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大學校園交通管理方案范文1
公共政策與法律都是以條文、規定、規范的方式出現，并利用公共權力對社會的公共利益進行調節，而且調節的手段都帶有強制性的管理工具 [1] 。法律屬于嚴肅的公共政策，是高層次的公共政策?！兜缆方煌ò踩ā纷鳛橐豁棁烂C的、高層次的公共政策，其出臺多年，對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。根據我國《道路交通安全法》的相關規定，交巡警管理的是公共道路，高校校園里的道路究竟屬不屬于《道路交通安全法》規定的管理范圍，成為人們爭論的焦點。加之，執行部門對《道路交通安全法》的理解誤差，以致在管理實踐過程中，該部法規在高校校園交通管理中得不到很好地貫徹執行，給開放式校園的交通安全管理帶來了諸多不便。在高校交通管理過程中，解決高校校園交通問題需要根據道路交通特性去綜合加以解決，而把《道路交通安全法》這一項嚴肅的、高層次的、惠及民生的公共政策運用好，便是其中的一種解決方法。
一、公共政策角度的高校校園交通管理問題
（一）公共政策的內涵
所謂公共政策，是國家（政府）、執政黨及其他政治團體在特定時期為實現一定的社會政治、經濟、文化目標所采取的政治行動或所規定的行為準則，它是一系列謀略、法令、措施、辦法、方法、條例等的總稱[2] 。
依據我國政策專家張國慶的理論，一種社會現象要上升為公共政策問題，需要具備以下幾個條件：一是客觀情勢的存在，存在一種可以確認的客觀情勢，并且經過主觀的判定，才能確認為政策問題。二是出現強烈的公眾訴求，問題引起了社會公眾的普遍關心，他們要求政府把這種問題當作重大問題來解決。三是問題的影響程度深，影響范圍廣，被確認為政策問題的那些問題都是影響程度較深或者影響面較大的問題。四是屬于政府及其有關政策部門職權范圍內的問題。五是形成明顯的政策需要，這些問題事實上已經到了非解決不可的地步。
（二）高校校園的交通問題上升為公共政策問題所具備的條件
并不是所有的問題都能上升為公共政策問題，高校校園的交通問題理應能夠上升為公共政策問題是因為它具備了上升為了公共政策問題的條件。
首先，隨著高校與社會各界交流的深入和合作的開展，開放式的校園內人、車驟增，人、車、路之間的矛盾進一步加劇，高校校園道路也出現了城市道路中常見的交通堵塞問題，因局部交通堵塞引發大范圍長時間的交通堵塞，社會稱之為交通堵塞的“蝴蝶效應”也將日益突出。從客觀情勢上而言，高校校園交通不僅是高校的分內事，它還涉及作為高校校園交通間接參與者的廣泛社會人群。
第二，近年來，在高校校園中發生的交通事故屢見于網絡、報端，引起了社會公眾的廣泛熱議，特別是在高校校園里發生的幾起影響極壞的交通肇事案件后，如“我爸是李×”事件，高校校園的交通問題，逐漸被廣大公民所關注，并能被非常明顯地觀察到，人們對此問題產生了強烈的公眾訴求，要求政府或教育行政主管部門把這種問題當作重大問題來解決。
第三，學校里的交通事故導致的學生人身安全問題、學校大門口的交通瓶頸現象、校園范圍內無交通管理執法部門、社會車輛進入校園后亂行亂放等問題，雖沒達到極為破壞性的程度，但卻屬于影響范圍較廣的問題，對一城區、整座城市的交通運行及人們的社會生活產生了廣泛的影響。
第四，高校校園的交通問題，是多個因素交織在一起的，不僅涉及高校保衛部門、高校自身，這也是政府及其教育行政主管部門職權范圍的問題，需要系統、全面、科學地對問題進行認識和評價。
第五，進入本世紀以來，隨著高等教育辦學規模的不斷擴大，各高校招生人數均有大幅度的增加，校園內“人”與“路”之間的矛盾也日益突出，如何確保高校校園的交通“安全”與“暢通”，正成為一個亟須解決的問題。如果這個問題不解決，有可能會構成對政府及教育行政主管部門履行職責的能力以及政府合法性的挑戰，面臨著嚴重危機。
二、道路交通安全法在高校校園交通管理中失效的原因分析
所謂政策失效，是指決策方案在實施過程中遇到抵觸，不能完全按決策方案的設計執行下去，決策執行結果不同程度地偏離了預定目標 [1] 。如前所述，高校校園的交通問題理應能夠上升為公共政策問題是因為它具備了上升為公共政策問題的條件。而對于應該適合高校校園交通管理的《道路交通安全法》，卻不能發揮其應有的作用。主要原因是：
（一）校園道路被劃在《道路交通安全法》管理范圍之外
在公共管理領域，許多政策不能達到預期效果，執行中困難重重，在很大程度上與政策本身的缺陷有關。校園道路之所以成為爭議的焦點，原因在于《道路交通安全法》中所定義“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。而校園道路形成的初衷不是為了便于社會機動車通行而建的，它的存在原是為了校園內的人、車通行為主，因此，校園里的道路顯然是不屬于《道路交通安全法》規定的管理范圍[2] 。
（二）政策法規目標不準確，致使執行者不得其要領
在《道路交通安全法》實施以前，大學校園內的交通事故都是由屬地派出所聯合校保衛部門進行處理的，該法實施以后，一般的交通事故都由公安機關交通管理部門進行處理，屬地交警部門接受大學校園內的交通事故處理工作，但令交警部門和高校保衛部門頗感無奈的是，限于《道路交通安全法》對“道路”的定義，目前針對于大學校園內的車輛交通違法行為，因為不在交警實時監控和管理的范圍，故多數均未受到處罰；而高校保衛部門作為校園道路的管理部門卻又不能查處校園內的車輛交通違法行為，更沒有處罰權，因為自從國務院于2004年1月1日頒布實施了《企事業單位內部治安保衛條例》以來，作為企事業單位的高校，其職能部門就不再具有執法權 [3] ，校園內發生的交通事故就只能報交警部門處理，而交警部門除了對影響較大或當事雙方協商不下的校園交通事故來學校處理之外，對一些小事故往往建議由高校保衛部門協調當事雙方自行協商解決。加之，管理體制、人員等方面的原因，高校的日常交通管理一般都由高校保衛部門自行負責，交警部門是顧及不上的，這就造成了交警部門對校園道路的監管出現了缺位，而高校保衛部門想管卻又沒有執法權的無奈局面。
（三）校園交通管理隊伍整體薄弱，在執行道路交通安全法規時有偏差
政策的有效執行依賴于各種因素或條件，這些因素中的任一方面或它們之間的配合出問題，都可能招致政策的失效。雖然《道路交通安全法》將校園道路劃在其管理范圍之外，但是該法規中的其他條款仍可作為高校保衛部門在管理校園交通的法規依據，如法規中的第6條規定“教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容?！?，第7條明確指出，“對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術、設備?！钡?，都充分說明了該部法規在交通管理中的指導作用。對照《道路交通安全法》，高校保衛部門在實施校園交通管理中出現執行上的偏差，主要在于：
1.交通管理專業知識缺乏。交通管理是一門綜合性科學，需要從全局和系統的角度去考慮，交通事故處理也有一定的復雜性。而由于歷史的原因，高校保衛隊伍人員素質參差不齊，有部隊轉業，有從公安院校畢業，有從其他行業改行而來的，真正能受到過專業的、系統的交通管理知識學習的人不多。雖說他們對學校的整體交通情況都比較了解，但缺乏系統的管理理論支撐，就無法實現對學校交通的科學化、規范化管理。
2.人手不足，管理力度不夠。校園交通管理具有一定的即時效應，在交通高峰期往往需要大量的人手去引導、分流道路交通壓力[4]。據了解，目前國內專門成立校園交通管理科的高校還是為數不多，不少高校的都是將交通管理與消防，或者與校園秩序等職能并在一起，兼職從事交通管理的比較多。而高校校園面積都比較大，校園秩序、消防等各方面的工作任務也比較重，有時交通管理就顯得捉襟見肘，應付不過來。校內交通擁擠，車輛無序停放，部分車輛車速快、噪音大、尾氣重，事故時有發生的情況還是沒法從根本上得以解決。
三、克服道路交通安全法在高校校園交通管理中失效的對策探討
（一）轉變觀念，統籌考慮
從觀念上必須充分認識到高校校園交通問題是社會化、城市化、高等教育規?；l展過程中的必然結果，是多個因素交織在一起的。因此，在高校校園交通管理問題當中，要確立運用公共政策解決問題的管理理念，結合城市道路交通系統，系統、全面、科學地對高校校園的道路交通特點、規律進行統籌考慮，充分發揮公共政策的作用，制定一套真正適應高校交通安全管理的法律或法規，才能實現高校校園人與車的和諧相處。
（二）完善法律、法規、政策的制定，將校園道路納入《道路交通安全法》管理的范疇
《道路交通安全法》里所說的“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方。當前，我國高校校園大抵上有這樣三種形式，一是封閉式校園，二是半封閉式校園，三是完全開放式校園，雖沒有明確規定高校校園是允許社會機動車通行的地方，但事實上，已存在社會機動車在高校校園通行的客觀情勢。因此，作為政策執行部門，可以在了解政策要求，掌握政策實質的前提下，根據客觀情勢所在，按照原則性、靈活性、創造性的辯證統一執行政策，對現行的《道路交通安全法》進行修訂，把高校校園道路也納入《道路交通安全法》里所說的“道路”范疇，讓執法部門和管理部門有明確的法律依據。畢竟，法律有其一般的政令所無法比擬的作用，它使得許多行之有效的做法不因為人為的原因而改變，能夠保證政策執行的規范性和長期性。
（三）構筑校園警察管理機制，健全政策執行系統
近年來，部分省市開始構建以“校園民警”為主體的校園安全保衛體系，解決了高校保衛處沒有執法權及力量不足等問題，收到了較好的效果。具體做法是：政府撥款為高校配備校警，校園民警實行警方與校方雙重管理；校園民警著警服，配“校警”袖標，執警械，可以依法開展校園內安全保衛和周邊治安整治，具有刑事治安案件偵處權、消防管理權、交通管理權，協管校園食品安全，并組織師生開展預防安全事故的培訓演練等，緊急情況下，校警可依法使用警械 [5] 。
我們知道，公共政策總是在一定的體制下產生和運轉，政策的整個活動過程受制于現實的體制環境，體制不合理不僅不能制定出正確的政策，即使有了正確的政策也難以組織正常運作。因此，必須要對現行的高校校園安全保衛體系進行改革，健全交通管理政策的執行系統，而構筑校園警察管理機制，便是健全這一政策執行系統的一個主要方式。只有這樣，才能解決高校校園內的交通管理權限、交通違法行為處理、交通事故責任認定等問題，才能對高校校園交通進行有效的控制。
大學校園交通管理方案范文2
一、說明部分
本網絡智能監控系統方案專為學校安全防范而設計的，方案中所采用的技術，以及所使用的設備都經過嚴格的考證，并成熟的應用于各個領域，是國內外先進的。本方案書以每座樓或每個區域做為一個分系統，通過現有的校園局域網絡形成龐大的學校監控系統。
二、前言部分
由于學校校園比較大，地理區域分布廣，如果按照傳統的監控系統模式進行設計、施工，必然要在校園之間、樓宇之間敷設許多線路，既影響校園的整潔、美觀和整體面貌，同時又加大了系統工程成本。因此，根據學?，F有的網絡資源，我們設計了這套在各校園之間、各樓宇之間，使用網絡傳輸方式進行聯結的網絡監控系統。
本方案使用原有校園網絡資源，同時借助校園網絡富余光纖進行網絡數據傳輸，實現校園網絡監控系統的全部功能。方案采用先分散后集中的方式進行實施，即將每座樓作為一個獨立分系統，由一臺到兩臺網絡數字監控主機對全樓進行監控，在控制中心無法定位的情況下，設計一個虛擬網絡監控中心，在校園網中的任一節點接入一臺普通的電腦，使之成為一個網絡監控中心，可隨意調看系統中任一分系統的任一畫面。這樣，在二期工程未建設之前，采用虛擬的網絡監控報警中心的方式，同樣能達到全方位監控的目的。真正的網絡監控報警中心，在每個獨立分系統建成后建設，條件不成熟時也可以不建設，不會對全系統有任何影響，從而可以靈活地利用現有資源，進行單個分系統建設，最后條件成熟時，再建設一個總的監控中心。每幢樓宇的監控系統，即可單獨使用，又可以有機的進行組合，實現全方位、全天候的聯網監控，從而實現多點對一點，一點對多點的實時監控。
三、選擇網絡監控系統的優勢
網絡監控系統是一種以LAN/WAN為現場總線構成的，具有高質量、實時圖像監控功能的網絡視頻監控系統，它是大型、分散地理區域監控系統的最佳選擇！
網絡監控系統是完全基于計算機，以其為核心結合安防監控的實際要求以及多年來不斷完善的安防理論和經驗，運用最新的數字視頻技術、現場總線技術、網絡通信技術建立的一套軟硬件相結合、嶄新的、完整的監控系統，系統優化了大量的內部結構，減少了許多不必要的環節，提高整體性能和反應速度，滿足新技術不斷發展的需要，并能向用戶提供全面的增值服務，能夠按照學校安全防范的具體要求，將學校校園監控及安全防范提高到新的管理高度，以監控及報警為主線結合學校相關的各種實際業務滲透到學校的各個職能部門，促進各個職能部門之間的業務聯系，提高辦事及管理效率，在節省人力、物力的情況下，最大限度的滿足學校安全、防范、管理的要求。該系統集智能化、自動化、網絡化、全面化于一身，此系統的建成將給校園管理、安全、防范帶來更大的便利！
其特點如下：
（1）布線區域廣：
網絡監控的優勢不僅僅是解決遠程布線問題，沒有了線纜長度和信號衰減的限制，由于采用網絡來傳輸信號，徹底地拋棄了地域的概念，網絡延伸到哪里、就能監控到哪里。
（2）可擴展能力：
所有的設備都以IP地址進行識別，可以簡單的通過IP地址的擴充來增加設備，這就意味著可以任意無縫擴展系統監控主機及遠程監控主機。
（3）強大的網絡兼容性：
采用模擬到數字的轉換，以統一的協議在網上傳輸數據，系統具有很強的兼容性，接入方式靈活，能夠充分滿足任何特殊、復雜的要求。
（4）應用優勢—方便靈活、安全可靠、冗余性強、方便升級
方便靈活
我們根據需要監控點的數量的多少，就近在樓內配置一臺或二臺監控主機，然后將主機就近接入校園網中，先進的技術和設備取代了許多繁瑣的設備和工程施工。在網絡中的任意一個節點處的辦公計算機中，安裝一套相應遠程監控軟件，即可構成一個監控中心。
安全可靠：監控主機端的視頻圖像信號以加密的純硬件MPEG-4壓縮方式形成網絡數據包，以組播的方式存在于整個網絡中，所有需要遠程監控的計算機均需經過主機端授權，有效的防范非法人員登錄。
很好地與校園管理相結合，各個職能部門只需監控相關的部位，輕易實現一臺普通監控計算機同時監控與其相關的任意監控主機的相關攝像機。比如：校園交通管理部門，能夠非常方便地監控整個學校（包括分校）的各個交通路口及停車場的情況；保安部門能夠在一臺計算機上同時監控整個學校（包括分校）的各個大門口處的情況。
強大的功能冗余，正如計算機的功能強大一樣，網絡監控系統擁有強大的功能冗余。
借助于網絡監控系統，給學校的管理工作也帶來了極大的方便，不同部門的管理人員可以根據自己的需要，通過校園網查看自己所負責區域的現場情況，等于給管理人員又多增加了一雙眼睛，使管理人員在辦公室就可及時、準確地了解到現場的情況，根據現場情況做出相應的決策，有效地提高了辦公效率。借助于網絡監控系統，學校還可以進行諸如：考勤管理、門禁系統管理、遠程教學等等多種工作。
強大的擴充和升級能力
我們設計的校園網絡監控系統，正如計算機系統可以很方便的進行擴展和升級一樣，網絡監控系統也可以很方便的進行硬件擴展和軟件升級。
四、系統圖
五、主要設備選型
數字監控主機選用-性能穩定運行可靠的ANIER系列智能網絡監控系統
前段攝像機選用ANIER高清晰彩色攝像機
小結：
