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促進區域經濟發展范文1
黃寰，教授，成都理工大學商學院，研究方向：區域經濟。
摘要：隨著經濟的發展，不同區域的財政支出都有所增加，但是東部的財政支出卻遠遠高于中部和西部，同時財政支出的結構差異也很大，東部在科技方面的財政支出遠遠高于中部和西部，而東部在科技支出方面的高比例又大大推動了東部區域的經濟增長。加大中部和西部的財政轉移支付力度，并且合理的財政支出結構對于中部和西部的經濟增長有很大作用。
關鍵詞：財政支出；區域；經濟增長；科技支出
一、 區域經濟中發展的問題，需要財政政策來配合解決
（一）區域經濟中存在市場失靈現象
市場本身是有自我調控能力的，可以通過“完全競爭”使經濟的區域布局、經濟結構和空間結構達到最優。然而，市場機制的效率效應傾向于擴大地區間的差距而非縮小地區間差異。在現實市場環境中，市場機制會導致“市場失靈”。地方公共產品會供給不足，市場可以充分提供居民和企業所需要的私人產品，但是對于滿足大眾所需要的公共產品如國防、文化教育、醫療等都出現供給不足。在現有市場機制條件下，會產生很多負的外部性效應。完全競爭條件下，廠商會承擔所有的成本，而產品收益也全部由廠商獲得，廠商會努力擴大收益縮小成本，實現利潤最大化。比如說有些工廠為降低排污成本，污水未經處理直接排向地下或排向河流，這樣工廠獲得了最大收益，但周圍環境卻遭到破壞，附近居民為工廠的行為，付出了健康的代價。面對很對外部性效益，不管是正向外部性還是負向外部性，政府都可通過財政或稅收機制給予補貼和征稅，將外部效應內部化。
市場調節無法消除區域周期性波動，市場通過價格機制會不斷調節產品的供給和需求使產品達到供給平衡，在此過程中，市場會周期性供給不足或者供給過剩，供給不足，會導致物價上漲，通貨膨脹。供給過剩，企業產品賣不出去，工人工資變少，失業增加，經濟蕭條，如此周期反復，不利于區域經濟的穩定增長。需要政府采取相應的稅收和財政政策穩定波動。市場調節會使資源得到有效配置，使資源流向效率高的區域，資金、人才、技術等生產要素會不斷流向發達地區，這樣發達的地區越發達，落后的地區越落后，形成區域的“馬太效應”。這樣資源利用效率高的區域就先發展了，其教育水平、醫療條件等基礎設施都得到快速發展，相對落后的區域的居民就不能享受到同等的受教育的機會，生活條件也較差，工資水平相對較低，這樣市場調節導致了區域間的收入分配不公。
政府可以通過財政干預糾正市場失靈現象，政府可以通過財政為地方公共產品籌集經費。財政通過稅收籌集到公共產品所需要的費用。目前區域性公共產品大部分只限于轄區內的居民享受，而覆蓋全國性質的公共產品較少，所以地方政府有責任負擔區域公共產品經費的籌措。財政政策大概分為自動穩定的財政政策和相機抉擇的財政政策。自動穩定的財政政策包括稅收政策和政府支出，當經濟不景氣，比較蕭條時，在現有的累進稅率情況下，稅收收入會減少，企業和個人的稅賦壓力都會減少，這樣有利于刺激經濟，刺激社會需求。同時政府支出可以相應增加，經濟蕭條時，貧困人數和下崗人數增加，會有更多人符合救濟條件，從而獲得政府的轉移支付，從而有效需求會相應增加。當經濟過度繁榮時，大多數人都能找到工作，失業人口減少，符合救濟的人數減少，同時稅收收入也會增加，企業和個人稅收壓力會增大，這樣有效需求會降低。
現在區域間經濟水平發展不平衡，基礎設施差異大，公共服務水平未均等化。政府可以通過稅收優惠政策吸引資源向不發達區域流動，通過政府轉移政策加大不發達地區的基礎設施、醫療設施、文化教育水平的提升，逐步實現區域均等化。
二、 各區域的財政支出狀況和區域經濟發展狀況
東部、中部、西部的具體劃分為：東部11省（市）包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東和海南；中部8省包括山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北和湖南；西部12?。▍^、市）包括內蒙古、廣西、重慶、四川、貴州、云南、、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆。
（一）東、中、西三個區域的財務支出狀況
從表1和圖1可以近年來東部、中部、西部的財政支出都在不斷上升，東部和西部的財政支出絕對規模差基本保持不變，但西部和中部的財政支出在近幾年都是西部的財政支出超過中部，而且差距逐漸擴大。
東部財政支出明顯大大高于中部和西部地區，東部的經濟增長也是明顯高于中部和西部的，財政支出對于基礎設施的投入、科技、人才等方面的投入讓東部經濟增長明顯快于西部和中部。但是雖然今年來西部地區的財政總規模投入大于中部，但是西部地區經濟增長卻仍然落后與中部地區，當然這與西部地區人口眾多，地域較廣也有關系。
其實財政支出在東部、中部、西部不僅存在規模上的差異，而在支出結構方面也存在很大差異。就2012年而言，全國財政支出較多的部分是一般公共服務、公共安全、教育、科學技術、文化體育與傳媒、社會保障和就業、醫療衛生、節能環保、城鄉社區服務、農林水事務、交通運輸、資源勘探電力信息等事務、國土資源氣象等事務、住房保障支出、其他支出。在很多支出方面東部地區都是明顯超過中部和西部地區的，各級政府都為東部地區的經濟發展提供了很多優惠政策和基礎設施以及人才保障，還有資金上的大力支持。而在科技支出方面東部地區投入比例很大，與西部地區差距巨大，這說明東部地區很重視科技創新，注重“科技是第一生產力”，這與東部地區經濟的強勢發展有很大的拉動作用。
（二） 科技創新的財務支出狀況
從表2和圖2可以看出，近年來東部、中部、西部在科技方面的財政支出都有增加，但東部在科技方面的財政支出遠遠高于中部和西部，中部和西部在科技方面的財政支出依次遞減。一直以來東部在科技方面的財政支出差不多都是中部的三倍多，在2012年東部這一差距繼續擴大，東部在科技方面的財政支出達到中部的4倍多，而中部在科技方面的支出一直多于西部，但差距相對東部來說不大。
區域財政科技支出的增加能夠帶動地區科技創新，大大提升生產力。但是東部、中部、西部地區在財政科技支出方面的差距，造成區域自主創新能力的高低不一，這樣也造成各區域經濟實力發展不一，致使區域發展不均衡。
（三）財務支出狀況和區域經濟發展關系
長期以來，東部地區獲得了國家很多政策的傾斜，很多資源都流向東部地區，致使東部地區人力、物力、財力都相對集中，在短時間內，東部獲得了飛速發展，經濟實力得到大大提升，與此同時，東部地區也把大量的資金投入科技研發，自主創新能力提到很大提升，從而反過來推動東部經濟發展。而中部和西部，雖然也有“中部崛起”和“西部大開發”的扶持，但是扶持力度相對較小，獲得的資金較少，財政支出較少，而在科技方面更是落后，科技創新能力的落后更是讓中部和西部地區的經濟實力落后于東部，區域差距被拉大。
三、 采取合理財政措施，縮小區域經濟差異
（一）合理的財務支出結構和財務轉移支付
區域財政支出差異不僅是財政支出在規模上的差異，更多的是在支出結構方面的差異。要縮短區域經濟差距，更重要的是調整區域財政支出結構，不同的支出項目對不同的區域所發揮的推動作用不同，但同時中部和西部也要努力擴大科技方面的支出投入，增強區域創新力，推動區域企業的創新活力，而中央政府對西部地區的轉移支付中的科技資金方面的轉移支付力度要大大增加，從而推動區域經濟發展，逐步增加西部的社會保障、文化教育、醫療衛生等支出和轉移支付，增加西部地區居民的受教育程度，提升西部地區的社會福利，讓不同區域的居民能進一步享有公平的社會福利。
（二）深化區域經濟一體化中的財稅合作
通過財稅合作促進區域一體化，區域一體化可以讓生產資料在區域內無障礙的自由流動，這樣更加優化資源配置，而生產成本會降低，利潤會增加，這樣可以促進區域內的各地區經濟繁榮，生活水平的提高。區域間有很多公共物品是需要地方政府共同完成的，這樣地方政府需要共同為公共物品的修建籌措費用，這樣需要平衡區域內各地方政府的財稅合作，建立區域間利益的補償和分享機制，地方政府也可為共同公共產品建設共同聯名發型公債籌措經費。
（三）財政政策支持新興產業
財政政策對新興產業的差異要進行針對性的設計和實施，形成新興產業中財政支出的穩定的增長機制，對于不同區域的不同新興產業設定專項資金政策及財政補貼和補息政策。財政預算要包括新興產業的基礎研究、創新型科技園建設、產業聯盟建設以及新興產業一流的人才和核心團隊的培養和引進，并且要引進高層次人才，注重高層次人才的培養。
（四）鼓勵和加強自主創新對策
加強東部、中部、西部區域科技交流并且多給予財政支持，這樣有利于幫助中部和西部提升科技創新水平。對主動進行人力開發的科技創新活動進行財政補貼，無論是東部、中部和西部都可以多與高校、科研院所合作，促進創新成品的轉化，同時要給與高校和科研院所研究補助，提高高校和科研機構的研究開發積極性。當然對中部和西部的轉移支付力度要加大，減輕中部和西部的財政壓力，同時為中部和西部的發展提供良好的社會保障。同時中央政府和中部、西部地方政府應該出臺積極、優惠的稅收政策，吸引高效、高科技產業轉向中部和西部，對于一些收益高、前景不錯但有風險的高科技自主創新企業，政府可以給予信用擔保，為這些自主創新企業籌集研究經費。（作者單位：成都理工大學）
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促進區域經濟發展范文2
隨著公路建設的快速發展，公路交通規模在不斷擴大，且在各種交通運輸方式中具有重要作用。和其它交通運輸方式相比，公路交通運輸更具明顯優勢，尤其是在內陸地區，鐵路運輸受到地理條件或氣候的限制，水運內地河流較為缺乏，空運的成本過高，各種運輸方式最后都要通過公路運輸來達到最終目的。同時，公路交通基礎設施在不斷完善和發展，使得公路運輸成為地區間最為直接有效的運輸方式，對促進區域經濟具有重要作用。
2.公路交通運輸工程和區域經濟的作用分析
公路交通運輸和區域經濟發展是相輔相成的，二者之間相互影響、相互促進，具有密切聯系。區域交通運輸系統運輸能力、空間結構直接影響區域經濟生產布局的內在機制。
公路運輸和區域經濟發展之間是相互影響、相互促進的，且一方發生變化也會引起另一方跟著變化。公路運輸對區域經濟發展具有較強的推動性作用，完善公路運輸基礎性的功能，有利于降低公路運輸費用，提升區域間的來往的密切度，以提高區域經濟發展的競爭力。同時，不斷降低公路運輸費圖1交通運輸和區域經濟的內在機制用，有利于擴大區域經濟規模，使主導企業自身價值充分發揮出來。因此，促使公路運輸系統的有效發展，可有效提升區域經濟發展的整體水平。
公路交通運輸行業具有規模經濟和網絡經濟的特點，能夠覆蓋到范圍更大的區域。在公路運輸網絡較為密集的區域，一般公路運輸成本較低，這種情況，商品交易成本也在減少，可吸引更多的企業或個體到此發展或投資，使資本和技術相對集中起來，當集中到一定程度后，即會產生一定的經濟效益，從而拉大地區和地區之間的距離。在公路及產業聚集效應的影響下，導致生產力要素也具備了一定的區域聚集能力，在推動區域經濟發展的同時，還能以本地區為中心逐漸向四周擴散，使相鄰地區的資源和交通實現共享，從而促進區域間的共同發展和致富。
同時，公路交通運輸業在區域經濟發展中也具有一定的負面作用，主要體現在公路運輸對土地施工的基礎性要求較高，車流量不斷增多導致交通擁堵，加大了地區的環境承載壓力，同時車輛的氣體排放也會對環境造成污染，不利于保障人們的正常生產生活，因此，在今后的公路運輸交通建設中，應最大限度的減少其對地區經濟發展所產生的影響，實現土地資源的合理利用。
3.公路交通運輸工程促進區域經濟發展分析
3.1 經濟總量
公路運輸情況會對地區經濟生產總值產生直接影響，公路運輸會帶動多個產業的經濟增長和發展。我國交通運輸業的快速發展增加了公路產品的貨運總量及客運量，相應增加了地區的生產總值。另外，公路運輸會對地區生產總值產生間接性影響，公路建設讓多個行業的經濟取得一定程度發展，比如物流行業是在社會經濟迅猛發展的背景下產生的，隨著當前物流規模的不斷擴大，其發展是離不開公路運輸支持的。
3.2 區域產業結構
首先需要闡述的是區域產業結構的意義，在一個特定地區內，各種經濟要素相互作用的方式，產業結構的優化目的就是促進產業結構的合理化和產業結構的高度化。作為促進區域經濟發展的重要因素之一的公路交通運輸系統，很大程度上影響著產業結構的優化。
產業結構的合理化公路交通運輸設施的投入力度較大，導致區域的空間距離逐漸縮小、時間距離開始縮短，實現了區域資源的利用最大化，大大提高了產品的生產力和自由流動性，產業結構越來越朝著合理化方向發展，區域內的資源配置更加有效。在此基礎上，區域不同產業之間的相互作用變得更加明顯，從而使得區域經濟的發展得到極大的提高。
產業結構的高度化產業結構的不斷優化是隨著需求結構的優化而優化的，由于產業結構知識對經濟的服務效用，使得產業具備了較高的附加價值。公路交通運輸的發展，不僅有利于促進科學技術的發展，促進區域內產業結構的不斷優化，還有利于資源流向高附加值的地區，縮短運輸時間和運輸距離，從而對整個社會的經濟發展產生影響。
3.3 區域間經濟聯系
提高區域間競爭力的基本要求就是增強區域間的經濟聯系程度，交通運輸、通訊、動力這三個方面共同構成了區域間的經濟聯系密切程度，這三個基礎結構中最基礎的就是實現了人和物位移的交通運輸系統。公路交通運輸設施的不斷建設，可從降低運輸成本和減少空間成本交易這兩個方面來促進各區域間的經濟聯系和發展。①運輸成本的增長是隨著空間距離增長而發生變化的，若兩個地區之間空間距離越短，這二者之間存在的經濟聯系性就越大，集中表現為：貿易量的不斷增加和貿易種類的增多，促使貿易應選擇距離較近的區域，但若發生區域貿易關系所產生的運輸費用太大的話，無論空間距離長短，都會對區域貿易的運輸活動造成不利影響，即這兩個區域間不會發生貿易關系。若區域貿易關系所產生的運輸成本逐漸下降，即兩個經濟聯系密切地區之間的貿易需求量則會不斷增加；②公路交通運輸具有較強的滲透性和靈活性，因此，和其它交通運輸方式相比，公路交通運輸方式可極大程度的促進區域間貿易的可達性，有利于降低區域間空間交易成本，從而擴大交易規模。
4.加強公路交通運輸促進區域經濟發展的措施
4.1 保證公路交通運輸布局的合理性
現階段，我國部分區域的交通基礎設施不夠完善，整體公路網絡布局不全，多道重要路段缺少必要的基礎公路設施，且當前公路數量已無法滿足社會經濟發展的需求量，嚴重制約了區域經濟的持續發展，因此，應嚴格保障公路交通運輸布局的合理性。
4.2 提高公路交通現代信息的能力
目前，我國部分區域公路交通基礎設施較為落后，現代信息化不夠完善，由于現代信息化具有一定的便捷性和準確性，從而將公路交通運輸的基本作用充分發揮出來，提高了公路運輸的效率，在一定程度上，增加了區域貨物的吞吐量，同時，有利于加快貨物的流動速度，提高公路運輸的經濟效益，從而促進區域經濟的發展。
4.3 擴大公路交通資金投資市場的規模
公路交通運輸業具有投資規模大、回報周期長的特點，我國可結合地區發展的實際情況對公路交通進行適當投資，積極引進免檢資本的投入，實現公路交通市場規模的不斷擴大，讓市場經濟決定區域公路交通的發展方向，避免國有資本流失，從而促進公路交通運輸的多樣性發展，將經濟市場的潛力充分挖掘出來。
4.4 公路交通建設
要注重節約資源要素，提倡環境保護公路交通運輸可借鑒國外土地資源節約的相關經驗，將應保全、有必要開發的土地區域和已經開發的土地區域分開來。在公路運輸建設中所投入的土地，應按照該區域所指定的目標進行合理開發。同時堅持以改造為主，實現現有資源的最大化利用，減少占用土地資源，在施工中還應對水土流失和生態產生的影響進行考慮，加強景觀設計，確保公路和自然環境的和諧統一，以促進公路交通運輸業的持續發展。
5.結語
促進區域經濟發展范文3
關鍵詞：福建三明；農業發展；農業問題
一、三明市產業現狀和農業發展現狀分析
（一）三明市三大產業現狀分析
根據福建統計局2010年各市生產總值和產業比較數據，可以得出：三明市在全省各市中，根據地區生產總值排名第6位為800.24億元，根據第一產業排名第三為146.28億元，與同樣的以農業為主的漳州，相差72.37億元，根據第二產業排名第七為365.36億元，按第三產業排名第六為288.6億元，根據人均GDP排名第四名為30370元。從整體狀況看，三明雖然初步實現了二、三、一的產業結構，但是第二、三產業優勢并不突出，發展水平都相對其他市區低。而農業生產總值占比重相對較大，約為18.3%這說明第一產業在三大產業中扮演著很重要的角色。但是總體來看，農業的發展水平較低。
（二）三明市的農業現狀
農業在三明經濟中占據著重要的位置，對該市經濟的發展起著重大的作用，但是，三明農業的發展水平仍然很落后。主要體現在以下幾方面：
1、農業增長緩慢，農業就業人口過多。2009年三明全市及各產業生產總值及增長率和農村從業人口分布，如表1所示。表1中的數據顯示，2009年三明市的三大產業中，第一產業生產總值增加值146.77億元，第二產業和第三產業的數值則分別為355.59億元和231.88億元，遠大于農業的增加值；2009年第二產業增長速度最快，增速達到18.20%，第三產業次之，增速為11%，而第一產業農業的增長率僅為5.6%，遠遠落后于第二、三產業。從農業人口及其構成來看，農村從業人員83.7萬人，占農村勞動力資源總量的86.9%。從表二中的數據分析得到，三明全市農村從業人員總量為84萬人，其中從事第一產業占其比重為70%，第二、三產業分別占12%、18%。其中明溪、寧化和泰寧三縣從事第一產業人員占75%以上。
2、農業種植種類較單一，經濟作物分布較零散。三明是福建省主要商品糧基地和農副產品生產基地。三明有九個省定商品糧基地縣，其中有八個縣是國家級商品糧基地縣；寧化、清流兩縣是福建省四大烤煙生產縣之一；建寧蓮子、黃花梨、獼猴桃、茶樹菇，尤溪銀杏、姬松茸，沙縣蘆柑等土特產品，具有較高的知名度，并且各縣均有自己的特色產品。
3、農村勞動力受教育水平較低。從全市市的勞動力文化構成來看，文盲率為7.8%，小學占比41.6%，初中占比37.1%，高中占比11.6%，而大專及以上僅占1.8%（數據來源：三明統計局《勞動力資源及其構成》2006）。從中可得出，三明市農村勞動力主要是接受了小學教育和初中教育，然而，文盲率也還占有很大的比例，整體受教育水平低。勞動力的素質水平的高低直接影響生產力發展水平，農村勞動力受教育水平低下，這也是農業發展粗放型和低效率的重要原因之一。
4、農用機械使用狀況。根據三明市統計局數據顯示，2006年，三明市機耕面積占耕地面積的比重為23.6%，機電灌溉面積、噴灌面積和滴灌滲灌面積占耕地面積的比重分別為0.3%、0.1%和0.2%。機播面積占播種面積的比重為0.1%，機收面積占播種面積的比重為3.5%。而整個三明市在農業生產中75.8%仍然是傳統的手工勞作，農用機械在農業生產中的使用數量所占比重都很低，從而可知三明農業的機械化水平低。
5、對農業的資金和科研投入不足。從三明市統計局2009年分行業R&D投入情況數據顯示：2009年三明R&D即科學研究與試驗發展投入分布，制造業的投入人員和經費分別占85.6%和93.7%，而對于農林牧漁業的投入人員和資金分別只占1.1%和0.7%。這也表明政府對農業的投入很不足。對農業的科研資金和科技的投入對于提高生產效率都有著重大的影響。
二、對三明農業發展現狀的原因分析
促進區域經濟發展范文4
關鍵詞：區域經濟 民族傳統體育 產業發展
一、區域經濟與民族傳統體育產業發展的關系
1、區域經濟的發展，為民族傳統體育產業開發提供了良好的契機
我國的區域經濟發展，作為綜合性的、可持續發展的經濟增長模式。在區域經濟發展不斷深入的情況下，人們物質消費在總消費中的比例越來越小，精神文化消費所占的比例越來越大，人們追求高質量的生活，擁有享受型、發展型的生活觀念越來越強烈，更加的理性化，對身體健康認識成為了生活的新價值取向。因為人們對自己身體鍛煉、從事體育娛樂需求的增加，體育消費所占的比重，在人均可支配收入里面的比例呈增長態勢。價值取向的變化，為我國民族傳統體育產業發展，提供了有利的社會條件。
2、區域經濟的發展，為民族傳統體育產業提升打下了良好的基礎
在人們的生活水平不斷提高、閑暇時間不斷增加的條件下，體育消費將成為某個區域新的經濟增長點。人們通過節假日參與到民族傳統體育活動中，激發了民族傳統體育相關產業的發展。體育消費者的鮮明個性，對體育鍛煉的方式、體育消費的類型出現了很大的差異。隨著人們對體育活動參與性的重新認識，在追求刺激、有趣、獨特的運動參與的條件下，激活了民族傳統體育產業的發展。因此，我們要充分的利用這一有利的社會形勢，將民族傳統體育的休閑功能、健身意義、娛樂趣味等特點充分的展現在人們面前，實現民族傳統體育的產業化發展。
3、區域經濟的發展，促進民族傳統體育產業的發展
區域經濟作為涉及面廣反、綜合性高、可持續發展能力強的經濟發展模式，可以通過將民族傳統體育通相關的行業進行有機的結合。例如很多地區實行的民族傳統體育與當地旅游業的結合，就是很有發展潛力的體育產業開發形式。由于民族傳統體育既是對本民族文化特征的展示，也是一種潛在的資源，民族傳統體育通其他的民俗活動、文化行為相同，能夠向人們展示獨特的民族傳統體育文化，滿足人們求新的心理特征，另外因為民族傳統體育自身的娛樂趣味性，能夠有效的激發人們參與鍛煉的欲望。
二、提高民族傳統體育產業開發的對策
1、加大民族傳統體育與本地區旅游結合的研究
旅游業被稱作是不衰的產業，有著巨大的發展空間，每個地區都在挖掘與旅游相關的資源，并進行全面的打造。因此，每個區域要充分利用本地區的自然資源以及人文資源的條件，積極的開展以旅游業為支撐的第三產業。民族傳統體育產業作為融合與促進區域旅游業發展的重要內容，特別是民族傳統體育項目自身的文化性、趣趣味性等，使得民族傳統體育可以更為順利的融入到旅游業得發展中，實現相互促進，共同提升區域經濟的發展速度。
2、充分發揮民族特色、地域特色優勢
第一要加強對本民族、本地區經濟發展水平的評估，不能盲目的跟風建設。民族傳統體育產業，是在堅持打造體育特色發展的理念下，通過以民族傳統體育項目、區域自然資源、人文資源為載體，在區域特色產業的建設與發展中，加強對民族特色的突出發展，以更好的促進區域經濟的全面發展。
第二要全面的挖掘民族地區的傳統體育資源的優勢，選擇投資少、減小快的民族體育項目，進行深入的挖掘、整理、開發以及宣傳，實現本地區的規模效應，從而為構建具有民族特色的產業化發展模式，打下良好的基礎。
最后要提高聯合開發的力度，要實現民族傳統體育產業對區域經濟的促進作用，需要以市場為導向，以經濟效益增長為重點，產品為中心，進行各個地區民族傳統體育產業發展的聯合與交流，不斷的提升本民族、本地區民族傳統體育產業化的競爭力，有效的促進民族傳統體育的發展，在提升區域經濟發展的效果性。
3、制定科學合理的民族傳統體育產業發展模式
要科學的發展民族傳統體育產業，需要在對本民族傳統體育文化資源深入研究的基礎上，借鑒發達國家與成功地區的發展模式，通過反復的研究、論證，初步制定關于本民族、本地區的體育文化產業發展規劃。根據市場的發展規律，科學的進行民族傳統體育文化資源的配置，利用節假日擴大民族傳統體育的傳播力度，民族傳統體育產業化發展的規模要適中，爭取更多的群眾參與進來。強化區域內部、區域相互之間民族傳統體育文化產業的協調發展，深入的進行民族傳統體育資源的整理和開發，實現民族傳統體育產業化發展早日步入正軌。
4、提高我國民族傳統體育產業人才的培養
我國民族傳統體育文化產業發展的重點在于人才隊伍的建設。民族地區要想加快對本民族傳統體育資源的整理、挖掘與開發速度，這就需要認識到體育產業管理、經營人才的重要性。需要在產業化發展的實踐過程中，全面的構建專業知識豐富、管理能力強、既熟悉民族傳統體育文化，有具有區域經濟發展經驗的管理隊伍，構建與提高我國民族特色的創新體育產業體系，為實現區域經濟又好又快的發展提高人才、智力支持。
三、結語
將我國的民族傳統體育以產業的形式來發展，需要我們將民族傳統體育的挖掘與整理，通區域經濟的發展結合在一起，通過市場經濟的手段，來提高民族傳統體育產業化發展的速度，使得區域經濟的進步，加入更多的民族傳統體育文化的帶動，將無形的民族傳統體育，轉化成經濟發展的有形載體。
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促進區域經濟發展范文5
關鍵詞 市場營銷 校企合作
隨著市場經濟迅猛發展，湖北兩圈一帶戰略的實施，具有明顯區位優勢的咸寧迎來難得的大發展機遇。為建設鄂南經濟強市，打造“香城泉都”品牌城市，市場營銷專業必須選用人才培養新思路、新模式、新舉措，培養符合社會需求的高端技能型現代營銷人才。
一、校企合作的必要性
（一）高職院校培養技能人才的導向
第一、高職院校市場營銷專業強調職業崗位能力的培養，注重職業技能的提升，這就要求我們的教學應該是基于工作過程，以項目為導向，任務式的教學。而傳統的以課堂教學為中心的培養模式，注重理論知識，缺乏實踐和必要的崗位技能操作，教學做分離。導致學生在就業后不能及時的學以致用，馬上勝任崗位需求。因此，可通過校企合作來增強學生的實踐操作能力，理論結合實際，提升職業技能。
第二、師企業和社會實踐經驗較少，無法了解最新的企業和社會需求，傳授知識與社會脫節，無法給學生傳遞崗位需求和信息，甚至有些老師自己都只有理論而缺乏技能，更談不上教會學生技能。因此，可通過校企合作來增強教師的實踐操作能力，更好地服務學生。
第三、學校的實訓條件不足以滿足所有課程實訓內容，通過校企合作可以充分利用企業的軟硬件條件和設施來開展工學結合和實訓操作。
第四、通過校企合作能夠給予學生一個優越的實習和就業舞臺，能夠幫助學生學以致用，在激烈的就業形勢下提前找到自己適合的工作。
（二）企業人才需求的導向
第一、21世紀企業最重要的資源就是人才。企業需要創新型的人才和技能型的人才，更加關注人力資源的輸入和培養。通過校企合作能使企業最快的時間、最大的程度發掘到自己所需的人才，同時在校期間就可以有針對性的進行人才的培養，縮短學生就業的磨合期，降低企業的培訓成本和勞動成本，有力的提高企業的核心競爭力。
第二、企業的經理、優秀營銷人員可以通過校企合作這個平臺開展講座、
授課等形式將自己的經驗、技能分享給學生，同時能夠對企業進行良好的宣傳，擴大企業的知名度和品牌影響力。
第三、企業可以通過校企合作幫助貧困的學生提前上崗，解決學習和就業的難題，為弱勢群體分憂解愁，促進社會穩定。
二、本專業校企合作的現狀
在認識到校企合作對于本專業發展的必要性后，我們專業團隊對區域內知名企業進行了拜訪，并先后與步步高、碧桂園、榮恩堂、趙李橋等企業簽訂了校企合作協議，成為友好戰略合作伙伴關系。
目前校企合作的內容主要涉及到：
1.學生到企業參觀、認知崗位、實習就業。
2.教師深入企業頂崗鍛煉學習技能，同時進行企業員工培訓。
3.企業高管來校開展專題講座，承擔專業課程教學和實訓指導任務。
4.教師與企業高管共同進行專業研討、課程標準研討和教材開發。
5.學校與多個企業簽訂了校外實訓基地協議，很多實訓教學任務直接在企業開展，充分利用企業優勢資源。
6.學校與企業聯營，學生不再只是模擬，而是在實戰中提升能力，在學習的同時也可獲得經濟上報酬。
通過校企合作這一平臺，教師的教學質量和效果得到了明顯的改善，教師樂于教學，學生的學習熱情和學習風氣也得到了大步提升，學生樂于學習。
三、校企合作的發展思路
雖然本專業在校企合作這一模式上取得了一定成績，獲得了較為理想的效果，但是還存在著一些不足之處。 比如說教師深入企業的時間和深度不夠、獲取的信息較少，企業參與校企合作的熱情不高、動力不足，市場營銷的學生對企業的歸屬感不夠、經常變換企業和崗位、流動性大、技能的提升停留在表層等等。
經過本專業團隊的研討，我們覺得應從以下幾方面來改革現有的這種模式，來進一步升華校企合作這一利器：
1.堅持“以服務為宗旨，以就業為導向”，走校企合作，產學研結合發展道路，大力推進合作辦學、合作育人、合作就業、合作發展的校企合作新機制。
2.進一步鞏固以往在校企合作工作中所取得的成果，充分利用學院發展的各種資源，著力解決制約校企合作中的各種困難和問題，努力實現校企人才共享、設備共享、技術共享、校企文化互補、校企管理互通的深度校企合作關系。
3.強化校企合作制度建設和日常管理（學生安全、激勵機制、第三方管理）。
4.逐步摸索學校和企業的利益均衡點。學校追求的是教學效益最大化，而企業追求的利潤最大化。只有有效平衡兩者的利益才能使企業更加有熱情有動力參與到校企合作中來。
5.擴充校外實訓基地和校內實訓基地，在此基礎上與企業合作經營，創造利潤。
6.加大與政府、區域企業的溝通聯系，獲得政府、企業的認可和支持，走“訂單化”培養路線。
7.依托行業、企業背景，辦特色專業，通過校企合作培養具有區域特色的營銷人才，真正服務區域經濟。
參考文獻：
促進區域經濟發展范文6
關鍵詞：民營企業；廣西；資本運作
中圖分類號：F299.27 文獻標志碼：A 文章編號:1673-291X(2009)06-0186-02
一、廣西的SWOT分析
SWOT分析是一種現代管理方法，本來是用來進行企業戰略分析的。S/W/O/T是四個英文單詞strength,weakness,opportunity，threat的首字母縮寫，即企業發展的優勢、劣勢、機會、威脅是什么。這里我們借用來對廣西的區情作一個簡單的分析。
二、廣西的區域經濟發展戰略：WO戰略
廣西目前外部條件（O）即機會非常好,可謂千載難逢；廣西優勢也很突出；廣西自身（W）存在的劣勢很多，其中有些比較好解決，有些卻不太容易解決；廣西的威脅并不突出，因為市場經濟中不可能沒有競爭，無論哪個省份都會面臨著競爭的壓力。經過初步篩選，我們認為廣西較適宜采用WO（扭轉性戰略）戰略或者SO戰略（增長性戰略），即充分利用大好機會、努力改變關鍵劣勢的戰略或者充分利用機會，發揮優勢的戰略。鑒于增長性戰略進攻性過強，廣西作為并不發達的省份，還是以學習先進、穩打穩扎為宜，所以我們認為廣西在當前發展階段選擇WO戰略即扭轉性戰略比較合適，也就是抓住機會、扭轉劣勢的戰略。
三、制約廣西經濟發展的最關鍵劣勢分析
（一）廣西經濟發展影響因素的“魚刺圖”分析法
下面我們結合SWOT矩陣，運用“魚刺圖”分析法來對廣西經濟發展滯后的原因作一分析?！棒~刺圖”分析法是一種現代管理方法。我們知道某個問題的特性總是受到一些因素的影響，我們通過腦力激蕩（或稱頭腦風暴法）找出這些因素，并將它們與特性值一起，按相互關聯性整理而成的層次分明、條理清楚，并標出重要因素的圖形就叫特性要因圖。因其形狀如魚刺，所以又叫魚刺圖，它是一種透過現象看本質的分析方法。
根據上面的因果圖，可以把廣西經濟發展相對滯后的所有可能的原因歸納如下：①
（1）區位優勢未充分發揮；（2）資源優勢未充分發揮；（3）民營企業數量少規模小實力弱；（4）制度軟環境差；（5）基礎設施建設差；（6）人才缺乏；（7）對外開放不夠；（8）區域競爭力弱；（9）對區域市場的滲透不夠；（10）沒有利用好政策機會；（11）競爭意識不強，沒有很好地研究競爭對手。
（二）民營企業發展滯后是制約廣西經濟發展的最關鍵劣勢
上面的（1）、（2）兩點，我們認為并非影響廣西經濟發展的主要原因，因為這兩點不成立。區位優勢和資源優勢是自治區黨委和政府很早就意識到了的，地方政府這些年來實際上還是很重視發揮廣西自身優勢的，每年的地方政府工作報告中也會體現這一點。
第（3）講的是事實。而且我們認為這一條很關鍵，它直接影響到廣西的經濟發展水平和社會富裕程度。因為企業是經濟的細胞，只有企業數量足夠多足夠強，才能創造出足夠多的新增價值，這實際上是個很淺顯的道理。
第（4）點原因不是主要的。因為制度軟環境差并非廣西特有，可以說在目前的整個中國都存在著這樣的問題。目前國內，除了上海、江蘇、浙江、廣東等地的制度軟環境建設比較先進外（尤其是上海），其他省份相互之間差距并不大。
第（5）點原因實際上現在不明顯了?；A設施是指為社會生產和居民生活提供公共服務的物質工程設施，是用于保證國家或地區社會經濟活動正常進行的公共服務系統。自從20世紀90年代初以來，廣西自治區黨委和政府在廣西基礎設施建設上非常重視，投入了大量心力，到2008年為止，廣西城鎮的基礎設施建設已經很不錯了，雖然和沿海發達省份相比仍有差距，但是應該達到了全國平均水平。也就是說廣西的基礎建設在全國沒有明顯的比較劣勢。
第（6）點談到廣西的人才缺乏是一個事實。改革開放以來中國的人才流向一直表現出“一江春水向東流”的特點，不僅廣西，中西部的其他一些身份也留不住人才。不過，自從廣西的泛北部灣開發戰略提升為國家戰略以來，自治區政府越來越意識到人才的重要性，開始逐步面向全國和海內外招聘急需的高端人才，這是非常令人欣慰的。但是我們認為，廣西還需要進一步加大對教育的投入，自己培養人才；同時提高人才的待遇，留住人才。
第（7）點和第（8）點談到廣西對外開放不夠、區域競爭力弱，這是過去的事實。但是廣西進入新世紀以來對外開放的力度越來越大、區域競爭力正在逐年提高，這也是不爭的事實。尤其是，在開放度和競爭力方面，廣西跟內地大部分省份相比，并無比較劣勢。
第（9）點談到所謂廣西對區域市場的滲透不夠，主要是指廣西對全國其他省份，尤其是周邊的云南、貴州、廣東、湖南等省份的市場滲透不夠，在這些市場上很難見到廣西的產品，甚至很難見到廣西的特色產品；另外，對東盟各國的市場滲透也不夠。之所以如此，主要還是因為廣西產品本身還不夠豐富，而且競爭力不夠強。而本質上是由于上面第（3）點原因造成的。也即，廣西企業太少，又不強；相應地，產品就沒有競爭力，對周邊的市場便難以滲透。
第（10）點談到政策機會問題。我們認為，近年來廣西最重要的政策機會應該是北部灣開發戰略提升為國家戰略。包括的政策優惠有：首先，關于投資資金：在《廣西北部灣經濟區發展規劃》中明確表示國家支持在北部灣地區設立地方性銀行，探索設立產業投資基金和創業投資企業，擴大企業債券發行規模，支持符合條件的企業發行企業債券；其次，關于稅收優惠：《規劃》中明確指出國家支持北部灣經濟區在符合條件的地區設立保稅港區、綜合保稅區和保稅物流中心，拓展出口加工區保稅物流功能；再次，關于項目審批：《規劃》中表示國家在有關規劃、重大項目布局及項目審批、核準、備案等方面，給予北部灣經濟區必要支持；另外，還將依托中國―東盟博覽會永久舉辦地南寧，提升北部灣知名度和影響力。目前北部灣的建設已經有了實質性的建設，包括七個“一千萬”和兩個“一千億”項目。
第（11）點談的是競爭問題。關于競爭，我們認為，廣西主要的競爭來自于：一是在旅游方面和旅游大省云南的競爭；二是在農產品方面和周邊省份及其東盟國家的競爭；三是在工業品上和國內其他省份的廠家及其東盟一些國家產品的競爭。在旅游業方面，現在云南已經超過廣西成為第一旅游大省，值得警醒，但是旅游業占廣西GDP的比重為8.5％，①比重不算高，還不能對廣西經濟發展產生根本性的影響；在農產品方面，今后的趨勢是農產品價格不斷上升，廣西作為亞熱帶農業，在國內的競爭對手主要是廣東，在東盟主要是泰國和越南。但由于人口的不斷增長，農產品需求一直旺盛，因此農業的競爭不會對廣西的經濟發展產生大的負面影響。
四、做大做強廣西民營企業的有效途徑：資本運作
一個企業要發展，只有兩條路徑：一條是通過自身的積累獲得發展，另一條就是資本運作。而如果要迅速獲得發展，單靠自身的積累，速度是很有限的。唯一有效的途徑就是資本運作。民營企業要發展，也無非就是這兩種途徑。前面我們已經探討過，民營企業資本運作的主要方式有上市、發行企業債券、并購、重組等等形式。
企業管理理論認為，企業經營一般有兩種方式：一種是生產經營，另一種則是資本經營或稱資本運作。通俗地理解，生產經營就好比企業買賣產品和服務來賺錢，而生產經營就好比企業買賣企業來賺錢。兩種經營方式必須齊頭并進，企業才能獲得健康、迅速的發展。關于資本運作對企業發展的意義，后面會有專門的案例研究進行進一步探討，從這些案例可以看出資本運作對企業經營的積極作用。因此，我們可以將資本運作促進廣西區域經濟發展的作用機理簡單表述為：民營企業資本運作―民營企業做強做大―民營經濟發展―廣西經濟發展。
參考文獻：
[1]李建立.戰略德隆[M].北京：中國發展出版社，2003.
[2]王子雄.中國民營企業失敗原因分析[M].北京：中國工人出版社，2004.
[3]劉偉萍.中國民營企業.管理制度與發展模式[M].北京：機械工業出版社，2003.
