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公路維護與管理范文1
公路工程施工能否順利完成，很大程度上取決于公路施工機械設備的有效能力和合理配置，因此，做好公路施工機械的管理與維護是公路工程施工過程的一個重要環節。但是，在公路施工的實際情況中，施工機械在具體使用時會受到多種因素的影響和制約，使得施工機械的性能無法得到最佳發揮，從而使得公路工程施工的開展受到影響。因此，做好公路施工機械設備的管理與維護工作，對于提高施工企業機械設備管理水平，提高施工效率和施工質量，增強施工企業核心競爭力具有重要的意義。
1公路施工機械管理與維護的意義
公路作為公共交通基礎設施的一個重要組成部分，不僅僅是現代社會發展的標志，也是實現經濟進步的本質要求。因此，做好公路工程的施工建設工作對于完善公共交通基礎設施具有重要的意義。而公路施工是否能夠高效、高質的完成則有賴于施工機械能夠發揮其最佳的作用。因此，在公路施工中，如何加強對施工機械的管理和維護，就成為了公路工程施工過程中必須重視的一個問題。只有在公路工程施工過程中，合理地使用施工機械，加強對施工機械的養護，才能夠提高施工效率和施工質量，將公路施工工程造價控制在合理范圍內，從而獲得最大化的效益【1】。
2公路施工機械管理與維護中存在的不足
2.1公路施工機械管理制度不完善
目前，公路施工企業在公路施工機械的管理上，并沒有形成一個統一的、系統化的管理制度，導致公路施工機械的管理無章可循。由于沒有統一的管理制度，導致施工機械的機務人員對于機械使用過程中出現的問題，只能夠依靠直觀的判斷和以往的經驗進行處理，失去了與外界的技術交流機會，導致機務人員自身能力提高緩慢，使得其技術水平無法滿足新型機械設備發展的要求【2】。同時，在公路施工企業中，對于施工機械一直以來均存在著重使用、輕保養的觀念，雖然一直以來存在著定人定機的制度，但是機械保養長期被忽視。
2.2公路施工機械與工程要求不匹配
目前，隨著工程機械技術的快速發展，公路施工機械發展迅速，眾多性能優良的機械設備被開發出來。但是，在公路施工企業中普遍存在著施工機械設備陳舊、落后的問題，公路施工機械設備不能夠與時俱進，阻礙了公路施工企業的良好發展。當公路施工企業在面對一些需要高新技術和新型施工機械設備的大型施工工程時，由于受到來自機械設備以及技術水平的制約，使得企業的投標和資質評定都受到了很大的影響。另一方面，公路施工企業由于受到資金的影響，導致其采購的施工機械設備不能夠完全滿足公路施工的要求，導致施工過程中的效能降低，從而造成資源浪費【3】。
2.3公路施工機械維護保養不到位
公路施工企業對施工機械的“預防維護”意識不夠，普遍存在著事后維修的問題，對于公路施工機械設備的故障已不能夠做到及早發現、提前預防、維護修理，從而造成人力、財力、物力的浪費。另一方面對于機械設備出現的一些問題不能夠做到及時的處理，導致機械故障不斷擴大；部分維護人員的責任心不強，在機械設備出現故障之后，不能夠從根本上對其進行維修，導致機械設備故障沒有從根本上消除。除此之外，機械設備在進入施工現場后，由于工期和成本的影響，導致機械設備往往處在長時間、高強度的運行狀態下，同時由于機務人員責任心缺乏，不能夠對施工機械設備進行統一的維護和保養，導致在施工結束時，施工機械設備基本也處于報廢的狀態【4】。
3提高公路施工機械管理與維護的對策
3.1建立完善的公路施工機械管理制度
公路施工企業需建立完善的公路施工機械管理制度，首先要在企業內部建立起完善的施工機械管理結構，對施工機械進行統一管理，明確責權、定期檢修、綜合維護。其次要實行“三包三定”制度，要實現包使用、包維護、包保管、定人、定崗、定機的目的，這樣能夠極大地提高施工機械設備的工作效率，以及施工機械設備的安全性。同時要建立起一個完善的業績考核制度，將施工機械設備操作人員、維護人員以及管理人員的學習和工作積極性調動起來【5】。
3.2合理配置使用公路施工機械
在公路工程施工過程中，要針對整個公路施工工程的作業量以及進度選擇合理的施工機械，并且對施工機械進行合理的搭配使用。一般來說，對于工程量比較小的公路工程，企業應該選擇現有的中小型施工機械設備，而對于工程量比較大的復雜的公路施工工程，企業應該選擇較為先進的大中型機械設備。以上兩點僅作為一般情況下，施工機械設備的選擇原則，在實際的機械設備選用中，還會受到多種現實因素的制約，因此，在實際的選擇中要綜合多種因素進行選擇。
3.3加強公路施工機械的維護與保養
對于公路施工機械設備的維護與保養，應該將事后維護轉變為預防檢查，預防檢查主要從恢復施工機械的原有性能和排除故障入手。對于公路施工機械設備的維護原則就是要保證其能夠達到施工使用要求，并且確保機械設備的耐用性、可靠性能夠達標。同時，當公路施工機械設備在出現故障，受到損傷之后，不能夠進行正常施工時，可以對其進行大修，但是在大修時要有一定的原則，不能夠無休止的進行維修。一旦當機械設備的維修和維護超過時限時，就要對施工機械設備進行報銷，購買新的機械投入使用。
參考文獻：
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公路維護與管理范文2
【關鍵詞】 高速公路 收費設備 維護 管理 手段
一、前言
高速公路收費系統在日常的工作過程之中，經常容易受到規章制度和從業人員的限制，出現工作效率較低的情況。針對于高速公路收費設備運行過程中出現的各種問題，需要積極采用切實有效的維護和管理手段，保證和提升該項設備的實際運行效率。
二、高速公路收費設備維護和管理工作的重要意義
高速公路收費設備在實際運行的過程中，容易出現一些問題，影響到正常的工作效果，給高速公路上出行的車輛造成較大的不便。通常情況下，一些操作人員的失誤，所具備的專業知識不夠豐富以及其他問題的存在，容易導致高速公路收費設備出現故障，針對于高速公路收費設備進行全面及時的維護和管理，將能夠及時發現其中的故障問題，并積極采用有效方式加以控制，減少高速公路收費設備的負面損害效果。同時，針對高速公路收費設備進行維護和管理工作，能夠有效排除其中的潛在故障，保證系統的正常運行工作。積極開展從業工作人員的操作培訓工作，也是維護和管理高速公路收費設備的重要方式，能夠保證和提升設備的運行效率，同時為高速公路上通行車輛的正常行駛，提供良好的前提條件。
三、高速公路收費設備中的維護與管理方式和手段
收費設備，是高速公路運行的重要系統，很容易出現各種各樣的問題，需要積極采用切實有效的方式和手段加以控制和管理。
1、積極發揮自動欄桿機的作用。自動欄桿機，在高速公路之中發揮著重要的作用，針對高速公路收費設備進行維護和管理的過程中，針對自動欄桿機進行全面維護，能夠起到良好的效果。自動欄桿機的結構較為復雜，首先，需要做好全面的檢查工作，主要是針對各個機構的傳動工作、落桿的穩定性情況、路況的實際情況等方面。如果自動欄桿機中出現了一些元件破壞的情況，需要技術予以更換和調整[1]。
2、針對于車道控制器的管理策略。車道控制器在日常的使用過程中，需要積極開展定期的清理工作，保證其內部的電子組件能保持正常散熱的情況，減少熱量過高損害元件的問題出現，有效提升系統的運行狀態。同時車道控制器的使用，需要將開關機的工作給予有效控制，保證其能有效符合相應的操作規程，設定好具體的參數數值，使其保持在規定的數值之中[2]。
3、積極完善高速公路收費設備管理制度。針對于高速公路收費設備進行全面管理和維護工作的過程中，需要有完善合理且行之有效的制度作為良好的保障。高速公路收費站高層管理人員需要深入了解和認識到本行業的各項情況，相應的確立好具體的工作管理制度。管理工作制度在日常實施的過程中，還需要根據實際的使用效果，及時調整其中的不適應情況，使其能夠良好適應當前的工作狀況。高速公路收費設備管理制度之中，還需要設置出相應的管理人員開展專項巡查工作，及時維護好一些容易損壞的設備[3]。
4、有效開展網絡安全管理工作。高速公路收費設備的操作軟件需要保證良好的可行性和可靠性，積極提升操作軟件的智能化效果，使其能夠為高速公路收費管理工作提供良好的支撐。在開展高速公路收費設備維護和管理工作的過程中，需積極有效的開展網絡安全管理工作，針對于系統操作軟件的實際運行情況進行全方位的監督和控制，提升值機人員的責任心和職業道德感，及時發現收費系統的問題，當操作系統出現不良問題的時候，需及時開展相應的處理工作[4]。
某高速公路路段的收費設備，經常由于操作人員的失誤等方面原因，出現故障問題，影響到了正常的工作效果。針對這一情況，針對高速公路收費設備積極開展了相應的維護和管理工作，針對于網絡安全管理，設置出有效的管理制度，采用獎懲制度，提升值機人員的工作責任感，有效改善了工作效果，提升了收費設備的運行效率。
結束語：積極發揮自動欄桿機的作用，針對于車道控制器實施有效的管理策略，積極完善高速公路收費設備管理制度，有效開展網絡安全管理工作，是高速公路收費設備中維護與管理的重要方式和手段，能夠起到良好的效果。針對高速公路收費設備進行全面有效的管理和維護，能夠及時發現其中出現的問題和故障，并積極采用有效的方式和手段加以控制和解決，提升了高速公路收費設備的實際運行效果。
參 考 文 獻
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公路維護與管理范文3
[關鍵詞]：公路工程；施工機械；配置；維護管理
中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國公路建設的不斷發展．各地公路建設步伐明顯加快，公路在國民經濟建設中的地位和作用越來越突出。現代化、專業化、配套化的工程機械設備是施工企業順利完成工程施工的重要保障，在公路工程施工中舉足輕重的作用，大大提高了公路的施工、維護、養護等工程的工作效率。但這些機械在使用過程中，往往會受到外界各種因素的干擾，一定程度的影響了其性能的最好發揮，因此公路建設機械工程的管理及維護不容忽視?？茖W合理地掌握公路機械的技術原理，進行合理的維護和管理，提高機械的使用效率以及壽命，以盡量小的成本獲得盡量多的經濟效益，是當前公路施工企業及建設工作者共同關注的問題。
1、工程機械在公路建設中的使用及管理問題分析
1.1工程機械的使用不規范
公路工程施工機械設備的技術含量近年來得到了提高，但相應的專業使用者跟不上設備更新步伐。公路施工企業的施工人員專業素質較低，使工程機械不能規范的被使用，出現了一些高科技的設備施工單位只用其簡單的功能，浪費了資源。大多數操作人員不懂機械性能，也不會維護，只是一味的貪圖效率而拼命開盡馬力甚至超負荷工作，從而造成機械的損壞。
1.2工程機械的維護不科學
日常對工程機械進行科學的維護， 確保工程機械穩定工作的保障，但大多企業的施工入員不能嚴格的按照機械的使用說明書進行維護，或只作一些簡單的、盲目的維護，如公路施工現場出現的用油更換時不講牌號、更換的周期不按時等不科學的作法，嚴重影響設備的有效使用壽命，給突發性故障埋下了隱患。
1.3工程機械操作人員素質有限
目前很多的公路工程施工企業只知道工程機械的使用，而忽略了機械專業化管理人才的培養，忽視了“人”這個關鍵的因素，不注重相關專業人才的培養，導致多數急性操作人員專業素質底下，造成工程機械不能很好利用和維護管理，達不到理想的施工效果。
1.4盲目施工，忽視工程設備管理
一些工程項目部推行工程質量，進度和效益?！爸亟ㄔO，輕機械”、“重使用，輕管理”，忽視了各種外部因素的影響，加班加點，長時間超負荷工作，直接影響了機械的技術狀態及壽命，大大降低了機械性能，使工程機械不能充分發揮公路機械的使用效率。機械故障不能及時維修，增加了機械維修成本，從而增加項目的成本，而且還影響工程進度和工程質量。
1.5機械管理與生產管理存在矛盾
公路工程項目部以路橋技術人員為主組成，機械管理人員與項目部組成人員脫節，導致管理人員不能及時正確管理機械，使得機械的用途，工效和定期保養、機械操作人員處于被動或受支配的地位，這樣機械管理就得不到及時的維護及日常保養。
2、公路工程機械維護與管理
2.1合理選擇及配置
合理配置施工機械，提高機械作業的生產率、降低機械運轉費用和延長機械使用壽命。在組織機械化施工時，要注意分成幾個系列的機械組合，同時并列施工，這樣可以減少當組合中某一臺機械發生故障而造成全面停工的現象。機械選型應挑選技術上先進、經濟上合理和使用安全可靠的裝備。
公路建設中的路基工程、路面工程和橋梁工程等均需要采用相應的施工機械去完成，或按施工工序連續作業，或若干種、若干臺施工機械聯合作業。根據施工的地質、氣候、氣象環境、工程規模等，合理配置各種工程機械，妥善處理工程機械的各種問題，使之分工合作，保證公路建設的施工質量、按時完成施工任務、獲得最佳的技術經濟效益和社會效益。
2.2專業化管理
工程機械在公路工程中的使用．其重要性已經不言而喻，為保證工程機械完好率、利用率。首先應該對機械管理人員的專業化進行培訓，建立健全設備管理制度。不能盲目的依賴工程機械的使用而又不重視機械人員的培養。應該注意把工程機械與人有機的進行結合，使他們在施工中能發揮出各自的作用。實現工程機械使用的經濟性與高效性。其次是合理利用設備售后服務專業化人才對機械設備的維護，并派機械專業化人才到設備生產廠去學習，爭取把設備的維護專業技術掌握在本企業．從而擁有維護主動權，更有利于機械管理的專業化。
2.2落實機械設備保養制度
機械的保養工作關系到機械的使用壽命，也影響到機械能否正常高效運行。制訂一套完善的機械保養制度對提高施工進度及質量，節約投入經濟有著很大的幫助。因此，機械設備的管理者應當和相關的技術人員進行交底，讓其養成保養機械的好習慣，并且定期進行抽查，督促其重視并且踐行機械的保養工作。同時建立獎懲機制，將機械的安全運行、技術情況、消耗費用、維修保養等列入獎懲范圍內，增強操作人員的責任心，激發其工作積極性，保證機械的良好運行，減少維修支出，延長其使用壽命。
2.3科學使用
為延長工程機械的使用壽命，使用公路工程機械時應當制定規范的使用制度，做到定人、定機、定責任的“三定”制度，以及包使用、包保管、包保護的“三包”制度，增強工作人員的責任心。機械的直接操作人員要懂得機械構造、懂得其使用原理，懂得其性能；會合理使用機械，會定期對工程機械進行檢查，會及時而有效的保養，會懂得及時排除故障，從而做到合理而規范的使用機械，根據技術章程規范操作，對機械實施合理的目標成本管理，將機械使用中產生的保養費、維修費、電力費等和操作者的經濟效益聯系在一起，強化對機械管理者以及操作者的職業道德教育。同時，注重環境因素對機械使用性能以及壽命的影響。由于公路工程大多數是露天作業，受到日曬、高溫、雨雪等天氣的影響，會使機械提前受損、老化等，為此，必須采取針對性的措施，減少灰塵，及時養護，定期檢查，從而延長其使用壽命。
2.4 科學維護科
（1）預防檢查日常化。實踐證明，設備的大多數故障如能在日常檢查中早期發現并采取措施，就能及時有效地防止突發故障的發生。為此要做好設備的預防檢查，可由日常維護和巡檢兩個環節組成，日常維護由機械操作手來完成，主要內容就是 “十字作業法” 貫徹機械設備的整個進行過程，直到停機下班。巡檢的工作由修理人員來做。項目部根據每個工地的實際情況，把所運行的設備具體責任到人，設立機械綜檢日志，并把每臺設備的巡檢情況與當月該設備的運行及維修情況對照，對維修人員進行經濟上的獎勵或懲罰。
（2）設備維護科學化。機械設備的科學合理維護是完好率、利用率、工作效率的根本保證。設備維護應嚴格按照設備使用說明書的要求科學的進行，避免盲目維護帶來的危害。比如公路施工現場出現的用油更換時不講牌號、更換的周期不按時等不科學的作法，雖然其后果不會立即顯現出來，但卻嚴重影響設備的有效使用壽命，也給突發性故障埋下了隱患。
（3）專業檢修定期化。機械設備的定期檢查是制定維修計劃的一個重要組成部分。
3.結語
工程機械在公路工程中的使用，提高了公路工程的施工效率、施工工期、施工質量。一些高空架橋的公路工程中，沒有大型的工程機械是無法進行的。公路工程現代化建設施工已經離不開了工程機械的使用。在公路工程機械化施工中，影響因素多且復雜，加強設備生產要素的優化配置，科學的機械維修與管理等，可有效縮短公路工程的施工工期，提高公路工程的施工質量，降低預算。
參考文獻：
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公路維護與管理范文4
關鍵詞：高速公路；機電設備；維護與管理
中圖分類號： TU997 文獻標識碼：A
機電設施的維護與管理是高速公路養護區別于一般公路養護的重要特征，也是保證高速公路正常運營的不可缺少的重要環節。機電設施的維護一般包括監控、收費、通信、通風照明、供配電系統維護以及消防等，這些工作往往具有技術要求高、程序復雜、危險性大等特點。
1高速公路機電設備維護管理的重要性
隨著高速公路網的不斷擴大及完善，高速公路管理對機電設備系統的依賴性越來越強，近幾年建成通車的高速公路機電設備系統更加完善，投資也在不斷增加。因此，做好高速公路機電設備的維護管理使其發揮出應有的作用，顯得十分重要。其重要性具體概況如下：1）機電設備的可靠運行是高速公路正常營運的重要保證；2）發揮機電系統的最大功能和效益；3）提前預防設施病害的發生，及時治理隨時出現的損壞，盡可能延長設施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
同時，高速公路機電系統具有技術集成程度高、設備分布廣、涉及面大、設備故障率高、技術更新快等特點，這就使得維護人員除了要熟悉設備的工作流程和維護規程，熟悉掌握和使用維護工具和儀器外還應不斷學習高速公路機電系統中使用的新技術、新材料、新工藝，以更好地服務于高速公路交通。
2高速公路機電設備維護與管理
收費系統、通信系統和監控系統作為高速公路機電系統的主要組成部分，三大系統的正常、可靠運行是高速公路高速、正常、安全、舒適運行的保障。為此，提高高速公路機電設備維護和管理的工作水平就顯得十分重要了。
3收費系統的維護和管理
周維護要求維護員、電工完成對機電設備內部的細致除塵、除油工作及測試設備工作。
3.1維護員對車道設備進行細致除塵，按正常程序，關閉計算機，并關閉控制柜內部總空氣開關。對車道控制柜內部進行細致除塵；用刷子除去I/O隔離板、接線排、風扇、散熱片等上面的灰塵，并檢查風扇運轉情況。用抹布擦洗控制柜內壁。對票據打印機的內部除塵；打開打印機上蓋，用毛刷和皮老虎清理碎屑。對自動欄桿機的內部除塵；打開自動欄桿機，用抹布擦拭欄桿機內壁。
3.2電工每兩周對發電機組進行一次空載運行。具體步驟是一、合上充電機開關；二、檢查發電機組各指示燈是否正常；三、扭起紅色的緊急保險開關；四、斷開發電機出口油斷路器；五、啟動發電機運行五分鐘；六、關閉發電機。
月維護由維護員、電工清理所有機電設備內部灰塵，并對部分機械部分進行緊固、上油。
3.2.1維護員對車道設備進行深度除塵。①清洗票據打印機，切斷電源和數據線，打開頂蓋，拿出色帶架，將打印機反扣過來，左手拖住打印機，用右手將打印機內的剩余紙屑輕拍出。擰開打印機前部左右兩個螺絲，卸下打印機外殼。卸下時要小心操作，應先拔下內部連線。卸下后用皮老虎和刷子清除殘留紙屑。用抹布除去打印機內部油污，在打印機傳動軸上加注油，完畢后將打印機安裝還原。②對工控機內部的除塵。切斷電源，打開工控機蓋，用刷子清掃內部的灰塵。在清掃過程中要小心細致，以免損壞內部的電子器件。緊固接線排上連線，以防脫落。檢查風扇是否正常運轉，運轉不正常應及時更換。③對電動欄桿的深度維護 清潔電動欄桿的箱體，在機械傳動部位加注油。打開欄桿機外殼，清潔內部灰塵，用萬用表測試，自動欄桿機控制器電壓是否正常。
3.2.2UPS電池組的維護。電工每兩個月應對UPS電池組進行一次定期充電放電。UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，時間長了就會造成電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。放電試驗做法是UPS帶載，然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態，放電持續時間視電池容量而定，當UPS發出嘟嘟聲報警時，恢復市電供電，繼續對電池沖電。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8小時以上。
3.3通信系統的維護和管理
3.3.1日常維護：抽檢沿線手孔、人孔、光纜設施清潔和安全性。
3.3.2月度維護。檢查電纜接頭部分和接線盒，保證電纜在緊急電話接線盒內的連接固定牢靠，外觀無破損、無蟲害，發現問題及時處理。檢查機房電纜進線配線箱避雷器是否完好。清潔光纜各備用尾纖接頭、法蘭盤等、并對光纜的各備用纖芯作導通測試，對不合要求的纖芯則重新做好熔接接續。每月巡檢沿線手孔、人孔、管道設施清潔和安全性。檢查井蓋丟失情況并抽檢子管堵頭。檢查干線支線管道、管箱，查驗溝槽、井蓋、槽蓋板等是否丟失損壞等。
3.3.3年度維護。每年（春末、初秋）對有電纜接頭的人井內的積水抽水一次，積水嚴重的要經常性抽水，防止電纜接頭長期泡在水中。每年檢查一次電纜的標識，人井內的設施，及時更新標識，固定好子管堵頭與品字架，電纜支架托板應該齊全完好。對電話電纜電氣性能進行一次全面的檢測。對光纜的各業務和備用纖芯的性能參數做一次完整的檢測和校正。
3.4監控系統的維護和管理
3.4.1車輛檢測器的日常維護：車輛檢測器系統自檢 ，記錄應真實、完整。自檢異常時，要報告處理，處理結果要落實；設備外觀完整性。機箱、探頭完整，基礎、支撐穩固，無明顯歪斜；設備工作狀態異常情況記錄。記錄應真實、完整；工作異常時，要報告處理，處理結果要落實。
3.4.2車輛檢測器的定期維護：視頻處理器，保證檢測器能夠存貯最近15天數據；光端機，保證光端機進行信號傳輸時誤碼率：
3.4.3氣象環境監控器日常維護：氣象檢測器系統自檢情況，記錄應真實、完整；處理結果要落實；設備外觀完整性，機箱完整，基礎、支撐穩固，無明顯歪斜；風速風向傳感器，運轉順暢，風向正確；設備工作狀態異常情況的記錄，記錄應真實、完整；工作異常時，要報告處理，處理結果要落實。
3.4.4氣象環境監控器定期維護：①基礎?；A應無影響強度的裂紋；穩固、端正；在路基邊坡上或在易受臺風、洪水、路基變形等不利于維護的場所，應采取加固等措施；基礎周圍應進行硬化處理，基礎平臺保持平整、清潔，無泥土、不積水、無雜草；金屬基體無銹蝕；金屬機箱與接地極連接可靠，接地極引出線無銹蝕。② 支撐立柱。無明顯歪斜；外部清潔，無車輛濺落物等污漬及寄生動物巢穴；③防腐層完整、無銹蝕； ④避雷針、接閃器形狀完整，與接地極連接可靠。
結語
工程實踐情況表明，機電設施的維護與管理可有效地確保高速公路正常運營。文章從分析其重要性出發，針對機電系統的不同部分提出其詳細的維護管理策略，為機電設備維護提供參考。
參考文獻
公路維護與管理范文5
關鍵詞：高速公路；機電設備；維護；管理；探討
引言
高速公路養護與普通公路養護區別的主要特點就是對機電設施的維護和管理，這也是保證高速公路能正常運營的不能或缺的關鍵程序。通常的意義上，機電體系有三個結構部分，分別是收費系統、通訊系統以及監控系統。所以要保持優良的公路交通秩序，有效地管理以及維護高速公路的機電設備是非常主要的。
1 高速公路機電設備維護管理的重要性
隨著高速公路網的繼續擴大和改善，高速公路管理對機電設備體系的依賴性愈來愈強，這幾年更加完善的關于高速公路機電通車設備系統的建設，相應的投資也在不斷增加。因此，做好對高速公路機電設備的維護管理工作讓其施展出應有的作用，變得非常重要。其主要性詳細概況如下：（1）高速公路正常營運的關鍵保證是機電設備的可靠運行；（2）施展機電體系的最大作用與效益；（3）提前防止設施病害的出現，及時治理隨時產生的損壞，設施的運用壽命盡可能的延長，大修周期延緩，把運營管理成本降低。
同時，高速公路機電體系具備技術集成程度高、分布廣的設備、牽涉面大、設備故障率高、技術更新快等特征，這就讓維護人員除了要熟悉設備的工作程序以及維護規程，熟悉掌握與運用維護工具以及儀器外還要繼續學習高速公路機電系統中運用的新技術、新材料、新工藝，以更好地服務于高速公路交通。
2 目前高速公路機電管理維護中存在的普遍問題
2.1 分散式運作模式帶來的效率低下
因為高速公路特定的歷史發展、地理部位、體系技術現狀和企業全體上的傳統管理體制等原因的影響，省內很多高速公路以分散型的設備維護管理體制為主，這種分散式運作形式，需要巨大的人力資源來支持，這樣就帶來了維護成本增加、浪費人員、全體運維效率下降、范圍維護力量不均衡等一系列問題。
2.2 缺少高速公路機電工程養護體系評價規范
從施工經過來看，現在對高速公路實施交竣工驗收時，運營管理企業更重視路面項目，并且常常因為受土建項目進度的影響，機電項目常發生在驗收前趕工期的情況，對以后安全運營出現了某些不良影響，同時給養護工作帶來了很大的壓力。
2.3 安全環境問題的漠視
因為施工設計思考不周或現實狀況與設計不相符等原因而造成項目建設遺留隱患，有時施工方的責任心問題以及日常運用的誤操作等很多原因，都變成機電體系安全運行的潛在不利原因。
3 高速公路機電設備詳細的維護與管理
3.1 對收費體系實施維護與管理
第一，使用周維護形式對收費體系進行實施維護工作，開始周維護工作時，要安排相應的維護人員對機電設備進行清潔、擦拭、維護工作，并對機電設備檢驗測試。維護人員要按照有關的規定程序執行對車道設備的除塵工作，首先要關閉計算機，然后關閉總設備的控制開關。要仔細擦拭車道設備內各個位置的灰塵油漬，在擦拭完成風扇的灰塵后，需要對風扇的運轉情況檢驗測試，確保其能在正常的環境下進行工作。進行空載運行工作時，應先關閉電機控制的開關，并觀察電機中的每一個結構部分的指示燈是否正常亮著；之后扭起緊急開關，啟動發電機并運行5分鐘，最后關閉發電機。
第二，實行對收費體系的月維護。月度維護工作需要專門維修人員和電工對機電設備的內部進行全面的除塵，檢查工作，并對機電設備的每一個構件進行加固上油工作、保證機電設備的正常工作。對于UPS不間斷電源電工要每2個月進行一次電池組的維護工作，注意，進行維護時要先放空把電池組中的電，之后再實施充電工作。其原因是在于UPS不間斷電源電池組在運行經過中，發生故障的情況較少，但長時間讓UPS不間斷電源始終在浮充電狀態下工作，若對其不進行實施處理工作，會促使電池組中的電能以及化學物質相互轉換，從而影響電池組的工作性能，降低其運用效率。
3.2 通信系統的維護和管理
第一，采用月度維護方式對通信體系進行維護檢測工作。通信體系的月度維護關鍵是對沿線手孔、入孔實施抽樣檢驗，并對光纜等設施實施清潔維護，確保通信設備的正常運行。對接線盒和電纜的接頭實施檢驗，檢驗接頭和接線盒的連接是不是牢固，保證電話接入時不會由于接觸不良而造成的通話故障；對電纜線路的外表實施檢驗，看其是不是有破壞情況，是人為破壞還是蟲害，發生破壞要對其實施維修或者是更換，確保電纜完好無損；對入孔、手孔實施沿線檢驗，確保其清潔和安全；對每一個井蓋實施檢驗，假如有丟失情況要馬上補上，并對管堵頭實施抽樣檢驗。
第二，對通信體系實施年度維護。對其實施年度檢驗時，要對電纜井內執行抽水處理，避免電纜由于長期在水下浸泡而失去其性能，影響通信體系的正常運行。
3.3 維護管理監控系統
對車輛的檢測器工作需要進行日常維護工作，以保證檢測體系的自檢功能能正常運行使用，并且要保證記錄結果的完整及真實性。日常維護時假如發覺車輛檢測體系發生異常，在保護其外觀完整的情況下要立即進行應急處理工作。實施對車輛檢測體系的維護工作時，要先處理視頻監視器，以保證監測到的視頻有效時間保持在半個月；實施對光端機的維護工作室，要首先保證光端機的信號在運行傳輸工作沒錯；另外需要對檢測維護車輛檢測器中的每一個設備，以確保每一個設備都能正常進行工作。維護檢測氣象環境監控器時，要首先保證基礎設備在執行維護期間時不會出現裂紋，并且能穩定的進行工作；對于由于外界原因造成變形的基礎位置要進行加固處理，以保證支柱不會出現歪斜的情況。
4 管理和維護的措施
4.1 認識水平提高
因為高速公路機電設備差不多都是使用了我國乃至國際的優秀產品，因此容易導致對機電設備維護管理問題關注不足的情況，這是一個非常危險的信號。因為機電設備設備故障有時是牽一發而動全身，整個設備的失敗有可以是因為一個潛在的微小故障導致的，所以必須要增強對維護的注重。
4.2 重視管理
增強管理不但要在項目建設中增強監督以及考察，不放過所有有關項目質量問題的死角與漏洞，并且在平常運用中更加重視管理，因為高速公路的封閉性不是很高，某些人為對機電設備的破壞時有出現，此外有的人運用機電設備技術上的缺點，因此維護隊伍在增強檢驗的同時，需要路政以及稽查等執法部門增強巡邏以及加大稽查力度，堅決打擊不良情況與不正風氣。
4.3 增強隊伍建設
一支專業化、標準化的維護隊伍建設對機電設備非常重要，但是因為維護人員的文化水平與知識構成問題，這樣的隊伍建設不是一朝一夕可以實現的，更不是一蹴而就的。這不但要求要有專業知識的加強，更需要經驗的累積，需要很多的人力、財力、物力作保證，是多方面原因造成的問題。
5 結束語
維護和管理高速公路的機電設備對整個高速公路是否正常運營起著關鍵性作用。建設完善的高速公路機電設備管理體系，處理這一問題最好的辦法之一就是對機電設備實施規范化的管理，對質量的管理必須規范化管理，這樣不僅能夠提升行業本身形象以及內部管理水平，也能促使設備管理質量的系統化和規范化，堅定的走效益高、成本低、質量高的發展道路。
參考文獻
公路維護與管理范文6
【關鍵詞】高速公路；電子收費系統；管理和維護
1.高速公路電子不停車收費系統的概況
高速公路電子不停車收費系統是國家經濟發展的必然，是充分利用高新技術的典范。但是在全國范圍內還沒有普及，很多技術還處于探索階段，特別是管理維護方面缺乏經驗。從電子不停車收費系統的運行情況來看，ETC電子停車不收費系統還是很有效果的，不斷提高了收費的效率，對交通也有所改善。這種大業務量的收費系統，要保證其正常的運行，就要做好管理和維護的工作，系統的管理和維護為高速公路電子不停車收費系統的發展了保障，使得其可以正常的運行下快速的發展。
2.ETC車道技術原理及系統構成
2.1 ETC車道技術原理
ETC車道的技術原理也就是識別車輛的信息，然后根據車輛的信息的具體情況從車主的所綁定的銀行卡直接扣錢。具體的來說，就是在路的旁邊設置信號的發射與接收裝置來主動地識別通過的車輛的信息，然后信息反饋到電腦終端，電腦終端在進行一系列的分析處理，算出車輛該交的費用，然后直接從車主綁定的銀行卡上面扣去通行費，這樣就完成了電子停車不收費的完整的過程，其中識別車輛信息并進行分析，是其中的核心部分。
2.2 ETC系統構成
電子收費系統并不是單一的系統，它由多個子系統組成，車輛識別、車輛檢測、計費、通信、設備診斷、圖像抓拍、防雷系統這7個子系統共同構成了電子收費系統。多系統的工作為服務器帶來了很大負擔，開發幾個子系統綜合的系統是發展方向，開發多系統計算機也是一種方向。
3.ETC系統維護內容
由于ETC系統的各個子系統即相互分開，又有一定的關聯性。所以系統的維護工作是針對整個大的系統的，然后進行子系統的維護工作，因為每個子系統的特點不一樣，導致維護的難度也不盡相同，這就需要經過經驗的積累，來預防系統運行中可能出現的問題，為電子部停車收費車道的暢通提供保障。
3.1 ETC系統軟件維護
對ETC的車道收費系統進行維護是工作的核心，同時維護與之關聯的是ETC車道的軟件、站級服務器軟件的運行環境以及ETC站級數據庫維護終端。
3.2 ETC系統硬件維護
保障ETC車道的運行，必須要有一定的硬件設備的支持，工控機、車道控制器、電子標簽讀寫天線、車輛檢測器、觸發抓拍落桿三種線圈、抓拍相機、扣費信息顯示器、信號燈、聲光報警器、自動欄桿、文字疊加器、防雷系統這些設備的共同的工作才能保證ETC車道順利的運行，對個個設備的維護都顯得很重要。工業計算機上的應用程序可以直接控制的就是費額顯示器、電子標簽讀寫天線。其他的設備都是由工業控制計算機上的應用程序間接的控制的，因為車道控制器夾在中間。字符疊加器直接為收費站監視器工作。這樣各個設備分工協作，保證了電子收費系統的正常的運行。
4.ETC系統的維護方式
因為系統運行的關鍵是軟件，所以做好對系統的檢測活動是必須的，對系統的模塊及時的升級，并對出現的漏洞及時的修復，遇到兼容性問題，一定要請專門的網絡工程師進行解決。對系統的運行的出現的故障進行及時的解決，對開發新的實用性軟件的個人或團體給予獎勵，鼓勵創新，使得系統的發展越來越完善，使得系統的實用性越來越強。
4.1日常維護管理
日常的維護工作主要是針對系統軟件進行完善以及對漏洞進行修復，保證系統軟件不被黑客攻擊，為系統軟件提供安全的保障，發現有軟件的攻擊，馬上找出應對措施，例如關閉部分端口等。日常的維護工作還有一個就是保證設備軟件與系統軟件的兼容性問題，以及設備軟件的可視化效果。在這兩個方面，主要是定期的一同升級，使得軟件的兼容性問題的以解決。具體如下：
（1）日常保養的工作內容。對各個子系統的運行參數進行記錄觀察，看顯示參數是否正常，設備的運行數據是否在誤差范圍內，定期的對系統數據進行備份，及時的清理系統運行參數的垃圾。使得系統的運行永遠保持在正常的狀態。
（2）因為收費系統的獨特性，使得系統的各種應用軟件，必須要自己去開發管理，這對開發軟件的人員帶來了極大的挑戰，收費系統的安全性首先是必須要保證的，防止因為軟件的開發不到位而導致的漏洞過多，使得被病毒侵害的可能性就增強了。定期的進行軟件的更新的時候，要進行的病毒的查殺，同時升級硬件，關閉敏感的端口等。在發展系統的同時，保證系統的安全。建立起系統維護應急措施是保證系統正常的又一途徑。
（3）根據實際的天線數據的偏差的情況，對天線的軟件進行改進，校正，以保證天線發送信息的準確性。為后面系統進行計算提供了精確的基礎。
4.2 ETC車道實際故障處理
當車道出問題的時候，要準確的判斷原因，有些表面看起來像是設備硬件壞了，因為時間長了而報廢了，其實不然，很多問題都是出在軟件上的，因為軟件的技術還不夠成熟，自然導致的問題就比較多。計算機反應時存在延遲的，有的時候因為太久的工作使得溫度過高或者其他的原因導致處理速度變得很慢，這個時候可以針對系統軟件提供外置的加速軟件，同時對硬件進行降溫等操作。使得其軟件的運行與硬件協調統一。
4.3 ETC硬件設備維護工作
當硬件出演問題的時候要及時的派就近的專業人員前去修理，因為硬件的小問題可能導致的是軟件的運行出錯，最終導致的是ETC道路的運行部正常，時間長了，對其他的硬件設備的影響也很大，建立硬件緊急維護措施是必須的，通過對硬件的嚴格把關，減小軟件的負擔，是暫時軟件系統不完善是應該注意的問題。
5.結束語
電子不停車收費系統是經濟發展的產物，在經過這幾年實踐證實，發現電子步停車收費系統起到了很大的作用，但是系統方面還存在較多的不足，就比如漏洞比較多，危險端口經常暴露，使得很容易遭到黑客的攻擊，還有就是與設備的程序的兼容性不好，或者系統與子系統的兼容性就不好，這對日常維護工作帶來了嚴峻的挑戰，做好預防機制，才能從根本上解決系統軟件上的突發問題，達到軟件與硬件完美結合，最優化工作。 [科]
【參考文獻】
