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道路養護要求范文1
【關鍵詞】油田；道路；管理；研究；分析
1、道路養護對油田的意義
不斷滿足油田生產生活對道路的要求，是油田公路的一項重要使命。在現有的條件下，就要對建設初期技術標準過低的道路和相關設施進行有效的改善，不斷提高道路狀況和使用標準，由于油田道路的條件受環境影響較大，不但要反復承受荷載，還要受到氣候、地理條件等多方面的影響和作用。道路養護工作相對于一線生產，重要性和緊迫性相對較差。同時，道路設施的維修又是復雜辛苦的工作，一定程度上出現被忽視的情況。但隨著油田的發展，道路的延伸、維護、拓展所需要的保障能力和要求不斷上升，這成為油田道路維護的一個重要基礎工作。為了使道路保持良好狀態及進行經濟的運營，就要求油田上下，對道路加強日常養護維修，避免道路因為破損影響生產和生活。
2、當前油田道路存在的問題
隨著油田近40年的發展建設，油區道路的不斷拓展，養護的任務進一步擴大。顯然，根據我單位現狀來看，目前的養護水平已經無法完全滿足生產發展需要。同時，由于道路養護的特點，又與日益增長的交通需求量存在著一定的矛盾，一方面，油田道路在使用過程中，不可避免地會出現各種路面損壞問題，對生產存在著一定的影響；另一方面，由于道路養護普遍采用半封閉、或全封閉方式進行施工，養護施工期間同樣會對生產造成一定影響。油田道路養護工作的根本出發點和落腳點都是為了更好地為生產生活服務。所以，在道路養護實際作業中，我們必須認真分析養護現狀，及時轉變傳統養護觀念，不斷完善現有養護制度，積極創新養護技術，從而有效解決當前工作存在的矛盾和問題，不斷提升道路養護管理水平。
3、需采取的措施以及合理化建議
3.1各級公路管理部門要改變過去重建輕養的傳統觀念，要保障公路養護的資金來源。對油田公路養護資金盡量做到予以保障，
3.2要完善各方面的保障措施，在加大油田公路養護機制改革步伐的同時，積極做好與地方政府、當地農村、農民集體等的協調與溝通工作。通過強有力的措施、完備的組織協調工作，爭取使油田道路養護工作發揮出最佳的效能。
3.3樹立“以人為本”的觀念，增強油田公路養護職工樹立主人翁的意識。不斷提高公路管理者的理論知識水平，增強養護職工的業務素質；并通過有效的激勵機制充分發揮養護職工的積極性和創造性，開展多種形式、多層次的培訓學習。
4、油田道路養護管理的思考
4.1轉變傳統觀念，全面推行預防性養護，從根本上減少路面損壞等問題的出現。全面推行預防性養護，則能從根本減少路面損壞等問題的出現，因為道路建設工作是階段性的，而道路養護工作是長期性的，同時能有效地延長道路使用壽命和降低養護成本。目前道路的預防性養護工作重視程度需要進一步加強。油田上下都要充分認識推行預防性養護的重要性，實現油田道路養護成本的最小化，以保證能夠最大程度地發揮道路的使用功能。
4.1.1首先，建立并不斷更新、完善油田道路的路況記錄信息平臺，要求全面加強油田道路的路況檢測評定等基礎性工作，定期開展路面技術狀況調查，及時、準確地掌握路面的使用狀況。
4.1.2科學分析道路技術狀況的衰減規律，按路面狀況“輕緩重急”的原則，科學、合理地制定預防性養護計劃。全面推行預防性養護，就要求道路養管部門應根據路況檢測情況，科學、合理地制定預防性養護計劃。
4.1.3建立經費投入的保障機制。全面推行預防性養護，就必須加大預防性養護的資金投入，建立經費投入的保障機制，則能夠切實、有效地推動預防性養護工作的落實。
4.2合理分配資源，促進道路管理模式的升級。必須以科學發展觀為指導，認真分析養護狀況，不斷完善養護制度，合理分配人力物力資源，實現道路養護從突擊管理向常態長效管理、從粗放式管理向精細化管理轉變。
4.2.1明確責任。明確的責任是確保道路養護工作科學化的根本。要堅決避免道路養護工作成為“應急養護”的現象，變“臨時措施”為“長效措施”。針對這一情況，油田各級部門應不斷完善現有的養護制度，建立相應的獎懲制度，明確科室責任，明確個人責任，以實現道路養護工作由突擊管理向常態長效管理的轉變。
4.2.2加強資源、人力的保障。目前，油田道路管理養護工作處于生產保障的范疇，在各二級單位的機構設置和人員保障不均衡，從事道路養護專業管理的人員相對偏少，這樣就會一定程度上影響道路信息的掌握，同時，由于人員少，造成管理養護組織上不能做到及時有效、養護工作一定程度上存在著滯后、養護管理質量上也存在一定的管理弱項。針對這一現象，有必要加以必要的人力物力財力投入，以實現道路養護從粗放式管理向精細化管理的轉變，實現從重實到重實的轉變。
4.2.3加強道路巡查力度，要確保能夠及時發現問題。在注重日常養護、階段性養護、預防性養護的同時，還應注重道路全面巡查的重要性，有計劃地開展道路巡查，同時明確油田公路相關人員的巡查責任，以確保能夠及時發現問題，及時解決問題，實現道路養護從應急維修向主動維修轉變。
4.3創新技術，確保油田道路安全暢通。不斷創新道路養護技術，積極應對道路應急搶修，同時注重養護時效性，確保油田道路的安全暢通。
4.3.1引進新設備、創新新技術。積極引進和推廣新設備、新技術、新工藝的應用，是實現道路養護現代化、實現道路養護事業科學發展的重要保證。通過新設備、新技術、新工藝的應用，提高養護作業效率，提高養護質量，縮短養護施工時間，從而有效減少道路養護對生產生活贊成的不利影響。
4.3.2有效積極應對應急情況，確保暢通。油田道路在其使用過程中，因自然因素或人為因素也會發生一些突發性問題，比如連續雨天后產生的道路損毀等突出問題，及時加以解決。為減少或杜絕因以上問題引起惡性事故的發生，就要求我們在日常工作中，必須積極應對道路應急搶修，及時發現、及時處理、及時消除路面損壞，保證道路的安全暢通。
道路養護要求范文2
關鍵詞：道路養護質量檢查 管理
中圖分類號：U418文獻標識碼： A
一、道路養護技術管理
1道路路況登記
道路路況登記資料是公路技術檔案的主要部分。它反映各條公路及沿線構造物的全面技術狀況，是制定公路規劃、安排改建項目、編制養護年度計劃等的重要基礎資料，也是路產管理、資產評估的重要憑據。對實現道路科學化管理、提高養護質量具有重要作用。進行路況登記時，應以公路現況調查資料、設計、施工、竣工文件、技術總結等為依據，資料不全的應補充進行調查和測繪工作。對表、卡所列內容應逐項認真填寫。進行登記的路線，應在每年年終將變更部分進行修改、補充，作為當年年末的道路路況。變更登記的范圍包括道路被毀、修復、大修和改建等。變更登記應根據工程竣工驗收文件、圖表和實地測量的結果進行。道路路況登記資料應做到應用電子計算機進行數據處理和貯存，加強道路科技檔案的管理。
2道路養護質量的檢查與評定
道路養護質量是指道路工程設施竣工驗收交付使用后所保持的質量狀況和服務水平。它包含道路設計、施工所形成的內在質量狀況和道路養護中保持、提高原有技術狀況的程度，因而，養護質量檢查評定是對道路客觀的全面考核。為了加強道路養護技術管理、及時掌握道路養護質量和服務狀況，結合道路發展的實際情況，本著科學、簡便、實用的原則，交通部特制定了《公路養護質量檢查評定標準》，作為全國統一的公路養護質量檢查評定標準。
3工程檢查與驗收
作業檢查。在整個施工過程中，由施工單位的現場技術負責人對作業班組的每個施工環節、每道工序、工程位置及各部尺寸、所用材料以及操作程序等通過班組自檢后進行檢查，填寫原始記錄，并經工地監理工程師查驗核實、簽證。定期檢查。定期檢查是綜合性的全面檢查或重點檢查。省公路管理局每年不少于一次，地市公路管理局每半年一次，縣公路管理局每月一次。工程檢查內容包括: 施工組織及設備是否符合要求; 技術安全措施是否得當; 工程進度和質量情況; 材料計量和規格質量是否符合要求; 技術操作是否符合規定; 各項原始記錄中完成的指標與實際是否符合;與設計要求的相符程度; 好路率; 財務開支; 計劃的執行情況等。中間檢查。主要是對隱蔽工程的檢查，包括: 路基填土前的原地面處理; 路面鋪筑前的底層和路槽; 基礎施工前的基底土質、標高和各部尺寸。澆筑混凝土前的埋設鋼筋規格、數量、位置，及其他隱藏部分的檢查。中間檢查應經工地或上級監理工程師檢查簽證。
4技術檔案管理
各級道路管理部門和較大的工程都應建立技術檔案。技術檔案是道路技術歷史記錄的匯總，是以路線為單元的全部技術變更過程的資料，應分別建立專案存檔并裝訂成冊，以便查閱。技術檔案的主要內容包括: ( 1) 道路路況調查登記。路況調查反映路線和結構物技術經濟狀況，并為改善路況提供決策的依據; ( 2) 改建和大、中修工程的技術資料;( 3) 養路技術管理資料，主要包括道路養護遠景規劃，年度計劃，改革成果，養路機械效果，相關的各種報表及統計資料及其它有關資料; ( 4) 科學試驗的有關技術資料，包括科研計劃，科研方案，試驗資料，試驗報告等。
二、道路養護質量管理
1 普通干線公路養護質量檢查
普通干線公路路面養護必須滿足結構強度、平整度、摩擦系數三項指標要求;普通干線公路橋梁必須滿足結構設計承載要求; 普通干線公路隧道必須滿足結構穩定性要求。普通干線公路養護質量檢查包括日常檢查、定期檢查、特殊檢查和橋梁隧道檢查。
日常檢查分為日常巡視和夜間巡視，日常巡視為了掌握公路路況和交通運行狀況等進行的巡視。主要巡視路基、路面橋涵隧道等構筑物及綠化、沿線設施的完好程度，檢查是否有影響行車的路障。巡視每天不少于 1 次，并及時做好記錄。夜間巡視為了檢查夜間照明和標志、標線的技術狀況而進行的巡視。每月不少于 1 次，對發現的問題及時做好記錄并提出處理意見。
特殊檢查指發生大的洪水、臺風、地震等自然災害和有可能對普通干線公路及其附屬設施造成破壞的異常情況發生時進行的檢查。主要檢查處于危險地點的路基、路面、橋涵、隧道等構造物及沿線設施。特殊檢查時，應攜帶通信設備和安全標志，以便溝通情況，采取應急措施; 同時還應檢查沿線養護單位的材料、設備、技術力量，為合理制訂防災措施、恢復原有技術狀況提供決策依據。檢查結束后，檢查人員應及時將檢查情況提出專題報告。
普通干線 公路橋梁養護檢查是為了掌握高速公路橋梁、隧道技術狀況，各管理處每年應對大、小橋梁、隧道進行專項檢查。橋梁、隧道養護檢查分經常性檢查、定期檢查和特殊檢查。檢查的內容和要求根據相關規范或各地根據實際情況制訂的特大橋、隧道養護管理實施辦法的要求進行執行。經常性檢交由專職橋梁養護工程師( 技術員) 主持進行。以直接目測為主，配合簡單工具測量，以掌握橋梁技術狀況的變化，為橋梁維修保養工作提供依據。檢查應如實做好記錄，當場填寫橋梁經常性檢查記錄表，存在 3 類以上橋梁技術狀況的病害時，應及時上報。定期檢查以目測結合儀器檢查為主，對橋梁各部分進行詳細的檢查。定期檢查時間一般每年進行 1 次。發現 3 類以上橋梁技術狀況病害的以及難以判斷損害程度和原因的，應做出詳細描述、說明，填寫相應表格，必要時應附以照片。檢查結束后應按要求寫出檢查報告，整理檢查記錄、存檔。特殊檢查分為應急性檢查和專門檢查，主要采用儀器、設備等特殊手段和科學方法分析橋梁病害的確切原因和程度，確定橋梁的技術狀態，以采取相應的加固、改造措施。
2普通干線公路養護質量評定
普通干線公路養護質量的評定，以 km 為單位，以里程碑為界，按路面( 瀝青混凝上路面或水泥混凝土路面) 、路基構造物、橋梁通道、隧道、交通安全設施、綠化( 除雪防滑) 、沿線設施 7 項養護內容來評定。普通干線公路養護質量評定采普通干線用公路養護質量指數MQI( Expressway Maintenance Quality Index) 和相應的分項指標。根據 MQI 的評價結果，將普通干線公路公路養護質量分為優、良、中、次、差 5 個等級，普通干線公路養護質量指數( MQI) 應經常保持不低于 80。高速公路養護質量分級標準評價等級 優 良 中 次 差養護質量指數 MQI≥90 80≤MQI≤90 70≤MQI≤80 60≤MQI≤70 MQI≤60
三、結 語
道路養護管理是保證道路充分發揮其功能的重要手段，只有從養護技術管理、養護質量管理、養護安全管理等幾方面入手，才能保證道路養護管理的順利實施。本文提出了道路養護管理的具體方法和技術措施，為提高道路養護管理水平提供參考。
參考文獻:
［1］ 彭富強． 公路養護技術與管理［M］． 北京: 人民交通出版社，2006.
道路養護要求范文3
關鍵詞：預防性養護 市政道路管理 重要性
中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A
1 市政道路路面預防性養護的概念
市政道路預防性養護的概念是基于一般道路養護的基礎上提出來的,是一種新型的道路養護理念,相比傳統的修補性道路養護而言,預防性養護最大的特點就是在道路質量出現病害之前對其進行主動性的養護。所謂預防性養護也就是城市道路養護部門在道路建成并投入使用之后,采取有效的防范措施,有計劃的對道路進行養護,從而維持道路工程的承載力,避免路面在長期使用過程中出現各種質量病害,保證路面行車的安全性與舒適度,確保市政道路工程的質量。預防性養護強調的是對病害的預防。通過我們對預防性養護的概念進行分析發現,預防性養護與修補性養護存在著很大的不同,過去,人們在對市政道路養護的過程中,一般都只是對路面已損壞的部分進行修補與養護,這一方式相對比較被動；而如今,我們采用的預防性養護則是變被動為主動,有計劃地、合理地對市政道路進行養護,這樣可以延長道路的使用壽命,降低養護成本,從而確保市政道路工程的使用處于一個良好的狀態。由此可以看出,預防性養護具有經濟性與實用性特點。因此在實際工作中,要想確保預防性養護工作做到位,那么就必須要把握養護實際,堅持科學合理的預防性養護理念,采取科學合理的養護技術,并由高技術人員對其進行養護,另外,養護人員還可以適當采用新設備或者新材料,在提高市政道路養護質量的基礎上降低其養護成本,達到理想的養護效果。
2、預防性養護的特點及其常見養護方式
2.1 預防性養護的特點
市政道路預防性養護以主動型為特點,在道路運行未出現整體結構上的破壞或破壞程度較低的情況下對路面進行預防性的維護保養,提高道路質量,延長其服務期限,降低道路在使用年限范圍內的綜合養護費用,進而現實良好的經濟效益。
2.2 預防性養護常見養護方式
(1)就地熱修護。采用就地熱修護法不僅能在進行局部縫隙修補過程中提高工作效率,而且還能將裂縫周邊的瀝青回收再次利用。(2)灌縫。由于不均勻沉降、施工搭接、溫度變化等客觀因素的存在,道路使用一段時間后就會出現不同程度的反射裂縫,一旦路面開裂,路表積水就容易反復侵蝕瀝青和集料的界面,進而破壞路基,對裂縫進行灌縫處理可以有效阻止裂縫擴張而帶來的危害。(3)瀝青混凝土罩面。采用此法可以解決路面平整度、強度不夠等問題。(4)稀漿封層。此封層技術可以有效治理路面的裂縫,提高路面防水、防磨及平整度,改善路表狀況,尤其適用于瀝青路面的預防性養護。稀漿封層是將乳化瀝青、級配骨料、水、填料及添加劑按一定比例攪拌成稀漿混合料，均勻地攤鋪在待處理的路面上，經過蒸發和固化后，與原路面牢固結合在一起，形成密實、堅固、耐磨的路面封層，起到防水、防滑、耐磨的作用，聚合物改性乳化瀝青已廣泛應用于高速公路稀漿封層，具有優良的抗老化性、高溫穩定性、低溫抗裂性，使瀝青路面的使用性能得到較大提高，使用壽命延長。稀漿封層最大的特點就是能在常溫下施工，簡便快捷，不需要加熱和冷卻，也不需要碾壓層型，從而大大提高了施工速度，適合盡早恢復正常交通的路段。但由于稀漿封層厚度較薄，一般在3cm以下，不能起到承重作用，僅作為保護層和磨耗層，提高路面使用質量。高速公路路面稀漿封層對材料要求較為嚴格，骨料應選擇質地堅硬帶有棱角，耐磨的天然礦料，砂應選擇干燥無雜質、無風化、潔凈的天然砂，應選擇優質的乳化瀝青和聚合物改性乳化瀝青以增加瀝青和砂料之間的黏結度，拌合后和拌合中不能產生離析，對礦料裹附性好，處于良好的流動狀態，施工過程中，應保證攤鋪速度穩定，攤鋪后平整密實，外觀顏色均勻一致，接頭處平整。(5)路面再生密封。采用瀝青路面再生密封劑對路面進行涂刷,可以補充瀝青組成中的油份,恢復老化瀝青的活性,增強路面性能。
3、預防性養護在市政道路管理中的重要性和意義
3 . 1 預防性養護有利于降低市政道路工程的養護成本
傳統的道路養護方式大多以修補性養護為主,是一種被動的、滯后的養護方式,而預防性養護則是以預防為主,能夠更好的保障道路質量,降低道路養護費用。一般說來,在市政道路管理工作當中,道路整個壽命周期內的成本由建設時投入的費用和道路后期維護保養投入的費用倆大部分構成。實際道路管理工作中若采用預防性養護,養護部門就可以在投入最低養護成本的基礎之上來確保道路的質量,令市政道路處于良好運行狀態。通過預防性養護工作,能夠及時的發現市政道路中存在的各種質量隱患,使相關的問題得到及時有效的解決,很好的避免了重大質量問題的出現,保證市政道路暢通無阻,相比之下,預防性養護在市政道路后期維護保養上的費用明顯低于傳統養護方式。據相關統計調查表明,在對幾十萬公里不同等級公路的跟蹤研究和大量的養護維修實踐中,每投入1元錢預防性養護資金,可節約3～10元后期矯正性養護資金,而在整個路面使用周期內進行3～4次的預防性養護,可節約養護費用45%～50%。因此,采用預防性養護可以大大降低市政道路管理成本。
3 . 2 預防性養護大大提高了市政道路的使用年限
長期以來,我國在市政道路養護方面的經濟投入都比較大,然而即便是這樣,市政道路養護效果卻并不理想,許多新建或改建的市政道路由于缺乏有效的路面養護,服務年限大打折扣。市政道路下方或周邊往往在進行城市規劃時布置有各種給排水、通信等管道,道路下方結構復雜,而路面又面臨城市人口密集,車輛眾多等一系列壓力,這些客觀因素都要求對市政道路進行強有力的養護管理,保障市政道路的通行質量。
3 . 3 預防性養護有利于促進城市交通事業及經濟的發展
隨著城市經濟的快速發展,人們生活水平不斷提高,人們對于出行條件的要求也越來越高,在這種環境下,傳統的市政道路養護模式儼然不能滿足城市交通運輸的需要,比如當市政道路遭受嚴重損壞影響正常通車時,再采取措施對道路進行修補,不僅施工期間占據路面阻礙車輛通行,而且這樣修補后的路面還不能立馬通車,否則又將影響修補質量,如此一來,嚴重影響了城市的正常交通運輸。市政道路交通具有車流量大,人居道路面積小等特點,路面在破壞后才進行維修,不僅需要更高的維護成本,而且需要更長的修復時間,這無疑在很大程度上增加了城市交通壓力,使得城市更加擁擠。然而,預防性養護的施工主要是針對一些細小的,發現及時的問題,在道路通行質量出現明顯下降之前采取必要措施進行修復,能夠在短時間內恢復道路的通行能力,因此,預防性養護施工過程相對快捷,對道路正常通車影響較小,能夠更高水準的保證市政道路交通運輸的暢通,促進城市交通運輸業的發達,更好的促進了城市經濟的可持續發展。
4、結語
在市政道路養護中采取預防性養護順應了城市交通發展的需要,而且也逐漸受到市政道路養護部門的重視。市政道路預防性養護的關鍵在于選擇恰當的養護時機,這要求道路養護部門必須搞清道路的修建時間和進行養護時間,制定具體的養護計劃,在道路功能性能惡化之前進行預防性養護,在減少維修時間的同時節約養護成本,從而保證道路始終處于最佳使用狀態。
參考文獻
道路養護要求范文4
近年來車輛數量越來越多，這也為道路橋梁建設帶來了新的挑戰。由于交通運輸壓力越來越大，使得道路橋梁養護管理工作的重要性也越來越突出，道路橋梁工程交付使用后一定要做好養護管理工作，最大限度的發揮出道路橋梁的使用功能。本文主要分析了道路橋梁養護管理中的主要問題，并且總結了相應的護理方法。
關鍵詞：
道路橋梁；養護管理；問題；處理方法
道路橋梁是現代交通運輸網絡中極為重要的組成部分，具有極為重要的交通運輸作用，近年來交通運輸壓力越來越大，這也對道路橋梁養護提出了更高要求。為了確保車輛的安全出行，盡可能減少車輛對道路橋梁的損害，延長道路橋梁使用壽命，充分發揮出道路橋梁使用功能，一定要高度重視道路橋梁養護管理工作。
1道路橋梁養護管理中的主要問題
道路橋梁是確保車輛順暢、安全運行的重要保證，一旦道路橋梁養護管理工作沒有做到位，會對人們的出行埋下諸多安全隱患，為此一定要做好道路橋梁的養護管理工作。地質、地形、外界天氣等外界環境因素以及路橋結構性能慢慢降低、車輛通行等各方面因素都可能會影響到道路橋梁使用壽命，如果道路橋梁出現損毀，一定要及時采取正確的養護措施，確保能夠盡快恢復道路橋梁的正常使用功能，確保人們的生活質量。目前道路橋梁養護管理工作中仍然存在諸多問題，具體體現在以下幾個方面：
1.1并沒有充分意識到道路橋梁養護管理工作的重要性目前很多交通運輸管理部門工作人員并沒有正確認識道路橋梁養護管理工作，也沒有明確意識到道路橋梁養護管理工作的重要意義，工作責任感不強，工作態度也比較敷衍。關于道路橋梁養護管理工作的認識僅僅停留在表面，很多理論，但是真正落地實踐的相對比較少，這主要體現在平時并沒有嚴格監督、巡查道路橋梁運行狀況，由于監管不力很容易出現各種道路橋梁問題，而且如果沒有及時解決道路橋梁問題的話，會為車輛正常出行埋下諸多安全隱患。
1.2并沒有制定科學、合理的道路橋梁養護管理體制現階段，我國實施的道路橋梁養護管理體制仍然是計劃經濟體制的產物，顯然很難滿足社會主義市場經濟體制發展的要求，由于道路橋梁養護市場的封閉性也在很大程度上阻礙了市場經營，不利于社會融資，這樣也不利于升級道路橋梁養護技術，創新道路橋梁養護管理制劑，會在一定程度上阻礙道路橋梁養護管理工作的順利開展。其次，由于壟斷經營，使得很多道路橋梁養護管理工作人員工作動力不足，也缺乏強烈的競爭意識，相關管理工作人員平時也沒有及時學習新型科學技術，這樣很容易導致資金浪費，很難按需進行道路橋梁養護管理工作。
1.3道路橋梁設備投資缺乏因為我國道路橋梁管理人員并沒有明確認識到養護管理工作的重要性，因此對道路橋梁養護管理方面的資金投入不多，相關的配套設備也不足。資金是支持道路橋梁養護管理工作順利開展的重要保障，設備投入是實現道路橋梁養護管理現代化發展，進一步加強道路橋梁監督、管理力度的必然需求，假如沒有進行相關的設備投入，很多道路橋梁養護管理問題可能都很難得到有效解決，這樣無法有效提高道路橋梁養護管理水平。
1.4當前道路橋梁養護管理模式中的主要問題面對當前的社會環境，交通部門一直都非常注重道路橋梁養護管理工作，相繼出臺了相關的管理政策及法規，明確規定了全國各地道路橋梁的整改規模，然而將各項管理政策逐一落實到某個地區的時候，又會由于每個地區的地域性特性而影響管理政策的落實效果，無法達到預期的目標。
1.5養護管理人員的專業技術操作能力較低技術操作能力較差也是影響道路橋梁養護管理工作順利開展的重要原因。如果道路橋梁養護管理工作中缺乏專業技術維護，可能會使得橋面上堆積大量泥土，也可能會因為道路路面不平整而使橋頭低陷。這樣都會對車輛的正常、安全出行造成很大的影響。其次，沒有全面監管道路橋梁養護資料也可以歸屬到技術層面的問題，這樣會對人們的出行安全造成直接的影響。
2道路橋梁養護管理問題的處理方法
2.1提高對道路橋梁養護管理工作的重視度道路橋梁管理人員一定要從思想上明確意識到道路橋梁養護管理工作的重要性，不管是理論，還是技術，都應該建立在樹立科學的思想認知基礎上。思想意識主要指導人的行動，只有樹立明確的養護管理意識才可以使管理人員在日常工作中認真落實道路橋梁養護管理工作。因此，道路橋梁工程管理人員一定要正確認識養護管理工作，充分意識到養護管理工作的重要性，增加對道路橋梁養護管理工作方面的資金投入，配備完善的設備。
2.2制定健全的道路橋梁養護管理制度道路橋梁養護管理工作中，應該不斷創新養護管理體制，確保道路橋梁工程建設和工程養護保持同步，使道路橋梁管理和養護能夠有機結合，將道路養護系統壟斷局面打破，進而不斷完善、健全各項管理制度，系統化發展道路橋梁養護管理工作。具體而言，應該把道路橋梁養護管理工作由以往的計劃經濟體制慢慢轉變成合同管理體制，詳細、具體記錄日常工作，而且應該詳細記載一些自然因素導致的路面損壞以及維護措施。實地考察道路橋梁路況，并且定期進行監測，而且應該詳細記錄道路橋梁的交通運行情況。后期應該整理分析這些記錄數據，明確道路橋梁養護工作的內在規律，盡可能做到早點發現，及早采取有效的維護措施。
2.3制定完善的道路橋梁養護管理保障體系交通監管部門作為負責道路橋梁養護管理工作的重要監管部門，一定要堅定為廣大人民服務的意識，從根本上加強公路橋梁養護及管理工作。特別是一些基層養護管理部門一定要正確認識道路橋梁養護管理工作，轉變以往只強調建設并不注重養護的觀念。把道路橋梁養護管理工作提到日常管理工作日程中，并且成立專門的道路橋梁養護管理部門來負責道路橋梁養護管理工作。
2.4不斷提高道路橋梁養護人員的專業素質，加強技術培訓現階段，道路橋梁養護人員的專業素質水平相對低下，為此一定要加強道路橋梁養護人員的專業素質，而且應該盡可能對每個人都做到賞罰分明，制定健全、完善的管理體制，使每一位養護管理人員都可以在工作中明確自己的定位，做好自己的本職工作。而且道路橋梁養護管理工作具有一定的技術性、專業性，這也對道路橋梁養護管理人員的專業技術水平也提出了更高要求。道路橋梁養護管理人員一定要結合相關的管理要求制定科學、合理、可行的養護管理規劃以及養護方案。并且結合不同道路橋梁工程特點，綜合考慮天氣、設備以及材料等各方面因素選擇最佳的養護方案。
3.結語
綜上所述，鑒于當前我國交通運輸行業的快速發展，公路橋梁養護管理工作的重要性也越來越突出，道路橋梁管理人員一定要明確意識到養護管理工作的重要性，制定完善、健全的道路橋梁養護管理制度，加強養護管理人員的專業素質以及技術培訓，有效提高道路橋梁養護管理水平。
參考文獻
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[2]葛志明，鄒維權.公路橋梁養護管理系統的研究與開發[J].黑龍江科技信息，2007（22）.
道路養護要求范文5
關鍵字：市政道路、養護、維修、措施
中圖分類號：U418文獻標識碼： A 文章編號：
前言：一直以來在路面養護和維修方面，只有道路發生損壞的情況下我們才會想到去維修和保養，其實道路的保養和維修時貫穿于每一個階段中，道路的維修和保養關系著道路的使用壽命和年限，如果道路維修保養得好可以給城市建設帶來更多的經濟效益。
1道路維修和保養的必要性
市政道路路面預防性養護是指道路養護部門在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，即對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。
首先對道路采取預防性養護，有利于降低道路的全壽命成本。一條質量合格的道路，在預防性養護階段，如未得到及時養護在隨后12%的使用壽命時間內，性能將再下降40%，從而造成養護成本大幅度的增加。據調查得出，整個路面使用周期內進行3—4次的預防性養護，可節約養護費用45%—50%。其次道路維修和保養是城市建設和交通現狀的必然要求城市經濟的不斷發展、人民生活水平的不斷提高，人們對出行環境有了更高的要求。當道路嚴重損壞時，再采取措施進行養護的“反應型養護方式”已經不能適應目前城市經濟發展和道路交通的需求了。況且傳統的道路養護理念、方式與城市交通擁擠的現狀不相協調城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小。等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路由于已經發生了結構性的損壞。再次道路維修和保養符合市政養護作業實行管養分開的改革的需要，現在養護作業單位轉制為企業，為了追求利潤最大化，經濟效益替代社會利益成為它的第一追求。擯棄“壞了才修”的傳統理念，實行預防性養護，在道路損壞的初期對病害進行修復，既保證了道路的完好平整，又延長了道路使用壽命、有效降低了養護維修成本，必將收到良好的社會效益和經濟效益。
2市政道路損壞的的原因和措施
（1）市政道路損壞的原因
目前隨著經濟的發展，交通流量日益增長，加快了道路的老化?？拓涍\量大幅提高、重型車、超重車，日益增多，公路負荷也就越來越重。道路路面磨損和破壞程度增加。同時有關部門不及時進行養護維修，群眾不愛護和關心道路建設導致市政道路損壞嚴重，目前隨著改革和發展，政府部門越來越重視市政道路的養護，采取了很多防范性的措施以及維護養護性措施。
（2）市政路面的養護措施
路面的養護應該以防范為主，在養護過程中必須定期開展路況調查，采集路況數據，進行分析與評價，當路面使用性能降到預定標準時，及時實施養護策略，恢復路面服務功能，如此循環往復。常用的養護措施包括灌縫、就地熱補、稀漿封層、路面裂縫填封、路面再生密封、瀝青混凝土罩面、路面局部缺陷修補、表面封層技術等等。為了防止裂縫擴展凸起基層的進一步損壞，應及時對裂縫進行灌縫處理。針對路面出現的局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害，可以采取就地熱補的方法，可利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境。稀漿封層可以有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節能等優點，主要起改善、恢復路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預防性養護。市政路面的維修措施
市政路面的維修措施包括對瀝青路面裂縫的維修，對凍脹與翻漿的維修，對瀝青路面車轍的維修以及橋面鋪裝損壞的維修等四個方面。我們都知道，在目前的市政道路施工中，所使用的施工材料基本上都是瀝青混凝土，瀝青混凝土具有優越的性能，對于車輛的行駛具有很好的穩定性，并且美觀大方，所以在道路施工中被廣泛的應用。瀝青裂縫和凍脹與翻漿的維修主要存在于以前修建的道路工程中，對于這些裂縫的維修可以根據實際情況來處理。 如果裂縫的寬度在五毫米以內的話，可以采用熱瀝青澆筑法，如果縫寬在五毫米以上的話，就需要進行開槽處理，然后使用細粒式的瀝青混合料向其中澆筑，搗實。 如果出現的裂縫較多的情況下，可以采用乳化瀝青對其進行封層處理。，由于積聚在基層部位的水排不出去而長時間的滯留在基層部位，在開山路塹段比較常見導致凍脹。 對于這種情況在對路基施工的時候就應該設置盲溝，然后再進行路面施工。 而對于翻漿現象，應該將損壞的部分全部清除，知道路基的頂部，然后重新施工，最后在進行瀝青混凝土路面的鋪筑。由于車輛的長時間流動導致一些瀝青路面會產生車轍的裂縫，如果是由于路面上的車輛長時間的行駛而對路面造成的磨損，這屬于是正常現象，如果是由于路面的基層施工不符合施工規范，強度沒有達到標準的要求，那么在荷載力作用下，路面就會發生車轍，這種狀況可以采用的措施是將面層全部清除掉，然后重新做一遍基層和面層。采取的措施可以是將面層銑刨掉，然后重新鋪筑一層面層。 如果是所使用的瀝青混合料在級配上不符合標準，所以在使用中由于不符合強度要求而出現車轍，可以采取的措施是將級配不合格的部分銑刨掉，然后更換符合級配標準的瀝青混合料。對于橋面鋪裝損壞的維修，要層面損壞僅僅只是只需要將面層清除掉，然后使用乳化瀝青噴灑，再進行瀝青面層的重新鋪筑即可，如果是瀝青面層下面的混凝土也出現了損壞的現象， 在面積小的情況下，可以對局部進行處理措施，如果是損壞的面積比較大的情況下，就需要將混凝土和面層一起清除掉， 重新做一遍瀝青混凝土的鋪筑。
4結論
總而言之，市政道路的維修和養護是關乎著城市的經濟建設和群眾的生活穩定，而且在市政道路養護和維修上應該以預防為主，在不同階段及時做好維修和保養工作，使得市政道路給城市帶來更大的經濟效益。
參考文獻
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道路養護要求范文6
Abstract: With the expansion of the scope of management, increasing of facility type, the complication and diversification of bridge structure, it brings challenges and opportunities for bridge maintenance. It is worth thinking that how do we broaden our thinking, and strengthen management for China's road maintenance, to better strive for economic and social benefits.
關鍵詞：路橋；養護；管理；提高
Key words: bridge；maintenance；management；improve
中圖分類號：U44 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）25-0068-01
0 引言
科學發展觀的基本內涵概括為“堅持以人為本，樹立全面、協調、可持續的發展觀，促進經濟社會和人的全面發展?？茖W技術是第一生產力，是推動人類文明進步的革命力量?？茖W技術作為解決當前和未來發展重大問題的根本手段，作為發展先進生產力、發展先進文化和實現最廣大人民群眾根本利益的內在動力，其重要性和緊迫性愈益凸顯。從道路橋梁養護工作的角度，落實科學發展觀就是要不斷解放思想，開闊視野，學習吸收專業方面的新知識、新技術，用先進的施工理念和施工工藝創新道路橋梁養護事業。具體來說隨著道路橋梁從單純的養護和施工到綜合管理，隨著管理范圍的擴大、設施類型的增多、橋梁結構的復雜化和多樣化，我國公路養護要進一步拓寬思路，加強管理，爭取更好的經濟和社會效益。
1 解放思想，開拓新的管理模式
道路橋梁養護工作不同于一般工作，具有技術性強、人員素質全面、維修反應迅速、機械化程度高、安全措施嚴格等內在要求。但是目前由于受較為落后的養護管理體制和運行機制的限制，使得目前的養護工作無法完全達到這一內在要求。近年來，根據交通部提出的“管養分離、事企分開”的原則，各?。▍^、市）都不同程度的進行公路養護運行體制的改革，并取得的初步成效。但是目前由于各地對公路養護市場化運作尚存疑慮，從而使得養護運行機制較為落后，創新力度不夠，原有管理模式已無法適應要求，容易產生設施量的規?；c管理的精細化、設施種類的多樣性和管理手段的單一性、信息存儲的傳統性和資源整合的共享性、養護作業的應急性和設施管理的前瞻性、交通設施的地域性和行業管理的標準性之間的矛盾。具體來說目前本地道路橋梁養護在很大程度上是被動養護，主要表現為疲于應付各種病害，缺乏運營使用過程中的路況調查、病害預測以及適時養護決策和養護規劃。只有變被動養護為預防性維護，才能延長道路的使用壽命，減少養護成本，提高養護效益。實現預防性養護應具備兩個條件：①技術條件，包括道路及橋梁結構檢測系統、路況評價預警系統、養護決策系統及成套養護設備；②機制條件，指養護管理體制及其運作模式，需要建立完善的養護決策、養護規劃、養護調度及工程養護監理制度。
2 加強預防性養護的技術條件
道路橋梁養護變被動為主動，變滯后為及時是落實科學發展觀推動養護工作上臺階的目標。這個問題的關鍵和核心就是實現預防性養護，實現預防性養護應具備兩個條件：技術條件和機制條件。技術條件包括道路及橋梁結構檢測系統、路況評價預警系統、養護決策系統及成套養護設備。在這個方面蘇州市政公司走的比較靠前，我們以他們的先進經驗為例做以論述。目前在蘇州如果過往船只不慎撞上某地某座橋梁，一接到市民舉報，工作人員即赴現場采集數據，并錄入掌上PDA，然后輸入系統，進行歸類、比較、分析，給出擬定養護計劃的建議。市政設施管理部門承擔市區152條主次干道、254座橋梁、1.5公里北環快速路隧道、102萬平方米高架道路、10座地下通道以及千余路名牌的養護、維修和管理。
他們研發的“城市道路橋梁管理信息系統”，一期成果已通過驗收并投入使用，建設完成了現有設施量的屬性數據的錄入和校核，實現了圖層與海量數據的管理、查詢統計及相關報表的生成、道橋巡視作業管理、養護作業管理、人行道與橋孔占用管理、重車通行管理、后臺系統與用戶權限管理等基本業務功能。該系統的建設，將利用檢測人員采集的橋梁缺損的動態數據，對橋梁缺損狀態、功能適應度和承載能力進行檢測、評價和分析，從而預測橋梁的各種變化、分析發展趨勢，提出養護維修對策及維修費用，方便管理者清晰、全面地掌握城市橋梁的使用性能和動態信息，便于量化管理及科學決策，使管轄范圍內的城市橋梁“安全受控”?！疤K州市城市道路橋梁管理信息系統”作為2008年信息化建設專項資金項目，今年將陸續研發市政業務功能管理、市政應急處置管理、道路輔助決策等子系統。反觀我們開封市目前還沒有如此先進的管理系統，這是我們今后發展的方向和目標。我們應該積極探索適應開封道路橋梁養護的管理辦法和管理系統，變被動養護為主動保養，這樣不僅僅大大提高生產效率，也能夠增加道路橋梁的使用壽命。
3 加強預防性養護的機制條件
在市場化改革實踐中，已經顯現出市場化養護的諸多優點，這些成功范例的出現以及其顯示出來的市場化養護的優越性充分說明了道路養護市場化的可行性。我們應該立足于道路養護市場化，進一步的鞏固改革成果，深化改革，建立完善的養護決策、養護規劃、養護調度及工程養護監理制度。我們建立完善的養護決策就是養護決策優化，它將很好解決了我們道路橋梁需要養護和養護資金不足的問題，改變了傳統的經驗決策模式，發揮了資源的最佳效益。工程監理制作為一種先進的管理方法，在道路橋梁養護中得到了全面推廣應用，對保證投資效益、實現合理工期、滿足質量要求及雙方責、權、利的明確都起到了保證和促進作用。道橋養護工程具有明確的公路養護規則、要求、方式，有工料機消耗定額和公路養護成本核算。有各自的權利、責任、義務和風險?；谝陨咸卣?，道橋養護工程是可以參照執行現行監理工程的模式。道橋養護監理具備標準明確、績效掛鉤、按質論價，合格計量、獎優罰劣的特點。道橋養護監理形成項目部自檢、監理組抽檢、總段監督的質量保證制度和投資控制體系。從而達到保護投資效益，降低成本，確保養護質量，保證在合理工期內完成相應養護工作量。道橋養護監理的實施，可以促進新技術、新材料、新工藝的推廣和應用。促進承包人通過科技創新，進一步提高道橋養護質量和效率，降低養護成本。推行道橋養護監理，可達到理順道橋養護過程中業主，承包人，監理的關系，逐步建立統一、開放、競爭、有序的公路養護市場，與市場經濟接軌，使公路養護工程在健康、規范的軌道上運行，達到提高好路率和綜合值的目的。
