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設計企劃方案范文1
中圖分類號TM62 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）41-0138-02
0 引言
隨著社會生產力的不斷進步和科學技術的不斷發展，現電廠的電氣設備越來越先進化、科學化，其維護和管理也變得相對復雜。本文就電廠電氣設備維護方案的優化設計進行探討。
1 電廠電氣設備管理要實行“三定”制度
實行“三定”制度是指主要設備必須要實行定機、定人定崗位制；每臺設備的專門操作人員必須獲得操作合格證之后才允許操作機器設備；還要嚴格實行安全交底制度，使操作人員對場地環境、氣候、施工要求等安全生產要素有詳細的了解，確保安全。
2 嚴格加強電廠電氣設備的維護保養制度
制度是管理的最好保障，我們必須對電廠電氣設備制定嚴格的維護保養制度。加強對電氣設備的管理，建立和完善各項制度章程，對日常的使用檢修工作進行規范，是確保電氣設備安全、正常運行，防范各種事故發生，延長設備使用壽命，保障生產順利進行的必要措施。
例如，所有電氣設備上變壓油，應每年進行一次取樣擊穿試驗，做簡化試驗，其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應（其結果報告應存人檔案），不合格者，必須立即處理或更換。本文以變壓器、高壓開關柜、低壓配電柜、中央信號屏、直流屏為例，分析其維護保養。操作電氣設備應做到：非專業人員或非值班電氣人員不得操作電氣設備。操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上。手持式電氣設備的操作手柄和工作中心必須接觸的部分必須有良好的絕緣。
2.1 變壓器
每年清理一次外表積塵和其它污物，緊固導體連接螺栓。停止運行時間超過72小時，再次投運前應做絕緣試驗，用2 500V搖表測量，一次對二次以及對地≥300MΩ，二次對地≥100MΩ，鐵芯對地≥5MΩ（注意拆除接地片）。如達不到，則應做干燥處理。每月檢查一次有載調壓開關：在光暗時檢查開關本機接線柱等是否有電暈現象（蘭光和紅光閃亮）。如有，必須在停電后用脫脂棉紗擦拭干凈。
2.2 高壓開關柜
每日必須定時巡視、查看柜內連接螺栓是否松動。每年清理一次柜內外積塵污物，緊固導體連接螺栓，對斷路器等操動機構加注油。每年由電廠專業技術人員做一次高壓預防性試驗。
2.3 低壓配電柜、中央信號屏、直流屏
每年檢查、校驗各電流表、電壓表的是否準確可靠。每月檢查各絕緣件有無破損、受潮。保護接地的連接是否可靠。每月檢查輔助電路元件，包括儀表、繼電器、控制開關按鈕、保護熔斷器等是否正常。每月檢查輔助電路端子及接插件是否牢固可靠。每月檢查是否處于正常工作狀態，信號指示是否準確。檢查直流屏畜電池是否正常，必要時檢查液位、測量比重。每年清理一次柜內外積塵和污物，緊固導線連接螺栓，檢查各引出線的老化情況。
3 加強電廠電氣設備維護調試
電廠要制訂詳實的安裝調試計劃，在電氣設備安裝后立即進行電氣試驗，先讓各設備都帶上220V的電壓，之后就根據各設備廠家所需要做的各種方面的實驗指標做性能、傳動、信號、數據等試驗，試驗合格后敷設臨時調試電源對設備進行單體調試，確保電氣設備單體調試提前進行，提前發現問題，提前進行處理，力爭提前完成設備的單體調試工作，為下一步設備的聯調留有足夠的時間。
同時要切實做好現場的成品保護工作，交叉作業期間做好設備基礎、已安裝電氣設備的保護，做好每一道工序間的交接工作。要切實加強施工工藝的管理，每一道工序開工前認真學習工藝標準庫，嚴格按照工程標準圖集進行施工。要切實做好施工期間的資料收集整理工作，資料管理要與施工同步進行，確保施工資料及時完備。
以互感器為例，互感器在安裝前必須進行檢查，主要檢查瓷裙、油標等是否完好，油面是否在相應環境溫度下的油面上，檢查是否有滲油現象。若滲油應查明原因，或更換密封橡皮期，成用其他方式進行處現。油不足的應加入同牌號的并經溫油試驗合格的變壓器袖，油量不大的，可以換油。注油應采用真空注油法，真空度應在998×102Pa以上。油耐壓強度為40kV。戶外式互感器一般安裝在鋼構架上或混凝土校子上。裝于鋼構架上的直接用蠅栓固定，裝于混凝土柱子上或等徑管上的應先制作底架。底架一般用槽鋼制作，或按設計選用。鋼構架或底架應平宣，三相力求在同一水平面上。為了減少誤差，可在長桿尺上擱水平尺進行測量。對于同一排的互感器也應該做到一致，其相間中心誤差應不大子10mm，垂直偏差應不大于2％。底架或鋼構架應先油漆后，再安裝互感器。
而我們在維護調試電廠電氣設備中，電力電纜會大量遇見,其安裝不僅要考慮到安全問題,還要受到環境等條件的約束。在電力電纜安裝前要根據施工場地的情況設計好圖紙,并嚴格按圖紙來施工。對電纜的長度以及施工地點做好標記,并做好鋪設前的防護工作。電纜的裝卸必須使用吊車及叉車，禁止平運、平放，大型電纜安裝時須使用放纜車，以免電纜受外力損傷或因人工拖動而擦傷護套和絕緣層。電纜不裝盤，嚴禁用人力手拉，使導體彎曲損壞絕緣層產生短路。安裝過程中,用不同顏色的塑料管或其他區別性的工具做好相關的標記工作;戶外電力電纜還應做好防潮防雨保護等。另外,安裝電纜終端頭時，必須剝除半導電屏蔽層，操作時不得損傷絕緣，應避免刀痕及凹凸不平的情況，必要時要用砂紙磨平；屏蔽端部應平整，并要把石墨層(碳粒)清除干凈。塑料絕緣電纜端頭銅屏蔽和鋼鎧必須良好接地，對短線路也應遵循這項原則，避免三相不平衡運行時鋼鎧端部產生感應電動態，甚至“打火”及燃燒護套等事故。接地引出線要采用鍍錫編織銅和電纜銅帶連接時應用烙鐵錫焊，不宜用噴燈封焊，以免燒損絕緣。三相銅屏蔽應分別與地線相連，注意屏蔽接地線和鋼鎧地線應分別引出，相互絕緣，焊接地線的位置應盡量靠下。
4 結論
總之，電廠電氣設備的維護方案應隨著新技術，新設備的出現而不斷改變，而且，由于電氣設備眾多，相互關聯度大，其維修護方案應呈現靈活多樣性，值得深入探討。
參考文獻
設計企劃方案范文2
關鍵詞：公路、景觀、綠化、設計
公路景觀綠化空間主要由景觀廊道和景觀節點組成。
景觀廊道由三個空間層次組成，第一層次為道路空間，其組成有行車道、路肩、邊坡等；第二空間層次為道路兩側的帶狀綠化空間，其組成有喬灌木、花草等；第三空間層次為公路兩側的視域空間，其組成有田野、村莊、山、水土等。景觀廊道的設計時需考慮車輛快速通過時的整體效果
景觀節點一般位于道路的相交處，是視線的交匯點，是公路景觀空間的重點和突出點。此處車速減緩，相對景觀廊道來說感受時間增長。其景觀構圖可以地形、綠化、建筑小品等元素為主，圖案以自然式布局為主，體現較強的藝術性、觀賞性和實用性。
一、公路景觀的綠化設計的方法
公路作為一種線形構造物，其周邊環境千變萬化，山嶺、坡地、河流和四季更替的植被，構成公路的一種自然美。公路在進行景觀設計時需充分利用大自然，通過景觀設計達到滿足公路景觀內涵的要求，同時達到自然景觀與再造景觀和諧統一的目的。公路景觀設計的方法主要是“借景”和“造景”。
“借景”是將公路外、車輛不能到達的地方的風景借用到公路景觀之中，將優美的遠景、近景有效的納入人們的視野范圍，是公路景觀設計重要的構圖手法。因公路的空間有限，因地制宜的借景至關重要?！霸炀啊笔抢弥参?、建筑、山石、水體等傳統園林要素人工制造景點，以期達到“雖由人作，宛自天開”的效果。
二、景觀廊道的綠化設計
兩側帶狀景觀、邊坡地被景觀等。兩側帶狀景觀又分為主線部分和與城區接壤部分景觀。
―― 主線部分景觀。主線部分景觀是公路連續景觀“線”的主要表現形式，構成了公路景觀的基礎。主線部分景觀設計需根據地區、地形、地貌、公路沿線結構的特點，劃分典型綠化設計斷面，明確綠化起訖點的位置。綠化斷面設計主要是確定公路全線植物品種的基調樹種、搭配樹種以及功能性隔離樹種。對于隧洞道、橋梁等處，應單獨設計，處理好點與面的關系。
―― 與城區接壤部分景觀。林帶結構以喬、灌、草結合的緊密林帶為好，闊葉樹比針葉樹有更好的減噪效果，林帶林帶高度易在10米以上，寬度以15―30米為宜。據調查，由于40米寬的林帶可減低噪聲10 ― 15分貝，因此有條件時盡量將林帶擴展到這一寬度。林型可由低到高布置，既起到防護、防擴和降低噪音的作用，又不影響行車視線。
（1）樹種的選擇
樹種不易過多，基調樹種、搭配樹種和隔離樹種各選一、二種即可。但同時，也要注意，在較長路段內不易采用同一種綠化植物品種，以減少病蟲害的傳播和蔓延。在植物的選擇上應以常綠、耐寒、耐旱、耐修剪為原則，色彩以深綠淺綠色、淡黃綠色等各種不同綠進行搭配。
對于喬木，我省常用的有四種。第一種是楊樹，在大同有一品種，其樹干挺撥、高大、樹冠小且規整，不易遮擋標志；第二種是槐樹，江南槐樹冠小、耐旱、開小紅花，成活率也較高；第三種是柳樹，在呂梁種植的饅頭柳，樹冠呈圓形，樹干不是太高，沿公路種植后，非常齊整；第四種是松樹和柏樹，尤其是柏樹，在我國大部分地區成活率較高。但由于松樹和柏樹都存在著樹干不夠粗壯的問題，在公路上種植后往往都是只成排、不成林，在風力的作用下，當樹冠長到足夠大時，樹就向一側傾斜，所以在選擇松樹和柏樹時，應盡可能將其置于能成林且背風處。
對于灌木，可選擇普遍栽植的常綠樹種，但樹高不易過低，否則會經常發生被車輾人踏的現象。
邊坡是公路破壞最嚴重的地方，每年雨水沖刷會造成大量的邊坡土流失。邊坡綠化其首要功能是生態防護，保護路基，穩定邊坡，恢復自然生態。其綠化的手段主要有工程防護和植物防護。工程防護多為鋼筋、水泥組成的剛性防護；植物防護則為柔性防護，工程防護是植被防護的基礎。邊坡綠化的植物應選擇干旱、瘠薄、根系發達、覆蓋度好、易于成活、便于管理、同時兼顧景觀效果的草本地被為主，根據不同地段分別采用叢植、列植等模式。在邊坡草種植時，一要注意選擇適合于當地，最好是當地就生長著的邊坡草；二是要注意路肩上最好不要種草，否則草高超過15cm時會影響排水，不利于路容美觀；三是在《公路養護技術規范》中推廣的“香根草”，由于其固坡效果較好，可以考慮應用，但要注意，該草生長過快，易對構造物造成損壞，且易遭牛羊啃食；四是對于上邊坡的綠化，可采用“液壓噴播”、“客土噴播”、“巖質坡面噴混植生技術”等較為成熟的手段，但一般成本較高。
（2）沿線各類房屋和設施的綠化、美化
―― 公路沿線設施的主要色彩除以外，應以紅、白為主。綜合全省綠化、美化搞的較好的多條公路的主要色彩，如邊溝頂上的紅色鑲邊和白色線條、擋土墻輪廓的紅邊勾勒、護柱和護墩等設施的紅白相間線條等，無不都給公路添上了濃重的“色彩文化”，無不與周圍單調的自然環境緊密融合。
―― 對于擋土墻的設計。擋土墻相對路域環境顯的比較生硬，應對擋土墻進行美學處理，使它看起來盡量不顯眼。一方面可利用植物遮蔽墻體，使其盡量與周邊環境相融；另一方面可對墻面進行美化，體現當地文化。
―― 對于橋梁的設計。分為橋頭和橋兩側防撞護欄。橋頭是橋梁綠化和美化的重點，應雕刻或立碑標注橋名和建橋年月，在錐坡上設置方便養護工上下檢查的臺階。兩側防撞護欄一般不要做過多的修飾，刷白即可。橋上適當增加反光材料，完善相應的標志（限載、限速）可起到良好的效果。
―― 對于隧道出入口的設計。應提取地方的文化符號，將藝術設計融入隧道土建設計中，將隧道的出入口盡量處理得簡潔而富有生趣，同時對洞口環境盡量恢復自然綠化，增加與周邊環境的過渡，避免呆板和生硬感。
―― 公路沿線道班房、服務區、飯店、加油站。公路沿線道班房、服務區、飯店、加油站等是為車輛提供服務，是必不可少的公用設施，它的存在是必然的，但應加以引導，如統一他們的標識、色彩、符號等，對車輛駛入、駛出道路的寬度、長度予以規定，劃設清晰的標線和設置規范的標志。
―― 廣告牌的豎立。大型擎天柱式廣告牌和天橋、擋土墻等構造物處廣告牌的設立不僅僅是增加公路管理段的收入，而且也能給公路引入一種經濟文化的氣息，一種與現代經濟接軌的味道，不應一搞文明路建設就首先治理廣告牌，只要廣告牌不侵占公路建筑紅線是可以適當考慮的設置的。
三、景觀節點的綠化設計
節點的細部設計主要體現在地形營造、植物配置、觀景路線、景石布置、園林小品等方面。在地形營造上要充分利用現狀土方，在植物配置上，路邊引導區以花草為主。觀景休閑區需達到兩個目的，一是要使人停留下來“賞景”，通過裁植遮蔭的大喬木，通過精雕細琢，使游人展開想象，達到情景交融的境界；二是為駕乘人員提供停車和休憩的場所，通過建筑、鋪地、增加坐椅等設施，創造舒適的休息場所。
綜上，在公路景觀綠化設計時既要考慮車輛快速通過時的效果，又要考慮人們停留時的細部效果。設計前應對每個節點及各個節點間的景觀特征、空間關系、時空關系做分析和比較。理出主次先后、輕重緩急，將斷斷續續、雜亂無章的景觀元素有組織、有規則的組合起來，形成良好的景觀序列，而后按照動態風景序列布局的原則將每個節點沿公路線形、沿空間和時間變化有機的串聯起來。使景觀綠化設計既服從動態景觀序列布局的整體需要，又能同時反映出當地的人文背景和自然特征。
參考文獻：
設計企劃方案范文3
1概述
電源系統,作為通信機房的基礎保障設備,電源系統在整個通信系統的設計中是十分重要的一個環節。通信系統的供電系統應包括市電供電系統、UPS電源供電系統、應急供電系統和接地四大部分構成。如何將這四大部分有效地連接為一個整體,為系統提供穩定、高效的電力環境是每個設計人員都需要面對的問題。
2系統建設位置選擇
電源系統一般由于其線纜長度會影響系統整體的成本以及電力的損失,因此一般其建設位置不會距離上級低壓配電系統太遠。出于對一般電力設備的自重,尤其是UPS電池組重量較大的考慮,系統應放置在一樓或者地下室為宜。系統的房間應保持清潔,盡量選擇防塵性較好的房間,有條件的可在房間內加裝新風系統和空調系統以維持一個良好的工作環境。
3系統設計
3.1接地系統
接地系統是每一個電力系統中必不可少的子系統之一,其重要性是不言而喻的。就現在筆者的接觸而言,一般使用的接地方法有聯合接地和單獨接地兩種。所謂的聯合接地是指的直流地、交流地和保護地使用同一個接地銅排進行接地;單獨接地是直流地、保護地和交流地以及其他有特殊要求的設備使用不同的接地系統進行接地。從效果來看,單獨接地的效果明顯優于聯合接地的效果。但是,在工程成本上來看,聯合接地的成本遠小于單獨接地的成本。
一般來說,在建設核心機房時都是使用的單獨接地。單獨接地中有一點要注意的是特殊設備或核心設備電源的單獨接地。這一點在雷電多發區尤為重要,在2007年山東省中部經歷過一場較大的雷雨性天氣,在這一段時間過去后,朗訊——程控交換機生產供應及服務商——曾一度要求將其所有程控交換設備的接地改為獨立接地。原因就在于其設備在與其他設備共地時受到影響,引發了交換機的故障。在制作接地系統的過程中,應注意根據接地系統所處區域的地形以及土地狀況選擇接地所需的材料和制作方法。傳統方法制作的接地棒適合于周圍土壤狀況較好的環境狀況,在周邊地形及土壤狀況較復雜的情況下,傳統接地效果并不是很好,而且使用時間越長,其效果由于使用鐵棒表面被氧化的緣故變得越差。針對這種狀況,現在有一種新型的粒子接地棒可以有效的解決這一問題。這種接地棒在埋入地下后本身會向周圍的土壤中擴散導電的粒子,因此,隨著其使用時間的增加,其接地效果是越來越好的。只是這種接地棒成本較傳統接地極較高,如果不是周圍接地環境很差的情況下或在工程成本被控制很低的狀況下,一般不使用這種接地極。
3.2市電供電
通信機房的市電供應最好是雙路市電通過ATS或STS等自動切換裝置組成互為熱備的市電系統。這里提到的雙路市電不應當是來自同一個變壓器或低壓配電室的市電,應當是來自不同干路,最好是兩個完全無關聯電力干線的市電。這兩路電力干線的關聯性越小,機房在范圍性停電事故中所受到的影響也就越小。選擇的市電應當是較為穩定的電源,機房中大部分使用市電的設備一般能夠承受的電壓波動范圍為380V±10%左右。應當接入市電的設備應包括UPS設備、機房空調、新風系統、機房照明系統、各類維護用插座(排)及其他非核心類設備。這類設備一般功耗較大,因此,在敷設電纜時應選用質量較好的電力電纜,且由于這類電纜一般是一次性敷設到位,因此,在選擇電纜規格時應適當為未來擴容負荷做出考慮。電力電纜敷設入機房時,如配電設備在通信類設備附近時,應有一定防護措施,有條件的應在電纜外包裹屏蔽層,以減少其對設備的干擾。市電接入ATS或其他自動切換裝置后最好加裝進電的監控單元,避免市電缺相、斷相、相位不平衡等其他非斷電類因素給機房設備帶來不必要的損失。當某一路市電不穩定時,應將自動切換功能關掉,改為手動控制電源切換,以避免設備頻繁進行電源切換引發機房供電不穩和設備機械故障。
3.3UPS供電
UPS電源即不間斷電源,它的作用就是在外來電源(一般為市電)被切斷時,保障其接入設備使用其儲存電力繼續進行工作?，F在的UPS除了保障應急供電外,也負擔了一部分市電逆變整流的功能,使得其接入設備得到更加穩定的電力供應。在為機房選擇UPS時,一要注意選擇的UPS的容量,二要注意選擇UPS主機的入網方式。UPS的容量決定了它為機房持續供電的能力,一般其容量越大供電持續能力越強,但出于對成本、電池占地以及功耗幾方面的考慮,UPS的容量并不是越大就越好。過度輕載運行雖有利于降低逆變器的損壞概率,但可能造成市電停電時,電池放電電流過小而放電時間偏長,在電池保護裝置故障時,電池組被深度放電,而遭永久性損壞。UPS容量不宜過小,使其長期處于重載運行狀態。這樣雖可節省一部分投資,但由于逆變器處于重載運行,其輸出波形將發生畸變,輸出電壓幅值抖動過大。這樣既不能為負載提供優質電源,還極易造成UPS逆變器的本級驅動元件損壞,即使從經濟角度講也是得不償失。根據目前一些UPS廠家推薦,UPS負載量不宜長期超過其額定容量的80%。UPS接入供電系統的方式對接入的設備有著直接的影響。UPS除了保證電力的供應能力之外,對精密設備來說也有著電流穩壓、整流的功能,一次,在對UPS進行選擇時應當結合實際的機房設備狀況來進行。一般來說,電網中經常存在差模噪擾和共模噪擾,這些噪擾對計算機正常運行存在著不同程度干擾。另外,零線電位的偏移也會對計算機運行造成影響。所以在考慮UPS供電方案時應采取措施把這些影響減少到最小。傳統的UPS通過內部的工頻輸入及輸出變壓器來實現負載和電網間的電隔離和電壓匹配,抑制來自電網的共模及差模噪擾電壓,使其不致耦會到計算機電源。此類UPS的輸出零點是取自隔離變壓器次級Y型繞組的中性點。為保證輸出零點電壓不偏移,應從通信機房的交流工作接地排上單獨引線至該輸出點。為了解決通信機房面積窄小及樓板荷載能力不足問題,近年來,出現了采用高頻鏈結構的不含輸出隔離變壓器的UPS。由于采用了高頻變壓器代替工頻變壓器,其體積重量明顯減小,但因為其輸出直接通過變換元件輸出,一定程度上存在直流高壓過人負載的危險,而且在三相負載不平衡情況下,還存在電壓零點偏移問題。中性線與地線間的電壓可達十幾伏甚至更高,大大超出一些計算機廠家的要求。所以對于大型計算機網絡等比較重要的負載,應盡量采用帶工頻隔離變壓器的UPS系統。擺放UPS系統的地方最好有一個較大的空間,使得UPS主機、電池柜(架)、配電機柜及墻面之間保持一定距離,使得系統能夠得到良好的散熱空間并保證設備在維護時人員的作業空間。UPS主機應當維持清潔,避免灰塵進入主機內部和附著于散熱風扇出氣口處。
3.4應急供電
這里提到的應急供電系統并不是指的UPS類的不間斷電源系統,而是指的具有獨立發電能力的供電系統。這類系統通常狀況下并不會被使用到,但是遇到自然災害、戰爭或其他原因造成的供電長時間內無法回復的狀態時,卻是系統最后的保障,一般常用的設備為柴(汽)油發電機。由于其在應用上的特殊性,因此,這一系統應單獨放置于安全性高的地方,并且定期維護。由于其工作時有大量廢氣排出,所以,應為其選擇通風性較好的工作場地。
設計企劃方案范文4
【關鍵詞】企業信息化；UI套件；IT黑洞
隨著信息技術的不斷進步，計算機的應用范圍也逐漸擴大。對企業而言，計算機已經成為其日常管理不可或缺的重要組成部分。企業為使其管理得到有效提升、成本得到有效控制，需根據實際管理模式，研發與之相適應的信息化管理系統。
1企業信息化技術發展現狀
面對競爭日益激烈的市場環境，企業需具備高效的運行效率及反應速度，而信息化技術在世界各大企業中的應用可追溯至20年前，在企業的研發階段、生產階段、運營階段、銷售階段及售后階段都應用了信息化管理手段。對企業而言，在信息化發展過程中，隨著經濟環境的不斷變化，業務現狀也越來越復雜，使得企業在搭建管理信息相關系統的時候需面對各種各樣的挑戰，主要如下：
1.1企業在建立管理信息系統時需更快速和復雜
隨著經濟向著全球化方向發展，企業需要處理的業務也日益復雜化，為牢牢抓住市場機遇，企業需在速度方面對信息系統的建設及處理更嚴格，通常研發時限為幾個月，且要求其系統不僅可行性高，而且穩定性也要非常高。
1.2企業需對軟件相關建設過程進行控制
由于業務越來越復雜使得管理信息在系統建設方面的風險也與日俱增，所以企業需對其建設過程實施嚴格把控，對軟件質量進行嚴格監督、控制，使建設風險得到有效控制。
1.3企業需求不斷發生變化，且變化速度日益加快
由于現階段整個經濟形勢不斷發生變化，而企業為與之相適應，其需求也在不斷變化，經常一個系統尚未完全開發出來，用戶需求便已發生巨大轉變，所以怎樣使系統開發與用戶需求的變化速度相適應是目前企業進行信息化建設亟待解決的一個關鍵問題。
1.4企業應確保管理方面的信息系統具備高質量
高質量包含系統多個方面，如高效性、穩定性、便于維護性、可進化性等。對企業而言，其在管理方面的信息系統是在市場競爭中的有力武器，因此該系統需要可以對流程進行持續優化、對業務規則進行靈活管理、對系統功能進行擴展等。
1.5企業應積極改變目前應用孤島的狀況
雖然針對性極強的管理方面信息系統在相應的業務領域中極具優勢，然而因技術構架各不一樣，導致其相互之間難以緊密集成，而企業中原本聯系緊密的業務由于各自系統的獨立性而被相互孤立，為此企業只能耗費巨大的人力成本及物力成本對各應用系統進行切換，導致對運營效率及反應速度造成嚴重影響。雖然基礎技術選擇同一構架便可對不同的應用系統進行有效整合，但是因企業每個部門在發展實踐中都形成了獨立的開發框架及組件庫，因此功能設計及采用的技術方面都無法得到統一，從而導致企業中部門不同則開發的信息系統也各不相同，在應用方面基本處于孤島狀態。由以上幾點可知，目前企業在其信息化方面的建設存在的普遍現象為：基于美好的愿景，企業決定對管理方面信息系統進行開發，在經過漫長、復雜的開發周期后，卻發現原本的企業需求已不復存在，新的企業需求已取而代之，導致系統開發完成前便已對其項目質量失去控制并且只顧忙于系統維護，使得項目最后以失敗告終，這便是常說的IT黑洞。從技術層面看，導致IT黑洞的主要原因在于若是對信息系統進行建設時，基于其最底部的IT技術而進行直接構建，那么基于低層次技術的開發模式便會使功能組件在開發時出現許多重復開發的現象，導致重要的業務知識及相關技能無法進行提煉和積累，從而加重系統的開發難度、維護難度及擴展難度。
2信息化相關開發平臺的設計方案
針對IT黑洞，大型企業在進行信息化建設過程中需要一個統一的開發平臺。通過信息化方面的開發平臺，企業在管理系統有關設計研發、直至運行維護等部分的整個過程中便獲得一個具有統一性、高效性、規范性等特征的平臺支撐，有效減少其系統開發過程中的工作量，使其開發更加高效，此外，還能有效提升系統方面的復用率及軟件質量。其重點是為軟件公司有關項目需求、設計、開發、維護等方面的工作人員進行服務，為其設計開發提供有效支持，從而節約溝通成本，加大其業務積累，使其將工作重心放在業務需求方面的開發上，進而使項目實施更具效率性。該平臺主要針對軟件在開發過程中出現的技術與業務方面的交互問題，努力將其業務邏輯部分與實現技術部分進行分離，使開發者擺脫技術實現的束縛，重點進行業務有關處理過程方面的設計。平臺設計及實踐過程中主要考慮以下幾方面：（1）組件具有豐富性：豐富不同業務及相關技術組件；（2）開發具有高效性：有效提升開發效率，減少開發過程中的工作量；（3）界面具有友好性：重視用戶體驗方面同人機方面進行交互設計，使其界面更具友好性；（4）使用具有便利性：是用戶方便、簡單的操作系統，為用戶節省時間和體力。信息化相關開發平臺以SOA思想為基礎，根據MVC體系實施架構，其主要構成部分包括核心引擎、基礎服務方面的組件、界面組件、通用形式的業務組件及商業形式的應用組件部分，主要具有以下幾點功能：（1）核心引擎主要有工作流、規則、展現、數據服務及表單等方面的引擎，是系統運行的關鍵驅動力；（2）基礎類型的服務組件有核心容器、數據訪問、事務管理、日志管理、國際化形式的管理等，是系統應用開發方面的重要基礎；（3）界面組件為用戶提供了以JSPTag，HTML5為基礎的前臺部分UI套件及以Silverlight為基礎的富客戶端部分UI套件，所有方案都有常用控件部分、基礎服務方面及界面方面的組件，具有可以拔插功能的業務模塊和進行系統開發過程、部署過程、運行過程所需的組件方面的“最小集”；（4）通用業務形式的組件有用戶、認證、安全、報表、任務等方面的管理部分，在應用開發時能夠有效沉淀通用形式的業務，可以確保其穩定性和通用性，同時也降低了項目的時間成本和IT黑洞風險；（5）商業應用方面的組件有業務流程方面的管理部分、業務規則方面的管理部分、內容方面的管理部分及企業門戶部分，是企業應用的巨大支撐力。
3信息化開發平臺的應用
某企業為擴大其經營規模，需構建其統一的管理系統，以便對其經營狀況進行跨地域管理控制，其中為實現信息系統的統一化建設及標準化建設，使用了統一模式的開發平臺。通過2年的努力，共開發出銷售管理、物流管理控制、財務管理等8個一體化模式的系統。在具有統一性、規范性特征的信息化相關平臺有力支撐下，企業實現了業務全程化的統一信息化模式管理。采取對內進行統一管理，同時對外進行快速響應的信息化管理格局，能夠有效提升該企業的市場競爭力。實踐表明，企業使用信息化相關開發平臺的作用如下：（1）通過開發平臺對信息化有關項目進行開發，不僅能夠使項目更易成功、更有效的開發，還能夠節約開發成本。據相關統計得知，每個項目至少能夠節約20%的人工成本。（2）由于目前一些大型企業，其形態正逐漸向分散化發展，因而對于一體化模式的信息管理系統的需求更為迫切。通過統一、規范的開發平臺，可對其不同領域的信息進行統一管理。利用集成化模式的信息系統相關平臺，企業可以基于信息系統，構建具有集中性和統一性的管理模式，使信息之間得到有效連接，并且信息之間可以及時進行傳輸，進而提升其管理效率，獲得更大的經營效益。
4結論
綜上所述，隨著科技的不斷進步，信息化發展速度也越來越快、其應用也越來越廣，市場競爭日益激烈，業務處理也越來越復雜，企業管理的信息化建設也越來越重要，然而由于市場需求變化速度過快，使得企業需求也隨之快速發生著改變，導致企業進行信息化體統建設面臨巨大的挑戰，對其開發平臺進行科學、合理的設計，可以有效提升其開發效率和軟件質量，進而使企業管理更具效率、獲取更多的經濟利益。
參考文獻
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[3]趙偉,王志華,周兵.基于MVC的e-ERP系統的設計與實現[J].計算機應用與軟件,2013(02):106-106.
設計企劃方案范文5
關鍵詞：電廠電氣；自動化系統；設計
中圖分類號：S972.7+4文獻標識碼： A 文章編號：
一、電廠電氣自動化系統的應用功能
1、自動抄表功能。利用測控裝置本身的計量功能或轉接電度表的脈沖信號，在主站進行電量的在線統計生成報表，可實現專用的廠用電抄表系統的所有功能。
2、發電機運行狀態監視，實時顯示可視化發電機運行狀態圖，為發電機運行提供指導。
3、電氣設備管理，包括保護和自動裝置的臺帳、檔案、維修記錄等。
4、定值管理，定值的遠方修改及在線自動效核。未來電氣主站系統還可以擴展為可視化電廠繼電保護整定計算與定值管理系統。
5、故障信息管理。
6、故障診斷及電動機狀態檢修。通過電動機啟動時的波形可以分析鼠籠斷條等故障。
二、電廠電氣自動化系統的特點
電廠電氣自動化系統在布置方式和數量上,廠用電設備分散安裝于各配電室和電動機控制中心,元件數量眾多,運行管理信息量大,檢修維護工作復雜。與熱工系統相比較,電氣設備操作頻率低,有的系統或設備運行正常時,幾個月或更長時間才操作一次;電氣設備保護自動裝置要求可靠性高,動作速度快,比如保護動作速度要求在40ms 以內完成。在電氣設備本身構造上,其具有連鎖邏輯較簡單、操作機構復雜的特點。在控制方式上,廠用電系統的主要設備監控需要接入DCS 系統,但在兩臺機組共用一臺起備變的情況時,由于一臺機組的檢修不能影響另一臺機組的正常運行,因此需要考慮兩臺機組DCS電氣控制的模式,確保對其控制權的惟一性。總結以上特點,在構建ECS 時,其系統結構、與DCS 的聯網方式是確保系統高可靠性的關鍵。既要實現正常起停和運行操作外,又要實現實時顯示異常運行和事故狀態下的各種數據和狀態,并提供相應的操作指導和應急處理措施,保證電氣系統在最安全合理的工況下工作。
三、發電廠電氣自動化系統關鍵技術分析
首先是間隔層終端測控保護單元。廠用電系統保護主要有線路、廠用變、電動機綜合保護測控裝置等，實現微機化保護、實時數據采集、遠方及就地控制以及記錄故障數據等功能。其次是網絡通信設計，通信網絡是ECS系統的關鍵組成部分，目前常采用電纜現場總線網絡方式和光纖通信方式。通信管理層采用雙冗余的設計思想，按照通信管理機雙機熱備用或雙通道備用原則配置，當數據通信網絡中出現問題時，系統能自動切換至冗余裝置或通道，以提高系統可靠性。再次是監控主站系統設計，監控主站安置在站級監控層，實現廠用電電氣系統監控和管理，主站配置的設備和規模需要根據發電機機組容量和運行管理要求進行設計。最后是DCS與ECS的協調控制系統設計，在系統設計階段需要規劃好DCS和ECS系統功能區分。DCS實現電動機連鎖邏輯控制操作，ECS實現繼電保護、故障錄波和事故追憶等功能的管理。
四、電廠電器自動化系統方案的設計
隨著微機保護的發展，電氣綜合保護測控裝置可以實現基于交流采樣的保護、測量、錄波、控制和通信，這些新型的微機保護測控可以非常方便地采用現場總線、工業以太網等技術組成網絡，電廠的電氣監控也發展為以交流采樣、數字通信為主要特點的綜合自動化系統ECS。ECS與電廠內其他生產和管理系統（MIS、SIS、DCS、NCS 等）一起實現電廠的全面信息化。電廠電氣自動化系統方案隨著微機保護的發展, 電氣綜合保護測控裝置可以實現基于交流采樣的保護、測量、錄波、控制和通信, 這些新型的微機保護測控可以非常方便地采用現場總線、工業以太網等技術組成網絡, 電廠的電氣監控也發展為以交流采樣、數字通信為主要特點的綜合自動化系統ECS。ECS與電廠內其他生產和管理系統一起實現電廠的全面信息化。
1、按照工藝流程組網的單臺機組ECS系統典型方案
圖一為按照工藝流程組網的單臺機組ECS系統的典型方案。通信控制層主控單元CSN-031E的分配采用與DCS系統分配DPU的原則相同，按照工藝流程分配，把與熱工生產流程密切相關的6KV和380V電動機等負荷的保護測控裝置分在同一組接入主控單元，主控單元與DPU一一對應；進線、低壓變壓器等與生產流程關聯不大的保護測控設備單獨聯網；發變組、高備變的保護測控設備、快切屏、同期屏、勵磁調節控制屏等也接入這些主控單元。主控單元不僅完成數據處理而且還可將某個工流程中與電氣相關的邏輯運算由DCS的DPU下放到主控單元，一些需要和DCS系統交換的重要信息通過主控單元和DPU交換，并且是雙向數據交換，不重要的對速度要求低的信息通過站控層的轉發工作站來實現交換。按照工藝流程組網方案的特點：與DCS工藝流程控制密切關聯，主控單元可以與DCS的DPU一對一通信，實時性和可靠性得到了提高，DCS對電氣設備的控制可以通過通信實現，從而可以取消所用硬接線。缺點是系統相對復雜，現場總線布線在電氣間隔有交叉。由于按照工藝流程分配主控單元，同一主控單元同時要實現6KV和380V綜保裝置的數據處理，需要同時支持多種通信規約和通信接口。
圖一：單臺機組ECS系統典型方案
2、間隔層
間隔層設備按照不同的特點和要求，可以分成網控子系統、機組子系統、廠用子系統、同期子系統、五防子系統、遙視子系統等幾個部分。間隔層采用RS485 總線，也可采用以太網通訊。間隔層保護測控裝置既可以集中組屏，也可以分散安裝在開關柜上。分散安裝時通過通訊線纜與主控室連接，可節省大批二次控制電纜。
3、網控子系統
3.1 高壓出線，66kV以上電壓等級線路采用保護和測控分開配置方式，配置UT-600系列保護裝置和UT-600系列測控裝置。如110kV線路采用UT-611高壓線路。保護裝置和UT-641綜合測控裝置。
3.2中低壓出線，35kV及以下電壓等級線路采用UT-99系列保護測控一體化裝置，如UT-9911線路保護測控裝置機組子系統，發電機需要完善的保護功能。配置UT-9991 發電機差動保護裝置UT-9992發電機后備保護測控裝置、UT-9993發電機轉子接地保護裝置，可為中小容量發電機組提供完整的保護功能，并具有機組交流量測量和斷路器控制功能。發電機組調速、調壓和勵磁參數采集等功能由UT-641綜合測控裝置完成，UT-64可實現交直流測量、信號采集、遙控等功能。集中控制的機組配置UT-ZHXH 指揮信號裝置，實現機電聯系。
4、廠用電子系統
4.1 高壓廠用電。高壓廠用電抗器或高廠變配置UT-9921綜合保護測控裝置，實現差動、后備保護和測控功能; 高壓廠用備自投配置UT-9962備自投保護測控裝置實現備自投、廠用電切換、備用分支保護，以及測控功能。
4.2 低壓廠用電。低壓變配置UT-9935低壓變保護測控裝置，低壓廠用備自投配置UT-9962備自投保護測控裝置。
4.3 廠用P測控。每段高低壓廠用母線配置UT-302PT保護測控裝置，實現母線低電壓保護、接地告警和PT測控功能4)電動機2000kW以下電動機配置UT-9971 電動機綜合保護測控裝置2000kW以上電動機還需增加UT-9972電動機差動保護裝置電動機斷路器可由電氣綜合自動化系統控制，也可由DCS系統控制，并可以選擇通訊和硬接線兩種方式。
結束語
發電廠隨著我國用電規模的不斷攀升，其生產壓力不斷加大，生產成本不斷提升，同時，隨著國民經濟發展對電力依賴程度的不斷增強，發電廠的安全穩定運行對保證經濟社會的平穩高效運行具有重要意義。本文在分析發電廠電氣自動化系統設計方案，對指導發電廠電氣自動系統系統設計與管理具有一定的指導意義。
參考文獻
設計企劃方案范文6
【關鍵詞】設計階段；投資控制；方案優化
1 注重前期方案優化工作
工程設計是建設項目進行全面規劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設的靈魂,是處理技術與經濟關系的關鍵性環節，是控制工程造價的重點階段。方案優化不僅關系到建設項目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項目的經濟效益。建設單位和代建單位在審查設計單位的設計時，要重視設計方案的優化。據有關統計資料表明,在項目前期方案優化過程中節約投資的可能性為75%左右，所以，要真正有效地控制工程造價，就應注重前期方案優化工作。因此，在設計階段，應讓經濟人員積極地參與進來，不僅從技術上，更重要的是從技術與經濟相結合的前提下對設計方案進行優化選擇。在方案比較時，可以采用成本效益分析方法，在滿足工程結構以及使用功能的前提下，依據經濟指標選擇設計方案。而設計方案一經確定，又可采用價值工程方法盡量合理地降低工程造價。
2 實現工程方案優化的措施
方案優化不僅是提高工程作業效率的基礎，也是不斷降低工程造價的有效策略，其對于建筑工程的影響作用在不斷加速。考慮到實現工程造價的科學性，滿足節約資金投資的要求，工程單位應當在項目的前期階段就采取必要的工程方案優化措施，為后面的施工作業指明正確的方向。
2.1 合理規劃，有序進行。建筑理論中對于設計工作的定義為:“設計是建筑工程項目的總指導，設計的內容涵蓋了工程大大小小的范圍，設計方案決定了現實的施工策略?！币驗樵O計階段所包括的內容形式多樣，在設計階段加強方案的質量控制對于造價控制管理意義重大。加強造價控制管理需要將工作重點放在建設之前的設計階段中去，對于工程方案必須要采取有效的處理，保證方案更加科學可靠。這樣在達到建筑使用標準的前提下，還能降低工程資源的消耗，維持良好的工程精度，從多個方面對工程造價嚴格控制。優化設計時需將力學概念和優化技術完整結合起來，參照業主明確的要求與使用性能，利用合理的分析和計算手段獲得最佳的工程設計方案。
2.2 造價控制，資金為本。從具體施工過程看，導致建筑工程造價控制不達標的因素是多個方面的，比如設計變更、費用索賠等。這就要求投資方對每一分部分項工程資金結算進行嚴格控制，使最終工程決算金額控制在初步設計概算內，確保投資成本最低化。有效控制成本造價必須堅持“資金為本”的理念，積極創建全面的財務監督體系，這就需要工程單位財務、人力等各個部門共同努力。另外投資方的項目管理人員應經常保持與設計人員的溝通，及時回答設計方提出的有關問題，與設計人員一起對項目的使用功能、關鍵設備、主要建筑物平面布置、材料選擇等進行較為詳盡的比選，通過技術比較、經濟分析和效果評價來優化設計，最大限度地節約投資，使每一個單項工程都不超過其設計概算。
2.3 施工組織，合理設計。優化組織設計、控制工程造價等內容都屬于工程造價管理的范疇，這是現代建筑行業經濟與施工技術的有效整合過程。需要采取的工程措施包括:(1)收集各方面的工程資料，對需要設計的內容熟練掌握，根據現有的資料進行施工組織設計。(2)按照設計圖紙要求，以施工技術資料為依據開展施工組織，同時關注相關方的要求，確保選擇方案的科學性。(3)關系。建筑工程關系通常都是指工期、質量、安全、工藝等四個方面的關系，工程企業需要結合自己的具體情況，結合現有的技術水平、施工工藝、機械設備等，對工程設計方案進行全面優化調整，真正做到少投入、高效益。
3 設計階段造價控制方法
3. 創造有利的主客觀條件，實現工程造價控制目的。業主要有較高的控制造價的意識，設計單位要有高水平的設計師和精通造價業務的造價師，三者只有密切配合才能有效地控制造價。
3.2 完善、健全設計招標體系與評標方法。完善設計招標體系，業主對擬建項目應有明確的功能及投資要求，有編制完整的招標文件，并對項目經濟適用性給予一定的評分比重。設計招投標在很多方面不同于施工招投標，應在招投標細節管理方面予以區別對待與完善，對設計招標機構提出相應資格要求，以便在評標過程中對相關指標進行專業性的審核，減輕評委的工作量，提高評審質量。建立健全的設計評標方法，以保證設計單位公平競爭，在評標過程中應有專門的人員（與設計單位沒有直接接觸）對設計文件進行核實，體現公平原則。
3.3 精心擬定設計合同。設計合同條款的擬定是否全面、合理，直接影響到設計成果的好壞，進而影響到工程施工進度，最終影響項目的工程造價。因此，設計合同的擬定十分重要。
3.4 要根據決策階段的工程估算確定合理的工程設計造價控制目標，并通過設計過程的不斷深入對工程估算不斷修正，保證工程造價控制目標的實現。
3.5 要利用先進的方案優化方法對設計方案進行優化優選，比如價值工程等,充分利用這些方法控制工程造價。
4 推行限額設計
限額設計就是按批準的投資估算控制初步設計，按批準的初步設計總概算控制施工圖設計。即將上階段設計審定的投資額和工程量先行分解到各專業，然后再分解到各單位工程和分部工程。各專業在保證使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計，嚴格控制技術設計和施工圖設計的不合理變更，以保證總投資限額不被突破。限額設計貫穿項目可行性研究、初步勘察、初步設計、詳細勘察、技術設計、施工圖設計各個階段，而在每一個階段中貫穿于各個專業的每一道工序。明確限額目標，實行工序管理，各個專業限額設計的實現是限額設計得以實現的重要保證。
將限額設計的要求寫入工程項目設計合同，提出按照概算進行限額設計的內容，對超概的設計則扣除一定比例設計費。在合同的約束下，設計單位基本上能夠自覺做至限額設計，限額設計也因而達到了一定的成效。
4.1 重視初步設計的方案選擇。在初步設計限額設計中，各專業設計人員應強化控制建設投資意識，在擬定設計原則、技術方案和選擇設備材料過程中，應先掌握工程的參考造價和工程量，嚴格按照限額設計所分解的投資額和控制工程量進行設計，并以單位工程為考核單元，事先做好專業內部平衡調整，提出節約投資的措施，力求將造價和工程量控制在限額范圍內。
4.2 嚴格控制施工圖預算。施工圖設計是指導工程建設的主要文件，是設計單位的最終產品，施工圖階段限額設計的重點應放在初步設計工程量控制方面，控制工程量一經審定，即作為施工圖設計工程量的最高限額，不得突破。
4.3 加強設計變更管理。除非不得不進行設計變更，否則任何人員無權擅自更改設計。如若預料到將要發生變更，則設計變更發生越早越好。若在設計階段變更，只需修改圖紙，其他費用尚未發生，損失有限；若在采購階段變更，則不僅要修改圖紙，還需重新采購設備和材料；若在施工期間發生變更，除發生上述費用外，已建工程還可能將被拆除，勢必造成重大變更損失。因此要盡可能將設計變更控制在設計階段，建立健全相應的設計管理制度，對影響工程造價的重大設計變更，需進行由多方人員參加的技術經濟論證，使建設投資得到有效控制。
參考文獻：
