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一、金融服務貿易與國際金融服務貿易自由化的概念
（一）金融服務貿易的概念、標的物
1.概念
所謂的金融服務貿易，是指發生在國家與國家或地區與地區之間的金融服務的交易活動和交易的過程。
2.標的物
金融服務貿易的標的物即金融服務。
其金融服務可以通過廣義和狹義兩個角度來進行分析與理解。廣義上來說，金融服務包括金融機構所從事的一切業務活動，即金融服務貿易。狹義上的金融服務，主要指的是金融機構中所提供的傭金和手續費上的金融服務。
（二）金融服務貿易自由化的定義
金融服務貿易自由化，是指各個國家或者是地區,逐步減少和消除各種金融服務的貿易壁壘、限制，使其金融服務的貿易活動，逐步地納入自由競爭法則的軌道之中，使貿易的體制逐步進行轉變，由保護貿易體制進而轉變成自由貿易體制的一個過程和狀態。
金融服務貿易自由化又被稱作貿易爭端，它是指國家與國家之間在貿易的領域中發生的沖突。
二、對于金融服務貿易自由化進行效應分析的理論基礎
金融服務貿易自由化，對促進國際貿易的發展，對各國國際收支均衡的調節，對整個世界經濟和各國經濟的發展都產生了極深的影響，加強了金融的競爭。而金融服務貿易自由化是一把“雙刃劍”，它不僅給國家帶來了不利的影響和沖擊，與此同時，也給實行貿易自由化的國家帶來了經濟利益。
在我國這種環境下，金融市場的開放，對于經濟增長是否有利，已經成為一個研究的重要問題，其金融服務貿易的自由化是否能夠推動我國的經濟增長，已成為研究的重點對象。
三、對金融服務貿易自由化進行福利的效應分析
（一）金融服務貿易自由化的靜態福利的效應分析
所謂的靜態效應，即是在某一時點上的效應。
1.金融服務貿易自由化在國內存在自由競爭的條件下，價格最低，消費者剩余大，需求量大，所以國民的福利也就最大。
2.金融服務貿易自由化在國內存在壟斷的條件下，價格高，需求量小，生產者剩余量最大，從而國民的福利也就最小。
所以，國內市場的競爭程度與金融服務貿易自由化的效益有著莫大的關系。
（二）金融服務貿易自由化的動態福利的效應分析
對于我國的動態福利的效應分析，主要是側重于對服務消費方來進行分析，它主要可分為：
1.競爭的效率效應。在面對各種競爭的問題，國內的金融服務機構為了繼續生存下去，也做出了積極的反應，國家、政府也為其提供了更為有利的政策來進行導向。
2.人力資本的效應。
3.市場結構的效應。從經濟發展的觀點上來看，金融服務貿易與其他商品服務貿易已經沒有什么不同了。而實際情況往往是壟斷市場或者寡頭市場的壟斷結構，讓位于金融貿易自由化。
4.產業之間競爭環境改善效應。在貨物貿易領域已經很明顯地表現出了，金融貿易自由化在其中獲得的巨大的貿易利益。而服務貿易領域自由化也產生了很大的經濟效益。
5.制度的創新效應。
從目前來說，各個國家已經公認，在增加收入、促進經濟發展、貿易自由化等方面多邊貿易體系起著重要的作用。金融服務貿易市場的對外開放的開展，不僅有助于國內金融服務業的運行質量，也有助于我國國民福利待遇水平的提高。但如果我國的金融體系發展不完善，不僅有可能受到金融服務貿易自由的嚴重沖擊，也有可能會導致將對我國發展有利的影響轉變為不利的影響。因此，我國在實行金融服務貿易自由化的同時，也要考慮到必要的配套措施改革，考慮到國內的金融市場發展的水平，而不能急切的開放金融市場。
四、總結
金融服務貿易自由化對我國金融的發展有著顯著的影響，而經濟發展對我國經濟的增長也有著顯著的影響。對我國來說，金融服務貿易自由化，通過對金融發展的影響，在金融服務貿易自由化與經濟增長之間起到了媒介橋梁的間接作用。
金融服務貿易自由化，不僅對促進國際貿易的發展，對各國國際收支均衡的調節，加強了金融的競爭，對整個世界經濟和各國經濟的發展都產生了極深的影響。
參考文獻
[1]孔令強.金融服務貿易自由化、金融發展與經濟增長[D].廈門大學，2008.
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關鍵詞：服務器虛擬化技術；高校；一卡通項目
中圖分類號：TP368.5
在當前的信息技術得到迅速發展的過程中，高校的信息化建設也在進一步的加強，并已經取得了相對好的成績，高校的信息化建設最為根本的還是服務于學生以及優化資源，在信息化普及的程度愈來愈廣泛的基礎上，一些信息化的技術已經在高校的教學以及管理和生活當中得到了滲透，其中的服務器虛擬化技術在高校的一卡通項目中的應用就是一個典型的實例。
1 服務器虛擬化技術的基本概述
1.1 服務器虛擬化技術的基本涵義
對于硬盤進行劃為不同的分區實際上相當于創建了兩個獨立的邏輯硬盤，其中最為主要的方法構建是宏內核以及微內核兩個重要的層面，在微內核方面最為常用的方法就是將比較薄的一層專用代碼作為Hyper-visor，只對確保分區隔離以及內存管理的核心任務上進行執行，在這一層并不涵蓋設備驅動，這一構架下的虛擬軟件棧以及特定的硬件驅動程序都會在這一專用的分區當中[1]。
1.2 服務器虛擬化核心技術分析
在服務器虛擬化核心技術方面，主要有內存虛擬化以及CPU虛擬化和設備與I/O虛擬化，其中在內存虛擬化方面主要就是將物理的內存進行統一性的管理，然后將其包裝成多個虛擬的物理內存，再進行提供給若干的虛擬機進行使用，在每個虛擬機方面都會各自擁有著獨立的內存空間；而在CPU虛擬化技術方面，也是將物理的CPU抽象成虛擬的CPU，在任意的一個時刻物理CPU只能夠對一個CPU的指令加以運行，而每個客戶的操作系統可通過一個或是多個虛擬的CPU在操作系統間不會受到其它方面的影響；在設備和I/O虛擬化方面主要就是將真實設備進行統一管理，對每個虛擬機設備訪問請求以及I/O請求進行響應。
2 服務器虛擬化技術在應用中的優勢分析
2.1 對資源利用率及工作效率得到了提升
在服務器虛擬技術的應用上能夠有小的增強資源的利用率，虛擬化的技術打破了一臺服務器一個應用程序的傳統管理的體制，通過虛擬機監視器動態調用空閑的資源，能夠減小服務器的數量，從而達到對資源的利用率的提高。另外，這樣也能夠在工作效率以及服務水平上得到有效的提高，在數量上進行減少之后，相關的技術人員在維護以及系統的升級上的工作量就能夠大大的減少，所有的虛擬機能夠在統一的管理工具上進行集中的管理以及監控等，所以也有小的提高了工作的效率[2]。
2.2 對服務可靠性及可用性的提高
在虛擬化的動態遷移以及分布式的資源調度方面，確保了集群中的虛擬機動態分配所需資源，在其中的一臺物理服務器發生了異常的情況時可以在短時間內進行把內部的部署在上面的虛擬機自動遷移到其它物理機上，這樣就能夠確保了服務器的正常的運行，將系統的可靠性以及可用性得到了有效的提高，進而對業務的連續性有了保障。
2.3 對能源消耗和運營成本得到了降低
由于服務器虛擬化技術的應用就是的服務器的數量得到了減少，這在能源的耗費上也將會得到大幅度的降低，能夠在數據中心的電力負荷以及制冷量方面得到有效的降低，從而實現了節能減排的效果，為建設新一代的綠色數據中心打下了堅實的基礎，在運營的成本上也會得到大幅度的降低。
3 服務器虛擬技術在高校一卡通項目中的應用
3.1 服務器虛擬技術在高校一卡通項目中應用的需求
在當前的高校在信息化的建設方面有了很大的突破，服務器虛擬化技術在高校的各方面的應用需求也在進一步的加大，高校的數據中心是收集以及處理和存儲各種類型信息數據為高校的信息共享服務的一個平臺。在這一建設的內容上主要有高校一卡通以及辦公系統和基礎平臺。其中在高校一卡通的應用需求方面比較的重要，高校一卡通是學生在學校生活的重要通行設備，可以在圖書館以及校園網絡和日常生活中發揮很大的作用，在金融消費以及自助服務等方面體現的比較突出，所以將服務器虛擬技術在高校一卡通項目中進行應用，能夠最大化的將服務水平得到提升，推動高校的整體服務質量[3]。
3.1 服務器虛擬技術在高校一卡通項目中的具體應用
在服務器虛擬化技術的應用過程中，對于高校一卡通項目中的應用以某高校為例進行講述，某校的學生有30000多人，教職工有2500多人，還有其它的一些員工有2000多人，持卡人有35000人左右，在其終端的設備方面有兩千多臺[4]。在該校的校園一卡通的相關系統分為身份識別以及金融消費和自助服務等功能，對一卡通的數據中心架設方面采取服務器虛擬化技術，有三臺高性能的物理服務器以及一套存儲設備構建虛擬化資源池，在云計算虛擬化的平臺方面劃分了十八臺虛擬機作為是一卡通的系統平臺服務器，以及數據庫服務器等，從而有效的實現了動態資源池這些云計算的高級功能。
在平臺的設計方面，采取了SOA的松耦合技術規范，在三層架構體系方面已經實現了中心數據庫以及應用層的隔離，對用戶對數據庫的直接操作進行了屏蔽，數據操作在預先定義的接口上通過了數據訪問層來對數據庫進行了操作，這一規范保證了系統的擴展性以及安全性和穩定性。在一卡通的系統中有著諸多的應用，對其設置了不同的虛擬服務器，而每個虛擬服務器所進行分配的系統資源是不同的，比如對于中心數據庫的虛擬服務器給分配了六個CPU以及16G的內存，另外有400G的存儲空間，在門禁管理的虛擬服務器方面分配了兩個CPU以及4G的內存和30G的存儲空間。在該校的一卡通的系統應用已經達到了十八個，對虛擬服務器設置了十八臺，對總的物理服務器的資源池的資源使用了三分之一，一共是虛擬使用了六十四個CPU以及130G的內存，分配共享使用了1T的存儲空間，和單獨的對多臺服務器的購置相比較而言，不僅在數量上有了減少，同時也在資金以及管理等方面也有提高了應用以及管理的效率，這樣在服務器的運行方面更加的安全可靠，并且能夠持續的進行運行不會出現中斷的現象，對于數據的保護也有著較高的完整性[5]。
4 結束語
總而言之，在我國的計算機網絡技術得到了迅速發展的過程中，服務器的虛擬化技術創新發展以及應用開始日趨的成熟，并在高校的一卡通項目的應用過程中，成了信息化建設的一個重點的內容，在當前的云計算的計算能力以及經濟性的發展特點下，在未來竟有著更加廣泛的應用。服務器虛擬化技術在優勢上比較顯著，但與此同時也要能夠注意其自身的缺點，只有全面的進行考慮才能夠有效的將高校的一卡通項目得到完善的建立。
參考文獻：
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0引言
汽車行業的發展十分迅速，一方面，人們對汽車的需求越來越大；另一方面，社會也更加需要對汽車行業認知度高、技能高且素養高的綜合性職業人才。為此，為了滿足當前汽車行業的現實需要，在汽車技術服務與營銷專業的教學中，要注重學生各方面技能知識的著重培養，既要培養學生的理論基礎文化，也要培養學生的汽車實踐技能，讓學生既懂汽車維修，又懂得汽車銷售和服務，成為汽車行業的一體化人才。
1汽車技術服務與營銷專業采取一體化教學模式的重要意義
1.1能夠促進理論與實踐之間的結合
汽車技術服務與營銷專業的實踐性較強，應用程度高，對該專業實施一體化教學模式有助于培養出高技能、高認知、高素養的全能型汽車人才。傳統的理論教學模式早已無法滿足現代社會對汽車行業市場的現實需求，其基礎理念有所落后，忽略了實踐教學的重要性，導致了理論與實踐相分離的狀態，學生的動手能力也無法得到提高。
1.2轉變了教育的角色定位，突出了以學生為主的教學理念
在傳統的教學過程中，一直堅持教師為中心的教學理念，認為教師才是整個課堂的主導者，而學生不過是知識的儲存者，應完全的接受教師知識和理念。這種教學理念過于保守，?F在的一體化教學模式要求改變落后的教學觀念，以學生為主體，多加考慮學生的實際需求，從學生的角度出發來滿足他們的各方面合理要求。同時，借用先進的教學手段，擴建教學實踐基地，實施以學生為主的一體化教學模式，為學生提供更多的實踐機會，提高他們的操作積極性。
1.3突破了傳統教學模式的束縛，提高了就業率
汽車技術服務與營銷專業的學生有很多，理應能夠滿足汽車市場行業的發展需求，但在實際中，從該專業畢業的學生就業率并不高，就業情況并不理想。傳統的教學模式沒有讓學生真正掌握汽車銷售及技術服務的實踐能力，對汽車的知識也是模棱兩可，一旦站在就業崗位上時，又不知從何下手。而一體化的教學模式能夠突破傳統教學模式的束縛，既重視理論知識的培養，又注重操作技能的提升。這種一體化的教學為廣大學生搭建了一個交流與實踐并存的訓練平臺，可以有助于學生實踐能力的提升，進而能夠滿足市場發展的需求，提高就業率。
2汽車技術服務與營銷專業一體化教學的具體措施
2.1堅定專業培養的目標，創新專業教學體系
汽車技能服務與營銷專業的目標是培養學生的汽車檢測、維修及營銷技能，其注重學生的動手實踐能力，所以該專業的應用性和實踐性都比較強。實施該專業的一體化教學模式應當從汽車市場的需求出發，創新該專業課程的教學體系，以專業實訓為主導，開展新型的實訓課程。該課程體系應當參照國家的職業保準，根據汽車行業的操作需求來設計課程，著重培養學生的動手實踐技能，努力實現理論文化與實踐技能之間的融合，讓學生能夠更好的勝任汽車工作崗位。
2.2擴建教學實訓基地，開展實踐教學活動
汽車技術服務與營銷專業極其注重的是實踐能力、動手能力，只有真正在實踐中能夠動手操作，才說明真正領悟了知識的要領，這才叫作真正的學到了知識。如果無法在實踐中進行操作，那即便理論知識懂再多，也無法勝任汽車行業的工作崗位。汽車行業越來越需要技能型人才，以為企業帶來更大的效益。技能的提升，是在不斷的實踐訓練中才得以發展的。因此，學校應當擴建教學的實訓基地，以為學生提供更多的實訓機會，開展實踐教學活動。
而建設實訓基地，應當要配有先進、功能完備的基礎設施，根據技能培訓的要求，建立不同的實訓室，讓學生真正體驗汽車服務、管理、維修及銷售等工作，開展項目任務式、情景模擬的實訓活動，激發學生動手學習的熱情，讓學生在實踐中進步，以提升他們的專業技能。
2.3加強教師隊伍建設，推動一體化教學模式的實施
一體化教學模式的實施首先應當加強該專業教師隊伍的建設。因此，要讓教師走入到汽車行業的生產及營銷的現實活動中，讓教師自己具備豐富的營銷服務經驗，并在這種實踐中學習、鍛煉、進步，提高自己的教學實踐技能，這也是開展一體化教學模式的重要途徑。大力開展教師進企業實訓的活動，有助于教師實踐技能的提升，能夠幫助教師學習到新的知識和技能，能夠真正“觸摸”到汽車行業市場的脈絡發展，有助于加深對汽車企業的了解，這也是從事汽車技術服務與營銷教師職業的必備基礎。
2.4做好課堂教學的管理工作，維護課堂秩序
實施一體化教學模式，應以學生為教學活動開展的主體，讓學生獨立或分組來完成任務的學習。在實訓教學過程中，基于場地或者基礎設備的有限性，不是所有的學生都能夠同時參入到實訓活動中，所以學生的自由度較大，若教師沒有管理到位，就容易發生課堂事故。因此，學校應當注重教師課堂教學的管理，維護好課堂秩序，必要時配備輔助教學人員，以協同合作來進行專業教學。盡管一體化教學注重的是學生的實踐能力，但基礎的理論知識還是必不可少的，教師在教學過程中可以適當的提出一些問題，對學生進行分組，調動學生的學習熱情，這既有助于加深學生對基礎理論知識的掌握，也有助于課堂秩序的維護。
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關鍵詞 小麥生產；機械化；問題；原因；建議；安徽阜陽；潁州區
中圖分類號 S233.72 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2016）18-0048-02
作為淮北平原重要的商品糧生產基地之一，潁州區小麥的生產穩定發展在地方經濟社會中具有特別重要的作用[1]。現代農業是以農業機械化為物質技術基礎的農業，早在1959年，主席就提出了“農業的根本出路在于機械化”的著名論斷。也可以說，農業機械化是現代農業的物質基礎，推進農業機械化是農業現代化建設的必由之路。截至2015年12月，全區農機總動力達到40.879 6萬kW，擁有拖拉機5 110臺，其中大中型拖拉機2 874臺，小型拖拉機2 236臺，小麥聯合收割機1 201臺[2]。近年來，隨著“小麥高產攻關活動”的開展，潁州區小麥種植面積穩中有升，總播種面積為23 666.67 hm2左右（全區耕地面積30 666.67 hm2）。小麥生產耕、種、收機械化水平達90%以上?，F結合實際情況對潁州區小麥機械化生產中存在的問題進行分析并提出解決對策。
1 小麥機械化生產中存在的主要問題
1.1 整地環節
一是旋耕導致土地板結。機械旋耕技術是20 世紀 70 年代推廣的，由于其成本較低，表土層細碎平整，為機械化播種創造了有利條件，在淮北平原很短時間內得到推廣普及。然而，由于連年機械旋耕，農田形成了堅實的“犁底層”。2016年10月，筆者對潁州區土壤耕層進行調查發現，平均耕層厚度兩合土為16.4 cm，犁底層平均厚度超過10 cm。由于土壤耕層變淺，小麥根系的生長發育受到了限制，小麥容易受旱。二是長期秸稈全部還田破壞土壤的結構。潁州區的糧食種植模式主要是“小麥一玉米”。近年來，為響應全國秸稈禁燒的號召，潁州區在玉米收獲后，秸稈也是粉碎經旋耕機直接還田。但是，玉米秸稈直接粉碎還田，造成旋耕困難，深度不一，還得進行再次耕翻、耙耱才能播種小麥。
1.2 播種環節
一是播期提前。近年來，潁州區小麥播種期普遍提前。小麥年前生長發育較快，出現旺苗，很容易遭受越冬期的凍害和春季霜凍，并且病害嚴重，如潁州區2004年和2015年都有部分地塊小麥受凍害。二是播種量較大。目前，潁州區小麥在生產中主要推廣的品種是冬性、半冬性品種，播量應控制在150 kg/hm2左右為宜，農戶在實際播種中普遍加大播量，不僅使生產成本增加，而且造成基本苗過多，群體過大，對培育年前壯苗不利。三是播種較深。小麥一般播種深度為3～5 cm，而在實際生產別是在旋耕作業地塊，不少田塊播種深度超過6 cm，造成苗弱。
1.3 管理環節
一是小麥播種后鎮壓較少。耙耱鎮壓是小麥生產中一項增產顯著、提溫保墑、簡便易行的措施。由于農民嫌麻煩或者是沒有專門的鎮壓機械，目前潁州區在種植小麥后很少有進行鎮壓的。二是大型噴藥機械和中耕除草機械較少。近年來，由于氣溫偏高，小麥病蟲害呈現多發的趨勢，在整個生長過程中至少要噴施3次農藥。在小麥“一噴三防”中潁州區基本上沒有大型的噴藥機械，仍以手動噴霧器為主。主要原因是大型施藥機械價格高，而且在潁州區的農機購機補貼目錄中也無噴藥機械和中耕除草機械（表1）。
1.4 收割環節
小麥收獲環節的機械化水平，與小麥生產的其他環節相比較，發展水平最高、速度最快。但是，也存在一些問題。一是割茬過高。為不影響下茬的生產作業，小麥割茬應控制在15 cm以下，但是個別聯合收割機手為了提高收割效率，故意提高割茬，給推廣夏玉米免耕播種技術帶來不利影響。二是收獲時間提前。潁州區的小麥在6月1日前后收獲最好，但是有的農戶喜歡提前收獲。
1.5 小麥收獲后
一是秸稈處理機械較少。目前，秸稈還田機械化水平還較低，聯合收割機普遍未安裝秸稈碎草或集草裝置，單獨的秸稈集草裝置或秸稈切碎還田機械也較少，人工回收費時費力，對收獲后的秸稈清除或秸稈切碎還田都帶來許多問題，直接影響夏種。二是缺少谷物干燥機。潁州區在收割小麥時期多陰雨，晾曬小麥成了農民共同的難題。如2016年潁州區在小麥收割后連降大雨，不能及時晾曬造成小麥霉變。主要原因是谷物干燥機價格高、用途單一，潁州區目前還沒有把谷物干燥機納入農機購機補貼（表1），農民手中還沒有谷物干燥機。
2 存在問題的原因分析
2.1 播種提前和播量過大
一是有些農民還按幾十年前的傳統適播期種小麥，沒注意近幾年全球氣候“變暖”，怕下雨耽誤播期，怕干旱影響出苗，要求農機專業戶先給自己種，農機專業戶有錢可賺，兩廂情愿。二是農民受傳統思想的影響，播種時，故意加大播量。目前，基本由農機專業戶來完成小麥播種工作，一個農機專業戶影響“一大片”。
2.2 政策引導不到位
一是在整地環節。前幾年政府對旋耕機械的推廣力度很大，多年來廣大農民多使用旋耕技術，但是旋耕容易形成土地板結。因此，今后政府要加大對深耕、深松機械的補貼力度，引導農民每2～3年深耕或深松1次。二是在管理關節。目前在小麥種植過程中，最不被農民看重的就是病蟲害的防治。近幾年，小麥病蟲害呈現多發的趨勢，至少要噴施3次農藥。然而許多農民都是把小麥種好后就外出務工。政府要引導農民或農機合作社購買大型的病蟲害的綜合防治機械，對小麥進行統一的“一噴三防”?；蛘哂姓鲗е苯舆M行小麥“一噴三防”。2016年6月1日前后阜陽市利用農用直升機噴灑農藥，防治美國大白蛾效果就很好。
2.3 土地經營規模過小制約了機械化新技術的推廣
目前，土地由農戶分散承包經營直接造成生產成本高、技術水平低、生產規模小。統計表明，全區擁有耕地面積30 666.67 hm2，戶均耕地也不超過0.53 hm2。盡管農村實行了土地整合，每戶仍平均有耕地3～5塊。這種一家一戶的經營方式，更不利于大型農業機械的推廣應用，不能提高土地產出率。
2.4 小麥種植收益較低，降低了農民對農業投入的熱情
近年來，小麥的單產雖有所增加，但燃油、農藥、種子、化肥等農用生產資料的價格上漲沖抵了小麥增產帶來的收益。2016年潁州區小麥價格1.5～1.8元/kg，8月上旬為了保護農民的利益，阜陽市啟動了省級小麥臨時收儲點19個，按保護價收儲農民手中的小麥，收購價2.1～2.2元/kg，但是農民手中仍有余糧不能及時賣出去。另一方面，隨著勞務經濟的發展，農民種糧積極性不高，導致農民對農業投入的減少。勞動力的大量外流，給農機化新技術推廣也增加了難度。
3 建議
3.1 政府加大引導力度，提高小麥生產科技含量
一是轉變用地理念，實行休耕輪作等技術。針對農民多用旋耕技術，政府要大力推廣深耕和深松技術，并在購機補貼中有意識地向深耕和深松機械傾斜，并引導農民每隔2～3年結合秸稈還田對土地進行深松或深耕，政府對采取深松或深耕的農民進行適當補貼；針對農民不重視管理環節，政府要引導社會組織，如農機專業合作社對小麥生產進行統一管理；針對目前糧食價格偏低，可以引導農民“藏糧與地”，讓土地進行休閑，變一年兩熟、兩年三熟為一年一熟，政府可以對農民進行適當的補貼[1]。二是加大新技術使用推廣力度。對于農機化新技術不僅要通過項目帶動、技術培訓、現場會演示進行推廣，而且要通過網絡、電視、報紙進行宣傳。近幾年，潁州區農機局先后在程集、九龍等鄉鎮多次召開了新機具、新技術現場演示會。實施多種技術路線，檢驗秸稈還田機、免耕播種施肥機、深松機等新機具的適應性。通過示范帶動使廣大農民充分認識到小麥種植效益的提高是通過使用新機具、實施節本增效的農機化新技術來實現的。另外，政府要加大力度引導農藥生產企業、植保、農機等相關行業集中人力、財力聯合攻關，研究生產出適合我國防治小麥病蟲草害需求的先進除草機械和施藥器械。三是加大整合相關惠農政策。首先，加大農機購機補貼力度，提高小麥生產裝備科技含量，嘗試建立老舊和高耗能農業機械報廢更新補償制度，逐步淘汰老舊農業機械。大力推廣烘干機、噴霧機、深松機、免耕播種機等新型機具，對于烘干機、除草器械、新型噴霧機、深松機、旋耕播種施肥機等新型機具提高補貼比例；以購機補貼為抓手，發展節能、高效、多功能型小麥生產機械[2]。其次，對土壤深松、秸稈還田等作業進行補貼，可有效鼓勵和支持農民使用先進適用農業機械以及先進農機化生產技術。抓住公共財政資金向農村傾斜的有利時機，積極爭取各級政府加大實施農機作業補貼，加快新技術推廣應用。最后，對于農機專業合作組織和農機大戶給予重點扶持，同時支持、引導各種渠道資金投入，推動小麥生產裝備升級換代。
3.2 轉變新型農民培訓方向，促進農機農藝結合
近幾年，政府加大了對新型農民和農村專業技術人員的培訓力度。由于培訓時間短，在培訓中只能就本專業進行講授。例如，種植業只講種植，農機專業只講農機知識等。農機、農藝都是提高農業綜合生產能力的重要手段，應促進農機、農藝協調發展。因此，對農機專業的培訓內容要增加小麥栽培管理知識，不能只局限于農機具使用維護，將農機與農藝有機結合，切切實實把“機械化精量、半精量播種技術”推廣到位，推動小麥規?；藴驶a[3]。
3.3 加大農村新型社會組織建設力度，規范對農機手的管理
農村大量青壯年勞動力外出務工，留守人員年齡偏大，農業生產遇到現實困難，大力推進農機合作社等新型農村合作組織建設，顯得十分必要。而且農機合作社的建設可以推廣標準化種植、管理技術?？梢栽圏c農機合作社對一個地方進行統一耕種、統一管理等[4]。例如，近幾年，潁州區程集鎮與申路農機合作社簽訂小麥收種、秸稈還田協議，既保證了小麥收割的質量，又有效地解決了秸稈焚燒問題。把農機手納入農機專業合作社等新型農村合作組織，在合作社的統一管理監督下，農機作業按統一標準進行，必將提高小麥生產的質量[5]。
3.4 發展家庭農場等新型生產組織，推動土地適度規模經營
家庭農場、農業生產合作社采取訂單服務、規模經營、連片種植等，降低了生產成本，提高了機械使用效率，促進了農民增收[6]。然而目前農民的文化水平有限，管理能力不足，據調查，生產效益與規模并不成正比（表2）。生產規模在6.67 hm2左右的家庭農場更適合目前潁州區的發展。因此，筆者建議多發展新型的家庭農場，以家庭為單位進行生產經營，更能充分調動每個勞動者的積極性。如果是合作社，可以采用“三統一分”的辦法，”三統”即統一耕種、統一進行病蟲草害的防治、統一收割；“一分”即分散承包管理，農民的收益與承包管理的土地收益掛鉤。
4 結語
總之，要堅持用科學發展觀指導小麥生產機械化，按照建設現代農業的要求，以“保護生態環境、提高種植效益、降低生產成本”為原則，大力推廣土壤深松、化肥深施、精少量播種等環保型、效益型、節約型機械化技術，推動農機作業服務由小麥產前、產中向產后延伸，實現小麥生產全程機械化，促進小麥生產又好又快發展。
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一 一體化教學模式定義
《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》中提出，職業教育要把提高質量作為重點，以服務為宗旨，以就業為導向，推進教育教學改革。而一體化教學體系，就是整合教學環節，把培養學生的職業能力的理論與實踐相結合的教學作為一個整體考慮。構建職業能力整體培養目標體系。從崗位（群）工作任務分析人手，打破學科體系，從工作結構中獲得課程結構，并根據工作任務特點組織課程教學實施，從而形成以工作任務為中心、以一體化課程為主體的高職課程模式。這樣的課程模式凸現的是高職教育的職業性、技術性和應用性，能促進我國職業教育向著更合理、更完善的方向發展。
二 課程體系構建思路
我們本著“從崗位中來，到崗位中去”的設計理念，以汽車服務顧問、汽車銷售顧問等崗位能力要求為標準構建課程體系。使得課程內容設置緊密貼近實踐，課程教學模式參考實際工作流程。以現代汽車后市場服務能力為核心，以銷售與售后服務過程為主線，以工作實踐為起點，通過設計工作任務，構建學習情景，建立仿真的和真實的學習環境，讓學生在職業行動中獲取知識，鍛煉專業技能，通過完成一系列任務教學項目，鍛煉學生的學習能力、職業能力和職業素質。
在課程體系開發設計過程中，必須同時把握兩條主線：“職業能力”和“職業素質”?！奥殬I能力”主要體現職業知識、職業技自，“職業素質”主要體現職業道德、職業行為、職業意識。只有貫徹兩條主線的課程體系開發思想，才能形成符合現代高等職業教育人才培養規律的課程體系。
三 汽車技術服務與營銷專業定位
汽車技術服務與營銷專業定位的最終目的是實現與汽車服務與營銷企業的資源對接，向企業輸送“用得上，用得住，用得滿意”的新時期高職院校畢業生。通過對企業深入調研，了解到企業對學生的知識、技能、方法方面的要求。例如對汽車營銷人員來說，既需要懂汽車，對汽車行業特點及汽車性能非常熟悉，還需要懂銷售，掌握銷售流程、銷售話語與銷售技巧。在調查中也從企業了解到畢業生在工作崗位上反映出的一些問題，例如心理承受能力差，跟客戶交往時無法以一個服務者的心態去對待，在營銷管理以及客戶關系的維系、企業形象的維護等方面還存在很多問題。總結企業的實際要求及畢業生的就業表現，結合學生對知識的接受能力，專業的設置主要定位如下：具有良好綜合素質，即有正確的人生觀、價值觀、道德觀和法制觀，有良好的職業態度和職業道德修養，有堅韌不拔的毅力、積極樂觀的態度、良好的人際關系；具有較強職業能力，即汽車整車和零部件銷售能力、汽車使用性能評價的能力、業務接洽并提出技術服務作業項目、方法和信息處理能力等；具有較強職業拓展能力，如解決處理故障的能力、組織生產的能力及汽車保險與理賠鑒定能力等。
四 職業崗位能力分析
根據已經確定的職業崗位及對各崗位典型工作任務的分析，確定各崗位群專業能力、社會能力及方法能力的要求，是有針對性地對專業進行課程體系構建的前提。通過對各崗位群各項能力的要求分析，確定本崗位群對應需要學習的課程（見表1）。
五 典型工作任務歸納
在對汽車技術服務與營銷專業準確定位的同時，需要準確掌握專業的主要就業崗位以及備崗位的典型工作任務。下面以汽車銷售顧問崗位的典型工作任務加以分析說明。
汽車銷售顧問是指為客戶提供顧問式的專業汽車消費咨詢和導購服務的汽車銷售服務人員，工作范圍就是從事汽車銷售工作，立足點是以客戶的需求和利益為出發點，向客戶提供符合客戶需求和利益的產品銷售服務，并通過專業的、可信賴的、真誠的態度和職業的打扮，建立顧客忠誠度，提升顧客滿意度。具體工作包括以下幾個方面：客戶開發。通過了解潛在的購買需求，與客戶之間建立關系的過程。接待。為客戶樹立一個正面的第一印象。殷勤有禮的專業接待將會消除客戶的負面情緒，為購買經歷設定一種愉快和滿意的基調。咨詢。重點是建立客戶對銷售人員及經銷商的信心。對銷售人員的信賴會使客戶感到放松，并暢所欲言地說出他的需求。產品介紹。在確定客戶的需求以后，向客戶推薦最適合的車型。試車。在客戶對介紹的車型感興趣的前提下，可邀其親自體驗駕駛的感覺。協商。協商通常都是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方而的信息已充分了解。成交。重要的是要讓客戶采取主動，并允許有充分的時間讓客戶做決定，同時加強客戶對于所購車型的信心。交車。交車是營造終身客戶的重要時刻，創造忠誠客戶由此環節開始。跟蹤。跟蹤服務的要點是在客戶購買新車與第一次維修服務之間繼續促進雙方的關系，以保證客戶會返回經銷商處進行第一次維護保養。
銷售顧問在進行汽車銷售的過程中，除了基本的銷售工作以外，還可能涉及到分期付款、保險、上牌、裝演、理賠、年檢等業務的介紹或代辦等。
六 一體化課程體系的構建
根據培養目標崗位（群）所需的知識、技能和素質的要求，對課程體系的結構方面進行創新，構建了由人文素質平臺、專業技能平臺、專業拓展平臺組成的三個平臺九個模塊的“素質+技能”的課程體系，并將汽車維修工、汽車營銷師國家職業標準融入課程體系之中。
“人文素質平臺”指“職場認知課程模塊”（職場教育、大學生職業指導與創業教育等課程）、“基本素質課程模塊”（如英語、計算機應用技術、德育、體育等課程）和“拓展素質課程模塊”（普通話、商務禮儀等課程）。該平臺綜合考慮崗位需求和學生具體學情，組織學生到校內實訓基地和校外合作企業進行專業崗位職業能力的認知教育，著重讓學生體驗汽車銷售及售后服務各崗位的工作氛圍，認識崗位工作職責，了解崗位所需能力，在專業建設委員會的指導下，從教學內容、教學組織形式等方面完成基礎課程的學習，此階段主要以理論+實踐課程的學習方式為主。
“專業技能平臺”指“專業基礎課程模塊”（汽車文化、消費心理學、汽車機械基礎、商務談判與溝通技巧等課程）、“專業技能課程模塊”（汽車營銷、汽車售后服務管理、汽車保險與理賠、汽車構造、現代汽車技術與商務評價等課程）和“專業實踐課程模塊”（汽車營銷企業實踐課程、汽車售后服務管理企業實踐、汽車保險理賠企業實踐等課程）。該平臺依托校內實訓室與校外合作企業進行教學做一體化學習，完成專業技能課程的學習。培養學生崗位所需的各種職業技能和職業素質。通過在校內外實訓基地各崗位的實境訓練，通過專兼職教師不同側重點的教學要求使學生的專業綜合能力得到多方位、立體化提升，在此期間要求學生參加相應工種職業資格鑒定并獲取證書，提高學生的就業競爭力。此階段進行理實一體化教學和實踐課程的學習。
“專業拓展平臺”指“訂單課程模塊”（訂單班訂單課程）、“創新創業課程模塊”（汽車金融、汽車電子商務等課程）和“技能競賽課程模塊”（汽車營銷技能大賽課程）。該平臺依托汽車營銷職業技能競技和企業訂單班平臺，對接行業企業實際崗位需求，通過比賽強化汽車技術服務與營銷專業畢業生應該具備的信息收集能力、人際關系識別與判斷的能力、運用語言與他人溝通的能力、運用汽車產品知識向顧客推薦汽車或維修項目等核心職業能力訓練，培養汽車技術服務與營銷專業高級技術技能人才。此階段進一步推進以學生為主體的理實一體化教學。
參考文獻
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【關鍵詞】 依帕司他；糖尿病視網膜病變；氧化應激；炎癥因子
DOI：10.14163/ki.11-5547/r.2017.01.004
Effect of epalrestat for auxiliary treatment of early diabetic retinopathy and its influence on serum oxidative stress and inflammation factors LAI Xiao-ning， DU Hua-yu， LIAO Wen-feng. Department of Ophthalmology and Otorhinolaryngology， Guangdong Province Yangjiang City People’s Hospital， Yangjiang 529500， China
【Abstract】 Objective To study effect of epalrestat for auxiliary treatment of early diabetic retinopathy （DR） and its influence on serum oxidative stress and inflammation factors. Methods A total of 62 early DR patients were randomly divided into observation group and control group， with 31 cases in each group. The control group received oral calcium dobesilate for treatment， and the observation group also received oral epalrestat for treatment. Comparison were made on changes of serum oxidative stress and inflammation factors before and after treatment in two groups. Results The observation group had total treatment effective rate as 93.55%， which was higher than 74.19% in the control group， and the difference had statistical significance （P
【Key words】 Epalrestat； Diabetic retinopathy； Oxidative stress； Inflammation factors
DR是糖尿病常見的微血管并發癥， 如不能有效阻止疾病進展可導致患者失明[1]。DR的早期階段（Ⅰ～Ⅲ期）為非增生性病變， 此時嚴格控制血糖雖有助于延緩DR進展， 但不能改善微循環及預防新生血管發生， 患者仍存在視力障礙[1-3]。本研究旨在探討依帕司他輔助治療早期DR的臨床效果， 現報告如下。
1 資料與方法
1. 1 一般資料 選取本院2015年6月～2016年6月收治的62例早期DR患者作為研究對象， 隨機分為觀察組和對照組， 各31例。所有患者均按防治指南[4]診斷為2型糖尿病， 并經眼底檢查和熒光血管造影確診為糖尿病視網膜病變Ⅰ期（以后極部為中心， 出現微動脈瘤和小出血點）或Ⅱ期（出現黃白色硬性滲出及出血斑）。排除血糖控制不佳、屈光間質混濁、視網膜黃斑水腫、心腦血管疾病及嚴重心、肝、腎、血液系統障礙和近期接受其他DR治療者[5]。
觀察組患者男17例， 女14例；年齡51～72歲， 平均年齡（63.8±6.1）歲；病程5～17年， 平均病程（12.5±3.7）年；空腹血糖7.9～13.2 mmol/L， 平均空腹血糖（10.3±1.9）mmol/L；糖化血紅蛋白（HbA1c）5.3%～11.6%， 平均HbA1c（7.7±1.8）%。對照組患者男19例， 女12例；年齡50～74歲， 平均年齡（64.5±6.3）歲；
病程4～16年， 平均病程（12.2±3.9）年；空腹血糖7.5～12.8 mmol/L，
平均空腹血糖（10.9±1.3）mmol/L；HbA1c 5.0%～12.1%， 平均HbA1c（7.5±1.7）%。勺榛頰咭話闋柿媳冉希 差異無統計學意義（P>0.05）， 具有可比性?；颊呒凹覍倬炇鹬橥鈺⒛芊闹委煼桨?。
1. 2 方法 所有患者均接受常規治療， 包括低鈉、低脂、優質蛋白飲食， 適當運動， 抗血小板聚集， 調脂， 控制血壓， 口服降糖藥或注射胰島素控制空腹血糖
1. 3 觀察指標及評定標準 ①比較兩組臨床療效， 評價標準[6]：顯效：患者微血管瘤、滲血點數量、熒光造影滲漏面積減少≥20%， 血管直徑擴張≥10%， 標準對數視力表視力提高≥3行；有效：患者微血管瘤、滲血點數量、熒光造影滲漏面積減少10%～19%， 血管直徑擴張5%～9%， 標準對數視力表視力提高1～2行；無效：患者各項病變無明顯改變甚至惡化， 或眼底出現增生性病變， 視力無提高或進一步下降?？傆行?顯效率+有效率。②觀察比較兩組血清學指標， 包括氧化應激指標和炎癥因子。氧化應激指標采用硫代巴比妥酸法檢測MDA水平， 采用RIPA法檢測SOD水平， 采用ABTS法檢測TAOC。炎癥因子采用酶聯免疫吸附法（ELISA）檢測TNF-α、IL-2及IL-10水平[7]。
1. 4 統計學方法 采用SPSS20.0統計學軟件進行數據統計分析。計量資料以均數±標準差（ x-±s）表示， 采用t檢驗；計數資料以率（%）表示， 采用χ2檢驗。P
2 結果
2. 1 兩組患者臨床療效比較 觀察組患者治療總有效率為93.55%， 顯著高于對照組的74.19%， 差異有統計學意義（P
2. 2 兩組患者治療前后血清學指標變化情況比較 治療后， 兩組患者MDA水平均顯著下降， 且觀察組顯著低于對照組， 差異有統計學意義（P
3 討論
DR作為糖尿病常見的微血管并發癥， 其發病機制復雜， 目前多認為高血糖激活醛糖還原酶（AR）導致多元醇通路代謝異常是其發病的生化基礎[8]。此外， 由于視網膜組織中含有極豐富的不飽和酸， 氧攝取量高， 而血管內皮細胞增生導致微循環障礙， 葡萄糖氧化過程頻繁， 氧化應激反應加劇[9， 10]。此外有研究表明多種炎癥因子亦與DR的發生發展密切相關。多種因素導致視網膜微血管內皮細胞過度增殖、血管硬化閉塞、通透性增加、微循環障礙， 最終導致微血管結構完全喪失， 引起視力受損。故早期治療對于延緩DR進展、提高患者預后極其重要[11， 12]。
依帕司他是一種AR抑制劑， 可抑制葡萄糖通過多元醇通路代謝生成山梨醇， 緩解果糖等強極性山梨醇代謝產物在視網膜毛細血管細胞中蓄積造成內皮細胞滲透性水腫， 改善周細胞功能， 減輕微血管瘤、蛋白滲漏、血管滲出等微血管病變， 糾正血液動力學異常；還可改善神經營養因子的缺乏， 加快視網膜神經纖維的傳導功能恢復， 提高患者視力[13-15]。本研究還表明， 治療后， 兩組患者MDA水平均顯著下降， 且觀察組顯著低于對照組， 差異有統計學意義（P
綜上所述， 依帕司他輔助治療早期DR可顯著提高臨床療效， 減輕機體氧化應激及炎癥反應， 值得臨床推廣應用。
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