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樁基檢測技術范文1
關鍵詞：低應變檢測技術;樁基檢測;應用
1 引言
近年來，樁基檢測在當今社會中占有越來越重要的地位，無論對于我國哪個城市或城鎮，都離不開大量的樁基檢測工作，而且其還在繼續地更新、發展和完善當中，這樣一來，就使得一些之前的樁基檢測項目的技術和管理理念稍感落后，需要不斷更新自身理念，從而與其的迅猛發展保持一致，在這個過程中，如何提高低應變檢測技術在樁基檢測上的應用也成為了諸多研究學家的關注熱點。
2 低應變檢測技術在樁基檢測中的應用原理及其若干問題分析
低應變檢測是當前應用在樁身質量檢測過程中最常見的辦法種類，該辦法中的反射波法被應用的尤為廣泛。在應用的過程中，震蕩樁身所形成的彈性波會向周邊其他部分進行傳遞。通過對阻抗情況進行分析，可以獲得出現問題的部分，從而有針對性地進行處理，比如斷樁的情況。
從實質上來講，低應變這一檢測技術還是一維應力波理論的延伸。根據樁身截面情況所產生的阻抗為Z，其為Z=ρCA，該數值可以用來表述某一樁身的質量情況。其中A為樁身的截面積，C代表波速，ρ是其所用材料的密度。在樁基頂部用工具進行敲打的過程中，會產生應力波，在沒有外界干擾的情況下，應力波會保持C的速度進行傳遞，當遇到特殊情況，阻抗Z會導致其向上反射。除了向上反射的部分之外，還有部分會繼續向下傳遞，直到樁端。根據這一情況，可以利用撞地反射波所需要的相關時間進行計算，從而獲得整個樁身混凝土的平均波速。而出現問題的那些特殊情況，則可以根據缺陷發射波所花費的時間計算出其所在的位置。
低應變檢測技術的適用范圍：在建筑工程樁基檢測中，運用低應變反射波法，可以根據所測波形的情況判斷出樁身存在的缺陷情況，并能夠根據樁底的反射波信號對樁底沉渣和持力層情況作出有效的估計。
低應變檢測技術的局限性：反射波法具有現場操作方便快捷、檢測費用低廉等優點，可以作為一種普查方法。但因為低應變反射波法基于的是理想化的一維桿波動理論，因此在現實的檢測中對樁身的缺陷判斷有局限性，比如當離析范圍較大或漸變縮徑時，波形的缺陷反應并不明顯;預制樁的接頭或裂紋反射的判斷尺度難以掌握;很難判斷樁底沉渣的具體厚度;當淺部存在較嚴重的缺陷時，難以再發現其下部的缺陷等。
3 低應變檢測技術在樁基檢測中的應用實例分析
廈門市軌道交通一號線一期工程巖內北廣場站～洞口出入段線明挖段一，位于島外段巖內北～廈門北綜合基地區域，圍護結構采用Ф1000@1200～1400鉆孔灌注樁，樁長23～26m。
在對其圍護結構樁基礎展開一系列檢測工作中，發現樁底反射信號的1號樁是完整的無缺陷反射的樁，同時可以看出它有完整均勻的芯樣，強度達標。而2號樁則有多處離析，如在13.5米、6.8米和3.5米的地方，鉆孔取芯后可見，其離析現象集中在3～14米處，尤其是高壓灌漿補強之后更為清晰，缺陷反射在第二次動測時有了顯著降低。3號樁同1號樁一樣都是典型的完整樁，但是經過鉆孔抽芯發現一個鉆孔芯樣在8m處出現巖層，而另一個鉆孔芯樣在6.3m處也出現巖層，并且在芯樣中出現了鋼筋。為了摸清樁的真實情況，在只有6.3m長的芯樣孔旁邊（間隔0.2m）又鉆取了一個芯樣，結果芯樣長度只有6.6m，并且里面也有鋼筋，由此可以判斷該樁存在著偏樁現象，后經相關部門的鑒定和論證，確定該樁為偏樁。4號樁雖然是完整樁，但在樁心處鉆芯卻發現5m～6m處沒有芯樣，因此懷疑是嚴重離析或斷樁，然后又在離樁心0.3m處的對稱位置鉆了兩個孔，結果兩孔的芯樣都完整且無明顯離析，壓水也不貫通，說明該樁只是存在局部離析。5號樁在1.5米的地方有很明顯的縮徑問題，但是這一嚴重缺陷在鉆孔取芯里沒有被查出。
通過上述情況分析，筆者覺得低應變反射波法具有快速、有效、簡便等優點，可以作為一種普查方法;鉆孔取芯法可以根據動測結果對其中有疑問的樁進行抽查，從而對其進行準確的判斷。兩種方法具有互補性，因此綜合這兩種方法可以對樁身的質量進行較準確的判斷。
4 關于低應變檢測技術的相關結論以及樁基檢測技術的展望
筆者根據自身在質量檢測方面的有關工作情況，總結出工程現場檢測過程中應注意的相關事項，主要包括：一是，低應變樁基檢測技術在應用的過程中，若遇到阻抗不穩定，出現大幅度地變動情況時，將難以順利進行檢測，其所獲得的有關結果將難以反映實際情況;二是，在檢測的過程中可以借助于動靜對比，從而獲得高應變的有關參數資料，進而推算出單樁的承載能力。該方法相對簡單易行，同時能夠節約檢測成本;三是，在工作的過程中，應把那些可靠的信號作為下一步檢測的基礎，從而確保接下來的測量結果能夠準確。除此之外，工作人員還應注重于實踐經驗的積累。雖然我國有關此方面的檢測技術相對先進，各方面的應用情況都比較成熟，但由于行業具有復雜性的特點，實際工作中往往要借助多種技術，如何根據實際情況選擇合理的檢測辦法還要依賴于工作人員對于現實情況的判斷。
5 結束語
綜上所述，低應變檢測技術在樁基檢測中的應用原理、相關問題、應用實例、相關結論乃至展望等的關系是緊密相連且不可分割的，而就目前來說，因為各類原因的存在，低應變檢測技術在樁基檢測上的應用還存在不少問題，這是樁基檢測隨著社會經濟不斷進步的必然產物，也是順應時展的必然選擇。而充分的將低應變檢測技術在樁基檢測上的應用發揮出來是一項有著一定難度的工作，這離不開樁基檢測中健全而完善的檢測技術管理體系。
參考文獻：
[1]JGJ106-2014，建筑基樁檢測技術規范[S].
[2]劉明貴，余詩剛，汪大國.樁基檢測技術指南[M].北京：科學出版社，1995.
樁基檢測技術范文2
【關鍵詞】實例分析；建筑；樁基檢測技術
樁基工程質量檢測是一項全面、系統、綜合的工作，樁基檢測技術影響著工程的質量，在實際工程中我們一定要結合具情況，利用成孔質量檢測、靜載試驗檢測、低應變動力檢測和高應變動力檢測等技術對建筑的基樁進行檢測，了解建筑中被測樁的樁身完整性和樁身混凝土質量，掌握被測樁樁身的基樁承載力水平與完整性程度，評判樁側樁端土支承能力，評價樁基質量，最終確保建設工程的質量?，F代科技的飛速發展，許多與行業相關的檢測產物誕生，這就需要檢測人員或企業善于利用高科技的產品，提高工作效率，節約成本資源，使其為建筑工程帶來更大的效益。
1、樁基檢測技術
樁基是針對建筑基礎部分的施工，對整個建筑的安全運行及使用壽命起著決定性的作用，保證樁基工程的施工質量是提高建筑物的耐久性、安全性的關鍵，因此，加強對樁基檢測技術的研究對提高樁基工程的施工質量，保證建筑的安全穩定具有非常重要的意義。
針對灌注樁的施工由成孔、成樁兩部分組成，相應的樁基檢測工程也分為兩大部分，分別為：成孔質量檢測、成樁質量監測。其中成孔的作業難度較大，因為其作業面在地下和水下完成，具有不可控制性，由于地質條件的復雜性容易在施工中出現塌孔、樁孔嚴重傾斜和沉渣等問題。而成樁質量檢測分為兩部分，承載力檢測和對完整性檢測。在樁基檢測中，需要各個檢測手段配合使用，利用各自的特點和優勢，靈活運用，才能夠對樁基進行全面準確的評價。
1.1對成孔的質量檢測
在灌注樁的施工中，成孔的質量直接影響到混凝土澆注后的成樁質量。成孔質量檢驗的內容主要包括樁孔位置、孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度等。如果樁孔的孔徑偏小，則成樁的樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低；如果樁孔上部擴徑，導致成樁上部側阻力增大，下部側阻力不能完全發揮，使單樁的混 凝土澆注量增加；如果樁孔偏斜，則會在一定程度上改變樁豎向承載受力特性，削弱基樁承載力；如果樁底沉渣過厚，使得有效樁長減少，直接影響樁尖的端承能力。因此，成孔質量檢測對于控制成樁質量尤為重要。因此，在成孔質量的檢測中，成孔的位置和成孔的深度和垂度是檢測的關鍵。
1.2 樁基承載能力的檢測
1.2.1 靜荷載試驗法。包括基樁豎向和水平承載力檢測，主要用于檢測基樁承載力。其優點在于受力條件比較接近樁基礎的實際受力狀況。靜載試驗主要適用于工程試樁的承載力檢測，對于工程樁檢測不能做破壞性試驗。靜荷載試驗法檢測精度高，相對誤差在10%范圍內。
1.2.2 高應變動測試。利用重錘對樁頂進行瞬態沖擊，使樁周土產生塑性變形，檢測樁頭實測力和速度的時程曲線。通過應力波理論分析，可以得到樁土體系的參數，分析樁身質量，揭示樁土體系在接近極限階段時的工作性能，確定樁的極限承載力。
1.3 對樁身完整性的檢測
1.3.1 低應變動測試。原理與高應變動測法一樣，通過對樁身的敲打，使其樁頂承受一些撞擊震動，引起樁身的變形，從而使其對周圍土體產生的幅度較小的顫動影響。在敲擊后迅速地使用機器對樁頂進行震動相關數據的記錄，通過記錄采用物理上的波動理論進行數據分析，最后做出對樁基質量的科學判斷，獲得樁基是否完整的相關結果。
1.3.2 聲波透射法。利用超聲波在混凝土中的傳播來獲得所需的頻率、振幅及聲速的聲學參數的變化，根據其波形分析出樁身混凝土的氣孔、斷裂、夾砂等缺陷，并確定其位置。聲波在正常的混凝土中有其速度標準，因此在利用聲波檢測樁基是否有缺陷時根據聲波的速度就可判斷，如果聲波在樁身的混凝土中傳播遇到了缺陷（如斷裂、裂縫、夾泥、密實度等），就會繞過缺陷或者從傳播速度較慢的介質中通過，此時聲波將會減弱，時間延長。在獲得這些數據后，比較正?；炷林新曇舻膫鞑デ闆r來判斷樁基的完整性。
2、樁基測試工程實例
某商住樓工程中對樁基測試技術進行分析，此工程層高98.5m，建筑面積89497㎡，框剪結構。采用鋼筋混凝土灌注樁作為承臺基礎的基礎設計，鉆孔灌注樁數368根，樁的直徑900mm，有效樁長為45.53m，設計單樁承載力特征值4300kN，樁端持力層為粗砂層。下面主要采用單樁靜載荷試驗法和低應變反射波法進行樁基檢測。
2.1 單樁靜載荷試驗法
2.1.1 此方法中使用槽鋼與錨樁組成一個反力系統，根據液壓泵的特性，使用液壓泵對樁頂施加壓力，所產生的壓力（主要是樁體縱向的力）作為測試數據。在增加負荷方面使用了千斤頂，并在千斤頂上安裝了荷重傳感器，記錄相關數據，在樁身發生變形或沉降的情況下，荷重傳感器也能對這些狀況進行詳細的記錄，從而傳達準確有效的數據。
2.1.2 將該試驗的加載總體分為10個等級，并規定每個等級的加載量保持同樣，每級的加荷值都為860kN。
2.1.3 為進行變形觀測，要在每次的加荷完成后對樁身的變形進行階段性地記錄，相隔時間可以有規律，比如五分鐘、十分鐘、十五分鐘等。記錄在每個時間點樁身的變形情況，直到數據趨于平穩，不再變動。
2.1.4 關于沉降有其一個相對標準，在沉降狀態相對穩定的時候，再進行下一級負荷的加載，如此反復。而沉降相對穩定的標準是在相隔的一小時之內，下降長度在0.1mm以內，這種現象連續出現兩次。
2.1.5 在負荷不斷加載的情況下，樁身的沉降量與上一次加載時樁基的下沉量達到五倍的差時；在負荷加載的情況下，上一級荷載時樁基的下沉量與樁基的總下沉量的差成2倍關系，一天之內仍沒有達到規定的數值時；反力系統顯示最大的反力值時，在測試中達到了以上的條件，便可終止加載負荷。
2.2 低應變動力檢測
根據《建筑樁基檢測技術規范》（JGJ106-2003）規定，低應變方法用于判斷樁身缺陷的程度及位置、檢測混凝土樁的樁身完整性，根據樁身完整性檢測結果給出每根樁的樁身完整性類別。
2.3 樁基測試結果分析
通過單樁靜載荷試驗，使用了鉆孔灌注樁，并進行了幾組荷載試驗，符合規程要求中的隨機抽檢原則。通過對100根樁基進行低應變檢測，符合規范要求，在利用曲線分析時，波速也比較規則，樁底反應清晰，因此未發現嚴重的缺陷。
這次試驗做到了具體問題具體分析，通過對測試樁基的了解，考慮到所要的儀器及手頭擁有的器材，合理的人員配置，并采取了方便準確的檢測方式，從而得到有效數據。從這次試驗中還總結出一些新的經驗，發現一些操作人員對某些細節的忽略，不能完全根據流程實行，雖然最終結果是正確的，但對整個流程的把握是作為一名專業的樁基檢測人員的職責，也是樁基檢測技術的自身要求。
3、結束語
隨著我國城市化進程的加快，建筑工程項目越來越多，作為建筑基礎部分的施工，樁基工程施工質量越來越受到人們的重視。在樁基工程施工過程中，樁基檢測技術的應用對保證建筑工程樁基質量起到了重要作用。樁基檢測技術綜合運用了物理、地理等學科知識，通過對樁基科學和檢測，取得相關數據，對存在的問題進行判斷，為進一步改進采取措施提供依據，由此可以看出樁基檢測技術的重要性。不過對現代建筑工程樁基的檢測還是人工操作，而且需要具有經驗豐富和專業的知識型人才，樁基檢測技術的發展也是與現代社會的經濟、科技發展息息相關的，它的發展離不開這兩大因素的支持。
參考文獻：
[1]曾華清.樁基檢測技術在橋梁工程中應用的發展與探討[J].攀枝花學院學報，2008，（03）.
[2]孫美迪.樁基檢測技術在工程中應用和質量評價結果分析[D].吉林大學，2009.
樁基檢測技術范文3
近幾年來，我國的城鄉建設事業得到了飛速的發展，也因此刺激了樁基工程的發展，樁基工程的檢測技術也得到了相應的重視。當前，國內外關于樁基檢測技術的發展呈現出異常繁榮的景象，而在我國使用比較普遍的樁基檢測技術主要有：靜載試驗法、聲波透射法、應力波反射法等。
樁基檢測發展現狀
隨著地質工程的發展，對其質量也有了更高的要求，施工單位為了能夠實現成本的有效控制，會在最大程度上縮短工期。作為地質工程的基礎，樁基必須為后續的各項作業提供可靠的保障，因而提高樁基檢測技術有著十分重要的意義?，F階段，科技的飛速發展，樁基無論是尺寸還是材料的速度都發生了巨大的變化，而對于樁基質量把握的難度也相應增加，給樁基檢測工作造成了難度。所以，在保持樁基完好的前提下，并在樁基變化過程中，能夠對樁基的各部分做出準確的質量判斷非常關鍵。也由此可以看出，無損的樁基檢測技術將成為未來很長一段時間內樁基檢測技術發展的一個主要方向，而如何能更加便捷和準確的進行樁基檢測也是樁基檢測技術在發展過程中一個亟需解決的問題。
樁基檢測存在的問題
1.單一檢測方法的局限性
現階段，使用頻率較高的是聲波透射法和高低應變法等完整性檢測方法，但這兩種檢測方法并不能完全適用于組合樁、異形樁等，而一般主要用于檢測符合“一維均質桿件”假定的混凝土樁。而基樁完整性檢測方法也不能完全應用于地基處理中的水泥攪拌樁。碎石樁等樁型。
2.尚不能應用聲波透射法推定樁身強度
受地下水、重力等因素的影響，會經常出現樁中混凝土離析現象，而使得樁身的各個區段混凝土的實際配比發生變化，而由于這種變化具有一定的突發性，以致難以控制，所以無法使用聲波透射法進行檢測，同時，對樁基強度的推定來說，聲測管的平行度也會對其產生較大的影響，因而無法使用聲波透射法來對樁身強度進行推定。
樁基檢測的創新和發展
1. 單一性檢測技術
（1）靜載荷試驗
對于儀器的硬件技術來說，靜載荷試驗增強了其創新性與科研價值，如發明了自動化測讀與分析系統。靜載荷試驗系統通過對先進的精密測試儀器的運用，實現了野外晝夜連續測試目標。而且傳感器本身所具有的液晶顯示器能夠對信號進行自主接收，并自行將接收到的信號與實測位移數據加以對比。
（2）低應變反射波法
根據地質資料，并結合施工記錄來分析基樁的完整性?；鶚兜耐暾詴驑缎突蚴┕すに嚨榷艿讲煌潭鹊挠绊憽Ｒ虼?，非常有必要查看地質資料，了解施工記錄，以準確了解缺陷位置，從而利用定量分析軟件對基樁缺陷程度加以判斷。一般來說，同一工程的地質與施工狀況具有很大的相似性，因此對每一根樁的分析可通過尋找被測之間的相同屬性，從而顯著提高分析的效率。
多種檢測技術相結合
如果使用單元方法對樁身進行完整性的檢測，則可以同時使用兩種及兩種以上方式進行檢測，從而在不同的方法之間形成互相補充與驗證的關系，以提高檢測結果的真實性與可靠性。另外，根據施工經驗，一般會采用直接法來對等級高、地質條件復雜的樁基進行檢測，并同時也適用于低應變判斷完整性可能存在技術問題的情況。
樁基檢測的展望
在我國，對于深基坑支護樁的檢測還沒有比較明確的規定?？墒褂脛訙y法對樁身質量進行檢測，研制和改進孔底沉渣測定儀，控制和檢測灌注樁孔壁泥皮厚度的設備，能夠在很大程度上改進施工階段的樁基檢測質量。而針對國外現狀來說，快速荷載試驗方法將成為試驗手段的一個重要趨勢。但這種方法還處于起步階段，其理論研究還不夠扎實，需要進一步論證和實踐，該方法所測出的上段樁摩阻力方向是向下的，其結果與常規方法所測出的摩阻力呈相反的方向。因此，這方面還需要在今后的實踐中不斷論證。
采用樁底加載法進行樁基檢測，能夠縮短施工時間，實現成本的有效控制?，F階段，比較常見的用于測定嵌巖樁的嵌固力，從而有效解決了傳統方法所無法實現的問題。樁底加載法的運用，將會成為我國巖土工程里程碑式的轉折。
樁基檢測技術范文4
【關鍵詞】樁基檢測；檢測技術；工程實踐
一、引言
樁基作為一種隱蔽工程，它是地面上建筑物的重要支撐力量，樁基作為建筑物的基礎，它的質量優劣與建筑物的安全有著直接的密切關聯。在樁基工程的建設中，不得不提到樁基檢測，它作為樁基施工的標準，對樁基施工嚴格把關，因此樁基檢測技術是樁基施工中一個十分重要的因素。近來幾年，樁基礎越來越多的應用于高層建筑以及鐵路建設中，并且建設單位越來越重視工程質量，這種背景下建筑行業也逐漸加大了對樁基檢測技術的重視。
二、樁基檢測技術
對樁基進行檢測主要是注重對三方面的檢測，分別為檢測成孔質量、檢測樁基承載力、檢測樁基完整性。其中檢測樁基承載力時，可以采用兩種方法：靜荷載試驗、高應變動檢測。而檢測樁基完整性時，可以采用低應變動、聲波透視兩種方法。
1、檢測成孔質量
進行樁基建設時，成孔的質量關系到成樁的質量：樁孔的孔徑過小時會降低整個樁基的的承載力；樁孔上部擴徑時會增大成樁上部的側阻力，而下部側阻力得不到完全發揮；樁孔偏斜時使樁基承載力不能夠得到有效的發揮；過厚的樁底沉渣減少了有效樁長。因此，檢測成孔質量是保證成樁質量最為重要的環節。檢測成孔質量主要是檢測樁孔位置，檢測孔深、孔徑，檢測垂直度以及檢測沉渣厚度等。
2、檢測樁基承載力
①靜荷載試驗法。作為檢測樁基承載力的方法之一，靜荷載試驗主要是檢測基樁豎向以及水平承載力，其中豎向靜荷載被廣泛應用于建筑工程中。靜荷載試驗以樁基實際受力為試驗參照標準，盡可能貼近實際情況，這也是其最為突出的特點。靜載試驗應用于檢測工程試樁，具有較高的精確度，一般將誤差控制在10%以內。
②高應變動檢測。高應變動檢測的主要原理是通過重錘進行瞬態沖擊樁頂，然后使樁基周圍的土塑性變形，運用應力波理論對樁土體系進行分析并得到有關參數，進而揭示在接近極限時樁土體系的工作性能，并對樁身質量做出相關分析，從而得到樁基極限狀態的承載力。
3、檢測樁基完整性
①低應變動檢測。低應變動檢測就是通過施加微量的激振給樁頂，使樁身以及其周圍的土體產生微振，并在這時用儀表對樁頂振動的頻率以及其加速度進行測量記錄，然后運用波動理論認真分析記錄結果，從而完成對樁基施工質量的檢測、明確樁身的完整性，并對基樁承載力做出適當的預估等。
②聲波透射法。聲波透射法原理是通過分析混凝土中超聲波傳播的相關聲學參數的變化以及其波形，進而判斷出樁身混凝土是否具有連續性，同時對斷層、蜂窩等缺陷做出判斷，明確其大小與位置。
三、工程實踐應用
實驗中的辦公樓為某高層辦公樓，地下一層，地上十四層，建筑采用的框架結構，總建筑面積為38110.5㎡，該辦公樓樁基礎的預制樁為鋼筋混凝土結構。經過實際勘察，由于工程特性不同將場地地基分為四層，從下往上為，第一層為強風化泥巖層，第二層為礫砂層，第三層為粉土層，最上面一層為粉質粘土層。要求基樁設計參數為：樁徑φ五百毫米mm；樁長在十一米與十三米之間；工程樁總數一百七十根；單個樁基承載力特征值兩千千牛；混凝土強度為C40；并將砂礫層作為樁端持力層。本次工程實踐對于不同的場地環境、地質狀況，主要采用了四種檢測法：成孔質量檢測（數量40個）；試樁載荷試驗（數量3根）；高應變動檢測（數量10根）；④低應變動檢測（數量30根）。
1、成孔質量檢測
本工程中主要通過使用孔徑儀(JJC-1A型)、沉渣測定儀(JNC-1型)、井斜儀(JJX-3A型)、深度記錄儀、孔口輪等設備,分別檢測了孔深、孔徑以及孔斜和沉渣厚度。檢測結果為：設計要求孔深在10.45m與11.94m之間，而實際測量孔深在10.60m與12.20m之間，數據顯示所有設計孔深均小于實際檢測樁。實際測量局部孔徑最小值在451mm與471mm之間，局部最大孔徑在524mm與633mm之間，并且樁孔最小孔徑均大于550mm。實測垂直度均在1%之下，一般在0.68%與0.97%之間?？椎椎膶崪y沉渣厚度均在150mm之下，一般在80mm與100mm之間。由以上統計數據分析可得，本次成孔質量檢測中，對孔深、孔徑以及孔斜與沉渣厚度的測量數據均滿足標準要求。
2、靜載試驗檢測
本次工程實踐中，依照設計要求，分別對試樁檢測中的三根試樁進行單樁豎向試驗。本次檢測主要用到以下設備：成套的靜載試驗設備（RS-JYB），有主機、中繼器、位移傳感儀以及控載箱、鋼梁等等。檢測方法：本次試驗，主要是將千斤頂放置在試驗樁樁頂，然后再將主梁、次梁放置其上，其中次梁主要負責連接四根錨樁，同時將預制樁放置在次梁之上作為配重。對樁的加載應用逐級加荷方式，加荷后每間隔十五分鐘讀一次記錄數，沒隔兩個小時加荷一次。
3、低應變動檢測
根據相關規定，低應變動檢測主要是對混凝土樁身是否完整進行檢測，并對樁身是否存在缺陷以及缺陷的程度、位置進行判斷，同時對所有樁身完整性進行分類，做好分類總結。本次工程實踐低壓變動檢測了三十根工程樁。主要應用了動測分析系統（FDP204PDA型），加速度傳感器以及力棒。檢測方法：將加速度傳感器放在樁頂，當錘擊發生時，傳感器就能夠接受加速度信號，然后通過動測分析系統將信號放大，再經A/D轉換，將加速度信號轉化成數字信號，然后傳給微機，經微機處理后的數字信號將會顯示實測波形在屏幕上，每根樁布都采集一個點，每一點采集五到六錘信號。
4、高應變動檢測
本次工程中高應變動檢測了十根工程樁。主要應用了動測分析系統（FEI-C3 型），其包括486/40微機、十二位A/D轉換器、重錘、加速度傳感器以及力傳感器。檢測方法：在樁側表面對稱安裝兩只加速度計以及兩只力傳感器，當重錘自由下落時，會對樁頂產生瞬時的沖擊力，這時用動測系統放大記錄的加速度以及力信號，并通過A/D轉換成數字信號，然后傳給微機，經過微機軟件處理的數字信號會記錄于磁盤中，這時實測波形也會顯示出來，之后再進行回放測試信號，然后利用軟件對信號進行曲線擬合分析，這樣便明確了單個樁基在極限狀態的豎向承載力。
四、總結
由上文分析可知，本文主要是在工程實例的基礎上，著重分析了樁基檢測技術在實踐中的應用原理，并同時對樁基檢測要點做出分析，通過與實例的結合使我們對樁基檢測原理理解的更加明確，這為我們以后的樁基工作提供了寶貴的經驗，同時這也使我們能夠更加清晰地對樁基工作的質量做出判斷，為以后的建筑工程樁基建設打下堅定的基礎。
參考文獻:
[1]蔣建平.大直徑樁基礎豎向承載性狀研究[D].上海：同濟大學，2004.
樁基檢測技術范文5
關鍵詞：樁基檢測；建筑工作；問題與對策
0引言
伴隨我國經濟建設的加快，各地的基礎設施以及各類項目投資也越發增加，而建筑行業更是處于最好的發展時期，當時由于高層建筑的逐漸普遍，對地基的問題解決也提出了更大的強度標準。樁基工程中的施工質量優劣將會直接影響高層建筑的應用，并且，因樁基一直深埋低下，一旦出現質量隱患也很難被察覺，去解決程度也相對繁瑣，再者，由于我國現階段的樁基施工技術整體來說水平較低，施工人員綜合素質較差，有些部門中的施工小組所采用器材常常會發生短缺，使得樁基工程的質量無法獲得有效保證。
一、樁基檢測的主要內容以及具體的應用
1承載能力檢測
在我們進行施工的過程中，對基樁承載能力的檢測是我們不可或缺的一個環節。這里我們主要采用的檢測技術是靜荷載試驗法。靜荷載試驗法包含基樁水平與豎向思維承載能力的檢測，在實際的工程建設中大多使用豎向靜載荷試驗。通常情況下，靜荷載試驗法的受力條件和樁基礎實際的受力狀況非常接近，雖然費時費力并且昂貴，但是由于它的準確度比較高，所以我們大多數情況還是會選擇它。隨著科技的發展，靜載試驗這個工作仍然需要加強，尤其是在成樁檢測這部分。我們不能為了省時、省錢而減少本該存在的動靜對比試驗。當下，在樁的動力檢測方法沒有取得突破性的發展之前，樁的靜載試驗仍然是我們施工過程中樁承載力檢驗值較可靠的評判標準。
2成孔檢測
在高層建筑工作施工階段，樁基成孔的質量優劣水平將會直接影響筑后成型后樁的質量的好壞，而樁孔又極易受到諸多層面的影響，例如：地形、人為操作等，導致偏斜、縮徑以及沉渣過厚問題。樁基成孔的質量檢測范圍重點涵蓋了對其深度、位置以及沉渣水平的指標檢測。
3完整性檢測
在工程建設的過程中，對于樁的完整性檢測，我們使用較多的是低應變動檢測法，接下來介紹一下該方法的工作原理以及具體的應用。低應變檢測的工作原理就是：對樁頂施加相比較低的激振能量，以此來引發樁身與周圍土體微幅的振動，并且用儀表量檢測記錄樁頂振動的速度以及加速度，然后運用機械阻抗的理論或者波動的理論對我們的記錄結果進行分析，進而達到檢測樁基的質量、判定樁身的完整性這樣一個最終的目的。
低應變檢測方法包含了反射波法，一般用于在低應變的環境中測試混凝土樁的樁身的完整性，經過長時間的應用與研究，這項技術已逐步走向成熟，并且日益完善。該技術通過施加激振信號于樁頂，然后產生應力波，應力波沿著樁身在傳播的過程中會遇到不連續的界面與樁底面，這時候它會產生反射波。我們就是通過檢測以及分析反射波傳播的時間、幅值與波形的特征來判定樁的完整性。同時，大量的事實也證明了該種檢測技術是一個既經濟又相比較準確的方法。
另外，低應變檢測應該是在設計標高上進行，尤其是在檢測驗收的階段，同時也需要在規范中給予明確，這樣可以降低后續糾紛發生的概率。
二、當前建筑工程樁基檢測存在的問題
1檢測人員綜合素質較低
綜合來說，高層建筑工程開展樁基施工，其環境無疑更加復雜。無論承襲沿用哪一種檢測手段，都無可避免的會對檢測結果造成一定誤差，為了最大化地降低誤差程度，呈現樁基的實際水平，相關部門中的檢測人員的技術能力就必須得到相對地加強。但以當前樁基施工檢測人員來看，大部分的檢測人員往往沒有經歷過專業化檢測技能訓練，許多檢察人員往往是利用施工方的關系“打過場”而已，其職業素養很差，在檢測階段通常敷衍了事，自身實際檢測技術不佳，不能夠對樁基工程展開針對性地檢測。
2檢測報告不規范
根據有關的檢測，倘若在建筑工作的檢測報告中在應該涉及到的使用材料準備不全。檢測結果泛泛而談并不確切，該份檢測報告基本上便可以判定為不擁有檢測單位的約束力。而有一些檢測部門因為并未制訂有關的方案，對整個樁基工程檢測的過程無法形成有效的檢測功能，樁基工程的實際狀態無法利用檢測報告得以真實顯示。在檢測報告中呈現出來的施工數據殘缺，簽字模糊，致使檢測報告失去法律效力，檢測結果存疑，直接關系到建筑工程施工的進程。
3檢測部門管理制度不完善
由于受到經濟的制約，我國各個建筑檢測部門之間無論在設備的先進性，還是在制度管理上都存在顯著的差異性。有些建筑部門中對于樁基檢測的內部控制制度管理還不健全，并未設置與之相對的檢測制度。當前國內檢測市場，對建筑工程的樁基質量檢測主要有“中介檢測部門”以及“法定檢測部門”，而這兩個檢測部門在其管理制度上始終存在缺失性遺漏，制度不健全。一味的按照經驗辦事，對突發事件無法規范化處理。
三、應對當前建筑工程樁基檢測存在的問題對策
1加強檢測人員的綜合素質
無論是對樁基檢測到的數據進行記錄，還是對其結果展開分析，都必須要由專業的人員完成?？梢哉f，檢測人員的技術能力與專業素養的好壞將會直接關系到樁基工程的檢測結果，為了能夠確保樁基工程檢測結果的精準度，提升其檢測水平，就必須要貫徹執行對檢測人員綜合素質的管理。并且，對長時間開展樁基檢測的人員展開職能測評與崗位培訓，進一步系統性地規范檢察人員的工作原則，健全管理體制，開展強化教育。檢測部門可周期性地進行相關檢測專業的技術研討會議，也可以根據實際的檢測環境。工程以及地質等給檢測人員實施針對性地專業培訓，以此提升檢測人員綜合素質。
2合理地展開檢測流程提交檢測報告
在明確檢測手段之后，檢測人員就需要在實施階段，根據具體的檢測流程實施檢測工作，且要提交規范的檢測報告。規范的檢測內容所涵括的內容主要有：建筑工程概況。抽樣選擇。檢測周期及所需的健全樁基工程檢測制度的人工數量，健全檢測質量系統。檢測階段，應當有專門人員在現場展開即時監督，提高檢測控制機制，根據檢測流程規范化展開。例如，在檢測樁基的承載水平之時，則需首先展開對樁頂的科學預防，設置相應的沉降觀測點千等。之后再對所涉及的數據實施準確記錄，按照沉降數據展開繪制。
3擇取合理的工具展開檢測
為了能夠提升樁基工程檢測結果的準確性，檢測部門需要在常規的檢測手段的背景下，擇取合適的樁基工具進行輔助。在檢測階段，檢測人員應當靈活地使用檢測工具，力圖將檢測結果的誤差值降到最低。例如：在對灌注樁進行檢測時，為了保證樁基完整性，檢測人員可通過鉆機工具展開取樣，在對混凝土強度進行檢測時，則可以使用例如鋸切機配合鉆機共同應用。
四、總結
總之，若想對建筑工程進行順利施工，就必然要有序地開展樁基工程程序，對樁基實施嚴格地檢測，而在實際工作當中，要結合實際存在的問題制訂相應地解決對策。而加強樁基檢測過程中的準確性，就需要運用到先進的管理與技術的手段、科學的檢測技術，只有這樣，才能夠最大化降低建筑工程隱患。
參考文獻
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樁基檢測技術范文6
關鍵字：樁基檢測；應用；展望
引言：樁基技術的應用有著悠久的歷史，經歷了千年的發展，到20世紀60年代，樁基技術得到的廣泛的使用，人們開始漸漸注意到其理論知識的重要性。由于樁基主要目的是用來將結構上部的荷載傳遞到下部的地基層，是建筑的基礎部分，屬于隱蔽性工程，因此樁基的穩定性對于建筑的質量和安全起了非常重要的作用。
樁基檢測技術正是對樁身的完整性和承載力的檢測，是對樁基質量的全面評估。由此可見，了解哪種樁基檢測理論符合實際工程中的應用，對于提高樁基檢測工作的質量和檢測結果評定的可靠性以及對確定整個樁基工程的質量與安全有重要意義。
1 樁基完整性和承載力檢測方法宏觀分類
樁基的完整性和承載力檢測是樁基質量檢測中兩項重要的內容，按照完成設計與施工質量驗收所規定的具體檢測項目驗收方式，在宏觀上分為三種檢測方式。
1.1直接檢測法
通過現場原型實驗直接獲得檢測項目結果的方法稱為直接檢測法。在樁身完整性方面主要是鉆孔取芯法，即直接在樁身中獲取混凝土樣本用來檢驗其質量和強度，檢查樁底沉渣和持力層情況。承載力檢測包括了單樁豎向抗壓靜載實驗和單樁水平靜載實驗，前者用來確定單樁豎向抗壓極限承載力，判定工程豎向抗壓承載力是否符合需求；后者用來確定單樁水平臨界和極限承載力，判定工程樁水平承載力是否符合設計要求。
1.2半直接檢測法
在現場原型試驗基礎上，同時基于一些理論假設和工程實踐經驗并加以綜合分析才能最終獲得檢測項目結果的檢測方法成為半直接檢測法。主要包括以下三種：低應變法、高應變法、聲波投射法。
1.3間接檢測法
依據直接法已取得的試驗結果，結合土的物理力學試驗或原有測試數據，通過統計分析，以一定的計算模式給出經驗公式或半理論、半經驗公式的估算方法。
2 常用樁基檢測方法
2.1反射波法
基本原理是在樁的頂端向下激振，彈性波沿樁身向下傳播，當樁身存在明顯波阻差異的界面或樁身截面積發生變化，將產生反射波，經接受、放大、濾波和數據處理，可識別來自不同部位的反射信號。對反射信息進行分析、計算、可以判斷樁身混凝土的完整性，判定樁身缺陷程度及其位置。
反射波的檢測系統由：激振設備、傳感器、放大器和信號采集分析儀四部分組成。測試步驟主要包括：樁頭處理、傳感器安置、激振、現場測試要點。
2.2聲波透射法
聲波透射法是將聲波發生器和接收器分別放入已經預埋在樁身的聲測管中，該管通常為鋼管或塑料管。將清水注入管內，作為耦合劑，通過特殊儀器發出一系列電脈沖，經換能器轉化為超聲脈沖，使該脈沖與預埋聲管處于同一高度，以利于激發聲波發生器和聲波的接收。聲波信號在混凝土中傳播，最后被接收換能器接受轉化為電信號，通過對接受信號的分析處理，依據其傳播時間、主頻等聲學參數的測試和分析，對樁身的完整性做出科學評價的的檢測方法。
該方法，在缺陷的判斷上較其他方法更全面，檢測范圍可覆蓋全樁的各個橫截面，但由于需要預埋聲測管，抽樣的隨機性差，且對樁身直徑有一定要求，檢測成本也相對較高，一般不受場地限制，測試精度高。
2.3鉆芯法
鉆芯法是一種微破損或局部破損檢測方法，具有科學直觀、實用等特點。該法是檢測沖孔、人工挖孔等現澆混凝土灌注成樁的成樁質量的一種有效手段，不受場地條件的限制，特別適用于大直徑混凝土灌注的成樁質量檢測。
此方法借鑒了地質勘探技術，在混凝土中鉆取芯樣，通過芯樣表觀質量和芯樣試件抗壓強度試驗結果，綜合評價混凝土的質量是否滿足設計要求，不過當受檢樁柱較長時，成孔的垂直度和鉆芯孔的垂直度很難控制，鉆芯也容易偏離樁身，故對于受檢樁徑有一定要求。
2.4高應變測試法
通過在樁頂實施重錘敲擊，使樁產生動位移量級接近常規靜載試樁的沉降量級，以便使樁周巖土阻力充分發揮，通過測量和計算判定單樁豎直抗壓承載力是否滿足設計要求以及對身完整性做出評價的一種測量方法，主要包括錘擊貫入試樁法、波動方程法、和靜動法等等。在我國，目前應用比較廣泛的高應變測試法主要指波動方程法。高應變測試法主要優勢體現在檢測成本低、檢測精度高、物理意義明確、抽樣數量較大等。
但是就目前的的發展趨勢來看，高應變測試法已經開始被濫用、誤用。首先，現在許多工程均采用不宜使用高應變測試法的大直徑擴底灌注樁，其次由于操作人員不注重對比驗證，也給檢測結果帶來很大不確定性，因此此法仍具有較大局限性。
2.5樁的靜荷載實驗
單樁豎向抗壓靜載實驗采用接近于豎向抗壓樁的實際工作條件的試驗方法，確定單樁的豎向抗壓承載力，是目前公認的檢測基樁豎向抗壓承載力最直觀、最可靠的試驗方法，通常認為是一種標準試驗方法，它可作為其他檢測方法的比較依據。按反應裝置的不同，有堆載法、錨樁法和堆錨聯合反應法。
堆載法：這是各檢測機構較普遍使用的方法，該方法需要預先準備大量配重塊（要求大于試樁預估極限荷載的1.2~1.5倍），壓重宜在測試前一次加足，并均勻穩固地放置于壓重平臺上。該方法的缺點是需要進行大量的運輸和多次重復的吊裝工作，需要修筑長內轉點道路，耗費大、測試安裝時間長、工期長。
錨樁法：由錨樁和反力架共同組成反力裝置，通過錨樁的抗拔力提供反力。可以根據加載值的不同采用不同數量的錨樁，通常數量不會低于4根，根據錨樁抗拔力的不同，有時需要6跟或者更多。錨樁法的優點是不需要運輸大量的配重塊，與堆載法相比廢耗較小，當應用條件適合時，選用錨樁法是不錯的選擇。
堆錨聯合法：當試驗的最大加載超過錨樁的抗拔力時，可在主梁和副梁上堆重或懸掛一定重物，由錨樁和重物共同承受千斤頂加載反力，以滿足試驗荷載要求。
3 樁基檢測的創新與發展
3.1 鉆孔取芯法
隨著科學技術的發展，在鉆孔取芯法的鉆機設備中，高科技元素越來越多，從單一的效率低的向效率高多功能的鉆機發展是目前的主要發展趨勢。
3.2 高應變法
采用了良好的信號分析技術，克服了樁土系統的復雜性及外界噪聲的影響，使有用信號難以直觀把握的缺點。通過FFT變換、倒頻譜分析及希爾伯特變換等新的手段，對于不同的信號，選用不同的分析技術，打打簡化了信號的判別。
3.3靜載荷試驗
自動化系統測讀和分析系統的發明，增加了靜載荷實驗儀器的創新性，通過在軟件中增加自適應點觸式加補荷方式和系統自動控制中的開關量控制方式，最大限度減少了加荷時產生超壓的現象。
4樁基檢測的展望
可以說，樁基檢測技術還有很大發展空間，至今各種檢測方法都存在其局限性和不足。隨著理論和實踐的不斷發展，樁基檢測技術在工程中的將得到更廣泛的應用。從國外的發展情況來看，快速荷載試驗法將是一個試驗手段的發展方向。
目前大承載力樁基靜載試驗的一種發展方向主要是樁承載力自平衡試驗方法。但這種技術方還處在萌芽發展階段，其理論研究還在進行當中，該試驗所得到的各種圖表數據與傳統的試驗結果圖表還有許多需要對比研究的地方。
中國的發展速度，土木工程建設速度和發展都是世界上首屈一指的，相信在我國巖土工程研究者的努力下，我們會取得更多領先世界的一流技術，中國樁基檢測技術和巖土工程都會達到一個更新更高的水平。
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