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工程管理戰略職能定位范文1
關鍵詞：信息資源；規劃；工程項目
中圖分類號：G203文獻標識碼： A
相關統計數據表明，我國建筑工程項目管理領域信息化率僅為0.027%，與世界平均水平的0.3%信息率相比還存在不小差距，針對全國施工企業信息化率的統計調查也表明我國大中型建筑企業的信息化率相對較低，僅有近40%的企業達到信息化輔助管理應用水平，大部分企業依然處于應用簡單支撐軟件或者辦公文字處理階段，總體來說，信息化管理水平相對較低。結合建筑企業工程對象單體性、產業結構分散性，以及信息資源利用率低、信息協同性差的管理特點看，改善提升建筑企業信息化水平也是提升其運營效率和利潤的重要途徑之一。
一、工程項目管理信息化概述
為切實推進工程項目信息化建設發展戰略，必須加強對信息資源規劃這一核心環節的管控，在建設工程信息化推進過程中，其核心問題并不是如何建設計算機通信網絡，而是如何加強對各節點分散、孤立資源的有效整合，以現代網絡通信技術為依托加強對各類輔助支持信息的充分合理使用，國內外的相關運作實踐也充分證明了搞好信息資源規劃在建設工程企業信息化建設中的重要作用。在建設工程領域，信息資源規劃工作都涉及具體的項目工程，其出發點和最終歸宿都是為了提升改善企業的信息化水平，實現信息資源的積極有效共享。因而，對于現代計算機信息系統，無論是開發還是引進都應該以項目信息資源規劃為切入點，做好先導性、奠基性的信息資源規劃工作，以便更好發揮計算機信息系統的網絡集成功能。在工程項目管理領域，也需對業主、監理、承包商等不同主體的權責關系加以準確定位，站在項目全程管理的角度整合抽象出業務管理模型，滿足項目管理信息化發展需求。
二、工程項目信息資源規劃實踐探索
就筆者就職單位工程項目信息資源規劃管理實踐看，在開展具體工作時常常需要重點考慮如下幾個問題：項目工程與軟件系統的管理模式差異，依據軟件系統對業務流程加以重構的風險，軟件系統應自主開發還是外部引進，如果軟件系統是外部引進的，那么需要多少個數據接口，這些接口最終由誰做，這些都是建筑工程企業在項目信息資源規劃中亟待思考解決的問題，結合具體工作實踐看，工程項目信息資源規劃需要做好如下工作：
1、規劃總體思路和要求
結合對企業信息資源的分項建設開發需求，在集團信息化總體設計思路的基礎上首先應確定基于信息資源規劃的工程總體解決方案，充分集中集團公司的資源優勢，協調建設好IT基礎設施、數據庫以及應用軟件工程，并加以充分有效的規劃協調。對于信息資源規劃核心工程的項目管理系統而言，其總體設計目標應該以計算機網絡和中心數據庫為基礎，實現對各類信息資源的收集加工、存儲共享和查詢報告，將信息資源管理活動積極貫穿于整個工程項目管理過程，及時有效的提供各種決策輔助信息，協調好各類管理人員的工作開展。結合項目工作管理實踐中質量、進度、投資、安全及技術要求，建設規劃好各生產階段的數據庫，切實保障其在設計、采購、監造及運輸等領域的功能發揮，滿足工程項目管理的信息資源規劃要求。
2、對應模塊的功能分析
結合建設工程管理信息資源規劃的總體思路要求看，需要重點做好如下幾個方面的系統規劃工作：管理信息系統職能域分析，結合IEM的發展要求，企業信息資源規劃工作要么面向全部職能域，要么面向部分重點職能域，這也是在對當前機構部門加以綜合分析的基礎上得到的，通常關注機構、進度、投資、設計、文檔、制造、采購、質量和合同等9大領域的內容，而成本、質量、進度更是關注的重點；各職能領域的業務流程分析，結合IEM要求加強對系統本質的認識并把握好項目的總體結構和業務流程，依據“職能域—業務過程—業務活動”的層次結構進行系統全面分析，這也是做好系統功能分析工作的重要前提；各職能領域的數據流分析，透過用戶視圖強化對主體數據庫的研究，弄清職能域內外、之內以及之間的數據信息流，并結合一級數據流程圖加以量化分析；與此同時，還應建設信息資源規劃標準，這也是大型企業集團信息化的關鍵，建立生產經營主系統功能模型、數據模型和機構模型，并做好各子模塊信息資源的有效集成。
以工程項目管理信息資源規劃中的應用軟件為例，結合總體規劃的功能建模需求進行軟件系統設計，并采用面向對象的軟件工程方法加以實施開發。在開發實施環節，可以采用“三維模塊定位”分析業務模型，準確定位系統模塊的管理層次、應用范圍和信息加工深度，劃分好各子模塊的功能定位和具體職能，結合總體規劃階段的系統開發目標設計對應的系統框架，結合系統各子模塊的功能定位識別可重用模塊，在建立通用類庫的基礎上構建對象模型，為各具體模塊的軟件開發工作提供積極指引。與此同時，還應提供多層次的安全控制功能，包括對操作日志的監控、用戶權限的授予以及聯機數據的備份和恢復等等。
結語
企業信息化總體方案的制定應該切實符合企業戰略發展計劃，而其中的核心和關鍵便是信息資源規劃，涵蓋涉及企業管理的各項業務和管理要素。本文以建筑工程項目管理為例，結合實踐應用需求對其信息資源規劃工作展開初步探索，然而很多核心開發技術還有待進一步深入，也需要廣大信息技術人員進一步展開積極努力。
參考文獻
[1]謝 斌.工程項目管理的信息資源規劃[J].科技資訊,2010(11):161
工程管理戰略職能定位范文2
關鍵詞：工程管理；信息化；機場；組織間匹配
在整個項目的生命周期中，組織戰略的變化與每個參與者持有不同的利益和管理理念。以項目運營組織和項目建設組織為例。這兩種類型的組織是不同的，使用當前的工程管理方法，多項目管理方法，產品生命周期管理方法，和界面管理。對管理要素也有不同的定義，項目運作組織主要采用項目管理的方法。根據美國項目管理學會（PMI）的定義，程序就是一組相互關聯的項目要求協調管理獲得效益不能從單一項目獲得。項目管理以項目管理為核心，廣泛控制和協調項目。然而，項目施工組織主要采用項目組合管理。PMI的項目組合管理的定義是選擇和支持的許多項目或項目投資的可利用的資源和企業戰略計劃的指導下。項目組合管理確保項目符合企業的戰略目標和實現最大化的業務來評價、選擇、組合和優化項目。這顯然是從上述定義中看到，項目運作的組織，其管理目標是如何保證單個項目計劃方面的時間完成項目參與者的有效協作，質量和數量。項目施工組織，要合理有效地分配資源從其涉及許多項目和運行成本低，生命周期管理，項目運作組織的定義是從設計的整體過程的一個體育項目的建設和運營，丟棄在項目施工組織的定義所涉及的合同周期工程項目。在界面管理方面，項目運營的組織不僅關注界面管理所有項目參與者也在不同的項目階段的過渡界面管理的時機。項目建設組織關注運營機構與其他相關組織之間的界面協調管理以及不同項目內部組織的協調管理和資源共享。
1工程管理問題
組織間匹配研究有助于提高工程管理信息化水平。信息化實施過程強調各組織之間的高度匹配和有組織的業務和信息系統。更高程度的不兼容對應于維護組織間的關系和更大的負面影響項目的成本較高。因此，這些因素影響組織績效的每一方。有人指出：“如何確定項目生命周期中各階段的階段不匹配的元素，有效地消除組織之間的不匹配現象，如何分析、評價組織間的匹配程度；如何制定合理的工程管理組織框架，以避免最不匹配的現象。所有這些關鍵點和問題應著眼于信息化過程中解決”。工程管理信息化是信息技術有效應用不可或缺。如今，信息技術的飛速發展，各種技術解決方案已經成熟。成熟的信息技術處理能力，在一定程度上能夠滿足所有項目的需求。在項目生命周期，信息化進程中的問題是由非技術因素導致的管理問題。這些管理問題可以歸因于不同領域和單位的匹配問題。針對工程管理信息化，將匹配問題擴展到多個組織、部門和項目之間的相互調整與匹配。在工程管理的生命周期中，項目運行管理需要最長的時間周期和最大的成本比率（約80%）。項目運行期即公共服務期，對環境影響巨大，產生社會效益和經濟效益。對項目運營期信息化問題進行系統深入的研究意義重大。以機場管理信息化為例，對項目運營階段的信息化問題進行了分析和探討。中國民航已成為第二大航空運輸系統，在世界上僅次于美國。中國機場業的發展才剛剛開始展開?！暗谑€五年計劃”期間，總改擴建機場53在10個省、自治區、直轄市，68.198億元的總投資。按照中國民用航空總局的規劃，全國運輸機場總數將達到230多2015，這將覆蓋94%的經濟總量、83%的人口和81%的縣級行政單位。其中2010客運量排名全球最繁忙的機場，北京首都國際機場，香港國際機場，上海浦東國際機場和廣州新白云國際機場分別排名第二，第十一、第十九和第二十。香港國際機場服務質量與旅客滿意度構成的機場質量排名綜合指數2010，上海浦東國際機場和廣州新白云國際機場分別排名第三、第五、第六和第十八。當大型機場已跨入世界先進行列，中小機場也具有廣泛的生命力。2001以來各機場民航總局先后被轉換為使用定位管理。機場更好地融入當地社會經濟生活，成為地方發展、解決就業、拉動民生的重要工程。同時，機場業內部重組也在不斷進行。原有的單一化、集中化管理，形成了分散化、專業化的業務多元化管理模式，對信息化建設提出了更高的要求。
2結論
這一構想的機場的人的認識是不斷變化的。機場這個詞在傳統意義上定義為一個平坦的土地，飛機可以起飛，土地和出租車與相鄰的建筑物和設施。其職能是為飛機、乘客和貨主提供相關服務。從這個意義上講，傳統意義上的機場只具有航空運輸的單一功能。它的運作模式和業務流程的設置以基本的航空服務為中心，隨著機場作為現代社會重要組成部分的功能日益增強，人們對機場的需求也越來越大。正如在相關的描述報告ACI（國際機場協會ACI），航空港是周邊社區的價值，它能夠幫助社區開拓新的經濟潛力，確保穩定增長和支持其長期發展，提供更多的就業機會?，F代機場與周圍環境融為一體。機場與當地城市和地區以及相關產業在促進和共同繁榮中有著相互協調的發展?，F代機場管理模式的產生主要是由業務、管理和技術的不斷變化所影響的。在業務方面，非航空服務的增加導致機場運營管理的復雜性日益增加。機場商業模式正逐漸從自我經營的專業化。在行政管理方面，作為一個非傳統的業務線和增強外包增加的后果，機場的運作模式也由集中管理變為分散管理，這是有效的利益相關者之間的合作更加依賴。在技術方面，有學者認為：“隨著信息技術的不斷變化，在機場的各種信息系統的日益復雜和單機操作發展到業務集成和網絡化”。機場信息化是典型的項目生命周期的項目運營管理階段，信息化。
作者:楊軍 單位:成都理工大學
參考文獻：
工程管理戰略職能定位范文3
關鍵詞：建筑工程 工程管理 信息化
Discuss on the informationization of architectural engineering management
Cuijie1
(1.Shanghai Jiantong Engineering Consulting & Construction Co.,Ltd)
Abstract：The swift development of information has brought huge changes to various trades and occupations, with no exceptional to the construction which was taken as the national economy’ basis. This paper proposes the development direction and tentative plan of the information technology’s application in the engineering management based on the studies of the status quo and the questions and the reasons that of the informationization of architectural engineering management.
Key words：Architectural engineering; engineering management; informationization
隨著信息時代的飛速發展，信息技術在各個行業的應用不斷普及，人們越來越認識到信息技術在提高企業管理水平、加強企業素質、增強企業競爭力方面的重要性，對于作為國民經濟支柱的建筑行業來說，信息技術的應用更是產業發展的必然要求。信息技術的應用標志著一種新的生產力的出現，而任何一種新的生產力的出現，必然帶來生產關系的變革，因此，信息技術在建筑工程管理中的應用也將給建筑業帶來重大的變革。
1信息技術在工程管理領域的應用現狀
信息技術不僅是一項技術，更是管理思想、組織形態和管理方式的變革，近幾十年來，信息技術的飛速發展已經廣泛應用于建筑工程管理的各個領域。目前應用比較廣泛的是辦公自動化軟件及網絡共享、工程管理軟件及在施工技術和質量管理的應用等。
1.1 辦公自動化軟件及網絡共享的應用
一般來說，工程項目的文件資料相當的繁雜，傳統的紙質化辦公方式效率低下，容易出現錯誤，且修改起來比較繁瑣。在辦公自動化軟件的幫助下，實現了企業內部業務管理和辦公管理的信息化、自動化。例如可以利用AutoCAD等軟件進行文字、圖像、語言等處理，大大提高了工作效率；施工組織設計方案和各種日常文件均采用計算機編制、修改、排版和打印，不但減輕了修改編制的任務量，同時也為標準化提供了一定的依據；項目的計劃統計利用Excel電子表格和建筑工程預算軟件相結合，可以進行工程量的統計、工程的報量和成本的控制等，將各種報表的格式制作成樣本， Excel可以自動進行計算，在不同時期的計算過程中，只需修改數據，不必重復編制，從而提高工作效率，為施工安排提供科學的依據。
另外，通過網絡，實現了與客戶、政府相關職能部門的虛擬連接和數據共享，解決了紙質文件、數據傳輸的時滯性，同時，文件的修改也變的更加容易，大大提高了企業內部、企業與客戶之間的溝通效率。
1.2 工程項目管理軟件的應用
工程項目的管理是一個系統的任務，需要協調各有關方面，如何提高協調的效率是項目管理的核心任務。信息技術的應用給工程項目管理帶來了前所未有的變革，實現了提高工作效率的目標。工程項目管理信息化的階段有單項管理軟件階段、管理信息系統階段（MIS）、企業資源計劃系統（ERP）階段等。單項管理軟件階段主要有工程設計預算、施工預算、財務處理軟件的應用等，例如網絡計劃技術計算復雜、工作量大，而利用工程項目管理軟件進行繪圖、計算、優化、調整、控制、設計與分析則使得原有任務大為簡化；管理信息系統階段的主要內容則是建立了企業人事管理、財務管理、物資管理信息系統，工程預算納入成本管理系統等，例如用定額預算軟件只需輸入定額號和工程量，軟件就能夠自動檢索出子目錄名稱、單位、單價及人、材、機消耗量。預算軟件的運用，能使各項報價準確、合理、快捷，為今后的工程結算、成本管理提供科學的依據；企業資源計劃系統階段（ERP）實現了以財務管理為核心的企業資源有計劃的信息化流程處理，實現了原始數據統一輸入、全系統有序處理、權限共享等功能。
1.3 在工程項目施工技術和質量管理中的應用
從整體來考慮一項工程，按照一定的程序對它進行合理安排，在施工中推廣應用信息技術為特征的自動化控制技術，在一些地方已取得較好的效果。通過計算機網絡計劃所特有的反饋作用，調整和改進施工管理工作才能使施工得以全面開展，達到優質、節省和快速的要求。施工實踐表明，應用計算機網絡計劃，進行技術組織與施工管理，能確保質量、縮短工期、降低成本。例如，在一些項目中，大體積混凝土質量控制、高層建筑垂直度控制、預拌混凝土上料自動控制、采用同步提升技術進行大型構建和設備的整體安裝以及整體爬升腳手架的提升、幕墻的生產與加工、建筑物沉降觀測、工程測量、建筑材料檢測數據采集等部位中，都不同程度的利用了自動化控制技術且取得了較好的效果。
建筑工程質量管理信息系統，旨在運用先進的信息處理技術，通過對建筑工程質量形成全過程的信息采集、存儲、加工和分析，為工程質量管理提供依據，實現各參與方之間的信息共享，為工程質量管理部門提供決策依據。
2 工程管理領域應用信息技術存在的問題及原因
2.1 工程管理領域應用信息技術存在的問題
雖然信息化技術在工程項目管理的各個領域都有應用，但是應用的程度還相對較低，在應用中也存在多方面的問題。
2.1.1 在辦公軟件方面存在的問題
隨著辦公軟件在工程管理領域的應用，工程信息技術應用成效明顯，但是也出現了一些“瓶頸”問題，目前國際上虛擬技術、協同技術和管理信息化技術開發應用飛速發展，但是我國在利用信息化技術進行協同設計、設計管理和虛擬設計等方面進展緩慢。
2.1.2在施工方面存在的問題
在施工方面，盡管我國在施工前和施工過程中的結構仿真、虛擬施工技術得到了深入的研究和應用，在施工計算機控制激光定位、計算機控制GPS施工測量定位、3D建模等方面都取得了良好的效果，但是我國在施工過程中缺乏信息化技術自主產品和自有知識產權技術產品的支持。
2.1.3 在企業管理方面存在的問題
在我國企業管理的信息技術應用方面，我國企業多是處在管理信息系統的應用階段，大部分企業還處于單項技術應用階段，以應用單機版軟件為主，僅僅利用了計算機的速度快等部分特點，沒有形成網絡信息的共享和自動傳遞。而對ERP的開發應用和實施則成效甚微，對于系統集成和協同管理信息化技術的開發應用則更是屈指可數。
另外，目前建筑企業應用信息技術提升傳統產業的整體水平較低，沒有充分利用計算機帶來的便利，實現網上材料采購、招標、項目管理、信息交換和信息等，計算機信息電子商務沒有真正的開展起來。不論是政府網站還是商業網站，都缺少信息的互動，軟件開發利用的效率較低，缺乏全局的統籌規劃，造成了低水平的重復開發現象。
2.2 工程管理領域應用信息技術存在問題的原因分析
造成以上問題的原因可以概括為以下幾種：
2.2.1 企業認知度不高
一些企業還沒有認識到信息技術與企業發展戰略結合的重要性，因此對于信息化的開發應用并不重視。其中一些企業認為信息化就是配置幾臺電腦可以上網或者建立起自己的網站，宣傳公司的業績，讓別人了解自己的公司，用電腦代替手工辦公方式就是實現了信息化。還有一些企業希望緊跟先進科技步伐，將信息技術的應用作為處理企業內主要業務或核心業務的現代化手段，這些企業特別強調可見的效果和效益，重視短期收益，而沒有應用信息化技術改變傳統的經營管理模式的認知。即使有一些看重信息化建設的企業，大部分也只是看重建設工程項目各個階段軟件的使用質量和效果，認為信息化僅僅是單項技術或單階段的應用，而沒有認識到工程建設管理各階段、各子系統統一規劃安排和管理的戰略意義。
2.2.2 資源有限，缺乏研究開發的能力
信息技術的開發是一個投入巨大的任務，不僅需要雄厚的資金支持，還需要技術支持，對于技術人員的需求也非常高，因此是對一個企業人力、物力和財力的考驗，對于一般的企業來言，對建設周期長、投入大、見效慢的信息化建設，往往因為沒有足夠的資源支持信息化技術的開發而持觀望態度。同時由于信息化技術的研發需要如此大的投入，因此即使從外部購買或者委托專業單位開發也需要較高的成本，而這樣的投入對于中小企業來說很難收回，因此阻礙了信息化技術的發展。
2.2.3 傳統的工程管理模式所致
傳統的工程管理體制和運行程序難以適應信息化的需求。信息化的發展，要求企業提供標準化的數據、統一的管理模式等一系列的支持，而一些企業原有的管理體制和運行程序難以改變，在很大程度上阻礙了信息技術的發展。另外，一些企業單方面要求信息化技術滿足管理模式，使得信息化的發展偏離了應有的方向，沒有達到發展信息技術與企業管理的結合以更好的發展企業的目的。
2.2.4 統一的建筑工程信息化標準的缺乏阻礙了信息化的步伐
統一的數據標準規范是實施信息化的重要基礎，只有建立起較為完善的標準體系，才能夠有效的引導、規范、整合信息化技術。而目前我國還缺乏統一的建筑工程信息化標準規范，不同軟件尤其是不同部門間的數據信息不能共享，設計、施工、管理部門的數據不能進行有效的交流。另外，建設管理各個系統的公共基礎數據存在不同的基礎數據編碼，同一數據存在重復輸入、多處使用的特點，導致了數據質量難以保證、數據共享和數據關聯度不夠，形成了“信息孤島”，建筑工程管理的標準化問題已經成為阻礙我國工程管理信息化水平提高的主要因素之一。
3 工程管理領域應用信息技術的發展方向和設想
3.1 改變管理模式與信息技術相結合
傳統的工程管理模式，項目被劃分為相對獨立的若干個階段，并且往往由不同的參與單位執行，不僅各個參與方的效率決定了整個工程管理的效率，而且各個參與方的交互作用更是工程管理整體效率的關鍵。如前所述，目前某一階段中信息技術的應用，大大提高了該階段的工作效率和效益，但是對于整體效益的提高和最終目標的優化，仍然有很大的提高空間。
由于工程管理的模式沒有改變，仍然是分階段管理，在這種傳統管理模式中，工程項目的立項、設計、施工、運營等各個階段都是相互獨立的，各個參與方是先后加入項目中的，信息交流也是單項的，隨著工程的進程，發生變更時，各方不能方便的交換意見，造成了項目實施過程中的各種錯誤和返工。在信息技術廣泛應用于工程領域的情況下，工程項目的管理模式也應該做相應的變革，向集成化方向發展，以充分發揮信息技術的優勢，實現項目的價值最大化。一方面改變各個參與方之間的關系，將傳統的單項且相對獨立的各個參與方的關系，改變成集成化的關系，即要實現信息流的雙向和多向流通，使得各個參與方可以方便快捷的交換意見，避免項目中由于變更引起的各種返工和錯誤。另一方面建立適應新型管理模式的網狀信息結構，這種信息結構中，項目涉及到的信息實行動態交換，項目的參與方被允許參與與其任務相關的業務過程，例如，設計人員被允許參與項目的前期決策階段，以了解項目的要求，而不是簡單的從承包商那里承包設計任務。
總之要改變傳統的管理模式，同時要建立起與新的管理模式相適應的網狀信息結構，以達到最終目標的優化要求。
3.2 建立信息化應用標準規范
近些年來，國家和建筑行業都已經將建筑業信息化技術研究應用列入了科技計劃，說明國家和行業對于信息化技術的支持和指導在不斷加強，但就目前的情況來看，仍有一些問題需要政府和行業內的支持。
為滿足信息技術在工程領域應用的需要，政府應盡快研究編制并頒布可供企業遵循的信息化技術開發應用標準規范，使其信息化的研究應用趨向于嚴謹、合理、可考核性強。企業基礎信息的標準規范對于企業建立起現代化信息模型具有重要的意義，施工管理過程中數據收集不全面、不完整，數據的整理、統計、加工、分析和識別能力差是目前信息化應用的一大障礙，只有具有了相同的標準規范，企業才具備了應用信息化技術的基礎，才能將信息化技術有效的應用于企業的工程管理中。
另外，行業內的信息技術開發要有序、注重交流、重視互利合作，這樣做的目的是為了提高整個行業的信息化水平，注重交流和合作，避免企業之間的惡意競爭，以節約社會資源，避免造成不必要的浪費。
3.3 建立一支專業的工程管理信息化技術隊伍
要實現工程管理信息化的目標，最重要的還是要建立一支專業的工程管理信息化的隊伍，來開發、建設、應用和維護信息系統。如前所述，工程管理信息化的建設是一項建設周期大、投入大、收效慢的系統工程，對人力、物力、財力等資源的要求較高，對于有能力的企業基于發展戰略的考慮可以建立起專業的信息化隊伍，但是對于一般企業來說，要建立一支知識結構合理、技術水平過關的專業隊伍，是有很大難度的。因此，作者建議有能力的企業或者政府、行業出資建立起這樣一支專業的信息化技術隊伍，而能力不足的企業則可以采取委托開發、合作開發或者購買使用權的方式應用專業的信息化技術，如此一來提高整個行業的信息化水平。
4 總結和展望
文章介紹了信息化技術在工程管理領域應用的現狀，如辦公自動化及網絡共享、工程項目管理軟件、工程項目施工技術和質量管理中的應用等，闡述了工程管理領域應用信息技術存在的問題，分析了原因，提出了工程管理領域應用信息技術的發展方向和設想，這是研究工程管理領域信息技術的初步成果，下一步需要針對具體項目進行深入研究。
參考文獻：
[1]崔惠欽.建筑企業信息化技術開發應用的研究與實踐.信息化.2008(9):8-13.
[2]葉在軍.工程管理中的信息化與網絡化.信息化管理.2007(4):34-36.
工程管理戰略職能定位范文4
關鍵詞：房地產企業; 成本控制; 問題分析;策略分析
Abstract: At present, survival and development in the intense market economic environment is a test that must be faced by real estate enterprise. Real estate enterprise shall be on the basis of developing the appropriate popular product to reduce the cost much as possible, which is the matter that must be pay attention by all the real estate enterprises.Therefore, it is very important to effectively control the cost of real estate enterprise. This paper expounds the problems existing in the cost control of real estate enterprise interior, and puts forward some corresponding measures.
Keywords: real estate enterprise; cost control; problems analysis; strategy analysis
中圖分類號：F293.33文獻標識碼A 文章編號：
隨著土地使用制度改革及住房制度改革逐步深入，國家房地產業已轉入高速發展的方向。在這樣充滿機遇也充滿挑戰與競爭的年代，作為決定房地產企業綜合競爭力的重要指標的成本控制，各個房地產企業只有將其放在中心位置，科學合理控制房地產開發過程中的每一階段的成本，真正把握商機，化解風險，從而實現預期利潤，增強企業的綜合競爭力。因此，為取得好的收益，當房地產開發企業做好成本控制管理工作，率先準確無誤把握宏觀經濟的走勢及時機，并且加以從企業內部著手，通過加強和改進內部管理工作水準來提高成本控制能力，將會為企業帶來極大地經濟效益。
一、房地產企業內部成本控制存在問題及分析
1、資金鏈風險與成本控制面臨的問題
在成本控制方面，從成本構成情況來看，房地產企業的成本主要是工程成本，從成本控制的角度來看，其重心在房地產項目的設計階段，當房地產項目設計方案一旦確定，其工程概預算隨之確定。在施工管理過程中，成本只能在工程概預算的基礎上進行控制，其彈性空間非常有限。無論是總公司，還是分公司，房地產開發項目的工程設計及工程概預算，都是由外部聘的專業中介機構完成，這種安排雖有助于公司以較低的成本使用外部資源，但在工程概預算方面，如果公司過于依賴外聘機構，由于工程概預算主要依據通用的標準進行編制，公司就難以在成本管控政策方面形成自己的核心競爭力。然而，房地產企業內部控制并沒有予以識辨，成本控制與風險管理相互脫節。
2、內部控制制度在執行層面出現偏差
隨著理論界和實務界對企業內部控制的重視程度不斷提高，絕大多數房地產企業在現有內部控制框架的基礎上都制定了一套內部控制制度體系，然而在實際執行過程中內部控制制度與其相對應的效果卻存在較大的偏差，在集團公司內部不同子公司或分公司之間所采用的組織結構并不完全相同，有時甚至存在本質上的差異，這在一定程度上給集團公司加強控制增加了難度。另外公司的組織部門依照職能設置，不能適應新的供應鏈管理模式。由于集團內不同公司對同一業務的處理流程或管理流程不一致，必然導致其內部崗位設置及要求、不同崗位之間的協調配合存在較大差異。從內部控制的角度來看，各項業務流程的內部控制要求、關鍵控制點的確定，以及企業的風險防范都存在很大差異，這對于提高整體集團公司的經營管理效率、降低企業的內部控制風險都有顯著的負面影響。
3、內部控制措施與各開發階段面臨的風險問題
房地產企業在日常管理和控制過程中，信息系統的運用并不普遍，企業的日常控制措施和方法過于傳統，即使是對子公司的大部分管理和控制活動，也主要依賴于經辦個人的經驗和專業判斷，這就導致相同管理和控制活動在不同公司、不同部門、甚至同一公司、同一部門的不同經辦人員，都可能會有完全不同的處理方法。在公司內部，雖然有不少信息處理系統。但各系統之間并沒有實現集成，這種情況必然會極大地降低整個企業的管理和控制效率。
房地產企業在各開發階段面臨的問題及主要風險控制點：
一是戰略管理階段：項目開發時機風險、項目地點選擇風險、開發物業類型風險和開發規模風險，這些風險與市場開發部的關系定位不清以及市場運作能力不足相關，該類風險主要歸因于開發商主觀上對市場、開發成本、租金、售價、開發周期及資金籌措等預測錯誤和決策失誤。
二是前期規劃階段：土地購買風險、土地拆遷安置風險、融資風險；地塊選擇不合理，相關手續不完備，無法及時融資，沒有長期穩定長效的融資渠道。
三是項目設計階段：設計質量風險、設計技術風險；工程人員與市場有脫節，對市場的把握能力尚有欠缺，前期設計時間延誤的原因還在于前期策劃中的營銷策劃、開發及設計三條線銜接不暢，項目規劃設計部門缺乏專業的技術人員，對規劃設計當中可能出現的問題和成本在事先沒有監控機制，也無法建立產品研發方面的核心競爭力。
四是工程管理階段：承包合同風險、工期風險、質量風險和成本風險等。項目經驗無法積累傳遞，市場的需求不能很快反映到工程部門，工程質量的控制主要由監理公司負責，但監理公司的抽查工作對工程質量控制不夠嚴格。
五是銷售階段：銷售價格風險、營銷風險等；客戶服務中心定位不清楚，營銷策劃部對市場預期存在偏差，開發產品定價不符合市場消費需求。
二、房地產企業內部成本控制策略分析
近年來，有關企業內部控制的理論成果不斷涌現。其中，基于風險導向的企業內部控制因其科學性和執行性強等特點而日益受到人們的重視。因此，本文針對當前房地產企業內部控制過程中存在的問題，基于風險管理的視角對完善房地產企業內部控制提供建議和幫助。
1、建立健全風險預警機制，實時監測其面臨的各種風險
企業內部控制體系應當關注其隨時面臨的來自市場內外的各種風險。對此，房地產企業管理層應當提高風險管理意識，建立健全風險預警機制，實時監測其面臨的各種風險。首先，房地產企業應當組建風險監測部門，搜集來自市場、企業內部（包括財務部門在內的各個職能部門）的信息，專司風險預警體系的構建與完善。再者，房地產企業還應當結合企業內部實際以及市場變化，建立風險預警指標體系，并在實際執行過程中對該指標體系予以不斷的補充和完善，以期更加完美地監測各種風險信息。
2、制定各階段成本控制措施，提高內部控制的執行力
1）戰略研究階段成本控制：對企業而言，戰略研究主要是為確定企業的戰略發展目標而開展的活動，其效果在短期內很難衡量，由此戰略研究階段的工作主要取決于團隊的素質和公司高層的重視程度，同時也需要市場、工程等相關專業部門的共同參與。
2）前期規劃階段成本控制：由于前期規劃是一個系統性、專業性的工作，在投資決策階段，公司需要組織一個具有豐富專業知識和行業的管理經驗團隊，成本控制人員要參與投資決策階段的具體工作。土地成本支出約占項目總支出的20-30%，對土地的確定應充分考慮開發風險和升值空間。前期開發費一般占項目總支出的3%左右，但因各地實際收費差異也有很大差別，企業應注意同相關部門協調，確保既符合政府政策要求，又滿足項目開發利益。建筑安裝工程造價成本建筑安裝工程造價一般占項目總支出的一半以上，企業需要分析當前區域經濟形勢，掌握建筑市場中施工企業總體狀況，確定產品的市場定位。
3）項目設計階段成本控制：設計階段的成本控制是工程造價控制的重要階段，其對工程造價的影響在75%以上，在此階段，成本控制人員通過恰當地與開發商的建筑師、設計院的設計師密切配合，可取得事半功倍的效果。通常設計階段成本控制的具體程序是：專題調研設計任務書方案設計圖紙會審。在設計任務書中，把包含成本控制內容的意圖系統、明確地告知設計單位。及時組織圖紙會審，從設計、工程、銷售等多角度對設計方案進行可行性分析，并加強設計質量檢查監督，增強事前控制的力度。
4）工程管理階段成本控制：由于外部環境的不確定性，開發項目的預算編制不可避免地與現實情況產生偏差。因而工程管理階段需要同時從事前、事中、事后進行成本控制。事前控制即在設計時細化圖紙并注意施工的可操作性，招標時明確招標的內容、范圍及搭接部分的關系，避免出現漏項或重疊工程。事中控制即發生變更時，施工前估價，施工后確認，一事一簽證，內容明確，范圍清楚。發生變更要及時處理，必須有開發商、監理、施工方的三方簽字方能認可，事后控制即對已發生的變更分析原因，尋找可以避免或減少變更的控制方法，為以后的項目積累經驗。
5）市場營銷階段成本控制：市場營銷階段的成本并不是簡單地以成本節約為目標，應同時考慮當時的市場行情，在行情下滑時，節約營銷費用，可能是進一步降低市場銷售份額，在行情向好時，市場營銷費用應達到適當控制。所以市場營銷階段的成本都必須與市場營銷策劃部門和人員的職責或成效相聯系，即要杜絕不必然的成本開支，也不影響市場銷售。
三、經驗教訓
內部控制應該結合企業的具體情況，解決企業的關鍵問題，對房地產公司來說，宏觀的大環境，開發產品的周期性、資金管理、籌融資政策等因素影響很大，因此內部控制設計需要具備一定的靈活性，內部控制制度應能夠不斷調整，以使公司更好的適應不同環境的要素。
內部控制覆蓋了企業經營的各個方面，在以風險為導向的控制下，應以各階段的成本控制、各環節關鍵風險控制點為重點，結合房地產行業組織結構、流程設計以及企業的戰略目標，以求實現內部控制在風險防范、提高資本運營和管理效益方面的目標。
基于風險導向的內部控制對于房地產企業發現并識別風險以及風險的防范和控制有著顯著的作用。因此，針對房地產企業內部控制存在的主要問題，從風險管理的視角提供改善內部控制的建議，有利于促進我國房地產企業管理制度的完善和有效運行。
工程管理戰略職能定位范文5
關鍵詞：供電多經企業 風險管理 咨詢案例
1 風險管理是促進供電多經企業持續發展的重要保障
一個企業在不同的時期以及同一企業內部不同的內部環境，可能面臨不同的風險，企業應當按照立足實際、突出重點、體現差異、適應變化的原則，有針對性地管理風險。
風險，是指對實現企業目標可能產生負面影響的不確定性因素。企業風險一般可分為戰略風險、財務風險、市場風險、運營風險、法律風險等。風險管理，是指企業圍繞總體經營目標，通過在企業管理的各個環節，及時識別、科學分析影響企業目標實現的各種不確定因素并采取應對策略的過程。企業管理的各個環節，包括企業戰略、產品研發、市場運營、財務、內部審計、法律事務、人力資源、采購、銷售、施工生產、項目管理、物流、質量、安全生產、環境保護等各項業務管理及其重要業務流程。企業在企業管理的各個環節，通過建立內部控制體系，采取一系列的措施，以實現經營目標。這些措施包括：企業戰略；經營的效率和效果；財務報告及管理信息的真實、可靠和完整；資產的安全完整；遵循國家法律法規和有關監管要求。
企業建立有效的內部控制，至少應當考慮以下基本要素：
①內部環境。內部環境主要包括治理結構、組織機構設置與權責分配、人力資源政策、內部審計機構設置、反舞弊機制等。
②風險管理。風險管理是及時識別、科學分析和評價影響企業內部控制目標實現的各種不確定因素并采取應對策略的過程，是實施內部控制的重要環節。風險管理主要包括目標設定、風險識別、風險分析和風險應對。
③控制措施?？刂拼胧┦歉鶕L險評估結果、結合風險應對策略所采取的確保企業內部控制目標得以實現的方法和手段，是實施內部控制的具體方式?？刂拼胧┙Y合企業具體業務的特點與要求制定，主要包括職責分工控制、授權控制、審核批準控制、預算控制、財產保護控制、會計系統控制、內部報告控制、經濟活動分析控制、績效考評控制等。
④信息與溝通。信息與溝通是及時、準確、完整地收集與企業經營管理相關的各種信息，并使這些信息以適當的方式在企業有關層級之間進行及時傳遞、有效溝通和正確應用的過程，是實施內部控制的重要條件。信息與溝通主要包括信息的收集機制及在企業內部和與企業外部有關方面的溝通機制等。
⑤監督檢查。監督檢查是企業對其內部控制的健全性、合理性和有效性進行監督檢查與評估，形成書面報告并做出相應處理的過程，是實施內部控制的重要保證。
目前，風險管理的理念、技術、方法和手段，已經應用于企業戰略制定、企業決策、財務報告管理、內部審計體系建設等，涵蓋了從公司法人治理結構安排到業務運作流程和操作等各個層面，形成了系統化、制度化、規范化的全面風險管理體系。在我國，風險管理是企業管理中的一個相對薄弱的環節。企業風險意識不強，風險管理工作薄弱，是企業發生重大風險事件的重要原因。
我國電力企業傳統的風險管理主要集中在生產領域，關注及控制的重點主要集中在生產安全和與其相關的財務損失上，并未從整個企業層面研究企業生存、發展、經營各方面的風險與威脅，與全面風險管理體系相比，缺乏先進性、完整性與系統性。因此，結合我國電力企業尤其是供電多經企業實際情況，構建符合電力行業特點的風險管理體系，對于探討多經企業的發展，具有重要意義。隨著國家電力體制改革的進一步深化，供電多經企業面臨的市場不確定性因素大大增加，風險威脅因素也逐漸增多。供電多經企業在經營中引入風險管理的理念，需要從更廣的領域、更深的層次理解企業發展的內涵，充分認識風險管理技能將是構成企業核心競爭力的重要組成部分，把風險管理提高到戰略管理的高度，科學制定風險管理策略，開展系統的風險管理體系規劃及構建。
2 一個基層供電多經企業實施風險管理的探索
2.1 完善企業法人治理機構和組織結構
2000年以前，遼寧某基層供電多經企業（以下稱L公司）系掛靠供電企業的集體性質企業，企業法定代表人由供電企業領導擔任，企業的經營主要依附于供電企業。2001年，L公司實施了產權制度改革，以改制為由企業職工持股會出資的有限責任公司在產權關系上擺脫了多經企業和供電企業之間的掛靠關系，使多經企業在組織形式上成為一個自主經營、自負盈虧、按照現代企業制度重組起來的企業。為了使企業能真正走向市場，自主經營，自主決策，L公司按照公司章程確定了公司總經理?？偨浝韺Χ嘟浌镜臉I務管理向公司董事會負責，解決了過去多經企業由供電企業領導多頭管理、多經業務缺乏統一指揮的問題。
在此基礎上，L公司先后組建了生產部、經營部等職能部門，建立健全了多經公司的經營管理職能，對管理職能進行了重組，將財務、材料采購、工程承攬等經營職能集中管理。生產部負責多經公司的工程合同管理、施工管理、材料采購、工程預算審核、工程回款管理等。財務部進一步明確了職責范圍，加強了財務核算的規范管理，健全財務制度，完善財務信息和管理信息報告制度，提高資金付款申請、審核程序的效率，提高財務工作為公司領導進行管理決策提供服務的水平。與此同時，引入內部競爭和市場機制，將電建公司一分為二，資產、人員實行兩套人馬，將電力工程施工市場供求關系的變化和市場競爭信息傳導到公司內部，將過去的“要”改變為現在的“我要干”，增強了各部門、崗位人員的責任心，調動各崗位人員的積極性。
2.2 揚長避短，發揮優勢，提高企業競爭力
由于歷史原因，過去基層供電多經企業主要借助于供電企業的壟斷行為承攬工程。隨著電力建設市場的開放和招投標競爭機制的建立，基層供電多經企業的傳統經營模式受到挑戰。在激烈的市場競爭中，如何取得客戶的信任，讓多經企業表現出比市場其他企業更強的市場競爭力就變得十分重要。L公司把市場競爭的核心放在客戶、業主身上，在業務重組、市場開拓、客戶服務、內部管理等方面采取了一系列改革措施。在業務重組方面，公司確立了以電力電氣施工安裝工程和用戶服務為主的業務戰略，逐步放棄了物資經銷、設備和金具制造等業務；在市場開拓方面，在鞏固傳統的電力電氣施工業務基礎上，相繼開展了設備租賃、高壓用戶設備試驗、用戶設備代維等業務，既滿足了用戶需求，又為公司拓寬了業務范圍，而且促進了電網的運行安全；在用戶服務方面，L公司發揮專業優勢，利用多年積累的施工經驗和技術理解，對承接的用戶工程，按期、按質完成并協助報竣、送電，設立用戶代辦崗，為用戶代辦有關手續，讓用戶享受到一條龍服務；在內部管理方面，落實各部門、各單位的經濟責任制，以客戶需求為導向，努力降低材料成本和施工成本，提高企業的盈利能力。上述措施的實施，突出發揮了L公司的競爭優勢，在一定程度上緩解了電力建設市場改革帶來的沖擊，公司的經營規模和經濟效益均得到了較大幅度的提高。
2.3 流程再造
確定了多經公司改革思路后，原有用戶工程管理流程不能適應新體制的需要。L公司聘請了管理咨詢公司，經過反復調查研究，進行多種方案比較，按照工程管理和經營性職能相分離的原則，制定了新的用戶工程管理流程。此流程在制度上使得多經公司作為一個獨立的、以營利為目的經濟組織的經營職能得以發揮，其自身利益得到保障，形成多經公司作為一個獨立的市場經營主體進行自主經營的機制，為其走向市場奠定基礎。
2.4 改變粗放管理方式，提高管理科學性，落實經濟責任制
在明確了多經公司經營方向和業務范圍后，公司改變過去粗放的管理方式。管理咨詢公司對公司各項業務成本、費用構成、盈利能力等進行了詳細的財務分析和測算，取得了較為可靠的測算數據，對各項業務的盈利水平有了較為準確的評估和判斷，結合各年度市場情況和公司各部門人員狀況和資源條件，確定有關業務單位的績效目標，并簽訂績效目標承包合同。為了確?？冃繕说膶崿F，L公司對所有績效目標責任單位的負責人在全公司范圍內進行公開招聘，確定績效目標責任人，引入績效目標風險抵押制度，以確保經濟責任落實到部門、落實到個人，并且是落實到有能力完成績效目標的人。
2.5 建立健全管理制度和財務制度
為改善多經公司過去管理上的薄弱狀況，多經公司在采取組織機構重組、業務重組、流程再造、建立經濟責任制等一系列改革措施后，還需要建立和完善相應的管理制度和財務制度與之配套。公司在調查基礎上，結合多經業務的實際需要，制定了相應的管理制度和財務制度，包括材料采購制度、財務核算體系設計、財務管理規定、資金使用與管理規定、績效目標考核單位考核辦法和財務操作細則、回款管理辦法、關鍵績效信息報告制度等。這些制度的設計和制定，不僅保證了各項改革措施的實施和執行，還有效地落實了內部控制措施，在關鍵業務環節和領域防范了重大風險的發生。
2.6 始終將安全生產作為第一責任
安全生產是電力企業的永恒主題。對電力企業而言，安全生產是企業風險管理的最基本的理解。L公司在生產安全方面，始終堅持“安全第一、預防為主、嚴格治理”的方針，著力完善安全生產監督和保證體系，健全安全施工生產風險管理體系、應急體系和事故調查體系，開展全過程的技術監督，提高對安全生產的預控能力。在L公司改革過程中，始終將安全生產放在不容妥協的地位。在落實績效單位經濟責任時，始終將安全指標列入考核指標中，不容許任何方式忽視對其安全指標、安全措施的落實。
3 實施風險管理的思考
3.1 基層供電多經企業的使命已經轉變，必須建立面向市場的發展戰略
L公司作為基層供電多經企業，在歷史上曾經以安置供電企業家屬就業、為供電企業創收福利為主要使命。隨著我國經濟結構調整和電力體制改革，安置型、福利型企業不再是基層供電多經企業的主要使命。經過二十多年的發展，L公司已逐步發展成為當地的電力工程設計、施工、電氣安裝市場的領先企業。面對新形勢、新情況和新環境，有必要審視基層供電多經企業的使命和責任，有助于明確L公司的市場定位和今后的戰略發展方向，如此，才能明確企業的市場定位和發展目標，才能明確企業風險管理的目標和責任。
3.2 為實現企業風險管理目標，采取有效的風險管理措施，不斷提高風險管理水平，必須突出風險管理的重點
①明確主要風險控制點，構建企業風險控制點的關鍵領域
風險管理的核心，是在業務過程分析的基礎上，對關鍵環節進行控制。通過全面分析企業經營過程中所面臨的風險，對風險點進行歸集和分類，界定企業面臨的主要風險，以建立完善的風險集成機制。L公司根據調查發現歸集了33個問題，集中歸納為6個領域，揭示了其中可能存在和產生的風險，確定了重點改進領域。
②制定并完善相關風險管理制度，全面覆蓋業務、財務、人事、信息等領域
針對企業的業務特點，制定業務實施規范，能有效地控制和減少業務風險的發生以及由此造成的損失或不良影響，確保企業依法合規經營、規范有序運轉。業務規范應明確業務風險控制的范圍和原則、組織體系和職責、控制環節和內容、控制要求和范圍，確定與業務風險控制有關的信息傳遞形式、報告以及評估工作等相關事項。
3.3 建立實施風險管理的決心、能力和策略
①實施風險管理，需要制定相應的實施策略，精心組織。領導是關鍵。L公司在供電企業支持下，對多經業務改革態度不含糊，意志堅決，銳意改革，領導班子團結一致，尤其是在重大問題、關鍵環節、緊要關頭，管理層起到了領導、引導、說服、指揮、溝通、統一認識等作用，這是改革成功的基本保證。
②計劃周密。在揭示、分析L公司現狀、績效目標測算、流程再造、競聘上崗、財務及管理制度出臺等重大問題上，L公司都是反復制定方案、比較分析、討論，甚至聘請外部中介機構介入，避免問題判斷不清、情況掌握不清、決策重大失誤等問題的發生。
③抓目標、抓重點，帶動全局。抓目標，是指以績效目標為切入點，提出和落實目標責任，在制度上完善績效管理工作環境，注重考核結果，放手讓責任人去抓績效工作，給予其相應的自利，發揮其主動性和創造性，不過多干預責任人具體工作。抓重點，是根據L公司多經業務特點，抓用戶工程，全公司上下為實現用戶工程績效目標創造條件。通過抓目標，抓重點，形成多經業務改革的主潮流，帶動全公司各項多經業務的改革和開發。
④集思廣益、勇于實踐。在改革過程中，L公司領導多次召開班長以上的會議，就重大問題和方案比較進行討論，廣泛聽取各方意見，提高改革方案的可操作性和決策的正確性。同時，L公司班子成員不停留在爭論上，一旦形成決定，即付諸實施，不懼阻力，一切讓實踐說話。
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工程管理戰略職能定位范文6
工程管理作為一個學科，它是工程技術與管理科學交叉而生的復合性學科。其學科屬性是屬于管理類，但是，由于其管理對象是建設工程項目，其具有的特殊性需要具有相關工程技術方面的知識基礎?？梢哉f，工程技術知識是其重要的學科基礎。1998年教育部進行學科專業調整后，工程管理專業其培養目標明確定位為“培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才”。學生畢業后能在建筑施工、工程投資策劃、工程規劃設計、工程監理、工程咨詢等單位以及政府職能部門、金融機構等領域從事工程項目管理工作。目前在設置工程管理專業的院校中，其學科方向分為房地產方向、工程項目管理方向、投資造價方向居多?？傮w來講，工程管理專業畢業生均應具備如下一些基本知識和能力:（1）工程建設過程所涉及的有關技術、經濟、管理和法律等領域的知識基礎和能力基礎；（2）工程建設全過程所需的綜合性決策能力、管理能力和素質以及相應的知識基礎；（3）能夠在工程建設、房地產等相關專業管理領域從事管理工作的職業適應能力；（4）在管理工作中獨立分析問題與解決問題的能力，具有科研、組織管理能力，具有較強的自學能力、創新意識和較高的綜合素質。根據工程管理專業的學科要求和必須具備的能力，可以看到，《城市規劃原理》課程的主要任務是通過該課程學習，使工程管理專業學生掌握城市規劃、城市建設與管理方面的基本技能，熟悉城市空間形態規劃設計知識，初步具備各類用地規劃設計與管理的能力，為工程管理專業其他相關專業課的學習奠定基礎。城市規劃原理課程設置已由城市規劃專業肩負指導城市發展的重任轉變為拓寬學生的專業知識職能。所以，基于其角色轉變，在教育目標、教學內容、教學方法，甚至由于科技的發展，在教學手段上都將發生根本的轉變。
二、城市規劃原理課程特點引發的問題
《城市規劃原理》課程系統闡述了城市規劃的基本原理、城市規劃設計的基本原則和方法以及規劃設計的經濟問題，涉及到經濟、政治、建筑、工程技術、藝術等多方面的內容。在學習過程中，要求學生對城市及城市規劃學科的產生及發展過程有所了解，能夠掌握城市規劃的工作內容和工作方法，對城市總體布局規劃、道路交通系統、居住區規劃、城市公共空間及歷史文化遺產保護等內容較為熟悉。城市規劃原理作為工程管理專業的技術平臺課，涉及到的學科門類較多，具有政策性、綜合性、實踐性和應用性等基本特點，由此也造成一些學習障礙。首先城市規劃原理有關政策性的內容讓學生感到乏味。城市規劃學科是為了實現一定時期內城市經濟社會發展目標，對城市的空間系統進行優化配置，偏重于城市的物質形態部分，涉及城市產業的區域布局、建筑物的區域布局、城市工程設施的布設、道路及運輸設施的設置等，與政策相關的敘述性、理解性的內容比較多，這很容易讓學生感覺枯燥而失去注意力。其次城市規劃原理具有綜合性的特點令學生困惑。課程涉及到經濟、社會、生態、文化、地理、技術、法律等多方面內容，呈現出知識面廣，體系復雜，內容跨度較大的特點，令初學者往往難以把握學科的框架、體系而陷入一片混亂之中。最后城市規劃原理課程設置缺乏相關實踐性讓學生只會被動學習。課程中包括建筑設計、中外城市建設史、城市規劃設計、城市景觀設計、城市道路與交通、居住區規劃、城市工程系統規劃、城市總規設計、城市詳規設計、城市規劃管理與法規等邏輯性和連貫性很強的知識，這些知識由于壓縮為一章或一節，且沒有設置相關的實踐環節，學生很難通過一門課程的理論學習掌握整個城市規劃的學科體系，對城市規劃的一些新思想、新理論更是不能理解、不感興趣。
三、面向工程管理專業的“城市規劃原理”教學
要有效提高城市規劃原理課程的教學質量，達到專業的培養目標和要求，重在抓好以下幾個環節。
1.教學目的的確定
綜合前述專業特點、課程特點和存在的問題，得出這樣一個結論：多學科性的工程管理專業是以工程技術類知識體系為基礎平臺，而綜合性的城市規劃原理又是這個基礎的一門入門專業基礎課程。因此，在該課程教學活動當中，我們既要看到該學科的基礎性特點，深入解析學科的知識點，又要重視工程管理專業的全過程性管理要求，在此基礎上理清該學科的脈絡體系，從學科的特點和專業的要求兩方面尋找平衡點。具體來講，可以從下述三個方面確定課程的教學目的。首先，要通過該課程的學習來消除城市規劃的深奧感。使學生深刻理解城市規劃的目的就是為了解決現實生活中的城市發展問題而做的規劃和計劃。其次，使學生能站在宏觀的社會經濟發展背景的角度，通過收集、分析、處理大量多方面的信息，用長遠規劃的眼光分析問題和解決問題。即對待問題能以一定的深度去分析，為后續課程提供知識基礎，而不是就事論事只揪住細節不放。第三，通過本課程系統的學習，在意識深處，樹立科學的城市發展觀和思維方法，如：可持續發展觀、低碳經濟等，以指導學生畢業以后的工作。
2.課程構架的梳理與重構
對課程構架的梳理與重構是在保證內容體系完整的前提下，著重從學生今后的學習與工作要求出發，合理調整與配置教學內容，提高教師講授和學生學習的效率。從一定意義上說，課程構架的梳理與整合重構是決定課程教學質量的前提條件。具體來講，可以從下述三方面進行：對內容的梳理，首先應保證課程內容體系的完整性，但沒有必要也不可能做到面面俱到。工程管理畢業生大多數從事著與城市建設相關的監督、管理、咨詢、施工、設計等工作，城市規劃知識的傳授，主要是培養學生全面思考問題的思維方式，從而讓學生從宏觀、整體的角度把握住課程的知識框架，不至于在眾多知識點中失去方向。筆者認為可以將課程按主題劃分為三部分，第一部分講述城市發展和城市規劃學科發展及關系，城市規劃的工作內容、編制程序和城市發展戰略，讓學生從歷史、宏觀和全面的角度掌控城市規劃原理課程體系，樹立科學的可持續發展的觀念。第二部分講述組成城市空間各類規劃的具體方法和知識。城市用地構成、城市總體布局，這兩章對各類具體的城市規劃設計起到控制和引導作用，它們是該部分的核心，應注意在教學中把握它們和城市道路與交通、居住區規劃、城市工程系統規劃、城市詳規設計等章節的邏輯性和連貫性的問題。第三部分講述城市規劃的實施和具有的行政職能。目的是讓學生了解城市規劃是一種政府行為，對今后的微觀建設行為具有指導和管理的作用。其次，對于具體的知識點，要在課程框架下緊抓脈絡、逐層解析各種基本類型，在把握住基本類型的基礎上進行發散教學，從而做到以點、線帶面、舉一反三。此階段可以將案例融入整個教學過程，通過案例設疑、理論講述、分析討論、解決方案比選、總結評析這一過程反復訓練學生全面分析解決問題的能力，使學生不但掌握眾多的理論知識點，而且利于學生更迅速、更牢固地實現知識、能力和態度三者的遷移。以便今后能夠靈活運用，能動性的解決所遇到的城市規劃問題。另外，作為教師，還要積極關注新技術的發展在課程中的應用，如地理信息系統等，及時更新教材的有關章節，使學生所學的知識能夠緊跟時展的腳步?？傊n程構架的梳理與重構工作要做到目標明確、體系完整、內容精煉、銜接適合，使之既符合專業培養目標的要求，又適應社會需求。
3.教學方法的創新
教學方法的創新，重點是在上述完整的理論框架基礎上，除了及時補充教材內容，將最新的學科發展成果和最新的規劃理念引入教學中，還要注意增進學生對內容的理解和教學互動。因此，在課程構架的梳理、重構的基礎上和理清教學內容主次的前提下，對不同的內容采用不同的教學方法，才能收到較為理想的效果。（1）突出規劃理念的滲透式教學。如：反映宏觀思維模式的城市發展戰略、城市總體布局的章節，以及有關城市可持續發展的觀念的章節（可持續發展、保護和改善城市生態環境、保護城市歷史文化遺產）。這部分知識以講授式教學為主，討論式教學為輔。即針對宏觀知識部分，主要以教師講授為主，中間配以一些問題的思考來學習。具體可以通過結合講課內容提出熱點問題，增加個別課堂討論環節，調動學生的參與性和積極性，提高學生的獨立思考能力。可以采用課外調研的方式，有目的的啟發學生，思考當代國際城市發展和中國城市建設的基本問題，一步步引導學生把宏觀綜合的理論理解和消化。（2）普及規劃知識的發散教學，以案例講述式教學和網絡式教學并重，討論式教學為輔；針對城市規劃編制的各個階段部分，采用多媒體、網絡教學，借助大量國內外城市規劃案例讓學生了解各個規劃階段的成果內容。如城市交通與道路系統規劃、商業區規劃、居住區規劃、綠地規劃等都可以采用這種形式。由于這部分規劃知識與生活聯系密切，還應當選擇學校所在的城市，鼓勵學生實地考察調研，了解各個規劃階段成果的實施情況并進行討論。通過多種方式引導學生對規劃知識和身邊社會關系的理解，達到對已經熟視無睹的城市問題能理解與思考的目的。（3）規劃設計的實踐教學。城市規劃原理課程實踐對工程管理學生可以采用認識實習、課程設計與畢業設計結合等多種形式進行。實踐環節的教學重在過程，而不僅是看結果。具體講就是要在實踐過程引用學生比較熟悉的實例剖析，增強學生將理論運用于實際的能力，并積極開展規劃實例的課堂討論，調動學生的學習興趣，通過教學互動取得更好地教學效果。如：用規劃的眼光分析學生身邊熟悉的環境，可以選擇校園、居住小區等，或者是所在城市的綠地、交通等，通過討論，對其現狀提出改進建議?；蛘?，通過做一個簡單的居住區規劃設計，具體掌握規劃中要考慮的幾個常用要素。因為小區建設是今后相當一段時間我國建設的重點，也是工程管理畢業生接觸較多的建設領域。教師先串講之后，讓學生用規劃的眼光去參觀不同層次的小區，然后進行交流，再通過一個小區或組團的規劃設計課題來實踐。在完成的過程中，教師對學生出現的問題和解決方案進行評價和引導，學生通過這種“引、學、練、評”式的實踐教學不但將重點知識點融會貫通，也會彌補很多在討論中無法深入的知識點。（4）了解規劃編制和內容的拓寬教學。城市規劃的編制程序以及不同規劃階段的主要任務和成果屬于了解性內容。目的是讓學生了解規劃是如何從宏觀向微觀一步步控制并指導城市的建設發展。應該盡量采用討論式等容易發揮學生能動性的教學方法，增強學生的學習動力。這就需要引導學生課前加強自學，課堂上有針對性的答疑解惑，并重在梳理各個知識點之間的脈絡關系，促進學生融會貫通這部分知識，從而提高學生靈活運用理論知識解決實際問題的能力。其相關章節還可以聘請校內外有關專家客座授課，豐富和拓展課程內容，效果會更好。
4.教學手段的完善
城市規劃原理課程信息量大、圖片多，而且多數知識點僅靠語言文字的描述難以理解透徹，配合圖片甚至模型的直觀展示是理解和掌握知識的有效手段。因此，將現代教育技術手段與傳統教學方法結合，以多媒體教學手段為主，促進教學的互動與啟發。首先它可以多角度、多層次的展現工程建設各階段的工作內容與要求；其次它信息量大，生動形象，易于識別與理解。特別是可以通過多媒體來展示現場照片、播放城市建設的錄像，能夠有效彌補學生缺少現場參觀所帶來的不足。還可以運用多媒體進行網上教學，進行該課程網站主頁建設，逐步完善網上教學互動。內容包括：網上的課程概況（包括課程歷史沿革、課程簡介、各方評價），師資隊伍（包括課程負責人情況、教學隊伍情況）和教學實踐（包括教學內容、教學條件、教學方法與手段、教學效果）介紹；網上的教學熱點問題討論；網上的學生作業遞交等。在此過程中可以加寬師生之間的交流溝通渠道，在師生交流中加深學生對基本概念、理論構架以及基本內容的深入理解，在實踐中不斷得到深化，獲得學生廣泛好評。
