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施工工藝范文1
關鍵詞：抗滲砼；施工工藝流程；攪拌；澆筑
Abstract: the impermeability of concrete in the construction of the mixing, pouring, quality control of exploration, the construction process is introduced in detail.
Keywords: Impermeability of concrete; construction process; stirring; casting
中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
一、前言
隨著各種新材料、新技術的不斷開發、應用，建筑物的主要構成部分——砼有性能也在朝多樣化發展。在其中一些具有抗滲要求的建筑物或構筑物中，砼不僅需要足夠的強度，其抗滲性能也必須達到設計要求，以滿足建筑物的使用功能。本工法就以上問題主要介紹抗滲砼在施工中的攪拌、澆筑、質量控制措施等，希望能為同類工程提供借鑒意義。
二、適用范圍
本工法主要適用于具有抗滲功能的水池、廠房、大壩、水塔、橋墩、碼頭以及工業與民用建筑中地下室等工程抗滲砼的施工。
三、抗滲砼施工工藝流程圖示
抗滲砼施工工藝流程圖
四、抗滲砼澆筑技術要求及操作工藝
1、抗滲砼對模板技術要求
1.1模板構造應牢固穩定，可以承受施工中出現的各種荷載，杜絕跑模現象。
1.2模板拼裝平整，接縫嚴密不漏漿，且吸水性要小。
1.3當采用穿墻構件固定模板，如預埋套管、對拉螺栓等，應在其中間加焊至少一道止水片，以某污水廠處理廠氧化溝對拉螺栓為例：對拉螺栓中間焊接三道止水片。止水片與螺栓部位應滿焊嚴密，兩端止水片之間加墊木或橡膠墊。拆模后將膠墊摳出沿兩端止水片將對拉螺栓桿切割，用微膨脹水泥砂漿封堵并抹平壓光。
2、抗滲砼對鋼筋技術要求
2.1鋼筋保護層不得有負誤差且嚴禁以鋼筋頭代替墊塊。
2.2鋼筋綁扎用的綁絲、馬凳、排架、S鉤等不得與模板接觸，且不得在內側用鉛絲、鐵釘等加固模板，以防水沿如上物品滲入。
2.3預埋鋼筋或地腳螺栓，不得貫穿砼，且應在砼內部端頭加焊止水片，具體如下圖示：
3、抗滲砼上料攪拌
3.1上料順序：石子水泥砂入攪拌機后上水。摻和料粉狀外加劑應同水泥一同投料，液態外加劑按照同水比例均勻拌制在水箱中，同水一齊加入攪拌機。砂石上料前必須過篩。
3.2外加劑的投放設置由專人負責，應嚴格控制其用量。
3.3嚴格掌握砼配比，并在攪拌機旁掛牌公布，以便隨時檢查。因試驗室試配的配合比均為設計配合比，砂石均按干料考慮?，F場施工中應根據砂石實際含水率對砂、石、水用量進行調整，尤其出現雨雪天氣時，粗細骨料含水率變化較大，應根據含水率調整配合比以保證砼水灰比、坍落度及砂率。具體步驟以某污水處理廠氧化溝C25配比調整為例：
⑴調整前配比：（備注：砂石均以干料計）
⑵雨天后取砂石樣品各一公斤，烘干后計量，砂：0.95公斤，石：0.989公斤，則砂含水率：5%，石含水率1.1%
⑶調整計算：
砂：165×（1+5%）=173Kg
石：250×（1+1.1%）=252.8Kg
水：59-(173-165)-(252.8-250)=48.2 Kg
水泥、抗滲劑摻量不變。
⑷調整后配比為：
3.4上料計量器具應定期校核，保持其準確性。原材料上料數量應隨時檢查，并符合下表規定。
3.5嚴格控制砼水灰比及坍落度。
3.6抗滲砼攪拌時間比普通砼略長，一般不少于120s，具體由施工現場測定。
3.7砼攪拌前，先加水空轉數分鐘，使筒壁充分濕潤，第一盤攪拌考慮到筒壁上砂漿損失，石子用量應取半，攪拌必須均勻。
4、抗滲砼運輸
抗滲砼在輸送過程中可選用人工、泵送或其他機械運輸，并應注意防止產生離析泌水現象，運輸時間常溫下不得超過半小時。高溫時應適當加入緩凝劑。初凝前砼必須澆筑完畢，當發生離析現象后，應加入適量與原水灰比相同的水泥漿，復拌均勻后方可使用。
5、抗滲砼澆筑施工工藝
5.1砼澆筑前應考慮預留孔、預留洞位置，提前留設。
5.2抗滲砼由高處自由傾落時，高度不得超過1.5m，否則必須用溜槽或串筒。
5.3抗滲砼應分層澆筑，每層厚度30—40cm。相鄰每層砼澆筑時間間隔不得超過砼初凝時間，夏季可適當縮短。
5.4砼施工縫留設及處理
抗滲砼應整體連續澆筑，應不留或少留施工縫。如施工需求或砼澆筑時被迫留設，應做成如下幾種形狀：任何一種施工縫在澆筑下步砼前應對表面進行鑿毛清除浮料后，用水沖洗，然后鋪設10—20cm厚水泥砂漿，然后方可澆筑砼。
5.5砼振搗
抗滲砼應采用機械振搗，澆筑時，振搗棒要“快插慢拔”，搗點間距不得少于30S，應視砼表面不再顯著下沉，不再冒出氣泡為準，每點振搗不得少于2遍，振搗上層應插入下層砼的10—15cm且應在初凝前進行。對于鋼筋較密實部位應采用同標號細石砼填充，并用直徑較細的搗棒進行振搗。
5.6抗滲砼澆筑順序
因抗滲砼不得隨意留設施工縫，故在抗滲砼澆筑前應合理確定澆筑路線，以免因砼供應不上無法接槎，超過砼初凝時間形成施工縫，澆筑大體積平面結構更應注意。
確定砼澆筑路線時應綜合考慮砼初凝時間，攪拌機單位時間出料數量，砼澆筑層厚度及其他施工中基本先后順序，既要保證上步砼在初凝前與下步砼接槎，又要科學合理，施工方便。
5.7為防止砼表面產生干縮裂縫，在砼終凝前將砼表面抹壓兩遍以上。
5.8各種預埋件穿墻管道，套管等與砼接觸部位節點構造符合設計要求。
6、抗滲砼養護
抗滲砼應早期養護，進入終凝后（4—6）小時即應覆蓋并灑水養護，灑水遍數應使砼始終處于濕潤狀態，且灑水養護不得少于14d。
7、抗滲砼拆模
由于抗滲砼養護較為嚴格，故不宜過早拆模。拆模時砼強度必須在70%以上，且各部位應同時符合普通砼拆模強度標準。另外注意砼表面溫度與外界溫度溫差不得大于15℃，否則易產生裂縫。
8、砼試塊的留設
8.1砼應按普通砼要求留設抗壓試塊
8.2抗滲試塊留設：抗滲砼試模尺寸為上口直徑175mm，下口直徑185mm，高度180mm。抗滲試模應提前準備。
8.3抗滲試塊組數，同一單位工程不少于2組，同一砼強度標號，同一抗滲標號，同一配比，同一材料每單位工程不少于2組，每6塊1組。
8.4試塊應在澆筑點制作，至少一組試塊應在標準條件下養護，其余均與構件同條件養護。
8.5試件應在攪拌的第三盤到攪拌結束30分鐘內取樣。
8.6抗滲抗壓試塊必須取同一拌制的拌合物。
五、.質量標準
1、抗滲砼強度觀感等方面應符合普通砼質量要求。
2、外加劑的投放計量準確。
3、砼必須有抗滲試驗報告單，經試驗合格，整體無滲漏現象。
4、砼表面不允許產生裂縫。
5、各種穿墻管線、預埋件等與砼封閉嚴密，無滲水漏水現象。
6、砼坍落度必須滿足配比要求，每工作班至少核測2次。
六、成品保護
1、砼澆筑后上表面必須加以保護，春強度到1.2MPa以后方可在上面進行操作。
2、拆模時注意保護棱角部位。
施工工藝范文2
十棟部長級別墅項目位于赤道幾內亞首都馬拉博市，本工程總建筑面積7123.4m2，建筑高度7.5m，均采用歐式坡屋頂住宅風格，坡屋面的最大傾斜角度為45°，混凝土板的厚度為10cm~12cm之間，而混凝土的強度等級為C25，本工程的施工重難點就是大坡度的現澆屋面到底該如何施工。
2施工特點
由于十棟部長級別墅屋面坡度大（≥40°）且坡面長（≥7m），如果完全不支設上層的模板，操作人員會沒有比較穩定的施工工作面，但如果完全支設了上層的模板，由于構造尺寸比較薄，會給混凝土的澆筑帶來很大的困難。十棟部長別墅采用的是泵送混凝土，澆筑的速度比較快，為了保證混凝土不產生流墜現象，減少混凝土裂縫，同時又具有良好的密實度，故而我們采用了分段支設上層模板的方法，這樣既為施工人員提供了抹平收光的平臺，也同時留下了混凝土澆筑的施工洞。
3適用情況
本方法適用于屋面坡度在30°~55°的范圍內，混凝土的坍落度宜不小于8cm且不大于12cm，采用汽車泵澆筑，或者是能夠精確定點澆筑的施工手段，若以每小時澆筑50m3混凝土算，應至少安排8人進行振搗、壓實以及抹面配合。
4主要施工工藝及方法
4.1放線和測量
由于該別墅施工圖中很多細部尺寸并沒有明確標注，無法直接進行放線，所以我們使用CAD對其進行了模擬，根據模擬的數據進行現場預放樣，然后再根據預放樣得到的數據反推圖紙上已有的尺寸，來檢查其是否與原始數據吻合，這樣做既節省了工期，也降低了返工的可能性。
4.2模板、支撐體系
十棟部長級別墅工程采用了12mm厚的高強竹膠合板。而支撐體系則采用了沒有嚴重腐蝕或者破裂或者翹曲變形的木枋，尺寸為100mm×50mm。鋼管則采用Φ48mm×3.5mm的無嚴重銹蝕或者彎曲變形等質量缺陷的焊接鋼管。該坡屋面底板需搭設滿堂腳手架，立桿的間距應不小于0.8m且不大于1.2m，底部設50mm×200mm墊木。水平桿的步距應以1.5m為宜，且需在距離地面0.15m處設置一道掃地桿，與此同時，尚需在頂部沿坡屋面的方向設置一道橫桿，頂撐用木楔頂緊，以使整個體系更加穩固。在搭設滿堂腳手架之前，先根據模擬放線的數據確定好每一道梁以及轉折點的位置及標高，通過拉線對每一道梁分別設置腳手架，確保每一個轉折點準確無誤以后，再補充設置滿堂腳手架。
4.3鋼筋工程
十棟部長級別墅工程的鋼筋加工均在加工棚中完成，嚴格按照設計圖紙及國家規范要求加工制作。由于屋面起折多變，故鋼筋的每個轉折都要用冷彎機按規定業，本科角度完成，鋼筋采用機械加人工運輸至指定地點。鋼筋的綁扎需符合設計以及國家的驗收規范要求。
4.4混凝土工程
十棟部長級別墅工程結構混凝土的施工重點在于對混凝土的攪拌、運輸以及澆搗控制。在整個澆筑的過程中，勞動力和機具的準備以及混凝土的澆筑順序對混凝土澆筑質量起至關重要的作用。本工程采用了2臺500攪拌機現場攪拌，3臺罐車負責水平運輸，1臺泵車負責澆筑。結合本工程屋面坡度大的特點，混凝土的配制嚴格按照配合比要求進行，并嚴格控制混凝土的水灰比以及坍落度。坍落度宜控制在8cm~12cm之間，以確?；炷恋臐仓|量。由于設計要求，整個屋面混凝土的澆筑不允許出現冷縫，所以混凝土必須一次性澆筑完畢。又因為本工程混凝土工程量較大，且屋面坡度較大，根據對屋面混凝土工程量及混凝土初凝時間的計算，本工程屋面施工人員安排如下：混凝土工共20人：其中布料3人，攤鋪料2人，振搗4人，找平3人，后期壓光收面8人；模板工2人；鋼筋工1人；水電工1人?；炷翝仓?，需配置插入式震動棒2臺（備用2臺）、輕型平板振動器2臺（備用2臺）、備用發電機1臺（≥75kW）；現場的砂石水泥等材料需準備充分；混凝土養護、保溫等材料亦應配備齊全。澆筑前組織有關人員進行最后一次檢查，調整模板、鋼筋、保護層和預埋件等尺寸、規格、數量和位置，檢查合格后，才可進行澆筑?；炷料铝蠒r，混凝土自由下落高度控制在2m以內?；炷翝仓?2h內及時進行養護（視現場氣溫及濕度狀況而定）?；炷帘砻娌捎盟芰媳∧じ采w養護。
5結束語
施工工藝范文3
關鍵詞: 結構；模版；施工工藝
Abstract : Combined with the author’s engineering example, this article introduces the frame structure office building formwork construction technology.
Key words: structure; template; construction technology
中圖分類號:TU755文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
1 工程概況介紹
某綜合辦公樓,現澆混凝土框架結構,基礎為獨立基礎,主體一層層高4.8m,二到四層層高4.2m,樓板厚度150mm。
2 模板安裝前期準備
2.1 作業條件
a 模板設計：根據工程結構形式和特點及現場施工條件確定縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸。豎楞采用Φ48鋼管兩根,間距250mm , 橫楞采用 4 8鋼管兩根, 間距500mm。
b 模板加工：按模板設計進行加工。模板加工后進行編號,并涂刷脫模劑,分規格堆放。
c 放好軸線、模板邊線、水平控制標高,模板底口應粘海綿條,檢查并校正。
d 鋼筋綁扎完畢,水電管線及預埋件已安裝,夾好保護層卡子,并辦完隱檢手續。
2.2 材料及主要機具
a 基礎、框架柱、梁模板采用木模板 ,樓板模板采用大型竹木模板。
b 連接件:大刀卡具。
c 支承件:鋼管支柱、鋼斜撐、木材等。
3 模板安裝施工工藝
3.1 安裝基礎模板
a 根據施工現場的實際情況,為了保證砼表面質量,減少砼表面接縫,力求清水砼外觀質量美觀。模板制作及安裝應滿足以下幾點條件。
模板表面要平整,厚度一致,無變形現象,木方選用60×90木方,木方與模板接合面用壓刨刨平,且木方厚度要一致,木方中心間距250mm。
大模板拼縫處貼雙面膠條和海棉封條,并用木方附在后面。
b 模板加工時,選用表面平整、厚度一致、無變形、彎曲模板,木方采用60×90mm,將與模板接合面用壓刨刨平,且木方厚度一致,用鐵釘將木方與大模板連成整體,大模板拼縫處貼海棉密封條,并用環氧樹脂配制膩子粉將釘眼和拼縫處刮平刮光。
c支設模板時 ,要嚴格控制模板的平整度、垂直度及標高軸線位置的準確性。模板的平整度采用水平尺進行檢驗,垂直度采用線墜復核,標高及軸線位置分別采用水平儀和經緯儀進行復測。
3.2 安裝框架柱模板
a 按基礎上的框架柱位置線安裝模板,下預埋件。
b 把預先加工好的模板按位置線就位,然后安裝拉桿,相臨兩塊模板之間用海綿條處理緊密。采用大刀卡具加固,間距500mm,為保證柱不位移,沿柱縱向間距2m設置一道Φ4.8×2.75mm鋼管與整體腳手架拉結,以抵抗側向彎曲及位移。
c 清掃雜物,再安另一側模板。
d橫楞采用48腳手管,間距均為500mm,并以“山”形件與模板連接緊固。
e 調整斜支桿使模板垂直。
f模板安裝完畢后,檢查一遍扣件、螺栓是否緊固,模板拼縫及下口是否嚴密。
3.3 安裝梁模板
a按位置線下好預埋件。
b 按模板設計調整支柱的間距,間距以900mm為準,支柱雙向設水平拉桿,離地500mm設一道,以上1500mm設一道。另外保證在與本層相應位置的支架處的下層也有相對應的支柱支撐。
c 按設計標高調整支柱的標高,然后安裝梁底板,并拉線找直,梁底起拱,起拱高度為梁跨度的2/1000。
d 綁扎鋼筋,鋼筋驗收合格后辦理隱蔽檢查,清除雜物,安裝側模板,把兩側模板和底模連接緊密。
e 用梁托架支撐固定梁側模板,加穿梁螺栓固定。
f模板安裝完畢后,校正梁中線、標高、截面尺寸。將梁模內清理干凈,檢查合格后辦預檢。
g 框架梁及縱梁模板采用縱向拼模的原則,根據規范要求,長度大于4000mm的梁,中間一定要起1‰～3‰L的拱,框架橫梁起拱高度為30mm,縱梁起拱度為15mm。
梁模板加固采用大刀卡具、60×90木方相結合的原則,大刀的間距為600mm,梁模板與模板之間加雙面膠條,且保證梁模板內側面的平整度和接縫處的高低差、垂直度。
3.4 安裝樓板模板
a 從一側開始安裝 ,安裝水平大龍骨和支柱。大龍骨采用Φ48×3.5鋼管,支柱和龍骨間距按模板設計規定,支柱間距為900mm,大龍骨間距為900mm。另外保證在與本層相應位置的支架處的下層也有相對應的支柱支撐。
b 按模板設計調整支柱的間距,間距以900mm為準。
c 調節支柱高度,將龍骨找平。
d鋪底板模板,從一側開始鋪,背楞與大龍骨垂直,板與板之間用海綿條封嚴。
e板鋪完后用水平儀測量模板標高,進行校正。
f 校正完標高后,安裝支柱雙向水平拉桿,離地500mm設一道,以上1500mm設一道檢查支柱與拉桿是否牢固,然后每隔20m設一道斜桿,將模板內雜物清理干凈,辦理預檢。
4 模板拆除工藝
拆模時間依據規范要求由技術人員確定。側模拆除時,混凝土強度能保證其表面及楞角不因拆除模板受損壞,方可拆除。底模的拆除必須執行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的有關規定,當砼同條件養護試塊抗壓強度達到設計值時方可拆模。作業班組必須進行拆模申請經技術部門批準后方可拆除。已拆除模板及支架的結構,在混凝土達到設計強度等級后允許承受全部使用荷載；當施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更不利時,必須經過核算,加設臨時支頂。
4.2 拆模的順序和方法,應遵循先支后拆,后支先拆；先拆不承重的模板,后拆承重部分的模板；自上而下,支架先拆側向支撐,后拆豎向支撐的原則。
5 模板施工質量標準
5.1 支模
5.1.1 主控項目。
安裝現澆結構的上層模板及支架時,下層樓板應具有承受上層荷載的承載能力,或加設支架；上、下層支架的立柱應對準,并鋪設墊板。在涂刷模板隔離劑時,不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。
5.1.2 一般項目。
模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前,木模板應澆水濕潤,但模板內不應有積水。模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑。澆筑混凝土前,模板內的雜物應清理干凈。對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程,應使用能達到設計效果的模板。固定在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得遺漏,且應安裝牢固,其偏差應符合規定。
5.2 拆模
5.2.1 主控項目。
支架拆除時的混凝土強度應符合規范要求。板跨≤2m時混凝土抗壓強度應達到設計值的50%,8m≥板跨＞2m時混凝土抗壓強度應達到設計值的75%,板跨＞8m時混凝土抗壓強度應達到設計值的100%；梁跨≤8m時混凝土抗壓強度應達到設計值的75%,板跨＞ 8m時混凝土抗壓強度應達到設計值的100%,懸挑結構混凝土抗壓強度應達到設計值的100%。
5.2.2 一般項目。
側模拆除時的混凝土強度應能保證其表面及棱角不受損傷。模板拆除時,不應對樓層產生沖擊荷載。拆除的模板和支架宜分散堆放并及時清運。
參考文獻：
施工工藝范文4
關鍵詞：三灰土；施工；工藝
一、施工準備
(一)路基外形檢查
路基完成96區NO.4層的施工后，對準備進行三灰土施工的段落的高程、中線偏位、寬度、橫坡及平整度按照設計值進行檢查。
(二)路基強度檢查
彎沉檢查：以規定頻率檢查路基表面回彈彎沉值，按照測試季節計算出代表彎沉值，不大于設計的允許值。
(三)橫向排水管埋設
(四)原材準備
石灰：三級灰提前一周時間充分消解
粉煤灰：經檢測各項指標均合格
水泥：初凝、終凝時間符合規程要求
二、施工工藝
(一)上素土
段面在準備上土前都先放好中樁，在半幅路基上測量三個點的高程，按照測得的標高與設計高程相比較計算出高差，按照土方運輸車每車土5方的壓實方量打好方格。方格尺寸為3.4(寬)*10.5(長)m，每格一車土。
上好土后，用振動壓路機和平地機粗平，測量出各測點與設計高程的差值，并在測點打好石灰點，按照上述方法每二十米為、一個斷面，嚴格控制松鋪厚度。(示意圖如下)
(二)布粉煤灰
按照粉煤灰用量比例和每車粉煤灰的數量將粉煤灰均勻卸在攤平的土層上，布灰前首先打好方格，方格尺寸為3.4(寬)*13.8(長)m，每格一車粉煤灰，每車約為4.2方。卸好后用人工配合平地機將粉煤灰攤平，檢查粉煤灰的攤鋪厚度。估算的攤鋪厚度計算如下：
268.6*1.55*24／100*1.15(ω粉煤灰)／0.975(p粉煤灰)／(100*13.43)=8.77cm
(三)上石灰
石灰已在使用前一周充分消解，并打方格人工布灰，方格尺寸為3.4(寬)*16(長)m，每兩格布一車石灰，均勻攤平。為確保三灰土中石灰劑量，計算的攤鋪厚度計算如下：
268.6*1.55*10／100*1.22(ω消石灰)／0.9(p消石灰)／(100*13.43)=4.20cm
(四)拌和
在煤灰、石灰經過檢驗厚度合格后進行拌合，先由中拖粉碎，然后旋耕機配合翻曬。小寶馬配合粉碎兩遍，兩遍之后用寶馬拌合機進行拌合，拌合機在拌臺的過程中進行覆蓋，拌臺深度侵入到路床5~10mm，安排兩個工人跟在后面跟蹤挖檢，看是否粉碎到底。
(五)精平(約用1小時40分鐘)
灰劑量合格后測量含水量，含水量比最佳含水量高出3個百分點后進行精平。振動靜壓之后，測量標高。打好中樁和邊樁后，用尼龍線拉在竹樁控制點上，然后按照尼龍線的橫坡(2％)在中間位置加密三個點。并用石灰點做好明顯記號。平地機按照石灰點進行調平。調平之后測量人員再復測標高，標高控制在設計標高高出2公分，即壓實松方。
(六)摻水泥(約用35分鐘)
按照水泥用量比例，打格每袋水泥均勻分布，然后人工進行分撒，確保水泥摻加的均勻性。水泥用量：(13.23+13.63)／2*0.2*209*1.55*3／103=25.34噸(506.8包)2806.87／506.8=5.54平方／包，橫向按照3.4米、3.4米、3.4米、3.4米打四個格，縱向按照9.8米打格，每格放水泥6包。
(七)拌合(約用14小時)
采用旋耕機配合寶馬路拌機拌合，首先用旋耕機粉碎兩遍，然后用寶馬拌合機進行拌合，拌合機在拌合的過程中每次覆蓋1／2粉碎，拌臺深度侵入到路床5~10mm，安排兩個工人跟在后面跟蹤挖檢，看是否粉碎到底。
(八)碾壓(約用2小時15分鐘)
1、用履帶式推土機先靜壓一次，防止起皮、推移等現象發生
2、然后振動壓路機碾壓弱振兩遍，強振一遍
3、接著三輪壓路機碾壓二遍
4、振動壓路基機靜壓收光
5、最后用膠輪壓路機收光處理
注：碾壓遵循由路邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓的原則，避免出現推移、起皮和漏壓的想象。
(九)檢查壓實度(96.7％)及高程(+/-0.42CM)、強度：0.66MPA
(十)灑水養生
(十一)蓋塑料薄膜養護
薄膜的搭接為20CM，并用土進行壓蓋，防止三灰土表面因水分蒸發而開裂。并在養生期間在相關路口樹立警示牌并派專人進行看護，禁止一切車輛通行，養生期一般為7天。
三、施工注意事項
(一)由于摻水泥后受水泥初凝時間的控制，不大可能有時間來調控含水量，因此混合料的含水量在精平時必須控制到位，宜比最佳含水量高出2~3個百分點；
(二)標高控制用尼龍線控制的方法對高程控制的準確度以及縮短精平的時間非常有利；
(三)精平的過程必須控制在摻水泥之前，因為我們精平的時間為1小時40分鐘，布水泥時間為35分鐘，拌合碾壓的時間為3個小時15分鐘。這樣如果是摻完水泥進行精平很難保證在水泥的初凝時間到之前完成碾壓；
(四)用履帶式推土機先靜壓一次，對于防止推移、起皮有很好的效果。
(五)素土的松方厚度(振動壓路機靜壓并用平地機粗平后的厚度)按照14CM控制。
(六)混合料的松方約為1.1，即精平后的標高高出設計標高約2CM。
(七)三灰土養護采用覆蓋塑料薄膜養護，薄膜的搭接為20CM，并用土進行壓蓋，養生期間禁止一切車輛通行，養生期一般為7天。
(八)施工段落宜控制在不超過200米為宜。
四、結束語
(一)對原材料的含水量控制一定要到位，素土、石灰、煤灰的含水量分別檢測，在摻灰之前確?；旌狭系暮?。
(二)在摻水泥之前一定要保證含水量大于最佳含水量2~3個百分點。
(三)素土的松方不能偏大，否則在粗平的時候調平的工程量較大，延長了施工周期；
施工工藝范文5
關鍵詞: 原漿混凝土; 配置模板; 鋼筋施工; 質量控制
Abstract: the virgin pulp concrete is relative to ordinary concrete character, the concrete mechanical performance, both is unified, is to meet the requirements of the concrete standard each performance index; The difference is virgin pulp more emphasized concrete appearance: a molding, don't do any outside decoration, concrete surface level off is smooth, the color and luster is even, construction seam set of neat, beautiful, not be allowed ordinary concrete quality problems (such as cellular, pits and sand line, etc), the concrete surface not damaged and pollution, and various performance which conform to the national standard of high performance concrete. The author discusses the construction experience for many years, this paper discusses the concrete construction technology and engineering consumptions.the common faults control measures.
Keywords: virgin pulp concrete; Configuration template; The steel bar construction; Quality control
中圖分類號：U215文獻標識碼： A 文章編號：
引言： 原漿混凝土屬于一次澆筑成型，不做任何外裝飾，直接采用現澆混凝土的自然表面效果作為飾面，表面平整光滑，色澤均勻，棱角分明，無碰損和污染，僅在其表面涂刷一層或兩層透明的保護劑，因而顯得十分天然、莊重。隨著人們環保意識的不斷提高，原漿混凝土得到了廣泛的應用。要達到以上要求，施工過程中必須在模板、鋼筋、混凝土等細部做法上精益求精。
1 原漿混凝土的施工工藝
原材料選擇 ①砂 中砂，天然河砂，細度模數3. 0 ～ 2. 5，含泥量≤3. 0% ，泥塊含量≤1. 0% ，無有害物質;②石 碎石，粒徑 5 ～ 25mm，連續級配，針、片狀顆粒含量≤15%，含泥、石粉量≤1. 0%，壓碎指針≤12.0%，無有害物質，顏色為青藍色;③水泥 普通硅酸鹽水泥;④粉煤灰 一級，細度不大于 12，燒失量不大于 5%，需水量比不大于 95%，三氧化硫含量不大于 3%，含水率不大于 1%;⑤高效減水劑 減水率不小于 15%，混凝土水灰比≤0. 40，含氣量 3. 5%，緩凝時間≥10h，摻加防凍劑后，混凝土顏色保持不變，抗凍－ 5 ～ － 20℃ 。
2 施工工序
混凝土施工縫處理測量放線，標出樓層軸線、標高、原漿面模板對拉螺栓孔的位置調整鋼筋豎向鋼筋綁扎標定對拉螺栓孔豎向位置綁扎水平向鋼筋鋼筋隱蔽驗收支設原漿面模板原漿面模板安裝質量檢查、驗收支設非原漿面模板，并進行質量檢查整體模板、對拉螺栓檢查驗收原漿混凝土澆筑。
3 配置模板的方法
根據建筑結構的設計尺寸設計模板，模板布置原則是按標準尺寸外墻從墻體中間分別向兩邊均勻排布，余量留在每個區相鄰的伸縮縫位置處，這樣保證了明縫、拼縫及孔位均勻分布。外墻模板的下部另加下包板;在門窗洞口處使用門窗洞模板，施工時，先支設好門窗洞模板，再根據模板編號支設墻體外側原漿混凝土模板。
模板配模量以最高層的結構為標準，模板高度方向以首層的模板配置向上流水。當局部樓層或墻體變化時，外墻模板的水平蟬縫位置必須按設計要求分布，內墻模板的施工工藝及順序作相應調整。
4 鋼筋施工方法
鋼筋配料是根據設計圖中構件配筋圖，先繪出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖并加以編號，然后分別計算鋼筋下料長度和根數，填寫配料單，經審查無誤后，方可以對此鋼筋進行下料加工。所以一個正確的配料單不僅是鋼筋加工、成型準確的保證，同時在鋼筋安裝中不會出現鋼筋端部伸不到位，錨固長度不夠等問題，從而保證鋼筋工程的質量。因此對鋼筋配料工作必須認真審查，嚴格把關。
鋼筋綁扎前，應核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量等是否與配料單相符。如有錯漏，應糾正增補;為了使鋼筋綁扎位置準確，應先劃出鋼筋位置線。墻體鋼筋的豎向鋼筋綁扎完成后，在澆筑混凝土前應校正，墻體鋼筋網綁扎時，鋼筋扎絲的彎鉤應向混凝土內，墻體拉接鋼筋不得超長。對鋼筋特別密的梁、柱節點，要放樣確定綁扎順序，留出澆筑口和振搗孔。
5 混凝土施工方法
5. 1 原漿混凝土施工要求
1)原漿混凝土的色彩依據現澆樣品由建筑設計師確認。原材料的規格、品種、產地，應依據經確認的組成樣品混凝土的原材料予以確定。
2)對于有預留洞、預埋件和鋼筋密集的部位，應采取技術措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土時，應經常觀察，當發現混凝土有不密實等現象時，應立即予以糾正。
3)澆筑完成的混凝土表面，應適時用木抹子抹平，搓毛兩遍以上，且最后一遍宜在混凝土收水時完成。
4) 澆筑過程中，應用木槌敲擊模板，使原漿面混凝土致密，并防止石子外露。
5) 混凝土下料分層厚度小于 50cm，分層振搗密實。
6)混凝土從攪拌站機卸出后到澆筑完畢的延續時間應不超過 60min。
7) 混凝土運至澆筑地點，應立即澆筑入模。如混凝土拌合物出現離析或分層現象，應對混凝土拌合物進行二次攪拌。
8) 澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。
混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過混凝土初凝時間，嚴禁隨意設置施工縫。
施工工藝范文6
本項目為提升改造工程某跨線橋項目，主線橋第二十聯為等截面三箱室鋼箱梁，單幅設置，頂寬19m，底寬12.45m，梁高2m，橋長145m，分為40m+55m+40m三跨，梁底凈高15.47~18.35m；鋼材材質為Q345C。對于箱梁之間各部分的連接通常采用工廠焊接與現場焊接結合的方法，按照相關的規定，選用的箱梁高度為2m、鋼箱頂部的標準厚度為14mm、地板一般采用的厚度為16cm、腹板的厚度為14mm。為了確保梁體結構的安全性，在實際的施工建造中，通常需要將箱梁的頂端和底端統一加厚到20mm。另外，值得一提的是橫隔板標準的縱向間隔距離為2m，采用的橫隔板厚度需要在30~32mm左右，頂部選用8mm厚的U型加勁肋，底部選用10mm厚的倒T型加勁肋，為了保持梁體結構的穩定性，需要每隔兩道橫隔板設置一道豎向加勁肋?？傮w的平面圖如圖1所示。
2主要施工設備配置計劃
3施工工藝技術
3.1施工準備
（1）在梁體結構施工前對橋墩標高、間距等關鍵項點進行測量以保證鋼梁配切精度。（2）對梁段進行臨時加固支撐。（3）鋼箱梁起重吊裝前仔細檢查每個墩頂盆式橡膠支座的活動（固定）方向是否與設計方向相符；仔細復核墩頂支座標高及每孔墩頂之間的距離是否與預埋支座上鋼板位置相匹配。盆式支座采用正裝法安裝。（4）認真按規定及方案架設支架、吊車，注意吊車支腿位置的地基情況。（5）吊裝前仔細檢查支架零件是否完整。（6）吊裝前對吊機、鋼絲繩、卸扣、吊耳等施工設備的規格和質量再逐一認真檢查。布控所用爆閃燈、反光錐、水馬也需逐一清點。（7）吊裝前確?，F場交通警示標志標示安放到位，特種作業人員持證上崗。
3.2梁段吊裝方法
梁段的吊裝具體步驟如下：①將預制的吊梁制作完成以后，將運輸車輛開到位，并對運輸車輛進行詳細的檢查，以便確保運輸的可靠性。②在對箱梁進行吊起之前，需要詳細檢查鋼絲的各個繩索是否有明顯的隱患，檢查完成，發現沒有任何安全問題后，才可以指揮正常起吊。③選擇有經驗的起重指揮人員，將梁圖段進行吊起，待吊至運輸車上端時，進行輕輕放置到運輸車上，1現場人員需要拿起實現準備好的繩索，將梁段進行捆綁，防止其在運輸過程中發生晃動，從而影響箱梁的質量。然后，運輸車輛駛向工程施工地點。
3.3檢測監控方案
（1）地基處理：由于施工區域中吊車所占區域及支架所占區域均位于現有道路上，經了解施工區域內地下無管線。支架搭設之前需要選用水泥漿將其前端支架接口處磨平。（2）檢查吊車，工程使用的吊車準備完成后，就需要對其支腿之間的距離進行監測，且需要對安放地區的地面平整程度和支腿的液壓是否存在泄漏進行詳細的檢查。在吊車進行轉載作業時，需要對吊車承重最大的支腿進行實時監測，通過對比分析，不斷進行記錄，一旦發現紅色指示燈亮了，就需要及時的停止施工。（3）吊件監測：梁段運輸前后對梁段尺寸進行測量、記錄數據后進行比對。如果梁段變形量超過設計允許范圍及時上報項目部進行處理。（4）支撐體系監測：施工過程中設專人檢查貝雷架插銷是否緊固，橫頭是否發生變形，發現問題馬上進行處理并上報施工現場負責人。
3.4鋼箱梁接口匹配調整
待鋼梁運輸至施工現場后，需要對梁箱的接口處進行及時調整，具體的調整內容為：①進行接口粗匹配。所謂的接口粗匹配是對箱梁的線型進行調整，以保證軸線的中心。調整的步驟為：首先對梁段的斜率、高度進行調整調整，至少與基本的軸線相平，然后將軸線兩側的配件螺栓進行連接，最后調整梁段的整體高度，與U型肋相平，與此同時對梁段前后的高度進行測量，并及時調整，以滿足預先的設計要求，標高測量合格以后，與其他配件進行結合，并測定橋軸線。②接口處精確匹配。將支架沉降操作完成以后，焊接之前，需要對接口處進行精確匹配，這一階段主要是調整標高、拱度、橫坡的高度等，按照施工的要求，接口處的的高度差不得高于0.5mm，依照一定的順序進行調整，但是需要保證頂板和腹板之間的高度沒有差別，然后對底板及接口處進行精調，最后對懸挑板的接口進行調整，利用千斤頂來精調，并采用一定的固定方法完成匹配。
3.5現場焊接
現場的焊接有一定的順序，一般情況下需要從先跨頂，然后再跨中，從腹板開始，經過箱體頂端、底板處、U型肋補段，一直到肋板。最后需要對焊接的地方進行詳細檢查，以便保證良好的質量和外觀。此外，在對鋼箱的梁頂板及底板焊接時需要將受壓地區進行及時焊接，對于跨中位置來說，需要首先焊接頂板，然后再焊接底板，接縫處應盡量設置在彎矩比較小的地方。
3.6支架選型
本工程支架選用方柱式組5貝雷架（1900×1900×h），底板采用2.6×2.6m厚度30mm的鋼板。貝雷架的組合高度根據現場架設位置所需高度進行調整，調整完后再運至現場。方柱式橋墩是用連接件將直立的四片貝雷桁架連接成邊長為1.9m的方柱，兩方柱用系桿相連。方柱式橋墩穩定性好，拼裝方便，每一方柱承載力可達1000kN。本工程單座貝雷架最大受力約為32t，貝雷架可滿足使用要求。
4施工安全保證措施
4.1安全生產技術措施
在施工階段需要對安全方面給與高度重視，具體可以從以下幾方面入手：①建立專門的安全管理機構，及時對工程施工現場進行監督管理，并進行定期或不定期相結合的方法進行抽查檢驗，最后將獲得的結構進行記錄和屏蔽，發現重大安全隱患的地區，要責令限期整改。此外，在施工地點安放施工標識牌或警示牌，以引起員工的注意，從而避免事故的發生。②吊裝時采取安全措施。首先，吊裝過程中應配備專門的人，開始吊裝之前需要召開技術交底會議，對吊物的重量進行詳細記錄，嚴格計算，為后期選擇吊點及工程設備做鋪墊。另外，為了保證吊裝的安全性，需要在起吊之前進行必要的試吊，吊裝開始時，任何人都不允許站在起吊臂上，并設置警戒線。起吊的動作需要一個接一個，不可連續進行，由于鋼箱梁比較重，起吊時不允許進行長時間逗留。③施工機械的使用安全防范措施。工程中選用的施工機械都需要嚴格按照工程的有關規定，操作人員應具備一定的上崗資質，對施工機械安裝完成后，需要經過專門的人員進行檢查，驗收合格以后才能投入使用，施工開始之前，需要對機械的云狀情況做監測，以便保證按期完工。
4.2安全應急預案
（1）施工機具：施工中的機具必須擁有合格證，安裝合格后必須經檢驗合格才能進行使用。在施工中操作人員必須持證上崗，施工場所必須制定操作規程。必須做到定人、定崗、專人負責。（2）觸電事故：施工現場電動工機具較多，施工人員在平時施工時現場臨時電源應由專業電工進行接線，手動電動工具必須安裝漏電保護器，現場臨時使用電線、電纜應符合安全要求，在帶電場所作業時做好個人防護按規程操作。管理人員在辦公區域內應注意各種電器的安全使用。
5結束語
總的來說，隨著我國科學技術的發展，橋梁的設計和施工技術已經取得了很大的進步。目前，箱梁技術因為它具有良好的經濟效益和社會效益，越來越受到行業的青睞，得到了廣泛的應用。
作者:季偉 單位:中交第一公路勘察設計研究院有限公司
參考文獻
[1]佗鵬斯.鋼管貝雷梁柱式支架法現澆箱梁施工技術[J].黑龍江交通科技，2016（12）.
