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機電一體化簡述范文1
【關鍵詞】電工電子技術課程一體化教學實踐
電工電子技術是理論性很強的工科專業基礎課程，課程信息量大，內容跨度廣，以至于學生在學習過程中會覺得乏味和吃力。這就要求在教學的過程中采取一種好的教學方法來提高課程的趣味性和學生學習的主動性。而一體化的教學模式注重理論和實踐的結合，讓學生從“要我學”變成了“我要學”，把課堂交給學生，使學生的實操技能、創新意識、自主學習能力、職業素質及綜合能力等方面得到了大幅提升，為社會培養高素質的技能型人才。
一、一體化教學模式
傳統的教學模式一般以理論教學為主，和實踐教學是分開的。在實際課堂教學中一般是老師教授，學生記錄重點，像電工電子技術這種理論性比較強的課程學生普遍覺得枯燥乏味，導致教學效果差，學習效益低。一體化教學模式從根本上解決問題，在教學中顯示出明顯的優越性。
一體化教學模式有教師一體化、教材一體化、教室一體化和學習主客體一體化四個特點。優勢主要表現在它消除了理論和實踐分離的弊端，減少了知識重復學習的現象，學生成為了學習的主體而教師則成為了為知識的引導者。其次，一體化教學以學生掌握知識技能為目的，理論實踐并重，能提高學生的主動性。一體化教學對教師的要求更高，教師必須是知識和技能都完美掌握的復合型人才。最后這種一體化的教學模式在教學內容的組織和安排上也具有很大的優勢。
二、一體化教學在電工電子技術課程中的實踐
一體化教學在電工電子技術課程的實踐表現在教學任務、教學內容和教學方法三個方面。
（一）一體化教學任務和目標
在電工電子技術課程中實施一體化教學，就要整合教學內容，分析電工電子技術相關的崗位對該課程的知識和技能的要求、了解畢業生和上屆學生對該課程的掌握情況，根據這些資料來確定一體化教學任務和目標。一般來說，教學目標分為知識目標和技能目標。如：萬用表的組裝，知識目標是掌握直流電路的一些基本概念、定理和計算方法，技能目標就是識讀電路圖和焊接電路等；照明電路的安裝，要求掌握交流電路的概念、規律等，并能夠正確使用常用電工工具和儀表；功率放大器的組裝與調試，不僅要掌握放大電器的基本原理和特性，還要求能夠設計、制作和調試功率放大電路等。教師在課前就要根據學生的認知能力和水平安排好教學任務和教學目標，把握好教學的重點和難點。
（二）一體化教學內容
一體化教學內容就是要求將理論知識和實踐內容有機結合，圍繞實踐教授理論，又用理論來指導實踐。在設計電工電子技術課程的教學內容的過程中，要參考教學任務和目標教學內容。如從萬能表的組裝教學任務和目標可得知教學的主要內容就是與直流電路相關的概念理論、基本定律和計算方法、電路元件和電路圖的識別方法、電力的檢測和調試方法及電路的焊接操作教學；照明電路的安裝的教學內容包括交流電路的基本概念和常用電工工具和儀表的使用方法。教師既要講解理論知識，有要向學生演示萬用表的組裝操作過程，知識和技能穿插教學，讓學生在實驗中學習，這樣有利于對理論知識的記憶掌握，提高實踐效果和教學效益。
（三）一體化教學方法
教師明確了教學的任務和內容，就要選擇有效的教學方法進行教學。一體化的教學方法就是叫教學做的方式。學生是學習的主體同時也是客體，教師主要是創設學習情境，起引導作用，要讓學生在實際的學習任務中主動獲得知識，在實踐中獲取技能。具體來說，教師首先要做好課前準備，寫好教案，在課中要教授專業知識理論和進行具體的操作演示，然后給學生布置實驗任務，讓學生通過團隊協作或者單人獨立完成萬用表、電工工具的組裝使用。之后可以以答辯或者座談會的形式組織學生進行討論，交流組裝使用的過程中遇到的問題。教師對優秀的小組給予表揚肯定，鼓勵存在不足的小組，并對組裝操作中的錯誤給予糾正。課后教師要根據學生的反饋信息進行反思，總結成功和失敗之處，進一步優化教學，形成良性循環的教學鏈。
結束語
在電工電子技術課程中實施一體化教學，要特別注重加強教學的針對性，對任務的選取要以學生的就業需要為依據，就以電工這一職業來說，教師要根據社會對這一職業的知識和技能要求進行教。在教學中要實踐與理論并重，將教、做和學三者結合起來，給課堂注入活力。其次，在課堂教學中教師要發揮其引導作用，注重教學方法的選取，變師本教育為生本教育，將中心由課本課堂轉變為任務實踐。讓學生在實踐中學習，在學習中實踐，讓學生真正掌握好知識和技能，培養高素質高水平的技術人才。
參考文獻
[1]王樹瑾，陰奇越.《電工電子技術》課程"教學做"一體化教學模式的研究[J].科技創新導報，2011，（4）
機電一體化簡述范文2
關鍵詞：機電一體化；技術；特色建設
國家教育部宣稱要根據社會需求為指導，合理化設置科目專業，重點將行業與產業相結合，加快培養優秀人才。因此，機電一體化技術專業的特色建設，要以當前經濟社會發展對人才的實際需求為出發點，改進高校對人才的培養方式，加強與信息技術緊密結合的環節，與就業單位保持密切聯系，培養適應社會需要的專業型人才。為了滿足社會對機電人才的需要、適應當前的就業模式、帶動學生的就業積極性，從機電一體化技術專業上不斷分析、探索和改革創新，從而形成了別具一格的專業特色。
一、創辦有特色的機電一體化技術專業課，培養專業技能型人才
（一）機電一體化技術專業概念
機電一體化是將機械化和電子學有效地結合在一起，基于當化機械理論和技術裝備，具有機電一體化產品和技術應用開發的基本課程。機電一體化專業課意在培養高素質型人才，全面發展德智體美，具有專業的操作技能，改革創新精神和良好的道德品質的高等專業人才。
（二）創辦有特色的機電一體化專業課，要有其獨特的培養模式和專業實訓
首先，在專業課的建設中，要堅持將就業環境與教學環境相結合的理念，營造真實的企業實踐環境，為學生進入企業工作奠定基礎。在教學過程中重點以教師教學為主，以學生為根本，工作與學習相結合為核心，培養新時代具有創新精神的技能型人才。在提高教職工素質方面，學校要專門為教職員打造一套特定的人力資源配置系統并且提供相應的培訓課程，提高教職工的專業技能，打破學科界限，培養友好的團隊精神，通過培訓的機會充分調動教職工的積極性，打造優秀人才，為社會的發展輸送源源不斷的血液。學校以學生為根本就要站在學生的角度，全面為學生著想，堅持以人為本，為學生提供更多的就業機會，增強學生的職業素養，比如在假期的時候為學生提供實習單位，在實踐中加強培訓力度以及操作水平，從而達到“就業快、學習即工作、成績能力并進”的教學宗旨。
其次，在實訓建設上，校方通過與政府、工會和技術企業合作的同時，實現學校和企業共同受益的效果。比如在學校和前沿企業合作的過程中，共同建造以生產性實訓操作項目為依托的研究室，學生的作品可以直接進入市場，以此來培養學生的創造能力和獨立意識，激發其對專業知識的學習興趣。通過融入社會的實踐經驗，在與企業的合作中開發項目，了解市場最新的發展趨勢和信息資源，掌握新科技，提高教職工和學生的專業科技知識和實踐操作技能，在合作中也增強了師生的團結互助精神，擴展了教學資源，為造就具有創造力的專業技術人才提供最佳途徑。
三、優化機電一體化技術專業特色建設
（一）堅持工學結合，實現校企合作共贏
在教學過程中要時刻將教與學相結合，在工作基礎上加強課程體系的改革，從中探索出教與學的有效方法。在優化機電一體化技術專業的同時，要從課程的整體改革開始，強化專業課程建設，把技能培養作為首要目標。在技能培養中要堅持工學緊密結合，實現校企合作共贏的建設平臺。
（二）將教學理念轉為實際行動，促進教學改革
將教學理念轉為實際行動，首先要進行課程改革，加強師資一體化，以專業課為基礎，加強信息化改革。其次要利用好興趣小組為依托，開展多樣化的社會實踐，著重提高學生的綜合素質。最后要注重創新思維培養，目的是讓學生利用發散性思維解決問題，以技術應用為基礎，創新出新成果，做好特色教學。教師通過課程教學，培養學生的實踐能力，傳授專業知識，在培養過程中要堅持不懈，重復練習，在實踐中提高學生能力。對于專業知識的汲取，學生根據自身不足進行補充，重點要造就學生的適應能力和學習能力的提升，并且從中保持良好的心態。
（三）加強機電一體化建設的措施
要想開辦專業的機電一體化課程，首先要有一個良好的產業背景，選擇一個與專業相適應的企業平臺；其次，要組建一支愛崗敬業、專業技能超強、無私奉獻的教職團隊；第三，要研發一套根據校企雙方合作、工學相結合的專業課程方案；第四，要建造一個供學生生產、教師實訓、師生科研和培訓的實踐基地，從而培養出最專業的人才。
四、結束語
綜上所述，在就業競爭激烈的當今社會，需要的人才是全方位高素質的，尤其τ諢電一體化專業要求更高，因此機電一體化專業在高校建設中也越來越重要。通過優化課程系統，及時更新教學內容，改革教學方式方法，極大地提高教學質量，在建設機電一體化專業越來越具備特色的同時，也有效地提升了學生的品質。在各大高校中，只通過專業技術知識來幫助學生實現全方位發展的目標是遠遠達不到的，還要提高其文化素養和技術實踐能力，引導學生健康全方面發展。
參考文獻：
[1]程一凡，李邦彥，謝美.高職機電一體化技術專業課程體系建設的探索[J].產業與科技論壇，2012，04：207-209.
機電一體化簡述范文3
關鍵詞 江海學院 機電一體化 專業 建設
江海職業技術學院是經江蘇省人民政府批準設立，以培養高素質技能型專門人才為辦學方向，具有獨立頒發國家?？莆膽{資格的民辦全日制高職院校。學院位于名城揚州古運河畔， 校園占地面積1040畝，教學區、實訓區、運動區、生活區規劃科學，布局合理，建筑面積22.15萬平米。
江海學院于2002年申請并報請江蘇省教育廳批準，設置了機電一體化技術專業。
現有在校生540人，生師比:14.7。 已有兩屆畢業生共89人，就業率分別為95%和100%。 教學設施配套齊全，建有校內實驗實訓室及校內實訓工廠，并建有9家校外實訓基地和3家產學研合作教育點 。
一、準確把握本專業的培養目標及就業面向
（一）明確專業教育教學改革和建設的指導思想。在深入貫徹學習了《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》后，進一步明確了專業教育教學改革和建設的指導思想，即以社會需求為導向，以專業技術應用能力和專業素質培養為主線，以優化專業教學內容、課程體系為重點，加強專業課程體系建設、教師隊伍建設和實踐教學基地建設，逐步形成特色鮮明的高職辦學模式。
（二）培養目標。通過產學研合作，教學做一體化教學模式，把學生培養成德、智、體、美全面發展的，具有職業理想、職業技能、職業規范、職業道德，身心健康，具備本專業必需、夠用的基礎理論和專門知識，具有實踐能力和創業、創新精神，能夠從事機電一體化設備的使用、技術管理和維護等工作，能適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高素質技能型專門人才。
培養目標定位： 機電行業生產第一線的生產技術與管理人才.
就業崗位：機電產品的制造加工; 機電產品的組裝、調試; 機電設備的操作、維護; 機電產品的銷售、技術服務、檢驗與管理;自動化生產線的調試維護等
二、構建與專業培養目標相適應的課程體系
本專業課程體系的構建是以企業崗位對學生必備能力的要求為起點，構建為達到必備能力所必須的知識和必要的訓練。根據技能要求構建支撐核心課程和支撐實訓環節。
課程體系
技能模塊
技能要求
支撐核心課程
支撐實踐環節
傳統的機械基礎技能
能對常見的普通機床會操作、維修和調試，能就簡單的機械零件進行測繪設計，能進行工藝規程制訂和夾具的設計，能進行車間生產的組織和管理工作。
機械制圖與計算機繪圖、機械設計基礎A、機械制造技術B、金工實習及其它實踐環節
金工實習、機械設計綜合實訓A、機械制造技術綜合實訓B、機床拆裝實訓
現代機電設備的控制調試、管理和維護技能
能對現代機電設備廣泛使用的液壓氣動等機械執行元件和傳感器、單片機、PLC等控制元器件進行控制調試、管理和維護
電工與電子技術A、液壓與氣壓傳動A、單片機原理與應用A、機床電控與PLC應用、機電一體化技術基礎
電工電子實訓、液壓與氣壓傳動課程設計、單片機原理與應用課程設計、機床電控與PLC應用課程設計、機電一體化綜合實驗
先進制造技術的運用技能
能操作使用數控機床、加工中心、線切割等設備，能手動和自動編程及三維造型設計
數控技術、機械CAD/CAM
數控技術綜合實訓、機械CAD/CAM課程設計
學時分配表
教學類型
學時數
總學時2930
百分比
課堂教學
講課
1580
1580
54%
實踐教學
實驗
180
1350
46%
集中實踐環節
45周=1170
三、教學基本條件建設
（一）師資隊伍建設。目前已初步建成一支素質優良、結構合理的專業師資隊伍。
1、本專業有專任教師17人，有在校生540人，生師比14.7，專任教師中具有高級職稱10人，占58.8%，具有雙師素質教師13人，占76.5%，40歲以下青年教師6人，具有碩士學位3人，占50%，有2名專業帶頭人。
2、本專業有一支來源和數量穩定、生產實踐經驗豐富、素質較高的兼職教師隊伍。目前本專業有兼職教師13人， 具有高級職稱7人，占54%.
具體舉措:
（1）通過引進、招聘，吸引企業上有工程實踐經驗的技術人員充實教師隊伍；
（2）通過選送中青年骨干教師在職攻讀碩士學位等在職培訓，提高他們的理論水平，研究開發能力和學歷層次；
（3）通過新老結對幫帶，組織教改、教研及科研課題小組，促進青年教師提高；已有兩項教學改革研究課題被學院批準立項，并開始研究。
（4）利用校外實踐教學基地，有計劃地安排教師深入企業參與工程實踐以及工程項目的研究與開發，以“產學研”結合的模式培養“雙師型”教師。
2、實踐教學基地建設
實踐教學是專業教育教學的重要環節，是知識的獲取、能力培養的重要步驟。實踐教學基地是教學與科研過程中不可或缺的重要場所，近年來學校在加強實驗室建設、強化實踐教學管理等方面做了大量工作。
（1）校內實訓條件。本專業的校內實驗實訓環境由實驗室及校內實訓基地組成，主要承擔學生課程實驗和各類技能實訓。能夠滿足本專業學生培養的需要。
本專業擁有11個院內實驗實訓室，儀器設備1014臺套，總面積1720㎡?？赏瓿晒こ滩牧霞盁峒庸?、工程力學、機械設計基礎、機械制造技術等課程的實驗實訓。
校內機械實訓基地具有真實生產環境，訓練手段齊備，是國家勞動和社會保障部授權的職業技能鑒定站，建筑面積5042㎡，擁有數控加工中心2臺，數控銑2臺，數控車8臺，普通車20臺，線切割2臺，電火花，平面磨床，外圓磨床，萬能搖臂鉆各一臺。
校內實訓基地一方面可供機電一體化技術專業學生進行冷、熱加工操作實習、數控技能實習實訓。
同時本基地具備車、鉗、銑、數控車操作的初、中、高級職業技能的鑒定能力，保證了“雙證制”教育的實施。
本專業院內實驗實訓一覽表
序號
實驗、實訓基地名稱
儀器設備臺套數
啟用時間
1
機械設計基礎實驗實訓室
53
2006年12月
2
機械制造技術實驗實訓室
8
2007年6月
3
液壓與氣壓傳動
實驗實訓室
5
2007年8月
4
工程材料實驗實訓室
54
2007年5月
5
材料力學實驗實訓室
3
2006年10月
6
電測實驗實訓室
58
2006年10月
7
電子技術實驗實訓室
469
2006年4月
8
電工技術實驗實訓室
48
2006年4月
9
單片機及微機原理
實驗實訓室
216
2006年9月
10
PLC技術實驗實訓室
40
2007年6月
11
CAD/CAM實驗實訓室
60
2007年6月
12
校內機械實訓基地
機電一體化簡述范文4
關鍵字：一體化電建配置監控監測 技術
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：
0．引言
近年來，隨著我國科技的不斷發展，工程施工行業在不斷推進一體化施工，隨之一體化由原來相對獨立的單元，也在不斷的多元化發展，擴展到了施工行業。本文結合了國內、外一體化技術，針對新樂協神110kV變電站新建工程的施工組織復雜情況，結合多種先進的管理和施工技術，深入分析研究，制定了適用于該工程的“一體化施工技術”方案。該方案的成功應用，可為電建行業的施工提供參考依據，豐富并提高了土木施工行業的施工水平。
1.工程概況
新樂協神110kV變電站新建工程位于新樂市協神村南。變電站護墻地及進站道路占地面積3352.78平米。變電站總占地面積為7943.03平方米。主建筑物為配電室和主控室、警衛室、資料室，結構型式分別為一層框架結構和一層磚混結構，條形基礎。10 kV進線采用GIS組合電氣進線，地面布置。架構及支架采用圓形直焊縫鋼管桿，支架基礎采用地腳螺栓連接。采用智能感溫感煙火災報警系統，新建事故油池一座。電氣工程終期容量3*40MVA，采用有載調壓自冷。容量比為40/40/40MVA，電壓等級為110/35/10kV。110kV終期進線3回，采用內橋+線路變壓器組接線。本站電氣二次采用微機綜合自動化系統，按無人值班站設計。
2.一體化施工技術
2.1分析研究
一體化施工技術已經應用于建筑、鐵路、公路等施工領域[2]，但在電建行業的施工卻一直沒有完全成熟，本文采用的一體化施工技術主要體現在分部工程的銜接和質保。新樂協神110kV變電站新建工程其中電氣部分為該工程的控制重點，由于工程的電氣部分需要在施工中將整個工程的施工與應用結合起來，即安裝一部分調試一部分應用一部分，故在該部分施工中，不允許出現任何的差錯和故障，該環節的問題將給整個工程帶來重大的經濟損失，故一體化施工技術可以做到實時監控、監測施工過程中的動態情況。
2.2受力模型及影響因素
電建的施工中，常規的土建施工難度較小，主要難度為電氣部分，由于安裝需要存在一定的高處作業，對于大型的變電設備的安裝，出現風況下作業和纜繩控制部分，都有一定的必要性。而電氣的安裝中，起吊設備結合纜繩控制設備的位置使得安裝精度符合要求，但該部分中也存在一定的受力模型，例如纜繩中在作業時，需要由斜向拉緊避免一些設備空中旋轉，此時在拉力的控制中，不能太大也不能太小，以適中為宜。見圖1和圖2。
圖1中性點吊裝實景圖圖2 GIS設備安裝就位實景圖
2.3電氣工程纜繩懸鏈線受力定位控制施工
懸鏈線 (Catenary) 是一種曲線，它的形狀因與懸在兩端的繩子因均勻引力作用下掉下來之形相似而名。適當選擇坐標系后，懸鏈線的方程是一個雙曲余弦函數。其數學表達式為：---（A），其中 a 稱作懸鏈系數，cosh是雙曲余弦函數。見圖3。
圖3雙曲余弦函數曲線
電氣設備吊安作業時，纜繩在空中處于半懸鏈線狀態，將懸鏈線y坐標向下在懸鏈線系數a的影響下移動1，即將y坐標A移至A軸坐標原點，則成為了纜繩緊貼低面的一種懸鏈線理論的受力狀態。纜繩受力軌跡通過懸鏈線公式延伸為：---（B）。由過程AB，形成了設備吊安控制中的全過程。纜繩的受力可以通過懸鏈線理論有效計算得出設備安裝時的動態受力，將該動態控制情況輸入監控系統，成為了一體化施工的一部分，也為工程的一體化施工提供了理論參考依據。
2.4 電建工程的土建施工主要施工控制要點如下：
2.4.1土方工程及地基處理：
主建筑物、事故油池、污水處理基坑挖方采用機械、人工修整；組合架構及設備支架基礎采用人工挖土。基坑開挖采用沿縱橫向聯合軸向開挖基槽方式。挖土時及時測量和校核其平面位置及標高，以保證位置、標高準確，嚴禁超挖，以免擾動基底土層?；靥钏赝習r用蛙式夯機分層夯實，并做好現場的取樣，分層鋪攤的厚度宜為250～300mm。
2.4.2鋼筋工程
工程使用的鋼筋要有出廠質量證明書和試驗報告單，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋均應有標志。鋼筋的接頭位置要嚴格按圖紙設計和施工規范進行控制。要嚴格保證鋼筋的保護層厚度，板上部鋼筋用鋼筋撐腳來保證其位置準確。
2.4.3模板工程
為確保施工完成后混凝土表觀質量，混凝土澆筑時對組合架構、設備支架、主變基礎、主變油池的模板采用剛度較高的模板，防止出現變形。非承重模板（墻、柱、梁側模）拆除時，結構混凝土強度宜不低于1.2Mpa。
2.4.4混凝土工程
砼可采用商品混凝土形式，砼振搗、梁、柱采用插入式振搗器，現澆板采用平板振搗器。砼工程應一次澆注完成，不得留施工縫。砼澆筑時要注意以下幾個問題：
（1）嚴格控制砼配合比，計量要準確，攪拌要均勻。
（2）砼澆注前，對模板內的雜物和鋼筋上的油污要清理干凈，對模板及其支架，鋼筋和預埋件必須進行檢查，注意保證鋼筋保護層厚度。澆注前木模板應澆水濕潤，但不得有積水。
（3）豎向結構砼澆注前，先在底部填以50-100mm厚與砼內砂漿成分相同的水泥砂漿，澆筑中不得發生離析現象，砼振搗要密實，不得漏振。
2.5 引下線一體化施工
進行軟母線施工時首先要準確測量檔距，計算出導線下線長度。將一體化施工技術應用于該工程，需要適當的進行準確測控，這就需要采用直接上桿定值測量法，根據測量結果（包括金具串長度、瓷瓶串長度等）結合設計弧垂計算出放線長度（通常施工中還采用經驗進行修訂誤差）。導線放線應鋪設編織布，防止導線磨損。各種壓接管壓接后對邊尺寸的最大允許值S=0.886D+0.2mm,式中D值為壓接管外徑,各項數值需用精度為0.02mm的游標卡尺測量,不滿足要求的及時更正,確保壓接質量。在大批量母線施工前先試安裝一相，測量出弧垂后，對照導線安裝應力曲線找出誤差原因并予以糾正，實現引下線工程的一體化監控施工。
2.6主變壓器一體化安裝技術
主變應按規范[3]要求進行工作安排（吊罩檢查、鉆檢芯部或免檢），準備工器具、機械及消材，并及時了解當地天氣情況，確定芯檢日期。主變附件安裝：安裝附件需要變壓器本體露空時，環境相對濕度必須小于80%，并適量補充干燥空氣，連續露空時間不宜超過8h。
安裝完畢后，應對本體用氮氣加壓0.03MP，24小時后檢查壓力是否降低、本體是否有滲漏，注意所加壓力不能過高，防止壓力釋放閥動作。另外還要注意溫度變化對充氣壓力的影響。
3.應用效果
通過一體化施工技術在電建項目各分部工程中的應用，尤其是電氣部分的安裝懸鏈線控制定位，引下線一體化施工和主變壓器一體化安裝技術的應用，使得設備安裝一次定位全部滿足要求。同時土建部分也全部一次性驗收合格，達到了質量控制和安全控制的成功。并得到了省公司專家組的評審認可，將協神變電站授予“流動紅旗”，這體現了一體化施工技術在電建項目施工中的應用成功。
4.結論與建議
電建工程在施工中，隨著規模的不斷擴大，工序是越來越復雜，在設計和施工過程中應充分考慮工程特點、施工條件以及周圍環境等因素,特別是近郊的電建項目施工，制定方案時應從作業空間、造價、風險等方面深入分析研究。本文對電建工程施工中進行了懸鏈線控制吊裝和一體化施工技術結合的有效施工方法，但考慮近郊施工中，不可能完全拓展空間也無法達到作業場地完全封閉，只能以工程的實際情況加強控制和動態管理。
要利用一體化技術確定電建項目的分部情況，找出控制點和目標，為制定一體化施工技術方案提供依據。然后采取相應的新技術、新設備并開拓新的思路等相結合的綜合方案，通過一體化技術在該工程中的應用，證明該技術及懸鏈線理論控制吊裝定位的方法是成功的，可以為以后類似工程借鑒應用。
參考文獻
[1] 張開銀 劉三元 何雨微，塔架與扣架一體化施工技術研究，公路，2001（2）06～09
[2] 馮海暴，土石夾雜連拱隧道施工技術，河北工程大學學報（自然科學版），2012（01），44～47
機電一體化簡述范文5
一、農機特色機電一體化技術專業群建設的模式
婁底市是全國聞名的小農機制造銷售集散地，為更好的滿足婁底當地經濟發展的需求，提高畢業生服務當地經濟的能力，讓畢業生早參與當地經濟生產，促進市政府、當地企業、學院、科研機構的有效對接。
二、專業群建設理事會成員及其分工
地方高職院校專業群的構建主要是圍繞地方特色產業鏈、相近職業崗位群和學科基礎來構建。學院的規?？焖贁U大，內涵提升迫在眉睫，雖然學院采取了變革管理體制、健全管理制度等一系列舉措來應對這種新的變化，但管理理念、管理制度、管理模式、管理方法如何更好地適應高職教育的特定要求，做到既靈活開放又不放任自流。采用現代企業管理模式，搭建政府、企業、學校三方聯動的“專業平臺”，即成立專業群建設理事會，由市政府、科技局、農機局、財政局、教育局、婁底農業發展銀行、婁底職業技術學院等高校和科研院所、湖南湘圓婁職農業裝備有限公司等市內農機企業共同組成。政府及相關職能部門主要負責小農機市場把握和農機產業政策的制定和實施；銀行在資金等方面優先向聯盟企業提供雙贏服務；學院是龍頭，負責協調各理事單位，積極向聯盟企業提供新技術、科研成果轉化和高素質生產者；聯盟企業向學校提供生產性實訓設施、部分科研場地設施、兼職教師（需企業技術骨干）以及為當地政府多納稅，推動當地經濟技術發展。
三、“四共”建設措施
1. 人才共育。一是依托農機聯盟，新引入一家農機生產企業組建合作公司，共建“校中廠、廠中校”生產性實訓基地。二是開展分段式“工學交替”和“訂單培養”人才培養模式的實踐與探索，與湘圓農業裝備有限公司等農機企業共同制定專業人才培養方案。三是以企業的技改項目和學校的教學改革項目為載體，校企雙方人員雙向參與介入，構建長效、穩固、雙贏的校企合作新機制。聯盟企業利用自身資源，接納學生頂崗實習和教師帶項目下企業鍛煉，同時為機電一體化專業提供兼職教師；學校利用自身資源，每年為聯盟企業提供多層次的職工繼續教育和在職培訓，同時專業教師到企業承擔崗位培訓和技術服務等工作。
2. 設施共建。在現有校內外實訓設施基礎上，改擴建普通機加工實訓室、數控機床故障診斷與維修實訓室、特種加工實訓室、注塑成型車間、PLC仿真與創新實訓室等實訓室；新建材料力學實驗室、自動化生產線組裝實訓室、熱處理實訓車間，利用現代制造技術實訓中心第二期設備與場地新建聯合實訓基地，組建農機裝配、調試實訓工廠。
3. 技術共研。一是深化與婁底市湘圓農業裝備有限公司的合作，擴大4LZ-1.0、4LZ-0.6等型號聯合收割機生產規模，力爭2014年產值達一千萬；二是與農機聯盟共建湖南省農機工程技術研究中心，重點研發面向南方丘陵地區輕便、耐用、低耗的新型旋耕機、耕整機和植保機械，開展農機技術研發、推廣與服務工作，建設期內開發出農機新產品3-5款；三是與婁底市中小企業技術服務中心、婁底市農機研究所及聯盟內企業共同探索收割機、旋耕機的相關行業技術標準，并推廣實施；四是與湖南農友機械集團有限公司、三一婁底中興液壓件有限公司等企業合作，成立“機電設備維修與培訓工作室”，開展技術培訓與服務工作。
4. 過程共管。一是制訂覆蓋整個校企合作過程和合作項目的管理制度。機電一體化專業在農機產學研聯盟理事會的指導下與企業共同制訂《理事會章程》《人員互聘雙重考核制度》《頂崗實習（生產性實訓）合作管理制度》《訂單培養及員工培訓制度》《技術研發及產學結合制度》《教學質量共同評價制度》等系列制度，保證人才培養質量。二是校企共建質量監控系統。由機電一體化專業建設指導委員會牽頭，與農機企業共建全員、全程、全方位的立體監控體系，及時發現合作中出現的新情況、新問題，通過指揮運行系統進行評估，適時調整管理制度、措施和方法，加強過程控制，促進發展。
四、結束語
機電一體化簡述范文6
【關鍵詞】 機電一體化 系統 設計 應用
1 機電一體化產品的構成及特點
1.1 機械系統
機電一體化產品的機械系統包括機身、框架、機械傳動和聯接等機械部分。這部分是實現產品功能的基礎，因此對機械結構提出了更高的要求，需在結構、材料、工藝加工及幾何尺寸等方面滿足機電一體化產品高效、多功能、可靠、節能和小型輕量等要求。除一般性的機械強度、剛度、精度、體積和重量等指標外，機械系統技術開發的重點是模塊化、標準化和系列化，以便于機械系統的快速組合和更換。
1.2 動力系統
動力系統為機電一體化產品提供能量和動力功能，去驅動執行機構工作以完成預定的主功能。動力系統包括電、液、氣等動力源。機電一體化產品以電能利用為主，包括電源、電動機及驅動電路等。
1.3 傳感與檢測系統
傳感器的作用是將機電一體化產品在運行過程中所需要的自身和外界環境的各種參數轉換成可以測定的物理量，同時利用檢測系統的功能對這些物理量進行測定，為機電一體化產品提供運行控制所需的各種信息。傳感與檢測系統的功能一般由測量儀器或儀表來實現，對其要求是體積小、便于安裝與聯接、檢測精度高、抗干擾等。
2 機電一體化設計的關鍵技術
2.1 精密機械技術
機械技術是機電一體化技術的基礎，因為機電一體化產品的主功能和構造功能大都以機械技術為主得以實現。在機械傳動和控制與電子技術相互結合的過程中，對機械技術提出了更高的要求，如傳動的精密性和精確度的要求與傳統機械技術相比有了很大的提高。在機械系統技術中，新材料、新工藝、新原理以及新結構等方面在不斷的發展和完善，以滿足機電一體化產品對縮小體積、減輕重量、提高招度和剛度以及改善工作性能等方面的要求。
2.2 信息處理技術
信息處理技術是指在機電一體化產品工作過程中，與工作過程各種參數和狀態以及自動控制有關的信息的交換、存取、運算、判斷和決策分析等。在機電一體化產品中，實現信息處理技術的主要工具是計算機。計算機技術包括硬件和軟件技術、網絡與通信技術、數據處理技術和數據庫技術等。在機電一體化產品中，計算機信息處理裝置是產品的核心，它控制和指揮整個機電一體化產品的運行，因此，計算機應用及其信息處理技術是機電一體化技術中最關鍵的技術，它包括目前廣泛研究并得到實際應用的人工智能技術、專家系統技術以及神經網絡技術等。
2.3 檢測與傳感器技術
在機電一體化產品中，工作過程的各種參數、工作狀態以及與工作過程有關的相應信息都要通過傳感器進行接收，并通過相應的信號檢測裝置進行測量，然后送入信息處理裝置以及反饋給控制裝置，以實現產品工作過程的自動控制。機電一體化產品要求傳感器能快速和準確地獲取信息并且不受外部工作條件和環境的影響，同時檢測裝置能不失真地對信息信號進行放大和輸送及轉換。
2.4 自動控制技術
機電一體化產品中的自動控制技術包括高精度定位控制、速度控制、自適應控制、校正、補償等。機電一體化產品中自動控制功能的不斷擴大，使產品的精度和效率都在迅速提高。通過自動控制，機電一體化產品在工作過程中能及時發現故障，并自動實施切換，減少了停機時間，使設備的有效利用率提高。由于計算機的廣泛應用，自動控制技術越來越多地與計算機控制技術結合在一起，它已成為機電一體化技術中十分重要的關鍵技術。該技術的難點在于現代控制理論的工程化和實用化，控制過程中邊界條件的確定，優化控制模型的建立以及抗干擾等。
3 機電一體化產品設計方法
3.1 產品可行性研究
通過實際調查和研究，掌握對所設計產品的市場需求，并進行可行性論證，從而確定產品設計的基本方案，其中包括預測投資總額、組成部件價格、產品的性能價格比以及經濟評價等。
3.2 基本設計階段
在基本設計階段要提出必需的主要技術，其中包括硬件技術和軟件技術兩個方面。硬件包括產品的結構元件和控制元件，軟件包括操作系統和控制系統。在進行整個系統設計時，必須提出幾個方案進行比較，從中選出較優的方案。
3.3 詳細設計階段
詳細設計包括業務分工、程序設計、操作系統設計、工藝設計、設備設計、總體設計、控制系統設計、安全保護設計等。在開發性產品設計過程中，要擬定產品的各項性能指標參數，通過計算選定所用的設備，從而進一步完成機構設計、運動和性能設計以及控制設計等。
3.4 實際運行試驗
這一階段的工作主要包括產品工作性能檢驗和改進以及產品性能評價。產品工作性能檢驗的目的是進行生產周期和生產率測定，進行故障分析和考察故障時間等。改進是指對產品存在的問題提出改進措施以提高產品的性能。產品的性能評價包括技術評價、經濟評價兩個方面。這一階段是產品設計過程的總結階段，目的是通過對已確定的操作系統的具體使用，檢驗其實際的使用價值。
在實施機電一體化產品設計的過程中，要正確處理好質量與成本、市場需求與技術可能性、長期發展和短期利益之間的矛盾關系，在滿足市場需要的前提下，使產品具有足夠的競爭力，同時又要符合當前實際情況和技術可實現性，以保證產品獲得最大的技術經濟效益和社會效益。
參考文獻：
