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大氣污染的特征范文1
關鍵詞：大氣有機污染物；顆粒物；相關性
大氣有機污染物會影響人體健康和動、植物的正常生長，干擾或破壞生態平衡。文章利用蘇州的大氣有機污染物觀測資料和顆粒物資料，分析了有機污染物的日變化特征、季節變化特征及其與顆粒物濃度之間的關系。
1 有機污染物的日變化特征
如圖1所示，苯、丙烷、丙烯、BC、甲苯、間，對二甲苯、鄰二甲苯、EC、OC、異丁烷、正丁烷日變化基本上呈現“雙峰雙谷”分布，峰值分別在上午與下午/夜間取得，谷值則分別在中午和凌晨取得。由此可見，有機污染物的日變化與人類活動和大氣層結穩定度是緊密相關的。
2 有機污染物的季節變化特征
圖2為蘇州市苯、丙烷、丙烯、BC、甲苯、間，對二甲苯、鄰二甲苯、EC、OC、異丁烷、正丁烷的季節變化圖。丙烷、甲苯、鄰二甲苯、EC、OC、異丁烷和正丁烷在秋季取得最大值；苯、丙烯、BC、間，對二甲苯則在冬季取得最大值。秋冬季節出現高值與PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO的最大值類似，但是這些污染物的最小值大部分不在夏季取得，與PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO差異顯著。
3 有機污染物與顆粒物濃度之間的相關性
圖3為PM2.5與苯、丙烷、丙烯、BC、甲苯、間，對二甲苯、鄰二甲苯、EC、OC、異丁烷、正丁烷的相關性圖，發現均為正相關，其中PM2.5與EC高度相關，與苯、丙烷、丙烯、BC、甲苯、間，對二甲苯為顯著相關，與OC、異丁烷、正丁烷低度相關。正相關性表明PM2.5與這些污染物具有一定的同源性，同時這些污染物是光化學反應的重要組成部分，它們的存在有利于PM2.5的生成和濃度的增加。
圖4是PM10與上述這些污染物之間的相關性圖。圖中顯示均為正相關，但與PM2.5相比，相關系數明顯減小。這主要是由于PM10中的大粒子來源主要是揚塵等，并非來自這些污染物參與的化學反應。
4 結束語
蘇州市大氣污染中的苯、丙烷、丙烯、BC、甲苯、間，對二甲苯、鄰二甲苯、EC、OC、異丁烷、正丁烷濃度日變化基本上呈現“雙峰雙谷”分布，峰值分別在上午與下午/夜間出現，谷值則分別在中午和凌晨出現。由此可見，有機污染物的日變化與人類活動和大氣層結穩定度是緊密相關的。
上述特殊污染物均在秋或冬季出現最大值，這與PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO的最大值類似，但是這些污染物的最小值大部分不在夏季出現，與PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO濃度的季節變化存在差異顯著。
根據相關性分析可知，PM2.5與苯、丙烷、丙烯、BC、甲苯、間，對二甲苯、鄰二甲苯、EC、OC、異丁烷、正丁烷均為正相關，其中PM2.5與EC高度相關，與苯、丙烷、丙烯、BC、甲苯、間，對二甲苯為顯著相關，與OC、異丁烷、正丁烷低度相關。正相關性表明PM2.5與這些污染物具有一定的同源性，同時這些污染物是光化學反應的重要組成部分，它們的存在有利于PM2.5的生成和濃度的增加。
大氣污染的特征范文2
[關鍵詞]大氣污染治理 環境評價 作用
中圖分類號：X823 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）08-0323-01
近年來，霧霾天氣引起了公眾的廣泛關注，成為當前環境熱點問題，由于工業化和城市化進程，我國部分地區酸雨、灰霾、等區域性大氣污染問題比較嚴重，對人體的危害也在逐漸顯現出來。由此可見，當務之急就是做好大氣污染治理的工作，其在環境評價中也起著一定的作用。
一、 大氣污染治理存在的問題
（一） 如今實行的減排政策不重視大氣質量管理，更重視控制一次污染物減排數量
1. 總量控制無法顧及到質量管理
從目前看來，大氣污染的控制政策基本上是圍繞著污染物總量控制展開的，大氣污染控制的管理目標設定為污染物減排量，并不是以大氣環境質量為主的排放量控制，污染物排放量不會按照大氣環境中污染物濃度的標準來進行推算和管理。
2. 大氣污染物額減排不重視協同減排
在“十五”和“十一五”期間，大氣污染控制的重點主要是二氧化硫、煙塵、粉塵等一次污染物。就拿燃煤電力行業來說，其主要對環境政策的作用對象都是二氧化硫，而燃煤電廠同時也是氮氧化物、細顆粒物、汞和溫室氣體的主要排放來源，在“十二五”期間，國家才開始逐漸治理氮氧化物等其他的大氣污染物，在前一階段的大氣污染治理中，并沒有重視協同減排。
（二） 大氣污染相關的排放評價體系還有待完善，空氣環境標準有待提高
1. 環境空氣質量標準太低
我國在1982年頒布并實施了首個環境空氣質量標準《大氣環境質量標準》，經過三次修訂之后，在1996年頒布的《環境空氣質量標準》一直持續使用到現在，這些標準在特定的時期中，發揮出了積極、重要的作用。
2. 大氣污染評價體系還不夠完善
在1996年頒布的標準《大氣污染物綜合排放標準》沿用到現在，已經逐漸形成了比較完整的污染排放標準體系，其中包括了綜合與行業兩類、國家與地方兩級排放標準?？墒?，現有的空氣質量評價體系還是運用了在粉塵污染時期的大氣環境評價思路，這樣很難應對新型復合空氣污染情況。
（三） 大氣污染治理的法規不健全，執法和監管的力度不強
1. 大氣污染防治法還有待完善
雖然我國在大氣污染防治法規上的建設有著不錯的成績，但是一些相關的大氣污染防治法律法規還不完備。
2. 大氣環境監管力度有待提升
從一方面看，地方政府缺少了嚴格執行環境影響評價的約束和動力，而從另外一方面來看，因為各地環境監測機構受到了經費和條件的限制，無法開展對大氣污染源的經常性監督監測，也就導致了環保部門對污染源的日常監督管理變得更弱。
（四） 環境空氣質量監測能力有待提高，環境空氣信息公開有待改進
1.環境空氣質量監測能力有待提高
大氣環境監測、統計基礎薄弱，環境空氣質量監測指標不全，大部分城市沒有進行臭氧、細顆粒物等大氣污染物的監測，數據質量控制薄弱，從而導致無法全面反映出當前大氣污染的情況。揮發性有機物、揚塵等沒有被納入環境統計管理體系，底數不清，現有的城市空氣自動監測系統還有待完善。在《國家環境保護“十五”計劃》確定的一百十三個國家環境保護重點城市當中，一些城市的空氣自動監測系統的子站數并沒有達到計劃的要求，數據的代表性和準確性離要求還很遠。
2. 城市空氣環境信息公開有待改進
從目前看來，城市空氣質量公開工作已經無法滿足公眾對空氣質量的知情訴求。
二、 大氣環境影響評價的現狀及不足
（一） 大氣環境模式體系還不完善
大氣環境模式體系還不完善的主要表現就是空氣質量模式體系不完善、相關理論及方法學研究之后，缺少風險評價模式、人體健康評價模式等各方面的導則模式，從而使得無法滿足日漸復雜的大氣環境影響評價需求。我國的空氣質量評價體系還是以粉塵污染時期的大氣環境評價思路為主，已經很難以客觀反映新型復合空氣污染類型，尤其是細粒子污染的情況，對大氣污染控制與溫室氣體減排、臭氧層保護的研究還有所欠缺。
（二）新型污染物相關研究基礎較薄弱
在我國的評價標準體系中包含了兩大類：環境質量標準和排放標準，目前為止，我國環境標準中規定了PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、臭氧的限值，可是還缺少了PM2.5前體物揮發性有機物的環境質量標準，在排放標準當中，缺少了對PM2.5前體物揮發性有機物、硫化氫、苯系物等污染物的排放限值，從而導致很難對建設項目的污染物排放進行最直接的控制。早在1982年就制定了大氣環境質量標準，之后1996年和2000年進行了修訂，但是沒有包含PM2.5指標，所以現行各種環評技術導則和監測規范中都沒有對PM2.5的環境影響評價和環境質量現狀監測提出要求，就目前，我國針對PM2.5的研究工作也局限于各科研院所以及高校當中，應用性研究比較少。
三、 大氣環境評價研究展望
目前為止，我國大多數的省份依舊處于二氧化硫排放的上升階段，經濟結構的重型化趨勢給大氣環境質量帶來了更大的壓力，大氣環境影響評價研究應該增加前瞻性和宏觀性，強化對產業發展和城市化進程大氣環境影響的預測及評價，對可能導致區域性大氣環境問題和大氣污染物人體健康風險進行分析和識別。
（一）開展戰略性大氣環境評價
大氣環境問題的區域性特征日漸凸顯，這種特征與工業化和城市化進程有著緊密的聯系，并且顯現出了壓縮性的特征。應該加強對大空間尺度和長時間尺度下大氣環境污染源的識別，對重點產業發展可能帶來的局地特征污染物的大氣環境影響進行預測評估，對區域當中長期典型大氣環境問題的生成與區域大氣環境及污染排放之間的關系進行分析，為區域大氣污染聯防聯控、劃分大氣污染重點區域提供依據，有利于協調解決區域和城市大氣污染防治的重要問題。
（二）加強對城市化進程的大氣環境影響的關注
城市化發展提升了熱島強度和范圍，城市區域風速減小，小風面積增大，也就導致了城區中大氣污染物的累積，大氣污染更加嚴重。最近幾年來，機動車排放污染物已經成為了我國大氣污染主要的來源之一，尤其是一些大中城市的空氣污染，已經顯現出來煤煙型和汽車尾氣復合型污染的特點，加大了大氣污染質量的難度。
（三）重視大氣污染物輸送機制的研究
由于區域經濟一體化的發展，大氣污染也開始呈現出了區域一體化的趨勢，因為大氣污染有著向外部擴散的特性，單個城市已經很難徹底解決空氣質量的問題。經過研究發現，周邊地區污染源的中遠距離輸送對大氣環境質量的影響是不可以被忽視的，外源輸入極有可能讓區域大氣污染變得更加嚴重。在目前平原的條件下，擴散的問題已經得到了比較好的解決，對城市的研究也有不錯的成果，可是還有很多工礦企業和城市都建在河谷、丘陵、海陸交界等比較復雜的地形當中，由此看出，為了能夠解決這些地區的空氣污染問題，加強對復雜地形上大氣擴散規律的研究已經變得越來越重要了。
四、 結語
由于工業化和城市化進程的發展，越來越多的大氣污染問題開始顯現出來，這對人體健康有著極大的危害，所以大氣污染治理就顯得尤為重要，通過大氣污染質量來改善城市空氣質量，是一個長期又艱巨的過程，可能需要20年或是更長的時間。
大氣污染的特征范文3
關鍵詞：大氣污染；治理；問題；策略
中圖分類號：TE08 文獻標識碼： A
引言：近年來，隨著我國改革開放的不斷深入，推動了我國城市化進程以及工業的快速發展，我國大氣污染日益嚴重，使我國面臨著嚴重的環境問題。因此，應當加強煙氣污染物治理、顆粒污染物治理以及氣態污染物治理等新時期我國大氣污染治理，不斷提高空氣質量，促進經濟和環境的和諧發展。
1、我國大氣污染治理產業的發展現狀
大氣污染治理產業是指為大氣污染控制、污染清理等方面提供設備和服務的行業，主要是進行大氣污染物基金項目：福建省科技廳項目“福建省節能環保產業技術與裝備發展研究”（2012R0046），福建省教育廳重點項目“福建省環保產業發展的技術路線圖研究”。的“末端治理”。近些年，我國對大氣污染治理越來越重視，大氣污染治理產業得到了一定程度的發展，并且形成了產業競爭格局，產業成熟度在不斷提高。據有關研究統計，截至2012年，我國大氣污染治理產業規模已經接近千億元，并且總量以較好的勢頭保持增長。
大氣污染治理產業鏈分析：根據領域層面來區分，大氣污染治理行業分為脫硫、脫硝、除塵三大領域。近幾年隨著汽車使用量的急劇上升，汽車尾氣對大氣的影響越來越受到重視，尾氣防治也逐漸在大氣污染治理行業中占據一席之地。大氣污染治理產業鏈的上游主要是脫硫、除塵、脫硝、尾氣污染治理領域的設備和原料產業，下游主要是相關領域的主要運營產業（見圖1）?！笆晃濉币巹澠陂g，大氣污染治理重點發展脫硫領域，電力脫硫設備在“十一五”規劃期間得到發展，市場達到一定程度的飽和狀態，未來脫硫領域的重心主要是對現有的火電脫硫機組進行改造或重建火電機組，“建設-經營-轉讓”模式有望成為該領域的主要發展模式?！笆濉逼陂g，大氣污染治理的重心轉向脫硝領域，脫硝設備及其運營產業將迎來發展的高峰期。
圖1大氣污染治理產業鏈
2、大氣污染治理的形勢
2.1在控制常規大氣污染物方面有很大進展
據調查與分析，在“十一五”期間，我國的二氧化硫、煙塵、粉塵等常規性大氣污染物的排放量得到了有效地控制。
2.2大氣污染類型變化，灰霾等問題愈發嚴重
近年來，隨著城鎮化和工業化的發展，我國的大氣污染類型正從煤煙型污染向機動車尾氣污染類型轉變，并且暫時出現了兩種類型并存的局面；另外，區域性灰霾天氣和光化學污染日益突出，尤其是京津冀、珠三角以及長三角等區域經濟比較發達的地區最為嚴重。最后，隨著城市規模的不斷擴大，使得各個城市間大氣污染相互影響，而工業企業的外遷，同樣影響了農村的環境質量。
2.3非常規大氣污染物的排放量增大，治理工作面臨巨大挑戰
隨著工業化的發展，氮氧化物、細顆粒物（PM2.5）、揮發性有機物以及大氣重金屬等非常規性污染物的排放量顯著增加，給大氣污染治理工作帶來了嚴峻的考驗和挑戰。
3、大氣污染治理存在的問題
3.1重視減排數量，忽視質量管理
外界大氣不僅影響著環境質量，更是與人們的身體健康息息相關，而且很多時候一次污染物的排放會產生二次污染。然而，在目前的大氣污染治理工作中，注重的是減少一次污染物的排放量，而不是把減輕污染物的損害程度作為重點，這種做法是不正確的。
3.2相關法規不健全，執行和監管力度不夠
首先，雖然我國有關大氣污染防治的法規建設有了很大的進步，然而仍然不完善，比如缺乏有關顆粒物等污染物的防治法規。其次，由于部分政府有關環境質量的約束機制和動力機制的缺乏以及經費和條件的限制，對大氣環境的監測和執行受到了很大影響，監管和執行力度亟待加強。最后，在部分領域如機動車污染、揚塵污染等防治方面的管理機制仍不健全。
3.3屬地模式的環境管理，降低了管理效率
目前，我國大氣污染狀況呈現出區域性特征，而屬地模式的管理方式阻礙了區域間的合作。一系列大氣污染治理策略的提出，關注到了政策的可行性與持續性，部分減排政策有待完善與健全。
3.4空氣質量監測能力不足，沒有及時公開環境信息
目前，我國的空氣質量監測和統計基礎十分薄弱；部分項目的監測指標不夠齊全，比如缺乏臭氧、細顆粒物等項目的指標；不能有效地控制一些數據質量，使得對大氣污染情況的反映程度不夠全面；部分城市人為地“操縱”環境質量的相關監測數據，嚴重影響了數據的代表性和準確性。
4、大氣污染治理的策略
對大氣污染的治理，我們可以借鑒滄州渤海新區的“四大工程”來實現，包括深度治理工業企業、治理建筑工地的揚塵、防治運輸揚塵以及建立綠化工程這四個方面，從控制污染源方面與防止污染物的傳播方面治理大氣污染。
4.1限期治理工業污染源，實現工業企業的深度治理
一方面，國家可以通過監測和檢查節能熱力企業中有關機械設備，保證能夠在一定程度上控制住大氣污染物的排放量。另一方面，處理好鍋爐的大氣污染物的排放，在治理大氣污染的過程中，制定好治理方案，安裝好治理設備，盡可能地提高治理效率，減少污染物的排放量。
4.2控制燃煤源污染物的排放，實現建筑工地揚塵的治理
第一，拆并、改造分散的燃煤鍋爐。針對熱電聯產覆蓋范圍內的鍋爐，盡可能地實現并網；第二，全面落實相關規定。防治好施工工地的揚塵污染，還可在采取在施工現場設置圍擋，硬化并清潔工地的主要道路等措施。
4.3防治機動車尾氣，實現運輸揚塵的防治
國家可以采用簡易工況法來實現對機動車的尾氣治理，定期檢驗機動車的排氣污染；此外，通過黃綠標制度來管理機動車，保證行駛在路上的只有滿足標準的車。
4.4擴大綠化面積
通過擴大綠化面積，更大程度地吸附空氣中的飄塵等大氣污染物；整治好河流，實現林網、水網以及路網的融合與統一。
4.5健全大氣污染的法制建設，加大監督和執行力度
通過建立相關的法律法規，明確、具體地規定好行為規范、法律責任等；加大執法與監督力度，提高違法成本，對給環境造成巨大污染的企業進行嚴肅的處理。
結語：總而言之，面臨著大氣污染如此嚴重的情況，國家和企業都應該重視對大氣污染的治理工作，及時發現并改正治理過程中存在的問題，不斷積累經驗、吸取教訓，健全大氣治理的政治、法律和經濟體系，不斷提高空氣質量。
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大氣污染的特征范文4
關鍵詞 《清潔空氣研究計劃》；大氣污染物：排放清單；空氣質量管理；大氣污染防治
文／熊躍輝
當前，我國大氣污染形勢嚴峻，以細顆粒物（PM2.5）為標志的區域性大氣復合污染問題日益突出，大氣灰霾事件在我國許多地區頻繁出現。根據環境保護部公布的2014年上半年全國環境質量狀況公告，實施空氣質量新標準的161個城市平均超標天數比例為39.7%，PM2.5濃度在21～150微克／立方米，平均為69微克／立方米。按照《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）的年均值進行評價，僅有9個城市達標，城市空氣質量達標之路任重而道遠。
2013年9月， 《大氣污染防治行動計劃》（簡稱大氣“國十條”）由國務院正式，要求到2017年，全國地級及以上城市PM10濃度比2012年下降10%以上，京津冀、長三角、珠三角等區域PM2.5濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市PM2.5年均濃度控制在60微克／立方米左右。大氣“國十條”明確了未來五年國家和地方政府在空氣質量改善方面的行動綱領，而如何細化落實“國十條”，實現空氣質量的切實改善，是當前空氣質量管理決策者最為關心的問題。在空氣質量管理決策支持技術體系中，構建準確、完整、更新及時的大氣污染物排放清單是識別污染源、科學有效開展大氣污染防治工作的基礎和前提，也是制定環境空氣質量達標規劃和中污染天氣應急預案的重要基礎和依據。目前，我國在大氣污染物清單體系建設上，遠遠落后于大氣污染防治工作需求，現有的國家環境統計體系僅覆蓋主要工業源和生活源二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵排放量，無法形成完整的國家大氣污染物排放清單，嚴重制約了我國空氣質量管理工作。
建立國家大氣污染物排放清單的必要性和緊迫性
大氣污染物排放清單是空氣質量管理的基礎
大氣污染物排放清單指各種排放源在一定時間跨度和空間區域內向大氣排放的大氣污染物的量的集合。一套完整的大氣污染物排放清單應當覆蓋化石燃料固定燃燒、工藝過程、移動源、溶劑使用、開放揚塵、生物質燃燒和農業等排放源，包含二氧化硫（S02）、氮氧化物（NO2）、一氧化碳（CO）、揮發性有機物（VOCs）、氨（NH3）、一次顆粒物（PM2.5和PM1o）和臭氧（03）等大氣污染物，并具備動態更新機制。準確、更新及時、高分辨率排放清單是識別污染來源、支撐模式模擬、分析解釋觀測結果和制定減排控制方案的重要基礎，無論對于大氣化學與氣候相互作用、大氣復合污染來源識別等科學問題探究，還是對于污染物總量減排、空氣質量達標等環境管理問題來說，都是極為關鍵的核心支撐。目前開展的PM2.5來源解析、空氣質量預報預警、重污染天氣應急方案制訂及效果評估、污染物總量減排核查核算、空氣質量達標規劃等工作無一不需要完整的大氣污染物排放清單作為核心基礎數據支撐。由于我國大氣污染物排放源構成復雜、技術更新迅速且相關信息獲取困難，相應的管理機制尚未建立，導致目前沒有完整的國家大氣污染物排放清單，成為當前制約我國空氣質量管理的瓶頸之一。
污染源“底數不清”嚴重制約我國大氣污染防治工作
自20世紀90年代以來，我國環境管理部門逐步建立了由環境統計、污染源普查、排污申報、總量核查、重點源在線監測等組成的多源立體環境數據體系，實現了對工業源二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵排放量的核算和動態更新，以及對機動車和生活源排放量的統計。經濟發達地區部分城市基于自身空氣質量管理需求，已經初步建立了相對完整的大氣污染物排放清單，少數城市還實現了清單的動態更新。在各類科研項目支持下，我國研究人員在區域大氣污染物排放清單領域開展了大量工作，構建了既符合中國國情又與國際接軌的區域大氣污染源排放清單共性技術體系，將排放系數本土化率由20%提高到70%以上，發展了多層嵌套高分辨率區域排放清單編制技術和方法學。其中，清華大學建立了包括10種污染物、700多種排放源的中國多尺度大氣污染物排放清單（MEIC）并通過網絡 （http：// meicmodel. org／）共享，為相關研究和管理工作提供了寶貴的數據資料。
然而，我國在排放清單技術體系建設和國家排放清單編制方面的進度仍遠遠落后于空氣質量管理決策的迫切需求，問題突出。一是現有環境統計體系覆蓋污染物和污染源少，僅包括主要工業源和生活源的二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵排放量，無法支持控制PM2.5復合污染的決策制定；二是基于研究建立的區域排放清單多來源于宏觀能源經濟統計數據，在城市群或城市尺度應用時存在口徑差異、時空分辨率不足、不確定性大的問題；三是少數城市建立的城市綜合排放清單在源分類體系、源排放計算方法、活動水平和排放系數獲取方法等方面各有不同，質量參差不齊，可比性和可推廣性不足，而大部分城市至今沒有污染源覆蓋完整、基于統一數據來源和方法學編制的高分辨率城市排放清單。因此，決策者對主要污染物排放總量、時空分布、行業貢獻、減排潛力等信息掌握不足，“底數不清”的狀況是制約我國大氣污染防治工作的重要瓶頸。
建立國家大氣污染物排放清單勢在必行
從發達國家和地區的歷史經驗來看，建立大氣污染物排放清單技術方法體系并以此為基礎建立國家排放清單基本與空氣污染治理工作同步進行。美國自20世紀70年代實施《清潔空氣法》以來，逐步建立了排放源分類標準和編碼、源測試規范和排放系數庫、各類復雜源排放計算模型以及與空氣質量模型對接的排放處理模式，形成了完備的排放清單技術體系和框架，在此基礎上開發了美國國家排放清單，建立了清單校驗和定期更新制度。美國國家排放清單體系的建立和完善，為其有效實施清潔空氣計劃打下了堅實的數據基礎。歐洲自20世紀80年代起開展排放清單編制工作，設計了適用歐洲國家的排放源分類體系，建立了一套排放計算方法和框架，編制了包含氣態污染物、顆粒物、重金屬等在內的歐洲歷史排放清單，為制定歐洲地區污染物排放控制計劃提供了科學依據。
目前，我國尚未從國家層面上建立完整的大氣污染物排放清單，嚴峻的大氣污染防治形勢倒逼空氣質量管理部門必須在短期內實現排放清單“從無到有”的突破。在這一情況下， 《清潔空氣研究計劃》將“高時空分辨率大氣污染源排放清單及核算技術”研究作為核心主題之一，計劃在已有工作基礎上構建既具有科學前瞻性又具有可操作性的中國大氣污染物排放清單編制技術方法體系，并依托這一體系建立基本規范、準確、實用且具備動態更新功能的中國大氣污染物綜合排放清單。
科學構建我國大氣污染物排放清單的指導原則
強調規范性，建立標準通用的清單編制方法
標準規范的清單編制方法是確保排放清單質量的先決條件?，F有排放量統計、區域和城市排放清單缺乏統一的清單編制框架，方法和數據來源不同，難以比較和融合，制約了清單的實際應用。排放清單編制技術指南結合國內排放清單編制的實踐經驗和國外成熟的技術體系，提出了科學實用的排放清單編制方法學。逐一規范了排放源分類分級體系、排放量計算方法、活動水平和排放系數獲取途徑以及清單應用和校驗等技術流程，適用于指導在城市、城市群及區域尺度開展排放清單編制工作。
準確識別排放源是清單編制的首要環節，也是確定排放量計算方法、收集活動水平和選取排放系數的根本依據。排放清單編制指南梳理我國復雜排放源特征，建立涵蓋所有重點源的源分類體系，分析影響源排放特征的關鍵影響因素，在燃料、產品和工藝技術層面解析排放源組成，建立排放源垂直分級樹。針對每一具體排放源，指南均明確規定應采取的排放量計算方法和參數獲取途徑。指南建立了一套標準通用的清單編制方法學，各地區均可遵循這一方法建立本地排放清單，統一的方法學框架可使排放清單在時間和空間兩個維度保持一致。
兼顧適用性，滿足不同工作基礎地區技術需求
排放清單指南在方法學設計上考慮了不同地區的工作基礎和技術需求。工作基礎一般的地區可在重點源排污設備活動水平調查基礎上輔以統計資料和指南提供的排放系數編制清單；工作基礎好、技術儲備充足的地區應盡量對所有工業污染源按照點源獲取活動水平，同時開展實地排放測試，獲取反映當地實際排放特征的排放系數。
指南在統一方法學框架下，兼顧了對不同地區的適用性。統一的方法學框架規范了清單編制流程，保證計算方法和參數的一致性，增強清單可比性。指南同時提供計算參數的高精度處理方法，指導具有實際需求和工作基礎的地區進一步提高排放清單精度。各地應根據空氣污染現狀、工作基礎和污染防治目標，結合社會經濟發展水平與技術可行性，因地制宜與循序漸進地選擇污染物源排放清單編制技術方法，逐步提高清單精度，滿足大氣環境質量管理需求。
突出實用性，方法一數據一工具多層次技術支撐
排放清單技術指南集成了我國清單編制實踐中經過廣泛應用和系統檢驗的方法學和數據庫，形成了實用的工作技術流程，可以指導各地環保技術人員開展本地化排放清單編制工作。以排放清單技術指南體系為開端，我國將逐步構建方法一數據一工具多層次技術支撐體系，推動國家排放清單建立。環境保護部通過實施《清潔空氣研究計劃》，支持排放清單編制軟件開發和排放系數數據庫建設，形成清單編制系列工具和產品，便于排放清單的快速編制和更新。
另外，通過各地科研產出的積累和清單編制的實踐經驗，將為不斷完善多層次技術支撐體系提供支持。各地在實施清單編制過程中，應加強針對性監測檢測和調查統計工作，注重數據積累和技術儲備，將實踐中發現的問題及修正的參數及時反饋，完善清單數據基礎。我國大氣污染物排放清單支撐體系建設進展
我國大氣污染物排放源構成復雜、技術更新迅速且相關信息獲取困難，如何準確估算我國人為源排放一直是一個難題。既需要突破排放定量表征方法建立、清單準確性檢驗等科學技術問題，也需要解決與現有環境統計數據體系相接軌、與環境業務部門實際能力相吻合等操作層面問題。因此，大氣污染物排放清單編制工作作為環保部門一項重要的基礎性工作，亟需加強科學研究。為此，環境保護部于2013年9月啟動實施了《清潔空氣研究計劃》?！肚鍧嵖諝庋芯坑媱潯分攸c圍繞大氣“國十條”實施過程中的“底數不清、機理不明、技術不足”等科技需求，擬在摸清我國大氣污染的時空分布特征及跨界傳輸規律基礎上，以改善區域、城市空氣質量和建立聯防聯控機制為核心目標，重點解決污染物動態排放清單、法規模型、監測預警、應急調控、達標策略和監督考核等關鍵問題，構建大氣污染源國家法規排放清單及減排支撐技術、空氣質量管理決策支持技術體系和大氣污染防控監管技術三大大氣污染防治技術體系，在京津冀及周邊、長三角、珠三角（含港澳）等重點地區實施清潔空氣科技工程?！肚鍧嵖諝庋芯坑媱?gt;中，將“高時空分辨率大氣污染源排放清單及核算技術”列為核心主題之一，要推動建立國家大氣污染物排放清單支撐體系。
國家大氣污染物排放清單支撐體系的核心就是要針對污染物和污染源管理需要形成系列排放清單編制技術指南。通過研究，初步提出了我國大氣污染物排放清單編制技術指南的基本思路，即根據輕重緩急、由簡人繁、點面結合、局部先行與整體推進相結合的原則，先按照污染物種類和污染源源類（行業部門）兩個方向分別出發，編制單項大氣污染物（源）排放清單編制技術指南，待各方面對清單編制工作有一定認識和基礎后，將以城市和區域為網格單元。編制涵蓋全行業、多污染物以及包含時空信息的源排放清單技術指南，為構建完整的國家大氣污染物排放清單提供基礎方法和工具。根據支撐未來國家大氣污染物清單建立需求，我國的排放清單編制技術指南體系的大氣污染物將包括二氧化硫、氮氧化物、一次顆粒物、揮發性有機物、氨和一氧化碳等，主要污染源將覆蓋固定燃燒源、工藝過程源、移動源、溶劑使用源、揚塵源、生物質燃燒源、農業源和廢棄物處理源等重點排放源以及主要的人為活動排放源。
在《清潔空氣研究計劃》的支持下，我國大氣污染物排放清單編制工作取得快速的發展。2014年8月，《大氣細顆粒物（PM2.5），一次源排放清單編制技術指南（試行）》、《大氣揮發性有機物源排放清單編制技術指南（試行）》和《大氣氨源排放清單編制技術指南（試行）》等第一批清單編制技術指南已正式；《大氣可吸入顆粒物（PM10）一次源排放清單編制技術指南（試行）》、《揚塵源顆粒物排放清單編制技術指南（試行）》、《道路機動車大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》、《非道路移動源大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》和《生物質燃燒源大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》等第二批技術指南已于2014年12月31日正式（公告2014年第92號）。第三批清單編制技術指南將面向未來城市或區域污染預報和空氣質量精細化管理需求，涵蓋全行業多污染物和污染源時空變化信息等，將由綜合排放清單編制技術指南和高時空分辨率排放清單編制技術指南構成，相關研究正在進行，待成熟后。
不斷完善國家大氣污染物排放清單的幾點要求
大氣污染物排放清單編制技術指南是建立區域和國家大氣污染物排放清單的重要基礎。污染物排放清單隨著污染源構成變化、控制技術發展、測試技術更新、校驗方法發展而動態變化，因此，清單編制將是一個長期的、不斷發展、持續更新的工作。構建完整的、精確的大氣污染物排放清單需要重視實踐運用指南并加強科學研究。
重視技術指南的實踐與應用
當前的技術指南不僅提供了清單編制的基本流程和技術方法，還提供了源分級分類方法以及在大尺度上具有一定可信度的參數。由于各地方在產業結構、污染物的控制技術、環境監管水平存在較大差異，從而導致排放系數具有較大不同。各地要想獲得準確真實的污染排放情況，必須開展實測工作，獲取本地化的參數。同時，各地應將實踐中獲得的精確數據反饋給環境保護部，以便于國家修訂相關參數。
加強清單編制科學研究
技術指南中介紹了多種排放量的技術方法以適應不同工作基礎的地方選用。各地應不斷加大科研投入，將清單研究與大氣污染防治工作緊密結合，不斷改進、完善清單編制技術方法，補充、更新排放系數庫，建立污染物排放清單數據庫。
加強清單編制能力建設
各地區應在排放清單編制實踐中，依托清單技術指南要求，加快人才培養、加強能力建設、開展技術交流和培訓，注重工作積累，重點提升排放清單編制水平和能力，加快構建高精度地區排放清單，完善清單數據庫建設。各地區排放清單經過質量保證和控制后匯總形成國家排放清單。
主要
參考文獻
[1]國務院《大氣污染防治行動計劃》[J].環境經濟，2013（9）：6-9.
[2]付軍，滕曼．貫徹落實“大氣十條”的環境監測技術需求[J]． 世界環境，2013（6）：33—35.
大氣污染的特征范文5
【關鍵詞】城市環境大氣污染治理城市建設
中圖分類號：X501文獻標識碼： A
1.前言
由于城市人口密集程度不斷增多，生產活動持續加劇，城市大氣污染日漸嚴重，城市面臨著更大的環境壓力。當前城市大氣問題已經成為一個不可逃避的問題，并成為各級政府社會管理的首要任務。因此，保護大氣環境，特別是保護大氣環境問題，降低城市環境污染，促進城市經濟和環境和諧發展，是政府面臨的重中之重的任務。
2城市大氣污染的危害性和現狀剖析
2.1城市大氣污染危害性的具體表現
城市大氣污染既有微觀污染和宏觀污染之分。微觀污染是指城市居民住房內和住宅環境的大氣污染給城市居民帶來的危害。例如：家具材料和室內裝飾材料散發出的甲醛、酚、乙烯等有害性氣體，對城市居民居住的小氣候產生環境污染，甚至造成人員傷亡。宏觀污染是指整體城市大氣污染對城市氣候的危害。城市大氣污染直接影響著城市的氣壓分布和大氣的穩定度。例如：近些年來，由于城市大氣環境污染造成的酸雨、酸霧以及城市頻發的暴雨等現象。
2.2我國城市大氣污染現狀剖析
據2011年中國環境狀況公報顯示，我國空氣質量達到國家一級標準的城市僅為3.1%，二級標準的為85.9%，三級以及劣三級標準的城市為11%。吸入顆粒物年均濃度打到或優于二級標準的城市占90.8%。劣于三級標準的城市為1.2%。污染較嚴重的主要分布在、重慶市、云南省等省份。在全國113個環保重點城市中，環境空氣質量達標的城市比例為84.1%。與前幾年相比較，均得到了較大的改善，整體上逐年好轉。但是，由于人們環境保護意識淺薄，能源結構單一，目前的環境質量還很難滿足經濟的發展，城市環境質量依然很脆弱，局部地區環境污染非常嚴重。
由空氣質量可知，我國空氣質量與國際標準還存在著非常大的差距。隨著我國城市化步伐的加快，城市人口將進一步密集，城市污染將更加嚴重。
3治理城市大氣污染的途徑
隨著城市大氣污染越來越嚴重，甚至有惡化的可能性，治理大氣污染已成為人們共同關注的問題。在此，我們可以從以下途徑來治理大氣污染：
3.1通過法律手段治理大氣污染
由于法律具有規范性、穩定性、強制性和指導性，所以在環境管理中是一種重要的手段。為了能夠更好地治理大氣環境污染，我國先后頒布了一系列的法律和標準，為城市大氣環境管理與防治提供了重要的法律手段。例如：《中華人民共和國大氣防治法》、 《大氣污染物綜合排放標準》、 《汽車尾氣排放標準》、 《工業鍋爐煙塵排放標準》、《環境空氣質量標準》等等。目前我國城市大氣污染日益嚴重，因此要采用法律措施來治理。
3.2通過完善管理體制機制治理大氣污染
治理大氣污染是一項系統的工程，應該協調各有關部門，動員全社會的力量來完成這項巨大的工程。第一，環保部門應統一監督，嚴格管理和治理；第二，建設部分要加強基礎設施的規劃和建設，提升城市綜合治污能力和水平；第三，發改委等相關部門做好項目規劃和審批工作，切實抓好大氣環境污染治理工作?？偠灾?，各部門要相互協助，齊抓共管，努力做好大氣環境治理工作。
3.3通過科技進步淘汰落后工藝和產能治理大氣污染
防治工業廢氣污染，淘汰落后的工藝和設備，采用新工藝和清潔能源，最大幅度的減少能源和能源浪費。從根源上減少污染物的產生和排放，減少不必要的資金投入。禁止在擴建、改建、新建中使用落后的生產工藝和設備，對超過年限的生產工藝和設備進行取締。要進一步加強大氣污染防治技術的應用和推廣，采用大氣污染紡織的使用新能源、新技術、新材料。改良人們能源消費結構，提高使用液化氣、電力以及燃氣等清潔能源的消費比例。
3.4通過教育手段治理大氣污染
在我國傳統的粗放型經濟中，只看重經濟發展，而忽略了環保問題。絕大數企業部門在組織生產中，只從發展經濟觀點出發，不考慮對環境的影響，有的甚至以犧牲環境為代價來謀取經濟的發展，從而，在一定程度上對城市生活環境造成了破壞。然而，大氣環境作為人類賴以生存的不可再生資源，一旦遭到破壞將付出血與淚的代價。令人遺憾的是，在現實生活中，長期以來這種觀念并沒有被完全的理解和認識。因此，我國應當從教育出發，借助教育推廣環保知識，增強市民的環保意識，改善城市環境質量。
3.5通過經濟手段治理大氣污染
借助經濟手段治理環境即是依照經濟規律的客觀條件，合理利用信貸、利潤、價格、稅收等經濟杠桿的作用，來治理環境問題。對凡是造成污染的企業，都必須承擔污染治理的責任，對違規的企業進行處罰，收取污染治理費。事實上，人們認為環境資源是無價的，取之不盡、用之不完的，造成人們對大氣資源的有限性和稀缺性認識欠缺，這也是環境問題日漸嚴重的經濟根源。從目前我國城市大氣污染的現狀和企業實狀來看，借助財政、金融、稅收等經濟手段來幫持環保產業和無害企業是非常有力的。
4.科學規劃城市，建設生態環保家園
4.1科學規劃城市建設發展
關于城市的建設，首先，嚴格控制大城市的規模；其次，合理規劃城市工業布局，充分利用地理環境、大氣風向等自然因素。
4.2建設生態城市
植樹造林對治理大氣污染有其重要的作用。第一，建設森林城市，提高植被覆蓋面積；第二，建設生態居民區，打造綠色家園。
5.結束語
城市大氣污染治理是一項長期的任務，改善城市大氣環境質量需要采取多種治理途徑，只有這樣才能綜合防治環境污染，建設和諧美好的城市家園。
【參考文獻】
[1]向敏,韓永翔,鄧祖琴.2007年我國城市大氣污染時空分布特征[J].環境監測管理與技術,2009(3).
[2]方麗娟,姬菊枝.哈爾濱沙塵天氣成因及其對城市大氣污染的影響[J].東北農業大學學報,2008(7).
大氣污染的特征范文6
關鍵詞：京津冀地區; 環境保護標準; 需求分析
中圖分類號：F205 文獻標識碼：A 文章編號：
1前言
環境保護標準是行政執法的重要依據[1]，是環境保護工作發揮宏觀調控、綜合協調職能的有效抓手，但大氣環境問題的區域性、復合型特征僅從行政區劃的角度考慮單個城市大氣環境保護標準制修訂工作難以有效解決當前愈加嚴重的大氣污染問題。
2010年5月11日，由國務院辦公廳轉發的《關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》（以下簡稱《意見》）[2]，要求全面推進大氣污染聯防聯控工作，切實改善區域和城市環境空氣質量。京津冀地區作為重點區域之一，到2015年，要建立起比較完善的大氣污染聯防聯控機制，形成區域大氣環境管理的法規、標準和政策體系。
同時，隨著新《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）的頒布實施，京津冀地區是我國大氣污染防治聯防聯控工作改善空氣質量的重點區域之一。以區域為尺度，研究分析地方大氣環境保護相關標準的制修訂工作，持續改善京津冀地區環境空氣質量，是加強區域大氣環境治理的客觀需求。
2京津冀地區環境質量現狀及問題分析
2.1京津冀地區兩省一市大氣環境質量概況
為充分了解京津冀地區兩市一省的空氣質量現狀，本文采用2011年各省市公布的環境狀況公報數據進行簡要分析[3-5]：由京津冀地區兩市一省主要污染物排放濃度可以得知（圖1），北京市二氧化氮和可吸入顆粒物（PM10）濃度數值最高，天津市居中；河北省二氧化硫濃度較高，但可吸入顆粒物和氮氧化物濃度最低；從三種主要污染物在各地區的濃度高低來看，二氧化硫在北京市、天津市和河北省的濃度值居于最高。
圖1 京津冀地區主要污染物濃度情況
2.2 京津冀地區大氣污染的來源及存在問題
北京市自成功舉辦“綠色奧運”以來，實施了一系列大氣污染控制措施，根據《北京市2012年國民經濟和社會發展統計公報》，截止2012年底，全市機動車保有量達520萬輛，機動車尾氣成為大氣污染的重要來源[7]。據調查，大氣中顆粒物40%以上來源于工業污染，北京市本地排放源占1/3，周邊排放源的傳輸和化學反應過程分別占1/3[8]。
天津市通過實施7年的藍天工程，空氣質量雖持續改善，污染問題依然存在。燃煤鍋爐煙氣污染是天津市環境空氣污染的基本特征。隨著機動車保有量的快速增加，汽車尾氣排放的NOX、CO和顆粒物成為主要污染物組分。隨著工業進程的不斷加快，各類企業排放有毒有害污染物的種類和數量顯著增加，有毒有害大氣污染物環境風險愈來愈大。石化行業集群發展導致非甲烷總烴的污染物等問題凸顯。
河北省大氣污染物污染物主要來自于工業建設、燃料燃燒和尾氣排放，河北省工業發展比較迅速，并且多為鋼鐵、石化企業，使得各類工業企業排放大量的工業污染物。燃料燃燒和尾氣排放大量的可吸入顆粒物和二氧化硫等有害物質。
3京津冀地區大氣環境保護標準制修訂及實施情況
3.1北京市
近年來，北京市在大氣污染物治理方面工作非常突出，先后針對燃煤設施（電站鍋爐和工業爐窯）、機動車、VOCs排放源（煉油與石油化學工業、有機溶劑使用裝置、油品儲運銷）、生活垃圾和危險廢物焚燒等主要大氣污染源，頒布實施了24項強制性地方大氣污染物排放標準，基本形成了全國最為嚴格的地方大氣污染物排放標準體系，保障了北京市污染持續減排和奧運空氣質量改善。在地方標準實施的推動下，污染治理技術水平也大幅度提高。目前，北京市地方環保標準體系已初步形成，對污染減排、改善環境質量發揮了重要作用。
3.2天津市
天津市目前已頒布實施的地方標準共三項，較早頒布的有《惡臭污染物排放標準》（DB12/-059-95）和《鍋爐大氣污染排放標準》（DB12/151-2003），2008年又頒布實施了《污水綜合排放標準》（DB12/356-2008）。但天津市地方環境標準現狀還存在一定不足：（1）地方標準總量少，與其他三大直轄市以及山東、廣東等省市相比存在差距；（2）地方標準工作起步雖早，但“十一五”期間發展滯后；（3）尚未形成地方環境保護標準體系；（4）基礎研究、經費投入、標準修訂等實現地方環境保護標準及體系可持續發展的保障機制需進一步完善。
3.3河北省
河北省地方環保標準的制（修）訂工作起步較晚，但在大氣環境保護特別是顆粒物污染防治方面較為重視。1997年，河北省第一部地方環境標準《灰塵自然沉降量環境質量標準（試行）》（DB13/339-1997），主要針對河北省范圍內環境空氣中灰塵自然沉降量的控制及環境空氣質量評價。從2002年起，河北省針對典型污染物（固定源一氧化碳、氯化物）及重點行業大氣污染物排放、相關技術規范及操作方法頒布實施了一系列標準，為改善河北省大氣環境質量及環境管理提供依據。
4京津冀地區大氣環境保護標準制修訂重點領域
針對京津冀地區環境質量現狀及污染控制存在的問題，結合國家和地方有關規劃和行動指導要求，從區域大氣聯防聯控的管理和規劃機制出發，對京津冀地區大氣污染排放標準制修訂需求的重點內容進行如下分析：
2009年，北京市出臺了《北京市地方環境保護標準體系發展規劃（2008-2012）》。根據規劃內容，北京市在大氣污染物排放（控制）標準方面提出如下重點任務：固定污染源方面，重點控制揚塵、VOCs、固定源氮氧化物的排放、適時補充或修訂《大氣污染綜合排放標準》等現行標準，及相關標準的可行性研究；移動污染源方面，加強機動車排放及相關標準的研究制訂，進一步完善和修訂配套監測方法標準和技術。
2012年9月，河北省環保廳下達了《關于進一步加強污染防治工作的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟访鞔_提出以細顆粒物污染防治為重點，落實國家火電、鋼鐵、水泥等行業大氣污染物特別排放限值要求，用最嚴格的標準減少污染物的排放。此外，加強機動車排放、機動車用油等標準的研究制訂工作。從京津冀地區主要大氣污染物來看，二氧化硫也是河北省重點防治對象，應從鋼鐵、石化、冶金、建材等行業制訂相關標準及規范。
結合天津市大氣環境現狀及污染源普查結果，以進一步削減固定源二氧化硫及氮氧化物排放為目標，適時研究制訂工業爐窯、水泥工業以及其他行業重點污染物排放標準；嚴格控制施工揚塵污染，研究揚塵污染控制標準與規范，研究控制工業園區揮發性有機物（VOCs）排放標準制訂的可行性；加強機動車排放標準及相關規范的研究制訂。
表3 京津冀地區兩市一省大氣污染物防治標準制修訂重點內容
5結束語
京津冀地區是我國大氣污染防治工作的重點區域之一，在建立區域大氣聯防聯控管理機制的同時，需結合地區大氣污染物排放實際情況及區域相關規劃制定相應的環境標準。本文通過搜集查閱大量文獻資料，對京津冀地區兩市一省的大氣環境質量現狀及污染物控制問題進行深入研究，分析京津冀地區大氣污染物排放來源。結合目前現行的大氣環境保護標準實施現狀，從區域大氣污染聯防聯控的角度，確定了京津冀地區大氣污染控制重點內容。通過地方大氣環境標準制修訂的需求分析，為我國區域層面大氣環保標準的修制定工作研究提供技術指導。
參考文獻：
[1]王文美, 陳瑞, 魏麗超等. 地方環境保護標準現狀問題分析與對策研究[J]. 環境科學導刊, 2010, 29(5): 21-24.
[2]《關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》.2010
[3]《2011年天津市環境狀況公報》
[4]《2011年北京市環境狀況公報》
[5]《2011年河北省環境狀況公報》
[6]《北京市2012年國民經濟和社會發展統計公報》.2012
