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河道綜合治理范文1
Abstract: the rapid development of social economy in promoting the city modernization construction at the same time, also caused serious pollution to the urban environment, seriously hindered the sustainable development in our country. Among them, the particular urban runoff pollution, urban runoff of water ecological environment suffered serious destruction, which seriously affected the good image of the city in our country. In this article, through analyzing the deficiency of traditional urban river management, draw lessons from experience and summarized, and put forward some constructive Suggestions, in order to improve the present situation of our urban river comprehensive treatment.
Key words: urban runoff; Integrated management; To improve the
中圖分類號：K915文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
前言
隨著我國社會主義市場經濟的發展以及城市化進程的建設，城市的人口急劇增加，房地產商不斷進行樓盤的開發以滿足越來越多準城市人的居住要求。其中，不乏有的房地產商將目光對準了城市河道兩岸的土地，盲目的開發加上治理不善，使得城市河道的功能大打折扣。與此同時，城市水污染問題也引起了社會各界的關注。為了讓城市居民有一個良好的居住環境，喝上放心水，必須對城市河道進行全方位的綜合治理。
我國城市河道治理現狀
2.1 監管不善，淤積問題嚴重
河道淤積一向是我國城市河道存在的最主要問題，由于很多河道長時間沒有進行清淤工作，一到雨水季節，尤其是夏天，堵塞的河道導致水流不暢通，經常發生河水泛濫的情形，使得河道兩岸的居民損失慘重。此外，由于政府對河道綜合治理工作缺乏管理和監督，導致河道兩岸的水土流失加劇，河道兩岸頻頻倒塌。有些工廠無視國家法律存在，過度追求眼前的經濟利益，將一些固體廢物或者廢水排放到河道中，既污染了河水，又堵塞了河道，使得原本淤積的河道變得更加淤積。
2.2執法軟弱，污染嚴重
中國的環境污染問題之所以難以杜絕，很大一部分的原因在于執法的力度弱。環境污染不具有即時性，而是一個緩慢的過程，只有達到一定的程度，環境污染的結果才能顯露出來而引起人們的注意。因此，這就要求環境各檢測部門時刻做好本職工作，對各個企業的排放物嚴格檢測。然而，不少檢測部門要么難以恪守原則做好本職工作，因疏于檢測而使得一些違法企業有機可趁，更有一些檢測部門的工作人員收受賄賂，偽造檢測結果。正是由于執法工作人員“問題執法”，導致城市河道的污染問題日益嚴重。有的企業雖然因為污染行為受到了行政處罰，但由于處罰力度過小，遠遠小于污染行為帶來的利潤而無視法律的存在，仍然肆意妄為。由此可見，加大行政執法力度對于遏制河道污染行為至關重要。
2.3規劃落后，防洪性差
許多城市居民的河道防洪意識很淡薄，致使城市河道被侵占的現象十分常見。很多河道兩岸堆滿了垃圾，成了名副其實的“垃圾場”，更有垃圾直接堵塞河道的情形。這樣一來，城市河道的蓄水、排澇能力大大下降了。對于2012年發生在北京的暴雨泛濫，想必大家記憶猶新，究其原因，不難發現河道堵塞占了很大部分。在北京，雨水排放和污水排放用的是一條管線，如此一來，嚴重影響了雨水的排放速度。這種情況在其他的城市也很常見，此種規劃體現了我國城市居民河道防洪意識的薄弱以及對政府對城市河道防洪綜合規劃建設的忽視。
2.4 只顧眼前，生態缺失
采用傳統方法治理城市河道時，往往只關注眼前利益而采用“岸線順直”的這種減少排水路徑的方式加速河水的排泄。這種方式存在很大的缺陷，既改變了河道的自然流向，改變了河道主流、激流和淺流相間的河道格局，又改變了各種水生動植物的生存環境，致使許多具有凈化河水功能的水生植物數量大幅度減少甚至滅絕，在很大程度上削弱了河道的凈污納污能力。還有的城市在治理河道的過程中，為了使得河岸更加結實牢固，便采用大塊石頭或者是水泥等堅固物體對河岸進行堆砌。如此一來，縱使河岸變得更加結實了，卻割裂了整個河道河岸的生態系統，割斷了河道中水土和生物的聯系，毀壞了河道里的能量循環，大大降低了河道的凈化能力。
我國城市河道的整治措施
城市河道的整治不是僅僅涉及某個領域，而是一個涉及多個領域的系統性的大工程。城市河道的整治不會一蹴而就，我們需要綜合考慮各個方面的實際情況，協調好環境保護和城市河道的綜合治理。
4.1 從規劃入手，綜合治理城市河道
城市河道治理是否成功取決于是否有好的規劃，只有科學的規劃才能解決好城市河道的治理問題。規劃的制定應當充分考慮各個城市的實際情況，聽從各方專家的意見。城市河道的建設與整治應當科學合理，既要保護城市當地的文物古跡，又要保持與周邊環境的協調。規劃還應充分考慮文章上述所提到的傳統治理城市河道所遇到的種種問題，保證城市河道排洪防澇的基本功能以及暢通無阻。在規劃中，還應保持城市河道的自然流向，不能單純為了水流暢通而將之改直，這樣既可以保證河道內部整個生態系統的穩定，為水生物提供良好的生存環境，還可以提高城市河道的自我凈化功能。在進行河道整治規劃時，還要保持河道有一定寬度，杜絕商業住房或者其他建筑物擠占河床的現象。一定寬度的河床使得河流在發大水時水流有一定的緩沖擺動幅度，切實保證河床兩岸居民的人身財產安全。
4.2加強行政執法，嚴懲污染行為
城市河道的污染很大一部分來自企業的污染，很多企業為追求利益最大化，將沒有經過凈化處理的廢水直接排入到了河流中，有的企業雖然受到了行政制裁，然而相對于所得到了利益來說，行政制裁的所付出的代價遠遠小于排污所獲得的收益?？傊鞣N原因使得企業排污行為屢禁不止。國家政府部門應針對此種情況，出臺專門的相關法律法規，加大懲罰力度，以排污所獲收益為基準，成倍數對排污行為進行罰款。更有嚴重者，責令其停止經營。只有加強行政執法力度，才能從使法律產生威懾力，從根本上杜絕排污行為。
4.3 引進技術與人才
在城市河道綜合治理中，國外許多國家做的相當好，值得我們借鑒。因此，各個城市政府部門應組織相關的人才到國外進行學習，將國外的先進技術與我國的實際情況結合起來，解決好我國城市河道的綜合治理問題，樹立我國城市的良好形象。與此同時，還應該培養一批有專業知識的管理人才，及時發現城市河道問題，制定城市河道治理規劃，對治理過的河道進行維護。
城市河道治理是一個大工程，城市河道不僅承擔著防洪抗澇的基本任務，同時也是城市居民用水的主要來源。無論是自然方面，還是人文方面，城市河道都是一個城市的象征。只有做好城市河道綜合治理工作，才能推動城市現代化建設，才能走好可持續發展道路，建設好社會主義和諧社會。
參考文獻
[1]劉福臣.水資源開發利用工程[M].北京:化學工業出版社，2009：34-45．
河道綜合治理范文2
1.1潼關高程歷史上的變化三門峽水庫修建前，黃河潼關河段屬于天然河道，由于缺乏實測資料，目前對歷史上潼關高程的變化存在著3種不同的觀點：第一種觀點認為潼關高程在歷史上就是持續抬升的，且每年抬升速率是比較大的；第二種觀點認為潼關高程歷史上是緩慢上升的，每年的抬升速率是很小的；第三種觀點認為潼關高程歷史上是處于相對穩定的。上述3種觀點所引用的資料主要有[1]：(1)1966年潼關鐵橋附近的鉆探資料；(2)1929～1960年實測1000m3/s流量的潼關水位；(3)采用小北干流淤積厚度來推斷潼關高程。由鉆探資料分析得到的從三國時期至1960年，潼關高程年平均淤高0.006～0.008m，由小北干流淤積推斷潼關高程年平均淤高0.014～0.027m，可見用這2種方法得到的潼關高程年升高值相差很大，用小北干流淤積推斷的潼關高程誤差較大。而采用1929～1960年實測資料分析得到的潼關高程年平均淤高0.035～0.09m，也有專家分析了1929～1960年的實測資料，認為如扣除其中的1942～1947年缺測年份，潼關高程則處于相對平衡狀態[2]，由此可見，即使是采用同樣的資料，也會得到差別很大的結果。這與各家使用資料時的處理方法有很大的關系，這也是三門峽水庫泥沙淤積問題研究中的一個特點。筆者認為：從歷史上看，渭河下游是一條不設堤防的地下河，主河槽過流能力約在5000m3/s左右，河道還曾具有通航能力；此外，從西安地區河灘上1m以下出土的大量秦代文物、華縣附近灘地實測淤高3m、以及將1929～1960年的實測資料扣除1942～1947年缺測的年份等情況來綜合分析，可以認為歷史上潼關高程平均情況是緩慢上升的，可能在一些時段由于水沙條件的不同會大幅度上升或下降，但長時段總的趨勢是緩慢上升，不太可能在歷史上累積抬升了幾十米。
圖1潼關高程差變化過程
1.2三門峽水庫修建后不同時期潼關高程的變化三門峽水庫修建后，潼關高程經歷了急劇上升-下降-基本穩定-逐步抬升4個階段[1～4]，圖1(a)和(b)為年內潼關高程差的變化過程，由圖可見：(1)1960年9月～1969年汛末水庫高水位運行，潼關高程迅速抬高了5.25m，1969年汛末～1973年汛末水庫低水位運行，潼關高程下降了2.01m,1973年汛末～1985年汛末水庫采取蓄清排渾運用，潼關高程基本處于相對穩定，1985年汛末至今，持續來水偏枯，潼關高程緩慢持續抬升，至2002年汛末，潼關高程上升到328.78m，說明水庫運行水位和來水來沙對潼關高程有著重要的影響；(2)每年汛后與汛前潼關高程差有許多年份是負值，表明潼關高程的變化在年內基本上是汛期沖刷下降，一些汛期甚至可以沖刷下降1.8m，非汛期則淤積抬升。下年汛后與前一年汛后潼關高程差則有升有降，表明控制三門峽水庫非汛期水位至關重要，它對潼關高程升降有重要影響；(3)2002年汛后，三門峽水庫運用方式非汛期最高水位控制在318.00m，從2002年10月24日～2003年6月30日，壩前平均水位315.59m，2003年汛期水庫基本是敞泄和低水位運行，加之2003年秋汛渭河6次洪峰，潼關高程在2003年10月19日較汛前下降了0.88m，汛后又有所回升。
1.3潼關高程下降的作用潼關位于黃河與渭河交匯口以下約5000m處，是黃渭匯合后水流進入三門峽庫區的天然卡口。潼關高程的變化直接影響渭河下游河道的沖淤，是渭河下游河道的侵蝕基準面。
三門峽水庫運用以來，1960年6月～2000年10月庫區共淤積泥沙67.3億m3，其中潼關以上淤積37.9億m3，潼關以下淤積29.4億m3，到2002年汛后，潼關高程上升到了328.78m，比建庫前抬升了5.38m。由于作為侵蝕基準面的潼關高程的抬高，導致渭河下游河道嚴重淤積。1960～2000年渭河下游河道總淤積量達13.3億m3，圖2為不同時段渭河下游不同河段的單位長度沖淤量，表明隨著潼關高程的上升，渭河下游的淤積強度在不斷向上發展，影響較為顯著的范圍已超過渭淤26斷面(臨潼)，使河道淤積萎縮、過洪能力減小[5]，渭河下游河道已成為“地上懸河”，臨背差達2～4m，防洪形勢十分嚴
圖2渭河下游各河段單位長度沖淤量
峻。華縣站河道斷面過洪能力由建庫前的4500～5000m3/s減少到1999年的約1500m3/s，2003年渭河洪水出現的洪峰流量不大，但水位高、持續時間長、演進速度慢，形成了大災害的局面就是渭河下游河道嚴重淤積的必然結果。泥沙淤積還使流域內生態環境不斷惡化，沿河居民生活水平得不到提高，給渭河下游地區關中平原的經濟發展帶來嚴重的不利影響。
實測資料分析表明，渭河下游河道的累計淤積量及華縣站水位都與潼關高程有較好的相關關系，如圖3和圖4所示，由圖可見：潼關高程抬高，渭河下游的累計淤積量就增大、華縣的水位就升高。因此，從減少渭河下游淤積、降低洪水位，減輕洪澇災害，以及改善流域生態環境出發，降低潼關高程是十分必要的。
圖3渭河下游累計淤積量與潼關高程的關系
圖4華縣水位與潼關水位的關系
1.42003年渭河下游的洪水情況2003年8月24日開始的歷時2個半月的渭河下游洪水，雖然洪峰不大，僅為幾年一遇的洪水，但洪量大、洪水持續時間長，造成渭河干流大堤決口1處(尤孟堤)，3條南山支流決口10處，其中方山河5處、羅紋河4處、石堤河1處。水災損失是渭河流域有史以來最大的，洪水共造成渭河下游兩岸咸陽、西安、渭南3市6個縣46個鄉鎮被淹，受災人口達49萬，遷移人口29.22萬，農作物受災面積53.68萬公頃，倒塌房屋5.76萬間，22條公路中斷，損毀公路512km，輸電線路1388km，通訊線路951km,20個鄉鎮衛生院被淹，182所學校的4.9萬名學生無法入學上課，直接經濟損失約29億元。
2003年6～10月份，咸陽站來水量為39.39億m3，來沙量0.91億t;臨潼站來水量為70.93億m3，來沙量為2.94億t；華縣站來水量為75.25億m3，來沙量為2.98億t。
2003年汛前潼關高程為328.78m，7月25日潼關高程曾達329.10m，8月下旬洪水前潼關高程為328.79m，渭河6號洪峰后，10月19日潼關高程為327.94m，較洪水前降低了0.85m。
2003年洪水后，渭河下游河道較汛前發生了較大的變化，灘面普遍發生淤積，淤積厚度一般在0.4m左右，最大淤積厚度為楊家斷面處(渭淤16(二))的1.5m；主槽發生沖刷，河槽一般較汛前展寬50～100m，局部河段展寬了100～200m,河道深泓點普遍較汛前下降0.5～1m，局部河段深達2m以上，圖5為洪水前后華縣站實測斷面比較，說明洪水的刷槽淤灘特性。2003年渭河下游(渭淤37-渭攔4)共沖刷泥沙0.1693億m3，斷面變化表現為沖槽淤灘；沿程變化表現為兩頭沖、中間淤，如圖6所示。
圖52003年華縣站實測大斷面沖淤變化
圖62003年渭河下游河道沖淤量沿程變化
2降低潼關高程的預期目標與措施
2.1預期目標如前所述，通過調整三門峽水庫的運用水位是可以降低潼關高程的，為此，筆者采用泥沙數學模型對這一問題進行了研究。圖7為三門峽水庫運用方式調整后3種方案(一種是全年敞泄運用，另兩種分別是汛期敞泄、非汛期控制318m與315m運用)潼關高程變化過程的泥沙數學模型計算結果，由圖可見：在偏枯的1987～2001年共14年水沙系列條件下，14年末3種不同的三門峽水庫運用方式時，潼關高程可降低0.77～1.09m(與計算起始地形2001年汛后潼關高程328.23m比)，而采用1978～1996年組合的偏豐的14年水沙系列，14年末3種不同的三門峽水庫運用方式時潼關高程可降低1.37～1.64m。因此，通過調整三門峽水庫的運用方式，在目前偏枯的水沙條件下近期使潼關高程下降1m是可能的。
各種措施對進一步降低潼關高程作用的研究表明[4]，通過采用跨流域調水增加水量、水土保持或修建水利樞紐減少來沙、修建水利樞紐形成人造洪峰以及疏浚等措施都可在改變三門峽水庫運用方式降低潼關高程的基礎上，分別進一步降低潼關高程0.05～0.48m。采用這些措施的組合后，潼關高程下降2m是可能的。當然，這些措施的實施需要較長的時間，因此，可以將潼關高程下降2m作為中長期目標。
2.2調整三門峽水庫運用水位對降低潼關高程的作用大量研究表明[1,4,6]，改變三門峽水庫的運用方式，可使潼關高程下降。對此許多專家提出了不同的調整三門峽水庫運用水位的方案，主要有如下三種：一是三門峽水庫全年敞泄運用；二是三門峽水庫汛期敞泄非汛期控制水位運用，其中包括非汛期控制水位310m、315m、316m、318m等，310m為1969年4省會議確定的；三是三門峽水庫汛期平水發電、洪水敞泄，非汛期控制水位318m、320m、322m、324m等，此外還有上述3種方案之間的組合。如果僅從降低潼關高程的角度出發，三門峽水庫的運用方式采用全年敞泄最為有利，但其對庫區和樞紐造成的社會、經濟、生態環境等的影響也最大。因此，尋找到一個相對的平衡點，既對降低潼關高程有明顯作用，又對庫區和樞紐的社會、經濟、生態環境影響較小的三門峽水庫運用方式是非常必要的。
圖7不同水沙系列時潼關高程的變化
采用泥沙數學模型對1974～1999年25年水沙系列條件下三門峽水庫全年敞泄與汛期敞泄、非汛期不同控制運用的潼關高程差的計算結果表明[4]：不論是25年末潼關高程差，還是平均潼關高程差，當非汛期運用控制水位在315m以上時，隨控制水位的上升，全年敞泄運用與非汛期控制水位運用之間潼關高程差愈來愈大，特別是控制水位在318m以上時，兩者差值趨于更大；而非汛期控制運用水位在312m以下時，兩種運用方式潼關高程差較小。
表1三門峽水庫汛期敞泄、非汛期不同控制運用水位對降低潼關高程的影響
三門峽水庫非汛期控制水位/m非汛期控制運用與全年敞泄運用潼關高程差
差值/m差值/m
3090.1850.0083
3120.210.017
3150.260.027
3180.340.030
3210.430
表1給出了由計算成果得到的三門峽水庫汛期敞泄、非汛期控制運用時，不同控制運用水位段每米控制水位的差值對降低潼關高程的影響值，由表可見，當非汛期三門峽運用水位控制在312～315m范圍時，運用水位每升高1m，潼關高程少降低0.017m;當非汛期三門峽運用水位控制在315～318m范圍時，運用水位每升高1m，潼關高程少降低0.027m；當非汛期三門峽運用水位控制在318～321m范圍時，運用水位每升高1m，潼關高程少降低0.030m。這也進一步說明，每米控制水位對降低潼關高程的影響在水位315m上下存在明顯的差別，特別是在318m以上差別更大，而在312m以下差別很小。
由以上分析可見，非汛期三門峽運用水位控制在312～318m范圍時，對潼關高程的影響相對較小，選擇非汛期控制水位在318m為這一范圍的上限，考慮到調整過程的漸進性，選擇非汛期控制水位在315m左右時，三門峽水利樞紐還能繼續發電，對庫區社會、經濟、生態環境影響相對較小。因此，三門峽水庫采用汛期敞泄、非汛期控制水位315m運用是比較合理和現實的。
此外，據實測資料分析也可得到類似的結果。圖8(a)為1960－2000年非汛期(11月1日至次年6月30日)三門峽水庫壩前平均水位與同期潼關高程升降的關系，由圖可見，在非汛期平均水位約315m時，有一明顯的拐點，315m水位以上對潼關高程升降影響較大，315m水位以下時曲線較平坦、對潼關高程升降影響較小，這與清華大學得到的結果基本一致，由圖8(a)還可看出，當壩前水位低于310m時，兩者幾乎沒有相關關系，因此，將1972年以后非汛期的低于310m的水位剔除(這些水位多出現于汛末蓄水的11月份和汛前降水的6月份)，然后點繪非汛期壩前平均水位與同期潼關高程升降的關系如圖8(b)，可見在315m水位時仍存在一個拐點，且兩者的相關程度由0.6984提高到0.7638。這些實測資料的分析結果進一步說明非汛期控制水位采用315m運用是比較合理的。
圖8(a)非汛期壩前平均水位與同期潼關高程升降關系
圖8(b)非汛期壩前平均水位與同期潼關高程升降關系
需要指出的是，本文提到的非汛期水位可有兩層含義，一層是上限水位，另一層是平均水位，如無特殊說明，本文所指非汛期水位為上限水位，平均水位一般較上限水位低。
2.3采取綜合措施可進一步降低潼關高程調整三門峽水庫運行水位是降低潼關高程的重要措施之一，效果十分明顯，但降低的程度還與來水來沙過程有密切的關系，在目前的水沙條件下，來水來沙偏枯，對降低潼關高程的作用是有限的，還需要配合其它措施，以期較大幅度地降低潼關高程。筆者曾對其它措施降低潼關高程的作用進行了泥沙數學模型計算[4]，這些措施包括：增加水量(跨流域調水)、減少來沙、人造洪峰、改變水沙系列、裁彎、縮窄河寬、疏浚和增加三門峽水庫泄量等。研究結果表明：這些措施單獨使用都較調整三門峽水庫運用水位對降低潼關高程的效果小一些，但不同程度上都能對降低潼關高程有一定作用，特別是增加水量、疏浚和減少來沙等措施的效果更明顯，因此，為了達到降低潼關高程的預期目標，特別是中長期目標，應采用包括調整三門峽水庫運用水位在內的綜合措施。
3關于潼關高程的穩定降低
潼關高程的升降隨三門峽水庫運用方式和上游來水來沙條件的不同而變化。在三門峽水庫運用方式一定時，有利的水沙條件可能使潼關高程有比較急劇的降低，但并不表明潼關高程就穩定降低了，只有在潼關高程降低到了某一高程后，并在一個較長的時段內在其周圍穩定地升降，才表明潼關高程是穩定地降低了。
采用泥沙數學模型在2001年汛后地形基礎上，計算了1987～2001年偏枯水沙系列條件下4種三門峽水庫運用方式(現狀運用，全年敞泄，汛期敞泄和非汛期控制318m水位運用，汛期敞泄和非汛期控制315m水位運用)和以1974～1975年為基礎概化的平水系列條件下4種三門峽水庫運用方式(全年敞泄，汛期敞泄和非汛期控制318m水位運用，汛期敞泄和非汛期控制315m水位運用，汛期敞泄和非汛期控制312m水位運用)潼關高程的變化趨勢，如圖9所示。由圖可見，潼關高程在前幾年變化較大，在經過約4～8年之后，無論哪種水沙系列和三門峽水庫運用方式，潼關高程都可降低到穩定狀態，其中全年敞泄運用時約需4年，潼關高程可降低到穩定狀態，非汛期控制318m運用時約需8年，非汛期控制315m約需5年。表明潼關高程降低到穩定狀態是需要一定的時間的，但并不需要很長的時間。
圖9(a)概化平水系列全年敞泄時潼關高程的變化
圖9(b)概化平水系列三門峽水庫不同運用方式時潼關高程的變化
4渭河下游河道的綜合治理
潼關高程作為渭河下游河道的侵蝕基準面，直接影響著渭河下游的河道演變、河床沖淤和河道防洪，隨著潼關高程的不斷升高，渭河下游河道也由“地下河”變成了“地上懸河”，并且在日益加劇。目前渭河下游河床已平均高出堤外地面2～4m，最多的地方已高出地面4.5m，使得渭河下游的防洪形勢愈來愈嚴峻。渭河下游堤防的現有防洪標準按50年一遇洪水標準設計，但目前一般只達到20年一遇標準，西安等重要城市附近堤防的防洪標準也不足50年一遇，渭河下游河道堤防有91.7%低于設計洪水標準，特別是十多條南山支流的堤防十分薄弱，一旦遇上大水，損失將是巨大的，2003年渭河下游的洪水就是典型的實例。因此，渭河下游的治理是十分必要的，也是十分迫切的，降低潼關高程是重要的措施之一，但潼關高程的穩定降低不是短期可以做到的，即使潼關高程降下來了，其對渭河下游的影響范圍也是逐步發展的，要有一個時間過程，且對華縣以上的影響將是十分有限的，渭河下游的治理應該是采取綜合措施，以期達到長治久安的目標，目前研究可采納的綜合治理措施如下。
4.1近期措施(1)降低潼關高程；(2)黃渭洛匯流區河道整治；(3)渭河下游河道整治；(4)渭河下游河道疏浚和淤臨淤背；(5)渭河干流大堤加高加固，提高防洪標準，特別是南山支流堤距加寬和堤防的加高加固。
4.2中長期措施(1)水土保持減少入渭泥沙；(2)跨流域調水入渭，提高渭河下游河道的輸沙水量和流量；(3)修建東莊水庫調節渭河下游河道水沙過程；(4)北洛河改道直接入黃。
5結語
通過實測資料分析和泥沙數學模型計算等方法對潼關高程的作用、潼關高程的變化過程及其影響、降低潼關高程的目標與措施、潼關高程的穩定下降和渭河下游河道的綜合治理措施等重要問題進行了研究，取得了如下認識：
(1)潼關是三門峽庫區的天然卡口，是渭河下游河道的侵蝕基準面，潼關高程的變化直接影響渭河下游河道的沖淤，從減少渭河下游河道淤積、減輕渭河下游洪澇災害及改善渭河流域生態環境等方面考慮，降低潼關高程是非常必要的；
(2)三門峽水庫不同運用方式時降低潼關高程的過程是不同的，但一般經4～8年后潼關高程可降低到穩定狀態，其中，全年敞泄時約需4年，非汛期控制水位在318m時約需8年，非汛期控制水位在315m時約需5年；
(3)改變三門峽水庫運用方式，近期降低潼關高程1m是可行的，采取綜合措施后中長期降低2m是可能的；
(4)三門峽水庫汛期敞泄和非汛期控制水位318m以上與全年敞泄相比，不利于降低潼關高程，非汛期控制水位在312m以下與全年敞泄相比對降低潼關高程的作用接近，非汛期控制在312～318m范圍內對降低潼關高程和潼關至大壩段的生態環境相對有利，采用非汛期控制水位318m為上限，綜合考慮目前非汛期控制水位315m較好；
(5)渭河下游河道的治理應該是采取綜合措施，近期可以采取的措施有降低潼關高程、渭河下游河道與匯流區整治和疏浚、渭河干流與南山支流提高堤防標準等，遠期可采取的措施有水土保持減少入渭泥沙、調水入渭增大輸沙水量和流量、修建東莊水庫調節水沙過程、北洛河直接入黃等。
參考文獻：
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[4]胡春宏，郭慶超，陳建國.降低潼關高程途徑的研究[J].中國水利水電科學研究院學報，2003，1(1)：30-35.
河道綜合治理范文3
關鍵詞：生態護岸；水生態；自然生態
中圖分類號：TV85 文獻標識碼：A 文章編號：1674-0432（2012）-07-0174-1
1 傳統河道整治工程存在問題
1.1 護岸硬質化
傳統的河道整治主要為了排澇防洪、水土保持和航運功能而進行護坡建設，帶來了城市河道渠化，河道斷面型式單一，走向筆直，河道護坡結構也比較堅硬。護岸材料多為混凝土硬質材料，不利于水中和岸邊生物的生長，降低了河道自凈能力，不利于水生態環境保護。這對保護水的自然清潔和維持人與水環境的和諧方面產生了較大的不良影響，對城市生態與城市環境產生了較大的負面作用。
1.2 生態環境嚴重惡化
近年來，城市規模不斷擴大，人口增多，而與水環境整治有關的基礎設施建設明顯滯后，城市內水系缺乏相應規劃，不少城區、開發區大量填埋水域，部分城鎮沒有集中式的污水處理廠，致使大量的城市污水直接排入河道造成河網污染加劇。加上沿河企業污染嚴重而又沒有或很少有防治措施，排放入河網的生活和工業污水量不斷增加，污染物濃度上升，污物種類日趨復雜。水體污染又引起水生生物尤其沉水植物的種類和數量劇減，造成河底荒漠化，打斷河道生態系統生物鏈，導致生態系統的嚴重破壞。
1.3 河道景觀惡化
城市河道常穿過城市腹地，河岸邊人口密度和建筑密度極高，大量城市污水和垃圾直接注入河道，導致水體透明度降低甚至發黑發臭，沿途環境污濁不堪，嚴重影響了河道景觀。惡劣的水景觀也成為社會與區域發展的制約，難以和人們普遍提高的物質生活質量相匹配。
2 解決問題的對策措施
2.1 生態護岸的建設
生態護岸以“保護、創造生物良好的生存環境和自然景觀”為前提，在考慮具有一定強度、安全性和耐久性的同時，充分考慮生態效果，把河堤由過去的混凝土人工建筑改造成為水體和土體、水體和植物或生物相互涵養，適合生物生長的仿自然狀態的護坡，是融現代水利工程學、環境科學、生物科學、生態學、美學等學科為一體的水利工程。在選用護岸材料時，可選擇親水性和透水性較強的材料，創造有利于河道中水生物生長和維護河道的水生態環境?；谶@種需要，綠化混凝土被開發廣泛用于生態護坡的建設。
2.2 生態修復
水生態修復技術的采用對于重污染城市河道水體，綜合整治應做到標本兼治。一般來說，河道水體生態修復應有以下三個步驟：
（1）減少外污染源：消除黑臭是修復水生態的前提條件。城市河道的污染和生態系統破壞主要來自于城市污水的大量排放。所以，城市污水截流與治理仍然是改善城市河流水質的最根本手段。
（2）消化內污染源：達到消除黑臭并進一步提高水質的目的。采用生物治理、引水稀釋、曝氣充氧、底泥疏浚的手段，利用河流的水動力特性進行水資源調度和河道本身的自凈功能與生物的凈化功能改善水質，或利用外來引水增加流動水量，稀釋水體，輸移污染物，或直接移除河道內污染源，提高水環境容量和水環境承載能力，是改善水質的有效輔助手段。
（3）模擬自然生態：修復河道水生態系統在河道整治中創造條件，建設和恢復自然型岸邊，實現水邊、水中、水底的生物多樣性，逐步修復水生態，通過生物鏈的作用，消化和吸收內外污染源，增強水體的自凈能力。在沿河陸地和河道水體之間建立一道城市綠化地和河內生物組成的綠色屏障——緩沖帶，緩沖帶主要由挺水植物、浮水植物和沉水植物交替組成。其中水下森林（沉水植物帶）的營造顯得更為重要。營造水下森林的實踐就是構建水生植被黑藻、伊樂藻、金魚藻、苦草等沉水植物和浮葉植物睡蓮等，以吸收和轉化水中和底泥內的營養物，輔之于構建水生動物種群，維護生態平衡。
3 采用綜合措施，美化水域景觀
3.1 選擇天然材料作為河道護岸工程的材料
天然材料能更好地融入自然，保護河道的水生態環境，體現河道本身的美感。在防沖能力要求不高和水流流速不大的河道，可以根據就近取料的原則，采取自然式護岸如土坡式。在防沖能力要求較高和水流流速較大的河道，可選擇采用干砌條石(塊石)、堆石或者漿砌塊石護岸、石料的堆砌能使河道顯得清新、自然、古樸，給人回歸自然的感覺。石料之間的間隙有利于河道水生物、苔蘚和草木植物的生長、創造優美環境。
3.2 設置親水平臺，創造“人水和諧”環境
河道整治在提高河道的排澇行洪能力的同時，又要增強河道的自然活力，創造人與水親近的和諧、美麗的環境。建造與自然條件相和諧的親水設施如木質棧橋，配合以形態多樣的護岸形式，形成河流、綠地、樹木的景觀網絡，創造多彩的水邊風景和優美城市環境、滿足人們入河戲水、欣賞自然界美的要求。
4 結語
河道綜合治理范文4
【關鍵詞】水利工程 堤形選擇 坡式 壩式 墻式等防護型式
1 工程概況
古浪河是內陸河流域石羊河水系的一條主要支流，流域面積883km2，古浪河上游主要支流有黃羊川河、龍溝河，下游支流有柳條河。其中龍溝河為古浪河的最大支流，由發源于烏鞘嶺主峰西毛毛山北麓的小龍溝河和發源于天祝縣大泉頭的磨河。上游高山發育著原始森林，植被較好，中、下游兩岸山坡植被較差，生態環境脆弱。流域為長條形，主溝長35km，寬8km，河道縱坡32‰，地勢南高北低，海拔在1900～2900m之間。中部山前平原地帶海拔在1733～2568m之間。氣溫隨高程變化而變化，降水隨高程增加而增加。本工程共治理河道長度15.8km，包括鄉村防護段、縣城防護段和物流園區段，按照各河段設計洪水的不同分為5段治理。
2 堤線的布置
堤防設計主要設計內容為兩岸堤防的建設，為了確保沿規劃控制岸線加固堤防，疏浚河道，堤線力求平順，避免出現折線或急彎，使水流暢順，以利行洪；以規劃控制岸線為基礎，盡量結合現有的道路，減少拆遷，以降低工程造價；在滿足防洪的基礎上，堤形布置體現以人為本的規劃理念。
3 堤防工程設計
3.1 堤距確定
防洪堤合理堤距的確定是一個比較復雜的問題，需進行多方案的比較，可依據河道穩定寬度、設計洪峰流量、河道天然比降、河道轉彎角度等因素確定。合理堤距確定應滿足安全、經濟、通暢的要求，同時根據河相關系，不改變河道形態，盡量少占耕地或不占地，所選堤距應大于穩定河寬，并且根據具體情況，多方面綜合考慮，最后確定堤距。
根據現場踏勘及實測情況，項目區河道寬度在30～100m范圍之間，按造床流量計算出最大穩定河寬25.9m，據安全、經濟、通暢、合理的原則，合理堤距基本維持現狀河堤，為滿足整體河勢平順的要求，盡量少占用耕地和荒地。
3.2 新建防洪堤堤型比選
堤岸一般有坡式、壩式、墻式等防護型式，三種防洪堤均能有效防護岸坡淘刷、坍塌，以達到保護河岸農田及沿岸居民的安全。根據已建工程的經驗，結合古浪河各段河道實際地形條件，對三種防洪堤進行比選。
墻式（重力式）護岸多適用于河道狹窄，堤外無灘易受水流沖刷的坎岸地段，其護岸結構多采用漿砌塊石砌筑，穩定性好，但墻身斷面較大，圬工量大，對基礎條件要求高。以磨河段堤高2.5m，基礎埋深1.5m的典型斷面進行計算，墻式（重力式）護岸每公里工程造價約125萬元。
坡式護岸適應于灘地河床填方堤壩，具有結構簡單，施工工藝不復雜，維修養護較容易，圬工量小等特點。能較好地適應地基條件，整體穩定性較好；能有效的吸收波能，對強風浪區有較強的適應性；當地有較豐富的砂礫石料，部分淤積河段疏浚河槽時開挖的砂礫石可用來填筑河堤，筑堤材料能就地取材。同樣以堤高2.5m，基礎埋深1.5m的典型斷面進行計算，堤防工程每公里造價約為100萬元，護岸工程每公里造價約為77萬元。
從穩定、經濟角度考慮，坡式護岸優于墻式（重力式）護岸。浙江省《河道生態建設技術規范》DB33/1038-2007中提出，河道護岸橫斷面首選斜坡式護岸，其次為墻式（重力式）。可見斜坡式護岸適應性較廣。從實際運行分析，古浪河治理段大多屬于灘地河床，地形較開闊，修建砂礫石填筑的梯形斷面斜坡式防洪堤能較好地達到工程建設目的，因此設計階段將坡式護岸作為主要的工程措施，但因部分河段河道狹窄，河岸緊靠兩岸房屋，受地形限制無法修建坡式護岸，故這部分河道防護采用墻式（重力式）護岸。
3.3 堤岸護坡材料的比選
防洪堤護岸形式綜合考慮安全、耐久、生態、經濟、景觀等因素確定。常用的有植物護坡、堆石（含鐵絲網、鋼絲網、纖維網）護坡、干砌石護坡、漿砌石護坡、砼護坡。工程區干旱少雨蒸發量大，多年平均降水量361.8mm，蒸發量1783.8mm，不宜采用植物護坡；堆石護坡體積較大，當地塊石較缺，粒徑較大的卵石或漂石需從河道中人工揀集（含量約占15%），不宜采用；干砌石護坡斷面較漿砌石或砼大，整體性差，在河岸線較長的情況下管理難度較大，當管理不善時護坡干砌石有可能被他人作為料源竊走利用，因此本工程未考慮干砌石護坡。
坡式護岸材料采用漿砌石和砼兩種方案比選，漿砌石護岸具有結構簡單，抗凍脹、抗泥石流沖擊性能好，但墻身斷面大，圬工量較大，對基礎條件要求高，經分析，每公里造價約為110萬元。砼護岸具有墻身斷面較小，具有一定抗凍脹、抗滲能力，結構輕巧，整體性好，且圬工量小等優點，每公里造價約為77萬元。
墻式（重力式）護岸材料仍選用漿砌石和砼兩種方案比選，經分析，漿砌石護岸每公里造價約為125萬元，砼護岸每公里造價約為154萬元。
對以上幾種防洪堤護坡材料從技術、經濟比較后，坡式護岸推薦砼護岸型式，墻式（重力式）護岸推薦漿砌石護岸型式。
3.4 堤頂高程確定
依據《堤防工程設計規范》（GB50286―98）和《工程建設強制性條文?水利工程部分》規定，防洪堤安全超高為防洪堤安全加高值加上設計波浪爬高和設計風雍增水高度，利用古浪河的多年平均最大風速和修堤后河道各控制斷面的水力特性，根據《堤防工程設計規范》進行堤頂超高和波浪計算。
依據《堤防工程設計規范》（GB50286―98）第2.2.1條和《工程建設強制性條文?水利工程部分》規定，4級不允許越浪的堤防安全超高取0.6m，5級不允許越浪的堤防安全超高取0.5m。
河道綜合治理范文5
Abstract： Liuchuan River water environment comprehensive management project is located in Xuanhua District， Zhangjiakou city， which belongs to seasonal frozen soil region. The insulation thickness of polystyrene insulation board is one of the difficulties of the design. Aiming at the engineering geological condition of the region， this paper calculates the relationship between lining thickness and insulation thickness with two empirical formulas and provides the suitable insulation thickness for the channel project， which can offer some reference for similar projects.
關鍵詞： 凍土；保溫層厚度；底板厚度
Key words： frozen soil；insulation thickness；base plate thickness
中圖分類號：TU111 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）22-0071-02
1 工程概況
柳川河水環境綜合治理工程位于張家口市宣化區，位于河北省西北部，張家口市主城區東南28km處，除西北與張家口市高新區毗連外，其余均與宣化縣接壤。其東與宣化縣賈家營鎮、東南與顧家營鎮、東北與馬家灣鄉、北與大倉蓋鎮、西與沙嶺子鎮相連，西南與江家屯鄉接壤，南與洋河南鎮以洋河為界隔岸相望。地理坐標北緯40°37′，東經115°03′。
柳川河流域屬溫帶大陸性季風氣候。具有春季風大雨少且干燥、夏季短促而涼爽、冬季嚴寒而漫長、溫差懸殊的特點。
據宣化站統計，多年平均氣溫7.6℃，極端最高氣溫39.1℃，極端最低氣溫-25.8℃。最大風速20m/s，無霜期166d，年封凍期在11月至次年3月，最大凍土深1.63m，年日照時數2908.4h。多年平均降水量383.8mm，降水年內變化較大，全年雨量的80%集中在6～9月份，降水的年際變化也較大，最大的1959年降水量676mm，而最小的1984年降水量僅為238mm，前者為后者的2.8倍。
水文50年一遇洪峰流量為574m3/s。分析算得柳川河流域多年平均徑流深為44.5mm，多年平均徑流量為1900萬m3，25%、50%保證率設計年來水量分別為1246萬m3、440萬m3，75%、90%保證率無水。
通過河道開挖、筑堤、防滲、防護及兩岸景觀建設，使治理河道達到50年一遇的防洪標準，并形成蓄水水面，與沿河景觀帶成為一個美麗怡人的景觀長軸，成為居民休閑娛樂場地。本工程河道治理工程范圍為柳川河自丹拉高速上游300m至柳川河大橋下游300m，全長2.4km。沿線設有2座橡膠壩及3座藝術堰，自京包鐵路至丹拉高速橋沿線設有一引水管道。
因該區屬于季節性凍土地區，應考慮在混凝土底板下部聚苯乙烯保溫層厚度的選值。文中針對該區域的工程土質條件，采用兩種經驗公式，計算了襯砌厚度和保溫層厚度的關系，并給出了該渠道工程中應采取的保護層厚度。
2 保溫層厚度的確定
保溫防凍脹措施。保溫措施是在混凝土襯砌體下面鋪設保溫材料，阻止大氣與基土的熱量交換，從而提高襯砌體下面基土溫度，到減少或消除凍脹的目的。本工程保溫板采用聚苯乙烯硬質泡沫保溫板。技術性能指標應符合下列要求：①聚苯乙烯保溫板外觀表面色澤應均勻、平整，無明顯收縮變形和膨脹變形，無明顯油漬和雜質。②聚苯乙烯保溫板應采用全新原料，不得添加再生料。③保溫板表面應有加糙工序，采用壓花、打毛或其它措施，對表面進行加糙處理。④密度≥30kg/m3，吸水率不大于1.0%，壓縮強度≥250kPa，導熱系數≤0.029W/（m·k）。
針對該渠道中的不同位置，保溫層的厚度按不保留凍土層時確定：不保留凍土層時保溫層厚度即保溫層下基土剛好不產生凍土層時所需要的保溫層厚度，選用保溫基礎總熱阻法和等效導熱系數法分別進行計算確定。
2.1 保溫基礎總熱阻法：
S=λ■R■-■-■ （1）
式中：Rb—保溫基礎總熱阻，[（m2·k）/w]；按經驗公式計算R■=R■=0.3073LnI■-0.5374 （2）
Ra—地表放熱系數，與當地平均風速相關的系數；
a=15.119■ （3）
式中：S—保溫層厚度（m）；λ■—保溫層導熱系數[w/（m·k）；δ■—混凝土基礎（襯砌）厚度（m）；λ■—混凝土導熱系數，[w/（mk）]；V—基礎表面平均風速（m/s）；Rd—凍土層的總熱阻，[（m2·k）/w]；I0—負氣溫指數，（℃·d）。
取風速度為20m/s；I0取15*120=1800；保溫層導熱系數為0.029w/（m·k）；混凝土導熱系數為0.51+0.0005Tw/（m·k）；保溫基礎總熱阻Ra=1.76598，a=15.119*SQRT（A3）；則由上述公式，可得混凝土基礎襯砌厚度和保溫層厚度的關系如圖1所示。
2.2 等效導熱系數法：
S=λ■■-■ （4）
式中：Z—天然凍深（m）1.8；λ■—凍土層等效導熱系數，[w/（m·k）]；
λ■=0.2208e■ （5）
Zw—凍結期平均地下水埋深（3m）；其余符號意義同前。
取保溫層導熱系數為0.029w/（m·k）；混凝土導熱系數為0.51+0.0005T w/（m·k）；Z為1.6m，Zw為3m；則由上述公式，可得混凝土基礎襯砌厚度和保溫層厚度的關系如圖2所示。
從圖1、圖2可以看出，隨著底板厚度的增大，所需設保溫層厚度可以逐漸減小。采用保溫基礎總熱阻法計算，當底板厚度為0.95m時，可不設保溫層；從圖2可以看出，采用等效導熱系數法計算，當底板厚度為1.2m時，可不設保溫層。根據以上計算對結構的不同部位，保溫層厚度的設定如圖3所示。上游鋪蓋厚度為0.5m，下游消力池厚度為0.8m，下游護底混凝土厚度為0.7m，可統一設定聚苯乙烯保溫層厚度為0.15m；橡膠壩混凝土基礎底板厚度為0厚度1.3m，可不設保溫層。
3 結論
柳川河水環境綜合治理工程位于張家口市宣化區，屬溫帶大陸性季風氣候。具有春季風大雨少且干燥、夏季短促而涼爽、冬季嚴寒而漫長、溫差懸殊的特點。文中針對該區域的工程土質條件，采用保溫基礎總熱阻法和等效導熱系數法，給出了針對該地區，底板襯砌厚度和保溫層厚度的關系曲線。從保溫基礎總熱阻法的計算結果來看，當底板厚度為0.95m時，可不設保溫層；從等效導熱系數法計算，當底板厚度為1.2m時，可不設保溫層。從安全和施工方便的角度出發，該橡膠壩工程不同部位的保護層設置為：上游鋪蓋混凝土厚度為0.5m，下游消力池混凝土底板厚度為0.8m，下游護底混凝土厚度為0.7m，可統一設定聚苯乙烯保溫層厚度為0.15m；橡膠壩混凝土基礎底板厚度為0厚度1.3m，可不設保溫層。
參考文獻：
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河道綜合治理范文6
地理高考中，綜合題分值很大，學生在解答時帶有盲目性，答案的準確性和完整性較低，能否答好綜合題已成為地理高考成敗的關鍵。
一、認真審題，提取信息
1、審題就是閱讀、琢磨、推敲。審題的目的是理解題意，明確題目要求。2、審題的要領是圈點關鍵詞語，確定答題范圍和要求，展開聯想建立解題模式。3、怎樣審題？
（1）審設問：設問中包含中心詞、條件限定詞、內容回答詞、解答方式詞。
例 ：簡要說明（解答方式）西南地區（條件限定）水能開發（中心詞）的有利因素（內容回答詞）。
①中心詞---是答案論述的直接對象，是問題的心臟，明確考查的是哪一地理事實或原理，圍繞中心詞擇答題模式。
析：通過分析中心詞自身的特點來分析意義
（1）資金、技術密集型利于產業結構由勞動、資源密集型向資金、技術密集型升級（2）與其他產業聯系密切是綜合型產業，有利于帶動其他產業的發展（3）屬交通部門促進我國基礎設施的改善和發
注意一些易混概念
Δ地形類型與地形區名稱
基本地形有5種：平原、高原、山地、丘陵、盆地，而地形區要寫具體名稱。例如，在答題時，問青藏高原的地形應該答高原，而問地形區應該答青藏高原
Δ農業土地利用類型、農業生產類型、農業地域類型
土地利用類型分耕地（水田和旱地）、草地、林地、灘涂、沼澤、建設用地等， 農業地域類型是指由于動植物的不同地域分布，以及自然條件、社會經濟條件的地域差異，世界上形成的在一定地域內的較穩定的、區域性的多種農業地域類型。
農業生產類型按生產對象分類通常分為：種植業、畜牧業、林業、漁業、副業；按投入多少分類為粗放農業（投入少）和密集農業（投入多）；按產品用途分類自給農業（發展中國家）和商品農業（發達國家）。
Δ交通條件與交通位置條件
交通條件是指交通設施狀況，有哪些交通運輸方式 例：上海交通設施完善，海陸空交通便利，交通位置條件指某地與重要交通線的位置關系和比鄰關系
例1：上海位于長江口，長江航運的終點；我國大陸沿海的中間位置；京滬、滬杭鐵路交匯
②條件限定詞---范圍、時間、地點
據此確定答題范圍，組織答案要點
例2：近年來荒漠化面積顯著增長的原因？
析：實際上是提醒你回答人為原因
例3：石家莊市冬季SO2濃度大的原因
析：來源----取暖燃煤 不易擴散----逆溫 不易落下----降雨少
例4：長三角地區近年來在每年夏季電力供應特別緊張，分析主要原因。突破點：考慮夏季的供需矛盾
答案：⑴夏季常有伏旱發生，降水少，發電量減少。⑵空調的使用，農業灌溉機械的使用，使得生活、生產用電量增加，電力負荷加大
③內容回答詞----確定答題角度
是影響因素，還是最重要的因素？是自然原因，還是人為原因？是直接原因，還是根本原因？是中心詞考查的對象，還是其中的一個方面？
例1：分析西南旱災的地形因素
析：這里的地形因素包括總體地勢、地形特點、特殊地貌、土層厚度
例2.簡述熱帶雨林破壞引發的區域性環境問題
答案：生物多樣性減少、水土流失、加劇洪澇災害等 全球變暖（×）
例3：流域綜合開發的地理條件？流域綜合開發的內容？流域綜合開發的經驗？
（1）地理條件：位置、地形、氣候、河流、資源等
（2）內容：開發資源、保護環境
（3）經驗：（必修3）p50
④解答方式詞
A.描述與分析
例1：描述巴拉圭河與巴拉那河的水文特征， 分析巴拉圭河與巴拉那河的水文特征
B.比較類的要分別作答，并注意比較的對象、要求（同、不同）、角度。
例：敘利亞沿北緯35度自西向東，冬季降水量的分布特點與原因。
答案：①特點：自西向東減少。
②原因：西臨地中海，冬季盛行西風，氣流遇山地阻擋抬升，易形成地形雨（4分）；氣流越過山地后，下沉增溫降水減少（2分）；東部廣大地區位居內陸，距海較遠，降水稀少（4分）
C.判斷類的要先回答判斷的結果，再回答理由
D.評價類、影響類、條件類的要從正反兩方面入手
例：分析巴黎盆地的自然條件對糧食生產的影響
⑵審圖文材料，提取有效信息
①區域圖：比例尺、方向、圖例、經緯線、
海陸輪廓、河流的水系形狀、流向及支流分布、山 地、湖泊、等值線及圖例標注的其他地理事物。
②等值線圖：
關注等值距、等值線的數值大小及變化等值線的走向、疏密變化、局部閉合，若走向不一致時要分段描述
③坐標圖、剖面圖----關注縱橫坐標 的名稱、數值、曲線或折線的變化趨勢、最大值與最小值的分析。例：線的遞減段表示縱橫坐標要素之間呈負相關，斜率大的一般變幅大。三角坐標圖要注意坐標原點的位置。多要素組合的坐標圖，要看清各條線的含義。
④餅狀圖、扇形圖、結構圖注意備注信息、各要素比例的大小及變化、極大值、極小值的分析、整體結構特點并能對結構是否合理進行評價。
⑶審分值：目的是明白采分點的分布
二、構建聯系
⑴問題與信息間的聯系
“論從文（圖、表）出”，找出材料與設問的連接點，閱讀材料是為了回答設問，回答設問離不開材料。讀材料是要處處想著設問，把設問放到材料中去讀，從材料中找出設問的突破口，用原理對材料進行加工，得出答案。
例：材料：龍卷風多發與其所處的地理位置和地形有關。每年春季，當來自落基山脈的干冷空氣經過這一走廊時，與來自墨西哥灣的潮濕暖空氣相遇，龍卷風便如期而至。
問題：分析“龍卷風走廊”龍卷風多發的主要原因。
答案：這里位于---以東，---以西，南臨--，為地勢相對較低的大平原，南北氣流暢通無阻，---與----相遇，產生上升氣流。
⑵材料、問題與所學知識的聯系
①重視知識遷移：材料與問題無論以哪種新情景、新面孔出現，仍舊與所學知識有不可分割的聯系，總能找到知識的對應點。把材料、問題與教材原理或規律對照，就可以明確解題方向。例：簡析購物網在北京、上海等城市的網絡店鋪數量大的原因。 知識鏈接---商業中心的區位
三、規范作答
1、規范作答的宗旨是切中要點、術語準確、條理分明。
