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運營營銷方案范文1
為規范我縣接送學生車輛的運營秩序，強化管理，保障學生乘車安全，根據國務院《校車安全管理條例》、《X省校車安全管理辦法》，縣政府確定改革我縣接送學生車輛的管理模式，實行公司化運營。為確保改革順利進行，制定本方案。
一、指導思想
以國務院《校車安全管理條例》、《X省校車安全管理辦法》為指導，進一步強化紅線意識，立足長效管理，健全管理機制，規范運營秩序，杜絕校車安全責任事故，保障學生的乘車安全。
二、工作目標
建立“政府主導、部門聯動、公司運營”的運行模式，全面實現校車規范化管理，杜絕超載超員、非法營運車輛接送學生等交通違法行為，消除交通安全隱患，營造安全、便捷的乘車環境。
三、運營方式
（一）經營主體。菏澤慧恩校車服務有限公司為經營主體公司（以下簡稱慧恩公司）負責經營和管理我縣校車。實行四個統一，即統一審批、統一標識、統一培訓教育、統一檢驗。
（二）車輛流轉。X縣域內現在運營的所有接送學生符合條件的校車可轉入慧恩公司名下，接受慧恩公司統一管理。根據校車服務需求，校車使用單位與慧恩公司簽訂服務合同，明確雙方權利和義務。
（三）運營路線。縣教育、交警、交通、城管、住建、安監等部門及慧恩公司規劃科學合理的接送路線?；鄱鞴竟芾硇＼囈炊〞r、定線、定點、定車、定員、定座的原則，確定每車每天往返接送學生的次數，做好學生接送工作。
（四）學生乘車。學生乘車采取“實名制”。乘車學生信息由各學校、幼兒園提前向慧恩公司提供，學校確定專人負責配合慧恩公司組織學生乘車，并為校車劃出專用停車位。
四、責任分工
根據《X省校車安全管理辦法》規定和我縣校車安全管理工作要求，各有關單位要對校車安全管理工作履行下列職責。
（一）縣安全生產監督管理局
對校車安全管理履行綜合監督管理責任，依法行使綜合監督管理職權，指導協調、監督檢查教育、公安交警、交通運輸等縣政府有關部門校車安全管理工作。
（二）縣教育局
1.依照《校車安全管理條例》的規定，與公安交警部門會同有關部門建立校車安全管理工作協調機制和信息共享機制；
2.會同有關部門制定并實施與當地經濟發展水平和校車服務需求相適應的校車服務方案；
3.做好校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報等工作；
4.組織學校開展交通安全教育；
5.負責校車安全管理責任書備案管理工作。
（三）縣交警大隊
1.依法審查校車使用許可申請材料并提出意見；
2.依法做好校車駕駛人資格審查、審驗和校車檢驗合格標志核發工作；
3.依法發放校車標牌；
4.依法查處校車道路交通安全違法行為；
5.依法查處未經許可從事集中接送學生上下學，使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車，轉讓、挪用校車標牌以及偽造、變造或者使用偽造、變造的校車標牌等行為；
6.加強對校車行駛線路的道路交通秩序管理，查處機動車駕駛人不按照規定避讓校車等擾亂校車運行秩序的違法行為，保障運載學生的校車優先通行；
7.協助教育行政部門組織學校開展交通安全教育，對校車服務提供者和配備校車的學校開展校車駕駛人安全教育情況進行監督檢查，將校車駕駛人的道路交通安全等違法行為和交通事故信息抄送其所屬單位、學校和教育行政部門。
（四）縣交通運輸局
1.依法審查校車使用許可申請材料并提出意見；
2.合理規劃、設置公共交通線路和站點，改善校車途徑的農村公路安全通行技術條件，消除安全隱患，按照標準設置校車停靠站點預告標識和校車?？空军c標牌，施劃校車?？空军c標線；
3.監督汽車維修企業落實校車維修質量保證期制度；
4.督促取得道路運輸經營許可的校車服務提供者健全制度、落實措施，加強安全管理，依照國務院《校車安全管理條例》規定對取得道路運輸經營許可企業的有關違法行為給予處罰。
（五）縣城管局
縣住建局
協助做好校車站點規劃定點和建設審批等事宜。
（六）校車公司
1.按照《X省校車安全管理辦法》實行公司化管理，建立校車檔案，做到一車一檔，科學規劃和布局校車總量。
2.建立校車信息管理系統，采集錄入校車、駕駛人、學生乘坐情況等基礎信息。
3.加強對校車運行進行安全有效的管理，校車要安裝衛星定位及3G視頻監控系統，配備逃生錘、滅火器、急救箱等安全設備，確保有效實用。
4.加強對駕駛員、隨車照管人員的管理和安全教育，組織他們認真學習道路交通安全法律、法規以及安全防范、應急處置、應急救援知識，保障學生乘坐校車安全，確保在運營過程中文明服務、禮貌待人，營造安全舒適、文明方便的乘車氛圍；
5.承擔安全管理主體責任，全力做好校車的運營和管理工作，達到學生及家長、學校、企業、政府四方滿意的目的。如若校車運營管理當中出現安全事故，善后事宜由菏澤慧恩校車服務有限公司全權處理，與X縣教育局無關。
6.接受物價部門校車服務價格監管指導，對服務價格進行公示。
7.駕駛員資質、校車質量符合《校車安全管理條例規定》（國務院令617號）。
五、實施步驟
（一）動員部署階段（3月16日至3月26日）。開展校車公司化運營研究，制定校車公司化運營工作實施方案，確定工作目標，明確責任分工，召開動員會議，動員現有接送學生車輛擁有者主動支持我縣校車公司化運營工作。
（二）組織過戶階段（3月27日至4月27日）。教育部門做好現有校車的統計，各鄉鎮（街道）做好與存有接送幼兒車輛的幼兒園協調、聯系工作，交警部門按照教育部門提供的車輛信息，結合慧恩公司做好車輛過戶?；鄱鞴九c存有接送幼兒車輛的幼兒園簽訂合同，明確雙方權利義務，納入公司化運營。
（三）實施運營階段（長期）。縣安監、教育、交警、交通、城管、住建、慧恩公司根據《X省校車安全管理辦法》規定和我縣校車安全管理工作要求，認真履行本單位校車安全管理工作有關職責，確保我縣校車公司化運營安全、有序，確保接送學生上下學安全。
六、加強領導
縣政府成立X縣規范校車公司化運營工作領導小組，領導小組定期召開會議，研究解決校車在公司化運營管理中出現的問題，確保我縣校車公司化運營體制健康發展。領導小組各成員單位要主動履行校車管理職責，加強監管，保障所有校車安全運行。按照屬地管理原則，各鄉鎮（街道）也要成立相應機構，在縣領導小組指導下，完善管理機制，增派人員力量，配合有關部門搞好校車監管，確保學生乘車安全。
運營營銷方案范文2
【關鍵詞】校園網絡；運營管理；網絡建設
【Abstract】With the advent of the information age， it is convenient for users to interact and manage the information. A new digital campus safety management program Ruijie proposed for its excellent performance and safety by the major colleges and universities favor， and have been put into use. Based on the research of network construction， this paper mainly introduces and summarizes the characteristics of the security operation management scheme， and analyzes the performance advantage of this management program on the current campus network construction.
【Key words】Campus network； Operation management； Network construction
0 前言
隨著計算機互聯網的發展和應用，國內外各大高校的校園網絡建設成為高校網絡建設的重點，目標是要實現高校業務的全面信息化。校園網絡信息化建設不僅計算機網絡技術難題，更包含網絡硬件設施、信息資源、教學環境等內容[1]。校園網建設的設計原則應充分考慮其實用性、安全性、可靠性、先進性、可擴展性、以及經濟性[2]，方便全校師生這一龐大群體用戶的使用。
隨著高校的數字化網絡校園建設的全面展開，各種網絡應用系統開始廣泛應用于教學、科研等方面[3]。數字化校園的最終目標是要達到一種信息集成、應用集成以及社會集成的統一應用門戶。
1 方案簡介
銳捷網絡多年來扎根于中國的教育事業，了解中國教育的現狀，提出了很多校園網絡的建設和管理方案。
其作為國內教育行業信息化建設的領導者，根據國內高校數字化校園網絡建設發展趨勢和方向，提出了一種“五位一體數字校園安全運營管理”的管理方案[4]，滿足全校師生用戶的教學工作、科研事務、管理用戶等實際應用需求，為用戶提供了一個安全可靠的網絡平臺。同時該方案已在國內各大高校成功建設和投入使用，實現測試效果優良。
該方案是基于準入和準出、802.1x和Web、校內和校外、有線和無線、IPv4和IPv6這五項方面的內容進行設計與研究，分別實現此五項內容的一體化。該方案中五項內容一體化之間相輔相成，共同構建以實現校園網的統一認證運營管理，保證校內網絡用戶的安全管理和使用。
2 方案實現內容分析
2.1 準入和準出一體化
準入過程用于驗證身份，驗證所接入網絡的用戶、主機以及網絡的信息標識，確保網絡用戶合法、真實，保證內部網絡的安全性。
準出過程用于區分權限，針對用戶的訪問校外、網絡使用流量、帶寬占用等網絡用戶權限規范[5]。根據校園網絡的準出過程，時長、流量、帶寬等權限區分做到相互立。以及規范用戶的校外使用和校內使用的計費策略等[6]。
準入和準出一體化實現了用戶、主機以及網絡等信息的自動綁定，確保使用網絡的用戶身份的合法性，同時根據用戶身份權限，規范相應用戶的訪問控制、帶寬和收費標準，便捷了對網絡用戶管理的同時，也提高了用戶體驗水平。此外，準入和準出一體化使用戶只用一個帳號信息就可以在內網或外網進行訪問使用。
2.2 802.1x和Web一體化
802.1x和Web一體化為用戶提供了兩種網絡認證方式。其中一種是基于802.1x的認證客戶端認證方式，另一種是基于瀏覽器Web端認證方式，兩種方式適用于的高校中師生的使用情況，方便學區內用戶的使用。
802.1x和Web一體化可以實現交換機同時支持802.1x準入和Web準入，部署更加靈活。另一方面，統一認證計費管理平臺，也為用戶提供豐富的接入認證方式和管理控制。在認證通過時，802.1x準入和Web準入都可以動態綁定用戶所使用的IP地址、主機MAC和端口，支持真實源地址保障[5]，安全性高，減少投資成本，便于管理。
2.3 有線和無線一體化
有線和無線一體化在校園網建設中具備減少投資成本、降低管理難度等優勢。認證過程中均可以采用802.1x和Web認證方式；實現對同一個賬號可設置有線包月和無線計時長等多種形式的計費策略，不僅有利于管理，同時使用戶方便連接使用?；跓o線客戶端的認證方式包含有線802.1x認證方式的某些特性，具備防、在線交流等常用功能，其安全性更高、便于日常用戶的管理。
2.4 校內和校外一體化
數字化校園建設逐步落實和應用，使得校外的用戶通過VPN訪問和使用校園網絡的需求量，在校園網實際應用中逐步增多。VPN網關能夠支持IPSec VPN的客戶端認證的同時也支持SSL VPN的Web端認證。
校內和校外一體化采用一種通過驗證身份，所達到網絡資源訪問管理的目的。運維管理人員和網絡用戶都可以使用一套身份認證就能夠使用校園網絡資源，大大降低了網絡使用中的運維管理復雜度，提高了網絡使用效率，提升了用戶的上網使用體驗，便捷高校的教學以及管理工作。
2.5 IPv4和IPv6一體化
對于支持雙棧協議主機的網絡認證分為寬松模式、兼容模式以及寬松模式。嚴格模式下用戶可以通過IPv4進行認證而不能將IPv6的報文利用網絡轉發。而在兼容模式和寬松模式中，對用戶的IPv6報文利用網絡實現轉發的規則較為寬松。
IPv4和IPv6一體化支持用戶端主機純IPv6認證以及IPv4/IPv6的雙棧認證方式，支持NAS和RADIUS Server間純IPv6通信和IPv4/IPv6雙棧通信；實現認證后自動獲取用戶IP信息，統計用戶使用情況，方便用戶安全管理和計費管理等，使校園網絡管理具備減少投資成本和網絡用戶的管理難度、改進用戶網絡使用體驗和網絡安全審計等優勢。
3 總結
信息化校園網絡建設需要考慮幾萬師生使用的強大數據流量，銳捷網絡“五位一體校園網安全運營管理解決方案”能夠滿足師生日常的使用，處理好網絡中廣大師生的各項日常教學任務以及科學研究等工作任務。
利用校園網絡的建設，將為開展信息化校園提供滿足廣大師生需求的通信能力、計算能力以及存儲能力。在高校中，建設一個安全可靠、可控制管理的五位一體化校園網絡，能夠做到主動的網絡管理，為廣大高校師生提供一個安全便捷的上網環境和更多優質服務。
【參考文獻】
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運營營銷方案范文3
一、所屬加油站基本概況和周邊環境
1、東加油站位于建設東路墻南村北口，南臨焦新公路，西有中集運輸四公司、北邊是八公司、九公司，東邊是預制板廠，現有職工15人，負責人：張鳳珍，加油站有地埋式油罐4個，加油機4臺，儲存汽油、柴油28噸，配備消防水池、消防栓、消防沙坑各一個，滅火器10具，還配備了消防锨、消防桶、消防毯。防雷設施，經市防雷中心檢測合格，經省安全評價機構評定為基本安全型加油站。
2、西加油站位于焦博路造店村西，東邊是大型水溝，南邊是莊稼地，西臨八公司煤場，北邊是豐收路，該站現有職工15人，負責人：宋發明，有加油機4臺，有地埋式油罐5個，存放汽油、柴油量為100噸，配備消防水池1個，消防沙坑2個，消防栓1個，滅火器15具，還配備了消防锨、消防桶、消防毯。防雷設施經市防雷中心檢測，檢測合格，經省安全評價機構評定為基本安全型加油站。
3、方圓運業有限公司加油站位于市中站區雪蓮路方圓公司院內，東邊同公司廠區及停車場相接，南邊為空地，距家屬區約500米，西接西石河距東王封村約2000米，現有職工15人，負責人耿崗，有地理式儲油罐4個，最大存量為140立方米，實際存汽油、柴油為6立方米，有加油機2臺，消防水池1個，消防沙坑1個，滅火器10具，還配備有消防锨、消防桶、消防毯等消防設施，防雷設施經市防雷中心檢測，檢測合格，經省安全評價機構評定為基本安全型加油站。
4、加油站發生事故，危險比較大的是汽油，它具有較強的易燃性、揮發性、易爆性，一旦發生火災及其它事故，能造成人員傷亡，財產損失，后果不堪設想。
二、總公司成立應急處理指揮部
1、指揮長：陳福崗
2、副指揮長：李志先、秦海生、任松華、張俊國
3、成員：牛中利、劉平、閃成林、田洪建、蘆克明、李燦營、蔣淼、許大干
辦公室設在保衛處，牛中利擔任辦公室主任。
4、各基層單位相應成立應急組織，受總公司應急指揮部調動。
三、職責
負責全面指揮和掌握事故的整體局面，組織落實人員滅火，搶險，醫療救護，后勤保障，事故調查和善后安置工作，并負責向上級匯報和接待媒體采訪事誼。
四、指揮部設以下專業應急小組
1、滅火行動組，由副總經理張俊國，組織保衛處和各基層
單位消防隊參加滅火行動，保衛處并負責現場警衛，防止壞人干擾破壞趁火打劫。
2、醫療救護組：由副總經理李志先負責，組織職工醫院進行現場醫療救護。
3、車輛搶險組：由副總經理秦海生負責搶險車輛調配。
4、后勤保障組：由副總經理任松華負責后勤保障工作。
五、措施
加油站發生火災事故后，應立即向消防隊報警，同時向總公司應急處理指揮部報告（電話：2624093），并組織人員進行滅火工作，迅速召集有關人員通報情況，并啟動專業應急組，開展滅火救緩工作。
六、紀律要求
1、所有應急救援人員接到指令后，必須在要求的時間內，到達指定地點報到，并開展滅火、醫療救護、搶險、后勤保障工作。
運營營銷方案范文4
【關鍵詞】 達英-35； 雌孕激素； 聯用方案； 功能失調性子宮出血； 臨床療效
doi：10.14033/ki.cfmr.2016.34.014 文獻標識碼 B 文章編號 1674-6805（2016）34-0028-02
功能失調性子宮出血為常見婦科疾病，患者以陰道不規則出血為主要表現，因流血多，時間長，容易出現乏力和貧血，對患者身心健康和工作生活造成嚴重影響。目前臨床對功能失調性子宮出血的治療方式主要有月經周期調整、止血和抑制排卵等，有研究顯示，外源性雌激素可促進子宮內膜生長，短期內有效修復創面而發揮良好止血效果。本研究選擇筆者所在醫院2014年2月-2015年12月功能失調性子宮出血患者80例進行分組回顧分析，對達英-35與雌孕激素聯用方案治療功能失調性子宮出血的臨床療效進行分析，報告如下。
1 資料與方法
1.1 一般資料
選擇筆者所在醫院2014年2月-2015年12月功能失調性子宮出血患者80例進行分組回顧分析。所有患者均符合功能失調性子宮出血診斷標準，除外子宮內膜息肉、子宮肌瘤和內膜癌變等器質性疾病者，本研究經醫院倫理委員會批準，所有患者無本研究藥物禁忌，均知情簽字。聯合方案組患者19～45歲，平均（28.34±2.46）歲。出血時間9～42 d，平均（21.51±2.29）d。所有患者出現陰道不規則出血，經期延長31例，月經量增多30例。媽富隆組患者19～44歲，平均（28.17±2.26）歲。出血時間9～43 d，平均（21.27±2.21）d。所有患者出現陰道不規則出血，經期延長32例，月經量增多30例。兩組患者一般資料比較差異無統計學意義（P>0.05）。
1.2 方法
所有患者給予維生素、鐵劑補充，并給予抗生素預防感染。在此基礎上，媽富隆組采用媽富隆治療，在月經第5天開始用藥，初始劑量2片/次，3次/d，在出血停止后改為2片/d，止血3 d后改為1片/d，連續治療21 d，共服用3個月經周期。
聯合方案組在媽富隆組基礎上采用達英-35與雌孕激素聯用方案治療。其中，達英-35 3片/d，止血3 d后改為1片/d，月經周期前7 d停藥，連續服用3個月經周期，并給予左炔諾酮片治療，1～2片/d，止血后1片/d，經周期前7 d停藥，連續服用3個月經周期。
1.3 觀察指標及療效判定標準
比較兩組患者治療總有效率，治療副作用發生情況，用藥前和用藥3個月經周期后患者月經量、血紅蛋白值、子宮內膜厚度的差異。顯效：月經恢復規律大于等于6次，月經量和經期時間、子宮內膜厚度均恢復正常；有效：月經恢復規律3～6次，月經量、經期時間、子宮內膜厚度均好轉；無效：月經未恢復規律，達不到上述標準。治療總有效率=（顯效+有效）例數/總例數×100%[1]。
1.4 統計學處理
采用SPSS 22.0統計學軟件包對本次研究相關數據進行處理與分析，計量資料以（x±s）表示，采用t檢驗，計數資料以率（%）表示，采用字2檢驗，P
2 結果
2.1 兩組患者治療總有效率比較
聯合方案組治療總有效率相較于媽富隆組更高，差異有統計學意義（P
2.2 兩組患者用藥前和用藥3個月經周期后月經量、血紅蛋白值、子宮內膜厚度比較
用藥前兩組月經量、血紅蛋白值、子宮內膜厚度相似，差異無統計學意義（P>0.05）；用藥3個月經周期后聯合方案組月經量、血紅蛋白值、子宮內膜厚度改善情況較媽富隆組更顯著，差異有統計學意義（P
2.3 兩組患者治療副作用發生情況相比較
兩組均無嚴重副作用發生，差異無統計學意義（P>0.05），見表3。
3 討論
女性子宮內膜周期性變化受下丘腦-垂體-卵巢軸調控，在正常生理條件下，可出現周期性子宮內膜脫落，也即出現月經周期。在下丘腦-垂體-卵巢軸調控失衡的情況下，可導致子宮內膜異常改變，引發異常子宮出血現象[2]。
近年來，功能失調性子宮出血發病率逐年升高，以陰道不規則出血為主要表現，這是因為在雌激素影響下，子宮內膜無法發揮支撐作用而部分脫落，從而出現異常出血和月經周期時間延長等癥狀[3-4]。臨床治療功能失調性子宮出血多采用雌孕激素治療。達英-35屬于第三代甾體口服類避孕藥，以炔雌醇和醋酸環丙孕酮為主要成分，有良好的特異性孕激素作用，可促進增生期子宮內膜向分泌期轉化而發揮止血作用。達英-35還具備中樞抑制作用，可對促性腺激素和卵巢雌激素分泌進行抑制，止血作用明@。而雌孕激素左炔諾酮片可促進子宮內膜生長，短期內修復創面，有效發揮止血作用[5-6]。有研究顯示，無排卵功能失調性子宮出血患者體內有一定雌激素，但無孕激素，無法促使子宮內膜轉化為內膜脫落，將達英-35與雌孕激素聯用方案用于功能失調性子宮出血治療中，跟單純應用媽富隆對比，可獲得更好的止血效果，縮短止血時間。另外，達英-35與雌孕激素聯用方案治療副作用少，安全系數高，有助于子宮內膜生長，促進患者生活質量的提高，但需要注意的是，達英-35與雌孕激素治療中用量均需逐漸減少，避免從高劑量突然停藥[7-8]。
本研究中，媽富隆組采用媽富隆治療，聯合方案組在媽富隆組基礎上采用達英-35與雌孕激素聯用方案治療。結果顯示，聯合方案組相較于媽富隆組治療總有效率更高，兩組均無嚴重副作用發生，用藥3個月經周期后聯合方案組月經量、血紅蛋白值、子宮內膜厚度改善情況較媽富隆組更顯著，說明達英-35與雌孕激素聯用方案治療功能失調性子宮出血的臨床療效確切，可有效改善患者臨床癥狀，改善月經量和子宮內膜厚度，促進血紅蛋白水平的提高，且無明顯副作用，安全有效，值得推廣。
參考文獻
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運營營銷方案范文5
成零售業O2O最佳入口
高頻、低額與即時性的需求特性，決定了快消實體門店仍占據渠道絕對優勢。在移動互聯時代，怎么拉近和顧客的關系？怎么提高自身運營效率？
1、利用微信基礎能力維系O2O顧客關系
對傳統零售行業來說，微信的基本意義在于連接。
“我們以顧客為中心，實現了商品、門店和零售業的連接?！弊蛱旎顒蝇F場，第三方開發者海鼎微電匯全渠道零售咨詢總監王元盛表示，利用微信提供的服務號、微信支付、卡券等多種能力，從非粉絲、粉絲、會員到VIP，采用推拉結合的多種形式，微電匯幫助河北國大36524便利店、山西唐久便利店、李寧官方商城等諸多零售企業層級遞進地推動了O2O顧客關系的維系和發展。
第三方營銷服務提供商—知而行則利用微信提供的卡券能力幫助諸多企業維系顧客關系。知而行負責人林喆透露，目前每年在合作大賣場發放品牌商優惠券3.5億張，其中僅折扣面額達到25億元人民幣。在今年春節的搖卡券主題活動中，知而行為合作零售商伙伴貢獻銷售凈增加額1400萬元。
2、加深零售業本地服務屬性
連鎖便利品牌好鄰居則嘗試以微信入口，探索更為簡便務實的移動服務。好鄰居通過微信服務號導入用戶身份體系，一方面導入用戶并數字化、會員化，一方面，利用移動互聯網的互動效果、隨時隨地可支付特征，推廣和實現圍繞便利店本身的本地服務。
未來，好鄰居還希望可以將物流、金融服務、生活服務和信息推廣服務也納入自己的服務體系中。
3、打通全渠道平臺商業模式
作為全國首家擁有深度定制微信服務號的企業，天虹以微信平臺作為整體業務的入口，通過微信支付與線下閉環驗證，實現了預訂商品、預約活動、優惠券發送、在線支付購買、充值等功能，并最終實現了全渠道平臺的商業模式。
據悉，天虹微信服務號的會員數目前突破250萬，已有63家門店開通了微信支付，微信支付總額超過6000萬，其中單店最高占比達到58%。
讓用戶體驗快欣賞美
在昨天下午的旅游專場上，常熟汽車運輸集團總經理徐錫龍表示，“以前我們不知道客戶是誰，客戶是否有其他需求，現在，我們可以挖掘客戶衍生的更多消費需求，”通過將客運站搬上微信，曾讓乘客窩火的排隊購票和排隊進站環節耗時縮短至15秒和30秒。
自助化也是智游寶打造智慧景區的第一步。利用微信提供的微信支付、二維碼等基礎能力，智游寶從線上自助購票、掃碼免排隊進園開始，減少了傳統景區人力成本、顧客信息無法觸達等多重痛點，實現了“統一管控，統一對接、統一驗證”的景區大數據O2O模式，“以入園環節的快換來游客游園的慢?！?/p>
東呈酒店集團副總裁茍國興表示：“輕、連、聚是云酒店的關鍵詞”，微信公眾號、微信卡包、Wi-Fi、朋友圈等多渠道實現了輕入口，而去中心化的響應能力實現了輕服務。在聚攏粉絲上，東呈酒店線下通過微信連Wi-Fi、二維碼吸納酒店周邊客人；線上則利用微信朋友圈分享，卡包、紅包等營銷活動獲取新粉絲。
據悉，東呈酒店的服務號活躍粉絲數超過80萬，其中微信預訂占比30%，微信支付日均筆數超過1500單。
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運營營銷方案范文6
客戶開源：渠道投放&渠道管理講到客戶開源，就饒不開渠道推廣，常規的投放類型有信息流、SEM、應用商店跟大大小小的廣告平臺，具體投放策略視產品類型及目標用戶而定，這里隱去不談。
通常我們渠道投放過程分為兩個階段：
一是投放前的準備；
二是投放過程中的策略調整。
階段一：投放前準備了解產品的特性以及目標用戶群體的基本特征；
結合產品特性基于對用戶有利特征進行排序；
提煉產品相對競品的優勢特征；
了解手頭固有渠道投放情況。
投放前對內的工作主要目的是：
便于自己快速了解自家產品和業務，了解投放對象類型，提煉制作推廣物料的基礎素材；
了解手頭固有的投放情況，依據渠道的比重，判斷當前的工作核心。
筆者拿P2P理財產品做簡單的分析案例：
首先我們知道的P2P理財客戶，顯性特征是具備一定積蓄，并且愿意嘗試具有一定風險的投資理財，隱性特征是客戶投資決策周期長。
基于這些特征，我們再深入去研究客戶投資行為決策路徑，不難會發現：讓用戶舉棋不定最大的因素，大都是“安全嗎？靠譜嗎？不會踩雷吧？”
至此，我們找到了客戶于我們的有利特征。下一步就是提煉產品的優勢特征，在與一眾競品比對后，我們欽定了“1500萬投資用戶”、“安全穩健運營8年”這樣幾組字眼，用以來打消客戶疑慮，引導用戶首次投資破冰。
階段二：投放中期的渠道管理首先，我們先來觀察以下這幾個典型的渠道數據。
渠道2、渠道3每天帶來1000多名用戶，投資率20%；
渠道1每天新增900名用戶，投資率8%；
渠道4、渠道5每天新增200名用戶，投資率19%；
渠道6每天只有180名新客，投資率9%。
是不是發現什么規律？
沒錯，無論是渠道有多少，我們都可以簡單地按照“量級（注冊數）”、“質量（轉化率）”兩個維度，做一個渠道類型分布圖。
像下面這樣：
第一象限：渠道2、3屬于優質渠道，客戶質量又高，流量又大。通常頭部渠道需要重點維護，除了保持優質的渠道合作關系外，還需要持續提高渠道的收入，挖掘渠道潛力。
第二象限：渠道1質量比較差，但是客戶流量大，排除渠道本身的客戶質量問題（例如假量或用戶畫像有差異），渠道1依然具備成為頭部渠道的潛力。所以我們需要調整渠道投放策略，力求更精準地找到目標客群。
第三象限：將渠道6放到最后一個講，因為它質量又差，流量又小，可以說難堪大用。在這里，我們需要評估渠道是否還具有投放價值，是否放棄渠道，以節省人力物力。但具體情況還是因渠道對象而異，在這里不深入分析。
第四象限：渠道4、5的質量比較高，但帶來的流量相對偏小。該類渠道主要策略則是加大渠道的投放，并且在加大投放的過程中，要持續關注渠道質量的變化。（如果渠道本身對我們進行控量，則可以考慮怎么優化出價策略跟投放計劃，找到雙方都滿意的方式，確保渠道起量）
通過上述的渠道管理辦法，匹配渠道管理措施，就能為產品帶來更多、更優質的客戶規模。
事實上，渠道管理與監控并不難，難的是怎樣去調優投放策略，達成業績目標，高手還是菜鳥，全看這一步。特別是在推廣預算有限的情況下，真的真的很考驗個人能力，畢竟要把推廣的每一分錢花在刀刃上。
二、數據管理：同期群分析法（亦稱群組數據）我們先通過一張關系來了解渠道與運營的職責分布：
簡單點講，渠道運營負責流量引入，對引入的數量和質量負責，其中運營完成制定一整套的用戶轉化方案。流量價值高低與渠道運營、產品運營有關，前者獲取客戶，后者游說客戶，以實現流量價值最大化。
分析渠道新客行為指標，筆者在這里推薦群組數據分析法。
定義：相同時間內具備相似特征的群體即同期群，將用戶進行同期群劃分后，對比不同同期群組用戶的相同指標就叫同期群分析。
價值：群組報表可以顯示不同渠道、不同特征的客戶在T+N天內的首投率走勢，為渠道投放策略、產品迭代、運營營銷效果提供關鍵性的參考依據。
這里提供一個我們常用的群組數據報表格式：
由上面的數據報表中可以看到：包括渠道大類、渠道標簽、投資產品類型在內，我們對注冊客戶進行了不同維度的歸類劃分。右側則代表不同的時間進程下，不同細分客群的首投人數。
下面筆者舉幾個真實的運營場景案例，讓大家更好地理解群組數據的價值。
場景1：觀察產品迭代后的用戶行為變化
柱狀表示當天注冊總數，折線表示注冊用戶當日投資率，不同顏色則代表不同類型渠道
我們產品4月上線一個新版本，主要是對產品首頁引導布局進行改造。但新版上線后，通過群組數據發現大部分渠道用戶的T+0首投率均以5%的幅度下滑，效果顯著低于預期。
隨即分析客戶在APP中行為路徑，發現新版設計中，因為某個新功能造成客戶蹦失比例變高，隨后對該步驟進行改進優化，最后降低整體蹦失用戶的比例，順利將用戶的首投率提升2個百分點。
流量的有效轉化不應當只是渠道質量的問題，產品、運營環節對客戶轉化的影響也至關重要，缺一不可。
場景2：判斷渠道的真實質量
觀察上面這組留存率數據，我們不難發現：A渠道用戶第六周的留存率數據，顯著低于B渠道，問題出在哪呢？
進一步分析，可以看出A渠道數據走勢，并不符合正?？蛻舻牧舸孀邉荩辞捌谟脩舸蠓攘魇?，后期則趨于穩定值），表現出斷崖式的下降。
我們調取A渠道客戶的前端數據做分析發現：來自A渠道的客戶只在下午4點登錄APP保持活躍，且沒有產生任何內容消費的動作，維持著一個“高留存率”的假象，顯而易見的虛假流量，隨后我們停止該渠道的合作。
在渠道假量日益猖狂的今天，我們需要在更精細的數據層面上，去監控渠道作弊現象，降低渠道誤判的概率。特別是社交型、UCG型產品，這類產品更加關注客戶活躍及7日留存行為數據，恰恰這種行為也是最容易造假的。
