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物流運輸的管理范文1
現代社會是一個信息化的新時代，信息技術、通訊技術和交通運輸行業的不斷完善，給物流運輸行業提供了一個更加廣闊的發展平臺，自身發展的同時也在不斷改變人們的生活方式，物流運輸行業將也逐漸成為重要的現代支柱產業。從國內的經濟范圍分析，與一般重工業相比較，物流行業處于急速上升的發展階段。但是與歐美發達國家相比，我國的物流運輸行業處于明顯的劣勢，無論是信息系統的完善程度、交通覆蓋能力，還是物流行業的服務質量水平上，我國的物流運輸行業發展都不夠成熟，在整個行業管理方面還需要很多方面的改革和創新，將物流運輸行業的進步和電子商務的發展相結合，二者相互融合、相互促進才能符合與時俱進的特征，才能真正為新時代人們的生活方式提供更加優質的改變。
一、物流運輸行業發展的現狀和存在的問題
（一）我國物流運輸行業的交通覆蓋率較低。我國幅員遼闊，國土面積廣闊，受自然環境因素和地理位置的影響，經濟發展水平存在很大的差異，經濟狀況逐漸使人口分布更加的不均勻。物流運輸行業的分布狀況與人們消費水平有著直接的聯系，同時也會受到交通狀況的制約。在我國東部沿海地區經濟相對發達，物流行業的中轉站和接受點分布十分密集，在物流運輸發展方面也有了一定的規模。而在西部內陸地區，我國的物流運輸行業基本屬于空白，喜歡網購的年輕人都清楚，在淘寶網、天貓、京東等知名網站上，很多產品都明確注明新疆、等地區勿拍，主要是因為這些消費水平不夠高的同時，受到了自然環境的影響，交通非常不便利，物流運輸行業并沒有將中轉站和接受設立在西部地區，交通狀況的阻礙使我國西部等不發達地區的進步更加困難。所以，對于物流運輸行業來說，交通規模的覆蓋率對其經營管理范圍有著直接的影響。
（二）我國物流運輸行業的信息技術水平比較低下。我國的科學技術水平整體不高，在信息技術方面也在不斷進行突破。物流運輸行業的信息系統對整體的服務質量和服務水平有著直接的影響，我國的物流運輸行業在物品定位和防盜追蹤等技術方面不夠完善，在商品的運輸過程中會出現商品丟失的現象。在近些年來的“雙11”活動中，對于各大網站都是一次難得的機會，物流運輸行業的業務量也是達到一年的時期，在運輸過程中出現上萬元物品被盜的意外，這不僅給物流行業的工作人員帶來一定的經濟損失，同時也給顧客帶來很大的麻煩，直接影響物流企業和供應商的信譽。所以，信息技術水平的發展對我國的物流運輸行業的服務質量存在明顯的影響。
二、現代物流運輸行業管理創新機制
（一）引進物聯網信息技術。物流運輸行業的管理過程中更重要的是對所運輸商品的管理，物聯網信息技術不僅能夠對物流運輸行業的經濟活動進行管理，還可以對運輸過程中的商品進行監控，確保物品的質量和安全。物聯網信息技術可以收集商品在運輸和儲存時的溫度等數據，使物流運輸行業能夠準確分析商品的狀況，以做出正確的調整決策，減少損失。物流運輸行業還可以利用物聯網技術對物品進行準確定位，更及時省力地安排下一轉站點的接應，更好地節約時間、節約成本，讓物流運輸行業的工作效率不斷提高，為供應商樹立良好的合作形象，使自身更具競爭力，從而有效的提高企業的經濟效益。
（二）創新物流運輸行業的營銷方式。物流運輸行業從本質上看，屬于服務行業，服務的質量和整體水平能夠給電子商務的產品帶來一定的附加產值，快速高效的運輸效率是客戶認可的關鍵。消費者在對電子商務交易的產品進行評價時，除了判斷商品自身的質量和與商家描述是否相符外，更重要的方面便是物流運輸的效率，所以，物流運輸行業的服務質量和水平直接影響電子商務的發展。物流運輸行業在營銷模式方面更應該注重效率和服務質量，將運輸、配送、儲存等多種功能同時發揮，擴大物流運輸行業服務領域，讓物流運輸行業的資源得到優化配置。
（三）提高員工的整體素質。物流運輸行業與電子商務有著密切關系，物流的服務質量也影響供應商的經濟效益。顧客對服務質量的評價除了對商品到達的時間，就是對接觸的工作人員的印象。物流運輸行業的員工素質參差不齊，需要對其進行統一培訓，尤其對其溝通能力進行重點培養，良好的員工形象能夠給顧客留下良好的印象，對物流運輸行業的名譽和供應商的信譽都有著直接的影響。良好的企業文化，員工形象是一個企業的軟實力，所以，員工的統一培訓和篩選也是必不可少的管理機制，
綜上所述，當前我國的物流行業管理機制發展方面仍然不夠完善，越來越多的人關注到物流運輸行業的動態，在物流行業管理逐漸成為獨立的科學研究的同時，也要對物流行業的基本構成要素和基本活動進行分析和改善，從基礎入手，融入先進的技術，結合我國的實際行情，讓物流運輸行業更好地成為我國現代經濟發展的支柱產業，更好地為人們生活方式的改進做出貢獻。
參考文獻：
物流運輸的管理范文2
關鍵詞：數據庫技術；多式聯合運輸物流；管理系統設計
在如今社會的快速發展背景下，物流行業在我國有著良好發展前景，同時長途運輸尤其是國際貿易貨運得到一定完善與優化。在工作過程中，會涉及到很多不同的運輸方式，并且不同運輸方式之間可以實現有機結合。在此背景下，要將不同運輸方式以及運輸資源進行整合，為物流運輸管理工作的展開打下良好基礎。在數據庫技術發展的當下，多式聯合運輸物流想要實現自身的更好發展，要加強管理系統的設計。怎樣使得管理系統設計的科學性得到保障，是物流行業發展中面臨的一個重要問題。
一、基于數據庫技術的多式聯合運輸物流管理系統框架設計
基于數據庫技術的多式聯合運輸物流管理系統框架設計過程中，一般情況下，在整個結構系統框架中會被分為三部分，基礎數據層部分、數據處理層部分與數據應用層部分?；A數據層在一定程度上能夠為，多式聯合運輸物流管理系統基礎問題的解決，提供有效定量分析數據信息，主要包含兩部分系統內容，數據庫系統內容以及模型分析庫系統內容[1]。數據處理層主要工作內容是，對基礎數據層提供的數據信息進行智能分析與智能處理。在此期間，數據倉庫系統發揮著不可替代的作用。可以將多式聯合運輸物流管理系統中不同運輸節點的信息孤島數據，上傳到相應的數據倉庫中，接著數據倉庫系統可以展開一系列數據歸集、數據清理以及抽取等工作。加強對挖掘模型的應用，明確運輸數據信息中的知識以及不同業務模式等。數據層的主要工作是，對用戶的請求進行接收，并將命令查詢的最終分析結果返回。數據應用層包含許多不同功能模塊內容，比如，專家系統模塊以及數據挖掘模塊等。
二、基于數據庫技術的多式聯合運輸物流管理系統功能模塊設計
（一）數據采集模塊設計多式聯合運輸物流在實際運輸過程中，會涉及到許多不同部門，比如，不同監管部門、運輸部門以及貨物企業等。不同部門以及企業之間的業務關系相對復雜，而且彼此之間的聯系是多式聯合運輸業務數據產生的第一現場。因此，在數據采集模塊設計中，要保證數據模塊功能能夠將不同業務部門之間的數據進行有效連接。接著通過數據采集器，將數據進行統一處理，存儲到相應的數據庫系統中[2]。數據庫中的數據信息，可以為數據倉庫處理系統提供有效數據源，數據信息的真實性與準確性也將得到保障。避免出現信息資源浪費情況，實現信息共享，提升信息利用率。
（二）模型分析庫模塊設計在多式聯合運輸物流管理系統的模型分析庫模塊設計時，會涉及到許多不同內容。不同子功能模塊，在促進多式聯合運輸物流各項工作順利展開中發揮著一定的輔助作用，并將多式聯合運輸物流管理決策中的許多問題更好解決。比如，運輸路徑選擇問題、運輸方式選擇問題、組合選擇問題以及屋子庫存選擇問題等。除此之外，模型分析庫模塊在制定復雜管理目標、完善評價以及明確物理行為中發揮著不可替代的作用。模型分析庫模塊可以將許多不同的多式聯合運輸方式進行有機結合，形成一個較為完善的物流運輸管理系統，為后續各項工作的展開打下基礎。
（三）數據倉庫模塊設計數據倉庫模塊是多式聯合運輸物流管理系統中的關鍵與核心，一般情況下，數據倉庫模塊是由三部分構成，分別是數據倉庫管理系統、數據倉庫以及數據分析應用。數據倉庫模塊能夠為多式聯合運輸物流管理系統中的信息挖掘工作以及模式識別工作打下基礎，數據倉庫管理系統主要工作內容是，實現對整個系統以及數據儲存的管理[3]。加強對在線聯機的分析，同時強化對多維數據分析工具的應用，從而明確數據挖掘內容以及模式識別內容。在這一過程中，使數據倉庫能夠在物流管理中，將自身的決策作用充分發揮。多式聯合運輸物流系統工作效率，會受到術數據倉庫數據處理能力的影響。也就是說數據倉庫數據處理能力強，那么系統工作效率也會提升。如果數據處理能力較弱，那么系統工作效率也無法保障。在多式聯合運輸物流管理系統中，會對數據信息進行分類，分類會嚴格按照相應的主題進行。并將數據信息存儲到數據庫中，為后續決策系統決策工作的展開打下良好基礎。使得決策的科學性與合理性得到保障，提升信息分析處理質量與處理效率。
三、結束語
綜上所述，多式聯合運輸物流管理系統設計對于我國物流行業的發展而言具有重要作用。因此，對于多式聯合運輸物流管理系統設計工作，相關工作人員要給予更多重視，將數據庫技術應用在其中。明確數據庫技術優勢，加強對數據庫技術的分析，將其應用在數據倉庫模塊設計、模型分析庫模塊設計等設計工作中。在最大程度上保證多式聯合運輸物流管理系統設計的完善性與可操作性，為我國物流行業的發展提供動力。
參考文獻
[1]閆守軍,鞏凡,岳翔宇.網絡設計中關系數據庫技術的應用探討[J].計算機產品與流通,2019(7):49.
物流運輸的管理范文3
[關鍵詞]：物流運輸 課程改革
高職物流管理專業是培養物流管理一線的高技能型人才，應體現高職教育的職業定向性和為管理第一線服務的特征?！段锪鬟\輸管理實務》是高職物流管理專業的一門核心課程，在該專業占有重要地位。高職物流運輸管理課程的改革必須以高技能培養作為發展主線和價值取向，突出高職教育的能力本位特色，打破原學科課程結構，構建突出能力培養的課程模式。圍繞物流領域的實際工作過程，設計教學內容和教學環節，融“教、學、做”為一體，實施基于工作過程的項目化設計，摸索出一條操作性較強的課內模擬實訓方案，以達到最好的教學效果。因此基于工作過程《物流運輸管理實務》課程改革是很有必要的。
1.基于工作過程的課程改革內涵分析
工作過程是指企業為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序。每一個工作過程都包含若干個不同的工作任務，工作任務是工作過程的靈魂和主線。
基于工作過程的課程改革就是在課程設計上做到：（1）實現課程結構與崗位任務的對接。打破依據知識本身的邏輯設置課程、組織內容的傳統學科課程模式，轉變為以工作任務為參照點設置課程、組織內容。（2）實現課程內容與職業能力的對接。打破依據知識的完整性選擇課程內容的傳統學科課程模式，轉變為圍繞著職業能力的培養選擇課程內容。（3）實現教學情境與工作情境的對接。打破理論與實踐分離的二元課程模式，轉變為以項目為載體實現工學結合，依據工作情境建構教學情境，每個教學情境包含多個不同的工作任務，通過多個不同的工作任務的訓練，把該學習情境的所有知識點都涵蓋進去。讓學生在完成具體項目的過程中構建相關理論知識，發展職業能力。
基于工作過程的項目化教學課程模式是當前高職課程改革的基本取向。通過師生共同實施完整的項目模擬實際工作過程，并使學生在項目的實施過程中實現知識的建構；以達到培養學生的應用能力的基本要求。
2.基于工作過程的課程改革的實施
2.1確定課程的地位
從物流的功能角度分析，現代物流包括運輸、搬運裝卸、倉儲、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能。運輸是物流最基本功能。《物流運輸管理實務》是物流管理專業的專業核心骨干課程，也是重要的專業技能課，在物流管理專業的教學過程中具有舉足輕重的作用。它以職業能力培養為重點，課程旨在為貨物運輸企業、物流企業運輸部門、以及生產企業和商貿連鎖企業的運輸部門培養業務操作人員、運輸項目主管、運輸部門經理等。通過該課程的學習，培養學生具有物流運輸業務的市場處理與開拓能力，具備運輸一線業務操作與管理的基本職業能力，具有行業企業發展需要和完成職業崗位實際工作任務所需要的知識、能力和素質。
2.2基于工作過程的課程改革思路
通過對不同類型企業的物流運輸部門進行調研，分析運輸業務的基本業務崗位和工作內容，歸納出典型的工作任務，并總結出完成不同的工作任務所必需的知識和技能，從而根據實際的工作任務設計教學項目。每個項目為一個完整的工作過程。本著“理念先進、內容實用、教師好教、學生愛學”的理念，以“先進、適用”為目標。
2.3課程的整體設計模式
課程的整體設計是以職業需求為導向，在專業人才需求調研和專業建設改革的基礎上，邀請物流和交通行業的專家學者與企業技術人員等對物流專業相應運輸崗位的任務和職業能力進行分析分解，以應用為目的，以必需、夠用為度，確定課程的教學內容和實踐項目。
由課改項目小組編寫的《物流運輸管理實務》已于2013年1月出版，作為大慶職業學院教學用書并在教學中使用。該教材從物流運輸管理的實際出發，立足企業實際運作模式，基于物流運輸的工作過程進行內容設計編排，使物流運輸管理實務更完整，教學組織更貼近實際工作過程。全書設計三個模塊：物流運輸管理認知、基本運輸方式、運輸作業管理。設計十三個項目（即工作過程）： （1）物流運輸管理基礎， （2）物流運輸合理化，（3）運輸合同，（4）公路運輸，（5）鐵路運輸，（6）水路運輸，（7）航空運輸，（8）管道運輸，（9）整車運輸，（10）零擔運輸， （11）特種運輸， （12）集裝箱運輸， （13）聯合運輸。每個項目設計出若干工作任務，共設計工作任務七十四個。以工作過程為向導，以培養學生操作能力為主線，涉及物流運輸實務的全過程。內容直觀簡介、脈絡清晰、針對性強。
2.4教學考核與評價
采用項目化教學，使教學過程與實際崗位的技能訓練融合到一起，融“教、學、做”于一體。教學考核與考評改變以往的以期末考試為主的方式，代之以過程考核為主。課程的總成績由兩部分組成：即過程考核成績占百分之七十，期末考試占百分之三十。每個項目的教學過程中，圍繞項目的訓教目標，從學習態度、職業素養、任務完成質量、團隊精神等進行綜合考核。過程考核由學生自評、學生互評、和老師評價相結合。每一個項目結束后，都有一個完成該項目的成績，所有項目完成后得到過程考核成績。期末考試主要是考核學生對理論知識的掌握程度。
3.對項目化課程改革的思考
3.1注重知識和技能的整合
物流運輸管理是一個涉及到多個環節和多種活動的綜合性工作，現實中物流服務的崗位工作不再是單純的倉儲或運輸簡單作業，是一個復雜的系統工程，畢業生要能在物流管理領域游刃有余，就需要能勝任同類崗位的各項工作。并能夠較快地實現知識的遷移。在基于工作過程的項目化教學改革中，要避免把項目化教學當做企業的崗位技能培訓，在項目化教學中不僅要重視技能的培養，還要讓學生在訓練中學到完成此類工作所需的知識體系。高職教育不是就業培訓教育，因此，項目化教學，應圍繞學生面向的就業崗位群，課程中涉及到的知識和技能要進行整合，既要有實用性，還要有體系性。
3.2開發項目化教材是關鍵
在基于工作過程的課程改革中，高職物流管理專業現在還沒有真正意義上的項目化教材，教材開發是成功實施項目化的前提，原來的《物流運輸管理》教材是按知識體系分章節列出，教學主要是根據知識點進行講解，在開展實訓時，難以培養完整技能。實施項目化教學改革，就必須打破原有傳統教材的結構體系，把知識整合到實踐中的具體業務中，使學生在項目化的技能訓練中，綜合能力得到培養。
4.結語
基于工作過程的項目課程設計方法是先進的課程設計方法，也是當前我國高職教育人才培養所需要的。隨著教學改革的深入，新的課程設計模式必定會更加豐富多彩，只要能體現現代先進的職業教育理念，都具有創新意義。
參考文獻：
1. 肖淑梅 物流運輸管理實務 大慶職業學院教學用書 2013
2. 姜大源. 職業教育學研究新論[M]. 北京： 教育科學出版社，2007
3.戴士弘 畢蓉 高職教改課程教學設計案例集[M]北京：清華大學出版社，2007
物流運輸的管理范文4
【關鍵詞】行動導向 物流運輸組織與管理 教學改革
高職物流管理專業人才的培養著重在于培養學生的實踐應用能力，《物流運輸組織與管理》是培養實用物流專業人才與企業需求 “無縫銜接” 的重要一環。課程知識掌握如何， 直接影響到高職物流人才基本素質的高低。要使學生積極主動地投入學習，要不斷探索能促進學習的教學策略和方法。借鑒相關的成功教學經驗，行動導向教學是較為可行的教改途徑之一。
1 行動導向教學的內涵
行動導向是指“做中學、學中做”的教學方法的統稱，職業教育的職業屬性要求教學過程應盡可能與職業的工作過程保持一致，因而這一整合將使得學習過程主要依照職業的工作過程展開，以便獲得完整的職業行動能力。這里所說的行動主要以師生、生生之間互動的合作行動為方式，以強調學習中自我構建的行動過程為學習過程，形成專業能力、方法能力、社會能力整合后形成的行動能力。
2 行動導向教學實施《物流運輸組織與管理》課程的教學改革
（1）確立課程目標。傳統的專業課程目標以掌握理論知識為核心；行動導向教學要求課程的目標轉移到以職業能力的訓練為核心，它涵蓋了技術技能、理論知識等工作需要的全部能力?！段锪鬟\輸組織與管理》是物流管理專業的主干課程，該課程目標應包括知識能力、方法能力和社會能力目標。知識能力目標主要是對這門課程的學習能夠掌握物流與運輸關系、各種運輸方式、貨運合同、貨運保險等方面的實務知識和管理知識。方法能力包括獨立學習、獲取新知識新技能的能力；社會能力包括工作中的人際溝通、合作能力、團隊意識和社會責任心，社會能力既是基本生存能力， 又是基本發展能力。這些能力的培養與知識的掌握是交叉進行， 緊密結合的，不能把它們截然分開。
（2）重組教學內容。傳統的高職專業課程并沒有脫離利用學科知識體系組織教學內容的束縛，其結果就是學習內容與職業行動的聯系脫節。對學生來講， 學到的知識體系雖然是完整的，但對從事的職業工作來說， 卻是不完整的。這就導致職校生畢業到企業崗位后，雖有一定的理論知識，但職業行為能力卻較差，企業不得不重新進行上崗培訓，使職業教育的效果不夠明顯。課程內容的選取充分體現行動導向設計思想，在理論教學方面以夠用、實用為標準，通過理論教學使學生能夠掌握和運用運輸管理的知識與方法。在實踐教學方面，根據課程內容，通過多種教學手段，深入淺出，展現教學內容。
（3）構建多元教學資源?，F代物流行業是已經列入教育部緊缺人才培養培訓工程中，但我們現在看到的或者使用的許多物流教材， 仍是按傳統教學大綱編寫的學科教材，教材體系特別強調課程結構的系列化、層次化、理論化，增加了高職學生學習的難度。因此，我們需要規劃建設以能力為本位， 以行動為導向的多元教學資源，包括模塊式的教學教材， 項目式的實踐教材，可供教師選擇的案例、試題庫、教師手冊和多媒體課件等。目前所選用的教材是電子工業出版社出版的《物流運輸管理實務》，并對內容進行了整合。
（4）改革課堂教學方法。傳統的教學模式存在“填鴨式”、“滿堂灌”、“一言堂”的弊端， 而且教師努力嘗試在教學方法上進行改進 ，讓學生主動學習，改變教師自身角色。行動導向教學法符合認知心理學的原理，在長期教學實踐中，課程組成員不斷交流研討，改革教學方法，積累形成了一些有效的適合高職人才培養特點的教學方法與手段主要包括案例教學、視頻資源和3D仿真軟件模擬教學。
（5）創新考核評價方法。多數職業院校在主干課程的考核和評價方式方面， 仍然沿用以卷面成績為主要依據的傳統方式，違背了高職教育能力本位和行動導向的原則，難以正確評價一個學生的職業技能水平和學習能力，直接影響行動導向教學改革和學生能力的實施。在教學效果上，以學習目標為評價標準，堅持用多種評價方式引導學生形成個性化的學習方式，養成良好的學習習慣。學習評價與過程評價和目標評價相結合，注重實踐性引導，結合學生平時課堂訓練、情境模擬、任務模塊測試等加強以鼓勵為主的過程評價。
3 課程改革進一步設想
本著“夠用、實用” 的原則選取教學內容，根據高職學生特點，進一步完善教學項目設置內容，使其更加符合與貼切企業實際工作崗位與工作內容；加大雙師結構教學團隊建設。積極鼓勵課程組專職教師以參加培訓掛職鍛煉等方式來提高課程開發與實施能力；加強課程建設與教材建設。逐漸完成本課程資源全部上網，形成一體的立體化教學資源。
參考文獻
[1]成光琳.德國職業教育課程改革給我們的啟示[J].職教論壇，2005，1.
物流運輸的管理范文5
現如今，我國的社會主義市場經濟已經成為經濟發展的主要形式，在這一背景下，交通運輸事業的發展趨勢應該符合市場經濟的運行規律。在公路物流運輸的發展過程中，經濟管理工作由于存在的問題比較明顯，嚴重地影響到公路物流運輸事業的高效發展。具體來說，經濟管理方面存在的主要問題如下所示。
1.經濟財務預算管理工作落實不到位。
在具體的經濟管理工作中，加強預算管理工作的力度不僅可以提升公路財務管理，同時還可以提升公路運輸整體經濟效益。但是，從現如今我國經濟財務預算管理工作的現狀上可以看出，有些公路運輸管理單位并沒有從根本上落實財務管理工作。雖然有些地區的預算管理部門編制了管理制度，但是預算管理方式主要是根據上一年或者是上幾年的預算報表為主，因此，精準性和科學性都達不到標準。目前，我國的公路運輸管理工作涉及到的范圍不斷擴大，如果仍然采用傳統的運輸方式，必然會影響到預算管理工作。失之毫厘，差之千里，如果預算結果出現了較大的誤差，必然會直接提升公路運輸管理工作的成本，并且嚴重地影響到經濟預算的效果。
2.公路客運投資傾向。
從我國的交通運輸發展的過程中可以看出，公路客運一直以來都是重要構成部分。而且我國的大部分公路運輸的資金和設備的投入都是以客運為主。其中包括站場、線路以及車輛等等，雖然這一制度一直進行，但是實際的效果并沒有達到實際的預期效果。從具體的實踐中可以看出，我國的公路運輸的站場在某種程度上只是一種形式，為了應付上級領導的檢查而設立。很少用于投入使用。在這種情況下，很明顯就會出現政府部門挪用公款的現象，不僅造成資金的浪費，同時也帶了了資源和設備的損失。不僅如此，公路運輸業中運輸合同也存在著不科學的現象。其中，合同簽訂的不規范或者是漏洞百出都市影響公路運輸業發展的重要因素。因此，社會的穩定性和經濟的平穩發展都會受到嚴重地威脅。從公路客運投資傾向上看，嚴重地缺乏科學完善的投資制度，而且投資的相關程序也無法達到規范的程度。管理人員僅僅是依靠自身的經驗和已有的管理方式來進行投資，可見，公路運輸方面還存在著嚴重的隨意性和盲目性，亟待改進。
3.資金管理問題。
公路運輸行業也是以營利為目的，因此，進行日常的經濟管理工作主要是為了對經濟資源進行整合，實現利益和效益的最大化。建立相對比較完善的經濟管理制度具有重要的意義。但是，從具體的實踐上看，公路的資金管理工作存在著嚴重的管理漏洞。最為直接的影響就是資產的負債頻頻出現。在公路運輸管理工作中存在著嚴重的風險。因此，規避風險就成為資金管理人員的工作重點。從公路運輸行業的發展現狀中可見，資金管理工作中的問題是重中之重，主要表現為資金籌資渠道少，工作人員的意識不夠。這些問題的長期存在，不僅會降低資金的利用率，還會影響到公路運輸經濟管理工作的高效性，最終威脅到公路運輸經濟管理的總體效益。
4.經濟管理人員素質較低。
從相關的調查結果中可以看出，目前我國公路運輸經濟管理工作人員的素質明顯偏低，這和國家對公路運輸事業的重視程度之間存在著必然的聯系。由于公路經濟管理工作直接影響到國民經濟的發展水平，如果出現嚴重的紕漏，必然會造成較大的影響。經濟管理工作人員的自身素質就是影響管理效率的重點。如果素質過低，就會嚴重地影響到公路建設工作進行的效率。不僅經濟管理人員的素質問題亟待解決，工作人員的配備形式也是影響經濟管理工作高效進行的重點。除此之外，有些財務管理工作人員還沒有經過具體的培訓就上崗，在專業知識和業務技能方面都存在著一定的弊端。再加上落后的管理觀念和財務管理觀念，必然會嚴重地影響到經濟管理活動的正常進行。
二、做好公路物流運輸經濟管理的措施
從社會發展的現狀中可以看出，公路物流運輸業的發展越來越重要。在公路運輸經濟管理問題層出不窮的情況下，加強公路運輸經濟管理工作的力度，采用先進的管理方式至關重要，不僅可以有效地促進我國公路物流管理工作的高效性，還可以促進國民經濟的高效發展。另外，在市場經濟不斷發展的今天，做好公路運輸管理工作也是順應社會發展趨勢的具體要求。
1.提升經濟管理工作的科學性和規范化。
只有做好經濟財務管理工作，才可以保證公路運輸工作的高效性。在提升經濟管理工作力度的過程中，提升管理人員的思想觀念，采用科學的管理方式，才能夠不斷實現經濟管理工作的規范化和科學性。公路運輸經濟管理工作的最終目標就是要逐漸實現經濟效益的最大化，提升公路運輸的效率，最大限度地降低成本，同時對風險進行科學地規避。從公路運輸工作中可以看出，制定相對完善的現金管理制度，不僅可以對公路運輸工作的未來發展狀況進行預測，還能夠實現預算管理工作的全面性。另外，預算管理模式的研究和制定也是促進公路運輸經濟管理工作規范進行的基礎，由于這項工作的難度相對較大，因此，給經濟管理工作人員帶來了嚴重地挑戰。在實際的工作中，工作人員需要將現金的管理和成本的管理二者相結合，以現金管理為基礎和關鍵，同時結合實際的工作現狀，準確、全面地做好經濟管理工作，進而最大限度地提升經濟管理工作的效益。
2.強化路車管理。
路車管理一直以來都是公路運輸工作的重要內容，但是，由于路車管理工作對經濟管理工作造成了嚴重地影響。因此，需要從以下幾個方面來進行路程管理。首先，應不斷擴寬外延合作營銷渠道，作為地市級公路運輸市場管理部門來說，必須加強區域的二、三級公路運輸市場的規劃建設，做好基礎設施管理服務工作，做好自己的本職工作，提供一站式的服務，以滿足市場經濟的需求。其次，在路車管理中，為了改變當前營銷渠道比較單一的問題，應加強公路運輸業之間的有效協作，充分發揮計算機網絡技術的優勢，借助于計算機網絡平臺，實現公路運輸不同路段的信息資源共享，為旅客、貨主提供一站式服務及不同路段的對接，從而進一步擴大運輸產品的實際銷售規模。
3.加強企業內部管理、運輸收入稽查。
在市場經濟條件下，為了促進公路運輸業的生存和發展，必須加強企業內部管理工作，建立完善的經濟管理制度，包括崗位責任體制、獎懲制度、監督管理體制的建立等，注重企業內部財務人員綜合素質和專業技能的提升，規范財務管理工作，以保證公路運輸經濟管理工作的開展。另外，在公路運輸經濟管理中，還應加大運輸收入稽查力度。隨著交通運輸業生產經營環境不斷發生變化，為了實現經濟效益最大化，必須加強對流動資金及運輸收入的內部審核，及時發現出現的差錯，并加以防范和糾正，以保證運輸進款、收入全過程的實現。標準規范中，明確規定公路運輸收入管理流程，對客運運輸票據、運輸進款及其收入實現全過程的監督與管理，在新的市場經濟理念下，加大運輸收入稽查力度，對促進公路運輸經濟管理具有十分重要的意義。
三、結論
物流運輸的管理范文6
（1）改變教學方式，豐富教學內 容。傳統的物流管理教學方式對課程內容的講授都比較狹隘，教師一般只是單純地按照課本知識點進行講解，講解的內容也不會太深入。學生在這種授課方式下學習，很容易對課堂內容感到疲勞，提不起學習的興趣，就算是比較認真聽講的學生，也往往因為教師授課內容的狹隘和不深入而得不到真正的提高，只是學習到了課本上的基礎內容。鑒于此，教師應當對傳統的教學方式進行改變，并適當地拓展教學內容。教師可以在教學中引入數學建模的思想，以改變單純講授課本的教學方式。數學建模重在過程，物流管理學習中，學生需要主動地利用所學的數學知識去分析問題數據以及建立起解決問題的模型，而非只是一心地聽講。這樣的教學過程能把學生從聽講中解放出來，既鍛煉了學生實際運用知識的能力，又可以拓展課堂內容，也能讓學生的知識體系更為健全。
（2）培養學生探索精神，提高學生解決問題的能力。數學建模的最終目的在于提供解決實際問題的可行性方案，這對以往只是簡單從書本上獲取知識的學生來說是一項挑戰，但同時也是增強學生創新能力和提升自己解決實際問題能力的機會。數學建模是建立在實驗基礎上的，這需要學生不斷地搜集數據和資料，建立合適的數學模型，以反映出實際問題的數量關系，并對分析出的數據進行檢測，最后交流結果。數學建模的引入，能夠培養學生自身初步的科研能力，讓學生能夠以科學的態度對待解決實際問題，不僅能夠激發學生的學習興趣，對促進學生的能力提高有積極作用，也能培養學生探索的精神和解決實際問題的能力，這對于學生來說具有重要的意義。
2.數學建模在物流管理教學中的具體運用
數學建模思想在解決實際問題的過程中能起到非常重要的作用，通過建立模型得出的數據和結論對企業的發展有借鑒和參考意義。因此，在物流管理教學中，教師應該重視數學建模思想的引入，將數學模型和物流管理中的知識內容結合起來，以問題設計為基礎、以建立和運用模型為主線、以培養學生的能力為目標開展教學工作。
數學建模具有廣泛的應用，在物流管理教學中也有許多內容都能適用到數學模型，例如，物流管理課程中的運輸管理、物流配送中心設計的內容可以引入最小二乘法的數學模型進行講解，最小二乘法可以通過最小化誤差的平方，減小模擬的數據和實際數據之間的誤差，可以提供交通運輸中最優化的方案；又如，物流管理課程中關于倉儲管理的內容，可以運用指數平滑法的數學模型進行講解，指數平滑法可以通過模擬數據得出的圖式來對倉儲量進行預測，以解決倉儲管理中進庫量和出庫量之間的矛盾，并使得的庫存量達到最理想化的狀態。在物流管理教學中適當地引入數學模型，能對教師教學和學生學習起到非常大的作用。
下面筆者以對物流管理課程中物流成本內容的分析為例，闡述線性回歸的數學建模思想在物流管理教學中的具體運用。
（1）準備模型，明確現實意義。在教學物流成本的內容時，由于降低企業的物流成本是企業發展過程中最關鍵的要素之一，企業為了更好地發展會尋求降低物流成本的最優化方案，而線性回歸分析是解決最優化問題而運用最多的方法，因此，教師可以先建立起線性回歸模型來講解物流成本的課程內容。通過數學模型的引入，不僅能讓學生感受到數學建模在現實生活中的具體運用，讓學生對課堂內容充滿興趣，而且能讓學生對物流成本的分析更加清楚，也便于學生以后的職業發展。
（2）建立模型。線性回歸分析可以分為一元線性回歸分析和多元線性回歸分析，由于多元線性回歸分析涉及的影響因素較多，學習講解起來較為復雜，而高職學生的數學基礎和理解能力又比較差，基于這一點，教師在選擇線性回歸模型時應選擇較為簡單易懂的一元線性回歸模型，如果學生有興趣拓展，也可以讓學生在課后嘗試多元線性回歸分析。一元線性回歸通常只和兩個因素有關，即因變量和自變量，這種分析方法和初中所學的一次函數極為相似，因此對于學生來說較為容易理解和掌握。一元線性回歸模型可以用式子：Y=+X+t來表示，其中Y表示因變量，X是自變量，和都是回歸系數，一般為常數項，t是隨機誤差項，+X是非隨機部分，而t是隨機部分，其變化不可控。
（3）分析影響因素，確定預測目標。影響物流成本的因素是比較多的，其中最主要的有物流運輸的空間距離、物流運輸的派出車輛、物流貨物的重量和數量，等等，分析這些因素對物流成本造成的影響，找出其中對物流成本影響最大的因素，以及如何才能降低物流成本，是教師的教學重點，也是教師需要讓學生學會分析的地方。通過分析可以知道，其中運輸距離和運輸車輛是影響物流成本最主要的因素，因此，可以將這兩個主要的因素作為預測的對象。結合之前建立起來的線性回歸模型，教師可以把物流成本記為Y，把影響物流成本的主要因素即運輸距離記為，運輸車輛記為，而其他影響因素記為t。
（4）進行數據分析，建立預測模型。在建立好一元線性回歸模型后，教師就可以讓學生們查閱資料搜集相關的物流數據，并對數據進行統計整理，在此基礎上建立起線性回歸分析方程，即回歸分析預測模型。通過對相關數據的分析，可以找出因變量Y和自變量X之間的數量關系，并發現它們之間這種關系的影響程度，以更準確地將其運用到實際問題中去。
（5）檢測模型，分析結果。通過回歸分析模型分析出來的模擬數據，可以呈現出散點圖的圖式，觀察散點圖的直線趨勢，不僅能夠直觀地看出這些因素對物流成本的影響程度，而且可以很好地預測出物流成本的未來發展趨勢。對數據結果進行實際的檢測，能為企業降低物流成本提供有價值參考，有利于企業做出最優化的選擇。
教師在物流管理教學過程中，結合數學建模的思想，可以很好地將實際問題引入課堂，通過理論分析解決實際問題，讓學生明白數學的實際運用價值。這不僅能讓課堂教學取得成效，更對培養學生的思維能力和推動學生未來的職業發展起到重要作用。
