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河道治理范文1
中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：
1、項目概述
茶棚溝源于邢臺橋西區孔村東，因溝旁曾設茶棚而得名，流經橋西區3公里，原為城市另一內河——小黃河附溝，常年干涸，現為橋西區重要的排污干渠。民間傳說中，茶棚溝作為邢臺古時的主要商貿通道，記載著古時邢臺商業、經貿形態發展的演變過程。
茶棚溝是邢臺市區范圍內重要的水系，同小黃河、圍寨河及牛尾河共同組成城市的內網水系，規劃區段為水系的西半部，周圍多為城中村和農田。由于河道年久失修，同時途徑村莊距離較長，生活污水隨意排放和垃圾亂倒，造成河道堵塞，垃圾成堆，兩側綠化景觀極少。
2、項目設計構思
(1)安全性。安全性是指河道景觀要滿足城市防洪的要求。河道景觀應符合工程等的要求，保證行洪的安全。河道景觀設計的任務就在于滿足包括防洪功能在內的河流功能后，還能使設施及環境構成一個良好的風景區。(2)自然性。自然性是指河道景觀要體現河流的自然形態，保護河流的自然要素。河道景觀設計可運用曲流、淺灘、深潭、河漫灘等手段，使城市河流重歸“近自然”狀態。(3)生態性。生態性是指河道景觀應滿足生物的生存需要，適宜生物生息、繁衍。城市河道景觀要有生氣就必須建立在生態基礎之上。在天然環境中，靠河流維持生命的生物的種類和個體數量都是非常驚人的，動物和微生物無不藉水澤和樹林等生長和繁殖。
(4)觀賞性。河流具有較好的景觀，符合人們的審美要求，從而具備可供觀賞的性能。對于城市河流，美學考慮尤其重要。從河流的視覺景觀形象出發，任何河道景觀都應考慮其視覺景觀上的審美要求，在河流空間中形成有一定觀賞價值的景觀物。同時整個河道景觀空間的構成也要滿足人的整體視覺觀賞需要，從而形成一個賞心悅目的景觀環境。
(5)親水性。受現代人文主義的極大影響，現代濱水景觀設計更多地考慮了“人與生俱來的親水特性”。水的魅力主要通過視覺、聽覺、觸覺而為人所感受，因此，應提供更多位置能直接欣賞水景、接近水面，滿足人們對水邊散步、游戲等的要求。(6)文化性。城市河流不僅是一種自然景觀，更蘊涵著豐富的文化內涵它是自然要素也是一種文化遺產。城市河道景觀建設應在于提升城市河流的文化價值，促進水文化的繼承和發展。輕視文化的創造，則萬物僅成為軀殼，所謂“看山如觀畫，游水如讀詩”。
2.1本次規劃設計目標： 規劃設計從城市總體環境出發，因地制宜充分利用自然條件，強調環境效益和社會效益的協調統一，設計要求景觀優先，同時兼顧城市防洪和休閑綠地的建設要求，充分挖掘邢臺地域文化特色，打造良好的城市河道景觀。2.2規劃設計原則：（1）人性化設計原則；（2）可持續發展原則；（3）因地制宜原則；（4）整體性和多樣性相統一的原則。 2.3規劃設計理念：“休閑綠地、茶文化長廊”——設計中在追求茶棚溝濱河景觀、游憩的基礎上，重點通過景觀元素如景亭、雕塑小品等體現其茶文化的歷史底蘊。
3、規劃內容
3.1功能分區：
整個河段規劃為三個區：城郊新視野區、歷史文化延展區和現代生活景觀區。
（1）城郊新視野區（濱江路至文苑路段），本段內主要為農田和城中村用地并處于河流最上游，和南水北調工程相銜接，駁岸設計為緩坡形式。
（2）歷史文化延展區（文苑路至太行路段），本段是規劃重點區域，和兩個城市公園（清漪園和萬柳公園）相鄰，增加了此段景觀的厚度和深度，同時挖掘茶棚溝的歷史文化，通過一些重要景觀節點來加以展示。
（3）現代生活景觀區（太行路至鋼鐵路段），本段主要為孔村城中村改造區域，周圍多為城市居民區，規劃中多運用小廣場、小品、雕塑等景觀元素，為周圍人們提供良好的健身休閑場所。
3.2交通組織：
園路是聯系各景點的導游線和觀賞線，同時還要強調自身的趣味性、觀賞性和參與性。
根據河道斷面設計特點，沿河景觀帶規劃寬1.2米寬的人行道路，形式以折線路和曲線路為主，連通各個景點廣場；河道上的平臺景觀帶通過1.5米至2.0米左右的游覽道路貫通，并和沿河景觀帶通過臺階形式連接，同時景觀帶外側規劃了3.5米寬的車行道路。
3.3空間及河道規劃：
空間的設計是規劃中的重要部分，立體的景觀空間是全方位的，給人的感覺更深刻、更持久、更震撼人心。濱河景觀帶因水而生，因水成景，景因水而更加秀麗、更加嫵媚。在空間序列上，我們強調一種節奏性。游人不能長時間的保持情緒和體力的投入狀態，若連續不斷的形成興奮點，反而會減弱興奮的強度。因此，在空間規劃中，規劃系列的過渡空間、緩沖空間來聯系功能和風格不同的景觀節點，這樣既增加了景觀的立體感和層次感，又避免了濱河景觀的一覽無余，對人們的感官更具刺激程度，各景觀節點在整體上更和諧統一。
3.4景觀節點設計：
簡要介紹幾個節點：
（1）傍聽林濤——清風徐來，端坐在三個別致的亭子組成的制高點上，聆聽周圍樹木發出的陣陣濤聲，給人以心潮洶涌之感；
（2）小橋流水——此處視野開闊，圍合為一個獨立的景觀節點，提取中國茶葉的傳統符號，設計鋪裝、小品等，配合現代化的音樂噴泉和古色古香的亭橋，給不同年齡的人們營造了一個夏季休憩游玩的好場所，同時又成為對岸極佳的對景。
（3）茶韻廣場——此節點和城市街頭綠地相結合，改造河道同時形成一個休閑廣場，通過園林小路相連，點綴園亭、雕塑等景觀小品，給人們創造一個寧靜、雅致的休閑空間。此情此景，端坐亭中，舉杯飲下一盞清茶，令人心曠神怡，浮想聯翩，仿佛又回到了當年商賈往來，絡繹不絕的茶棚溝景致；
3.5植物配置
濱水綠化的總體構思應盡可能地多的擴大沿河綠地用地，形成連續性綠化帶。在綠化種類上，發展豐富的、多層次的綠化體系，綠化系統中采用樹、花、草并茂，并以樹為主的原則，增強濱水綠化空間的層次感，使完整連續的濱水綠帶既有統一的整體面貌，又有層次分明，富有變化的節奏感，增強濱水空間的視覺效果。
（1）喬木類選擇適宜本地種植并且病蟲害少，有地方特色的樹種，落葉喬木如垂柳、法桐、國槐、白蠟、毛白楊、銀杏、合歡、毛竹等；常綠喬木如雪松、白皮松、圓柏、黑松等；觀花灌木如海棠、碧桃、紫薇、櫻花、黃刺梅、石榴等。
（2）濱水植物配置中為保持親水性與維持水系生態系統完整性間的矛盾，或者水系水位變化與植物配置方法間矛盾，采取挺水植物、浮水植物與沉水植物的搭配的方式，如種植蘆葦、菖蒲、荷花、睡蓮、慈姑、毛茛、鳶尾、千屈菜和萱草、水蔥等，同時在水面大處可放養紅鯉、青蛙等水生動物，達到增加生物多樣性和豐富河道景觀的效果。
4、結語
經過一系列茶棚溝的河道生態景觀工程建設，恢復、改善河道生態環境，完善城市綠地系統，改善人居環境，提升沿河岸帶城區的綜合功能和品位，最終達到景觀規劃設計的制高點——經濟、生態、社會效益的統一。
參考文獻：
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[2]許聯瑛北京護城河內側綠化帶（崇文段）規劃設計中國園林 2005.4.
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河道治理范文2
[關鍵詞]河道治理工程 問題 優化措施
中圖分類號：TM357 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）04-0399-01
1 河道治理工程存在的問題
近些年，我國的河道治理工程具備了一定的規模，并且也多次開展了以河道整治為主要內容的大規模水環境整治工作，然而，在河道治理過程中采用的水利措施具有一定的局限性，在治理過程中將河道與整體的生態系統割裂開來的現象嚴重，治理方法不當對于水環境造成極嚴重的負面影響，主要體現在：
1.1 對水文情勢的不利影響
分洪河道是分擔主河道洪水量的主要水道。有閘控制分洪河道一般在洪水的分洪期對水文情勢造成影響，而無閘控制分洪河道則在各個時期都對水文情勢造成影響。在洪水的分洪期，分洪河道將可能阻塞兩岸低洼地區原有的排水系統出路，形成澇災。
在河道遭遇洪水災害時，擴挖河道和修筑護堤能夠很好地提高泄流能力，保證澇水順暢下泄，提高河道的防洪水位，然而，不合理地擴挖水道和修筑護堤則可能會導致河道兩側地下水位下降過多，影響人們生活，也可能對其他引水工程造成負面影響。
節制閘工程在汛期行洪和非汛期蓄水時用來控制閘上的水位。節制閘工程造成河道兩岸一定范圍內的地區水位增高，使得土壤鹽堿化，或過度開發影響下游水用戶對于用水的需求。
1.2 對水環境的不利影響
分洪河道的水流主要來自于主河道，其水流最終流入受納水體，所以，分洪河道對于水環境的不利影響主要取決于主河道水質情況、污染源情況以及受納水體自身的情況。
節制閘對于水環境的不利影響主要體現在：（1）節制閘關閉期間，閘上的水環境是封閉的、不流動的，這嚴重影響了水對于污染物質的降解能力。（2）節制閘使得下泄水量減少，使閘下水流變緩，因此，若閘下的污染源較多，必然會對閘下的水質造成不利影響。（3）當河道兩岸地下水位較低時，河道水將會補給地下水，若此時河道受污染則必將污染地下水，嚴重影響當地居民的生活。
在河道治理工程中經常會進行施工導流來滿足施工場地的需求，但是，在針對受污染的河道進行導流時，極可能將已被污染的水源導入到水質較好的河道中去，從而進一步影響河道流經地區的水環境。
1.3 忽略原有生態系統的重建修復
目前，很多河道在治理過程中都會打破河道周圍原有的生物群落，打斷原有的食物鏈，致使原有動物、植被無法生存，生態系統被嚴重破壞。在工程完工后，也不注重原有生態系統的修復或重建，致使其不復存在，生物多樣性大打折扣。
2 河道治理的方法芻議
2.1 從源頭上進行治理
我們應該先從源頭抓起。河流在山澗中匯集而成，一旦遇到暴雨或者連續的陰雨天，雨水就會順流而下，而河流兩邊的松散尤其顆粒大的固體物質就會隨著雨水直接進入河道，長年累月可以使河床抬高，而部分大顆粒就會在河道中形成堆積，擠占河道，從而迫使河流改道泛濫。我們針對這一情況應在保持現有良好植被的基礎上，進一步增加植被的覆蓋率，禁止亂砍亂伐，新建工程務必做好水土保持工作，只有河道源頭的植被增加了，才能更好的涵養水分，緩解水流的速度，而且對于土壤起到一定的保護作用，使泥土不易被雨水沖走。
2.2 對中小河道進行有效治理
在對中小河道進行治理時，我們需要根據河道的不同情況來采取不同的治理方法。對于河道斷面較窄的地方，需要進行拓寬處理；而對于曲折較大的主要河段，則應該進行取直處理；對于堵塞地段，應進行有效的疏通。要做好護岸工作，對于沖撞嚴重的河道，需要采用干砌塊石來進行護岸，而且需要立砌，保持磚面的平整度。對于一些堤壩由于受到沖擊性較大，所以需要將砂石用鐵線網罩??；對于沖刷嚴重的河段，則需要采用漿砌石來進行護岸，但由于這種護岸比較容易在受到沖刷時而受到破壞，所以其基礎需要進一步加深。而對于沖刷特別嚴重的河段，以上各種方法已無法有效的抵抗沖擊力所帶來的影響，所以需要采用鐵絲石籠進行護岸?？梢岳梅謮K拼裝法或整體鋪蓋法進行，這兩種方法都能起到護岸的目的，有效避免沖擊力對河岸所帶來的沖刷、侵蝕。
2.3 在河道上游建立閘壩
通過在上游建立閘壩，可以在雨季時將水資源有效的存儲起來，或進行分流，而對于旱季時，可以進行開閘放水，這樣不僅可以有效的保護河道安全，同時也保證了農業灌溉用水的需求，使兩岸農業生產得以正常進行。
2.4 推廣應用水力學技術
水力學技術是指利用水力構造控制水體的狀態。在水系河道治理中，水力學方法主要包括：引清調水、筑壩造流水位、水力造流、河道內的污染物稀釋、提高水質等作法，也可以采取機械除藻的方法。氣浮法除藻技術是一項生物促進技術，也是國外比較流行的治污技術之一，綠色環保并可利用國內外現有的先進成套設備。Ploche系統除藻法：Plocher能量系統是德國專利，無需基建投資，效果理想且無副作用。磁法除藻法：該技術只用于飲用水管道內除藻，未見物的生理功能，提高生物氧化效果，促生劑中含有生化酶能用于河、湖水華控制。超聲波除藻法：超聲波殺滅藻細胞技術，在某些景觀小水體中有應用，競爭性地抑制了耐污型微生物。
3 建設方案
建設方案應考慮到近期與遠期相結合的管理規劃模式，并且在符合一定的防洪規劃建設中提高防洪工程的綜合規劃標準，這樣在綜合性的控制基礎上進行相應的改善。在治理河道防洪安全實施上一定要以安全為主要目標，兼顧生態治河的理念，而后再考慮綜合治理的方式。
3.1 綜合考慮近期規劃與遠期規劃
隨著社會經濟的不斷發展，城市人口逐漸增多，城市規劃建設上漸漸吃力，因此，不僅要在河道治理上進行工程防洪標準的控制，還需要依據一定的標準將河道防洪建設規模進行有效地調控，并依據城市財政建設發展步伐進行建設，綜合考慮近期的防洪標準與遠期標準相進行結合。
3.2 嚴格執行防洪規劃與流域綜合規劃審批制度
在可行性研究階段，根據上級水利部門（水利廳及流域委員會）要求，項目法人必須向水行政主管部門申請簽署規劃同意書。
3.3 以防洪安全為首要目標
治理河道的首要目標是為了穩定河勢，確保防洪安全，因此必須嚴格依據《防洪標準》、《堤防工程設計規范》和《水利水電工程等級劃分及洪水標準》的要求，確定河道防洪標準以及確定建筑物安全等級。
河道治理工程建設直接關系到環境建設和周邊群眾生命財產安全，直接關系著社會穩定，因此，在河道控制上需要以河道的安全防洪建設為主，兼顧灌溉、發電等其他效益。
4 結束語
通過對生態水利在河道治理工程中應用的相關研究，我們可以發現，該項工作的順利開展，有賴于對水工程建設、生態水利所涉及到的多項因素與環節的充分掌控，水工程建設及監管人員應從河道治理工程的客觀實際要求出發，充分論證，研究制定最為符合實際的生態水利應用策略。
參考文獻
[1]黃建山.基于節能要求的建筑施工技術改良探析[J].企業技術開發.2010（04）：13-14.
河道治理范文3
為全面落實科學發展觀，圍繞構建和諧這一目標，進一步整治、規范河道采砂秩序，有效遏制當前的非法采砂行為，確保實現河勢穩定，防范事故發生，維護社會穩定，促進我區經濟發展。
二、目標任務
（一）打擊非法采砂
利用一個月的時間，集中力量，采取果斷措施，依法嚴厲打擊境內非法采砂行為。對抗拒、阻撓執法人員、毀壞水利工程設施、影響社會安定的非法采砂行為，予以嚴肅查處、嚴厲打擊；對于黨員、干部參與非法采砂的，由紀檢、監察、公安部門依法查處，直至追究刑事責任。
（二）限采點結束采砂
對年至年度經批準的限采點一律結束采砂，抓緊時間清理砂場，對不能按要求落實的，要嚴格落實處罰，直至吊銷采砂許可證，對造成嚴重后果的要依法嚴格追究。
（三）堅決取締非法砂場
汛期將至，根據防洪要求，清除河道灘地非法砂場，保障防洪安全；對擅自轉讓、占用耕地用于非法經營砂場的要嚴肅查處、堅決打擊。
三、時間安排
（一）宣傳發動，并摸排造冊；各鄉鎮在顯著位置和重點區域張貼《市區人民政府關于轄區河道禁止非法采砂的通告》，并把此通告發至非法采砂船主和砂場經營人員，統計非法砂堆數量和方量；制定切實可行的集中整治方案上報區政府。
（二）集中整治。區政府從公安、紀檢、檢察院、海事、安監、水務等部門抽調人員組成聯合執法組，對我區境內屢禁不止的重點非法采砂河段進行聯合打擊。
（三）區河道管理局和水政監察大隊配合鄉鎮政府對零星非法采砂進行打擊，鞏固和保持集中整治成果。
四、組織及分工
集中整治期間，成立相應工作組織，實行分工負責:
（一）督察組由區紀委監察局牽頭，區政辦、區政府督查室、區人大辦公室等單位抽調人員組成。主要負責督察各鄉鎮砂堆清理進度、執法隊執法情況等綜合工作。
（二）綜合組從區水務局抽調專門人員辦公。主要負責對各類信息進行分類匯總、起草文件、簽到、編制簡報、新聞等后勤工作。
（三）執法組
執法一組由河道局全體人員、海事局2人、公安局2人，主要負責打擊區段渦河內的非法采砂，配合有關鄉鎮進行砂堆清理；執法二組由水政監察大隊全體人員、公安局2人組成，主要負責打擊區境內中小河流的非法采砂，配合有關鄉鎮進行砂堆清理；兩隊執法人員根據需要采取統分結合的方式靈活行動。如遇重大案件，兩隊人員統一行動，相互配合，對非法采砂進行聯合打擊。
（四）各鄉鎮綜合執法組
人員由各鄉鎮抽調精兵強將組成，負責打擊本轄區的非法采砂和砂堆清理等工作。
五、工作措施
（一）各負其責，鞏固長效監管機制
建立由區政府牽頭，紀檢、監察、水務、海事、公安、安監、國土、宣傳、工商、交通等部門以及鄉鎮、街道參加的治理河道采砂工作聯席會議制度，以簽訂責任狀的形式，明確各主管部門和鄉鎮、街道在河道禁采工作中的職責分工，各司其職、各負其責。
（二）堅持屬地管理和行政首長負責制。
鄉鎮、街道落實屬地管理首長負責制，負責對轄區內非法采砂、堆砂現狀進行摸排，責令砂場主限期將砂堆自行清理完畢并復耕，對逾期沒有清理的，依據《中華人民共和國河道管理條例》第四十六條、《中華人民共和國土地管理法》第七十四條和《中華人民共和國基本農田保護條例》第三十三條的規定，對采砂戶非法所得的礦產資源依法予以沒收，并處罰款,構成犯罪的，依法追究刑事責任;對出租土地堆砂的由區國土局責令改正或者治理，恢復原種植條件，處占用基本農田的耕地開墾費l倍以上2倍以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
（三）部門協同，強勢執法
執法隊負責對境內河道采砂船只進行清理，責令非法采砂戶限期自行拆除采砂設備，并把采砂船?？康街付ǖ攸c，然后用鋼板把船焊接連在一起統一停放；或者自行把采砂船拖離河道。對未經水務局允許，私自把焊接連在一起的采砂船拆開的、或者未經水務局允許私自停靠在河道內的其他非法采砂船，由海事部門依照《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第六十三條、六十四條的規定，依法對采砂船只予以沒收、并進行切割處理。
（四）落實責任，嚴格獎懲
今后在區境內河道上發現一例非法作業的采砂船對水務或海事部門處罰1000元，由區政府直接從該單位財政帳戶上扣除；境內有砂堆未清理徹底或新出現砂堆，每發現一例（包括舉報查實）處罰鄉鎮、街道1000元，由區政府從該鄉鎮、街道帳戶上扣除。超過三例的由單位主要負責人向區政府說明情況，給予鄉鎮街道通報批評，并作為年終考核的一項內容。對于參與非法采砂活動的黨員干部或構成違法的非法采砂戶，紀檢監察和公安機關要嚴肅查處。對完成任務較好的鄉鎮、街道，區政府將對有關人員進行獎勵。
河道治理范文4
各位領導：
為迎接近期生態環境部城市黑臭水體整治環境保護專項督查，及進一步提升我街水環境質量，現將我街工作情況匯報如下：
一 、基本情況與主要工作
我街道現有一級河道2條，二級河道3條，黑臭水體河道7條，通過對轄區內拉網式排查新發現有問題河道12條（目前已基本填埋完畢）。截止目前針對街域內24條河道，清淤560余車，拆除違章建筑1200㎡、廁所6座、沿河垃圾池8個，清理工程垃圾1100余車，清理占用河道綠地6畝余地，樹立圍擋12000余延米，封堵排污口門43個。
二、提高整治站位 強化責任意識
我街以河長制為抓手，以本次生態環境部專項督查為契機，提高政治站位將黑臭水體治理工作提上重要議事日程，街道主要領導掛帥，層層傳導壓力，級級落實責任，堅持問題導向，分管負責同志精心組織實施，確保各項工作落實到位。將金鐘路、躍進路、楊北公路及河道兩岸有企業的區域列為重點檢查對象，加強與區水務局、環保局等有關部門協調聯動，確保治理工作有的放矢。
三 、加強組織領導
我街已成立專項領導小組，由主要領導及相關科室負責人組成，同時成立生態環保辦公室由22名工作人員組成負責具體工作，近期共召開專題會議5次，針對水環境方面存在問題，層層推動解決，強化事中事后監管，不斷推動我街黑臭水體治理工作落實見效，確保河湖水環境質量和面貌顯著改善。
四、 深入開展輿論宣傳
加強輿論引導工作，在街域內顯著地點懸掛橫幅標語98條，深入重點企業82家宣傳講解水環境治理的法律法規提高企業經營者對水環境治理工作的責任意識和參與意識，引導社會各界關心、支持、參與水環境保護工作，創建全民參與、和諧共享的水環境保護的濃厚氛圍。
河道治理范文5
[關鍵詞]白花河、防洪、河道綜合治理
中圖分類號：TV87 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）21-0158-02
一、工程概況
白花河位于深圳市光明新區和寶安區，源于禾槎澗水庫庫尾和畔坑水庫的發源地打石窩，由西南流向東北轉而由西向東，流經光明農場的搞樹排村、白花村，觀瀾街道的樟閣村，穿越梅觀高速公路，在陂頭嚇新村南接納大水坑河支流后，繼續向東在企坪村東南匯入觀瀾河。流域面積36.28km2，其中城鎮面積1.07km2，蓄水工程控制面積7.09km2，河長17.32km，平均比降3.8‰。白花河地形地貌屬低山丘陵區，河谷呈“V”字型，屬山區性雨源型河流。徑流量和洪峰均與降雨量和降雨強度密切相關，洪水暴漲暴落。上游植被覆蓋率為中等，中下游森林植被覆蓋較差，加之土地開發劇烈，水土保持措施不足，水土流失極為嚴重，河水含沙量較大，河床逐年淤淺，河灘地被不斷擠占，泥砂淤塞，加劇洪澇災害。因此，探討白花河防洪治理方案應用研究顯得十分重要。
二、防洪治理原則
統一設計，分步實施的原則。對全河段按不同的功能進行定位、設計，以便設計理念能夠貫徹始終，使河道設計統一、和諧，同時控制河道建設管理用地，建設按輕重緩急分期實施。結合白花河防洪現狀，防洪工程總體方案布置如下：本河道防洪主要是河道兩岸的挖深拓寬及護岸改造，沿岸已存在擋墻，在擋墻無安全隱患且河道斷面滿足50年一遇防洪標準的情況下，可保持現狀擋墻不變；在現狀斷面不滿足50年一遇防洪標準，河道存在不同程度的阻水的情況下，將現狀擋墻拆除，與河道周圍現狀相結合，適當拓寬，并選取合適的護岸結構；在現狀整治河道斷面滿足50年一遇防洪標準，只是擋墻高度不夠時，可采取在擋墻上面加擋板的型式。
三、防洪工程計算
（1）白花河水面線推算
①起推水位
本次設計范圍包括由白花河光明新區觀瀾交界處至禾搓澗水庫入排洪渠匯入處，全長4.6km白花河干流河道以及畔坑水庫排洪渠、禾搓澗水庫排洪渠共長0.8km的整治。
根據本河流的實際情況，水面線的計算采用從下游向上游推算。起始水位由觀瀾河在白花河匯入處的水位確定，根據上面復核，觀瀾河在白花河匯入口處50年一遇的水位為31.90m。
②河道糙率
河道糙率根據《水力計算手冊》所列河道糙率取值范圍，結合考慮白花河各實際斷面情況進行分別確定。糙率取值范圍為0.0225～0.035。
③河道斷面
白花河光明新區段河道現狀斷面和地形圖采用2010年1月深圳市廣匯源水利勘測設計有限公司測量隊修測成果。
④河道縱坡
河道的縱向底坡，基本上沿現有河道底部深泓線高程的變化趨勢，依據河床地面變化確定縱坡，滿足水流縱向平順。設計縱坡取值范圍為0.003～0.008。
⑤主要阻水建筑物的壅高值
橋梁壅水值按有關水力學公式計算；當橋孔過水總面積與河道過水斷面面積之比大于0.95時，其壅水值可忽略不計。水面線計算考慮橋梁的阻水，因現有的橋梁均需拆除重建，設計單跨，不存在阻水，因此在計算水面線時不考慮其壅高值。
⑥計算方法
設計洪水水面線計算采用廣東省水利廳建設管理中心和廣州沃亞軟件有限公司聯合開發的《水文水利設計計算軟件平臺HydroLa》水面線計算模塊進行。從下游起始斷面向上游分段計算，該程序按伯努利能量方程，建立計算河段前后兩個斷面的能量關系式，推算斷面的水位。
（2）設計堤頂高程
白花河的堤頂高程按下式計算確定：堤頂高程=設計洪水位+堤頂超高
式中：“設計洪水位”由水面線計算確定。堤頂超高包括風壅水面高度、波浪爬高和安全加高。
① 風壅水面高度按下式計算：
式中：e―計算點的風壅水面高度（m）；K―綜合摩阻系數，可取K=3.6×10-6；
V―計算風速，按計算波浪的風速確定；F―由計算點逆風向量到對岸的距離（m）；
d―水域的平均水深（m）；β―風向與垂直于堤軸線的法線的夾角（度）。
②波浪爬高按下式計算：
當m=1.5～5.0時，按下式計算：
當m≤1.25時，按下式計算：
KV―經驗系數，可根據風速V（m/s）、堤前水深d（m）、重力加速度g（m/s2）、組成的無維量V/，查《堤防工程設計規范》表C.3.1-2確定。
Kp―爬高累積頻率換算系數；對不允許越浪的堤防，爬高累積頻率宜取2%，對允許越浪的堤防，爬高累積頻率宜取13%；m―斜坡坡率，m=ctga，a為斜坡坡角（度）；―堤前波浪的平均波高（m）；L―堤前波浪的波長（m）；R0―無風情況下，光滑不透水護面（K=1）、=1m時的爬高值（m）。
根據計算，綜合取堤頂超高為0.5m。當現狀堤頂高程高于設計堤頂高程時，取現狀堤頂高程為設計高程。
四、防洪工程布置及主要建筑物
（1）防洪工程布置
根據所選定的河道軸線、河道斷面型式及水生態修復措施，結合河道兩岸現狀，確定該工程的總體布置為：河道禾搓澗水庫排洪渠開始至白花河光明-寶安交界處，改造長度5.49km，改造河道基本沿現有河道中心軸線布置，適當拓寬、挖深并加高加固堤防，為滿足沿河農田灌溉需求，擬在農田段修建四座壅水建筑物。具體布置如下：
光明新區與寶安區交界處～白花村2橋：主要是現狀河道的擴寬、生態改造。平面布置基本上按老河道走向，清除河底淤泥。左右兩岸利用現有空間擴大河道斷面，在有空間可以利用的一岸設置高寬1m的石籠擋墻臺階親水平臺，形成復式斷面，平臺以上按1：1.5進行放坡，坡面種植灌木、草本植物，與原有種植、河邊的山景形成豐富的河岸景觀，坡頂地帶種植喬、灌木及草本植物。岸邊有重要建筑物的直立擋墻保留，種植爬滕植物，營造綠色墻面，墻頂種植喬、灌木形成綠化景觀帶。變電站原箱涵改造擴大作為行洪箱涵，涵前設置10m寬，2m高水力自控翻板閘，東側設置一處生態沉淀池，對上游污水廠的尾水及上游段未攔截的少量污水有一定的凈化作用。
白花村2橋～富民大道箱涵段：主要是現狀河道的擴寬、生態改造。平面布置基本上按老河道走向，右岸利用現有空間擴大河道斷面，重新修建擋墻，墻頂地帶種植喬、灌木及草本植物，左岸擋墻重建，墻頂設置人行走道及綠化帶。兩岸設置景觀節點，增設路燈，改變現狀單調、人河隔離的現象。
富民大道箱涵～禾搓澗水庫橋段、庫坑坡老村橋～豐盛鋼管廠橋段：該段主要現狀河道的防洪改造，將阻水的涵管改造成滿足設計洪水要求的箱涵，觀光公路段河道坍塌擋墻進行修復，河道清淤等。
晉榮水泥攪拌公司前的三角形灘地改建成水景節點，同時可對上游污水有一定的沉淀、凈化作用。
（2）主要建筑物
①河道堤防斷面設計。白花河屬于雨源性河流，其徑流、流量和洪峰均與降雨量、降雨強度密切相關，洪水暴漲暴落特點明顯。流域內雨量豐沛但年際變化較大，年內雨量主要集中在4～9月，約占全年平均降雨量的85%。河道在汛期降雨期間流量大，水位高，枯水季節河道流量小，水位低。因此，為盡量提高空間利用率，河道斷面盡可能采用具有平臺的復式斷面的結合形式。
本工程河道水力計算主要公式是：
式中：R為水力半徑，以m計；n為粗糙系數。
結合河道堤防的現狀，在滿足行洪的前提下，選用不同的斷面形式。設計橫斷面大致分為三種形式：矩形斷面、半矩形半梯形斷面和復式梯形斷面。梯形斷面建造高約1m的石籠擋墻臺階為親水平臺，1m常水位以上按1：1.5或1：2放坡改造成梯形復式斷面；對于半矩形斷面，局部保留的擋墻僅做堤頂綠化改造，間種喬、灌木、垂掛植物等；對于矩形斷面，擋墻頂可做堤頂綠化改造或者修建花槽，間種喬、灌木、垂掛植物等。背水坡采用草皮護坡，外坡腳設0.5×0.5m漿砌石排水溝。
在修筑堤防時應作好地基處理，包括清除基礎表面的雜草、樹根、淤泥、腐植土等，并將地基平整壓實。筑堤土料應采用砂質粘性土為宜，施工時要做到層土層夯，在筑夠大于堤防設計斷面后，再行削坡及護砌，以確定堤防的堅固和穩定。
②堤頂道路。堤頂路面結合巡堤路的要求設計寬4m，堤頂道路擬采用瀝青混凝土路面100mm+200mm的6%水泥石粉渣墊層，另對現有破壞的路面按原250mmC25砼修復，路面下設置厚200mm的6%水泥石粉渣墊層。結合《深圳市人民政府關于印發深圳市綠道網規劃建設總體實施方案的通知》（深府（2010）77號）文的要求，道路外側設置寬約1.2m的林蔭林，植林蔭路樹，渲染林蔭效果。
③穿堤排水涵。排水涵的型式主要為φ1000圓涵，新建涵閘根據實地調查進行布置，對無特殊要求的地方，平均按間距300m預留排水涵，新建排水涵共22座。
④下河道路、爬梯。下河道路和爬梯沿白花河左右兩岸設置，間隔100m，左右錯開。
⑤橋涵工程。
本工程橋涵水力計算的主要公式是：
式中：ε、分別為側向收縮系數和流速系數。
本段河道上現有行車砼橋梁11座（其中農橋5座）、人行便橋4座，15座橋梁由于橋體阻水以及河道拓寬，均需拆除。白花河本段基本處于生態控制區內，無道路規劃?？紤]居民日常交通、基本農田運輸以及河道巡查管理、防汛搶險的需求，其中9座需重建。
⑥箱涵工程。變電站箱涵凈空尺寸為4×3.3m，箱涵入口處設置了堰體雍水，嚴重阻水，此處靠近變電站，若發生洪澇災害將會危及光明新區電力的供應以及公共設施的安全，因此改建該處箱涵為4.5m4.0m雙孔箱涵。施工基坑靠近變電站邊坡處設置鋼板樁支護。
五、結語
綜上所述，本文通過對河道清淤、擴寬挖深、改造堤岸和阻水建筑物的工程措施來滿足防洪要求，使白花河達到50年一遇防洪標準。
參考文獻
[1] GB50286-98.堤防工程設計規范.
河道治理范文6
文章通過對赤峰市紅山區西旱河的防洪現狀分析，從工程總體布置、河道設計等方面，提出西旱河的治理思路及工程設計方案。同時，針對工程設計符合相關規劃、與工程占地的協調性以及改善河道環境等方面，提出了見解。
〔關鍵詞〕
河道治理;工程設計;體會
1工程概況
西旱河屬英金河的二級支流，下游段穿赤峰市中心城區而過，后于赤峰市城區松洲大橋下游700m匯入錫泊河。西旱河位于赤峰市城區南側，由城南南山山洪溝多年發育形成的穿城河道，匯入錫泊河，洪水來源于赤峰市城區南部的文鐘村和黑溝門村的瓢家杖子溝、馬架子溝、三眼井溝。由于20世紀90年代在西旱河上游瓢家杖子附近修建的3座塘壩，受塘壩的滯蓄作用，近些年西旱河從塘壩下游至十五里鋪的中上游河段基本沒有泄洪;西旱河中段河道在21世紀初期，赤峰市市政相關部門在十五里鋪附近沿路修建2孔直徑為2．0m的地下圓涵，使西旱河上游的洪水經涵管匯入西旱河下游城區段，導致目前西旱河中游河道已基本沒有痕跡，已經被城市開發利用;西旱河下段現狀從老城區穿過，現狀溝道深1．0～2．5m，溝道寬度不一致，開口寬3～15m。河道兩岸為城市道路和居民房屋，部分段落樓房林立，擴寬河道及新建堤防難度很大?，F狀西旱河沿岸無防洪堤或防洪堤級別很低，防洪能力大都不足10年一遇，遠遠低于赤峰市百年一遇設計洪水標準的要求。
2工程設計
2．1工程等級和標準
依據《赤峰市中心城區防洪規劃》、《防洪標準》(GB50201－2014)和《城市防洪工程設計規范》(GB/750805－2012)等相關規范、文件，根據城市社會地位的重要性、非農業人口、重要工業設施等指標，確定本次西旱河的防洪標準為100年一遇，工程級別為2級，主要建筑物為2級。西旱河上游改河段100年一遇設計洪峰流量為63．6m3/s，西旱河100年一遇設計洪峰流量為90．7m3/s。
2．2工程總體布置
本次設計考慮到西旱河目前的實際情況，如果繼續疏通西旱河上游段和中游段河道，存在很大困難，一是原河道已經被開發利用，需要大量的征地和拆遷;二是疏通西旱河后河道設計洪水會加大，需要加大西旱河下游的老城區段河道斷面，涉及大量的拆遷，社會矛盾較大，投資巨大;三是赤峰市棚戶區改造鐵南組團控制性詳細規劃及小新地片區控制性詳細規劃將原西旱河城區內目前未下泄洪水的河段位置已規劃為城市建設用地。依據上述情況，確定本次西旱河治理工程的總體布置如下:(1)對原西旱河上游段進行改河，將西旱河上游洪水就近引入到柳條溝中，減輕西旱河城區段的防洪壓力。將西旱河十五里鋪以西河道沿現有溝道向西至鐵路專用線的鐵路橋下(樁號1+650)，然后向西北改河，河道穿過《赤峰市城市總體規劃》中的規劃綠地，就近匯入柳條溝內。西旱河上游改河段全長2．68km。(2)西旱河治理工程的起點為赤峰市規劃中心城區外環道路與西旱河交叉橋，終點為西旱河入錫泊河的匯入口(松洲大橋下游700m處)。西旱河從治理段落的起點沿現狀河道至樁號0+500處，繼續向西北方向直線延伸0．33km至鐵路專用線，并向右轉在鐵路專用線的保護范圍外與鐵路專用線平行向東北方向布置，長度為1．37km，然后回歸到原西旱河與鐵路專用線的交匯鐵路橋處(樁號2+200)。過鐵路橋后繼續平行鐵路專用線至京通鐵路處(樁號3+520)，利用現已新建的跨西旱河的交叉方涵，過鐵路涵洞后在紅山區站前街附近(樁號3+730處)匯入原西旱河，最終匯入錫泊河。為了使河道行洪通暢，拓寬河道的行洪斷面，并與赤峰市紅山區棚戶區改造總體規劃相適應，本次將西旱河治理范圍內的河道局部段落進行改河，改河段長度為3．23km，河道樁號為0+500～3+730。西旱河河道整治段全長5．18km。(3)修建截洪溝。十五里鋪以南西旱河上段(即本次西旱河上游改河段)和下段之間及原西旱河中游河段的坡面洪水，由于南山公園的植被狀況良好，暴雨來臨時洪水不會集中下泄，因此，沿赤峰市規劃城區西南側的中心城區外環道路，修建一條截洪溝，向北匯入西旱河內，長度為0．88km。(4)考慮到西旱河上游3座塘壩目前基本淤積填滿，壩體薄弱，泄洪設施不完善，為嚴重病險塘壩，屬于無人管理的塘壩，防洪能力較差，且其位于赤峰市中心城區上游，一旦潰壩，將對城市造成不可估量的災害。如果下游城市防洪考慮其潰壩流量則會造成防洪工程規模巨大，投資巨大。本次設計建議對其進行拆除，徹底消除西旱河沿河兩岸的防洪隱患。
2．3工程設計方案
西旱河及其上游改河段治理工程根據現狀河道地形及相關的一系列規劃等進行河道疏浚工程，河道主要采用下挖式，疏浚后堤頂高程基本與城市地面保持齊平。根據相關水力計算得:西旱河及西旱河上游改河段的河道底寬為10．0m。西旱河上游改河段全段采用鋼筋混凝土矩形斷面，西旱河樁號0+000～2+200及3+520～5+180采用鋼筋混凝土矩形斷面、樁號2+200～3+520采用復式斷面。其中，西旱河河道樁號2+200～3+520采用復式斷面，這主要是依據《赤峰市棚戶區改造鐵南組團控制性詳細規劃修編》，改河后河道左側為綠地和廣場用地，右側為防護綠地，修建復式斷面，可以在河道進行整治的同時，增加市民與水的親和性，使河道整治更好的符合城市規劃。復式斷面的左岸鋼筋混凝土的護砌高度以20年一遇常見洪水的設計水深控制，高度為1．0m，左岸鋼筋混凝土的護砌高度以上采用舒布洛克護坡植草磚，邊坡為1∶3．0。河道底部及右岸采用鋼筋混凝土護砌。截洪溝采用格賓網石籠護砌的梯形斷面，在截洪溝尾端設置陡坡緩沖段至西旱河匯入口，陡坡采用臺階式加糙。陡坡后布置消力池，消力池后接西旱河上游段(鋼筋混凝土護砌)。
3結語
3．1河道治理方案與相關規劃的一致性
本次工程設計方案符合赤峰市中心城區防洪規劃、赤峰市總體城市規劃、赤峰市棚戶區改造鐵南組團控制性詳細規劃及小新地片區控制性詳細規劃等一系列規劃。
3．2河道治理方案與工程占地的協調性
工程區位于赤峰市紅山區，河道兩岸為城市道路和居民房屋，部分段落樓房林立，擴寬河道及新建堤防難度很大，本次工程設計到考慮城市用地緊張，盡量少占地。
3．3河道治理方案可以改善現狀河道環境
