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公路工程質量保障措施范文1
關鍵詞：公路工程；質量；安全；職業道德
1引言
隨著我國公路工程建設的蓬勃發展，為更好地建設出質量與安全兼顧的公路工程，加強公路工程質量控制與安全控制是迫切需要得以實現的。本文主要通過三個方面來具體闡述了如何在公路工程建設中確保安全生產，保證工程質量，詳見下文分析。
2在公路工程建設中加強質量控制
公路工程建設最終質量的好壞與施工中的質量控制是息息相關的，要提高公路工程質量就必須抓好施工階段的各個環節。首先，施工方需要對公路工程項目的管理者、負責人提出嚴格要求，確保項目管理者、負責人具備質量意識和工程組織管理的能力，并且要求公路工程施工人員具備相關資質，特殊工種需要持證上崗。其次，加強原材料和半成品設備的質量控制，優先使用節能環保的建筑材料，禁止使用國家明令淘汰的建筑材料。使用的建筑材料必須具備出廠證明，質量保證書，技術合格證，沙石等原材料要嚴格分類堆放，并且有篷布覆蓋。再次，加強施工工藝的控制，在路基施工中要嚴格控制攤鋪厚度，并且分層碾壓，比如，軟土地基處理是公路工程施工中很重要的環節，如果施工工藝處理不當，則容易導致路基不均勻沉降和橋頭跳車等問題。在瀝青混凝土路面施工中，路面必須具備足夠的強度、穩定性和抗滑性，這就要求現場負責人嚴格控制瀝青混合料的質量和施工工藝。然后，選取先進的施工設備，提高施工質量水平。比如具備國際國內先進水平的攤鋪機、壓路機、拌和機等，公路工程施工前，做好施工設備的檢查和維修，明確施工設備的工作狀況，確保其正常運行，不影響公路工程的施工進度。最后，加強對施工環境的控制。做好天氣預報，并對惡劣天氣及時采取預防措施，減少氣候對公路工程進度的影響。并且要嚴格執行國家和地方政府有關的環境保護法律法規，積極防治在公路工程施工中所產生的噪音、廢氣（粉塵）、廢水、廢棄物等環境的污染和危害，保護和改善環境。
3在公路工程建設中加強安全控制
加強安全控制的目的是對施工安全狀態進行有效控制，消除和控制施工過程中的不安全行為和狀態，預防事故的發生，確保施工生產順利進行，保障員工的生命安全。首先，需要加強施工安全方面的教育，提高人員的安全意識和知識水平，施工前按照各項工作內容編寫安全注意事項和作業安全細則，并且組織全體人員學習，在公路工程建設中嚴格按照安全注意事項和作用安全細則來實施。其次，構建安全組織，強化安全檢查機構，選拔責任心強的人員擔任專職安全員，充分發揮其監督管理的作用，通過定期召開安全施工會議，分析事故的原因和解決措施，提出科學合理的安全防范措施和施工規劃，盡量杜絕和減少安全事故的發生。再次，加強司機的安全教育，禁止無證或酒后駕車，在貨運途中遵守交通規則，防止運輸途中的交通安全事故，并且施工場地內的機動車輛也必須雙證齊全，非施工車輛和人員不得隨意進出施工場地。然后，做好用電、用火的安全保障措施。施工場地內的電力設備、電力線路均由專業電工管理和架設，并且經常做到維護和檢修，對于不符合規定的電力設備不得使用；施工場地和工作人員生活區域均制備充足的消防器械，嚴格控制易燃易爆物的儲備和堆放，消除可能存在的火災隱患。最后，針對高空作業編制高空作業安全技術手冊，要求施工人員提高安全意識，嚴禁酒后高空作業，作業人員必須佩戴安全帽、系好安全帶、掛好安全網，嚴禁人員隨起重機上下。
4加強人員的職業道德規范
職業道德就是滿足職業特點所需求的道德情操和道德準則，隨著我國公路建設的不斷加快，公路工程施工中的職業道德與員工和企業的生存發展息息相關，所以在公路工程中加強職業道德規范，不僅是對員工個人的行為規范和要求，而且是企業對于社會所應當承擔的責任和義務。在筆者實際的工作和調查中發現，當前公路工程施工中存在一些職業道德不高的情況，具體分為以下幾點。第一，個別員工不認真履行工程質量職責，這既是安全意識淡薄的體現，也是職業道德方面的缺陷，在質量管理的過程中責任心不強，容易給企業造成不良影響。第二，有些施工項目負責人工作拖拉，不能及時給管理部門提供準確的工程施工情況，存在的技術質量問題或安全問題不能及時去改正，影響公路工程施工的進度。第三，少數員工無視管理部門的規定，不遵守施工中的質量要求和安全控制，不能按時上班上崗，嚴重違反企業的管理制度。針對以上三點問題，職業道德規范可以從以下幾個方面來著手。第一，強化為客戶服務和為社會盡責的宗旨，認真履行崗位職責，一切行為準則都要以客戶服務和為社會盡責為原則，并且每位員工都需要把這一原則落實到各項工作中去。通過對施工安全事故的案例分析發現，大多數安全事故都是可以避免的，主要是由于負責人或操作人員不具備責任心，工作不夠細致引起的，而強化負責人和員工的道德意識，增強其責任感和使命感，才能真正做到保障工程質量，減少安全事故的發生。第二，不得參與可能與企業利益相沖突的活動，不得利用職務之便，；員工不得接受可能影響到企業決策的饋贈或賄賂，也不能允許其親屬或其他人代為接受；在物品采購中，應該嚴格按照企業的采購方案實施，不得收取回扣或其他有價值的物品。第三，加強職業道德修養方面的培訓工作，讓員工能在培訓工作中得到自我反思和自我完善，能夠做到愛崗敬業、廉潔自律、客觀公正、實事求是。
5結束語
公路工程質量安全與職業道德是一項復雜的系統工程，影響其內在的因素有很多，但是作為公路工程施工中的工作人員，只有建立健全質量安全管理，提高施工人員的安全責任意識，強化相關部門人員的職業道德，才能建成一流的優質工程。
參考文獻：
[1]楊澤.淺談如何加強公路施工企業職業道德[J].中國職工教育,2013(7X):36-37.
公路工程質量保障措施范文2
關鍵詞：公路；施工管理；措施
引言
社會的進步，經濟的發展，帶動了交通運輸事業的發展。我國改革開放幾十年來，國民經濟突飛猛進，作為我國交通運輸的中堅力量，公路運輸實現了蓬勃發展。公路項目建設規模、等級、長度持續增長。日漸完善的路網在國家經濟發展和社會活動中發揮了至關重要的基礎保障作用。公路施工工序繁多、規模龐大，涉及大量人員、物資、設備的運用，影響因素眾多，對施工單位的技術含量和管理水平要求較高。隨著我國市場經濟體制改革逐步深入，施工企業間的競爭日漸白熱化。加強公路施工管理，提高管理水平和效率，實現經濟效益的最大化，是當前公路工程施工企業深入研究的課題。
1 工程準備階段的施工管理
工程施工是公路建設項目實施的主體，施工現場管理作為項目管理的主要和重要環節，對于工程項目的實施有著決定性影響。要做好工程項目管理，首先就要做好施工現場管理。公路工程涉及內容眾多，必須做好充分的準備工作，施工開始后才能有條不紊，順利實施。在公路工程施工開始前，施工單位要做好以下幾方面內容：
一是要做好制度管理。項目建設，首先要從制度著手，建立并實施一套切實可行、行之有效的科學規范的管理制度和章程。從日常管理到選人、用人，再到績效管理等工程實施的各個方面，都要保障有法可依。
二是要做好前期調研、勘察工作。施工單位要對施工現場周邊進行補充調查，并將存在的可能會對施工造成負面影響的因素在平面圖上標識出來。
三是詳細閱讀施工設計，把握設計中心思想，對施工圖紙中存在的問題進行排查、清理，做好定線和施工放樣工作。
四是編制科學的施工預算。工程預算要以施工協議和現場實際情況為基礎，對工程實施所需成本進行科學的預測，保證工程據此實施既滿足進度、質量要求，又能實現經濟效益的最大化。
五是做好技術管理工作，要按照崗位職責對施工人員進行前期培訓，同時做好技術交底工作，確保技術人員、施工人員、管理人員對工程細節的把握與理解。
六是要建立具有資質的工地試驗室，為施工中各類檢測、檢驗工作做好物質保障。
七是編制工程施工技術圖表。主要包括工程施工的工序流程圖以及質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等各類技術圖表。上述圖表都要貼在墻上顯著位置。
八是編制施工方案。施工方案是施工的基礎，必須確保其科學、準確、符合實際情況。施工方案的編制，要充分考慮現場條件、工程技術特點、工期進度、物資、設備、人員等方面的要求，要協調各類資源發揮最大能效，圓滿實現工程質量、安全、經濟等各類預訂指標。
2 做好各類資源的配置管理工作
公路工程施工是將各類資源、能源轉化為公路產品的過程。涉及到的施工材料、機械設備和人員數量和種類都是十分龐大。這些資源的組合方案有許多種，如何找到最佳的配置方案，實現資源利用的最優化，進而實現經濟效益和社會效益的最大化，無疑是施工管理的重點所在。公路工程施工是一個動態過程，不同的資源需求和資源儲備狀態，對于資源配置管理的要求也不一樣，隨著工程進展，施工現場的情況也在不斷發生變化。施工單位必須堅持動態管理的思想，在符合施工設計和施工方案的大前提下，跟進項目進展，及時調整資源配置方案，確保滿足施工現場人力、物力各類需求。
3 做好施工設計的驗證、校核
工程施工，一切都以設計圖紙為依據。如果施工圖紙存在錯謬、與現場實際情況不符的地方，按之施工，就會產生不利的后果。輕者損害工程質量、效益，重則引發安全事故。鑒于目前施工設計市場魚龍混雜、工程數量又多，設計質量缺陷無法完全杜絕的實際情況，施工單位必須高度重視施工圖紙的設計質量，切實做好現場審核、檢查工作。要認真核對施工設計是否與現場實際情況相符，發現問題及時與設計單位溝通，協調解決。防止產生不必要的設計變更，減少因為設計變更導致的工期延長、施工成本上升等問題。
4 牢固樹立質量第一的工作理念
工程質量是公路工程的生命線。施工單位必須高度重視道路工程施工質量，采取一切有效措施，確保工程質量參數全部達標。要做到這一點，首先在思想意識上就要深刻認識到工程質量的重要性，牢固樹立“質量就是生命”、“質量第一”的工作理念，堅持把施工質量作為一切工作的核心，充分理解質量和效益、質量和安全間的密切聯系。人是生產活動的核心。要堅持以人為本，通過規范化管理和科學的激勵機制，充分調動、發揮管理人員、技術人員和施工人員的主動性、積極性，保證各項質保措施落實到實處。鑒于施工隊伍不同人員間學歷、經歷、認識能力上的差異，采取分段化管理，針對不同層次的人員采用不同的管理方式、措施與目的。要營造質量至上的企業文化，通過打造全員質量安全生產意識，來感化、約束、規范、指導個人的行為，使之趨向有利于實現工程質量目標的方向發展。
5 強化落實公路工程質量控制措施
5.1 建立健全工程質量管理體系
公路工程質量管理是一項非常復雜的工作，任何一個細節做不好，都有可能導致工程質量下降，甚至產生質量缺陷。因此，必須堅持全面質量管理的理念，從機構設置、人員配置、物資保障等各個方面進行科學投入，確保質量管理力量的健全與完善。
5.2 著重抓好工序管理
施工單位要采用分級管理的原則，指派各級技術人員和管理人員常駐現場負責工程施工現場的管理和指導工作，通過明確、規范、層次分明的崗位職責實現現場施工管理的體系化。同時，技術人員、管理人員位于第一線更加便于發現、解決、處理施工過程中的問題，提高施工效率。
5.3 加強技術管理
公路施工涉及到多項施工技術和質量保障措施，這些措施執行的好壞，落實結果如何，都直接關系到公路施工質量。施工單位要嚴格遵循技術標準和作業規范，未經技術人員允許，不得改變作業內容和要求。
6 加強對工程質量病害的整治、防范
公路工程施工有多種常見質量病害，比如橋頭涵頂跳車，路基不均勻沉降，路面平整度差等。這些質量病害的存在，嚴重影響著工程質量安全。技術人員通過深入分析質量病害的產生機理，查找形成原因，進而采取針對措施，可以有效防止其發生或降低影響，使得工程質量得到保障，整體水平得以上升。
7 結束語
隨著我國經濟發展水平的進一步提高，交通運輸需求的不斷增大，公路建設事業勢必會獲得更大的發展。道路施工企業要牢牢把握寶貴的發展契機，與時俱進，開拓創新，加強施工管理，提高技術水平，嚴格控制施工質量，增強市場競爭力，推動企業的健康可持續發展。
參考文獻
公路工程質量保障措施范文3
【關鍵詞】公路；施工；進度控制
隨著我國道路工程建設的飛速發展，道路施工組織與管理工作的新技術以及新管理方法也不斷的涌現出來。道路工程的整體施工組織與設計工作是確保工程施工整體費用才能有效的加強工程建設的進度調整工作，在道路工程施工管理過程中，出來要保證工程施工質量以外，還要從整體上來完善道路工程施工的整體效應。
一、公路工程進度計劃的重要性及主要表達形式
一個好的施工進度計劃是保證工程施工進度的必要條件，要盡量符合實際，缺乏實施性的計劃是不能正確指導施工的。因此要求承包人在編制施工進度計劃時要充分考慮自身的施工能力及各種影響工程進度的因素，并制定相關的保障措施。承包人要加強施工進度計劃的審核，在制定施工進度計劃的同時精心組織、科學計劃，以增強計劃的操作性和實施性。
二、建立“工作組”工程進度管理模式
現場管理采取各項業務歸口部門管理，也是目前公路項目采用的常規管理模式，但在項目建設初期和交叉工程提交工作面方面，各部門往往以本部門業務管理為主，協調處理問題相對難以統一。在開工初期，征地拆遷、工程技術、質量檢驗及計劃進度等方面管理，涉及范圍廣、內容多的地方、建設單位、監理工程師及業主相關部門，除在例會和專題會議上進行協調外，大部分時間無法對現場出現的情況及時進行協調處理，在項目進度管理上，時間就是金錢，關鍵工程的進度拖延將會造成不可估量的損失，施工單位應該專門成立由總經理牽頭任組長的若干個工作組，每個工作組負責一個總監辦監理路段的協調管理工作，各部門指定相關人員作為工作組成員，大家對應總監辦設置的辦事處作為工作組重要組成部分，負責現場巡視，發現、了解、記錄存在的問題，較小問題及時解決，較大和無法解決的問題及時上報，組長協調相關部門及時解決，使開工初期的征地、拆遷、工程變更方案的確定、關鍵工程及時檢測試驗等工作得以順利進行，對梁板架設、路基交驗等分項工程為下一承包人提交工作面和組織進場施工起到極其重要的督促和協調作用，工作組的重點工作如下：
工程變更，涉及地方道路、臨時排水方案和影響關鍵工程進度的變更確定，若得不到及時處理將對工程總體進度造成嚴重影響，工作組就此類問題除督促相關部門及時解決外，一般問題可現場解決
督促現場施工人員對影響總體工程進度的關鍵工程加快進度，檢查施工班組的機械設備和資金投入是否滿足合同要求，對階段性目標和總體目標的實現起到督促和檢查作用。
對不同班組的施工交叉和相互干擾進行協調，如梁板預制和架設是由不同分包單位承包的，運輸道路、吊裝場地是否滿足要求，確定運輸方案等，特別是運輸困難的路段往往存在較多問題，對此工作組必須事前做大量協調工作，保證了梁板架設的順利進行。
協調路基交驗為路面工程施工提交連續工作面，工作組對難以完成路基交驗的施工班組進行跟蹤，對實在難以完成施工任務的少數分包單位采取強制接觸施工的措施，保證路面工程施工界面按時提交。
三、制定現場進度管理制度
對關鍵線路工程制定周密、切實可行且最優的施工方案，配備高素質、技術全面的工程師擔任關鍵工程的指揮。同時選用有豐富經驗的技術工人和施工隊伍負責關鍵工程的施工，以確保關鍵工程在施工過程中不因技術等問題而延誤工期。
按照總工期要求，按月制訂施工計劃和實施方案，重要工序做好施工組織設計。根據工程特點和當地氣候特點條件，合理安排各項工程的施工順序，充分利用有利條件和時間根據工序特點，能連續作業的安排三班倒作業，縮短流水作業流程，從各個施工環節上加快施工進度，確保總工期。要求施工班組制定周密的施工進度計劃，健全施工管理機構、合理安排各工序、組織協調好各班組施工作業程序，把工期目標分解到各班組，逐個落實。
班組管理人員經常深入到施工現場，調查完成計劃的措施、勞力、材料及機械設備的配置能否滿足施工要求，并檢查工程完成情況，做到心中有數。當實際工程情況與計劃出現較大差異時，要分析原因，及時調整人力、物力資源與技術措施，重新制定新的施工方案。并對各班組的施工計劃進行平衡調整后下達到落實，不得因人為因素造成工期延誤。
投入一批先進的、功能良好的機械設備和儀器設備，通過狠抓工程質量、杜絕工程質量問題確保工期。
加大獎罰力度，克服拖拉作風，廣開工作面實施平行流水作業，實現有序、均衡生產，抓好施工全過程管理，加強預見性，使計劃安排切合實際，最后應做到設備到位、材料到位、人員到位，使工地管理制度化、規范化、科學化，力求做到嚴按施工計劃，確保工期。
3.6積極配合業主做好本項目協調工作，與當地政府保持密切聯系，在可能的情況下，為當地政府和群眾辦實事，將阻工現象降到最低點，確保施工順利進行。
四、加強進度計劃的審核及糾偏
審核施工進度計劃的時候，首先要檢查計劃是否符合實際情況，通過對所計劃施工的項目進行逐項檢查，對于關鍵線路上的施工項目要嚴格要求，承包人務必采取有效措施保障關鍵工程的施工進度；其次對進度計劃中的安排的施工機械、人員及試驗栓測設備要進行復核，機械設備及人員作為施工作業的主體，是保證計劃完成的主要因素，因此一定要符合施工的要求；最后，承包人必須清楚保障措施是否完善，由于工程施工自身所具有的連續性，往往下一步工序的施工都需要上步工序完成以后才能進行，為防止工程施工進度滯后，因此在進度計劃中要特別注意本單位為保證施工進度計劃完成采取了哪些措施，保障措施不但要求齊全，最主要的是要符合實際并切實可行，不能隨意編制或故意夸大。
在日常施工過程中要隨時對進度計劃執行情況進行檢查，以便及時發現實際進度中的偏差，通過各種書面的形式提醒，并要求相關管理人員按時完成或開展某項工程的施工。由于施工進度計劃編制過程中的局限性，不能完全考慮施工過程中所出現的全部情況，因此工程施工過程中不僅是計劃執行的過程，同時也是計劃完善的過程，在施工過程中要機動靈活的開展工作，及時對施工進度計劃進行調整，注重與業主和監理單位的溝通，除了要保證關鍵工程的施工進度以外，同時要盡量挖掘承包人的施工潛力，加快其他工程的施工進度以緩解關鍵工程的施工壓力。
五、計算機輔助控制進度
針對公路工程施工進度控制，部分大型國有企業開始引進機算機輔助管理辦法，利用VB語言、數據庫查詢語言（SQL）及Access開發了公路工程施工定額管理信息系統，實現與Project2000項目管理軟件相連進行相關信息的處理，從而對公路工程施工進度實行動態控制，達到有效控制工期、降低工程成本的目的。
六、結語
公路工程的項目建設是一個復雜的系統性工程控制，建設管理的主要內容也要進行合理的控制與研究工作，而且進行有效的協調與管理，工程進度控制的好壞，不僅關系著項目建設工程能夠有效的實施，還直接影響著工程質量和工程投資控制。
參考文獻：
公路工程質量保障措施范文4
夜間施工方案
一、工程概況
G104 北平線是我省干線公路的重要組成部分，同時也是高速公路以及與相鄰省市之間的聯絡線。隨著道路服務年限的增長，部分路段路面相繼出現了各種不同程度的病害，導致路面服務能力下降，急需進行路面養護維修，恢復路面使用質量，延長路面壽命。 本次養護中修工程路段范圍 K1103+200~K1104+800、K1164+000~K1168+000、K1176+000~K1184+618，項目里程全長 14.218km。
二、編制說明
1、編制依據
（1）《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）
（2）《公路路線設計規范》（JTGD20—2017）
（3）《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50-2017）
（4）《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）
（5）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）
（6）《交通工程設施試驗檢測技術》（人民交通出版社）
2、編制目的
由于本標段施工工期緊、任務重，計劃組織夜間施工。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障施工作業人員人身安全及施工質量，特制定本方案。
三、施工準備
1、各班組在夜間施工作業開始前清點本班組人員，并進行口頭安全交底，下班時清點人數，保證本班組所有參加夜間施工人員全部到齊后，統一下班。
2、所有夜間施工人員穿反光背心，所有機械設備前后粘反光條。夜間施工用電，設專職電工且此證上崗。
3、夜間照明燈具不少于2套，燈具采用LED防水照明燈，照明燈具和器材絕緣良好，并符合現行國家有關標準規定。照明線路布線整齊，不得接觸潮濕地面，不得接近熱源和直接綁掛在金屬構架上。
四、施工安全保障措施
1、加強夜間施工安全管理，對機架人員、拌合站操作人員和現場施工人員進行安全技術交底和安全教育。
2、嚴禁作業期間嬉戲打鬧影響工作注意力。
3、配合安全檢查、對安全檢查人員提出的安全要求必須堅決服從，認真執行。
4、施工期間管理
①對所有施工作業人員進行安全教育，從思想上重視夜間施工。
②對所有作業車輛進行調試，保障施工機具的正常運轉。
③限制速度不能超過施工作業區的最大安全速度。
④制定緊急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。
⑤拌合樓設備危險區域、發電機房，油庫等安全重地劃出安全區域界限，并設置安全警示標志。
公路工程質量保障措施范文5
【關鍵詞】公路施工；質量檢測；外觀檢測
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
1加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性
試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，以便根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行的有關技術規范或技術標準的規定。道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。一個產品或一項工程項目質量的好壞往往要依靠試驗檢測這種手段來得以實現。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面：
1.1通過試驗檢測，能充分利用當地生產的材料，便于就地取材，節約工程成本
對于建設地點的砂石填料等材料可借助試驗檢測手段，以確定當地的建筑材料是否滿足施工技術規范的要求。便于就地取材，降低工程造價。
1.2通過試驗檢測手段，有利于推廣新技術、新工藝和新型材料的應用
及時有效的對某一種新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經驗教訓。這對于推動施工技術的進步，提高工程進度、質量等必將起到積極的作用。也為提高工程效益提供有利的途徑。
1.3通過必要的試驗檢測，科學地評價路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好環
擁有一套有效科學的測試手段，可以完成一些材料的檢測，從而評定其合格性。這樣對于合理有效地使用材料，提高工程質量是非常有意義的。
2 公路工程實體檢測
《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》中規定：對路面工程的彎沉、平整度逐車道連續檢測；對抗滑的抽檢是每公里測摩擦系數、構造深度；對厚度的抽檢是行車道連續檢測及雙車道每公里兩點；對寬度、橫坡的抽檢是每公里測1～2個斷面；其他抽查項目每公里不少于1處。對公路彎沉、路面厚度、平整度、摩擦系數、隧道襯砌砼強度及厚度等抽查項目優先采用自動化檢測或無損檢測設備進行檢測，也可采用常規方法進行檢測?？⒐を炇涨皬蜏y的瀝青路面彎沉值評定方法為：采用數理統計方法評定，以每評定單元計算實測彎沉代表值，可采用3倍標準差方法對特異數據進行一次性舍棄；若計算實測彎沉代表值滿足設計要求，則該評定單元為合格，否則為不合格；以合同段內合格的評定單元數與總的評定單元數比值為該合同段內竣工驗收復測路面彎沉合格率。對于大于3倍標準差的舍棄點及不合格單元要加強觀察。應對公路路基工程、路面工程以及交通安全設施工程采取隨機抽檢，其抽檢頻率以及抽檢要點等見表1～表3。
另外， 還應當按竣交工驗收辦法的規定和檔案管理辦法的要求，對監理資料、施工資料進行審查。內業資料審查采取抽查方式進行，涵蓋各合同段及監理單位的關鍵工序、關鍵指標。內業審查具體內容如下：所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果；材料配比、拌合加工控制檢驗和試驗數據；地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監控資料；各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表；施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析；施工過程中如發生質量事故，經處理補救后，達到設計要求的認可證明文件；中間交工驗收資料；施工過程各方指出較大質量問題的處理情況資料；交工驗收前的自檢資料。
3 加強檢測對公路工程質量控制的作用
科學的檢測和鑒定各種原材料、成品或半成品的質量是否達到國家質量標準并符合設計文件的要求，是公路工程施工質量控制的基本前提。在施工過程中對每個構件和每道工序進行質量控制和檢測試驗，是提高工程質量、創優質工程的重要保證。
4現場檢測的質量控制措施
為盡量避免野外自然因素以及其他因素對檢測工作的影響，提高數據的真實性、可靠性， 保證本公路項目檢測工作的質量， 特制定以下質量控制措施?，F場檢測工作由相關業務的檢測部門負責實施， 檢測人員應嚴格按相關規范、規程完成現場測試工作， 對所出具報告負責。總工程師（或其委托人）負責現場檢測方法及人員資格確認。采取的質量檢測內容為： 現場檢測人員必須具備檢測人員的各項要求， 憑檢測合格證在指定崗位上進行檢測工作， 并嚴格遵守公司管理制度； 現場檢測人員在收到檢測通知時，應對檢定周期內的所用儀器進行檢查、校正， 嚴禁使用未檢儀器和受損儀器； 確認現場檢測方法的可行性， 現場檢測工作應根據實際工作內容及工期安排情況， 按現場人員數量進行詳細分工協作；了解現場環境和氣候情況，做好現場記錄，對檢測工作精益求精， 對檢測數據負責，若現場環境和氣候影響檢測結果時， 應立即停止檢測工作， 等環境氣候好轉后再進行檢測； 嚴禁把儀器交給無上崗證和外單位人員操 作； 將記錄數據如實、準確地填寫在檢測記錄中，所得數據應進行可靠性分析；如果檢測結果有疑問， 應立即報告技術負責人，及時分析原因，必要時重檢；準確采集現場數據，之后應對數據進行整理、計算分析和處理后，根據業主和有關規范的要求，編寫檢測報告，送交技術負責人和總工程師審核批準，并及時簽發；為保護受檢企業的正當權益，檢測人員應對受檢單位提供的技術資料和設計文件保密，不得擅自將檢驗結果告訴非受檢單位和人員。
5現場檢測安全措施
對于已開放交通的公路項目，要切實做好交通安全維護工作，保證檢測人員、設備的安全?，F場檢測期間的交通管制及安全保障措施由項目辦負責協調。加強安全教育， 規范檢測作業。檢測工作開展前根據竣工質量檢測工作的特點，對全體檢測人員和相關配合人員進行安全培訓和安全交底，提高檢測人員對安全生產重要性的認識，樹立安全第一的思想。檢測工作應落實安全責任。項目辦應安排一名副主 任負責檢測工作安全管理，并配備專職安全負責人，具體負責檢測現場的安全管理； 各檢測小組由項目辦安排一名安全員， 負責小組現場專項安全管理。所有檢測人員和配合人員開展檢測工作時必須穿反光安全服，橫跨公路時，注意來往車輛，確保自身安全；各檢測組（路基、路面、橋梁和交通安全設工程）應安排交通安全維護人員，要密切注意道路交通狀況， 各檢測點前后100m處應設置明顯的安全警示牌或在移動檢測設備前后安排警示車輛， 并開警示燈， 檢測點周邊應設置安全錐。
6.公路工程試驗檢測發展趨勢
6.1促進工程檢測的法制化
在激烈的市場競爭中，有時候不能保證每個工程檢測機構的合法運營，當有利益的誘惑時，就會出現檢測機構利用不合法的手段來謀取自身的利益，因此加強公路工程試驗檢測機構的法律化，將會對整個行業的公平競爭起保護和強制的作用。同樣，政府相關部門也希
望能夠在最大程度上保護國家的財產，保護人民的生命財產安全，因此，為了更好的維護工程檢測市場的有序發展，有關部門必須加快工程質量檢測的法律化，保護人民的合法權益并更好的規范公路工程的檢測市場。
6.2更加完善的工程檢測責任制
質量、實力和服務是公路工程試驗檢測機構的必備條件，那么責任對于檢測機構也是必不可少的一個機構是否有信用，是否在行業中有口碑，就要看這個機構是否能樹立優質的信用水平。對于工程試驗檢測機構，可以采取參加商業保險公司的風險保險，這樣不僅能夠保證自身機構的安全運營，也能夠采取必要的措施提高檢測機構規避風險的能力，從而提升檢測機構的信用水平和意識，增強檢測機構的市場競爭力。
公路工程質量保障措施范文6
關鍵詞：公路工程；監督檢查；依法行政；政務公開
0引言
公路工程質量監督檢查（以下簡稱“督查”）是交通運輸主管部門和公路工程質量監督機構掌握公路工程質量狀況的重要手段。相關部門也應將具體工作同國家的各項要求結合起來，努力提升自身工作水平，不斷改進督查工作方式方法。
1督查工作計劃
在履行公路工程建設職責方面，交通運輸主管部門和公路工程質量監督機構主要承擔公路建設市場監管責任，負責公路交通運輸基礎設施建設與維護的行業管理、監督、檢查。相關部門應當結合工作時間、財務和人員等具體狀況，制定督查工作計劃，并通過法制部門的確認。
2“雙隨機、一公開”概述
國務院辦公廳于2015年8月《國務院辦公廳關于推廣隨機抽查規范事中事后監管的通知》，要求將“雙隨機、一公開”模式在全國全面推行。督查中的“雙隨機、一公開”，即在督查開始前隨機抽取督查對象，隨機選派督查人員，督查后將情況及查處結果及時向社會公開。
2.1“雙隨機”工作
交通運輸主管部門和公路工程質量監督機構應結合實際工作，制定具體的“雙隨機”工作實施細則。相關部門應建立健全市場主體名錄庫和督查人員名錄庫，通過搖號等方式，從市場主體名錄庫中隨機抽取檢查對象，從督查人員名錄庫中隨機選派督查人員。
2.2“一公開”工作
交通運輸主管部門和公路工程質量監督機構應結合實際工作，加快政府部門之間、上下之間監管信息的互聯互通，依托全國企業信用信息公示系統，整合形成統一的市場監管信息平臺，制定具體的信息公開規定，及時公開督查信息，形成監管合力。督查工作結束后，相關部門應按照規定，將督查結果在部級網站或省級網站公開。
3“四個清單”概述
為進一步規范公路工程質量監督工作，督查中應嚴格按照“四個清單”進行管理?！八膫€清單”即《督查任務清單》、《質量問題清單》、《整改落實清單》和《復查驗收清單》。督查中使用的“四個清單”應經相關部門批準后使用。“四個清單”前后銜接，首尾呼應，形成有效的工作閉環。對于工程實體質量，《督查任務清單》應包含詳細的督查內容、抽查指標、抽查頻率、評價標準等；對于工程質量管理行為，《督查任務清單》應包含具體的督查對象和詳細的督查內容、抽查指標、抽查頻率、評價標準等。對督查發現的質量問題，項目建設單位應按照《督查情況通報》有關要求，組織相關單位進行整改落實，在規定時限內向督查部門報送《整改落實清單》，對整改情況進行說明，并附整改報告、必要的檢測報告、工程照片（整改前后對比）、責任追究情況等證明材料，以及整改期間工程質量安全保障措施等。項目質量監督機構應根據項目建設單位報送的《整改落實清單》，對質量問題整改落實情況進行復查驗收，并填寫《復查驗收清單》。對因特殊原因，在規定時限內無法整改或整改不到位的問題，項目質量監督機構應在《復查驗收清單》中說明后續跟蹤方式，并在問題整改后向督查部門提交《后續工作匯報》。對無特殊原因，在規定時限內無法整改或整改不到位的問題，項目質量監督機構應依法依規進行進一步處理。
4新方式在督查工作中的應用
4.1督查準備工作
督查準備工作包括確定督查組數量、督查組組長、“雙隨機”、確定督查依據、方式、內容、督查組分工、印發督查通知等。在開展“雙隨機”工作時，應由督查組組長提出“雙隨機”申請，并填寫《“雙隨機”督查申請登記簿》，最后與相關部門共同抽取督查項目和督查人員。督查依據應包括：《建設工程質量管理條例》、《公路水運工程質量監督管理規定》等公路工程相關法律、法規、規章；《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2017）等公路工程行業標準和行業推薦性標準；工程項目設計批復、設計文件和合同文件；行業規范性文件和有關要求。
4.2隨機取樣
隨機抽樣亦稱“純隨機抽樣”、“簡單隨機抽樣”，即按隨機性原則，從總體單位中抽取部分單位作為樣本進行調查，以其結果推斷總體有關指標的一種抽樣方法。單純隨機抽樣又稱簡單隨機抽樣，是最基本的抽樣方法，分為重復抽樣和不重復抽樣。在重復抽樣中，每次抽中的單位仍放回總體，樣本中的單位可能不止一次被抽中。不重復抽樣中，抽中的單位不再放回總體，樣本中的單位只能抽中一次。督查前先由督查人員結合工程情況編制評定單元樣本，再由每個項目的建設單位或施工單位項目負責人抽取評定單元，最后由督查人員按照《督查任務清單》對抽取的評定單元進行各項檢查。整個隨機抽樣及督查過程均需留存影像資料。
4.3現場督查
現場督查開始前，督查組應組織從業單位項目負責人召開督查工作會議，會議內容包括：督查組介紹督查的依據、方式和內容等；督查組對照工程實際情況，進行隨機抽樣，并明確項目督查任務清單?，F場督查結束后，組長應召開督查組會議，會議內容包括：督查組人員分別說明對本部分檢查情況；根據檢查記錄和相關影像資料，對每個督查組人員的檢查情況進行研究討論；根據質量問題的性質和嚴重程度，確定問題處理意見；意見無法達成一致的，由組長意見為準。督查組會議后，督查組應組織從業單位項目負責人召開督查情況反饋會議，會議內容包括：督查組組長介紹督查工作情況，必要時可由其他人員進行補充說明；從業單位項目負責人可就督查發現的質量問題向督查組進行補充說明；根據會議意見，督查組填寫《質量問題清單》，由從業單位項目負責人現場簽字確認。根據質量問題的性質和嚴重程度，能夠當場整改的，由督查組下發《現場糾正通知單》，進行現場監督整改。執法文書中應明確工程項目名稱、問題存在部位和具體內容、處理時限及要求等，由從業單位項目負責人簽認。不能當場整改的，以《督查情況通報》為準。
4.4督查問題整改落實
現場督查全部結束后，各督查組應提交《督查組工作情況匯報》、督查人員檢查記錄和影像資料、《質量問題清單》、《現場糾正通知單》、實體質量隨機抽樣記錄、抽檢數據及原材料抽檢試驗結果等全部督查資料。個別原材料抽檢試驗未完成的，需由督查組組長說明情況。《督查組工作情況匯報》內容應包括督查工作開展情況、現場質量問題整改處理情況和下一步工作建議等內容。督查部門可根據實際情況，召集各督查組組長和相關部門，就督查發現的重大質量問題召開專題會議，根據問題的性質和嚴重程度，依法依規確定問題處理意見。必要時，可邀請行業資深專家參加會議。督查部門應在各督查組提交全部督查資料后一周內，根據現場督查情況和重大質量問題專題會議確定的問題處理意見，印發《督查情況通報》。個別原材料抽檢試驗未完成的，可在《督查情況通報》簽發后以其他形式告知相關單位。對質量問題相關責任單位和人員，項目監督機構應按照《督查情況通報》有關要求，視情節輕重和整改落實情況，依法依規進行處罰。項目監督機構應按照《督查情況通報》有關要求，按時向督查部門提交《整改落實清單》、《復查驗收清單》等相關文件、資料。督查部門對督查工作相關資料按照要求進行歸檔，包括但不限于以下內容：《督查工作實施方案》、《督查任務清單》；《督查通知》；《督查組工作情況匯報》、督查人員檢查記錄和影像資料、《質量問題清單》、《現場糾正通知單》、實體質量隨機抽樣記錄、抽檢數據及原材料抽檢試驗結果；《督查情況通報》；《整改落實清單》、《復查驗收清單》。
5建議
5.1制定改進制度
交通運輸主管部門和公路工程質量監督機構應結合工作實際，制定改進督查工作方式方法的制度，明確需要修改督查工作方式方法的條件、時間、分工等，使督查工作緊跟國家各項要求，明確行業新頒布的標準如何宣貫，如何落實到具體督查工作中等方面內容。
5.2形成服務意識
交通運輸主管部門和公路工程質量監督機構應自覺做到政務公開，及時公開督查工作相關內容，接受督查對象監督，定期征求參建單位意見，開展工作方式方法的研討、調研，不斷調整督查工作的思路，提升督查工作的內涵，為社會發展提供更好的服務。
