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公用工程管理制度范文1
關鍵詞：建筑工程；項目管理；工程；應用
1.引言
在主要憑借知識創新、內涵式擴展以及新科技成果應用來實現經濟進步的形勢下,已不能再依靠粗放式的項目建設來實現經濟的振興。不管經濟結構怎樣變化, 在我國經濟發展中工程項目建設都是主要的載體。工程項目管理是全方位、全過程的協調，控制，監督，規劃和組織，以實現項目所批準的費用預算，所規定的時限及所要求的質量。
2.項目管理制度在施工過程進度管理中的應用
進度管理的目標和質量管理、投資管理的目標是對立統一的,通常來說,若質量管理較為嚴格就可以避免返工,從而加快進度；而進度過快又可能對質量造成影響,質量管理嚴格也可能對進度造成影響；進度過快就需要加大投資,而工期提前又會提高投資效益。所以，投資、質量和進度三個目標就是一個系統,項目管理制度的應用就是要實現質量好，投資省，還要進度快,把三者的矛盾解決好。
項目進度管理的重點：
（1）市政配套工程和政府手續在工程前期的安排和辦理。保證項目成功的前提就是和政府機關的良好關系與充分溝通。
（2）簽訂施工單位的施工，招標和評標合同,包括設備、材料的供貨合同以及分包和總包單位的選擇。
（3）簽訂設計合同及確定設計單位,還要評審和檢查設計的速度和質量。項目施工是否能順利實施受設計工作質量的決定。
（4）制定的三級工程計劃要切實可行。該計劃要對與施工親密關聯的政府部門工作的影響進行充分的考慮，還包括監理單位、設計單位以及業主的工作,而且要包含施工單位的工作。
（5）將嚴密的合同網絡體系建立起來。大工程都是一個共同體，由許多建設者參加, 為了避免互相的扯皮和拆臺，就需要把大家的積極性調動起來,構建嚴密的合同體系。
（6）將項目管理的組織架構和模式建立起來。一個成功的項目一定具備一流的企業文化和管理目標，一套規范的業務制度、操作程序和工作模式以及一個成功的管理團隊。
3.項目管理制度在施工過程質量目標管理中的應用
（1）對質量目標進行合理的分解
制定質量目標后,應將其由上至下的分解并展開。具體內容為:根據企業的組織層次和機構設置逐次分解企業的質量目標,一環套一環,一層接一層，彼此聯系，形成由上至下的層層保障,也就是將質量目標逐層分解到各科，各個室，各個項目部，各個分包單位，各個班組以及各個崗位,最后落實到每個人員身上。要注意在時序上各質量分目標之間的平衡和協調，保證質量目標的分解橫向到邊,縱向到底,質量分目標和質量總目標能夠融為一體，上下貫通。
（2）制定的質量目標要切實可行
質量目標的制定是一項系統工程。以企業自身的質量體系執行能力、技術狀況、財力、物力、人力等為依據，一定要和企業的實際相切合。還要對工程的合同要求和建設單位的資金、競爭對手的情況以及國家的質量體系要求和有關法令等進行了解,質量管理小組要由企業的主管領導和組織,對質量目標進行討論并擬定,然后確定質量目標,這樣才可以避免產生實施質量目標比較困難,甚至落空的現象，防止制定的質量目標空泛無物,防止制定的質量目標不切實際。
（3）管理班子的組織要符合質量目標的要求
在實施施工質量目標管理時，配備的管理班子要符合質量目標的要求，精管理, 懂管理，善管理,施工組織的設計要嚴密認真的編制,建立層次不同的質量目標責任制，以保證主要分部分項的工程質量和工程項目的總體施工質量都可以符合質量目標的要求。工程項目部是制定并實施建筑工程施工質量目標管理的最終落腳點,項目管理班子的管理水平和素質決定著質量目標的要求和全部實際質量的管理。
（4）有效管理好“人”
所有企業都是通過人來實現其生產活動和經濟活動的,建筑施工企業也是一樣。施工人員和管理人員是質量的締造者,實施質量目標管理制度就一定要將人作為管理的源動力, 靠人的工作質量來保證工序質量，促成項目質量；避免人員失誤，提高施工人員和管理人員的素質；樹立“質量第一”觀念，增強他們的責任感；把人的創造性和積極性調動起來，最終達到質量目標的實現。因此，在建筑工程施工中實施質量目標管理制度的過程中,要組建一個由各部門相關人員參與、企業主要領導負責的質量管理小組,來對各方面工作進行協調以及解決難題, 確定項目班子,制定目標,為施工質量目標的順利實施提供保障。
4.項目管理制度在施工過程成本管理中的應用
（1）做好用工的制定和人力資源的控制
在班組選擇時，首先要強調遵守文明施工的要求，遵守工完場清的原則, 項目部在制定雜工用工時，項目經理、質安員、地勤及工申請人的簽名欄在工單進行時要做到透明化用工。
（2）實施材料的包干制度，根據預算計劃限額領料
管理的根據是“算著花”而不是“花了算”，限額耗用，以收定支。全面實施項目成本管理制度,加強事后分析，事中管理和事前控制。目標成本要按照項目承包責任書制定的責任成本進行制訂, 責任成本應大于或等于目標成本,隨后再逐層分解并落實到各班組和職能人員身上,實施全方位，全過程，全員的目標成本管理制度。各職能人員要對各種原始資料進行收集,將料、工、費的消耗臺帳建立健全,和定額收入隨時進行分析對比,將虧損點及時發現且消滅,始終使實際成本處在受控狀態下。
5.結束語
建筑工程施工過程中，只要對每一個方面的指標進行綜合考慮和全面控制,合理的運用項目管理制度，通過比較和權衡制定正確、合理、科學的施工管理控制目標,通過有計劃、有組織的科學管理,實行項目管理制度,對規章制度以及檢查制度進行嚴格認真的實施,就一定能實現預期工程項目的施工管理目標。
參考文獻：
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[2] 張先高.建筑工程項目管理的創新[J].安徽建筑,2007,(06).
公用工程管理制度范文2
【關鍵詞】綜合性；鐵路工程；項目管理；制度
科學發展觀提出“帶動全國區域經濟快速發展是新時期改革的重要目標”，交通條件是地方經濟能否發展的決定性因素。最近幾年，國家在鐵路道路施工及運輸車輛改造等方面的投資金額日趨增多，為高水平的鐵路運輸模塊建立提供了可靠的物質保證。推廣綜合性項目管理制度的根本目的是從多個角度開展鐵路工程管理，工程單位應注重項目管理制度的編制。
一、鐵路建設實施綜合性管理的作用
鐵路工程從項目規劃到正式動工均要經歷一定的周期，每一個環節的工程操作質量均會對整體項目造成明顯的影響。與傳統單一的項目制度對比，綜合性策略實施產生的管理作用更加明顯，方便了鐵路工程建設的順利進行，其主要體現在“三個全面”。
1、全面管理流程。良好的施工流程是建設質量的基本保證，也是降低成本投資的有效措施。工程單位制定綜合性管理制度，可在建設期間管理鐵路建設的子項目，從小項目協調整個鐵路工程的建造計劃。如：監理單位根據設計、施工、竣工等三個環節的要求，完善鐵路工程的管理制度以安排合理的施工流程。
2、全面分配資源。因鐵路工程所涉及的交通區域寬廣，工程建設的資源消耗量龐大，科學地分配人力、物力、財力則顯得格外重要。綜合管理策略中對工程資源分配提出了明確的要求，堅持在保證工程質量的前提下以最小的資源投入施工。如：通過編制人力資源規劃方案，輪流調用作業人員以維持預期的進度。
3、全面監管質量。監督管理也是鐵路工程建設的要點，推廣綜合性管理策略能夠從不同的角度監管工程質量。鐵路項目計劃制定后安排專業人員參與日常監督，及時發現工程建設存在的問題，并且引導現場人員按照標準規范操作。制定監管策略時應聯系建設單位、施工單位、監理單位等共同完成監督工作。
二、綜合性項目管理制度的內容
綜合性項目管理制度應用于鐵路工程建設應注重其核心內容，特別是對工程建設期間提出的不同要求及質量規范，這些都是工程單位需要考慮的問題?！熬C合性”是鐵路工程管理制度的最大特點，鐵道部門在管理期間要按照不同時期的具體要求執行管理措施，綜合性項目管理制度的內容則體現于“多元化”狀態，主要包括以下內容：
1、設計。設計是鐵路工程建設的第一階段，也是項目規劃的關鍵步驟。項目管理制度中對工程設計方案的規劃需遵循“科學原則”，以免方案設計失誤而造成的經濟損失。如：鐵道運輸線路規劃時必須要經過專業的勘測，掌握足夠的資料后才能設計相應的路線，否則會導致后期建設方案不符合交通路況的要求。
2、施工。“安全第一，質量為先”，這是現代鐵路工程建設的新思想。注重安全行為的規范性按科學規律組織施工，遵守施工安全規程和標準，作為施工現場組織施工的行為規范加以約束，從兩個層面上規范其行為：一是要求管理人員嚴格貫徹國家和地方建設主管部門頒發的有關建筑施工安全管理法規和標準，執行企業的各項管理制度，施工前對有關安全施工的技術要求向作業班組、作業人員詳細說明，并由雙方簽字確認，安全員每天巡查落實；二是要求作業層次和作業工人遵守安全生產強制性標準、規章制度和操作規程，正確使用勞動安全防護用具機械設備等，嚴禁違章操作，不準冒險蠻干，構筑起施工現場專群結合的安全保證體系。項目管理既要維護工程的質量標準，也應為作業人員創造安全的生產環境。
3、成本。所謂成本管理就是工程項目經理部在項目成本形成過程中，對人工、材料、機械等費用進行綜合管理，使其達到項目成本預期的目標而進行的成本預測、計劃、實施、核算、分析、考核、整理成本資料與編制成本報告的一系列活動。滿足新時期交通運輸需求是鐵路工程的首要目標，而創造良好的經濟收益也是極為重要的。如今，我國鐵路運輸行業的收益呈現“負增長”的趨勢，鐵路工程投資收益不理想。因此，將成本控制作為綜合性管理制度的內容有著多方面的經濟意義，如：控制成本、科學投資、協調建設等等。
三、鐵路工程成本控制的有效策略
直接控制是施工現場直接管理人員對其所管理的分項費用(人工費、機械費、現場管理費)進行控制。在施工過程中對這些費用應采用以下方法實施控制：
1、人工費控制。人工費的控制采取“量價分離”原則。主要包括：a.人工單價控制。人工單價的控制主要是通過項目經理部與施工班組的人工費承包合同來確定。項目與作業隊伍之間，根據企業內部計劃價格，結合工程具體情況雙方協商，以此作為作業隊伍的人工費結算依據。b.工天數量控制。人工用工數量通過經理部與作業班組的承包合同，按照內部施工預算，計算出人工工日，并將安全生產、文明施工及零星用工按定額工日的一定比例一起包給作業班組。
2、材料費控制。材料費控制也是按照“量價分離”的原則，一是材料用量的控制；二是材料價格的控制。包括：a.材料用量的控制。材料消耗最主要由項目經理部在施工過程中通過“限額領料”去落實。如：定額控制。對于有消耗定額的材料，項目以消耗定額為依據，實行限額發料制度。項目各工點只能在規定限額內分期分批領用，需要超過限額領用的材料，必須查明原因，經過一定審批手續方可領料。
3、機械使用費的控制。機械費用主要由臺班數量和臺班單價兩方面決定，為有效控制臺班費支出，主要從以下幾個方面控制：a.加強機械設備的使用強度，盡量避免窩工，提高現場設備利用率。b.合理安排施工生產，加強設備租賃計劃管理，減少因安排不當引起的設備閑置。c.加強現場設備的維修保養，避免因不正當使用造成機械設備的停置。d.做好上機人員與輔助生產人員的協調與配合，提高機械臺班產量。
4、加強技術研發以及提升經濟管理意識。施工技術上的投入外在表現并不明顯，但其實際所產生的額外成本是相當嚴重的，而且這種成本增加使施工企業處于相對被動的狀態下，無法很好的進行調整和處理。想要扭轉這種狀態，一方面要從自身出發，加強相關技術的研究，減少工程施工中所需引進的技術種類和高技術含量機械。要不斷提升經濟認識，對于行業的經濟標準進行重新認識，了解影響工程成本的主要要素，并以之為基礎加強工程的標準整理，把握工程施工前的預算等，掌握主動權，并在施工過程中注意工程整體質量等要求，在保證質量的同時提升施工效率，將工程成本和施工目的控制在一個平衡的水平上，即降低了成本，又不會使其引發工程問題并產生重復施工的狀況。
5、施工單位要提升成本管理的科學化并注重其內在關聯。對于施工單位內部成本管理的總體提升要注重科學性和關聯性，從上文的分析來看，施工企業的經濟概念不強，這導致了對質量、技術、材料等方面的要求無限制的提升，很少有專門性的成本控制理念，而專門關注成本的部門一味追求成本控制，忽略工程目標。
四、多年凍土地區混凝土施工技術
凍土是一種有其特殊性的土體，凍土的特殊性在于凍土的物理特性與穩定密切相關，對溫度變化極為敏感且性質不穩定。凍土還與土中含冰量有關，而含冰量又直接與溫度有關，它隨著溫度的升高而減少，造成凍土的力學特性發生巨大變化。凍土在正負溫度交替變化過程中水分產生劇烈的相變，伴隨產生土體體積的變化，表現在工程建設中就是凍脹和融沉變形。多年凍土具有的流變性、融沉性和凍脹性對鐵路建設影響嚴重。
多年凍土地區鐵路施工多是在一些高原地帶，這些地方的一些地段的河流中存在有害離子的侵蝕，部分路段還面臨著強烈的風沙磨蝕。在這樣特殊的環境下，對混凝土的低溫硬化能力和耐久性能提出了更高的要求。鐵路工程混凝土灌注后，采取適當的加熱和保溫覆蓋措施，較適用于低溫環境下的施工。
1、原料的選用。拌制低溫早強耐久混凝土所用的原材料應符合寒季施工的要求。水泥優先采用普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥。硫鋁酸鹽水泥不得與硅酸鹽水泥或石灰等堿性材料混和使用。硫(鐵)鋁酸鹽水泥適用于鋼筋混凝土現澆細薄截面結構、裝配式結構的接頭和孔道灌漿。
2、試配。對低溫早強耐久混凝土來說，耐久性要求是其設計的依據。因而需要根據混凝土使用部位及地質條件、原材料情況、最小膠凝材料用量、使用環境溫度、最大水膠比、拌合物和易性要求等具體情況選定。
3、拌制過程控制。耐久混凝土應集中拌和、集中供應，禁止分散拌和。試驗室在每次開盤前應提供當次的施工配合比，攪拌站工作人員應嚴格執行。拌制設備宜設在溫度不低于10℃的暖棚內，拌制混凝土前及停止拌制后應用熱水沖洗拌和機。
4、混凝土澆注。在澆注混凝土前，地基基礎表面應予清理，并應采取防、排水措施，將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈，模板應設置穩固，能夠滿足混凝土側壓力的要求，當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。澆注混凝土應分層進行。其分層厚度(指搗實后厚度)應根據混凝土拌制能力、運輸條件、澆注速度、振搗能力和結構要求等條件決定。
結論
綜上所言，鐵路建設是一項復雜的工程項目，其在建設期間需要各工程單位之間協調監管?？紤]到鐵路工程投資成本巨大，必須要采取多元化的管理體系才能維持工程質量。
【參考文獻】
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公用工程管理制度范文3
關鍵詞：工程施工；進度；質量；控制
Abstract：According to the construction project of water conservancy project scale, complexity and engineering quantity and so on, combined with the engineering geology, hydrology, weather, traffic, construction area terrain, physiognomy design project and the best construction. And from the staff, the purchase of raw materials and so on to do a good job in the construction quality control, so that the engineering construction in moderation, balance, to speed up the construction progress, to ensure the project with high efficiency, high quality completion of construction tasks.
Key words：Engineering construction; Speed of progress; Quality; Control
中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A 文章編號：
一、前言
水利工程建設項目的進度、質量控制是既對立又統一的矛盾體。它在工程建設中進度與質量的關系是加快進度，會因人、機械超強工作造成工人疲勞，機械維修，材料供應緊張，施工條件的改變，對工程質量有較大的影響。
適度、均衡、科學地加快施工進度，可以在計劃工期內得到合理的提前，又可以保證施工質量。嚴格控制質量，可以避免返工，進度則會加快；反之則會因返工，造成工期延后，施工成本增加；質量好要增加施工成本，但嚴格控制質量，可以避免反工，提高了承包商的施工效益，減少建設項目的經常性維護費用，延長工程使用年限，反而降低了投資成本，提高了建設單位的投資效益。
對于工程建設項目，不可以說二大目標之間哪個最重要，不同的工程建設項目，在不同的時期和地點，目標的重要程度有所不同，而在工程施工中最重要的是進度和質量，施工進度按最佳工期施工，可以在合理的時間內使施工企業產生更大的經濟效益，使建設工程投資按計劃工期交付使用，在預定的期限內盡早的收回投資。質量好可以減少工程施工返工；減少施工單位成本投入；減少建設單位的經常性維修；延長建設工程的使用年限,保證建設工程的穩定長效運營,提高投資效益,降低維護成本。因此進度控制、質量控制是工程建設產生經濟效益，滿足建設單位對工程建設質量要求的一個重要方面。
二、進度控制和質量控制在施工中的作用
進度控制是對工程建設項目建設階段的工作程序和持續時間進行規劃，實施、檢查、調查等一系列活動的總稱。工程建設項目的進度控制，是工程建設過程中的一項重要而復雜的任務，是工程建設的三大目標的重要部分。它有利于盡快發揮投資效益、有利于維持良好的經濟秩序、有利于提高企業的經濟效益。
質量控制也是建設工程中最重要的工作，是工程建設項目控制三個目標的中心目標。施工是形成工程建設項目實體的階段，也是形成最終產品質量的重要階段。所以，施工階段的質量控制，是工程建設項目質量控制的重點，也是施工階段要合理完成的重要因素。所以工程建設必須依據國家和政府頒布的有關標準，規范、規程、規定，以及工程建設的有關合同文件，對工程建設項目質量形成的全過程各個階段，如可行研究、項目決策、工程設計、工程施工、竣工驗收五個階段中的各環節影響工程質量的主導因素進行有效地控制，預防、減少或消除質量缺陷，才能滿足使用單位對整個建設工程質量的要求，才能確保施工單位的計劃經濟效益。
三、如何做好進度控制
進度控制的任務是針對建設項目的進度目標進行工期計算，是施工單位有經驗的工程師根據工程建設項目的規模、工程量與工程復雜程度，建設單位對工期和項目投產時間的要求，資金到位計劃和實現的可能性，對工程地質，水文地質、建設地區氣候、交通、地形地貌等因素，進行科學分析后，設計出的工程建設項目的最佳工期。合同工期確定后，工程施工進度控制的任務，就是根據進度目標確定實施方案，在施工過程中進行控制和調整，以實現進度控制的目標，具體的講，進度控制的任務是進行進度規劃、進度控制和進度協調。要完成好這個任務，應做到以下三點工作：
1、要做出工程建設項目總進度目標和總計劃的制定。而這項工作是非常重要而細致的工作，進度計劃的編制，涉及建設工程投資，設備材料供應、施工場地布置、主要施工機械、勞動組合、各附屬設施的施工、各施工安裝單位的配合及建設項目投產的時間要求。對這些綜合因素要全面考慮、科學組織、合理安排、統籌兼顧，才能有一個很好的進度規劃。
2、要對進度進行控制，必須對建設項目進展的全過程，對計劃進度與實際進度進行比較。在施工工程的實際進度與計劃進度發生偏離，無論是進度加快、進度滯后都會對施工組織設計產生影響，都會對施工工序帶來問題，都要及時的采取有效措施加以調整，對偏離控制目標的要找出原因，堅決糾正。
3、進度協調的任務是對整個建設項目中各安裝、土建等施工單位、總包單位、分包單位之間的進度搭接，在時間、空間交叉上進行協調。這些都是相互聯系、相互制約的因素，對工程建設項目的實際進度都有著直接的影響，如果對這些單項工程之間的施工關系不加以必要的協調，將會造成工程施工秩序混亂，不能按期完成建設工程。
四、如何做好質量控制
任何水利工程施工都必須把質量控制作為第一要務來抓，因為只有把好質量關才能實現工程的效益。要做好質量控制，應著手抓好如下幾個方面工作：
公用工程管理制度范文4
關鍵詞：工程進度管理與控制 動態網絡計劃 P3項目管理軟件
中圖分類號：E271文獻標識碼： A
一、 動態計劃技術的起源與沿革
動態計劃技術是二是五世紀五十年代中期發展起來的一種科學的計劃管理技術，它是運籌學的一個組成部分。網絡計劃最早出現在美國，在網絡計劃技術出現之前，人們一般使用。在我國，六十年代中期，著名數學家華羅庚教授就在全國宣傳和推廣，并稱之為“統籌方法”或“網絡計劃技術”
二、網絡計劃的表現形式
1）單代號網絡
單代號網絡用節點反映作業情況，節點間帶箭頭的連線反映作業間的邏輯關系。箭尾節點為緊前作業，箭頭所指節點為后續作業。它支持四種邏輯關系：
完工－開工（FS）：后續作業的開工取決于緊前作業的完工，只有緊前作業完工，后續作業才能開工。比如說設備的安裝就位，總要等到設備基礎完工后才能開始。這種關系反映了工程中大部分作業的工藝工序關系。
開工－開工（SS）：后續作業的開工取決于緊前作業的開工，只有緊前作業開工，后續作業才能開工。例如：主體結構施工前的施工作業準備，只要施工準備作業開始并進行到一定程度時，才可開始主體工程結構施工，并非要等到施工準備全部完成，但施工準備肯定在主體工程施工前開始。這種關系常用來反映工程作業間的組織關系，以及作業間的約束關系。
完工－完工（FF）：后續作業的完工取決于緊前作業的完工，只有緊前作業完工，后續作業才能完工。例如：公路隧洞中路面施工只有等到公路隧洞開挖作業完工以后，它才能完工，雖然其他公路路面施工與隧洞開挖沒有什么直接關系，但是整個公路路面施工的結束受到隧洞開挖的制約。我們常用這種邏輯關系來反映作業間的完工約束關系。
開工－完工（SF）：后續作業的完工取決于緊前作業的開工，只有緊前作業開工，后續作業才能完工。例如：某水壩施工在壩基開挖時，基坑開挖與基坑排水作業的關系就可以這樣表達。因為水上部分開挖與基坑排水作業沒有關系，而水下部分開挖則必須等到基坑排水結束才結束。至于基坑排水何時開始與基壩開挖作業沒有什么直接關系。
單代號網絡表達邏輯關系簡單明了，能夠反映出各種邏輯關系。隨著網絡計劃技術的發展，以及計算機技術在工程中的應用，大部分基于網絡計劃技術的項目管理軟件都采用單代號網絡計劃。
2）雙代號網絡
雙代號網絡是節點僅反映編號，節點間帶箭頭的連線反映作業與邏輯關系。邏輯關系僅有FS（完工－開工）。有時為了確切的反映作業間的邏輯關系往往需要增加虛作業，因而表達比較繁瑣，尤其不能表達“完工－完工”這種實際上經常要用到的邏輯關系。雙代號網絡的優點是計劃表現形式比較直觀。
網絡計劃的參數及計算在各種計劃統計教材中都有詳細的敘述，在此不再介紹。
（二）網絡計劃的編制
工程項目的計劃工作在工程項目管理中占有最重要的地位，是整個項目管理的龍頭。由于工程的其他管理工作都是圍繞著如何實現工程總進度計劃所制定目標而展開的，因此是否有一個全面、優質的進度計劃幾乎成為工程項目成功的關鍵。
1．進度計劃的編制的組織
如前所述，工程的其他管理工作是圍繞著如何實現工程進度計劃所制定的目標而展開的。一個企業的完整的進度計劃體現了其對所承攬的項目的時間、資源、費用安排。承包商的進度計劃是其完成合同工作內容具體步驟與過程的闡述，也是從某種意義上的對項目業主的承諾。因此，進度計劃都反映了企業的意志，也是企業的行為準則。這一點對于承包商來說尤為重要，因為項目是靠承包商來完成的，承包商的進度計劃是真正體現項目具體實施過程的項目進展模型。
承包商在編制進度計劃時，首先要從內部統一認識，認識到編制項目的進度計劃是企業行為，而且是重大的企業行為。企業的上下都應認識到這一點。決不能認為，編制進度計劃是某一部門某些人的事，更不能把編制進度計劃當成“應付管理”。
從工程實際來看，對一個大型工程，如果要編制一個切實可行的、科學合理的網絡計劃必須要項目經理的大力支持。編制項目管理計劃一般由項目計劃管理部門來牽頭，項目總工，各個專業技術人員參加，計劃管理人員對軟件、編制方法比較熟悉，但對于現場施工工序不是很清楚，因此需要各專業技術人員的參與才能把計劃編排好。另外，在網絡計劃中，可以將質量控制點、安全控制點、物資材料需用日期等都加入整體計劃中，這些方面的職能管理人員參加也是必不可少的。
2．進度計劃的編制程序
一般來說，在工程開工之前就要編制工程的網絡計劃，有些承包商在工程已經進行到一定程度才進行網絡計劃的編制，這是不好的，因為工程一旦開工，參與工程建設的技術人員、管理人員往往時間非常緊張，組織編制計劃變得比較苦難，另外工程開工后到編制計劃這一段時間現場已經發生較大變化，這段時間發生的不利于今后工作的安排非常難以改變，因此，要想在整個工程中實行動態網絡計劃管理，計劃編制應當在開工前完成。
1.作業工藝關系與組織關系分析。
作業的工期與邏輯關系是決定網絡計劃參數正確與否的關鍵，在考慮某作業的順序安排時候，一定要對該作業的緊前/緊后工序作出客觀、科學的分析。既要避免出現多余的邏輯關系，又不要漏掉必需的邏輯制約關系。要用合適的方法區分施工組織關系和工藝關系，要避免使用一些邏輯關系不強的開工開工性質施工組織關系。
可用延時來反映緊前緊后工序間的搭接關系后必須的時間間隔。延時數值可以是正的也可以是負的。要區分開工開工加正延時與完工開工負延時在邏輯關系上的差異。
2.作業所需資源、費用分析作業工期測算，工程量統計。
資源主要有勞動力、混凝土、土石方、機械等。費用主要包括設備費、附材費、人工費、機械費、主材費、其它費等。這些都需要技經部門配合才能夠完成。這也是計劃編制的難點，往往有些單位僅編制一個純進度的計劃是沒有問題的，一遇到資源費用加載就不行了，其關鍵還是沒有注重以往工程的積累，對完成一個項目需要多少資源心中沒數，但萬事開頭難，只要能夠認真做一個工程下來，就會積累很多對企業非常寶貴的原始數據，這對一個施工企業來說是一種財富，所以務必要踏踏實實做下去。
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關鍵詞：工程測量；定義；方法
Abstract: In the past 20 years, with the rapid development of mapping technology, technology landscape has undergone profound changes of engineering surveying, and made great achievements. This paper expounds the definition of Engineering Surveying and commonly used method, and how to strengthen the quality management of Engineering measurement.
Key words: engineering survey; definition; method
中圖分類號：P25
一、工程測量的涵義 在工程建設的設計、施工和管理各階段中進行測量工作的理論、方法和技術稱為工程測量。工程測量是測繪科學與技術在國民經濟和國防建設中的直接應用，是綜合性的應用測繪科學與技術，它直接為工程建設服務，它的服務和應用范圍包括城建、地質、鐵路、交通、房地產管理、水利電力、能源、航天和國防等各種工程建設部門。
1. 按照工程建設的進行程序分類。按勤務員建設的進行程序，工程測量可分為規劃設計階段的測量，施工興建階段的測量和竣工后的運營管理階段的測量。規劃設計階段的測量主要是提供地形資料，取得地形資料的方法是在所建立的控制測量的基礎上進行地面測圖或航空攝影測量。施工興建階段的測量的主要任務是按照設計要求在實地準確地標定建筑物各部分的平面位置和高程，作為施工與安裝的依據，一般也要求先建立施工控制網，然后根據工程的要求進行各種測量工作?？⒐ず蟮臓I運管理階段的測量，包括竣工測量以及為監視工程安全狀況的變形觀測與維修養護等測量工作。
2. 按照工程測量所服務的工程種類分類。按照工程測量所服務的工程種類，也可分為建筑工程測量、線路測量、橋梁與隧道測量、礦山測量、城市測量和水利工程測量等。此外，還將用于大型設備的高精度定度和變形觀測稱為高精度工程測量，將攝影測量技術應用于工程建設稱為工程攝影測量，而將以電子全站儀或地面攝影儀為傳感器在電子計算機支持下的測量系統稱為三維工業測量。無論是工程進程各階段的測量工作，還是不同工程的測量工作，都需要根據誤差分析和測量平差理論選擇適當的測量手段，并對測量成果進行處理和分析，也就是說，測量數據處理是工程測量的重要內容。
二、工程測量中常用的幾種方法
1、測量平差理論。最小二乘法廣泛應用于測量平差。最小二乘配置包括了平差、濾波和推估。附有限制條件的條件平差模型被稱為概括平差模型，它是各種經典的和現代平差模型的統一模型。測量誤差理論主要表現在對模型誤差的研究上，主要包括：平差中函數模型誤差、隨機模型誤差的鑒別或診斷；模型誤差對參數估計的影響，對參數和殘差統計性質的影響；病態方程與控制網及其觀測方案設計的關系。由于變形監測網參考點穩定性檢驗的需要，導致了自由網平差和擬穩平差的出現和發展。觀測值粗差的研究促進了控制網可靠性理論，以及變形監測網變形和觀測值粗差的可區分性理論的研究和發展。針對觀測值存在粗差的客觀實際，出現了穩健估計(或稱抗差估計)；針對法方程系數陣存在病態的可能，發展了有偏估計。與最小二乘估計相區別，穩健估計和有偏估計稱為非最小二乘估計。
2、工程控制網優化設計理論和方法。網的優化設計方法有解析法和模擬法兩種。解析法是基于優化設計理論構造目標函數和約束條件，解求目標函數的極大值或極小值。一般將網的質量指標作為目標函數或約束條件。網的質量指標主要有精度、可靠性和建網費用，對于變形監測網還包括網的靈敏度或可區分性。對于網的平差模型而言，按固定參數和待定參數的不同，網的優化設計又分為零類、一類、二類和三類優化設計，涉及到網的基準設計，網形、觀測值精度以及觀測方案的設計。在工程測量中，施工控制網、安裝控制網和變形監測網都需要作優化設計。由于采用GPS定位技術和電磁波測距，網的幾何圖形概念與傳統的測角網有很大的區別。除特別的精密控制網可考慮用專門編寫的解析法優化設計程序作網的優化設計外，其他的網都可用模擬法進行設計。模擬法優化設計的軟件功能和進行優化設計的步驟主要是：根據設計資料和地圖資料在圖上選點布網，獲取網點近似坐標(最好將資料作數字化掃描并在微機上進行)。模擬觀測方案，根據儀器確定觀測值精度，可進一步模擬觀測值。計算網的各種質量指標如精度、可靠性、靈敏度。精度應包括點位精度、相鄰點位精度、任意兩點間的相對精度、最弱點和最弱邊精度、邊長和方位角精度。進一步可計算坐標未知數的協方差陣或部分點坐標的協方差陣，協方差陣的主成份計算，特征值計算，點位誤差橢圓、置信橢圓的計算等。可靠性包括每個觀測值的多余觀測分量(內部可靠性)和某一觀測值的粗差界限值對平差坐標的影響(外部可靠性)。靈敏度包括靈敏度橢圓、在給定變形向量下的靈敏度指標以及觀測值的靈敏度影響系數。將計算出的各質量指標與設計要求的指標比較，使之既滿足設計要求，又不致于有太大的富余。通過改變觀測值的精度或改變觀測方案(增加或減少觀測值)或局部改變網形(增加或減少網點)等方法重新作上述設計計算，直到獲取一個較好的結果。
3、變形觀測數據處理
（1）變形觀測數據處理的幾種典型方法 根據變形觀測數據繪制變形過程曲線是一種最簡單而有效的數據處理方法，由過程曲線可作趨勢分析。如果將變形觀測數據與影響因子進行多元回歸分析和逐步回歸計算，可得到變形與顯著性因子間的函數關系，除作物理解釋外，也可用于變形預報。多元回歸分析需要較長的一致性好的多組時間序列數據。
（2）變形的幾何分析與物理解釋 傳統的方法將變形觀測數據處理分為變形的幾何分析和物理解釋。幾何分析在于描述變形的空間及時間特性，主要包括模型初步鑒別、模型參數估計和模擬統計檢驗及最佳模型選取3個步驟。變形監測網的參考網、相對網在周期觀測下，參考點的穩定性檢驗和目標點和位移值計算是建立變形模型的基礎。變形的物理解釋在于確定變形與引起變形的原因之間的關系，通常采用統計分析法和確定函數法。統計分析法包括多元回歸分析、灰色系統理論中的關聯度分析以及時間序列頻域法分析中的動態響應分析等。
（3）變形分析與預報的系統論方法 用現代系統論為指導進行變形分析與預報是目前研究的一個方向。變形體是一個復雜的系統，它具有多層次高維的灰箱或黑箱式結構，是非線性的，開放性(耗散)的，它還具有隨機性，這種隨機性除包括外界干擾的不確定性外，還表現在對初始狀態的敏感性和系統長期行為的混沌性。此外，還具有自相似性、突變性、自組織性和動態性等特征。
三、加強工程測量質量管理的對策
1、促進建筑工程施工測量水平的提高。在對施工測量質量監控中，一定要堅持“事前控制”的原則，加強對施工測量的監控。對主要的施工測量放樣，一定要復測，最好采用各種不同的方法加強校核工作。
2、加強建筑工程施工測量各項管理制度的制定與實施。在測量成果交接、復測、施工過程檢查等各個工程測量管理環節上必須執行有關管理制度、辦法，以規范測量作業行為，保證測量成果質量，主要有：測量儀器的配置、調撥、使用、保養、標定管理制度；測量儀器的開箱、入箱及安置管理制度；測量儀器獎懲管理辦法；樁橛復測、資料復核管理制度；構筑物關鍵階段部位控制復核檢查制度；施工過程放樣測量的檢查復核交底管理制度；原始測量資料的整理、歸檔管理制度；施工企業（項目經理部）工程測量管理辦法；測量成果審核和批準制度；工程測量人員培訓考核管理制度；工程測量人員考核辦法及獎罰辦法。 3、加大測量儀器的投入力度。當前建筑工程規模目益擴大，施工技術精度要求越來越高。因而在土建建筑工程的施工測量中，采用原有的測量方法和手段受到巨大沖擊，有些必將被淘汰。建筑企業的管理者要有發展的眼光，結合自身發展需要，盡早引進實用的新儀器，以提高建筑施工測量質量，適應現代建筑工程快速、高效、優質的施工需要。
公用工程管理制度范文6
關鍵詞:杜邦管理 石油化工企業 裝置檢修
中圖分類號:F270.7 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)06(b)-0172-01
1 杜邦安全管理的闡述
杜邦安全管理的模式是以創造公平和諧的工作氛圍,切實有力地加強企業生產安全的安全管理效果。目前我國石油石化企業安全管理的水平和員工的安全意識相對于國際同行來說都是較低的。究其原因最根本的是缺乏一個公平的激勵機制,調動不了員工學習安全知識,落實安全制度的積極性。我國的石油石化企業盡管已改制為股份公司,但仍沿襲一些限制企業發展的老體制,用工制度較為落后。因此,石油化工企業改變這種落后的管理模式迫在眉睫,只有真正實行同崗同薪,按勞分配的制度,才能有效地調動員工安全工作的積極性,才能留住人才,才能有效控制事故發生率保證生產安全,使企業步入良性發展軌道,為國家和社會創造更多的財富。
實現改制杜邦安全管理模式應做到以下幾點。
(1)所有的生產安全事故都是可以預防的。
(2)從業員工的直接參與是關鍵因素。
(3)生產安全是被雇傭的條件。
(4)所有的安全生產操作隱患是可以得到有效控制的。
(5)各級安全主管部門必須進行定期地安全檢查工作。
(6)從業員工在上崗前必須接受嚴格的安全教育培訓。
(7)良好的安全生產保證就是一門好的生意。
(8)工作環境內、外的安全同樣重要。
(9)發現安全隱患必須及時消除。
2 杜邦管理在石油化工企業裝置檢修過程中的應用
石油化工生產裝置多由于在長周期運行中,受到外部負荷、內部應力、磨損、腐蝕、疲勞以及自然侵蝕等因素影響,使個別部件或整件改變原有尺寸,形狀機械性能下降,強度降低,造成隱患和缺陷,威脅著安全生產。石油化工生產裝置的檢修如消除裝置、設備的缺陷和隱患、提高設備效率、降低能耗、保護產品質量等,是為了能夠實現保證安全生產的目的。而杜邦管理在石油化工企業裝置檢修過程中得以應用也是為了使得安全生產進一步得到保障。
按照杜邦安全管理總結的經驗,絕大多數的安全事故均是由生產作業過程中的不安全行為(包括管理行為),而不是環境和設備直接導致。杜邦安全管理模式針對石油化工工廠的安全審核(檢查)分三個層面。一是每年四個季度制定的安全計劃實施(一季度內部審核,隱患排查與事故調查;二季度操作程序正確性的現場監督審核;三季度培訓審核承包商安全性;四季度按審核表對照審核分析工藝操作信息,以上這些工作都是廠內部進行)。二是由杜邦內部其他工廠來進行第二方審核。一般派六名審核員用一周時間,對現場發現的問題、趨勢及可能性進行描述、分析,預警可能出現的事故;兩周后出一個安全審核報告草案;四周出具正式報告。三是兩至三年請第三方或政府權威機構進行安全狀況評估,預警不安全事態進行改進。
石油化工企業裝置的檢修施工中,根據杜邦安全管理的理念來看,石化生產裝置大修的實施與管理最為復雜也最重要,而且質量和安全等各方面要求很高。年度大檢修不僅涉及廠內水、電、汽、原料等供應部門,同時涉及廠外供電、供水、供汽、供原料的單位,影響本廠與外廠各工藝車間之間的生產銜接和廠內外產、銷計劃的完成。因此應嚴格控制全廠停車檢修時間,平衡廠內外供電、供水、供汽、供原料,保證產品持續供應不脫節,合理使用投入的資源,節約檢修費用。年度生產裝置大檢修的施工管理應以施工調度為中心,對施工進行全面管理,主要抓好三個環節:檢修施工前的準備工作、加強施工現場的管理和搞好檢修后的驗收交工及總結的工作。
2.1 年度大檢修施工的準備工作
生產裝置的檢修施工應做到“三分檢修、七分準備”。施工準備工作要有組織準備、技術準備和后勤資源準備三方面內容,基本可概括為“三定”、“八落實”,即:定項目,定時間,定人員;施工項目落實,施工圖紙落實,安全技術措施落實,勞動力落實,備品配件落實,各種材料落實,施工機具落實,施工、停、開車方案落實。
2.2 檢修施工的現場管理
石化裝置檢修施工的現場管理是圍繞整個施工管理的核心,為保證檢修質量和安全施工,并且能夠按時或提前完成檢修任務,檢修施工指揮部必須運用圖表和數據來指導檢修,實行作業崗位責任制,搞好施工調度,嚴格控制檢修質量,落實施工的安全措施,實行科學文明檢修。凡在運行中的、帶有壓力或卸料后未經安全處理的石油化工設備,都不能隨便檢修。在專業的操作工解除其危險因素并將設備恢復常態后才能檢修施工。檢修施工現場的監督檢查也是現場安全管理的重點管控措施,必需給予充分的重視。各級安全員要分片包干、責任到人,在各自所轄范圍內進行巡回檢查和監督,每次檢查還應有所側重,重點監查現場的規章制度、安全措施、組織紀律及違章情況等。檢修施工還要實行全面的質量管理制度,認真執行《設備維護檢修規程》。對一些主要設備的檢修,還必須執行專門的檢修規程。壓力容器的檢修還必須執行壓力容器安全技術管理的有關規定。對某些關鍵部位進行技術檢查,做好記錄。在檢修進入緊張施工階段,往往會產生只抓進度而忽視質量的現象。尤其是返工較困難的檢修項目,中間進行質量檢查可大大減少大修的掃尾工作。另外,檢修中要特別注意保護好設備及管道的防腐層保溫層。對檢修施工中發現的不符合標準要求的設備、備件、緊固件、各種閥門、材料等,以及沒有審批手續的變更,檢修施工人員有權拒絕使用。
2.3 生產裝置檢修施工的總結
檢修施工竣工完畢后要特別對在檢修施工中工作努力、杰出的工作員工給予經濟獎勵或待遇晉升,進一步體現杜邦管理在施工中的激勵體制。在對檢修施工的計劃實施情況進行全面檢查和綜合分析,通過總結經驗不斷加強和提高設備管理與維修的水平。同時,必要地對檢修過程發現的問題提出改進辦法,為下一次檢修施工做準備。
3 結語
石化企業裝置檢修施工管理借鑒杜邦安全管理模式,是以嚴格的管理工作體制創造一個能夠保障施工生產安全的環境。同時,加以激勵體制更進一步實現安全生產的效果。鑒于杜邦公司在這一方面的成功典例,相信在我國石化企業中的應用也會取得成功。
參考文獻
[1] 張國輝,張鴻斌.石油化工企業裝置檢修改造安全管理措施;中國石油和化工標準與質量,2011(8).
