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鋼筋水泥范文1
一個是大名鼎鼎的經濟學理論家，一個是號稱云南扶貧攻堅的“上甘嶺”的窮市長、實干家，按道理，兩人井水不犯河水，沒想到，一場產業發展論壇，使兩人展開了理論與實踐、西方主流經濟學與“中國特色社會主義”的“對決”。
這個經濟學家就是郎咸平，這個“窮市長”就是昭通市長王敏正。至于郎咸平，不用介紹大家都知道他是哪路人馬。而王敏正則名氣小得多，但也絕非等閑之輩。2008年，曾留學新加坡、瑞典和美國的王敏正作為經濟學博士上任，被稱為“博士市長”，2009年，王敏正因親自帶隊去重慶推銷昭通蘋果，被稱為“蘋果市長”；2010年，王敏正因進行網絡問政，被稱為“網絡市長”。因而，作為經濟學博士，王敏正有經濟學理論功底：作為市長，王敏正有治市實踐經驗。
昭通是云南省人口大市之一，由于歷史和自然的原因，昭通經濟發展指標一度在云南排名倒數。昭通11個縣區中就有10個是國家級貧困縣，被稱為云南扶貧攻堅的“上甘嶺”。但近3年來，昭通的經濟發展走上了快車道，在金融危機中表現不俗，市長的雄心是把昭通為雄踞西南的一座大城市，成為云南經濟社會發展的重要增長極。
昭通應該如何發展?為了借助外腦，匯智聚策，7月27日“2010吳龍論壇”正式在烏蒙山區的昭通市魯甸縣開講，來自省內外的著名經濟學界、工商界人士近300人出席本次論壇。國際著名經濟學大師郎咸平教授、清華大學經濟外交研究中心研究員劉東、云南大學經濟學院博士生導師徐光遠等人論劍烏蒙，共同探討滇東北城市群建設與產業發展之道。
“民生資本論”：怎樣使資本擺脫貪婪面孔?
作為昭通市市長，王敏正首先發表演講。
就西部地區可持續發展和民生等問題，王敏正發表了題為《實踐昭通“民生資本論”，建設“千里大峽谷城市群”》的主題演講。王敏正直言不諱地指出，昭通市以“貧困面大，貧困程度深”而著稱，人均GDP、農民年均純收入等多項指標在全國地級城市當中排位靠后，所以他也把自己叫做“全國最窮的地級市市長。他認為，滇東北城市群在世界和中國都十分獨特，是建立在風景如畫的“千里大峽谷”中的城市群。
王敏正說，昭通雖然是一個有很豐富的資源、有很多的資產、有很好的區位、有很悠久的文化、有很多的名人的一座城市，但也是一個有資源優勢而沒有優勢產業，有大量存量資產而只有很少存量資本，有區位優勢而沒有交通資本，有大量名人和大量勞動力而只有很少人力資本的城市。資本原始積累沒有完成，人力、資源、資產轉化不成資本，產業培育步伐緩慢，就業上不去，資金、人才、技術不能有效積聚，這就是昭通多年來城市落后、城鎮化水平低、民生多艱的根本原因。因此，要實現昭通和“千里大峽谷城市群”的崛起，關鍵要寫好昭通的“民生資本論”。什么叫“民生資本論”呢?他說， “資本一旦和民生相結合，資本就擺脫了貪婪的面孔，在道德上和華爾街劃清了界限，一下子變得可親可愛起來了?！?/p>
王敏正重點講述了昭通要寫好“社會間接資本、產業資本、人力資本、生態資本、資本運作”五篇資本文章。他表達的思路很清晰：投資將是拉動昭通經濟增長的主要動力，而招商引資也是昭通市的頭號任務之一。
西部還需要鋼筋水泥GDP嗎?
在論壇上，一向特立獨行的郎咸平拋開了“滇東北城市群建設與產業發展”這個論壇主題，而是就中國整體經濟形勢做了分析和論斷。
他認為，國家很多地方采取的措施“本質就是利用明天的產能過剩消化今天的產能過剩。”
郎咸平說，最近2年，政府為了對付金融海嘯，推出許多政策，包括“4萬億計劃”、送家電下鄉，表面上拉動了內需，而本質是利用明天的產能過剩消化今天的產能過剩。中西部大力修建高速公路，鋼筋水泥是消化掉了，但建完后并沒有車跑，“我就以中西部高速公路為例，在中西部建設的高速公路有沒有車在跑?沒有多少車，這就是用鋼筋水泥堆出來，消化了鋼筋水泥的產能，看起來紅紅火火的，可是建完了卻沒有車跑，這立刻產生產能過剩，由于不再需要鋼材和水泥，就把這兩個行業打回原形，因此中國已經產能過剩，將二次探底?！崩上唐竭€批評地方政府通過投資基礎設施建設以及“千方百計瘋狂招商引資”帶動GDP增長的方式，“GDP主要是鋼材水泥堆起來的，占到61％，消費只剩下29％”。
郎咸平的話，明顯是與“投資拉動昭通經濟增長”、“招商引資是昭通市的頭號任務之一”唱反調。同為現場嘉賓的云南大學經濟學院博士生導師徐光遠教授當即辯駁。他指出，政府加強基礎設施建設，“鋼筋水泥的GDP”為西部經濟發展提供了一個平臺。現在，又逢國家制定了第二輪西部大開發十年規劃，特別是烏蒙山區成為這次第二輪開發的重點，“我們不利用政策的機遇去積極發展，那我們不是歷史的罪人嗎?”
現場一位云南大學教授更是直接向郎開火： “你是教授，我也是教授，你是博士，我也是博士，你對中國的國情一點都不了解，你應該尊重知識?！倍上唐絼t問：“為什么今天清(來演講)的是我而不是你?”
看到這一幕，現場聽眾有人拍手叫好，有人表隋尷尬。隨后，郎成平提前離開了會場。
郎咸平離開之后，嘉賓們依舊發言。王敏正說：“郎教授是經濟學界的專家，有很多獨到的思想和見解，但我們中國的潛力巨大，我不完全贊成郎教授的觀點。中國的城市化水平2009年才達到46.6％，我們終究要走到70％，甚至75％。我們的昭通包括到貴州的畢節，很多鄉村還沒有通路，這需要多少鋼筋水泥?中央應該在新一輪的西部大開發當中，大力的傾斜，把這些基礎設施建起來，我們的空間依然巨大?！?/p>
就是這句“我不完全贊成郎教授的觀點”，被媒體炒作成了“窮市長挑戰郎成平”。
西方主流經濟學在中國水土不服?
郎咸平在論壇中提出的“產能過剩”和“中國經濟二次探底”的觀點，受到了不少專家、媒體和網友的質疑。有人認為“郎咸平是站在國外的角度分析中國經濟問題，站著說話不腰疼”，“郎大師的興趣開始從微觀經濟轉向宏觀經濟，宏觀調控、匯率、房價、股市、中國制造等等他都關注，哪個話題熱，他就在哪個問題上大講特講，且講起來‘炮聲隆隆’”，有人質問“郎咸平，你讀過云南志嗎?你了解云南民族嗎?你實際接觸過眾多廣大普通云南老百姓嗎?你在云南生活過嗎?”
鋼筋水泥范文2
文章編號：1003-1383(2010)06-0728-02 中圖分類號：R 681.5 文獻標識碼：B
doi:10.3969/j.issn.1003-1383.2010.06.040
脊柱病變椎體病灶切除后必須重建脊柱的穩定性［1~3］，目前治療脊柱病變后凸畸形的手術方法很多，如后路一期病灶清除椎板植骨加系統內固定治療，病灶切除植骨經椎弓根內固定，側前方病灶清除植骨或人工椎體置換或鈦網固定術。我科自1998 年1 月以來應用鋼筋骨水泥［4］重建脊柱的穩定性17 例，獲得良好的療效，現報告如下。
資料與方法
1.一般資料 本組17例中男10例，女7例，年齡36～65歲。漿細胞性骨髓瘤2例，惡性纖維組織細胞瘤3例，脊柱結核10例，淋巴細胞瘤1 例，前列腺癌骨轉移1例。胸椎6例，腰椎11例。均為不全癱，17例中修復1個椎體13例，2個椎體4例。全部病例均于術后脊髓、神經壓迫癥狀大部分改善或完全消失。
2.方法 凡是脊柱病變所致椎體缺損在1 個以上或椎體破壞超過3/5者均可行鋼筋骨水泥重建?；颊卟扇扰P位，經胸膜或腹膜外入路，T12椎體骨折切除第11肋、12肋骨和切斷部分隔肌，顯露T11、T12椎體和腰1椎體側方及前方，行病灶清除及減壓后,充分暴露后方脊髓，刮除椎體上、下終板至骨質，根據椎體切除后骨缺損的范圍及恢復脊柱穩定性后所需的上下椎體間的高度，在手術臺上，撐開椎體間隙恢復脊柱穩定性后，術者于體外自行制做2～3枚克氏針彎曲成S狀上下各插入椎體骨質2～3 mm，作“鋼筋”用，將明膠海綿置入對側及脊髓后方作隔離保護脊髓等重要組織，調制好骨水泥合適后輕輕壓入骨水泥至對側及上下椎體之間并注意塑形，此時須防止骨水泥被擠入椎管內，作成所需大小的人工椎體。若椎體大于所需, 可用微氣鉆或粗紋板銼修改大小和形狀, 達到滿意為止。為防止骨水泥凝固時釋放熱量燙傷脊髓，可間斷用平衡液灌注降溫。然后用Zplate鋼板螺釘固定上下椎體。見附圖1、2。
結果
本組17例，術中術后均順利，疼痛及不適癥狀明顯改善，無全身及局部反應，切口Ⅰ期愈合。術后15天負重活動。術后全部隨訪，隨訪12～24個月，平均15個月。所有手術患者術后影像學檢查顯示脊柱穩定性得到了即刻重建，未發現內固定物松脫現象。
討論
脊柱病變手術治療的目的是為了徹底清除病灶、解除脊髓壓迫、防止神經功能損害，推遲或避免截癱，矯正后凸畸形和重建脊柱的穩定性，解除疼痛并明確病理診斷，指導臨床進一步的治療，提高和改善患者的生活質量。單純病灶清除術既不能改善脊柱后凸畸形，也不能阻止畸形的加重，而病灶清除植骨術不能完全改善脊柱后凸畸形，因為術后植骨塊容易吸收、下沉、滑脫、植骨塊折斷等，后凸畸形復發率較高，而且患者術后需要臥床和嚴格制動2～3個月，并發癥較多，脊柱病變椎體病灶切除采用鋼筋骨水泥充填的方法是一種比較理想的選擇,此法可獲得即刻的脊柱穩定性,而不需要應用外固定支具，患者可早期活動，縮短臥床治療的時間。此外,應用骨水泥后并不會影響術后的放療。我們認為，使用鋼筋骨水泥能夠一期完成病灶清除、脊髓減壓、即刻重建脊柱的穩定性，具有操作方便、手術時間短、固定強度大等優點；而且，骨水泥具有良好的抵御壓力負荷的作用, 局部具有滅活性，骨水泥固化時釋放的熱量可殺滅殘存的瘤細胞，是用于脊柱前柱重建的理想材料［5］，特別是椎體轉移瘤多屬腫瘤晚期，其治療多屬姑息性治療，目的在于緩解疼痛，減少痛苦，使脊柱恢復承重能力，盡早恢復下地活動，提高生活質量。
骨水泥在未固化時呈面團狀，可塑性強，能根據骨缺損的大小、形狀，與骨圓針制成理想的骨類似形態,“鋼筋骨水泥”能與上下椎體接觸面積大，固化成形后具有強的堅固性，操作時上下兩端外露的克氏針宜長，上下骨水泥的接觸面保持平整嚴密，以防骨水泥滑脫。
總之，脊柱病變椎體病灶切除鋼筋骨水泥重建能在徹底清除病灶的同時，通過鋼筋骨水泥重建，充分地解決了缺損和前柱的支撐問題，并且，鋼筋骨水泥較其它內固定價格便宜，患者容易接受，避免了取骨的并發癥等，減輕了患者的經濟負擔，值得臨床推廣。
參考文獻
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鋼筋水泥范文3
鳥兒與動物們發出呼喊：我們的家在哪？
它們的家在我們的身邊。那一片片森林中的一棵棵樹倒下，蓋起了高樓大廈，一棵棵樹變成了桌子，椅子，筷子，筆芯，紙張……人們的生活用品，而有些人，偏不珍惜這些珍貴的資源，夸張地浪費著，動物與鳥兒看著這一切，憤怒有心而生！
不久，草原上的牛羊馬發出了呼喊：我們的家在哪？
它們的家在哪？它們的家沒了，有的只是我們用鋼筋水泥蓋起的高樓大廈。
海洋中的魚蝦發出呼喊：我們的家在哪？
它們的家在哪？誰知道？它們的家被我們污染了，變得很臟稀稀，黑糊糊，太可怕了！海洋雖大，但它也經不起世界人們的污染。
植物發出呼喊：我們真正的家在哪？
植物們的家真的是那小小的盆嗎？不，不是，它們真正的家沒了，因為它們真正的家都是水泥和用鋼筋水泥所蓋的樓！……
地球上的生物不斷發出呼喊，人類呢？如果照現在這樣下去，人類，在不久的將來也將發出呼喊！
鋼筋水泥范文4
不論是兩三樓的獨棟別墅,還是七八樓的多層公寓,都采用100%的木材建造。瑞典,正在向世界宣傳采用木材進行建筑的各種好處。
只不過,瑞典作為森林之國,有著幅員遼闊的森林以及讓很多國家羨慕的森林面積年凈增長率,對于那些面臨濫砍濫伐、森林退化的國家來說,用木頭造房子,究竟是森林的又一威脅,還是新的環保主張?
近日,瑞典森林木業聯合會主席索德安特地來到上海,全面介紹了用木頭造房子這一瑞典的成熟經驗。在他看來,木建筑不僅將帶來建筑材料、建筑方式的變化,還將讓世人重新認識森林資源的可持續發展方式。
木材比鋼筋更牢靠
木建筑有多好?索德安說,這次世博會瑞典館的門廳,用的就是純木材。占地面積3000平方米的瑞典館,由四個高達三層樓的大立方體組成,其中有三個立方體是鋼筋水泥構件,入口大廳采用了百分百的木材。參觀者站在大廳入口向上仰望,可以看到參差的木材結構仿佛大樹的枝芽,互相遮蔽,在城市中傳播森林的氣息。
“這個門廳采用純木材,不僅僅是處于創意和造型需要,其實就是為了向世界展示木建筑的魅力?！弊鳛槿鸬漯^官方合作伙伴,瑞典森林木業聯合會希望利用這一高大的門廳結構告訴世界:木材不僅能搭建小巧的度假別墅,而且在大型建筑中也已能占據一席之地。
索德安介紹說,在瑞典,獨棟的民用住宅99%采用純木材;非獨棟別墅的公寓樓,木材用量也在逐年上升,目前已達到15%至20%。而中國,建筑中采用木材的比例還相當低,大約只有1%。不少人認為,木材不適合進行大規模的建筑開發,不論在硬度、輕度等性能指標上,還是在耐火性等安全指標上,都不如鋼筋水泥來得可靠。
木質建筑在各項指標上都不輸于鋼筋水泥,一個關鍵的因素就是這些建筑采用的木材不是直接砍下來的樹干,而是經過特殊處理的膠合木。在瑞典,膠合木的原材料是瑞典云杉,它的纖維非常強,而且樹齡通常在70年以上?？撤ズ?加工企業將對這些樹木進行強度分級,并進行一定程度的干燥,干燥后水分的百分比在12%左右,最后再把它們膠合起來,形成膠合板。
經過上述步驟,膠合板單位重量上的強度和硬度將大于同等重量的鋼,從而滿足各種建筑所需。這一技術其實在瑞典等歐洲國家已經普遍使用了,比如瑞典在1910年時,就用膠合板建造了位于斯德哥爾摩中心的火車站,老建筑至今仍保存完好,仍可使用?？梢?在構建建筑所需的強度、硬度等性能指標方面,木材完全可以勝任。
木建筑的保溫性好也是顯而易見的特點。眼下,在不少環保建筑中都會采用木材作為外墻保護層,已起到阻攔熱傳播的作用,實現能源節約。但索德安表示,隔熱性好不僅給木建筑帶來了環保效益,而且有比鋼筋水泥建筑更好的安全保障?！澳阆嘈琶?木建筑要比鋼筋水泥建筑更耐高溫,一旦發生火災,木建筑可能更加安全。”索德安說,這一看似不可思議的結果其實與木頭的特性有關。鋼結構的建筑如果著火,包括屋頂在內的結構都會在短時間內變得滾燙,繼而失去鋼結構的建筑強度。但木結構對高溫的反應不同,如果采用膠合木做屋橫梁,其表面雖然著火了、燒焦了,但這些焦炭由此會起到隔絕作用,最終使木建筑內部處于一個較低的溫度。
這一特點就有助于消防隊員救援,因為他們能通過膠合木的碳化程度判斷出室內溫度,繼而推算出救援時間。但對鋼結構建筑來說,消防隊員難以判斷室內的溫度,而且由于室內溫度較高可能會危及救援人員的人身安全,因此會給滅火帶來一定困難。
像搭積木那樣造房子
硬度、強度、耐火性決不是木建筑的最大特點,可循環才是瑞典向世界介紹木建筑的重中之重。
索德安打了個比方:用膠合木造房子,好比搭積木。很早以來,瑞典就用模塊式的方式來搭建木建筑,也就是說,建筑的每個部分都可以拆卸。而如今由于膠合木的可塑性很強,而且輕巧,即使是大型建筑,也可以分割成不同的建筑部件,在建造前事先在工廠預制,然后運到施工現場拼接,“在瑞典,兩個工人一周內可以安裝完一棟多層公寓的墻體。”這一特點不僅使建造過程更加便捷,而且能幫助建筑順利“搬家”。
在瑞典,很多有二三百年歷史的老建筑就是這樣實現保護和重生的。盡管搬遷了很多次,但由于結構的可拆卸和可再生性,這些老建筑都被很好地保留了下來,使用功能也沒有得到影響。同樣的,此次瑞典館的木制大廳在世博會結束后也能一塊一塊拆卸下來,然后根據需要在新的地方重新搭建。其實,早在1992年參加塞爾維亞世博會時,瑞典館就采用了這一建筑方式,當屆世博會結束后,整個瑞典館被成功搬回國內,如今已經成為一個烹飪學校,材料一點也沒有浪費。
利用木建筑的可拆卸性,對城市發展有相當大的意義。目前,很多城市都曾遇到過不少建筑才建造幾年就因為規劃變動或重大項目不得不拆毀。對于傳統的鋼筋水泥材料,拆除的手段通常是爆破,最后留下來一片廢墟,浪費了相當大的資源,而且在爆破過程中產生的粉塵等也會對環境造成影響。但如果是可拆卸的木建筑,就能避免以上局面,哪怕搬遷幾千公里,都不會影響建筑的再使用。因此,用搭積木的方式造房子,能最大限度地避免部分建筑因外部原因在沒有得到充分利用前就被拆毀。
不要小看木建筑的牢固度,以為像搭積木那樣建造起來的木建筑會不堪一擊。事實上,由于所有的模塊都得到精確計算,在拼裝時又進行嚴密咬合,必要處也采用了加固手段,加上木材本身具有“剛中帶柔”的柔韌特點,“積木房”同樣堅固。最好的例子莫過于2004年由瑞典森林木業聯合會在成都參與建設的木結構墻體示范項目。盡管成都很潮濕,但這些木建筑經過多年風雨也沒有發生腐爛,在地震中更是毫發無損。
當然,木建筑也有使用壽命,也終將面臨被拆除的一天。不過,即使真正被拆毀了,依舊能看到木建筑的環保節能意義。眾所周知,木材可以變成碳,這一轉變過程可以為大自然提供能源。所以在瑞典,對那些必須拆除的木結構建筑,每一塊拆下來的木板都會按規定進行回收,制作成可供燃燒的木柴來提供熱量,最終實現取之于自然、又回歸于自然的“木循環”。
全新的木材循環理念
建造木建筑需要砍伐樹木,瑞典又如何避免森林遭到破壞?對于這個問題,瑞典館將用專門的展區來回答,而索德安也詳細介紹了瑞典如何實現森林的可持續發展:“最基本的一條,是瑞典法律規定,每砍一棵樹,至少要補種兩棵樹?！?/p>
幾百年前,瑞典也遭到森林的退化,但如今已是世界上為數不多的森林面積年年保持凈增長的國家。這一變化和瑞典嚴格的森林管控體系有關。在瑞典,相關木業企業在砍伐樹木時,必須向林木監管當局申報,并按照“砍一棵種兩棵”的原則種植新的樹木。索德安解釋,在實際操作中并不可能具體清點新種樹木的數量,但林木監管當局會對砍伐區域和新種區域的面積等數字進行嚴格監管,確保森林的增長率。同時,瑞典也很重視樹木的自然繁衍。
比如松樹上會有松子掉在土地上,然后發芽、長成小樹,繼而長成大樹。雖然這一過程很緩慢,但木業加工企業不會忽視這種自然繁衍的力量,不會因為這些樹苗生長緩慢就將它們清除出林場,反而會注意給這些樹苗留出生長空間。人工補種加上自然繁衍,為瑞典提供了源源不斷的木資源。此外,木業企業還被要求在自己的林場里保持5%的面積以維持生物多樣性,讓原來已有的動物和植物能夠生活在原生態環境里,從而進一步在砍伐樹木和保護自然間找到平衡點。
“我們希望,瑞典館入口的木制大廳能讓大家看到木建筑這一可持續發展的建筑理念,也能感受到城市與森林的完美結合,”索德安說。在介紹木建筑優點的同時,相關方面也在不斷介紹瑞典在林業管理上的經驗。從另一個角度看,可持續的林業管理方式,還能進一步降低木建筑的成本。合理的建造方式和必要的森林管控體系也是維持木建筑低成本、可持續發展的重要原因。
鋼筋水泥范文5
行車，必須同前面的車保持必要的距離。太緊，容易發生碰撞。追求對象也是這樣，不能追得太緊，有時你愈追得緊，愈會失去自己在對方心中的分量，愈會使對方瞧不起你，甚至還可能惹煩了對方，將你視為無賴，哪天說不定會與你“拜拜”。
超車，要鳴笛。若你對曾經追逐的對象已經產生了不合適的感覺，或者心中有了另外的人要去追求，那就應該“鳴笛”，把心中的話講出來，以求得對方的理解。如果既不“鳴笛”，又要“超車”，那可是一件危險的事情。車行高速公路，看似大路通天，一馬平川，但卻往往潛伏著危機。
因為路太平太直了，失去了挑戰性和刺激性，開車人容易心不在焉，昏昏沉沉，一不小心，就可能會撞了車或出了道。戀人在結婚后，有了“圍墻”的保護，總以為愛情之舟已駛入了安全的港灣，可以放心地合了眼了。然而，婚后生活稍不留意。就會被鍋碗瓢盆油鹽醬醋等填滿，往日的浪漫情懷難以再現，連初戀時的遭遇激情也懶得回憶。當一個家庭只有“面包”的地位而沒有“玫瑰花”的空間時，生活就會變得枯燥乏味，婚姻實際上已經開始“褪色”。嚴重的是，夫妻感情裂痕會漸漸增大，彼此“相敬如冰”或“相敬如兵”，為第三者的不速闖入創造了條件。
車要行得歡，油須加得勤，婚姻要美滿，調節須及時。這種調節的內涵豐富多彩，包括愉快的旅行、和諧的親友聚會、輕松的逛街購物等等。
鋼筋水泥范文6
關鍵詞：連續配筋水泥砼路面施工
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
水泥砼路面結構因其具有高強度、耐久性和強穩定性等性等優勢而越來越多地應用。據統計，截至到2002年底，我國公路、市政兩個行業共建成水泥砼路面260000多公里，且越來越多應用于高等級道路及大交通量和重載交通的道路上。在水泥混凝土路面中，連續配筋水泥的水泥砼路面曾被稱為“零養護路面”。由于連續配筋混凝土路面沿路線縱向配置了足夠的鋼筋，從而取消了橫向接縫，避免了各種橫向接縫的損壞，使路面具有平整的表面，改善并提高了水泥混凝土路面的使用品質和行車性能，增強了路面的整體強度和剛度。為此，本文結合我縣水庫南路連續配筋水泥混凝土路面的修筑開展施工技術研究。
1工程概況：
水庫南路是我縣通往西龍虎峪的一條四級公路。由于該路損壞嚴重，對K1+970-K12+000進行大修工程，其中對K2+980-K3+150段時間連續配筋水泥砼路面施工，全長170米，寬7米。
采用結構為：15CM石灰土（12%）、18CM水泥穩定級配碎石、22CM連續配筋水泥砼。
縱向采用Ф16鋼筋，間距20CM，半幅共17根，布置在1/2板厚處。橫向采用Ф12鋼筋，間距為50CM，水泥板中間設縱向縮縫拉桿由板內橫向鋼筋穿過接縫代替。
2 施工工藝流程：
清掃基層、測量放樣、支模板、綁焊鋼筋網、攤鋪砼、精平飾面、切縫、養生、刻槽。
3施工中應注意的問題：
經過連續配筋水泥砼路面施工除應按照鋼筋水泥砼路面的有關施工技術要點進行外，還應注意以下幾個方面的施工技術要點：
3.1 鋼筋支撐
縱橫向鋼筋的固定措施必須保證鋼筋穩固，支架鋼筋不能嵌入水穩基層，為此采用8鋼筋制作成“γ”形，并點焊在3MM厚、100MM*50MM的鋼板上，形成鋼筋支架縱向間距為100CM，橫向間距為70CM，即每根橫向鋼筋點焊在支架，并擺放到基層上。
3.2 縱向鋼筋搭接
由于施工段全長170米，鋼筋網必須預先安設?？v向鋼筋的搭接不宜采用全部焊接的方式。焊接較長的鋼筋網因施工時的晝夜溫差，容易使鋼筋網端部產生較大的伸縮。因綁扎連接位置允許鋼筋之間有一定的錯動，故而縱向鋼筋直徑的30-50倍，或每隔30-50米采用焊接方式，然后10-20米進行綁扎。
3.3三輥軸機組鋪筑
由于鋼筋網布設在砼板厚的1/2處，車輛無法卸料，我們采用了裝載機從側向布料，為防止砼離析，裝載機到落地砼的高度不宜超過1米。三輥軸整平機按作業單元分段整平，作業單元長度為5-10米，振搗棒振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間學宜超過15米，三輥軸液壓振實料位高差宜高于模板頂面5-20MM，表面大致平整，過高時應鏟除，過低時應及時補料。在一個作業單元長度內，三輥軸機組應采用前進振動，后退靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻為止。
3.4施工縫處理
連續配筋水泥砼路面施工過程中，應盡量避免臨時的施工中斷，當確實難以避免時，在施工縫位置必須增設50%的縱向鋼筋，每隔一根縱向鋼筋布置一根補強鋼筋，補強鋼筋的直徑與縱向鋼筋相同且具備足夠的長度，補強鋼筋插入兩側水泥凝土面板的深度不得小于1米。
3.5養生
連續配筋水泥砼路面的養生至關重要，養護劑必須沿各個方向噴灑均勻，保證在混凝土表面形成完全封閉的養護模，在氣溫較高或風力較大時，宜加蓋濕麻袋進行濕治養生，以確保砼水化反應充分進行，防止混凝土失水過多過快，避免混凝土因干縮嚴重而導致面板不規則或嚴重的開裂。
