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物流行業的認識范文1
中職物流專業課任務驅動型課程教學改革實施近年來，特別是人們生活的消費和寄存方式有了很大的改變，帶動了物流行業蓬勃發展。一個成功的物流企業不僅需要系統的運營規模，還需要兼顧強大的控制和指揮水平的管理模式，而這更需要大量懂得物流技術的實踐型人才。教育改革背景下，衍生多種創新型教學模式，中職物流專業課培養注重的是學生動手操作能力，所以在課堂教學中引入任務驅動型課程教學模式，將有利于培養學生的實踐能力。
一、任務驅動型課程的含義
任務驅動型課程，就是教師布置任務，引導學生圍繞這一任務進行自主學習、互相協作的學習實踐活動。任務驅動型課程建立在教學理論基礎上，圍繞學生建立目標和構建任務情景，改變以往一貫的課堂講授教學模式，結合教學理論，將實際問題帶入到生活中去，以互動、探索的學習模式，使學生感受真實的教學模式，根據每個同學對問題的認知解決問題，獲取經驗，建立自信，激發對知識的求知，對處理問題有獨立思考的能力，培養學生勇于探索、積極進取的學習態度。
二、結合學生實踐能力，制定任務驅動型課程
（一）改變教學思路，引導學生實踐為主
傳統的中職物流教學專業課，教師普遍以講授課本理論知識后，再讓學生自主實踐，“教師――學生――實踐”這樣教導模式沒有讓學生加深對理論知識在實際操作中的理解，可能導致學生在實踐中降低對問題的解決能力，缺乏對問題的認知。教師與教師之間加強教學交流，了解和掌握學生學習動態，提高教學質量。布置任務的同時，也要教師手把手進行教學，例如，學習中職物流專業課程的物流技術，掌握開叉車的技術，每個學生學習的能力都不同，對于一些技術性的課程學習，最好將男女分組，結合學習教學環境，帶學生到實訓場地，讓學生充分了解叉車結構、名稱、功能、操作步驟等，嚴格要求學生遵守開叉車的操作和安全規范，對應不同層次的學生耐心引導，掌握不同操作技術和操作手段，教練引導學生一起學習，學生提出疑問，教師和學生以及學生和學生之間進行討論和分析，提高學生實踐基礎能力，為以后學生進入企業更好的發展打好基礎。
（二）改善教學環境，提高任務驅動型教學質量
1.中職物流學院應該以學生為本，落后的教學設備和教學環境不足以提供任務驅動型課程的實施，開展網絡教學模式，結合多媒體課件教學，讓生動形象的教學帶入到實踐操作中去，提高學生學習興趣。
2.與此同時，學校因投入教育資金，改善和引進具體教學操作設施，避免因破舊設施，教學數據和步驟出錯，影響教師教學質量，以及器材缺乏，影響學生對實踐操作和理論知識的全面認知。
3.增加優良的師資，對教師取得良好的教學成果進行獎金獎勵方式，對教師設置專業的教學培訓，派遣教師到教育模范物流院校進行學術學習和交流，交換良好的學習方法，吸取優質的教學方法。
4.良好的學習氛圍是學院推動學生積極主動學習的關鍵，設立多個有關物流專業任務驅動型項目比賽，通過獎學金和學分獎勵方式，鼓勵學生積極參加活動，以學生組團自主參賽為主，教師引導和設備協助為輔，加強學生參賽過程中實踐操作能力，增加學生競爭意識，促進合作，豐富實踐經驗。
（三）將情境教學模式應用到任務驅動型課程中
在中職物流專業課程的任務驅動型課程教學中，一些教學設備不能涉及到的教學只能通過教學情境來實現，對學生進行能力引導，將各課程的實驗相聯系，分模塊去完成。例如，模擬物流供應鏈操作情境，其供應鏈包括管理系統、操作、采購、生產計劃、訂單加工、庫存管理、運輸、倉存和客戶服務，教師提供一個任務，將學生分成對應的職能組織，模擬成部門之間的合作，兼顧顧客需求和貨物供應，就活動過程提出問題，教師分析問題和引導解決思路，學生內組和組間進行討論，就具體問題具體分析，找出相應的解決措施。提高學生實踐綜合素質，促進課堂學習氛圍，激發學生學習興趣，減輕教師教學負擔，提高授課效率，加強學生之間的合作。
（四）與社會物流企業合作，突顯任務驅動型課程的優勢
再好的校園實踐活動和理論知識傳授，也要到物流企業實踐來獲取實戰知識，利用假期組織學生自主、自愿參加企業培訓，與物流企業員工共同學習，加強技術指導，豐富物流知識，增強參與物流工作的詳細了解現代物流企業的發展需求，結合自身學習優勢，全面發展。企業還能通過設立獎學金方式，聯合學校設立大型任務驅動型課程比賽，學生利用教學資源，對比賽題目進行分析、討論、設計、實施的實踐環節，將鍛煉學生綜合運用物流知識的能力和解決突況的應急能力。同時，有利于企業吸收優質的學源，加大物流企業品牌效益。
（五）利用網絡，模擬虛擬的任務驅動型課程
網絡發達，構建一個虛擬的物流企業，設計網絡虛擬比賽，將虛幻的物流運作設計和管理培養學生對理論知識的實踐。另外，有利于培養學生對網絡技術的掌控，對以后進入物流企業從事物流管理軟件操作、電子商務等工作的學生有大的幫助。
三、任務驅動型課程應用的注意事項
避免教師重復的教學模式，改變教學理念，注重學生思維開發，將教學理論與生活實踐相聯系，推動任務驅動型課程在中職物流專業課上的實施。以學生為主，著重提高學生整體實踐水平，教師平等對待不同層次的學生，培養學生學習意識品質。設立不同的任務驅動型課程，開發學生潛能，發展多方位拔尖的技術性學生。引進優良師資，注重教師教學培訓，提高教師教學綜合素質，加強學術交流。改善學校教學環境，設立獎學金，改良教學機械設備。注意任務驅動型課程在中職物流專業課中的可操作性，避免脫離了學生實踐操作的能力。
四、結語
社會發展，中職教育改革不斷推進，物流企業崛起，需要大批的實用性、技能性強的人才，將專業任務驅動型課程應用到中職物流專業教學中，結合學生實際操作能力和教師教學水平、教學理念、教學目標，聯系生活情景和物流企業管理要求制定相應的任務活動，為學生搭建展現自我和開發自我的一個實踐平臺。促進中職物流教育的發展，以及為以后促進物流專業學生在物流企業中更好的發展，增強和完善社會物流行業的管理規模和運營技術，從而帶動經濟發展。
參考文獻：
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物流行業的認識范文2
【關鍵詞】物流管理；實踐教學體系；創業能力
隨著我國教育行業的發展，中國高等教育從1999年開始擴招，我國高等教育也從精英化階段進入到了大眾化階段。在此背景下，大學生的就業環境越來越嚴峻。為此，全國大部分高職院校都努力做好“藍領”人才培養的定位，把創業教育與學院的發展緊密聯系在一起，進行教學體系革新。這樣做一方面可以增強學生的合作與創新能力、拼搏和奮斗精神和社會適應能力。另一方面，高職院校學生就業競爭力的提升也是開展高校創業教育的起點和歸宿，對高職教育事業發展意義非凡。本文對高職院校物流管理專業引入創業能力培養理念，進行討論和研究。
一、傳統實訓教學存在的不足
高職教育的目標是培養適應社會需求的應用型和創新型的高技能人才，因此在高職院校教學環節中實訓教學對全面實現高職教育培養目標、切實提高學生實踐能力起到至關重要的作用。但高職院校實訓教學普遍面臨著困難和挑戰：
（一）傳統的實訓案例教學法缺乏創新性，也難以實施差異化教學。實訓指導教師目前普遍采用傳統的案例教學模式：課前布置實訓題目，實訓課開始后教師進行操作示范和講解，學生參照示范步驟開展實訓，學生記錄實訓過程并完成作業和實訓報告。這種缺乏創新的教學模式，使學生的實訓學習只是被動地驗證操作過程，缺乏積極參與教學活動的主動性，也難以通過實訓發現間題并創造性地解決間題。另外，高職院校生源質量參差不齊，教師在實施教學時使用單一的實訓教學案例，往往很難全面顧及所有學生，難以實施差異化教學。
（二）隨著學生規模的擴大，校企合作不夠深入，許多高職院校普遍面臨著實訓設備數量不足、設備型號老舊等困難。實訓設備數量不足，迫使高職院校用理論課來替代實訓課，實訓課比例嚴重不足，學生的實踐能力得不到有效地鍛煉，偏離了高職教育的培養目標；設備型號老舊，使學生接觸不到企業當前正在使用的生產設備，就業進入生產崗位后還要進行入職培訓和再學習，無法真正做到學以致用。而投入不足，技術性不夠強，配套性差，缺乏可持續發展性，最終使得人才培養質量也嚴重受到影響。
二、基于創業型人才培養的高職物流管理專業實踐教學體系的構建思路
（一）利用好第一課堂資源。如可以采用：
1.角色模擬法。根據學生今后可能擔任的職務，編制一套與該職務實際相似的任務，將學生安排在模擬的、逼真的工作環境中，要求學生處理可能出現的各種問題，用多種方法來測評其心理素質、潛在能力的一系列方法。例如在水路運輸合同簽訂過程中，教師首先根據題目設計情景，將學生分成若干小組，每組設定不同的角色，比如托運人、承運人、貨運，由學生扮演不同的角色，完成托運單的填寫、合同洽談直到最終簽訂合同的全過程。學生明確自己在模擬企業中承擔的角色，通過親身實踐整個運輸企業經營管理全過程，來驗證所學理論，積極探究沒有學習的知識，培養學生所需的各種職業能力。
2.團隊項目教學法。整個課程分解為若干項目，在講完每一個項目后，根據項目涉及的多個任務，教師設計綜合實訓項目，以團隊小組的方式完成，小組完成布置的任務后，由小組代表將成果做成PPT向全班展示，各小組之問就最終成果進行交流，此教學法即可以檢驗學生的綜合實踐能力，又能增進學生的溝通能力和團隊合作精神，還能激發學生的創新和競爭意識。
3.企業專家進課堂?？梢云刚堄幸欢ㄓ绊懖⒊钟懈呒壜殑占夹g證書的企業資深物流專家作為兼職教師，由企業專家進行講學和案例講評，這在提高學生學習興趣的時，使學生對個人的職業生涯規劃有了基本的輪廓，對職業的認知更明確，特別是通過專家的引導，學生對今后走向社會的創業增強了信心，對一些產業、行業有了進一步的了解與認知。
（二）抓好校內第二課堂。
1.依托學生社團，開展創業活動，培養學生的團隊精神。新生入學后，進行專業教育、軍事訓練和團隊訓練，引導學生參加大學生社團，特別是專業社團，例如物流協會、營銷協會等。專業社團比一般人文素質社團具有專業化、針對性的特點，在社團開展的相關活動中所涉及的知識主要以專業知識和專業技能培養為主，如物流企業管理認知、現代物流管理基礎理論、物流運輸管理系統、倉儲管理系統、配送管理系統、電子商務與物流等方面。通過各種素質拓展型訓練、社團交流活動、軍事訓練等方式訓練學生的思維能力，培養學生的創新精神和團隊協作能力。
2.學校在物流管理專業實踐教學整體設計上，以技能競賽為導向，圍繞人才培養目標及專業方向定位，采取“教、學、做、賽”合一的實踐教學模式，“點、線、面一體化”的實踐教學體系。依托學院已建的物流綜合實訓中心、合作企業兩大實訓平臺，將實踐教學融入到專業認知實踐階段――課程教學實踐階段――專業綜合實踐階段。在各階段設計競賽內容時，以崗位需求和職業技能要求為依據，按照高職教育的特點，構建以學生為中心，將技能大賽內容與崗位要求銜接，將大賽理論知識和所需的專業技能分解到具體課程中，構建了全方位、綜合的實踐教學體系，從而提升學生專業知識的認知能力和實際解決問題的能力。
3.搭建學生創業平臺。除開展各種類型的創業比賽外，還可建立各類形式靈活的創業格子鋪以及開展大學生創業活動一條街等創業實踐平臺，讓學生創業才能得到更充分的發揮，把創業的想法付諸行動，在實踐中感受創業的艱辛，了解創業的過程，領悟創業的內涵，提升自主創業的能力，使更多的學生創業活動最終從書本走向社會，從理論走向實踐，從而使學院的創業人才培養模式轉向更廣泛的群體。
（三）深化與企業的合作。讓學生在校外的實訓基地進行輪崗實習和頂崗實習，使學生完全勝任相關職業崗位，并能具備一定的化工物流方案管理、策劃等能力，真正達到一線操作、管理人才的標準。
高職院校圍繞校企合作的辦學實際，吸引更多的有合作意向的企業直接進駐學校，學校為企業提供相關的場地、生源以及理論指導教師，而企業在學校建立生產性實訓基地，為學生提供更為先進的實訓設備、技術和實踐應用指導，派遣企業物流專家給學生進行現場指導?；蛘邔⑵髽I的內在培訓機構直接引入，這樣既能夠為企業更好的培養人才，促進企業人才質量的整體提升，也能夠為高職院校提供更為先進的實訓設備和實訓模式。
三、考核方式的革新
考核的方式也因教學的項目不同由原來的筆試，改為講辯論、模擬演練、調查報告、操作過程、案例分析、設計策劃、實踐操作等。考核過程和考核的頻次經?；?，每一個工作過程都有相應的考核?？己说脑u定標準及考核結果具體化、客觀化、透明化。結束一個工作項目的教學后，要求以小組為單位進行內部分工完成作業，強調學生的配合和集體學習，培養學生的團隊精神和創新精神。
四、結語
高職院校物流管理專業創業實踐教學應以提高學生創業能力為切入點，結合當今時展現狀和趨勢，地區發展情況，社會對物流人員的需求，校企實際情況，根據高職物流管理專業實踐教學之內涵目標，深入實踐教學體系內部，全方位多層次進行有效的創新構建與實踐。
作者簡介：李珍（1982-），湖北武漢人，高級物流師，講師，主要從事供應鏈管理，物流職業教育發面研究。
參考文獻：
[1]艾小玲.高職恒輸管理實娜課程改革探討[J].教學研究，2011（12）：106-107.
物流行業的認識范文3
【關鍵詞】物流 信息化建設 現狀 對策
隨著信息化時代的到來，信息化建設對各行各業的發展都具有決定性的意義，而物流行業的更是以信息化建設為基礎的，物流信息化水平決定著物流企業發展的水平，對行業和企業的發展都具有重大意義，因此，研究物流信息化發展的現狀，分析其存在的問題，對物流信息化發展提出建議具有極大的意義。
一、物流信息化發展的現狀分析
在信息化深化發展的今天，國家對物流行業信息化建設很重視，并通過加大投入的方式，支持物流行業的信息化建設，目前，我國物流企業信息化發展水平得到明顯提升，有很多企業以物流信息建設為重心，加大信息化建設力度，另外，很多企業也把構建信息平臺作為企業信息化發展的重點內容，積極利用一些新興的現代信息技術推動企業信息化建設?？梢哉f，隨著社會信息化程度的不斷加深，物流行業信息化建設已經普遍受到關注。但不能說我國的物流行業信息化建設水平很高，據調查表明，雖然有五六成的企業進行了信息化投資，但有很多企業信息化投資率不高，有的甚至不足1%，即使是信息化建設投資率率大的企業，投資率也不過10%，因此，雖然我國物流行業，信息化建設已經收到重視，但投資率不高依然是客觀存在的問題，這就影響企業資源的有效配置，影響物流行業，物流企業信息化建設深化發展。這里從兩方面著手分析我國物流信息化發展的現狀及問題：
（一）物流企業信息化發展的現狀
我國物流行業在信息化發展中還存在以下問題：
第一，信息化建設明顯落后于日美等發達國家。近年來，雖然我國物流行業得到了很大的發展，但與日美等發達國家相比，物流行業的整體發展水平還是很低的，最明顯地表現在，物流行業信息化建設明顯落后于發達國家，信息化建設力度不足，影響到物流信息的有效溝通，影響到企業的深化發展，在全球一體化的發展背景下，這制約了物流企業競爭力的提升。
第二、有些企業信息系統使用情況不佳。現在，基本上所用的物流企業為了業務發展的需要，都購買了物流信息系統，但有很多企業信息系統的使用情況不佳。這主要是因為，物流業務和流程具有很強的個性化發展特點，每個物流企業的物流流程基本都不一樣，而物流信息系統的設置具有統一性的特點，很多企業在購買信息系統之后，發現與自己的物流流程不符合，使用不方便，因此，導致信息使用系統不理想。
（二）物流公共服務平臺發展的現狀
物流企業主要依賴物流公共服務平臺進行商業活動，這種公共服務平臺的載體是物流信息平臺，因此，物流信息平臺的建設也決定著物流信息化服務的水平和質量。物流信息平臺是指以計算機、網絡和通信等現代信息技術對區域內的物流活動進行相關數據管理的通用信息交換平臺，這是物流信息化建設的主要內容，是支撐物流信息化發展的關鍵平臺。目前，我國物流信息平臺的種類豐富，既有區域平臺，還有為港口、園區等提供服務的物流信息平臺，平臺的建設極大地滿足物流企業發展的需要。雖然我國的物流信息平臺發展迅速，但在發展中還是有一定的問題和不足的，具體表現為：第一，現在我國物流信息平臺運營主體主要有政府和企業兩種模式，這兩種模式在信息平臺建設方面都存在一定的不足，以政府為主的模式，雖然物流信息平臺的公益性特點較強，但由于政府負責，后期資金投入得不到有效保證，同時對市場也很難準確把握。而以企業模式建設的信息平臺，雖然能夠積極對市場動向進行把握，但其對信息平臺的資源整合能力不強，系統規劃缺乏相應的人才和資金投入，平臺建設方面也存在較大的問題。第二，物流信息平臺的盈利能力不強?，F在，物流信息平臺缺乏良好的商業運營模式，缺乏完善的市場調查和雄厚的資金支持，導致盈利能力不足，這樣，平臺的發展就受到很大的影響，難以為物流行業提供更為優質的服務。
（三）物流信息人才緊缺
現代物流信息化建設的發展需要的懂得信息技術的物流復合型人才，雖然，現在大多數專業學校都開設的有物流專業，也向社會輸入了大量的物流人才，這些人才也掌握了物流專業的基礎知識，但缺乏現代信息技術的處理能力，缺乏技術上和商業模式下的運營能力，缺乏崗位適應和創新能力，學校所培養的人才不能滿足行業的現實發展需要，人才的缺失也是制約物流行業信息化發展的重要原因。
二、物流信息化發展對策
（一）加大資金投入進行物流信息化建設
物流信息化建設需要行業和社會各方面積極努力，多方籌措資金，加大資金投入，這是物流行業信息化建設的基礎。目前，影響物流行業信息化發展的主要是資金投入不足問題，如果社會和企業能夠共同努力解決了這個問題，就能有效解決物流行業在發展過程中的供需矛盾的問題，推動物流信息化建設的發展。
（二）定制開發物流信息系統
物流企業的業務和流程具有個性化的特點，要保證信息系統的有效應用，有效實現物流企業的信息化管理，作為企業本身就需要積極與信息開發公司進行溝通、不斷磋商，把自己的業務特點和流程特點與信息開放公司交流，這樣，開發公司才能根據企業的現實需要開發出個性化的信息系統，滿足企業的現實需要，只有實現信息系統的定制開發，信息系統才能在物流企業中得到最廣泛的應用。
（三）各方努力做好物流信息服務平臺的建設
物流信息服務平臺是物流行業信息化管理的重要途徑，因此，各方要共同努力做好信息化服務平臺的建設。作為國家，要重視信息化平臺的建設，在信息服務平臺建成之后，要對其進行持久的關注，加大資金投入，充分了解市場動向，完善服務平臺的質量，提高其公益價值。政府也需要組織大量優秀的專業人士，進行服務平臺的開發，不斷完善服務平臺的服務功能，提高其服務質量。作為企業，也要認識到，開發信息平臺對企業盈利的重要性，加大資金投入，對服務平臺的系統進行合理規劃，加大資源整合力度，通過不斷實踐，提高平臺的服務質量。
（四）各方努力加大物流專業信息化人才的培養
學校作為人才培養的搖籃，要能夠與行業發展掛鉤，努力培養出能夠滿足現代物流行業發展需要的優秀人才，這對于解決物流行業信息化發展存在的問題具有積極地意義。作為企業，也需要通過多種方式，對現有的物流行業上崗人員進行信息技術培訓活動，通過培訓提高在崗人員的物流信息化處理水平，企業也可以從相關信息業的從業人員中選拔人才，對其進行物流專業知識培訓，使其能夠盡快上崗，以促進現代物流的發展。作為國家要充分認識到物流行業信息化建設的重要性，能夠積極組織專家制定出統一的物流專業評估標準，規定物流專業學生考核的核心課程，把物流信息技術課程納入其中，以此方式督促各級學校能夠用最前沿的知識培養學生，使學生在就業后就能滿足現代物流發展的需要。
（五）物流行業要積極引進國外先進物流信息技術
現在，我國物流行業信息化建設水平低于世界先進國家，因此，我國的物流行業在全球化背景下，要想獲得競爭優勢，就要積極引進國外先進物流信息技術。這些技術包括的內容涉及到多方面：計算機技術、通信技術、網絡技術、條碼技術、無線射頻技術、GIS技術、GPS技術、EDI技術、QP技術等等，通過引進先進的技術手段，提高企業對物流管理的水平，完善物流信息交易平臺，積極構建聯合的電子商務平臺，有效促進我國物流行業信息化發展。
另外，作為企業也需要引進國外先進技術，在企業內部實現智能化運輸系統建設，積極構建全國和區域性的物流信息平臺，有效實現供需信息的交流。同時，要加強物流與電子商務的融合，建立一體化的物流信息系統，建立具有廣泛兼容性的數據庫，以此方式，在信息化建設的基礎上，實現企業效益的有效提升。
（六）政府努力改善物流信息化的基礎環境
雖然，我國政府認識到信息化建設對物流行業發展的重要作用，但我國物流信息化基礎環境不是很理想，因此，政府部門不經要把物流信息化建設納入規劃，還必須做出更有利于推動物流行業信息化發展的重要決策，通過有效方式激發物流信息化的社會需要，通過這種方式，推動物流行業信息化建設的整體水平，為物流行業的快速發展奠定良好的基礎。
總之，物流行業的飛速發展，離不開信息化的建設完善，我國物流行業在信息化建設方面很存在一定的不足，作為國家社會和物流企業本身，要積極努力解決物流信息化建設方面存在的問題，在全球化背景下，引進國外先進單位物流信息技術手段，加大資金投入，加大現代物流人才培養等等，通過多種方式，實現我國物流行業信息化的深化發展，只有這樣，我國物流企業才能在競爭激勵的背景下，有效提高自己的管理水平，才能有效與客戶溝通，為客戶提供優質的服務，企業的經濟目標和社會目標才能得以實現。
參考文獻
[1]白晨星.我國現代物流信息化存在的問題及對策分析[J].改革與戰略，2010（06）.
物流行業的認識范文4
1.1計算機網絡技術的普及促進物流信息化
計算機網絡技術將世界帶入了一個快捷、準確的信息化時代，人們已經無法滿足于傳統行業的效率及服務，物流也開始利用計算機網絡技術來實現信息化的轉型，實現了全程網絡跟蹤與監督，從而進入了網絡時代，也可以說，計算機網絡技術促進了物流信息化的發展速度。
1.2計算機網絡技術的應用提高物流行業信息管理與傳遞的效率
如上面所說，在傳統的物流信息傳遞過程中，一些基礎信息既難以管理又容易出錯，而計算機網絡技術的應用恰好解決了這些問題，不僅提高了信息處理的效率，更是增加了獲取信息渠道的多樣性，大大增加了行業本身的機動性和靈活性。在計算機網絡技術的輔助下，物流行業也大大地節約了人力、物力，但大大地提高了對社會大眾的服務質量。
1.3物流信息化發展意識與工作水平的優化需要計算機網絡技術應用
不難看出，我國許多企業對于計算機網絡技術都存在一定的認識誤區，大多對計算機網絡應用處于前期摸索階段，無法科學合理地利用計算機網絡技術，無法創建對應策略。物流行業也是一樣，受到一定的制約，無法合理利用資源，對此，只有物流行業可以將以往的管理理念更新，加大對技術的投入，才能充分應用計算機網絡技術，開辟物流信息化的新路徑，充分發揮計算機網絡技術的安全、高效、智能等優勢；并且對企業員工進行技術培訓，使他們了解與認識到計算機應用技術的重要性，才能將物流產業的工作水平與效率全面提升。
1.4計算機網絡技術夯實了物流信息平臺建設基礎
物流行業信息平臺的創建發展預示著我國物流行業進入了信息化、現代化發展階段，足以見得該環節工作的重要性。然而，由于物流信息平臺在我國的發展處于起步階段，一些現代化GIS技術——全球定位技術應用于物流企業中僅為20%左右。由此可見，該環節成為振興物流行業發展的核心。為此我們應科學引入計算機網絡技術完善公共物流信息平臺，不僅應注重外貿以及空中物流信息網絡平臺的建設，更應下大力氣建設發展國內物流公共信息服務管理平臺。應促進物流服務種類的豐富多樣，令其涉足航空、鐵路、水路、公路行業，還應擴充快遞搬家等物流服務模式，提升工作效率，確保網絡體系建設的安全高效，促進計算機網絡技術的科學應用、有效更新，契合行業發展總體特征，實現信息交流的暢通無阻。
2計算機網絡技術在物流信息化中的應用
物流信息化的目的是要做到對于信息的高效處理，這方面恰好是計算機網絡技術最擅長的領域，所以計算機網絡在物流信息系統中有著不可小覷的發展空間。例如：物流信息系統中對于終端信息處理，對于信息高效傳輸，使用相關的信息處理軟件構建一個完善的信息傳遞與收集的信息系統；物流公司使用GPS對物流運輸工具的具置進行定位，將位置信息反饋給客戶，方便客戶確定自己運送的貨物的位置以及估量運輸所需的時間，還可以使用相關的電子標簽識別工具對參與物流運輸全過程的人員進行身份審核，保障物流運輸過程的安全性。此外，使用計算機網絡虛擬出的空間可以最大限度地存儲物流公司相關的客戶信息、管理信息、運輸工具信息、運輸人員的詳細信息等等，在計算機網絡中的數據庫管理軟件中，對以上這些信息進行詳細的分類管理，并且可以在很快的時間內獲取到自己想要的信息，大大提高了信息的質量和信息管理的效率。管理綜合信息實踐中，計算機網絡技術可實現對整體物流單位信息的全面決策以及綜合管理，針對企業各項信息做好綜合體系建設。具體工作涵蓋生產管理、信息管理以及客戶管理體系。例如全面訂單實踐管理、企業資源管控、供應鏈與客戶關系綜合管理等。各企業部門應全面聯絡，有效實現數據信息的互通聯絡，進而實施高效的集中核查與發放。
3結語
物流行業的認識范文5
［關鍵詞］質量控制 冷鏈物流 物流管理
隨著社會的進步，人民生活水平的提高，食品安全問題越來越受到人們的重視。人們對食品的要求已經從追求食物的數量改變成了對食物質量的追求。以水產品、果蔬為代表的冷鏈物流日益升溫，冷卻肉、進口魚肉等高品質的食物也越來越受人們的喜愛，這也就促成了冷鏈物流的崛起。正所謂有需求就有市場，人們對冷凍食品的追求，對冷凍食品質量、保鮮度的追求，使得冷鏈物流系統必須做到快速與安全度的提升，在保證準時將所需的食品運送到指定地點的同時，必須保持食品的完整性與新鮮度。只有保證了食品的質量，才能滿足人們對冷凍食品的追求，才能夠獲得市場的支持，保持冷鏈物流的蓬勃發展。
一、冷鏈物流
冷鏈物流，顧名思義就是冷凍食品的物流鏈，也就是將冷凍食品裝車、運輸、配送以及其中涉及的各個過程的總稱。冷鏈物流不同于一般的物流，主要是體現在服務對象的不同，冷鏈物流對象主要是生鮮食品，它們具有易腐壞的特性，因而在物流配送過程中對冷凍保鮮技術的要求很嚴格，這也就使得冷凍物流對技術的依賴度比較高。我國目前對冷鏈物流的研究還處于初級階段。食品冷藏鏈是指易腐食品在生產、運輸、銷售等各個環節中必須始終處于低溫狀態下，從而保證食品質量、減少消耗的一項系統工程。
從研究的內容上看，我國目前冷鏈物流的研究主要集中在食品冷鏈物流上，而對藥品、疫苗等的研究還比較少。其實，冷鏈物流的囊括內容不僅僅是在食品上，很大的一部分是在藥品與疫苗上，相對來說，藥品和疫苗對冷鏈物流的依賴要遠遠大于食品。相對食品而言，藥品與疫苗的成本更高，而且對溫度的要求也更苛刻，這就增加了運輸的難度，從而也就對冷鏈物流有了更高的要求。
二、質量控制理論
物流質量控制就是在產品進行物流活動時，對產品質量、物流服務質量的控制，在保持產品質量、時間準確度的同時，提高物流服務質量的過程。
目前，對于物流企業服務質量的理論研究并不多，主要集中在物流服務及顧客滿意度兩個方面。何云在Tenessee大學研究結果的基礎上，通過自身的研究，建立了物流服務質量模型，并通過具體的案例研究說明了在不同的產品市場下該模型的應用性。
關于物流質量評價方面，鄭兵提出果品物流是現代物流的一個組成部分，但目前果品物流行業的服務質量卻不容樂觀。他通過專家意見法和深度訪談法，形成了果品物流行業服務質量的影響因素，并建立模型對各因素之間的關系進行檢測，最終形成了4維度的物流服務質量測量表。
關于物流質量控制的研究，周興建提出，我國的現代物流行業是在傳統行業的基礎上發展起來的，對于物流服務的特殊性，建立物流服務質量標準化體系是目前最需要解決的問題。在認識到這個問題的基礎上，為了能夠實現物流行業的可持續發展，在物流活動中引進ISO9000和ISO14000系列標準，對物流活動增強規范化、標準化，并對物流服務質量進行過程控制已變得越來越重要，也是物流企業的必然選擇。只有加強了物流服務質量的有效管理，才能提高物流企業的信譽，為以后的發展壯大打好堅實的基礎。
總而言之，企業物流質量控制問題還未引起學術界的充分重視，對冷鏈物流質量的內涵、物流質量的控制等未有更深入的研究，這也是以后學術界需要解決的重要問題。只有從最基本的概念上更新冷鏈物流的相關內容，才能做到理論指導實踐，為冷鏈物流行業的蓬勃發展做出貢獻。
三、冷鏈物流質量控制的內容
由于受冷鏈物流特性決定，冷鏈物流質量控制要比其他物流模式更加的嚴格。冷鏈物流運輸的是易腐壞、易變質的產品，因而對運輸過程中溫度、濕度以及時間上的掌控都要比一般產品的物流來得更加嚴格。冷鏈物流質量控制不僅要保持產品的完整性，還需要對產品的質量做到很好的保證。
冷鏈物流質量控制一般包括質量保證、質量改善、服務質量、工作質量及工程質量控制五個方面。對每個方面的有效控制，才能是冷鏈物流質量控制達到最好。
食品的質量保證，冷鏈物流的對象是具有一定形狀及特性的產品。冷鏈物流主要產品包括：冷凍蔬菜水果、肉類、海鮮等。因而在進行物流配送的時候，不僅要保證產品外觀的完整性，還需要保證食品的新鮮度。冷凍食品的質量除了受生產的影響外，很大程度上決定于物流配送過程質量的控制。如果無法很好的在物流配送過程中對產品的質量做到有效的控制，那生產時合格的產品，到銷售時也會出現產品腐壞及變質。因此，冷鏈物流質量控制的重要性就不言而喻了。
食品的質量改善，冷鏈物流運送過程中，不僅要做到不降低食品的質量，在通過流通加工及保鮮技術的運用下，還可以改善產品的質量。這也就是所謂的產品質量的物流形成過程。
物流服務質量，物流行業其實就是一個服務行業。其對服務質量的要求比一般行業要來的嚴格。物流服務的性質是提供服務以滿足不同顧客的需求。因為整個物流過程的質量目標就是其服務質量。冷鏈物流的服務主要體現在產品的保鮮度、流通加工對生鮮食品質量提高的程度、數量的要求、時間的要求以及配送間隔等等。不同的顧客對服務的要求不同，因為冷鏈物流企業需要對不同的顧客做不調整，以滿足顧客的各種需求，提高物流服務質量的同時，提升企業的知名度與信譽。
物流工作質量，就是物流各個環節，各工種、崗位的工作質量。物流質量目標的實現必須將目標分解到各個工作環節中，只有各個環節做好了工作，才能在整體上促成并提升物流質量。這也就是所謂的總體上把握，具體上實施，最后通過匯總達到整體的工作質量目標。物流工作環節中任何一個環節出現問題都會影響到整體的工作質量，因而只有保證各個工作的質量，才能使得物流工作質量目標得以實現。
物流工程質量，物流質量不僅取決于工作質量，也受工程質量的影響。物流技術水準、管理水平、設備等都是制約著物流工程質量的因素。因而，要想提高物流質量，就必須軟件硬件一起提升，提升技術設備的同時，提高管理水平。對物流過程進行有效統一的管理，實現物流質量的提升。
四、目前我國冷鏈物流的現狀
我國冷鏈物流還處于起步階段，隨著社會的發展，人民生活水平的提高，冷凍食品的消費逐年增長，市場容量不斷增大。然而，由于受到技術及管理水平的限制，我國冷鏈物流與國外還存在著比較大的差距，就是和國內其他發展得比較成熟的物流相比也是處于落后的局面。冷鏈物流的對象存在著特殊性，這就使得冷鏈物流對技術的依賴程度更高。再加上管理水平的落后，無法對食品的質量做到很好的保證，也是我國冷鏈物流處于落后的原因之一。
1.觀念落后
由于冷鏈物流剛剛起步，生產商和物流企業對冷凍的概念還不是很熟悉。很多生鮮產品在制造的時候沒有做好冷凍保鮮處理，使得在物流運輸過程中的保鮮成本大大增加，這也直接導致了產品成本的增加，從而轉嫁到消費者，使得消費者感覺冷凍產品的價格過高，而選擇其他產品。這就減少了市場份額，從而惡性循環不利于冷凍物流行業的發展。因為只有從根本提升生產商、物流企業及銷售商對食品冷凍保鮮的認識，才能降低生鮮冷凍食品的成本，提高市場占有率。
2.食品安全問題嚴重
生鮮食品從生產到擺上消費者的餐桌，中間經歷了生產、冷凍、冷藏運輸及銷售環節。其中任何一個環節出現問題都會對食品的質量造成嚴重的影響，只有保證了每個環節上的質量才能值得最后到消費者手中的食品保持良好的質量。目前我國食品的安全問題主要集中在流通環節，在食品供應鏈上的食品安全問題頻有發生。農產品在生產的時候不同程度會受到農藥、化肥等的污染，已經受各種不合格添加劑的影響，食品安全問題得不到保證，人民大眾無法獲得高質量的產品，減少了購買的欲望。由于冷凍生鮮食品的很大成本集中在冷凍物流環節，一些不良的企業為了減少成本，不采用或者采用不合格的冷凍車進行食品的運輸，使得很大部分食品在流通環節內損壞。這就使得食品的質量大大的打了折扣，再加上銷售時未采用隔溫設備，進一步損壞了食品的質量，使得食品安全問題日趨嚴重。
銷售環節上采用的設備未進行隔溫處理，使得冷氣外流，無法保證冷凍柜低溫的同時，還照成了能源的浪費，降低了冷凍生鮮食品的質量。
3.未形成統一的技術標準
受冷凍物流行業特點的影響，目前我國未有統一的行業技術標準。不同區域對冷凍食品的需求不同、消費習慣的不同，使得指定統一的行業技術標準成為一種奢望。這就導致了一些不法的商家乘虛而入，昧著良心賺取錢財。冷凍物流行業沒有準入標準，使得一些技術管理上都不合格的企業也可以進入到冷凍物流行業，這就使得冷凍物流行業整體管理出現了盲點，從而食品的質量就得不到很好的控制。沒有統一的制冷標準、運輸車標準以及銷售貨柜制冷標準，食品的安全存在著很大的隱患。在這種情況下，不僅食品的質量得不到很好的報證，整個物流行業的效率也打了折扣。
由此可見，質量問題對于冷鏈物流行業來說至關重要。只有在生產、運輸、配送、銷售上對各項冷凍環節進行嚴格的把握，增強行業的管理，才能真正做到食品安全無隱患。使得消費者能夠放心購買食用冷凍食品的同時，促進冷凍物流行業的蓬勃發展。
五、提升冷鏈物流質量控制的對策
1.建立冷鏈物流質量控制體系
生鮮食品消費額度日益增加，產品多樣性日趨明顯，因而冷鏈物流業務繁忙。在這種背景下，如何控制好食品的質量成為最主要的問題。忙中就容易出錯，業務繁忙時就容易產生大意疏忽，在這種情況下，就更需要加強管理，保證食品質量的控制。
建立冷鏈物流質量控制體系，對冷鏈物流各個環節的質量控制標準進行統一，規范工作流程，在運輸時間、運輸車溫度、操作人員技術標準上進行嚴格的統一，確保每個環節有序高效的運行。對每個環節進行食品質量監控，保證食品質量的同時，提升企業的服務水平，保證企業的良好信譽，同時也保證了消費者對食品安全的追求。
2.增加員工質量意識，加強管理
冷鏈物流中的關鍵是對易腐壞食品的有效控制，這過程基本上由人工操作完成，因而對員工意識、技術上的要求就更加嚴格。從意識上使得員工對冷凍食品質量控制有整體的認識，技術上進行有效的培訓，才能使得員工在工作過程中思想指導實踐，對食品質量做到很好的控制，保證食品的質量。
對員工質量意識的灌輸，使得員工對食品質量安全有全新全面的認識，培養他們責任感，以及以顧客需求標準為核心的質量意識。使得員工心中時刻謹記自己所從事工作的重要性，為了能夠使消費者能夠獲得放心的食品而做出自己的努力，增強了員工的成就感與社會責任感，并付諸與實踐行動中。
做好員工質量素質培訓，冷鏈物流工作人員必須進行衛生知識培訓，考核合格后才能上崗工作。員工必須要有良好的衛生習慣，并需要定期檢查身體。冷鏈物流主要是對食品的運輸，因而衛生問題就特別需要得到重視。從事冷鏈物流工作的人員必須保證自身身體健康、衛生的同時，還需對衛生知識有足夠的認識，在工作中嚴格以衛生標準要求自身的工作，保證食品的安全衛生。物流企業需對從業人員進行定期的考核，提醒員工記住工作衛生標準。
加強技能培訓，冷鏈物流不同于其他物流，其操作過程中需要有嚴格的技術控制，特別是冷凍技術、裝運技術。因為冷凍物流裝運的基本上是生鮮食品，生鮮食品存在易損壞、易腐壞的特性，因而裝運時需要嚴格的操作標準。因此從事冷鏈物流的人員必須進行相關技能培訓才能上崗工作，只有技術過硬的員工才能保證食品外形與質量的完整性，提高企業的服務水平。
3.加強技術設備管理
冷鏈物流不同于一般的物流，其對冷凍技術的要求特別嚴格，因而冷凍設備的保養維修就尤其重要。冷凍物流企業需對每套冷凍設備進行跟蹤管理，設立獨立的設備檔案，定期檢查冷凍設備的運行情況，并預防性的進行維護。只有冷凍設備得到了很好的保證，食品在冷鏈物流中的質量問題才能得到很好的保證。
4.實施精細化管理
正所謂細節決定成敗，只有把握好每個微小的細節才能在整體上獲得成功。冷鏈物流企業需對物流流程上的每個環節進行嚴格的管理控制，做到有記錄、有依據、有檢查、有對比、有結論。對每個環節進行全程跟蹤記錄管理，發現并及時處理存在的問題，并做好記錄工作，防止以后發生類似的問題，定期進行匯總、分析并做出階段行總結。全年對各個階段進行比較研究，分析全年的運作情況，總結經驗、吸取教訓，實現企業的可持續發展。
5.加強環境管理
受冷鏈物流對象特性的影響，物流企業存放食品的環境需要進行嚴格的控制。良好的衛生狀態可以減少生鮮食品被腐蝕的機會。對庫存場地的周邊環境衛生要指定嚴格的標準，禁止一切破壞環節衛生的行為，約束員工的不衛生行為，對場地進行每天清掃，定期做出消毒處理，并實行嚴格的檢查制度，一發現不合格，做出嚴肅處理。
在保持環節衛生的同時，為了防止食品腐壞變質，還需對溫度與濕度進行控制，不同生鮮食品需要不同的冷藏溫度，因而要對同類型的食品進行分類存儲。再者，剛入庫的食品與已入庫的食品對溫度的要求又有所不同，因此也該分類處理。只有做到了精致的冷凍存儲，才能最大限度的保持食品的質量，從而提高企業服務的質量，增強企業的市場競爭力。
參考文獻：
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物流行業的認識范文6
升等。
關鍵詞：國際物流；雙語教學；方法；組織
在全球經濟往來日益密切的現實背景下，國際物流逐漸得到興起和發展。配合國際物流行業發展要求的國際物流課程在大學課程中逐漸形成。國際物流的課程因其特殊的文獻來源及學習目的等需要雙語教學，但是雙語教學的實踐卻存在諸多困難，尤其是教學方法及組織形式上與傳統教學差異較大，這對于教學工作有著極大的挑戰。
一、國際物流課程雙語教學的重要性
（一）課程介紹
國際物流是兩個及以上國家或地區之間進行物流的活動。國際物流課程是針對國際物流行業設定的專門課程，國際物流課程
的主要研究對象就是國際物流興起與發展的相關歷程、國際物流
行業所需要的專業知識及法律法規等。國際物流課程的學習涉及物流、貿易、法律、政治等多個層面的知識系統，形成的國際物流課程較為復雜，教學中需要選擇恰當的方法才能夠更好地引導學員
學習國際物流并逐漸構建國際物流行業所需的知識體系。
（二）雙語教學的原因及重要性
1.國際物流的許多知識來源于外文典籍，進行雙語教學符合教學要求
國際物流的課程包括理論和實踐兩個層次內容，分別對應國際物流的理論知識部分和實務部分。因為國際物流本身存在于不同國家或地區之間，這使得國際物流的理論研究在不同的國家學者內都有著不同視角的文獻，導致國際物流課程的理論知識來
源于不同國家學者的研究，并在我國國際物流發展相對滯后、研究相對遲緩的現實背景下，國際物流權威文獻多數為外文文獻。因
此，從國際物流的專業知識角度而言，必須采取雙語教學才能夠更加貼切地分析文獻知識，引導學員理解不同文化背景下國際物流
的相關知識。國際物流課程的另一個層次是國際物流實務，學習國際物流實務本身需要結合不同的國家及行業背景，對國際物流的核心內容及流程進行全面的解讀。這就要求在教學中能夠對不同國家的文化及行業背景等進行講述，而目前英文文獻是對這些內
容研究最豐富并且是當前學員比較能夠接受的部分。這就使得在英語為國際通用語言的情況下，為達到教學目的，國際物流課程多數采取英語和漢語為主的雙語教學模式。
2.國際物流教學是服務于國際物流工作的，雙語教學能夠為后續工作奠定基礎
國際物流的教學工作最終目的是引導學員形成國際物流行業從業所需的專業素養和職業道德等，其教學以服務國際物流行業
工作為重要目標。因此，在國際物流教學中，教師必須考慮如何能夠引導學員與最新國際物流行業發展銜接，為學員從事國際物流
行業創造更好的知識基礎。因此，在國際物流的教學中，教師將會較多地對英美等國際物流相對先進的知識進行講解，并且以最新的國際物流法規、技術、合同要求等實用價值較高的實務知識進行解讀，以全面引導學員建立從事國際物流行業的知識構架。而這些目標的實現和措施的落實，都需要建立在雙語教學的基礎上，尊重知識和實務的真實文化氛圍和真實句義，引導學員形成對國際物
流行業的更深入認識。并且在雙語教學氛圍中，加強學員的英語修養，為其從事國際物流行業創造更好的語言基礎。
二、國際物流雙語教學在教學方法及組織上的現狀與困難
（一）教學方法上
1.書本知識與實踐工作的搭配十分重要，但是目前國際物流課程的實踐安排困難
國際物流課程的知識由書本上的理論知識和物流實務構成，為了更好地達到教學目的，教師在講解國際物流知識時，最理想的狀態就是能夠在一定的理論知識講解后，引導學員參與國際物流實踐的相關環節，進而達到教學與實踐相結合下的更好教學效果。但是就目前情況而言，國際物流課程的實踐安排困難。一方面國內的國際物流企業較少且分散于北京、上海、深圳等個別的發達城
市，這些物流企業往往并不愿意大學生在該單位短期實踐；另一方面大學生在缺乏國際物流實務的實踐情況下，知識體系無法得以深入，促使其國際物流的從業修養不能得到全面提升。因此，從當前情況來看，國際物流教學在教學方法上不能夠實現書本知識與實踐檢驗的較好結合，這就使得國際物流教學不能夠很好地達到引導學員全面學習國際物流知識和實務，并從事國際物流行業的目的。
2.國際物流雙語教學更傾向于調動學員主觀能動性的教學，
但是目前學員被動學習的局面并沒有得以改善
當前國際物流的雙語教學中，英語教學脫離母語，這就要求學員能夠發揮主觀能動性積極地補充語言儲備，進而更好地配合雙語教學。但是當前國際物流的應試教育模式并沒有從根本上得以改變，學員對國際物流課程的主動學習熱情不高。并且缺乏對國際物流雙語教學的理解，認為漢語教學同樣能夠達到目的。在這種情況下，國際物流課程的雙語教學實際上是脫離學員配合與主動學習的情況下進行的，教學的效果將會十分不理想。需要注意的是，在實際教學中，即便教師以雙語言進行教學，并且在考試中設定英文題目。但是因為教學內容用漢語能力同樣能夠得到理解，并且考試中題目作答允許以漢語進行。這就使得學員在被動教學的模式下，同樣能夠完成學習和考試。
（二）教學組織上
1.中西方語言教學差異，對于教師的語言素質及專業修養要求更高
雙語教學要求教師具備良好的語言修養，并且具備國際物流專業素養。這就對國際物流雙語教學的教師提出了較高的要求。但是現實情況是我國國際物流課程在近年來才逐漸形成，而具備良
好語言修養的專業國際物流教師更是稀少。在此情況下，教師的雙語教學逐漸演變成為以漢語為主英語為輔的局面，英語在整個教
學中并不能夠占據其應有的地位，并且導致整個雙語教學在實質
上已經喪失價值。
2.國際物流課程雙語教學中不僅僅要求語言雙向，還要求具備相當的實踐教學
國際物流教學的雙語不僅包括語言上英漢兩種語言的配合，還需要將專業知識和實踐相搭配，以理論和實踐相結合作為“雙
語”教學的一個重點，在教學中注重均衡理論和實踐的部分。但正如上文所述，目前國際物流學員很難得到及時的實踐機會，僅是在畢業之間的間斷實踐實際上不符合建構主義教學的要求，對于全面提升學員修養不利。
三、推進國際物流雙語教育方法及組織改善的建議
（一）優化教學方法
1.尊重實踐，注重形成知識學習和實踐工作相搭配的教學
模式
針對目前國際物流雙語教學在知識講解和實踐教學的配合上存在缺陷的實際情況，必須注重均衡知識與實踐教學的比重。首先確定以知識指導實踐和以實踐驗證知識的雙重教學系統，確保教
師在教學中合理設計知識與實踐的安排。通過將知識講解和實踐工作相搭配，引導學員更深入地了解國際物流，并且深入認識到雙語教學的重要性，為學員主動接受并主動學習雙語教學下的國際物流課程創造更好的前提條件，也為學員的就業創造良好條件。
2.調動學員主觀能動性，引導學員主動學習、實踐等，提升學員的綜合修養
學員的主觀能動性對于學員學習國際物流課程的效果有著決定性影響，針對目前雙語教學中學員主觀能動性不高的現實情況，應該尊重學員本性，結合對學員個人愛好及修養等的調查，設計更符合學員特質的教學模式。
（二）加強教學組織
1.注重構建更優質的師資力量，并且注重加強教師的崗位
培訓
教師的專業修養和語言修養對于國際物流雙語教學的課堂教學內容及效果有著極大影響，在缺乏較多專業物流及雙語教學人才的情況下，應該認識到國際物流教師基本具備一定的英語能力，但是距離雙語教學還存在一定差距。因此，應該注重對國際物流教師進行更專業的知識和語言培訓，不斷提升國際物流教師的專業修養。也可以更多地引入國際物流雙語教學的優秀師資力量，壯大國際物流雙語教學的師資基礎，不斷完善崗位培訓和崗位激勵等，
更多地引導專業國際物流教師采取雙語教學模式并提升雙語教學質量等。
2.加強學校與國際物流企業的合作，為學員實習奠定基礎
為了達到均衡知識與實踐教學的目的，教師要為學員建立從事國際物流行業的更好基礎。還需要學校及學院與國際物流企業的合作。這需要學院與企業建立長期的合作關系，實際上這能夠達到國際物流雙語教學的較好目的，也能夠為國際物流企業培養專業人才。因此，促成學校與國際物流企業的合作對于雙方發展都有著較大的幫助，這就需要學校積極主動地聯系國際物流企業，讓企業明白國際物流人才的重要性，并為在企業實踐的國際物流學員創造實習期特別教學方案，降低學員實踐期間學習理論壓力過大不能夠很好完成實踐、導致企業不愿意接受實習生的情況。
通過全文分析，筆者認為國際物流是一項聯系國內外物流行業市場發展的復雜行業，國際物流課程的相關內容涉及較多的外國文獻，這就要求在國際物流課程教育中使用雙語教學，為提升國際物流專業的知識教學和從業素養奠定基礎。在國際物流課程教學中，應該注重雙語教學方法的改善和組織的優化，這需要從多個層次構建國際物流雙語教學的良好課題及實踐基礎等。
參考文獻：
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