前言：中文期刊網精心挑選了初中歷史預習方法范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
初中歷史預習方法范文1
關鍵詞：巖石工程；地基處理；具體方法
中圖分類號：E271文獻標識碼： A
一、巖石工程地基處理概述
我國地基處理技術的發展我國的地基處理技術起步于上世紀五十年代，這是地基處理技術發展的最初期，很大一部分技術都是從國外引進的，在處理上比較廣泛使用的還是一些淺層處理方法，即置換法，通常包括砂石墊層、砂樁擠密、石灰樁、灰土樁、化學灌漿、重錘夯實、預壓法等。而在上世紀七十年代到目前為止，地基處理技術則處于應用、發展和創新階段，這時是在引用國外先進技術的基礎再結合我國自身的特點，從而在處理技術上形成了具有中國特色的地基處理技術體系，同時一些處理技術水平已達到世界領先的位置，所在當前，我國的地基處理技術與世界各國的水平相比，也處于一個較高的水準。
當需要被建設建筑的區域的地基強度、穩定性不足或者是其壓縮性比較大時，則需要對其進行一定的地基處理，由此可見地基處理的目的實質就在于采取一定的手段來提高地基土的抗剪強度，增大地基的承載力，和改善土的壓縮特性，以便達到滿足巖石工程建設的需要。巖石工程建設中地基處理的對象一般包括軟弱的地基和不良地基，巖石的情況屬于比較復雜的一種，不同的風化程度對地基處理的要求都是不一樣的，因此在對巖石工程的地基進行處理時，要根據不同地區的實際情況作出科學合理的判斷。
二、地基處理的基本原則
由于地基的種類有許多種，使得地基的處理方法也相應的有很多種，然而每一種處理方法都有其自身的適用范圍、局限性和優缺點，沒有一種方法是可以用于處理任何地基情況的。鑒于此，施工隊在對每一個具體的工程進行地基處理時，都要事先進行比較全面地分析，分析的方面包括以下幾點：從地基條件出發，要求對所處地方的地質等進行研究分析；從處理地要求出發，其中的“要求”一般包括經處理后地基應達到的各項指標、處理的范圍、工程進度等；地基處理的費用以及材料、機械配置等各方面進行綜合考慮，以便在現有條件的基礎上確定最好地地基處理方法。
在對地基處理方法進行確定時，有一定的依據作為參考：工程的具體情況，有必要的話可以對幾種地基處理方法進行一定的比較，比較的內容一般包括技術方面、經濟方面以及工期方面等。對于最終定下來的地基處理方法，其在原則上需要滿足的是技術上是十分可靠的、同時經濟方面也是比較合理的，也要求其可以比較好地滿足施工的進度。在確定地基處理方法時不要局限于一種方法，可以利用兩種或者多種方法進行地基處理。同時需要注意的是在進行地基處理時，需要注意環境保護、節約能源，避免因為處理地基對地表水和地下水產生污染，振動噪音對周圍環境產生不良影響等。
巖石地基是很多地基處理中比較復雜的一個，因此在對巖石地基進行進行處理時，要對巖石風化的情況做具體的分析，根據科學的分析才可以找出地基處理的具體辦法，要保證對巖石地基的處理符合地基處理的原則，并在此基礎上加以完善，保證地基處理的質量。
三、巖土工程地基處理的方法
1.土工聚合物的應用
土工聚合物是一種合成纖維材料，在巖土工程上進行應用掀起了一起技術性的革命。由于土工聚合物自身的重量較小，其整體具有較好的連續性，抗拉強度較高，所以在施工時存在著很大的便利，同時在地基中還具有較好的耐腐蝕性和抗微生物侵蝕性，所以土工聚合物在軟弱地基或是邊坡部位具有非常好好的適用性，利用其起到反濾、排水、隔離和加固補強的作用，使其土體變得更具彈性，使地基的承載力得以提高，減少其沉降，使其具有更好的穩定性。土工合成材料由于其自身的諸多優點，從而使其在使用過程中具有非常好的滲透性和疏導作用，其不需要大量的砂、石料等，具有很好的經濟性，同時施工較為方便。將基在軟弱地基上應用，可以使土得以快速的固結，目前在公路、鐵路施工中將其作為加強層使用，可以有效的防止翻漿和下沉；在河道及護坡時利用可以有起到擋土墻的的加固作用；其在水庫、渠道的壩基上進行應用，可以起到反濾和排水層的作用，其作用反濾層具有比砂石級配更好的效果，在應用時不僅節約了投資，縮短了工期，有效的降低了施工成本，同時其安全性能也非常好。
2.砂石墊層法
砂石墊層法是將基礎底面以下一定范圍的軟弱土挖去，然后碾壓或夯實，回填強度較高，壓縮性較低，沒有腐蝕性且級配良好的砂石材料進行分層夯實，作為地基的持力層。其主要作用是提高地基土的承載力，因淺基礎地基承載力直接關系到持力層的抗剪強度，置換層的抗剪強度較高，顯然可提高地基土的承載力，減少地基的沉降量。通常情況下，地基的沉降量中其淺層沉降量在總沉降量中占較大的比例，另一方面通過夯實一定厚度置換層，由于砂石墊層作為持力層的應力擴散作用，減少墊層下天然土的壓力，使作用在下臥土層的應力相對減小，這樣也會相應減少下臥層的沉降量；因砂石墊層有良好的透水性，迅速消散基底下的孔隙水壓力，加速下弱層軟土的排水固結，逐漸提高飽和土的抗剪強度，避免發生塑性破壞。砂石墊層地基處理的施工方法的關鍵是:嚴格按照建筑地基基礎工程施工質量驗收規范的要求，保證墊層的壓實度，要求回填的砂石材料按級配拌勻且要具有最優的含水率，在基坑內分層鋪設夯實均勻。砂墊層施工質量的檢驗采用環刀取樣法和鋼筋貫入法。砂石墊層法適用于多層建筑的地基處理，不需要特殊的施工設備，能夠因地制宜，就地取材，具有施工簡便，工期短，節約工程造價的特點。
3.水泥粉煤灰碎石樁
這是一種新開發出來的處理軟弱地基的新方法，其是在沉管碎石樁基礎上發展起來的，通過在沉管碎石中摻入適量的石屑、粉煤灰、水泥加水拌和制成樁體，利用水泥、粉煤灰的膠凝作用，從而使樁體的整體性和強度得以提高，其通過樁間土的承載力使荷載傳遞到深層地基當中，經過處理后地基具有更好的承載力，特別是對于軟土地基的承載力更是有很大程度上的提升。水泥粉煤灰碎石樁不僅施工工藝較為先進，同時在灌注過程中不僅方便，質量也較好控制，施工中可以應用工業廢料作為材料使用，有效的降低了工程的成本，目前在多層和高層的砂土、松散填土、粉土、粉質粘土、粘土、淤泥質粘土地基中處理中得以廣泛的應用。
綜上所述，在對巖石工程的地基進行處理的過程中，對不同的巖石情況，采取的方法也不一樣，只有堅持從實際出發，才能保證巖石工程地基的質量。
參考文獻：
[1]唐家鵬.關于巖土工程中的地基處理方法探析[J].科技創業家,2014,02:23.
初中歷史預習方法范文2
【關鍵詞】建筑施工；建筑裂縫；處理方法
一、建筑裂縫的概述
建筑施工過程中常常會有一些隱患問題的存在，這些問題會對日后的建筑安全性和施工建設的完整性造成一定的困難，這些困難需要施工建設單位認真的對待，以便于可以較好的改變當前的建筑施工近況，實現較好的轉變。鋼筋混凝土結構之中會針對不同的建筑結構進行分類，要將混凝土結構裂縫問題進行有效的控制，針對復雜問題要善于排查各類細節問題。鋼筋混凝土在建筑中經常被使用，大多數建筑選用鋼筋混凝土是因為建設周期較短，建設過程中整體性牢固較快，節省時間，但是鋼筋混凝土仍然存在很多缺點，比如鋼筋混凝土在硬化冷卻過程中容易收縮變形，當收縮應力過大并超過混凝土的極限抗拉強度的時候，會造成混凝土的收縮裂縫變大，這類問題是建筑施工的常見問題，是一直以來對建筑設計造成影響的困擾。
二、建筑鋼筋混凝土裂縫的表現
2.1 網狀細裂縫
通常發生在混凝土表面深度不超過 3mm 的網狀裂縫，一般對混凝土整體結構影響較小，但會影響建筑物整體的美觀，裂縫長時間受到風吹雨蝕，很容易繼續加深，從而影響混凝土的堅固性。
2.2 塑性收縮裂縫
混凝土塑性收縮往往發生在新澆筑后的表面抹面階段，裂縫呈平行排列，有的呈雞爪狀排布，混凝土裂縫深度大約在12mm 左右，這種裂縫多是由于混凝土表面水分蒸發過快造成的，也可能是混凝土內外水分含量差引起的現象。
2.3 堿性環境中裂縫
混凝土中含有高分子的 Ca( OH)2，這就給含硅骨料提供了足夠的堿性機會，當那些含硅骨料和 Ca( OH)2發生化學反應時，會產生額外的一定拉力，產生額外的拉力會導致更多的混凝土膨脹壓力，這樣會使混凝土產生變形，出現裂縫。
2.4 溫度差裂縫
當受到攪拌以及結合態的 Ca( OH)2與水等材料發生反應，而正在澆筑期的混凝土內部溫度又較高，施工時表層的溫度將大幅度下降，此時的混凝土內部的溫度仍處在高溫狀態，這就阻礙了混凝土表面的收縮，而混凝土的抗拉能力卻很低，裂縫就形成了。
三、鋼筋混凝土建筑裂縫的原因分析
鋼筋混凝土在建筑施工過程中會因為多種原因產生裂縫的問題，原因如下：
由于混凝土在硬化過程中，硬化和冷卻的干縮過程可能會導致混凝土的拉力不夠而產生紋路，由于力量較大會加寬紋路，從而造成裂縫的出現，而貫穿整體構建。
在厚度較大的建筑工藝中，由于混凝土的可塑性受到了鋼筋的形態限制和抑制，在攪拌后數小時內會由于混凝土的可塑性較差或內部塌落而形成裂縫。
由于攪拌數量較多的混凝土會出現內部的不均衡，所以混凝土水化時會產生大量的熱量而不能得到揮發和傳遞，在混凝土內部存在溫度差異，所以會產生形態的變化，形態變化的劇烈反應會引起裂縫。
混凝土自身由于可以吸收熱量和放出熱量，在夏天或者冬天施工的過程中會因為環境溫度的高低引起溫度驟變，從而產生溫度裂縫，太陽的暴曬會吸干水分，增高溫度，是比較常見的一種裂縫原因。
混凝土自身會由于化學反應產生裂縫，混凝土在攪拌式是需要加入水分的，水泥中的堿性物質與活性氧化硅可以產生化學反應，產生硅膠，硅膠可以因為吸收水分而迅速膨脹，從而產生裂縫。
構件超載也是造成建筑裂縫的一個原因，比如構件在設計過程中由于沒有計算平均分布的荷載重量，對裂縫的內部力量產生的變化了解的不是很透徹，在構件的大力承載下造成了擠壓變形，形成了混凝土的裂縫，這種承載壓力還會不斷加強裂縫的延伸。而且隨著結構的近一步擠壓和非均衡的變化，會造成更大的裂縫。
施工過程中會由于鋼筋混凝土的周遭環境產生裂縫，例如例如: 侵蝕性水，由于混凝土保護層厚度有限，特別是當混凝土密實性不良，環境中的氯離子等和溶于水中的氧會使混凝土中的鋼筋生銹，生成氧化鐵，氧化鐵的體積比原來金屬的體積大的多，鐵銹體積膨脹，對周圍混凝土擠壓，使混凝土脹裂。
四、建筑施工過程中鋼筋混凝土裂縫處理方法
4.1 從設計構造的角度出發解決裂縫問題
從設計構造的角度出發解決裂縫問題主要是對建筑自身所存在的一些特點進行了主要分析，然后根據混凝土與建筑之間存在的特有關系和混凝土自身的一些特點做出應對和處理，并且要根據混凝土攪拌和混凝土使用的一些技巧開展處理，在混凝土裂縫的處理過程中需要認真對待建筑構造和構件設計，對應壓力和承載力的分析要透徹，一方后期產生壓力過大而造成的問題，另外還需要涉及其他幾個處理方法：
建筑的平面設計中要尋找好使用功能的作用和主要特色，利用使用功能展開較為簡單的設計路線，避免復雜環境中的施工。
要科學、合理的布局承重部分，要精確定位縱橫墻置，面積要保持穩定。
在建筑物的建設前期設計圖紙中要體現出該建筑的一些特點，要設計好建筑物的長寬高比例，做到前期的科學調整，調整好不均勻的沉降能力。
確定好構件各部分的承重結構是否科學與合理，確定好承重荷載的分布是否均衡，防止受力不均衡造成的破裂。
對待建筑物的地基要正確設計，不能因為偷工減料和縮短工期而使建筑地基產生任何問題，如果出現裂縫問題要采取調整基礎建設的深度和位置來進行裂縫的補救。
要強化建筑的基礎性堅韌程度，做到承載力的最大化。不能因為承載力較差而導致混凝土裂縫的持續出現。
要更加正確的設計好每一道沉降縫隙和設計好每一種不同的建筑物之間的結構縫隙，這樣才能更好的提高建筑物的可靠性，保障裂縫不會近一步的擴大。
加強一部分窗臺砌墻和構件的抗壓力，對待窗臺下部分要設置好鋼筋的梁體，要適應窗臺的不斷發展和變化，防止窗臺產生一定的裂縫。
4.2 施工技術
施工技術的處理是在施工過程中進行對裂縫的一些處理，保障裂縫狀態不會長期持久存在，并進一步縮小裂縫帶來的風險，從而保障建筑物的正常建設與穩定。
要加強裂縫的監督與工程的驗收管理，從設計圖紙開始每一個步驟都要嚴格監督與管理，并要及時的勘察現場與設計單位進行核實，對已經產生的裂縫要根據設計漏洞及時做出補救、擊碎后重新灌入混凝土、或者選用其他補救物質進行填充、對其進行加固處理等等。
利用好材料的特點進行后期補救，選用水泥時要運用水化熱較低的，這樣才能保證不二次變形和產生裂縫，禁止不合格產品。在粗骨料的選用時盡量要提高粗糙程度，要選擇質地堅硬的石料進行匹配，保證裂縫不擴散。在后期處理裂縫時要采用減水劑等材料添加進入墻體，改變砼的工作性能，從而減少更多的裂縫擴散。
參考文獻：
[1]閆興旺《混凝土建筑結構裂縫存在的問題及其控制措施》《中國新產品新技術》2012年6月 23-24
初中歷史預習方法范文3
【關鍵詞】道路施工；質量問題；處理措施
0 引言
最近幾年，人們總是在新聞里觀看到道路坍陷、滑坡的情況，并且造成了人員與財產的損失。因此，現在的人們對于道路的施工質量的關注度越來越高。道路作為人們生活出行與交通運輸的一項基礎設施，它就像人體里的血管般在給社會經濟輸送著血液，對我國的經濟的發展十分的重要。所以，有關部門一定要對此引起高度的重視才行，嚴格監管道路施工過程中出現的質量問題，一經發現立即采取有效的措施進行處理，從而確保道路工程交付使用后的通行安全[1]。
1 道路施工質量中存在的問題
1.1 塌陷問題
從這幾年的新聞報道中也知道，塌陷是目前全世界道路施工中都存在的質量問題，也是阻礙交通正常運行最為常見的問題。比如2013年福州達道路突然塌陷1米多的深坑，使得經過的出租車陷入；同年太原市朝陽街雙塔南路口西南角，路面塌陷出了一個坑洞，面積約5平米，深約1米，而這不是太原市唯一的路面塌陷，在其他街道也有類似的情況發生；還有深圳市龍崗區橫崗街道紅棉二路路面塌陷造成的橢圓形塌陷坑，長12米，寬6米，深3米，有5人被埋而身亡[2]。所以，道路施工的質量的重要性可想而知，那么道路施工企業在施工的過程中，就一定要對道路塌陷的問題進行深入的研究，并進行嚴格的控制，從而避免道路在交付使用以后出現了塌陷。究其原因，導致道路出現塌陷的原因很多，但是其中最常見的原因就是因為雨水沖刷使得路基土流失嚴重，雨水只是造成路面塌陷的一個誘因，真正的原因還是路基土的流失造成的。也學是當時施工的時候那塊地沒有壓實的原因，地下水的破裂，還有雨水比較集中的季節，都會導致路基土的水土流失。
1.2 施工問題
以前大部分的道路路面都是用混泥土進行鋪設，在使用之后發現這種混泥土的路面使用壽命非常的短，使用過一點時間后路面就會出現裂縫，而因為水泥的特性就使得路面變成了一塊一塊的塊狀路面，隨著碾壓的次數越多，水泥塊破碎的厲害從而就會出現坑坑洼洼，路面不平整的現象。隨著道路施工的技術與理念的發展，現在的路面都已經采用了瀝青來進行鋪設，也就是人們所說的道路“白改黑”工程。這樣道路路面的使用壽命得到了延長，但是仍然存在著一些問題，比如路面出現裂縫，油包等等問題。路面裂縫的問題的產生主要就是沒有對瀝青材料進行科學合理的配置，還有就是道路沉降以及荷載等問題的相關性。出現油包是因為在道路施工鋪設瀝青前沒有將路面整平，路面的不平整自然就會使得瀝青在鋪設過程中出現不均勻的現象，從而出現油包的質量問題。
2 道路施工質量問題的處理措施
2.1 提高整個道路工程施工人員的質量安全意識
首先應該做好質量宣傳的工作，這是提高質量安全意識的一個非常重要的手段。在對待它的過程中即不能將其看的太簡單，也不能將其想象的過于復雜化。目前，由于我國在參加基礎設施建設的工作人員中，普遍存在著文化素質不高的現象，所以，宣傳工作不能過于直接，否則也只是左耳進右耳出，起不到一點的作用。那么在灌輸質量意識的時候就應該分層次的，從復雜到簡單來轉變，如此廣大的施工人群才會聽的懂，質量意識才能深入人心。
2.2 加強道路施工技術的管理
大家都知道，道路路面出現塌陷很多時候是因為，路面下的地基土出現了水土流失的現象，可能是由于雨水的沖刷使得地基土出現流失，還有一種可能就是因為當時施工的時候地基土沒有壓實。所以，在道路施工的過程中，為了保證道路路面施工能夠按照計劃順利的進行，在開工之前一定要制定好相關的管理制度標準，與施工的程序。詳見圖一所示。比如對于施工時路面的處理應做到先將地面上的雜物與石頭泥土等徹底的進行清除，然后對路面進行碾壓，檢測密實度。然后再檢測其含水量，控制分層厚度等，每一道工序都要按照施工企業制定的標準施工流程來進行，并建立監督管理小組對施工隊進行監督與驗收，一旦發現偷工減料的情況，應立即制止并罰款，將其公之于眾，以提醒其他施工單位這樣做的后果，從而起到一個威懾的作用[3]。道路路面碾壓實了，那么出現地基土被雨水沖刷的水土流失的幾率就小了很多，同時在路面上鋪設瀝青時也不會出現油包的情況。
圖一 路面碾壓程序示意圖
2.3 提高施工隊伍的綜合素質
道路工程的施工質量最終還是取決于人，施工人員的施工水平與綜合素質制約著道路工程的質量。所以，要想從根本上提高道路工程施工的質量，就只能是通過提高施工隊伍的質量來實現。首先，要從外部招攬有相關工作經驗的施工隊伍，還有就是對目前的施工隊伍進行內部的培訓，從而達到提高整個施工隊伍的綜合素質的目的。然后要做好對道路工程質量的控制與管理工作，很多人認為對于道路路面施工質量的控制會影響到工程的進度與成本，其實不然，搞好工程質量與工程進度以及效益并不會發生什么矛盾，反而它們是相輔相成的。施工質量高上去之后，返工就減少了，這樣就大大的節省了時間，加快了進度，節省了人力與物流，從而最終達到了提高經濟效益的目的。
3 結束語
隨著近幾年來道路路面出現塌陷的情況越來越多，現在人們對道路路面的施工質量越來越重視，因為這直接關系到人們的出行安全問題。所以，道路施工部門在進行路面施工的過程中，一定要嚴格的按照公路施工管理的規章制度進行施工，從而保證道路的施工質量，讓人民放心出行。雖然近幾年，我國的經濟獲得了快速的增長，這就使得我國目前對道路的需求越來越大，很多地方經濟要通過道路的建設尋找到輸出口，所以道路工程項目也因經濟的騰飛在不斷的增加，從這一層面來講我國的的道路工程的施工企業也跟著在快速的發展。正是因為發展的過快，從而導致我國的絕大多數的道路施工企業出現了“拔苗助長”的現象，表面上的成熟變成了假象。這就是為什么我國道路工程施工水平在不斷提高的同時，可仍然存在著一些不足的原因，從而影響了整個的道路工作的施工質量。
參考文獻：
[1]張興順.論道路施工中的質量問題及控制對策[J].黑龍江交通科技.2010，（01）：60.
初中歷史預習方法范文4
關鍵詞：民用建筑； 防潮； 施工技術
Abstract: with the rapid population growth and regional urban scale the limit, civil building rapidly developing, a lot of high-level, multi-story buildings. Because of the development of civil engineering, people on the civil engineering internal environment more and more is also high quality requirements. Civil engineering because of its external by environmental impact, easy to cause the damp, air not fresh, noise and intensity of illumination such problems, especially the civil engineering moisture problem to project the normal use of the influence. In this paper, civil building in the construction of the ways for dealing with moistureproof layer the analysis of the research.
Keywords: civil building construction; Moistureproof; Construction technology
中圖分類號：TU24 文獻標識碼：A 文章編號：
前言
在我國建筑物常以地面的構造層為地基、墊層和面層。根據使用和構造要求可增設相應的構造層(結合層、找平層、防潮層、保溫隔熱層等)。其中防潮層的處理非常重要。建筑物防潮關系到住戶的心情與健康，做好防潮工作體現了設計師與建造師的以人為本的思想。建筑物的防潮應以主動防潮為主，被動防潮為輔，設計師應根據場地、造價等因素選擇適當的方法，建造師應精心施工，確保防潮工程質量。
一、民用建筑中主要的防潮方法分析
針對“回潮”的原因，防潮方法可采用主動與被動防潮兩種方法。
1、主動防潮。在設計民用建筑物時，考慮“回潮”因素，采取措施防潮，這種方法稱為主動防潮，主動防潮的方法主要有如下幾種：提高室內地坪的標高，根據場地的工程地質與水文地質資料，計算出毛細水可能上升的高度，提高室內地坪標高，使毛細水的上升高度達不到室內地面。毛細水上升帶的頂面至室內地坪不小于 50cm。設置阻水層，防止毛細水上升到地面，采用聚乙烯薄膜防潮處理的地面可消除“回潮”。聚乙烯薄膜在混凝土與水泥漿的保護下不易破壞和老化，且施工方法簡單，造價低，材料來源充足，防潮效果好，可在住宅底層使用。具體如下：地面夯實后，做 150mm厚的碎石灌漿層，用 20mm 厚 1：3 水泥砂漿找平，鋪聚乙烯薄膜 2 道（第二道與第一道壓縫鋪放），注意在找平層未硬時鋪放，切記不要弄破薄膜。鋪完后，澆筑 35mm厚的 C10 細石混凝土，用鐵抹子輕拍出漿位置，隨拍打隨抹，嚴防用銳器插搗，以免造成薄膜破損。最后抹 5mm厚 1：2 水泥砂漿作為面層。用燒結灰砂磚做地面，近年來，用火力發電廠的廢渣做原料燒制的灰砂磚在建筑工程中得到廣泛應用。該磚的特點是質輕、吸水性能好。因此除用做個墻外，還可以用作地面的防水材料。地面的做飯時是：做 150mm后的碎石灌漿層，用 20mm厚 1:3 水泥砂漿找平；鋪2 至 3 皮燒結灰砂磚；鋪完后，澆筑 35mm 的 C10 細石混凝土，用鐵抹子輕拍出漿為止，隨拍打隨抹，最后抹 5mm 厚 1:2 水泥砂漿作為面層。
2、被動防潮。一般來說，主動防潮是有效的，但是也有不成功的時候。此時，可采用“事后諸葛亮”的辦法，及被動防潮。生石灰是一種良好的干燥劑。多雨回潮季節，可將 10kg生石灰放入木箱或紙箱內，加蓋后放于床下或屋角。如天氣十分潮濕則可打開蓋子，并適當關閉門窗，曬干的木炭也有一定的吸濕能力。把一筐木炭放在屋角，關閉門窗，可達到防潮的目的。使用吸濕器防潮，現在家電行業推出種類繁多的吸濕器，在一定程度上能解決燃眉之急。
二、墻體防潮層的施工技術分析
為避免墻體砌筑砂漿漏漿，既浪費材料又達不到防潮效果。確定先往墻體內注防水素水泥漿，填實需壓注防水材料區域內的砂漿縫隙，再壓注防水材料。
1、外墻施工。一是要處理的防潮層上部一層磚的豎縫位置，用沖擊電鉆每隔兩塊磚鉆深 240mm，孔徑 12mm的孔，均勻分布于全樓外墻同一水平面位置。二是要清理孔內雜質，并注清水濕潤。三是要將摻入 2%防水劑、水灰比為 1:1.5 的水泥漿。用壓漿泵逐孔連續注入。直至壓滿為止，維持一定壓力后，再灌注下一孔。四是要在壓素漿孔的下層外墻水平磚縫處。用手提式切割機沿磚縫切出身30mm、寬 5mm 的水平槽。五是槽內用電鉆以孔距 300mm、孔深240mm、孔徑 12mm 鉆孔，均勻分布在外墻同一水平線上。鉆孔完畢。清理孔及槽內雜質。六是在槽內嵌放自制的半圓鐵皮槽（r=8mm），埋深約20mm，以形成注漿通道，外抹砂漿保護層。通道的首末端預埋套有膠皮管的鐵管，作為注漿及通氣之用。為了保證注漿質量，經現場試驗，確定分段注漿，每段3m，并且檢查管槽是否通暢。七是待砂漿保護層達到一定強度后，先將注漿通道用水濕潤，然后將注漿材料用壓漿泵注入墻內通道，當末端孔道溢出漿液時，將此孔封住。繼續壓漿，直至壓不進為止。維持壓力約 0.3MPa，再將注漿孔封住。八是注漿完畢一天后，將外墻各段注漿孔預埋管除去，用水泥砂漿封嚴、抹平。
2、內墻施工。內墻施工程序基本同外墻施工。只是鉆孔深度為120mm，較外墻要淺。在墻面剔除局部空鼓、脫落部位。并抹 1：3 水泥砂漿。然后再按前述工藝進行壓注素漿和壓注單一注漿防水材料兩道工序。
三、地面防潮層的施工技術分析
1、預防地面返潮的施工工序。一是預防地面返潮。除嚴格按圖紙施工外，嚴把施工質量關非常重要。二是重視素土填層的施工質量。這是地面防潮的第一道防線。防潮地面的填土應采用粘（黃）土夯填，有條件時可采用3:7 或 2:8 灰土夯填。填土應分層夯實，每層厚度以 20cm為宜。防潮地面的填土，按回填土質要求，不得增大地基土的含水率。
2、防潮層施工。采用 25cm 厚夯實青碎石干鋪墊層，粗黃砂或片石填面縫；6cm 厚細石混凝土；1:2.5 水泥砂漿面層。實踐證明，地面都無返潮現象，說明這種墊層隔潮是行之有效的。架空地面施工中應注意以下幾個問題：一是架空板下的地基土仍應夯實，盡量減少潮氣向板下空間滲透。二是架空板下應有足夠的空間和通風條件。設置通風洞后，這對地面干燥室極為有利的。三是擱置架空板的地壟墻應用水泥砂漿砌筑，頂面應抹一層防水砂漿層。四是重視架空板的拼縫質量，架空板的拼縫是地面防潮的薄弱部位，若處理不當，板下潮氣將從此乘虛而入。鋪板時，板間應留有一定的縫隙，嵌縫前，應認真清掃干凈，并予濕潤，嵌縫時，用細石混凝土仔細嵌實，當板較厚時，應分層嵌實。認真養護，達到強度后方能使用。五是有條件時，鋪板前應在板底刷一道熱瀝青。堵塞板底毛細孔，能有效地提高架空地面防潮效果。六是墻基應設置防水砂漿防潮層，與地面接觸部分的內墻面，亦應作防水砂漿抹面，高度 20mm。七是防潮地面的室內外高差不宜小于 30cm，室外應設有散水坡，及時排除雨雪等積水，防止雨水滲入室內，有效防潮。
四、施工中應注意的幾個問題分析
1、 防水材料遇水會立即進行聚合反應，因此容器應密封儲存在干燥處，用多少取多少。
2、防水材料壓注后的手壓注漿泵，要用丙酮及時清洗。避免泵體堵塞。
3、根據現場情況，摻加一定比例的稀釋劑，以調整防水材料的粘度和誘導凝固時間。
4、墻體是否要壓注素漿，應視墻體砂漿飽滿度而定。如經試驗墻體砂漿飽滿?？刹挥孟葔核貪{，而直接壓注防水材料。
5、無論壓注素漿或防水材料前，鉆孔及壓漿通道內均應注水潤濕，以避免孔道內掛漿堵塞。
6、施工前應嚴格檢查機具和管路接頭及預埋管的牢固程度。防止壓注時脹裂。
五、結語
初中歷史預習方法范文5
關鍵詞：預制樁， 質量問題 ， 處理方法
Abstract: the process of prefabricated piles construction common quality problem and reason analysis and processing method
Keywords: precast pile, quality problem, the treatment method
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：
深圳屬沿海地區許多工程都采用樁基礎，打樁工程施工工序多、工藝要求高，影響樁基質量的因素較多，一般有：1.工程地質勘察報告不夠詳盡準確；2.設計的合理取值；3.施工中的各種原因。在樁基施工中對質量問題及隱患的分析與處理，將影響建筑物的結構安全。本文重點介紹打樁施工中常見質量問題的類別、原因分析、常用處理方法等。
一、打樁施工常見質量問題
1、單樁承載力低于設計要求的常見原因：樁沉入深度不足；樁端未進入設計規定的持力層，但樁深已達設計值；最終貫入度過大；樁傾斜過大、斷裂等原因導致單樁承載力下降；勘察報告所提供的地層剖面，地基承載力等有關數據與實際情況不符。
2、樁傾斜過大的常見原因：預制樁質量差，其中樁頂面傾斜和樁尖位置不正或變形，最易造成樁傾斜；樁基安裝不正，樁架與地面不垂直；樁錘、樁帽、樁身的中心線不重合，產生錘擊偏心；樁端遇石子或堅硬的障礙物；樁距過小，打樁順序不當而產生強烈的擠土效應；基坑土方開挖不當。
3、出現斷樁的常見原因：除了樁傾斜過大可能產生樁斷裂外，其他原因還有三種：樁堆放，起吊，運輸的支點或吊點位置不當；沉樁過程中，樁身彎曲過大而斷裂。如樁制作質量造成的彎曲，或樁細長又遇到較硬土層時，錘擊產生的彎曲，錘擊次數過多。如有的設計要求的樁錘擊過重，設計灌入度過小，以致于施工時，錘擊過度而導致樁斷裂。
4、樁接頭斷離的常見原因：設計樁較長時，因施工工藝的需要，樁分段預制，分段沉入，各段之間常用鋼制焊接連接件做樁接頭。這種樁接頭的斷離現象也較常見。還有上、下節樁中心線不重合；樁接頭施工質量差，如焊縫尺寸不足等原因。
5、樁位偏差過大的常見原因，測量放線差錯；沉樁工藝不良，如樁身傾斜造成竣工樁位出現較大的偏差。
二、常用處理方法
打樁過程中，發現質量問題，施工單位切忌自行處理，必須報監理，業主，然后會同設計、勘察等相關部門分析、研究，作出正確處理方案。由設計部門出具修改設計通知。一般處理方法有：補沉法、補樁法、送補結合法、糾偏法、擴大承臺法、復合地基法等，下面分別簡要介紹：
1、補沉法
預制樁入土深度不足時，或打入樁因土體隆起將樁上抬時，均可采用此法。
2、補樁法
可采用下述兩種的任一種：①樁基承臺前補樁。當樁距較小時，可用先鉆孔，后植樁，再沉樁的方法；②樁基承臺或地下室完成再補靜壓樁。此法的優點是可以利用承臺或地下室結構承受靜壓樁的施工反力，設施簡單，操作方便，不延長工期。
3、送補結合法
當打入樁采用分節連接，逐根沉入時，差的接樁可能發生連接點脫開的情況，此時可采用送補結合法。首先是對有疑點的樁復打，使其下沉，把松開的接頭再頂緊。使之具有一定的豎向承載力；其次，適當補些全長完整的樁，一方面補足整個基礎豎向承載力的不足，另一方面補打的整樁可承受地震荷載。
4、糾偏法
樁身傾斜，但未斷裂，且樁長較短，或因基坑開挖造成樁身傾斜，而未斷裂，可采用局部開挖用千斤頂糾偏復位法處理。
5、復合地基法
此法是利用樁同作用的原理，對地基作適當處理，提高地基承載力，更有效的分擔樁基的荷載。常用方法有以下兩種：①承臺下作換土地基。在樁基承臺施工前，挖除一定深度的土，換成砂石填層分層夯填，然后再在人工地基和樁基上施工承臺；②樁間增設水泥土樁。當樁承載力達不到設計要求時，可采用在樁間土中干噴水泥形成水泥土樁的方法，形成復合地基基礎。
6、修改樁型或沉樁參數。
①改變樁型，如預制方樁改為預應力管樁；②改變樁入土深度，例如預制樁過程中遇到較厚的密實粉砂或粉土層，出現樁下沉困難，甚至發生斷樁事故，此時可采用縮短樁長，增加樁數量，取密實的粉砂層作持力層；③改變樁位，如沉樁中遇到堅硬的，不大的地下障礙物，使樁產生傾斜，甚至斷裂時，可采用改變樁位重新沉樁。④改變沉樁設備，當樁沉入深度達不到設計要求時，可采用大噸位樁架，采用重錘低擊法沉樁。
7、擴大承臺法
由于以下三種原因，原有的樁基承臺平面尺寸滿足不了構造要求或基礎承載力的要求，而需要擴大樁基承臺的面積。
①樁位偏差大。原設計的承臺平面尺寸滿足不了規范規定的構造要求，可用擴大承臺法處理；
②考慮樁同作用。當單樁承載力達不到設計要求，需要擴大承臺并考慮樁與天然基礎共同分擔上部結構荷載；
③樁基質量不均勻，防止獨立承臺出現不均勻沉降，或為提高抗震能力，可采用把獨立的樁基承臺連成整塊，提高基礎整體性，或設抗震地梁。
8、其他方法：①上部結構卸荷，有些重大樁基事故處理困難，耗資巨、耗時過多，只有采取削減上部建筑層數的方法，減少樁基荷載。也有采用輕質高強的隔墻或其他材料代替原設計的厚重結構而減輕上部建筑的自重；②結構驗算，出現樁身混凝土強度不足，單樁承載力偏低等事故，可通過結構驗算等方法尋找處理方案，如驗算結果仍符合規范的要求時，可與設計單位協商，不作專門處理。但此方法屬挖設計潛力，必須征得設計部門的同意，萬不得已時用之，且應慎之又慎之；③綜合處理法，選用前述各種方法的幾種綜合應用，往往可取得比較理想的效果；④采用補樁,增加周邊嵌固、防止或減少樁位側移等。
總之，樁基施工質量關系到整個建筑物的工程質量，在樁基施工過程中，遇到各種意外情況，應及時通過業主、監理與設計部門聯系，按設計部門的設計修改通知或會議紀要進行施工。
參考文獻
1、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-2002
2、《建筑地基基礎工程施工質量標準》ZJQOO-SG-014-2006
3、《建筑基樁檢測技術規范》JGJ106-2003
4、廣東省《建筑地基基礎檢測技術規范》DBJ15-06-2008
作者簡介：龔志勇男工程師大學本科
初中歷史預習方法范文6
關鍵詞：初中歷史；問題意識；培養
歷史學習是使人學古鑒今、對國家和民族的發展進行了解的過程，初中歷史教學對學生的歷史觀發展具有極為重要的教育作用，并且，對學生的愛國情懷、文化素養發展都有著促進作用。對初中歷史教學進行討論，發現其中的問題并不斷進行教學改善，值得每一個初中歷史教師進行嘗試。
1初中歷史教學概述
1．1初中歷史教學存在的問題：在初中教學中，歷史教學相較數學、物理、化學，受重視的程度低，學生普遍認為歷史學習靠死記硬背，非?？菰铮瑢W習的興趣不足；還有些學生從中考和未來學業計劃角度著手，根本不重視歷史學習，認為歷史對個人學習能力發展的作用不大。在這種學習心理環境下，初中歷史教學產生了教學效率低的問題。
1．2問題意識培養的必要性：問題意識即學生對所學知識發問的意識和能力，提問并進行問題的探究是獲得知識最主要的途徑，通過提問和解決問題，學生能夠主動地接觸只是，并且進行良好的知識建構。在初中歷史教學中培養學生的問題意識，能夠從根本上改變學生對歷史學習的認知，使學生了解到歷史對他們的學習能力發展具有極強的促進作用，同時使歷史教學脫離“填鴨式教學”的窘境。
2歷史教學中培養學生問題意識的方法
2．1應用多媒體創設教學環境培養問題意識：問題的產生需要有相對應的條件，在初中歷史教學中，這個條件就是課堂氛圍，即教師為學生的問題提出提供的各種資源以及學生提出問題時可能達到的反饋。真實的、能夠刺激學生視聽通道的材料能夠使學生沉浸在歷史當中產生思考，問題得到解決而出現的答案，能夠鼓勵學生繼續提問。在初中歷史教學中，教師可以利用多媒體創設環境，并突出問題解決的過程。例如，教師在講解《》時，可以給學生展示《林則徐》的視頻片段，學生通過視頻欣賞，會對林則徐維護中華民族利益的愛國主義精神產生敬佩、愛戴的情感，同時，學生也會產生疑問：為什么英國要向中國走私鴉片？為什么清政府沒有及時制止？讓學生主動提出問題，帶著問題進行學習，培養學生的主動思考能力和問題意識。同時，歷史教師可以使用交互式白板進行教學，在學生回答問題的過程中，于教學幻燈片的空白位置隨時進行批注和總結，并輔以相應的歷史事件視頻和資料講解，這樣有助于課堂歷史教學內容層層遞進，既控制了時間和節奏，又激活了學生的思維和想象。
2．2利用翻轉課堂模式突出學生主體性培養問題意識：學生在學習中得到的主動空間越大，越有利于他們發揮是看能力，而問題意識的產生根源，就在于思考。傳統的歷史教學使學生預先知道將要學習的內容和必須進行解決的問題，在學習過程中不容易進行主動思考，問題意識被抹滅，而現代教學的翻轉教學課堂模式，打破傳統教學的規則，使學生成為課堂的主人，成為學習問題的產生來源，問題意識也就自然而然地形成了。翻轉課堂教學模式是在學生預先學習的基礎上，以問題討論和探究為主要的實現形式的教學。其重點在于，課前的預習是在充分地尊重了學生的學習需要以及個人能力的基礎上進行的歷史資料學習，這個過程也是學生主動參與教學的過程。學生的學習需要被尊重的前提下，就能夠從各種角度對教學內容進行思考，從而提出各種問題。例如，在學習《秦王掃六合》時，請學生先進行課前預習，學生在預習過程中會產生各種問題，其中大量是關于秦始皇的功過評論的，有的學生認為秦始皇是千古一帝，有的學生認為秦始皇是暴君，還有些學生認為應該從功過兩面進行評價。針對這個問題，教師可以組織學生對此展開討論和思考，教師要意識地引導學生從全面的角度看待這個歷史人物，對秦始皇的功、過都要有客觀的認識。
2．3豐富教學資源夯實知識基礎培養問題意識：在學習過程中，我們通常會認為掌握的知識越少疑問才越多，實則差矣，學生儲備的知識量越多時他的疑問才會越多。當學生對某一知識點處于完全未知狀態時，他也不具備相關知識的提問能力，只有對這方面知識有一定的了解，才具備提問意識。對于初中生而言，其了解的歷史知識十分有限，學生需要對通史有所了解才能具備提問能力。所以，初中歷史教師要從擴充學生知識面入手，通過搜集與教學內容相關的歷史資料不斷豐富學生的知識結構，以開拓學生的視野，以更好地培養學生的問題意識。例如，在進行《輝煌的隋唐文化》的教學時，教師除了要給學生提供大量的史實資料、圖片等，證明隋唐文化的繁榮，還應該給學生提供與隋唐時期相對應的其他國家的文化發展狀態的資料，同時還應該提供隋唐時期之前的某一類文化發展資料，以及被傳承下來的文化在當代社會發展的狀態資料等，使學生通過閱讀和了解這些資料，進行橫向與縱向的對比，這樣一來，學生就會不由自主地發問：為什么中國的隋唐時期文化發展繁盛而其他國家沒有這樣的狀態；為什么隋唐文化中的一些內容成為國家瑰寶、為什么有些文化內容失傳了？豐富的教學資源和扎實的基礎知識，能夠使學生提出的歷史問題更具新意，“提問題”也就成為學生學習的主要方式。
3結語
綜上所述，初中歷史教師應該應用現代教學手段、嘗試先進教學模式并為學生提供充足的學習資源，以促進學生問題意識的產生和發展。與此同時，初中學校也應該重視歷史教學，為歷史教學的發展提供相應的支持，只有這樣，學生的問意識培養才能夠真正實現。
作者:陳文修 陳成國 單位:山東省平邑縣保太鎮初級中學
參考文獻：
［1］劉彥華．試析如何在初中歷史教學中培養學生的問題意識［J］．吉林教育，2016（02）：110－111．
［2］韓其法．如何在初中歷史教學中培養學生的問題意識［J］．新課程學習（下），2014（12）：120－121．
