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企業經營思路范文1
在新經濟時代，隨著科技的進步，信息技術的發展，市場競爭的激化和人類文明程度的提高，企業經營將被推向新的環境中。銷售額上升，利潤額下降；成本提高，效益降低；風險增多，保險系數減少；經營難度加大，成功率變小。由于經濟全球化，局部競爭的市場變成全球范圍的經營場所，各國的企業都將被逼上同一個擂臺，互爭高低。這是不以人們的意志為轉移的總趨勢。在這種嚴酷的經營環境中，形成了企業經營的新特點。
第一，著眼于高科技，高附加價值產品的研制，熱衷于時尚、獨特、新奇、酷式、魅力產品的開發，追求短周期、高頻度、見效快的產品價值，注重品牌效應和企業誠信度。比如第一批手機新產品的問世時的價格，與現在手機的價格要相差幾倍，甚至十幾倍。這種高科技、高附加價值的產品是企業出奇制勝的法寶，而通用產品，價值和利潤卻都有限。前幾年曾在日本興起的電子貓“熱”，屬奇特、新穎產品，給企業帶來了可觀的效益。德國的奔馳車，法國的“皮爾·卡丹”服裝，美國的麥當勞，意大利的比薩餅，中國的茅臺酒等都受益于品牌效應。西門子、摩托羅拉、菲利浦、索尼、海爾等均因為企業的知名度和誠信度而使自己的產品暢銷全世界。
第二，通過規模經營，降低成本，加強市場競爭力。企業如果具有—定規模，就可采取批量定貨、批量生產、批量運輸、批量銷售的辦法大幅度降低費用，在市場上的競爭力也會因此而加強。超級市場、連鎖商店、便利店等之所以有競爭力，其中，規模經營是重要原因之一?？鐕瘓F公司、大型生產企業是依靠規模經營維持自己的市場地位。最近幾年世界性的知名大企業的合并浪潮，也是出于這種考慮。重組巨型企業的目的是規模經營，產生規模效益，這種傾向會越來越明顯。
第三，充分發揮本企業的核心競爭力，實施功能整合?，F代企業早已拋棄過去那種自成體系、封閉經營、大而全小而全的落后做法，注重結盟、聯合，優勢互補，共同發展。每個企業只有在自身專長和“拿手”的方面狠下功夫，精益求精，使有限的技能得到充分的發揮，自己的“拿手”永遠處于領先地位，從而保持永恒的競爭力。這也是今后企業經營戰略特點的重要方面。
第四，服務第一，用戶至上。新時代的企業經營方針之一，是“服務第一，用戶至上”。用戶打一個電話，用計算機發一個指令或發一份傳真，企業就立即上門，提供全程一站式服務，中途用戶可以查尋、追蹤；在時間方面極力提高速度，為用戶爭取時間。因為在信息化時代，競爭異常激烈，企業都在打“時間差”，強調時間效益，要求快節奏，因此既保持質量，又保持速度的服務，也將是新世紀企業經營的新特點。
第五，信息代替實際操作，減少浪費，節約時間和費用，實現事物的無縫對接。21世紀，人類已經進入了信息化的時代，人們越來越嘗到了信息的甜頭。如果實現信息的有效組合，會使這個世界發生“質”的變化，在物流環節中，我們真的可以做到“零庫存”，取消倉庫，只用自動分類、分揀系統就能保證及時供貨。那樣會大大縮短流通時間，節約倉儲費用，減少不必要的浪費。企業及時捕捉信息，可以最早選擇商機，最先搶占市場，最快組織隊伍，從而實現供應鏈的無縫對接和整合。這些都將是新時代里企業經營的新特點。
第六，強化國民意識，注重環保責任。新時代的新型企業，不僅需要準確進行市場定位，提升企業經營管理水準，加強人才培養，嚴格成本控制，保持企業盈利，而且需要不斷增強國民意識，履行環保責任。企業生產的產品，在保證質量的同時必須保持無噪音、無公害，不給周圍居民造成妨礙和影響。企業不僅要考慮賺錢，也要從為國民創造福利和美化環境的目的出發，盡量為人類社會做貢獻。國外許多知名企業都采取出資在本地區建公園綠地、街心廣場、兒童樂園或向學校損款等方式，努力與周圍居民融為一體，樹立良好企業形象，取得當地居民的信任和好感。這也是一種企業經營之道和時代風尚。
第七，在現代物流上狠下功夫，挖掘“第三利潤”。在新的經濟發展的階段，企業在生產和銷售領域大都已接近極限、很難找到新的發展空間，于是紛紛把目光轉向物流這一塊尚未開墾的處女地，力爭在這里尋求出路，創造剩余價值。這種趨勢在21世紀將愈發明朗化。
二、準確把握企業的基本經營思路
改革開放以后，我國出現了大量的現代化新型企業，這些企業善于將國外先進的企業經營管理經驗與國內實際結合，緊跟時代步伐，隨時調整企業結構、產品方向。使小國人飲佩，令外國人驚嘆。然而，有些企業仍然殘存計劃經濟時期的傳統意識，留戀政策傾斜、壟斷地位、特殊照顧等，他們至今還遠遠不適應市場經濟環境和做法，顯露出與新經濟時代的不協調。也有些企業，不把真功夫下在企業自身改造和管理上，總想找路子、鉆空子，偷機取巧，一夜暴發、或搞虛假合資、“包裝”上市，蒙蔽伙伴，哄騙股民。還有些企業造假、摻假、賣假，走私、販私、五花八門，無奇不有。什么辦法都想，什么手段都使，就是不上正路。我們應該認識到，在新時代、新經濟社會里，邪的、歪的終歸走不通，更不會長遠，企業只有靠自己的努力，靠降低成本等辦法維持生存，求得發展，這才是正確的選擇。
三、物流是當今時代企業發展的新天地
1．當今時代企業面臨的經營環境。進入21世紀后，企業的經營環境將顯露出以下特點：一是經濟全球化特點愈發突出。2001年發生“9·11”事件后，美國經濟衰退，不少國家的經濟受到影響，因為這些國家對美國依賴性過強。我國的商品出口貿易也在一定程度上受到影響。這是因為經濟全球化，各國之間的經濟聯系更加緊密，貿易關系、生產關系、金融關系、流通關系、資產關系逐步融合在一起，相互作用，彼此連動。貿易壁壘被打破，關稅趨于一致，游戲規則相同，外資企業，跨國公司逐漸自由進出，各國企業共同利用同一個平臺，誰都不特殊，誰也沒有保護，就看各家的真本事。二是世界性的買方市場愈發突出。由于科技進步，生產現代化和經濟發展的結果，商品越來越豐富，銷售越來越困難，市場飽和或超飽和現象越來越普遍，使世界性的買方市場矛盾愈發突出。三是世界經濟在新形勢下大調整、大改組。在國際政局長期基本穩定，經濟實力和綜合國力競爭日益尖銳的今天，歐美和日本等工業強國的經濟出現同時衰退現象，必將促使這些經濟大國重新審視世界經濟環境，這些國家的跨國公司、大型企業也會隨之重新調整經營戰略，進行供應鏈重組，瞄準國際市場，發起新一輪的攻勢。世界經濟結構和格局也將會因此而發生巨大變化。四是世界發達國家的經濟已經進入了“物流”發展階段?？v觀歐美、日本等經濟發達國家的發展軌跡，可以說、已從重視生產轉為重視銷售，又由重視銷售轉向重視物流。特別是電子商務興起后，商品的交易活動可以通過現代化的手段來完成。然而，科學再發達，電子商務再好，商品也不可能像電子信號那樣，瞬間飛至身邊。沒有運輸、保管、裝卸、包裝等物流過程，照樣達不到目的。
企業經營思路范文2
關鍵詞：客運企業 掛靠經營 公司化經營
改革開放之初，全國道路客運市場運力短缺嚴重，為了解決此問題，原交通部實施大力發展交通運輸的基本政策，調動客運企業的積極性，采取單車承包經營，最后發展為掛靠經營。公司化經營是近年來發展迅速的一種經營方式，它有利于實現企業的規?；?、集約化，效益巨大。但不管是掛靠經營還是公司化經營，都存在自身優缺點，筆者將在下面分析兩者的優缺點。
一、道路客運企業掛靠經營
⑴掛靠經營的優點
1、對于道路客運企業，掛靠經營是有效的募股集資的方式。
由于發展的滯后性，中國道路客運企業很少有上市的大型企業。只有極少數的大型客運企業可以通過上市發行股票，募集資金。但是對于大多數的中小型道路客運企業來說，這條路走不通，所以必須充分利用社會閑散資金來獲得自身的發展。通過掛靠經營，道路客運企業可以向掛靠車輛收取管理費，而且掛靠車輛所有權也是屬于企業的，這可以迅速壯大企業的資金實力。
2、掛靠經營有利于企業整體實力的提升。
通過掛靠經營，可以使企業迅速擴大經營規模。同時，被掛靠企業還可以較容易獲得交通運輸管理部門的一些優惠政策。通過自身實力的提升，道路客運企業可以迅速的擴大市場份額，提高市場占有率。
3、掛靠經營有利于充分利用社會閑散運力，實現資源的充分利用。
隨著經濟的發展，旅客運輸也出現了多種多樣的需求，從而對客運供給提出了更高的要求。而在目前的發展水平下，僅僅依靠客運企業自身的實力來滿足這種運輸需求顯然是困難的。掛靠經營可以使社會中的閑置車輛充分參與到道路客運中，組織起較大規模的生產經營活動。
4、掛靠經營可以使個體運輸戶更有效的參與到道路客運市場的競爭中。
因為大部分的運輸線路經營權都掌握在國有運輸企業當中，所以個體運輸戶要想參與市場競爭是很困難的。個體運輸戶在行車安全，車輛保養等方面不夠重視，抗風險能力小，使得其經營舉步維艱。而通過掛靠到大型運輸企業，這些弊端可以被有效的解決。
⑵掛靠經營的缺點
1、掛靠經營使得旅客運輸的服務質量難以保證。
由于缺少相應的政策法規來規范掛靠經營中運輸從業者的各種行為，導致運輸從業者只注重自身利益，不關注質量的提高，拒載、賣客等行為屢見不鮮，這就使得旅客運輸的服務質量難以得到保證。
2、實行掛靠運輸的個體從業者安全意識淡薄。
我國道路運輸行業的從業人員素質普遍偏低，這是一個很大的現實，而且在短期內很難改變，個體從業者安全意識淡薄，"多拉快跑、疲勞駕駛"的現象隨處可見，這就導致了巨大的安全隱患。
3、實行掛靠經營的客運企業管理難度大。
松散的掛靠經營埋下嚴重安全隱患，由于缺乏整體性，導致一些很好的交通運輸政策措施很難在這些企業之中廣泛應用，而且協調起來也相當不易，這就加大了企業的管理難度。
⑶掛靠經營對市場的適應性
企業銷售增長率與市場占有率是分析企業市場適應性的兩個重要指標，筆者在此簡單加以陳述。
通過對資料的總結，筆者發現在實行掛靠經營的初期，掛靠經營方式在客運企業中增長很快，實行掛靠經營的企業市場占有率也不斷攀升，在初期，掛靠經營方式對市場的適應性是很強的。而到后期，特別是交通部門出臺禁止掛靠經營的政策法規之后，名義上的掛靠經營便迅速消失了，公司化經營在客運市場中的地位得到不斷加強，市場占有率不斷攀升。這說明掛靠經營的方式對市場的適應性變弱了，然而這并不是掛靠經營方式本身存在問題，而是缺少規范與引導的手段，對這一點，筆者將在文章后面詳加論述。
二、道路客運企業公司化經營
⑴公司化經營的優點
1、實行公司化經營，有利于企業實現利潤最大化。
公司化經營，有利于企業整體協調性的提高，管理也比較容易。隨著市場經濟特別是公路客運市場的逐步發展、管理手段的日新月異，企業為了追求并實現利潤最大化，必然要求將經營權轉讓模式轉變為公司化經營模式。
2、公司化經營有利于企業走向集約化經營之路。
實行公司化經營，利于企業的發展壯大，從而可以較為容易的實現規模化經營，公司化經營方式可以降低運輸企業的管理成本，有利于引導企業走向經營組織化、管理科學化、專業化與集約化的道路。
3、公司化經營有利于客運企業的安全生產
實行公司化經營，企業的管理制度、措施、程序等比較健全，利于統一、規范化管理，實行獎罰分明，可以充分調動員工的積極性，這在很大程度上能保證安全生產的進行。
⑵公司化經營的缺點
1、實行公司化經營的企業可能因為缺少活力而逐漸衰敗
實行公司化經營不像個體掛靠經營那樣靈活，尤其是高層管理決策出現失誤時，可能導致整個企業的衰敗，而個體掛靠經營由于較少受到企業決策的限制，可以保持較好的自主經營。
2、公司化經營可能導致運輸市場上壟斷企業的出現。
公司化經營的一個目標就是企業規模的不斷擴大。如果沒有有效的政策措施規范這種擴張，市場上就有可能會出現惡性擴張，從而導致企業的規模雖然壯大了，但是規模經濟效益卻消失了，而且，通過這種擴張，壟斷企業的出現也不是沒有可能的，這將對整個道路客運行業產生極大的影響。
⑶公司化經營對市場的適應性
由于受到政策法規的鼓勵與提倡，公司化經營的發展勢頭很好，由于掛靠經營被禁止，所以目前整個道路客運行業中普遍采用的都是公司化經營的經營方式。筆者也認為，公司化經營對市場有很好的適應性，國家應該鼓勵公司化經營方式的發展。
三、禁止道路客運企業掛靠經營是否合理
《道路旅客運輸及客運站管理規定》第五條規定："國家實行道路客運企業等級評定制度和質量信譽考核制度，鼓勵道路客運經營者實行規?；⒓s化、公司化經營，禁止掛靠經營。"道路客運企業掛靠經營被明令禁止。
誠然，掛靠經營方式如今出現了很多弊端，各種問題慢慢暴露了出來，但是筆者認為，這并不是掛靠經營本身出現了問題，而是在后來的發展過程當中，缺少了必要的限制、規范與引導。不能否認，掛靠經營在實施初期對我國道路運輸行業發展的貢獻是巨大的，正是由于掛靠經營的巨大優點，導致了其在發展過程中受到很少的限制，導致了其畸形的發展。
同時，掛靠經營并不是阻礙了整個道路客運行業的發展，而是缺少了規范性的指導。片面的根據表面現象就對掛靠經營實施禁止是不合理的。掛靠經營的優勢方面沒有受到有關部門的重視：從資源配置角度來看，掛靠經營從一定程度上實現了運輸企業和個體運輸業戶的優勢資源整合，在改善企業經營狀況的同時，增強了個體運輸業戶的抗風險能力；從行業管理角度來看，有利于道路運政部門對個體運輸業戶實施有效的管理；從企業經營角度來看，在運輸組織、車輛運行、事故處理等方面都有利于市場的有序化、規范化。
筆者認為正確的方法應該是，對這些實施掛靠經營的企業進行引導和規范，充分發揮掛靠經營的優勢，并鼓勵企業實行公司化經營方式，從而使得公司化經營方式在發展的過程當中，通過競爭優勢來逐漸取代掛靠經營方式，而不是政府用一刀切的方法，直接禁止掛靠經營在道路客運行業的應用，畢竟在現階段發展狀況下，掛靠經營方式對道路客運行業還是可以起到推動作用的。
參考文獻：
[1]何朝平，馬天山，道路客運掛靠經營需要正確引導[J]，綜合運輸，2004/12
[2]黃躍華，掛靠經營利弊談，運輸經濟世界[J]，2006/11
企業經營思路范文3
一、公路經營企業建設創新團隊要把握好三個原則
（1）系統性原則。創新團隊運作的成功與否與各方面的內外部因素有關，對于公路經營企業來說，決定是否進行創新團隊建設和創新團隊建設的過程中，應遵循系統性原則，做好各方面的工作。
（2）實事求是原則。在構建創新型企業創新團隊時，還要注意實事求是，具體問題具體分析。當前，市場經濟背景下，有很多運作成功的案例值得借鑒，但是對于公路企業來說，不能全盤接受，而應根據實際情況進行適當調整，以適應自身的獨特環境。
（3）循序漸進原則。建設創新團隊不可能一蹴而就，不僅需要創新團隊自身艱苦卓絕的努力來進行運作，還需要創新團隊內外環境相關因素的配套和協調。尤其是以前事業化管理的舊模式勢必對公路經營企業造成根深蒂固的影響，在創新團隊時必須擺脫傳統的做法，在變革的過程中必然會碰到障礙和阻力。因此，創創新團隊要遵循循序漸進原則，采用開展試點、摸石頭過河逐步總結推廣等方式，有步驟的開展創新團隊的構建活動。
二、公路經營企業建設創新團隊要把握好五個要素
（1）確定合理的團隊人數。由于創新團隊區別于傳統的層級組織，特別是不同于原先的事業單位管理模式，所以沒有必要把所有的員工塑造成一個創新團隊。公路經營企業創新團隊的合適人數，無論是網格型創新團隊還是任務導向型創新團隊，根據管理學中的層幅理論，管理幅度都不易過寬，6-8人左右為好。
（2）制定清晰的工作目標。構建公路經營企業創新團隊應該有清晰的目標，這個目標就是該創新團隊存在的理由。每個團隊成員，都需要對創新團隊的這一目標做出承諾。圍繞實現這個目標明確工作要點，同時依據要點排列成具體的節點計劃，其中包括構建方法的運用、分工和合作、途經和程序、時間和銜接等。
（3）培養協同工作的能力。一個公路企業創新團隊重要的是協同工作的能力，每個成員對創新團隊要有認同感，認同感的體現是每個成員的自覺到位以及主動補位，成員之間是緊密合作的關系。
（4）營造和諧的共事氛圍。不宜將創新型企業創新團隊的設置完全等同于行政類管理機構。在創新團隊中強調指導，而非領導；強調平等合作，而非職務管理；強調和諧的整體環境，而非本位觀念。
（5）具備自我介入模式。創新型企業管理者應該是企業創新團隊的培訓師，借助創新團隊這個平臺，宣講創新型企業的共同遠景和管理理念，傳播創新型企業的企業文化，保障創新團隊保持對企業共同目標的忠誠度；此外創新型企業管理者還應當是企業創新團隊的參與者。
三、公路經營企業建設創新團隊要把握好四個關鍵點
一是在初步建立階段，創新團隊管理者應當立即掌握團隊，督促創新團隊成員進入狀態，采取各種方式減少創新團隊中不安定的因素，促進團隊成員在個性、能力等方面的融合。創新團隊成員應當互相支持、互相幫助、努力營造一個和諧愉悅的團隊氛圍。
二是在培養規范階段，創新團隊管理者應當在創新團隊中挑選一些核心成員，通過內部培訓以及多次參與創新型企業創新團隊項目等方式去培養和鍛煉他們的創新能力。在可控制范圍內，對于短期的目標可以適當授權團隊核心成員參與決策，但是要注意事前監督、事中控制、事后考核相結合。創新團隊成員應當對創新型企業創新團隊的目標達成共識，努力提高創新能力。
三是在穩步執行階段，創新團隊管理者應當允許創新團隊成員公開表達不同的意見，建立愿景，調和團隊成員的差異性。創新團隊成員應當以主人翁的姿態參與創新團隊的創新。
四是在結束階段，創新團隊管理者應當運用系統思考，綜觀全局，并時刻保持危機意識。促進創新團隊的不斷學習，保持成長的動力。創新團隊成員應當對以前成功和失敗的經驗進行總結，提出改進的辦法和建議。
四、公路經營企業建設創新團隊的工作對策
（1）體現激勵機制。激勵機制的特點是遵循市場規律，即要求做到“分配合理、收入多元、公平競爭、有效激勵”。對創新型人才實施在社會上富有競爭力的薪酬標準，拉開差距，獎勵重實績，體現技術與人才的價值。通過分配體制的改革，達到穩定關鍵的創新型人才、吸引高層次人才的目的。
（2）形成特有的團隊文化。通過溫馨和諧的團隊文化留住人才，特別是從感情上為團隊成員營造家的感覺，營造一個公平合理的，并且有發展前景的工作學習環境，讓團隊成員找到實現社會價值和個人價值的統一。
（3）重視領軍人物的培養和發揮。俗話說：“千軍易得，一將難求”，領軍人物是團隊文化的塑造者和團隊戰略的謀劃者。加大經濟投入保證領軍人物的物質待遇和生活條件，對創新團隊的領軍人物在技術和管理等方面提出的合理建議要及時地予以采納。
企業經營思路范文4
關鍵詞：專業期刊;廣告;經營模式;數字化
中圖分類號：G231 文獻標識碼：A 文章編號：1672-8122（2016）02-0091-02
一、引 言
近年來，隨著網絡技術的廣泛應用，信息的傳播渠道越來越多、速度越來越快，傳統紙質期刊在傳播渠道、速度、受眾面、信息量、隨時更新、即時互動、表現形式的豐富多彩等方面遇到了前所未有的挑戰，科技期刊的傳統商業模式更是受到數據庫集約出版及在線數字化無紙化開放瀏覽的沖擊，發行量及發行收入雙雙急速下降，經營難以為繼。由于專業期刊的常規經營管理重點是廣告業務的拓展，因此，嫁接在紙質平面媒體上的廣告傳播效果也受到了影響。針對這種情況，有的學者認為期刊的特色是期刊發展的重中之重，要注重廣告效果調查來服務廣告客戶[1]，要準確運用與把握新媒體技術成果，打造期刊廣告經營核心競爭力[2]。面對網絡媒體的沖擊，專業期刊如何應對越來越低迷的發行和廣告市場、如何拓展傳播渠道和受眾群體來穩定發行市場和廣告市場，實現經營收入的穩步增長是一個需要認真探索的課題。
二、網絡環境下專業期刊經營新思路
《棉紡織技術》創刊于1973年，經過40多年的發展，已形成集廣告、會議、專輯、圖書為一體的信息服務框架，2001年創辦了紡織行業門戶網站，并陸續實現了期刊內容的數字化傳播以及稿件在線采編系統。經過多年的摸索，目前刊社的主要收入來源仍然是傳統模式，迫切需要進一步開拓網絡背景下新的經濟增長點，本文結合期刊多年實踐和長期的思考，提出以下思路。
1.深度挖掘內容背景，全面展示數字出版規劃，維護傳統客戶的廣告投入強度
作為專業期刊，自然還是做好內容，深度挖掘學術、技術研究和市場開發論文的背景信息，組織發表高水平論文。繼續秉承“內容為王”的理念，堅持為行業提供有價值的信息為推動力，擴大期刊的社會影響力，形成“影響力經濟”。同時發展“影響力經濟”，由“內容為王”逐步轉變成“內容為本”，編輯、出版、傳播、服務并舉，以優質、高效、全覆蓋的傳播服務來贏得讀者，贏得影響力，進而為創造經濟效益提供高點擊率數據支持。據統計，在全球范圍內，報紙收入的93%仍來自印刷版[3]。由此可以看出，盡管傳統紙質專業期刊發行量呈現不可逆轉的下降趨勢，但在短期內仍將占據廣告投放的較大份額。因此，專業期刊不能放棄已有的經營模式，盡力保持紙質刊廣告的市場占有率。同時通過期刊內容的數字化改造、傳統出版與傳播模式的改造以及服務升級來向廣告客戶傳遞我們與時俱進的決心、步伐和遠景，使其保持信心，相信經過我們出版與傳播方式的進步，可以保持和提高其廣告投放的回報率。
2.通過免費閱讀吸引和培養讀者群，然后逐步嘗試付費模式，建立可持續發展模式
付費墻模式的出現無疑給傳統紙質媒體的數字化發展探索了一條可借鑒之路。借鑒報紙的網絡經營模式，專業期刊也可以利用其受眾人群相對專業固定的特點，通過自建門戶網站或建立網上采編系統或通過建立專業期刊的網上集約化出版模式，逐步探索付費墻制度，或只對特別精彩的文章實現“微支付”的模式，實現數字訂閱模式的普及。這種付費方式可以是讀者訂閱整本期刊、單篇論文，亦可以是作者付費的OA模式。目前，《棉紡織技術》網站會員已達到近40000名，對注冊會員實行免費閱讀，目的是培育讀者群。在我國版權體制逐步完善的背景下，在進一步提升《棉紡織技術》的學術影響力和權威性的基礎上，應該，而且必須逐步嘗試付費閱讀或者部分論文的付費閱讀模式。
3.借助網絡與數字出版的豐富表現力，實現內容與廣告的深度融合
首先可以在整本紙質期刊中插播音頻或視頻，即在讀者打開紙質期刊時，可以聆聽或觀看廣告內容，但實現這種方式有一定的技術難度，超薄LCD液晶屏和迷你揚聲器需要技術人員進行攻關。目前成熟的是電子書模式，但是在專業期刊中，這種閱讀習慣還沒有培育起來;再次是在期刊網站中刊登廣告，但這是需要時間積累的，只有網站達到一定的點擊率后才有可能吸引廣告客戶選擇在網絡上投放廣告;還有就是借助優酷等視頻網站的做法，在免費閱讀單篇文章或小專題專輯時，前端、中端或后端插入與文章內容相契合的產品宣傳廣告，達到內容與廣告的一致性宣傳。這種方式類似OA期刊，廣告客戶付費，讀者免費閱讀。
另外，在制作整本期刊的電子版時，有幾種方式可以選擇。其一是與傳統的紙質期刊刊登廣告完全一樣，是紙質期刊內容和形式的完全復制;其二則是打破紙質期刊無法合理安排廣告頁面的限制，可以對廣告產品與文章內容進行有效結合，實現文章內容與廣告產品相輔相成、互相促進，達到有針對性宣傳的作用;其三，將廣告內容隱藏在文章內容中，作為文章內容的豐富與擴展，實現論文附加資料的與利用。如在論文中介紹試驗方法與儀器時，可以附加試驗過程以及儀器操作方法的視頻資料等。這些方法由于需要各種技術支持，還需要進一步完善與促進?！睹藜徔椉夹g》自2010年成功推出電子版后，經過多年的發展，篇均下載約100次，擴大了期刊的影響力，滿足了讀者對期刊數字化的需求。但介于電子版內容與紙質版內容完全相同，尚需進一步豐富兩者結合的方式，實現新的盈利模式的突破。
4.加速數字化出版改造，實現內容和信息的多渠道高效傳播
建設好數據庫，就逐步積累了越來越多的讀者、作者、審稿人資源，有了數據庫，就具備了基于數字化出版的其他延伸服務的可能。首先是強化和改造現有網站設計、功能。例如，微出版平臺是基于移動互聯技術與微信公眾應用而開發的新一代數字出版平臺，一定意義上可以理解為擁有部分遠程稿件處理系統功能的微信公眾服務號，是對既有的數字出版平臺的一個補充。出版單位可以將部分甚至全部客戶服務嵌入到微信公眾平臺。類似于南航微信公眾服務號能為乘客辦理登機手續，期刊出版單位的微出版平臺可以實現微信實時推送廣告、信息、實時溝通、微信訂閱和支付等功能，繼而實現與PC平臺同步統一管理。微信公眾服務號為專業期刊的運營提供了新的傳播渠道。《棉紡織技術》在2014年初創辦的“棉紡織技術新傳媒”經過近兩年的發展，已累積終端用戶過萬個，開辟了微會議、微社區、稿件進度查詢等服務。創建的微信“棉紡行業群”和“漿料交流群”，在會議舉辦期間和會后群內交流熱烈，并自主推薦群主和專題版主，實現了專業技術交流會議的會后技術交流延伸。這些方式雖然沒有創造直接的經濟效益，但在行業內聚焦了人氣，拓展了期刊為讀者服務、為用戶服務、為行業服務的渠道，進一步提升了《棉紡織技術》的品牌效應。
5.建設專有數據庫，加入國內外著名數據集成服務商網絡，提升期刊影響力
在數字化出版時代，只有不斷建設期刊專有的數據庫，利用大數據的思維提高效率，才能與互聯網上的其他數據庫或者網站互聯互通。一刊一網只是龐大網絡中的一個節點，要快速提高知名度、影響力就必須加入國內外著名的數據庫。數據庫可以大大增加讀者的瀏覽機會，提高期刊的影響力。同時，專有數據庫的建立，可增強作者的投稿體驗，實現快捷投稿，幫助作者校驗參考文獻;可以提高審稿人的審稿體驗，為審稿人提供與被審論文主題相關的文獻，在幫助審稿人進行論文評價的同時，也為審稿人提供了豐富的相關文獻。對編輯而言，數據庫也提供了參考文獻追蹤與檢查、大量的相關文獻及未發表的相似文獻，為編輯的修改工作提供了大量信息，既可以防止學術不端，又可以幫助作者提高寫作水平，避免簡單的重復。通過提高作者、審稿人、編輯的工作效率來吸引關注度，贏得期刊在業界的口碑，為期刊業務渠道的進一步拓展奠定基礎。
三、結 語
數字出版具有無紙化、綠色、無版面限制、多媒體、可以隨時補充、修訂、傳播面廣、傳播效率高的優點，但是較之于數字媒體的讀屏方式，紙質媒體仍然具有無障礙、無干擾、無能耗、無噪聲、對身體無輻射、相對保護視力的優勢，由于其內在的生命力，人們在相當長時間內依然會保持閱讀紙質媒體的習慣。因此，專業期刊要充分借力網絡化和大數據對科學傳播的促進作用，用專業的學術眼光去篩選更好的內容，提供有效的優選價值和增值服務，并及時把這些增值服務通過網絡平臺傳遞給讀者用戶，把期刊打造成為一個適合現代傳播規律的服務性媒體。開發適合廣告滲透、論文傳播和讀者歡迎的產品形態，逐步構建起廣告用戶、讀者用戶、作者用戶共同投資、共同付費的辦刊新模式。同時，在技術層面，要加速數字化出版改造，實現內容和信息的多渠道高效傳播，加入國內外著名的數據集成服務商網絡，持續快速地提高期刊的影響力。
參考文獻：
[1] 王芙蓉.烹飪專業期刊的特色之路[J].編輯學報，2010（6）.
企業經營思路范文5
關鍵詞：網絡經濟時代；運輸企業；市場營銷
利用網絡技術建立數據庫運輸企業進行市場數據調研有利于營銷戰略的制定。在網絡經濟時代，高效完成市場調研工作可以采用以下的方法。首先在運輸企業內部管理中可以設立專門的調研部門，組織專業人員，對運輸的產品、相關的運輸要求、運輸的路線以及顧客進行全面了解調研。關注運輸所需要的時間以及人力成本，考察最佳路線，運輸更加高效并且降低成本。積極與客戶進行交流溝通，通過客戶對于企業的真實評價，改進工作，有利于增加他們對于企業的品牌忠誠度。上述工作量十分龐大，所以如果僅僅依靠人力進行調研，將會耗費巨大的人力與時間成本，這項工作如果依托于網絡技術來完成，效率就會大大提高，并且能夠快速準確地得到想要的數據。例如，想要得到顧客的反饋情況，可以采用網絡問卷的形式，根據網絡地圖以及各個路段的情況，就可以直接測算出最佳的運輸路線，利用網絡的快速算法可以了解市場需求和價格?？偠灾镁W絡技術不僅能夠高效、快速獲得市場數據，根據這些市場數據可以為企業總結市場規律，從而促使企業不斷地改進工作。
建立智能化營銷方式
在網絡技術時代背景下，產生了電子商務這一新興產業，并且隨著電子商務的日漸發展，運輸企業面臨發展的新機遇和新挑戰。運輸企業會面臨大量的訂單，大量的訂單數據如果僅僅利用人工來記錄這些數據十分耗時耗力，利用網絡技術手段可以高效地完成這項工作。運輸企業將有效推動企業發展。通訊技術、電子支付、大數據將供貨商、中間商、零售商三者融入信息體系之中，就能使整個流程更加科學高效。除此之外，運輸企業也可以利用網絡技術水平，使得運輸儲存方面更加智能高效，加速企業升級轉型。隨著現代社會人工智能和大數據的迅速發展，各個企業在營銷方面也作出了不同的決策。通過網絡數據來進行整合分析，不僅能精準了解每位客戶的需求，還能夠統計出運輸行業在市場了解需求以及客戶對運輸服務行業的評價。通過這些數據，各企業可以制定出相應的方案，并且利用網絡平臺向客戶推薦最優運輸方案，以便服務好老客戶的同時開發新客戶。同時企業可以線上和線下相結合進行品牌推廣，通過網絡來提高品牌的知名度，并且及時從網絡上得到客戶的反饋，為后續的發展提供信息來源。
加強客戶關系
在如今高速發展的網絡信息時代，人們獲取信息的途徑也更加多樣化。正如在運輸企業中，人們由原來的線下購買和線下運輸體驗，發展到利用網絡平臺來實現全面營銷和回饋調查，從而為客戶提供更快捷、更方便的運輸服務體驗。與此同時，充分利用網絡數據也能給企業帶來極大的方便。它不能夠幫助企業通過客戶的反饋信息來統計出相應客戶的特征以及需求，以方便相關企業及時做出方案調整。因此，在網絡信息化背景下維護客戶關系首先，各企業就應該實行分區管理各大運輸市場，并且在各區設立一個主要負責人。對企業運輸業務進行策劃管理。尤其是各分區在互聯網平臺與客戶的溝通方面，在網絡平臺上定期對客戶的需求進行了解，征求不同客戶對運輸行業的意見及態度，然后針對不同客戶的需求給出合理的應對措施。其次，在了解客戶需求的同時還應該提供運輸服務保障，不斷提高企業自身的運輸服務質量。因此，通過網絡信息平臺了解客戶對于運輸服務的評價及意見后，企業要及時對客戶的意見反饋做出回應，要盡量保證在網絡經濟時代下，能夠利用網絡在為客戶提供方便的同時，促進企業的經濟發展。所以，加強對客戶關系的管理不僅能夠解決客戶的一些問題，還能增強客戶對運輸服務的體驗感和信任度，同時還能夠提高運輸服務行業的服務效率。
施行多元化的營銷策略
目前在運輸市場上，市場需求在不斷變化，企業對于營銷方法也進行了多元化、多角度的改革創新，這也為運輸企業的發展提供了源源不斷的動力。運輸企業通過精心打造自身的企業形象，同時提高自身的品牌效應和影響力來實現市場營銷戰略多元化發展。目前運輸企業通過新聞媒體以及有關網絡平臺來為自身打廣告，進行廣告宣傳推廣，以此樹立良好的企業形象。隨著運輸企業對企業自身品牌的宣傳力度不斷增加，運輸企業在人們視野中出現的頻率也越來越高，同時人們對于運輸企業也有了進一步的了解和認識，從而也能對運輸企業產生信任感，運輸企業只有贏得客戶和信任后，才能不斷發展。其中買贈的銷售活動在現實生活中比較常見，買贈活動看起來似乎與運輸企業關系并不大，但實際上買贈活動也同樣適用于運輸企業，一次別出心裁的買贈活動可以給消費者帶來不同的體驗，也可以激發消費者對運輸企業產生興趣，從而激發消費者的消費欲望，增加運輸企業的營銷收益。運輸企業與其他商業企業一樣，市場銷售對運輸企業起著至關重要的作用，不同的是運輸企業銷售的是他們的服務，同時通過服務獲得盡可能多的收益。近距離銷售對于運輸企業來說也同樣適用，近距離銷售就是維護和聯系與客戶之間的關系，通過這種營銷方式使客戶更加了解企業的服務，增加企業自身在客戶心目中的好感度，從而獲得客戶的擁護和信任，保證營業額的平穩增加。隨著經濟的和互聯網技術的快速發展，互聯網成為運輸企業進行市場營銷的一項重要手段，通過互聯網技術運輸企業可以建立自己的銷售網絡，同時可以運用信息技術進行大數據分析，對目標客戶信息進行分類匯總和追蹤，更加全面地掌握客戶的信息，及時為客戶提供最佳方案，挖掘出一些潛在的目標客戶。通過定時向客戶相關的信息，加強與客戶之間的交流和溝通，使客戶能夠對企業的了解不斷加深，在客戶心目中樹立良好的企業形象，從而取得客戶的信任。
企業經營思路范文6
[論文摘要]經過20多年的改革開放．
三、積極穩妥地探索 網絡 遠程審計和 計算 機審計
1．善用互聯網優勢，提高內審工作效率。
隨著高速公路里程的不斷延伸，高速公路經營 企業 經濟 業務量也不斷擴大，每年一次的現場審計監督手段已無法適應其 發展 要求。如今，計算機己廣泛應用于企業經營管理、勞資財會和工程建設等各個領域，加之企業局域網的建立和完善，高速公路經營公司與下屬公司、物資供應商、 金融 機構、稅務部門等外部組織的聯系也越來越多地通過網絡進行，這就要求內部審計必須伸入“網絡”空間。
高速公路經營企業內審工作如果沒有 現代 化的科技手段，就無法適應多變的形勢。企業根據知識經濟時代信息化建設的要求，加大對內部審計的科技投資力度，使內審工作擺脫手工操作早et進入信息化、規范化的發展階段，從而盡可能減少、避免資產的閑置、浪費，提高企業經濟效益。
2．積累經驗，積極攻關，探索計算機審計的新方法、新技術。lw881.com
遠程審計是利用審計數據接口技術，通過互聯網獲得被審單位的原始數據，以計算機為輔助工具，運用審計軟件分析判斷，并通過互聯網傳輸或在網上公布審計報告的審計方式。計算機審計是計算機技術和電算化 會計 信息系統發展的結果，主要包括兩個方面的內容：①對計算機會計信息系統(edp)進行審計，即將計算機系統作為審計的對象。②計算機輔助審計，即利用計算機作為審計的輔助工具。
目前，能夠適用高速公路企業的審計軟件系統幾乎沒有，大多數企業均不具備符合國家標準或行業標準的數據接口。如何對那些已經在不同程度上實現了計算機會計管理系統的部門和單位進行審計監督，推動 交通 內審信息化建設，筆者建議，吸收全行業既有計算機基礎理論水平、應用能力又有內審實踐經驗的人員組成技術攻關小組，開展計算機審計的實踐與理論研討活動，對遇到的技術性問題進行攻關， 總結 和推廣計算機審計的專家經驗等，勢在必行。
四、從不同的角度切入，實現內審部門多種績效評價模型的構建。
1．建立內審部門績效評價模型的不利因素高速公路經營公司為了提高運作效率，需要加強對各職能部門的績效進行考核，內審部門也不例外。內審部門的績效評價問題在我國提出較晚，在評價指標的選擇上過于簡單，在權重賦值上隨意性強：①內審部門作用的發揮深受其獨立性、權威性特征的影響，而這些特征的強弱多由內部審計管理模式和內審在企業中的地位決定。②內審工作實際上是一種面向企業內部提供的服務，對于服務質量的認定缺乏統一的方法和標準。③內審部門的貢獻一般都具有長期性，而績效評價一般以不超過一年的時間段為周期。④內審部門的作用多具有間接性很難用定量方法計量，用定性方法又過于簡單，缺乏說服力。⑤內審部門提供的咨詢服務依賴于領導的重視程度和作業單位的具體行動，很難評價咨詢服務的質量。
