需要通視、勞動強度降低、不累計誤差，效率高等優點取勝，具有一定優勢。但是研究表明參考橢球面的法線與鉛垂線之間的差異即垂線偏差所帶來的影響,理論上需要進行高層系統之間的誤差計算，尤其在高緯度地形復雜的山區，然而誤差的計算和修訂研究缺乏。以目前的技術水平，GPS高程測繪誤差在實際應用中，尤其是4等以上幾何水準精度要求差強人意。該方法的優勢在誤差的不確定下反而難以成為真正的優勢。
1.2管理方面的挑戰
信息資源化與大數據建設支持薄弱。雖然水利水電測繪隊伍在不斷壯大，但水利工作和管理者在信息意識方面不是佷強，在信息資源化建設中，看重硬件建設，輕視資源開發的現象還有很多的；對信息資源建設沒有足夠和合理的投入，沒有測繪科技信息資源開發的大的遠景規劃。信息資源網絡化只是水利水電工程測繪電子信息化最為基礎的步驟，中國現在已邁向大數據時代，大數據理念和項目如何在測繪行業中得到對接、應用與實踐，大數據產業如何與水利水電工程耦合以實現數據、工程、服務產業鏈條的三位一體這是水利工作者的所面臨的一項重要課題。信息技術人力資源不足。各水利測繪單位長期以來培養和造就了一批信息開發、研究、服務的專業技術人員，但隨著計算機技術、網絡通訊技術的深入應用和信息市場的迅速發展，水利測繪行業迫切需要一批既懂信息，又懂技術、懂開發、懂經營、會管理，能創新的專業人才群體。這類專業人才缺乏的問題如得不到解決將使得水利水電事業的發展和繁榮受到制約。
2我國水利水電測繪的建設遠景
工程測繪論文范文4
所謂工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學，包括下列五個“一體化”:工程制圖、計算機繪圖與制圖測繪課堂教學過程的一體化;教材、習題集、教學大綱及教學計劃所貫穿的思想和內容的一體化;多媒體教學和實踐方式的一體化;教學場地(教室、繪圖室、制圖機房)的一體化;教學效果評價體系的一體化。首先是工程制圖、計算機繪圖與制圖測繪課堂教學過程的一體化，將三個教學單元整合為一個整體，不再相互獨立，由一位教師統一授課并指導實踐與測繪，這樣各環節沒有時間間隔，互相促進，計算機繪圖與制圖測繪促使學生對制圖知識的掌握與應用。若想實現工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學，教材、習題集、教學大綱及教學計劃所貫穿思想和內容的一體化是十分必要的，現行教材中這三個單元多是彼此分開，即便是工程制圖和CAD結合在一本教材中，也多是將CAD附于制圖內容之后作為其補充，不能真正實現內容的互動與一體化。因此需要編寫統一的教材與習題集，在其中將三個教學環節按其內容的相關性有機的融為一個整體，也要編寫新的教學大綱及教學計劃［5］。接下來是多媒體教學和實踐方式的一體化，以及教學場地(教室、繪圖室、制圖機房)的一體化。這主要表現在授課過程中，需要有先進的軟硬件設施，硬件設施包括適宜的教學場地和配套教學設施，教學場地應建立具備多媒體設備、黑板、教學模型展示柜等綜合性教室，制圖教室與繪圖室、計算機機房相鄰配套;軟件設施方面，要有優良的多媒體教學課件和較高版本的AutoCAD軟件，尤其重要的是要有一支高水準的師資隊伍，可以將一體化教學思想具體實施在教學過程中。軟硬件二者兼備才能確保一體化教學的順利進行［6］。最后是教學效果評價體系的一體化，要建立綜合的教學效果評價體系，學生最終的成績評定分為平時成績、考試成績、上機成績、測繪成績等幾個方面，平時成績包括作業與手工繪圖作業兩部分;考試試卷主要考察學生對于制圖理論知識的掌握情況;上機成績包括CAD各環節的成績;測繪成績則是對測繪過程與圖紙質量綜合的成績評定。四部分在總成績中各占不同的比例，建議平時成績15%;考試成績50%;上機成績15%;測繪成績20%。
2方案設計
筆者所在高校的機械類工程制圖課程按照教學計劃被分成兩個學期進行，共84課時，其中第一個學期56課時，第二個學期28課時;CAD課程緊隨其后，按照教學計劃有28課時;制圖測繪集中在測繪周進行，一般放在第二學期結束時或者第二學年中。按照專業教學培養計劃，將工程制圖、CAD及制圖測繪三個教學單元進行一體化設計，主要思路是:將CAD與測繪納入工程制圖整體教學計劃之中，成為一體的教學單元;將CAD嵌入到工程制圖理論教學與測繪各個環節之中，緊隨其后將制圖理論知識與繪圖方法在CAD中實現。按照以上思路具體設計的工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學計劃如表1所示。
3一體化教學實踐的效果
筆者在工程制圖、CAD及制圖測繪的一體化教學的思路指導下，在所在的高校機械類專業制圖教學過程中對此進行了初步嘗試，取得了一系列比較明顯的教學效果。(1)制圖理論知識教學、計算機繪圖與制圖測繪內容有機結合，成為一個整體，去除了三個教學單元之間的時間間隔，使學生有效地掌握各部分知識，提高了學生的繪圖與讀圖能力，這在學生的平時作業各項成績中明顯反映出來;尤其加強了計算機繪圖的能力，在之前的教學過程中，經常出現學生在CAD上機實踐中因為已經忘記制圖的基本知識而導致的低級錯誤，在測繪環節中更是如此，時間間隔往往導致測繪作業質量不佳，使用一體化教學有效地解決了該問題。(2)工程制圖多媒體課件與CAD輔助演示及CAD上機實踐的有機結合，激發了學生學習的積極性，便于學生對知識的理解與吸收。以往的多媒體課件往往都是平面效果演示，雖然有一定的形象性，但仍不足以建立學生對形體的整體理解，在課堂教學中插入CAD輔助演示，使得教學內容更加生動形象，能提高學生的興趣，加深對學習內容的掌握理解，這在較難的教學環節(如組合體、機件的表達方法、零件圖等章)上表現的尤為明顯;而在某一教學環節完成之后隨即安排與其相聯系的CAD教學環節以及上級實踐，更加有效地鞏固了所學的制圖理論知識，也同時加強了計算機繪圖的能力。(3)培養建立學生面向工程圖樣與形體的空間想象與分析能力，為其它專業課程的學習打下堅實基礎。面向工程圖樣與形體的空間想象與分析能力其實就是從由二維平面圖樣想象還原三維形體，以及由三維形體投射對應到二維平面圖樣兩個互逆的思維過程，這兩個過程可以利用AutoCAD軟件進行形象演示，如在AutoCAD中的“繪圖”工具欄有各角度的平面視圖和軸測圖的顯示效果，方便進行二維視圖與三維形體之間的相互轉換，在講授組合體、表達方法等內容時可以將形體的立體模型構建出來，再讓學生反復觀看各角度的平面視圖和軸測圖的顯示效果，這樣就能有效培養出學生的空間想象與分析能力。(4)在各實踐環節，尤其是制圖測繪中提高了學生的繪圖效率與質量，為以后工作中的實際應用奠定基礎。傳統的制圖測繪要求學生手工作圖，工作量很大，造成學生在測繪周的大多數時間都在機械地模仿甚至抄襲，缺乏對測繪設計各環節的深入理解思考與綜合運用，而在一體化教學中學生之前已經掌握了AutoCAD的功能命令，并在練習中有了一定的熟練性，因此可以將測繪作業在AutoCAD中實現，過程中就減少了程式化繪圖的時間，增加了學生理解思考各環節的時間，這使得在實際教學過程中學生測繪作業的圖紙質量有了明顯的提高。
4一體化教學實踐中發現的問題與解決思路
工程制圖、CAD及制圖測繪一體化教學取得明顯效果的同時，在教學過程中也發現若干問題，如下:(1)教材編寫的問題。由于現行條件不充分，筆者在教學過程中使用的是以原本教學模式編訂的教材，其中工程制圖與CAD分別是兩本獨立的教材，制圖測繪在兩本教材中都沒有被列入，而只是由教師根據測繪任務指導書進行實施，因此在教學過程中出現多本教材同時交錯使用的問題，給教學效果帶來不利的影響，因此編寫將工程制圖、CAD及制圖測繪三部分內容有機結合為一體的新教材就成為迫切需要解決的問題，筆者已經著手申請教材編寫，希望盡早完成并出版。(2)學生在計算機繪圖中的抄襲拷貝現象。電子文檔的復制拷貝極其方便，這也導致一部分學生不去自主認真的完成作業，只是簡單拷貝抄襲他人作業，這種現象在制圖測繪中表現尤為明顯，而這一問題若不能解決，將嚴重影響教學效果。其解決思路是:在制圖測繪中設置多個不同的專題，將學生劃分多個小組進行專題測繪，在小組內部再將各部件繪圖任務分配給各人，而某個學生最終成績的評定將由他所擔負的這部分測繪作業作為重要依據。(3)任課教師評價打分的嚴格性。學生的成績評定分為平時成績、考試成績、上機成績、測繪成績四個方面，由于考試卷面成績只占總成績的50%，其它三項都是教師根據學生的平時表現與作業質量打分，有一定的主觀性，在實際教學過程中有的教師在平時成績、上機成績、測繪成績三項的打分上有較大的隨意性，或者為使某學生及格而在這三項上不合實際的提分，就造成最終的綜合成績無法表明學生對制圖的掌握程度。這就要求教師以認真負責的態度對待每個學生和每個教學環節，盡量將學生對每個教學環節的掌握程度通過成績反映出來。
5結論
工程測繪論文范文5
GIS規范化發展是一個相對漫長的過程，隨著各種系統的應用，GIS逐漸趨于成熟，在測繪領域的作用也逐漸的凸顯出來。GIS工作原理主要是對不同來源的多元化形式數據進行采集與分析，確定測繪的準確坐標。如利用經緯度、海拔等對變量位置實施標注。然后通過一定的組織手段形成能夠直接方位的數據庫，并通過不同系統運營商將地圖形式的數字信息，通過一定的轉換手段，轉換成可以供系統直接識別的信息或圖像。
2GIS在測繪工程中的應用
測繪工程中，GIS應用流程為：數據采集——數據轉換與處理——空間分析，具體表現為以下幾個方面：
2.1數據采集
在測繪工程實施初期，可以利用GIS系統對實際客觀存在的測量對象進行抽象、離散等處理，并將連續對象實體以矢量、柵格兩種形式存儲在系統數據庫中。其中柵格數據組成部分包括唯一值存儲單元、列，其數據集分辨率大小主要根據地面單位網格的規格大小；矢量存儲方式就是利用幾何圖形中的基礎點線面，將客觀對象表示出來。在數據采集過程中，一般的做法是利用紙上現有數據或者聚酯薄膜地圖中現實的數據，通過掃描等方式產生數字式數據。采用GIS系統，借助與GPS的定位技術，確定測量對象的地理位置坐標，然后將位置坐標輸入到系統中進行相關的處理，同時也能夠利用遙感技術對相關數據信息進行采集。在數據采集平臺中，附帶了很多諸如激光雷達、攝像機、數字掃描儀等傳感裝置，與衛星、航空器共同完成數據平臺，將主要來源于航空照片以及圖片判讀的數字數據進行特征選擇，然后以二維或者三維的形式對數據進行捕捉，進一步將數據傳輸到相應的軟拷貝系統。遙感則是利用不同的傳感器包被動地測量由主動傳感器發射出去的電磁波或者無線電波的反射系數，進而將屬性數據輸入到GIS系統中。
2.2數據轉換與處理
GIS對數據的處理主要是通過專用的數據處理軟件，將相關數據上傳到系統中，進行編輯以及數據預處理，然后對數據進行拓撲建模，最后通過將相應的測量圖形以及系統中相關土層進行疊加分析。GIS中軟件能夠分析采集到的數據屬性之間的空間關系。如果采集到的數據為復雜的實體，臨近數據存在包含關系，需要通過建模分析。在數據轉換與處理過程中，需要重視對數據的重構，將其轉換為GIS系統能夠識別的數據形式，保證各個數據源之間的兼容問題。在測繪工程中，對于不同的需求側，其數據屬性也會存在差異，因此在數據分析之前，需要通過一系列的轉標轉換以及投影，建立差異性的數學分析模型，滿足GIS系統對數據空間分析的具體需求。
2.3GIS空間分析
經過數據采集、預處理、處理等工作后，GIS系統就能夠通過相應的數據進行空間分析，并通過相關的數據計算，對研究對性空間位置進行那個定性以及定量的描述。GIS系統主要的功能包括空間分析，而空間分析是相對繁雜的過程，涉及到經濟學、地理學、物理學、區域學等學科知識。對空間物置的定量描述主要借助于空間統計學、拓撲結構學、圖論等，這樣才能實現對研究對象的空間數據描述效果，從而對空間過程實施進一步的預測分析。
3GIS在測繪工程中的應用優勢與發展前景
GIS管理就是將地理空間實體數據之間的關系，經過一定的轉換與處理，將復雜的地理規劃、管理、決策問題轉換為簡單的定量分析，并利用一系列的設備、軟件等，實現對數據的模擬分析、傳輸、評價等。在整個過程中，不僅能夠得到傳統測繪方式難以獲取的地理信息，還能夠實現對研究對象的空間定量分析。該系統通過定量、定性等形式，實現了GIS應用于分析的有效結合，為整體規劃提供有效地便利，獲取的數據也更為精確。另外，GIS系統具有快速分析、查詢等功能，能夠從大量數據中獲取有用的信息，為重大地理決策提供便利。隨著信息技術的發展，GIS系統應用的范圍會更加的廣闊，可能會與CI、SDA等技術相結合，實現時空一體化的地理信息數據分析。另外，GIS系統的應用會逐漸的滲透到各個領域，并且將不同領域空間模型整合到一個標準的框架中，實現通信、調度、執行為一體的智能化系統。
4結語
工程測繪論文范文6
【關鍵詞】測繪工程；常見問題；解決措施
一、 測繪工程中存在的質量問題
1、作業進度的調控困難
通常情況下，測繪的成果都是在工程完成后檢查的，因而，導致在測繪過程中存在的問題不能夠及時的得到解決，事后必須返工，延誤測繪的工作進程。
2、檢查不嚴格
通常情況下的測繪結果都是由同一作業單位檢查。然而，在測繪過程中同一作業單位的人員之間就或多或少的存在人情、情面等的問題，許多的檢察人員的檢查過程中就會怠慢，從而導致測繪工程的質量得不到保證。
3、中隊級質量保證機構形同虛設
在一些測繪作業單位中由于測繪的任務多，時間又緊迫，從而導致技術人員和指派的檢查員都不得不投入到測繪活動中，造成分隊級的檢查工作不能夠正常的進行，有時全部的檢查工作都由大隊級檢查，使得中隊級的質量保證部門形同虛設。
4、問題得不到及時的處理解決
由于測繪工程的不斷的壯大，測繪的作業隊伍也是日漸擴大，這就導致作業人員的業務水平層次不齊。在作業的過程中不斷的存在這樣那樣的差、漏、錯等問題。這些問題出現后，相關部門的作業人員又不能夠及時的解決問題。
5、測繪的結果雜亂無章
很多測繪工程都是采取招投標的形式，挑選出幾家比較合適的作業單位共同作用。但是，這些作用單位之間存在的水平差異很大，執行的技術標準也不盡相同。所以常常令測繪的結果略顯雜亂。
二、測繪工程質量管理的三大要素
1、設備的要素
測量儀器設備是測量人員對工程施控的有力武器，對于測繪工程的質量有著重要的影響。正確使用、科學保養儀器是延長儀器使用年限，保障測量成果質量，提高工作效率的重要保障。由于測量工作是在室外進行，自然條件、氣候條件等都會影響測量儀器設備的使用，因此，正確使用、科學保養儀器可以說是每個測量工作人員必須掌握的基本技能。
2、人員的要素
人員是質量管理的核心，是測繪工程質量管理的主體。人員的素質，技術水平，操作熟練程度，責任心等在很大程度上影響著測繪工程的質量。人員的資質，培訓，再教育，技術交流等是人員管理的重點。在所有的測繪工程作業人員中，在同一作業單位同一任務中，檢查員、審查員、校核員三個崗位不可由同一人員兼任。
3、文件的要素
文件是測繪工程質量管理的保證。編制質量管理體系文件對于測繪工程的質量管理的實現有著重要的作用。質量管理體系文件包括以下幾個方面的內容：質量目標、質量手冊，程序文件，作業文件，質量記錄。企業實現以質量為中心的長期或年度經營目標與個人目標相融合，最終實現共同目標。質量的目標管理層層設定目標，強調重點管理，它不代替日常管理。
三、加強控制測繪質量的有效措施
1、測繪工程質量保證體系
質量保證體系的作用是利用已制定的科學的、合理的管理方法和工作程序，及時的獲取工程質量信息，同時對獲得的質量信息進行合理的判斷、加工、存儲及傳送，最后將得到的結果反饋給相關的部門。這樣可以改善工程中各個要素，控制整個工程使之處于良好的狀態，從而保障工程的質量。質量保證體系的要素有信息管理、工作標準、工作目標、評價標準、管理標準、程序標準和組織標準等，這些都是測繪工程質量管理系統的基本的組成單位。其主要包括：管理職責、資源管理、產品實現以及測量、分析和改進幾大過程。
（1）完善管理機制。針對當今社會中存在的日益壯大的測繪工程，相關的測繪部門要完善測繪管理機制，制定相應的測繪標準和測繪技術指標，使得測繪管理日益的健全，測繪的質量逐漸得到提高。
（2）嚴格執行國家標準。許多的測繪問題都是由于工作單位不嚴格按照標準執行造成的。因此，各個作業單位要加強測繪檢測的監管力度，切實的做好監測、校驗測繪儀器等的相關工作，嚴格的履行國家強制性質量標準。
2、 加強測繪工程數據的檢查
（1）檢查圖像數據。在數據的整理和轉換的過程中，由于失誤會造成缺邊、懸點等問題，因而相關單位要仔細檢查圖形中的數據。例如，檢查圖形中的錯誤記錄；檢查圖形的面積；檢查行政區域面積和行政區域內的圖層的圖版面積之間的誤差；進行縫隙檢查、校正檢查以及重疊檢查等。
（2）檢查屬性數據。對屬性數據進行檢查主要是以下幾個方面：表結構的檢查、字段值的檢查、重復編號的檢查、字段值范圍的檢查以及檢舉檢查等。
（3）風格檢查。風格檢查主要是指對數據的完整性進行檢查。由于不一樣的軟件的符號方式和符號庫之間存在不同，使得不同的測繪平臺的下線型、線寬以及顏色等圖形數據不能相互兼容，因而，必須利用要素編碼將不同的要素對應起來，這樣才能解決不同平臺之間由于數據轉換而改變風格的問題，從而使風格的轉換得到保證。
（4）檢查拓撲。軟件不同，其拓撲關系也不盡相同。因而，作業人員必須進行相應的拓撲檢查，及時的發現拓撲關系是否正確，一旦出現拓撲關系不正確要及時的進行重建。
3、人員的相關管理
（1）項目總工程師
項目總工程師應針對工程項目制定各項測繪資料管理制度，及測繪技術人員工作職責，并監督實施，確保測繪人員各盡其責，使得測繪工作能按規定按要求有條理的實施。
項目總工程師應充分重視測量技術人員的培訓工作，組織測繪技術人員進行測繪技能的培訓和學習，對擬實施的測繪方案進行審核。
（2）測繪主管工程師
項目總工程師應任命一名責任心強，測繪技術水平較高的技術人員擔任測繪主管工程師，主管工程師應負責施工測繪方案的具體實施，日常檢校與維護，及時向項目總工程師匯報工作中出現的問題。
4、測繪工程的過程控制
時時刻刻的對測繪過程進行監督和控制，通過自查、校核以及審查等方法來實現測繪過程的控制。還要注意，清除測繪產品的標識記錄和數據輸入、計算、輸出以及繪圖中得各項錯誤，嚴格的記錄測繪數據。
5、驗收階段的監控
在驗收階段，工作人員要注意以下幾點：檢查方法要正確；技術指標要全面；技術參數要合理；檢測儀器要精確；有無通過法定的檢查機構檢驗并合格；檢查過程的檢查記錄是否通過審核等。
綜上所述，測繪工程的質量管理是一項十分復雜的系統工程。需要從設備、人員、文件三個方面來進行綜合的控制。同時，還要進行質量管理的過程控制，從每一個細節、每一處小的環節來控制測繪工程的質量。 質量改進是測繪工程質量管理的一個十分重要的環節，也是改善質量管理系統、促進質量管理系統有效運行的重要措施和手段。所以測繪部門要加強測繪工程的管理和監管工作，提高從業人員的素質和積極性，保證測繪工作精確、快速、可靠。
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