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兼職安全員崗位職責范文1
【關鍵詞】安全主任 化工企業 應用
一、成立背景
以前龍宇煤化工安全管理體制為：公司成立安全生產委員會，設置安全環保部，各廠配置專職安全員，各部配置兼職安全員，形成了以公司安委會為核心、安環部統一管理、分廠和各班組具體負責的三級安全管理體制。體制執行過程中，存在以下問題：（一）分廠安全管理力度不夠：由于分廠專職安全員沒有行政級別，在工作待遇上與技術員相當，因此，在安全管理過程中，發出的指令、要求不能有效貫徹落實，對公司安全管理要求的執行能力也存在不足；（二）安全管理指導能力欠缺：由于公司對分廠專職安全員入職要求沒有明確規定，一般為各廠確定后上報，在執行安全主任制以前，各廠的專職安全員整體素質參差不齊，既有老員工也有入廠不到兩年的人員，經驗、工作能力、指導能力均不足；（三）安全管理人員使用不當：由于 “雙基” 建設、安全質量標準化等各類考核，安全內業材料較多，各廠在專職安全員使用過程中普遍存在誤區，把安全員當成辦事員，負責整理、完善各種記錄、迎接檢查，而真正現場監督落實的時間少；（四）安全管理人員總數不足：實行安全主任制以前，公司安全環保部共有5名專職管理人員，各廠分別設置了一名專職安全員，專職安全管理人員總數約11人，不能滿足國家管理安全管理人員數量不低于人員總數2%（20人）的要求。
由于上述問題的存在，公司日常安全管理過程中，安全工作不能及時、有效地落實，執行力大打折扣，且專職安全員不受重視，出現了思想不穩定、部分人員流失現象。為進一步強化基層單位安全管理的力度，提升現場安全管理水平，根據同行業先進安全管理經驗，結合公司安全管理現狀，河南龍宇煤化工有限公司（以下簡稱龍宇煤化工）推行了安全主任制，在實際運行中取得了較好的管理效果。
二、體系的建立和運行
安全主任是具有一定安全生產知識技能和工作經驗，經公司培訓考核合格，取得安全管理資格的管理人員。安全主任在基層實施安全管理，通過良好的協調、指導、服務，在公司安全管理體系中發揮重要作用。
（一）安全主任素質要求。安全主任要求具有有較強的責任感，工作中踏實肯干、認真負責；有鐵面無私、敢說敢碰的精神，敢于管理、不怕得罪人；具有嚴謹、踏實、認真、實事求事的良好工作作風。具有較高的專業技術水平，具有較為廣泛的管理知識。具有良好的組織管理及坍調溝通能力；具有一定的政策水平，熟悉相關法律、法規、制度等；具有一定的工作實踐經驗及獨立工作能力。
（二）安全主任工作重點。安全主任的職能為：指導、服務、監督，工作重點有三項。1.為本單位安全管理過程、安全措施制定提供指導意見，消除物的不安全狀態，糾正人的不安全行為；2.服務生產工藝、服務員工，宣傳國家安全生產法律法規和公司安全生產管理制度，協助廠解決安全生產的技術問題；3.制止違章指揮、違章作業，堅決不移的執行安全管理制度，發揮監督職能。
（三）安全主任崗位職責。1.在廠長領導下，具體負責本廠的安全管理工作，在業務上接受公司安全環保部的領導和監督；2.貫徹有關安全生產的法律、法規和標準，并檢查執行情況。參與制定、修訂本廠安全技術規程和有關安全生產管理制度，并監督檢查執行情況；3.對相關人員進行業務指導，協助本廠領導做好職工的安全技術教育和考核工作；4.負責本廠安全裝置、防護器材、消防器材的日常管理工作；5.對現場危險性較大的作業，安全主任必須到現場監護；6.參加本廠一般事故的調查處理，負責統計分析，并按時上報；7.做好安全生產“雙基”建設工作，建立完善安全生產“雙基”制度、臺帳；8.參加公司、廠組織的安全生產檢查、隱患排查，經常檢查本廠的設備、設施及安全操作情況，及時提出問題督促改進。
（四）安全主任“權責利”的統一。1.安全主任兼職副廠長或廠長助理，為公司中層管理人員，享受副科級人員待遇。2.安全主任由分廠和安環部雙重管理，行政上歸各廠負責人直接領導，業務上接受安全環保部的領導和監督。3.加大安全主任安全獎罰標準，在“雙基”考核、安全風險抵押金繳納時，安全主任均提高一個標準，獎罰，低于廠長，高于支部書記和副廠長。4.實行月度對標考核，安全環保部制定安全主任考核評價標準，每月對安全主任進行考核排名，年底實行優勝劣汰。5.執行安全連帶機制，公司安全小分隊查出的三違和隱患均與責任單位安全主任掛鉤，進行獎罰。
三、取得的效果
兼職安全員崗位職責范文2
事故是安全科學研究的主要對象。事故發生后的應急救援是安全管理人員的主要崗位職責之一。在事故應急救援中，考慮的首要因素是減少人員的傷亡。煤礦、化工、建筑等行業由于其危險物質特性、含量及作業性質決定了其具備了較大的危險性，一旦發生事故，會造成大量的人員傷亡。事故后的人員救護是減少人員傷亡，降低事故損害的有效手段。因此，救護技能是當今企業安全技術管理崗位所必需的職業崗位能力之一。
1 加強危險行業安全管理人員救護技能培養的必要性
(1)現代安全生產應急的需要
現代安全生產應急要求事故救援具備更加快速的應急救護能力。危險行業的事故具有突發性，而且較難預測。一旦發生事故，勢必在較短時間內發生較大的人員死亡或傷害。現代急診醫學將受傷后的幾分鐘、十幾分鐘這一搶救危重病人最重要的時刻稱之為救命的“黃金時刻”。在此時間內，如果搶救及時，處理得當，生命就可能被挽救；反之，則生命喪失或者病情加重，有可能導致終生殘疾。根據國家安監總局對事故應急救援的要求，要求確保建筑、礦山和危險化學品等危險行業事故救援生還率要得到大幅提高，這就對現場救護體系提出了更高的要求，建立一支以安全管理人員為主的具備安全救護技能的救護隊伍是實現這一目標的有效措施。
(2)安全職業發展的需要
安全職業是隨著社會進步與社會分工而產生的，現在已經形成一種新型的職業。由于社會背景與歷史文化的影響，西方的安全職業更多的是與健康職業聯系在一起形成的大安全職業，其內容涵蓋職業健康：而我國安全更多的是指生產安全，因而安全職業更強調行業色彩，是某某行業安全職業，如煤炭安全員、化工安全員、交通安全員、建筑安全員、石油安全員、礦業類安全工程師等，屬于小安全職業。隨著國際化進程的加快，安全職業也將快速的與國際接軌。安全健康與救護知識將會成為安全工程師的必備知識之一。因此，在當前的情況下加強安全管理人才救護技能培訓是迎合安全職業發展的重要舉措。
(3)救護新概念發展的需要
自進入21世紀以來，救護新概念正在被越來越多的人所接受并正在積極推廣。在現代社會發展和人類生活新的模式結構下利用科技進步成果，針對生產、學習、生活環境下發生的危重急癥、意外傷害，向公眾普及救護知識，使他們掌握先進的基本救護理論和技能，成為能夠在現場及時、有效地開展救護的“第一目擊者”，從而達到“挽救生命減輕傷殘”的目的，為安全生產，健康學習和生活提供必要的保障。作為從事安全生產工作的一線工作者，安全管理人員理所應當成為“第一目擊者”群體的先導者，推動社會衛生救護運動的不斷發展。
2 危險行業安全管理人員救護技能培養存在的問題
長期以來，由于各種原因，企業的救護能力建設非常薄弱。對危險行業的安全管理人員救護技能培養存在著較多的問題。
(1)過于依賴院內救護力量，現場救護力量建設薄弱
長期以來，由于舊有的觀念和救護資源的限制，危險行業的衛生救護基本都只能等待專業人員到來后才能進行，浪費了現場救護的“黃金時間”。大部分的危險行業及企業的安全管理人員均不具備安全救護的技能。在煤礦、化工、建筑和交通運輸等行業只有大型國有煤礦才建有專兼職的礦山救護隊，且其側重干應急救援，只具備有限的安全現場衛生救護的能力。
(2)危險行業安全管理人才培養缺乏對救護技能的重視
危險行業由于其行業特性，對安全管理人才培養給予了很大的重視。但是對干安全管理人品在現場應急救護中的重要性認識不足。在本能上認為救護是專業醫護機構和人員的職責，忽視了對現場管理人員救護技能的培養。
(3]缺乏有效的救護培訓途徑與力量
危險行業企業確定了培訓需求和內容之后，就要考慮通過哪些途徑對安全管理人員進行培訓，當然也會認真考慮成本與效益的問題。之前的大部分企業的培訓基本都依靠本部所在醫院和部分紅十字會的培訓。由于沒有一個相對固定和有效的平臺，缺乏系統連續的體制，使得培訓無法形成長效機制。同時，由于師資力量主要依靠院內專業人員，使得培訓師資受到限制，無法依企業需求開展救護培訓。
3 危險行業安全管理人員救護技能培養的建議
(1)建立合理的安全管理人員救護培訓技能體系的構想
將安全管理人員救護技能的培訓體系分為三個主體，即：高等院校、企業和各級紅十字會。
通過高校與各級紅十字會的緊密合作，建立高校安全衛生救護培訓基地和企業安全衛生救護培訓基地，并對社會開放。高等院校承擔著安全管理人才培養的責任，我們可在人才培養的源頭上依托所建立的培訓基地進行安全管理人員救護技能培訓，高?？稍趯I培養方案中設置安全救護課程，并采用國際標準化的救護員培訓的課程和教學模式，在通過紅十字會考核的情況下，獲得“救護員”證，從而在源頭保證了安全管理人才對救護技能的掌握。福建交通職業技術學院已在此方面做出了嘗試，與福州市紅十字會合作，建立了“福州市紅十字會衛生救護培訓基地”，共享資源，取得了很好的效果。
同時，大型企業或幾家企業的聯合體，亦可與各級紅十字會協商建立開放性的安全衛生救護培訓基地。通過對新進安全管理人員和現有安全管理人員的培訓，將安全救護技能培養貫徹到整個安全管理人員隊伍。對新進無救護員證的安全管理人員，在崗前培訓時學習安全衛生救護課程，并進行考證；對現有無救護員證安全管理人員有計劃進行周期性輪訓。在人才培養的過程中，企業可考慮培養具有救護員師資格證的救護培訓師，以利于對企業內的兼職安全員或高危關鍵控制性崗位人員的安全衛生救護培訓。
同時，為確保救護技能的嫻熟和新技能的掌握，高?；蚱髽I還應根據救護員師資資格證和救護員證的要求進行繼續教育和復訓。
(2)救護技能培訓的幾個重要方面
①培訓的平臺與途徑
合理利用社會資源，構建開放性的培訓平臺。在危險行業安全管理人員救護技能培養的過程中，培訓的平臺至關重要。應充分發揮各級紅十字會的作用，與各級紅十字會建立合作關系，構建共同培訓的平臺，發揮各自的資源優勢。
同時，該培訓平臺還可向社會開放，適當承當一定的社會培訓功能。為傳播“人道、博愛、奉獻”的紅十字救護精神和基本救護知識，推動群眾性衛生救護工作蓬勃開展，普及自救及互救技能提供良好的平臺。
②培訓內容
在掌握基本技能基礎上，充分考慮行業特性，建立各工種的專業化培訓場所與模擬環境，在充分掌握救護員證要求的基本技能的基礎上，選擇緊密聯系工作行業、崗位實際的培訓內容，以便職工在培訓中真正掌握知識與技能，并針對各地區的特點應增加一些相關專業方面知識的培訓。如化工行業火災、爆炸、中毒事故多發，可對化工行業安全管理人員附加進行此類事故災害應急救護的組織與實施的專項培訓：福建省為臺風、洪水、山體滑坡等災害多發的省份，在對建筑施工企業培訓時，可做專項的災害救護的培訓。
③培訓的長效機制
要想建立健全長效的培訓機制，關鍵要讓大家真正從自身的思想上認識到安全衛生救護長效培訓、學習的重要性和必要性，才能讓大家積極主動地、樂觀地、充分地學習，而非迫于上級或者任務來進行學習。也只有這樣，長效的培訓機制才能發揮其強大的作用。
同時，在已有培訓基地或平臺的基礎上，聯合進行師資培養并實行“資源共享”，建議在高校、紅十字會、企業范圍內設立專兼職教師數據庫，進一步擴大教師隊伍，以彌補本單位兼職培訓教師的不足。
4 結語
(1)根據危險行業安全生產的要求，安全管理人員救護技能培訓需求緊迫。
兼職安全員崗位職責范文3
關鍵詞：建筑工程；安全問題；管理措施
1.引言
通常，在建筑工程中，日常的安全管理需要采取多種措施以保障建設項目的順利開展、安全生產，但是，工程建設項目本身的復雜性，以及項目施工人員素質的高低，造成了項目內部的安全管理形勢仍不樂觀，一些員工的不安全行為以及施工現場的不安全隱患不時會出現，這固然與個人和環境有密切關系，但也和項目的安全管理工作存在漏洞有一定的關系，這為工程項目的安全管理帶來潛在的威脅。
2.工程項目安全管理存在的問題
2.1安全員素質良莠不齊
近年來，由于建筑市場的多點開花，越來越多的企業將有限的人員投入到更多的項目施工中去，這就造成了很多工程項目的管理人員嚴重不足，建設工程項目便是其中的典型一例，由于項目部管理人員的不足，使得該項目部的大多數安全員都屬于兼職安全員，也就是說，安全員的崗位僅僅是大多數人的輔崗，這在很大程度上導致了安全員素質的降低，沒有經過專業培訓或安全教育的安全員上崗使得安全監管力度弱化，監管范圍縮小，很多安全隱患得不到及時發現，無法跟進排除，很可能造成事故。
2.2安全管理考核機制不健全
安全管理考核機制作為在工程項目中對安全工作進行考核的一種主要機制，具有雙向性，一方面在激勵安全工作做到位的單位或人員的同時，另一方面也可以處罰安全工作不到位的單位或人員。安全管理考核機制在工程項目的安全管理中具有調節狀態的重要作用。
然而在建設工程項目，有關安全管理的考核機制執行不力，很多時候成了走過場，沒有落實到實處，具體表現在對發生安全事故或違法操作行為的人員的處罰力度較小，而且根本沒有追究相關責任人的機制，這實際上為該工程項目的安全管理帶來了一種歪風，讓大多數的施工人員，甚至是作為安全監管的安全員都出現了推諉扯皮，忽視安全的心態，不但使得安全管理工作效率低下，而且讓人員缺乏了安全管理的責任心。此外，對于一些在安全檢查中做的比較好的單位或個人，建設工程項目部也沒有必要的獎勵方式，讓一些安全員，特別是兼職安全員的付出與回報不能達成正比，久而久之，這些安全員也會產生不負責任的思想，這些都將導致忽視安全心態的蔓延。
2.3安全管理投入力度不大
對工程項目來說，安全管理工作本應該是作為其所有工作的重中之重，是放在第一位的管理工作之一，但由于近年來建筑市場的激烈競爭，使得低價中標幾乎成為了一種風氣，很多施工企業為了達到占有市場的目的，采取不規范競爭中標的手段，使得整個工程項目建設完成后基本上達不到盈利的狀態。這種方式的嚴重后果便是讓企業在工程項目管理中盡可能的壓縮成本，在各方面都減少投入，包括在安全管理方面。
在建設工程項目部，對安全管理的投入就相對不足，首要的表現便是安全管理資金長時間無法落實到位，嚴重短缺，這使得該項目部的安全管理只能更多地依賴于被動進行，而缺乏主動性，各級安全監管人員對于該項目的安全管理的積極性也因資金的問題大受打擊。其次建設工程項目部針對安全管理投入的安全設施不到位，在很多施工現場，采取的安全設施陳舊，達不到有效的安全標準，這本身就構成了一種安全隱患。此外，最近一段時期以來，面對競爭激烈的工程建設市場，企業為節約成本開始壓縮了進行安全教育培訓的成本，一些新上崗的員工只經過短短幾小時實地培訓就算過關。所有這些，都導致了安全隱患的大量存在。
3.對提高建筑工程項目安全管理的措施
3.1提高安全意識，重視人員教育
思想認識方面。必須進一步提高從業人員對安全工作重要性的認識，加強對安全生產工作的領導，強化安全生產意識。
人員管理方面。對從業人員必須進行安全知識教育，堅持培訓和考核工作兩手抓，兩手都要硬的原則。培訓中不僅要對施工人員進行有關法律法規等安全知識的常規教育，而且要對其進行專業技術培訓，讓每一個從業人員都掌握本工種的專業知識和操作技能。尤其是特種作業人員，必須經過嚴格的考核取得上崗證后再準許上崗工作。所有工種都要做到人人持證上崗，并堅持搞好每天的例會教育和班組班前活動，要將安全技術交底真正交到每一個作業人員的心中，做到安全教育工作在前，施工操作在后；明確安全生產是管理人員的責任，明確管理人員的工作義務和權利。管理人員安排使用當中，以進一步加強企業內部安全管理人員的工作素質和安全意識教育為中心思想，抽調年富力強、業務精干、經驗豐富的管理人員，建立起一支高水平的安全管理隊伍，使安全管理工作逐步走向科學化、規范化、專業化的發展軌道。
3.2完善安全管理體系，推進各種制度建設
當前，建設工程項目的安全管理已經具備了一定的安全組織機構，也行使了多種多樣的安全管理的權利，這在很大程度上促進了施工現場安全管理的穩定，但是，導致工程項目安全事故的原因有很多，而且處于動態的變化當中，因此，針對安全管理的體系也必須不斷進行完善，同時推進各種相關制度的建設工作。
工程項目的施工現場，安全管理體系是整個安全工作的靈魂，包括對安全管理機構的設定，安全計劃的制定，安全考核的管理、安全過程的控制等一系列工作。因此，在建設工程項目中，要進一步針對安全管理體系進行完善，特別是從安全考核和安全過程控制的角度來進行完善，對安全考核要實現全面考核，責任到人的目標，對安全過程控制要實現以點成線，以線成面的群控網絡，這不但能夠滿足本項目自身安全管理的需求，而且能夠為項目利益相關方對工程項目安全管理能力的信任提供基礎。
3.3加大安全管理投入，履行安全崗位職責
前文說到，導致建設工程項目中安全隱患依舊存在一個重要原因是安全管理的投入力度不夠，這個原因也是目前絕大多數工程項目在安全管理方面存在的通病，為了節約工程項目成本，一味縮減安全管理的資金投入，這無異于舍本逐末。工程項目安全管理的重要性不言而喻，失去了安全管理，工程項目一切相關項都會發生變化，輕則讓整個工程收益受損，重則導致企業失去承擔工程項目的能力，孰重孰輕很是明了。
鑒于安全管理的重要性，在建設工程項目中，應該進一步加大對安全管理的投入力度，首先是讓項目決策者充分認識到安全為天的重要性，從根本上擺正安全與進度、成本之間的內在關系；其次是盡可能采取多種方式的安全管理投入，資金投入僅僅是安全管理的一個方面，如何在有限的資金內實現對安全管理的其它方面投入，這是每個工程項目都應深思熟慮的問題。安全管理的投入，除了資金之外，還可以從人員、時間等多個方面進行，當然，通過縮減其它方面的開支來加大安全管理的投入是最為有效的一種措施。
4.結束語
總之，“安全責任重于泰山”，除了以人為本，生命第一的安全理念要貫徹到底之外，還應該在工程項目安全管理中確立預防為主的基本方針，保證工程項目中的安全時刻都圍繞在施工現場，消除一切不利于安全管理的因素，只有這樣，工程項目的安全事故才能得到有效的遏制。
參考文獻
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兼職安全員崗位職責范文4
【關鍵詞】建筑施工；安全管理；質量制約；成本制約
建筑施工是建筑物實體形成的過程，施工決定著產品的質量。同時，因為建設項目施工涉及面廣，過程極其復雜，任何條件的不足或變化都會對成品造成影響，甚至發生安全事故。工程項目建成后，如發現安全、質量等不足時不可能實行退換或者退款，對業主的影響比較大。因此在施工過程中對施工安全、質量制約以及涉及施工方的成本制約就顯得極其重要。本文主要就施工管理中安全、質量和成本這三個最為重要的方面展開論述。
1.安全管理
建筑施工是高風險行業，安全事故發生率相對較高，在目前高層建筑普遍，建筑造型復雜，大型機械施工等情形下，更加提高了事故發生率。而安全施工的高發生率不光聯系企業的正常生產，還會嚴重影響整個企業的聲譽，因此，為保證作業人員生命安全，有效降低事故的發生，必須對安全管理做更嚴格的要求。
1.1施工中的安全不足
很多企業對安全管理的投入過少，主要體現在缺乏安全人員。有時整個合作企業內部，都有著安全人員嚴重缺編，屈指可數的安全人員無法覆蓋整個工作面，施工現場出現大量安全監察死角。同時，大部分項目部的安全人員多由其他技術、管理人員兼職，這樣，安全員無牢靠職業素質，無法切實展開安全教育訓、隱患排查及安全檢查等具體工作。
項目部技術負責人容易對自身崗位職責有著認識偏差，認為自己的工作只是負責技術管理，而忽視技術同安全的聯系。如在編制模板裝拆、外架搭設、臨電布置等相關案例的技術交底時，對于施工安全，多是進行摘抄、拼湊，為應付安全檢查做表面文章，完全不去結合自身項目的實際情況，導致施工中根本無法按所編訂的安全案例進行，最后只能任憑各班組自作主張，就會有著很大的安全隱患。
1.2對策及倡議
首先，要加大安全生產的成本投入，主要辦法就是組建起一支完善可靠的安全管理隊伍。這支隊伍中部分人員的組成可以是項目部自行培訓、培養，跟隨其在項目部專職以事安全管理工作，可以是施工企業培養的，在企業各項目部調配使用，還可以由項目承包人以人才市場聘用。培養和挑選好的安全員，重要的是現場經驗，必須結合扎實的專業知識、敏銳的觀察力、較強的協調力記憶極強的責任心，才能承擔安全監管工作。
技術負責人對安全生產的認識不夠常見，但要求他們立即具備所需的相關安全生產知識，也很難做到。這就要求項目主管和部門加強對技術負責人的安全知識教育及安全知識培訓，尤其是重點、難點部位的施工，例如卸料平臺、懸挑架等位置。還要加強在案例編制及交底時是安全工作，技術人員必須在專職安全員，或者安全工程師的協助下，做技術和安全的統一編制，對現場作業面、平面布置的仔細查勘，使得編制出的案例可行、可靠。
2.質量制約
要提高建筑工程產品的質量，就必須抓住施工階段的質量制約與管理。建設工程項目施工一般涉及人員、材料、機械等較大的范圍，是一個比較復雜的過程，因此影響建筑成品質量的因素較多，在施工過程中對施工質量的制約就顯得極其重要。就目前的管理方式而言，項目部對建筑施工項目質量制約管理的具體途徑主要是以下方面：
（1）對建設項目技術文件、報告、報表的完整、確鑿進行管理，是項目部對建設工程產品質量進行制約和管理的最主要手段。具體是做好如下內容：驗證技術資質，出具開工報告，編制施工案例、施工組織設計，整理材料質量檢驗證書，收集動態施工統計資料及圖表，協調設計變更、收集變更圖和核定書，出具不足處理報告，檢查工序交接，做好分項、分部工程質量檢查及報告，簽署現場必要的技術簽證、文件等。
（2）加強現場質量檢查，一般來說，此項工作的具體內容包括：開工條件、工序交接、隱蔽條件、復工條件、確認滿足下道工序、成品保護、日常巡視等。檢查策略要結合觀察、測量和事件記錄并重的辦法，做到細節不放松，重點有記錄。主要根據質量標準對施工產品進行評價，通過現場實測數據與施工規范及質量標準所規定的允許偏差對照，來判別質量是否合格。堅持以試驗數據作支撐，主要是通過試驗手段對質量進行判斷，所獲取的數據要與現場實際情況相符合。如樁或地基的靜載試驗，復核各部位承載力，對鋼結構的穩定性試驗，確定失穩狀態，對鋼筋接頭的拉力試驗，檢驗連接能力等手段來制約施工質量，切實做到有據可查。
3.成本制約
隨著我國的經濟方式向著集約化方向的進展，效益為先的理念日進人心，建筑施工企業在全力保證施工安全、保障質量的前提下，能否做好工程成本的管理，已經逐漸成為企業正常進展的決定因素，本節主要針對建筑施工成本制約提出作者的一些觀念。
要想做好成本制約，建筑企業必須建立起完善的成本管理與責任體制。在施工項目運行之前，能夠對成本管理中的具體工作以崗位責任制的方式，建立起責任制約系統。就是要以組織上建立由項目經理、各專業施工隊隊長組成的成本制約團隊，把成本制約的責任層層落實到每個成員中，使項目成本制約形成一個面、線、點分明，結構分工合理的管理網絡。系統的組建主要在四個方面：一是明確責任的主體，即具體機構或人員，二是明確主體的責任范圍，即工作和成本制約的范圍，三是明確目標，對各主體的成本制約范圍進行量化評比，四是明確獎罰辦法，定出合理的標準，將成本制約的目標與主體的收入進行掛鉤。上述內容環環相扣，可以通過各種針對具體工程靈活地組織實施，并在生產實踐中不斷進展完善，最終必然可以建立強效的成本監控平臺和系統。
4.結束語
21世紀是變革和革新的世紀，建筑企業經營的主題走到如今，安全、質量和成本的制約和管理也發生著越來越大的變化。隨著知識經濟的到來，上述最值得建筑企業重視的三個方面，在論述和策略上將變得更加豐富，建筑企業應根據形勢的進展，把握現在建筑行業的進展走勢，研究高效、有力的管理策略，在安全管理、質量制約和成本投入上提高管理水平。
【參考文獻】
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兼職安全員崗位職責范文5
【關鍵詞】建筑；施工現場；安全管理；問題；加強；措施；現場事故
中圖分類號：TE42 文獻標識碼：A
一、我國施工現場安全管理存在的問題
1.1沒有嚴格執行安全生產管理制度
在建筑工程施工現場的安全生產責任和相關責任以及獎懲制度旺旺流于形式，沒有明確和落實到位；在建筑工程施工過程中我們應該采取的安全保護措施也沒有嚴格執行；在建筑工程施工現場的安全管理沒有做好，建筑工程施工用電、臨邊防護等沒有按照我國的相關規范進行操作執行；有的建筑施工單位只注重生產，沒有考慮到安全的重要性，所以，在施工的過程中會出現一些問題不能及時發現解決。
1.2安全管理機構及其管理人員的工作能力達不到工程實際需求
建筑工程一般是通過精簡和合并的機構和人員，這些人對于建筑施工的相關安全管理知識的認識了解都不夠深刻，甚至有的專職安全員的技術素質較低，不能滿足建筑工程的實際需要，并且安全員的職責也沒有履行。
1.3安全教育沒有落實到位
在建筑施工過程中忽視了對施工人員的安全教育，特別是一些農民工，安全意識比較淡薄，安全技能掌握程度不夠，沒有樹立強烈的自我保護意識，從而使得一些違規作業的現象時常發生。
二、對建筑施工現場的安全加強管理的措施
2.1安全生產應當以人為本
對安全的管理必須落實到每個環節，貫穿工程全過程。如果對安全管理不予重視的話，很有可能造成不可預計的后果，對公司和企業的形象也有嚴重影響。因此在建筑施工過程中應當注重“人”這個要素，樹立強烈的安全生產觀念，對安全生產的每個環節都加強監督管理，嚴格依據正確程序來進行規范作業，要將安全生產放在重要的位置，千萬不能忽視，避免重大損失的出現，這樣可以有效確保工程施工的順利進行。
2.2提高企業領導對建筑安全生產的認識
對企業法定代表人和主管安全生產領導進行安全培訓，讓其對安全生產的方針以及相關法律法規有一個充分的認識和了解，對安全生產的重要性予以深刻理解，切實將安全生產落到實處，從而為企業獲取良好的經濟效益提供條件；堅持安全第一的原則，對于安全事故的相關負責人，要嚴格執行懲罰制度，將安全工作放在重要位置，在施工過程中要隨時對生產安全予以監督和管理。
2.3對施工隊伍加強安全教育與培訓
2.3.1對員工的安全培訓工作予以高度重視
有針對性的對員工實行培訓教育，從而使全體工作人員的安全素質得以有效提高。加強對骨干的安全培訓，對生產運行崗位安全工作加強技術培訓，促進常規培訓的順利進行，可以在工作人員間就安全技術練兵和技術比武活動進行開展，使員工的技術操作水平得以逐步提高。
2.3.2對特殊工種和臨時工加強其安全教育
在特殊工種和臨時工進入施工現場之前，都必須對其實行嚴格的培訓，并加以認真的考核，對臨時工要加強其安全教育，讓他們樹立強烈的安全意識，注重自我保護，使臨時工的安全素質得以提高。
2.3.3對員工的專業技術素質予以培養和提高
針對員工的專業技術素質，必須通過多種有效途徑來使其得到提高，讓施工生產朝著規范和科學的方向發展，對施工工序加強管理，在事前就要做好一些防范措施，確保施工的順利進行。對安全方面的知識和文化加強宣傳，讓文化活動的形式得以有效擴展，從而讓工作人員的安全意識得以增強。
2.4對安全管理理論進行深入研究，做到施工安全的科學管理
與發達國家相比，我國對建筑安全理論的研究還不夠深入，未能實現建筑施工現場安全的科學管理。因此，必須對施工現場安全管理理論進行深入研究，將理論和實踐結合起來，對實踐進行指導。同時，對工程竣工驗收備案制度以及監督反饋制度等予以建立，嚴格執行，讓安全生產工作落實到位，使工程質量得以有效確保。依據相關施工標準規范，對施工過程予以嚴格監督和控制，將各崗位職責都明確到位，做好安全防范措施，使工傷事故率得以有效降低。
三、對控制管理施工現場事故的對策進行分析
3.1事故控制
對事故發生前可能存在的引發事故的根源予以消除，使事故發生率得以有效減少，減少事故發生后造成的人員傷亡和經濟損失，就是事故控制，包括事故預防和事故抑制。事故預防有兩種方式，即工程物理法和人的行為法。前者對事故發生的物質因素進行防范的措施有：防范并減少危險因素；形成危險因素和保護對象的時空隔離區；對危險因素的基本性質進行改善等。后者主要對引發事故的人的行為進行規范，可采取的措施有：對其加強思想教育；對其技術加強培訓；盡量遠離危險因素等。事故抑制，就是在事故發生后對造成的后果進行補救，盡量減少相應的損失?？刹扇〉拇胧┯校簩ξｋU源進行控制，使危險擴散的速度得以降低；利用障礙物形成隔離保護區；使被保護對象抵抗風險能力增強等。對專項整治任務目標予以制定，將安全防護和整治結合起來，做好整治工作。不定期地檢查和監督專項整治的薄弱環節，對事故隱患予以消除。
3.2施工現場進行事故抑制的管理
當事故發生時，要對應急方案予以立即啟動，各方管理人員和領導要在最短時間內趕到現場，對事故進行補救。對傷員進行迅速搶救，并疏散現場人員，與消防、公安以及衛生防疫等部門迅速取得聯系等。在事故發生之后，做好一系列的資料收集工作，對事故進行調查，探究其發生原因，并對相關負責人予以確定，承擔相應的責任等。嚴格依據法律法規來處理相關事物，對不文明生產等加大管理和懲戒力度，嚴格執法。
四、對政府建筑安全的監管措施予以高度完善
4.1對專款專用制度予以建立并加以完善
在對工程施工進行招投標時，競價和壓縮等手段都不允許出現在安全費用上，在施工中要加強對安全費用的監管，做到專款專用。
4.2在安全方面加強監督和管理，并對其制度予以建立
經費來源和專業技術人員資源的缺乏，給建筑安全的監管增添了一定難度，同時，在施工企業內部，安全科只在少數一、二級企業得以建立，并有專職安全員，但其他企業以及施工現場的大多兼職安全員，對于工作的開展缺乏主動性和積極性，使得企業內部的安全管理比較松散，非常不利于施工現場的安全生產。
4.3針對建筑安全，對其監督管理方法加以改進
指定安監員對安全監督手續予以辦理，認真負責并監督安全教育和防護措施的嚴格實施。讓站領導帶隊，對施工現場的實際情況進行動態跟蹤，對其安全管理工作予以評定。這樣可以有效促進工地現場安全員技術水平的提高，同時，為公平公正的安全檢查奠定良好基礎。
總之，為了有效實現建筑施工現場的安全管理，就必須堅持安全第一的原則，采取預防和綜合治理的方式，切實地做好施工現場的安全管理工作，為建筑施工質量提供保障。
參考文獻：
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[2]唐正娟. 建筑施工現場安全評價研究[D].西安建筑科技大學,2010.
[3]張武斌,喬改偉. 淺談建筑施工現場安全管理[A]. .河南省建筑業行業優秀論文集(2010)[C].:,2010:5.
兼職安全員崗位職責范文6
企業安全生產責任書范本(一)
為進一步貫徹“安全第一，預防為主“的安全生產方針，切實防止重特大惡性事故的發生，避免和減少各類事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》和區政府的要求，為進一步強化企業安全生產意識和法制觀念，全面落實安全生產責任制，促進企業安全生產管理制度化、規范化、標準化，保障企業和職工生命財產安全，特制訂本責任書。
一、責任內容：
1、企業法人是企業安全生產第一責任人，對本企業的安全生產、管理負有全面責任。
2、健全安全生產管理機構，配備專兼職安全員1—3人，制訂管理目標，明確管理職責。化工及有易燃易爆物料企業必須配備專職安全員2—5人。
3、認真執行安全生產法規、條例、規程，并積極開展宣傳。按時參加各種安全會議和各種培訓，特殊工種持證上崗率100%。
4、進一步完善安全生產、消防、職業衛生等有關管理制度和操作規程，建立健全各種臺帳(安全會議、安全檢查、消防(動火)管理、事故隱患整改、職工安全培訓、違章違紀處罰、各類事故等)。
5、堅持“以人為本“，堅決杜絕“三合一”現象，做到生產區、生活區、倉庫區嚴格分開。
6、危險性較大的生產設備、生產重點部位，要有專人負責和防范措施，并設有明顯的安全警示標志。
7、積極開展“隱患排查治理年”活動及各種安全活動，全廠性安全檢查每月不少于1次。
8、當年職工安全知識及普法教育培訓率不少于80%。
9、嚴格控制各類事故： ①不發生死亡事故。
②不發生一次重傷3人(含3人)以上事故。
③不發生一次直接經濟損失30萬元以上(含30萬元)火災事故。
④事故直接經濟損失不超過當年工業產值1.50/萬元。
10、特種設備必須按規定檢驗合格后方可使用，嚴禁使用土制鍋爐和土制升降機。
11、按國務院[20**]第375號令《工傷保險條例》、省人民政府浙政發[20**]52號和“四不放過”原則，及時報告、處理各類生產事故。
二、考評辦法：
1、本責任書的責任期為20**年3月18日至20**年12月31日。
2、各企業須在20**年1月8日前，將上年度安全生產工作情況書面報送東城工貿辦。
3、責任期滿，企業主要負責人組織有關人員進行自評，辦事處按行業分組進行互評。
4、經考評獲得辦事處先進集體、先進個人的，辦事處給予以通報表彰。對不認真履行本責任書或發生重大事故的企業，辦事處給予以通報批評，同時取消各項先進集體的評選資格。
黃巖區東城街道辦事處 簽字人：
責 任 企 業 (印) 責任人:
企業安全生產責任書范本(二)
為加強公司安全管理，消除各種隱患，防止運輸事故的發生，確保道路運輸安全生產，保護環境，提高運輸效益，本公司實行道路貨物運輸安全生產責任制，所聘車輛駕駛員為車輛安全生產責任人。
車輛安全責任人應當嚴格遵守以下規定：
一、認真學習、嚴格遵守公司各項安全管理規定、道路交通安全法規、道路貨物運輸法規和有關規定、標準，熟悉崗位職責，嚴格按照操作規程作業，杜絕違章違規運輸，嚴防事故發生。
二、按規定時間參加安全例會。凡遲到、早退、無故不到者，按安全例會制度嚴肅處理。
三、按規定經運管機構考試合格，取得相應的上崗證件方可上崗作業。嚴禁無證上崗。
四、按規定進行車輛的二級維護、等級評定和年度審驗。
五、必須隨車配備不低于兩具與所運貨物相匹配的滅火器(3kg/具以上)，及其它必備的安全行車器材，并保證器材完好。否則，公司將停運該車輛進行整頓。
六、車輛必須按公司規定足額購買各類車輛保險、司乘人員保險，強化事故抗風險能力。
七、保持車容車貌整潔。如發現車輛車容車貌不整，公司視情況對車輛停運整改，合格后方可運行。
八、加強車輛、貨物管理，防止火災、被盜事件發生。
九、嚴格執行例檢例保制度，駕駛員必須嚴格進行出車前、行車中、收車后三檢查。
十、車輛必須按公司運輸作業計劃的要求裝載、運輸貨物，嚴禁超范圍經營、超限、超載，否則一經發現，視情況給予停運整頓，并處以相應罰款。
十二、運輸時攜帶齊全的隨車證件、行車手續等。
十三、駕駛員嚴禁酒后開車、超速行駛、違章超車、強行會車、疲勞駕駛和駕駛中打手機。
十四、駕駛車輛時應盡量避免緊急制動，轉彎時車輛應減速。
十五、通過隧道、涵洞、立交橋時，應注意標高、限速。
十六、駕駛員一次連續駕駛4小時應休息30分鐘以上;24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。
十七、遇有天氣、路面狀況發生變化，應及時采取相應安全措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產生電火花的地點停車。若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側滑、打滑及危險貨物劇烈振蕩等，確保運輸安全。
十八、嚴禁車輛在廠區和貨場內亂停亂放，臨時停車要停放整齊，不得妨礙車輛和人員通行。
十九、車輛進入公司停車場，限速5km/h，按停車場管理人員指定位置停放，嚴禁隨意停車，亂停亂放，違者給予50元罰款。
二十、車輛需要修理時，必須選擇在安全地點和具有相關資質的汽修企業進行。
二十一、如發生事故，應立即向公司及當地公安部門、安全生產管理部門、環境保護部門、質檢部門報告并看護好車輛、貨物，采取一切可能的警示、救援措施。
二十二、本責任書一式二份，公司與駕駛員各持一份。
企業負責人： 車號：責任人：
